MOTOR ASINCRONO

P: Nmero de pares de Polos Ns: Velocidad del Campo en el Estator Nr: Velocidad del Rotor S%: Deslizamiento

El deslizamiento no es constante sino que depende de la potencia que tiene que entregar el Motor: *Si el Motor debe mover cargas mayores su velocidad disminuye, por lo cual el deslizamiento aumenta hasta que se llega al punto , si la carga es superior a la que es capaz de mover el motor se detiene y S= 100% . La velocidad a la que se mueve un motor depende tanto de su propia caracterstica par-velocidad como de la caracterstica par-velocidad de la carga .En la siguiente figura se aprecia est situacin : * Las curvas Ay B representan caracterstica tpica de carga *La curva restante corresponde a la caracterstica tpica de un motor asncronico

Arranque : en el momento de arranque la velocidad es cero (n=0). El valor ( MRA) es el par resistente de arranque y que corresponde al valor mnimo que debe aplicarse a la carga para ponerla en movimiento , (MIA) es el par interno de arranque del motor .Para que el motor se ponga en movimiento debe ser (MIA)> (MRA) .Se considera que el par de arranque

debe ser entre 1,25 y 2,5 veces en valor del par Nominal . En estas condiciones la corriente de arranque tomara un valor entre 5 y 8 veces la intensidad Nominal ( In) . * Funcionamiento estable con Carga : Cuando el motor funciona en carga , el punto de funcionamiento (Mn, nn) corresponde aquel donde se cortan las curvas caractersticas de la carga y del motor( Q), es decir, la velocidad en la que el par se iguala al par resistente. Si modificaremos la carga de manera que el par resistente cambiara ( Curva B) tendramos un nuevo punto de funcionamiento estable Q1, el cual debera disminuir la velocidad para entregar par mayor .

Arranque Motor Asncrono

ARRANQUE DIRECTO DE MOTORES ASINCRONICOS CON ROTOR JAULA DE ARDILLA Arranque Directo: en sus bornes se aplica directamente la Tensin Nominal. El bobinado debe absorber corriente de valor muy superior a la nominal, lo que hace que las lneas de alimentacin incrementen considerablemente su carga .La intensidad de corriente durante el arranque puede tomar entre 6 y 8 veces la corriente nominal del motor . Ventaja : elevado para de arranque : 1,5 veces el nominal .

ARRANQUE A TENSIN REDUCIDA DE MOTORES ASINCRONICOS CON ROTOR EN JAULA . Este mtodo se utiliza en motores que no necesitan una gran cupla de arranque .El mtodo consiste en producir en el momento del arranque una tensin menor que la nominal en los arrollamientos del motor .Al reducirse la tensin se reduce proporcionalmente la corriente , la intensidad de campo magntico y la cupla motriz . - Arranque estrella tringulo - Autotransformador de arranque -Arranque electrnico ARRANQUE CON ROTOR JAULA DE ARDILLA POR CONMUTACIN ESTRELLA TRIANGULO El arranque estrella-tringulo es el procedimiento ms empleado para el arranque con tensin reducida , gracias a su simple construccin , bajo costo y tiene una buena confiabilidad . El procedimiento para reducir la tensin en el arranque consiste en conmutar las conexiones de los arrollamientos trifsicos. Los bobinados inicialmente se conectan en estrella , sea reciben la tensin de fase de 220 v y luego se conectan en tringulo a la tensin de 380 v .La conmutacin se hace de manera automtica luego de transcurrido un lapso de tiempo ( que puede regularse ) en el que el motor alcanza determinada velocidad . Punto de Conmutacin: el pico de corriente que toma el motor al conectar a plena tensin etapa tringulo debe ser el menor posible , por ello la conmutacin debe efectuarse cuando el motor est cercano a su velocidad nominal , es decir cuando la corriente baje a su valor nominal en la etapa estrella . Cupla de Arranque : a veces la cupla de arranque que se obtiene no es suficiente en cuyo caso se utilizan otros mtodos

AUTOTRANSFORMADOR DE ARRANQUE Es un dispositivo similar al estrella-tringulo , salvo por el hecho de que la tensin de arranque se logra mediante bobinas auxiliares que permiten aumentar la tensin de manera escalonada , permitiendo un arranque suave . Inconveniente : las conmutaciones de las etapas se realizan de manera brusca ARRANQUE DE MOTORES UTILIZANDO DISPOSITIVOS ELECTRONICOS Los arrancadores electrnicos son una mejor solucin gracias a la posibilidad de arranque suave .Consiste bsicamente en un convertidor esttico alterna-continua-alterna alterna-alterna , generalmente de tiristores , que permiten el arranque de motores de corriente alterna con aplicacin progresiva de tensin , con la consiguiente limitacin de corriente y par de arranque . Al iniciar el arranque , los tiristores dejan pasar la corriente que alimenta el motor segn la programacin realizada en el circuito de maniobra , que ir aumentando hasta alcanzar los valores nominales de la tensin de servicio . La posibilidad de arranque progresivo tambin se puede utilizar para detener el motor , de manera de reducir la tensin hasta detenerlo. ARRANQUE DE MOTORES CON ROTOR BOBINADO En un motor asncrono , la velocidad a la que se produce la mxima cupla es funcin de la resistencia del circuito rotrico. En particular , la mxima cupla de arranque se tiene cuando dicha resistencia es aproximadamente igual a la reactancia del motor . Para efectuar el arranque se instala un restato de arranque conectado a los anillos rozantes del motor de manera de aumentar a voluntad la resistencia rotrica total . Con este mtodo , el motor arranca con toda la resistencia en serie con el circuito del rotor .Luego por medios manuales o automticos en forma continua o escalonada se reduce la resistencia a medida que la mquina gana velocidad .