ANALISIS DE TRFICO

INTRODUCCION
El presente documento corresponde al Informe Final de los Estudios de Trafico de varios das del ao 2013 enfocado en la va oriente ubicado en la ciudad de Azogues. Los resultados se realizaron en la primera semana de Julio durante 7 das consecutivos en horarios de 7 AM a 19:00. El documento describe la metodologa empleada para los conteos vehiculares, y presenta resultados para la carretera analizada. Los conteos vehiculares o de trfico, sirve para conocer la intensidad y densidad del trfico y para clasificarlo segn categoras de vehculos, como por ejemplo Livianos, Pesados y Buses.

GENERALIDADES
El camino forma parte de la red de caminos que integran las cabeceras municipales de la ciudad de Azogues, adquiriendo importancia urbana por ser la va de unin y

comunicacin de sectores importantes como Bayas, San Francisco, Uchupucun, etc; en especial a la iglesia de San Francisco conocida y visitada de manera frecuente por turistas nacionales e internacionales. Este camino con la intervencin que se est proponiendo en esta consultora ser de mucho servicio no solo para usuarios directos sino para conductores indirectos, se propondr mejor comodidad para viajar hacia el destino del usuario.

Volumen de trnsito Volumen de trnsito absoluto

Al volumen de trnsito se puede definirlo, como el nmero total de vehculos que pasan por un determinado periodo de tiempo. Dependiendo del perodo de tiempo podemos tener distintos tipos de volumen de trnsito, todos vlidos pero de diferente interpretacin. Volumen de trnsito anual (TA), es la medida que indica el total de vehculos que circulan por un punto en un perodo igual a un ao. Volumen de trnsito mensual (TM), es la medida que indica el total de vehculos que circulan por un punto en un perodo igual a un mes.

 Volumen de trnsito semanal (TS), es la medida que indica el total de vehculos que circulan por un punto en un perodo igual a una semana.

Volumen de trnsito diario (TD), es la medida que indica el total de vehculos que circulan por un punto en un perodo igual a un da.
Volumen de trnsito horario (TH), es la medida que indica el total de vehculos

que circulan por un punto en un perodo igual a una hora. Volumen de trnsito en un perodo menor a una hora (Qi), representa el volumen situado en un periodo menor a una hora donde i, representa el periodo en minutos, por ejemplo para un tiempo de 15 minutos tenemos un Q15

VOLUMEN DE TRNSITO PROMEDIO DIARIO

Se define al volumen de trnsito promedio diario (TPD), como el numero total de vehculos que pasan durante un perodo dado igual o menor a un ao y mayor a un da, divido por el numero de das del perodo, de manera general se expresa como:

Donde N representa el nmero de vehculos que pasan durante T das, de ah salen unas constantes importantes en estudios y proyectos tales como:

Trnsito promedio diario anual (TPDA)

Trnsito promedio diario mensual (TPDM)

Trnsito promedio diario semanal (TPDS)

VARIACIN DEL VOLUMEN DE TRNSITO EN LA HORA DE MXIMA DEMANDA En zonas urbanas, la variacin de los volmenes de trnsito dentro de una misma hora de mxima demanda, puede llegar a ser peridicas durante varios das de la semana.

Sin embargo, es importante conocer la variacin del volumen dentro de las horas mximas de demanda y cuantificar la duracin de los flujos mximos, para as realizar un anlisis respecto de los instantes de mxima demanda, para as poder llegar a conclusiones tales como la prohibicin de estacionamientos, prohibicin de ciertos movimientos en curva y disposicin de los tiempos de semforos. Un volumen horario de mxima demanda, a menos que tengan una distribucin uniforme, no necesariamente significa que se conserve la misma frecuencia del flujo durante toda la hora. Esto significa que existen periodos cortos dentro de la hora con tasas de flujo mucho mayores a las de la hora misma. Para la hora mxima de demanda, se llama factor de la hora mxima de demanda FHMD, a la relacin entre el volumen horario de mxima demanda VHMD, y el volumen mximo Qmax, que se presenta durante un periodo dado dentro de dicha hora. Matemticamente se expresa como:

Donde: N = numero de periodos durante la hora mxima de demanda. Los periodos dentro de la hora de mxima demanda pueden ser de 5, 10 o 15 minutos, utilizndose este ltimo con mayor frecuencia, en cuyo caso el factor de la hora de mxima demanda es:

Para periodos de 5 minutos, el factor de la hora de mxima demanda es:

Este factor tiene un rango que vara entre 0 y 1, considerando a la unidad como una distribucin constante y homognea, es decir que durante toda la hora de mxima demanda el flujo es constante, o en el otro caso representa el valor porcentual en el que el volumen de trnsito de mxima demanda es constante durante la hora.

LOCALIZACION GEOGRAFICA DE LA VIA

La va oriente se localiza en la Provincia del Caar en la ciudad de Azogues las coordenadas del punto de inicio son: Se adjunta a continuacin la representacin grfica del camino.

OBJETIVOS OBJETIVOS GENERALES

Determinar la demanda de transporte desde el inicio al final de la va oriente de 1.2 km Identificar las caractersticas del trfico que circula en el tramo.

OBJETIVOS ESPECFICOS

 Lograr ahorros en costos de operacin y tiempos de viajes, menor desgaste de llantas y vehculos, mayor vida til de los automotores, menos incomodidades.

ESTUDIO DE TRFICO CONTEOS VOLUMTRICOS DE TRFICO

La metodologa para la determinacin de los volmenes de trfico se basa fundamentalmente en la realizacin de conteos de trnsito en el camino en estudio, para estos conteos o aforos el Consultor ubic tres puntos de conteo volumtrico, en sitios cercanos al inicio del camino, al centro y al final del mismo.

El conteo de trfico, por tener caractersticas de camino de mediano volumen de trfico, se har mediante el conteo manual de los vehculos que regularmente transitan por la va. El aforo o conteo vegicular se har registrando el trfico por cada sentido de circulacin, de subida y de bajada que en las tablas tenemos de Norte-Sur y de Sur-Norte. Se registrar adems la composicin del trfico, para proporcionar informacin para el diseo de pavimentos y el estudio de factibilidad tcnica y econmica. El formato para los conteos vehiculares de campo se presenta ms adelante mediante una tabla que se logr construir con los resultados finales de conteo.

DAS DE CONTEO
El Consultor har los conteos en unos perodos de una semana seguida desde el lunes hasta el domingo y de duracin de 12 horas consecutivas de cada da. Los das especficamente son desde el lunes 01 de Julio del 2013 hasta el domingo 07 de julio. Se verifico que dentro de las doce horas es donde se encuentra el mayor porcentaje de trfico que la noche con ciertos horas de mxima demanda vehicular, es conocido en la ingeniera trfico que los conteos volumtricos realizados de forma consecutiva de

mejoran

sustancialmente

la calidad de los datos, los

indicadores

estadsticos, factores de

expansin, etc; son ms representativos y confiables.

ESTACIONES DE CONTEO
Se definieron tres estaciones de conteos volumtricos de trnsito, su ubicacin se realiza conforme a lo siguiente: Su ubicacin se realiza en funcin de la condicin de la geometra de la va. Se toman en cuenta la existencia de caminos de acceso. El tramo no debe ser de pendientes fuertes. Visibilidad apropiada para identificar con facilidad los vehculos. Las estaciones de conteo que definieron son: 1. Colegio Juan Bautista V. 2. Va oriente y 4 de Noviembre. 3. Parque de la Madre. Se consider que las estaciones mencionadas fueron apropiadas por lo que existen accesos de vas perpendiculares, considerando volmenes de trfico que se ingresan o salen durante su trayecto en la va en estudio.

PERSONAL CONTEO DE TRANSITO

Para los levantamientos de campo, el Consultor cuenta con un equipo de encuestadores de trfico que poseen amplia experiencia en la ejecucin de estudios similares, por lo general este personal son estudiantes universitarios, con excelente grado de responsabilidad, este personal tiene la capacidad de permanecer en una estacin de conteo y realizar su trabajo, a continuacin nombraremos a las personas encargadas del conteo de trfico en sus respectivos sitios de anlisis. Ubicado en el Colegio Juan Bautista Vzquez se encontr en Sr. Rubn Cadme. Ubicado en la va Oriente y calle 4 de noviembre se encontr en Ing. Javier Romero. Ubicado en la tercera estacin de conteo Parque de la Madre se encontr el Sr. Daniel vila C.

Se cuenta adems con la supervisin directa del Ingeniero Xavier Romero, que personalmente lleva a cabo la coordinacin de las actividades de campo, lleva control del trabajo diario, y asesora a los contadores cuando surgen dudas en cuanto a la clasificacin vehicular.

Este personal es provedo

del material

necesario de trabajo

tales como; lpices,

borradores, afiladores, formatos impresos de campo, etc.

DIGITACIN Y CONTROL.
Una vez concluida las labores de campo se procede a revisar cada hoja de campo, para realizar los totales de cada casilla, controlar que cada hoja estuviese debidamente identificada. Una vez revisada se pasa al proceso de digitacin de los resultados. La digitacin se realiza en una hoja Excel que se utiliza como base de datos primaria, esta hoja electrnica posteriormente ser utilizada por el Ingeniero Xavier Romero en el proceso de clculo del TPDA.

RESULTADOS DE LOS CONTEOS

El principal resultados de los conteos volumtricos de trfico ser la obtencin del Trfico Promedio Diario Anual, TPDA, junto con este se tendr la composicin del trfico que circula en el tramo en estudio, su distribucin horaria con el cual se pueda calcular el Mximo Volumen Horario.