Sunteți pe pagina 1din 14

http://www.scritube.com/geografie/turism/SISTEME-PENTRU-SERVICII-TURIST !""#$!$#.

php

SISTEME%PENTRU%SERVICII% TURISTICE%&N'INE
Turism

SISTEME PENTRU SERVICII TURISTICE ONLINE


Termenul "sisteme de distributie globala" a inceput sa fie folosit pentru a descrie aceste mega sisteme noi. Introducerea acestor sisteme a dus la cresterea numarului zborurilor si a determinat cresterea competitiei si astfel nivelul tarifelor de calatorie in domeniu a scazut. Agentii de calatorie care primeau un comision fixat (de obicei 10%) din ceea ce vindeau clientilor erau amenintati prin aceasta prin scaderea castigului lor. entru a contracara acest fapt ei si!au atintit atentia asupra vanzarii incrucisate a produselor turistice (cum ar fi cazarea la "otel si inc"irierea de masini) impreuna cu locuri la liniile aeriene. entru ca veniturile lor au crescut confortabil prin procesul electronic de rezervare# agentii au avut din ce in ce mai mult sa poata da informatii si sa faca rezervari pentru alte produse turistice de pe terminalele lor. In acelasi timp companiile $%& trebuiau sa!si mareasca veniturile. Aceasta gama de produse include si programul zborurilor si cursele aeriene c"arter# "otelurilor si altor forme legate de cazare# inc"irieri de masini# bilete de autobuz# pac"ete de vacanta# plimbari cu ia"turi# excursii# bilete de teatru si c"iar flori si sampanie. 2.1. Sisteme globale de servicii t ristice ! "orldS#a$% &made s% Sabre ! descriere ge$erala 'omentan $%& pare sa se concentreze pe trei strategii principale( consolidare, diversificarea produselor si diversificarea pietei . $radual# liniile aeriene ma)or **+**f,1+- e de $%& au inceput sa se uneasca si sa fuzioneze. Acest proces a fost determinat in mare parte de costurile enorme de operare a retelelor de rezervare. .at despre agentiile de turism# $%& se confrunta cu o scadere a profiturilor c"iar si cand volumul rezervarilor este in crestere.

rin fuzionare si formare de aliante se fac economii ma)ore prin crearea unei baze de date centralizate# ceea ce asigura o consistenta a informatiei furnizata. In plus# prin detinerea unui site ma)or cu date globale# sistemele sunt capabile sa faca fata la orele de varf# *+ de ore din *+# c"iar si cand sistemul este folosit la maximum. /oile linii aeriene aleg de obicei sa inc"irieze sau sa cumpere spatii in sistemele de)a existente din motive financiare si de logistica# dar si pentru a reduce riscul de a "slabi" piata prin fortarea agentilor sa foloseasca un nou sistem computerizat de rezervari (.0&). rintr!o serie de fuziuni si preluari# au rezultat patru megasisteme( S&'RE# (alileo I$ter$atio$al# "orlds#a$ si &made s. $%& furnizeaza serviciile unui magazin electronic "one stop" pentru toate informatiile legate de informatii despre calatorie si nevoi legate de rezervari# iar prin asta a devenit un canal important de distributie pentru orice produs vandut prin agentiile de turism. 1oarte simplu# daca un furnizor vrea sa fie vandut prin agenti de turism# trebuie sa fie listat pe un $%&. 2.1.1. "orldS#a$ 2orldspan este un lider 3n furnizarea de resurse de te"nologii de turism pentru furnizorii de servicii turistice# agentiile de turism# site!urile de comert electronic si corporatiile din 3ntreaga lume. rin utilizarea de retele si te"nologii computerizate rapide# flexibile si eficiente# 2orldspan ofera servicii de date electronice cuprinzatoare care conecteaza aproximativ 400 furnizori de servicii turistice din 3ntreaga lume la o baza de clienti globala. .ompania ofera cele mai eficiente te"nologii de Tarife si 1ixare a preturilor din industrie# cum ar fi 2orldspan e! ricing&'# solutii de gazduire# si produse de turism personalizate. 2orldspan ofera furnizorilor de servicii turistice# distribuitorilor si corporatiilor posibilitatea de a reduce costurile si de a creste productivitatea utiliz5nd te"nologiile sale de v5rf# cum ar fi 2orldspan $o6&' si 2orldspan Trip 'anager&'. &ediul central al 2orldspan se afla 3n Atlanta# $eorgia. 2orldspan este un sistem global de distributie care ofera o serie de servicii legate de calatorie. &istemul a fost creat 3n februarie 1770. Are 3n prezent 8.*00 de anga)ati. 9ste prezent 3n :0 de tari din 3ntreaga lume. Are ca actionari companiile aeriene( %elta Air ;ines (+0%)# /ort"-est Airlines (8+%) si T.2.A. Airlines ;.;...# care se afla 3n proprietatea American Airlines (*<%).

.ompania are trei directii de activitate( distributia serviciilor de turism# comert electronic si servicii oferite agentilor de turism. &istemul 2orldspan ofera informatii turistice unui numar de *0.*10 agenti de turism si altor utilizatori din 3ntreaga lume si este leader 3n ceea ce priveste comertul electronic din industria transporturilor#realiz5nd peste ,0% din rezervarile online. rincipalele etape ale evolutiei acestuia sunt( =n 177,# 2orldspan a fost ales ca sursa principala a informatiilor oferite de site!ul 9xpedia. =n 177<# a fost lansata pagina de -eb ---.-orldspan.com# care ofera informatii despre sistem si unde se pot face si rezervari online. =n 1774# 2orldspan si!a extins activitatea si pe continentul asiatic. Tot 3n acelasi an# conducerea riceline a decis ca informatiile site!ului vor fi luate tot din sistemul 2orldspan. =n 1777# 2orldspan s!a extins si 3n America de &ud si a 3nc"eiat o 3ntelegere cu 'otorola pentru difuzarea informatiilor turistice 3n sistemul fara fir. 2orldspan si!a extins activitatea si 3n America ;atina# patrunz5nd pe piete din tari ca( >razilia# Argentina si ?enezuela. &i!a extins si obiectul de activitate# 3nc"eind numeroase aliante cu firme de IT# mar@eting etc. =n *000# 2orldspan a patruns si pe Internet# prin alianta 3nc"eiata cu ?iator. A fost 3nc"eiata# de asemenea# o alianta 3ntre 2orldspan si ass@eA.com# care sa faciliteze rezervarile la diverse "oteluri# 3n anumite ocazii. 2orldspan a 3nc"eiat o alianta strategica si cu 9t!."ina# menita sa ofere servicii online 3n special c"inezilor dar si altor doritori. &ite!ul Brbitz lansat 3n anul *001 prin cooperarea a , companii aeriene americane foloseste ca baza de date pentru informatiile sale sistemul 2orldspan.

.ompania ofera distributie electronica a informatiilor si serviciilor# te"nologii de rezervare# produse performante IT# expertiza asupra comertului electronic si servicii te"nologice destinate companiilor aeriene. >iroul 2orldspan din >ucuresti# 0om5nia a fost desc"is 3n mai 177<. >iroul este situat 3n centrul orasului# 3n zona .otroceni. =n cadrul biroului 2orldspan din >ucuresti exista un laborator de cursuri dotat cu ec"ipamentele necesare. Tarifele si preturile biletelor la nivel mondial( ! baza de date completa care include accesul la o baza de date europeana exacta ce cuprinde peste ,0 de milioane de tarife. ! reguli automatizate prin AT .B ofera informatii privind pretul biletelor si rutele# exact 3n modul 3n care companiile aeriene le!au clasat. ! Bfertele de tarife stocate permite pastrarea datelor privitoare la oferte. ! Cltimate 1are &earc" ! afiseaza instantaneu preturile biletelor pentru datele de calatorie specificate. =mbunatatiri recente( emiterea de bilete electronice pentru >ritis" Air-aAs se afla 3n stadiul de testare beta # ca si posibilitatea de rambursare automata. 2.1.2. &made s Amadeus este un sistem global de distributie care ofera servicii de distributie# mar@eting dar si instrumente de v5nzare pentru companiile aeriene si alte companii din industria transporturilor si a turismului pe 3ntreaga planeta. Amadeus este singurul sistem global de distributie care ofera companiilor aeriene posibilitatea de a folosi sistemele de rezervare computerizata si facilitatile de v5nzare de la oficiile de v5nzare ale aeroporturilor sau de la cele din centrul oraselor. Aceste companii aeriene sunt cunoscute ca fiind "utilizatori ai sistemului"# Amadeus av5nd 10< de astfel de utilizatori cu :1.881 terminale Amadeus instalate. rin intermediul lui# companiile aeriene

si alti ofertanti de servicii de turism pot distribui si vinde produsele lor de la terminalele agentilor de turism din 174 de tari si de la cele peste 1,,.000 de agentii de turism ce sunt conectate la acest sistem. A fost fondat 3n 174: si a devenit operational la 3ntreaga capacitate# 3n 177*. Amadeus a devenit o companie cotata la bursa 3n 1777# fiind un instrument de v5nzare foarte eficient pentru agentii de turism. 9l ofera clientilor sai si o serie de facilitati cum ar fi instrumente eficiente de soft-are pentru a gestiona procesul de v5nzare si reteaua de agenti. &olutiile de management pentru companiile de transport si turism permit utilizatorilor sa faca rezervari 3n colaborare cu agentia de turism preferata. Amadeus este leader 3n 9uropa si 3n America de &ud si are o cota de piata importanta si pe piata americana# africana si asiatica. %in ce 3n ce mai multe agentii se conecteaza la Amadeus# astfel ca 3n prezent sunt conectate cele mai multe agentii# iar tendinta este de crestere continua a numarului acestora. rincipalele etape ale evolutiei acestui sistem sunt( 174: ! 3nfiintareaD membrii fondatori( Air 1rance# Iberia# ;uft"ansa si &.A.&. (care nu mai este 3n prezent actionar). 1744 ! prima .ompanie /ationala de 'ar@eting este 3nfiintata 3n 1inlanda. 1747 ! Amadeus este primul sistem global de distributie care ofera o prezentare neutra a 3nregistrarilor# urm5nd 3ntocmai normele Cniunii 9uropene. 1747 ! rimul milion de rezervari. 177* ! &istemul Amadeus devine operational# la capacitate maxima. 1778 ! .rearea filialei americane Amadeus# oficiul regional pentru America de &ud.

177, ! =nfiintarea de filiale pentru Asia acific 3n >ang@o@. 177, ! &Astem Bne# un alt sistem de rezervare computerizata fuzioneaza cu Amadeus. .ompania aeriana .ontinental Airlines devine actionar al sistemului Amadeus. 177< ! Amadeus atinge cifra de 800 de milioane de rezervari. 1777 ! %in data de 17 octombrie Amadeus este cotat la >ursa de ?alori din 'adrid# >arcelona# aris si 1ran@furt. *000 ! A doua emisiune publica de actiuni. ;ucr5nd eficient cu cei din domeniul calatoriilor si turismului# compania a reusit sa gaseasca solutii benefice pentru rezervari si pentru managementul 3n turism. &tilul desc"is si comunicativ al companiei Amadeus va continua sa atraga )ucatorii de top din industrie# care trateaza cu seriozitate alegerea pe termen lung a unui camarad experimentat si de 3ncredere in turism. =n comertul online# Amadeus este liderul global 3n te"nologie turistica online si solutii de management al turismului. %eserveste agentiile de turism din 70 de tari si licentiaza -ebsite! urile a peste 1#000 de corporatii si peste :0 de linii aeriene si "oteluri. Amadeus e!Travel 'anagement este o solutie de rezervari online ce a)uta corporatiile sa 3si gestioneze politica turistica mult mai eficient. 1iecare categorie te"nologica include o gama larga de solutii# servicii si produse# prezentate mai )os( &ceste sol tii #ermit re $irea si o)erirea de #rod se com#le*e% #rec m si # $erea +$ #ractica a mi,loacelor de o#timi-are a distrib tiei acestora #ri$ i$termedi l retelei $oastre comerciale. O)eri$d #osibilitatea de a accesa% #romova si comerciali-a diversele #rod se #ri$ toate mi,loacele #osibile% aceste sol tii +mb $atatesc )l * l de #rod ctie% #ro)itabilitatea si asiste$ta o)erita clie$tilor #e d rata +$treg l i #roces de v.$-ari.

Sol tii de o#timi-are a o#erati $ilor% #roceselor si admi$istratiei a)acerilor clie$tilor $ostri si de co$solidare a relatiilor acestora c clie$tii lor. Clie$tii #ot be$e)icia la ma*im m de valoarea #roceselor lor de a)aceri si a i$vestitiilor IT c a, tor l sol tiilor $oastre di$ categoria Servicii si co$s lta$ta. %e la agentiile de turism specializate pe segmentul corporate# pana la cele specializate pe turismul de masa# toate se confrunta cu diversi factori de mediu# cautand solutii care le imbunatatesc productivitatea# administarea veniturilor cat si accesul la un content cat mai variat. Amadeus ofera un portofoliu larg de solutii te"nologice pentru a adresa factorii de succes din domeniul "travel". 2.1./. Sabre &A>09 a fost initial catalogat ca un sistem de inventar# dar de cateva ori de!a lungul existentei sale a adus mai mult profit detinatorilor lui decat linia aeriana insasi. 'omentan $%& pare sa se concentreze pe trei strategii principale( consolidare, diversificarea produselor si diversificarea pietei. $radual# liniile aeriene ma)ore de $%& au inceput sa se uneasca si sa fuzioneze. =nainte de introducerea automatizarii# rezervarile pentru zboruri erau procesate si 3nregistrate manual. Cn sistem de bilete 3nregistrate pe un index colorat era folosit pentru a controla disponibilitatea locurilor 3n zborurile individuale. Aceste tic"ete erau aran)ate pe un dispozitiv (" lazy Susan")# iar personalul de la rezervare putea vedea numarul locurilor libere la un zbor particular prin localizarea tic"etelor si numararea biletelor. %atele personale ale pasagerilor erau 3nregistrate separat si 3ntregul proces era complicat si munca era multa. %e exemplu# o calatorie dus!3ntors /e- Eor@! >uffalo cerea 1* oameni diferiti pentru a executa mai mult de 1* pasi separati timp de trei ore ! timp mai 3ndelungat dec5t durata zborului6 Totusi# introducerea sistemului computerizat a a)utat la sc"imbarea tuturor acestor lucruri si a a)utat la marirea eficientei si eficacitatii. %e!a lungul timpului &A>09 a trecut prin mai multe stadii de dezvoltare(

&A>09 a luat de fapt fiinta ca un raspuns la incapacitatea American Airlines de a monitoriza inventarul locurilor disponibile manual si sa ataseze numele pasagerilor locurilor rezervate.

&copul sistemului a fost sc"imbat semnificativ prin instalarea primului terminal &A>09 cu capacitate directa de a face rezervari si s!a 3nt5mplat 3ntr!o agentie de voia) 3n mai 17:<. =nainte de aceasta# American Airlines 3mpreuna cu alti transportatori mari s!au implicat 3ntr!un consortiu industrial care 3ncerca sa dezvolte un .0& pentru a fi folosit de agentii de turism. =n timp ce sistemul propus era considerat economic# practic unul dintre principalii competitori ai American Airlines#

&tadiul final de dezvoltare se afla 3n progres si astazi. &A>09 s!a transformat dintr!un sistem de acces unic# distribuind doar zborurile liniei aeriene a companiei parinte 3ntr! un sistem impartial cu acces multiplu oferind o gama larga de trasee de calatorie si de produse legate de calatorie.

."iar 3nca de la 3nceput# &A>09 a fost 3n fata 3n cursa aplicarii te"nologiei 3n distributia turistica. ;a fel ca faptul ca a fost primul sistem de rezervare computerizat# a fost printre primii care au instalat terminale 3n agentiile de voia) (experimental 3n 17<:# 3n totalitate 3n 17:<) si primul care a introdus un program frecvent de zboruri. .u toata inovatia adusa# &A>09 este amenintat. .ompetitorii au format aliante globale# amenintarea fiind pozitia dominanta pe piata# intr5nd 3n avanta)ele sale competitive. Cn avanta) pe care 3l are fata de multe alte companii este faptul ca este singurul proprietar. Aceasta 3i da mai mult control asupra destinului sau si abilitatea de a se porni mai usor pe o cale de actiune aleasa fata de multi dintre competitorii multi!proprietari. Cna din strategiile c"eie alese de &A>09 a fost aceea de a profita de oportunitatile prezentate de cresterea popularitatii Internetului. =n primavara anului 177<# si!a lansat serviciul TravelocitA pe 2orld 2ide 2eb# care permitea consumatorului sa verifice disponibilitatea si sa rezerve produse turistice direct de la . de acasa sau de la birou# si

sa aiba biletele procesate si trimise prin posta. A fost o mutare strategica buna a lui &A>09. 2.2. Sisteme s#eciali-ate de servicii t ristice &c"imbul de informatii este foarte important in fiecare stadiu al ciclului de vanzare a produsului turistic. Informatiile trebuie sa poata circula rapid si sigur intre client# intermediari si fiecare din furnizorii de turism implicati in satisfacerea nevoilor clientilor. .a rezultat# te"nologia informatiei (IT) ! amestec de computere# comunicatie si electronica ! a devenit viitorul industriei turismului. uterile sale permit informatiilor sa fie folosite mai eficient si sa circule prin 2eb aproape instantaneu. .a rezultat# a avut (si continua sa aiba) un efect ma)or in modalitatile de operare in industria turismului. .el mai mare impact l!a avut asupra functiilor de mar@eting si distributie# lasandu!le pe cele in care nevoia de contact uman era necesara neatinse. ;a fel# celelalte sectoare# precum liniile aeriene# au fost foarte incantate de noua te"nologie# folosind!o pentru a!i a)uta sa vanda si sa faca economice operatiunile lor# cautand astfel sa castige un avanta) strategic. Altii# in special sectorul "otelier# a fost mai putin incantat# dar cu timpul ei si!au dat seama de beneficiile pe care distributia electronica o poate aduce. Totusi# dupa cum IT a inceput restructurarea structurii de baza a comertului si a societatii in general# si cerinta crescanda a consumatorilor de informatii# drumul spre succes al intreprinderilor turistice nu poate decat sa creasca in viitor. .a rezultat# intreprinderile turistice trebuie sa inteleaga# sa accepte si sa utilizeze IT pentru a!si atinge tintele de mar@eting# sa!si imbunatateasca eficienta# sa maximizeze profiturile# sa mareasca gama serviciilor si sa!si mentina profitabilitatea pe termen lung. Cnul dintre cele mai puternice instrumente de mar@eting ! distributia electronica ! s!a dezvoltat rapid. Totusi# nerenumit pentru promptitudinea imbratisarii te"nologiei# mar@etingul electronic si distributia produselor au castigat rapid acceptare in turism. .a rezultat# mar@eterii care lucreaza in sectorul turistic trebuie sa fie atenti la evolutia sa. Totusi# viteza de dezvoltare a unui nou canal de distributie si lipsa unei surse de informatii cuprinzatoare despre viitorul acestui sistem inseamna ca industria turismului este mai degraba intr!o pozitie reactiva decat intr!o pozitie proactiva.

2.2.1. Travel "eb Travel2eb este un sistem 2eb inovativ care permite clientilor sa gaseasca informatii despre si sa faca rezervari pentru produse "oteliere si linii aeriene prin 222. .lientii care doresc sa!si faca propriile lor anga)amente pot cumpara produsul care li se potriveste cel mai mult# sa faca o rezervare prin cartea lor de credit si pot primi confirmarea 3n doar c5teva secunde. &erviciul este valabil *+ de ore din *+# 8<, de zile pe an# de oriunde din lume si poate fi accesat de la orice bro-ser 2eb. Crmarind lansarea sa 3n 177+# Travel2eb a devenit rapid unul dintre primele sisteme online de rezervare "oteliera si informare din lume. .apacitatea de a rezerva si locuri la liniile aeriene a fost adaugata 3n august 177<# fac5ndu!l singurul site 2eb care combina capacitatea de a face rezervari direct la "otel 3n timp real# cu abilitatea de a cumpara un zbor la orice companie aeriana de oriunde din lume. &e oferea de asemenea facilitati pentru 3nc"iriere masini printr!un parteneriat cu firma F90TG# cea mai mare companie de 3nc"iriere masini din lume# care va face din Travel2eb cel mai complex site de calatorii de pe Internet. rin oferirea unei game asa de largi de servicii turistice# Travel2eb spera sa depaseasca una din problemele de folosire a Internetului ! abonatii nu stiu unde sa caute informatia ! Travel2eb fiind efectiv "un magazin pentru toate informatiile si rezervarile". oate cel mai bun indicator al succesului 3n atingerea acestui lucru este aratat de v5nzari. ?izitatorilor Travel2eb le este prezentat o brosura turistica electronica completa pe care ei o pot accesa pentru a gasi si rezerva locuri la "oteluri si la liniile aeriene de care sunt interesati. re3nregistrarea nu este ceruta si# spre deosebire de alte sire!uri 3nrudite# utilizatorii de oriunde din lume pot folosi site!ul 3n scopul rezervarii# simplu prin garantarea rezervatiei folosind o carte de credit. 1acilitati cuprinzatoare de cautare sunt furnizate# si utilizatorii pot localiza "otelurile potrivite prin localizarea lor geografica# numele lantului# gama de preturi si amena)arile# facilitatile specifice. &istemul va lista "otelurile care se potrivesc# si permite utilizatorilor sa citeasca caracteristicile si sa vada pozele camerelor# restaurantelor# facilitati de organizare 3ntruniri si activitati de agrement local asociate fiecarei proprietati.

&uccesul lui Travel2eb poate fi explicat prin * factori( cultura lor constanta de inovare si concentrarea asupra clientului. Aceste * consideratii s!au combinat pentru a a)uta la asigurarea ca site!ul Travel2eb se dezvolta 3n mod constant# iar serviciile sale se 3mbunatatesc pentru a servi mai bine utilizatorul. %e exemplu# gama si calitatea informatiei furnizate este 3n continua expansiune. e l5nga gama si disponibilitatea informatiei pentru fiecare "otel# "artile interactive permit utilizatorilor sa vada localizarea proprietatii si dau instructiuni pentru a a)uta turistii sa o gaseasca. Travel2eb de asemenea a crescut calitatea serviciilor la "otelurile sale. %e exemplu# el si!a extins rapid clientela folosind aliante strategice cu alte servicii 2eb de calatorie. %e exemplu# 3n timpul anului 177:# a semnat o 3ntelegere cu revie- Travel (care au 4,0.000 utilizatori 3nregistrati 3n America Bnline)# IT/ si 'icrosoft 9xpedia permit5nd fiecarui din aceste servicii sa foloseasca motorul de rezervare unic Travel2eb si acces la toate "otelurile din Travel2eb. .ompania se vede de asemenea ca fiind 3n tranzactiile de rezervare si a dezvoltat un produs care le permite sa furnizeze servicii la alte companii mult mai ieftin si mai eficient dec5t dezvolt5ndu!l ei. Travel2eb primeste 3n sc"imb o taxa din tranzactii# "otelurile primesc mai multe rezervari si 3ntregul proces este invizibil pentru utilizator. 2.2.2. TUI TCI este grup international care din *00, s!a concentrat pe dezvoltarea a doua sectoare# turismul si transportul naval. In ambele cazuri are o pozitie fruntasa pe piata# este adeseori e amintita printre firmele de turism din 9uropa si a cincia companie nava din lume. Azi compania are ,+.000 de anga)ati in toata lumea si conduce piata din 9uropa. Activitatile grupului se concentreaza pe restructurare# investitie si diversificare. &trategia TCI se bazeaza pe sustinerea valorilor companiei. ."iar daca compania nu s!a extins conform planificarilor# se priveste cu optimism spre viitor optimism pentru ca grupul este bine pozitionat si in turism si in transport naval# doua dintre marile piete crescande ale timpului nostru. In turism TCI garanteaza calitatea indiferent de stagiul vacantei si de loc# in transport naval Fapag!;loAd creaza noi standarde in acest domeniu. 9ficienta creste# insemnand nu numai largirea ariilor de turism ci si inbunatatirea costului. 'utare decisiva a facut in *000 atunci cand au preluat in totalitate >ritis" companA T"omson Travel $roup inclusiv brandul lor scandinav 1ritidsresor# in acelasi an reussag $roup

au acaparat si interesele 1renc" travel companA /ouvelles 1rontiHres pe care intre timp au preluat! o in totalitate# ca mai apoi sa acapareze si agentii din 9lvetia# 9uropa de 9st# >elgia# astfel grupul a obtinut un avanta) in toata piata europeana. In martie *00: TCI a anuntat infintarea impreuna cu >ritis" travel group 1irst ."oice FolidaAs ;. a TCI Travel ;. in 'area >ritanie..u excepria unor "oteluri TCI isi va pune toate resursele turistice in noua companie. TCI va pastra ,1% din actiuni. 1ormarea noii companii este planificata pentru toamna lui *00: #dar trebuie aprobata de 1irst ."oice s"are"olders si .ompetition .ommission.pe viitor TCI planifica sa se implice mai mult in "oteluri si pe linii aeriene ca sa creeze un turism cat mai ieftin si bine definit. .u privire la croaziere ! modul de calatorie din ziua de azi! Fapag!;loAd .ruises este pe primul loc in tarile vorbitoare de engleza. 1lota lor cuprinde '& 9uropa" (,!star plus)# "'& Fanseatic" (,!star)# "'& >remen" (+!star)# '& .olumbus" (8!star)..roazierele lor traverseaza toate oceanele lumii. /ava 9uropa care a intrat in serviciul lor in semptembrie 1777 a fost premiata de >erlitz .ruise $uide *00: pentru a saptea oara la rand cu primul loc in topul navelor de croaziera. In anul financiar *00< compania a avut o cifra de afaceri de 1<0 milioane euro. $rupul german TCI# cel mai mare tour!operator din lume# a inaugurat pe 1 iulie *00, la 'amaia# reprezentanta TCI pentru 0omania. $rupul TCI este interesat at5t de litoralul rom5nesc# c5t si de %elta %unarii# 'oldova si zona >rasov!>ran. 0eprezentantii TCI si ai celorlalti trei mari tour!operatori germani# T"omas .oo@# IT& si %ertour# au semnalat si o serie de probleme cu care clientii lor s!au confruntat 3n 0om5nia# cele mai importante fiind lipsa curateniei# zgomotul si magazinele 3nc"ise 3n extrasezon. 2./. 0acilitati o)erite &istemele globale de distributie ($.%.&.) utilizeaza urmatoarele mecanisme principale( lanul de facturare si decontare (>illing and &ettlement lan# >.&.1.)D &c"ema de decontare consolidata (I.A.T.A. >.&. . .onsolidator &c"eme#I.>...&.).

>.&. . este un sistem standardizat folosit de catre companiile aeriene si agenti#pentru a simplifica mecanismul complicat al v5nzarilor de bilete. Acest mecanism a fost pus la punct 3n cadrul .onferintei Agentiilor de asageri ( .A..onf! assengerAgencA .onference) si este gestionat de catre %epartamentul de %istributie a &erviciilor din cadrul I.A.T.A. (I.A.T.A. %istribution &ervice! I.%.&.). .onform acestui mecanism# agentii pot(

sa tipareasca documente standard de calatorie pentru toate companiile aeriene membre >.&. . 3n conformitate cu .ontractul de ?5nzare prin Agenti (&ales AgencA Agreements). sa raporteze v5nzarile# sc"imburile# platile si alte tranzactii financiare facute 3n contul companiilor aeriene membre >.&. .. Toate aceste informatii sunt stocate 3ntr!un centru de procesare a datelor (%ata rocessing .entre ! %. ...) pentru >.&. .0om5nia.

%upa ce agentii care fac parte din acest sistem raporteaza informatiile legate de v5nzarile lor# >.&. . 0om5nia# pe baza datelor 3nregistrate 3n centrul de procesare a datelor# pregateste facturile corespunzatoare acestor informatii si le trimite agentilor si companiilor aeriene. Agentii remit propriile facturi la o banca de clearing (care pentru >.&. . 0om5nia este A>/. A'0B >A/I) iar aceasta banca regleaza conturile agentilor cu cele ale companiilor aeriene. Atunci c5nd apar anumite erori 3n acest sistem# 'anagerul >.&. . este cel care le solutioneaza conform prevederilor din contractele de v5nzare prin agentii. 'ecanismul >.&. . are numeroase avanta)e pentru toti cei implicati. .el mai mare avanta) este cel al simplificarii operatiunilor( agentul foloseste acelasi tip de bilete pentru toate companiile membre ale respectivului >.&. .. agentul este asigurat asupra unei aprovizionari ferme si predeterminate de bilete neutre agentul face un singur raport pentru v5nzarile dintr!o anumita perioada de timp si remite o singura suma catre banca de clearing. Cn alt avanta) este cel legat de economiile de cost. Astfel(

centralizarea procesarii si a distributiei biletelor de calatorie reduce costurile si permite un control mai eficient. trainingul agentilor este mai simplu si mai scurt# datorita faptului ca exista un singur set de proceduri standard. investigatiile 'anagerului >.&. .# care este 3mputernicit sa ia masuri imediate 3n numele companiilor aeriene membre >.&. .# permite gasirea unor solutii rapide pentru problemele care apar. &e obtin beneficii si din punctul de vedere al controlului exercitat# pentru ca astfel se poate face o analiza atenta si corecta a platilor si 3ncasarilor agentilor si companiilor aeriene care# pe de alta parte# beneficiaza si de monitorizarea din partea 'anagerului >.&. .. Cn alt beneficiu este cel al potentialului de automatizare. Agentii sunt astfel 3ncura)ati sa transmita datele electronic. >.&. . 3ncura)eaza folosirea tic"etelor automatizate# care economisesc timp si bani. 0ezultatul este# bine 3nteles# cel scontat# adica acela al realizarii unor plati si 3ncasari corecte cu erori minime# sistem care prezinta avanta)e pentru toti participantii din sistem. %atorita acestui fapt# acest mecanism este foarte rasp5ndit# devenind mecanism local de operare 3n cadrul marilor sisteme globale de distributie# prezentate anterior 3n aceasta lucrare.