JUNTAS EN EL CONCRETO Qu son las juntas en el Concreto? El concreto se expande y se contrae con los cambios de humedad y temperatura.

La tendencia general es a contraerse y esto causa el agrietamiento a edades tempranas. Las grietas irregulares son feas y difciles de manejar, pero generalmente no afectan la integridad del concreto. Las juntas sin simplemente grietas planificadas previamente. Las juntas en las losas de concreto pueden ser creadas mediante moldes, herramientas, aserrado, y con la colocaci n de formadores de juntas. Algunas formas de juntas son: y Juntas de contraccin.- que pretenden crear planos dbiles en el concreto y regular la ubicacin de grietas que se formaran como resultado de cambios dimensionales. Juntas de aislamiento o expansin.- que separan o aslan las losas de otras partes de la estructura, tales como paredes, cimientos, o columnas, as como las vas de acceso y los patios, de las aceras, de las losas de garaje, las escaleras, luminarias y otros puntos de restriccin. Ellas permiten los movimientos independientes verticales y horizontales entre las partes adjuntas de la estructura y ayudan a minimizar las grietas cuando estos movimientos son restringidos. Juntas de construccin.- son superficies donde se encuentran dos vaciados (vertidos) sucesivos de concreto. Ellas se realizan por lo general al final del da de trabajo, pero pueden ser requeridas cuando el vaciado del concreto es paralizado por un tiempo mayor que el tiempo de fraguado inicial del concreto. En las losas ellas pueden ser diseadas para permitir el movimiento y/o para transferir cargas. La ubicacin de las juntas de construccin debe ser planificada. Puede ser deseable lograr la adherencia y la continuidad del refuerzo a travs de una junta de construccin.

Por qu se construyen las juntas? Las grietas en el concreto no se pueden prever completamente, pero pueden ser controladas y minimizadas mediante juntas adecuadamente diseadas. El concreto se agrieta porque: y el concreto es frgil frente a cargas de friccin y por lo tanto, si su tendencia natural a retraerse es restringida, pueden desarrollarse esfuerzos de friccin que excedan su resistencia a esta fuerza, dando como resultado el agrietamiento. A edades tempranas, antes de que el concreto se seque, la mayora de las gritas son causadas por cambios de temperatura o por la ligera contraccin que tiene lugar cuando el concreto fragua y endurece. Mas tarde, cuando el concreto se seca, el se retraer adicionalmente y cualquier grieta adicional puede formarse o las gritas preexistentes pueden hacerse mas anchas.

Las juntas atenan las tensiones de traccin, son fciles de manejar y son menos objetables que las grietas descontroladas e irregulares. Como construir las juntas? Las juntas deben ser cuidadosamente diseadas y adecuadamente construidas si se quiere evitar el agrietamiento descontrolado del acabado del concreto. Se deben de seguir las siguientes prcticas recomendadas: y el espaciamiento mximo de las juntas debe ser de 24 a 36 veces el espesor de la losa. Por ejemplo, en una losa fina de 100 mm el espaciamiento de las juntas debe ser de unos 3 m. se recomienda adems que el espaciamiento de las juntas se limite a un

mximo de 4.5 m. y todos los paneles o paos deben ser cuadrados o de forma similar. La longitud no deber exceder las 1.5 veces el ancho. Evite los paneles en forma de L. para las juntas de contraccin, la ranura de la junta debe tener una profundidad mnima de el espesor de la losa, pero nunca menos de 1 (25 mm). El tiempo de construccin de las juntas depende del mtodo utilizado: o Se pueden insertar tiras de juntas preformadas plsticas o tableros duros dentro de la superficie del concreto a la profundidad requerida antes de darle el acabado.Las juntas elaboradas con herramientas se hacen tempranamente en el proceso del acabado y se vuelven a repasar ms tarde para asegurar que no ocurra adherencia en la ranura.El corte de las juntas en fresco se ejecuta generalmente de 1 a 4 horas despus de completarse el allanado, dependiendo de las caractersticas del fraguado del concreto. Estas juntas son tpicamente no tan profundas como las obtenidas mediante el proceso de aserrado convencional, pero deben de ser como mnimo de 1 (25 mm) de profundidad. o El aserrado convencional de las juntas se hace entre las 4 y las 12 horas despus de que el concreto ha sido acabado.

La rotura de los bordes durante el aserrado de las juntas est afectado por la resistencia del concreto y las caractersticas de los agregados. Si los bordes de las juntas se rompen durante el aserrado, ste debe ser retrasado, sin embargo si se retrasa demasiando puede hacerse muy difcil y pueden ocurrir grietas descontroladas. y Utilice relleno de juntas premoldeados como por ejemplo lminas de fibra impregnadas con asfalto, una banda de espuma compresible, u otros materiales similares para juntas de aislamiento que separen las losas de los muros de la edificacin o de los cimientos. Como mnimo deben preverse unas 2 (50 mm) de arena sobre la parte superior de los cimientos para evitar la adherencia con el mismo. Para aislar las columnas de las losas, se forman aberturas circulares o cuadradas, que no se llenen hasta que el piso haya endurecido. Las juntas de contraccin de las losas deben intersectar las aberturas para las columnas. Si se han utilizados aberturas cuadradas alrededor de las columnas, del cuadrado debe estar ubicado a 45 grados, de manera que las juntas de contraccin intersecten los vrtices del cuadrado. Si la losa contiene malla de alambre, corte los alambres de forma alterna y preferiblemente discontine la malla a lo largo de las juntas de contraccin. Note que la malla de alambre no evitar el agrietamiento. La malla tiende a mantener las grietas y las juntas apretadamente cerradas. Las juntas de construccin en forma de llave (machihembradas) en los bordes de la losa permiten transferir las cargas o a prever el alabeo de los bordes adyacentes. Algunas veces se utilizan llaves de metal galvanizado para las losas en interiores, sin embargo se puede utilizar una banda (tira) biselada de 1 a 2 (25 a 50 mm), clavada al encofrado, en losas que son de 125 mm como mnimo de espesor, para formar una unin que resistir las cargas verticales y los movimientos. Las juntas en forma de llave no son recomendables para los pisos industriales. Deben utilizarse barras metlicas pasantes (pasadores de carga) en losas que soportarn cargas pesadas. Las barras metlicas pasantes deben de ser cuidadosamente alineadas y paralelas o de lo contrario pueden inducir restricciones y causar agrietamiento aleatorio al final de la barra. Las juntas en los pisos industriales sujetos al trfico pesado, requieren de especial atencin para evitar roturas en los bordes de las juntas. Tales espacios entre los elementos deben llenarse con un material capaz de dar soporte en los extremos de las

losas. Debern comprobarse las recomendaciones de los fabricantes y las evaluaciones y estadsticas de desempeo antes de su utilizacin. Siga estas reglas para hacer las juntas adecuadamente 1.- Planee la ubicacin exacta de todas las juntas antes de la construccin, incluyendo el momento de aserrado de la junta de contraccin. 2.- Provea juntas de aislamiento entre las losas y las columnas, muros y cimientos y uniones de las vas de acceso de vehculos, con las aceras, curvas u otras obstrucciones. 3.- Prevea juntas de contraccin y materiales de llenado de juntas como en las especificaciones suministradas.

Sellos de juntas - Pavimentos Cuando se especifique el sellado de juntas, ste se har antes de la entrega al trnsito, usando el material especificado en el Proyecto. Previa a la colocacin del sello, la junta debe estar perfectamente limpia y seca. Debern respetarse las indicaciones del Proyectista o del Proveedor en cuanto a su forma y tamao de la junta y condiciones de colocacin segn el tipo de material. El material de sellado slo debe colocarse dentro de la caja de la junta y no sobresalir de la superficie. Todo material de sellos de juntas de pavimento de hormign, debe cumplir con las siguientes caractersticas: Todo material de sellos de juntas de pavimento de hormign, debe cumplir con las siguientes caractersticas:

<!--[if !supportLists]-->y <!--[endif]-->Impermeabilidad. <!--[if !supportLists]-->y <!--[endif]-->Deformabilidad. <!--[if !supportLists]-->y <!--[endif]-->R esiliencia. <!--[if !supportLists]-->y <!--[endif]-->Adherencia. <!--[if !supportLists]-->y <!--[endif]-->R esistencia. <!--[if !supportLists]-->y <!--[endif]-->Estable. <!--[if !supportLists]-->y <!--[endif]-->Durable.
Cuando sea necesario sellar las juntas se aplicar un mastic asfltico de aplicacin en caliente, que cumpla con los requisitos de AASHTO M-173 u otro que se especifique; no se recomienda el empleo de arena o material similar sobre el sello. El sellado se har antes de la entrega al trnsito y previa limpieza de la junta con herramientas adecuadas y aire comprimido; el momento de aplicar el material de sello, la junta debe estar seca. Despus del sellado se debern eliminar los eventuales derrames sobre la superficie.

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Tipos de juntas Junta longitudinal de construccin, junta longitudinal de contraccin

seg A sfaltos, CARRETE RAS, PAVIMENTOS, Pavimentos rgidos
Tipos de juntas Junta longitudinal de construccin, junta longitudinal de contrac cin Junta longitudinal de construccin

y y y

Son aquellas paralelas al eje del camino, a una distancia entre ellas de 3.5 metros, salvo indicaciones del proyecto que indiquen otra distancia. Se debern usar barras de traspaso de cargas ubicadas en el centro del espesor de la losa, dispuestas en posicin horizontal. Estas barras sern de acero de calidad A -44-28-H con resaltes, de un largo de 650 mm. y de dimetro 12 mm. La separacin de estas barras ser de 650 mm. Estas indicaciones se tomarn en cuenta si el proyecto no indica otra cosa.

Junta longitudinal de contraccin Usadas en fajas de pavimento con ms de 5 metros de ancho sin juntura longitudinal de construccin. Se emplean barras de trabazn de acero con resalte. La junta se formar por aserrado con un ancho de 3 a 4 mm y profundidad de 1/3 del espesor del pavimento. Tambin puede fabricarse mediante una cinta continua de plstico u otro material que no afecte qumicamente el hormign, a una profundidad mnima de 50 mm.

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Tipos de juntas Juntas transversales de construccin, juntas transversales de expansin

seg A sfaltos, CARRETE RAS, PAVIMENTOS, Pavimentos rgidos
Tipos de juntas Juntas transversales de construccin, juntas transversales de expansin Juntas transversales de construccin

Debern ser construidas cuando hay interrupciones de ms de 30 minutos. En este tipo de juntas, deben utilizarse dispositivos de transferencia de carga, los cuales sern de acero A-44-28-H, lisas. Con un largo de 460 mm y ubicadas cada 300 mm.

Juntas transversales de expansin.

y y y

<! --[if !support Lists]--><! --[endif]-->Se usan solamente en determinados casos: empalmes con pavimentos existentes, empalmes con puentes o losas, o en los contornos de cmaras o sumideros. <! --[if !support Lists]--> <!--[endif]-->Se usan barras de transmisin de cargas de acero A44-28 H sin resalte, con un extremo recubierto con betn asfltico o envainado en P VC. <! --[if !support Lists]--> <!--[endif]-->La barra de acero deber estar empotrado en el otro extremo del pavimento, permitiendo su movimiento en completa libertad.

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Tipos de juntas Juntas de contraccin en el hormign fresco, juntas de contraccin en el hormign endurecido
seg

A sfaltos, CARRETE RAS, PAVIMENTOS, Pavimentos rgidos

Tipos de juntas Juntas de contraccin en el hormign fresco, juntas de contraccin en el hormign endurecido Juntas de contraccin en el hormign fresco

y y

<! --[if !support Lists]--><! --[endif]-->Se construye insertando por vibracin una pletina en el hormign fresco. <! --[if !support Lists]--> <!--[endif]-->El espesor de la pletina es de 4 a 6 mm. Introducida a una altura de 1/3 del espesor del pavimento.

Una vez retirada la pletina vibradora se introducir una tablilla no absorbente, generalmente del tipo fibro-cemento o de otro material que no reaccione con el hormign. Juntas de contraccin en el hormign endurecido Se construye aserrando la superficie del pavimento con un ancho y profundidad indicada por los planos. Se recomienda un espesor de 5 a 8 mm y una profundidad igual a 1/3 del espesor del pavimento.

y y

<! --[if !support Lists]-->Se iniciar tan pronto como lo permita el endurecimiento del hormign. <! --[if !support Lists]--> <!--[endif]-->Si antes de cortar, se produjeran grietas transversales incontroladas, no se aserrarn las juntas que queden a una distancia menor de 2 metros.
Aserrado de una junta de contraccin en un hormign endurecido.

Juntas ssmicas

REQUISITOS GENERALES - Generalidades, Materiales, Sistema de resistencia ssmica, Continuidad vertical, Regularidad en planta, Regularidad en altura, Adicciones, Juntas Ssmicas, Cubiertas

REQUISITOS GENERALES - GENERALIDADES - Definicin El bahareque encementado es un sistema estructural de muros que se basa en la fabricacin de paredes construidas con un esqueleto de guadua, o guadua y madera, cubierto con un revoque de mortero de cemento, que puede apoyarse en esterilla de guadua, malla de alambre, o una combinacin de ambos materiales.

REQUISITOS GENERALES - GENERALIDADES - Constitucin El bahareque encementado es un sistema constituido por dos partes principales: el entramado y el recubrimiento. Ambas partes se combinan para conformar un material compuesto que trabaja a manera de emparedado. REQUISITOS GENERALES - GENERALIDADES - Entramado El entramado se construye con un marco de guadua o, preferiblemente, madera aserrada, constituido por dos soleras, inferior y superior, y pie derechos, conectados entre si con clavos o tornillos. Adicionalmente, puede contener riostras o diagonales. REQUISITOS GENERALES - GENERALIDADES - Recubrimiento El recubrimiento se fbrica con mortero de cemento aplicado sobre malla de alambre. La malla puede estar clavada directamente al entramado sobre esterilla de guadua, o sobre un entablado.

REQUISITOS GENERALES - Materiales: Guadua El material predominante de este sistema constructivo es la guadua, cuya mejor calidad se consigue en plantas en estado sazonado, es decir, mayores de 4 aos. No puede utilizarse guadua con ms del 20% de contenido de humedad ni por debajo del 10%. La guadua debe inmunizarse para evitar el ataque de insectos xilfagos. El inmunizado no significa proteccin contra otros efectos ambientales, de manera que la guadua no puede exponerse al sol ni al agua, en ninguna parte de la edificacin, pues la accin de los rayos ultravioletas produce resecamiento, fisuracin, decoloracin y perdida de brillo, y los cambios de humedad pueden causar pudricin.

REQUISITOS GENERALES - Sistema de resistencia ssmica Para garantizar un comportamiento adecuado, tanto individual como de conjunto, ante cargas verticales y horizontales, deben establecerse los siguientes mecanismos:

(a) Un conjunto de muros estructurales, ya sean muros de carga o muros de rigidez, dispuestos de tal manera que provean suficiente resistencia ante los efectos ssmicos horizontales en las dos direcciones principales en planta. Debe tenerse en cuenta slo la rigidez en el propio plano de cada muro. Los muros estructurales sirven para transmitir las fuerzas paralelas a su propio plano, desde el nivel donde se generan hasta la cimentacin. Los muros de carga soportan, adems de su propio peso, las cargas verticales debido a la cubierta y a los entrepisos, si los hay. Los muros de rigidez slo atienden como carga vertical su propio peso. (b) Un sistema de diafragmas que obligue al trabajo conjunto de los muros estructurales, mediante amarres que transmitan a cada muro la fuerza lateral que deba resistir. Los elementos de amarre para la accin de diafragma se deben ubicar dentro de la cubierta y los entrepisos. (c) Un sistema de cimentacin que transmita al suelo las cargas derivadas de la funcin estructural de cada muro. El sistema de cimentacin debe ser adecuado, de manera que se prevengan asentamientos diferenciales inconvenientes. El conjunto de cimientos debe conformar un diafragma, para lo cual, las cimentaciones independientes deben estar amarradas entre s. Tanto la efectividad de los amarres en los diafragmas, como el trabajo en conjunto de muros, se ve afectado por la continuidad vertical y horizontal de los muros estructurales, y por la irregularidad de la estructura, tanto en planta como en altura.

REQUISITOS GENERALES - Continuidad vertical

C ada muro se considera estructural, si es continuo desde la cimentacin hasta el diafragma superior conformado por la cubierta. A partir del diafragma en el que el muro pierda continuidad vertical en ms de la mitad de su longitud horizontal, el muro deja de considerarse estructural.

REQUISITOS GENERALES - Regularidad en planta

Se debe tratar de evitar la irregularidad en planta, tanto geomtrica como de rigidez. Las formas irregulares pueden convertirse, por descomposicin en varias formas regulares. Las formas regulares pueden ser asimtricas en trminos de rigidez, lo que se debe evitar redistribuyndolas adecuadamente. Dada la relativa flexibilidad de los diafragmas de madera, las plantas muy alargadas, sometidas a cargas laterales, se comportan como vigas, de manera que pueden presentarse grandes deformaciones relativas entre los puntos del diafragma apoyados sobre los muros y los puntos en el centro del diafragma, aun si la planta es simtrica. Por lo tanto, es aconsejable que los muros resistentes a las cargas laterales no estn espaciados entre s ms de dos veces su longitud. Mientras ms rgido y menos alargado sea el diafragma, las cargas se reparten ms adecuadamente entre los muros, de acuerdo con su capacidad de deformacin, es decir, de acuerdo con su rigidez. Si el diafragma es muy flexible o muy alargado, la carga se distribuye a cada muro de acuerdo con su rea de influencia, sin importar su rigidez. C uando no hay simetra en la estructura, se producen efectos de torsin sobre la estructura como un todo.

C uando muros paralelos tienen diferente configuracin, ya sea por su longitud, o porque que unos contengan aberturas que otros no tienen, la planta resulta asimtrica y puede ocurrir torsin excesiva, an cuando la geometra de la estructura, en planta, sea regular. Las ventanas colocadas en una sola esquina proveen dicha asimetra, adems de constituirse en una zona dbil para cargas verticales.

En estos casos, algunos elementos son ms resistentes que sus pares perimetrales y el diseo puede ser ineficiente. Para minimizar estos efectos debe cambiarse la configuracin de los muros o rigidizarse los muros cortos para que su rigidez sea similar a la de sus pares y la resultante de la fuerza est cerca del centro de rigidez de la estructura en planta. La torsin puede presentarse tambin en plantas simtricas, debido a una distribucin irregular de la rigidez de los muros, no por las aberturas que contengan, sino por su ubicacin en la estructura.

REQUISITOS GENERALES - Regularidad en altura Se deben evitar las irregularidades en alzado, tanto geomtricas (volmenes escalonados), como de rigidez. C uando la estructura tenga forma irregular en altura, puede descomponerse en formas regulares

aisladas. Se deben evitar zonas dbiles en altura, por cambios en la rigidez o la resistencia, que producen el efecto de piso blando o piso flexible.

REQUISITOS GENERALES - Adicciones Evitar o aislar convenientemente las adiciones exteriores o reformas interiores en materiales y sistemas constructivos diferentes al " bahareque". Por ejemplo, es comn que se cambie o modifique la fachada de una construccin de bahareque con mampostera. As mismo, adiciones como cocinas, baos o habitaciones adicionales, suelen hacerse con mampostera. No es conveniente mezclar materiales de diferentes caractersticas de rigidez y resistencia. Por lo tanto, es recomendable que toda adicin y modificacin en estructuras de bahareque se construyan con este material. De lo contrario, es necesario aislar la adicin o la modificacin, para que trabaje independientemente de la estructura de bahareque.

REQUISITOS GENERALES - Juntas Ssmicas C uando en conjuntos de casas seriadas medianeras, coexisten las casas de bahareque con otras de diferentes materiales, como mampostera, concreto reforzado, acero, etc., debe dejarse un espacio mnimo de j veces la altura de la edificacin, medida hasta el caballete de la cubierta. El valor de j debe establecerse con base en la siguiente tabla.

Estructura Edificacin con aberturas de ms del 25% de las fachadas Edificacin con aberturas de menos del 25% de las fachadas

j (mm/m) 20 15

Por ejemplo, para una edificacin de un piso, con ventanas pequeas y una sola puerta, cuya altura al

caballete sea de 3,5 m, la separacin debe ser de 53 mm:

La junta ssmica debe hacerse tambin entre unidades de bahareque, construidas independientemente, o entre grupos de edificaciones medianeras que excedan en longitud tres veces su anchura.

As mismo, las edificaciones separadas por junta ssmica pueden compartir cimentaciones, pero deben separarse desde el nivel del sobrecimiento de manera que acten independientemente. La separacin puede hacerse de manera similar a como se muestra en la figura, slo que el sistema de sobrecimientos puede hacerse con concreto o con mampostera reforzada.

REQUISITOS GENERALES - Cubiertas - Cielorasos - Enchapes

CUBIERTAS C uando se utilicen las cubiertas de teja de barro, se debe evitar su contacto directo con la guadua, porque transmiten la humedad por capilaridad, provocando su pudricin. CIELORASOS Los cielorasos deben permitir la ventilacin de cubiertas y entrepisos. ENCHAPES Evitar los enchapes pesados en fachadas. En baos, se debe enchapar completamente la zona hmeda, para lo cual se recomienda colocar el enchape pegado con mortero sobre malla clavada directamente contra la guadua, sin usar esterilla. Todo enchape de fachada debe estar adecuadamente fijado para evitar que se desprenda durante los sismos.

@ Enero, 2004

Introduccin Concepto de APROVECHAMIENTO de la ENERGIA para una proteccin ssmica ptima El camino ideal para sistemas de proteccin Descripcin tcnica de las unidades de transmisin de choque MSTU / MS TL MSTL - Unidad de transmisin con limitador de fuerza Caractersticas generales de los MSTU y MSTL Dimensiones y anclaje de los MSTU y MS TL

Descripcin tcnica de los amortiguadores ssmicos MHD Caractersticas de los MHD Dimensiones y anclaje de los MHD Descripcin tcnica de los aisladores ssmicos VS Dimensiones de los aisladores ssmicos V2S Dimensiones de los aisladores ssmicos VE2S Informacin tcnica para las juntas de dilatacin ssmicas DS y DS-F Amortiguadores inteligentes MA URER MID

Introduccin
Gracias a lo mejor de la tecnologa, las estructuras de cualquier tipo se adaptan a soportar cargas como trfico, viento, movimientos ssmicos, etc., distribuyendo fuerzas bien proporcionadas sobre toda la estructura siendo reducidos desde el comienzo por la accin de dispositivos de aislacin y amortiguacin. Dado que no existe un concepto general de proteccin de estructuras contra los terremotos, MAURER implementa una consultora sobre la obra en particular y disea a medida de ella dispositivos mecnicos para adaptar la estructura a un ataque ssmico esperable. Un sistema antissmico est conformado bsicamente por: y y y y Aisladores ssmicos (SV) o Apoyos Amortiguadores (MHD) y / o Trasmisores de choque (MSTU, MSTL) y Juntas de Expansin (DS-F )

Un terremoto es en definitiva un fenmeno energtico y las fuerzas que causan tensin sobre la estructura, el efecto final de aquel fenmeno,

daando diversos puntos de la estructura tal como se muestra en la Figura 2 .

Para evitar esto se usan los sistemas de proteccin antissmicos, manejados a travs del concepto de DISTRIBUCION de ENERGIA , que se basa en distribuir las fuerzas ssmicas en tantos lugares como sea posible, aunque sin dispositivos de trasmisin de choque (MST), no ser suficiente para proteger la estructura. Por esto en la Figura 3 vemos cmo se utilizan los MST para proteger la estructura en su deformacin. El concepto de DISMINUCION de ENERGIA , se basa en la aplicacin simultnea de dos mtodos:

1. Aislacin Ssmica: consiste en aislar la cubierta del puente apoyndolo sobre

aisladores ssmicos SV.

2. Disipacin de Energa: por medio de la disipacin pasiva de energa, el resto de las

fuerzas ssmicas que entren a la superestructura son efectivamente disipadas por medio de dispositivos de amortiguacin de la tensin. El concepto de DISMINUCION de ENERGIA es muy ventajoso y el ms efectivo para el diseo de estructuras muy econmicas y con grandes mrgenes de seguridad. VerFigura 4 .

Concepto de APROVECHAMIENTO de la ENERGIA para una proteccin ssmica ptima

Ante un sismo, sin un sistema de proteccin, grandes cantidades de energa ingresan a la superestructura muy concentradas en los puntos fijos. Por medio de unidades de trasmisin de choque y aunque la energa entrante es an de la misma magnitud, es distribuida a diferentes puntos dentro de toda la estructura en cantidades equivalentes. Por la implementacin de aislacin ssmica adicional, menos energa entra a la estructura y la cantidad de energa entrante es efectivamente disminuida. Un concepto muy utilizado en la aislacin de los motores para vehculos. El concepto de Aprovechamiento de la Energa reduce efectivamente la energa entrante a la estructura por medio del envo a tierra del movimiento a travs de los cimientos.

La cantidad de energa estructructuralmente almacenada (Es) ha de ser lo ms baja posible para evitar daos. Por lo tanto el valor de la energa disipada (Ed) debe ser grande. La parte de energa Eh que compone la energa disipada Ed, debido a la deformacin plstica de la estructura tiene que ser mantenida baja, ya que esta forma de disipacin de energa causa fatiga estructural y grietas.

El camino ideal para sistemas de proteccin ssmica

Los sistemas de proteccin ssmica MAURER aseguran completa serviciabilidad despus que un terremoto y daos a la estructura han sido evitados. Por lo tanto la estructura est nuevamente lista para un nuevo servicio contra posibles nuevos movimientos, ya que no son necesarios trabajos de reacondicionamiento, lo que lo hace al sistema de proteccin ssmica, la opcin ms econmica. De acuerdo al requerimiento los componentes del sistema pueden fabricarse bajo normas EURO NORM, AASHTO, BRITISH STANDARD, DIN o cualquier otro estndar. MAURER ofrece el ms completo asesoramiento sobre los componentes del sistema, as como los principios de la estructura.

     

Mxima proteccin ssmica con grandes mrgenes de seguridad Mucho ms econmico que otros mtodos, como el "Strengthening" No sufre daos estructurales debido a su diseo preparado para terremotos y trfico No son necesarios cambios en la estructura por la adopcin de un sistema de proteccin ssmica Los componentes son fcilmente instalables Aprobado para pruebas y servicio para muchos aos

DESCRIPCION TECNICA DE LAS UNI DADES DE TRANSMISION DE CHOQUE MSTU / MSTL Los MSTU son dispositivos hidrulicos para interconectar rgidamente partes estructurales en caso de repentinos desplazamientos debidos a terremotos, trfico, vientos, etc. En la literatura tcnica muchos nombres son usados para este tipo de dispositivos, como Lock-Up Device (LUD), Rigid Connection Device (RCD), Seismic Connectors Buffers o similares, pero ninguno de ellos reacciona de manera siimilar. Desplazamientos muy pequeos debidos a cambios de temperatura y contracciones causan una pequea fuerza de respuesta dentro del MSTU, donde el fludo fluye de un extremo del pistn al otro dentro del cilindro hidrulico. Ante un terremoto o frenado brusco de vehculos, con el resultado de velocidades de desplazamiento relativamente grandes entre la superestructura y la subestructura, el MSTU reacciona con incremento intensivo de su fuerza de respuesta. El dispositivo bloquea cualquier desplazamiento entre las partes estructurales interconectadas. El fludo sinttico no es capaz de ir de un lado del pistn al otro a esa gran velocidad de desplazamiento. MSTL - UNIDAD DE TRANSMISION CON LIMITADOR DE FUERZA Comparado con el la unidad de trasmisin de choque "normal", con una tericamente ilimitada fuerza de bloqueo en caso de un ingreso infinito de energa inesperada, el MSTL con limitador de fuerza reacciona con una fuerza lmite de respuesta mxima. Esta Fuerza normalmente es definita levemente por encima de la fuerza de bloqueo nominal o puede ser elegida individualmente.

En caso que la fuerza mxima de respuesta nominal sea excedida por un inesperado comportamiento estructural ssmico demasiado grande o una energa ssmica demasiado grande, un dispositivo de control inteligente habilita el desplazamiento del MSTL. La fuerza de respuesta es mantenida constante por el control inteligente mientras que la velocidad de desplazamiento se da en cualquier parte. El limitador de fuerza da al diseador la confianza y seguridad que la fuerza de respuesta mxima de la unidad de trasmisin de choque est bien definida, independientemente de la cantidad de energa de impacto. Esto trae la ventaja de que la estructura puede ser calculada exactamente para una fuerza de respuesta definida, sin tener que disear con mayores mrgenes de seguridad (y mayor costo), . Comparado con el MSTU, el MSTL con limitador de fuerza salva los sobrecostos estructurales y da mucho mayor margen de seguridad a la estructura sin incrementar los costos. CARACTERISCAS GENERALES DE LOS MSTU Y MSTL Durante las condiciones de servicio los dispositivos no estn pretensionados y el fludo no est bajo presin significativa La compensacin automtica de volumen del fluido debido a cambios de temperatura es alcanzada sin incrementos de presin dentro de los dispositivos No son necesarios trabajos de mantenimiento Los dispositivos no son proclives a prdidas de fluido ya que usan anillos selladores usados para Caterpllars, industria automotor, etc. Muy baja elasticidad de entre el 2 y el 5%, dependiendo del requerimiento. Rango de temperaturas: de -40 C a 70 C Pequeas dimensiones y fcil instalacin Dependiendo del requerimiento son instalados en los extremos del dispositivo, ganchos esfricos para acomodarse a las tolerancias de la instalacin

 

 

   

DIMENSIONES Y ANCLAJE DE LOS MSTU Y MSTL

Movimiento mximo ( +/- mm )

Fuerza axial (kN) 50 100 20v 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000 4000 5000 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 50 L 690 720 760 790 805 825 890 990 1045 1210 1320 1440 1555 1840 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 100 L 970 1000 1040 1070 1085 1105 1170 1270 1325 1490 1600 1680 1795 2080 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 150 L 1250 1280 1320 1350 1365 1385 1450 1550 1605 1770 1880 2000 2115 2400 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 200 L 1530 1560 1600 1630 1645 1665 1730 1830 1885 2030 2140 2260 2375 2660 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 250 L 1810 1840 1880 1910 1925 1945 2010 2110 2165 2330 2400 2400 2555 2840 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 300 L 2000 2030 2070 2100 2115 2135 2200 2300 2295 2400 2540 2660 2775 3060 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 400 L 2550 2580 2620 2650 2665 2685 2750 2750 2805 2870 2980 3100 3215 3500

( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm )

6000

590

2090

590

2330

590

2650

590

2910

590

3090

590

3310

590

3750

DESCRIPCION TECNICA DE LOS AMORTIGUADORES SISMICOS MHD Los amortiguadores hidrulicos MAURER - MHD son dispositivos que permiten desplazamientos por cambios trmicos, contracciones, etc. Durante su condicin de servicio sin crear fuerzas de respuesta significativas, pero disipando grandes cantidades de energa durante entradas de nerga ssmica y la energa es convertida en calor. Cuando suceden inesperadas aceleraciones entre sectores estructurales unidos, debido a energa ssmica, frenados del trfico, vientos, etc., induciendo velocidades de desplazamiento en el rango de 0,1 mm/s a 1 mm/s, el MHD se bloquea y comporta rgidamente. Despus de exceder una entrada de energa definida el MHD es forzado a sobrepasar la fuerza de respuesta mxima definida FN durante un modelo de carga ssmica, un mecanismo de control inteligente habilita un desplazamiento relativo entre las partes interconectadas pero todava con una fuerza de respuesta constante FL que es insignificativamente mayor que FN. La muy especial cualidad es que ahora FN es independiente de las velocidades de desplazamiento. Durante esos desplazamientos el control inteligente pilotea muy exactamente el traspaso del fludo de un lado a otro del cilindro, para mantener constante la fuerza de respuesta. CARACTERISTICAS DE LOS MHD Bajo condicin de servicio los dispositivos no estn pretensionados y el fluido no est bajo presin significativa La fuerza mxima de respuesta es bien definida por un cierto lmite. No ocurren daos estructurales en caso que el terremoto sea mayor de lo esperado y el ingeniero de diseo puede fcilmente calcular la fuerza de respuesta constante mxima, independientemente de lka velocidad, pero an con la seguridad de lograr los mximos factores de seguridad estructural posible. Extremadamente eficiente La mxima fuerza de respuesta es dada por el MHD dentro de dcimas de segundos, minimizando los desplazamientos estructurales. Para cargas de trfico y frenado y aceleracin el MHD trabaja como una unidad de trasmisin de choque. La compensacin automtica de volumen del fluido debido a cambios de temperatura es alcanzada sin incrementos de presin dentro de los dispositivos. No son necesarios trabajos de mantenimiento Los dispositivos no son proclives a prdidas de fluido ya que usan anillos selladores usados para Caterpllars, industria automotor, etc. Muy baja elasticidad de entre el 2 y el 5%, dependiendo del requerimiento Rango de temperaturas: de -40 C a 70 C

 

   

   

 

Pequeas dimensiones y fcil instalacin Dependiendo del requerimiento son instalados en los extremos del dispositivo, ganchos esfricos para acomodarse a las tolerancias de la instalacin.

DIMENSIONES Y ANCLAJE DE LOS MHD

Fuerza axial (kN) 50 100 200 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000 4000 5000 6000 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 590

50 L 740 770 810 850 865 885 960 1060 1125 1290 1410 1530 1645 1940 2190 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 590

100 L 1020 1050 1090 1130 1145 1165 1240 1340 1405 1570 1690 1770 1885 2180 2430 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 590

150 L 1300 1330 1370 1410 1425 1445 1520 1620 1685 1850 1970 2090 2205 2500 2750 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 590

200 L 1580 1610 1650 1690 1705 1725 1800 1900 1965 2110 2230 2350 2465 2760 3010 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 590

250 L 1860 1890 1930 1970 1985 2005 2080 2180 2245 2410 2490 2490 2645 2940 3190 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 590

300 L 2050 2080 2120 2160 2175 2195 2270 2370 2375 2480 2630 2750 2865 3160 3410 D 110 120 180 195 215 235 280 295 325 365 405 455 505 540 590

400 L 2600 2630 2670 2710 2725 2745 2820 2820 2885 2950 3070 3190 3305 3600 3850

( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm ) ( mm )

Las dimensiones arriba mencionadas puede ser variadas en el diseo final de acuerdo a los dispositivos requeridos detallados. Los dispositivos pueden adems ser despachados con el sistema de anclaje completo como anclajes de tensin y soportes de anclajes. El diseo de los anclajes ser luego adaptado a los deseos del diseador.

El aislamiento smico combinado con la disipacin de energa por amortiguadores representa hoy la herramienta ms efectiva en manos de los ingenieros diseadores de puentes en reas ssmicas para limitar a los valores deseados tanto desplazamientos relativos as como fuerzas entre elementos adyacentes de la estructura.

DESCRIPCION TECNICA DE LOS AISLADORES SISMICOS VS

Los aisladores ssmicos MAURER cumplen con las siguientes caractersticas:

1. Aislamiento vertical respecto de la

tierra en movimiento

2. Trasmisin vertical de carga 3. Adaptacin automtica a los

desplazamientos y rotaciones de la superestructura respeto de la subestructura 4. Capacidad de re-centrado para restaurar la superestructura durante y despus de un sismo para evitar peligrosos acumulamientos de desplazamiento en una nica direccin 5. El material interior de caucho consiste en un caucho natural de muy alta calidad para el mejor comportamiento ssmico. La cubierta exterior de la goma est hecha de una goma de cloropreno (marcada en verde en los dibujos), para unas muy buenas caractersticas de envejecimiento.

Principalmente son usados dos tipos de aisladores ssmicos VS:

1. V2S: de deformacin
multidireccional 2. VE2S: de deformacin lateral y deslizamiento longitudinal.

Como alternativa a los aisladores ssmicos de goma, pueden usarse apoyos de desplazamiento multidireccional esfricos o POT. Estos apoyos son preferidos para muy altas cargas, (>21000 kN) o para pases con temperaturas inferiores a los -30C en la mayor parte del ao. Dado que no es practicable un 100 % de aislamiento ssmico y la energa finalmente inducida sobre la estructura an causa desplazamientos en la cubierta, se usan amortiguadores que aseguran una disipacin muy significativa de la energa, disminuyndolas en forma muy importante respecto de los sistemas

que usan el concepto de "strengthening".

DIMENSIONES DE LOS AISLADORES SISMICOS V2S

Carga de Servicio Mxima kN 600 900 1200 2400 3600 4200 5800 6600 7500 8500 9500 14000 17000 D 350 400 450 550 650 700 800 850 900 950 1000 1300 1400 s 35/68 35/68 40/82 40/82 46/98

Mximos desplazamientos laterales y longitudinales ( en servicio / en sismo) (+/ - mm) H ( mm ) 145 145 150 150 180 185 185 185 200 200 200 200 200 D ( mm ) 350 400 450 550 650 700 800 850 900 950 1000 1300 1400 s ( mm ) 41/98 41/98 52/113 52/113 70/150 74/158 74/158 74/158 88/189 88/189 88/189 88/189 88/189 H ( mm ) 165 165 185 185 225 230 230 230 250 250 260 260 260 D ( mm ) 350 400 450 550 650 700 800 850 900 950 1000 1300 1400 s ( mm ) 45/108 45/108 57/132 57/132 84/198 91/202 91/202 91/202 129/297 129/297 129/297 129/297 129/297 H ( mm ) 180 180 200 200 270 270 270 270 340 340 350 350 350 D ( mm ) 350 400 450 550 650 700 800 850 900 950 1000 1300 1400 s ( mm ) 46/120 46/120 64/165 64/165 94/248 112/285 112/285 147/378 147/378 147/378 147/378 147/378 147/378 H ( mm ) 190 190 230 230 320 360 350 350 410 410 420 420 420

( mm ) ( mm )

53/113 53/150 53/150 63/180 63/180 63/180 63/180 63/180

Las dimensiones arriba mencionadas puede ser variadas en el diseo final de acuerdo a los dispositivos requeridos detallados. Los dispositivos pueden adems ser despachados con el sistema de anclaje completo como anclajes de tensin y soportes de anclajes. El diseo de los anclajes ser luego adaptado a los deseos

Bajo requerimiento, estamos habilitados a enviar cualquier tipo de aislador individualmente adaptado a los requerimientos de tensin. Dependiendo de los componentes de la goma tambin podemos realizar amortiguaciones con caractersticas especiales. El tamao mximo para la almohadilla de goma es de 1200 x 1200 mm. Existen aisladores cuadrados y rectangulares.

del diseador.

DIMENSIONES DE LOS AISLADORES SISMICOS VE2S

Carga de Servicio Mxima kN 600 900 1200 2400 3600 4200 5800 6600 7500 8500 9500 14000 17000 W 350 400 450 550 650 700 800 850 900 950 1000 1300 1400 s 35/68 35/68 40/82 40/82 46/98 53/113 53/150 53/150 63/180 63/180 63/180 63/180 63/180 ( mm ) ( mm )

Mximos desplazamientos laterales ( en servicio / en sismo) (+/ - mm) H ( mm ) 175 175 190 190 220 230 230 230 260 270 270 280 280 W ( mm ) 350 400 450 550 650 700 800 850 900 950 1000 1300 1400 s ( mm ) 41/98 41/98 52/113 52/113 70/150 74/158 74/158 74/158 88/189 88/189 88/189 88/189 88/189 H 200 200 220 220 265 270 270 270 300 310 330 330 330 W 350 400 450 550 650 700 800 850 900 950 1000 1300 1400 s ( mm ) 45/108 45/108 57/132 57/132 84/198 91/202 91/202 91/202 129/297 129/297 129/297 129/297 129/297 H 215 215 235 235 310 310 320 320 400 400 415 415 415 W 350 400 450 550 650 700 800 850 900 950 1000 1300 1400 s ( mm ) 46/120 46/120 64/165 64/165 94/248 112/285 112/285 147/378 147/378 147/378 147/378 147/378 147/378 H ( mm ) 225 225 265 265 370 410 410 410 470 480 500 500 500

( mm ) ( mm )

( mm ) ( mm )

Las dimensiones arriba mencionadas puede ser variadas en el diseo final de acuerdo a los dispositivos requeridos detallados. Los dispositivos pueden adems ser despachados con el sistema de anclaje completo como anclajes de tensin y soportes de anclajes. El diseo de los anclajes ser luego adaptado a los deseos del diseador.

Bajo requerimiento, enviar cualquier tipo de aislador individualmente adaptado a los requerimientos de tensin. Dependiendo de los componentes de la goma tambin podemos realizar amortiguaciones con caractersticas especiales.

INFORMACION TECNICA PARA LAS JUNTAS DE DILATACION S ISMICAS DS Y DS-F

Hay dos posibilidade para disear las juntas de dilatacin MAURER:

1. DS: La junta es diseada para servicio de desplazamiento y adicionalmente puede

acomodarse a los desplazamientos ssmicos. La junta no sufre daos y puede transitarse inmediatamente despus del sismo. Modelo DS. 2. DS-F: La junta DS-F puede acomodarse a los desplazamientos de servicio y a los desplazamientos de apertura ssmica. Los desplazamientos de plegamiento ssmico no son enteramente acomodados. Por lo tanto MAURER desarrollo una junta especial del tipo DS-F llamado FUSE BOX. Cuando todas las aberturas entre los perfiles se cierran, las juntas estn tratando de cerrarlos ms an y el FUSE BOX permite hacerlo de una forma controlada: un borde de la junta es empujado por sobre la abertura de la junta. Como las barras de soporte son guiadas por apoyos elastomricos, la junta mantiene un comportamiento flexible y no es daada sobre esa operacin. Despus del terremoto la junta puede ser transitada por los vehculos de emergencia sin problema. Para volver las juntas nuevamente a la posicin de servicio, solo es necesario un trabajo menor en las soldaduras de las costuras del FUSE BOX.

En cualquiera de sus dos modelos, estas juntas encadenadas constituyen la mejor alternativa en juntas ssmicas disponibles. Las juntas ssmicas de dilatacin...

      

Tienen capacidad de desplazamiento lateral y longitudinal Tienen capacidad de rotacin sobre el eje vertical del puente Dan Velocidades de desplazamiento ssmico tan rpidas como 500 mm/s y hasta 1600 mm/s, bajo pedido. Garantizan el reestablecimiento del trfico despus de un sismo. Brindan proteccin de la estructura contra daos debido a un desplazamiento ssmico de plegamiento. Evitan el colapso de las juntas debido a un desplazamiento ssmico de apertura o dilatacin. Son de fcil y rpida instalacin

AMORTIGUADORES INTELIGENTES MAURER MID

Son usados en la limitacin del desplazamiento y de la disipacin de energa en edificios, puentes u otras estructuras en reas ssmicas. Asimismo, mquinas que vibran o cualquier otro dispositivo amortiguado puede ser fijado con los MID.

Su principio de funcionamiento se basa en efectos magnticos: un campo magntico dentro del pistn incide sobre la viscosidad de un fluido especialmente desarrollado. Dependiendo de la magnitud de los campos magnticos las fuerzas de respuesta pueden ser incrementadas hasta 10 veces. LA corriente elctrica que necesita el dispositivo puede ser suministrada por una batera de coche o un panel solar. Las mximas fuerzas de respuesta de este dispositivo pueden variar en un rango que va desde los 2 kN a los 5.000 kN.

VENTAJAS DE LOS MID

 Puede obtenerse una muy buena definicin de la fuerza de respuesta evitando sobrecargar la estructura, independientemente de la excitacin ssmica. La fuerza de respuesta puede ser adaptada a la magnitud de sismo y disipar la cantidad de energa ssmica mientras la estructura est cargada. La fuerza de respuesta puede ser ptimamente ajustada a varios orgenes como cantidad de trfico, frenados, aceleraciones, viento, terremotos, etc. Fuerzas de respuesta extremadamente bajas para muy bajas velocidades debido a grietas, cambios de temperaturas, etc

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