DISEO DE ELEMENTOS DE CONCRETO REFORZADO Existen dos teoras para el diseo de estructuras de concreto reforzado: La teora elstica llamada

tambin Diseo por esfuerzos de trabajo y La teora plstica Diseo a la ruptura! La teora elstica es ideal para calcular los esfuerzos y deformaciones "ue se presentan en una estructura de concreto bajo las car#as de ser$icio! %in embar#o esta teora es incapaz de predecir la resistencia &ltima de la estructura con el fin de determinar la intensidad de las car#as "ue pro$ocan la ruptura y as poder
'

asi#nar coeficientes de se#uridad( ya "ue la )ip tesis de proporcionalidad entre

esfuerzos y deformaciones es completamente err nea en la $ecindad de la falla de la estructura! La teora plstica es un mtodo para calcular y disear secciones de concreto reforzado fundado en las experiencias y teoras correspondientes al estado de ruptura de las teoras consideradas! *E+,-.-% DEL D/%E01 2L3%,/41 '! En la proximidad del fen meno de ruptura( los esfuerzos no son proporcionales a las deformaciones unitarias( si se aplica la teora elstica( esto lle$ara errores )asta de un 567 al calcular los momentos resistentes &ltimos de una secci n! En cambio( si se aplica la teora plstica( obtenemos $alores muy aproximados a los reales obtenidos en el laboratorio! 8! La car#a muerta en una estructura( #eneralmente es una cantidad in$ariable y bien definida( en cambio la car#a $i$a puede $ariar mas all del control pre$isible! En la teora plstica( se asi#nan diferentes factores de se#uridad a ambas car#as tomando en cuenta sus caractersticas principales! 9! En el clculo del concreto presforzado se )ace necesario la aplicaci n del diseo plstico( por"ue bajo car#as de #ran intensidad( los esfuerzos no son proporcionales a las deformaciones!
1

HIPTESIS DEL DISEO PLSTICO 2ara el diseo de los miembros sujetos a car#a axial y momento flexionante( rompiendo cumpliendo con las condiciones aplicables de e"uilibrio y compatibilidad de deformaciones( las )ip tesis son: -: Las deformaciones unitarias en el concreto se supondrn directamente proporcionales a su distancia del eje neutro! Excepto en los anclajes( la deformaci n unitaria de la $arilla de refuerzo se supondr i#ual a la deformaci n unitaria del concreto en el mismo punto! ;: 4: La deformaci n unitaria mxima en la fibra de compresi n extrema se supondr i#ual a 6!669 en la ruptura! El esfuerzo en las $arillas( inferior al lmite elstico aparente <y( debe tomarse i#ual al producto de 8!6=9 x '6 > ?#@cm8 por la deformaci n unitaria de acero! 2ara deformaciones mayores "ue corresponden al lmite elstico aparente( el esfuerzo en las barras debe considerarse independientemente de la deformaci n i#ual el lmite elstico aparente <y! D: E: %e desprecia la tensi n en el concreto en secciones sujetas a flexi n! En la ruptura( los esfuerzos en el concreto no son proporcionales a las deformaciones unitarias! El dia#rama de los esfuerzos de compresi n puede suponerse rectan#ular( trapezoidal( parab lico( o de cual"uier otra forma cuyos resultados concuerden con las pruebas de los laboratorios! <: La )ip tesis anterior puede considerarse satisfec)a para una distribuci n rectan#ular de esfuerzos definida como si#ue:
'

En la ruptura se puede suponer un esfuerzo de 6!=5 fAc( uniformemente distribuido sobre una zona e"ui$alente de compresi n( limitada por los bordes de la secci n trans$ersal y una lnea recta( paralela al eje neutro y localizada a una distancia a B C' c a partir de la fibra de mxima deformaci n unitaria en
1

compresi n y el eje neutro( se medir perpendicularmente a dic)o eje! El coeficiente C' se tomar como 6!=5 para esfuerzos fAc )asta de 8=6 ?#@cm8 y se reducir contnuamente en una proporci n de 6!65 por cada D6 ?#@cm 8 de esfuerzo en exceso de los 8=6 ?#@cm8! ANLISIS DE LAS HIPTESIS La )ip tesis E-:( acepta la $ariaci n lineal de las deformaciones unitarias! Lo cual es cierto( excepto en la $ecindad de la ruptura( pero las diferencias son muy pe"ueas y no son di#nas de tomarse en cuenta! En cuanto a la deformaci n unitaria de las $arillas de refuerzo es i#ual a la del concreto en el mismo punto( es indispensable para el trabajo conjunto del acero de refuerzo y el concreto! La )ip tesis E;:( seala la ruptura del concreto( la deformaci n unitaria 6!669 cuyo $alor concuerda con el promedio de los datos obtenidos en el laboratorio( resultando li#eramente conser$ador! La )ip tesis E4:( se fundamenta en el dia#rama esfuerzoFdeformaci n de los aceros de refuerzo( y( para deformaciones mayores "ue las correspondientes al lmite elstico aparente debe considerarse el esfuerzo en las $arillas( independiente e i#ual a <y por"ue se encuentran dic)as deformaciones en la zona plstica del dia#rama( el cual puede considerarse )orizontal sin muc)o error! La )ip tesis ED:( desprecia la resistencia a la tensi n del concreto( en miembros sujetos a flexi n! El error "ue con ello se comete es muy pe"ueo y permite establecer f rmulas muc)o ms sencillas "ue si se considera dic)a resistencia La )ip tesis E<:( se basa en una soluci n presentada en 'G9D por 4)arles %! H)itney y tiene la $entaja de proporcionar un mtodo muy sencillo de anlisis de las cuas de esfuerzos de compresi n!

MTODO DE CHARLES S. WHITNEY

Este mtodo consiste en suponer una distribuci n uniforme de los esfuerzos de compresi n de intensidad 6!=5 fAc actuando sobre un rea rectan#ular limitada por los bordes de la secci n y una recta paralela el eje neutro( localizada a una distancia a B C' c de la fibra de mxima deformaci n en compresi n!

Figura 1.1. Cua recta gu!ar "e e#$uer%&# e'ui(a!e te# e u a (iga. En la fi#ura '!' se ilustra la cua rectan#ular de H)itney en el caso de flexi n en una $i#a! La distribuci n rectan#ular de esfuerzos tiene "ue cumplir dos condiciones: '! El $olumen de la cua rectan#ular 4 tiene "ue ser i#ual al $olumen de la cua real E<i#! '!':! 8! La profundidad
a de la resultante 4 en la cua rectan#ular "ue tiene 2

"ue ser i#ual a la profundidad 2 c de la resultante 4 en el dia#rama real de esfuerzos! 4umpliendo esas dos condiciones( la mecnica de las fuerzas interiores en una secci n dada no se altera! La )ip tesis E<: )ace "ue la compresi n total como $olumen de la cua rectan#ular ten#a el $alor:
C = 0.85 F `c.a.b

Ea:

2ara una secci n rectan#ular!

%i se desi#na por C' la relaci n entre el rea real del dia#rama de compresiones E<i#! '!': y el rea del rectn#ulo circunscrito a ese dia#rama( el $olumen de la cua real de compresiones puede escribirse as:
C = 0.85 F `c1cb

Eb:

2or lo "ue i#ualando las ecuaciones E-: y E;: para "ue cumpla la primera condici n:
0.85 F `c.a.b = 0.85 F `c1cb

De donde: a B C' c 4omo lo establece la )ip tesis E<: ya citada! La se#unda condici n "ue deben cumplir las resultantes de los dos dia#ramas Eel real y el rectan#ular( se cumplen con la expresi n::
2 =
a 2

Es decir:

2 =
2or lo tanto:

1c
2

2 =

1 2

En consecuencia: C8 se tomar i#ual a 6!I85 para concretos con

F `c 280 kg

cm 2

y disminuir a raz n de 6!685 por cada 70

kg

cm 2

en exceso de

los 8=6 ?#@cmJ! En el dia#rama real de esfuerzos de la fi#ura '!' se )a asi#nado a los esfuerzos de compresi n un $alor mximo de 6!=5< Ac( en lu#ar de fAc "ue es la fati#a de ruptura en cilindros a los 8= das! Eso se debe principalmente a "ue los elementos estructurales por lo #eneral tienen una esbeltez mayor "ue 8( "ue es la correspondiente a los cilindros de prueba! La esbeltez influye en forma muy importante en el esfuerzo final de ruptura( el cual disminuye )asta cerca del =57 para esbelteces de > o mayores!

El tipo de car#a tambin podra tener influencia en la reducci n del esfuerzo de ruptura del concreto en las estructuras( pues en estas es de lar#a duraci n( cuando menos la correspondiente a car#a muerta( la cual act&a permanentemente desde un principio! %in embar#o( considerando "ue la car#a muerta suele ser de un I67 del $alor de las car#as totales( s 'u acci n en la fati#a final de ruptura no parece ser muy importante! FACTORES DE CARGA <actor de car#a es el n&mero por el cual )ay "ue multiplicar el $alor de la car#a real o de ser$icio para determinar la car#a &ltima "ue puede resistir un miembro en la ruptura! Keneralmente la car#a muerta en una estructura( puede determinarse con bastante exactitud pero no as la car#a $i$a cuyos $alores el proyectista solo los puede suponer ya "ue es impre$isible la $ariaci n de la misma durante la $ida de las estructurasL es por ello( "ue el coeficiente de se#uridad o factor de car#a para la car#a $i$a es mayor "ue el de la car#a muerta! Los factores "ue en el re#lamento del -4/ se denominan M( son los si#uientes: -: 2ara combinaciones de car#a muerta y car#a $i$a: M B '!ID N '!DL Donde: D B *alor de la car#a muerta y L B *alor de la car#a $i$a ;: 2ara combinaciones de car#a muerta( car#a $i$a y car#a accidental: M B 6!D5 E'!ID N '!DL N '!DH: o M B 6!D5 E'!ID N '!DL N '!=DE:
1

Donde:

H B *alor de la car#a de $iento y E B *alor de la car#a de sismo

4uando la car#a $i$a sea fa$orable se deber re$isar la combinaci n de car#a muerta y car#a accidental con los si#uientes factores de car#a: M B 6!G6D N '!96H M B 6!G6D N '!96E FACTORES DE REDUCCIN Es un n&mero menor "ue '( por el cual )ay "ue multiplicar la resistencia nominal calculada para obtener la resistencia de diseo! -l factor de reducci n de resistencia se denomina con la letra O: los factores de reducci n son los si#uientes: 2ara: <lexi n !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6!G6 4ortante y ,orsi n !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6!D5 -d)erencia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6!=5 4ompresi n con o sin flexi n columnas con refuerzo )elicoidal !!!!!!!!!!!6!D5 4olumnas con Estribos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6!D6 El factor de reducci n de resistencia toma en cuenta las incertidumbres en los clculos de diseo y la importancia relati$a de di$ersos tipos de elementosL proporciona disposiciones para la posibilidad de "ue las pe"ueas $ariaciones ad$ersas en la resistencia de los materiales( la mano de obra y las dimensiones las cuales( aun"ue pueden estar indi$idualmente dentro de las tolerancias y los

lmites pueden al continuarse( tener como resultado una reducci n de la resistencia!

)I*AS RECTAN*+LARES SIMPLEMENTE ARMADAS Mna $i#a de concreto es rectan#ular( cuando su secci n trans$ersal en compresi n tiene esa forma! Es simplemente armada( cuando s lo tiene refuerzo para tomar la componente de tensi n del par interno! En #eneral( en una $i#a la falla puede ocurrir en dos formas: Mna de ellas se presenta cuando el acero de refuerzo alcanza su lmite elstico aparente o lmite de fluencia <yL sin "ue el concreto lle#ue a&n a su fati#a de ruptura 6!=5 <Pc! La $i#a se a#rietar fuertemente del lado de tensi n rec)azando al eje neutro )acia las fibras ms comprimidas( lo "ue disminuye el rea de compresi n( aumentando las fati#as del concreto )asta presentarse finalmente la falla de la pieza! Estas $i#as se llaman ,Su-re$&r%a"a#. y su falla ocurre ms anticipaci n! El se#undo tipo de falla se presenta cuando el concreto alcanza su lmite 6!=5 <Pc mientras "ue el acero permanece por debajo de su fati#a <y! Este tipo de falla es s&bita y prcticamente sin anuncio pre$io( la cual la )ace muy peli#rosa! Las $i#as "ue fallan por compresi n se llaman ,S&-rere$&r%a"a#.. 2uede presentarse un tipo de $ida cuya falla ocurra simultneamente para ambos materiales( es decir( "ue el concreto alcance su fati#a lmite de compresi n 6!=5 <Ac( a la $ez "ue el acero lle#a tambin a su lmite <y! - estas $i#as se les da el nombre de ,)iga# /a!a cea"a#. y tambin son peli#rosas por la probabilidad de la falla de compresi n! menos lentamente y $a precedida de fuertes deflexiones y #rietas "ue la anuncian con

2ara e$itar las $i#as sobre reforzadas y las balanceadas( el re#lamento del -4/ 9'=F68 limita el porcentaje de refuerzo al D57 del $alor correspondiente a las secciones balanceadas! 2or otra parte( tambin las $i#as con porcentajes muy pe"ueos( suelen fallar s&bitamenteL para e$itar ese ries#o el re#lamento -4/ 9'=F68 exi#e "ue el porcentaje mnimo en miembros sujetos a flexi n sea de:
=
14.5 Fy

El porcentaje de la secci n balanceada se obtiene como si#ue: 2or e"uilibrio de fuerzas:

C =T
C = 0.85 F `c1bc
T = As.Fy

2or lo tanto:

0.85 F `c1bc = As.Fy

As c Fy = 0.851F `c bd d
0.851F `c c . Fy d

Llamando:

As bd

E8!':

Del dia#rama de deformaciones( aceptando las condiciones de $i#a balanceada:

c = 0.003

y =

Fy Es

c c 0.003 6115 = = = Fy d c + y 6115 + Fy 0.003 + 6 2.039 x10

0.851 F `c 6115 . Fy 6115 + Fy

2or lo tanto:

b =

E8!8:

La expresi n E8!8: representa el $alor del porcentaje de refuerzo en la secci n balanceada de una $i#a! El re#lamento -4/ 9'=F68 limita el porcentaje mximo aplicable a miembros sujetos a flexi n( a D57 de ese $alor por las razones ya explicadas!
max =
0.75 x0.851F `c 6115 . Fy 6115 + Fy

E8!9:

El momento &ltimo resistente de una $i#a rectan#ular puede deducirse de la si#uiente manera:
C =T

en consecuencia:

0.851F `c.b.c = AsFy

Fig. 0.1.

De$&r1aci& e# 2 e#$uer%&# e u a (iga recta gu!ar.

El asi#nar a fs el $alor <y! %e est considerando "ue el acero fluye y la $i#a es sobrereforzada: %i llamamos:
=
As bd
c= AsFy 0.85 c.b 1F ` c=

Fy d 0.851 F `c

E8!I:

Que es la profundidad el eje neutro en la ruptura! El momento &ltimo del par es:
Mu = C.(d 2 .c)

E<i#! 8!':

En donde:

C = 0.85 c.b.c 1F `

R sustituyendo $alores de 4 y c:

Mu = Fybd 2 .(1

2 Fy ) 0.851 F `c

R se desi#na por:

Fy F `c

Mu = bd 2 F `c..(1

0.851

a)
1 = 2 2

E8!5:

-nteriormente )abamos establecido "ue 2or lo tanto:

Mu = bd 2 F `c. .(1 0.59)

Estableciendo el momento &ltimo en funci n del acero de refuerzo se produce de la si#uiente manera( refirindose a la fi#ura 8!' y empleando la cua rectan#ular de H)itney:
a Mu = As.Fy.( d ) 2

-mbas expresiones del momento &ltimo( el re#lamento las propone afectadas de un coeficiente de se#uridad "ue como ya se $io( para las $i#as $ale 6!G( por lo "ue "uedaran finalmente:
Mu =.(bd 2 F `c. .(1 0.59)

E8!>: E8!D:

a Mu = . AsFy.( d ) 2

En donde:
a= AsFy 0.85 F `c.b

E8!=:

En funci n de porcentaje( el momento &ltimo toma la forma:

Fy Mu = .bd 2 Fy (1 0.59 ) F `c

E8!G:

Despejando el ndice de refuerzo H de la f rmula E8!>::

Mu = . F `c.bd 2(1 0.59)

Dado "ue = 0.90

Mu = 0.90 F `c.bd 2(1 0.59)

Mu = 0.90 F `c.bd 2 0.53F `c.bd 22

2or lo tanto:

0.53F `c.bd 22 0.90 F `c.bd 2 + Mu = 0

0.53F `c.bd 2 .(2 1.698 +

Mu ) =0 0.53F `c.bd 2

= 0.849 (0.721

Mu ) 0.53F `c.bd 2

En la f rmula anterior( &nicamente se toma el si#no ne#ati$o ya "ue si tomamos el $alor positi$o del radical resultara H muy alto y al calcular el porcentaje de acero con = Fy ( resultara mayor "ue el mximo permisible( max = 0.75 b -s "ue:
= 0.849 (0.721
Mu ) 0.53F `c.bd 2
F `c

E8!'6:

RE3+ISITOS DE SEPARACIONES 4 REC+/RIMIENTOS LI/RES DEL ACERO DE REF+ERZO EN )I*AS Secubrimiento El refuerzo debe de tener recubrimiento adecuado cuyo fin es el de prote#er al acero de dos a#entes: La corrosi n y el fue#o! La ma#nitud del recubrimiento debe fijarse por lo tanto( se#&n la importancia de estos a#entes a#resi$os! Debe( por lo tanto( pre$eerse de un recubrimiento suficiente para tales fines( aun"ue un recubrimiento demasiado #rande( pro$ocar demasiadas #rietas! El a#rietamiento se debe a las deformaciones causadas por los cambios $olumtricos y los esfuerzos ocasionados por fuerzas de tensi n( por momentos flexionantes( o por las fuerzas cortantes!
1

El recubrimiento se mide desde la superficie del concreto )asta la superficie exterior del acero( a la cual( se aplica el recubrimiento! 4uando se prescriba un recubrimiento mnimo para una clase de elemento estructuralL ste debe medirse: Tasta el borde exterior de los estribos( anillos espirales( si el refuerzo trans$ersal confina las $arillas principales )asta la capa ms cercana de $arillas( si se emplea ms de una capa sin estribos o anillos( )asta los dispositi$os metlicos de los extremos o los ductos en el acero de preesfuerzo postensado! El re#lamento del -!4!/! 9'=F68 recomienda un recubrimiento mnimo de I cm! para $i#as! L51ite# 6ara e! E#6acia1ie t& "e! Re$uer%& e )iga# En cuanto a la separaci n de las $arillas en $i#as( el re#lamento del -!4!/! 9'=F68 recomienda lo si#uiente: #rueso 8!5 cm! 4uando el refuerzo paralelo se colo"ue en dos o ms capas( las $arillas de las capas superiores deben colocarse exactamente arriba de las "ue estn en las capas inferiores( con una distancia libre entre ambas( no menor de 8!5 cm! De$!e7i& e# e )iga# El clculo de deflexiones tiene dos aspectos! 2or un lado( es necesario calcular las deflexiones de miembros estructurales bajo car#as y condiciones ambientales conocidas! 2or otro lado( deben establecerse criterios sobre lmites aceptables de deflexiones! La distancia libre entre barras paralelas no debe ser menor "ue: El dimetro nominal de las barras: '!9 $eces el tamao mximo del a#re#ado

El problema de calcular las deflexiones de miembros de estructuras reales es a&n ms difcil "ue el de estimar las deflexiones de $i#as ensayadas en laboratorios! Los si#uientes son al#unos de los factores "ue lo complican! El comportamiento del concreto es funci n del tiempo y( por consi#uiente en cual"uier enfo"ue ri#uroso debe de tenerse en cuenta la )istoria de car#a del miembro in$esti#ado! En la prctica esto no es posible #eneralmente( ya "ue las condiciones de car#a son muy $ariables( tanto en ma#nitud como en el tiempo de aplicaci n! ,ambin son difciles de predecir las $ariaciones de )umedad y temperatura con el tiempo( las cuales tienen influencia sobre las deflexiones a lar#o plazo! El se#undo aspecto( o sea( la limitaci n de deflexiones( es importante desde dos puntos de $ista! En primer lu#ar( las deflexiones excesi$as de un miembro pueden producir daos en otros miembros estructurales( o ms frecuentemente en elementos no estructurales como muros di$isorios( o acarrear problemas como acumulaci n de a#ua en azoteas! Los $alores de las deflexiones permisibles dependen desde este punto de $ista de $arios factores( tales como el tipo de elementos no estructurales( tipo de conexi n entre el miembro estructural y otros elementos estructurales o no( y del mtodo de construcci n utilizado! En se#undo lu#ar( a $eces es si#nificati$a la respuesta )umana ante las deflexiones de los miembros! Las deflexiones excesi$as no son toleradas por los usuarios de la estructura( ya "ue producen una sensaci n de inse#uridad( ya por razones de orden esttico! Existen mtodos para el clculo de deflexiones de $i#as bajo car#as de ser$icio de corta y lar#a duraci n! -l#unos de estos mtodos son: Utodos de RM y H/+,ES( Utodo del Se#lamento del -!4!/! 9'=F68( Utodo de las +,4D<( adems de otros mtodos como los propuestos por el 4omit EuroF/nternacional del 4oncreto E4E;:! De$!e7i& e# Per1i#i-!e#

%e )a mencionado anteriormente "ue las deflexiones de elementos estructurales deben limitarse por dos razones: 2or la posibilidad de "ue pro$o"uen daos en otros elementos de la estructura y por los moti$os de orden esttico! El $alor de las deflexiones permisibles para e$itar daos en otros elementos( depende principalmente del tipo de elementos y de construcci n empleados( tambin debe de considerarse el procedimiento de construcci n! Desde el punto de $ista esttico( el $alor de las deflexiones permisibles depende principalmente del tipo de estructura y de la existencia de lneas de referencia "ue permitan apreciar las deflexiones! Es ob$io "ue las deflexiones permisibles en una residencia deben ser menores "ue en una bode#a! 4uando existe una lnea )orizontal de referencia( las deflexiones permisibles deben fijarse como un $alor absoluto( mientras "ue si no existe dic)a referencia( es ms con$eniente fijar las deflexiones permisibles como una fracci n del claro de la $i#a! La posibilidad de dar contraflec)as es otro factor "ue debe tomarse en cuenta al establecer las deflexiones permisibles! El $alor de la contraflec)a puede restarse de la deflexi n calculada y la diferencia( compararse con la deflexi n permisible! %in embar#o( no deben darse contraflec)as excesi$amente #randes! C& tr&! "e De$!e7i& e# El re#lamento -!4!/! 9'=F68 permite prescindir del clculo de deflexiones de $i#as y de losas "ue trabajan en una direcci n siempre "ue se satisfa#an los peraltes no perjudi"ue a elementos no estructurales! ,abla 8!' 2eraltes totales mnimos de $i#as y losas "ue trabajan en una direcci n cuando no se calculan las deflexiones y cuando las deformaciones de dic)os elementos no perjudican a elementos no estructurales!

elemento Losas macizas *i#as y losas ner$uradas

Libremente apoyada L @ 86 L @ '>

Mn

extremo

-mbos

extremos

$oladizo
L @ '6 L@=

continuo L @ 8I L @'=!5

continuos L @ 8= L @ 8'

La lon#itud L es en cms!
+ota: Estos $alores se aplican para concreto de peso normal y acero con lmite de fluencia <y B I886 ?#@cm!

2ara $alores distintos de <y( los $alores de esta tabla debern multiplicarse por:
(0.4 + Fy ) 7030

A!gu &# Criteri&# 6ara e! Di1e #i& a1ie t& "e )iga# El caso mas #eneral en el dimensionamiento de $i#as es a"ul en el "ue son conocidos el momento flexionante y las resistencias de los materiales y se trata de determinar las dimensiones de la secci n y el rea de acero necesaria! En la ecuaci n de flexi n:
Mu = . F `c.bd 2(1 0.59)

Existen tres $ariables independientes "ue inter$ienen en el problema:

b( d y H!

%e#&n la forma en "ue se plantea el problema y de acuerdo con al#&n criterio con$eniente( se suelen fijar los $alores de dos de estas $ariables y se calcula la tercera de ellas! Mna forma com&n de proceder consiste en suponer un $alor de 2( a partir del cual se determina un $alor de H( y el $alor de la relaci n b@d! En casos prcticos puede resultar preferible partir de la relaci n b@)! El $alor de 2 "ue se supon#a debe estar comprendido entre los lmites inferior y superior permisibles( y debe fijarse atendiendo a consideraciones econ micas! 2ara condiciones de costos pre$alecientes en Uxico( los porcentajes pe"ueos suelen conducir a soluciones mas econ micas! %i el $alor esco#ido es del orden de 6!95 a 6!56 balanceado o menor( )abr poco ries#o de "ue las deflexiones sean excesi$as! %in embar#o( puede suceder "ue sea necesario lo#rar secciones esbeltas por moti$os ar"uitect nicos o para disminuir el peso

propio( y entonces con$iene usar porcentajes ele$ados! El $alor de b

d "ue se

supon#a( influye considerablemente en el costo de la estructura: Uientras ms peraltada sea la secci n( menor es el consumo de materiales! %in embar#o( el uso de peraltes excesi$amente #randes puede lle$ar a problemas de inestabilidad lateral y a un aumento en el costo de los acabados del edificio( debido al incremento en el espesor de los sistemas de piso! ,ambin el costo de la cimbra aumenta con el peralte de la $i#a! 4uando no existen limitaciones en el peralte( los $alores b@d suelen estar comprendidos entre V y W aproximadamente!

'

EJEMPLOS DE VIGAS RECTANGULARES SIMPLEMENTE ARMADAS ! Determinar el &ltimo momento resistente de una $i#a rectan#ular simplemente armada( in$esti#ando si la $i#a falla en tensi n o compresi n! -: ;: 2or medio de la cua rectan#ular de esfuerzos! 2or f rmulas!

D-,1%:

%1LM4/1+: a:!F 2or medio de la cua rectan#ular! '!F 4lculo de la profundidad del eje neutro! 4uyo $alor no debe exceder de:
C =T
0.85 F `c.a.b = As.Fy

%uponiendo "ue el acero fluye!

a= AsFy 0.85bF `c

%ustituyendo los $alores en la ecuaci n anterior tenemos:

a= (10.14)(4250) = 12.58cm (0.85)(20)(200)

8!F ,ipo de falla de la $i#a! 2ara calcular el tipo de falla de la $i#a( podemos calcular la Deformaci n Uxima del concreto cuando el acero empieza a fluir! Del dia#rama de Deformaciones de la fi#ura anterior tenemos!

c c = y d c
Secordando "ue:

c =

y c d c

a = 1c y como <Pc B 866 ?#@cm X 8=6 ?#@cm

= = 14.80cm 1 = 0.85 2or lo tanto: c = 1 0.85 a 12.58

y =

Fy 4250 = = 0.0021 Es 2.1x106

(0.0021)(14.80) = 0.0012 40 14.80

2or lo tanto:

c =

Sesult menor "ue 6!669 y por lo tanto( la $i#a falla en tensi n! 9!F Uomento resistente!
a Mu = AsFy ( d ) 2

Donde = 0.90 para flexi n

%ustituyendo:
12.58 Mu = 0.90 10.14 x 4250( 40 ) = 1298230kg m 2

b:!F 2or <ormulas!

'!F 4alculo del porcentaje de acero!

As 10.14cm 2 = = 0.0127 bd (20cm)(40cm)

4uyo $alor no debe exceder de:

= 0.75 x0.851
F `c 6115 . Fy 6115 + Fy

= 0.75(0.852 )

200 6115 = 0.0152 4250 6115 + 4250

El porcentaje de la $i#a es muc)o menor "ue el lmite "ue seala el re#lamento y "ue corresponde el D57 del $alor del porcentaje para secci n balanceada! 2or lo tanto( la $i#a es subreforzada y falla en tensi n!

8!F 4alculo del &ltimo momento resistente!

Fy F `c

(0.0127)(4250) = 0.268 200

Mu = (bd 2 F `c(1 059)

%ustituyendo en la ecuaci n anterior tenemos:

Mu = 0.90( 20)(40 2 )(200)(0.268)[1 (0.59)(0.268)]

Uu B '8GG5G9 ?#Fcm En los si#uientes ejemplos se procede a calcular el rea de acero de una $i#a rectan#ular simplemente armada para "ue resista un momento &ltimo dado( conociendo la resistencia de los materiales y proponiendo una secci n! %e busca "ue las $i#as sean subreforzadas ya "ue como se mencion anteriormente su falla ocurre ms o menos lenta y $a precedida de #rietas y deflexiones "ue la anuncian! %e resuel$e por medio de f rmulas ya "ue es un procedimiento ms rpido! Ejempl !"me# $ Disear por flexi n el rea de acero mxima "ue re"uiere una $i#a rectan#ular simplemente reforzada con <Pc B 866 ?#@cm ( <y B I886 ?#@cm!

La car#a muerta incluye el peso propio de la $i#a! 4lculo de la car#a &ltima:

Dlive = 1800 kg kg L DLU = 1.4 DLive = (1.4)(1800) = 2520 m m kg kg L LLU = 1.7 LLive = (1.7)(1000) = 1700 m m

LLIVE = 1000

Wu = 4220 kg

Securdese "ue los factores de car#a son '!I para car#a muerta y de '!D para car#a $i$a! 4lculo del momento &ltimo mximo 4omo la $i#a est simplemente apoyada( el momento mximo ocurre en el centro del claro y $ale
Mu =
WL2 ! 8

(4250)(6.00m) 2 = 18990kg m 8

4lculo del peralte efecti$o! 4on el fin de e$itar deflexiones excesi$as en la $i#a( se propone un porcentaje = 0.5 balanceado !

b =

(0.85)(0.85)(200) 6115 . = 0.02026 4250 6115 + 4250

 = (0.5)(0.02026) = 0.0101
W = Fy 4220 = (0.0101)( ) = 0.216 F `c 200

d =

Mu = F `c.b(1 0.59)

(18990)(100) (0.90)(200)(0.213)(1 (0.59 x 0.123))

d = 47.60cm 50cm

nota: 2ara "ue las unidades sean compatibles en la formula Uu debe sustituirse en ?#Fm 4omo el peralte efecti$o d adoptado fuY de 56 cm en lu#ar de ID cm( cambia el ndice de refuerzo de la secci n supuesta!

= 0.849 (0.721

(18990)(100) = 0.190 (0.53)(200)(25)(502 )

F `c 200 = (0.190)( ) = 0.0090 Fy 4220

4omparando los porcentajes de acero permisibles( tenemos:

max = 0.75 b = (0.75)(0.2026) = 0.0033

6!669 X 6!66G6 X 6!6'58 2or lo tanto el porcentaje obtenido esta dentro de lo permitido! 1btenci n del rea de acero!
As = bd = (0.0090)(25cm)(50cm) =11.25cm 2

4omparando el peralte total ) con el mnimo "ue recomienda el re#lamento -!4!/! 9'=F68( para e$itar el calculo de deflexiones! 2eralte mnimo recomendado!
h= L 600cm = = 37.5cm ( para $i#as simplemente apoyadas! 16 16

9D!5 cm X 56 cm( por lo tanto el peralte obtenido es correcto! o!?!

Ejemplo n&mero 9 4alcular el rea mxima de acero "ue re"uiere la $i#a doblemente empotrada de la fi#ura si#uiente!

4alculo del peso propio de la $i#a: Hpropio B E6!86:E6!56:E8I66: B 8I6 ?#@m %umando el peso propio a la car#a muerta existente( tendremos: 4m total B '!I 4m N '!D 4$ 4m total B '566 ?#@m N 8I6 ?#@m B 'DI6 ?#@m

4alculo del rea de acero para Uomento +e#ati$o:

= 0.849 (0.721 (

18277 x100 ) = 0.3056 (0.53)( 200)( 20)( 45 2 )

=
'

F `c (0.3056)(200) = = 0.0145 Fy 4220

EL

4omparando el porcentaje obtenido con los permisibles( tenemos:

14.5 14.5 = = 0.0033 L max = 0.75 balanceado Fy 4220

min =

max = 0.75

0.851F `c 6115 (0.852 )( 200) 6115 . = 0.75 . = 0.0152 Fy 4220 6115 + 4220 6115 + Fy

6!6699 X 6!6'I5 X 6!6'58 2or lo tanto el porcentaje obtenido es correcto!

As = bd = (0.0145)(20cm)(45cm) =13.05cm 2

o!?

4lculo del rea de acero para momento ne#ati$o:

M ( +) max = 9138.50kg m

= 0.849 (0.0721)

(9138.50)(100) = 0.136 2 (0.53)(200)(20)(50 )

F `c (0.136)( 200) = = 0.0064 Fy 4220

min imo < 0.0064 < max imo

As = bd = (0.0064)( 20cm)(45cm) = 5.76cm2