Reporte de Prctica

Control de Autobuses

Profa. : Wendy Carranza Daz Integrantes del Equipo

Santiago Regalado ngel de Jess Lpez Salgado Norma Edith Martnez Aquino Rafaela del Carmen Hernndez Castillejos Karla Janet

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Fases de un estudio de simulacin

ndice
1.-Definicin de sistema con el mximo de detalle .................................................................................................................................................................................... 3 Definicin del Problema ..................................................................................................................................3 Justificacin ......................................................................................................................................................4 2.-Eleccin del mtodo para realizar el estudio ............................................................................................................................................................................................ 5 3.- Variables a incluir en el modelo ............................................................................................................................................................................................................................ 5 Variables Aleatorias Discretas..........................................................................................................................5 Variables Aleatorias Continuas ........................................................................................................................5 4.-Recoleccin y anlisis de los datos de sistema .......................................................................................................................................................................................... 6 Encuesta aplicada a usuarios de los autobuses .............................................................................................6 Generar grficas mediante las respuestas obtenidas en la encuesta ............................................................9 Interpretacin .................................................................................................................................................13 Software estadstico que se utilizara .............................................................................................................14 Caractersticas generales ...........................................................................................................................15 Manejo de datos ........................................................................................................................................16 Respuestas registradas en el software investigado ......................................................................................17 Grficas generadas mediante el uso de un software estadstico ...............................................................19 Segundo Mtodo utilizado OBSERVACION ..............................................................................................21 5.- Definicin de la estructura del modelo ......................................................................................................................................................................................................23 6.- Programacin del modelo .......................................................................................................................................................................................................................................24 7.- Validacin del modelo ...............................................................................................................................................................................................................................................24 8.- Anlisis y crtica de los resultados ...................................................................................................................................................................................................................24 Conclusin ......................................................................................................................................................25 BIBLIOGRAFIA ...........................................................................................................................................................................................................................................................................26

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1.-Definicin de sistema con el mximo de detalle

Definicin del Problema

Se implementara un sistema, el cul comprende la creacin de un control urbano. Este sistema contara con un dispositivo instalado en cada parada del autobs, donde se podrn visualizar las corridas, rutas, horarios, asientos disponibles de dicho urbano de igual manera se podr realizar la compra del pasaje de abordaje (boleto), para que el usuario disponga de un lugar cuando este llegue a la parada. Esta idea surge al ver que existe una problemtica en los urbanos que generan accidentes debido al exceso de personas. Al llevar a cabo dicha simulacin podremos resolver las problemticas que se presentas, ya que los usuarios sabrn los horarios de llegada de la unidad a cada estacin (parada). El objetivo de ello es ahorrar tiempo en los usuarios, as como salvaguardar sus vidas debido a los accidentes automovilsticos. Es por ello, que ha surgido la idea de mejorar este sector, con el fin de generar una satisfaccin urbana para la poblacin en general, creando de esta manera un nuevo sistema, que permita la adecuada reestructuracin y consolidacin de este servicio, se plantea esta propuesta, la cual se espera que determine un avance en la organizacin de la ciudad, sirviendo de ejemplo para otros sectores y ciudades.

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Justificacin
Para el Municipio de Minatitln es muy importante llevar a cabo una simulacin que permita el control de rutas pasajeros y asientos, debido a la problemtica que surge por el sobrecargo de pasajeros en el urbano, ocasionando accidentes viales y esto genera daos a las concesiones de los urbanos y a los pasajeros, tomando en cuenta que los conductores de los urbanos no deben infringir las normas viales, respetando el cupo de los asientos del urbano, evitando que los pasajeros vayan de pie, ya que ponen en riesgo su vida. Es por medio de esta consiente problemtica, que surge la importancia de reestructurar este sector, adaptando nuevas ideas y proyectos, que permitan crear bases para una mejor calidad de vida. Este propsito producir un gran avance en la evolucin del desarrollo urbano. Actualmente, el mundo ha puesto en prctica estas estrategias urbansticas, desarrollndose muy bien ante ellas y aportando una proposicin que beneficia a la regin. Concentrndonos en este punto, la reestructuracin urbana de este municipio, busca una alternativa que logre solucionar y beneficiar las diferentes problemticas que se presenta en este sector.

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2.-Eleccin del mtodo para realizar el estudio

Los mtodos seleccionados para recaudar la informacin necesaria (datos), que mas adelante sern utilizados para construir el modelo de simulacin son: Encuesta Observacin

3.- Variables a incluir en el modelo Variables Aleatorias Discretas

Nmero de personas que esperan en una parada Nmero de personas que abordan la unidad Asientos disponibles en la unidad Posibilidad de viajar sentado Facilidad de acceder y salir de autobs Cuantos pasajeros de pie hay en promedio en cada corrida

Variables Aleatorias Continuas

Tiempo de espera de la persona en abordar el autobs Tiempo en el que el autobs llega a la parada Puntualidad de los autobuses Frecuencia de los autobuses

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4.-Recoleccin y anlisis de los datos de sistema

Encuesta aplicada a usuarios de los autobuses

La encuesta se desarroll en una aplicacin de Google llamada Drive, que genera encuestas y mediante el internet stas pueden aplicarse a los usuarios de una manera ms fcil y rpida, cuando terminas de encuestar automticamente el software crea un document en Excel el cual es un contenido de todas las respuestas obtenidas.

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Generar grficas mediante las respuestas obtenidas en la encuesta

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Interpretacin
En conclusin las graficas que se presentan nos dan los rangos para poder empezar a crear nuestra simulacin, la encuesta fue realizada a los usuarios de este servicio. Cada una de las graficas hace la representacin del nmero de pasajeros, promedio de cunto tarda en pasar un autobs, tomando en cuenta tambin la calificacin que le dan los usuarios al servicio: Puntualidad de los autobuses. Seguridad en el autobs. Facilidad para acceder y salir del autobs. Posibilidad de viajar sentado. Frecuencia de los autobuses.

Se puede observar que la mayora de las personas estn en desacuerdo con los puntos anteriores. Y en esta encuesta tambin se valoraron los siguientes puntos: Qu te parecera si se llegara a implementa un dispositivo, que te brindara el servicio antes de abordar un autobs? La mayora de los usuarios estn de acuerdo con la nueva implementacin de este servicio, ya que les garantiza, un lugar dentro del autobs resguardando su seguridad.

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Software estadstico que se utilizara

InfoStat es un software para anlisis

estadstico de aplicacin general. Cubre tanto las necesidades elementales para la obtencin de estadsticas descriptivas y grficos para el anlisis exploratorio, como mtodos avanzados de modelacin

estadstica y anlisis multivariado. Una de sus fortalezas es la sencillez de su interfaz combinada con capacidades profesionales para el clculo y el manejo de datos. Debido al origen universitario, el programa tiene muchas facilidades para la enseanza de la estadstica que no son fciles en encontrar en otros programas similares. La versin en espaol es muy valorada por los usuarios, especialmente por los estudiantes. Una propiedad casi nica entre el software estadstico es la habilidad de InfoStat se conectarse con R, una plataforma de desarrollo de algoritmos estadsticos de dominio pblico de gran crecimiento. InfoStat se conecta con R de dos maneras: mediante un intrprete integrado que permite ejecutar script de R sin salir del ambiente de trabajo de InfoStat y mediante el desarrollo de aplicaciones utilizando el motor de clculo de R pero con la interfaz amigable que los usuarios esperan. Ese es el caso de la inclusin de modelos lineales mixtos en InfoStat. Estos han sido siempre modelos difciles de especificar por su complejidad, pero la interfaz lograda en InfoStat nos ha permitido incorporar sus contenidos en cursos de postgrado y capacitaciones a tcnicos de empresas que de otra manera hubieran sido imposibles de abordar.

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Caractersticas generales
InfoStat es un programa estadstico desarrollado en el ambiente Windows que ofrece una interfaz avanzada para el manejo de datos basada en el difundido concepto de planilla electrnica. Permite importar y exportar bases de datos en formato Paradox, texto, dbase, Excel y Epiinfo. Posee rpido acceso a herramientas para el manejo de datos como por ejemplo editar frmulas, transformar, clasificar y

categorizar variables y generar variables aleatorias mediante el uso de la simulacin. Las capacidades de copia y pegado permiten trasladar fcilmente tablas, resultados y grficos a otras aplicaciones Windows. La documentacin, manual del usuario, incluye todos los procedimientos disponibles en el programa y contiene ejemplos ilustrativos mostrando cmo se obtienen los resultados y sugerencias sobre la interpretacin de los mismos. Los datos usados en los ejemplos son incluidos con la distribucin de InfoStat. El usuario dispone de una versin electrnica del manual y de ayuda en lnea. InfoStat se caracteriza por su simplicidad y al mismo tiempo su potencia como herramienta de clculo estadstico. El origen universitario de esta aplicacin le ha imprimido un estilo especial como herramienta didactica lo que lo hace especialmente til para el desarrollo de cursos de grado y posgrado. La liberacin de InfoStat estudiantil lo convierte en un excelente alidado de docentes y alumnos quienes pueden organizar sus actividades de enseanza-aprendizaje en un marco de libertad y legalidad.

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Manejo de datos
InfoStat tiene un avanzado sistema de administracin de datos que permite un alto nivel de productividad. Los datos se organizan en tablas que se pueden cargar manualmente o importando formatos de datos ampliamente aceptados como Excel 2003, Texto y dbf o especializados como Epiinfo. El tamao de las tablas est slo limitado por la memoria disponible. Las tablas soportan las funcines copiar y pegar permitiendo transferir datos desde y hacia otras aplicaciones de manera simple. Las tablas infostat admiten 3 tipos bsicos de variables: Numricas, Categricas y Fechas. Es posible poner en formato uni o multivariado una tabla de acuerdo a las necesidad del anlisis. Las tablas pueden ser ordenadas por mltiples criterios y los casos activados o desactivados selectivamente para participar o no de los clculos. Es posible aplicar formulas para generar nuevas columnas o reemplazar existentes. El men de Transformaciones implementa transformaciones comumente aplicadas que cubren tanto trasformaciones uni como multivariadas. Las variables numricas pueden categorizarse y las categricas editarse. Las funciones para concatenar tablas lateral y verticalmente facilitan la construccion de bases de datos combinandos distintas fuentes de datos.

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Respuestas registradas en el software investigado

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Grficas generadas mediante el uso de un software estadstico

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Segundo Mtodo utilizado OBSERVACION

INSTITUTO TECNOLOGICO DE MINATILAN

El siguiente formato tiene la finalidad observacin. PROCESO 1:

de recabar informacin mediante el mtodo de

Proceso: Tiempo en que el autobs llega a la parada y tiempo de espera de la persona en abordar un autobs

Detalle: (Se observar y tomara en cuenta el tiempo transcurrido en el que cada unidad llega a las diferentes paradas de la ruta establecida, as como tambin el tiempo que espera una persona para poder abordar el autobs).

Observaciones:
El autobs tarda en llegar a cada parada aproximadamente de 15 a 35 minutos, dependiendo de la ruta, del trfico u otros factores que intervengan en el momento de su recorrido (como ambientales o fallas del mismo). El tiempo que una persona tarda en abordar una unidad depende en gran parte de la ruta que esta vaya a tomar, siendo las rutas ms tardas (El Palmar, Crucero Cuauhtmoc, Ordaz, Praderas del Jagey, etc.), dicho tiempo ronda aproximadamente entre los 5 y 35 minutos.

Observadores: -Norma Edith Lpez Salgado -ngel de Jess Santiago Regalado

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INSTITUTO TECNOLOGICO DE MINATILAN

PROCESO 2:

Proceso: Nmero de personas que esperan en una parada y nmero de personas que suben a la unidad

Detalle: (Se visualizar la cantidad de personas que esperan en las diferentes paradas de los autobuses y, el nmero de personas que abordan las unidades).

Observaciones:
El nmero de personas esperando la llegada del autobs vara de la zona en la que se encuentre, aproximadamente entre 20 y 30 personas si se encuentran en las afueras de la ciudad pero si est en la zona centro entre 10 y 15 personas. El nmero de personas que abordan el autobs depende en proporcin del nmero de asientos vacos de la unidad, aunque la mayora de las veces los conductores llenan el pasillo con exceso de pasajeros, que es un riesgo potencial para la integridad de las personas a bordo. En este caso si en una parada hay entre 10 y 15 personas esperando casi siempre alcanzan a subir 10.

Observadores: -Rafaela Martnez Aquino -Karla Janeth Hernndez Castillejos

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5.- Definicin de la estructura del modelo

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6.- Programacin del modelo

La programacin de este modelo ser llevada a cabo en el software de simulacin ARENA, a travs de l se podr representar fielmente nuestro modelo y se podrn observar el comportamiento que tendrn las variables discretas y continuas mencionadas anteriormente.

7.- Validacin del modelo

En el software elegido se pondr a prueba nuestro modelo, aunque imposible de demostrar rigurosamente, se tratara de verificar dicho modelo con una serie de situaciones destacando de manera muy significativa el tiempo, ya que l ser la variable que mas se podr manipular en ARENA.

8.- Anlisis y crtica de los resultados

El Control Urbano es un instrumento de suma importancia para la poblacin de este municipio, es por ello que se considera vital la implementacin del modelo en esta zona ya que permitir tener un mayor control en este sector, debido a que su objetivo es facilitar el acceso a las unidades urbanas permitindole al usuario manejar un control ms eficaz de su tiempo al conocer y estar informado de la manera en que trabajan las unidades, mostrndole los horarios de recorrido de cada ruta.

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Conclusin
A lo largo del desarrollo de este proyecto se logro definir la problemtica en el servicio urbano, buscar la mejor solucin viable, la cual fue plasmada en un modelo de simulacin, para construir dicho modelo es indispensable la recoleccin de datos y el anlisis de los mismos, por ello se recurri a seleccionar dos mtodos para realizar el estudio, los cules fueron: la aplicacin a los diferentes usuarios de una encuesta y la observacin de cmo funciona el servicio en este municipio (tiempo en que el autobs llega a la parada y tiempo de espera de la persona en abordar un autobs, el nmero de personas que esperan en una parada y el nmero de personas que suben a la unidad). Teniendo como base los resultados obtenidos en la encuesta y los detalles observados, se logr el anlisis e interpretacin de los mismos mediante algunas graficas elaboradas en el software InfoStat, se identificaron tambin las variables discretas y continuas presentes en el modelo. Habiendo obtenido los datos y posteriormente realizado el anlisis, se llev a cabo la simulacin de este modelo mediante el software ARENA a travs de l se busc

representarlo fielmente y se observ el comportamiento que tendran las variables mencionadas anteriormente. Por ltimo se valid el modelo ponindolo a prueba, aunque es imposible de demostrar rigurosamente, se trat de verificar mediante diversas situaciones destacando de manera muy significativa el tiempo, ya que l fue la variable que ms se logr manipular en el software ARENA.

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BIBLIOGRAFIA

http://www.infostat.com.ar/ http://www.infostat.com.ar/index.php?mod=page&id=28 http://www.infostat.com.ar/index.php?mod=page&id=44

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