POLEA DAMPER

Henry Pabn
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Departamento de Ciencias de la Energa y Mecnica, Universidad de Fuerzas Armadas ESPE Extensin Latacunga, Mrquez de Maenza S/N Latacunga, Ecuador. email: hgpabon@espe.edu.ec

RESUMEN Los motores de combustin interna estn sometidos constantemente a estudios para mejorarlos y de esta forma garantizar eficiencia y satisfaccin para sus usuarios, una manera de lograr esto es con los sistemas auxiliares que cada da se incorporan a nuestros automviles y maquinaria de trabajo. Las altas exigencias mecnicas que hoy se exigen en automotores provocan grandes magnitudes de presin y esfuerzo mecnico en los componentes del motor, stas ocasionan vibraciones excesivas que pueden resultar desagradables e incmodas para los conductores, una manera de reducir este fenmeno, es a travs de una polea de amortiguacin colocada en el extremo del cigeal, tambin conocida como polea damper o polea del cigeal. Sobre todo en el motor disel cumple una funcin de amortiguador de vibraciones que reduce los choques y las oscilaciones. Palabras Clave: Damper, polea del vibraciones en el motor.

I.

INTRODUCCIN

Con tal de mejorar el funcionamiento del cigeal e intentar eliminar o filtrar las elevadas vibraciones a las que est sometido, el cigeal dispone en cada uno de sus extremos de unos elementos que ayudan a realizar estas tareas. Se trata del volante de inercia y de un amortiguador de vibraciones torsionales, que recibe el nombre de damper.[1] El damper amortigua los impactos de las explosiones del motor y hace que gire ms suavemente. Es una pieza unida al cigeal por medio de un acople elstico, este acople absorbe parte del golpe.

II.

FUNCIONAMIENTO

cigeal,

motor

diesel,

ABSTRACT Internal combustion engines are constantly undergoing studies in order to improve them and thus guarantee its efficiency and satisfaction to its users, one way to accomplish this is with auxiliary systems that are incorporated daily to our cars and working machinery. The high mechanical demands on vehicles today require large quantities of pressure and mechanical stress on the engine components, they cause excessive vibration that can be unpleasant and uncomfortable for drivers, and a way to reduce this phenomenon is through a damper pulley attached to the crankshaft, also known as damper pulley or crankshaft pulley. Especially in the diesel engine it performs the function of reducing vibration shocks.

Un damper de dos piezas se utiliza en el extremo delantero del cigeal. Se utiliza para absorber las vibraciones torsionales del cigeal creadas debido al incremento de velocidad del cigeal provocado por el impulso de la combustin en los cilindros. Al mismo tiempo, otro cilindro est tratando de reducir la velocidad del cigeal, ya que empuja en contra la presin del aire en la carrera de compresin. La pieza interior est atornillada al cigeal. Un anillo de inercia est unido con caucho al anillo interior. Como se enrolla y desenrolla el cigeal, la torsin del anillo de inercia y el anillo de goma absorben parte de las vibraciones Fig 1. Si el enlace no funciona, los dos anillos se separarn y es necesario reemplazar el damper. Un damper defectuoso puede causar la vibracin del motor, lo que resultara en un cigeal roto. Muchos de los motores de hoy en da utilizan poleas damper dual-mode Fig. 2. El primer modo elimina la vibracin torsional, y el otro modo elimina la vibracin vertical. [2]

Figura 3. Sujecin de la polea damper. La polea damper est unida al cigeal mediante una chaveta o una llave cuadrada y un perno central. La chaveta es una pieza de metal en forma de media luna que sobresale de una ranura cerca del final del cigeal. Se encaja en una ranura en el cubo central del damper y evita que ste gire en el extremo del cigeal.

Figura 1. Accin de la polea damper.

IV.

PROCEDIMIENTO PARA REEMPLAZAR EL DAMPER

Herramientas y materiales necesarios Conjunto extractor de damper Fig 4.

Figura 2. Damper dual-mode

III.

DESCRIPCIN DEL DAMPER

Un balanceador armnico se compone de dos elementos: de una masa y un sistema de disipacin de energa, montada al cubo central. La masa es un disco circular de acero pesado que absorbe y libera la energa a partir de la torsin del cigeal. Un caucho o fluido disipador est instalado entre la masa circular y el cubo. El disipador permite que la masa gire a una velocidad ms constante que el cigeal. Esto ayuda a equilibrar las vibraciones torsionales del cigeal. Con el tiempo, el material de goma puede volverse quebradizo y duro, dejando que la masa se deslice del damper. Cuando las tiras de masa sobre el caucho, o el caucho son frgiles y se rompen, el damper puede no proporcionar el efecto de amortiguacin necesario y necesitar ser reemplazado con un nuevo o re-fabricado.[3] 2

Figura 4. Extractor de damper Conjunto de herramientas de mano

Procedimiento VI. 1. Si el cigeal est fuera del vehculo, colquela en un banco de tornillo u otro dispositivo de sujecin. 2. Localice conjunto extractor de la polea del cigeal. 3. Seleccionar los dos pernos (o tres) que roscan fcilmente en los orificios roscados exteriores del damper. CONCLUSIN Un sistema de amortiguacin de vibraciones en los motores de combustin interna es sumamente importante en la actualidad, debido a que cada da los estndares internaciones que se deben cumplir son ms exigentes. Un adecuado manejo de las vibraciones garantiza un funcionamiento adecuado de los componentes mecnicos del motor, y adems mejora el confort, que es un factor decisivo a la hora de evaluar un vehculo. La polea damper asegura el correcto funcionamiento de las piezas en el motor, y previene daos graves como el rompimiento del cigeal. Adems al absorber las vibraciones, mejora la experiencia de conduccin en el habitculo, lo cual es un gran beneficio para el usuario del automotor. VII. REFERENCIAS [1] CARRERAS, R., FLORES, J., CALLEJON, I., CARRERA, X., BALSELLS., ESPADA, I., FORNS, S., COSTA, R., VILLA, J., FORCADELL, C. & CASANOVAS, J. (2005). Motores Alternativos de Combustin Interna. Barcelona, Espaa: Edicions UPC. Recuperado de http://books.google.es/books?id=9DJ2nFof32 AC&pg=PA433&dq=polea+damper&hl=es&s a=X&ei=zg2UtnBG4as9ATghYHABA&ved=0CDMQ6 AEwAA#v=onepage&q=polea%20damper&f= false

4. Seleccionar un cono central que se ajuste mejor en el orificio grande roscado en el cigeal. 5. Atornille el tornillo grande extractor en el cuerpo extractor y posicione el tornillo apuntando al cono central.

6. Deslizar uno de los dos (o tres) seleccionados previamente tirando de los pernos a travs del cuerpo extractor y el tornillo en el agujero equilibrador. Repita para el otro tornillo (o dos). 7. Apretar cada uno de los dos (tres) pernos hasta que todos penetren en el equilibrador. Asegrese de que cada uno sobresalen una longitud igual a travs del cuerpo extractor. Asegrese de que el cuerpo extractor est paralelo a la cara equilibrador.

8. Utilice una llave para apretar el tornillo extractor central. Puede ser necesario ajustar el eje de anclaje como la operacin de traccin contina. 9. Contine atornillando el tornillo grande hasta que el equilibrador est suelto y se pueda quitar con la mano. 10. Capturar y almacenar la chaveta de los terminales del damper al cigeal. 11. Retire los componentes del extractor del equilibrador y guardar por si acaso. 12. Anote cualquier problema que surja durante la operacin de extraccin.[4] 3

[2] HADFIELD , C. Automotive Engine Repair & Rebuilding (5th ed.): Natef ASE. Recuperado de: http://books.google.es/books?id=nHQj2roUo aQC&pg=PT260&dq=harmonic+balancer&hl =es&sa=X&ei=3Tk2UqXDLYmK9ASU5oDIB Q&ved=0CGcQ6AEwBw#v=onepage&q=har monic%20balancer&f=false

[3] JONES & LEARNING, B. (2008). Fundamentals of Automotive Technology. New York, United States: Natef ASE. Recuperado de http://books.google.es/books?id=mJWAaqbOQUC&pg=PA359&dq=harmonic+balance r&hl=es&sa=X&ei=0zw2UqWlFI3C9QTKiYC ACA&ved=0CDAQ6AEwADgK#v=onepage& q=harmonic%20balancer&f=false

[4] OWEN, C. (2011). Basic Automotive th Service & Systems (4 ed.). New York, United States: Natef ASE. Recuperado de: http://books.google.es/books?id=THYnuXef6l QC&pg=RA1PA71&dq=harmonic+balancer&hl=es&sa=X& ei=0zw2UqWlFI3C9QTKiYCACA&ved=0CEA Q6AEwAjgK#v=onepage&q=harmonic%20ba lancer&f=false

BIOGRAFIA. Henry Pabn, naci en Ibarra, Ecuador. Es estudiante

de Ingeniera Automotriz en la Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Extensin Latacunga.