UNIVERSIDAD CATLICA LOS NGELES DE CHIMBOTE

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

ASIGNATURA: MEDIO AMBIENTE

DOCENTE: Mg. Mximo Garro Ayala

ESTUDIANTE: Chavez Diaz Eduardo

Chimbote, 10 de octubre del 2 013

PROYECTO DE PROYECCIN SOCIAL

Campaa contra la contaminacin por los ruidos molestos FORMATO DE LA ETAPA N 01: RECOJO DE LA INFORMACIN I. DATOS GENERALES: 1. FACULTAD: 2. CARRERA PROFESIONAL: Escuela Profesional de Ingeniera Civil 3. CENTRO ULADECH CATLICA: Chimbote 4. NOMBRE DE LA ASIGNATURA: Medio Ambiente 5. SEMESTRE ACADMICO: 2 013 II 6. DOCENTE TUTOR: Mg. Mximo Garro Ayala 7. NOMBRE DEL ESTUDIANTE: Chvez Daz Eduardo 8. INTEGRANTES DEL GRUPO: ALVAREZ ALCEDO Luis Alfredo AVILA CASTILLO Irwing Smit CASTILLO OBREGON Romel Orlando CHAVEZ DAZ Julio Eduardo CRIBILLERO ARMIJO Lorena Yajaira CRISPIN QUEZADA Dysney CUEVA SANCHEZ Roberto Manuel FABIAN ESCUDERO Diego Augusto FLORES SARMIENTO Kwo Kit Gabriel GARCIA PAREDES Roberto Rodolfo

GARCIA SAGARDIA Frank JARA CHIHUALA Olmer Jobaldo LAVA PACHECO Jos Enrique LEYVA DIESTRA Jean Jair LOZANO AROTINCO Christopher Roberth MARQUEZ FIGUEROA Diego Erick Fernando MEDINA CALVANAPN Jenny Guiliana MEZA VASQUEZ Juan Jonatan MORENO SAAVEDRA Angelo Piero OLIVA CASTILLO Kevin David PONTE COLCHADO Romario QUISPE DOMINGUEZ Bryan Andre REYES CASTILLO Antony Nimrod RODRIGUEZ CABRERA Efrain Gilberto ROJAS PONTE Mattheuss Samialjaber SANTOS MERCEDES Jhonatan Kenny SOLORZANO VARGAS Karen del Pilar TAPIA AROTINCO Carlos Alberto TRUJILLO SAGASTEGUI Marcia Santos VARAS CERNA Milagros Mayumi VASQUEZ ESPINOZA Luisa Luz VEGA MAMANI Jos Luis VEGA TAVARA Abner Obed VIGO MORALES Gladis Rebeca VILLANUEVA DAZ Vctor Luis ZUMARAN CORNELIO Brenda Sofa

II.

PROCESO DEL RECOJO DE INFORMACIN DEL PROYECTO DE PROYECCIN SOCIAL:

2.1 HISTORIA DE CHIMBOTE El territorio en el que actualmente se ubica Chimbote ha sido sucesivamente poblado por las culturas Moche, Wari, Recuay, Chim y Chavin. Lo testimonian los centros arqueolgicos de Punkur, Paamarca, Huaca San Pedro, El Castillo, San Jos de Moro, entre otras. Se piensa que una misma etnia pobl estas tierras, los Mayao, pero los aborgenes fueron luego dispersados y diezmados al acontecer la Conquista de Amrica. DE DONDE PROVIENE CHIMBOTE? En 1774, en el libro Introduccin y Descripcin de las Provincias pertenecientes al Arzobispado de Lima por Cosme Bueno aparece por primera vez el nombre de Chimbote en un documento oficial. La referencia narra "...que la antigua Villa de Santa Mara de la Parrilla (Santa), tiene anexo un pueblecito de pescadores nombrado Chimbote". La etnografa refiere a estos primeros pobladores como pescadores procedentes del balneario de Huanchaco, al oeste de Trujillo, por lo que se les denomin huanchaqueros. En un resumen "Historia de Chimbote" de Enrique Olivera Arroyo, aparece un alcance acerca del nombre de Chimbote. Por informacin del Dr. Antonio del Busto, historiador y ex Director del INC; el nombre de Chimbote aparecera a inicios del siglo XVII. Chimbote sera una palabra de replana japonesa. Analizado el vocablo 'Chimbote' y ante las diversas presunciones sobre su orgen; algunos no muy serios, como el que unos extranjeros al tratar de desembarcar en la baha y al no poder hacerlo se expresaron como "Pueblo sin bote", del que supuestamente se derivara. Esto permite determinar que proviene de 2 voces: "CHIMBA", que segun el vocabulario quechua de Gonzales Holgun (1608), significa "La otra parte o banda del ro, quebrada, acequia o casa larga atravezada"; y "BOTE", denominacin de pequea embarcacin a remos. En el libro "Chimbote a travs de la Historia" se determina que debe tener su orgen en la palabra "Chimbar" peruansmo que proviene de "Chimba" y que significa "Banda del Frente". CHIMBA deviene de la voz quechua "CHIMPAY" que distingue "Vadear o cruzar a la orilla opuesta". La palabra Chimbote aparece oficialmente por el ao 1760 oficializandose por el ao 1860, que proviene genricamente de "Chimbadores" o "Chimbote"; llamndose los oriundos "Chimboteros", pero a partir de 1950 empieza a derivarse a "Chimbotanos"; familias provenientes de Huanchaco, caleta del departamento de La Libertad, quienes solicitan permiso a las autoridades del Puerto de Santa para ingresar a la Caleta Colorada, entre estas las de Pedro

Beltrn, Ramn Arroyo, Eugenio Diaz, Manuel Morales, Julin Leytn, Jos Ignacio y Rosario Mendoza. EL ESCUDO El significado de escudo, conforme consta en acta aprobada en sesin extraordinaria del Concejo Provincial del Santa el 7 de Octubre de 1966, dice lo siguiente : " El escudo de Chimbote consiste en dos peces estilizados, segn una antigua representacin del arte mochica, de color dorado y azul que representa la riqueza ictiolgica e la ciudad de la cual es una de sus caracterstica principales. Los dos peces sostienen una madia luna de color negra, que representa en su forma a la mxima divididad mochica y en su color a la riqueza mineral que en Chimbote se industrializa. La luna est puesta sobre una banda ondeada vertical de color azul que representa el ro Santa, acompaado a cada lado por dos tallos de totora de color verde, significando as el valle fertilizado por el ro. La composicin general, as como la forma que se ha puesto la inscripcin CHIMBOTE, dan una idea de elevacin que simboliza el progreso asombroso de Chimbote y la provincia del Santa de la que es su capital ". 2.2 ACONTECIMIENTOS IMPORTANTES 1ro de enero de 1872: Chimbote adquiere la categora de Puerto Mayor, gracias al Decreto Supremo del presidente Jos Balta el 9 de diciembre de 1871.

23 de enero de 1872: Juan Gilberto Meiggs obtiene un Decreto Supremo por el cual se aprueba el plano definitivo para la formacin de un pueblo en terrenos de su propiedad. Este pueblo es hoy la ciudad de Chimbote. 12 de febrero de 1872: Se inaugura el ferrocarril en presencia del prefecto de Ancash en representacin del Estado, Nicanor Gonzles; Enrique Meiggs y dems autoridades de Santa y Casma. 27 de noviembre de 1895: El Congreso de la Repblica aprob una ley la cual cambia de "pueblo de Chimbote" a "Villa de Chimbote". De ese modo se traslada la capital del distrito de Santa a Chimbote. Esta ley fu promulgada por el presidente don Nicols de Pirola el 4 de diciembre de 1895. El municipio abre sus puertas en la primera cuadra de la avenida Bolognesi en 1896; con su primer alcalde el seor Rosalino Bernardi. 5 de diciembre de 1906: Se aprueba la ley de creacin del Distrito de Chimbote, desligndose del Distrito de Santa. Este nuevo distrito de Chimbote estaba formado por el puerto y las pampas de Chimbote. Las haciendas Tambo Real, Vinzos y Suchimn. Limitaba hasta la Provincia de Huaylas hacia el interior y el Distrito de Nepea hacia el Sur. Su capital el puerto de Chimbote. Esta ley fue promulgada por el presidente Jos Pardo, el 6 de diciembre de 1906.

14 de abril de 1950: Chimbote se convierte en Capital de la provincia del Santa, durante el gobierno de don Manuel A Odra, debido a su gran extensin superficial, lo cual comprendia toda la regin costera de Ancash. Esto hacia dificil su administracin politica y judicial. Se consider que en la provincia se encontraban importantes poblados cuyo adelanto y progreso se manifestaba claramente. Estas fueron las causas bsicas por la cual la provincia del Santa qued dividida en dos provincias:del Santa, siendo su Capital la ciudad de Chimbote; y la de Huarmey, cuya Capital es hoy la ciudad de Casma. 2.3 EL DESASTRE DEL AO 70 La siguiente dcada vera la cada de la economa debido a dos factores: la sobrepesca y contaminacin ambiental, producto de la industria que agot los cardmenes de la costa, y factores climticos como el fenmeno de El Nio. Tambin en el ao de 1970 se produce el amargo Terremoto del 70, que redujo a escombros gran parte de la infraestructura e inmobiliaria de la ciudad, contar las numerosas muertes en Chimbote y el resto del departamento; a Chimbote ya se le vena una gran problemtica. CARACTERISTICAS Y REALIDADES DE CHIMBOTE REALIDAD AMBIENTAL: Los niveles alarmantes de contaminacin que desde hace mucho tiempo afectan a nuestra ciudad y que hoy todos los chimbotanos debemos afrontar. Autoridades, empresarios y poblacin en general deben asumir hoy un rol protagnico en la toma decisiones que busquen erradicar las terribles consecuencias que ha trado consigo el desarrollo desmedido del sector pesquero y siderrgico. Segn la ambientalista estas industrias que no tomaron en cuenta, en su debido momento, el inters por implantar sistemas, protocolos y normas sobre el cuidado ambiental. Alguna vez fuimos considerados como el primer puerto pesquero, fuimos un boom en la pesca. En nuestras costas se vea el recorrer de veleros, familias chimbotanas disfrutando de un buen chapuzn en nuestras aguas costeras y nios jugando en la arena fina y pulcra, de lo que fue el malecn Grau. Hoy vemos convertida a nuestra baha en el desfogue de los ductos de desage, cuestion Foronda Farro. Esto cmo afecta la salud de la poblacin? La poblacin sufre de vas respiratorias, los nios tienen problemas en la piel y ojos, vemos a nuestros nios con granos en la cara y manchas en la piel. No olvidemos que le estn disminuyendo a 4.1 su coeficiente intelectual y su capacidad de vida es 4 aos menos que el promedio nacional. No estamos hablando de algo ligero, esto es alarmante. REALIDAD CULTURAL: Chimbote es una ciudad de la costa norcentral del Per, capital de la Nueva Provincia de Santa , en el extremo noroeste del Departamento de

Ancash. Se ubica a orillas del Ocano Pacfico en la baha El Ferrol, en la desembocadura del ro Lacramarca. La ciudad de Chimbote segn el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica es la octava ciudad ms poblada del Per y albergaba en el ao 2012 una poblacin de 361.291 habitantes. 4 Es la ciudad ms poblada del departamento de Ancash Chimbote es conocido por la actividad portuaria que en ella se lleva a cabo, as como por ser sede importante de la industria pesquera y siderrgica del pas, adems de eje comercial de esta parte del Per. A mediados del siglo XX, el puerto de Chimbote lleg a ser el puerto pesquero con mayor produccin en el mundo.

REALIDAD ECONOMICA: De una u otra forma, en los ltimos 20 30 aos hemos sido testigos en el Per de una creciente toma de conciencia en el campo de la poltica, de la economa y de lo acadmico sobre la importancia del desarrollo integral e integrado de las distintas regiones del pas, aun cuando no necesariamente haya sido bastante, ni mucho menos, el avance o resultados logrados en ese sentido. Consideramos que ningn gobierno, especialmente en los pases en vas de desarrollo, debera darse por satisfecho al proclamar resultados o ndices de crecimiento econmico que supongan altas tasas globales si paralelamente no se logra con ello una mayor justicia distributiva interna de los beneficios socioeconmicos. Es este un reto permanente al interior de nuestros pases que, sin embargo, no puede Muchos estudiosos del desarrollo peruano consideran la descentralizacin regional como un modelo adecuado para nuestro pas, entendido ste como una medida para contrarrestar el hipertrfico crecimiento de Lima (25% de la poblacin total de pas, 40% de la poblacin urbana y ms del 50% del producto bruto interno del Per) frente al resto del pas.

REALIDAD SOCIAL: La realidad social de chimbote es muy compleja y hasta problemtica en apariencia. sin embargo, chimbote ha empezado a dar sus primeros pasos en el camino de la transformacin social, prueba de ello son: la literatura chimbotana, que rescata nuestra historia y nos envuelve en un mundo mgico que nos invita a valorar nuestra fuente de inspiracin como la "isla blanca" y el mar azul que competa con el color del cielo; y, el redescubrimiento de la cultura chimbotemoche en la figura histrico ancestral del "seor de la pesca", deidad mochica perteneciente a un vaso ceremonial encontrado casi a los pies de la "huaca san pedro". Tenemos dos motivos principales para alegrarnos, sentirnos orgullosos y difundir lo que en verdad somos, chimbotanos pata salada, sin sangre en las venas pero s con agua de mar, con el alma blanca como nuestra isla, con la inspiracin por lo ms alto del cielo como nuestros pelicanos y gaviotas que nos invitan a soar como quijotes

enamorados, confiando en nuestro potencial intelectual cada vez ms respondiendo con xito a los retos del mundo globalizado. Chimbote est cambiando, pero necesita de autnticos liderez que puedan conducirlo a ser un nuevo imperio; pero, para ello necesitamos forjar nuestra identidad local, roca fundamental en el camino de la transformacin y, como dijo marx: "dejemos ya de pensar el mundo. REALIDAD DEMOGRAFICA Y CATASTRO La poblacin del mundo a lo largo de los siglos, no obstante la adversidad de numerosos sucesos que la llevaron casi a la extincin, logr no slo subsistir, sino consolidar su crecimiento. Con graduales avances y algunos retrocesos, la poblacin mundial creci, sobre todo en los dos ltimos siglos. Durante el siglo XX la poblacin mundial experiment las tasas de crecimiento ms altas de su historia llegando a duplicar su poblacin en el corto periodo de 40 aos pasando de 2,519 millones en 1950 a 5,255 en 1990 (INED).

Segn las estimaciones efectuadas en el ao 2000, la poblacin del Departamento de Ancash representa solo el 4,2 % del total de nuestro pas y una densidad poblacional de 29,75 Hab/Km2, ligeramente superior al total nacional. La Sub Regin El Pacfico cuenta con el 45,7 % del total Poblacional del departamento correspondiendole a la Provincia del Santa el 80,2 % de dicho total. Asimismo, la provincia de Pallasca cuenta con solo el 5,9 % de la poblacin de la Sub Regin.

A nivel distrital, Chimbote es el distrito que alberga a la mayor cantidad de habitantes de la Sub Regin el Pacfico, alcanzando el 51,0 % del total poblacional; contrastando el distrito de Llapo, ubicado en la provincia de Pallasca, cuya poblacin representa el 0,14 % del total Sub Regional.

La Tasa de Crecimiento en las provincias se mantiene ascendente, siendo de 1,4 % para Santa, 1,7 % para Casma y 1,0 % para Huarmey, a excepcin de Pallasca que es negativa (-0,5 %) mantenindose su tendencia decreciente ya que en el perodo intercensal (1981-1993) fue de 0,4 %.

2.5 POBLACIN AL 2000 POR SEXO Y PARTICIPACIN En la estructura por sexo de la Sub Regin El Pacfico, apreciamos que el 49,7 % de la poblacin pertenece al sexo masculino y el 50,3 % pertenece al sexo femenino. La proporcin de mujeres respecto a los hombres es ligeramente mayor en las provincias de Santa y Pallasca (1,02 % y 1,05 %) mientras que en Casma y Huarmey se observa la tendencia contraria (0,96 % 0,95 %).

2.6 POBLACION DE CHIMBOTE ESTIMADA PARA EL 2013

2.7 CATASTRO Es el Inventario fsico de los predios, orientado a un uso multiproposito. Se encuentra constituido por la suma de predios contiguos que forman el territorio de la Repblica. El Catastro proporcionar a los usuarios, informacin actualizada de todos los derechos registrados sobre un predio, proporcionando una definicin precisa y oportuna de los tres aspectos ms relevantes de la propiedad inmobiliaria: descripcin fsica, situacin jurdica y valor econmico. Las actividades a realizar son las siguientes: Preparacin de la cartografa base. Recopilacin de informacin de propiedades. Incorporacin de informacin a la cartografa base. Validacin de la informacin de los pueblos por formalizar. Levantamiento de informacin catastral en campo. Elaboracin de planos y generacin de la Base Grfica. Generacin del Catastro de Propiedad Urbana.

Para qu Sirve? Es una herramienta que permite la elaboracin de planes de desarrollo urbano en temas de transporte, defensa civil, seguridad ciudadana, ecologia y medio ambiente, entre otros. Facilita la gestin de obras de infraestructura y proyectos de inversin en beneficio de la comunidad. Contribuye al desarrollo de planes de prevencin de desastres, toda vez que permite conocer el riesgo y la vulnerabilidad de los inmuebles.

III.

PRESENTACIN DE LOS RESULTADOS

A continuacin presentamos los resultados obtenidos en la encuesta realizada el da viernes 27 de setiembre en la Avenida Pardo. Para poder comprender , se ha elaborado una tabla y un grfico de barras para cada pregunta, tomando como muestra para los resultados a 52 encuestados

RESULTADOS DE LA ENCUESTA REALIZADA A 52 ENCUESTADOS EN LA AVENIDA PARDO RESPECTO AL CUESTIONARIO DE LA CONTAMINACIN POR RUIDO

Pregunta 01: Consideras que el ruido es una forma de contaminacin?

Cuadro 01: Pobladores de la Avenida Pardo segn opinin con respecto al ruido como una forma de contaminacin.

Sexo Categora Si No

Varones N 35 02

Mujeres

Total

% N % N % 67.31 14 26.92 49 94.23 3.85 01 1.92 03 5.77 Total 52 100 Fuente: Cuestionario aplicado a los pobladores de la Avenida Pardo el 27 de setiembre 2 013

Interpretacin: Segn los datos obtenidos en la encuesta aplicada a 52 pobladores de la Avenida Pardo, se puede apreciar que el 94,23 % de los encuestados considera el ruido como una forma de contaminacin, de estos, son los varones (67.31%) los que consideran que el ruido es una forma de contaminacin, en relacin a las mujeres (26,92%). As mismo existe un 5.77% de pobladores que indican que el ruido no es una forma de contaminacin, de este porcentaje 1.92% fueron mujeres y el 3.85% fueron varones.

Grfico N 01 Pobladores de la Avenida Pardo segn opinin con respecto al ruido como una forma de contaminacin Poblacin 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 SI VARONES NO SI MUJERES NO Categoras

Pregunta 02: Cul de los siguientes agentes producen ms contaminacin por ruido de manera permanente? (Marcar dos alternativas)
Cuadro 02: Pobladores de la Avenida Pardo segn opinin sobre agentes que producen ms contaminacin por ruido de manera permanente. Categoras Nmero % Claxon del parque automotor 30 28.84 Motocicletas 8 7.69 Mquinas de construccin 23 22.12 Altoparlantes 10 9.62 Motores 28 26.92 Artefactos electrodomsticos 5 4.81 Total 104 100 Fuente: Cuestionario aplicado a los pobladores de la Avenida Pardo el 27 de setiembre 2 013 Interpretacin: Segn los datos obtenidos en la encuesta aplicada a 52 pobladores de la Avenida Pardo (donde cada encuestado consider 2 agentes que producen ms contaminacin por ruido de manera permanente), se puede apreciar que el 28.84 % de los

encuestados considera que un agente ms contaminante por ruido es el claxon del parque automotor, el 26.92 % considera que el agente que produce ms contaminacin por ruido de manera permanente son los motores, el 22.12 % cree que es por las mquinas de construccin, el 9.62 % manifiestan es que es por los altoparlantes, un 7.69% contest que las motocicletas generan contaminacin sonora y el 4.81% manifest que los que contaminan por ruido de manera permanente son los artefactos electrodomsticos. Grfico N 02 Pobladores de la Avenida Pardo segn opinin sobre agentes que producen ms contaminacin por ruido de manera permanente Poblacin 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 Categoras (%) Categoras Claxon del parque automotor Motocicletas Mquinas de construccin Altoparlantes Motores Artefactos electrodomsticos %

Pregunta 03: Consideras que los ruidos afectan la salud humana?

Cuadro 03: Pobladores de la Avenida Pardo segn opinin sobre el ruido afecta la salud humana. Sexo Categora Si No Varones N 37 0 Mujeres Total

% N % N % 71.15 15 28.85 52 100.00 0.00 0 0.00 0 0.00 Total 52 100 Fuente: Cuestionario aplicado a los pobladores de la Avenida Pardo el 27 de setiembre 2 013

Interpretacin: Segn los datos obtenidos en la encuesta aplicada a 52 pobladores de la Avenida Pardo, se puede apreciar que el 100,00 % de los encuestados considera que el ruido afecta la salud humana, de estos, son los varones (71.15%) los que consideran que el ruido afecta la salud humana, en relacin a las mujeres (28.85%).

Grfico N 03

Pobladores de la Avenida Pardo segn opinin sobre el ruido afecta la salud humana.

Poblacin 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 SI NO Categoras

Pregunta 04: Cul de las siguientes actividades consideras que ser ms efectiva para contrarrestar la contaminacin por ruidos? (Marcar dos alternativas)

Cuadro 04: Pobladores de la Avenida Pardo segn opinin contrarrestar la contaminacin por ruidos

sobre actividades para

Categoras Nmero % Charlas de concienciacin 27 25.96 Entrega de folletos, trpticos 11 10.58 Publicacin de afiches y banderolas 13 12.5 Seminarios, congresos y talleres 09 8.65 Sanciones drsticas 30 28.85 Programas educativos por radio, TV e internet. 14 13.46 Total 104 100 Fuente: Cuestionario aplicado a los pobladores de la Avenida Pardo el 27 de setiembre 2 013 Interpretacin: Segn los datos obtenidos en la encuesta aplicada a 52 pobladores de la Avenida Pardo (donde cada encuestado consider 2 actividades para contrarrestar la contaminacin por ruidos), se puede apreciar que el 28.84 % de los encuestados consider que una actividad para reducir la contaminacin sonora son las sanciones drsticas, el 25.96 % consider las charlas de concienciacin, el 13.46 % cree que los programas educativos por radio, TV e internet ayudara contrarrestar la contaminacin sonora, 12.5 % manifiestan que la publicacin de afiches y banderolas ayudaran a reducir esta contaminacin por ruidos, , un 10.58% contest la entrega de folletos, trpticos, y el 8.65% manifest que los seminarios, congresos y talleres ayudaran a reducir esta contaminacin sonora. Grfico N 04 Pobladores de la Avenida Pardo segn opinin sobre actividades para contrarrestar la contaminacin por ruidos Poblacin 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 Categoras (%) Categoras
Charlas de concienciacin Entrega de folletos, trpticos Publicacin de afiches y banderolas Seminarios, congresos y talleres Sanciones drsticas Programas educativos por radio, TV e internet.

IV.

FUENTES DE VERIFICACIN

V.

ANEXO.

Encuesta para el recojo de informacin participantes

VI.

ANEXO.

Encuesta para el recojo de informacin participantes