A FIAT, alm de produzir automveis com alta tecnologia e design nico, tambm investe em aes socioculturais e ambientais, pois

acredita na parceria de todos os setores da sociedade para o desenvolvimento sustentvel do Brasil. Conhea essas iniciativas pelo site: www.fiat.com.br/cidadania

PORTUGUS

MANUAL DE USO E MANUTENO

Uno - Impresso 60355323 - X/2011

COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL Os dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero car desatualizados em consequncia das modicaes feitas pelo fabricante, a qualquer momento, por razes de natureza tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto.

Esta publicao foi produzida com papel certificado FSC

UNO

A FIAT, alm de produzir automveis com alta tecnologia e design nico, tambm investe em aes socioculturais e ambientais, pois acredita na parceria de todos os setores da sociedade para o desenvolvimento sustentvel do Brasil. Conhea essas iniciativas pelo site: www.fiat.com.br/cidadania

PORTUGUS

MANUAL DE USO E MANUTENO

Uno - Impresso 60355323 - X/2011

COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL Os dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero car desatualizados em consequncia das modicaes feitas pelo fabricante, a qualquer momento, por razes de natureza tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto.

Esta publicao foi produzida com papel certificado FSC

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COMPROMISSO FIAT COM A QUALIDADE

ORIENTAES: Prefira sempre Acessrios Genunos FIAT. Tanto o veculo como os equipamentos nele instalados consomem energia da bateria quando desligados, o denominado consumo em Stand-by. Como a bateria possui um limite mximo de consumo para garantir a partida do motor, deve-se dimensionar o consumo dos equipamentos ao limite de consumo da bateria.
80 mA

300 mA

36 mA 4 mA Consumo mximo Stand-by da bateria 60 AH

11 mA

Fiat ADVERTNCIAS Para assegurar a qualidade e o perfeito funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente acessrios genunos, disposio na Rede de Assistncia Fiat. A instalao de rdios, alarmes, rastreadores ou qualquer outro acessrio eletrnico no genuno poder ocasionar consumo excessivo de carga da bateria, podendo provocar o no funcionamento do veculo e a perda da garantia.

Veculo

Rdio Genuno

Rdio marca A

Rdio marca B

PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS lbf/pol2 (kgf/cm2)

A presso dos pneus indicada valida somente para os pneus frios. Deve-se calibr-los somente dessa maneira, sobretudo antes de longas viagens.
Vivace 1.0 Way 1.0 Attractive 1.4 Way 1.4 Economy 1.4

Com carga mdia - dianteiro: - traseiro: Com carga completa - dianteiro: - traseiro: Roda de reserva

28 (1,9) 28 (1,9) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2)

28 (1,9) 28 (1,9) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2)

28 (1,9) 28 (1,9) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2)

28 (1,9) 28 (1,9) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2)

35 (2,4) 35 (2,4) 35 (2,4) 35 (2,4) 35 (2,4)

Obs.: a primeira especificao em lbf/pol2 e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm2.

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Caro Cliente,
Queremos agradecer-lhe por ter preferido a marca Fiat. Preparamos este manual para que voc possa conhecer cada detalhe do Fiat Uno e assim, utiliz-lo da maneira mais correta. Recomendamos que o leia com ateno antes de utilizar o veculo pela primeira vez. No mesmo esto contidas informaes, conselhos e advertncias importantes para seu uso, que o ajudaro a aproveitar, por completo, as qualidades tcnicas do seu veculo; voc vai encontrar, ainda, indicaes para a sua segurana, para manter o bom estado do veculo e para a proteo do meio ambiente. As instrues de manuteno e instalao de acessrios so de carter ilustrativo, e recomendamos que sua execuo seja feita por pessoal qualificado pela Fiat Automveis S/A.

Alm disso, no kit de bordo do veculo, voc encontrar outras publicaes, as quais, trazem informaes especficas e no menos importantes sobre outros assuntos; tais como: garantia do veculo; servios adicionais reservados aos Clientes Fiat; Cdigo Nacional de Trnsito e instrues de primeiros socorros; funcionamento do sistema de som (se disponvel). Boa leitura, e boa viagem!
Este manual descreve os instrumentos, equipamentos e acessrios que podem equipar o modelo Fiat Uno disponvel na rede de Concessionrias Fiat at a presente data. Mas ateno! Considere somente as informaes inerentes ao modelo/verso e equipamentos opcionais originais de fbrica do veculo adquirido, conforme discriminado na nota fiscal de venda.

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BEM-VINDO A BORDO Os veculos Fiat so automveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa segurana e respeitando ao mximo o meio ambiente. A comear pela adoo de modernos motores, passando pelos dispositivos de segurana e a preocupao em oferecer todo o conforto possvel aos ocupantes, tudo isso contribuir para que a personalidade de seu veculo seja apreciada logo no primeiro momento. Em seguida, voc vai notar tambm que, alm das exclusivas caractersticas de estilo, existem novos processos de construo que diminuem os custos de manuteno. Segurana, economia, inovao e respeito ao meio ambiente fazem do Fiat Uno um veculo a ser imitado.

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OS SMBOLOS PARA UMA DIREO CORRETA Os sinais indicados nesta pgina so muito importantes. Servem para evidenciar partes do manual onde necessrio

deter-se com mais ateno. Como voc pode ver, cada sinal constitudo por um smbolo grfico diferente para que seja fcil e claro descobrir a qual rea pertencem os assuntos:

Segurana das pessoas Ateno. A falta total ou parcial de respeito a estas prescries pode pr em grave perigo a segurana fsica das pessoas.

Proteo do ambiente Indica o comportamento correto a manter, para que o uso do veculo no cause nenhum dano ao meio ambiente.

Integridade do veculo Ateno. A falta total ou parcial de respeito a estas prescries pode acarretar srios danos ao veculo e, em certos casos, a perda da garantia.

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CONSIDERAES IMPORTANTES Antes de arrancar, certifique-se de que o freio de estacionamento no esteja acionado e de que no existam obstculos que possam comprometer o movimento dos pedais, tais como tapetes ou qualquer outro objeto. Verifique tambm se as luzes-espia no esto assinalando nenhuma irregularidade. Ajuste o banco e os espelhos retrovisores antes de movimentar o veculo. Faa do uso do cinto de segurana um hbito.Utilize-o sempre para sua proteo. Observe o trnsito antes de abrir uma porta ou sair com o seu veculo do estacionamento. Verifique o fechamento e o travamento correto das portas e da tampa do porta-malas, antes de movimentar o veculo. Para sua segurana, observe as condies do tempo, do trnsito e da estrada, e dirija de acordo com elas. Evite dirigir se no estiver em condies fsicas normais. Obstculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veculo, comprometendo o seu funcionamento. Evite deixar objetos soltos sobre os bancos, pois em caso de desacelerao rpida do veculo, os mesmos podero provocar ferimentos aos ocupantes ou danos ao prprio veculo. Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade ao chegar neles. Respeite as velocidades mximas estabelecidas na legislao. Lembre-se: os motoristas prudentes respeitam todas as leis de trnsito. Faa da prudncia um hbito. A execuo das revises essencial para a integridade do veculo e para a continuidade do direito Garantia. Quando for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar a prxima reviso peridica.

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SIMBOLOGIA
Em alguns componentes do seu Fiat, ou perto dos mesmos, esto aplicadas etiquetas coloridas especficas cujo smbolo chama a ateno do usurio e indica precaues importantes que este deve tomar, em relao ao componente em questo. A seguir, so citados resumidamente todos os smbolos indicados pelas etiquetas empregadas no seu Fiat e, ao lado, os componentes para os quais os smbolos chamam a ateno. tambm indicado o significado do smbolo de acordo com a subdiviso de perigo, proibio, advertncia ou obrigao, qual o prprio smbolo pertence.

SMBOLOS DE PERIGO Bateria Lquido corrosivo.

Correias e polias rgos em movimento; no aproximar partes do corpo ou roupas.

Bateria Perigo de exploso.

Tubulao do climatizador de ar No abrir. Gs em alta presso.

Ventilador Pode ligar-se automaticamente, mesmo com o motor parado.

SMBOLOS DE PROIBIO Bateria No aproximar chamas.

Reservatrio de expanso No remover a tampa quando o lquido de arrefecimento estiver quente.

Bateria Manter as crianas afastadas. Anteparos de calor correias - polias - ventilador No pr as mos.

Bobina Alta tenso.

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AI

RBAG

Airbag do lado do passageiro No instalar porta-bebs virados para trs no banco dianteiro do passageiro.

Circuito dos freios No superar o nvel mximo do fluido no reservatrio. Usar somente o fluido prescrito no captulo Abastecimentos.

Veculo com gasolina ecolgica Usar somente gasolina sem chumbo.

SMBOLOS DE ADVERTNCIA

Catalisador No estacionar sobre superfcies inflamveis. Consultar o captulo Proteo dos dispositivos que reduzem as emisses. Direo hidrulica No superar o nvel mximo do fluido no reservatrio. Usar somente o fluido prescrito no captulo Abastecimentos.

Limpador do para-brisa Usar somente o lquido do tipo prescrito no captulo Abastecimentos.

Reservatrio de expanso Usar somente o lquido prescrito no captulo Abastecimentos.

SMBOLOS DE OBRIGAO Motor Usar somente o tipo de lubrificante prescrito no captulo ABaSTECIMENTOS.

Bateria Proteger os olhos.

Bateria Macaco Consultar o manual de Uso e Manuteno.

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CONHECIMENTO DO VECULO

USO CORRETO DO VECULO

EM EMERGNCIA

MANUTENO DO VECULO

CARACTERSTICAS TCNICAS

NDICE ALFABTICO

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CONHECIMENTO DO VECULO Recomendamos ler este captulo sentado confortavelmen-

te a bordo do seu novo Fiat. Desta maneira, voc vai poder reconhecer imediatamente as partes descritas no manual e verificar ao vivo o que est lendo. Em pouco tempo, voc vai conhecer melhor o seu Fiat, com os comandos e os dispositivos com os quais est equipado. Depois, quando ligar o motor e entrar no trnsito, far muitas outras descobertas agradveis.

SISTEMA DE AQUECIMENTO/VENTILAO. . . . A-36 VENTILAO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-37 AQUECIMENTO E VENTILAO . . . . . . . . . . . . A-38 AR-CONDICIONADO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-41 ALAVANCAS SOB O VOLANTE . . . . . . . . . . . . . A-43 COMANDOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-46 EQUIPAMENTOS INTERNOS . . . . . . . . . . . . . . . A-47 PORTAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-50 PORTA-MALAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-53

SISTEMA FIAT CODE GERAO II . . . . . . . . . . . . A-1 COMUTADOR DE IGNIO. . . . . . . . . . . . . . . . . A-3 REGULAGENS PERSONALIZADAS . . . . . . . . . . . . A-3 CINTOS DE SEGURANA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-8 TRANSPORTE DE CRIANAS EM SEGURANA. A-12 PR-TENSIONADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-13 PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . A-15 QUADRO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . A-16 INSTRUMENTOS DE BORDO. . . . . . . . . . . . . . . A-18 DISPLAY ELETRNICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-21 LUZES-ESPIA E SINALIZAES. . . . . . . . . . . . . . A-31

CAP DO MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-56 BAGAGEIRO DE TETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-57 FARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-58 DRIVE BY WIRE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-58 ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-59 AIRBAG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-61 PREDISPOSIO PARA INSTALAO DO AUTORRDIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-66 NO POSTO DE ABASTECIMENTO . . . . . . . . . . . A-67 PROTEO DO MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . . A-70

Para informaes mais detalhadas ver, ndice alfabtico.

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SISTEMA FIAT CODE GERAO II

A fim de minimizar riscos de furtos/ roubos, o veculo equipado com um sistema eletrnico de inibio do funcionamento do motor (Fiat CODE) que ativado automaticamente tirando a chave da ignio. Cada chave possui um dispositivo eletrnico com a funo de transmitir um sinal em cdigo para o sistema de ignio atravs de uma antena especial incorporada no comutador de ignio. O sinal enviado constitui a palavra de ordem sempre diferente para cada partida com a qual a central reconhece a chave, e somente nessa condio, permite a partida do motor.

CHAVES - fig. 1 Com o veculo so entregues: - Duas chaves fig. 1. A chave fig. 1 de uso normal no veculo usada para: - ignio; - portas e tampa do porta-malas; - Abertura/fechamento da tampa do reservatrio de combustvel (para algumas verses). Com o conjunto de chaves entregue o CODE CARD fig. 2 no qual indicado o cdigo mecnico das chaves a comunicar Rede Assistencial FIAT para pedir cpias das chaves (A-fig. 2).

ADVERTNCIA: aconselha-se a manter o CODE CARD sempre consigo (no no veculo) j que ele foi criado especialmente para proporcionar mais uma opo de segurana e tranquilidade. importante tambm anotar os nmeros constantes do CODE CARD, para utiliz-los em caso de um eventual extravio do carto. TELECOMANDO A chave de ignio possui predisposio para instalao de telecomando a distncia fig. 1. Aconselha-se o uso de alarmes com telecomando incorporado chave de ignio da linha Fiat Acessrios, que foram desenvolvidos e testados para uso em seu veculo e so oferecidos em todas as concessionrias Fiat.
3PN0205BR

4EN1322BR

O FUNCIONAMENTO Cada vez que girar a chave de ignio na posio STOP, ou PARK, o sistema de proteo ativa o bloqueio do motor. Girando a chave para MAR:

fig. 1

fig. 2

A-1
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1) Se o cdigo for reconhecido, a luz-espia Y no quadro de instrumentos faz um breve lampejo, indicando que o sistema de proteo reconheceu o cdigo transmitido pela chave e o bloqueio do motor foi desativado. Girando a chave para AVV, o motor funcionar. 2) Se a luz-espia Y ficar acesa (junto com a luz-espia U), o cdigo no foi reconhecido. Neste caso, aconselha-se a repor a chave na posio STOP e, depois, de novo em MAR; se o bloqueio persistir, tentar com as outras chaves fornecidas. Com o automvel em movimento e a chave da ignio em MAR, se a luz-espia Y acender, significa que o sistema est efetuando um autodiagnstico (por exemplo, devido a uma queda de tenso). ADVERTNCIA: impactos violentos podem danificar os componentes eletrnicos contidos na chave. ADVERTNCIA: cada chave fornecida possui um cdigo prprio, diferente de todos os outros, que deve ser previamente memorizado pela central eletrnica do sistema. A-2
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Este produto est homologado pela ANATEL de acordo com os procedimentos regulamentados pela Resoluo 242/2000, e atende aos requisitos tcnicos aplicados. Este equipamento opera em carter secundrio, isto , no tem direito a proteo contra interferncia prejudicial, mesmo de estaes do mesmo tipo, e no pode causar interferncia a sistemas operando em carter primrio. A sequncia numrica impressa acima do cdigo de barras identifica o nmero de homologao do immobilizer junto ANATEL. O cdigo de barras e os algarismos localizados abaixo do mesmo contm dados do fornecedor do equipamento. Etiqueta - (Immobilizer)
NISA

DUPLICAO DAS CHAVES E CODE CARD Quando o proprietrio necessitar de chaves adicionais e ou CODE CARD, deve ir a Rede Assistencial FIAT com todas as chaves e o Code Card. A Rede Assistencial FIAT efetuar a memorizao (at um mximo de 8 chaves) de todas as chaves, tanto as novas quanto as que estiverem em mos. A Rede Assistencial FIAT poder exigir os documentos de propriedade do veculo. Os cdigos das chaves no apresentadas durante a nova operao de memorizao so definitivamente cancelados da memria para garantir que as chaves eventualmente perdidas no sejam mais capazes de ligar o motor. Em caso de venda do veculo, indispensvel que o novo proprietrio receba todas as chaves e o CODE card.

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(01) 0789838176 064 3

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COMUTADOR DE IGNIO
A chave pode girar para 4 posies diferentes fig. 3: - STOP: motor desligado, a chave pode ser removida. Alguns dispositivos eltricos (por ex.: autorrdio, travamento eltrico das portas, etc.) podem funcionar. - MAR: posio de marcha. Todos os dispositivos eltricos podem funcionar. - AVV: partida do motor.

- PARK: motor desligado, luzes de estacionamento acesas, a chave pode ser removida. Para girar a chave para a posio PARK, apertar o boto A. Em caso de violao do dispositivo da ignio por ex.: uma tentativa de roubo, mandar verificar o funcionamento na Rede Assistencial Fiat. Ao descer do veculo, tire sempre a chave para evitar que algum ligue os comandos involuntariamente. Lembre-se de puxar o freio de mo at travar no dente necessrio para imobilizar completamente o veculo. Se o veculo estiver em declive, engate a primeira marcha, sendo aconselhvel tambm virar as rodas em direo ao passeio, tomando o cuidado para no tocar o pneu no meio-fio (guias). Nunca deixe crianas sozinhas no veculo.

REGULAGENS PERSONALIZADAS
BANCOS - fig. 4 Qualquer regulagem deve ser feita exclusivamente com o veculo parado. Regulagem no sentido longitudinal Levantar a alavanca A e empurrar o banco para a frente ou para trs. Ao soltar a alavanca, verificar se o banco est bem travado, tentando empurr-lo para a frente e para trs. A falta deste bloqueio poderia provocar o movimento do banco, fazendo-o deslocar alguns milmetros para frente ou para trs.

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120 100 80 60

140 160
'

fig. 3

fig. 4

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A etiqueta Extra curso B-fig. 5, localizada na parte inferior dos bancos dianteiros, referente a um deslocamento adicional para ocupantes de estatura mdia alta. Para utiliz-lo, retirar o batente C-fig. 6 com uma chave de fenda (no fornecida) e empurrar o banco para trs. Ao voltar o banco para a posio anterior, de curso normal, recolocar o batente em sua posio.
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Verificar se o banco est bem travado empurrando-o para frente e para trs. Regulagem do encosto do banco dianteiro Para reclinar completamente, ou para regular adequadamente a inclinao do encosto, girar o dispositivo especfico D-fig. 7, para permitir a liberao do encosto.
D
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Regulagem do encosto do banco traseiro O encosto do banco traseiro pode ser colocado em duas posies, de acordo com a necessidade de mais ou menos espao no porta-malas. Para alterar a posio do encosto, puxe a alavanca E-fig. 8. Aps o reposicionamento do encosto, certifique-se de que o mesmo esteja bem encaixado e travado. Regulagem em altura do banco dianteiro Em algumas verses, para regulagem mecnica da altura do banco, atuar na alavanca F-fig. 9. A regulagem deve der feita atuando na alavanca F-fig. 9 levantando-a tantas vezes quantas forem necessrias para obter a posio desejada. Para abaixar o banco, deve ser feito o procedimento contrrio.
F
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EXTRA CURSO

fig. 5
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fig. 7
E
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fig. 6

fig. 8

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No desmontar os bancos nem efetuar servios de manuteno e/ou reparao nos mesmos: operaes realizadas de modo incorreto podem prejudicar o funcionamento dos dispositivos de segurana. Dirigir-se sempre Rede Assistencial Fiat. APOIA-CABEAS Bancos dianteiros - fig. 10 Os apoia-cabeas dianteiros so fixos. Bancos traseiros - fig. 11 Para os bancos traseiros esto previstos apoia-cabeas regulveis em altura. Em algumas verses, est previsto um terceiro apoia-cabea no banco traseiro.
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Para efetuar a regulagem: levantar totalmente os apoia-cabeas at a altura mxima e certificar-se do travamento, ou abaix-los totalmente. Para abaixar os apoia-cabeas apertar o boto B-fig. 11 para destrav-lo. Para remov-los, levant-los na altura mxima, apertar os botes A e B-fig. 11 ao lado dos suportes e puxar mais um pouco para cima. A operao de remoo dos encostos de cabea facilitada rebatendo-se o banco traseiro para a frente, agindo na alavanca E-fig. 8. ACESSO AOS BANCOS TRASEIROS (verso com 3 portas - fig. 12) Pode-se acessar facilmente os bancos traseiros por ambos os lados:
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- Acionar a alavanca A-fig. 12 conforme a seta, mantendo-a acionada e rebater o encosto para frente at atingir o final de curso; - Aps rebater o encosto, empurr-lo para frente para que deslize sobre os trilhos; - Retornar o banco para a posio normal, empurrando-o at o completo travamento.

fig. 10

fig. 11

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- Ao retornar o banco para a posio normal, o mesmo voltar posio longitudinal regulada anteriormente. O encosto dever ser regulado para a posio desejada. ADVERTNCIA: o banco deve estar bem travado para evitar o seu movimento e possveis acidentes. Ao retornar o banco para sua posio original, acompanhe o movimento lentamente com as mos e certifique que eventuais obstculos (objetos soltos ou mesmo os ps dos passageiros), no iro se interpor no curso do banco at seu perfeito travamento. Antes de permitir o ingresso ao banco traseiro, certifique-se de que a regulagem longitudinal do banco dianteiro seja adequada para acomodar o passageiro traseiro.

ADVERTNCIA: o projeto de um veculo concebido atualmente para que, em casos de sinistros, os ocupantes sofram o mnimo de consequncias possveis. Para tanto, so concebidos na tica de Segurana ativa e segurana passiva. No caso especfico dos bancos, estes, quando da ocorrncia de impactos que possam gerar desaceleraes em nveis perigosos aos usurios, so projetados para deformarem-se e assim, reduzir o nvel de desacelerao sobre os ocupantes, preservando-os passivamente. Nestes casos, a deformao dos bancos deve ser considerada uma desejada consequncia do sinistro, uma vez que na deformao que a energia do impacto absorvida. Considera-se que aps constatada esta deformao, o conjunto dever ser substitudo.

VOLANTE - fig. 13 Pode ser regulado no sentido vertical (algumas verses): 1) deslocar a alavanca A-fig. 13 para a posio 2-fig. 13; 2) efetuar a regulagem do volante; 3) retornar a alavanca posio 1 para travar o volante novamente. Nos veculos dotados de direo hidrulica, no permanecer com o volante em fim de curso (seja para a direita ou esquerda) por mais de 15 segundos, sob pena de danificar o sistema.

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ESPELHO RETROVISOR INTERNO - fig. 14 Deslocando a alavanca A obtm-se: 1) posio normal. 2) posio antiofuscamento. O espelho retrovisor interno equipado com um dispositivo contra acidentes que o desprende em caso de choque. ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS Com regulagem interna Com regulagem interna manual fig. 15. Por dentro do veculo, mover o boto A para movimentar o espelho na posio desejada.
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Com regulagem externa (sem comando interno) Faz-se a orientao do espelho retrovisor atravs da prpria lente, movimentando at a posio desejada. Qualquer regulagem deve ser efetuada somente com o veculo parado. As lentes dos espelhos retrovisores so parablicas e aumentam o campo de viso. No entanto, diminuem o tamanho da imagem, dando a impresso de que o objeto refletido est mais distante do que a realidade.

Se a salincia do espelho criar dificuldades numa passagem estreita, dobre-o da posio 1-fig. 15 para a posio 2. ESPELHO DE VIGILNCIA - fig. 16 Est localizado no teto de algumas verses, prximo luz interna dianteira, e permite ao motorista ter uma viso panormica dos lugares traseiros. Para utilizar o espelho de vigilncia, desloc-lo da posio A para a posio B como ilustrado na figura. No forar o espelho de vigilncia em direo ao para-brisa para evitar que o mesmo se desencaixe da sua sede.

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CINTOS DE SEGURANA
COMO UTILIZAR OS CINTOS DE SEGURANA - fig. 17 O cinto deve ser usado mantendo o trax ereto e apoiado contra o encosto do banco. Para colocar os cintos, pegar a lingueta de fixao A-fig. 17 e introduzi-la na sede B at perceber o clique de travamento. Se durante a colocao do cinto, o mesmo se travar, deix-lo enrolar por um breve trecho e retir-lo novamente evitando puxes repentinos.

Aps engatar a fivela na sede do fecho, puxar levemente o cinto para eliminar a folga do cadaro na regio abdominal. Para retirar o cinto, apertar o boto (C). Acompanhar o cinto durante seu enrolamento para evitar que se dobre. No apertar o boto (C) durante a marcha. O cinto, por meio do enrolador, adapta-se automaticamente ao corpo do passageiro permitindo liberdade de movimentos. Com o veculo estacionado em forte aclive ou declive o enrolador pode travar-se: isto normal. O mecanismo de travamento do enrolador intervm em caso de qualquer puxo repentino do cinto ou em caso de freadas bruscas, colises e curvas em velocidade sustentada.

Para obter a mxima proteo, manter o encosto em posio vertical, apoiar bem as costas e manter o cinto bem aderente ao trax e bacia. Nunca utilizar o cinto com o banco reclinado. CINTOS DE SEGURANA TRASEIROS O banco traseiro possui cintos de segurana inerciais de trs pontos de fixao com enrolador para os postos laterais (algumas verses) e cinto de segurana fixo para o posto central. Os cintos de segurana para os postos traseiros devem ser usados conforme o esquema ilustrado na fig. 18.

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fig. 17

fig. 18

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Para evitar engates incorretos, que poderiam afetar a funcionalidade dos cintos de segurana, as linguetas dos cintos laterais e o fecho do cinto central (identificado com a palavra CENTER) so incompatveis entre si. A extremidade excedente do cinto resultante de um ajuste, assim como os prprios cintos de segurana dos lugares que no estiverem ocupados podem, inadvertidamente, ficar para fora do veculo aps ter fechado as portas traseiras. Aconselha-se a deixar afivelados todos os cintos de segurana traseiros dos veculos sem retrator automtico, mesmo se no estiverem em uso, e sempre fazer o ajuste do cinto ao corpo do passageiro. ADVERTNCIA: o cinto estar regulado corretamente quando aderir bem bacia. A sua eficincia depende diretamente da correta colocao por parte do usurio.

Recordar-se de que, em caso de coliso, os passageiros dos bancos traseiros que no estiverem usando os cintos, alm de estarem infringindo as leis de trnsito e de serem expostos a um grande risco, constituem um perigo tambm para os passageiros dos lugares dianteiros. AJUSTE DO CINTO TRASEIRO CENTRAL (sem retrator automtico) - fig. 19 Para afivelar o cinto Inserir a lingueta de engate A na abertura B do fecho at ouvir o clique de bloqueio. Para destravar o cinto: apertar o boto C.
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Para ajustar o cinto - fig. 20 - Para apertar: pressionar a fivela A, puxando na extremidade B (esta operao pode ser feita com o cinto j afivelado); - Para afrouxar: pressionar a fivela A, puxar na parte C, mantendo a fivela A perpendicular ao cinto. ADVERTNCIA: o cinto estar regulado corretamente quando aderir bem bacia.

fig. 19

fig. 20

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REGULAGEM EM ALTURA DOS CINTOS DIANTEIROS Algumas verses possuem cintos de segurana dianteiros com regulagem em altura. A regulagem em altura dos cintos de segurana deve ser feita com o veculo parado. Regular sempre a altura dos cintos, adaptando-os estatura das pessoas que os usam. Esta precauo permite melhorar sua eficcia reduzindo substancialmente os riscos de leses em caso de choques. A regulagem correta obtida quando o cinto passa cerca da metade entre a extremidade do ombro e do pescoo. A sua eficincia depende diretamente da correta colocao por parte do usurio. A regulagem em altura possvel em 4 posies distintas. Para fazer a regulagem, apertar o boto B-fig. 21 e levantar ou abaixar a empunhadura A-fig. 21.

Aps a regulagem, verificar sempre se o cursor est travado em uma das posies predispostas. Para tanto, sem pressionar o boto, fazer um movimento para baixo para permitir o travamento do dispositivo de fixao, caso o mesmo no tenha sido travado em uma das posies estabelecidas. Em algumas verses, a regulagem da altura do cinto feita removendo o anel oscilante de sua posio original e reinstalando-o no orifcio disponvel na coluna central. Para tanto, deve se extrair o tampo do orifcio e remover o parafuso de fixao do anel, reinstalando-o na posio desejada. Recolocar o tampo. recomendvel que esta operao seja confiada Rede Assistencial Fiat.
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ADVERTNCIAS GERAIS PARA A UTILIZAO DOS CINTOS DE SEGURANA O motorista deve respeitar (e tambm os outros ocupantes do veculo) todas as disposies legislativas locais com relao obrigao e modalidades de utilizao dos cintos. Colocar sempre os cintos de segurana antes de iniciar uma viagem. Para garantir a mxima proteo aos ocupantes do veculo em caso de acidente, recomenda-se manter o encosto na posio mais ereta possvel e o cinto bem aderente ao trax e bacia. Nunca utilizar o cinto com o banco reclinado. Colocar sempre os cintos de segurana, tanto nos lugares dianteiros como traseiros. Viajar sem utilizar os cintos aumenta o risco de leses graves, ou de morte, em caso de coliso.

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fig. 21

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O cinto no deve ser dobrado. A parte superior deve passar nos ombros e atravessar diagonalmente o trax. A parte inferior deve aderir bacia fig. 22 e no ao abdmen do passageiro. No utilizar dispositivos (almofadas, espumas, etc.) para manter o cinto no aderente ao corpo dos passageiros, ou qualquer outro tipo de dispositivo que trave, afrouxe ou modifique o funcionamento normal do cinto de segurana. Em hiptese alguma deve-se desmontar ou intervir nos componentes do pr-tensionador. Qualquer reparao deve ser feita por pessoal qualificado e autorizado. Procure sempre a Rede Assistencial Fiat.
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Se o cinto tiver sido submetido a uma forte solicitao como, por exemplo, aps um acidente, o mesmo deve ser substitudo completamente junto com as fixaes, os parafusos e o prprio sistema pr-tensionador (presente com o airbag), mesmo no apresentando danos visveis, pois estes equipamentos podem ter perdido suas propriedades de resistncia. Cada cinto de segurana deve ser utilizado somente por uma pessoa. Nunca transportar crianas no colo de um passageiro utilizando um cinto de segurana para a proteo de ambos fig. 23 e no colocar nenhum objeto entre a pessoa e o cinto.
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O uso dos cintos necessrio tambm para as mulheres grvidas: para elas e para o beb o risco de leses em caso de coliso certamente menor se estiverem usando o cinto. Obviamente as mulheres grvidas devem posicionar a parte inferior do cinto mais abaixo, de modo que o mesmo passe acima da bacia e sob o ventre fig. 24.

fig. 22

fig. 23

fig. 24

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COMO MANTER OS CINTOS DE SEGURANA SEMPRE EFICIENTES 1) Utilizar sempre os cintos de segurana bem esticados, no torcidos; certificar-se de que os mesmos possam deslizar livremente sem impedimentos. 2) Aps um acidente, substituir o cinto usado, mesmo se aparentemente no parea danificado. Substituir o cinto em caso de ativao do pr-tensionador. 3) Para limpar os cintos, lav-los com gua e sabo neutro, enxaguando-os e deixando-os secar sombra. No usar detergentes fortes, alvejantes ou tinturas, ou qualquer outra substncia qumica que possa enfraquecer as fibras do cinto. 4) Evitar que os enroladores sejam molhados. O seu correto funcionamento garantido somente se no sofrerem infiltraes de gua. 5) Substituir o cinto quando apresentar marcas de deteriorao ou cortes.

TRANSPORTE DE CRIANAS EM SEGURANA

Todos os menores, cujas caractersticas fsicas (idade, altura e peso) os impeam de utilizar os cintos de segurana com os quais o veculo equipado originalmente, devero ser protegidos por dispositivos de reteno apropriados, seguindo rigorosamente as instrues do fabricante do dispositivo. No utilizar cadeirinhas ou outros dispositivos sem as instrues de uso. GRAVE PERIGO: no colocar cadeirinhas para crianas voltadas contra o sentido de marcha no banco dianteiro com o airbag do lado do passageiro ativado. A ativao do Airbag em caso de coliso pode produzir leses mortais na criana transportada.
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ADVERTNCIA: mesmo no caso dos veculos que no possuam airbag para o passageiro, somente o banco traseiro dever ser usado para o transporte de crianas. Esta posio a mais protegida em caso de choque. O transporte de crianas no banco dianteiro s pode se verificar em casos previstos conforme legislao em vigor. Nestes casos, para veculos dotados de airbag para o passageiro, o mesmo deve ser obrigatoriamente desativado, certificando-se da operao atravs da luzespia L no quadro de instrumentos (ver pargrafo airbag do lado do passageiro). Alm disto, o banco do passageiro deve ser regulado na posio mais afastada, a fim de evitar eventuais contatos da cadeirinha para crianas com o painel. Para a melhor proteo em caso de coliso, todos os ocupantes devem viajar sentados e protegidos pelos sistemas de reteno adequados (cintos de segurana, cadeirinhas, etc.).

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Esta recomendao ainda mais importante quando so transportadas crianas no veculo. ADVERTNCIA: cada sistema de reteno rigorosamente para uma pessoa; no transportar nunca duas crianas na mesma cadeirinha ao mesmo tempo. ADVERTNCIA: verificar sempre se os cintos no esto apoiando no pescoo da criana. ADVERTNCIA: durante a viagem no permitir que a criana desencaixe os cintos. ADVERTNCIA: em caso de acidente, substituir a cadeirinha por uma nova. ADVERTNCIA: aconselha-se verificar na Rede Assistencial Fiat a disponibilidade de dispositivos de reteno para crianas da Linha Fiat Acessrios, especificamente desenvolvidos para uso nos veculos Fiat.

PR-TENSIONADORES
Para tornar ainda mais eficaz a ao dos cintos de segurana dianteiros, as verses equipadas com Airbag esto equipadas tambm com pr-tensionadores dos cintos de segurana. Estes dispositivos detectam, atravs de um sensor, que est ocorrendo uma coliso violenta e puxam o cinto. Deste modo, garantem a perfeita aderncia dos cintos ao corpo dos ocupantes, antes que se inicie a ao de reteno. O travamento do cinto reconhecvel pelo travamento do retrator; o cinto no se enrola mais, nem mesmo se acompanhado com as mos. Para ter a mxima proteo da ao do pr-tensionador, usar o cinto mantendo-o bem aderido ao trax e bacia.

Para que ocorra o funcionamento correto do pr-tensionador, o cinto de segurana dever estar sempre corretamente afivelado. Os pr-tensionadores dos bancos dianteiros se ativam somente se os respectivos cintos estiverem corretamente colocados nas fivelas. Ocorrendo a ativao dos pr-tensionadores, pode-se verificar emisso de fumaa. Esta fumaa no prejudicial e no indica um princpio de incndio. O pr-tensionador no necessita de nenhuma manuteno ou lubrificao. Qualquer interveno de modificao de suas caractersticas originais invalida sua eficincia. Se, por eventos naturais excepcionais (enchentes, marejadas, alagamentos, etc.), o dispositivo for atingido por gua ou barro, obrigatria a sua substituio.

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O pr-tensionador utilizvel somente uma vez. Aps a sua utilizao, dirija-se Rede Assistencial Fiat para a substituio completa dos dispositivos, incluindo os cintos de segurana.

Intervenes que acarretem colises, vibraes ou aquecimentos localizados (superiores a 100C por uma durao mxima de 6 horas) na zona do pr-tensionador podem provocar danos ou a ativao do sistema. No se enquadram nestas condies as vibraes induzidas pela irregularidade das estradas ou por ultrapassagens acidentais de obstculos como guias, quebra-molas, etc. Para qualquer interveno ou reparo, dirija-se sempre Rede Assistencial Fiat. Em hiptese alguma deve-se desmontar ou intervir nos componentes do pr-tensionador. Qualquer reparao deve ser feita por pessoal qualificado e autorizado. Procure sempre a Rede Assistencial Fiat.

LIMITADORES DE CARGA Os limitadores de carga esto presentes somente nos cintos com pr-tensionador, seja mecnico ou eltrico. Para aumentar a segurana passiva, os retratores dos cintos de segurana (equipados com pr-tensionador) possuem em seu interior um limitador de carga que permite dosar a fora com que o sistema age no trax e nos ombros durante a ao de reteno dos cintos em caso de coliso frontal.

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PAINEL DE INSTRUMENTOS
A disponibilidade e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em funo dos itens opcionais adquiridos/disponveis.
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fig. 25

1) Difusores de ar laterais, regulveis e orientveis - 2) Comandos ou porta-objetos (algumas verses) - 3) Alavanca de comando das luzes externas - 4) Buzina - 5) Interruptor de luzes de emergncia - 6) Quadro de instrumentos e luz-espia 7) Alavanca de comando dos limpadores e lavadores do para-brisa e do vidro traseiro - 8) Difusores de ar centrais, regulveis e orientveis - 9) Autorrdio - 10) Airbag do lado do passageiro - 11) Porta-luvas - 12) Porta-objetos - 13) Tomada de corrente - 14) Levantadores eltricos dos vidros dianteiros - 15) Comandos de ventilao e ar-condicionado - 16) Comutador de ignio - 17) Regulagem de altura do volante - 18) Airbag do motorista - 19) Volante A-15
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Vivace 1.0 8V Flex A - Velocmetro. B - Display eletrnico. C - Indicador do nvel de combustvel D - Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor. E - Econmetro.

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Attractive 1.4 8V Flex/Way 8V Flex

A - Conta-giros B - Velocmetro. C - Display eletrnico. D - Indicador de nvel de combustvel. E - Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor.

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QUADRO DE INSTRUMENTOS

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Economy 1.4 8V Flex A - Conta-giros B - Velocmetro. C - Display eletrnico. D - Indicador de nvel de combustvel. E - Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor. F - Econmetro.

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INSTRUMENTOS DE BORDO
VELOCMETRO - fig. 29 Localizado no quadro de instrumentos, serve para indicar a velocidade de deslocamento do veculo. As quilometragens parcial e total, podem ser visualizadas atravs do display. INDICADOR DE TEMPERATURA DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR O indicador digital do lado direito do display (8 segmentos) fig. 30 apresenta a temperatura do lquido de arrefecimento do motor.

Em regime de funcionamento normal, a indicao deve estar sobre os valores centrais da escala A-fig. 30. Na presena de condio de alta temperatura fig. 31 com a barra grfica acesa at o penltimo segmento (7) B-fig. 31 ser visualizada a mensagem TEMP lampejando at que o valor de temperatura retorne ao 6 segmento do indicador.
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No caso de a temperatura alcanar o ltimo segmento (8) fig. 32, a luz-espia de temperatura u, a mensagem STOP fig. 32 e todos os segmentos da escala grfica devem lampejar at que os valores de temperatura retornem ao 7 segmento. Neste caso, desligar o motor e procurar a Rede Assistencial Fiat. Se chegar prximo da parte superior da barra grfica, significa que o motor est sendo muito solicitado e necessrio reduzir a exigncia de desempenho.

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O acendimento intermitente da escala de indicao de temperatura (curva, C, H e C) indica avaria no sistema. Neste caso, procurar a Rede Assistencial Fiat. Em caso de superaquecimento, desligar o motor e providenciar o reboque do veculo concessionria Fiat mais prxima. Observao: H - do ingls hot: quente C - do ingls cold: frio ADVERTNCIA: se o indicador estiver no incio da escala (temperatura baixa) com a luz-espia de excesso de temperatura ou com a luz-espia U do sistema de injeo
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acesa, sinal de anomalia no sistema. Neste caso, procurar a Rede Assistencial Fiat. Se o motor funcionar sem o lquido de arrefecimento, seu veculo poder ser seriamente danificado. Os reparos, nestes casos, no sero cobertos pela Garantia. CONTA-GIROS O ponteiro sobre a marca vermelha A-fig. 33 indica um regime de rotaes muito elevado, que pode causar danos ao motor e, portanto, dever ser evitado. ADVERTNCIA: o sistema de controle da injeo eletrnica interrompe o fluxo de combustvel quando o motor estiver com excesso de
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rotaes, com consequente perda de potncia do prprio motor. Observao: rpm - rotaes por minuto INDICADOR DO NVEL DE COMBUSTVEL Ao ligar o veculo (chave em MAR) as barras verticais se iluminam gradualmente at indicar o nvel de combustvel existente no tanque fig. 34. O indicador de combustvel possui 16 segmentos, sendo os dois ltimos destinados reserva. O acendimento contnuo da luz-espia de reserva no quadro de instrumentos e a mensagem FUEL fig. 35 indica que no tanque restam cerca de 5,5 a 7,5 litros de combustvel.
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fig. 33

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A mensagem FUEL ser visualizada lampejando somente 10 segundos depois de alcanar o nvel de reserva e enquanto se mantiver nessa condio, ou depois de ligar a chave de ignio com o tanque em condies de reserva. A luz-espia de reserva de combustvel (amarelo mbar) acender no quadro de instrumentos e permanecer acesa durante toda a condio de reserva de combustvel. Nas condies de reserva de combustvel, os segmentos (1 e 2) A-fig. 35 devem lampejar juntamente com o cone de reserva de combustvel K B-fig. 35.

Advertncia: o acendimento intermitente da escala de indicao de combustvel, curva, E, F e indica avaria no sistema. Nesse caso, procurar a Rede Assistencial Fiat. E - (empty) - tanque vazio. F - (full) - tanque cheio. Por motivos de segurana, assim como para garantir o funcionamento correto do sistema e evitar erros de indicao do instrumento no painel, a chave de ignio dever permanecer desligada enquanto o veculo estiver sendo abastecido. Ver observao no item Estacionamento no captulo B Uso correto do veculo e captulo A No posto de abastecimento.

ECONMETRO - fig. 36 O econmetro um instrumento eletrnico sinalizador de consumo de combustvel. Sua funo auxiliar visualmente o motorista na maneira de conduzir o veculo, tentando obter a condio mais econmica possvel quanto ao consumo de combustvel, levando em conta as condies de trfego e percurso.

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fig. 36

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Com o veculo em marcha lenta (velocidade abaixo de 7 km/h), o ponteiro fica estacionado acima da parte superior, fora da escala de indicao. O econmetro entra em operao a partir do momento em que o motorista aciona o pedal do acelerador e inicia um trajeto. O econmetro somente iniciar a indicao quando o veculo estiver em movimento e com velocidade superior a 7 km/h, situao em que o ponteiro ir deslocar-se para a baixo, percorrendo a escala que vai desde a faixa de cor laranja (menos econmico) at a faixa verde (mais econmico).

A condio mais econmica visualizada com o ponteiro ocupando qualquer ponto da faixa verde da escala. Quanto mais prximo o ponteiro estiver do incio da faixa verde (parte inferior da escala), melhor estar sendo o consumo de combustvel. ATENO: lembre-se que o econmetro somente um indicador de referncia. A economia de combustvel depende fundamentalmente do modo de dirigir adotado pelo motorista. A esse respeito, veja as indicaes em Dirigir com economia e respeitando o meio ambiente, no captulo B.

DISPLAY ELETRNICO
Para usufruir das informaes que o display (com a chave de ignio em posio MAR) fornece necessrio primeiramente familiarizar-se com os botes de comando localizados esquerda da coluna de direo fig. 37. O padro das mensagens exibidas varia de acordo com a verso do veculo e os equipamentos opcionais presentes no mesmo.

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fig. 37

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INFORMAES PRESENTES NA TELA PADRO - fig. 38 A tela padro pode fornecer as seguintes indicaes: A - Hora (permanentemente exibida). B - Hodmetro (quilometragem total percorrida). Nota: com a chave retirada, ao abrir pelo menos uma das portas dianteiras, o display se ilumina visualizando por alguns segundos a hora e a indicao de quilmetros percorridos.

INFORMAES NO DISPLAY - fig. 39 Com a chave de ignio ligada o display exibe (dependendo da quilometragem do veculo): - a indicao dos quilmetros faltantes para a reviso programada ou advertncia do vencimento da mesma, com lampejo do cone . - a indicao dos dias faltantes para a troca anual do leo ou advertncia do vencimento da mesma com lampejo do cone . Podero ser visualizadas no display: - Relgio (B-fig. 39). - Hodmetro total (A-fig. 39). - Hodmetro parcial (ver boto de comutao: parcial/total). - Indicao do nvel de combustvel (C-fig. 39).
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- Indicao da temperatura do lquido de arrefecimento do motor (D-fig. 39). BOTES DE COMANDO - fig. 40 Recomenda-se, antes de efetuar alguma operao, ler atentamente esse captulo. Com o veculo parado possvel ter acesso a todas as funes do menu. BOTO MENU ESC - A-fig. 40 (algumas verses) O boto MENU ESC permite com presso breve: - Confirmar o ajuste ou a funo selecionada; - Interromper a mensagem no display, quando presente.

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Presso superior a dois segundos permite: - Sair do menu, memorizando os ajustes efetuados e retornando tela padro. TECLA + e - (B e C-fig. 40) (algumas verses) Os botes + e - Ativam diversas funes: - Entrar no menu (tecla + ou -); - Selecionar as opes do menu de setup; - No interior do menu permitem a navegao para cima ou para baixo; - Ajustar o relgio no display.

AJUSTE DO RELGIO Verses com opcional airbag Para ajustar o relgio: - Entrar no menu pressionando a tecla + ou -; - Navegar at a tela de ajuste de horas; - Pressionar MENU ESC para permitir o ajuste (a hora ou os minutos lampejam fig. 41); - Ajustar a hora, e os minutos, utilizando as teclas + e -; - Pressionar MENU ESC, por mais de 2 segundos para sair do menu.

Verses sem opcional airbag Para ajustar o relgio (horas e minutos) proceder da seguinte maneira: - Selecionar o hodmetro total atravs do boto A-fig. 42; - Pressionar por mais de 2 segundos o boto A para incio do ajuste do relgio; - Atravs de breve presso no boto A, ajustar as horas; - Pressionar por mais de 2 segundos o boto A para ajustar os minutos; - Atravs de breve presso no boto A, ajustar os minutos; - Pressionar por mais de 2 segundos o boto A para memorizar os novos valores. ADVERTNCIA: admitida uma variao de 2 segundos a cada 24 horas no relgio eletrnico.

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fig. 41

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MANUTENO PROGRAMADA E TROCA DE LEO Girando a chave de ignio para a posio MAR, dependendo da quilometragem do veculo ou do tempo transcorrido desde a ltima operao de manuteno, o display exibe as informaes relativas ao nmero de dias ou quilometragem faltante para a prxima manuteno programada ou troca do leo do motor.
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O PLaNO DE MaNUTENO PROGRaMaDa do veculo prev operaes de manuteno e troca do leo do motor a cada 15000 km ou 1 ano, prevalecendo a condio que primeiro ocorrer. A exibio de informaes relativas s operaes de manuteno (com exceo da reviso de carroceria) ocorrer automaticamente quando, com a chave de ignio na posio MAR, a partir dos 2.000 km faltantes para reviso ou 1.000 km aps vencimento da reviso ou a 30 dias antes ou depois da troca anual do leo do motor e ser visualizada a cada 200 km (para reviso) ou 3 dias (para troca anual do leo). Quando a manuteno programada estiver prxima do vencimento previsto, girando a chave de ignio na posio MAR, no display aparecer o valor dos quilmetros faltantes para a reviso ou o nmero de dias para a troca anual do leo do motor precedido de um sinal negativo. Procure a Rede Assistencial FIAT que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuteno programada ou pelo Plano de inspeo anual, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilmetros para a prxima troca anual do leo ou manuteno programada. A contagem do tempo para exibio da mensagem de troca anual de leo do motor comear a partir do momento em que o veculo percorrer um mnimo de 200 quilmetros.

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DESCRIO DO MENU O menu composto de funes que so selecionadas por meio dos botes MENU ESC, + e -. ACESSO TELA DO MENU Aps a verificao inicial, possvel acessar a tela do menu. ATENO: ao acessar o menu, se no for efetuada nenhuma programao/regulagem dentro de um tempo igual a 10 segundos, o sistema sai automaticamente do menu e retorna a tela anteriormente visualizada. Neste caso, a ltima opo selecionada e no confirmada no ser memorizada. - Com o veculo parado possvel ter acesso a todas opes do menu. Ateno: aconselhvel que toda programao desejada seja executada com o veculo parado. Para navegar, pressionar a tecla + localizada esquerda da coluna de direo.

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(*) O padro e a quantidade de telas exibidas variam de acordo com a verso do veculo e os equipamentos opcionais que esto presentes no mesmo. Advertncia de fechamento incorreto das portas A indicao de fechamento incorreto das portas ocorre, para algumas verses, atravs do acendimento da luz-espia no quadro de instrumentos.

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Advertncia para a reviso programada O display permite visualizar as indicaes relativas aos quilmetros faltantes para a prxima reviso. A indicao automtica ocorrer quando a distncia percorrida pelo veculo estiver dentro da faixa estabelecida para sua visualizao, ou seja, 2000 km antes dos prazos estabelecidos no Plano de Manuteno Programada at 1000 km depois. A indicao ocorrer somente quando a chave de ignio for posicionada em MAR a cada 200 km dentro da faixa estabelecida para a advertncia durante oito segundos. Sero visualizados no display, automaticamente, os quilmetros faltantes para a prxima reviso ou quando forem excedidos os mesmos at 1.000 km. Ser exibida no display, aps a inicializao do quadro e obedecendo a prioridade das mensagens (avaria ou advertncia, se houver) a seguinte mensagem.

Indicao de quilmetros faltantes para prxima reviso Quando for superado o valor de quilometragem, a visualizao no display, conforme a verso, ser indicado como a seguir:

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Indicao de manuteno programada

Procure a Rede Assistencial FIAT que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuteno programada ou pelo Plano de inspeo anual, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilmetros para a prxima troca anual do leo ou manuteno programada. Advertncia para a troca anual do leo do motor A indicao ocorrer automaticamente quando os dias estiverem dentro da faixa estabelecida para sua visualizao, ou seja, 30 dias antes do prazo estabelecido no plano de manuteno programada do veculo ou at 30 dias depois. O nmero de dias faltantes para a troca de leo ser indicado no display aps inicializao do mesmo, obedecendo a prioridade das mensagens (avaria e/ou advertncia se houver). A indicao permanecer no display durante 5 segundos.
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Indicao de manuteno

Indicao de nmero de dias faltantes para troca de leo Obedecendo a prioridade das mensagens (avaria e/ou advertncia se houver), aps a inicializao do quadro ser indicado quando tiver vencido o prazo indicado para a troca de leo, conforme a verso, a seguinte mensagem no display:

Procure a Rede Assistencial FIAT que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuteno programada ou pelo Plano de inspeo anual, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilmetros para a prxima troca anual do leo ou manuteno programada. A-27
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OBSERVAES IMPORTANTES O sistema de aviso de reviso no leva em considerao os perodos nos quais a bateria esteve desligada, de modo que os intervalos de manuteno especificados no PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA tero prioridade, devendo ser sempre observados. Seguir rigorosamente as recomendaes para troca de leo do motor, no captulo D, se o veculo for utilizado, predominantemente, em condies particularmente severas. Os displays no exibem o tempo faltante para a realizao das revises de carroceria. Para ter pleno conhecimento das condies de manuteno e garantia do veculo, indispensvel a consulta ao captulo D no presente manual e ao manual de Garantia.

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Acendimento automtico do display ao desligar a chave de ignio Com o veculo desligado, o display do quadro de instrumentos se acende durante 10 segundos, indicando o hodmetro total e o relgio digital. O display, conforme a verso, indicar:

Ao ligar o veculo (chave de ignio em MAR), ser visualizado os dados presentes antes do ltimo desligamento. Se o display apresentava dados do hodmetro total antes do desligamento (Chave em OFF), ento, este permanecer no display.

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NU051

Ativao/desativao do airbag frontal do lado do passageiro Essa funo permite ativar ou desativar o airbag frontal do lado do passageiro atravs do boto MENU ESC e das teclas + e - localizadas esquerda da coluna de direo. Para efetuar a ativao/desativao do airbag do passageiro, deve-se proceder como a seguir: - Pressionar o boto + ou - para acesso ao MENU; - Navegar at a tela de ativao/desativao do airbag frontal do lado do passageiro; - Pressionar MENU ESC (ON ou OFF lampejam para permitir a alterao); - Selecionar a opo de ativao (ON)/desativao (OFF) do airbag do passageiro atravs dos botes + e -; - Confirmar pressionando MENU ESC.
NU053

+ -

- Confirmar selecionando a opo yes ou no para ativar/desativar o airbag do passageiro.

+ -

- Pressionar a tecla MENU ESC para confirmar Airbag do passageiro ON - A luz-espia de excluso do airbag apagar no quadro de instrumentos. A-30
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NU054

LUZES-ESPIA E SINALIZAES
ADVERTNCIAS GERAIS As sinalizaes de advertncia/ avaria ocorrem atravs do acendimento de uma luz-espia no quadro de instrumentos, podendo ser acompanhada por mensagens no display. Estas sinalizaes so sintticas e cautelares com o objetivo de sugerir a imediata ao que deve ser adotada pelo motorista, em situaes que podem levar o veculo a condies extremas de uso. Esta sinalizao no deve ser considerada completa e/ou alternativa ao especificado no presente manual de uso e manuteno, o qual recomendamos sempre uma atenta e aprofundada leitura. Em caso de sinalizao de advertncia/avaria, recorrer sempre ao contedo descrito no presente captulo. Nas pginas seguintes so demonstrados alguns exemplos de situaes em que pode ocorrer o acendimento de uma luz-espia no quadro de instrumentos e/ou visualizao no display em algumas verses.

FLUIDO DOS FREIOS INSUFICIENTE (vermelha)

AVARIA DO AIRBAG (vermelha) (Algumas verses)

Girando a chave da ignio em MAR a luz-espia no quadro acende, mas deve apagar aps soltar o freio de mo. A luz-espia acende quando o nvel do fluido de freio no reservatrio est abaixo do nvel mnimo ou quando o chicote eltrico se romper ou for desligado. Se a luz-espia x acender durante a marcha, parar imediatamente e dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

Girando a chave da ignio na posio MAR a luz-espia no quadro deve acender e apagar aps alguns segundos. A luz-espia acende de modo permanente, quando o airbag apresentar anomalias de funcionamento. Se a luz-espia no acender ou se permanecer acesa com a chave na posio MAR, ou acender durante a marcha do veculo parar imediatamente o veculo e procurar a Rede Assistencial Fiat. A avaria da luz-espia sinalizada pelo lampejo da luz-espia F. Isto ocorre somente aps 4 segundos de acendimento fixo da luz-espia F.

FREIO DE MO ACIONADO (vermelha)

Acende-se ao acionar o freio de mo. Se a luz-espia x acender durante a marcha, verificar se o freio de mo est acionado.

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ESPIA DE EXCLUSO DO AIRBAG DO LADO DO PASSAGEIRO (amarelo mbar) (algumas verses)

INSUFICIENTE CARGA DA BATERIA (vermelha)

EXCESSIVA TEMPERATURA DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR (vermelha)

A luz-espia F no quadro acende quando for desligado o airbag frontal do lado do passageiro. Com o airbag frontal do lado do passageiro ligado, girando a chave da ignio em MAR, a luz-espia F no quadro permanece acesa por cerca de 4 segundos e depois lampeja por outros 4 segundos e em seguida se apaga. A luz-espia do airbag frontal do passageiro F sinaliza tambm eventuais anomalias da luz-espia . Esta condio sinalizada pelo lampejo intermitente da luz-espia F mesmo alm dos 4 segundos. Neste caso necessrio parar imediatamente o veculo e procurar a Rede Assistencial Fiat.

Girando a chave da ignio na posio MAR a luz-espia no quadro acende e deve apagar logo que o motor funcione (com o motor em marcha lenta admitido um breve atraso no desligamento). Se permanecer acesa procure imediatamente a Rede Assistencial Fiat.

Quando o motor estiver muito quente, no retire a tampa do reservatrio de expanso, pois h perigo de queimaduras. Girando a chave da ignio em MAR, a luz-espia no quadro lampeja e deve apagar-se aps alguns segundos. Na presena de condio de alta temperatura com a barra grfica acesa at o penltimo segmento (7) ser visualizada a mensagem TEMP lampejando e at que o valor de temperatura retorne ao segmento (6). No caso da temperatura alcanar o ltimo segmento (8 ), a luz-espia de temperatura e a mensagem STOP e todos os segmentos da escala grfica devem lampejar at que os valores de temperatura retornem ao segmento (7). Neste caso, desligar o motor e procurar a Rede Assistencial Fiat.

INSUFICIENTE PRESSO DE LEO DO MOTOR (vermelha)

Girando a chave da ignio em MAR a luz-espia no quadro acende e deve apagar logo que o motor funcione. Na hiptese de uma baixa presso de leo no motor, a luz-espia permanece acesa no quadro de instrumentos. Se a luz-espia v acender durante a marcha do veculo, desligar imediatamente o motor e procurar a Rede Assistencial Fiat.

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Se a luz-espia acender durante a marcha, parar o veculo, manter o motor ligado e ligeiramente acelerado para permitir a circulao do lquido de arrefecimento. Se a luz-espia no se apagar em 2 a 3 minutos, apesar das precaues tomadas, desligar o motor e solicitar assistncia Rede Assistencial Fiat. Se o motor funcionar sem o lquido de arrefecimento, seu veculo poder ser seriamente danificado. Os reparos, nestes casos, no sero cobertos pela Garantia. ATENO: em caso de percursos muito severos recomendvel manter o motor funcionando e ligeiramente acelerado por alguns minutos antes de deslig-lo.

<

CINTO DE SEGURANA (algumas verses) (vermelha)

Ao posicionar a chave de ignio na posio MAR, a luz-espia do cinto de segurana lampeja durante 10 segundos independentemente do cinto de segurana estar afivelado ou no.

nos. Procure a Rede Assistencial Fiat o mais rpido possvel. A luz-espia apaga se o mal funcionamento desaparecer, mas o sistema memoriza a sinalizao. Se, girando a chave da ignio na posio MAR, a luz-espia U no acender ou se, durante a marcha, acender-se procure a Rede Assistencial Fiat. Ver item Dirigir com economia e respeitando o meio ambiente - Sistema OBD no captulo B.

AVARIA NO SISTEMA DE CONTROLE DO MOTOR (amarelo mbar)

FECHAMENTO INCORRETO DAS PORTAS (vermelha) (algumas verses)

Para algumas verses, a luz-espia no quadro acende quando uma ou mais portas no esto perfeitamente fechadas.

Em condies normais, girando a chave da ignio na posio MAR a luz-espia acende e deve apagar quando o motor funcionar. O acendimento inicial indica o correto funcionamento da luz-espia. Se a luz-espia permanecer acesa ou acender durante a marcha sinaliza um mal funcionamento no sistema de alimentao/ignio que pode provocar elevadas emisses na descarga, possvel perda de desempenho, m dirigibilidade e consumo elevado. Nestas condies pode-se prosseguir a marcha evitando solicitar grandes esforos ao motor ou altas velocidades. O uso prolongado do veculo com a luz-espia acesa fixa pode causar da-

RESERVA DE COMBUSTVEL (amarelo mbar)

A luz-espia do quadro de instrumentos acende juntamente com a mensagem FUEL visualizada no display quando, no reservatrio, restam cerca de 5,5 a 7,5 litros de combustvel. Ver captulo A - Indicao do nvel de combustvel.

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GASOLINA

NIVEL INSUFICIENTE OU FALTA DE GASOLINA NO RESERVATRIO DE PARTIDA A FRIO (amarelo mbar)

x
>
+

CORRETOR ELETRNICO DE FRENAGEM EBD INEFICIENTE (algumas verses)

A luz-espia no quadro acende quando, no reservatrio, o nvel de gasolina for insuficiente ou estiver vazio.

>

SISTEMA ANTITRAVAMENTO DAS RODAS ABS INEFICIENTE (amarelo mbar) (algumas verses)

Girando a chave da ignio em MAR, a luz-espia no quadro acende e deve apagar aps alguns segundos. A luz-espia acende quando o sistema est ineficiente. Neste caso, o sistema de freio mantm inalterada a sua eficcia, mas sem as potencialidades oferecidas pelo sistema ABS. Recomenda-se prudncia de modo particular em todos os casos de aderncia no ideal. necessrio dirigir-se Rede Assistencial Fiat imediatamente.

O veculo est equipado com corretor eletrnico de frenagem EBD (Eletronic Brake Force Distribution) quando dispuser do sistema freios ABS. O acendimento simultneo das luzes-espia no quadro de instrumentos x e > com o motor funcionando, indica uma anomalia no sistema EBD; neste caso, com frenagens violentas, pode ocorrer um travamento precoce das rodas traseiras, com possibilidade de perda da direo. Procure imediatamente a Rede Assistencial Fiat dirigindo com extrema cautela, para a verificao do sistema.

AVARIA NO SISTEMA DE PROTEO DO VECULO - FIAT CODE (amarelo mbar)

Girando a chave da ignio na posio MAR a luz-espia no quadro deve lampejar somente uma vez e depois apagar. Se, com a chave na posio MAR, a luz-espia permanecer acesa, indica uma possvel avaria (ver o sistema Fiat code neste captulo). ATENO: o acendimento simultneo das luzes-espia U e Y indica avaria no sistema Fiat CODE.

FARIS DE NEBLINA (verde) (algumas verses)

A luz-espia no quadro acende quando so acesos os faris de neblina.

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INDICADOR DE DIREO ESQUERDA (verde) (intermitente)

LUZES DE POSIO E FARIS (verde)

A luz-espia no quadro acende quando a alavanca de comando das luzes de direo (setas) deslocada para baixo ou, juntamente com a seta direita, quando for acionado o interruptor das luzes de emergncia.

A luz-espia no quadro acende quando so ligadas as luzes de posio, as luzes de estacionamento ou os faris.

DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO (amarelo mbar) (algumas verses)

O acendimento da luz-espia ocorre quando ligado o desembaador traseiro.

INDICADOR DE DIREO DIREITA (verde) (intermitente)

FARIS ALTOS (azul)

A luz-espia acende quando so ligados os faris altos.

A luz-espia no quadro acende quando a alavanca de comando das luzes de direo (setas) deslocada para cima ou, juntamente com a seta esquerda, quando for acionado o interruptor das luzes de emergncia.

DESEMBAADOR DO PARA-BRISA (amarelo mbar) (algumas verses)

O acendimento da luz-espia ocorre quando ligado o desembaador do para-brisa.

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SISTEMA DE AQUECIMENTO/VENTILAO
1 - Difusores para desembaamento do para-brisa. 2 - Difusores para desembaamento dos vidros laterais dianteiros. 3 - Difusores centrais e laterais orientveis. 4 - Aberturas laterais inferiores para enviar ar aos ps do motorista e do passageiro dianteiro.
MUTE

2 3 3
JAZZ
SRC

VOCAL

POP

CLASSIC

BAND

ROCK

FLAT

AS

LOUD

TA AF

AUDIO

PRESET
DISC

SCAN

RND

RPT

2 3
MAX 180W

TA AF

DISP

MENU

3
-

fig. 43

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DIFUSORES ORIENTVEIS E REGULVEIS Os difusores A-fig. 44 e B-fig. 45 podem ser orientados para direcionamento do fluxo de ar para cima, baixo, esquerda e direita, girando-os. Os difusores para os vidros laterais C-fig. 45 so fixos.

VENTILAO
COMANDOS - fig. 46 A - Seletor para ligar o ventilador. B - Cursor para ligar a funo de recirculao. - introduo do ar externo aberta. - Introduo do ar externo fechada. Deve ser utilizada preferencialmente quando se trafega por regies poeirentas ou com muita poluio do ar (tneis, engarrafamentos, etc.).

C - Seletor para distribuio do ar. - Fluxo de ar direcionado para o corpo dos passageiros; nesta posio, manter os difusores centrais e laterais completamente abertos. - - Fluxo de ar direcionado ao para-brisa.

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NU020

A
B
AUDIO

JAZZ VOCAL POP CLASSIC ROCK FLAT LOUD TA AF PRESET

DISC
MUTE SRC

BAND

AS

SCAN

RND

RPT

TA AF

DISP

MENU

fig. 44

fig. 45

fig. 46

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AQUECIMENTO E VENTILAO
COMANDOS - fig. 47 A - Seletor para regular a temperatura do ar (mistura ar quente/ar a temperatura ambiente). B - Cursor para ligar a funo de recirculao. C - Seletor para ligar o ventilador e escolha da velocidade desejada. D - Seletor para a distribuio do ar. - Fluxo de ar direcionado para o corpo dos passageiros; nesta posio, manter os difusores centrais e laterais completamente abertos. - Fluxo de ar direcionado aos ps e ao rosto.
A B
1 0

- Fluxo de ar direcionado aos ps. - Fluxo de ar direcionado aos ps e ao para-brisa. - - Fluxo de ar direcionado ao para-brisa. AQUECIMENTO 1) Seletor para regular a temperatura do ar: ponteiro no setor vermelho. 2) Seletor do ventilador: boto na velocidade desejada. 3) Seletor para a distribuio do ar: apontar em para aquecer os ps e, ao mesmo tempo, desembaar o para-brisa; Para enviar ar aos ps e ao rosto; 4) Cursor de recirculao: para obter um aquecimento mais rpido, deslocar o cursor da recirculao de ar para a posio , equivalente circulao somente do ar interno.

Para se evitar a sensao de enjoo, fechar os difusores centrais quando for utilizar o aquecimento. Para-brisa e vidros laterais 1) Seletor para a temperatura do ar: apontar no setor vermelho (completamente girado para a direita). 2) Seletor do ventilador: posicionar na velocidade mxima. 3) Seletor para a distribuio do ar: apontar em -. 4) Cursor para a recirculao do ar na posio , equivalente introduo de ar externo. Aps o desembaamento, usar os comandos para manter as perfeitas condies de visibilidade. DESEMBAAMENTO Algumas verses possuem desembaamento do vidro traseiro e do para-brisa.

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fig. 47

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Vidro traseiro - Ativao B-fig. 48 A ativao da funo de desembaamento do vidro traseiro tem trs requisitos: - Boto do desembaamento do vidro traseiro ligado; - Se a rotao no motor for superior a 500 rpm; - Se o nvel de tenso da bateria for superior a 12,5 volts. Se os requisitos so vlidos, o sistema ativado. Desativao O sistema pode ser desativado da seguinte maneira: Manualmente: - Acionando a tecla correspondente.
NU153

Automaticamente: - Aps 20 minutos de funcionamento. - Se a tenso da bateria cair abaixo de 11,5 V, por um perodo mnimo de 5 segundos. Se h aumento da tenso da bateria acima de 12,5 V por um perodo mnimo de tempo de 15 segundos, o sistema reativado. - Se a rotao do motor for menor ou igual a 500 rpm. To logo o vidro traseiro esteja desembaado, aconselhvel desligar o boto. Vidro dianteiro - Ativao A-fig. 48 A funo de desembaamento do para-brisa tem uma durao mxima de 3 minutos e este tempo reiniciado a cada ativao do boto. No final deste tempo a funo desativada. A ativao da funo de desembaamento do para-brisa tem trs requisitos: - Boto do desembaamento do para-brisa ligado; - Se a rotao do motor for superior a 500 rpm; - Se o nvel de tenso da bateria for superior a 12,5 volts.

Se os requisitos so vlidos, o sistema ativado. Sempre que a funo est ativada, a lmpada indicadora no boto acesa. Desativao O sistema pode ser desativado da seguinte maneira: Manualmente: - Acionando a tecla correspondente. Automaticamente: - Aps 3 minutos de funcionamento. - Se a rotao do motor for menor ou igual a 500 rpm; Se a tenso da bateria cair abaixo de 11,5 volts por um perodo mnimo de 5 segundos. Se h aumento de tenso da bateria acima de 12,5 volts por um perodo mnimo de 15 segundos, o sistema reativado. To logo o para-brisa esteja desembaado, aconselhvel desligar o boto. O vidro traseiro trmico e o para-brisa trmico no operam simultaneamente. O para-brisa trmico ter prioridade de funcionamento sobre o vidro traseiro trmico. A-39
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MENU ESC

fig. 48

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Funcionamento A lgica funcional de prioridade a seguinte: 1 acionamento Boto do vidro trmico traseiro ligado Boto do vidro trmico traseiro ligado Boto do para-brisa trmico ligado Boto do para-brisa trmico ligado 2 acionamento No ocorreu acionamento Boto do desembaador dianteiro ligado No ocorreu acionamento Boto do vidro trmico traseiro ligado Desembaamento traseiro Ligado Desligado Desligado Desligado Desembaamento dianteiro Desligado Ligado Ligado Ligado

Quando o vidro trmico traseiro est ligado e acionado o boto do para-brisa trmico, podem ocorrer as seguintes situaes: 1- O para-brisa trmico tem prioridade, ento funcionar a partir do acionamento do boto relativo por trs minutos. 2- Se o acionamento do boto do para-brisa trmico tiver ocorrido nos 10 primeiros minutos de funcionamento do vidro trmico traseiro (total de 20 A-40
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minutos), esse ltimo ser interrompido. O vidro trmico traseiro somente voltar a funcionar depois de decorrido o prazo de 3 minutos de funcionamento do para-brisa trmico. Nesse caso, a contagem de tempo de funcionamento do vidro trmico traseiro reiniciar (0 a 20 minutos) 3- Se o acionamento do boto do para-brisa trmico tiver ocorrido nos 10 minutos finais de funcionamento do vidro traseiro trmico (total de 20 minutos), esse ltimo ser interrompido. O

vidro traseiro trmico somente voltar a funcionar depois de decorrido o prazo de 3 minutos de funcionamento do desembaador dianteiro. Nesse caso, a contagem de tempo de funcionamento do vidro trmico traseiro ir considerar o tempo decorrido anteriormente e funcionar at completar os 20 minutos. Nota: se ligar o aquecedor junto com o desembaador dianteiro ter melhor eficincia para desembaar.

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VENTILAO 1) Difusores de ar centrais e laterais: completamente abertos. 2) Seletor para a temperatura do ar: apontar no setor azul. 3) Seletor do ventilador: posicionar na velocidade desejada. 4) Seletor para a distribuio do ar: apontar em O. 5) Cursor para a recirculao de ar na posio , equivalente introduo de ar externo. Com o cursor na posio ativada somente a circulao do ar interno. ADVERTNCIA: a funo de recirculao til principalmente em condies de forte poluio externa (engarrafamentos, trnsito em tnel, etc.). No aconselhado, no entanto, um uso muito prolongado desta funo, especialmente se houver muitas pessoas no veculo.

AR-CONDICIONADO
O sistema utiliza fluido refrigerante R134a que, em caso de vazamentos acidentais, no prejudica o meio ambiente. Nunca utilizar o fluido R12, incompatvel com os componentes do prprio sistema. COMANDOS - fig. 49 A - Seletor para regular a temperatura do ar (mistura ar quente/frio). B - Cursor para ligar a recirculao do ar. C - Seletor para ligar o ventilador e o ar-condicionado. D - Seletor para a distribuio do ar. - Fluxo de ar direcionado para o corpo dos passageiros; nesta posio,
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manter os difusores centrais e laterais completamente abertos. - Fluxo de ar direcionado aos ps e ao rosto. - Fluxo de ar direcionado aos ps. - Fluxo de ar direcionado aos ps e ao para-brisa. - - Fluxo de ar direcionado ao para-brisa. CONDICIONAMENTO DO AR (RESFRIAMENTO) Para obter um resfriamento rpido do habitculo em veculos equipados com ar-condicionado, operar o sistema conforme indicado: 1) Seletor para a temperatura do ar A-fig. 49 totalmente posicionado esquerda. 2) Seletor do ventilador C-fig. 49 posicionado na velocidade mxima. 3) Seletor de distribuio do ar D-fig. 49 apontado para ; controlar para que todas as sadas de ar estejam totalmente abertas. Com o cursor na posio ativada somente a circulao do ar interno. Algumas verses, com aquecedor, esto equipadas com filtro antiplen, A-41
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fig. 49

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instalado na caixa de ventilao, com o objetivo de filtrar o ar enviado para o interior do veculo. A verso com ar-condicionado est equipada com filtro de carvo ativado, instalado na caixa de ar-condicionado, com o objetivo de filtrar e evitar odores no ar enviado para o interior do veculo. Caso seja observado uma diminuio na vazo de ar pelos difusores, verificar as condies do filtro (quando disponvel) e substitu-lo se necessrio (ver substituio do filtro antiplen e carvo ativado no Plano de Manuteno no captulo D. 4) Ligar o ar-condicionado apertando o seletor a partir da posio 1 C-fig. 49 (a luz-espia no seletor ir acender). 5) Se possvel, abrir totalmente, ou pelo menos um pouco, as janelas das portas dianteiras por um breve perodo (2 a 3 minutos no mximo) para que haja uma circulao mais intensa do ar no habitculo. Em seguida, fechar as janelas. AQUECIMENTO Para as funes de aquecimento e ventilao, no ligar o condicionador, mas utilizar o sistema normal de aquecimento e ventilao (ver captulo anterior). A-42
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Desembaamento rpido O ar-condicionado muito til para acelerar o desembaamento, pois desumidifica o ar. suficiente regular os comandos para a funo de desembaamento e ativar o condicionador, apertando o seletor C-fig. 49. Para-brisa e vidros laterais 1) Condicionador de ar ligado: seletor C-fig. 49. 2) Seletor para a temperatura do ar: (completamente girado para a direita) para dias frios ou (completamente girado para a esquerda) para dias quentes. 3) Cursor do ventilador: posicionar na velocidade mxima. 4) Seletor para a distribuio do ar: apontar em -. 5) Recirculao do ar: desligada. Aps o desembaamento, usar os comandos para manter as perfeitas condies de visibilidade. RECIRCULAO Com o cursor posicionado em , ativada somente a circulao do ar interno.

ADVERTNCIA: com a temperatura externa muito alta, a recirculao acelera o resfriamento do ar. Alm disso, particularmente til em condies de forte poluio externa (engarrafamentos, trnsito em tnel, etc.). No aconselhado, no entanto, um uso muito prolongado desta funo. ADVERTNCIA: trafegando em estradas de terra ou regies poeirentas em geral, aconselhado ativar a recirculao do ar para prevenir a infiltrao de poeira, ou outro tipo de partculas no interior do veculo. ADVERTNCIA: para plena eficincia na operao de desembaamento, mantenha a parte interna dos vidros sempre limpa e desengordurada. Para limpeza dos vidros, use apenas detergente neutro e gua. No utilize produtos base de silicone para a limpeza de partes plsticas, principalmente o painel, pois o silicone se evapora quando exposto ao sol, condensando-se sobre a superfcie interna do vidro e prejudicando o desembaamento e a visibilidade noturna.

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ALAVANCAS SOB O VOLANTE

ALAVANCA ESQUERDA Rene os comandos das luzes externas e das setas. A iluminao externa funciona somente com a chave de ignio na posio MAR. Acendendo as luzes externas, iluminam-se os ideogramas no quadro de instrumentos e os smbolos dos comandos situados no painel de instrumentos. Nota: os comandos do sistema de ventilao/aquecimento so iluminados permanentemente.

Luzes de posio - fig. 50 Acendem-se girando a empunhadura da posio O posio 6. No quadro de instrumentos acende-se a respectiva luz-espia 3. Faris baixos - fig. 51 Acendem-se girando a empunhadura da posio 6 posio 2.
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Faris altos - fig. 52 Acendem-se com a empunhadura na posio 2, e empurrando a alavanca para a frente em direo ao painel de instrumentos. No quadro acende-se a luz-espia 1. Apagam-se puxando a alavanca em direo do volante. Lampejos - fig. 53 So feitos puxando a alavanca em direo ao volante (posio instvel).

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Luzes de direo (setas) - fig. 54 Deslocando a alavanca: para cima - ativa-se a seta direita; para baixo - ativa-se a seta esquerda. No quadro de instrumentos acende-se com intermitncia a luz-espia ou . As setas so desativadas automaticamente quando o veculo volta a prosseguir em linha reta. Caso queira dar um sinal de luz rapidamente, mova a alavanca para cima ou para baixo, sem chegar ao final do curso. Ao solt-la, a alavanca volta sozinha ao ponto de partida. ALAVANCA DIREITA Rene todos os comandos para a limpeza do para-brisa e do vidro traseiro.
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Limpador/lavador do para-brisa - fig. 55 Funciona somente com a chave de ignio na posio MAR. 0 - Limpador do para-brisa desligado. 1 - Funcionamento intermitente. 2 - Funcionamento contnuo e lento. 3 - Funcionamento contnuo e rpido. 4 - Funo antipnico: funcionamento contnuo e rpido. O funcionamento dessa funo limitado ao tempo no qual se mantm manualmente a alavanca nesta posio. Ao solt-la, a alavanca volta para a posio e desliga automaticamente o limpador do para-brisa. Puxando a alavanca em direo do volante fig. 56, ativa-se o esguicho do lavador do para-brisa. Lavagem inteligente do vidro dianteiro - fig. 56 Puxando a alavanca para o volante
4
&
*

possvel ativar com um s movimento o esguicho do limpador dianteiro. Em algumas verses, o limpador entra em ao automaticamente se a alavanca de comando acionada por mais de meio segundo. O limpador desativado logo aps a liberao da alavanca, enquanto este executando mais trs passadas. Em algumas verses uma quarta passada poder ser verificada. Agindo repetidamente e rapidamente (por tempo inferior a meio segundo) na alavanca de comando, pode-se esguichar na rea do para-brisa sem ativar o limpador. Recomenda-se realizar esse procedimento previamente ao acionamento contnuo do esguicho, nos casos em que for percebido acmulo de poeira ou impurezas no para-brisa.
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Limpador/lavador do vidro traseiro fig. 57 e 58 Funciona somente com a chave de ignio na posio MAR. Comandos: 1) Girar a empunhadura da posio para '; 2) Empurrando a alavanca em direo ao painel (posio instvel), ativamse o esguicho do lavador do vidro traseiro e o limpador do vidro traseiro. Ao soltar a alavanca, o limpador traseiro funciona por alguns segundos e depois desliga-se.

LIMPADOR INTELIGENTE DO VIDRO TRASEIRO O funcionamento do limpador do vidro traseiro com intermitncia. Em algumas verses, empurrando a alavanca para o painel possvel ativar com um s movimento o esguicho e o limpador do vidro traseiro. O esguicho e o limpador entram em ao automaticamente se a alavanca de comando acionada por mais de meio segundo.

O limpador desativado logo aps a liberao da alavanca, enquanto este executa as ltimas passadas. Em algumas verses uma quarta passada poder ser verificada. Agindo repetidamente e rapidamente (por um tempo inferior a meio segundo) na alavanca de comando, pode-se esguichar na rea do vidro traseiro sem ativar o limpador. Recomenda-se realizar esse procedimento previamente ao acionamento contnuo do esguicho, nos casos em que for percebido acmulo de poeira ou impurezas no vidro traseiro.

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COMANDOS
BOTES DE COMANDO - fig. 59 Para algumas verses quando uma funo ligada, acende-se a luz-espia correspondente situada no quadro de instrumentos. Para desligar, basta apertar novamente o boto. A - Boto com indicao de funo ativada no quadro de instrumentos para ligar/desligar os faris auxiliares. S funciona a partir do acionamento das luzes externas de posio. Os faris auxiliares so desligados cada vez que a chave de ignio for desligada. Para lig-lo novamente necessrio pressionar o boto. Funciona somente com a chave de ignio na posio MAR.

B - Boto com indicao de funo ativada no quadro de instrumentos para ligar/desligar o desembaador do para-brisa. Funciona somente com o motor ligado. C - Boto com indicao de funo ativada no quadro de instrumentos para ligar/desligar o desembaador do vidro traseiro. Funciona somente com o motor ligado. D - Boto MENU ESC O boto MENU ESC permite com presso breve: - Entrar ou sair do menu; - Selecionar, em algumas verses, hora ou minutos para ajuste; - Confirmar o ajuste ou a funo selecionada;

- Interromper a mensagem no display, quando presente. Presso superior a dois segundos permite: - Sair do menu, memorizando os ajustes efetuados e retornando tela padro. E - Boto com indicao de funo para ligar/desligar as luzes de emergncia fig. 60. Acendem-se apertando levemente o boto E, independente da posio da chave de ignio. Com o dispositivo ligado, os indicadores e , no quadro de instrumentos, iluminam-se de modo intermitente. Para desligar, apertar novamente o boto E. A luz de emergncia s deve ser acionada com o veculo parado; nunca em movimento.

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EQUIPAMENTOS INTERNOS
PORTA-LUVAS Para abrir, puxar o pegador A-fig. 61. Nunca trafegue com a tampa do porta-luvas aberta. Em algumas verses o porta-luvas dotado de iluminao interna, que funciona quando feita a abertura da tampa.

CONJUNTO DA LUZ INTERNA O conjunto da luz interna possui 3 situaes distintas, de acordo com a posio do interruptor fig. 62: Posio 1: permanentemente ligada; Posio neutra na lente: acende-se, para algumas verses, somente com as portas abertas; Posio 2: permanentemente desligada. Temporizao da luz interna Em algumas verses, para proporcionar mais agilidade na entrada no veculo, em especial em lugares pouco iluminados, acende-se a lmpada da luz interna quando destravada uma das portas.
NU066 NU067

Quando se abre uma das portas laterais, a luz interna acende-se por trs minutos. Se a porta est aberta por mais de trs minutos, a lmpada da luz interna desligada at a prxima reabertura de uma das portas. Se durante os trs minutos for fechada as portas ativado uma segunda contagem de tempo de 10 segundos que interrompida se a chave de ignio for colocada na posio MAR. Quando as portas so travadas por meio de telecomando ou fechaduras das portas dianteiras, a luz interna se apaga. INTERRUPTOR NA POSIO 1 (LIGADA) A lgica de acendimento da luz interna segue o fechamento/abertura da porta sem temporizao, ou seja: Abertura da porta - acendimento da lmpada - fechamento da ltima porta luz desligada. Na posio 1 (ligada), a lmpada permanece acesa e se apaga depois de 15 minutos. Se durante a contagem, uma das portas for aberta/fechada, a contagem recomea. A-47
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TOMADA DE CORRENTE - fig. 63 Algumas verses dispem de tomada de corrente para alimentao de acessrios eltricos (carregador de celular, aspirador de p, acendedor de cigarros, etc.). Devido grande variedade de acessrios eltricos que podem ser conectados a esta tomada de corrente, recomendase especial cuidado na utilizao dos mesmos, observando se atendem as especificaes abaixo: - Somente podem ser conectados acessrios com potncia at 180 Watts. - Para prevenir danos, o corpo do plugue do acessrio deve ser largo o suficiente para servir como guia de centralizao, quando este estiver inserido na tomada de corrente.
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Se houver dvidas com relao conformidade do plugue do acessrio a ser utilizado, recomendase verificar com o fabricante se o mesmo atende s especificaes vigentes. O plugue do acessrio deve se ajustar perfeitamente medida da tomada de corrente visando evitar mau contato ou superaquecimento com risco de incndio. Em caso de utilizao da tomada de corrente como acendedor de cigarros (adquirido como acessrio), recomenda-se cautela no manuseio deste ltimo para prevenir queimaduras causadas pelo calor gerado pelo dispositivo.

Recomenda-se verificar na Rede Assistencial Fiat a disponibilidade de acessrios originais e homologados para uso nos modelos Fiat. ADVERTNCIA: verificar sempre se o acendedor est desligado aps o uso. O acendedor de cigarros alcana temperaturas elevadas. Manej-lo com cautela e evitar que crianas o utilizem, pois h perigo de incndio ou queimaduras.

AUDIO

JAZZ VOCAL POP CLASSIC ROCK FLAT LOUD TA AF PRESET

DISC
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CINZEIRO (algumas verses) Est localizado no console central. Abrir a tampa A-fig. 64. Para facilitar a sua limpeza o cinzeiro pode ser removido.

PORTA-COPOS No console central existem duas sedes para colocar, com o veculo parado, copos ou latinhas A-fig. 65. No coloque objetos cuja altura poderia interferir no manuseio da alavanca de cmbios (ex.: garrafas de gua). Em algumas verses, esto disponveis porta-garrafas localizados nos painis das portas dianteiras fig. 68.
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PORTA-CULOS - fig. 66 Para algumas verses est previsto um porta-culos localizado acima da porta do motorista. PORTA-OBJETOS Os porta-objetos, conforme a verso, esto localizados:

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- no painel B-fig. 65 e 67, painis de portas fig. 68 e no teto do veculo fig. 69; - para algumas verses, esto disponveis bolsas porta-objetos nas partes posteriores dos encostos dos bancos dianteiros. PARA-SIS Esto situados ao lado do espelho retrovisor interno, podendo ser orientados para a frente ou para o lado.

Para posicionar o para-sol lateralmente desprend-lo da trava A-fig. 70 e A-fig. 71 e moviment-lo na posio desejada. Para algumas verses, atrs do para-sol do lado do motorista, h um bolso para documentos, e um espelho fig. 70, enquanto que no do lado do passageiro h um espelho de cortesia fig. 71.

PORTAS
PORTAS LATERAIS Abertura manual por fora - fig. 72 Girar a chave para a posio 1 e puxar a maaneta de abertura. Travamento manual por fora Girar a chave para a posio 2.

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Abertura/travamento manual por dentro das portas dianteiras Abertura: puxar a maaneta de abertura A-fig. 73. Travamento: fechar a porta e apertar a maaneta. Se uma porta estiver mal fechada, acende-se tambm a luz-espia no quadro de instrumentos (somente algumas verses). Nota: como o sistema manual trava apenas a porta em questo, aps efetuar essa operao verificar tambm se as demais portas esto corretamente fechadas.

Dispositivo de segurana para crianas Impede a abertura das portas traseiras pelo lado de dentro. ativado inserindo a ponta da chave de ignio na ranhura A-fig. 74 e girando-a. Posio 1 - dispositivo desativado. Posio 2 - dispositivo ativado. O dispositivo fica ativado mesmo se as portas forem destravadas com comando eltrico. Utilizar sempre este dispositivo quando for transportar crianas.

TRAVAMENTO ELTRICO (algumas verses) Por fora Com as portas fechadas, inserir e girar a chave na fechadura de uma das portas dianteiras. Por dentro Com as portas fechadas, apertar (para travar) ou puxar (para destravar) uma das maanetas de abertura das portas dianteiras. Desta maneira, so travadas tambm as portas traseiras. ADVERTNCIA: se uma das portas dianteiras no estiver bem fechada ou houver um defeito no sistema, o travamento centralizado no ativado e, aps algumas tentativas, o dispositivo excludo por cerca de 30 segundos. Nestes 30 segundos, possvel travar ou destravar as portas manualmente, sem que o sistema eltrico intervenha. Aps esses 30 segundos, a central est de novo apta a receber os comandos.

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Se foi resolvida a causa do problema, o dispositivo volta a funcionar normalmente, caso contrrio, repete o ciclo de excluso. FECHAMENTO CENTRALIZADO AUTOMTICO COM O VECULO EM MOVIMENTO (AUTO LOCK) (algumas verses) O fechamento automtico das portas, presente em algumas verses, efetua o travamento automtico das portas quando o veculo ultrapassar 20 km/h. Ateno: caso seja necessrio executar uma prova na bancada de roletes com o veculo, recordar-se que as portas podem ser travadas automaticamente, impossibilitando o acesso ao interior do veculo. Aconselha-se efetuar a prova com os vidros abertos de modo a permitir o acesso ao habitculo caso ocorra o travamento automtico.

LEVANTADORES DOS VIDROS DAS PORTAS Levantadores eltricos dos vidros dianteiros - fig. 75 (algumas verses) Na regio central do painel h duas teclas que comandam, com a chave de ignio em MAR: A - vidro esquerdo B - vidro direito. Pressionar as teclas pela parte inferior para abaixar ou pela parte superior para levantar os vidros. Em algumas verses, necessrio apenas um toque mais longo (funo one touch) para levantar ou abaixar os vidros.

Para interromper o fechamento do vidro, basta um toque breve no interruptor (funo one touch). Fechamento do vidro eltrico aps desligar a ignio Aps desligar a ignio, o sistema de vidros eltricos continuar a funcionar por mais 60 segundos, aproximadamente, para que os vidros possam ser fechados, desde que, as portas no sejam abertas. A iluminao das teclas correspondentes indica que o sistema ainda est em condio de funcionamento. Aps este tempo, caso no tenha fechado os vidros, colocar a chave em MAR para que possa faz-lo. Antes de acionar o interruptor do mecanismo levantador do vidro, verifique se no h algum com o brao de fora, especialmente se forem transportadas crianas.

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Levantadores manuais dos vidros Girar a manivela da respectiva porta para abaixar ou levantar o vidro A-fig. 76. O uso imprprio dos levantadores eltricos dos vidros pode ser perigoso. Antes e durante o acionamento, verificar sempre se os passageiros no esto expostos ao risco de leses provocadas tanto direta ou indiretamente pelos vidros em movimento, como por objetos pessoais arrastados ou jogados pelos mesmos.

Ao sair do veculo, retire sempre a chave da ignio para evitar que os levantadores eltricos dos vidros, acionados inadvertidamente, constituam perigo para quem permanece a bordo. Ao instalar no veculo sistemas de alarme eletrnico com fechamento automtico dos vidros lembrar do perigo adicional que esses dispositivos podem oferecer para os passageiros que permanecem a bordo, sobretudo quando no estiver disponvel a funo antiesmagamento. Instalaes de acessrios, quando feitas de maneira inadequada, podem afetar a integridade do sistema eltrico do veculo ocasionando graves danos. Recomenda-se verificar na Rede Assistencial Fiat a disponibilidade de acessrios projetados especificamente para uso no veculo.

PORTA-MALAS
ABERTURA/FECHAMENTO DA TAMPA DO PORTA-MALAS Para abrir a tampa do porta-malas por fora, destrancar a fechadura usando a chave de ignio fig. 77. Em algumas verses, possvel abrir o porta-malas por dentro do veculo, puxando a alavanca A-fig. 78 localizada ao lado esquerdo do banco do motorista. No acionar a alavanca de abertura do porta-malas com o veculo em movi-

mento.

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Em algumas verses, a abertura da tampa facilitada pela ao dos amortecedores laterais a gs. Para fechar, abaixar a tampa e com auxlio do puxador A-fig. 77 impulsion-la com o dedo polegar pela fechadura. Para fechar, necessria uma fora inicial maior para vencer a resistncia dos amortecedores laterais. Abaixar a tampa e solt-la um pouco antes do fechamento para evitar que prenda os dedos.

No uso do porta-malas, nunca superar as cargas mximas permitidas (ver captulo Caractersticas tcnicas). Certificar-se ainda que os objetos contidos no porta-malas estejam bem colocados, para evitar que uma freada brusca possa jog-los para a frente, machucando os passageiros. Algumas verses possuem ganchos para amarrao de bagagens no piso do porta-malas. Colocar acessrios na cobertura do porta-malas ou na tampa do porta-malas (alto-falantes, spoiler, etc., exceto quando previsto pelo fabricante) pode prejudicar o correto funcionamento dos amortecedores laterais a gs da prpria tampa. Objetos soltos devem ser colocados no porta-malas. O compartimento de bagagens de uso exclusivo destas.

ABERTURA DE EMERGNCIA DA TAMPA DO PORTA-MALAS - fig. 79 A abertura de emergncia da tampa do porta-malas est disponvel para algumas verses. Para utiliz-la, proceder como a seguir: 1 - Destrave o encosto do banco traseiro e recline o banco totalmente frente at apoi-lo no assento do banco, como indicado em ampliao do porta-malas neste captulo; 2 - Atravs do pino A-fig. 79 existente esquerda da fechadura, destravar para abertura da tampa. AMPLIAO DO PORTA-MALAS 1) Abaixar completamente os apoia-cabeas do banco traseiro.
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2) Se for necessrio, remover os apoia-cabeas do banco traseiro (ver Regulagens Personalizadas neste captulo) e coloc-los no compartimento de bagagens. 3) Desengatar o encosto, movendo as alavancas laterais A-fig. 80. 4) Rebater para a frente o encosto, passando os cintos pelos lados, at que este se apoie sobre o assento traseiro fig. 82. 5) Em seguida, rebater o banco traseiro inteiro para a frente, utilizando a ala B-fig. 81 para a manobra, de maneira a obter uma nica superfcie de carga fig. 83.

BANCO TRASEIRO BIPARTIDO O banco traseiro bipartido em algumas verses permite ampliar apenas parte do porta-malas, tendo a opo de rebater o banco individual ou duplo. Para isso, destravar a alavanca da direita ou da esquerda A-fig. 80 e rebater para a frente o encosto e o assento fig. 82 e 83 at obter uma nica superfcie de carga.
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Para repor o banco na posio normal: 1) Rebater para trs o banco traseiro completo. 2) Rebater para trs o encosto, passando os cintos pelos lados, engatando os pinos de fixao. Verificar se engatou. 3) Se tiverem sido desmontados, remontar os apoia-cabeas. Com banco duplo, possvel rebater separadamente a parte esquerda ou direita do banco. ADVERTNCIA: o encosto do banco traseiro pode ser colocado em duas posies, de acordo com a necessidade de mais ou menos espao no porta-malas. Para alterar a posio do encosto, puxe a alavanca A-fig. 80.

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Aps o reposicionamento do encosto, certifique-se de que o mesmo esteja bem encaixado e travado. Para remover a cobertura do porta-malas: 1) Soltar as extremidades superiores A-fig. 84 dos dois tirantes, desprendendo as argolas dos pinos.

2) Destravar a cobertura do porta-malas dos pinos B-fig. 85 e remov-la. Uma vez retirada, a superfcie pode ser posta transversalmente entre os encostos dos bancos da frente e o assento rebatido do banco de trs.

CAP DO MOTOR
Para abrir o cap do motor: 1) puxar a alavanca A-fig. 86. 2) mover a trava localizada sob o cap para cima A-fig. 87; 3) levantar o cap segurando-o pela parte central e, simultaneamente, soltar a vareta de suporte do seu dispositivo de bloqueio;
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4) introduzir a extremidade da vareta A na abertura B do cap do motor fig. 88. Ateno: uma colocao incorreta da vareta pode provocar a queda violenta do cap. Se houver necessidade de se fazer alguma verificao no motor, estando este ainda quente, evite encostar-se no eletroventilador, pois o mesmo poder funcionar mesmo com a chave de ignio desligada. Espere at que o motor esfrie.

Para fechar o cap do motor: 1) manter levantado o cap com uma mo e, com a outra, tirar a vareta A-fig. 88 da abertura B e rep-la no seu dispositivo de bloqueio; 2) abaixar o cap a cerca de 20 cm do vo do motor; 3) deix-lo cair: o cap fecha-se automaticamente. Verificar sempre se o cap foi bem fechado para evitar que se abra durante a marcha do veculo.

BAGAGEIRO DE TETO
Est previsto, para o Uno Way fig. 89, um bagageiro especfico, concebido como elemento esttico da verso, razo pela qual no permitido o transporte de carga sobre o mesmo. Para as outras verses, no instalar bagageiros no teto do veculo e nem transportar carga sobre o mesmo.

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FARIS
REGULAGEM DO FACHO LUMINOSO - fig. 90 ADVERTNCIA: uma correta regulagem dos faris determinante para o conforto e a segurana no s de quem guia o veculo, mas de todos os usurios. Alm disso, constitui uma norma precisa do Cdigo de trnsito. Para garantir a si mesmo e aos outros as melhores condies de visibilidade viajando com os faris acesos, o veculo deve ter um correto alinhamento dos mesmos. Para o controle e a eventual regulagem, dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
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COMPENSAO DA INCLINAO Quando o veculo est carregado, este inclina-se para trs e, consequentemente, o feixe luminoso eleva-se. necessrio, neste caso, regul-lo corretamente. Regulador no farol - fig. 90 O acesso obtido pelo vo do motor. O farol demonstrado o esquerdo. Posio 1 - com veculo com carga normal. Posio 2 - com veculo com carga completa. importante que os dispositivos de ambos os faris estejam orientados na mesma posio. Controlar a orientao dos feixes luminosos cada vez que mudar o peso da carga transportada.

DRIVE BY WIRE
um sistema eletrnico de controle da acelerao que substitui o cabo do acelerador. A acelerao do veculo, atravs do pedal, transmitida a uma central eletrnica por impulsos eltricos, que gerencia a abertura da borboleta de acelerao. Este sistema evita o desconforto dos trancos na acelerao causados, sobretudo, em retomadas ou desaceleraes muito rpidas. Quando a bateria desligada, a central perde a referncia da posio do pedal do acelerador, neste caso, o veculo fica sem a acelerao. Para que possa ser restabelecido o novo parmetro de posio do pedal acelerador, voltando a situao normal proceder da seguinte forma: - girar a chave de ignio sem ligar o motor e aguardar 40 segundos, logo em seguida ligar o motor.

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ABS

(algumas verses) O ABS (Sistema Antibloqueio das Rodas) um dispositivo combinado com o sistema de freios convencional, que impede o bloqueio das rodas permitindo: - melhorar o controle e a estabilidade do veculo durante a freada; - otimizar o mnimo espao de frenagem; - usufruir plenamente da aderncia de cada pneu. Uma central eletrnica recebe os sinais provenientes das rodas, localiza quais tendem a travar-se e envia um sinal central eletrohidrulica para reduzir, manter ou aumentar a presso nos cilindros de comando dos freios, de maneira a evitar o bloqueio. O ABS entra em funcionamento quando solicitada a total capacidade de frenagem do veculo. O motorista avisado atravs da pulsao do pedal do freio com rudos de funcionamento hidrulico. Este comportamento completamente normal e indica que o sistema est ativo.

No caso de qualquer anomalia, o sistema desativa-se automaticamente, passando a funcionar normalmente o sistema convencional. ADVERTNCIA: nos veculos Fiat equipados com ABS devem ser montados exclusivamente rodas, pneus, lonas e pastilhas de freio do tipo e marca aprovados pelo fabricante. O ABS no dispensa o motorista de uma conduo prudente, principalmente em estradas com gua, lama, areia, etc. Cuidados com o sistema ABS: - Em caso de solda eltrica no veculo, desligar a bateria e a unidade de comando eltrica. - Retirar a unidade de comando eltrica quando o veculo for colocado em estado de secagem (temperatura acima de 80C).

- Desconectar os cabos da bateria antes de carreg-la ou antes de qualquer reparo no sistema ABS. - No retirar ou colocar o conector da unidade de comando com comutador de ignio ligado. - No desligar a bateria com o motor em funcionamento. O acendimento somente da luz-espia >, com o motor em funcionamento, indica normalmente uma anomalia de funcionamento do sistema ABS. Neste caso, o sistema de freios ir manter a sua eficincia normal, no existindo no entanto a funo antitravamento das rodas. Recomenda-se levar o veculo at a Rede Autorizada Fiat, evitando freadas bruscas. Diante do acendimento da luz-espia x, indicando nvel mnimo de fluido no sistema de freios, levar o veculo o quanto antes Rede Assistencial Fiat para uma verificao do sistema. A-59
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Eventuais vazamentos de fluido de freios afetam o funcionamento dos mesmos, sejam do tipo convencional ou com sistema ABS. A eficincia do sistema, em termos de segurana ativa, no deve induzir o motorista a correr riscos desnecessrios. A conduta a manter ao volante deve ser sempre a adequada para as condies atmosfricas, a visibilidade da estrada, o trnsito e as normas de circulao. Uma utilizao excessiva do freio motor (marchas muito baixas com pouca aderncia), poderia fazer derrapar as rodas motrizes. O sistema ABS no tem qualquer efeito sobre este tipo de situao. Se o sistema ABS entrar em funcionamento, significa que a aderncia entre o pneu e a estrada foi reduzida em relao ao normal; neste caso, reduzir imediatamente a velocidade, no sentido de adequ-la s condies do trecho em que se trafega. A-60
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CORRETOR DE FRENAGEM ELETRNICO EBD O veculo dotado de um corretor de frenagem eletrnico denominado EBD (Electronic Braking Device) que, atravs da centralina e dos sensores do sistema ABS, permite intensificar a ao do sistema de freios. Nos veculos equipados com corretor eletrnico de frenagem (EBD), o acendimento simultneo das luzes-espia > e x, com o motor ligado, indica uma anomalia do sistema EBD; neste caso, nas freadas violentas pode ocorrer um travamento precoce das rodas traseiras, com possibilidade de derrapagem. Conduzir o veculo, com extrema cautela, Rede Assistencial Fiat mais prxima para a verificao do sistema.

O acendimento apenas da luz-espia >, com o motor ligado, indica normalmente uma anomalia somente do sistema ABS. Neste caso, o sistema de freios mantm a sua eficincia normal, no existindo, no entanto, a funo antitravamento. Em tais condies, tambm a funcionalidade do sistema EBD pode ser reduzida. Tambm neste caso, aconselhvel dirigir-se imediatamente Rede Assistencial Fiat mais prxima, conduzindo de modo a evitar freadas bruscas, para a verificao do sistema.

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AIRBAG

(algumas verses) DESCRIO E FUNCIONAMENTO O airbag um dispositivo constitudo de uma bolsa com enchimento instantneo, contida em um vo apropriado no centro do volante, em frente ao motorista, e que, quando previsto, equipa tambm o painel em frente ao passageiro dianteiro. disponvel, portanto, para o lado do motorista ou para ambos os lugares dianteiros. O Airbag no substitui o cinto de segurana. Trata-se de um dispositivo suplementar ao mesmo, sendo acionado exclusivamente em caso de impacto frontal violento. Seu acionamento reduz o risco de contato entre a cabea/ trax do ocupante contra o volante/ painel do veculo, em decorrncia da violncia do choque. A entrada em funcionamento do Airbag produz calor e libera uma pequena quantidade de p. Este produto no nocivo e no indica princpio de incndio.

O airbag no se ativa nos casos de impactos frontais no violentos, choques laterais, choques traseiros ou contra obstculos amortecedores que absorvam o impacto. Nesses casos os ocupantes so protegidos somente pelos cintos de segurana do veculo, que devem, por isso, ser sempre usados. A eficincia do sistema airbag verificada, constantemente, por uma central eletrnica. No caso de qualquer anomalia, acende-se a luz-espia .

Girando a chave para a posio MAR, a luz-espia acende-se, mas deve apagar-se depois de cerca de 4 segundos. Se a situao persistir, desligar o motor e providenciar o reboque do veculo concessionria Fiat mais prxima. Qualquer manuteno no sistema do airbag s deve ser feita por pessoal especializado da Rede Autorizada Fiat. No colar adesivos ou outros objetos no volante ou no console do airbag do lado do passageiro. No viajar com objetos no colo e muito menos com cachimbo, lpis, etc., entre os lbios; em caso de choque com ativao do airbag, estes poderiam causar-lhe graves danos. O correto funcionamento do sistema airbag garantido somente se todas as limitaes relativas capacidade e disposio da carga no veculo forem respeitadas.

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Dirija mantendo sempre as mos na parte externa do volante de maneira que, em caso de ativao do airbag, este possa encher-se sem encontrar obstculos que poderiam causar-lhe graves danos. No dirija com o corpo inclinado para a frente, mas mantenha o encosto em posio ereta, apoiando bem as costas. GRAVE PERIGO: em veculo equipado com airbag no lado do passageiro, no colocar a cadeirinha para beb virada para trs, de costas para o painel.
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ATENO: possvel a ativao dos airbags frontais se o veculo for submetido a fortes colises ou incndios que envolverem a zona da parte de baixo da carroceria como, por exemplo, choques violentos contra grades, guias de passeio ou salincias fixas do terreno, quedas do veculo em grandes buracos ou depresses da estrada. ATENO: a entrada em funcionamento dos airbags libera uma pequena quantidade de gases. Esses gases no so nocivos nem indicam um princpio de incndio; a superfcie da bolsa desdobrada e o interior do veculo podem ser cobertos com um resduo poeirento; esta poeira pode irritar a pele e os olhos. Em caso de exposio, lavar-se com sabo neutro e gua. ATENO: a eficcia do sistema airbag constantemente verificada por uma central eletrnica. Na eventualidade de alguma anomalia, a luz-espia se acende, ou lampeja a luz-espia F, nestes casos, procure imediatamente a Rede Assistencial Fiat.

RBAG

Para no alterar a sensibilidade do sistema airbag, evite a instalao, no veculo, de anteparos, protees frontais e/ou laterais, acessrios no originais ou mesmo componentes no preconizados pela fbrica. Intervenes no recomendadas poderiam interferir no funcionamento do airbag, alterando o comportamento originalmente previsto para esse dispositivo. A-62
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ATENO: em caso de acidente no qual tenha sido ativado qualquer dos dispositivos de segurana, procure a Rede Assistencial Fiat para substituir aqueles ativados e para verificar a integridade da instalao. Todas as intervenes de controle, reparao e substituio relativas aos airbags devem ser efetuadas exclusivamente pela Rede Assistencial Fiat. Em caso de sucateamento do veculo necessrio dirigir-se primeiramente Rede Assistencial Fiat para desativar a instalao. Em caso de troca de propriedade do veculo indispensvel que o novo proprietrio tenha conhecimento das modalidades de utilizao e das advertncias acima, e que lhe seja entregue o presente MaNUaL DE USO E MaNUTENO.

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ATENO: a ativao de pr-tensionadores e airbags frontais decidida de modo diferenciado pela central eletrnica em funo do tipo de coliso. O fato de os mesmos no serem ativados em determinados tipos de choque no indicador de mau funcionamento do sistema. ADVERTNCIAS GERAIS Girando a chave da ignio em MAR a luz-espia acende e deve apagar aps alguns segundos. Se a luz-espia no acender, permanecer acesa ou acender-se durante a marcha, procure imediatamente a Rede Assistencial Fiat. Lembramos que com a chave colocada na posio MAR, mesmo com o motor desligado, os airbags podem ativar-se tambm com o veculo parado se o mesmo for colidido por outro veculo em marcha. Portanto, mesmo com veculo parado no devem ser colocadas crianas no banco dian-

teiro. Por outro lado lembramos que se a chave for colocada na posio STOP, nenhum dispositivo de segurana (airbags e pretensionadores) ser ativado em consequncia de uma coliso; a falta de ativao destes dispositivos nestes casos no pode ser considerada como mau funcionamento do sistema. Girando a chave da ignio na posio MAR a luz-espia F (com airbag frontal do lado do passageiro ativado) acende por alguns segundos para recordar que o airbag do passageiro se ativar em caso de coliso, e em seguida deve apagar. A interveno do airbag est prevista para colises de gravidade superior dos pr-tensionadores. Em colises compreendidas no intervalo entre os dois limites de ativao, normal que somente os pretensionadores entrem em funcionamento.

O airbag no substitui os cintos de segurana mas incrementa sua eficincia. Alm disso, uma vez que o airbag no intervm em caso de colises frontais a baixa velocidade, colises laterais, colises traseiras ou capotamentos, nestes casos os ocupantes so protegidos somente pelos cintos de segurana que devem ser sempre usados por todos os ocupantes do veculo. Se o veculo tiver sido objeto de roubo ou de tentativa de roubo, se sofreu atos de vandalismo, inundaes ou alagamentos, mandar verificar o sistema airbag junto Rede Assistencial Fiat. ADVERTNCIAS: no caso de um acidente no qual foi ativado o airbag, recomenda-se no dirigir, e sim, rebocar o veculo at Rede Assistencial Fiat para substituir o dispositivo e os cintos de segurana.

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No desligar a central eletrnica do chicote, nem mesmo desconectar a bateria, estando a chave de ignio na posio MAR, pois a central memoriza estas condies como avarias do sistema. Todas as intervenes de controle, conserto e substituio do airbag devem ser efetuadas junto Rede Assistencial Fiat. Caso o veculo seja sucateado necessrio desativar o sistema junto Rede Assistencial Fiat. Em caso de venda do veculo, indispensvel que o novo proprietrio conhea as modalidades de uso e as advertncias acima indicadas e que receba o presente manual de Uso e Manuteno original, ou que adquira o mesmo na Rede Assistencial Fiat.

AIRBAG DO LADO DO PASSAGEIRO O airbag do lado do passageiro foi estudado e calibrado para melhorar a proteo de uma pessoa que esteja usando o cinto de segurana. O seu volume, no momento de mximo enchimento, preenche a maior parte do espao entre o painel e o passageiro. Em caso de coliso, uma pessoa que no esteja usando o cinto de segurana projeta-se para a frente em direo bolsa ainda na fase de abertura, com uma proteo certamente inferior que poderia ser fornecida. O airbag no um substituto, mas um complemento ao uso do cinto, por isso recomenda-se usar sempre o cinto, seguindo rigorosamente a legislao de trnsito.

Desativao do airbag do lado do passageiro Em caso de necessidade de transporte de criana no banco dianteiro deve-se, desativar o airbag do lado do passageiro.

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Para desativar o airbag agir como a seguir:

MENU ESC

+ -

MENU ESC

+ -

MENU ESC

+ -

MENU ESC

ADVERTNCIA: mesmo no caso dos veculos que no possuam airbag para o passageiro, somente o banco traseiro recomendado para o transporte de crianas. Esta posio a mais protegida do veculo em caso de choque. A luz-espia no quadro de instrumentos fica permanentemente acesa at a reativao do airbag do lado do passageiro. Lembre-se de reativar imediatamente o airbag assim que no for mais transportar crianas. Todos os menores, cujas caractersticas fsicas (idade, altura, peso) os impeam de utilizar os cintos de segurana com os quais o veculo equipado originalmente, devero ser protegidos por dispositivos de transporte de crianas apropriados (cadeirinhas para bebs, bercinhos, travesseiros, etc.), seguindo rigorosamente as instrues do fabricante do dispositivo. A-65
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PREDISPOSIO PARA INSTALAO DO AUTORRDIO

Nas verses que no possuem autorrdio instalado originalmente, este equipamento dever ser montado na respectiva sede prevista para esta finalidade, a qual removida fazendo presso, delicadamente e pela parte interna, nas regies prximas s linguetas de reteno indicadas pelas setas A-fig. 92. Podem existir, de srie ou opcionalmente, 2 nveis de preparao para a instalao do autorrdio. No nvel de predisposio bsico, tm-se: - cabo e plugue de alimentao eltrica para o autorrdio B-fig. 93.

- cabo e conector para antena de teto A-fig. 93. - cabos e plugue para conexo dos alto-falantes e tweeters B-fig. 93. - tampa desmontvel para o autorrdio (no painel do veculo). - sede para os alto-falantes e tweeters nas portas (para algumas verses). No nvel de predisposio avanado (opcional) tm-se:
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- cabo de alimentao do autorrdio B-fig. 93. - cabo para tweeter e alto-falante dianteiros e traseiros B-fig. 93. - antena e respectivo cabo com conector. - 2 tweeters com 15 W RMS de potncia cada, instalados nas portas dianteiras. Alto-falantes - dois alto-falantes full-range dianteiros de 6 com 20 W RMS de potncia cada fig. 94; - dois alto-falantes full-range traseiros de 5 com 20 W RMS de potncia cada fig. 95.

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OBSERVAES GERAIS SOBRE A INSTALAO DE SISTEMAS DE SOM - Recomenda-se a instalao dos modelos de autorrdios originais (encontrados em concessionrias), especialmente projetados para proporcionar uma perfeita integrao esttica com o painel de instrumentos do veculo. - Os dois nveis de predisposio para autorrdio existentes, permitem tambm a instalao de outros modelos de autorrdio disponveis no mercado, desde que o equipamento escolhido possua caractersticas tcnicas e dimenses compatveis com a sede disponvel no painel do veculo. - A instalao dos autorrdios originais envolve a remoo de componentes plsticos do painel e, portanto, recomendvel que este trabalho seja confiado s concessionrias da Rede Assistencial Fiat.

A instalao de sistemas de som (autorrdios, mdulos de potncia, CD Changers, etc.), que implique em alteraes das condies originais da instalao eltrica e/ou em interferncias nos sistemas eletrnicos de bordo; alm de provocar o cancelamento da garantia dos componentes envolvidos, pode gerar anomalias de funcionamento com risco de incndio. Ver recomendaes em
RIOS COM P RADOS ACES S-

NO POSTO DE ABASTECIMENTO
Os dispositivos antipoluentes exigem o uso exclusivo de gasolina sem chumbo. De acordo com regulamentao vigente estabelecida pela ANP (Agncia Nacional de Petrleo) a gasolina normalmente disponvel no mercado brasileiro no deve conter chumbo em propores que possam causar danos ao conversor cataltico dos automveis. A adio de outro tipo de gasolina no tanque (ex.: gasolina de aviao), no homologada para uso automotivo, pode provocar danos irreversveis no conversor cataltico.
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captulo

USO CORRET O DO VE CULO.

P E LO USURIO,

no

PREDISPOSIO PARA ALARME Os veculos com o opcional vidro eltrico e trava eltrica possuem predisposio para instalao de alarme eletrnico antifurto (cabos eltricos e conectores). Para instalao do sistema dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

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Se o veculo estiver em trnsito por outros pases, certifique-se de que o abastecimento seja feito somente com gasolina que no contenha chumbo em sua composio. Nunca introduzir, nem mesmo em casos de emergncia, a mnima quantidade de gasolina com chumbo no tanque. O conversor cataltico ineficiente provoca emisses nocivas no escapamento, com a consequente poluio do meio ambiente.

Por motivos de segurana, assim como para garantir o funcionamento correto do sistema e evitar erros de indicao do instrumento no painel, a chave de ignio dever permanecer desligada enquanto o veculo estiver sendo abastecido. TAMPA DO RESERVATRIO DE COMBUSTVEL A tampa do reservatrio de combustvel hermtica, sem respiro, a fim de evitar o lanamento de vapores de combustvel no meio ambiente, em atendimento legislao vigente. Mantenha-a sempre bem fechada e no a substitua por outra de tipo diferente.
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O combustvel que escorre acidentalmente durante o abastecimento, alm de ser poluente, pode danificar a pintura do veculo na regio do bocal de abastecimento, devendo ser evitado. O acesso tampa de combustvel obtido abrindo a portinhola fig. 97 e observando as seguintes instrues: - segure a tampa e gire a chave no sentido anti-horrio (algumas verses); prossiga girando a tampa fig. 98 at o seu completo desalojamento; - aps a retirada da tampa, encaixe-a no suporte existente na portinhola fig. 99.

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fig. 97

fig. 98

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Para algumas verses, o destravamento da tampa de acesso ao bocal de abastecimento feito por dentro do veculo, atravs da alavanca A-fig. 100. Levantar a alavanca pela parte dianteira. Em caso de emergncia possvel abrir a portinhola puxando a cordinha localizada no lado direito dentro do porta-malas. No se aproximar do bocal do tanque de combustvel com fsforos ou cigarros acesos, pois h perigo de incndio. Evitar tambm aproximar demais o rosto do bocal, para no inalar vapores nocivos.

ADVERTNCIA: os postos de combustveis contam com bombas de desligamento automtico que, em alguns casos, interrompem o abastecimento antes do completo enchimento do tanque do veculo. Se isso ocorrer, solicite a operao manual da bomba, de forma a introduzir no tanque o combustvel que falta para atingir a sua capacidade mxima, assim como, possibilitar a efetiva indicao de tanque cheio no quadro de instrumentos. SISTEMA FLEX (combustvel etanol e/ ou gasolina) O sistema FLEX foi projetado para proporcionar total flexibilidade na alimentao do motor do veculo, permitindo a utilizao de etanol ou de gasolina indistintamente. O combustvel pode ser adicionado no reservatrio na proporo que o usurio julgar conveniente para o uso. Caber ao usurio a anlise sobre qual proporo dos dois combustveis mais conveniente para o seu tipo de utilizao, considerando as diversas variveis (preo do combustvel, consumo, desempenho, etc.).

A central eletrnica de controle de injeo est preparada para gerenciar a interao entre os dois tipos de combustvel (etanol ou gasolina) possibilitando um funcionamento sempre regular em todas as situaes de utilizao. No uso normal o sistema Flex no requer cuidados ou procedimentos especiais, excetuando a observao das advertncias de utilizao presentes neste captulo e os pontos de manuteno especficos. Para propiciar partidas mais rpidas, manter sempre abastecido o reservatrio de gasolina para partida a frio. No utilizar combustveis diferentes dos especificados. O sistema somente est preparado para funcionar com etanol e gasolina automotivos. No adaptar o veculo para funcionamento com GNV (Gs natural veicular) pois as caractersticas do sistema FLEX no possibilitam a converso. A-69
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Os motores flex podem apresentar nveis de rudos diferentes, dependendo do combustvel utilizado (etanol ou gasolina) bem como percentual de mistura. Este comportamento normal e no afeta o desempenho do motor. ADVERTNCIA: aps um abaste-cimento, o sistema Flex necessita de um pequeno tempo de adaptao (aproximadamente 10 minutos) com o veculo funcionando, para reconhecer o combustvel que est no tanque (etanol ou gasolina). Esta recomendao importante, sobretudo, quando tenha ocorrido a troca do combustvel que estava sendo utilizado (ex.: etanol em vez de gasolina). O veculo deve cumprir um percurso mnimo (pelo tempo anteriormente especificado) para que o sistema assimile o novo combustvel. Este procedimento ir minimizar eventuais problemas na prxima partida do veculo, principalmente se o motor estiver frio. A-70
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PROTEO DO MEIO AMBIENTE

A proteo do meio ambiente conduziu o projeto e a realizao dos veculos Fiat em todas as suas fases. O resultado est na utilizao de materiais e no aperfeioamento de dispositivos capazes de reduzir ou limitar drasticamente as influncias nocivas sobre o meio ambiente. O Veculo Fiat est pronto para rodar com uma boa margem de vantagem sobre as mais severas normas antipoluio internacionais. Alteraes feitas no veculo com o objetivo de aumentar o seu desempenho, tais como a retirada do catalisador e/ou modificaes no sistema de injeo eletrnica, alm de contriburem para aumentar desnecessariamente a poluio atmosfrica, podem resultar no cancelamento da garantia dos componentes envolvidos.

USO DE MATERIAIS NO NOCIVOS AO MEIO AMBIENTE Nenhum componente do veculo contm amianto ou cdmio. Os componentes espumados e o sistema de arcondicionado no contm CFC (Clorofluorcarbono), gs responsvel pela reduo da camada de oznio. DISPOSITIVOS PARA REDUZIR AS EMISSES Conversor cataltico trivalente A-fig. 101 Monxido de carbono, xidos de nitrognio e hidrocarbonetos no queimados so os principais componentes nocivos dos gases de escapamento.

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O conversor cataltico um laboratrio no qual uma porcentagem muito alta destes componentes transforma-se em substncias incuas. A transformao auxiliada pela presena de minsculas partculas de metais nobres presentes no corpo de cermica, fechado pelo recipiente metlico de ao inoxidvel. A retirada do conversor cataltico, alm de no contribuir para aumentar o desempenho do veculo, ocasiona poluio desnecessria e constitui um claro desrespeito legislao ambiental para veculos automotores.

Sonda Lambda (sensor de oxignio) Todas as verses esto equipadas com a sonda lambda, pois esta garante o controle da relao exata da mistura ar/combustvel, fundamental para o correto funcionamento do motor e do catalisador. Sistema antievaporao Sendo impossvel, mesmo com o motor desligado, impedir a formao dos vapores de gasolina, o sistema os mantm armazenados num recipiente especial de carvo ativado, de onde so aspirados e queimados durante o funcionamento do motor.

Rudos veiculares Este veculo est em conformidade com a legislao vigente de controle da poluio sonora para veculos automotores. Limite mximo de rudo para fiscalizao de veculo em circulao (veculo parado segundo Resoluo n 01/93 do CONAMA):

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84,5 dB (A) 84,5 dB (A) 84,9 dB (A) 84,9 dB (A) 84,9 dB (A)

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 importante o seguimento do Servio Peridico de Manuteno, para que o veculo permanea dentro dos padres antipoluentes. Trafegar com o sistema de escapamento modificado ou danificado, alm de aumentar consideravelmente o nvel de rudo do veculo (poluio sonora), constitui uma infrao ao Cdigo Nacional de Trnsito. No jogue pontas de cigarro para fora da janela. Alm de evitar incndios e queimadas, voc estar evitando a contaminao do solo. O lixo que jogado na rua coloca em risco as geraes futuras devido ao altssimo tempo de decomposio de determinados materiais.

DESTINAO DE BATERIAS Todo consumidor/usurio final obrigado a devolver sua bateria usada a um ponto de venda (Resoluo CONAMA 401.08 de 04/11/08. Reciclagem obrigatria: No descarte a bateria no lixo. Devolva a bateria usada ao revendedor no ato da troca. Composio bsica: chumbo, cido sulfrico diludo e plstico. Os pontos de venda so obrigados a aceitar a devoluo de sua bateria usada, bem como armazen-la em local adequado e devolv-la ao fabricante para reciclagem.

Riscos do contato com a soluo cida e com o chumbo Quando a soluo cida e o chumbo contidos na bateria so descartados na natureza de forma incorreta, podero contaminar o solo, o subsolo e as guas, bem como causar riscos sade do ser humano. No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele, lavar imediatamente com gua corrente e procurar orientao mdica.

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USO CORRETO DO VECULO Para utilizar o veculo Fiat do melhor modo possvel, para no danific-lo e, principalmente, para poder aproveitar todas as suas qualidades, neste captulo sugerimos o que fazer, o que no fazer e o que evitar. Trata-se, na maior parte dos casos, de comportamentos vlidos tambm para outros veculos. Em outros, pode tratarse de detalhes de funcionamento exclusivos do Fiat Uno. Assim, preciso prestar muita ateno neste captulo tambm, para conhecer o comportamento na direo e no uso que lhe permitiro desfrutar ao mximo do seu veculo.
PARTIDA DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1 ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-2 USO DO CMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-3 DIRIGIR COM SEGURANA. . . . . . . . . . . . . . . . . B-5 DIRIGIR COM ECONOMIA E RESPEITANDO O MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . . B-9 LONGA INATIVIDADE DO VECULO. . . . . . . . . B-14 CONTROLES FREQUENTES E ANTES DE VIAGENS LONGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-15 ACESSRIOS COMPRADOS PELO USURIO. . . B-15 DISPOSITIVO PARA REBOQUE. . . . . . . . . . . . . . B-16

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PARTIDA DO MOTOR
velas). perigoso deixar o motor funcionando em local fechado. O motor consome oxignio e libera gs carbnico, monxido de carbono e outros gases txicos. Antes de dar partida no motor: 1) Verificar se o freio de mo est acionado. 2) Colocar a alavanca do cmbio em ponto morto. 3) Pisar a fundo no pedal da embreagem, sem pisar no acelerador. 4) Girar a chave de ignio para a posio AVV e solt-la assim que o motor der partida. No necessrio pisar no acelerador para dar partida no motor.

Com o motor em movimento, no tocar nos cabos de alta tenso (cabos das

Se o motor no funcionar na primeira tentativa, necessrio repor a chave na posio STOP antes de tentar de novo. Nas verses equipadas com FIAT CODE se, com a chave na posio MAR, a luz-espia Y ficar acesa junto com a luz-espia U, aconselha-se repor a chave na posio STOP e, depois, de novo em MAR; se a luz-espia continuar acesa, tentar a partida de novo com a outra chave fornecida. ADVERTNCIA: com o motor desligado, no deixar a chave de ignio na posio MAR. COMO AQUECER O MOTOR DEPOIS DA PARTIDA - Colocar o carro em movimento lentamente, deixando o motor em regime mdio, sem aceleradas bruscas. - Evitar exigir, desde os primeiros quilmetros, o mximo de desempenho.

Mesmo com a adoo de modernos sistemas de injeo e ignio eletrnicos, a ocorrncia de pequenas variaes de funcionamento (oscilao da marcha lenta ou pequenos engasgos), nos primeiros instantes de funcionamento, pode ser considerada uma caracterstica normal, prpria dos motores a exploso, sobretudo quando alimentados com etanol. A utilizao de combustvel de m qualidade pode acentuar essas caractersticas a ponto de torn-las mais perceptveis por parte do usurio. O motor do veculo somente ir atingir um grau de funcionamento que possa ser considerado regular quando atingir a sua temperatura padro de funcionamento, a qual ser alcanada alguns momentos depois da partida, dependendo das condies externas de trnsito e temperatura ambiente.

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PARTIDA COM MOTOR QUENTE Para dar partida com o motor quente, aconselha-se manter a chave em MAR por alguns segundos antes de gir-la para AVV. Essa operao far a bomba eltrica de combustvel funcionar antes do motor, possibilitando uma partida mais rpida. Para os veculos catalisados deve ser completamente evitado a partida com empurro, reboque ou aproveitando as descidas. Essas manobras poderiam causar o afluxo de combustvel no conversor cataltico e danific-lo irremediavelmente. Lembre-se que, enquanto o motor no funcionar, o servofreio e a direo hidrulica no so ativados, sendo necessrio exercer um esforo muito maior tanto no pedal do freio como no volante.

PARA DESLIGAR O MOTOR Com o motor em marcha lenta, girar a chave de ignio para a posio STOP. A pisada no acelerador antes de desligar o motor no serve para nada, e causa um consumo intil de combustvel, alm de ser prejudicial. ADVERTNCIA: depois de um percurso desgastante, melhor deixar o motor em marcha lenta antes de deslig-lo, para que a temperatura do motor se abaixe. No funcione o motor em altas rotaes e no d golpes de acelerao estando ele em fase de aquecimento, alm disso, nos primeiros quilmetros de percurso no solicite do mesmo o mximo de rendimento. Nunca funcione o motor sem filtro de ar.

ESTACIONAMENTO
Desligar o motor, puxar o freio de mo, engatar a 1 marcha e deixar as rodas viradas em direo ao meio-fio (guias) do passeio. Se o veculo estiver estacionado em uma descida ngreme, aconselha-se tambm a travar as rodas com um calo. No deixar a chave de ignio na posio MAR, para no descarregar a bateria. Ao descer do veculo, tirar sempre a chave do contato.

Nunca deixe crianas sozinhas no veculo.

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Observao: o indicador do nvel de combustvel possui um circuito eletrnico de amortecimento, que tem a funo de neutralizar as oscilaes que poderiam ser causadas pela movimentao do combustvel dentro do tanque. Portanto, se no momento da partida o veculo se encontrava estacionado em posio inclinada (subida ou descida), a indicao fornecida pode levar at 8 minutos para ser atualizada. FREIO DE MO - fig. 1 A alavanca do freio de mo est situada entre os bancos dianteiros.

Para acionar o freio de mo, puxar a alavanca para cima at travar no dente necessrio para imobilizar completamente o veculo. ADVERTNCIA: independente dos prazos constantes da tabela do Plano de manuteno programada, e sem prejuzo destes, sempre que for requerido maior esforo para acionamento do freio de mo de seu veculo, leve-o Rede Assistencial Fiat para efetuar a regulagem. Com o freio de mo acionado e a chave de ignio na posio MAR, no quadro de instrumentos ilumina-se a luz-espia x. Para desengatar o freio de mo: 1) Levantar levemente a alavanca e apertar o boto de desengate A-fig. 1. 2) Manter apertado o boto e abaixar a alavanca. A luz-espia x apaga-se.

USO DO CMBIO
Para engrenar as marchas, pisar a fundo no pedal da embreagem e pr a alavanca do cmbio em uma das posies do esquema na fig. 2 (o esquema tambm est indicado no pomo da alavanca). Para engrenar a marcha a r (R), (o veculo deve estar parado e em ponto morto), pisar no pedal da embreagem at o fim do curso, aguardar alguns segundos e, s ento, puxar para cima o dispositivo inibidor de r A e, ao mesmo tempo, deslocar a alavanca para a direita e para trs.

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Velocidades para troca de marchas Para se obter mxima economia, recomendamos observar os seguintes limites de velocidades para trocas de marchas: 1 2 Vivace 1.0 Way 1.0 Attractive 1.4 Way 1.4 Economy 1.4 14,8 14,8 14,8 14,8 14,8 2 3 28,2 28,2 28,2 28,2 28,2 3 4 43,8 41,6 43,8 43,8 43,8 4 5 61,4 54,7 61,4 61,4 61,4

Para mudar as marchas corretamente, necessrio pisar a fundo no pedal da embreagem. Por isso, o piso sob os pedais no deve ter obstculos. Verificar se os tapetes esto sempre bem estendidos e no interferem no deslocamento dos pedais, diminuindo o seu curso.

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DIRIGIR COM SEGURANA

Ao projetar o veculo, a Fiat trabalhou com empenho para obter um veculo capaz de garantir a mxima segurana aos passageiros. No entanto, o comportamento de quem dirige sempre um fator decisivo para a segurana nas estradas. A seguir, voc vai encontrar algumas regras simples para viajar com segurana em diversas condies. Com certeza, muitas sero j conhecidas, mas, de qualquer forma, ser til ler tudo com ateno. ANTES DE SAIR COM O VECULO - Verifique o correto funcionamento das luzes e dos faris. - Regule bem a posio do banco, do volante (quando a regulagem em altura for disponvel) e dos espelhos retrovisores, para obter a posio melhor para dirigir. - Certifique-se que nada (tapetes, etc.) impea o movimento e o curso dos pedais.

Verifique que os tapetes estejam sempre estendidos e bem posicionados. Observe a localizao correta em cada unidade e seu respectivo posicionamento. A disposio indevida, ou o uso de um tapete no homologado, pode se tornar um obstculo ao acionamento dos pedais. Utilize, exclusivamente, tapetes originais e/ ou homologados pela FIAT, evitando materiais no autorizados. - Verifique se os eventuais sistemas de proteo das crianas (porta-bebs, bercinhos, etc.) esto fixados corretamente no banco traseiro. No use o banco dianteiro para o transporte de crianas. - Coloque com cuidado objetos no porta-malas para evitar que uma freada brusca possa jog-los para a frente. - Evite ingerir alimentos pesados antes de viajar. Uma alimentao leve, de fcil digesto, ajuda a manter os reflexos rpidos. Evite, principalmente, bebidas alcolicas. Periodicamente, lembre-se de fazer os controles citados em Controles frequentes e antes de viagens longas, neste captulo.

ADVERTNCIA: nunca transporte no veculo reservatrios suplementares de combustvel, uma vez que, em caso de vazamento ou acidente, poderiam explodir ou incendiar-se. Nunca encha gales de combustvel no interior do veculo ou sobre a caamba, pois a eletricidade esttica e os vapores de combustvel dos gales podem provocar exploso e incndio. EM VIAGEM - A primeira regra para dirigir com segurana a prudncia. - Prudncia tambm significa estar em condies de prever um comportamento incorreto ou imprudente dos outros motoristas. - Siga rigorosamente as regras do Cdigo Nacional de Trnsito e, principalmente, respeite os limites de velocidade. - Certifique-se sempre que, alm de voc, todos os outros passageiros do veculo tambm estejam usando os cintos de segurana e que as crianas sejam transportadas com sistemas especficos. B-5
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No dirija em estado de embriaguez alcolica ou sob efeito de medicamentos. Use sempre os cintos de segurana, e certifique-se de que os passageiros tambm faam o mesmo. Viajar sem o uso dos cintos aumenta o risco de leses graves, ou de morte, em caso de acidente, e ainda uma infrao. - Viagens longas devem ser feitas em boas condies fsicas. - No dirija por muitas horas consecutivas; efetue paradas peridicas para fazer um pouco de movimento e revigorar o fsico. - Troque constantemente o ar no veculo. - Nunca percorra descidas com o motor desligado; no tendo o auxlio do freio motor e do servofreio, a ao de frenagem requer um esforo muito maior no pedal.

DIRIGIR NOITE Aqui esto as principais indicaes a seguir quando viajar noite. - Dirija com prudncia especial, j que, noite, as condies de direo so mais difceis. - Reduza a velocidade, principalmente em estradas sem iluminao. - Aos primeiros sinais de sonolncia, pare o veculo em local seguro. Prosseguir seria um risco para si mesmo e para os outros. Continue a viagem s depois de ter descansado bastante.

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- Mantenha uma distncia de segurana em relao aos veculos da frente, maior do que a que manteria durante o dia. difcil avaliar a velocidade dos outros veculos quando s as luzes so visveis. - Verifique a correta orientao dos faris; se estiverem baixos demais, reduzem a visibilidade e cansam a vista. Se estiverem altos demais, podem atrapalhar os motoristas dos outros veculos. - Use os faris altos somente fora das cidades e quando tiver certeza que no atrapalharo os outros motoristas. - Cruzando com um outro veculo, passe, com bastante antecedncia, dos faris altos (se estiverem acesos) aos baixos. - Mantenha luzes e faris limpos. - Fora da cidade, ateno para com a travessia de animais.

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DIRIGIR COM CHUVA A chuva e as estradas molhadas significam perigo. Em uma estrada molhada, todas as manobras so mais difceis, pois o atrito das rodas no asfalto reduzido consideravelmente. Consequentemente, os espaos para frear aumentam muito e a aderncia na estrada diminui. Aqui esto alguns conselhos a seguir em caso de chuva: - Reduza a velocidade e mantenha uma distncia de segurana maior dos veculos da frente.

- Se estiver chovendo muito forte, a visibilidade tambm reduzida. Nestes casos, mesmo se for dia, acenda os faris baixos para tornar-se mais visveis aos outros. - No atravesse poas em alta velocidade e segure bem o volante. Uma poa atravessada em alta velocidade pode provocar a perda de controle do veculo (aquaplanagem). - Coloque os comandos de ventilao na funo de desembaamento (ver captulo Conhecimento do veculo), para no ter problemas de visibilidade. - Verifique, de vez em quando, as condies das palhetas dos limpadores do para-brisa. A passagem em poas dgua muito profundas, ou em ruas alagadas, pode ocasionar graves danos ao motor do veculo. A esse propsito, sugerimos consultar a Rede Assistencial Fiat sobre a disponibilidade de instalao de acessrios especficos para a transposio de locais alagados.

DIRIGIR NA NEBLINA - Se a neblina for densa, evitar, o quanto possvel, viajar. Em caso de dirigir com nvoa, neblina uniforme ou possibilidade de banco de neblina: - Mantenha uma velocidade moderada. - Acenda, mesmo durante o dia, os faris baixos e os eventuais faris auxiliares dianteiros. No use os faris altos. - Coloque os comandos de ventilao na funo de desembaamento (ver captulo CONHEcIMENTO DO VEcULO), para no ter problemas de visibilidade.

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- Lembre-se que a presena de neblina tambm causa umidade no asfalto, o que dificulta qualquer manobra e aumenta a distncia dos espaos da frenagem. - Mantenha uma grande distncia de segurana do veculo da frente. - Evite, ao mximo, variaes repentinas de velocidade. - Evite, se possvel, ultrapassar outros veculos. Em caso de parada forada do veculo (avarias, impossibilidade de prosseguir por causa de m visibilidade, etc.), antes de mais nada, tente parar fora das faixas de rodagem. Em seguida, acenda as luzes de emergncia e, se possvel, os faris baixos. Toque a buzina repetidamente se perceber a aproximao de um outro veculo.

DIRIGIR EM MONTANHA - Em estradas em descida, use o freio motor, engrenando marchas fortes, para no superaquecer os freios. - No percorra, em hiptese alguma, descidas com o motor desligado ou em ponto morto, e muito menos com a chave tirada do contato. - Dirija com velocidade moderada, evitando cortar as curvas. - Lembre-se que a ultrapassagem em subida mais lenta e, por isso, requer mais estrada livre. Ao ser ultrapassado em subida, facilite a ultrapassagem do outro veculo.

DIRIGIR COM O ABS O ABS um equipamento do sistema de frenagem que d, essencialmente, duas vantagens: 1) Evita o bloqueio e o consequente deslizamento das rodas nas freadas de emergncia e, principalmente, em condies de pouca aderncia. 2) Permite frear e virar ao mesmo tempo, para evitar eventuais obstculos repentinos, ou para dirigir o veculo para onde quiser durante a frenagem; isto compativelmente com os limites fsicos de aderncia lateral do pneu. Para usufruir do ABS da melhor maneira: - Nas freadas de emergncia ou com pouca aderncia, percebe-se uma leve pulsao no pedal do freio: sinal que o ABS est funcionando. No solte o pedal, mas continue a apertar para que a ao de frenagem continue. O ABS impede o bloqueio das rodas, mas no aumenta os limites fsicos de aderncia entre pneus e estrada. Assim, mesmo com veculo equipado com ABS, respeite a distncia de segurana dos veculos da frente e diminua a velocidade no comeo das curvas.

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DIRIGIR EM ESTRADAS NO PAVIMENTADAS A utilizao do veiculo em estradas no pavimentadas, rodovias ou caminhos com a presena de buracos, valetas, pedras, terrenos lamacentos e/ou alagadios, presena de areia ou todo e qualquer material que possa danificar carroceria e/ou componentes mecnicos do veiculo deve ser evitada.

DIRIGIR COM ECONOMIA E RESPEITANDO O MEIO AMBIENTE

A proteo do meio ambiente um dos princpios que conduziram a realizao dos veculos Fiat. Os dispositivos antipoluentes desenvolvidos do resultados muito alm das normas vigentes. Entretanto, o meio ambiente no pode ficar sem o maior cuidado da parte de cada um. O motorista, seguindo regras simples, pode evitar danos ao meio ambiente e, ao mesmo tempo, diminuir o consumo de combustvel. A este respeito, so citadas, a seguir, muitas indicaes teis que unem-se quelas identificadas pelo smbolo #, presentes em vrias partes do manual. O conselho, tanto para as primeiras como para as ltimas, de ler tudo com ateno.

PROTEO DOS DISPOSITIVOS QUE REDUZEM AS EMISSES O correto funcionamento dos dispositivos antipoluentes no s garante o respeito ao meio ambiente, mas influi tambm no rendimento do veculo. Assim, manter em boas condies estes dispositivos a primeira regra para uma direo ao mesmo tempo ecolgica e econmica. A primeira precauo seguir cuidadosamente o plano de Manuteno Programada. Para os motores a gasolina, use somente gasolina sem chumbo. Se a partida for difcil, no insista com tentativas prolongadas. Evite, principalmente, empurrar, rebocar ou usar descidas; so todas manobras que podem danificar o conversor cataltico. Use somente uma bateria auxiliar (ver Partida com bateria auxiliar no captulo EM EMERGNcIA). Se, durante a marcha, o motor no funcionar bem, prossiga reduzindo ao mnimo indispensvel a exigncia de desempenho do motor e dirija-se, logo que puder, Rede Assistencial Fiat.

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Quando acender a luz-espia de reserva de combustvel, abastecer assim que for possvel. Um baixo nvel do combustvel poderia causar uma alimentao irregular do motor, e como consequncia, possveis danos ao conversor cataltico. No ligar o motor, mesmo que s para testar, com uma ou mais velas desligadas. No aquecer o motor em marcha lenta antes de partir, a no ser que a temperatura externa esteja muito baixa e, mesmo neste caso, no por mais de 30 segundos. A retirada do conversor cataltico, alm de no contribuir para aumentar o desempenho do veculo, ocasiona poluio desnecessria e constitui um claro desrespeito legislao ambiental para veculos automotores.

No seu funcionamento normal, o conversor cataltico atinge elevadas temperaturas. Assim, no estacione o veculo sobre material inflamvel (grama, folhas secas, folhas de pinheiro, etc.): pois h perigo de incndio. No instale outros anteparos de calor e nem remova os existentes colocados sobre o conversor cataltico e o tubo de escapamento. No borrifar nenhum produto sobre o conversor cataltico, a sonda lambda e o tubo de escapamento. A falta de respeito a estes procedimentos pode causar incndio.

OUTROS CONSELHOS - No aquecer o motor com o veculo parado; neste estado o motor se aquece muito mais devagar, aumentando consumos e emisses. Assim, melhor partir lentamente, evitando regimes de rotao elevados. - Assim que as condies do trnsito e a estrada o permitirem, utilizar uma marcha mais alta. - Evitar aceleraes quando estiver parado em semforos ou antes de desligar o motor. - Manter uma velocidade uniforme o quanto possvel, evitando freadas e arranques suprfluos que gastam combustvel e aumentam claramente as emisses. - Desligar o motor em paradas prolongadas. - Controlar periodicamente a presso dos pneus. Se a presso estiver muito baixa, o consumo de combustvel aumenta.

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- Utilizar os dispositivos eltricos somente pelo tempo necessrio. A exigncia de corrente aumenta o consumo de combustvel. No jogue resduos ou recipientes vazios na rua, mantenha dentro do veculo um saco plstico para guard-los at que possa descart-los em uma lixeira apropriada. Esta prtica ajuda a manter as ruas mais limpas, evitando o entupimento dos esgotos e reduzindo, assim, o perigo das enchentes causadas pelas fortes chuvas de vero. Trafegar com o sistema de escapamento modificado ou danificado, alm de aumentar consideravelmente o nvel de rudo do veculo (poluio sonora), constitui uma infrao ao Cdigo Nacional de Trnsito.

SISTEMA OBD O Sistema de Diagnstico de Bordo (OBD - On Board Diagnosis), presente em algumas verses, efetua um diagnstico contnuo dos componentes relacionados com as emisses gasosas produzidas pelo veculo. Alm disso, indica por meio do acendimento da luz-espia U no quadro de instrumentos, acompanhada de mensagem no display (algumas verses), a condio de falha de componentes do sistema de controle do motor. O sistema OBD tem como objetivos: manter sob controle a eficincia do sistema; sinalizar um aumento de emisses devido a um funcionamento irregular do veculo; sinalizar a necessidade de substituir os componentes deteriorados. O sistema dispe tambm de um conector que permite a leitura dos cdigos de erros memorizados na central eletrnica, em conjunto com uma srie de parmetros especficos de diagnstico e funcionamento do motor. Tal verificao possvel para os agentes encarregados de fiscalizao de trnsito, mediante a interface do sistema com instrumentos adequados.

LUZ-ESPIA DE AVARIA DO SISTEMA DE DIAGNSTICO DE BORDO/CONTROLE DO MOTOR (amarelo mbar)

Em condies normais, girando a chave de ignio para a posio MAR, a luz-espia se acende, mas deve apagar-se quando o motor funcionar. Se a luz-espia permanece acesa, ou se acender durante a marcha, indicao de funcionamento imperfeito do sistema de controle do motor. O acendimento fixo da luz-espia indica mau funcionamento no sistema de alimentao/ignio, que poder provocar aumento de emisses do escape, possvel perda de desempenho, m dirigibilidade e consumos elevados. Em algumas verses o display exibe mensagem especfica. Nessas condies, possvel continuar a dirigir, sempre evitando esforos do motor e altas velocidades. O uso prolongado do veculo, com a luz-espia acesa, pode provocar danos ao mesmo. Nesse caso, procure a Rede Assistencial Fiat. Se o mau funcionamento desaparece a luz-espia se apaga, mas o sistema memoriza a sinalizao. B-11
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Se a luz-espia se acende de modo intermitente indicao de possvel dano no catalisador. No caso de acendimento intermitente, soltar o pedal do acelerador, reduzindo a velocidade, at que a luz espia se apague. Prossiga a marcha em velocidade reduzida e procure a Rede Assistencial Fiat. Se, girando a chave para a posio MAR, a luz-espia U no se acender, ou se acender de modo fixo/intermitente durante a marcha, contatar o quanto antes a Rede Assistencial Fiat. A funcionalidade da luz-espia U pode ser verificada pelos agentes de fiscalizao do trnsito ou em eventuais programas oficiais de inspeo de veculos. Respeite as normas vigentes.

CONTENO DOS GASTOS DE UTILIZAO E DA POLUIO AMBIENTAL A seguir, so fornecidas algumas sugestes que permitem obter uma economia de utilizao do veculo e um comportamento ecologicamente adequado. CONSIDERAES GERAIS Manuteno do veculo As condies de manuteno do veculo representam um fator muito importante, que incide diretamente sobre o consumo de combustvel, a tranquilidade de marcha e a prpria vida til do veculo. Por este motivo, oportuno cuidar da manuteno fazendo com que o veculo passe pelas revises e operaes de manuteno previstas no Plano de Manuteno Programada.

Pneus Controlar periodicamente a presso de ar dos pneus em intervalos no superiores a 4 semanas; se a presso estiver muito baixa, o consumo de combustvel aumenta quanto maior for a resistncia ao rolamento. importante ressaltar, nestas condies, o desgaste natural dos pneus acelerado, piorando tambm o comportamento do veculo e, consequentemente, a segurana de marcha. Cargas inteis No viajar com excesso de carga. O peso do veculo (sobretudo no trnsito urbano), influencia fortemente o consumo e a estabilidade.

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Equipamentos eltricos Utilizar os dispositivos eltricos somente pelo tempo necessrio. Os faris auxiliares, o limpador de para-brisa e o eletroventilador do sistema de aquecimento e ventilao requerem, para o seu funcionamento, uma quantidade de energia adicional que pode aumentar o consumo de combustvel do veculo em at 25%, em trechos urbanos. Ar-condicionado Exerce forte influncia no consumo de combustvel do veculo (aproximadamente 20% a mais). Quando a temperatura externa o permitir, utilizar somente o sistema de renovao de ar natural do veculo. Acessrios aerodinmicos Os acessrios aerodinmicos no certificados durante o desenvolvimento do veculo podem, na realidade, penalizar o consumo e o prprio coeficiente aerodinmico original.

MODO DE DIRIGIR Troca de marchas To logo as condies do trnsito o permitam, utilizar as marchas mais altas. O uso de marchas baixas para obter uma boa resposta do motor provoca aumento inevitvel do consumo. Da mesma forma, a insistncia em manter marchas altas em trechos de baixa velocidade, alm de aumentar o consumo e a emisso de poluentes, acelera o desgaste do motor.

Velocidade mxima O consumo de combustvel aumenta proporcionalmente em relao velocidade que o veculo desenvolve; como exemplo, pode-se dizer que passando de 90 a 120 km/h, o incremento de consumo de combustvel de aproximadamente 30%. Tentar manter uma velocidade uniforme, dentro do possvel, evitando freadas e retomadas desnecessrias, que consomem combustvel e aumentam, simultaneamente, a emisso de poluentes. Aconselha-se a adotar um modo de dirigir prudente, tratando de antecipar as manobras para evitar perigo iminente e de respeitar a distncia de segurana em relao aos veculos que trafegam logo a frente.

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Acelerao Acelerar o motor de forma violenta, induzindo-o a funcionar em rotaes elevadas, penaliza notavelmente o consumo de combustvel, as emisses de poluentes e a prpria durabilidade do mesmo; convm acelerar gradualmente e no ultrapassar o regime de torque mximo do motor. Condies de utilizao Trajetos muito curtos e partidas frequentes com o motor frio no permitem que o motor atinja a temperatura ideal de funcionamento, alm de significar um incremento de consumo e de emisso de substncias nocivas da ordem de 15 a 30%.

Situao do trnsito e condio das vias e estradas O consumo elevado de combustvel est ligado diretamente a situaes de trnsito intenso, sobretudo nas grandes cidades, onde se trafega durante a maior parte do tempo utilizando marchas baixas e as paradas em semforos so muito frequentes. Tambm os percursos sinuosos, como estradas de montanha, ou trechos em mau estado de conservao, influenciam negativamente o consumo. Paradas ou interrupes de trnsito. Durante as paradas prolongadas, motivadas por trnsito interrompido, o melhor a fazer desligar o motor.

LONGA INATIVIDADE DO VECULO

Se o veculo tiver que ficar parado por mais de um ms, tomar estas precaues: - Colocar o veculo num lugar coberto, seco e possivelmente arejado; - Engrenar uma marcha; - Certificar-se que o freio de mo no esteja puxado; - Desligar os bornes dos plos da bateria (retirar primeiro o borne negativo) e controlar o estado de carga da mesma. Durante o tempo em que o veculo ficar parado, este controle ter que ser feito mensalmente. Recarregar se a tenso estiver abaixo de 12,5V.
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- Limpar e proteger as partes pintadas aplicando ceras protetoras; - Limpar e proteger as partes metlicas brilhantes com produtos especiais; - Polvilhar talco nas palhetas de borracha do limpador do para-brisa e do limpador do vidro traseiro e deix-las afastadas dos vidros; - Abrir um pouco os vidros; - Cobrir o veculo com uma capa de tecido ou de plstico perfurado. No usar encerados de plstico compacto que no deixam evaporar a umidade presente na superfcie do veculo; - Calibrar os pneus com uma presso de +0,5 bar em relao normalmente indicada e control-la periodicamente; - No esvaziar o sistema de refrigerao do motor; - Esvaziar o reservatrio de gasolina para partida a frio (FLEX).

CONTROLES FREQUENTES E ANTES DE VIAGENS LONGAS

A cada 500 km, ou antes de viagens longas controlar: - presso e estado dos pneus; - nvel do leo do motor; - nvel do lquido de arrefecimento do motor e estado do sistema; - nvel do fluido dos freios; - nvel do lquido do lavador do parabrisa; - nvel do fluido da direo hidrulica; - nvel de gasolina no reservatrio de partida a frio (FLEX); - estado do filtro de ar.

ACESSRIOS COMPRADOS PELO USURIO

NOTA: tanto o veculo quanto os equipamentos nele instalados consomem energia da bateria, mesmo desligados, o que se denomina consumo stand-by. A bateria possui um limite mximo de consumo para garantir a partida do motor. Portanto, o consumo dos equipamentos deve ser dimensionado de acordo com o limite de consumo da bateria. Os acessrios genunos Fiat oferecem essa garantia. A instalao de rdios, alarmes ou qualquer outro acessrio eletrnico no genuno poder ocasionar consumo excessivo de carga da bateria, podendo ocasionar o no funcionamento do veculo e a perda da garantia.

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Para assegurar a qualidade e o perfeito funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente acessrios genunos, disposio na Rede de Assistncia Fiat. TRANSMISSORES DE RDIO E TELEFONES CELULARES A eficincia de transmisso destes aparelhos pode ficar prejudicada pelo efeito isolante da carroceria do veculo. ADVERTNCIA: para efeito de utilizao de telefonia celular durante a marcha, mantenha-se rigorosamente informado do quanto estabelecido pela legislao de trnsito vigente, poca, mesmo no caso da disponibilidade no veculo de dispositivos originais ou adquiridos no mercado.

DISPOSITIVO PARA REBOQUE

INSTALAO DO GANCHO DE REBOQUE PARA ATRELADOS Para efetuar reboques de atrelados (carretinhas, trailers, etc.), o veculo deve estar equipado com engate esfrico para acoplamento mecnico e conexo eltrica adequada, sendo que ambos dispositivos devem cumprir os requisitos das normas vigentes da ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas).

Seo lateral traseira de um veculo (exemplo genrico)

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O dispositivo para o gancho de reboque deve ser fixado carroceria por pessoal especializado da Rede Assistencial Fiat (ver observao na pgina seguinte), conforme as indicaes que sero fornecidas a seguir, as quais devero ser integralmente respeitadas. - Efetuar no veculo a furao com (dimetro) 11 mm traspassando o assoalho posterior (ver detalhe A-fig. 10) e a longarina nas marcas esquemticas indicadas na fig. 11. Em alguns modelos de veculos, so aproveitados alguns furos pr-existentes, retirando e recolocando parafusos que fixam alguns componentes (ver figuras). De acordo com o tipo de gancho de reboque homologado pela Fiat Automveis, ser necessrio furar tambm o painel traseiro de algumas verses (ver figura).

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- Alargar os furos, somente no assoalho, para (dimetro) 16 mm. - Aplicar proteo contra a corroso sobre os furos. - Montar o engate para reboque conforme orientao do fabricante do Kit. Para garantir a completa funcionalidade e segurana da instalao, e dependendo do modelo de engate adequado para cada verso, pode ser necessrio efetuar modificaes na parte posterior do veculo (recorte do para-choque, por exemplo) com a finalidade de evitar interferncias entre os componentes envolvidos. - Aplicar um torque de aperto de 40 N.m sobre os parafusos.

OBSERVAES GERAIS SOBRE REBOQUE Lembre-se que o ato de rebocar um atrelado reduz a capacidade mxima do veculo para superar aclives (rampas). Nos percursos em descida, engatar uma marcha forte em vez de usar somente o freio. O peso que o reboque exerce no engate para reboque do veculo reduz a capacidade de carga do prprio veculo. Para ter certeza de no superar o peso mximo rebocvel, preciso levar em considerao o peso do atrelado com carga completa, includos acessrios e bagagens pessoais. Este veculo tem capacidade de tracionar somente um reboque sem freio prprio at o limite de 400 kg.

Caso as ligaes da tomada eltrica do atrelado forem mal executadas, podem ocorrer srios danos no sistema eletroeletrnico do veculo. A garantia contra corroso da regio perfurada somente ser mantida se os furos forem executados atravs da Rede Assistencial Fiat e desde que o campo Acessrios Fiat, contido no Manual de Garantia, esteja devidamente preenchido com a assinatura e carimbo da concessionria. O engate para reboque genuno Fiat, adquirido como acessrio original e instalado fora da Rede Assistencial Fiat, tem exclusivamente garantia legal de 90 dias.

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A pea genuna adquirida e instalada na Rede Assistencial Fiat, mediante pagamento garantida por 12 (doze) meses, inclusa garantia legal de noventa dias, contados a partir da data da execuo dos servios, conforme nota fiscal de servios, que dever ser mantida com o cliente para apresentao, quando exigida pela Fiat Automveis e/ou Rede Assistencial Fiat no Brasil. O respeito presente instruo de instalao uma forma de conservar a integridade do veculo e prevenir a ocorrncia de acidentes. Instalaes efetuadas de modo diferente ao quanto indicado neste manual so, conforme a legislao vigente, de responsabilidade do instalador e do proprietrio do veculo.

A Fiat Automveis somente se responsabiliza por instalaes efetuadas na Rede Assistencial Fiat, de acordo com as prescries e os critrios tcnicos das informaes anteriormente citadas. Recomenda-se a utilizao de engate para reboque genuno Fiat, o qual, se disponvel para o modelo de seu veculo, pode ser adquirido e instalado na Rede Assistencial Fiat. Antes de trafegar com reboque em outro pas, verifique as disposies gerais do mesmo em relao ao reboque de atrelados. Respeite os limites de velocidade especficos de cada pas para os veculos com reboque.

UNO Vista superior do assoalho traseiro

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EM EMERGNCIA As pginas seguintes foram elaboradas especialmente para socorr-lo em situaes de emergncias com seu veculo. Como voc ver, foram considerados alguns inconvenientes e, para cada um deles, sugerido o tipo de interveno que voc pode efetuar pessoalmente. No caso de contratempos mais srios, porm, necessrio dirigir-se Rede Assistencial Fiat. A este respeito lembramos-lhe que, junto com o Manual de Uso e Manuteno, tambm constam em seu kit de bordo, o Manual Bsico de Segurana no Trnsito, o Livrete Confiat e o Manual de Garantia, nos quais esto descritos detalhadamente todos os servios que a Fiat coloca sua disposio em caso de dificuldades. Aconselhamos, de qualquer maneira, a leitura destas pginas. Assim, em caso de necessidade, voc vai saber localizar imediatamente as informaes teis.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR . . . . . . . . . . . C-1 PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA . . . . . C-2 SE FURAR UM PNEU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-2 SE APAGAR UMA LUZ EXTERNA . . . . . . . . . . . . . C-5 SE APAGAR UMA LUZ INTERNA . . . . . . . . . . . . C-10 SE DESCARREGAR A BATERIA . . . . . . . . . . . . . . C-11 SE PRECISAR LEVANTAR O VECULO. . . . . . . . . C-12 SE PRECISAR REBOCAR O VECULO . . . . . . . . . C-13 EM CASO DE ACIDENTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-13 EXTINTOR DE INCNDIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . C-14

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PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR

Se a bateria estiver descarregada, pode-se ligar o motor usando uma outra bateria que tenha capacidade igual ou pouco superior da bateria descarregada (ver captulo CARAcTERSTIcAS TcNIcAS). Esta operao dever ser feita da seguinte maneira: 1) Ligar os polos positivos (sinal + perto do polo) das duas baterias (auxiliar e descarregada) com um cabo especial;

2) Ligar, com um segundo cabo, o polo negativo () da bateria auxiliar com o polo negativo () da bateria descarregada; 3) Ligar o motor; 4) Quando o motor estiver em movimento, retirar os cabos, seguindo a ordem inversa. Se, depois de algumas tentativas, o motor no funcionar, no insistir inutilmente, mas dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

No efetue esta operao se no tiver experincia; operaes efetuadas de forma incorreta podem provocar descargas eltricas de intensidade considervel e at mesmo exploso da bateria. Alm disso, recomendase no chegar perto da bateria com chamas ou cigarros acesos e no provocar fascas, pois h perigo de exploso e de incndio. Evitar, rigorosamente, o uso de um carregador de baterias para a partida de emergncia. Poderiam ser danificados os sistemas eletrnicos e, principalmente, as centrais que comandam as funes de ignio e de alimentao.

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PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA

Para os veculos catalisados, deve ser completamente evitada a partida com empurres, a reboque ou aproveitando descidas. Essas manobras poderiam causar o afluxo de combustvel no conversor cataltico, danificando-o irremediavelmente. Lembre-se que, enquanto o motor no funcionar, o servofreio e a direo hidrulica no se ativam, sendo necessrio exercer um esforo muito maior tanto no pedal do freio como no volante.

SE FURAR UM PNEU
1. PARAR O VECULO - Se possvel, parar o veculo em terreno plano e compacto. - Ligar as luzes de emergncia. - Puxar o freio de mo. - Engatar a primeira marcha ou a marcha a r. - Calar as rodas com um pedao de madeira, ou outros materiais adequados, caso o veculo se encontre em uma via inclinada ou em mau estado. O calo deve estar na roda diagonal oposta utilizao do macaco.

2. PEGAR FERRAMENTAS, MACACO E RODA SOBRESSALENTE Esto no porta-malas debaixo do estepe, para retir-las: - Levantar o tapete de revestimento. - Desatarraxar o dispositivo de bloqueio A-fig. 2, tirar a roda sobressalente. - Soltar as ferramentas, e remover o macaco fig. 3 puxando-o de sua sede. 3. SUBSTITUIR A RODA: O veculo apresenta configuraes diferentes para as calotas de acordo com as verses. 1) Desapertar cerca de uma volta os parafusos de fixao da roda a ser substituda;
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fig. 2

fig. 3

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2) Com rodas de liga, balanar lateralmente o veculo para facilitar o desengate da roda do cubo da roda; 3) Girar a manivela do macaco para abri-lo parcialmente. Para algumas verses, a chave de roda deve ser utilizada para acionamento do macaco. 4) Colocar o macaco onde est marcado o smbolo O B-fig. 4, perto da roda a substituir, e certificar-se de que a ranhura A do macaco esteja bem encaixada na longarina C. O macaco deve ser colocado em piso plano. Piso liso pode gerar pequenos deslizamentos e queda do veculo. Para diminuir a probabilidade de ocorrer deslizamentos, recomenda-se utilizar material rugoso, como por exemplo, tapete de borracha do prprio veculo.
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Na eventualidade de ter que substituir dois pneus do mesmo lado e na possibilidade de ter dois estepes disponveis, trocar o traseiro primeiro. O outro estepe deve respeitar as mesmas dimenses e caractersticas prescritas neste manual. A colocao incorreta do macaco pode provocar a queda do veculo levantado ou acoplamento incorreto da roda. 5) Girar a manivela do macaco e levantar o veculo de maneira que a roda fique a alguns centmetros longe do cho; 6) Desparafusar completamente os 4 parafusos, remover a calota e a roda;
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7) Montar a roda sobressalente, encaixando os furos A-fig. 5 com os respectivos pinos B; 8) Atarraxar apenas um dos parafusos A-fig. 6, em correspondncia com a vlvula de enchimento B; 9) Colocar a calota cuidando para que o smbolo Y, na parte interna, fique em correspondncia com a vlvula, e dessa maneira o furo maior da calota A-fig. 7 passe pelo parafuso j fixado;
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10) Atarraxar os outros trs parafusos; 11) Apertar os parafusos utilizando a chave de roda especfica fig. 8; 12) Girar a manivela do macaco de maneira a abaixar o veculo e remover o macaco.

13) Apertar bem os parafusos, passando alternadamente de um parafuso ao outro diagonalmente oposto, de acordo com a ordem ilustrada na fig. 9. 14) Colocar o macaco no suporte das ferramentas fig. 10, encaixando de modo a evitar vibraes, ou que se solte durante a marcha;

15) Guardar as ferramentas utilizadas nos lugares especficos nos suportes; 16) Colocar o suporte das ferramentas no local apropriado; 17) Colocar a roda substituda no compartimento da roda sobressalente; 18) Fixar a roda com o dispositivo de bloqueio A-fig. 11. ADVERTNCIA: com roda de liga leve, no utilizar o dispositivo de bloqueio, pois o comprimento do parafuso, dimensionado para estepe com roda em chapa de ao, no permite a fixao da roda de liga.

2 3

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ADVERTNCIA: na primeira oportunidade, providencie a reparao do pneu furado. Evite rodar com a roda sobressalente. ADVERTNCIA: periodicamente, controlar a presso dos pneus e da roda de reserva. O macaco serve somente para a troca das rodas. No deve, em hiptese alguma, ser usado para efetuar consertos debaixo do veculo.

ADVERTNCIA: aps a troca de pneus deve-se calibr-los. Nos veculos com opcional rodas em liga leve, prevista uma roda sobressalente especfica, diferente da que prevista nos veculos com rodas de ao. Em caso de posterior compra de rodas em liga para substituir as de ao, aconselhamos manter disponveis no veculo 4 parafusos originais para serem usados somente com a roda sobressalente, para no comprometer os cubos das rodas.

SE APAGAR UMA LUZ EXTERNA

Modificaes ou consertos do sistema eltrico, efetuados de maneira incorreta e sem levar em considerao as caractersticas tcnicas do sistema, podem causar um funcionamento anmalo com riscos de incndio. INDICAES GERAIS Quando uma luz no funcionar, antes de substituir a lmpada, verificar se o fusvel correspondente est em bom estado. Quanto localizao dos fusveis, consultar Se queimar um fusvel neste captulo. Antes de substituir uma lmpada apagada, verificar se os contatos no esto oxidados.

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As lmpadas queimadas devem ser substitudas por outras com as mesmas caractersticas. Observe as especificaes na lmpada e consulte a tabela na prxima pgina. As lmpadas com potncia insuficiente iluminam pouco, enquanto que as potentes demais consomem muita energia, alm de causar danos instalao eltrica do veculo. Aps ter substitudo uma lmpada dos faris, verificar sempre a regulagem dos mesmos por motivos de segurana. ADVERTNCIA: em dias frios e/ ou midos, os faris podem apresentar condensao de gua nas lentes. Esta condensao deve desaparecer momentos aps o veculo trafegar com os faris acesos.

As lmpadas halgenas devem ser manuseadas tocando somente a parte metlica. Se o bulbo transparente entrar em contato com os dedos, diminui a intensidade da luz emitida e pode ser prejudicada a durao da lmpada. Em caso de contato acidental, esfregar o bulbo com um pano umedecido com lcool e deixar secar. As lmpadas halgenas contm gs sob presso que, em caso de quebra da lmpada, pode projetar fragmentos de vidro.

TIPOS DE LMPADAS Diversos tipos de lmpadas esto instaladas no veculo - fig. 12. A - Lmpadas totalmente de vidro So inseridas a presso. Para retirlas, basta pux-las. B - Lmpadas a baioneta Para retir-la do porta-lmpada, apertar o bulbo de vidro, gir-lo em sentido anti-horrio e extrair a lmpada. C - Lmpadas cilndricas Para extra-las, separar o contato eltrico que as sustenta. D - Lmpadas halgenas Para remover a lmpada, retirar antes a presilha de fixao de sua sede.

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Lmpada Luz de posio dianteira Indicadores de direo dianteiros Indicadores de direo traseiros Luz de freio Luz de posio traseira 3 luz de freio Luz de marcha a r

Referncia - fig. 12 A B B B B A C D D C D

Tipo W5W P21/5W PY21W PY21W P21/21W P21/5W

Potncia 5W 21 W 21 W 21 W

HTPWRH00 18 (9x2 W) G 4000 P21W W5W C5W H4 H4 C10W H1 21 W 5W 5W 60 W 55 W 10 W 55 W C-7

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Luz de placa Porta-luvas Farol alto

Farol baixo Luz interna dianteira Farol neblina

fig. 12

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FAROL Para substituir a lmpada halgena, deve-se: 1) Soltar o conector eltrico; 2) Puxar a tampa A-fig. 13 para trocar a lmpada do farol alto/baixo e retir-la: 3) Empurrar para frente e depois apertar para baixo a presilha D-fig. 14, abrindo-a lateralmente; 4) Remover a lmpada; 5) Posicionar a nova lmpada em seu alojamento, reenganchar a presilha de fixao D-fig. 14; 6) Recolocar a tampa A-fig. 13. 7) Recolocar o conector.

INDICADORES DE DIREO DIANTEIROS (SETAS) Para substituir as lmpadas de setas dianteiras, deve-se: 1) Girar o porta-lmpada B-fig. 13 no sentido anti-horrio e retir-lo. 2) Retirar a lmpada E-fig. 15, empurrando-a um pouco e girando-a em sentido antihorrio. 3) Substituir a lmpada e recolocar o porta-lmpada B-fig. 13, girando-a no sentido horrio. Em caso de dificuldades na operao, recomenda-se dirigir-se Rede Assistencial

LUZES DE POSIO DIANTEIRA 1) Girar o porta-lmpada C-fig. 13 no sentido anti-horrio e retir-lo; 2) Puxar o porta-lmpada C-fig. 13 para retir-la de sua sede; 3) Remover a lmpada puxando-a no sentido de retir-la de sua sede; 4) Depois de substituir a lmpada, remontar o porta-lmpada;

Fiat.

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fig. 13

fig. 14

fig. 15

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LUZES DOS FARIS DE NEBLINA Para substituio das lmpadas dos faris auxiliares A-fig. 16, dirigir-se Rede Assistencial Fiat. LANTERNAS TRASEIRAS Para a substituio de lmpadas, recomendado dirigir-se Rede Assistencial

Para substituir uma lmpada: 1) retirar os dois parafusos A-fig. 17 usando chave especfica (no fornecida). Puxar a lanterna para fora de maneira a soltar das duas travas; Para facilitar a retirada da lanterna, abaixar um pouco a tampa traseira. 2) remover o porta-lmpadas C-fig. 18, atuando nas travas B-fig. 18;
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3) retirar a lmpada D (seta), E (posio/freio), ou F (r) - fig. 19 empurrando-a levemente e girando-a no sentido anti-horrio; 4) substituir a lmpada danificada e remontar o conjunto porta-lmpadas; 5) recolocar o grupo tico da lanterna, apertando os parafusos A-fig.17.

Fiat.

fig. 17
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B C B B

D E

fig. 16

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LUZ DE PLACA - fig. 20 Para substituir a lmpada, deve-se: 1) retirar o refletor A-fig. 20 atuando na trava indicada pela seta. 2) girar o porta-lmpada no sentido antihorrio e retir-lo do refletor. 3) retirar a lmpada e substitu-la. 4) remontar o refletor.

3 LUZ DE FREIO (BRAKE LIGHT) A-fig. 21 Para substituir o conjunto de lmpadas, dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

SE APAGAR UMA LUZ INTERNA

CONJUNTO DA LUZ INTERNA Para substituir a lmpada cilndrica, deve-se: - Com uma chave de fenda no ponto indicado pela seta fig. 22, remover o conjunto da luz interna montada a presso pelas travas;

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fig. 20

fig. 21

fig. 22

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- Abrir a tampa A-fig. 23 no sentido indicado pela seta; - Retirar a lmpada exercendo uma leve presso para o lado direito (lado da mola de reteno) B-fig. 23 e substitu-la; - Remontar o conjunto da luz interna na sua sede fazendo uma ligeira presso.

SE DESCARREGAR A BATERIA
Antes de tudo, aconselha-se a ver no captulo Manuteno do veculo as precaues para evitar que a bateria se descarregue e para garantir uma longa durao da mesma. PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR Ver Partida com bateria auxiliar neste captulo. Evitar, rigorosamente, o uso de um carregador de bateria para a partida do motor; isto poderia danificar os sistemas eletrnicos e, principalmente, as centrais que comandam as funes de ignio e alimentao.
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RECARGA DA BATERIA Aconselha-se uma recarga lenta com baixa corrente pela durao de cerca de 24 horas. Aqui esto os procedimentos: 1) Desligar os bornes do sistema eltrico dos terminais da bateria; 2) Ligar, aos terminais da bateria, os cabos do aparelho de recarga; 3) Ativar o aparelho de recarga; 4) Terminada a recarga, desativar o aparelho antes de deslig-lo da bateria; 5) Ligar os bornes aos terminais da bateria respeitando as polaridades. O lquido contido na bateria venenoso e corrosivo. Evite o contato com a pele ou com os olhos. A operao de recarga da bateria deve ser efetuada em ambiente ventilado e longe de chamas ou possveis fontes de fascas, pois h perigo de exploso ou de incndio.

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SE PRECISAR LEVANTAR O VECULO

COM O MACACO Ver Se furar um pneu, neste captulo. O macaco serve somente para trocar as rodas. No deve, de maneira alguma, ser utilizado em caso de conserto debaixo do veculo.

Lateralmente O veculo pode ser levantado com um macaco hidrulico posicionado como ilustrado nas figs. 24 e 25. O veculo no deve ser levantado pela parte traseira (parte inferior da carroceria, eixo traseiro ou partes da suspenso ou estribos laterais) e parte dianteira (carcaa do cmbio).

COM ELEVADOR DE DUAS COLUNAS O veculo deve ser levantado colocando as extremidades dos braos do elevador nos pontos inferiores da carroceria, conforme indicado na fig. 26. Cuidar para que os braos do elevador no danifiquem a carroceria, a saia plstica lateral ou os estribos laterais. Regular as sapatas dos braos do elevador e, se preciso, usar um calo de borracha ou madeira entre as sapatas e a carroceria.

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fig. 24

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SE PRECISAR REBOCAR O VECULO

aconselhvel, sempre, utilizar caminho-guincho para rebocar o veculo. Desta forma, o veculo poder ser seguramente sustentado pelas rodas dianteiras ou traseiras ou, ainda, apoiado em plataformas especficas sobre o prprio caminho-guincho. Respeite a legislao de trnsito vigente sobre procedimentos de reboque.

EM CASO DE ACIDENTE
- importante manter sempre a calma. - Se no estiver diretamente envolvido, pare a uma distncia de pelo menos uns dez metros do acidente. - Em rodovia, pare em local seguro. - Desligue o motor e acenda as luzes de emergncia. - noite, ilumine com os faris o lugar do acidente. - Comporte-se com prudncia, no corra o risco de ser atropelado. - Assinale o acidente pondo o tringulo bem vista e a uma distncia regulamentar.

- Chame o socorro, fornecendo informaes da maneira precisa. - Nos acidentes mltiplos em rodovias, principalmente com pouca visibilidade, grande o risco de envolvimento em outros impactos. Abandone imediatamente o veculo e proteja-se fora do guard-rail. - Remova a chave de ignio dos veculos acidentados. - Se sentir cheiro de combustvel ou de outros produtos qumicos, no fume e mande apagar os cigarros. - Para apagar os incndios, mesmo de pequenas dimenses, use o extintor (descrito neste captulo), cobertas, areia ou terra. Nunca use gua.

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SE HOUVER FERIDOS - Nunca se deve abandonar o ferido. A obrigao de socorro vlida tambm para as pessoas no envolvidas diretamente no acidente. - No aglomerar-se ao redor dos feridos. - Tranquilize o ferido em relao rapidez dos socorros, fique a seu lado para dominar eventuais crises de pnico. - Destrave ou corte os cintos de segurana que retm os feridos. - No d gua aos feridos. - O ferido nunca deve ser removido do veculo, salvo nos casos indicados no ponto seguinte. - Tirar o ferido do veculo somente em caso de perigo de incndio, de afundamento em gua ou de queda em precipcio. Ao tirar um ferido: no provoque deslocamentos dos membros, nunca dobre a cabea dele. Manter, sempre que possvel, o corpo em posio horizontal.

EXTINTOR DE INCNDIO
O extintor de incndio est localizado no piso, frente do banco do motorista, fig. 27. Para algumas verses est previsto uma capa de proteo para o extintor. A validade do extintor de incndio est vinculada ao teste hidrosttico do mesmo (teste para verificao de vazamentos no cilindro), que de 5 anos, a partir da sua data de fabricao. A indicao desta validade se encontra gravada no corpo do cilindro.

O extintor de incndio indicado para apagar princpio de incndio das classes: A - slidos inflamveis como borrachas, plsticos e espumas; B - lquidos inflamveis; C - materiais eltricos. O extintor de incndio dever ser imediatamente recarregado, quando ocorrer uma das situaes seguintes: - Vencimento do prazo de validade do teste hidrosttico; - Aps a sua utilizao em incndios; - Se o ponteiro do manmetro estiver fora da sua faixa normal de operao (faixa verde), indicando alguma anomalia no cilindro, na vlvula ou no prprio manmetro. Recomendamos, tambm, ler as instrues impressas no equipamento.
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fig. 27

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MANUTENO DO VECULO Os veculos Fiat Uno so novos em tudo, at nos critrios de manuteno. A primeira reviso de Manuteno Programada est prevista somente aos 15.000 km. Entretanto, til recordar que o veculo necessita sempre de servios ordinrios como, por exemplo, o controle sistemtico do nvel dos lquidos com eventual restabelecimento da presso dos pneus etc. De qualquer maneira, lembramos que uma correta manuteno do automvel certamente o melhor modo para conservar inalterados no decorrer do tempo os rendimentos do veculo e as caractersticas de segurana, o respeito pelo meio ambiente e os baixos custos de funcionamento. Lembre-se ainda que um respeito pelas normas de manuteno indicadas pelo smbolo pode constituir a condio necessria para a conservao da garantia.
MANUTENO PROGRAMADA . . . . . . . . . . . . . D-1 PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA. . . . D-2 SUBSTITUIES FORA DO PLANO. . . . . . . . . . . D-5 SERVIOS ADICIONAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-5 VERIFICAO DOS NVEIS. . . . . . . . . . . . . . . . . . D-8 FILTRO DE AR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-12 BATERIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13 CENTRAIS ELETRNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-14 SUBSTITUIO DE FUSVEIS . . . . . . . . . . . . . . . D-15 VELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-19 RODAS E PNEUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-20 TUBULAES DE BORRACHA. . . . . . . . . . . . . . D-25 LIMPADORES DO PARA-BRISA E DO VIDRO TRASEIRO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-25 AR-CONDICIONADO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-27 CARROCERIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-28 INTERIOR DO VECULO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-30

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MANUTENO PROGRAMADA
Uma correta manuteno determinante para garantir ao veculo uma longa durao em condies perfeitas. Por isso, a Fiat preparou uma srie de controles e de intervenes de manuteno a cada 15 mil quilmetros. ADVERTNCIA: as revises de Manuteno Programada so prescritas pelo fabricante. A no realizao das mesmas pode acarretar a perda da garantia. O servio de Manuteno Programada prestado por toda a Rede Assistencial Fiat, com tempos prefixados.

A correta manuteno do veculo, alm de contribuir para prolongar ao mximo a sua vida til, essencial tambm para garantir o respeito ao meio ambiente. Durante a realizao de intervenes, alm das operaes previstas, pode haver a necessidade de substituies ou consertos no programados, os quais sero comunicados ao cliente. Os referidos consertos podem alterar o prazo de entrega do veculo. ADVERTNCIA: aconselha-se dirigir-se imediatamente Rede Assistencial Fiat, quando verificar pequenas anomalias de funcionamento, sem esperar a realizao da prxima reviso.

Os produtos que o veculo utiliza para o seu funcionamento (leo de motor, fluido de freio, fluido de direo hidrulica, lquido para radiador etc.), quando substitudos, devero ser recolhidos cuidadosamente evitando, assim, que se contamine o meio ambiente. ADVERTNCIA: alguns componentes tais como lubrificantes, podem requerer uma verificao/ troca com maior frequncia, devido a utilizao do veculo, portanto, importante observar com cuidado as recomendaes constantes desta seo do manual.

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PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA

milhares de quilmetros Controle do estado das pastilhas dos freios a disco dianteiros (*) Verificao visual do estado: tubulaes (escapamentoalimentao de combustvel - freios), elementos de borracha (protees - mangueiras - buchas - etc.), tubulaes flexveis do sistema dos freios e alimentao, sistema de partida a frio, pneus e amortecedores Restabelecimento dos nveis dos lquidos (arrefecimento do motor, freios, direo hidrulica, lavador do para-brisa, embreagem hidrulica, etc.) Controle do sistema de ignio/injeo (com utilizao de equipamento de autodiagnstico) Controle das emisses dos gases de escapamento Controle visual das condies das correias trapezoidais e/ou poly-V Controle visual da correia dentada da distribuio Substituio da correia dentada de comando da distribuio (ou a cada 3 anos) (**) + + 15 + 30 + 45 + 60 + 75 + 90 + 105 120 135 150 + + + +

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(*) Verificar a pastilha de freio na reviso. Caso a espessura seja inferior a 5 mm, substitu-la. (**) Em caso de utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar um controle do estado da correia a cada 15.000 km e, se necessrio, efetuar a sua substituio. Efetuar tambm a substituio das correias dos rgos auxiliares. O referido Plano poder sofrer alteraes sem comunicao prvia. D-2
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milhares de quilmetros Substituio do filtro de combustvel (ver Advertncia em Servios Adicionais neste captulo) Substituio do elemento do filtro de ar (ver Advertncia em Servios Adicionais neste captulo) Substituio das velas, controle dos cabos Controle dos equipamentos de segurana - extintor/cintos de segurana e funcionamento dos sistemas de iluminao/sinalizao e comandos eltricos dos vidros/portas e limpadores Controle e regulagem das folgas de vlvulas - Fire Flex Substituio do leo do motor Substituio do filtro de leo do motor

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45 + +

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+ +

(vide advertncia leo do motor)***

(***) Substituir o leo do motor a cada 7.500 km se o veculo for utilizado, predominantemente, numa das seguintes condies particularmente severas: - Reboques, estradas lamacentas, arenosas ou poeirentas, trajetos curtos inferiores a 8 km, motor que roda frequentemente em marcha lenta ou em distncias longas com baixa velocidade (ex.: txi, veculos de entrega de porta em porta ou utilizado como veculo de patrulha). Se nenhuma destas condies ocorrer, troque o leo e o filtro a cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, sempre com o motor quente.

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milhares de quilmetros Controle do nvel do leo da caixa de mudanas/diferencial Controle do estado e desgaste das lonas e tambores do freio traseiro Substituio do leo da caixa de mudanas/diferencial Substituio do fluido dos freios (ou a cada 24 meses) Verificao/limpeza do sistema de ventilao do crter do motor (blow-by) Verificao e eventual substituio do filtro antiplen e carvo ativado (quando disponvel) Controle do sistema antievaporativo Controle e eventual regulagem do curso ou altura do pedal da embreagem (para verses com comando mecnico)

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SUBSTITUIES FORA DO PLANO

A cada 2 anos: - Fluido dos freios (TUTELA) TOP 4/S. - Lquido do sistema de arrefecimento do motor 50% Paraflu UP (vermelho) + 50% de gua pura. CONTINUIDADE DA MANUTENO Aps a realizao da ltima reviso indicada no Plano de Manuteno (150.000 km), considerar a mesma frequncia para substituio e verificao de itens a partir da reviso (45.000 km).

SERVIOS ADICIONAIS
A cada 500 km ou antes de viagens longas, controlar e, se necessrio, restabelecer: - nvel do leo do motor. - nvel do lquido de arrefecimento do motor. - nvel do fluido dos freios. - nvel do fluido da direo hidrulica. - nvel do lquido do lavador do parabrisa. - nvel do lquido do reservatrio de partida a frio. - presso e estado dos pneus. - verificar o correto funcionamento do eletroventilador, assim como o estado das ps da hlice quanto limpeza e conservao - ver CARROCERIA/Eletroventilador do radiador, neste captulo. - estado do filtro de ar.

ADVERTNCIA - leo do Motor Substituir o leo e o filtro de leo a cada 7.500 km, se o veculo estiver sujeito a quaisquer das seguintes condies: - Reboques; - Estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas; - Motor que roda frequentemente em marcha lenta, conduo em distncias longas com baixa velocidade ou baixa rotao frequente (por ex.: anda e para do trfego urbano, txis, entregas de porta em porta ou em caso de longa inatividade); - Trajetos curtos (at 8 Km) com o motor no aquecido completamente. Se nenhuma destas condies o correr, troque o leo e o filtro de leo a cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, sempre com o motor quente. As trocas de leo devero ser feitas dentro do intervalo de tempo ou quilometragem estabelecidos, para que o leo no perca sua propriedade de lubrificao.

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A troca de leo do veculo deve ser feita obrigatoriamente na Rede Assistencial Fiat, que possui o filtro e o leo recomendados, bem como possui uma rotina correta de recolhimento, armazenamento e encaminhamento do produto usado para reciclagem. Lembre-se que o leo usado no poder ser descartado na rede pblica de esgoto, j que esta prtica pode poluir rios e lagos e trazer srios prejuzos ao meio ambiente. Ateno: 1) No se deve acrescentar qualquer tipo de aditivo ao leo do motor, pois o mesmo no necessita de aditivos complementares. Os danos causados pelo uso desses aditivos no so cobertos pela garantia do veculo.

2) Caso seja necessrio complementar o nvel de leo, utilize, sempre, leo com a mesma especificao daquele presente no motor. Em caso emergencial, utilize aquele que possuir especificao tcnica similar ao homologado. Ateno: observe as instrues da embalagem. Recomendamos que, depois de efetuada a troca emergencial, seu veculo seja encaminhado a uma concessionria autorizada FIAT, o mais breve possvel, para que seja realizado o servio de troca de leo utilizando os produtos aprovados para o seu veculo.

ADVERTNCIA - Bateria Aconselha-se controlar o estado da carga da bateria, com mais frequncia se o veculo usado predominantemente para percursos breves ou se estiver equipado com dispositivos que absorvam energia permanentemente, mesmo com a chave desligada, principalmente se instalados depois da compra.

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ADVERTNCIA - Filtro do ar Utilizando o veculo em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, substituir o elemento do filtro de ar com uma frequncia maior daquela indicada no Plano de Manuteno Programada. O mau estado do elemento do filtro de ar pode ocasionar aumento no consumo de combustvel. Para qualquer dvida referente s frequncias de substituio do leo do motor e do elemento do filtro de ar em relao a como utilizado o veculo, dirigir-se Rede Assistencial Fiat. O filtro de ar dever ser inspecionado a cada 500 km e, caso se encontre muito sujo, dever ser substitudo antes do prazo especificado no Plano de Manuteno Programada.

ADVERTNCIA - Filtro de combustvel Verificar o estado do filtro de combustvel se for notada alguma falha (engasgamento) no funcionamento do motor. ADVERTNCIA - Extintor de incndio A manuteno do veculo deve ser confiada Rede Assistencial Fiat. Para os servios de manuteno e reparaes pequenas e rotineiras, certifique-se sempre se tem as ferramentas adequadas, as peas de substituio originais Fiat e os lquidos; em todo caso, no faa tais operaes se no tiver nenhuma experincia. Fazer, mensalmente, uma inspeo visual do estado do equipamento e, caso constate alguma anomalia, lev-lo, de imediato, Rede Assistencial Fiat ou representante credenciado do fabricante do aparelho para verificao e soluo do inconveniente.

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VERIFICAO DOS NVEIS

MOTOR 1.0/1.4 FLEX 1) leo do motor 2) Fluido dos freios 3) Lquido do lavador do para-brisa 4) Lquido de arrefecimento do motor 5) Fluido da direo hidrulica 6) Reservatrio de gasolina para partida a frio

LEO DO MOTOR - fig. 2 Motor 1.0/1.4 Flex A - vareta de verificao B - bocal de enchimento

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fig. 1

fig. 2

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ADVERTNCIA: verifique o nvel e efetue a troca do leo do motor de acordo com a frequncia indicada no Plano de Manuteno Programada. O nvel do leo deve estar entre as referncias MIN e MAX marcadas na vareta de controle. O espao entre elas corresponde a cerca de 1 litro de leo. O controle do nvel do leo deve ser efetuado com o veculo em terreno plano e com o motor ainda quente (cerca de 10 minutos aps t-lo desligado). Se o nvel do leo estiver perto ou at abaixo da referncia MIN, adicionar leo atravs do bocal de enchimento at atingir a referncia MAX. O nvel do leo nunca deve ultrapassar a referncia MAX. ADVERTNCIA: depois de ter adicionado ou substitudo o leo, funcionar o motor por alguns segundos, deslig-lo e s ento verificar o nvel.

Devido concepo dos motores a combusto interna, para que haja uma boa lubrificao, parte do leo lubrificante consumido durante o funcionamento do motor. Com motor quente, mexer com muito cuidado dentro do vo do motor, pois h perigo de queimaduras. Lembre-se que, com o motor quente, o eletroventilador pode pr-se em movimento, e ocasionar leses. No adicionar leo com caractersticas diferentes das do leo j existente no motor. S o uso dos leos recomendados (ver Caractersticas dos lubrificantes e dos lquidos no captulo Caractersticas Tcnicas) garante a quilometragem prevista pelo plano de manuteno.

LQUIDO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR fig. 3 Quando o motor estiver muito quente, no remover a tampa A-fig. 3 do reservatrio, pois h perigo de queimaduras. O nvel do lquido deve ser controlado com motor frio e no deve estar abaixo da referncia MIN marcada no reservatrio. Se o nvel for insuficiente, despejar lentamente, atravs do bocal do reservatrio, uma mistura com 50% de Paraflu UP (vermelho) e 50% de gua pura.

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MAX MIN

fig. 3

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Se o motor funcionar sem o lquido de arrefecimento, seu veculo poder ser seriamente danificado. Os reparos, nestes casos, no sero cobertos pela Garantia. Ateno: nunca abastea o reservatrio no sistema de arrefecimento do motor do veculo com o lquido Paraflu (verde). Utilize somente o produto Paraflu UP (vermelho), pois a mistura com outros aditivos pode alterar as propriedades do Paraflu UP (vermelho), comprometendo sua eficincia. LQUIDO DOS LAVADORES DO PARA-BRISA E DO VIDRO TRASEIRO - fig. 4 Para adicionar lquido, tirar a tampa B-fig. 4 e encher o reservatrio. ADVERTNCIA: no viajar com o reservatrio do lavador do para--brisa vazio; a ao do lavador fundamental para melhorar a visibilidade. D-10
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FLUIDO PARA A DIREO HIDRULICA - fig. 5 Verificar se o nvel do leo, com o veculo em terreno plano e motor frio, est entre as referncias MIN e MAX marcadas na parte externa do reservatrio. Com o leo quente, o nvel tambm pode superar a referncia MAX. Se for necessrio adicionar leo, certificar-se de que tenha as mesmas caractersticas do leo j presente no sistema. Usar somente leo TUTELA GI/A. Se o nvel do fluido no reservatrio estiver inferior ao nvel prescrito, adicionar o leo TUTELA GI/A, operando da seguinte forma:

- Ligar o motor, deix-lo em marcha lenta e aguardar at que o nvel de fluido no reservatrio esteja estabilizado; - Com o motor ligado, girar completamente o volante para a esquerda e para a direita; - Retirar a tampa C-fig. 5; - Encher somente at a marca de referncia MAX do reservatrio. ADVERTNCIA: para esta operao aconselhvel dirigir-se Rede Assistencial Fiat. Evitar que o fluido para a direo hidrulica entre em contato com a partes quentes do motor.
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MAX
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MAX MIN

fig. 4

fig. 5

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No forar o volante totalmente girado em fim de curso. Isto provoca o aumento desnecessrio da presso do sistema. Verificar periodicamente o estado e a tenso da correia da bomba da direo hidrulica. RESERVATRIO DE GASOLINA PARA PARTIDA A FRIO O reservatrio de gasolina para partida a frio fig. 6 possui uma capacidade de 2,0 litros. O abastecimento deve ser efetuado com cautela, evitando derramamento de gasolina. Caso isto ocorra, fechar o reservatrio com a tampa D-fig. 6 e jogar gua, a fim de remover o excesso de combustvel. A baixa frequncia de utilizao de 100% de etanol pode provocar o envelhecimento da gasolina presente no reservatrio de partida a frio pela falta de consumo. Para minimizar este evento, recomendvel o abastecimento do reservatrio de partida a frio preferencialmente com gasolina

de alta octanagem - Ron 95 ou Aki 91, por exemplo, a gasolina Podium da Petrobras e a V-Power Racing da Shell, entre outras com as mesmas caractersticas. Consulte o posto de abastecimento de combustvel de sua preferncia, das opes disponveis. Na ausncia destas, utilizar gasolina aditivada, que mantm as suas propriedades por perodo mais extenso do que a gasolina tipo C comum. Anti-knock index (Aki) bem similar denominao Ron. Aki 91 corresponde a aproximadamente Ron 95. Substituir o combustvel do reservatrio de partida a frio a cada 3 meses se este no for consumido. Para substituio do combustvel, dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
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O reservatrio de partida a frio deve ser abastecido sempre que a luz-espia K no painel acusar nvel insuficiente de gasolina. O abastecimento deve ser efetuado com o motor desligado. FLUIDO DOS FREIOS - fig. 7 Periodicamente, controlar o funcionamento da luz-espia situada no quadro de instrumentos (algumas verses): pressionando a tampa do reservatrio (com chave de ignio em MAR), a luz-espia x deve acender. Se precisar adicionar fluido, utilizar somente os classificados DOT 4. Em particular, aconselha-se o uso de (TUTELA) TOP 4/S, com o qual foi efetuado o primeiro enchimento. O nvel do fluido no reservatrio no deve ultrapassar a referncia MAX.
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fig. 6

fig. 7

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Evitar que o fluido dos freios, altamente corrosivo, entre em contato com as partes pintadas. Se isso acontecer, lavar imediatamente com gua. ADVERTNCIA: o fluido dos freios higroscpico (isto , absorve a umidade). Por isto, se o veculo for usado predominantemente em regies com alta porcentagem de umidade atmosfrica, o fluido deve ser substitudo com mais frequncia do que indicado no Plano de Manuteno Programada. IMPORTANTE: para evitar inconvenientes de frenagem, substitua o fluido dos freios a cada dois anos, independentemente da quilometragem percorrida. O smbolo , presente no recipiente, identifica os fluidos de freios de tipo sinttico, distinguindo-os dos de tipo mineral. Usar fluidos de tipo mineral danifica irremediavelmente as juntas especiais de borracha do sistema de frenagem. D-12
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FILTRO DE AR
SUBSTITUIO - fig. 8 e 9 - Remover a tubulao de borracha da caixa do filtro de ar A-fig. 8 conforme a seta; - Soltar os grampos B e retirar a tampa C, empurrando-a para trs.

- Remover o elemento filtrante D. O filtro de ar dever ser inspecionado periodicamente e, caso se encontre muito sujo, dever ser substitudo antes do prazo especificado no Plano de Manuteno Programada. Um filtro de ar muito sujo contribui para aumentar o consumo de combustvel do veculo.
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D C
B B B

fig. 8

fig. 9

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ANTIPLEN E CARVO ATIVADO - FILTROS DO AR-CONDICIONADO Veculos com sistema de aquecimento possuem um filtro de ar especfico, destinado a absorver as partculas de poeira que normalmente entram junto com o fluxo de ar coletado externamente. O veculo com sistema de ar-condicionado possui carvo ativado em seu filtro de ar, assim, alm de absorver as partculas de poeira, elimina odores resultantes de fungos. Este filtro, se estiver sujo, pode ser responsvel direto por uma eventual diminuio da eficincia do sistema de ar-condicionado, razo pelo qual recomenda-se a sua inspeo peridica e eventual substituio. Se o veculo for utilizado predominantemente em localidades com alta concentrao de poeira, poluio atmosfrica ou regies litorneas, devese substituir com maior frequncia o elemento filtrante. O ar-condicionado do veculo pode estar equipado com o filtro de carvo ativado. A funo deste filtro eliminar os odores resultantes da poeira e fungos. Recomendamos que tanto o trabalho de inspeo quanto o de substituio dos elementos filtrantes sejam realizados na Rede Assistencial Fiat.

BATERIA
As baterias dos veculos Fiat so do tipo Sem Manuteno, que, em condies normais de uso, no exigem enchimentos com gua destilada. Para a recarga da bateria, ver o captulo Em emergncia. O lquido contido na bateria venenoso e corrosivo. Evitar o contato com a pele e com os olhos. No aproximar-se da bateria com chamas ou possveis fontes de fascas, pois h perigo de exploso e de incndio.

As baterias contm substncias muito perigosas para o meio ambiente. Para a substituio da bateria, aconselhamos dirigir-se Rede Assistencial Fiat, que est preparada para a eliminao da mesma respeitando a natureza e as disposies legais. Uma montagem incorreta de acessrios eltricos e eletrnicos pode causar graves danos ao veculo. CONSELHOS TEIS PARA PROLONGAR A DURAO DA BATERIA Ao estacionar o veculo, certificar-se que as portas e o cap estejam bem fechados. As luzes internas devem estar apagadas. Com motor desligado, no manter dispositivos ligados por muito tempo (por ex. rdio, luzes de emergncia, etc.).

Pb

fig. 10

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ADVERTNCIA: a bateria mantida por muito tempo com carga abaixo de 50% danificada por sulfatao, reduzindo-se a sua capacidade e o desempenho na partida. Em caso de parada prolongada, ver Inatividade prolongada do veculo, no captulo Uso correto do veculo. Se, aps a compra do veculo, voc desejar montar acessrios (alarme eletrnico etc.), dirija-se Rede Assistencial Fiat que ir sugerir-lhe os dispositivos mais adequados e, principalmente, recomendar-lhe a utilizao de uma bateria com capacidade maior. ADVERTNCIA: tendo que instalar no veculo sistemas adicionais (alarme, som etc.), frisamos o perigo que representam derivaes inadequadas em conexes dos chicotes eltricos, principalmente se ligados aos dispositivos de segurana.

CENTRAIS ELETRNICAS
Usando normalmente o veculo, no preciso ter precaues especiais. Em caso de intervenes no sistema eltrico ou de partida de emergncia, necessrio, porm, seguir cuidadosamente as instrues seguintes: - Nunca desligue a bateria do sistema eltrico com o motor em movimento. - Desligue a bateria do sistema eltrico em caso de recarga. - Em caso de emergncia, nunca efetue a partida com um carregador de bateria, mas utilizar uma bateria auxiliar (ver Partida com bateria auxiliar no captulo Em emergncia).

- Tome um cuidado especial com ligao entre bateria e sistema eltrico, verificando tanto a exata polaridade, como a eficincia da prpria ligao. Quando a bateria religada, a central do sistema de injeo/ignio deve readaptar os prprios parmetros internos; portanto, nos primeiros quilmetros de uso, o veculo pode apresentar um comportamento levemente diferente do anterior. - No ligue ou desligue os terminais das centrais eletrnicas quando a chave de ignio estiver na posio MAR. - No verifique polaridades eltricas com fascas. - Desligue as centrais eletrnicas no caso de soldas eltricas na carroceria. Remov-las em caso de temperaturas acima de 80C (trabalhos especiais na carroceria etc.).

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ADVERTNCIA: a instalao de acessrios eletrnicos (rdio, alarme, etc.) com exceo dos originais de fbrica, no deve em hiptese alguma, alterar os chicotes eltricos dos sistemas de injeo e ignio. Modificaes ou consertos no sistema eltrico, efetuados de maneira incorreta e sem ter em considerao as caractersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com risco de incndio.

SUBSTITUIO DE FUSVEIS
NOTA: em caso de queima de fusveis procure a Rede Assistencial Fiat para uma inspeo no sistema eltrico do veculo. POSIO DOS FUSVEIS A caixa com fusveis est localizada no vo do motor, prxima bateria.

Os nmeros que identificam o elemento eltrico principal correspondente a cada fusvel esto indicados no lado de dentro da tampa.

F109 F116

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T02 T14 T35
F112 F114

T03 T17 T06 T08

F08

T10 T05 T20 T19

F115 F113 F107

F105 F103 F102

F104 F101 F100

F110 F108 F106

F06 F05 F83

F04 F01 F07

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T31 T09
F20 F09 F84 F11 F21

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fig. 11

fig. 12

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FUSVEIS NA CENTRAL - figs. 13 e 14

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T02

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T03 T17 T06 T08 T31

T10 T05 T20

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F115 F113 F107

F105 F103 F102

F104 F101 F100

F110 F108 F106

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F06 F05

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T07

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F20 F09 F84

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F11 F21

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F23

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fig. 14

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A tabela a seguir representa os principais fusveis, com suas respectivas cargas eltricas. Fusvel F01 F04 F05 F06 F07 F08 F09 F10 F11 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F30 F83 F84 F85 Corrente (A) 20 30 40 30 40 20 30 15 15 10 20 10 10 10 7.5 20 15 20 20 7.5 15 40 20 20 Circuito de proteo (utilizadores) Comutador de ignio Central ABS (vlvula) Central ABS (bomba) 1 Velocidade do eletroventilador do radiador 2 Velocidade do eletroventilador do radiador Desembaador do vidro traseiro Alimentao do comando do farol baixo e farol alto Buzina Eletrovlvula canister Eletrobomba de partida a frio Limpador do para-brisa e bomba bidirecional Injeo eletrnica, farol de neblina, desembaadores e quadro de instrumentos Sonda lambda Alimentao + 30 da central de controle do motor Compressor do ar-condicionado Limpador do para-brisa e bomba bidirecional Bomba de combustvel Injetores e bobina do cilindro Trava eltrica das portas Central ABS Farol de neblina Eletroventilador da caixa de ar Limpador do vidro traseiro Tomada de corrente e acendedor de cigarros D-17
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Fusvel F87 F100 F101 F102 F103 F104 F105 F106 F107 F108 F109 F110 F111 F112 F113 F114 F115 F116 -

Corrente (A) 10 20 20 20 20 15 10 7.5 7.5 10 15 10 15 10 5 10 5 7.5 50

Circuito de proteo (utilizadores) Central do limpador do vidro traseiro e dianteiro e lavador de vidro dianteiro e traseiro, central dos levantadores eltricos dos vidros, rel do compressor do ar-condicionado, sistema de partida a frio e luz de marcha a r Livre Livre Levantador eltrico do vidro dianteiro esquerdo Levantador eltrico do vidro dianteiro direito Rdio, tomada de diagnose, central de alarme e luzes de emergncia Quadro de instrumentos, desembaadores, luz do teto e iluminao do porta-luvas Iluminao do conjunto de comandos esquerdo, tomada de corrente e comandos da ventilao Central dos limpadores traseiro e dianteiro e lavador do vidro dianteiro/traseiro, central dos levantadores eltricos dos vidros Alimentao interna para autorrdio, predisposio para alarme e velocmetro Bobina rel farol de neblina e fusveis F113 e F115 Luz de freio, luzes de direo Farol alto esquerdo e direito Farol baixo direito Luz de posio dianteira direita, traseira esquerda e luz de placa, iluminao do quadro de instrumentos e farol de neblina Farol baixo esquerdo Luz de posio dianteira esquerda e traseira direita Airbag Desembaador do para-brisa (*)

(*) Este fusvel est localizado fora da caixa, perto da bateria, prximo ao polo positivo. D-18
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No repare nem use fusveis inadequados ou com capacidade diferente do especificado neste manual, evitando-se assim danos ao sistema eltrico do veculo com riscos de incndio.

VELAS
A limpeza e a integridade das velas fig. 15 so decisivas para a eficincia do motor e para a conteno das emisses poluentes. O aspecto da vela, se examinado por um especialista, um vlido indcio para localizar um defeito, mesmo se no for ligado ao sistema de ignio. Assim, se o motor tiver algum problema, importante verificar as velas na Rede Assistencial Fiat.

Modelo/ Verso Vivace 1.0 Way 1.0 Attractive 1.4 Way 1.4 Economy 1.4

Velas (tipo) NGK BKR6E ou Bosch FR6DE NGK BKR6E ou Bosch FR6DE NGK ZKR8B10 ou Bosch YR6LEU NGK ZKR8B10 ou Bosch YR6LEU NGK ZKR8B10 ou Bosch YR6LEU

As velas devem ser substitudas dentro dos prazos previstos pelo Plano de Manuteno Programada. Use somente velas do tipo recomendado; se o grau trmico for inadequado, ou se no for garantida a durao prevista, podem acontecer inconvenientes.

fig. 15

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RODAS E PNEUS
INFORMAES GERAIS - PNEUS NOVOS Os pneus e as rodas especificados pela Fiat so rigorosamente ajustados ao respectivo modelo/verso do veculo, contribuindo fundamentalmente para a estabilidade do veculo e a segurana dos seus ocupantes. Recomendamos utilizar exclusivamente pneus e rodas homologados pela Fiat para o modelo/verso do seu veculo, ou seja, pneus radiais do mesmo tipo de construo, fabricante, dimenses e com o mesmo desenho, evitando, assim, riscos. Utilizar calotas genunas Fiat. Os veculos Fiat usam pneus Tubeless, sem cmara de ar. Nunca usar cmaras de ar com estes pneus.

Efetuar a reviso e manuteno dos pneus e das rodas na Rede Assistencial Fiat, que dispe de ferramentas especficas e das peas necessrias e providencias quanto a eliminao dos pneus velhos como resduos. Evitar a substituio individual dos pneus. Se possvel, substituir pelo menos os pneus do mesmo eixo, ou seja, os pneus dianteiros e traseiros, aos pares. Devido s caractersticas diferentes de construo e estrutura do pneu, podem ocorrer diferenas na profundidade do perfil de pneus novos, de acordo com a verso e o fabricante A posio de montagem dos pneus est indicada nas laterais por exemplo: INSIDE (parte interna) e OUTSIDE (parte externa). Em alguns pneus a posio de montagem pode ser identificada por uma seta. Caso no haja indicao da posio de montagem, a mesma pode ser realizada sem vnculo de posio. importante que seja sempre mantido o sentido de rodagem indicado, assegurando-se desse modo, um melhor aproveitamento das caractersticas relacionadas com aquaplanagem, aderncia, rudos e desgaste.

Ateno! Pneus novos apresentam melhor aderncia aps percorrerem pelo menos 150 km. No circule com pneus em mau estado (ex.: bolhas, furos, desgaste acentuado). Nestas condies, poder provocar seu estouro, acidentes e leses. O pneu envelhece mesmo se pouco usado. Rachaduras na borracha da banda de rodagem e nas laterais so sinais de envelhecimento. Pneus montados h mais de 5 anos necessitam passar por uma avaliao tcnica. Atente-se para controlar tambm a roda sobressalente. Em caso de substituio, montar sempre pneus novos, optando por pneus homologados FIAT.

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Leitura correta dos pneus - fig. 16 Para uma escolha certa importante saber identificar as caractersticas e dimenses do pneu corretamente. Os pneus radiais, por exemplo, apresentam a seguinte inscrio nos flancos:

Exemplo: 175/70R14 88H 175 - Largura nominal do pneu em mm (S) 70 - Relao altura/largura em % (H/S R - Tipo de construo - cdigo de radial 14 - Dimetro da roda em polegadas () 88 - ndice de capacidade de carga H - ndice de velocidade mxima Os pneus podem ter tambm informaes do sentido de marcha e referncia de pneus com verso reforada (Reinforced). A data de fabricao tambm est indicada no flanco do pneu, podendo estar na parte INTERNA ou EXTERNA. Por exemplo: DOT... 4509 - significa que o pneu foi produzido na 45 semana do ano de 2009.
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A presso dos pneus indicada valida somente para os pneus frios. Deve-se calibr-los somente dessa maneira, sobretudo antes de longas viagens. Usando o veculo por um longo perodo, normal que a presso aumente. O ar nos pneus dilata-se quando aquece atravs do atrito interno, fazendo com que a presso seja mais alta nos pneus quentes do que nos frios. Um pneu com presso abaixo do especificado se aquece excessivamente quando em utilizao continuada, isso poder provocar danos aos pneus ou at mesmo o seu estouro. Mantenha sempre os valores de presso indicados neste manual. Uma presso errada provoca um desgaste anormal dos pneus fig. 17.

PRESSO DOS PNEUS Controlar quinzenalmente, e antes de viagens longas, a presso de cada pneu, inclusive da roda sobressalente. Respeite sempre os valores de presso dos pneus, descritos no captulo E ou na contracapa.

fig. 16

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A - Presso normal: banda de rodagem gasta de maneira uniforme. B - Presso insuficiente: banda de rodagem gasta principalmente nas bordas. C - Presso excessiva: banda de rodagem gasta principalmente no centro. Lembre-se que a aderncia do veculo na estrada depende tambm da correta presso dos pneus. Em alta velocidade e em piso mido, o pneu com desgaste acentuado pode perder o contato com o solo fazendo com que o veculo perca sua dirigibilidade e controle.
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Para calibrar o pneu - Consultar os valores da presso dos pneus na contracapa ou no captulo E. - Retirar a tampa da vlvula e conectar a mangueira de controle da presso diretamente na vlvula. - Ajustar a presso dos pneus respectiva carga. (Ver tabela de presso de pneus com carga mdia e carga completa no captulo E e na contracapa deste manual). - Verificar tambm a presso do pneu sobressalente. Calibrar com a presso mais alta prevista, de modo que tenha presso suficiente para substituir qualquer roda no veculo.

A no observao das recomendaes constantes do presente manual reduz substancialmente a durabilidade dos pneus e influi negativamente no comportamento do veculo. A falta de tampas de vlvulas ou a utilizao de tampas inadequadas pode dar origem a vazamentos de ar. Para evit-los, mantenha sempre todas as tampas devidamente apertadas. Se substituir um pneu, recomendamos trocar a vlvula de enchimento tambm. PARA EVITAR DANOS: - Evitar o contato do pneu com leo, graxa ou combustvel. - Remover os corpos estranhos (pregos, parafusos, etc.) que tenham penetrado no pneu.

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fig. 17

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ADVERTNCIAS: evitar freadas repentinas, arrancadas violentas, choques contra caladas, buracos e obstculos de qualquer espcie, dimenso e profundidade. O uso prolongado em estradas mal conservadas danifica os pneus. - Verificar, periodicamente, se os pneus no tm cortes laterais, fissuras e bolhas, aumento de volume ou desgaste irregular das bandas de rodagem. Nesse caso, dirigir-se Rede Assistencial Fiat. - No viajar com sobrecarga, pois pode causar srios danos s rodas e aos pneus (Ver carga mxima admitida no captulo E - Pesos). - Se furar um pneu, agir com respeito sinalizao de trnsito e parar o veculo no acostamento para providenciar a troca. A substituio imediata evita danos no prprio pneu, na roda, na suspenso e no mecanismo da direo.

DURABILIDADE DOS PNEUS Para verificar o desgaste do pneu, verificar os indicadores de desgaste localizados no fundo da banda de rodagem transversalmente em relao ao sentido de rodagem. Os indicadores esto dispostos em 6 ou 8 locais (conforme a marca), distncias iguais e so sinalizados por marcas/smbolos ou siglas (TWI) nos flancos dos pneus fig. 18. importante obedecer ao limite de segurana no desgaste natural do pneu em sua banda de rodagem, que no deve ter menos de 1,6 mm de profundidade nos sulcos. Quando a altura for de 1,6 mm, os pneus devem ser substitudos. A durabilidade do pneu tem relao com estilo de direo de cada condutor. Curvas feitas em alta velocidade, aceleraes bruscas, freadas e arrancadas violentas aumentam o desgaste dos pneus. A sobrecarga tambm um dos fatores que pode reduzir consideravelmente a durabilidade dos pneus. O excesso de peso compromete a durabilidade dos componentes e aumenta o risco de danos ou de alteraes estruturais importantes no veculo.

PARAFUSOS DAS RODAS Utilizar exclusivamente os parafusos que pertencem ao respectivo veculo. Os parafusos das rodas devem ser apertados com o torque indicado. Com um torque insuficiente, as rodas podero soltar-se com o veculo em movimento e um torque excessivo poder provocar danos nos parafusos. Os parafusos das rodas devem estar limpos e girando facilmente. O torque prescrito para os parafusos de roda em ao de 86 Nm e em roda de liga leve de 98 Nm.

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TW

I
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fig. 18

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Em nenhuma circunstncia os parafusos devem ser lubrificados. RODZIO DE RODAS - fig. 19 Para permitir um desgaste uniforme entre os pneus dianteiros e os traseiros, aconselha-se efetuar o rodzio dos pneus a cada 10 mil quilmetros, mantendoos do mesmo lado do veculo para no inverter o sentido de rotao. Deste modo, os pneus tero aproximadamente a mesma durao. Recomenda-se, aps o rodzio, verificar o balanceamento das rodas e o alinhamento da direo.

No efetuar rodzio cruzado dos pneus, deslocando-os do lado direito do veculo para o esquerdo e vice-versa. BALANCEAMENTO DAS RODAS As rodas do veculo foram previamente balanceadas por ocasio da montagem, no entanto, a rodagem poder provocar o seu desbalanceamento. Um dos sinais de que a roda est desbalanceada quando se percebe vibraes na direo. O desbalanceamento provoca desgaste da direo, da suspenso e dos pneus. Aps a montagem de um pneu novo ou em caso de forte impacto no pneu necessrio balancear a respectiva roda.

ALINHAMENTO DA DIREO O veculo deve estar com as especificaes geomtricas da suspenso em conformidade com o fabricante, pois assim no estar sujeito a sofrer desequilbrio das foras que atuam no veculo quando em sentido de marcha, e consequente desgaste prematuro dos componentes da suspenso e pneus. Em caso de desgaste anormal dos pneus, procure a Rede Assistencial Fiat para o alinhamento da direo. O Alinhamento de direo e o balanceamento dos pneus no so cobertos pela Garantia do veculo, assim como os eventuais inconvenientes decorrentes do fato de o veculo trafegar fora das especificaes fornecidas pela Fiat no que se refere a esses itens. MEIO AMBIENTE Uma presso insuficiente dos pneus aumentar o consumo de combustvel, poluindo o meio ambiente.

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fig. 19

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A borracha no se decompe com o passar do tempo, razo pela qual os pneus usados, quando forem substitudos, no devem ser descartados em lixeiras comuns. aconselhvel deix-los no estabelecimento que fez a troca para que este, segundo legislao especfica, se encarregue de recicl-los. PNEUS VERDES Os veculos Fiat esto equipados com pneus verdes, uma nova gerao de pneus ecolgicos, com caractersticas construtivas que proporcionam economia de combustvel e consequentemente, a diminuio nas emisses de gases poluentes. O material empregado na construo do pneu verde diminui seu aquecimento e o impacto das foras que se opem ao deslocamento do veculo como a resistncia rodagem.

TUBULAES DE BORRACHA
Em relao s tubulaes flexveis de borracha do sistema de freios, da direo hidrulica e de alimentao, seguir rigorosamente o Plano de Manuteno Programada. Efetivamente, o oznio, as altas temperaturas e a falta prolongada de lquido no sistema podem causar o endurecimento e a rachadura das tubulaes, com possveis vazamentos de lquidos. Assim, necessrio um controle cuidadoso.

LIMPADORES DO PARA-BRISA E DO VIDRO TRASEIRO

PALHETAS Limpar, periodicamente, a parte de borracha usando produtos adequados. Substituir as palhetas se o limpador de borracha estiver deformado ou gasto. Em todo caso, aconselha-se a substitulas uma vez por ano. Viajar com as palhetas do limpador do para-brisa desgastadas representa um grave risco, pois reduz a visibilidade em caso de ms condies atmosfricas. - No ligar os limpadores do para-brisa e do vidro traseiro sobre o vidro seco. Somente devem ser utilizados estando o vidro molhado e livre de impurezas, tais como: terra, barro, areia etc., sob pena de se danificarem a borracha e o prprio vidro.

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Substituio das palhetas do limpador do para-brisa - fig. 20 1) Levantar o brao A do limpador do para-brisa e posicionar a palheta de maneira que forme um ngulo de 90 graus com o prprio brao; 2) Pressionar a palheta B-fig. 20 para baixo e desengat-la do brao A; 3) Montar a palheta nova introduzindo-a na respectiva sede do brao e certificando-se de que fique bem colocada.

Substituio da palheta do limpador do vidro traseiro - fig. 21 1) Levantar o brao A do limpador e posicionar a palheta de maneira que forme um ngulo de 90 graus com o prprio brao; 2) Empurrar a palheta no sentido da seta. 3) Para montar a nova palheta basta encaix-la na sede.

ESGUICHOS Se o jato no sair, antes de tudo, verificar se h lquido no reservatrio; ver Verificao dos nveis neste captulo. Depois, usando um alfinete, verificar se os furos de sada no esto entupidos B-fig. 22 e 23.

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B A C

A
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fig. 21

fig. 22

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Os jatos do lavador do para-brisa podem ser orientados regulando a direo dos esguichos. Usar uma chave de fenda para reposicionar o jato atuando no direcionador A-fig. 22. O jato deve ser apontado para 2/3 da altura do vidro traseiro e 3/4 para o para-brisa de maneira que os mesmos sejam apontados para o ponto mais alto alcanado pelo movimento das palhetas C-fig. 22 e 23.

AR-CONDICIONADO
A utilizao constante do ar-condicionado pode resultar, com o tempo, na formao de mau cheiro devido ao acmulo de poeira e umidade no sistema de ar-condicionado, facilitando a proliferao de fungos e bactrias. Para minimizar o problema de mau cheiro, recomendado, semanalmente, desligar o ar-condicionado e ligar o aquecedor, no mximo, cerca de 5 a 10 minutos antes de estacionar o veculo, para que a umidade do sistema seja eliminada. O filtro antiplen, existente no sistema, deve ser substitudo com maior frequncia, se o veculo transitar frequentemente em estradas de muita poeira ou ficar estacionado debaixo de rvores.

Durante o inverno, o sistema de ar--condicionado deve ser colocado em funcionamento pelo menos uma vez por ms e por cerca de 10 minutos. Antes do vero, verificar a eficincia do sistema na Rede Assistencial Fiat. O sistema utiliza fluido refrigerante R134a que, em caso de vazamentos acidentais, no danifica o meio ambiente. Evitar completamente o uso de fluido R12 que, alm de ser incompatvel com os componentes do sistema, contm clorofluorcarbonetos (CFC).

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CARROCERIA
PROTEO CONTRA OS AGENTES ATMOSFRICOS As principais causas de fenmenos de corroso so: - Poluio atmosfrica - Salinidade e umidade da atmosfera (regies litorneas ou com clima quente e mido) - Variaes climticas das estaes. No se deve subestimar tambm a ao abrasiva da poeira atmosfrica e da areia levadas pelo vento, do barro e do cascalho atirados pelos outros veculos. A Fiat adotou em seus veculos as melhores solues tecnolgicas para proteger, com eficcia, a carroceria contra a corroso. Aqui esto as principais: - Produtos e sistemas de pintura que do ao veculo uma maior resistncia contra corroso e abraso;

- Uso de chapas zincadas (ou prtratadas), dotadas de alta resistncia contra a corroso; - Uso de caixas abertas para evitar condensao e estagnao de gua, que podem favorecer a formao de ferrugem no interior. CONSELHOS PARA A BOA CONSERVAO DA CARROCERIA Pintura A pintura no tem s funo esttica, mas tambm de proteo das chapas. Em caso de abrases ou riscos profundos, aconselha-se a fazer os devidos retoques imediatamente, para evitar formaes de ferrugem. Para os retoques na pintura, utilizar somente produtos originais (ver o captulo Caractersticas tcnicas). A manuteno normal da pintura consiste na lavagem, cuja frequncia depende das condies do ambiente de uso. Por exemplo, nas zonas com alta poluio atmosfrica, alta salidade ou em estradas rurais, onde comum haver estrume de animal, orientamos a lavar o veculo com mais frequncia.

Os detergentes poluem as guas. Por isso, a lavagem do veculo deve ser efetuada usando produtos biodegradveis, que se decompem no meio ambiente. Ao lavar o veculo, utilize o mnimo de gua possvel. Se for utilizar mangueira, certifique-se de que a mesma no apresente vazamentos que favoream o desperdcio de gua potvel. Para uma lavagem correta: 1) molhar a carroceria com um jato dgua com baixa presso; 2) passar na carroceria uma esponja com shampoo neutro automotivo, enxaguando a mesma com frequncia. 3) enxaguar bem com gua e enxugar com jato de ar, uma camura ou pano macio. Ao enxugar, prestar ateno nas partes menos visveis, como o vo das portas, cap e contorno dos faris, nos quais a gua pode empoar-se com mais facilidade. Aconselha-se a no guardar logo o veculo em ambiente fechado, mas

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deix-lo ao ar livre para favorecer a evaporao da gua. No lavar o veculo depois de ter ficado parado sob o sol ou com o cap do motor quente; o brilho da pintura pode ser alterado. As partes de plstico externas devem ser limpas com o mesmo procedimento seguido para a lavagem normal do veculo. Evitar estacionar o veculo debaixo de rvores; a resina que muitas espcies deixam cair, do um aspecto opaco pintura e aumentam a possibilidade de corroso. ADVERTNCIA: os excrementos de pssaros devem ser lavados imediatamente e com cuidado, pois sua acidez bastante agressiva. Para proteger melhor a pintura, aconselhamos encerar periodicamente, utilizando cera, a qual deixa uma camada protetora sobre a mesma. Vidros Para a limpeza dos vidros, usar detergentes especficos. Usar panos bem lim-

pos para no riscar os vidros ou alterar a transparncia dos mesmos. ADVERTNCIA: para no prejudicar as resistncias eltricas presentes na superfcie interna do vidro traseiro, esfregar delicadamente seguindo o sentido das prprias resistncias. Evite aplicar decalques ou outros adesivos nos vidros, visto que os mesmos podem desviar a ateno e reduzem o campo de viso. Vo do motor A lavagem do compartimento do motor um procedimento que deve ser evitado. Porm, quando isto se tornar necessrio, observar as recomendaes a seguir: ADVERTNCIA: ao lavar o motor, tome os seguintes cuidados: - No o lave quando estiver ainda quente; - No utilize substncias custicas, produtos cidos ou derivados de petrleo;

- Evite jatos dgua diretamente sobre os componentes eletroeletrnicos e seus chicotes; - Proteja com plsticos o alternador, a central da ignio/injeo eletrnica, a bateria, a bobina e, principalmente a caixa de fusveis e rels, se existente, a central do sistema ABS; - Proteja tambm com plstico o reservatrio do fluido de freio, para evitar a sua contaminao; Aps a lavagem, no pulverize nenhum tipo de fluido (leo diesel, querosene, leo de mamona etc.) sobre o motor e componentes, sob pena de danific-los, causando, inclusive, a reteno de poeira. ADVERTNCIA: a lavagem deve ser efetuada com motor frio e chave de ignio em STOP. Depois da lavagem, verificar se as diversas protees (ex.: tampas de borracha e outras protees) no foram removidas ou danificadas.

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Eletroventilador do radiador A utilizao do veculo em vias lamacentas pode ocasionar o acmulo de barro no eletroventilador, provocando vibraes e rudos anormais e, em situaes extremas, o travamento do sistema. A inspeo e limpeza do eletroventilador do radiador uma operao necessria em veculos que trafegam em tais condies. A limpeza do eletroventilador do radiador deve ser feita respeitando as disposies estabelecidas no tpico Vo do motor. Particularmente, o emprego inadequado de jatos dgua pode ocasionar danos nas colmeias do radiador e no motor eltrico do eletroventilador. Pneus Aps uma lavagem geral do veculo aconselha-se esfregar uma escova de cerdas macias com uma soluo de gua e shampoo neutro.

INTERIOR DO VECULO
Periodicamente, verificar se no h gua parada debaixo dos tapetes (devido a sapatos molhados, guarda-chuvas etc.) que poderiam proporcionar o surgimento de focos de corroso. LIMPEZA DOS BANCOS E DAS PARTES DE TECIDO - Retirar o p com uma escova macia ou com um aspirador de p. - Esfregar os bancos com uma esponja umedecida com uma mistura de gua e detergente neutro. LIMPEZA DOS BANCOS EM VELUDO (algumas verses) Para limpeza do veludo, use aspirador de p, uma escova de cerdas macias e gua. No use sabo ou detergentes, pois os mesmos podem manchar o veludo. Aps aspirar deve-se proceder a limpeza do encosto varrendo de cima para baixo com escova seca. O assento deve ser varrido da parte mais prxima do encosto para a frente do banco. Aps o uso da escova seca

deve-se repetir a operao com a escova levemente umedecida. Em seguida, deixar que seque completamente para sua utilizao. PARTES DE PLSTICO INTERNAS Usar produtos especficos, estudados para no alterar o aspecto dos componentes. TAPETES E PARTES DE BORRACHA (exceto vo do motor) Recomenda-se usar produtos de eficincia comprovada. Misturas caseiras de lcool + glicerina produzem brilho exagerado, alm de agredir a borracha dos pneus. ADVERTNCIA: no utilizar lcool ou benzina para a limpeza do visor do quadro de instrumentos. No deixar frascos de aerossol no veculo, pois h perigo de exploso. Os frascos de aerossol no devem ser expostos a uma temperatura superior a 50C. Dentro do veculo exposto ao sol, a temperatura pode ultrapassar em muito este valor.

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CARACTERSTICAS TCNICAS Os aficionados de motores e de mecnica provavelmente vo comear a ler o manual a partir desta parte. Efetivamente, inicia uma seo cheia de dados, nmeros, medidas e tabelas. Trata-se, de uma certa forma, da carteira de identidade de seu veculo. Um documento de apresentao que mostra, em linguagem tcnica, todas as caractersticas que fazem dele um modelo criado para proporcionar-lhe a mxima satisfao.
DADOS PARA A IDENTIFICAO . . . . . . . . . . . . E-1 CDIGO DOS MOTORES - VERSES DE CARROCERIA. . . . . . . . . . . . . . . . . E-3 MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-4 TRANSMISSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6 FREIOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-8 SUSPENSES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-8 DIREO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-8 ALINHAMENTO DAS RODAS. . . . . . . . . . . . . . . . E-9 RODAS E PNEUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-10 PRESSO DOS PNEUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-11 SISTEMA ELTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-12 DESEMPENHO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-13 DIMENSES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-14 PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-15 ABASTECIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-16 CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS LQUIDOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-18

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DADOS PARA A IDENTIFICAO

Esto indicados nos seguintes pontos fig. 1 e 2 SEO DE IDENTIFICAO DO VECULO (VIS) A - Etiqueta na parte interna do vo motor - lado direito. B - Etiqueta sobre a coluna de fixao da porta dianteira direita. Este nmero sequencial est tambm no para-brisa, vidro traseiro e vidros das portas.

ANO DE FABRICAO C - Etiqueta sobre a coluna de fixao da porta dianteira direita, prxima etiqueta VIS. TIPO E NMERO DO CHASSI D - Gravao no assoalho debaixo do banco dianteiro direito.

CDIGO DE IDENTIFICAO DE CARROCERIA E - Plaqueta fixada na travessa dianteira com cdigo de identificao de carroceria. TIPO E NMERO DO MOTOR Gravao no bloco do motor. F - Motores 1.0 /1.4 lado direito.

C
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A F E

B
NU182 4EN0268BR

4EN0265BR

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fig. 1

fig. 2

*9 *9 B0 00 00 00 00 01 0 00

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ETIQUETA ADESIVA DE IDENTIFICAO DA TINTA DA CARROCERIA - fig. 3 A etiqueta adesiva est colada na parte lateral interna da porta dianteira direita.

Indica os seguintes dados: A - Fabricante da tinta B - Denominao da cor C - Cdigo Fiat da cor D - Cdigo da cor para retoques ou nova pintura

ETIQUETA ADESIVA DE IDENTIFICAO DO FABRICANTE - fig. 4 A etiqueta adesiva est localizada sob o cap do motor.

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A B C D

FIAT AUTOMVEIS S/A Av. Contorno, n 3455, bairro Paulo Camilo Betim-Minas Gerais-CEP: 32.669-900 CGC 16 701 716/0001-56 Indstria Brasileira

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fig. 3

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4EN1451BR

CDIGO DOS MOTORES - VERSES DE CARROCERIA

Cdigo do motor Vivace 1.0 3 portas 5 portas 3 portas 5 portas 3 portas 5 portas 3 portas 5 portas 3 portas 5 portas 310A1011 310A1011 310A1011 310A1011 327A011 327A011 327A011 327A011 327A011 327A011 Verso de carroceria 195.1020 195.1520 195.1120 195.1620 195.1330 195.1830 195.1130 195.1630 195.1230 195.1730

Way 1.0

Attractive 1.4

Way 1.4

Economy 1.4

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MOTOR
Dados gerais Cdigo do tipo Ciclo Combustvel Nmero de cilindros Nmero de vlvulas por cilindro Dimetro x curso mm Cilindrada total cm3 Taxa de compresso Potncia mxima ABNT regime correspondente Torque mximo ABNT regime correspondente Regime de marcha lenta DISTRIBUIO Admisso: Escapamento: Teor de CO em marcha lenta E-4
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1.0 8V Flex 310A1011 OTTO Gasolina/etanol 04 02 70,0 x 64,9 999,1 0,15 12,15 + - 0,25 :1 Gasolina Etanol 73,0/53,7 75,0/55,2 6250 6250 9,5/93,1 3850 815 50 02 33 30 05 < 0,30% 9,9/97,0 3850

1.4 8V Flex 327A011 OTTO Gasolina/etanol 04 02 72,0 x 84,0 1368,3 0,15 12,35 + - 0,20 :1 Gasolina Etanol 85,0/62,6 88,0/64,8 5750 5750 12,4/121,6 3500 815 50 07 41 57 09 < 0,30% 12,5/122,6 3500

cv/kW rpm kgfm/Nm rpm rpm APMS DPMI APMI DPMS

ALIMENTAO/IGNIO Motor Fire 1.0 8V Flex Injeo eletrnica: Magneti Marelli IAW7GF sequencial indireta. Ignio eletrnica: digital incorporada do sistema de injeo. Filtro do ar: a seco, com elemento filtrante de papel. Bomba de combustvel: eltrica. Presso de injeo: 4,2 bar.

ALIMENTAO/IGNIO Motor Fire 1.4 8V Flex Injeo eletrnica: Magneti Marelli IAW7GF sequencial indireta. Ignio eletrnica: digital incorporada do sistema de injeo. Filtro do ar: a seco. Bomba de combustvel: eltrica. Presso de injeo: 4,2 bar.

Modificaes ou consertos no sistema de alimentao, efetuados de maneira incorreta e sem ter em conta as caractersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio. LUBRIFICAO Forada, atravs de bomba de engrenagens e filtro de leo com sistema full flow. ARREFECIMENTO gua com bomba centrfuga no bloco do motor e acionamento por correia.

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TRANSMISSO
EMBREAGEM Monodisco a seco com mola a disco e comando mecnico. CAIXA DE MUDANAS E DIFERENCIAL Com cinco marchas para a frente e marcha a r com sincronizadores para o engate das marchas para a frente. As relaes so:

Vivace 1.0

Way 1.0

Attractive 1.4

Way 1.4

Economy 1.4

Em 1a marcha Em 2a marcha Em 3 marcha

a

4,273 2,238 1,444 1,029 0,872 3,909

4,273 2,238 1,520 1,156 0,919 3,909

4,273 2,238 1,444 1,029 0,838 3,909

4,273 2,238 1,444 1,029 0,872 3,909

4,273 2,238 1,444 1,029 0,872 3,909

Em 4 marcha
a

Em 5a marcha Em marcha a r

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Grupo cilndrico de reduo e grupo diferencial incorporados caixa de velocidades. As relaes so:

Vivace 1.0

Way 1.0

Attractive 1.4

Way 1.4

Economy 1.4

Relao de reduo do diferencial Nmero de dentes

4,067

4,357

4,067

4,357

3,714

61/15

61/14

61/15

61/14

52/14

Transmisso do movimento para as rodas dianteiras atravs de semi-eixos ligados ao grupo diferencial e s rodas com juntas homocinticas.

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FREIOS
FREIOS DE SERVIO Dianteiros Vivace 1.0: a disco ventilado, com pina flutuante. Attractive 1.4, Way, Economy 1.4: a disco slido com pina flutuante. Traseiros: a tambor, com sapatas autocentrantes e regulagem automtica de jogo. Duplo circuito diagonal. Sistema ABS (opcional). FREIO DE MO Comandado por alavanca de mo que age mecanicamente sobre as sapatas dos freios traseiros.

SUSPENSES
DIANTEIRA De rodas independentes, tipo McPherson com braos oscilantes inferiores transversais, molas helicoidais e amortecedores hidrulicos telescpicos de duplo efeito. Vivace 1.0 8V Flex Direo mecnica: amortecedor com stop hidrulico, sem barra estabilizadora. Direo hidrulica: amortecedor Power Shock, sem barra estabilizadora. Attractive 1.4 8V Flex, Way, Economy 1.4: Direo mecnica: amortecedor com stop hidrulico, sem barra estabilizadora. Direo hidrulica: amortecedor com stop hidrulico, com barra estabilizadora. TRASEIRA Eixo de toro com rodas semi-independentes. Molas helicoidais e amortecedores hidrulicos telescpicos de duplo efeito.

DIREO
Coluna da direo articulada, com as juntas universais. Direo hidrulica (opcional para algumas verses). Dimetro mnimo de giro 9,8 metros Nmero de voltas do volante - 4,02 voltas com direo mecnica - 2,77 voltas com direo hidrulica

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ALINHAMENTO DAS RODAS

RODAS DIANTEIRAS Cmber Vivace 1.0 Way 1.0 Attractive 1.4 Way 1.4 Economy 1.4 (*) Direo mecnica RODAS TRASEIRAS Cmber Vivace 1.0 Way 1.0 Attractive 1.4 Way 1.4 Economy 1.4 -45 30 -45 30 -45 30 -45 30 -45 30 Convergncia total 4,2 2,0 mm (roda 13) 4,6 2,0 mm (roda 14) 4,6 2,0 mm 4,6 2,0 mm 4,6 2,0 mm 4,6 2,0 mm E-9
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Cster 1 50 30 (*) 2 50 30 1 50 30 (*) 2 50 30 1 50 30 (*) 2 50 30 1 50 30 (*) 2 50 30 1 50 30 (*) 2 50 30

Convergncia -1 1 mm -1 1 mm -1 1 mm -1 1 mm -1 1 mm

0 30 0 30 0 30 0 30 0 30

RODAS E PNEUS
Rodas (*) Vivace 1.0 5,5 x 13 em chapa de ao (estepe em chapa de ao 5,0 x 13) 5,5 x 14 em liga leve (opcional) 5,5 x 14 em chapa de ao 5,5 x 14 em liga leve (opcional) 5,5 x 14 em chapa de ao 5,5 x 14 em liga leve (opcional) 5,5 x 14 em chapa de ao 5,5 x 14 em liga leve (opcional) 5,5 x 14 em chapa de ao 5,5 x 14 em liga leve (opcional) Pneus 165/70R13 79T 175/65R14 82T (opcional) 175/65R14 82T 175/65R14 82T 175/70R14 88H 175/65R14 82T

Way 1.0 Attractive 1.4 Way 1.4

Economy 1.4 (*) Estepe em chapa de ao.

Estabelecidas as dimenses prescritas, para a segurana da marcha, indispensvel que o veculo esteja equipado com pneus da mesma marca e do mesmo tipo em todas as rodas. ADVERTNCIA: com pneus Tubeless (sem cmara), no usar cmaras de ar. Utilize somente pneus com caractersticas e dimenses prescritas no manual. Esta condio garante uma correta indicao de velocidade e distncia percorrida no quadro de instrumentos. E-10
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PRESSO DOS PNEUS

PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS - lbf/pol2 (kgf/cm2) A presso dos pneus indicada valida somente para os pneus frios. Deve-se calibr-los somente dessa maneira, sobretudo antes de longas viagens.

Vivace 1.0

Way 1.0

Attractive 1.4

Way 1.4

Economy 1.4

Com carga mdia - dianteiro: - traseiro: Com carga completa - dianteiro: - traseiro: Roda de reserva

28 (1,9) 28 (1,9) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2)

28 (1,9) 28 (1,9) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2)

28 (1,9) 28 (1,9) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2)

28 (1,9) 28 (1,9) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2)

35 (2,4) 35 (2,4) 35 (2,4) 35 (2,4) 35 (2,4)

Obs.: a primeira especificao em lbf/pol2 e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm2.

E-11
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SISTEMA ELTRICO
Tenso de alimentao: 12 volts. BATERIA Capacidades
Vivace 1.0 Way 1.0 Attractive 1.4 Way 1.4 Economy 1.4

Verso bsica Com ar-condicionado ALTERNADOR

50 Ah 60 Ah

50 Ah 60 Ah

50 Ah 60 Ah

50 Ah 60 Ah

50 Ah 60 Ah

Vivace 1.0

Way 1.0

Attractive 1.4

Way 1.4

Economy 1.4

Corrente nominal fornecida

(*) Com ar-condicionado

90 A 110 A(*)

90 A 110 A(*)

90 A 110 A(*)

90 A 110 A(*)

90 A 110 A(*)

MOTOR DE PARTIDA
Vivace 1.0 Way 1.0 Attractive 1.4 Way 1.4 Economy 1.4

Potncia fornecida

0,9 kW

0,9 kW

0,9 kW

0,9 kW

0,9 kW

Modificaes ou consertos no sistema eltrico, efetuados de maneira incorreta e sem ter em conta as caractersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio. E-12
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DESEMPENHO
Velocidades mximas admissveis, com mdia carga e estrada plana (km/h).
Vivace 1.0 Way 1.0 Attractive 1.4 Way 1.4 Economy 1.4

1a marcha 2a marcha 3 marcha

a a

Gasolina 37,9 72,3 112,1 151,0 149,0 41,4

Etanol 37,9 72,3 112,1 153,0 151,0 41,4

Gasolina 37,9 72,3 103,3 135,8 149,0 41,4

Etanol 37,9 72,3 103,3 135,8 151,0 41,4

Gasolina 39,4 75,1 116,5 163,4 170,0 43,0

Etanol 39,4 75,1 116,5 163,4 172,0 43,0

Gasolina 37,9 72,3 112,1 157,3 165,0 41,4

Etanol 37,9 72,3 112,1 157,3 167,0 41,4

Gasolina 43,1 82,3 127,5 170,0 161,5 47,1

Etanol 43,1 82,3 127,5 172,0 163,5 47,1

4 marcha 5a marcha (*) Em marcha a r

(*) Valores indicativos. Rampa mxima supervel (*) com plena carga (valores de referncia calculados).

Vivace 1.0

Way 1.0

Attractive 1.4

Way 1.4

Economy 1.4

%*

34

34

34

34

32

Obs.: os valores obtidos so de veculos base e os valores podem variar para menos 5%, dependendo dos opcionais do veculo.

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(em mm - veculo vazio) Volume do porta-malas (norma ISO 3832): - em condies normais: Vivace 1.0, Attractive 1.4 e Way 1.0: 280/290 Way 1.4: 280 Veculo com banco bipartido: - Total: 690,0 (Vivace) 689,0 (Attractive e Way) - rebatido 1/3: 422,0 - rebatido 2/3: 550,0
E

B D

F H I

fig. 5 Dimenses em mm: A B C D E 1480 (*) Vivace 1548 (*) Way 1.0 1555 (*) Way 1.4 1490 (*) Attractive 1480 (*) Economy 1.4 F G H 1636 1656 (Way) I

758

2376

636

3770

1430

1420

1899

(*) Veculo vazio E-14

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NU141

DIMENSES

NU141

PESOS
Pesos (kg)
Vivace 1.0 Way 1.0 Attractive 1.4 Way 1.4 Economy 1.4

3 portas 5 portas 3 portas 5 portas 3 portas 5 portas 3 portas 5 portas 3 portas 5 portas

Peso do veculo em ordem de marcha (com abastecimentos, roda de 884,0 reserva, ferramentas e acessrios): Capacidade de carga: Cargas mximas admitidas (*): - eixo dianteiro - eixo traseiro Cargas rebocveis: - reboque sem freio 400,0 730,0 740,0 400,0

895,0 400,0 730,0 740,0 400,0

909,0 400,0 730,0 740,0 400,0

920,0 400,0 730,0 740,0 400,0

914,0 400,0 730,0 740,0 400,0

925,0 400,0 730,0 740,0 400,0

929,0 400,0 730,0 740,0 400,0

940,0 400,0 730,0 740,0 400,0

914,0 400,0 730,0 740,0 400,0

925,0 400,0 730,0 740,0 400,0

(*) Cargas que no devem ser superadas. de responsabilidade do usurio, a colocao das bagagens no porta-malas e/ ou sobre a superfcie de carga, respeitando as cargas mximas admitidas.

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ABASTECIMENTOS
Vivace 1.0 litros Tanque de combustvel: (*) Includa uma reserva aproximada de: Sistema de arrefecimento do motor: - base - com aquecedor e/ou ar-condicionado Crter do motor e filtro: Caixa de mudanas/diferencial: Direo hidrulica: Junta homocintica e coifa: Circuito dos freios hidrulicos dianteiros e traseiros: Circuito dos freios hidrulicos com dispositivo antibloqueio ABS: Reservatrio do lquido dos lavadores do para-brisa e do vidro traseiro: Reservatrio de partida a frio 48,0 5,5 a 7,5 4,9 5,3 kg Way 1.0 litros 48,0 5,5 a 7,5 4,9 5,3 kg Economy 1.4 Attractive 1.4 litros kg 48,0 5,5 a 7,5 5,2 5,3 Way 1.4 litros 48,0 5,5 a 7,5 5,2 5,3 kg Produtos homologados (*) Gasolina tipo C ou etanol etlico hidratado combustvel em qualquer proporo 50% de Paraflu UP (vermelho) + 50% de gua pura Motor 1.0: - SELNIA K PURE ENERGY 5W30 Motor 1.4: - SELNIA PERFORMER 15W40 TUTELA CAR EPYX TUTELA CAR GI/A TUTELA MRM 2/L TUTELA TOP 4/S TUTELA TOP 4/S gua pura (**) Gasolina tipo C com teor de lcool etlico anidro conforme legislao vigente

2,70 2,0 0,9 0,45 0,43 2,3 2,0

2,30 0,095 -

2,70 2,0 0,9 0,45 0,43 2,3 2,0

2,30 0,10 -

2,70 2,0 0,9 0,45 0,43 2,3 2,0

2,30 0,10 -

2,70 2,0 0,9 0,45 0,43 2,3 2,0

2,30 0,10 -

(*) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinao do veculo no momento do abastecimento. (**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do para-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa para-brisas ao lquido do reservatrio do limpador, na seguinte proporo: 25% de Tutela SC 35 Limpa para-brisas + 75% de gua pura.

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NOTAS SOBRE O USO DOS PRODUTOS leo No completar o nvel com leos de caractersticas diferentes das do leo j existente. Combustveis Os motores foram projetados para utilizar gasolina do tipo C com teor de lcool etlico anidro conforme legislao vigente (PROGRAMA DE CONTROLE DE POLUIO DO AR PARA VECULOS AUTOMOTORES e ANP) ou etanol etlico hidratado combustvel em qualquer proporo. ADVERTNCIA: o uso de combustveis diferentes dos especificados poder comprometer o desempenho do veculo, bem como causar danos aos componentes do sistema de alimentao, e do prprio motor, que no so cobertos pela garantia.

CONSUMO DE LEO DO MOTOR Devido concepo dos motores a combusto interna, para que haja uma boa lubrificao, parte do leo lubrificante consumido durante o funcionamento do motor. De maneira indicativa, o consumo mximo de leo do motor, expresso em ml a cada 1000 km, o seguinte:

ADVERTNCIA: o consumo do leo do motor depende do modo de dirigir e das condies de uso do veculo.

ml a cada 1000 km Motor 1.0 Fire Flex Motor 1.4 Fire Flex 300 400

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CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS LQUIDOS

PRODUTOS UTILIZADOS E SUAS CARACTERSTICAS

Tipo

Caractersticas qualitativas dos lubrificantes e fluidos para um correto funcionamento do veculo (*)

Aplicao

- Motor 1.0: Lubrificante sinttico (SAE 5W30) Lubrificantes para motores - API SL e FIAT 9.55535; a gasolina/etanol (FLEX) - Motor 1.4: Lubrificante de base sinttica (SAE 15W40) - API SM e FIAT 9.55535-G2; Lubrificantes e graxas para a transmisso do movimento Fluidos para freios hidrulicos Protetor e anticongelante para sistema de arrefecimento leo 80W90 para caixa de mudanas e diferenciais. Atende s especificaes API GL-4, FIAT 9.55550 leo de tipo DEXRON II Graxa de bissulfeto de molibdnio base de sabes de ltio, consistncia N.L.G.I. = 2 Fluido sinttico, classe DOT 4 SAE J 1703 Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento a base de monoetilenoglicol e um pacote inibidor de corroso de origem orgnica OAT (Organic and Acid Tecnology). Mistura de 50 % com 50 % de gua pura.

Crter do motor Caixa de mudanas e diferencial Direes hidrulicas Juntas homocinticas e coifas Freios hidrulicos

Sistema de arrefecimento

(*) O uso de produtos que no atendam s especificaes informadas poder causar danos e/ou prejudicar o funcionamento do veculo. A Fiat recomenda a utilizao dos produtos homologados descritos na seo abastecimentos, neste captulo. E-18
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NDICE ALFABTICO Abastecimento.................A-67, E-16

Abertura de emergncia da tampa do porta-malas..............................A-54 Abertura e fechamento da tampa do porta-malas..............................A-53 ABS............................................A-59 Acelerador eletrnico.................A-58 Acendimento automtico do display ao desligar a chave de ignio......................A-29 Acesso tela do menu...............A-25 Acessrios comprados pelos clientes..................................... B-15 Advertncia para a reviso programada..............................A-26 Advertncia para troca de leo do motor.......................................A-27 Advertncias gerais para utilizao dos cintos de segurana...........A-10 Airbag - Airbag....................................A-61 - Descrio e funcionamento...A-61 - Lado do passageiro................A-64 - Desativao...........................A-64 Ajuste do cinto central fixo - sem retrator automtico...........A-9 Alarme.......................................A-67 Alavanca direita.........................A-44 Alavanca esquerda.....................A-43 Alavancas sob o volante.............A-43

Alimentao e ignio.................. E-5 Alinhamento da direo............ D-24 Alinhamento das rodas................. E-9 Alternador.................................. E-12 Alto-falantes...............................A-66 Ampliao do porta-malas.........A-54 Ano de fabricao........................ E-1 Antiplen e carvo ativado-filtro de ar-condicionado................. D-13 Apoia-cabeas..............................A-5 Aquecimento..............................A-38 Ar-condicionado..............A-41, D-27 Arrefecimento............................... E-5 Ativao e desativao do airbag.......................................A-30 Autorrdio - predisposio.........A-66

Bagageiro de teto......................A-57
Balanceamento das rodas.......... D-24 Banco traseiro bipartido.............A-55 Bancos.........................................A-3 Bateria.....................D-6, D-13, E-12 - Recarga..................................C-11 Bem-vindo a bordo......................... 2 Boto Menu ESC........................A-22 Botes de comando....................A-22 Botes de comando no painel....A-46

Caixa de mudanas e diferencial.. E-6

Cmbio........................................ B-3 Cmbio e diferencial.................... E-7

Cap do motor...........................A-56 Caractersticas dos lubrificantes e dos lquidos.................................... E-18 Caractersticas tcnicas....................E Carroceria................................. D-28 Centrais eletrnicas................... D-14 Chassi........................................... E-1 Chaves.........................................A-1 - Duplicao..............................A-2 Cintos de segurana.....................A-8 Cinzeiro.....................................A-49 Cobertura do porta-malas - para remover.........................A-56 Code - sistema de proteo do veculo.......................................A-1 Code Card....................................A-1 Cdigo de carroceria.................... E-3 Cdigo dos motores..................... E-3 Comandos do ar-condicionado..A-41 Comandos no painel..................A-46 Comandos para aquecimento e ventilao................................A-38 Comandos para ventilao.........A-37 Combustveis.............................. E-17 Como aquecer o motor................ B-1 Como manter sempre eficientes os cintos de segurana..................A-12 Como trocar um pneu..................C-2 Como utilizar os cintos de segurana...................................A-8 Compensao da inclinao dos faris........................................A-58 F-1
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Comutador de ignio..................A-3 Condicionamento do ar..............A-41 Conhecimento do veculo............... A Conjunto da luz interna... A-47, C-10 Conselhos para a boa conservao da carroceria................................ D-28 Conselhos teis para prolongar a durao da bateria.................. D-13 Consideraes importantes.............. 4 Consumo de leo do motor........ E-17 Conta-giros.................................A-19 Conteno de gastos de utilizao e poluio ambiental.................. B-12 Controles freqentes e antes de longas viagens.......................... B-15 Conversor cataltico trivalente....A-70 Corretor de frenagem eletrnico EBD..........................................A-60 veculo....................................... E-1 Danos nos pneus....................... D-22 Desativao do airbag do lado do passageiro................................A-64 Descrio do menu....................A-25 Desembaamento.......................A-38 Desempenho.............................. E-13 Destinao de baterias...............A-72 Diferencial................................... E-7 Difusores orientveis e regulveis.................................A-37 Dimenses................................. E-14 F-2
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Dados para identificao do

Direo........................................ E-8 Dirigir com economia e respeitando o meio ambiente........................ B-9 Dirigir com segurana - Antes de sair do veculo.......... B-5 - Dirigir a noite.......................... B-6 - Dirigir com ABS....................... B-8 - Dirigir com chuva.................... B-7 - Dirigir em montanha............... B-8 - Dirigir na neblina.................... B-7 - Em viagem............................... B-5 Display eletrnico......................A-21 Dispositivos para reboque.......... B-16 Dispositivos para reduzir as emisses...................................A-70 Drive by wire.............................A-58 Duplicao das chaves.................A-2 Durabilidade dos pneus............ D-23

Etiquetas de identificao............. E-2 Extintor de incndio...........D-7, C-14

Faris

EBD - corretor de frenagem......A-60

Econmetro................................A-20 Em caso de acidente - se houver feridos......................................C-13 Em emergncia................................ C Embreagem.................................. E-6 Equipamentos internos...............A-47 Esguichos.................................. D-26 Espelho de vigilncia....................A-7 Espelho retrovisor interno.............A-7 Espelhos retrovisores externos......A-7 Estacionamento............................ B-2

- Compensao da inclinao..A-58 - Regulagem do facho luminoso.. A-58 Ferramentas para troca de pneu...C-2 Filtro de ar......................... D-7, D-12 - substituio........................... D-12 Filtro de combustvel................... D-7 Freio ABS...................................A-59 Freio de mo......................... B-3, E-8 Freios........................................... E-8 Freios de servio.......................... E-8 Funcionamento do Fiat Code.......A-1 Fusveis - Central.................................. D-16 - Posies................................ D-15 - Substituio.......................... D-15

Ignio.................................A-3, E-5
Inatividade do veculo................ B-14 Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento......................A-18 Indicador do nvel de combustvel..............................A-19 Indicadores de direo.................C-8 Informaes na tela padro........A-22 Informaes no display..............A-22 Instalao do autorrdio.............A-66 Instrumentos de bordo................A-18

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Interior do veculo..................... D-30 Lavagem inteligente...................A-44 Levantadores dos vidros das portas.......................................A-52 Limpador inteligente do vidro traseiro.....................................A-45 Limpadores do para-brisa e do vidro traseiro.................................... D-25 Limpeza dos bancos e das partes de tecido...................................... D-30 Limpeza dos bancos em veludo..................................... D-30 Lquido do sistema de arrefecimento do motor................................... D-9 Lquido dos freios...................... D-11 Lquido os lavadores do para-brisa e do vidro traseiro................... D-10 Lquido para a direo hidrulica................................ D-10 Longa inatividade do veculo..... B-14 Longas viagens........................... B-15 Lubrificao................................. E-5 Luz externa - se apagar................C-5 Luzes-espia e sinalizaes - Avaria do airbag....................A-31 - Avaria do sistema de controle do motor..................................A-33 - Avaria no sistema de proteo do veculo................................A-34 - Cinto de segurana................A-33

Lmpadas....................................C-6

- Corretor eletrnico de frenagem EBD ineficiente.........A-34 - Desembaador do vidro traseiro.....................................A-35 - Espia de excluso do airbag lado do passageiro...................A-32 - Excessiva temperatura do lquido de arrefecimento..........A-32 - Faris altos.............................A-35 - Fechamento incorreto das portas.......................................A-33 - Fiat Code - avaria no sistema de proteo...................................A-34 - Fludo dos freios insuficiente...A-31 - Freio de mo acionado..........A-31 - Indicador de direo direita...A-35 - Indicador de direo esquerda..A-35 - Insuficiente carga da bateria..A-32 - Insuficiente presso do leo do motor.......................................A-32 - Luzes de posio e faris.......A-35 - Nvel insuficiente ou falta de gasolina - partida a frio............A-34 - Faris de neblina...................A-34 - Reserva de combustvel.........A-33 - Sistema antitravamento das rodas - ABS..............................A-34

Motor........................................... E-4 Motor de partida........................ E-12

No posto de abastecimento......A-67 OBD......................................... B-11

leo do motor................... D-8, E-17

Painel de instrumentos.............A-15

Manuteno do veculo................D

Manuteno programada...A-24, D-1 Meio ambiente.......................... D-24 Modo de dirigir.......................... B-13

Palhetas dos limpadores............ D-25 Para desligar o motor................... B-2 Parafusos das rodas................... D-23 Para-sis.....................................A-50 Partes de plstico internas......... D-30 Partida com bateria auxiliar.. C-1, C-11 Partida com manobras por inrcia.. C-2 Partida com o motor quente......... B-2 Partida do motor.......................... B-1 Pesos.......................................... E-15 Plano de manuteno programada..D-2 Pneu - se furar..............................C-2 Pneus......................................... B-12 Pneus verdes............................. D-25 Porta-copos................................A-49 Porta-luvas.................................A-47 Porta-malas................................A-53 Porta-objetos..............................A-49 Portas.........................................A-50 Portas laterais.............................A-50 Predisposio para alarme..........A-67 F-3
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Predisposio para instalao do autorrdio................................A-66 Presso dos pneus..................... D-21 Pr-tensionador..........................A-13 Produtos utilizados e suas caractersticas........................... E-18 Proteo contra agentes atmosfricos............................ D-28 Proteo do meio ambiente.......A-70 Proteo dos dispositivos que reduzem as emisses.................. B-9

Quadro de instrumentos...........A-16
Recarga da bateria......................C-11 Recirculao..............................A-42 Regulagem da altura dos cintos de segurana.................................A-10 Regulagem do facho luminoso dos faris........................................A-58 Regulagens personalizadas...........A-3 Relao de transmisso do cmbio.. E-7 Reservatrio de combustvel.......A-68 Reservatrio de gasolina para partida a frio Flex................................ D-11 Rodas e pneus.................. D-20, E-10 Rodzio de rodas....................... D-24 Rudos veiculares.......................A-71 Se apagar uma luz interna..........C-10 F-4
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Reboque................................... B-16

Se descarregar a bateria.............C-11 Se furar um pneu..........................C-2 Se precisar levantar o veculo - Com elevador........................C-12 - Com macaco.........................C-12 Se precisar rebocar o veculo.....C-13 Servios adicionais...................... D-5 Setas dianteiras.............................C-8 Simbologia...................................... 5 Smbolos de advertncia................. 6 Smbolos de obrigao.................... 6 Smbolos de perigo.......................... 5 Smbolos de proibio..................... 5 Smbolos para uma direo correta... 3 Sistema antievaporao..............A-71 Sistema de aquecimento ventilao................................A-36 Sistema de som..........................A-67 Sistema eltrico.......................... E-12 Sistema Fiat Code.........................A-1 Sistema OBD.............................. B-11 Sonda lambda............................A-71 Substituio de fusveis............. D-15 Substituio fora do plano........... D-5 Suspenses................................... E-8

Temporizao da luz interna......A-47 Tipo e nmero do chassi.............. E-1 Tipos de lmpadas.......................C-6 Tomada de corrente...................A-48 Transmisso.................................. E-6 Travamento eltrico das portas...A-51 Troca de lmpadas - farol.........................................C-8 - Lanternas traseiras....................C-9 - Luz de freio...........................C-10 - Luz de placa..........................C-10 - Luzes de posio dianteira.......C-8 - Luzes dos faris auxiliares.......C-9 Tubulaes de borracha............ D-25

Uso correto do veculo.................. B

Uso de material no nocivo ao meio ambiente.........................A-70 Uso do cmbio............................. B-3 Uso do cinto do lugar central.......A-9 Uso dos cintos de segurana traseiros......................................A-9

Velas....................................... D-19

Tampa do reservatrio de

Se apagar uma luz externa.........C-5

combustvel..............................A-68 Tapetes e partes de borracha..... D-30 Teclas de comando do menu.....A-23 Telefones celulares..................... B-16

Velocidade para troca de marchas... B-4 Velocmetro................................A-18 Ventilao..................................A-41 Verificao dos nveis................. D-8 Verses flex................................A-69 Volante.........................................A-6

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Se voc deseja entrar em contato conosco, de qualquer parte do Brasil, ligue ou mande um fax para:

Central de Relacionamento Fiat Fone : DDG (0800) 707 - 1000 Fax : DDG (0800) 707 - 1001
FIAT Automveis S.A. Assistncia Tcnica Avenida Contorno, 3455 Bairro Paulo Camilo - Betim - MG - CEP 32669-900 Internet: http://www.fiat.com.br Produzido pela Ark Br

Este veculo est em conformidade com o PROCONVE - Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores.

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