1) Indique el tipo de transmisin que est desensamblando.

Delantera 2) Indique los elementos que son parte del mecanismo de embrague. Disco de embrague, horquilla, plato prensor, rodamiento 3) Indique los elementos que giren junto con el volante de inercia cuando el mecanismoesta accionado. Plato prensor, volante del motor, rodamiento desplazador 4) Indique si es necesario realizar marcas en el plato prensor antes de desmontarlo Si 5) Despus de desensamblar el disco de embrague mida la altura del forro de friccin profundidad mnima. 30mm 6) Indique el mximo descentramiento. 0.8mm 7) Inspeccione la pista de volante de inercia. Rayado necesita rectificar 8) Inspeccione el resorte del diafragma para un diagnstico de deformacin o ruptura de lengetas. Se necesita reemplazar 9) Inspeccione el conjunto desplazado. Rodamiento desplazador, horquilla 10) Inspeccione el disco de embrague observando la tablilla de fallas por lo menos 5 fallas Resorte, cojinete, tornillos de fijacin, anillos de apoyo 11) Indique las herramientas especiales que se utilizan para el desensamblaje de la transmisin. Solo se us un extractor de chavetas 12) Indique en cuantas partes se divide la transmisin. 3 partes 13) Indique los elementos que se encuentran en los tres puntos que se divide la transmisin.

14) Indique mediante graficos como se desplaza de la fuerza rotacional en 1 a 4 velocidad 15) Grafique el sentido de la inversin de la rotacin en la transeje. 16) Indique en qu tipo de eje de traccin se incorpora este tipo de transeje. Traccin delantera 17) Antes de desensamblar la transmisin determine la rotacin analgica angular y rotacional. ROTACION ANGULAR

ROTACIONAL 1=13 vueltas 2=8 vueltas 3=8 vueltas 4=5 vueltas 5=3 vueltas R=12 vueltas 18) Indique el croquis de la transmisin.

19) Despus de haber desensamblar los resortes y los soportes y las esferas de retencin inspeccionando el estado del mismo. Falto unas arandelas para que se agarre bien esta parte luego tambin falto una esfera la cual se reemplaz. 20) Despus desensamblar paso a paso el transeje indique en que puntos se encuentran los engranajes de velocidad. 21) Despus indique el nmero de anillos sincronizadores existentes. Existen 3 anillos sincronizadores 22) Observando su transmisin indique en la que se encuentra el engranaje del velocmetro. No tiene ningn defecto est en buen estado 23) Observando su transmisin indique en la que se encuentra el interruptor de reversa Se encuentra en buen estado no necesita cambio 24) Inspeccione el anillo sincronizador verificando que las estras en el anillo estn sindeformacin. Se encuentran en buen estado 25) Con el calibrador de lminas inspeccione la holgura existente entre la parte interior del anillo sincronizador y la parte delantera del engranaje de arrastre. Anillo sincronizador primera: tiene una holgura de 0.50mm es menor a la holgura permisible que es de 0.80mm Anillo sincronizador segunda: tiene una holgura de 0.65mm es menor a la holgura permisible Anillo sincronizador tercera: tiene una holgura de 0.80mm est al lmite de la holgura permisible Anillo sincronizador cuarta: tiene una holgura de 0.85mm est dentro de lo permisible 26) Inspeccione el estado de las estras del anillo sincronizador (parte interna) Est en buen estado no presenta deformaciones 27) Inspeccione el anillo sincronizador verificando que este se detenga cuando se aproxima al engranaje de velocidad. Est bien ya que si se detuvo cuando se aproxim al engranaje de velocidad 28) Inspeccione el manguito de cambio ubique el manguito en su respectiva horquilla y con el calibrador de lminas mida la holgura. Se coloc un poco de grasa para que gire mejor

29) Determine la relacin matemtica del transeje Primera =2.84 Segunda=1.57 Tercera=1 Cuarta=0.69 Marcha atrs=2.21

EXAMEN

CAJA TRANSEJE HONDA

NOMBRE: TURNO: DOCENTE: SAUL PEDRO PEREZ QUISPE TARDE ING. JAIME CORDERO

LA PAZ - BOLIVIA