Puente Golden Ears

Diseo y Construccin

Ing. Jorge Torrejn

Ubicacin

Vancouver

Ubicacin

Puente Golden Ears

Antecedentes
Verano de 2005

Gobierno Provincial de BC pide propuestas para financiacin, diseo, construccin, operacin y mantenimiento del proyecto por 35 aos

Diciembre 2005

Golden Crossing General Partnership encabezado por Bilfinger Berger BOT es seleccionado ganador.

Crditos
Concesionario: Golden Crossing General Partnership Liderado por Bilfinger Berger BOT

Constructor: Consorcio Golden Crossing Constructors Bilfinger Berger Civil CH2M Hill

Crditos
Consultores para el diseo del Cruce Principal y sus Viaductos:

Buckland & Taylor Ltd

cimentaciones)

(estructura y

McElhanney Consulting Services Ltd (alineamiento y servicios) Trow Associates (geotecnia) Leonhardt, Andra und Partner GmbH
(chequeo estructural independiente)

Costos y Programa

Costo de Proyecto ~ $ 800 millones

Cruce Principal ~ $ 200 millones Construccin empez - Junio 2006

Construccin termin - Junio 2009

Restricciones del Cruce Principal

Alternativas Preliminares

Alternativas Preliminares

Superestructuras vs Luz
Cable-Stay Steel Truss Steel Arch Conc Arch Extrados Steel Box Conc Box Steel Girder Conc Girder 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 Span (m )

Superestructura Extradosed
North Arm

Sunniberg

Ventajas del Extradosed

Aumenta el alcance de vigas de cajn Mejora el empleo de tendones/tirantes en zonas de

momento negativo

Econmicos para luces medianas hasta de 200m Torres de menor altura que para puentes atirantados

Rango de esfuerzos de fatiga reducidos en tirantes con mejor utilizacin del acero provisto

Superestructura Atirantada
Tablero Compuesto

Ventajas del Tablero Compuesto

Sistema simple y construble Usa elementos prefabricados simples de acero y concreto

Mnimo uso de encofrados

Sistema de mdulos repetidos

Sistema ms ligero de los sistemas en

concreto

Superestructura Seleccionada

Subestructura Seleccionada

Pilotes in-situ Perforados

2.5 m de dimetro Longitud mxima 89.35 m 90 toneladas de refuerzo por pilote

Mtodo requiere: Fabricacin precisa de las jaulas de refuerzo Atencin a los empalmes del refuerzo Instalacin rapidsima

Cabezal- Plantilla Flotante - de Pilotes

45 m de largo 17 m de ancho 3.95 m de altura, calado 2.75 m aprox. Desplazamiento 1020 t

Cabezal de Pilotes

Cabezal de Pilotes

Loza de Asentamiento

Loza de Asentamiento

Rtula

Rtula

Rtula del Pilar M2 Detalle de la Placa de Acero

Pilares

Junta del Pilar y Tablero

Junta del Pilar y Tablero

Junta del Pilar y Tablero

Junta del Pilar y Tablero

Piln

Piln

Piln

Tablero

Tablero

Tablero

Tablero

Tablero

Aerodinmica
Objeto de las pruebas aerodinmicas:
Examinar la estabilidad aerodinmica del tablero (emisin de vrtices y flutter) Modelo de seccin
Flutter Instabilidad aerodinmica que puede llegar a grandes amplitudes en movimiento vertical y de torsin (Criterio: 45 m/s velocidad media de viento en 10 min, a nivel de tablero y con

incidencia horizontal)
Emisin de vrtices vibraciones autolimitadas causadas por la produccin alternada y regular de vrtices al borde del tablero. (Afecta servicio, fatiga, and comodidad)

Determinar coeficientes aerodinmicos estticos factores de draga, levante y momento modelo de la seccin Determinar las reacciones dinmicas (buffeting) modelo aeroelstico

Modelo de Seccin

Construdo de aluminio, madera y plstico a escala 1:70 Representa la verdadera masa y rigidez del tablero del puente Montado en un sistema de suspensin de resortes en las paredes del tnel de viento

Vista superior

Vista inferior

Modelo de Seccin

Modelo Aeroelstico

Se usa para determinar el comportamiento aerodinmico (buffeting)

del puente ante vientos y durante etapas crticas de montaje

Construdo de aluminio, madera y plstico, a escala 1:125. Representa la correcta geometra, masa y rigidez del puente

Montaje

Montaje

Golden Ears Bridge

Montaje

Montaje

Montaje