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Nombre Profesor Fecha Ramo

: : 31 de agosto de 2010 : Tpicos de ngenier!a

"aso #eneral $otors General Motors es un fabricante de automviles y camiones fundado en 1908 y con sede central en Detroit (Mchigan) !stados "nidos# !n $009 es el tercer gru%o industrial de mayor %roduccin de automviles tras la &a%onesa 'oyota y la (lemana )ol*s+agen# (l 1 de mayo de $009 GM tiene ,$-#999 em%leados y %lantas de armado en ,, %ases# .alvo e/ce%ciones General Motors ha vendido sus modelos ba&o numerosas otras marcas# !n $000 GM vendi globalmente 9 11 millones de vehculos ba&o las siguientes marcas2 3uic* 4adillac 4hevrolet GM4 GM Dae+oo 5olden 5ummer 6ldsmobile (ahora disuelta) 7ontiac (ahora fusionada) .aab (vendida a .%y*er formando .aab .%y*er (utomobile) .aturn (vendida a 7ens*e) 6%el y )au/hall# GM o%era una em%resa de finan8as GM(4 9inancial .ervices :ue ofrece financiacin y seguros de automvil residenciales y comerciales# ;a subsidiaria de GM 6n.tar es %roveedora de servicios de informacin y seguridad de vehculos# Debido a la crisis econmica mundial en $009 la em%resa se declar en :uiebra# 7ara su reestructuracin se cre una com%a<a nueva con el nombre General Motors 4om%any# ;a nueva General Motors ahora %osee los activos m=s im%ortantes de la vie&a GM :ue %as de llamarse General Motors 4or%oration a Motors ;i:uidation 4om%any %ara su li:uidacin# %istoria General Motors fue fundada en 1908 en 9lint Mchigan como em%resa de %artici%acin %ara 3uic* entonces controlada %or >illiam 4# Durant y ad:uiri 6ldsmobile ese mismo a<o# !l a<o siguiente Durant se hi8o con 4adillac !lmore y 6a*land# !n 1909 GM ad:uiri la ?a%id Motor )ehicle 4om%any de 7ontiac Michigan el %redecesor de GM4 'ruc*# "n ?a%id se convirti en el %rimer camin en con:uistar el 7i*es 7ea* en 1909# Durant %erdi el control de GM en 1910 en favor de los ban:ueros de la em%resa a causa de la gran deuda asumida con sus ad:uisiciones# Durant de& la firma y ayud a establecer la 4hevrolet Motor 4om%any en 191$ con los hermanos Gaston y ;ouis 4hevrolet# )olvi %ara dirigir GM en 1910 con financiacin de 7ierre .# du 7ont# 4hevrolet entr en General Motors en 191-# Du 7ont :uit a Durant de la direccin en 19$0 y varios intereses de Du 7ont tuvieron gran %artici%acin en el accionariado hasta 1900# GM su%er a 9ord Motor 4om%any en los a<os 19$0 gracias al lidera8go de (lfred .loan# Mientras 9ord continu refinando el %roceso de fabricacin %ara reducir costes .loan estaba inventando nuevas maneras de dirigir una com%le&a organi8acin mundial mientras %restaba atencin es%ecial a las demandas de los consumidores# ;os com%radores de coches ya no :ueran el modelo b=sico y m=s barato@ :ueran estilo %oder y %restigio lo :ue GM les ofreca# Gracias a la financiacin de los consumidores los cmodos %agos mensuales %ermitieron a m=s gente com%rar coches GM mientras 9ord se o%ona moralmente a los crAditos# Durante los a<os 19$0 y 19,0 GM com%r la em%resa de autobBs Cello+ 4oach y ayud a crear Greyhound bus lines# ?eem%la8aron el trans%orte ferroviario intercity con autobuses y establecieron em%resas subsidiarias %ara com%rar em%resas de tranvas y reem%la8aron los servicios basados en ferrocarril tambiAn con autobuses# GM form "nited 4ities Motor 'ransit en 19,$# General Motors %rodu&o grandes cantidades de armamento vehculos e incluso aviones durante la .egunda Guerra Mundial y tambiAn tuvo considerables intereses en la (lemania na8i# Durante la guerra las em%resas automovilsticas estadounidenses estuvieron %reocu%adas de :ue los na8is nacionali8aran f=bricas estadounidenses en (lemania# !n la %rimavera de 19,9 los na8is haban asumido el control cotidiano de las f=bricas estadounidenses en (lemania %ero no decidieron nacionali8arlas# >illiam 7# Dnudson de GM sirvi como director de la %roduccin durante el tiem%o de guerra de !!#""# %ara el 7residente 9ran*lin ?oosevelt :ue se refiri a Detroit como el E(rsenal de la democraciaE# 5oy en da Detroit es la sede central del 'an*Fautomotive and (rmaments 4ommand ('(46M) del e&Arcito de los !stados "nidos# GM com%r el fabricante de auto rales con motor de combustin interna !lectroFMotive 4or%oration y su suministrador de motores >inton !ngine en 19,0 renombrando ambas como la General Motors !lectroFMotive Division# Durante los siguientes veinte a<os locomotoras diAsel G la mayora fabricadas %or GM G reem%la8aron am%liamente otras formas de traccin en los ferrocarriles estadounidenses# (Durante la .egunda Guerra Mundial estos motores fueron tambiAn im%ortantes en los submarinos y destructores escoltas estadounidenses)# !lectroFMotive fue vendida a %rinci%ios de $000#

!n cierto momento GM se convirti en la cor%oracin m=s grande registrada en los !stados "nidos en tArminos de sus ingresos en relacin al 7H3# !n 190, 4harles !r+in >ilson el entonces %residente de GM fue nombrado %or !isenho+er como .ecretario de Defensa# 4uando se le %regunt durante la visita antes del .enate (rmed .ervices 4ommittee si como secretario de defensa %odra tomar una decisin desfavorable %ara los intereses de General Motors >ilson contest afirmativamente %ero a<adi :ue no %oda concebir esta situacin E%or:ue durante a<os yo %ensA :ue lo :ue era bueno %ara el %as era bueno %ara General Motors y viceversaE# M=s tarde esta afirmacin fue a menudo malinter%retada sugiriendo :ue >ilson haba dicho sim%lemente E;o :ue es bueno %ara General Motors es bueno %ara el %as#E !n ese momento GM era una de las em%resas con m=s em%leados del mundo I slo las industrias estatales soviAticas daban em%leo a m=s %ersonas# !l ,1 de diciembre de 1900 General Motors se convirti en la %rimera cor%oracin estadounidense en hacer m=s de 1 millardo de dlares en un a<o# Des%uAs :ue el des%ido masivo de GM afectara a 9lint Mchigan una huelga comen8 en la f=brica de %artes de la General Motors en 9lint el 0 de &unio de 1998 :ue r=%idamente se e/tendi a otras cinco %lantas de monta&e y dur siete semanas# ( finales de los a<os 1990 GM haba recu%erado cuota de mercado@ sus valores se haban dis%arado %or encima de J80 %or accin en $000# Ho obstante en $001 la bolsa de valores cay des%uAs de los atentados del 11 de se%tiembre de $001 combinado con una %ensin histrica ba&a caus una grave crisis de %ensiones y fondos de beneficios en GM y muchas otras em%resas estadounidenses y el valor de sus fondos de %ensiones cayeron en %icado# !n movimientos sucesivos GM res%ondi a la crisis %agando com%letamente su fondo de %ensiones@ no obstante su 6ther 7ost !m%loyment 3enefits 9und (67!3) se convirti en una cuestin seria resultando en ba&adas de categoras de su ndice bond en $000@ la em%resa e/%res su desacuerdo con estas ba&adas# !n $00- GM res%ondi ofreciendo com%ras totales de acciones %ara los traba&adores %or horas %ara reducir desventa&as futuras@ m=s de ,0#000 traba&adores res%ondieron a la oferta sobre%asando el ob&etivo de la em%resa# GM ha conseguido tasas m=s altas de devolucin en sus fondos de beneficios como una %arte de la solucin# !l valor de los ttulos ha comen8ado a rebotar F a ,0 de octubre de $00- la ca%itali8acin del mercado de GM estaba sobre J19 19 millardos# .in embargo GM ha %ermanecido desde $000 en lo m=s alto ahora como el segundo mayor fabricante de automviles del mundo (ordenado segBn ventas) %ero hasta $001 como el %rimero# !s adem=s la cuarta em%resa de !stados "nidos y la novena del mundo en volumen de ventas segBn la revista 9orbes# Proposicin Renault&Nissan !l ,0 de &unio de $00- Dir* Der*orian el tercer mayor accionista de General Motors a travAs de 'racinda 4or%oration %ro%uso una alian8a global entre GM y el gru%o ?enaultFHissan# 4arlos Ghosn el 4!6 de ?enault y Hissan e/%res interAs en la %osibilidad de ad:uirir una %artici%acin en GM# GM celebr una reunin de emergencia %ara e/aminar la %ro%osicin de Der*orian# !l conse&o de GM reafirm su a%oyo %or el 4!6 ?ic* >agoner y los %lanes GM# !l 1K de &ulio de $00- tras un encuentro con 4arlos Ghosn ?ic* >agoner decidi estudiar el asunto durante 90 das incluyendo colaboraciones sin la formacin de alian8as# !l K de octubre de $00- las com%a<as anunciaron el final de las discusiones sobre una alian8a determinando :ue Esinergias con&untas significativas %odan resultar de la alian8aE y :ue Elas %artes no se %usieron de acuerdo en la cantidad total de sinergias con&untas y la distribucin de estos beneficios#E "risis crediticia del 200' General Motors reclama a las autoridades estadounidenses :ue acudan en su ayuda a travAs de una %otente inyeccin de ca%ital :ue %ermita su su%ervivencia# 'ras coti8ar en bolsa a m=s de 100 dlares la accin en $000 el 11 de noviembre de $008 Astas se coti8aban a ".J $ 90@ %erdiendo m=s del 91L de su valor# !ntonces la com%a<a se deshi8o del 91L las acciones :ue %osea desde 1981 en el fabricante &a%onAs .u8u*i el total de sus acciones en Msu8u (1#9L del total de la com%a<a &a%onesa) y las acciones :ue %osea desde 199- en 9u&i 5eavy Mndustries (casa matri8 de .ubaru) el cual era el $0L de la em%resa ni%ona# 4abe destacar :ue en el caso de .u8u*i GM tiene la o%cin de recu%erar sus acciones ya :ue todas fueron ad:uiridas %or la misma com%a<a &a%onesa mientras :ue Msu8u era el %rinci%al %roveedor de motores diAsel y camiones livianos de la com%a<a :ue llevaba ,0 a<os como accionista# (dem=s en los Bltimos a<os GM haba venido reduciendo su %artici%acin accionarial en ambas com%a<as#

;os %roblemas econmicos actuales de General Motors comen8aron cuando hace unos a<os ?ic* >agoner entr a la %residencia de la em%resa a causa de :ue >agoner llen todos los cat=logos de GM de coches grandes %otentes y contaminantes (.")Ns K/K berlinas de gama mediaFalta etc)# !l ,0 de mar8o de $009 >agoner renuncia %or %resiones de la 4asa 3lanca :ue se hicieron tangibles durante una reunin :ue tuvo Al con funcionarios del gobierno en >ashington D4 el $1 de mar8o# (ll le hicieron una Einvitacin a dimitirE %or lo :ue Edecidi seguir su conse&oE# Durante la rueda de %rensa en la cual anunci su dimisin al cargo >agoner di&o2 EGM es una gran em%resa :ue cuenta con un %asado histrico# Mgnoren a a:uellos :ue dudan %or:ue sA :ue es una em%resa :ue tambiAn tiene un gran futuroO# 9rit8 5enderson fue nombrado como su sucesor en la %residencia de GM# !l 1- de abril del mismo a<o GM fue %resionada %or el Gobierno estadounidense %ara cerrar GM4 (unidad de camionetas camiones y utilitarios) ante las dudas res%ecto a su viabilidad di&eron fuentes al tanto# "n %ortavo8 de la com%a<a afirm :ue no se ha tomado una decisin# !l $1 de abril GM anunci :ue %or sugerencia del gobierno estadounidense se concentrara en la %roduccin de cuatro de sus marcas2 4hevrolet 4adillac 3uic* y GM4# 7or lo tanto se abandonar= la %roduccin de la marca 7ontiac y se har= un significativo cierre de %lantas de %roduccin estadounidenses %asando de las actuales K1 a ,K antes de finali8ar $010 y ,1 %ara $01$ lo :ue su%one un ahorro de a%ro/imadamente el $0L de los costos# (simismo se anunci la inmediata su%resin de entre 1 y 8 mil %uestos de traba&o# !n esa misma ocasin se anunci :ue la suerte de .aab .aturn y 5ummer sera decidida antes de finali8ar $009# '=citamente el mismo comunicado se<ala :ue GM se deshar= de todas sus dem=s marcas (6%el )au/hall 5olden y otras)# (ancarrota del 200) !l $ de &unio de $009 General Motors %resent ante un tribunal de Hueva Cor* la solicitud %ara acogerse al ca%tulo 11 de la ;ey de Puiebras de !stados "nidos y %or lo tanto se declar en bancarrota# .us acciones en la bolsa de Hueva Cor* llegaron a oscilar con una altsima volatilidad en ese da entre un nivel mnimo de 0 K9 y un m=/imo de 1 01 dlares %or accin cuando en abril de $000 lleg a estar en 90 11 dlares# 'ras la declaracin de bancarrota el Gobierno de los !stados "nidos se hi8o con el -0L de la acciones de la em%resa %ara evitar :ue :uebrase y %retende volver a %rivati8ar la com%a<a cuando se haya recu%erado de esta crisis# (%enas un da des%uAs GM anunci la ad:uisicin de 5ummer %or %arte de la em%resa china .ichuan 'eng8hong 5eavy Mndustrial Machinery lo cual (segBn GM) %ermita conservar ,#000 %uestos de traba&o y de asegurar la e/istencia de la marca y una futura e/%ansin EagresivaE de sus %royectos de %roduccin# Durante los Bltimos a<os 5ummer se caracteri8 %or sus altsimos costos de %roduccin y notables %Ardidas# (dem=s su ventas eran escasas debidas al altsimo consumo de combustible :ue reali8an los vehculos :ue %roduce# !l 0 de &unio GM anunci :ue vender= su filial .aturn a la em%resa estadounidense 7ens*e (utomotive el segundo distribuidor de automviles del %as# ;a transaccin concluir= en el tercer trimestre y se estima :ue salvar= a m=s de ,00 concesionarios y 1,#000 em%leos en !stados "nidos %ermitiendo adem=s la su%ervivencia de la marca .aturn# !n un comunicado distinto 7ens*e ha e/%licado :ue su acuerdo su%one la ad:uisicin de los Nstoc*N actuales de .aturn y su derecho a vender los vehculos y %ie8as de la marca a travAs de sus %ro%ios canales de distribucin# !l 11 de &unio GM igualmente confirm la venta de .aab su filial en .uecia a Doenigsegg una conocida f=brica de su%erde%ortivos de lu&o de a:uel %as# .egBn las declaraciones del %residente de GM 9rit8 5enderson dentro del acuerdo de venta se esti%ula :ue GM %roducir= el nuevo modelo 9FK/ %ara .aab adem=s de mantener el a%oyo tecnolgico a la em%resa euro%ea# 7ara asegurar su futuro A/ito el mismo mencion2 E.e nos acab el dinero cuando est=bamos a %unto de lan8ar la nueva generacin de .aabE# (un:ue la o%eracin fue anunciada sin es%ecificar un valor de com%ra se revel :ue %arte del dinero -00 millones de euros (8,0 millones de dlares a la tasa de cambio de esa fecha) %rovenan del 3anco !uro%eo de Mnversiones y aBn es%eraba ser avalada %or el gobierno sueco el cual tiene notorias dudas acerca de la ca%acidad financiera y administrativa del com%rador#

4abe anotar :ue Doenigsegg slo %rodu&o $0 automviles su%erde%ortivos en $008 %or lo cual el gobierno sueco no est= seguro de su ca%acidad financiera y administrativa %ara encargarse de una em%resa :ue tiene m=s de ,#K00 em%leados adem=s de su ine/%eriencia en el sector de automviles de gama media y alta# 7or lo cual .uecia se abstuvo de facilitar dinero %ara la o%eracin :ue ser= culminada en el tercer trimestre de $009# Durante la misma o%ortunidad GM anunci la reduccin de su %ersonal e&ecutivo en un ,KL y su o%timismo en :ue el mercado estaba dando se<ales de estabili8acin dado el %lan de ayudas del gobierno estadounidense %ara motivar al %ublico en general de ese %as %ara cambiar autos vie&os %or nuevos con lo cual GM es%era una recu%eracin del 10L en sus ventas dentro de los !stados "nidos# Reestructuracin de la empresa !l 10 de &ulio de $009 se cre la nueva GM (legalmente General Motors 4om%any)# !l -0 8L de sus acciones %ertenecen al 'esoro de los !stados "nidos@ el 11 1L a los gobiernos de 4anad= y 6ntario y un 11 0L ser= del mayor sindicato de la firma# 7or otra %arte los acreedores de la vie&a GM (de nombre General Motors 4or%oration y :ue %asar= a llamarse Motors ;i:uidation 4om%any) tendr=n el 10L de las acciones# ;as marcas m=s im%ortantes (4hevrolet 4adillac 3uic* y GM4) %asaron de la vie&a GM a la nueva GM y %or lo tanto salieron del estado de :uiebra# Mientras tanto la vie&a GM seguir= en :uiebra hasta cancelar sus deudas# (simismo en la nueva GM el %lantel e&ecutivo se reducir= en un ,0L y el %ersonal de f=brica en un $0L# !sto causara :ue el %ersonal disminuya de 91#000 a -K#000 em%leados# (dem=s de adelantar conversaciones con diferentes em%resas %ara vender 6%el su filial en (lemania la cual durante m=s de 80 a<os fue uno de sus %ilares tecnolgicos# .egBn declaraciones de Doris Dloser a varios medios euro%eos %ortavo8 de 6%el Elas f=bricas euro%eas %atente y tecnologa han sido transferidas libres de deudas a (dam 6%elE# 4abe anotar :ue muchas de las %atentes mencionadas fueron desarrolladas %or 6%el %ara GM :uien las administraba a travAs de una filial en !stados "nidos lo :ue haca necesario :ue 6%el %agara a GM la licencia de su uso# #eneral $otors %ughes *lectronics GM 5ughes !lectronics fue formada en 1980 cuando 5ughes (ircraft fue vendida %or el Mnstituto MAdico 5o+ard 5ughes a GM %or J0#000 millones# GM fusion 5ughes (ircraft con su divisin Delco !lectronics %ara formar GM 5ughes !lectronics (GM5!)# !sta divisin fue un contratista %rinci%al de defensa fabricante de sistemas es%aciales %ara civiles y em%resas de comunicaciones# !l negocio de defensa fue vendido a ?aytheon en 1991 y la divisin del es%acio y las comunicaciones a 3oeing en $000# Automo+ilismo General Motors tiene una e/tensa historia en numerosas formas de automovilismo# )ehculos de la mayora de las marcas de GM han sido re%resentados en com%eticin donde :ui8= 4hevrolet es el m=s %rominente# !n %articular el 4hevrolet 4orvette ha sido %o%ular y e/itoso en carreras internacionales de gran turismo# GM tambiAn es un suministrador de com%onentes de carrera como motores transmisiones y electrnica# ;a lnea de motores de GM 6ldsmobile (urora fue e/itosa en carreras o%en +heel de estilo Mndy durante los a<os 1990 ganando muchas carreras en la %e:ue<a clase )F8# "n (urora )F8 no modificado en el (erotech consigui K1 rAcords mundiales incluyendo el rAcord %or resistencia de velocidad en el Motors%orts 5all of 9ame de !stados "nidos# ?ecientemente el 4adillac )F.eries ha entrado en las carreras# GM tambiAn ha usado muchos coches en la serie de carreras estadounidenses H(.4(?# (ctualmente el 4hevrolet Montecarlo es el Bnico %artici%ante en la serie %ero en el %asado el 7ontiac Grand 7ri/ 3uic* ?egal 6ldsmobile 4utlass 4hevrolet ;umina y 4hevrolet MalibB fueron tambiAn usados# !n (rgentina tuvo una destacada actuacin en el 'urismo 4om%eticin $000 el modelo 4hevrolet (stra (derivado del alem=n 6%el (stra) :ue si bien la com%a<a entr muy tarde ($K a<os des%uAs de la creacin de la categora en 1980) se al8 con tres ttulos en solo siete a<os de %artici%acin2 $00K $00- y $001# 4abe destacar adem=s la activa %artici%acin de la marca 4hevrolet en este %as en la categora 'urismo 4arretera desde sus comien8os en 19,1 hasta la actualidad cosechando un total de 10 ttulos# (dem=s de %artici%ar en estas dos categoras General Motors tuvo %artici%acin en los a<os 1910 en el 4am%eonato (rgentino de 'urismo Hacional# !l modelo utili8ado fue el 6%el DF180# .in embargo luego del cierre de la com%a<a en 1918 la com%a<a no tuvo re%resentacin hasta entrado el siglo QQM con la llegada de los 4hevrolet (stra# 'ambiAn la marca tiene %artici%acin en el 'o% ?ace con el modelo )ectra como re%resentante

7or su%uesto en 3rasil tambiAn tuvo la mayor %artici%acin en el de%orte cuando fue creado el .toc* 4ar 3rasil en reem%la8o del anterior 4am%eonato 3rasilero de 'urismos# !n la antigua categora 4hevrolet intervena con su modelos 6%ala enfrentando a los 9ord Maveric*# Mientras :ue la actual categora comen8 siendo una monomarca 4hevrolet durante mucho tiem%o siendo utili8ados los 4hevrolet 6%ala :ue fueron reem%la8ados %or %rototi%os creados con el chasis y motor del 6%ala y m=s tarde reem%la8ados %or los 4hevrolet 6mega# ;uego de ellos vinieron los 4hevrolet )ectra y los 4hevrolet (stra# Des%uAs de ellos la categora admiti coches de otras marcas siendo 4hevrolet re%resentada %or el (stra# (ctualmente el modelo )ectra G' es el utili8ado %or los %ilotos de la marca# Pol!ticas sociales , medioambientales GM ha sido siem%re una em%resa :ue fabricaba coches %esados grandes y contaminantes %ero se dio cuenta de :ue no %oda seguir fabricando este ti%o de modelos y en $008 comen8 a fabricar modelos como el GM4 Cu*on 5ybrid o el actual 4adillac !scalade 5ybrid# !n la actualidad la em%resa est= concentrada en el desarrollo del nuevo 4hevy )olt :ue es el %rimer hbrido enchufable %ero a causa de su elevado %recio y la vida de sus bateras este modelo %odra ser un fracaso %ara General Motors 4or%# -eh!culos alternati+os General Motors ha traba&ado desde hace tiem%o en vehculos de tecnologa alternativa y recientemente ha liderado la industria con vehculos 9le/ 9uel de combustin lim%ia :ue %ueden funcionar con !F80 (etanol) o gasolina# ;a em%resa fue la %rimera en usar turbocom%resores y fue una de las %rimeras defensoras de los motores )- en los a<os 19-0 %ero %ronto %erdi interAs ya :ue la carrera de los muscle car tuvo lugar# !llos demostraron vehculos de turbina de gas %ro%ulsados con :ueroseno un =rea de interAs en toda la industria a finales de los a<os 1900 %ero a %esar del gran recicla&e tArmico (desarrollado %or 4hrysler) el consumo de combustible era demasiado alto y el %ar de arran:ue demasiado ba&o %ara el uso diario# 9ueron tambiAn unos de los %rimeros en obtener una licencia de la tecnologa del motor >an*el incluso desarrollando el 4hevrolet Mon8a alrededor de la central elActrica %ero abandonaron la configuracin de motor alternativa en vista de la crisis del %etrleo de 191,# !n los a<os 1910 y 1980 GM %resent los motores diAsel y las tecnologas de desactivacin de cilindros con resultados desastrosos debido a la %oca durabilidad en los diAsel de 6ldsmobile (este era un motor de gasolina modificado) y cuestiones de conduccin en el 4adillac con motores de KF-F8 cilindros# !n 199- GM introdu&o el !)1 el %rimer vehculo elActrico moderno %roducido en masa :ue slo estaba dis%onible en arrendamiento# ( %esar de la %ublicidad %ositiva generada %or este vehculo y una larga lista de es%era %ara los automviles la em%resa cancel el %rograma des%uAs de slo una %e:ue<a %roduccin segBn ellos debido a una Efalta de interAs de los consumidoresE# GM for8 la devolucin de los vehculos !)1 aun:ue algunos %ro%ietarios :ueran :uedarse con ellos# ;a historia del desa%oyo de GM %ara su %ro%io %roducto es relatado en el documental de $00- >ho Dilled the !lectric 4arR (!s%a<ol2SPuiAn Mat al )ehculo !lActricoR)# ;a comerciali8acin del !)1 en el estado de 4alifornia se debi al mandato del vehculo de cero emisiones :ue ese estado estableci en 1990 el cual obligaba a los fabricantes de autos a %roducir cuotas %reestablecidas de ese ti%o de vehculos ambientalmente amigables# ;a retirada del mercado del !)1 est= asociada a la suavi8acin del mandato %or %resin de todos los fabricantes automotrices# niciati+a h!brida GM %resent el %rimer vehculo hbrido comercial y fue uno de los %rimeros innovadores en el desarrollo del vehculo hbrido fabricando trenes diAselFelActricos desde los a<os 19,0 (%ero sin recu%eracin de la energa almacenada) y autobuses desde los a<os 1990# !n mayo de $00K GM %resent el %rimer %ic*u% hbrido as como un vagn de %asa&eros hbrido# !n $000 a%arece el nuevo vehculo conce%tual hbrido 6%el (stra DiAsel# !l .aturn )"! Green ;ine de $00- es el %rimer vehculo de %asa&eros hbrido de GM %ero tambiAn es un dise<o suave# GM ha insinuado :ue las nuevas tecnologas hbridas em%leadas se o%timi8ar=n %ara mayores velocidades como las :ue se encuentran conduciendo en autovas# 4ada una de la divisiones automovilsticas de GM fueron una ve8 dirigidas a segmentos de mercado es%ecficos y a %esar de algunos com%onentes com%artidos cada una se distingua de las otras con un estilo y (hasta cierto %unto) tecnologa Bnicos# ;os com%onentes com%artidos y la gestin cor%orativa comBn cre economas de escala considerables mientras las distinciones entre las divisiones crearon un camino de me&ora ordenado con un nivel de %rimer com%rador comen8ando con un %r=ctico y econmico 4hevrolet y (su%oniendo %ros%eridad %rogresiva del com%rador) moviAndose a travAs de ofertas de varias divisiones hasta la ad:uisicin de un 4adillac# ;as divisiones no estaban com%itiendo entre ellas sino %as=ndose el mismo cliente

:ue entonces siem%re estara com%rando un %roducto GM cor%oracin#

con los beneficios fluyendo hacia una Bnica

;a industria de la %osguerra se enamor del conce%to de Eobsolescencia %lanificadaE %uesto en %r=ctica %or las innovaciones tAcnica y de estilo con un ciclo de %roducto t%ico de tres a<os dentro de la industria# !n este ciclo un nuevo es:ueleto de forma b=sico era %resentado y entonces modificado en los dos a<os siguientes con cambios menores de estilo# GM 9ord y 4hrysler com%itieron vigorosamente en este nuevo entorno# 7or 1908 las distinciones entre divisiones comen8aron a difuminarse con la dis%onibilidad de motores de altas %restaciones en 4hevrolets y 7ontiacs y la introduccin de modelos con ta%icera de alta calidad como el 4hevrolet Mm%ala y el 7ontiac 3onneville :ue tuvieron un %recio en lnea con algunas ofertas de 6ldsmobile y 3uic*# Durante ese tiem%o 7ontiac 6ldsmobile y 3uic* %resentaron modelos com%actos con estilo y %recio similares# 7ara 19-1 la antigua estructura EescaleraE entre divisiones haba casi desa%arecido# ( mediados de 19-0 la mayora de los vehculos de GM estuvieron fabricados en unas %ocas %lataformas comunes y en los a<os 1910 comen8aron a usar %aneles de sellado del chasis casi idAnticos difiriendo slo en la ta%icera interna y e/terna# !sto se vio es%ecialmente en los vehculos de %asa&eros com%actos ofrecidos %or las divisiones# Ho obstante el %erodo de 19-0F10 fue :ui8= el me&or en la historia de GM ya :ue finalmente obtuvo un mercado ligeramente su%erior al 00L del mercado estadounidense# !l 4hevrolet )ega %resentado %ara automvil del a<o de 1911 da< la re%utacin de GM m=s :ue :ui8= cual:uier otro vehculo en su historia# 7lagado de %roblemas de o/idacin y un motor de aluminio :ue era %ro%enso a fallar con %oco *ilometra&e el automvil no fue dise<ado y fabricado con los est=ndares :ue los consumidores es%eraban de GM# !n los a<os 80 GM frecuentemente Erebauti8abaE el vehculo e/itoso de una divisin a varios modelos en diferentes divisiones todos %osicionados cerca el uno del otro en el mercado# (s la %rinci%al com%etencia de un nuevo modelo de GM %odra ser otro modelo originado de la misma %lataforma# !sto llev a la llamada Ecanibali8acinE del mercado donde las divisiones res%ectivas de GM %erdieron el tiem%o rob=ndose ventas las unas de las otras mientras otros esfuer8as m=s coordinados (notablemente desde los fabricantes &a%oneses) %udieron conseguir aumentar la %enetracin en el mercado# ( finales de los a<os 90 la economa estadounidense estaba creciendo y GM y 9ord ganaron cuota de mercado %roduciendo enormes beneficios %rinci%almente con la venta de camiones ligeros y vehculos de%ortivos utilitarios# De $000 a $001 la ?eserva 9ederal en un movimiento %ara sofocar el mercado de valores hi8o 1$ aumentos de la tasa de interAs sucesivos# Des%uAs de los atentados del 11 de se%tiembre de $001 una ba&ada severa de la bolsa de valores magnific el efecto de la %ensin histrica y el fondo de beneficios de GM %reci%itando una crisis# ( la ve8 esta crisis %asaba en otras em%resas estadounidenses con historias similares como 9ord Daimler 4hrysler y "nited (irlines# GM comen8 su cam%a<a Dee% (merica ?olling :ue estimul las ventas y otros fabricantes de automviles estuvieron for8ados a hacer lo mismo# ;os fabricantes estadounidenses vieron deteriorarse los m=rgenes de beneficios# !n $00K GM redirigi recursos del desarrollo de los nuevos sed=n a una acelerada renovacin de sus camiones ligeros y .")s %ara %resentarlos como modelos de $001 a %rinci%ios de $00-# 7oco des%uAs de esta decisin los %recios del combustible aumentaron m=s de un 00L y esto a su ve8 afect el valor de los %la8os de los vehculos usados y la conveniencia %ercibida de nuevas ofertas en estos segmentos del mercado# !l %lan de mercadotecnia actual est= intentando vender e/tensamente estos vehculos modificados %ara ofrecer la me&or economa de combustible en su clase# GM afirma :ue sus camiones hbridos tendr=n ahorros de un $0L de consumo de combustible# !n el verano de $000 GM anunci :ue de manera inmediatamente efectiva su emblema cor%orativo metali8ado EMar* of !/cellenceE comen8ar= a a%arecer en todos los vehculos recientemente %resentados y todos los nuevos modelos de vehculos de $00- %roducidos y vendidos en (mArica del Horte# !ste movimiento se ve como un intento de GM de asociar su nombre y sus marcas de vehculos m=s cercanamente# ;as marcas de vehculos de la em%resa incluyen 4hevrolet 7ontiac 3uic* GM4 4adillac .aab 5ummer y .aturn# GM foment las ventas a travAs de un descuento de em%leados a todos los com%radores# 4omerciali8ados como el %recio m=s ba&o %osible GM lim%i una acumulacin de inventario de modelos de $000 %ara hacer camino hacia su lnea de $00-# (un:ue la %ublicidad fue una inyeccin tem%oral %ara las ventas no ayud al

balance final de la em%resa# (s GM ha comen8ado a utili8ar un Anfasis renovado en las caractersticas del %roducto en sus anuncios y no slo el %recio# *conom!a 4omo es el caso de los otros dos fabricantes de automviles estadounidenses las tasas de cambio internacionales modifican las estrategias de ventas en suelo estadounidense y tienden a ayudar a las im%ortaciones &a%onesas y coreanas (aun:ue no a las ventas de los vehculos fabricados en (mArica)# .e acus a Ta%n y 4hina de mani%ular las tasas de cambio %ara obtener una venta&a en el mercado a travAs de com%ras de 'esoros estadounidenses des%uAs de los atentados del 11 de se%tiembre de $001 violando el (rtculo M) de los (cuerdos del 9ondo Monetario Mnternacional@ esta acusacin se hi8o en vistas ante el 4omitA del .enado estadounidense sobre 3anca )ivienda y (suntos "rbanos del 1 de mayo de $00$ %or el economista y antiguo emba&ador !rnest 7reeg en nombre de los fabricantes estadounidenses# ;a es%erada futura entrada de 4hina en el mercado automovilstico de !stados "nidos ser= %robablemente aventa&ado %or las irreales tasas de cambio de moneda# !n mar8o de $000 el Gobierno de 4anad= %ro%orcion $00 millones de dlares canadienses en incentivos a General Motors %ara sus f=bricas de 6ntario y el oto<o %asado %ro%orcion 100 millones de 4J a 9ord Motor 4om%any %ara e/%andir la %roduccin y %ro%orcionar %uestos de traba&o segBn Tim 5arris# Mncentivos similares se %rometieron a em%resas automovilsticas no norteamericanas como 'oyota@ el 7remier Dalton McGuinty di&o :ue el dinero :ue la %rovincia y 6tta+a se com%rometan %ara el %royecto estaba bien invertido# .u gobierno ha destinado K00 millones de 4J incluyendo el Bltimo %a:uete %ara 'oyota de 1$0 millones de 4J al sector automovilstico de la %rovincia :ue ayud a financiar %royectos de la industria %or un valor de J0#000 millones# 7or %rimera ve8 en $00K el nBmero total de automviles %roducidos %or todos los fabricantes en 6ntario su%er a los %roducidos en Mchigan# !n $001 se registraron ,8#100 millones de dlares de %Ardidas las mayores de su historia# ;a mayor %arte de esta cantidad se debe a incluir ,8#,00 millones de dlares de gastos es%eciales %or crAditos fiscales no utili8ados# .in tener en cuenta los gastos es%eciales la %Ardida neta se reducira a $, millones de dlares una me&ora res%ecto al a<o $00-# Tunto a este anuncio tambiAn se comunic :ue la em%resa llevara a cabo 1K#000 ba&as incentivadas# !n el %resente a<o $009 est= garanti8ado :ue la economa de GM est= %eor :ue la economa de 4hrysler ;;4 y 9ord Motor 4om%any# !l lunes 1 de &unio de $009 se declara la com%a<a en bancarrota %or lo :ue se tendr=n :ue hacer muchos recortes# #$ en "hina General Motors es el fabricante de automviles e/tran&ero :ue m=s vende en 4hina con un 1$ 0L del mercado# ;a marca 3uic* es es%ecialmente fuerte encabe8ada %or el automvil de segmento 4 3uic* !/celle# 4adillac inici sus ventas en 4hina en $00K comen8ando con im%ortaciones# GM llev tambiAn la marca 4hevrolet all= en $000 transfiriendo el antiguo 3uic* .ail a esta marca# ;a em%resa fabrica la mayora de sus vehculos %ara el mercado chino localmente a travAs de su &oint venture con .hanghai GM# ;a &oint venture con .(M4FGMF>uling (utomobile tiene tambiAn A/ito vendiendo camiones y furgonetas ba&o la marca >uling# Reestructuracin corporati+a Des%uAs de ganar cuota de mercado a finales de 1990 y obtener enormes beneficios los valores de General Motors se dis%araron a m=s de J80 %or accin# Ho obstante en $000 1$ aumentos sucesivos de la tasa de interAs %or la ?eserva 9ederal %ara sofocar el mercado de valores y un descenso severo del mercado de valores des%uAs de los atentados del 11 de se%tiembre de $001 causaron crisis de %ensiones y fondos beneficiarios en General Motors y muchas otras em%resas estadounidenses# ;os aumentos de los costes de la asistencia sanitaria de los &ubilados de General Motors y el dAficit en el fondo 6ther 7ost !m%loyment 3enefit (67!3) llevaron a la em%resa a dictar un am%lio %lan de reestructuracin# (un:ue GM ya haba tomado la decisin de %agar com%letamente su %lan de %ensiones su fondo 67!3 se convirti en una cuestin %ara su tasa de bonos cor%orativa# GM haba e/%resado su desacuerdo con la tasa de bonos@ adem=s los fondos beneficiarios de GM estaban com%ort=ndose con tasas m=s altas de las es%eradas de retorno# !ntonces

des%uAs de una %Ardida de J10#-00 millones en $000 GM actu r=%idamente %ara im%lementar su %lan de reestructuracin# Durante el %rimer trimestre de $00- GM gan JK00 millones se<alando :ue el cambio de tendencia ya haba comen8ado aun:ue muchos as%ectos del %lan de reestructuracin aBn no se haban hecho efectivos# !n febrero de $000 GM com%r con A/ito m=s acciones de una o%cin %ut de 9iat %or J$#000 millones ".D (U1#000 millones)# !n $000 GM haba vendido una %artici%acin del -L de su accionariado a 9iat a cambio de un $0L de %artici%acin en el fabricante de automviles italiano# 4omo %arte del trato GM garanti8 a 9iat una %ut o%tion :ue si se e&erca entre enero de $00K y &ulio de $009 %odra haber for8ado a GM a com%rar 9iat# GM ace%t la %ut o%tion en ese momento :ui8= %ara evitar ser ad:uirida %or otro fabricante de automviles como Daimler4hrysler com%itiendo con las marcas 6%el y )au/hall de GM# ;a relacin em%eor y 9iat fall en me&orarla# !n $00, 9iat se reca%itali8 reduciendo la %artici%acin de GM al 10L# !n febrero de $00- GM arro& sus dividendos anuales desde $ 00 a J1#00 %or accin# ;a reduccin ahorr J0-0 millones en un a<o# !n mar8o de $00- GM se deshi8o de 9$ ,- millones de acciones (reduciendo su %artici%acin del $0L al ,L) del fabricante &a%onAs .u8u*i %ara obtener J$#,00 millones# GM originalmente invirti en .u8u*i a %rinci%ios de los a<os 1980# !l $, de mar8o de $00- un consorcio %rivado de ca%ital incluyendo DD? Goldman .achs 4a%ital y 9ive Mile 4a%ital com%r J8#800 millones o el 18L de GM(4 el bra8o de hi%otecas comerciales de GM# ;a nueva entidad en donde GM(4 %oseer= un $1L de %artici%acin se conocer= como 4a%mar* 9inancial Grou%# !l , de abril de $00- GM anunci :ue vendera el 01L de GM(4 en con&unto a un consorcio liderado %or 4erberus 4a%ital Management %agando J1K#000 millones durante , a<os# ;os inversores tambiAn incluyen al bra8o de ca%itales %rivado de 4itigrou% y (o8ora 3an* de Ta%n# !l gru%o %agar= a GM J1#K00 millones en total# GM retendr= a%ro/imadamente J$0#000 millones en valor de financiacin automovilstica unos JK#000 millones durante tres a<os# GM vendi su %artici%acin del 8L en Msu8u el 11 de abril de $00adicionales# %ara obtener unos J,00 millones

!l $- de &unio de $00- ,0#000 em%leados de GM ace%taron las com%ras de la em%resa bien sobre el ob&etivo de la em%resa reduciendo significativamente los costes de o%eracin de GM y %asivos futuros# !l $- de &unio de $00- 1$#-00 em%leados de Del%hi un %roveedor clave %ara GM ace%taron las %artici%aciones y un %lan ofrecido %or GM de &ubilacin antici%ada %ara evitar una huelga des%uAs de :ue un &ue8 ace%t cancelar los contratos de los sindicatos de Del%hi# ( 0#000 em%leados de Del%hi se les %ermiti %asar a GM# GM continBa abriendo nuevas f=bricas y moderni8a las e/istentes :ue no tiende a %ublicar# 4on me&oras en las ventas GM %uede modificar sus %lanes# ;as f=bricas %rogramadas %ara cerrarse ba&o la reestructuracin %laneada de GM incluye (fuente2 General Motors 4or%oration)2

Fbricas Scarborough Assembly van plant !oraine Assembly "3rd shift# O*lahoma +ity Assembly -ansing +raft +entre

Situacin Ontario Ohio O*lahoma !.chigan

Cierre 1993 2 $ ,rincipios de 2 $ !ediados de 2 $ !ar3o de 2 7

Papel Ensamblado de furgonetas Ensamblado de S%&s de tama'o medio Ensamblado de camiones y S%&s de tama'o medio Ensamblado del roadster +hevrolet SS/ Ensamblado del Saturn 4on sedan y coupe

Nmero de empleados 2.7 (.1$) 2.73( 390 ).77$

Spring 1ill !anufacturing -ine 1 2ennessee

5oraville Assembly -ansing !etal +enter ,ortland 5istribution +enter Saint -ouis 5istribution +enter ,ittsburgh !etal 9psilanti ,rocessing +enter St. +atharines Engine 7lint ;orth 30

6eorgia !.chigan Oreg8n !isuri ,ensilvania !.chigan Ontario !.chigan

2 2 2 2 2 2 2 2

0 $ $ $ 7 7 0 0

Ensamblado !onovolumen 7abricaci8n de metal 5istribuci8n de partes 5istribuci8n de partes 7abricaci8n de metal ,rocesado de partes ,artes motor:transmisi8n !otores

3. 7$ 1.390 9) 102 $13 270 1.$99 2.$77

"ontro+ersia sobre los +eh!culos el.ctricos !l ,0 de &unio de $00- un documental sobre la desa%aricin del !)1 y otros vehculos elActricos titulado E>ho Dilled the !lectric 4arRE debut en los cines de !stados "nidos creando crtica sobre la motivacin detr=s de la cancelacin de su %rograma de automviles elActricos# (bogados activistas comentaristas y %eriodistas consumidores y los creadores del documental reclaman :ue GM ha saboteado deliberadamente los esfuer8os de la em%resa de vehculos elActricos de emisin cero a travAs de varios mAtodos2 fallando en el mercado no %roduciendo vehculos a%ro%iados no satisfaciendo la demanda y usando %rogramas de arrendamiento slo con %rohibiciones contra la com%ra des%uAs del final del arrendamiento# !l %roceso de obtener el %rimer vehculo elActrico de GM el !)1 fue difcil# !l vehculo no se %oda com%rar directamente# !n cambio General Motors ofreca un arrendamiento cerrado durante tres a<os sin ninguna o%cin de renovacin o com%ra residual# !l !)1 estaba slo dis%onible en concesionarios es%ecialistas de .aturn y slo en 4alifornia# (ntes de revisar las o%ciones de arrendamiento un arrendatario %otencial deba %asar a travAs de un %roceso de N%recalificacinN %ara a%render las diferencias del !)1 res%ecto los otros vehculos# Des%uAs vena una lista de es%era sin fecha de entrega %rogramada# )arias semanas antes del debut de la %elcula la .mithsonian Mnstitution anunci :ue su e/%osicin del !)1 estaba siendo %ermanentemente eliminada y el automvil !)1 %uesto en un almacAn# GM es uno de los mayores contribuidores financieros del museo y ambas %artes negaron :ue este hecho contribuyera a la eliminacin de la e/%osicin# .in embargo General Motors discute la e/istencia de cual:uier cons%iracin en torno a la muerte del !)1# "na entrada fue e/%uesta en el GM 9ast;ane 3log en $00- en donde GM defenda su decisin diciendo :ue no %oda garanti8ar :ue los vehculos %odran continuar siendo mantenidos en un estado de o%eracin seguro# !l fabricante de automviles reconoce :ue :ui8= los eventos %odran haber ido de manera diferente %ero :ue al final ellos hicieron lo :ue era me&or %ara el interAs de la seguridad del consumidor# General Motors ha res%ondido a :ue&as sobre el desguace del %rograma del !)12 durante los cuatro a<os dis%onibles %ara el %Bblico slo se fabricaron 800 modelos !)1# M=s de J1#000 millones fueron gastados en el %rograma !)1 con una gran %orcin usada %ara incentivos %ara el consumidor y mercadotecnia# 4on una lista de es%era de 0#000 solicitantes slo 00 %ersonas finalmente estaban dis%uestas a ace%tar un arrendamiento del !)1# ;os %roveedores %araron la %roduccin de %ie8as de recambio debido a la ba&a demanda del !)1# !sto dificult las re%araciones y la seguridad continuada de los vehculos# /esde #eneral $otors General Motors (GM) ha res%ondido a travAs de una e/%osicin en un blog titulado >ho Mgnored the 9acts (bout the !lectric 4arR %or Dave 3arthmuss de su de%artamento de comunicaciones# Ho se dirige a la %elcula directamente ya :ue Al no la ha visto %ero cuenta el %unto de vista de GM de la historia sobre sus gran inversin antes y desde el !)1 el limitado mercado a %esar de sus esfuer8os y cmo ellos tal ve8 %odran haber mane&ado me&or el desmantelamiento# "na cita2 .adly des%ite the substantial investment of money and the enthusiastic fervor of a relatively small number of !)1 drivers G including the filmma*er G the !)1 %roved far from a viable commercial success# Vl a%unta a las inversiones en tecnologa de vehculos elActricos desde el !)12 hbrido de dos modos hbrido enchufable a la red y %rograma de vehculos de cAlulas de combustible# ;os directores de la %elcula sugirieron

:ue GM no canali8 inmediatamente sus %rogresos tecnolgicos con el !)1 en estos %royectos y en cambio %ermiti E%udrirE la tecnologa mientras se centraban en iniciativas m=s rentables inmediatamente como vehculos .")# ( diferencia de la %elcula GM est= en al8a con el hidrgeno segBn 3arthmuss2 (lthough hydrogen fuel cell technology +as cast as a %ieFinFtheFs*y technology by the moviema*ers GM is ma*ing great %rogress in fuel cell research and develo%ment and is on trac* to achieving its goal to validate and design a fuel cell %ro%ulsion system by $010 that is com%etitive +ith current combustion systems on durability and %erformance and that ultimately can be built at scale affordably# .egBn GM no todos los modelos !)1 fueron destruidos# Muchos fueron donados a instituciones de investigacin f=bricas y museos %or su%uesto %ertenecientes a un mundo imaginario ya :ue nunca se ha escuchado :ue alguien a%arte del museo smithsonian %osea un !)1# Ho hay otro gran fabricante de automviles :ue ofre8ca un vehculo com%letamente elActrico dise<ado %ara el uso diario en las rutas de trans%orte %Bblicas# .in embargo el vehculo elActrico noruego 'hin* Hordic :ue 9ord com%r y retras des%uAs de un lan8amiento de slo arrendamiento similar es aBn muy %o%ular en Horuega gracias a la %oltica del gobierno de %romover el uso de automviles elActricos# ;os vehculos elActricos en Horuega est=n e/entos de im%uestos tienen a%arcamiento gratis %asan las carreteras de %ea&e gratis y %ueden conducir en los carriles bus %ara evitar congestiones de tr=fico# !sto ha llevado a muchos consumidores noruegos a com%rar uno de los muchos automviles 'hin* de segunda mano retirados des%uAs de los %rogramas de arrendamiento fallidos en otros %ases# Muchos analistas coinciden en :ue todo el esc=ndalo formado a %artir de los hechos ocurridos con el !)F1 y las notables intenciones %etrolistas de GM ayudaron a causar un descenso en sus ventas y el lento %ero mortal descenso en el %recio de sus acciones debido a la %rogresiva %Ardida de %o%ularidad en el mercado %or lo :ue de los , fabricantes de Detroit GM era la m=s vulnerable al %resentarse la crisis de $008#