UNIVERSIDAD NACIONAL ANDRES BELLO

ESCUELA NAUTICA
FACULTAD DE NAVEGACIN

NAVEGACIN 2

PILOTAJE Y PROCEDIMIENTOS DE PUENTE

CAPITULO 1.- SEALIZACIN MARTIMA CAPITULO 2.- MAREAS Y CORRIENTES CAPITULO 3.- CARTAS DE NAVEGACIN CAPITULO 4.- LNEAS DE POSICIN, POSICIN Y SITUACIN CAPITULO 5.- PLANIFICACIN Y EJECUCIN DE UNA NAVEGACIN CAPITULO 6.- EL FONDEO CAPITULO 7.- NAVEGACIN EN BAJA VISIBILIDAD CAPITULO 8.- CINEMTICA NUTICA CAPITULO 9.- PROCEDIMIENTOS DE PUENTE

Autor: SERGIO YUSEFF SOTOMAYOR PROFESOR DE NAVEGACIN

CAPITULO

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SEALIZACIN MARTIMA

1.- Consideraciones generales sobre luces Generalidades 1) Cartas de navegacin. 2) La lista de faros. 3) Derroteros. Caractersticas de las luces Clases de luces Cartas de navegacin Lista de faros Alcance de las luces Alcance geogrfico Visibilidad reinante Alcance nominal Alcance luminoso Diagrama de alcance luminoso Aspectos a tener presentes en el uso de las luces Advertencia 2.- Sistema de balizamiento martimo Sentido convencional de balizamiento Tipos de seales Laterales Cardinales De peligro aislado Aguas seguras Especiales Seales costeras Cuestionario de sealizacin martima

CAPITULO

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SEALIZACIN MARTIMA

1.- CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LUCES GENERALIDADES Informacin relacionada con luces que puedan proporcionar ayudas a la navegacin, se pueden obtener en: 1) Cartas de navegacin. Se distinguen porque figuran con una estrella y una figura en forma de gota inclinada de color magenta. La cantidad de detalles sobre las luces aumenta, en la medida que la Escala de la Carta sea ms grande. Smbolos y abreviaturas usadas se describen ms adelante. 2) La lista de faros. En esta publicacin, se proporciona prcticamente toda la informacin adicional que se pudiera requerir, en relacin con luces instaladas para ayudas a la navegacin. Forma y tipo de informacin proporcionada, se detalla ms adelante. 3) Derroteros. Normalmente los Derroteros, solo proporcionan informacin sobre la estructura sobre la cual se encuentra instalada la Luz o cuando se trata de luces cuyo propsito no es la ayuda a la navegacin pero que por su ubicacin y potencia sirven como referencias para identificar objetos. CARACTERSTICAS DE LAS LUCES Para posibilitar su identificacin, una luz debe exhibir una caracterstica constante que la diferencie de las otras. La caracterstica principal, es normalmente la secuencia de intervalos encendida y apagada. Sin embargo, otras veces, la caracterstica de una luz, es su color. Los colores pueden ser: Blanca, Rojo, Azul o Verde. CLASES DE LUCES Las luces se pueden clasificar en tres clases; fijas, rtmicas y alternadas. A) Luces fijas, son aquellas que se exhiben sin interrupcin, su smbolo nacional en Chile es (F) en E.U.A. e Inglaterra es; (F). B) Luces rtmicas, son aquellas que exhiben una secuencia de destellos que se repite a intervalos regulares. El tiempo que se demora en completar una secuencia, se denomina Perodo de la Luz. Cada elemento de la secuencia, se denomina fase. Pueden ser; 1.De Ocultacin simple y Grupos de Ocultacin. En este tipo de luces la duracin total de la luz en un perodo, es ms prolongada que la duracin de la oscuridad. A su vez, los intervalos de oscuridad (eclipse), son generalmente de igual duracin. 1.1.Ocultacin Simple (Oc) (Oc). Es una luz en la cual las ocultaciones (eclipse), se repite a intervalos regulares. 1.2.Grupos de Ocultacin Gr. Oc.(..) Oc(..)W Es una luz de Ocultacin, en la cual un grupo de eclipses, cuyo nmero se indica (..), se repite en forma regular. Por ejemplo, un perodo compuesto de; eclipse, destello corto, eclipse, destello largo. 1.3.Grupos de Ocultacin Compuestos Gr.Oc.C.(..+.) Oc.(..+.)W; Son similares al caso anterior, pero cada grupo posee diferente nmero de eclipses. Por ejemplo, un perodo compuesto de; eclipse, destello largo, eclipse, destello corto, eclipse, destello corto 2.Isofsicas Iso. IsoW. Son aquellas en las cuales la duracin de la luz es igual a la duracin de los eclipses. 3.Destellos y Grupos de Destellos. Son luces en las cuales la duracin total de la luz en cada perodo es ms corta que la duracin total de la oscuridad (eclipse) entre destellos. Estas pueden ser; destellos simples D Fl W, destellos largos DL LFl W, grupo de destellos Gr.D.(..) Fl(..)W, grupos de destellos compuestos Gr.D.C.(..+.) Fl(..+.)W .

4.Destellos rpidos (centellantes) Ct.R. Q W. Cuando los destellos se repiten entre 50 y 80 veces por minuto. Pueden ser; destellos rpidos sin interrupcin, grupos rpidos interrumpidos por eclipses cortos, grupos rpidos interrumpidos por eclipses largos 5.Destellos muy rpidos Ct.R. VQW. Cuando los destellos se repiten entre 80 y 160 veces por minuto. Pueden ser, muy rpidos, grupos muy rpidos interrumpidos por eclipses cortos y grupos muy rpidos interrumpidos por eclipses largos. 6.Destellos ultra rpidos Ct. R. UQW. Cuando los destellos se repiten a razn mayor a 160 por minuto. Pueden ser; ultra rpidos continuos o ultra rpidos interrumpidos por un eclipse largo. 7.Cdigo Morse Mo (K) Mo(K). Son aquellas en que el perodo se asemeja a una letra en el cdigo Morse en este caso letra K . 8.Fija Destellante F.D.(..) FFl(..)W. Son aquellas en que la luz permanece encendida constantemente, pero exhiben destellos de mayor potencia que la luz fija. Pueden ser; de destellos a intervalos regulares o de grupos de destellos. C) Luces Alternadas Al.B.R. AlWR, son aquellas luces rtmicas que exhiben diferentes colores durante cada secuencia. En estos casos, el perodo es el tiempo que se toma la luz en completar una secuencia que incluye los cambios de color. CARTAS DE NAVEGACIN Los siguientes smbolos se emplean en las Cartas de Navegacin adyacentes a cada luz:

Fig.- 01.1 LOS SECTORES DE VISIBILIDAD DE UNA LUZ, SE INDICAN SIEMPRE EN DIRECCIN DEL BUQUE HACIA EL FARO O LUZ".

Fig.- 01.2

Fuera de las abreviaturas ya descritas, en las Cartas de Navegacin se emplean en las siguientes abreviaturas ms importantes; CARTAS RADIO FARO NAUTFONO SIRENA CAMPANA SILBATO DUQUE DE ALBA BALIZA CASA CASETA CHILENAS Radiofaro Nautfono Sirena Campana Pito Duque de Alba Baliza Casa Caseta INGLESAS Radiobeacon Horn Siren Bell Whistle Dolphin Beacon House Hut

LISTA DE FAROS Toda la informacin que proporciona la Lista de Faros, respecto a cada luz, viene tabulada en ocho columnas. Columna 1.- (Nmero). El nmero y letra internacional asignado a la luz. Columna 2.- (Nombre y posicin). El nombre que generalmente concuerda con el lugar, viene impreso con maysculas. En aquellos faros cuyo alcance es mayor de 15 Millas Nuticas, viene impreso con letras maysculas y negritas. Columna 3.- (Latitud y Longitud). Aqu la Latitud y Longitud, son aproximadas. Columna 4.- (Caractersticas e intensidad). La intensidad se indica en candelas. Columna 5.- (Elevacin en metros). La elevacin de una luz, es la distancia vertical entre el plano focal de la luz y el nivel Medo del mar. Columna 6.- (Alcance nominal y geogrfico). Se definen en los prximos prrafos. El alcance geogrfico esta dado para un observador a cinco metros de elevacin sobre el mar. Columna 7.- (Estructura y altura en metros). La altura se mide desde el tope de la estructura hasta el suelo. Columna 8.- (Observaciones). Normalmente se indica en esta columna la fase en dcimos de segundo. Tambin se indican los sectores luminosos, TAL COMO SE VEN DESDE ABORDO, en grados de 0 a 360, en el sentido que giran los punteros del reloj. ALCANCE DE LAS LUCES Hay dos factores que determinan el alcance de una luz. Primero, la luz debe estar sobre el horizonte. Esto depende de: 1.- Elevacin de la luz 2.- Curvatura de la Tierra 3.- Elevacin del ojo Segundo, la luz debe ser lo suficientemente potente para que sea visible a una distancia especfica. Esto depende de: 1.- La potencia luminosa de la luz 2.- La visibilidad reinante. ALCANCE GEOGRFICO Es la mxima distancia a la que puede observarse una luz, sin limitacin de potencia, considerando; la altura de la luz, del ojo y curvatura de la Tierra. Se puede obtener mediante la frmula: Alc. Geogr. = 2.08 (Raz (Altura Ojo) + Raz (Altura de la Luz) Millas nuticas En el caso anterior, las alturas estn en metros. El alcance Geogrfico indicado en la LISTA DE FAROS, es el correspondiente a un observador que se encuentra a 5 metros sobre el Nivel medio del mar. VISIBILIDAD REINANTE La visibilidad reinante, o visibilidad meteorolgica, es la mxima distancia a la que se puede avistar durante el da (o durante la noche si la luminosidad general alcanza el nivel normal de da), un objeto negro de dimensiones apropiadas.

ALCANCE NOMINAL El alcance nominal es la mxima distancia a la cual se puede avistar una luz, con una visibilidad reinante de 10 millas (buenas condiciones de visibilidad). Depende slo, del poder luminoso de la luz en candelas. Aqu no se consideran las alturas de la luz, del ojo, ni la curvatura de la Tierra. El alcance nominal de las luces se indica en la columna 6 de la Lista de Faros. Es tambin el alcance al que se refieren las Cartas de navegacin, cuando no se especfica otra cosa. ALCANCE LUMINOSO El alcance luminoso es la mxima distancia a la que se puede avistar una luz dependiendo de la potencia y visibilidad reinante en un instante especfico. Es por lo tanto, un alcance variable. Aqu tampoco, se toman en cuenta la elevacin de la luz, del ojo, o la curvatura del la Tierra. Se obtiene mediante un diagrama que figura en la Lista de Faros, su forma de usarlo se explica en el siguiente prrafo. DIAGRAMA DE ALCANCE LUMINOSO Si la visibilidad reinante es menor de 10 millas, la distancia a la cual se puede avistar una luz ser menor a su alcance nominal. Por otra parte, si la visibilidad reinante es mayor de 10 millas, la luz se puede avistar a distancias mayores.

Fig.- 01.3 La distancia a la cual se puede avistar una luz bajo las condiciones de visibilidad reinante, se llama alcance luminoso. El diagrama, la permite a los navegantes calcular el alcance luminoso aproximado de una luz, cuando se conocen el alcance nominal y la visibilidad reinante. Se entra seleccionando el alcance nominal (indicado en la columna 6 de la Lista de Faros), en el borde inferior. Luego, se sube hasta cortar la curva de visibilidad reinante (normalmente con un punto entre dos curvas), y se sale horizontalmente hacia el borde

izquierdo o derecho, donde se lee el alcance luminoso. El nmero encerrado en un crculo que se encuentra entre las curvas, corresponde a la visibilidad meteorolgica (ver cuadro). VISIBILIDAD METEOROLGICA De acuerdo al cdigo internacional de visibilidad Metros / kilmetros Yardas / Millas Nuticas Menos de 50 metros Menos de 50 yardas 50 200 metros 50 200 yardas 200 500 metros 200 500 yardas 500 1000 metros 500 1000 yardas 1 2 kilmetros 1000 -2000 yardas 2 4 kilmetros 1 2 millas 4 10 kilmetros 2 5.5 millas 10 20 kilmetros 5.5 11 millas 20 50 kilmetros 11 27 millas Mayor de 50 kilmetros Mayor de 27 millas

Cdigo 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

ASPECTOS A TENER PRESENTES EN EL USO DE LAS LUCES Los siguientes aspectos deben ser recordados cuando se usa una luz para ayuda a la navegacin: 1. La caracterstica de la luz debe ser siempre comprobada visualmente. 2. La refraccin atmosfrica y la altura de la marea, pueden alterar el alcance geogrfico. 3. Luces instaladas muy alto, pueden estar oscurecidas por las nubes. 4. La distancia a la luz no se puede estimar por su brillo. 5. Las condiciones meteorolgicas pueden ser diferentes entre la fuente de luz y el ojo, haciendo disminuir su alcance. 6. En climas fros, la pantalla de cristal de una luz se puede cubrir de nieve, o gotas de agua. 7. El lmite entre sectores de visibilidad, debe ser comprobado mediante demoras. Normalmente existen reas de colores indeterminados o blancos entre sectores. 8. Dependiendo de la altura del ojo y la pendiente de la costa, los lmites de los arcos de visibilidad, pueden diferir de los datos cartografiados. 9. Bajo ciertas condiciones atmosfricas, luces blancas tienden a verse rojizas. 10. La intensidad con que se ve una luz tierra adentro, suele reducirse considerablemente debido a la contaminacin atmosfrica. ADVERTENCIA: Jams, se debe suponer que las luces instaladas deliberadamente para ayudas a la navegacin, son el nico recurso para situar la nave mediante demoras. En oportunidades, luces inconfundibles de un estadio, de una chimenea, gra, etc., proporcionan excelentes recursos para obtener lneas de posicin. 2.- SISTEMA DE BALIZAMIENTO MARTIMO A pesar de las mltiples conferencias realizadas, los pases miembros de la Organizacin Martima Internacional, no lograron ponerse de acuerdo en la aprobacin de un Sistema de Balizamiento nico en el Mundo. Finalmente, se resolvi la aprobacin de dos sistemas. Estos sistemas se denominan; Sistema "A" (Rojo a babor), y Sistema "B" (Rojo a estribor). El sistema "B", fue adoptado por todo el continente Americano y un rea comprendida por las Islas de Japn y Filipinas. En el resto del Mundo, se adopt el Sistema "A". En la practica, estos sistemas, SLO DIFIEREN EN EL COLOR DE LAS MARCAS LATERALES. En la Regin "A", las marcas laterales Rojas, se dejan por Babor cuando se navega en el sentido convencional de balizamiento. En cambio, en la Regin "B", las mismas marcas, se dejan por Estribor. La forma que muestran las marcas de tope en estas balizas y boyas (cilndrica a Babor y cnica a Estribor), as como todo el resto del sistema, es idntico en ambas Regiones. Los pases miembros de la Organizacin Martima Internacional, han informado que el nuevo sistema de balizamiento, se encuentra totalmente implementado en sus respectivos territorios desde el Ao 1990.

Detalles sobre el Sistema de balizamiento usado en Chile, se pueden obtener en las Publicaciones; LISTA DE FAROS y DERROTEROS DE LA COSTA DE CHILE. En sntesis las instrucciones son las siguientes: SENTIDO CONVENCIONAL DE BALIZAMIENTO El sentido convencional de balizamiento en Chile se cumple: a) Navegando con Rumbo General Norte; con la sola excepcin del Canal Magdalena. b) Navegando con Rumbo general Este; con excepcin del Canal Cockburn y el Estrecho de Magallanes. c) Entrando a Puerto; sin excepcin. TIPOS DE SEALES LATERALES. Se usan generalmente en Canales bien definidos para indicar los costados de Babor y Estribor de la ruta a seguir. Navegando en el sentido convencional de balizamiento, en la Regin "B"; las seales Verdes en general, as como las marcas de tope cilndricas del mismo color en balizas y boyas, se dejan por Babor. Las seales Rojas en general, as como las marcas de tope cnicas del mismo color, en balizas y boyas, se dejan por estribor. De noche, estas seales se identifican mediante destellos Verdes o Rojos. Los destellos Verdes, se dejan por Babor y los Rojos por Estribor. SEALES DE BABOR, SEALES DE ESTRIBOR,

Color: verde. Marca de tope (cuando se use): cilindro verde. Luz (cuando se exhiba): verde

Color: rojo. Marca de tope (cuando se use): cono rojo punta hacia arriba. Luz (cuando se exhiba): roja.

Ritmo de las luces: cualquiera, excepto el usado para bifurcacin del canal. SEALES LATERALES MODIFICADAS BIFURCACIN, CANAL PREFERIDO A ESTRIBOR

BIFURCACIN, CANAL PREFERIDO A BABOR

Baliza flotante instalada en roca Remolinos del Canal Chacao, que indica canal preferido a Babor Fig.- 01.4 CARDINALES. Aqu no interesa el rumbo general, sino el rea ms segura. Se navega por el sector cuyo cuadrante indican. Vale decir; las seales cardinales Norte, se dejan por el Sur. Las Este, se dejan por el Weste, etc. Son de color negro y amarillo, en dos o tres franjas horizontales. Estas balizas poseen dos conos negros colocados en diferente forma segn el cuadrante que indican, de acuerdo a las siguientes reglas: SEAL CONOS CON VRTICES NORTE Hacia arriba ESTE Divergiendo SUR Hacia abajo WESTE Convergiendo POSICIN DEL NEGRO Arriba del amarillo Alrededor del amarillo Debajo del amarillo Entre el amarillo

Fig.- 01.5 Ntese que los vrtices de los conos, siempre indican la ubicacin del negro en la estructura. De noche, exhiben destellos blancos que pueden ser rpidos o muy rpidos de acuerdo al siguiente cdigo:

NORTE Destellos continuos ESTE Grupos de a tres destellos SUR Grupos de seis destellos, ms uno largo. WESTE Grupos de nueve destellos Imaginando el sentido en que giran los punteros del reloj; los destellos correspondientes al Norte, representan las 12 00. los del Este las 03 00, los del Sur las 06 00 y los del Weste las 09 00 horas. DE PELIGRO AISLADO. Se puede navegar, a una distancia prudente, por cualquier cuadrante de ella. Son de color negro y rojo. Estas balizas poseen adems, dos esferas negras en su parte superior. AGUAS SEGURAS. Se puede navegar, cerca de ella, por cualquier cuadrante. Son de color rojo y blanco en franjas verticales, con una esfera roja.

Fig.- 01.6 ESPECIALES. Sirven solo para facilitar la identificacin en la Carta de Navegacin de sectores especiales, tales como criaderos de salmones, zonas dedicadas a la recreacin etc. Son de color amarillo, con una marca en forma de X. Color: amarillo. Marca de tope (cuando se use): amarilla, en forma de "X". Luz (cuando se exhiba): amarilla, diferente de las otras seales.

Fig.- 01.7 SEALES COSTERAS. Se usan preferentemente fuera de canales, a lo a lo largo de todo el Litoral, para facilitar el posicionamiento visual de una nave que navega a vista de costa o se aproxima a un terminal. Son de color rojo y blanco en franjas horizontales. Pueden llevar una marca de tope en forma de tringulo o cuadrado, siempre con un vrtice hacia arriba.

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Fig.- 01.08 Faro Cabo de Hornos

Fig.- 01.9

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Fig.- 01.10

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CUESTIONARIO DE SEALIZACIN MARTIMA

1. Indique: a) Que publicaciones se deben consultar para obtener informacin sobre luces de tierra que ayuden a la navegacin? b) Como se clasifican las luces? c) Qu entiende por perodo de una luz? d) Qu entiende por luz rtmica? e) Como se simboliza sobre una Carta: Un faro; una Baliza luminosa; una boya luminosa? 2. Un faro instalado sobre un islote, tiene un sector blanco del 000 al 180 y un sector rojo del 180 al 000. Su buque se encuentra al Este del faro. Indique que color le ve. 3. a) b) c) Explique los factores que afectan al alcance que se indica de una luz; Alcance geogrfico Alcance nominal Alcance luminoso.

4. Un faro tiene una altura de 36 metros sobre el nivel medio del mar y su ojo se encuentra a 16 metros de altura sobre el mar. A que distancia puede avistar el faro? 5. Enumere los aspectos que se deben tener presente al avistar una luz.

6. Explique cual es el sentido convencional de balizamiento usado en Chile y cuales son las excepciones. 7. a) b) c) d) Explique; Que forma, color y luces exhiben las marcas laterales en Chile. Que forma, color y luces exhiben las marcas cardinales. Que forma y color exhiben las marcas de peligro aislado. Como se sealiza un sector dedicado a la crianza de salmones?

8. Indique a banda cae en cada caso si navegando en canales de Norte a Sur avista directamente por la proa las siguientes luces o marcas: a) Destellos rojos b) Dos conos negros verticales con sus vrtices convergiendo. c) Una marca cilndrica de color verde d) Grupos de tres destellos

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