55

HIDRAULICA
H-11
Instituto de la Construccin y Gerencia , Telefax 225-9066 , www.construccion.org.pe, icgperu@construccion.org.pe
Alfredo Mansen V., Carlos Iparraguirre O.
RESUMEN
Durante la ocurrencia del Fenmeno El Nio, gran parte de la
infraestructura vial y de riego se vieron afectadas por los efectos
negativos de este evento. El departamento de Hidrulica e Hidrologa
de la Facultad de Ingeniera Civil y el Centro de Investigacin Ssmica
y Mitigacin de Desastres, de la Universidad Nacional de Ingeniera
(UNI), han realizado trabajos de reconstruccin e inventario de los
daos causados, por el Fenmeno El Nio.
Como resultado de stos trabajos, se ha detectado que una de las
causas de mayor dao en las vas y canales result ser la activacin
de las quebradas, las cuales transportaron no solo grandes caudales,
sino que stos fueron una mezcla de agua con barro; agua, barro y
piedras; agua, barro, piedras y elementos orgnicos, por lo que los
tradicionales flujos de avenidas, se transformaron en flujo de lodos
(mud flow), y/o flujo de escombros (debris flow).
Como consecuencia de la importancia adquirida por el flujo de las
quebradas, los autores han elaborado unos documentos tcnicos, que
podran usarse como gua para los Trminos de Referencia y para ejecucin
de estudios relacionados con el control de la erosin en quebradas.
En stos documentos, se describen los parmetros y actividades que
el Consultor Proyectista debe desarrollar en la elaboracin del
Estudio, y se refiere a actividades como Topografa, Geologa,
Geotecnia, Hidrologa e Hidrulica de Quebradas, Reforestacin, etc.
Todas estas actividades solicitadas se basan en el actual desarrollo
que tiene el Estado del Arte, para Mitigacin de Peligros en los Flujos
de Escombros y en su mecnica, prediccin; tal como se expuso en la
Primera Conferencia Internacional en San Francisco, en Agosto de 1997.
INTRODUCCIN
Durante la ocurrencia del fenmeno El Nio, en especial en la zona
Norte, se constat que existen otros tipos de flujos que no son los
que tpicamente discurren por los cauces de los ros; adems que
estos flujos no slo transportan agua sino una mezcla de agua con
lodo; agua, lodo y piedras; y agua, lodo y elementos orgnicos.
Este artculo se circunscribe a aquellos flujos que usualmente ocurren
en los cauces denominados quebradas, y que en adelante los
denominaremos flujo de escombros.
Este tipo de flujo se hizo notar durante la ocurrencia del Fenmeno
del Nio, ya que su trayectoria es interrumpida por obras viales, de
irrigacin y urbanas construidas por el hombre, las cuales se ven
FACTORES A SER TOMADOS EN CUENTA
EN EL CONTROL DE EROSION DE
QUEBRADAS
seriamente afectadas por la accin dinmica y por los materiales de
arrastre del flujo, situacin para la cual generalmente no estn
preparadas las estructuras de cruce colocadas para el pase del flujo.
El departamento de Hidrulica e Hidrologa (DAHH) y el Instituto
de Mitigacin de Desastres de los efectos del Fenmeno El Nio
(IMEFEN) del Centro de Investigacin Ssmica y Mitigacin de
Desastres (CISMID), ambos pertenecientes a la Facultad de Ingeniera
Civil de la Universidad Nacional de Ingeniera (UNI), preocupados
de la magnitud y frecuencia de los daos causados por el flujo de
escombros en la infraestructura vial, riego y urbana, hizo una revisin
de los conceptos usados para el manejo del flujo de escombros
encontrndonos con algunas limitaciones y/o deficiencias en las
consideraciones de diseo. Situacin que obliga a una actualizacin
de los parmetros de diseo, de modo que los ingenieros y
profesionales, proyecten obras que soporten el paso erosivo del flujo
de escombros.
ANALISIS DE LA PROBLEMTICA DEL FLUJO
DE ESCOMBROS
Antes de proponer soluciones o recomendaciones de diseo es nuestra
opinin que es conveniente contar con un conocimiento apropiado
del flujo de escombros, el cual est ntimamente ligado con el proceso
erosivo que sufre la cuenca de la quebrada, por lo que el control del
flujo de escombros equivale a ver ejecutado un control de la erosin
en la quebrada.
Durante la etapa de ocurrencia del Fenmeno El Nio, por procesos
orogrficos que son motivos de estudios, las lluvias se presentan en
zonas cercanas a la costa, ocasionando precipitaciones en quebradas
que no suelen disponer de lluvias en forma permanente, ocasionando
flujos con altas concentraciones de sedimentos, producidos de la
formacin geolgica y por la accin de deforestacin del hombre y
de los animales ajenos al ecosistema de la cuenca de la quebrada.
Ejemplo: Ganado caprino.
Todo este proceso, ocasion daos a la infraestructura vial, en especial
en la zona Norte, e iguales daos fueron ocasionados a la
infraestructura mayor de riego. El fenmeno se ha mostrado en forma
manifiesta en el aporte de sedimentos en los vasos de almacenamiento
de las principales presas de la Regin Norte, que han visto reducir
su capacidad de almacenamiento hdrico en forma dramtica estos
ltimos aos, afectndose negativamente las premisas de diseo
establecidas por los diseadores en lo referente al volumen de
sedimentos durante la vida til de la presa.
XII CONIC - Instituto de la Construccin y Gerencia , Telefax 225-9066 , www.construccion.org.pe, icgperu@construccion.org.pe CIP'99 56
EFECTO Y CAUSA
Hasta la fecha, todos nuestros esfuerzos, han estado dirigidos a
disear las estructuras que permitan el cruce del flujo de escombros
a travs del camino, canal o ciudad, preocupndose del control del
efecto del flujo sobre la estructura, sin tomar en cuenta que la
magnitud del flujo de escombros es el efecto de otro fenmeno
denominado erosin de cuenca, la cual es producto de las condiciones
naturales geolgico geotcnicas, climatolgicas, hidrogeolgicas e
incluso biolgicas, las cuales son agravadas por causas externas como
la tala de los bosques y por la accin depredadora de especies no
nativas como el ganado caprino, siendo todas estas acciones las causas
del incremento del flujo de escombros tanto en magnitud como en
ocurrencia.
El presente artculo, se ha orientado al manejo del flujo de escombros,
para controlar la causa del dao a la infraestructura.
CONTROL DE LA EROSIN EN LAS QUEBRADAS
Se denomina as a todas las acciones de prevencin y control
realizados para mitigar la generacin de flujos de escombros, y en
caso de que este sucediese, inducir a que su discurrir sea menos
daino a las obras que se encuentran en su recorrido.
MANEJO DEL FLUJO DE ESCOMBROS
Se denomina as todas las actividades, que se realicen para atenuar,
conducir y depositar el flujo denominado de escombros con el objeto
de controlar la erosin de las quebradas, de modo que cuando suceda
un flujo en ste, su accin dinmica no cause daos a la infraestructura
vial, de riego y urbana.
PREVENCIN Y CONTROL
El estado del arte para la mitigacin de los peligros en el desarrollo
de los flujos de escombros, ha establecido medidas de prevencin y
control para su manejo.
Las primeras medidas de prevencin son aquellas medidas a realizarse
para evitar o disminuir la ocurrencia del flujo de escombros. Estas
medidas son de control de erosin y estn dirigidas a la prevencin
geomorfolgica, a la prevencin hidrolgica e hidrulica para regular
el balance de agua, a la suelo bioingeniera, y al manejo de cuencas.
Las medidas de control estn divididas en control activo y control
pasivo.
El control activo se basa en contramedidas de orden tcnico, control
de la escorrenta superficial, control del caudal, medidas estructurales
y de ingeniera.
El control pasivo se basa en medidas de manejo del paisaje, medidas
econmicas y de agricultura, manejo de la flora o bosque, manejo
de peligros y manejo de riesgos.
CONSIDERACIONES BASICAS PARA EL MANEJO
DE FLUJO DE ESCOMBROS
* Se debe prevenir que se formen los flujos de escombros.
* Se debe detener el flujo de escombros cerca al pice del cono
aluvial.
* Derivar los flujos de escombros a reas no muy importantes
* Disipar la energa del flujo de escombros.
* Permitir que el flujo de escombros se acumule o almacene en
sitios predeterminados y evitar que se explaye ocupando grandes
volmenes.
* Analizar la solucin cero, que significa que la naturaleza tome
su curso.
* La evaluacin de los peligros y la determinacin del tipo de
estructuras se debe basar en el conocimiento del volumen total
que puede transportarse por el torrente y el volumen de
sedimentos que puede ser entregado anualmente, asimismo es
necesario conocer el patrn del proceso del flujo de escombro,
en el tramo de estudio y finalmente se debe conocer los
parmetros para la obtencin de la relacin beneficio/costo, para
lo cual se debe determinar los valores actuales y futuro uso de la
tierra potencialmente a ser afectada y los costos de los bienes e
infraestructura a ser construidos.
CONTRAMEDIDAS PARA EL FLUJO DE
ESCOMBROS
Las estructuras que suelen actuar como contramedidas del flujo de
escombro, se orientaran a:
a) Estructuras de disipacin de energa. Consiste en estructuras que
buscan disminuir la capacidad destructiva del flujo. Como la
mayor masa est concentrada en los materiales acarreados ms
gruesos, estas estructuras que consisten en rejas, columnas,
estacados, etc. restan fuerza a la corriente quitndole los
elementos gruesos, los cuales son trabados y atrapados por este
tipo de estructuras.
FLUJOGRAMA PARA EL MANEJO DEL FLUJO DE ESCOMBROS
GEOMORFOLOGIA
HIDROLOGIA
Suelo
Bio-Ingeniera
PREVENCION
Control del caudal Control de la cuenca Control de Escorrenta
Superficial
Rompe flujos
Malla de flujos
Trampa de flujos
Trampa de troncos
Filtro de troncos
Cuenca de Depsito
de Sedimentos
Estructura de
Reduccin de Energa
Sistema de
Presas
Estructuras de
Encauzamiento
Medidas Estructurales y
de Ingeniera
Control Activo
Manejo del Paisaje Medidas Agrcolas y
Econmicas
Manejo del Bosque Mapeo de Riesgos y
Peligros
CONTROL PASIVO
CONTROL
MANEJO DE FLUJO DE ESCOMBROS
FLUJOGRAMA PARA EL MANEJO DEL FLUJO DE ESCOMBROS
57
HIDRAULICA
H-11
Instituto de la Construccin y Gerencia , Telefax 225-9066 , www.construccion.org.pe, icgperu@construccion.org.pe
b) Sistemas de presas. Consiste en presas a lo largo del cauce que
detengan el flujo almacenndolo. Adems al modificar el fondo
de la quebrada, alzndolo por la acumulacin de los volmenes
interceptados, disminuye la altura de las terrazas, lo que implica
una disminucin de la fuente de escombros y de fuerza dinmica
de desprendimientos.
c) Estructuras de encauzamiento. Consisten en obras que tienen
como objetivo desviar el flujo hacia reas de menor importancia
o sitios prefijados para deposicin.
CONCLUSIONES
El problema de flujos de escombros afecta gran proporcin de la
infraestructura vial, de riego y urbana. Dada la topografa y clima
del pas esa infraestructura cruza tpicamente cauces de quebradas
de flujo intermitente. Las obras de cruce actuales en quebradas estn
diseadas usando la hidrulica clsica la cual fue desarrollada para
tratar flujos de ros de baja pendiente y flujo constituido
principalmente por agua; sin embargo los flujos en las quebradas
son de un comportamiento distinto por ser una mezcla muy densa de
agua, lodo, piedras, e incluso elementos orgnicos, denominado
tcnicamente flujos de escombros. Este enfoque inconveniente causa
la continua falla de las estructuras de cruce.
Puesto que los flujos de escombros ocurren por la accin combinada
de precipitaciones intensas y la disponibilidad en la cuenca de material
suelto proclive a ser arrastrado, se sugiere que la solucin del
problema debe atacar tambin a las condiciones que generan el
fenmeno; esto consiste en considerar el control de la erosin de la
cuenca. Tambin para comenzar a atacar el problema se deben
establecer consideraciones bsicas para el manejo del flujo de
escombros, las cuales han sido presentadas por el informe. Se indica
tambin que las medidas estructurales postulan tres tipos de
orientaciones: Disipar la energa con estructuras atrapadoras de los
materiales ms gruesos, almacenar el volumen desplazado con un
sistema de presas o desviar o confinar el flujo con estructuras de
encauzamiento.
BIBLIOGRAFIA
1 Babkov, V.; Zamakhayev M., Highway Engineering. Moscow,
1967.
2 Bagnold, R. A., Experiments on a gravity-free dispersion of large
solids spheres in a Newtonian fluid under shear. Proceedings of
the Royal Society of London, Series A, 225, pp 49-63, 1954,
3 Chow, V. T., Open Channel Hydraulics, McGraw Hill, New York,
1954.
4 Craig R. K., Humid Fans Of Appalachian Mountains, Southern
Illinois University, Carbondales.
5 Federal Highway Administration, Highway Drainage.
6 Hungr, O.; Morgan, G. C. et al, Quantitative Analysis Of Debris
Torrent Hazards For Design Of Remedial Measures, Canadian
Geotechnical Journal, 21, 663-677(1984).
7 Kellerhalls, R., Runoff Routing through steep natural channels,
ASCE, Journal of the Hydraulics Division, 96, pp. 2201-2217,
1970.
8 Knigthon D., Fluvial Forms And Processes.
9 Koerner, Robert M., Designing With Geosynthetics, 3ra Edicin
1994.
10 Schreder, Wolfgang, Regularizacin Y Control De Ros,
Concytec 1994.
11 Takayashi, T. and Yoshida, Study on the deposition of debris
flow, Part 1., Kyoto University, Japan, 1979.
12 Van Dine et al., Debris Flows An Debris Torrents In The Southern
Canadian Cordillera, 37th Canadian Geotechnical Conference,
Toronto, 1984.
13 First International Conference., Debris-Flow Hazards Mitigation:
Mechanics, Prediction, and Assessment, American Society of
Civil Engineers. August 7-9, 1997.