NDICE

UNIVERSIDAD POLITCNICA DE TLAXCALA

CLCULO DE ESFUERZOS PARA UN ELEMENTO TIPO BARRA.

ALUMNOS: RODRIGO HERNNDEZ MACAS HUGO HERNNDEZ SNCHEZ PROFESOR:

UNIDAD DE APRENDIZAJE:

JORGE CARRO SUREZ

ANLISIS LINEAL ESTTICO DE ELEMENTOS FINITOS 2D Y 3D

MATERIA: INGENIERIA : GRUPO: 7B

ING. ASISTIDA POR COMPUTADORA MECATRNICA

FECHA: 25 DE SEPTIEMBRE DE 2013

INTRODUCCIN Ingeniera Asistida por Computadora Cmo Se Clasifican Las Estructuras? OBJETIVO DE LA PRCTICA: RESULTADOS DE APRENDIZAJE DESARROLLO CONCLUSIN HUGO HERNNDEZ SNCHEZ CONCLUSIN RODRIGO HERNNDEZ MACAS REFERENCIAS de internet
INTRODUCCIN APLICACIN DE LAS ESTRUCTURAS EN LOS SISTEMAS MECANICOS

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Debe entenderse como una carga estructural aquella que debe ser incluida en el clculo de los elementos mecnicos fuerzas, momentos, deformaciones, desplazamientos de la estructura como sistema y/o de los elementos que la componen. Las cargas estructurales son generalmente clasificadas como: cargas muertas que actan de forma continua y sin cambios significativos, pertenecen a este grupo el peso propio de la estructura, empujes de lquidos (como en un dique) o slidos (como el suelo en un muro de contencin), tensores (como en puentes), pres fuerzo, asientos permanentes; cargas vivas que son aquellas que varan su intensidad con el tiempo por uso o exposicin de la estructura, tales como el trnsito en puentes, cambios de temperatura, maquinaria (como una prensa), acumulacin de nieve o granizo, etctera; cargas accidentales que tienen su origen en acciones externas al uso de la estructura y cuya manifestacin es de corta duracin como lo son los eventos ssmicos o rfagas de viento. Algunos principios bsicos del clculo estructural son: Aleatoriedad e incertidumbre, sobre el valor de las cargas actuantes, por lo que estas deben ser tratadas como variables aleatorias por lo que un clculo estructural seguro incluye determinar valores estadsticos asociados a la densidad de probabilidad de cada carga. As se define el valor caracterstico de una carga F de efecto desfavorable como el valor tal que: Para los clculos se define el valor de dimensionado o valor de clculo que es un valor mayorado calculado a partir del valor caracterstico y los correspondientes coeficientes de seguridad como: Donde es el coeficiente de mayoracin de fuerzas. Mtodo de los estados lmites, muchas instrucciones tcnicas y mtodos recomendados usan este mtodo consistente en identificar un conjunto de situaciones potencialmente peligrosas para la estructura, cuando el valor de cierta magnitud supera un cierto umbral. El clculo estructural consiste en identificar un conjunto de magnitudes relevantes y comprobar que para todas ellas se cumple que: 2

Donde es valor de clculo previsto o "valor demando" con una probabilidad alta a lo largo de la vida til de la estructura; y es el valor ltimo (o capacidad mxima) que es capaz de proporcionar la estructura por sus caractersticas. Si el valor de clculo previsto no supera en ningn caso la capacidad potencial de la estructura, se juzga que la estructura mantendr la integridad estructural y ser segura para su uso establecido. En la prctica y son variables aleatorias, por lo que los cdigos de clculo estructural contienen prescripciones aproximadas asegurar la probabilidad: sea suficientemente pequea. Hiptesis de carga, dadas las incertidumbres existentes sobre una estructura, y las diferentes condiciones en que puede trabajar, no resulta posible determinar mediante un nico clculo o combinacin de cargas el efecto general de las cargas. Por esa razn la mayora de instrucciones tcnicas establecen diferentes combinaciones de carga, que en su conjunto reproducen situaciones cualitativamente diferentes que pueden ocurrir durante la vida til de una estructura.

CMO SE CLASIFICAN LAS ESTRUCTURAS? Se clasifican en: estructuras naturales y estructuras artificiales. ESTRUCTURAS NATURALES: Son aquellas creadas por la naturaleza, sin intervencin del hombre, y aquellas que se refieren al esqueleto o estructura sea. ESTRUCTURAS ARTIFICIALES: Hacen referencia a las inquietudes y necesidades del hombre por cambiar el medio en que se desenvuelve, inventa y construye sistemas estructurales que en cada momento le resuelven los problemas que se le presentan. Los ejemplos ms usuales de este tipo de estructuras son los puentes y edificios, pero las podemos encontrar en la mayora de los objetos realizados por el hombre. Tambin se clasifican en estructuras fijas y mviles. ESTRUCTURAS MOVILES: seran todas aquellas que se pueden desplazar, que son articuladas. Como puede ser el esqueleto, un puente levadizo, una bisagra, una biela, una rueda. ESTRUCTURAS FIJAS: serian aquellas que por el contrario no pueden sufrir desplazamientos, o estos son mnimos. Son por ejemplo los pilares, torretas, vigas, puentes. ESTRUCTURAS MIXTAS: Tambin existen estructuras mixtas, por tener una parte fija y otra parte mvil.

Objetivo de la prctica: Aplicar el sistema de coordenadas locales y globales para un elemento tipo barra (armadura), determinar la matriz de rigidez de cada elemento, ensamblar la matriz global, realizar el clculo de desplazamiento nodales, clculo de esfuerzos y fuerzas de reaccin. Resultados de aprendizaje: Al completar la unidad de aprendizaje, el alumno ser capaz de aplicar la formulacin del mtodo del elemento finito para el anlisis de problemas fsicos en ingeniera en dos dimensiones y tres dimensiones.

DESARROLLO 1. Dibuje el brazo soporte mostrado en el anexo 1 respetando todas las indicaciones. Este diseo ser considerado como la configuracin predeterminada.

Fig. 1. Modelo del brazo de soporte. Por medio de este esquema dibujaremos la pieza de la practica 2. Realice un estudio esttico 1 aplicando en la seccin particionada superior una carga de 1000 kgf hacia abajo. Anote lo resultados obtenidos en la tabla 1 de la seccin Resultados. ESTUDIO 1-CONFIGURACIN 1 S/NERVIO Para hacer las simulaciones, nosotros utilizamos un mallado fino para tener mediaciones exactas de la estructura. Para realizar la simulacin se tiene que hacer una particin en la cara superior de la pieza en donde se aplicara la fuerza (vase fig.2,3,4).

Fig. 2. Estudio 1 Von Mises. Esta la primera simulacin de la pieza, aplicando carga hacia

abajo. Esfuerzo es de 60.651ksi.

Fig. 3. Estudio 1 Desplazamientos. Por medio de esta imagen podemos apreciar el desplazamiento obtenido en SolidWorks. El cual es de 1.642e+001mm.

Fig. 4. Estudio 1 FS. Por medio de esta imagen podemos apreciar el factor de seguridad mnimo es de 0.6

3. Realice un estudio esttico 2 aplicando en la seccin particionada frontal una carga de 1000 kgf hacia la derecha. Anote lo resultados obtenidos en la tabla 1 de la seccin Resultados. ESTUDIO 2-CONFIGURACIN 1 S/NERVIO Se aplica la fuera requerida y se procede hacer lso estudios de esfuerzo, desplazamiento y FS. (Vase fig. 5, 6,7)

Fig. 5. Estudio 2 Von Mises. El valor del esfuerzo mximo que nos proporciona Solidworks es de 54.542ksi

Fig. 6. Estudio 2 Desplazamientos. Por medio de esta imagen podemos apreciar el desplazamiento mximo, el cual es de 1.66e+001mm.

Fig. 7. Estudio 2 FS. Por medio de esta imagen podemos apreciar el factor de seguridad mnimo es de 0.67

4. Agregue una nueva configuracin insertando un nervio de 10x10x2 como se muestra en la figura 1.

Fig.8 nervio del soporte. Podemos apreciar las medidas requeridas para poder hacer los siguientes estudios.

5. Con la nueva configuracin realice dos nuevos estudios similares a los anteriores aplicando la carga de 1000 kgf. Anote los datos obtenidos en ambos en la tabla 1 de Resultados. ESTUDIO 3-CONFIGURACIN 2 C/NERVIO

Fig. 9. Estudio 3 Von Mises. Esta viga est sometida a un esfuerzo mximo de 24.082ksi.

Fig. 10. Estudio 3 Desplazamientos. Por medio de esta imagen podemos apreciar el desplazamiento mximo, el cual es de 7.588e+000mm.

Fig. 11. Estudio 3 FS. El factor mnimo de seguridad es de 1.51 lo que nos funciona para los estudios 3 y 7. ESTUDIO 4-CONFIGURACIN 2 C/NERVIO

Fig. 12. Estudio 4 Von Mises. Esta viga est sometida a un esfuerzo mximo de 40.009ksi.

Fig. 13. Estudio 4 Desplazamientos. Por medio de esta imagen podemos apreciar el desplazamiento mximo, el cual es de 1.475e+001mm.

Fig. 14. Estudio 4 FS. El factor mnimo de seguridad es de 0.91.

6. Para los cuatro estudios proponga una modificacin apropiada y viable de tal forma que el factor de seguridad sea de 1.25 como mnimo. Explique detalladamente la propuesta de cada uno en el reporte. ESTUDIO 5: CORRECCIN ESTUDIO 1, con el objetivo de cambiar el facto de seguridad a uno ms apropiado y de mayor confianza se realizaron chaflanes en la base de la viga y en la parte superior de la base del tubo principal de soporte a un radio de .5 pulgadas. Los resultados obtenidos lo podemos apreciar en las fig.(15,16 y 17)

Fig. 15. Estudio 5 Von Mises. Esta viga est sometida a un esfuerzo mximo de 60.728ksi.

Fig. 16. Estudio 5 Desplazamientos. Por medio de esta imagen podemos apreciar el desplazamiento mximo, el cual es de 1.540e+001mm.

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Fig. 17. Estudio 5 FS. El factor mnimo de seguridad es de 1.70. ESTUDIO 6: CORRECCIN ESTUDIO 2

Fig. 18. Estudio 6 Von Mises. Esta viga est sometida a un esfuerzo mximo de 60.728ksi.

Fig. 16. Estudio 6 Desplazamientos. Por medio de esta imagen podemos apreciar el desplazamiento mximo, el cual es de 1.413e+001mm.

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Fig. 20. Estudio 6 FS. El factor mnimo de seguridad es de 1.66. ESTUDIO 7: CORRECCIN ESTUDIO 3 Se modific la longitud del espesor del nervio a .84 Aplicar material modificar el espesor del nervio de 2 hasta .85 pulgadas (vase fig. 21,22 y 23) y

Fig. 21. Estudio 7 Von Mises. Esta viga est sometida a un esfuerzo mximo de 27.527ksi.

Fig. 22. Estudio 7 FS. El factor mnimo de seguridad es de 1.25 lo que nos funciona para los estudios 3 y 7.

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Fig. 23. Estudio 7 Desplazamientos. Por medio de esta imagen podemos apreciar el desplazamiento mximo, el cual es de 8.487e+000mm. ESTUDIO 8: CORRECCIN ESTUDIO 4 Aplicamos el material de:

Cambiamos el espesor del nervio a 2.39 y modificamos las medidas de 10*10 a 20 *20. (como se muestra en la figura 24)

Fig.24. modificacin de pieza estudio 8. Nervio de 20 *20.

Fig. 25. Estudio 8 Von Mises. Esta viga est sometida a un esfuerzo mximo de 28.023ksi

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Fig. 26. Estudio 8 Desplazamientos. Por medio de esta imagen podemos apreciar el desplazamiento mximo, el cual es de 1.217e+001mm.

Fig. 27. Estudio 8 FS. El factor mnimo de seguridad es de 1.42. Conclusin HUGO HERNNDEZ SNCHEZ Es muy importante seguir practicando la aplicacin de fuerzas en los diferentes de las practicas, esto me ha servido de mucho para tener una idea clara de cmo actan estas fuerzas en los diferentes componentes de un sistema mecnico. Por medio de SOLIDWORS podemos simularlas para comprobar su funcionalidad, de una forma prctica. Conclusin RODRIGO HERNNDEZ MASAS El anlisis por computadora es una herramienta fundamental para la ingeniera ya que como lo vimos en esta prctica podemos hacer diferentes simulaciones, todo lo que se hace con ayuda del CAD debido a que es rpido y sencillo, por lo cual es ideal para hacer diseos. Referencias de internet.
http://webs.uvigo.es/jvilan/PRACTICA%2010_cartela_optimizacion_FEM.pdf Pgina de donde me base para mi ensayo. http://www.mailxmail.com/curso-calculo-componentes-transmisiones-mecanicas/coeficiente-seguridadadmisible-1 en esta pgina encontr la informacin de factor de seguridad. Diseo De Elementos De Mquinas: Cuarta Edicin; Robert L. Molt, P.E.; PERSON Editor.

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Diseo De Mquinas: A.S Hall. A.R. Holowenco Y H.G. Laughlin: Teora Y 320 Problemas Resueltos: Mc Graw Hill

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