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ferrovias para voc construir

ferrovias para voc construir


construo de maquetes ferrovirias
manual de iniciao
1

ferrovias para voc construir

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05

CONHEA NOSSOS CDIGOS. TRAADOS JNIOR O SISTEMA HOBBY TRILHO.


- TRAADO - TRAADO - TRAADO - TRAADO - TRAADO - TRAADO - TRAADO A A+B (1 Exemplo) A+B (2 Exemplo) A+B+B A+C A+B+C A+B+B+C

07

42

O TABLADO DE MADEIRA.
- TABLADOS PARA MAQUETES JNIOR E SNIOR - TABLADOS PARA TRAADOS MASTER

44

O ASSENTAMENTO DOS TRILHOS.


- ASSENTAMENTO DE TRILHOS RGIDOS PARA - ASSENTAMENTO DE TRILHOS FLEXVEIS PARA

TRAADOS JNIOR E SNIOR TRAADOS MASTER


47

A INSTALAO ELTRICA. O CENRIO.


- A CONFECO DO RELEVO - A CONSTRUO DOS TNEIS - A VEGETAO - OS RIOS E LAGOS - A VIA PERMANENTE

22

TRAADOS SNIOR.
- TRAADO - TRAADO - TRAADO - TRAADO - TRAADO - TRAADO S - 1 S - 2 S - 3 S - 4 S-5 S - 6

49

34

55

TRAADOS MASTER (PARA TRILHOS FLEXVEIS).


- TRAADO - TRAADO - TRAADO - TRAADO M - 1 M - 2 M - 3 M - 4

RETOQUES NAS CONSTRUES E NO MATERIAL RODANTE. A DECORAO FINAL.

58

proibida a reproduo, mesmo que parcial, de qualquer parte desta publicao, sem autorizao prvia das Inds. Reunidas Frateschi Ltda.

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Introduo

E
E

sta publicao dirigida aos ferreomodelistas em geral, mas indispensvel a todo iniciante que necessita de orientaes seguras e objetivas para tirar bom proveito do equipamento adquirido. Pretendemos tornar mais fceis as solues de todos os problemas que voc encontra quando vai construir suas primeiras maquetes. Voc recebe aqui, alm dos projetos e idias, o estmulo e o apoio que a FRATESCHI lhe dedica, numa tentativa de que o ferreomodelismo se torne para voc um hobby instrutivo, divertido e salutar.

Se voc iniciante, no escolha um Traado Master. Esses traados, desenvolvidos para trilhos flexveis, exigem mais habilidade e experincia. Comece sempre pelos traados mais simples, at adquirir essa experincia. No tente modificar os traados aqui apresentados sem um conhecimento prvio do assunto. Construaos exatamente como esto projetados. Construa sua primeira maquete simples, porm completa. Aprenda a conhecer os detalhes da construo, e no faa nada sem antes consultar os captulos finais, que tratam especificamente desses assuntos. Utilize sempre e somente material FRATESCHI. A FRATESCHI uma empresa que pesquisa e desenvolve tecnologia, que j tem mais de quarenta anos de tradio na fabricao de trens eltricos, e por isso atingiu um padro de qualidade invejvel que a colocou no mercado internacional, ao lado das grandes marcas mundiais. Dada a grande variedade de modelos FRATESCHI, possvel voc montar uma maquete que reproduza somente ferrovias brasileiras. Existe hoje um sentimento nacional sobre o chamado Ferreomodelismo Verde-Amarelo. Trabalhando somente com ferrovias brasileiras, como a R.F.F.S.A., a FEPASA, a E.F. Vitria a Minas ou a E.F. Carajs e agora tambm com as privatizadas, ALL, FCA, MRS, etc., voc utilizar modelos cujos prottipos voc pode conhecer a histria, ver fotografias, comparar detalhes, etc...

Alguns conselhos de amigo para voc que iniciante


Leia com ateno todas as instrues antes de comear a trabalhar. Este livro contm conselhos indispensveis aos novatos, fruto da longa experincia da FRATESCHI no setor de modelismo ferrovirio. Aps a escolha do traado ideal, o que se faz principalmente em funo do espao disponvel, voc dever sempre referir-se aos captulos finais, da pgina 42 em diante. Eles vo lhe fornecer, passo a passo, todos os elementos necessrios para que voc possa aproveitar bem a sua capacidade, o seu tempo e o seu dinheiro. 4

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os projetos aqui apresentados so feitas referncias constantes aos produtos FRATESCHI, atravs de seus cdigos numricos.

Para ajud-lo a interpretar melhor os desenhos e avaliar corretamente as listas de materiais, que relacionamos aqui todos os produtos a que se referem os cdigos.

Esta no , evidentemente, uma listagem completa dos produtos FRATESCHI, relao esta que voc encontrar somente no CATLOGO GERAL DE PRODUTOS.

1204 - GRAMA VERDE CLARO (SACO 200 g) 1205 - GRAMA VERDE ESCURO (SACO 200 g) 1206 - PEDRA CINZA (SACO 500 g) 1207 - PEDRA MARRON (SACO 500 g) 1300 - COLA P/ KITS DE PLSTICO 1500 - POSTES TELEGRFICOS (PCT C/ 10 PS) 1502 - PLATAFORMA C/ POSSIBILIDADE DE EXPANSO 1509 - PORTAL DE TNEL 1510 - PONTE METLICA EM ARCO 1511 - RAMPA - KIT. CONJUNTO DE PILARES PARA FORMAR UMA SUBIDA OU DESCIDA. 1512 - CAIXA DGUA 1513 - CASA POPULAR 1514 - TANQUE P/ ABASTECIMENTO DE LEO DIESEL 1515 - PONTILHO METLICO

1516 - PONTE METLICA 1517 - DEPSITO DE LOCOMOTIVAS 1518 - CABINE DE SINALIZAO 1519 - ESTAO DE PASSAGEIROS 1521 - SOBRADO 1522 - POSTO DE GASOLINA 1524 - PRDIO DE APARTAMENTOS 1525 - BATENTE DE FIM DE LINHA 4055 - TRILHO RETO (55 mm) 4083 - TRILHO CURVO (RAIO 482,5 mm x 10) 4110 - TRILHO RETO (110 mm) 4110D - TRILHO DE DESENGATE (110 mm) 4166 - TRILHO CURVO (RAIO 482,5 mm x 20 ) 4188 - TRILHO CURVO (RAIO 360 mm x 30 ) 4219 - TRILHO CURVO (RAIO 420 mm x 30 )

4220 - TRILHO RETO (220 mm) 4222 - TRILHO CURVO (RAIO 850 mm x 15) 4500 - VIRADOR DE LOCOMOTIVAS (DIMETRO 220 mm C/ 18 SADAS) 4200 - PAR DE DESVIOS AUTOMTICOS (LATO) 4880 - TRLHO FLEXVEL (880 mm - LATO) 4900 - PAR DE DESVIOS AUTOMTICOS (NICKEL-SILVER) 4980 - TRILHO FLEXVEL (880 mm - NICKEL-SILVER) 5000 - DISPOSITIVO AUTOMTICO DE PROTEO DOS DESVIOS. 5300 - CONTROLADOR ELETRNICO TRANSISTORIZADO (AJUSTA A VELOCIDADE E INVERTE A MARCHA DO TREM FRENTE OU R) 6405 - HOBBY TRILHO - CAIXA A 6406 - HOBBY TRILHO - CAIXA B 6407 - HOBBY TRILHO - CAIXA C

40000 - TALAS DE JUNO P/ OS TRILHOS (PCT C/ 100 PS) 41653 - PREGOS P/ FIXAO DE TRILHOS (APROX. 200 PS) 41654 - FIO VERDE P/ LIGAO ELTRICA (15 m) 41655 - FIO AMARELO P/ LIGAO ELTRICA (15 m) 41656 - FIO VERMELHO P/ LIGAO ELTRICA (15 m) 41657 - FIO PRETO P/ LIGAO ELTRICA (15 m) 41658 - TALA DE LIGAO (FIO VERMELHO) (6 PS) 41659 - TALA DE LIGAO (FIO PRETO) (6 PS) 41660 - CHAVE UNIPOLAR OU INTERRUPTOR SIMPLES PARA LIGAR E DESLIGAR TRECHOS ISOLADOS (P1, P2, D1, E1...) 41661 - CHAVE REVERSORA, TIPO HH, PARA INVERTER A POLARIDADE DE TRECHOS ISOLADOS.

1524

1519

1521

1510

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Virador de locomotivas - 4500
se aloja a ponte giratria, onde a locomotiva entra para ser posicionada na rotunda ou para ser virada no sentido inverso de marcha. A rotunda a construo ou garagem das locomotivas, que, por fora de sua adequao ao virador, adquire a forma redonda, ou como diz o nome, rotunda. Esse tipo de construo foi muito utilizado na poca das locomotivas a vapor, e muitas ferrovias o preservam at hoje, ainda que sua necessidade tenha decado, em funo de as locomotivas a diesel tracionarem de r, da mesma forma que o fazem de frente. A rea prxima ao virador pode ser enriquecida com vrios acessrios, como tanques de leo, caixas dgua, pequenas construes, um almoxarifado, etc. Peas de locomotivas sucateadas podem fazer parte desse cenrio.

INSTALAO
Pode-se instalar o virador de vrias formas, entre as quais apresentamos aqui as duas mais comuns. A primeira, conforme apresentada nos projetos deste livro, emprega o depsito de locomotivas 1517 para abrigar as locomotivas. A segunda apresenta os trilhos dispostos radialmente. Os esquemas abaixo mostram a instalao eltrica do virador.
T1 V1 V2 V3 T1 L1
4166

1517 4220 4220 4220 4055

4110
4166

A L1
411 0 422
4220

V3
4110

422

V2
411 0

T1

45001 - VIRADOR

V1
A

virador de locomotivas ref. 4500 um acessrio que enriquece, embeleza e movimenta os traados nos quais instalado, e sua utilizao recomendada em todos os projetos dessa publicao onde ele pode se adequar de forma correta, ocupando uma rea e uma posio de destaque no cenrio das maquetes. Ele substitui o sistema de se estacionar as locomotivas em desvios, por uma ponte giratria que se movimenta nos dois sentidos mediante um motor eltrico, instalada dentro de um poo de concreto. A ponte possui giro completo de 360, com 18 sadas fixas a cada posio angular de 20. Deve-se entender a diferena entre os termos virador e rotunda, j que, muitas vezes, eles so usados indistintamente. O virador formado pelo poo, no qual

A
T1 L1 V1 V2

T1
V3

CARACTERSTICAS TCNICAS
Dimetro do virador: 220 mm. Equivalente a um trilho reto 4220. Nmero de sadas: 18 a cada 20. Parada automtica em cada sada. Acionamento por motor eltrico atravs da botoneira ref. 45001, instalada no painel de comando.

TERMINAL DO CONTROLADOR

NOTA IMPORTANTE Para instalar o virador em sua


maquete, faa um furo redondo no tablado, com 235 mm de dimetro.

Vermelho

Preto

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sta seo contm traados especialmente projetados para principiantes. Suas principais caractersticas so:

Dimenses reduzidas. Geometria simples para assentamento dos trilhos. Projetos especficos para trilhos rgidos, prprios para iniciantes. Instalao eltrica bastante simples. Tablado plano, tendo-se evitado a presena de rampas. Custo reduzido. Operao fcil. Os produtos referncia 6405, 6406 e 6407, formam o chamado SISTEMA HOBBY TRILHO, que, com suas caixas A, B e C, lhe do possibilidade de formar os 7 traados diferentes e sequenciais aqui apresentados. Para se ter um conceito geral antes de analisar cada projeto especificado, vamos dar uma idia de conjunto dos traados obtidos a partir da combinao das caixas A, B e C, partindo-se sempre do oval bsico, contido em qualquer um dos TRENS ELTRICOS FRATESCHI. Nos desenhos ao lado, os traos pretos referem-se aos trilhos que acompanham as caixas bsicas ou iniciais dos TRENS ELTRICOS FRATESCHI.

6405 - CAIXA A 6406 - CAIXA B 6407 - CAIXA C

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Traado A

E
8

ste o mais simples dos TRAADOS JUNIOR, e obtido acrescentando-se a CAIXA A (ref.6405), do SISTEMA HOBBY TRILHO, a qualquer um dos TRENS ELTRICOS BSICOS da FRATESCHI. Comporta no mximo duas locomotivas, sendo uma circulando pela linha e outra estacionada no depsito de locomotivas 1517. Para se intercambiar uma locomotiva com a outra, procede-se assim:

Estacionar o trem da linha principal em P-1 e desligar o interruptor P-1. Ligar o interruptor D-1 e sair com a segunda locomotiva do depsito, indo estacion-la no desvio ou ramal E-1. Desligar o interruptor E-1. Desengatar a primeira locomotiva do trem estacionado em P-1, ligar o interruptor e sair com a locomotiva, indo estacion-la no depsito, em D-1. Desligar o interruptor D-1.

Ligar novamente o interruptor E-1 e sair com a segunda locomotiva, engatando-a no trem estacionado em P-1. Deve-se, neste traado, bem como em todos que possuem somente linha simples, utilizar preferecialmente, somente vages de carga, deixando os trens de passageiros para serem utilizados nos traados com linha dupla, que contm a CAIXA C do SISTEMA HOBBY TRILHO.

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TRAADO A LISTA DE MATERIAIS
P1

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS

D1

R1

C1

E1

T1

L1

1 TREM ELTRICO 1 6405 - 1204 - 1205 - 1206 ou 1207 - 1500 3 1502 1 1512 10 1513 / 1521 1 1514 1 1517 1 1518 - 1522 2 1524 2 1525

R1 C1

C2 R2

D1

P1

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

E1

T1

L1

DICA DE COMO FAZER O ISOLAMENTO SIMPLES


RETIRE A TALA DE JUNO CORRESPONDENTE

DESVIOS

PROTETOR DE DESVIOS 5000


TRANSFORMADOR
16v AC

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

Vermelho

Preto

Verde

1.00 mm

ISOLAMENTOS COMO ESTE DEVERO SER PREVISTOS DURANTE A FASE DE ASSENTAMENTO DOS TRILHOS

Verde Amarelo

TERMINAL DO CONTROLADOR

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Traado A + B
(1 exemplo)

VIRADOR DE LOCOMOTIVAS REF. 4500 - OPCIONAL Vide Anexo - Pgina 5

A
10

crescentando-se a CAIXA B (ref.6406), do SISTEMA HOBBY TRILHO, ao TRAADO A, voc tem a oportunidade de escolher, entre os dois traados A+B aqui apresentados no 1 e 2 exemplos (ver tambm as pginas 12 e 13), aquele que mais lhe agradar ou convier.

Foram acrescentadas mais uma linha para manobras e uma linha totalmente independente para o depsito de locomotivas. Ainda assim no recomendamos o emprego de uma terceira locomotiva, mas voc pode colocar alguns vages a mais.

A troca de locomotivas entre a linha externa e o depsito de locomotivas feita exatamente conforme foi indicado para o traado anterior. Entretanto, caso voc faa a opo de instalar o Virador de Locomotivas ref. 4500, poder colocar, pelo menos, mais duas locomotivas.

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TRAADO A+B (1 EXEMPLO) LISTA DE MATERIAIS
P1

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS


A

R4

C4

VIRADOR DE LOCOMOTIVAS (OPCIONAL)

R1

C1
C2 R2 R3 C3 C4 R4

E1

T1

L1

1 2 2 1 3

4500 4166 4110 4055 1525

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

1 TREM ELTRICO 1 6405 1 6406 - 1204 - 1205 - 1206 ou 1207 - 1500 3 1502 1 1512 10 1513 / 1521 1 1514 1 1517 1 1518 - 1522 2 1524 4 1525

R1 C1

D1

P1

E1

T1

L1

405

422 411 0

0
416 6

152 5

Vermelho

Preto

Verde

4166

DESVIOS

PROTETOR DE DESVIOS 5000


TRANSFORMADOR
16v AC

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

411

ESQUEMA DE LIGAO DO VIRADOR DE LOCOMOTIVAS (NA PG. 06)


Verde Amarelo TERMINAL DO CONTROLADOR

11

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Traado A + B
(2 exemplo)
3x1502

ADO B mplo

4110-D
4110 -D

4110

1524

1513 1521

1514

416

41

1518
88
41

1512
10-D

1525 4110

41

88

4110-D

1.05 m

2.05 m

50 cm

E
12

xatamente como no traado anterior, esta maquete pode ser construda a partir do TRAADO A, acrescendo-se uma CAIXA B (ref.6406), do SISTEMA HOBBY TRILHO. Se de um lado o 1 exemplo ampliou as facilidades

de se ter uma linha completamente independente para o depsito de locomotivas, de outro lado este 2 exemplo amplia as possibilidades de manobras, com um segundo ptio igualmente independente. Esta soluo altera significativamente as alternativas

de operao da maquete, j que, alm de um nmero maior de vages, voc pode transferi-los de um ptio a outro, simulando a transferncia de carga de uma cidade para outra.

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R3 A C3
R4 A

P1
C4

TRAADO A+B (2 EXEMPLO) LISTA DE MATERIAIS

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS

R1
A

C1
C2 R2 R1 C1 R3 C3 C4 R4

E1

T1

L1

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

1 TREM ELTRICO 1 6405 1 6406 - 1204 - 1205 - 1206 ou 1207 - 1500 3 1502 1 1512 10 1513 / 1521 1 1514 1 1517 1 1518 - 1522 2 1524 4 1525
DICA DE COMO FAZER O ISOLAMENTO SIMPLES
RETIRE A TALA DE JUNO CORRESPONDENTE

D1

P1

Vermelho

Preto

Verde

E1

T1

L1

DESVIOS

PROTETOR DE DESVIOS 5000


TRANSFORMADOR
16v AC

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

1.00 mm

ISOLAMENTOS COMO ESTE DEVERO SER PREVISTOS DURANTE A FASE DE ASSENTAMENTO DOS TRILHOS

Verde Amarelo

TERMINAL DO CONTROLADOR

13

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Traado A + B + B

E
14

ste o ltimo estgio anterior duplicao da linha, quando ento ser possvel ter dois trens circulando simultnea e independentemente um do outro. O TRAADO A+B+B rene as vantagens do 1 e do 2 exemplos anteriormente citados. So elas: dois

ptios de manobra, colocados em sentido contrrio, de tal forma que se possa manobrar composies que circulem tanto no sentido horrio como antihorrio. O nmero recomendado de locomotivas continua sendo duas, e sua intercambiabilidade permanece

sendo feita conforme descrito no TRAADO A. Entretanto, caso voc faa a opo de instalar o Virador de Locomotivas ref. 4500, poder colocar, pelo menos, mais duas locomotivas. Mais uma vez pode-se aumentar o nmero de vages.

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TRAADO A+B+B LISTA DE MATERIAIS

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS

VIRADOR DE LOCOMOTIVAS (OPCIONAL)

1 2 2 1 3

4500 4166 4110 4055 1525

1 TREM ELTRICO 1 6405 2 6406 - 1204 - 1205 - 1206 ou 1207 - 1500 3 1502 1 1512 10 1513 / 1521 1 1514 1 1517 1 1522 2 1524 6 1525

405

422 411 0

0
416 6

152 5

4166

411

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE


ESQUEMA DE LIGAO DO VIRADOR DE LOCOMOTIVAS (NA PAG. 06)

15

ferrovias para voc construir


Traado A + C

D
16

esta srie de TRAADOS JNIOR, este o primeiro que comporta dois trens circulando simultnea e independentemente, sendo um em sentido contrrio do outro. Para que isto seja possvel, necessrio um segundo controlador para o comando da linha externa.

Conforme est projetado, bom que o trem da linha interna continue sendo um cargueiro, e circule no sentido horrio, para manobrar corretamente no ptio. Assim, o trem da linha externa dever ser de passageiros, circulando no sentido anti-horrio. Pode-se ento agora ter trs locomotivas, sendo

que duas podero funcionar simultaneamente, enquanto que a terceira permanecer estacionada no depsito de locomotivas 1517. A troca das locomotivas, tanto da linha interna como externa, com a locomotiva do depsito 1517, ser feita exatamente conforme descrito no TRAADO A.

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TRAADO A+C LISTA DE MATERIAIS
P1 P2
P1 P2

B+C RIAIS

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS


D1

A R2

C2

R1

C1

R1

R7
A

C1 A

C7

R7

R8 C7 A

C8

R8

R9
A

C8A

C9

R9

R10 C9 A

C10 R10 E1 C10 T2 L2 E1 A

T1 T2 L2

L1 T1

L1

P1 T1

D1

E1

D1 T2

L2 E1

P1

T2 P2 L2

T1

L1

C10 R10

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

mo fazer o simples

7 1

8 2

9 7

10 8

10

DICA DE COMO FAZER O ISOLAMENTO SIMPLES


RETIRE A TALA DE JUNO CORRESPONDENTE

1 TREM ELTRICO 1 6405 1 6407 - 1204 - 1205 - 1206 ou 1207 - 1500 5 1502 1 1512 8 1513 / 1521 1 1514 1 1517 1 1518 1 1519 1 1522 2 1524 2 1525 1 5300

C8 C2 R8 R2 R9 R7 C9 C7

C2 R2 R7 R1 C7 C1

C10 C8 R10 R8 R9 C9

R1 C1

o correspondente

Vermelho

Vermelho

DESVIOS

DESVIOS

PROTETOR DE PROTETOR DE DESVIOS DESVIOS 5000 5000

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

ESQUEMA DE LIGAO DO 1.00 mm PAINEL DE CONTROLE ISOLAMENTOS COMO ESTE DEVERO SER
PREVISTOS DURANTE A FASE DE ASSENTAMENTO DOS TRILHOS

1.00 mm

TRANSFORMADOR TRANSFORMADOR
16v AC
16v AC

ero ser previstos durante mento dos trilhos

Verde Amarelo

Verde Amarelo

TERMINAL DO DO TERMINAL DO TERMINALTERMINAL DO CONTROLADOR 1 CONTROLADOR 2 CONTROLADOR 1 CONTROLADOR 2 LINHA INTERNA LINHA EXTERNA LINHA INTERNA LINHA EXTERNA

Vermelho

Preto

Preto

Preto

Preto

Verde

Vermelho

Verde

P2

L1

17

ferrovias para voc construir


Traado A + B + C
3x1502

1502

1502

1519 1517 1522

1525 1514

1524 1512 4110-D


41 42 19 88

1513 1521 1525 4110


88 42 19

4110-D 1518 4110-D 4110

41

1.05 m

2.05 m

50 cm

C
18

omea-se aqui a somar as vantagens dos traados iniciais, de se ter uma linha dupla, com a movimentao de dois

trens simultaneamente. Com isto consegue-se aliar manobra e circulao de trens, numa nica maquete compacta e simples.

Para a circulao dos trens adote os mesmos critrios descritos no TRAADO A+C, e para a troca de locomotivas, veja o TRAADO A.

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TRAADO A+B+C LISTA DE MATERIAIS ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS

VIRADOR DE LOCOMOTIVAS (OPCIONAL)


405 5

1 2 2 1 3

4500 4166 4110 4055 1525

422 411 0

1 TREM ELTRICO 1 6405 1 6406 1 6407 - 1204 - 1205 - 1206 ou 1207 - 1500 5 1502 1 1512 8 1513 / 1521 1 1514 1 1517 1 1518 1 1519 1 1522 2 1524 4 1525 1 5300

0
416 6

152 5

4166

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

411

ESQUEMA DE LIGAO DO VIRADOR DE LOCOMOTIVAS (NA PAG. 06)

19

ferrovias para voc construir


Traado A + B + B + C

E
20

ste o mais completo dos TRAADOS JNIOR, e lhe garante aptido para ingressar em qualquer um dos TRAADOS SNIOR.

Nesta maquete voc ter o mximo em manobras, nos dois sentidos, alm de um trem de passageiros circulando permanentemente na linha externa. Para os critrios de circulao de trens, veja a

descrio do TRAADO A+C, e para a troca de locomotivas veja TRAADO A.

ferrovias para voc construir


TRAADO A+B+B+C LISTA DE MATERIAIS

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS

VIRADOR DE LOCOMOTIVAS (OPCIONAL)


405 5

1 2 2 1 3

4500 4166 4110 4055 1525

1 TREM ELTRICO 1 6405 2 6406 1 6407 - 1204 - 1205 - 1206 ou 1207 - 1500 3 1502 1 1512 8 1513 / 1521 1 1514 1 1517 1 1518 1 1522 2 1524 6 1525 1 5300

422 411 0

0
416 6

152 5

4166

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

411

ESQUEMA DE LIGAO DO VIRADOR DE LOCOMOTIVAS (NA PAG. 06)

21

ferrovias para voc construir


Traado S - 1

E
22

ste traado extremamente simples e recomendado para um iniciante que tenha disponibilidade bastante limitada de espao. Conforme previsto na lista de materiais, necessrio partir de um TREM

ELTRICO ou CAIXA BSICA. Pode-se ter dois trens circulando, um de cada vez, sendo que, enquanto um circula, o outro fica parado em P-1 ou P-2. Recomenda-se que o trem que circule por P-1, o faa no sentido

horrio e o trem que circule por P-2, o faa no sentido anti-horrio. O traado ainda dispe de dois desvios mortos, onde se pode estacionar vrios vages.

ferrovias para voc construir


1 1 1 8 1 1 1 2 2 1 2 6 8 1 1 4 1 3 TREM ELTRICO 1204 1205 1206 ou 1207 1500 1502 1512 1513 / 1521 1514 1517 1518 1522 1524 1525 4110-D 4200 4219 4220 4222 5000 A 41658 41659 41660
C2 R2 R3 C3 R1 C1
1 2 3

TRAADO S-1 LISTA DE MATERIAIS S


R4

R4

C4

C4

TRAADO S - 1 LISTA DE MATERIAIS


DICA DE COMO FAZER O ISOLAMENTO SIMPLES
RETIRE A TALA DE JUNO CORRESPONDENTE

ESQUEMA ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS DE LIGAO DOS TRILHOS


R2 A C2
D1

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS


R2 A C2

1.00 mm

D1

ISOLAMENTOS COMO ESTE DEVERO SER PREVISTOS DURANTE A FASE DE ASSENTAMENTO DOS TRILHOS

P1

P2

R1

C1

R3

C3

T1

L1

P1

P2
R1 C1

R1
A

C1
C4 R4

R3

C3

T1

L1

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

Dica de como fazer o isolamento simples


Vermelho Preto

Dica de como fazer o isolamento simples

Retire a tala de juno correspondente

1 1 1 8 1 1 1 2 2 1 2 6 8 1 1 4 1 3

TREM ELTRICO 1204 1205 1206 ou 1207 1500 1502 1512 1513 / 1521 1514 1517 1518 1522 1524 1525 4110-D 4200 4219 4220 4222 5000 41658 41659 41660

C2 R2 R3 C3

C4 R4

D1

P1

P2

T1

L1

Verde

DESVIOS

OR DE OS
TRANSFORMADOR
16v AC

ESQUEMA DE DESVIOS PROTETOR DE LIGAO DO DESVIOS 5000 DE CONTROLE PAINEL TRANSFORMADOR


16v AC

Vermelho

Preto

Verde

ESQUEMA DE ESQUEMA DE LIGAO LIGAO DO DO PAINEL DE CONTROLE PAINEL DE CONTROLE

Retire a tala de juno correspondente

D1

P1

P2

T1

L1

1,0
Verde TERMINAL DO CONTROLADOR

Amarelo

Verde Amarelo

TERMINAL DO CONTROLADOR

1,0 Isolamentos como este devero ser previstos durante a fase de assentamento dos trilhos Isolamentos como este devero ser previstos durante a fase de assentamento dos trilhos

23

ferrovias para voc construir


Traado S - 2

S
24

e voc gostou do traado S-1, mas dispe de mais espao, como no caso deste traado, 1,05m x 2,05m, esta uma opo interessante. Sugerimos tambm que voc faa uma avaliao dos traados A+B+C ou A+B+B+C, que tambm utilizam este mesmo tamanho de mesa.

Neste, pode-se ter dois trens circulando, um de cada vez, sendo que, enquanto um circula, o outro fica parado em P-1 ou P-2. Como no traado anterior recomenda-se que o trem que circule por P-1 o faa no sentido horrio, e o trem que circule por P-2 o faa no sentido antihorrio.

Este traado possui mais linhas para manobras e para estacionar vages, alm de comportar o virador de locomotivas, o que ampliar bastante o nmero de locomotivas e aumentar a beleza e o realismo da maquete. Corforme previsto na lista de materiais necessrio partir de um TREM ELTRICO ou CAIXA BSICA.

DO S2 MATERIAIS
R6 A C6

ferrovias para voc construir


TRAADO S - 2 LISTA DE MATERIAIS
R6 A C6

TRICO

1207

ESQUEMA DE LIGAO A DOS TRILHOS


R2
R2
R5 A C5

C2

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS

21

R5
C2

A C5

R4
R4 A C4
D1

C4

D1

P2
P1 P2

P1
R1
C6C1 R6

R1
A C1 R3 A

A C3

C1

R3

C3
T1 L1

T1

L1

C2 R2

PASSAR EM COMUM POR C3 TODOS OS DESVIOS C4

R1 C1

R3

R4

Vermelho

DESVIOS

PROTETOR DE DESVIOS 5000

ESQUEMA ESQUEMA DE LIGAO DO ESQUEMA DE LIGAO DESVIOS DO LIGAO PAINEL DE CONTROLE DE DO PAINEL DE CONTROLE
TRANSFORMADOR
16v AC

Preto

Verde

Vermelho

Preto

OR DE MOTIVAS ONAL)

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

16

D1

P1

P2

T1

L1

V 4166

D1

P1

P2

T1

L1

R5 C5

V 4220
4110

4055 5 6 26 5 1 41

4220
4166

4220

4055

4110

41101525

4055 25
15

1 3 1 8 1 1 1 1 2 4 6 2 3 6 15 3 1 4 1 3

TREM ELTRICO 1204 1205 1206 ou 1207 1500 1502 1512 1513 / 1521 1514 1517 1518 1522 1524 1525 4110 4110-D 4200 4219 4220 4222 5000 41658 41659 41660

C2 R2

C4 R4

R1

R3 C3

Verde

R5 C5

C6 R6

4166

4110

4110

4110

4166

4166

VIRADOR DE LOCOMOTIVAS (OPCIONAL)

TRANSFORMADOR
16v AC

PROTETOR DE DESVIOS 5000

PAINEL DE CONTROLE
TERMINAL DO CONTROLADOR

Verde Amarelo

Verde Amarelo

ESQUEMA DE LIGAO DO ESQUEMA ESQUEMA DE LIGAO DO VIRADOR DE LOCOMOTIVAS VIRADOR DE LOCOMOTIVAS DE LIGAO DO (NA PAG. 06)

TERMINAL DO CONTROLADOR

VIRADOR DE LOCOMOTIVAS

1 2 2 1 3

4500 4166 4110 4055 1525 25

ferrovias para voc construir


Traado S - 3

E
26

ste mais um traado compacto e que comporta dois trens circulando, um em cada linha, sendo que, na linha externa, voc poder ter sempre um terceiro trem parado na estao, em P1 ou P2.

Mesmo sendo compacto, ele possui vrias linhas para estacionar vages, o que possibilitar manobras e transferncias de vages de uma linha para outra. Nossa sugesto que o trem que passa por

P2 seja de passageiros e os outros dois, tanto o que passa por P1 como o da linha interna, sejam de carga.Voc poder ter quatro ou cinco locomotivas nesta ferrovia.

ferrovias para voc construir


E2

3 RIAIS
R7 A C7 R8 A C8

TRAADO S - 3 LISTA DE MATERIAIS

T2

V1 V2 V3

R9

C9 A

R10 A

C10

R11 A

C11

R12 A

C12

E2

ADO S-3 MATERIAIS


4 5 12 6 12 37 7 1 2 1 1 10 6 7 4110 4110-D 4188 4200 4219 4220 4222 4500 4166 5000 5300 41658 41659 41660
A

T2

R7

C7 R8 A C8

V1 V2 V3

R9

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS


C9 R10 C10

R11 A

C11

R12

C12 A

R4

C4

R5

C5

R6

C6

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS

1207

R4

C4

R5

C5

R6

C6

21

R1

C1
R1 A C1

P2

P1
P2 P1

R2
R2

A
A

C2
C2 R3 A

R3
C3

A E1

C3
T2 L2

E1
T1

T2

L2
L1

T1

L1

C4 R4

P1

P2

L2 E2

E1

V1

V2

V1 L2

V2

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

45001 - VIRADOR

45001 - VIRADOR

10

11

12

10

11

12

Vermelho

Vermelho

Preto

DESVIOS

PROTETOR DE DESVIOS 5000 DESVIOS

TRANSFORMADOR
16v AC

PROTETOR DE DESVIOS 5000


TRANSFORMADOR
16v AC

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE


Verde Amarelo

TERMINAL DO CONTROLADOR 1 LINHA EXTERNA

TERMINAL DO CONTROLADOR 2 LINHA INTERNA

Verde Amarelo

Preto

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

Vermelho

Verde

Vermelho

Preto

Preto

Verde

V3

V3

R9 C9

- 1204 - 1205 - 1206 ou 1207 - 1500 3 1502 1 1512 8 1513 / 1521 1 1514 1 1517 2 1518 2 1524 8 1525 1 4055 1 4083 4 4110 5 4110-D 12 4188 6 4200 12 4219 37 4220 7 4222 1 4500 2 4166 1 5000 2 5300 10 41658 6 41659 7 41660

R10 C10 R10 R11 R11 C11 C11

C10

C2 C4 R2 R3 R4 C3

R1 R3 C1

C12 C12 R12 R12

C8 R8 R9 C8 R8 C9

R1 C1

C2 R2

C3

T1

L1 P1

P2

E2

E1

T1

T2

L1

T2

TERMINAL DO CONTROLADOR 1 LINHA EXTERNA

TERMINAL DO CONTROLADOR 2 LINHA INTERNA

27

ferrovias para voc construir


Traado S - 4
3.00 m
4222

4222
4220

42

4222

4222

19

41

88

411

1524 1522

2 x 1502

1519

1517
4166

1514
4166

411

0-D

411

0-D

411

0-D

4110-D

4055 4110 4220

4500 1513 1521

4110
19
88

41

42 22

42
4110 4110

20

B
1.00 m

41
1 42 9

88

2.10 m

oa movimentao, vrios trens circulando simultaneamente, inclusive uma locomotiva manobrando num ptio independente, facilidade para ser instalado num canto de um quarto ou garagem, so algumas das caractersticas deste traado. Tudo isso aliado a uma incrvel simplicidade construtiva, resultante de um tablado completamente plano. Trs controladores so empregados para o controle das duas linhas principais que contornam o traado e mais o ptio de manobras. Cada uma das linhas principais possui uma linha

secundria, na estao, para estacionar um trem. Desta forma possvel ter quatro trens, sendo dois na linha externa e dois na linha interna. Porm, sero acionados sempre, um de cada vez, em cada uma das linhas. Enquanto os dois trens circulam permanentemente nas duas linhas externas, uma outra locomotiva pode manobrar e formar novas composies nas linhas do ptio de manobras. O virador de locomotivas um acessrio indispensvel nesta maquete.

50 cm

28

1.10 m

1525

42

42

4166

4166

19

1512

4110

4110-D

4110

41

1518

1525

88

ferrovias para voc construir


R15 A C15 R16 A C16 P4 P3 P2 P1 R17 A C17 R18 A C18

TRAADO S - 4 LISTA DE MATERIAIS

T1

V1 V2 V3

A V

R11

C11

A R12

C12

R13

R14 C13

C14

A R1 0

C1

R3

C3

T1

L1

A
L3 T3 L2

C9

A A R7 C7 R8

C8

R9

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS


R1 A C1 R2 A C2 R4 A C4 R5 A C5 R6 A C6 E1

T2

13

14

15

16

17

18

Vermelho

Vermelho

Verde
DESVIOS

PROTETOR DE DESVIOS 5000

TRANSFORMADOR
16v AC

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE


Verde Amarelo TERMINAL DO CONTROLADOR DO PTIO TERMINAL DO CONTROLADOR DA LINHA INTERNA TERMINAL DO CONTROLADOR DA LINHA EXTERNA

Vermelho

Preto

Preto

Preto

- - - - 2 1 13 1 1 1 1 1 2 12 1 9 6 18 9 18 65 5 1 4 1 3 12 7 8

1204 1205 1206 ou 1207 1500 1502 1512 1513 / 1521 1514 1517 1518 1519 1522 1524 1525 4055 4110 4110-D 4188 4200 4219 4220 4222 4500 4166 5000 5300 41658 41659 41660

V1

V2

V3

E1

P1

P2

P3

C14 R14 R15 C15

C16 R16 R17 C17

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

45001 - VIRADOR

C18

C2 R2 R3 C3

R1 C1

R18

C4 R4

P4

T1

T2

T3

L1

L2

L3

29

ferrovias para voc construir


Traado S - 5

forma e as dimenses desta maquete foram projetadas para que trs de seus lados fiquem anexos s paredes do cmodo onde ela ser instalada. Portanto, tal cmodo dever medir 3,50 metros, em uma de suas paredes, o que uma medida comum para um quarto ou cmodo residencial. Se o cmodo escolhido for um pouco menor, ser possvel eliminar algumas retas para tornar a maquete um pouco mais compacta. Ela possui trs linhas, sendo duas linhas corridas e um ptio de manobras. Em cada uma das linhas corridas

pode-se colocar dois trens, j que h sempre duas linhas na plataforma da estao. possvel, portanto, funcionar dois trens simultaneamente em cada linha, ou pode-se manter um trem parado na plataforma, enquanto o outro circula livremente. Alm disso, podese, ao mesmo tempo, manobrar um outro trem no ptio. A comunicao entre as linhas muito prtica e imediata. O virador de locomotivas um acessrio interessante que, nesse projeto, possui quatro linhas, mas que podem ser ampliadas, ou modificadas.

30

ferrovias para voc construir


TRAADO S - 5 LISTA DE MATERIAIS

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

- 1204 - 1205 - 1206 ou 1207 - 1500 5 1502 1 1512 16 1513 / 1521 1 1514 1 1517 2 1518 1 1519 1 1522 3 1524 11 1525 7 4055 9 4110 5 4110-D 3 4166 17 4188 9 4200 12 4219 102 4220 8 4222 1 4500 1 5000 3 5300 15 41658 10 41659 9 41660

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS

31

ferrovias para voc construir


Traado S - 6
4055
4220

1502
4 2 22

19 42

4110-D 1524

4222

41

88

42 22

1525

42 22

1525

4055

E
4220

4110
4110

1517
4166

4500

422

1514 4083

4222

4110

1512

1518

1517

ste o maior dos TRAADOS SNIOR, e foi projetado visando ao melhor aproveitamento possvel de espao dentro de um cmodo de sua residncia. O projeto aqui apresentado mede 3,00 x 3,75 m. Entretanto, se o espao que voc dispe for, por exemplo, de 2,80 x 4,00 m, basta encurtar uma reta lateral e alongar a outra, retirando ou acrescentando alguns trilhos retos ref. 4220. Portanto a flexibilidade uma das caractersticas deste projeto. Como ele totalmente fechado, obviamente que para entrar em seu interior, onde dever ser instalado o painel de controle, voc vai ter que passar sob a mesa, e isto nem sempre agradvel. Para contornar o problema sugerimos que a altura do tablado seja maior do que os demais, ficando o tampo superior com 1,10 ou 1,15m. Se de um lado essa mesa pode lhe parecer um tanto alta, de

outro lado ela vai lhe proporcionar um ponto de vista mais real da ferrovia, com seus olhos um pouco mais ao nvel da linha. Quanto circulao, o traado comporta dois trens na linha externa e dois na interna. Em alguns momentos pode-se deixar circular dois trens simultaneamente em cada linha, defasados de meia volta. Do ponto de vista das manobras, existem muitas chances, pois grande o nmero de ramais existentes para encostar vages. Existe espao suficiente para mais duas ou trs locomotivas, no depsito ou em alguma linha de manobra. Outro aspecto interessante que os trens podem ser bastante longos, caracterstica essa obtida a partir do bom aproveitamento de espao. Apesar de grande, um dos traados mais fceis de ser construdo. Mos obra!

4222

4166

4110-D

4110

4110-D

411

4222

1524

1519

2 x 1502

4222

4222

3.00 m

4055

3.75 m
32

50 cm

42

4222

41

19

422

4110-D

88

1513 1521

1502

1525

1518

4222

4222

422 2

42 22

42 22

ferrovias para voc construir


TRAADO S - 6 LISTA DE MATERIAIS
R13 A C13 E3 L1 T1 L2 T2 R14 A C14 R15 A C15 R16 A C16

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

A C14 R14 R15 C15 C16 R16

R1 A
C2 R2 R3 C3 V R1 C1 C4 R4

C1 R2

R12 A C12 E2

T2

45001 - VIRADOR

A
1 2 3 4 13 14 15 16

V1 V2 V3 PROTETOR DE DESVIOS 5000

C2

DESVIOS

TRANSFORMADOR
16v AC

Verde

P4 P3

A E1 V

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE


E1 E2 P1 P2 P3 P4 E3 E4 V1 V2 V3 V4 T1 T2 L1 L2

P2 P1

V4 T2 Amarelo R11 A C11

R10 A C10

R9 A C9 TERMINAL DO CONTROLADOR DA LINHA EXTERNA R8 A C8 R7 A C7 T1 L1 E4 R6 TERMINAL DO CONTROLADOR DA LINHA INTERNA T2 L2

R3 A C3 R4 A C4

- - - - 4 17 1 2 2 1 6 10 3 2 6 5 6 8 6 88 42 1 2 1 2 17 9 12

1204 1205 1206 ou 1207 1500 1502 1513 / 1521 1514 1517 1518 1519 1524 1525 4055 4083 4110 4110-D 4188 4200 4219 4220 4222 4500 4166 5000 5300 41658 41659 41660

Verde

Vermelho

Vermelho

Preto

Preto

C6

R5

C5

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS

33

ferrovias para voc construir


Traados Master
Traado M - 1
0

E
1510 1513 1521

80

4055

1525 4110 1517

1512

1524 1522 0

1514

1510

1512

80

2 x 1502 1519 1518 0 4110 4055 4110

1510

1525

2.70 m

50 cm

Cota de altura da linha de mm.

ste o primeiro traado sugerido nesta publicao para trilhos flexveis, e como tal, no recomendado para iniciantes. Ele compacto, movimentado e rico em cenrio. Comporta dois trens circulando simultaneamente: um na linha superior, toda ela em cota de 80 mm de altura, e outro trem na linha de baixo, toda ela em cota 0 (zero). Estas duas linhas se comunicam atravs de duas rampas, uma delas entre os desvios 2 e 6 e a outra entre os desvios 5 e 8, de tal forma que, numa terceira alternativa, um trem pode circular dando uma volta na linha de baixo e outra na linha de cima, alternadamente. Os trens podem circular em qualquer sentido, mas o sentido horrio prefervel para que a locomotiva fique de costas para as trs linhas de manobra, situadas logo frente da estao. Alm de boa movimentao, rico em cenrio, com linhas cruzando em ngulo sobre a maravilhosa ponte 1510, e possui cenas interessantssimas como a estao de costas para o viaduto que d acesso parte superior da maquete, onde se encontra o virador de locomotivas e a cidade alta. Comporta quatro locomotivas, um trem de passageiros e vrios vages de carga.

42 20

416 6

42 20
41 66

80

80

34

2.00 m

ferrovias para voc construir


L1 T1

TRAADO M - 1 LISTA DE MATERIAIS


C7

R6

C6

R7
S1

T2 V1

V2 V3

S2 C5 A R5

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS


V A
R8

ATENO
Os traados MASTER foram todos projetados para serem construdos com trilhos flexveis 4880/4980, que so mais reais, porm mais dficeis de serem aplicados, e devem ser evitados pelos principiantes.
T2 R1 A C1 R2 A C2 R4 L2 A C4

A C8

L1 T1

C3

R3

P1

E1

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

- - - - 2 1 3 2 12 1 1 1 1 1 4 6 1 3 4 1 50 1 2 11 7 7

1204 1205 1206 ou 1207 1500 1502 1509 1510 1512 1513 / 1521 1514 1517 1518 1519 1522 1524 1525 4055 4110-D 4200 ou 4900 4500 4880 ou 4980 5000 5300 41658 41659 41660

C2 R2 R3 C3

C4 R4 R4 C4

C6 R6 R7 C7

R1 C1

C8 R8

S2

V1

V2

V3

P1

E1

45001 - VIRADOR

DESVIOS 1 2 3 4 5 6 7 8

Vermelho

TRANSFORMADOR
16v AC

Verde

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

TERMINAL DO CONTROLADOR DA LINHA SUPERIOR

TERMINAL DO CONTROLADOR DA LINHA DE BAIXO

Vermelho

Preto

Preto

PROTETOR DE DESVIOS 5000

S1

T2

T1

L2

L1

35

ferrovias para voc construir


75

Traado M - 2

1513 1521

2 x 1510

75

4110-D 4110-D

1525

1512

1514 1525

1.50 m

4110 3 x 1502 1518 4110-D

4110

1517

3.10 m
ATENO

50 cm

Este TRAADO M1 bastante e rico, do ponto de vista do cenrio e da circulao dos trens. Permite que dois trens se movimentem em sentido contrrio, um deles podendo realizar manobras num pequeno ptio interno, e o outro, circular pela linha externa, onde h um desvio para um terceiro trem, e um depsito duplo de locomotivas. 36

Os traados MASTER foram todos projetados para serem construdos com trilhos flexveis 4880/4980, que so mais reais, porm mais dficeis de serem aplicados, e devem ser evitados pelos principiantes.

TRAADO M-1

Cota de altura da linha de mm.

ste traado bastante interessante, pois alm de compacto, movimentado e rico, do ponto de vista do cenrio da circulao dos trens. que dois interessante, pois e alm de compacto, Permite movimentado trens se movimentem em sentido contrrio, um deles podendo

realizar manobras num pequeno ptio interno, e o outro, circular pela linha externa, onde h um desvio para um terceiro trem, e um depsito duplo de locomotivas.

ferrovias para voc construir


TRAADO M - 2 LISTA DE MATERIAIS ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS
T1 L1 T2 L2 R4 A A T1 L1 T2 L2 C5
T1 L1 T2 L2 R4 A A

C4 R5

A
E3 E4

R9

C9L1 R10
T2 L2

T1

A C10

C4 R5

C5
E3 E4

R8

C8R9

A C9 R10

A C10

R8

C8

R1

C1
A

R2

C2 R1 R3
A

C1

R2 C3

P1

C2

R3

P2

C3

P1 P3

P2

E1P3

E1

E2

E2

R6 R6

C6

C6

R7

R7 C7

D1

C7

D2

D1

D2

- - - - 3 1 2 1 9 1 1 1 4 2 4 5 35 1 2 13 4 9

1204 1205 1206 ou 1207 1500 1502 1509 1510 1512 1513 / 1521 1514 1517 1518 1525 4110 4110-D 4200 ou 4900 4880 ou 4980 5000 5300 41658 41659 41660

A
PASSAR EM COMUM POR C3 TODOS OS DESVIOS
D1 D2 P1 P2 P3 E1 E2 E4 C10 R10 T2 C2 R2 C4 R4 C6 R6 R1 C1 R3 C3 R5 C5 R7 C7 C8 R8

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

R9 C9

L2

E3

T1

L1

D1

D2

P1

P2

P3

E1

E2

E4

C10 R10

T2

C2 R2

C4 R4

C6 R6

R1 C1

R3

R5 C5

R7 C7

C8 R8

R9 C9

10

L2

Vermelho

4
DESVIOS

9 Verde

10

PROTETOR DE DESVIOS 5000


TRANSFORMADOR
16v AC

Vermelho

Preto

Preto

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

Vermelho

DESVIOS

Verde Amarelo

Verde

TERMINAL DO CONTROLADOR 1 LINHA INTERNA

TERMINAL DO CONTROLADOR 2 LINHA EXTERNA

DE

Vermelho

Preto

Preto

E3

T1

L1

37
TRANSFORMADOR
16v AC

ferrovias para voc construir


Traado M - 3
85
4222 2 x 1502 4110-D 1502 4110-D 4110-D 1512 1514
4166

4.80 m
1518

1.10 m

1519

0 0
4110-D 1525

80
2 x 1510

1513 1521

1522

30

4110-D 4110-D 4110


4166

1524

85

422

6 416

1517 1525

4110 4055

Cota de altura da linha de mm.

E
1510

80

1512

1502 1517 1525

3.50 m

1525

ste , sem dvida, um projeto simptico e movimentado. Embora grande em extenso, no to grande em rea, e sua forma de L possibilita sua colocao num canto de uma garagem ou salo. So dois os controladores que acionam os trens: um que controla a linha principal propriamente dita, e o outro que controla o ptio. Os pontos limites da ao de cada um deles esto representados no ESQUEMA ELTRICO DE LIGAO DOS TRILHOS, pelas letras A, B e C. A linha principal pode conter dois trens, sendo que o desvio P4 pode servir tanto para o cruzamento de trens como para deixar uma composio de carga estacionada. Pode-se tambm efetuar o cruzamento de dois trens pelas linhas E1 e E2, do ptio, que podem ser utilizadas para se mudar uma locomotiva de uma extremidade para outra de um trem de carga, ou principalmente para a formao de novas composies e para a

recepo de trens no ptio. Outra caracterstica interessante desse traado que, caso seja conveniente, pode-se desdobrar os dois braos do L e mont-lo num tablado longo, de aproximadamente 8,40m de comprimento, o que resultar numa maquete belssima! O material rodante pode conter cinco ou mais locomotivas, algumas em trao dupla, com trinta ou quarenta vages de carga e um trem de passageiros, com pelo menos sete carros.

4110-D

4110-D

4110-D

41 10 -D

ATENO
Os traados MASTER foram todos projetados para serem construdos com trilhos flexveis 4880/4980, que so mais reais, porm mais dficeis de serem aplicados, e devem ser evitados pelos principiantes.

85

1525

1.50 m
38

50 cm

ferrovias para voc construir


P4 P3 R12 A R13 C12 A C13 R14 A R15 C14 R17 R11 R10 A C10 A C11 E4 A C17 A C15 R16 A C16 R18 A C18

TRAADO M - 3 LISTA DE MATERIAIS

P1

P2

L2 T2

B
R5 A C5 R4 A C4 R3 A C3
T2 V2 V1 V3 V A

E3

E2

E1

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS

L1 T1

R8

C8 R9

C9

R7
C16 R16 R17 C17 E1 E2 E3 V1 V2 V3 P2 P1 P3 P4 C2 R2 R3 C3 A V R1 C1 C4 R4 E4 T2 T1 L2 L1

A C7 R6 A C6 L2 T2

A
PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS
45001 - VIRADOR
1 2 3 4 15 16 17 18

Verde

R1 A C1 R2 A C2

L1 T1

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

- - - - 5 3 2 11 1 2 1 1 1 3 12 1 2 13 3 9 3 1 1 50 1 2 16 8 11

1204 1205 1206 ou 1207 1500 1502 1510 1512 1513 / 1521 1514 1517 1518 1519 1522 1524 1525 4055 4110 4110-D 4166 4200 ou 4900 4220 4222 4500 4880 ou 4980 5000 5300 41658 41659 41660

C18 R18

Vermelho

DESVIOS

PROTETOR DE DESVIOS 5000

TRANSFORMADOR
16v AC

TERMINAL DO CONTROLADOR DO PTIO

TERMINAL DO CONTROLADOR DA LINHA

Vermelho

Preto

Preto

39

ferrovias para voc construir


Traado M - 4
3 x 1502 1522 1518 1512

4222

1517 1514

100

30

TRAADO M-4
1512

41

66

1517 4110 4055 1525

1514

ATENO
Os traados MASTER foram todos projetados para serem construdos com trilhos flexveis 4880/4980, que so mais reais, porm mais dficeis de serem aplicados, e devem ser evitados pelos principiantes.
422
4110

4110

-D

1525

1502 1525

1512 4110-D 4110-D

Cota de altura da linha de mm.

4222

00
1524 1513 1521

00

00

4.05 m

70

50 cm

3.60 m

40

-D

2.90 m

4.60 m

s medidas que variam desde 3,0 x 4,0m at 4,0 x 5,0m, constituemse numa faixa ampla, que cobre a maioria dos cmodos disponveis em residncias, onde se pode construir uma maquete como esta, ou com suas dimenses aproximadas, mediante pequenas alteraes no projeto. Como ela se desenvolve ao longo das paredes, foi prevista para possuir uma abertura de entrada para uma porta, e em duas das quatro paredes pode-se ter amplas janelas, sem que a maquete cause problemas para abri-las ou fech-las. um traado muito interessante. A linha, aparentemente dupla, na realidade simples, e os trens nunca passam pela estao central duas vezes no mesmo sentido.Sempre vo e voltam, como nas ferrovias reais. Pode-se ter trs trens nessa linha. O desvio de n 6 a entrada para o ptio, e h um depsito de locomotivas no canto direito, ao alto, alm de duas linhas para um ramal industrial, na parte esquerda da maquete, em baixo. Dois controladores so necessrios para oper-la, estando praticamente 50% da linha sob o comando de cada um deles. Poderamos tambm dizer, de uma outra forma, que o circuito de ida est sob o comando de um dos controladores, e o circuito de volta, sob o comando do outro. Isto permite maior flexibilidade operao dos trens, e pode criar possibilidades interessantes, do ponto de vista do trfego. Os pontos limites da ao de cada controlador esto indicados no ESQUEMA ELTRICO DE LIGAO DOS TRILHOS, pelas letras A e B.

42
41 66

20

30

100

ferrovias para voc construir


R8 A C8 R4 A C4 R3 A C3

TRAADO M - 4 LISTA DE MATERIAIS


D1 D2

R2 R7 A C7 R6 A C6 T1 P1 P2 P3 P4 T2 R5 A L2 C5

C2
V A

E1

A
C10 R10 P3 P4 E1 E2 V1 V2 V3 A V

V1
T1 L1

V2 V3

10

R1
Vermelho

D1

Preto

D2

P1

P2

T2

A C1

Verde

L1

B
L2
DESVIOS

ESQUEMA DE LIGAO DO PAINEL DE CONTROLE

TRANSFORMADOR

T2

16v AC

PROTETOR DE DESVIOS 5000

Preto

T1

TERMINAL DO CONTROLADOR 2 E2 C9

TERMINAL DO CONTROLADOR 1

R9

ESQUEMA DE LIGAO DOS TRILHOS


R10 A C10

- - - - 3 3 3 19 2 2 1 1 2 9 1 1 4 2 5 3 3 72 1 2 20 14 11

1204 1205 1206 ou 1207 1500 1502 1509 1512 1513 / 1521 1514 1517 1518 1522 1524 1525 4055 4110 4110-D 4166 4200 ou 4900 4220 4222 4880 ou 4980 5000 5300 41658 41659 41660

C2 R2 R3 C3

C4 R4

C8 R8 R9 C9

R1 C1

T2

PASSAR EM COMUM POR TODOS OS DESVIOS

45001 - VIRADOR

L2

T1

Vermelho

L1

T2

L2

41

ferrovias para voc construir


O Tablado de Madeira

xistem basicamente dois tipos de tablados para maquetes ferrovirias:

os do tipo mesa plana, geralmente retangulares, utilizados aqui, em todos os projetos das categorias JNIOR e SNIOR. os que possuem razovel extenso de linhas em rampa, ou ptios em nveis diferentes, e que, por suas dimenses avantajadas, no devem ser totalmente forrados por um tampo nico. Nesta publicao, estes so os aplicveis aos traados MASTER. Os dois tipos requerem uma certa preciso e alguns conhecimentos sobre a utilizao das ferramentas de marcenaria. Em geral so necessrias as seguintes ferramentas: Esquadro, metro e nvel. Serrote Chaves de fenda grande e mdia Furadeira para brocas at 1/4 Jogo de brocas Formo grande e mdio Grosa Martelo Lixas diversas Este jogo de ferramentas supe a necessidade de madeira aparelhada.

totalmente planas, ou com pequena extenso de rampas. Eles se compem de um estrado ou infra-estrutura, em que as dimenses dos quadros deve oscilar entre 50 e 70 cm, e um tampo, que deve ser de MDF. A figura mostra o estrado inferior, o sistema de encaixe dos sarrafos de reforo, o tampo e os

detalhes dos ps, alm da especificao completa da madeira, pregos e parafusos. A altura da mesa poder oscilar entre um mnimo de 85 a 90 cm, at um mximo de 1,10m, em que o espectador ter oportunidade de ver os trens de um ponto de vista mais prximo, e um pouco mais altura dos olhos.

TABLADOS PARA MAQUETES JNIOR E SNIOR


Estes tablados, tambm denominados do tipo mesa, so os mais simples, e aplicam-se aos projetos de linhas

O tablado tipo mesa utilizado nos TRAADOS JNIOR e SNIOR.

42

ferrovias para voc construir


TABLADOS PARA TRAADOS MASTER
As diferenas existentes entre esses tablados e os anteriores so: as dimenses gerais maiores, a forma externa que deixa de ser retangular e simtrica, e a existncia de uma rea pequena destinada aos ptios, quando comparada com a rea total da maquete, onde h predominncia de trechos em rampa, e outros ptios, em nveis diferentes. Como decorrncia das duas primeiras diferenas, a soluo normalmente indicada a de subdividir o tablado em partes, que sero basicamente mesas individuais, e que seguiro o projeto apresentado na pgina anterior. A diferena maior ficar entretanto, por conta da presena significativa de trechos de linha em rampa, onde no ficar real a utilizao de pilares pr-fabricados e de uma rea de mesa sobre a qual no far sentido cobrir todo o estrado inferior, para se fixar uma pequena densidade de linhas. Nesses casos, se a linha for plana, dever ser apoiada em sarrafos de 1,2 x 7,0 cm, diretamente sobre o estrado. Quando a linha estiver em rampa, esses sarrafos sero previamente fixados ao estrado, j na inclinao desejada, atravs de montantes auxiliares, conforme indica a figura. Porm, at aqui nada foi comentado sobre a inclinao mxima ideal de uma rampa. A rampa ideal sempre a menor possvel. Entretanto, para transpor uma linha sobre a outra, h de se necessitar de um grande comprimento de linha. O espao reduzido vai nos obrigar portanto a utilizar inclinaes mais fortes, o que ser prejudicial s locomotivas e ao visual. A rampa mxima ideal a que oscila entre 2,0% e 2,5%, o que significa subir de 2,0 a 2,5 cm a cada metro de linha percorrida. Nunca se deve iniciar ou terminar repentinamente uma rampa, mas deve-se fazer sempre uma corcordncia suave na sua entrada e sada.

A subdiviso de um tablado em vrias mesas, e a xao prvia dos sarrafos para formar as rampas. A inclinao correta da linha est garantida por diversos montantes xados diretamente estrutura bsica.

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ferrovias para voc construir


O Assentamento dos Trilhos

ssim como na ferrovia real, tambm no ferreomodelismo, o bom assentamento da via permanente essencial para se conseguir um perfeito funcionamento dos trens. Por melhor que seja o projeto, voc no obter bons resultados se a via permanente de sua maquete for mal instalada. Antes de falar propriamente em assentamento de linha importante posicionar as vrias opes de trilhos oferecidas pela FRATESCHI.

Os trilhos rgidos so sempre construdos em lato, com os dormentes injetados em plstico preto. Esses trilhos so: 4055, 4110, 4110D, 4220, 4083, 4166, 4188, 4219 e o 4222.

TRILHOS FLEXVEIS 4880/4980


So recomendados para quem possui uma certa habilidade ou experincia anterior no assentamento de trilhos, estando especificados em todos os projetos MASTER. A maior vantagem dos trilhos flexveis est na liberdade que conferem ao projeto da linha, atravs de curvas abertas, raios de curvatura varivel, de inflexes suaves, etc... Os trilhos flexveis 4880 so construdos em lato com os dormentes injetados em plstico preto, assim como os desvios 4200.

Os trilhos flexveis 4980 e os desvios 4900 so construdos em nickel-silver, com os dormentes injetados em plstico marrom. Esta linha de trilhos mais requintada e profissional do que todas as demais, por seu aspecto mais real. So diferenciais de qualidade os seguintes aspectos: O perfil do trilho em nickel-silver mais real por sua cor metlica prateada, assim como os dormentes em plstico marrom. O nickel-silver mais resistente oxidao do que o lato, possibilitando um melhor contato eltrico entre as rodas das locomotivas e os trilhos. A condutibilidade eltrica do nickel -silver um pouco superior do lato, embora isto no seja um fator de predominncia significativa. Por sua liga especial, os trilhos construdos em nickelsilver so mais caros do que os trilhos equivalentes, construdos em lato.

TRILHOS RGIDOS
Indicados para traados JNIOR e SNIOR, esses trilhos diferenciam-se dos flexveis por que j vm prontos para serem usados, no permitindo qualquer alterao em sua geometria, ou seja, seu comprimento, ngulos e raios de curvatura so fixos.

ASSENTAMENTO DE TRILHOS RGIDOS PARA TRAADOS JNIOR E SNIOR


Conhecidas as caractersticas dos diversos tipos de trilhos da FRATESCHI, vamos agora tratar do seu assentamento propriamente dito.
Antes de qualquer iniciativa, verifique, no projeto eltrico, todos os pontos de isolamento da linha para que, antes de assent-la, voc retire as talas de juno dos respectivos trilhos, o que ser totalmente invivel depois de t-los fixado definitivamente ao tablado.

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ferrovias para voc construir


Deve-se igualmente estudar bem o projeto da linha, e riscar, no tablado, os eixos principais do traado, utilizando para isto uma escala ou trena metlica, ou um metro comum, um esquadro e um compasso, mesmo que improvisado. essencial que se conhea bem os valores dos raios de curvatura, as distncias entre centros de linhas, para as diversas construes. Enfim, bom que se domine inteiramente a geometria do traado. Para aumentar o realismo e diminuir o rudo, recomenda-se assentar os trilhos sobre uma base de cortia ou E.V.A., sobre a qual sero posteriormente fixadas as pedrinhas que imitaro o lastro da via permanente, cuja descrio detalhada est no texto que trata da decorao da via permanente. So as seguintes as dimenses recomendadas para a base e sub-base da linha:
SUB-BASE DE MADEIRA PEDRINHAS E.V.A. ou CORTIA
PREGO 41653 3

A cortia e o E.V.A. so timos amortecedores de choques, facilmente cortveis, podendo ser adaptados sem grandes dificuldades, mesmo sob os desvios ou locais irregulares. Esta base deve ser pregada ao tablado, a cada 10 cm, com os pregos ref. 41653 da FRATESCHI. As irregularidades cometidas no corte da cortia ou E.V.A. sero posteriormente corrigidas, quando da fixao das pedrinhas, dispensando uma preocupao demasiada no sentido de obter um corte perfeito para esta base. Uma tcnica simplificada de fixao dos trilhos consiste em assent-los todos sobre o tablado, sem traar as linhas geomtricas principais do traado, conforme comentado h pouco. DE Depois de fechados os SUB-BASE MADEIRA circuitos, fixa-se os trilhos diretamente mesa, sem a base de cortia ou E.V.A., utilizando os preguinhos PEDRINHAS CERTO ref. 41653 da FRATESCHI. Este processo, que propicia a ou eliminao E.V.A. CORTIA da cortia, ainda que mais simples e rpido, menos preciso, no comprometendo entretanto o bom funcionamento PREGO 41653 da maquete, causando apenas um decrscimo da qualidade visual do conjunto. Este mtodo vlido para traados simples, sem sofisticaco geomtrica, sendo recomendado portanto apenas para iniciantes. Tendo definido um mtodo a ser seguido para a fixao dos trilhos, fazemos agora mais algumas recomendaes de 28 ordem geral: A linha deve ser assentada da forma mais plana 32 possvel. Diferenas de nvel podem provocar desengates ou descarrilhamentos. 70 a 75 mm Retas e curvas devem sempre concordar suavemente. Dentes entre retas e curvas, ou nas curvas entre si, so causa inevitvel de descarrilhamentos. Incio e trmino de rampas devem ser suaves. Nunca comece uma subida com inclinao total. Uma rampa mal concordada causa de desengate entre locomotivas e vages.
12

Trilhos muito afastados, mal encostados, onde ficam falhas significativas, ou trilhos cujas emendas no coincidem perfeitamente, ficando dentes ou salincias, provocam descarrilhamentos. Ao fixar os trilhos, tenha o cuidado de deixar a cabea do prego afastada de 1,0 mm, acima do dormente. Caso voc precise retirar o prego, haver espao suficiente para encaixar o bico do alicate, sem danificar os dormentes. Veja ilustrao abaixo.

CERTO
1,0 mm

1,0 mm

ERRADO

ERRADO

28 32 70 a 75 mm

12

Dimenses da sub-base de madeira, da base de E.V.A. ou cortia e do lastro de pedra.

E.V.A. encontrado em lojas que trabalham com material para estofados, borrachas, etc. A cortia encontrada em lojas de artigos de couro, artesanato, etc. ou em www.casadacortica.com.br ou www.cortiplac.com.br.

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ferrovias para voc construir


ASSENTAMENTO DE TRILHOS FLEXVEIS PARA TRAADOS MASTER
As recomendaes bsicas, feitas anteriormente para os traados que utilizam trilhos rgidos, so evidentemente vlidas tambm para os trilhos flexveis. Como se trata de assentar curvas com diversos raios diferentes, construa uma rgua de raios para riscar o tablado, conforme indica a figura a seguir:

Por isso recomendamos a leitura da seo anterior, mesmo para quem vai construir um traado MASTER.

As recomendaes especficas para trilhos flexveis so: Escolha um par de desvios para servir de ponto de partida para o assentamento dos trilhos flexveis. D preferncia a desvios pertencentes ao traado principal, e nunca a uma ponta de ptio. Estude uma distribuio racional das barras de trilho de tal modo que: Haja o menor nmero de emendas em trechos curvos. No haja emendas em curvas de raio fechado, pois bastante difcil de se fazer uma emenda perfeita numa curva de 360 mm de raio, a menos que se solde as talas previamente com estanho. Um raio mnimo para se fazer boas junes de trilhos de 480 mm. No haja sees demasiadamente pequenas. melhor ter duas sees de 50 cm cada uma, do que se ter uma de 88 e outra de 12 cm. Evite a coincidncia entre as emendas dos trilhos e as emendas da cortia usada como base. O objetivo desta medida garantir maior planicidade no assentamento da linha.

CONSTRUA UM COMPASSO ADAPTANDO UM LPIS A UMA RGUA PARA DIVERSOS RAIOS DE CURVATURA. Como traar curvas para assentar os trilhos exveis. COMO CORTAR O TRILHO FLEXVEL
Curvas com super-elevao do graa e realismo maquete. So obtidas calando o lado externo da linha com tiras de papelo ou madeira balsa, com 1,0 mm de espessura, conforme a figura. Tambm aqui necessrio adotar um trecho de transio entre a reta e a curva super-elevada.

Depois de definir o tamanho aproximado que deve ser cortada a barra de trilho, faa o corte com um alicate de corte no bico, cerca de 1,0 mm maior do que o tamanho necessrio. A impreciso do corte e o ajuste final do comprimento, so obtidos com uma lima, transversalmente ao perfil do trilho. Outro processo o de cortar o trilho, tambm 1,0 mm maior do que o necessrio, com uma serra fina, tipo ticotico, e ajustar com auxlio de uma lima, conforme descrito anteriormente. Por fim, ainda h uma terceira alternativa, cortando o trilho com um disco abrasivo circular, colocado numa pontamontada eltrica, tipo Dremel, para hobbistas.

SUPER-ELEVAO

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ferrovias para voc construir


A Instalao Eltrica
CHAVE REVERSORA FRATESCHI - REF. 41661 TRILHOS COM ISOLAMENTO DUPLO

ntes de iniciar a instalao da maquete, familiarizese com a simbologia utlizada nos projetos.

INTERRUPTOR SIMPLES FRATESCHI - REF. 41660

Isolamentos como este devero ser previstos durante a fase de assentamento dos trilhos. A chave reversora ref. 41661 utilizada para inverter a polaridade dos trilhos nas pras e tringulos.
TRILHOS COM ISOLAMENTO SIMPLES PONTO DE ALIMENTAO DOS TRILHOS COM AS TALAS DE LIGAO 41658 OU 41659

RETIRE A TALA DE JUNO CORRESPONDENTE

CONVENO: ALAVANCA PARA FRENTE: TRECHO LIGADO ALAVANCA PARA TRS: TRECHO DESLIGADO
O interruptor ref. 41660 serve para cortar a energia de um A alimentao dos trilhos ser feita substituindo-se as talas comuns pelas talas de ligao 41658 em L1, L2,... P1, P2, P3,... D1, D2, D3,... E1, E2, E3,...etc e 41659 em T1, T2 ou T3.

determinado trecho de linha, quando se deseja parar um trem e deixar o outro circulando, na mesma linha.

Isolamentos como este devero ser previstos durante a fase de assentamento dos trilhos.

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ferrovias para voc construir


REGRAS IMPORTANTES PARA A INSTALAO ELTRICA
Como ocorre sempre, a primeira atitude deve ser de conscientizao a respeito do problema. Pensar antes de comear, ao invs do tradicional vamos fazer para resolver depois. Curtos circuitos, maus contatos, interrupes inesperadas, podem ser evitadas com atitudes simples de metodizao construtiva, que deve ser aplicada desde a tomada de corrente, na parede, at o motor das locomotivas. Vamos s dicas: O fio de alimentao, que leva a fora desde a parede at os controladores, deve ser cabo paralelo 2 x 12 ou 2 x 14. As tomadas (plugs) devem ser do tipo reforado. Usar, de preferncia, aquelas cuja fixao nos pinos seja feita atravs de parafusos. sempre bom ter algumas tomadas para ligar todos os controladores, deixando uma ou duas de reserva para ligar uma extenso ou um soldador para efetuar reparos, etc. essencial ter uma chave geral, prxima ao painel de comando, alm de uma luz piloto, conforme a indicao seguinte: Toda a instalao deve ser feita com cabinho flexvel fornecido pela FRATESCHI conforme abaixo: VERMELHO Ref 41656 - Para alimentao dos trilhos positivos: L1, L2, L3. PRETO Ref 41657 - Para alimentao dos trilhos negativos: T1, T2, T3. VERDE Ref. 41654 - Alimentao das bobinas dos desvios, acessrios e lmpadas: R1, C1, R2, C2, etc... AMARELO Ref. 41655 - Retorno das bobinas dos desvios, acessrios e lmpadas, indicado com a letra A. A cada fio, no projeto do painel de comando, corresponde outro no projeto eltrico dos trilhos, identificados pela mesma letra, mesmo nmero e mesma cor. Para outras ligaes especiais, pode-se usar cores especiais, como marrom, azul, laranja, etc. A instalao deve ser feita totalmente sob o tablado e no deve possuir emendas desnecessrias de fios. Todas as emendas normais de instalao sero feitas com conectores de polietileno da marca SINDAL, utilizados em telefonia. Caso no seja possvel evitar a emenda, e a mesma no puder ser feita com conector apropriado, faa-a assim:
CAPA PROTETORA (ESPAGUETE)

A mudana de direo dos fios, para chegar at o painel deve ser feita passando os mesmos por dentro de pites, que so argolas de lato com rosca soberba em uma das extremidades.
CONECTORES

FEIXES DE FIOS

PAINEL

USANDO PITES DE LATO VOC PODER PASSAR OS FIOS PELO MELHOR CAMINHO

Enrole um o sobre o outro. Reforce a emenda com solda de estanho. Cubra a emenda com uma capa protetora (Espaguete). A extremidade de cada cabinho a ser fixado no conector, deve ser descascada sem danificar as pernas do cabinho (perna = cada um dos fios que compem o cabinho) e estanhada (recoberta com solda de estanho) para que o parafuso do conector no danifique o cabinho. Desde sua origem, at o painel de comando, os fios devem seguir trajetos bem definidos, formando feixes de fios passando por baixo do tablado, segundo as direes principais do mesmo.

Utilize etiquetas para identificar os fios a fim de poder reconhec-los mais facilmente em casos de manuteno. Quando cortar os fios para fix-los aos conectores, verifique o comprimento para que os mesmos fiquem esticados, evitando que formem barrigas. Em seguida amarre-os com barbante formando feixes. Imediatamente antes do painel, sob o tablado, deve-se ter um conector para cada fio que chega. Os fios que vo para o painel devem ter uma certa folga e devem chegar num nico chicote (conjunto de feixes amarrados) para permitir que se remova o painel em casos de manuteno.

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O Cenrio

ntende-se por cenrio de uma maquete a complementao necessria para que o trem no fique isolado da natureza e do contexto social, dos quais parte integrante. Uma ferrovia em que existam apenas trens, trilhos e algumas construes isoladas, ou mesmo algumas poucas rvores soltas, um trabalho frio e incompleto. Assim como a natureza d o toque de presena da vida nas cenas reais, ela deve necessariamente fazer o mesmo efeito na sua mini-ferrovia. Entretanto, preciso que haja harmonia, equilbrio e sentido de realidade em tudo o que for planejado e executado, pois decorar a maquete como pintar um quadro em trs dimenses. Ainda que mudem os materiais e as tcnicas, o problema bsico o mesmo: REPRODUZIR FIELMENTE A NATUREZA. A sequncia de apresentao dos diversos tpicos desta etapa de trabalho a sequncia tecnicamente correta a ser seguida, comeando com a confeco do relevo, dos tneis, da vegetao rasteira, dos rios e lagos, da decorao da via permanente, das construes e da decorao final.

SUGERIMOS QUE TODOS OS PROCESSOS APRESENTADOS AQUI, QUANDO APLICADOS PELA PRIMEIRA VEZ, SEJAM TESTADOS NUM CANTO DA MAQUETE, EM LOCAL SEPARADO, QUE POUCO APAREA, AT QUE VOC TENHA ADQUIRIDO CONFIANA E PRTICA PARA PROSSEGUIR E APLIC-LO, COM QUALIDADE, EM TODA A EXTENSO DA MAQUETE.

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A CONFECO DO REVELO
A fotografia da pgina anterior mostra, em primeiro plano, a confeco de uma montanha feita com placas de isopor de 25 mm. de espessura, e em segundo plano, uma montanha feita pelo mesmo processo, j revestida com papel higinico, conforme veremos adiante. Observe que as placas de isopor so empilhadas e servem para delinear apenas o contorno externo da montanha, sendo que o miolo interno oco. A colagem das placas de isopor feita com cola branca diluda com igual quantidade de gua e aplicada com pincel. A cola pode ser de qualquer marca: Tenaz, Cascorez, etc. O melhor sistema consiste em cortar a placa de isopor na forma aproximada, e depois de fixada com a cola em sua posio definitiva, fazer os acertos finais com a prpria serra, ou com uma grosa. A serra adequada poder ser do tipo para arco manual, de 12 x 1/2, para corte de metais, venda em lojas de ferragens e materiais para construo. Outro processo o que utiliza um ferro de soldar de no mnimo 35 watts. O calor da ponta do soldador causa a evaporao instantnea do isopor, que se deixa conformar, sem maiores problemas. No absolutamente necessrio que a montanha seja totalmente construda de isopor macio, podendo-se optar por uma espcie de armao interna, feita a partir de placas e retalhos deste material, conforme indicado abaixo. Perde-se assim um pouco de resistncia, mas ganha-se em economia. A foto anteriormente mostrada ilustra tambm a necessidade de se fazer entalhes e recortes especiais em funo da presena de portais de tneis, ou arrimos de aterros em cabeceiras de pontes, etc. Definido assim o panorama geral do relevo, passa-se a uma segunda fase do processo, qual seja, a de comear a dar acabamento nas montanhas, cortes e aterros. Inicia-se cortando uma boa quantidade de tiras de papel pardo espesso com 5,0 cm de largura, e comprimento variando de 10 a 20 cm. Essas tiras sero coladas sobre a armao de isopor para lhe conferir uma resistncia superficial e dar forma de maior continuidade ao relevo. Elas no precisam ser fixadas todas numa direo preferencial, mas pode-se alternar algumas tiras na posio vertical, com outras inclinadas, ou mesmo horizontais. Esta fixao feita aplicando-se cola branca diluda a 50% com gua sobre o isopor e sobre a superfcie mais spera do papel pardo. Espete alguns alfinetes nos pontos onde houver dificuldades para a aderncia do papel pardo. Provoque algumas salincias e reentrncias na superfcie das montanhas, para que no fiquem parecendo um grande bolo de aniversrio. A graa da natureza est exatamente na falta de simetria, que no deixa o panorama ficar cansativo. A terceira e ltima fase a aplicao do papel higinico sobre o relevo j recoberto com papel pardo. Escolha um tipo de papel higinico barato e grosseiro e corte muitos pedaos de 15 a 20 cm de comprimento pela largura do rolo. Aplique a cola branca diluda sobre o papel pardo utilizando-se de um pincel e aplique os retngulos de papel higinico sobre a cola esparramada. Agora sim, ser interessante prestar ateno na direo das rugas do papel higinico. Elas vo imitar exatamente a rugosidade superficial do terreno, causada pela chuva e pelo vento. A direo preferencial destas rugas , via de regra, a vertical. Repita a operao mais duas ou trs vezes, aplicando outras camadas de papel higinico. Quando tiver terminado, passe uma ltima demo de cola branca diluda, em todo o relevo, para maior consistncia. Pelo fato de as rugas serem muito uniformes, o que no ocorre na natureza, necessrio quebrar um pouco essa monotonia. Usando massa fina para paredes, base de latex da Coral ou Suvinil, vendida em latas de 1,0 kg, consegue-se no s tirar a artificialidade do papel higincio como criar novos efeitos encontrados na natureza. A massa aplicada com o dedo polegar, esparramando-a sobre as rugas do papel, em quantidade no excessiva, mas o suficiente para disfarar um pouco as rugas. Efeitos especiais, como rochas estratificadas, so obtidos aplicando-se mais de uma demo de massa. Enquanto a massa est mida, dificil de ser trabalhada, mas to logo adquira um pouco de consistncia, poder ser esculpida com um cinzel, faca de ponta, etc...

A CONSTRUO DOS TNEIS


Uma tentao que submete o ferreomodelista, principalmente os novatos, a de querer reproduzir em sua maquete, tudo a que tem direito: rios, lagos, pontes, tneis, estaes, cidades, vilas, minas e quando no, um aeroporto, uma igreja com sua praa, ou at mesmo um campo de futebol. Resultado: uma rvore de Natal. O tnel faz parte da tentao. Porm s vezes melhor no ter um tnel, do que possuir um, mal reproduzido. Seguem aqui algumas dicas e comentrios a respeito dos tneis. Se a maquete pequena e predominantemente plana, nunca se pode colocar um tnel num canto do tablado, s para se ver o trem entrar de um lado e sair do outro. Estes so chamados tneis de brinquedo e podem ser timos para trenzinhos de pilha, mas esto muito longe da realidade da natureza. Sua presena s justificada se for para satisfazer o filho caula de quatro anos, ou coisa parecida.

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COMO CONSTRUIR O TNEL
Primeiramente preciso montar os portais e fix-los ao tablado, tarefa que feita aps a fixao dos trilhos. Podese j colocar as paredes laterais de pedra, que formam o arrimo de sada do tnel. Quando a linha entra no tnel em trecho reto, pode-se simplesmente colocar por trs do portal uma cartolina cinza, curvada, que dar uma idia primria do interior do tnel, porm de pouco efeito realstico. Uma construo mais perfeita a que utiliza o isopor. Para esta soluo, pouco importa saber se o tnel se desenvolve em trecho reto ou curvo da linha. curvatura do portal bom que sejam speras, o que se consegue esparramando a massa fina com uma faca de dentes de serra. Porm, cuidado, no exagere. Com a soluo do isopor, um tanto mais trabalhosa, claro, pode-se construir tneis em curvas, o que no possvel com a cartolina. Alm do que, seu aspecto demasiado liso e a impossibilidade de um bom arremate com o portal, eliminam de vez esta soluo, para aqueles que exigem fidelidade, mesmo nos locais menos visveis da maquete. Antes de fechar o tnel bom que j se faa o empedramento da linha em seu interior. Depois de tudo pronto e a montanha coberta e fechada, ser difcil trabalhar dentro do mesmo. No espao que fica entre as pedras laterais do tnel podese prever uma valeta para escoamento de gua.

TNEL DE BRINQUEDO UTILIZADO SOMENTE NOS TRENZINHOS A PILHA.


Os tneis so obras caras que s se justificam quando o aumento do custo do traado para se contornar uma montanha, for muito elevado, ou quando se torne necessrio usar uma rampa excessiva para transpor o monte, ou mesmo quando um corte for invivel. Uma vez estudado o cenrio e definido o local, a extenso e o percurso da linha dentro da montanha, a construo do tnel apenas um passo.

ISOPOR

ANTES DA PINTURA, MAIS ALGUMAS DICAS


No necessrio nem mesmo recomendado, na maioria das vezes, que se faa o tnel fechado em toda a sua extenso. Quase sempre 20 a 25 cm de extenso so suficientes a partir do portal de entrada. Tudo depender do ngulo ou da posio em que os espectadores vero o tnel. O tnel aberto tem a vantagem de se poder ter acesso aos trens e linha, por baixo do tablado. Isto permite socorro em acidentes, e possibilidade de limpeza direta dos trilhos.

RECORTAR O EXCESSO

INTERIOR DO TNEL FEITO COM O USO DE PLACAS DE ISOPOR


Recortam-se tiras de isopor que tenham aproximadamente o mesmo contorno definido pelo portal. Estas tiras de isopor, coladas com cola branca umas sobre as outras, so justapostas ao portal de entrada. Depois que a cola secou, lixa-se um pouco a superfcie interna do isopor para disfarar o seu aspecto poligonal. Um novo passo massear internamente o tnel para acabar definitivamente com este aspecto poligonal. Use massa fina para parede, da Suvinil, vendida em latas de 1,0 Kg. Faa um arremate perfeito no encontro do plstico do portal com as paredes internas do isopor, preenchendo todas as diferenas com a massa fina. Embora estas paredes internas devam acompanhar a

A PINTURA DO TNEL
Usando tinta Suvinil ltex branca ou areia, consegue-se obter tons de cinza escuro utilizando corantes em bisnagas da prpria Suvinil, da Coral ou Xadrez. Os corantes utilizados so: o preto, o marrom e o verde. Apesar da FRATESCHI produzir seu portal 1509 numa cor em que o prprio plstico imita pedra, o aspecto da tinta base de ltex mais real e torna possvel a pintura interna do tnel, na mesma tonalidade. Portanto: uma primeira demo incorpada de um cinza escuro. Acrescentando-se ao cinza outros tons de cinza esverdeado e marrom escuro vai-se manchando o tnel interna e externamente, com a primeira demo ainda razoavelmente fresca para que haja uma continuidade de tons.

1 - Linha Simples 2 - Linha dupla com tnel simples (espaamento 58,0 mm) 3 - Linha dupla com tnel duplo (espaamento 120,0 mm)

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DECORAO FINAL DO TNEL
As regies rochosas, em montanhas de porte grande, so locais ricos em nascentes de gua e vegetao abundante. Cole grama verde em vrios pontos, entremeados s pedras, etc... Um pessoal de manuteno de linha, prximo entrada do tnel, d um visual interessante e pitoresco maquete. chamada terra roxa, prpria de regies de agricultura desenvolvida. O Amarelo Terra reproduz a terra branca, arenosa, e o Vermelho Cardinal, a terra rosada. Porm nunca se tem na natureza, uma terra de cor uniforme. Portanto, qualquer que seja a cor predominante sempre haver manchas de outros tons. A tcnica utilizada, por exemplo, no caso de haver predominncia da terra roxa, passar o Brick puro e, de tanto em tanto, ao gosto de cada um, dar umas pinceladas finas com o Amarelo Terra sobre o Brick ainda fresco, mostrando tons e semi-tons. Tudo depende do local a ser reproduzido, do gosto do modelista e mesmo da poca do ano que se representa na maquete. Existem regies que em determinados meses ficam totalmente cobertas pelo verde da vegetao. Outros locais, ridos, no apresentam mais do que manchas isoladas de um verde plido, com rvores secas. Alguns locais raramente apresentam vegetao. So os cortes e barrancos muito inclinados. Isto porque dificilmente as sementes tm condies de se fixar neles, dada sua grande inclinao. Apresentam, portanto, uma vegetao rala, s vezes concentrada em pequenas reas representadas por manchas verdes. Em compensao, a base dos outros cortes rica em pequenas plantas, beira da linha. Locais onde h muita pedra tambm possuem manchas de verde concentradas em pequenas regies. Nos planos, a situao pode inverter-se, vendo-se um tapete com vrios tons de verde e algumas manchas de terreno exposto. Aplicar a grama fcil. Basta diluir um pouco de cola branca em gua, aplicar sobre o relevo j pintado e com um pequeno coador de ch esparramar a grama sobre os locais onde se aplicou a cola. Faa isto em quadros de 20 x 20 cm. Dependendo da quantidade de cola que se aplica, tem-se mais ou menos grama aderida ao relevo. Depois que a cola secou, passe o aspirador de p retirando a grama que ficou solta. Se voc limpar bem o aspirador, antes de pass-lo na maquete, poder reaproveitar o excesso de material aspirado. Se algum local no ficou do seu agrado, passe uma escova de dentes bem rgida, tentando retirar o excesso da grama, e reaplique-a novamente por cima da grama anterior.

A VEGETAO
Se voc seguiu conosco o que foi proposto na seo anterior, sua maquete est pronta para receber a vegetao rasteira. Antes, porm, necessrio pintar o relevo na cor da terra. Um dos pontos considerados importantes nos mtodos aqui propostos que as tintas, colas e corantes sejam solveis em gua, e com uma caracterstica de serem materiais considerados limpos, isto , que no fiquem impregnados nas mos do modelista, dando s mesmas um aspecto de falta de higiene ou limpeza. Como caracterstica decorrente, acrescentamos que este processo utiliza materiais no txicos.

IMPORTANTE - No se deve lavar o pincel quando se


passa de uma tinta para outra, a fim de obter uma tonalidade continuamente varivel desde uma cor at outra. Em princpio, a grama poderia ser aplicada sobre esta camada de tinta marrom. Entretanto, para imitar uma vegetao rasteira realmente densa em certos pontos da maquete, bom aplicar o Verde Musgo nestes mesmos pontos, entremeando-o ao Brick e ao Amarelo Terra, conforme foi descrito anteriormente, e sem nunca lavar o pincel. Terminada esta etapa, pode-se agora passar ao gramado.

PINTAR O RELEVO NA COR DA TERRA


1 litro de tinta ltex SUVINIL, Brick n 27 ou CORALATEX, Marrom Caf n 128. 1 litro de tinta ltex SUVINIL, Amarelo Terra n 5 ou CORALATEX, Ocre Colonial n 124. 1 litro de tinta ltex SUVINIL, Vermelho Cardinal n 8 ou CORALATEX, Vermelho Mandarim n 126. 1 litro de tinta ltex SUVINIL, Verde Musgo n 22 ou CORALATEX, Musgo n 130. 1 pincel chato de 12 a 15 mm de largura. A tonalidade predominante vai depender da regio que estiver sendo reproduzida. A tinta Brick imita fielmente a

OS RIOS E LAGOS
UTILIZE SOMENTE A GRAMA PRODUZIDA PELA

Como o relevo de sua maquete foi executado em isopor, voc apenas previu um local para o lago ou para o curso de um rio, colocando as placas de isopor e deixando para cavar o lago ou rio no final, e neste caso, como preparar o local para a gua?

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Existe evidentemente a possibilidade de uma remoo mecnica do material com faca, serra ou grosa. Porm, existem dois processos mais simples: cavar o isopor com calor de um soldador ou utilizar um solvente qumico. De todos, o ltimo , sem dvida, o melhor. Definida a regio a cavar toma-se uma estopa ou um pano macio e embebe-se com thinner (solvente encontrado nas casas de tinta). Aperte a estopa na mo eliminando o excesso de thinner. Com a estopa ou pano quase seco, comea-se a suavemente esfregar o isopor, que vai como que desaparecendo e dando lugar ao cavado. Geralmente 10 a 15 mm de profundidade so suficientes para o lago.

COMO ENCHER O LAGO OU O RIO


Na realidade este um ponto negativo do isopor: extremamente suscetvel a agentes qumicos. E a resina poliester um desses agentes. O que resina poliester? um plstico, uma resina polimerizvel termoestvel, de timas propriedades mecnicas, eltricas e qumicas. quase incolor, viscosa como mel, e de cheiro forte. Encontra-se em casas de tintas. IMPORTANTE. Voc deve proteger o isopor. S o gs liberado pela resina j suficiente para atac-lo. USE UMA FOLHA DE PAPEL ALUMNIO, FORRANDO O FUNDO DO LAGO OU DO RIO. Este papel encontrado em bobinas, nos supermercados, para aplicao domstica. Aperte com a mo para que o papel tome a forma do relevo, e no se preocupe com as dobras que ele vai apresentar. Aperte essas dobras com a unha do polegar.

azul, para imitar o reflexo do cu. Adicione o corante com a ponta de um palito e misture bem. Para esta quantidade (100 cm3), adiciona-se cerca de 15 a 20 gotas do LQUIDO CATALIZADOR, com auxlio de um conta-gotas. MISTURE MUITO BEM. Comece a encher o lago. O processo de endurecimento da resina levar de 15 a 20 minutos, porm, a polimerizao e a cura total levaro vrios dias. Entre uma enchida e outra, d um intervalo de meia hora. No vlido pretender encher o lago de uma s vez por dois motivos: o excesso de calor gerado durante a polimerizao e a contrao final sero demasiadamente grandes. Uma vez terminado este processo, aguarde um ou dois dias e retire o lago do seu local, juntamente com o papel alumnio e arrancando-o fora em seguida. Utilizando cola branca, fixe o lago no seu lugar e aplique grama no encontro da gua com a terra para melhorar o arremate.

PERIGOS!
O thinner ataca violentamente o isopor. Portanto, um excesso pode ser desastroso! sempre bom tomar um pequeno retalho de isopor e fazer um teste fora da maquete. Quando tiver terminado de cavar o leito, ver que a ao deste solvente continuar atacando o isopor.

COMO PINTAR O FUNDO DO LAGO OU LEITO DO RIO


Nada de novo. Tinta SUVINIL ltex nas Cores Amarelo Terra n 5, Verde Musgo n 22 e o Brick n 27. Faa o fundo predominantemente Amarelo Terra (Ocre) e v manchando de Verde at atingir as margens, onde aparecer o incio da vegetao. Como um complemento de decorao sugerimos dois ou trs galhos secos colados no fundo do lago e despontando para fora da superficie da futura gua. Pequenas pedras, destas que vem misturadas com a areia, de cor clara e forma arredondada, tambm ajudam a embelezar.

PREPARANDO A RESINA
preciso encher o lago aos poucos, devido contrao da resina e ao calor que ela libera durante a polimerizao. Tome uma dessas tampinhas de inseticida em spray para servir de receptculo de preparao da resina. Encha-a 3/4 da altura com a resina. Tinja a resina com CORANTE UNIVERSAL CORAL, utilizando POUCA QUANTIDADE DE CORANTE para que a resina tome apenas uma suave tonalidade da cor, e mantenha sua transparncia. Os tons mais comuns so: o ocre, para gua barrenta, e o

A VIA PERMANENTE
Antes de tudo, uma deciso a tomar: se voc est convencido de que a maquete que est fazendo ainda no chegou no ponto ideal e existe uma expectativa de substitui-la por outra maior, ou modific-la no futuro, ento, cuidado! Desmontar uma linha com as pedras j colocadas trabalho no muito fcil e provavelmente vai haver uma percentagem de trilhos danificados aps a remoo da linha. Vamos dividir esta tarefa em trs etapas: Pintar os dormentes Pintar os trilhos Empedrar a linha

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PINTAR OS DORMENTES
O objetivo desta pintura exatamente dar aos dormentes uma colorao de madeira envelhecida e suja, no s pela poeira como tambm pela graxa oriunda dos trens, em alguns pontos da linha.
MATERIAL NECESSRIO

Corante Universal nas cores preto, vermelho e ocre. Pincel chato de 3 a 4 mm de largura. Pintar lateralmente o trilho, com mximo cuidado, e remover imediatamente o excesso de tinta que ficar sobre a superfcie de rolamento. Este processo se aplica principalmente ao trilho de lato, para esconder a colorao amarela.

EMPEDRAMENTO DA LINHA
No h dvida que este passo decisivo para o realismo da maquete. Mas bom que se saiba que ele exige uma forte dose de pacincia. No que seja um trabalho de requintadas mincias, mas pode ser um trabalho que rende pouco, toma muito tempo e, por ser essencialmente repetitivo, torna-se cansativo.

Tinta ltex branco. Corante Universal nas cores ocre, preto e vermelho. Pincel chato de 6 a 8 mm de largura. Para preparar a tinta, adiciona-se os corantes em quantidades pequenas ao ltex branco, at se obter a tonalidade desejada, acrescentando algumas gotas de detergente de cozinha. importante obter variaes de tons ao longo da linha para quebrar a monotonia. Na medida do possvel, passe tinta nas superfcies laterais dos dormentes para que, quando forem colocadas as pedras, no apaream manchas pretas provenientes da cor natural do plstico. To logo tenha terminado esta tarefa, remova a tinta que porventura tenha ficado sobre a superfcie de rolamento dos trilhos. Caso esteja seca, o que se deve evitar, passe uma lixa dgua n 600 sobre os trilhos, a seco.

IMPORTANTE ! NO LEVE ESTA TAREFA ADIANTE SE VOC NO TIVER CERTEZA QUE TUDO NA MAQUETE EST DEVIDAMENTE TESTADO E FUNCIONA BEM !
UTILIZE SOMENTE AS PEDRAS PRODUZIDAS PELA

detergente de cozinha, para cada 100 a 150 ml de cola preparada. O objetivo aumentar o poder de penetrao da cola por entre as pedras. Com o pincel chato, espalhe as pedras ao longo da linha a seco, tomando cuidado para no ultrapassar o nvel dos dormentes. Uma pequena irregularidade no nivelamento e na largura do leito principal benefcio para o visual. Antes de aplicar a cola, bom que toda a via permanente esteja umedecida por um spray de gua pura com algumas gotas de detergente de cozinha. Esta aplicao feita com um pulverizador domstico do tipo PASSA FCIL da Johnson e Johnson, ou do tipo para jardins e plantas caseiras, tomando-se cuidado em isolar, com jornal, as regies que no podem ser atingidas pela gua. Pulverizase ento levemente a linha. Colocadas em seu devido lugar, as pedras podem ser fixadas com a cola anteriormente preparada. A aplicao pode ser feita em trechos de aproximadamente meio metro cada vez.

UTILIZANDO UM FRASCO DE LEO DE MQUINA DE COSTURA, CONTENDO A COLA DILUDA, V GOTEJANDO A MESMA POR ENTRE OS DORMENTES E POR FORA DOS TRILHOS.

PINTAR OS TRILHOS
Se voc j reparou, nas estradas de ferro os trilhos so lateralmente sujos e enferrujados e a superfcie de rolamento brilhante, de acordo com a intensidade do trafgo. Por isso, sugerimos que voc faa o mesmo em seus trilhos.
MATERIAL NECESSRIO

REF. 1206- PEDRA CINZA (500g) REF. 1207 - PEDRA MARROM (500g) ELAS J VM NA COR E TAMANHO APROPRIADOS PARA SEREM UTILIZADAS.

COMO COLOCAR AS PEDRAS


Mais uma vez, a cola branca dever ser utilizada, diluda a 50% em gua ou lcool para maior rapidez de secagem. Outra dica importante de se adicionar 3 ou 4 gotas de

Fundo fosco anti-oxidao, base de cromato de zinco.

Para gotejar a cola sobre as pedras utilize garrafinhas vazias de leo para mquinas de costura, de 100 ml de capacidade. Tendo umedecido o leito da linha, e tendo adicionado cola algumas gotas de detergente, esta penetrar com extrema

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facilidade por entre as pedras. Uma ou duas gotas de cola entre cada vo de dormentes por dentro e por fora dos trilhos so a quantidade ideal.

CUIDADOS E ATENO ESPECIAIS


Se alguma pedra ficar fora do lugar, poder ser causa de descarrilhamento posteriormente. Portanto, verifique bem se TODAS AS PEDRAS ESTO ABAIXO DO NVEL DOS DORMENTES. Se voc estiver com dvidas, passe um vago pela linha, antes de aplicar a cola.

CUIDADO REDOBRADO NOS DESVIOS!!!


Um empedramento mal feito pode ser desastroso para os desvios. As agulhas devem operar livremente, o mesmo acontecendo com a barras que unem as agulhas e transmitem o movimento que vem da caixa de acionamento. Os perigos so: Pedras acima do nvel dos dormentes, bloqueando as agulhas e no permitindo que as mesmas fiquem perfeitamente encostadas nos trilhos externos. Excesso de cola entrando entre as agulhas e os dormentes. Evite esses perigos custa de um cuidado redobrado nos desvios.

Repare igualmente como nas estaes, nos locais onde as locomotivas estacionam, h um acmulo de leo nos dormentes e sobre as pedras. Misture SUVINIL CONCRETO com corante PRETO, e manche de escuro o local de parada das locomotivas. Depsitos de locomotivas so tambm densamente manchados de leo escuro. Existem acmulos de areia, cobrindo os dormentes, tanto por dentro como por fora dos trilhos, nos locais prximos ao areieiro, onde as locomotivas se abastecem de areia para os freios. A areia fina fixada com a mesma cola que as pedras, e segue o mesmo processo. Para finalizar, faa uma limpeza geral. Para recolher as pedras soltas use um aspirador de p. Nesta fase, uma lixa dgua n 600 ser tima para retirar impurezas, cola ou mesmo tinta que eventualmente tenham ficado aderidas sobre a superfcie de rolamento dos trilhos.

Retoques nas Construes e no Material Rodante

ALGUNS TOQUES FINAIS


Repare como o mato rasteiro cresce entre as pedras da linha, em ramais e trechos secundrios. Aplique grama verde neles, em quantidade no muito grande.

ueremos passar-lhe aqui alguma orientao a respeito de como aperfeioar os kits comprados prontos, visando aumentar o realismo de sua maquete no que diz respeito decorao. Os kits da FRATESCHI so injetados nas cores do plstico e tentam simular ao mximo a realidade. Porm, h de se convir que esta tcnica, apesar de ser a melhor em termos de produo industrial, ainda muito artificial, pelo excesso de uniformidade do colorido e pela frieza do acabamento do plstico. As construes reais so, em geral, manchadas pelo tempo, tornando-se sujas e com tonalidades irregulares. As paredes de pedra muitas vezes so cheias de lodo, quando deixadas ao tempo sem

uma manuteno regular, ou ento, bem rejuntadas com cimento e pintura branca, nas residncias mais cuidadas. Um sem-nmero de apetrechos, como galhos secos, pequenas pedras, tambores, caixotes ou pneus velhos, vo sendo amontoados , s vezes nas residncias, s vezes nas indstrias. Outras tantas vezes, pequenas plantas crescem pelas paredes e muros. Por mais que se queira sofisticar os kits, sempre dificil obter tamanho realismo, que s o prprio modelista, com seu toque artstico, poder alcanar. Acrescente-se a esse fato mais dois aspectos: super-detalhar e envelhecer um kit uma curtio e, alm do mais, o preo final do kit no resulta elevado. Infelizmente muitas pessoas tm medo de envelhecer um kit, ou um vago, porque acham que esto, assim, estragando o objeto. Isto no verdade! O kit envelhecido e super detalhado tremendamente mais real e natural do que o kit montado pura e simplesmente na cor do plstico. bom no confundir a tcnica de envelhecer um kit com uma ao de manch-lo desordenadamente, sujando-o por completo. A tcnica de envelhecer visa antes obter efeitos que ressaltem a naturalidade do kit. Para obter esta naturalidade se requer pacincia, cuidado com os exageros, um pouco de observao, pesquisa e arte. A observao do real deve fazer parte do dia-a-dia do modelista. O faz de conta, ou acho que , no devem ter lugar no ferreomodelismo. Ao contrrio, somente aquilo que tem fundamento lgico e visual artstico pode fazer parte da sua maquete. A pesquisa consiste na escolha da melhor tcnica, da melhor tinta, da aplicao etc. A arte consiste no volume, no equilbrio das massas, das cores, no requinte da aplicao e na suavidade dos matizes. Na anlise destes trs aspectos, encontra-se justificativa dos processos que vamos descrever. Sua maior vantagem est na facilidade com que se pode fazer e desmanchar, melhorar ou retocar as peas que se est envelhecendo.

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Vamos aos fatos. O primeiro aspecto que se nota no plstico, e que desagradvel, o seu brilho e sua uniformidade de cor. Por isso recomendvel s vezes pintar os kits, ou sujlos aplicando um acabamento de uma nesga de Iodo ou mancha escura, provocados pela gua da chuva, pela poeira depositada, ou pela fumaa de alguma chamin, etc. Quando se vai pintar um kit, objetivando mudar sua cor, importante observar se a pea de plstico spera ou lisa. Se for spera, a tinta que indicaremos ir aderir melhor, e se for lisa s aderir se for tinta especial para plsticos, conforme as utilizadas em plastimodelismo. Entretanto, as tintas especiais para plstico so timas para aplicao com aergrafos, e no se prestam bem para aplicao a pincel, por serem de secagem ultra-rpida. Sendo assim, conveniente utilizar outro tipo de tinta, e ns temos utilizado as tintas base de ltex, usadas para pintura de paredes. evidente que esta soluo tem vantagens e desvantagens. Como vantagens poderamos citar: A tinta ltex solvel em gua. aplicvel a pincel. Se voc no gostar da cor, ou errar a pintura, basta lavar com gua se a tinta estiver mida, ou com lcool, se j estiver seca. Quando se aplica uma demo sobre a outra ela no deixa manchas, e a qualidade do acabamento obtido boa, independentemente da habilidade do pintor. Como desvantagem: A aderncia no boa, a menos que a pea seja spera. Porm possvel contornar este problema, lixando-se a pea lisa para deix-la ligeiramente spera, e adicionandose um pouco de cola branca tinta na hora de dissolv-la com a gua. Como as construes so peas estticas, esta tcnica contorna bem o problema da aderncia. Leve-se em conta, que so raros os casos em que se pinta totalmente um painel com outra cor diferente daquela do prprio plstico. Em geral, ou se cobre o plstico com tinta de tonalidade prxima, ou apenas se mancha o painel, fazendo uma espcie de ptina com a tinta sobre o plstico. Vamos a alguns casos prticos. dedo indicador e umedea o pano com a tinta preparada, retirando em seguida o excesso. Passe o pano, usando a ponta do dedo, sobre o piso da plataforma, manchando-o totalmente. Espalhe a tinta, que ficar retida nas emendas dos quadros, deixando que apaream, tambm, muitas manchas escuras sobre o piso. Faa o mesmo na lateral da plataforma. O segredo est em usar sempre muito pouca tinta. Outro toque interessante imitar falhas no piso cimentado. Para obter este efeito, aplique um pouco de cola sobre o local do piso onde voc deseja imitar a falha, provocando a uma mancha na forma desejada. Depois que a cola secar, aplique o cinza escuro atravs da tcnica descrita anteriormente. A mancha escura aparecer imediatamente.

1 EXEMPLO
O piso da plataforma 1502 cinza, para imitar concreto, e j possui a diviso em quadros para as juntas de dilatao. Porm no existe, na prtica, um piso de plataforma de cor to regular. A soluo a seguinte: tome uma quantidade pequena de tinta branca base de ltex e adicione corante xadrez preto, at obter uma tonalidade de cinza escuro. Enrole um pedao de pano limpo e liso sobre a ponta do

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Essa mesma tcnica de aplicar o cinza escuro vlida tambm para os seguintes casos: -Piso, tampa e tanque da caixa dgua 1512. -Piso, tanque, suporte do tanque, paredes laterais do tanque de leo 1514. Cuidados: Use realmente pouca tinta no pano. No permita que a tinta cinza cubra o branco nos interstcios das pedras rejuntadas. A melhor maneira de fazer isto rolar o dedo levemente sobre o painel de pedras. Outras explicaes: Sempre existe um pouco de vegetao onde h umidade permanente ou em locais sombrios onde raramente o homem tem possibilidade de passar, cuidar, ou manter limpo. Neste locais voc pode sempre aplicar a mesma tcnica: aplicar a cola branca e espalhar grama, formando nesgas, manchas ou tufos de vegetao. Que locais so esses? Nas caixas dgua, a vegetao brota naturalmente em torno do tanque, por entre os pilares de madeira, pelo piso, etc. Nas pontes, em geral por entre as pedras e um pouco sobre os pilares. No portal de tnel, por entre as pedras. No depsito de locomotivas, a vegetao rasteira sobe pelos cantos da parede e como trepadeira se espalha pelos pilares e painis rebocados.

2 EXEMPLO
Telhados em geral.
Os telhados dos kits FRATESCHI j so manchados pela prpria colorao do plstico empregado. A tcnica de envelhecer um telhado a mesma descrita para o piso da plataforma. Umedecer o dedo indicador, envolto em pano liso e seco, com a tinta preparada e aplicar sobre a pea de plstico, esfregando o pano para remover o excesso. A cor da tinta poder ser alterada, colocando-se uma quantidade de marrom avermelhado, tendendo sempre para uma tonalidade escura. A tinta, alm de ser irregularmente espalhada, ficar retida nos cantos formados pelos encontros das telhas.

4 EXEMPLO
Sujar um painel de pedras expostas ao tempo.
Esta tcnica serve principalmente para o portal do tnel. Estes painis, produzidos pela FRATESCHI utilizando diversas cores de plsticos para imitar as pedras, podem ficar ainda mais reais se fosqueados com um tom de cinza escuro. A tcnica a mesma dos exemplos anteriores. Cuidados: No deixe que o fundo marrom do portal desaparea, pois no se trata de pintar o portal, mas apenas manchlo levemente. O topo do portal, por receber a fumaa das locomotivas, deve receber uma carga maior de tinta mais escura, que vai se desmanchando aos poucos at concordar com a tonalidade predominante no resto do portal. Portais com pedras rejuntadas com cimento branco no so comuns. Portanto no recomendamos que voc utilize a tcnica descrita no exemplo n 3, para este caso.

3 EXEMPLO
Imitar o rejuntando de uma parede de pedras.
O caso mais comum o das pedras escuras, rejuntadas com um filete de tinta clara. O primeiro passo aplicar a tinta branca, base de ltex, no painel todo, deixando principalmente o espao entre as pedras, completamente branco, usando um pincel de ponta fina. Com um pano seco, antes que a tinta tenha secado, podese remover o excesso de tinta branca que eventualmente tenha ficado sobre as pedras. Mesmo assim, isso no preocupante, pois agora as pedras sero pintadas com outra tonalidade de cinza, em toda a superfcie. Aguarde o branco secar bem. Prepare a tinta cinza, na tonalidade desejada, e utilizando a tcnica de apenas umedecer o pano enrolado sobre o dedo indicador, aplique a tinta cinza sobre as pedras em relevo.

6 EXEMPLO
Envelhecimento de vages e locomotivas.
Aplicar, com pincel, um pouco de p de giz pastel seco (no o oleoso), encontrado nas casas de artigos para desenho e pintura. Raspe com uma faca ou lixa fina uma quantidade razovel da cor que deseja aplicar. Com pincel fino, n 2 ou 4, pincele o p de giz diretamente na superfcie a ser envelhecida, tendo cuidado para imitar com naturalidade o que deseja reproduzir do prottipo. Por exemplo, quando estiver envelhecendo um vago fechado, pincele de cima para baixo, do teto para o estrado, na direo que a chuva carregaria a poeira. A grande vantagem deste mtodo que se pode desmanchar e retocar o giz, com extrema facilidade, bastando passar um pano e retirar o material aplicado, quando o trabalho no resultar satisfatrio. Pontos importantes: a qualidade do giz pastel e a granulometria do p a que se reduz o mesmo. Giz comum no serve. Deve ser giz pastel seco, e da melhor qualidade.

5 EXEMPLO
Aplicar grama nos kits de plsticos.
Diversos so os casos em que se pode aumentar o realismo do kit com a aplicao da grama que, dada a artificialidade do plstico, enriquece significativamente a naturalidade do visual. Passe cola branca nos locais escolhidos e espalhe a grama sobre a cola. Somente depois que a cola secou, j com a grama devidamente aderida ao plstico, que voc poder retirar o excesso de grama.

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A variedade das cores enorme, e podem ser misturadas. Obtido o resultado desejado, use verniz fosco em spray (tipo acrifix TK fosco 11772), a uma distncia de 30 cm, para fixao do giz. Lembre-se de que o processo de fixao tende a esmaecer a cor aplicada. Por outro lado, a aplicao do spray em excesso, tende a deixar um ligeiro brilho. Se a pintura original do vago for lisa demais, use o verniz antes e depois do giz. A tcnica tima, mas preciso, antes, test-la e acostumarse a ela. Uma vez aplicado o verniz, no ser possvel remover o giz pastel e retocar o trabalho. Alm dos prdios normais, como estaes, depsitos de locomotivas, depsito de leo, caixas dgua, etc. muito importante que se criem idias prprias modificando os kits existentes, anexando mais detalhes ou juntando dois ou trs kits para se formar algo novo. Um outro passo consiste na colocao de peas e equipamentos de beira de linha, como por exemplo, caixas de rels para automao e comando dos sinais, caixas de equipamento de telefonia, pilhas de dormentes e de trilhos, tambores novos e velhos e cercas de vrios tipos, inclusive quebradas ou faltando pedaos. Nos ptios e oficinas coloca-se alguns rodeiros velhos e peas quebradas jogadas beira da linha. Um vago tanque sem chassis, apoiado em varetas de madeira, d um depsito de leo em algum local do ptio de manuteno das locomotivas. Um ponto importante que as pessoas muitas vezes acham que a maquete deve necessariamente possuir um grande nmero de elementos, e os vai adicionando ao conjunto, ao mesmo tempo em que vai se afastando da realidade. O caso tpico seria o de colocar uma igreja, um campo de futebol, um aeroporto com os avies, tudo fora de escala. A cena que se v o que se chama de presepada.

A Decorao Final

or decorao final entendemos a colocao do pessoal na linha, passageiros, animais, veculos, casas, prdios, postes, etc. sempre bom ter grupos de funcionrios dando manuteno em alguns pontos da linha. Como normalmente ocorre, sempre existem alguns coando a cabea, acertando o chapu ou segurando uma ferramenta. Ao lado deles, alguns dormentes pelo cho e outros empilhados em ordem. Um pescador sentado num pequeno barco, prximo a uma ponte, torna uma cena buclica. Os passageiros espera do trem no podem faltar. Devem ser colocados guardas, carregadores, etc. Existem figuras HO de fabricao nacional nas casas especializadas, inclusive animais. Os veculos automotores devem estar rigorosamente na escala. Escolha automveis e caminhes verdadeiros, e no inventados ou imaginrios, como certos hot-rods, bugs, e outros. Postes beira da linha, colocando alguns ligeiramente inclinados, do um cunho de realismo. Os postes 1500, da FRATESCHI, so bem reais e na escala exata. Passe uma linha preta pelos isoladores para simular a fiao real.

MELHOR REPRODUZIR POUCA COISA, MAS QUE SEJA DE QUALIDADE E ESTEJA EM ESCALA.

Bom Trabalho! Conte sempre com a Frateschi!

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Estas caixas de trilhos so a melhor alternativa para os iniciantes, e possibilitam a expanso de sua primeira maquete, de maneira prtica e fcil. 60

2 Reimpresso - Fev/2010

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