Sistemas Eltricos de Potncia

3. Elementos de Sistemas Eltricos de Potncia

Professor: Dr. Raphael Augusto de Souza Benedito

E-mail:raphaelbenedito@utfpr.edu.br disponvel em: http://paginapessoal.utfpr.edu.br/raphaelbenedito

3. Elementos de Sistemas Eltricos de Potncia

Tradicionalmente os elementos essenciais de um sistema eltrico de potncia so:

Barras ou Barramentos; Chaves e Disjuntores; Linhas de Transmisso; Transformadores; Geradores; Motores; Cargas; Elementos shunt, etc.

Importa observar que as linhas de transmisso, os transformadores, os geradores e as cargas merecem destaque especial dentro do estudo de Sistemas Eltricos e, portanto, sero abordados com mais detalhes a seguir:

3. 1 Parmetros e Modelos de Linhas de Transmisso

3. 1 Parmetros e Modelos de Linhas de Transmisso

Uma linha de transmisso de energia eltrica apresenta quatro parmetros distintos que afetam o transporte de energia:

Resistncia; Indutncia; Condutncia; Capacitncia.

Fig. 1: Modelo de uma linha de transmisso

3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

A resistncia dos condutores de uma linha de transmisso a causa mais importante da perda de potncia em uma linha de transmisso. A resistncia efetiva de um condutor, independentemente de ser corrente contnua ou alternada, pode ser definida como:
r= (corrente eficaz )
2

Perda de Potncia

(Ohm / km)

(1)

A resistncia de um condutor pode ser decomposta em trs parcelas:

r = rcc + ra + rad (Ohm / km)
(2)

rcc resistncia passagem da corrente contnua; ra resistncia aparente, que provocada pela existncia de fluxos

rad

magnticos no interior do condutor; => resistncia aparente adicional.

3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Observao: A resistncia um parmetro que varia com a temperatura de modo praticamente linear. Assim, considerando condutores padronizados, os fabricantes de condutores fornecem tabelas de resistncias dos condutores, seja corrente contnua, seja corrente alternada, e em diversas freqncias industriais.

3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Corrente Contnua (rcc) Esta resistncia depende essencialmente dos seguintes fatores:

Natureza do material do condutor, que caracterizada pela sua resistividade (); Dimenses do condutor, sendo diretamente proporcional ao comprimento (l) e inversamente proporcional rea de sua seco transversal (S).

l rcc = (Ohm) S

(3)

A resistividade () de um condutor, por sua vez, depende de outros fatores ou caractersticas:

i) ii) iii) iv)

Tmpera do material; Pureza do material; Encordoamento; Temperatura

3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Corrente Contnua (rcc) i) Tmpera do material: um tratamento trmico para modificar o

endurecimento do material condutor. Por exemplo, tmpera mole => material mais malevel que outro de tmpera dura.

ii) Pureza do material: quanto maior o grau de impureza de um

condutor de cobre, maior ser a resistividade.

iii) Encordoamento: o encordoamento de filamentos afeta a resistncia

de cabos condutores, sendo homogneos ou no. Por exemplo, o enrolamento em forma de espiral em torno de um fio central faz com que o comprimento real de um filamento enrolado seja maior que o comprimento do cabo todo, tornando maior a resistncia do que o esperado. Obs.: Estima-se num aumento de 1% ou 2% da resistncia em relao ao mesmo condutor cilndrico de mesma seco.

3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Corrente Contnua (rcc) iv) Temperatura: a resistividade cresce com aumento da temperatura.

Essa variao linear dentro da faixa de valores de operao de uma linha de transmisso.

R2 T + t 2 = R1 T + t1

( 4)

sendo que a constante T representa a temperatura para resistncia nula, e varia com a natureza e a tmpera do material.

Obs.: t1 =

1 (1 / o C ) o coeficiente de aumento da resistncia com a temperatura. T + t1

3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Corrente Alternada (ra)

Quando uma corrente alternada flui ao longo de um condutor metlico cilndrico, a densidade de corrente no seu interior menor junto ao seu eixo longitudinal e mxima junto sua superfcie.

Isto porque, em corrente alternada, no existe apenas uma queda de tenso hmica, mas tambm uma tenso induzida pelo fluxo magntico alternado.

Esta tenso induzida ser menor junto superfcie do condutor, j que o enlace de fluxo magntico menor na parte mais externa do condutor se comparada ao enlaamento de fluxo magntico em regies do condutor mais prximo do seu eixo. Consequentemente a reatncia indutiva menor na periferia do condutor, ocasionando um fluxo maior de corrente eltrica nesta regio.

3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Corrente Alternada (ra) Esse fenmeno recebe o nome de efeito pelicular ou skin effect, e de modo geral causa um aumento da resistncia do condutor e uma diminuio em sua reatncia interna. Para fins prticos, usual o emprego de valores tabelados em manuais e catlogos do fabricante do condutor, com os quais se pode obter razovel preciso.

3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Aparente Adicional (rad) Alm do aumento aparente da resistncia provocada pelo efeito pelicular, outros efeitos podem causar variao na resistncia, tais como correntes parasitas (Foucault).

3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona

A condutncia entre condutores ou entre condutores e terra considera a corrente de fuga nos isoladores de linhas areas ou atravs da isolao dos cabos. Desde que a fuga nos isoladores de linhas areas seja desprezvel, a condutncia entre condutores de uma linha suspensa considerada como zero. Por outro lado, a condutncia de disperso (g) entre uma fase (um condutor) e o neutro no to desprezvel como a condutncia entre fases, e representa as perdas proporcionais tenso eltrica da linha. Por definio, temos:

g=
2 V fase

10 3 ( Siemens / km)

(5)

sendo P a soma das perdas de energia por disperso em uma fase da linha em kW/km.

3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona

As perdas por disperso englobam as perdas devido:

ao Efeito Corona; e as perdas nos isoladores.

Perdas nos Isoladores

As perdas de energia nos isoladores so provocadas pelo escape de corrente eltrica atravs do material pelo qual fabricado o isolador (por ex.: vidro ou porcelana), como tambm ao longo de sua superfcie. Dentre os fatores que influenciam as perdas nos isoladores, podemos citar:

qualidade do material; condies superficiais do isolador; geometria do isolador; Freqncia da tenso aplicada; Potencial eltrico ou tenso na linha; Condies meteorolgicas, etc.

3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona

Perdas nos Isoladores

Estimar ou calcular as perdas nos isoladores no tarefa simples e exata, alm disso depender essencialmente das condies meteorolgicas de determinada regio, aumentando substancialmente sob chuvas fortes. Felizmente, tais perdas so suficientemente pequenas, a ponto de serem desprezadas para efeito de anlise de sistemas eltricos.

3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona

Efeito Corona

O efeito Corona aparece na superfcie dos condutores de uma linha area de transmisso quando o valor do gradiente de potencial a existente excede o valor do gradiente crtico disruptivo do ar.

Mesmo num campo eltrico uniforme, uma srie de condies afetam essa tenso disruptiva, como:

Presso do ar; Presena de vapor dgua; Fotoionizao incidente.

Na presena de campo eltrico no-uniforme em torno de um condutor, a divergncia do campo eltrico exerce influncia adicional, e qualquer partcula contaminadora (como poeira) transforma-se em fonte pontual de descargas eltricas.

3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona

Efeito Corona

Nas linhas em mdias e altas tenses, a escolha das seces dos condutores geralmente se baseia num equacionamento econmico entre perdas por efeito Joule e os investimentos necessrios dos condutores.

Entretanto, nas linhas em extra alta tenso (EAT) e ultra alta tenso (UAT), o controle do efeito Corona (e suas manifestaes) pode ser o elemento dominante para orientar a escolha das seces dos condutores.

A literatura da rea indica 3 manifestaes do efeito Corona que mais trazem preocupaes nos projetos das linhas, sendo:
problemas de comunicao via rdio poluio ambiental sonora problema econmico

a) Radiointerferncia; b) Rudos auditivos; c) Perdas de energia eltrica.

3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona

Efeito Corona

De modo geral, as manifestaes do efeito Corona ocorrem simultaneamente e se relacionam diretamente com o gradiente de potencial dos condutores. A determinao das perdas de energia por efeito Corona no exata (longe disso), e baseia-se em expresses analticas empricas observadas por pesquisadores que divergem muito sob condies de chuva, neve ou de tempo seco.

Efeito Corona Gradiente de Potencial na Superfcie de um Condutor

Agora, vamos analisar o gradiente de potencial em um condutor cilndrico de raio r (m), conduzindo uma carga Q (em Coulomb/m) uniformemente distribudo sobre a sua superfcie.

& & D E=

(V ) m

3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona

Efeito Corona Gradiente de Potencial na Superfcie de um Condutor

& E= & D

(V ) m

Considerando um comprimento unitrio do cilindro (1 m), o gradiente de potencial eltrico, ou intensidade de campo eltrico, na superfcie do cilindro pode ser calculado como: & Q ( 6) (V ) Er = m 2 r sendo a permissividade do meio. Para o ar, temos:
& Q E r = 18 10 9 r (V Q ) = 18 10 6 m r (kV m )

(7 )

3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona

Efeito Corona Gradiente de Potencial na Superfcie de um Condutor

Geralmente, o valor da carga dado em Coulomb/km e o raio em cm. Desse modo, o gradiente de potencial na superfcie de um condutor fica:
& Er = 18 10 6 C 10 m 10 m (kV cm )
3 2

= 18 105

Q r (kV

(8)

& Q Er = 18 103 r

Para que uma linha de transmisso tenha desempenho satisfatrio frente ao efeito Corona, necessrio que o gradiente de potencial na superfcie dos condutores (ou subcondutores) seja inferior ao valor do gradiente crtico dessa linha, ou seja:

& E r < Ecr

(9)

sendo Ecr o gradiente crtico do ar (varia entre 21,6 kV/cm e 30,5 kV/cm).

3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona

Efeito Corona Gradiente de Potencial na Superfcie de um Condutor

Em termos prticos, pode-se esperar um desempenho razovel das linhas com valores de potencial da ordem de 15kV/cm ou 17kV/cm, seja no que diz respeito a perdas, seja quanto ao nvel de intensidade de rudos de radiointerferncia.

A partir da equao (8), conclumos que quanto maior o raio dos condutores, menor ser o gradiente de potencial na superfcie dos condutores. Por outro lado, o aumento do raio (ou bitola dos condutores) traz como conseqncias: i) Aumento significativo dos gastos financeiros com condutores eltricos; ii) Aumento da flecha de cada condutor devido ao aumento da massa (peso) do prprio condutor.

Como devemos projetar os condutores a fim de evitar o Efeito Corona sem aumentar excessivamente o raio do condutor?

Referncias Bibliogrficas

[1] MONTICELLI, A. J.; GARCIA, A. Introduo a Sistemas de Energia Eltrica. Editora UNICAMP, 1. Edio, Campinas, 2003.

[2] STEVENSON, W. D. Elementos de Anlise de Sistemas de Potncia. 2 ed. Editora MacGraw-Hill do Brasil. So Paulo.1986.

[3] FUCHS, RUBENS DARIO. Transmisso de Energia Eltrica: linhas areas; teoria das linhas em regime permanente. 2. Edio; Editora Livros Tcnicos e Cientficos, Rio de janeiro, 1979.