1404 SRV 1000166694 ES 011

Manual de servicio
Excavadora sobre orugas
Modelo Edicin Idioma Nmero de artculo
1404 1.1 Espaniol 1000166694
Documentacin Portada Manual de instrucciones Manual de servicio Lista de repuestos N de pedido 1000166696 1000166694 1000163719
Copyright 2006 Neuson Baumaschinen GmbH, Linz-Leonding Impreso en Austria. Se reservan todos los derechos Esta publicacin slo ha de ser utilizada por el destinatario para la finalidad prevista. Est prohibida su reproduccin, total o parcial, por cualquier medio, as como su traduccin a cualquier idioma sin autorizacin previa por escrito. El vehculo de la figura del ttulo puede mostrar opciones (opc.).
Neuson Baumaschinen GmbH Haidfeldstrasse 37 A-4060 Linz-Leonding Documento: N de pedido: Edicin: SERV-HB 1404 ES 1000166694 1.1
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Manejo Nota sobre el manual de servicio ............................................................................ 1-1 Abreviaturas/smbolos ....................................................................................... 1-1 Identificacin de indicaciones de advertencia y de peligro ...................................... 1-2 Empleo para usos debidos y exclusin de garanta ................................................ 1-3 Placas de identificacin y nmeros de equipo ......................................................... 1-4 Vista global del vehculo .......................................................................................... 1-6 Cuadro general de la cabina del conductor ............................................................. 1-7 Leyenda Cuadro general de la cabina del conductor .............................................. 1-8 Tablero de instrumentos: sinopsis ........................................................................... 1-9 Leyenda Sinopsis tablero de instrumentos ............................................................ 1-10 Sinopsis del compartimento del motor ................................................................... 1-11 Sinopsis del chasis ................................................................................................ 1-12 Desmontaje cabina ................................................................................................ 1-13 Quitar la cabina ............................................................................................... 1-14 Desmontar la chapa base ................................................................................ 1-14 Interruptor principal de la batera modelo 1404 ............................................... 1-14 Datos tcnicos Bastidor .................................................................................................................... 2-1 Motor ........................................................................................................................ 2-1 Bomba de inyeccin .......................................................................................... 2-2 Cantidades Motor .............................................................................................. 2-2 Pares de arranque del motor ............................................................................. 2-2 Sistema hidrulico ................................................................................................... 2-2 Caudal sistema hidrulico adicional .................................................................. 2-2 Hidrulica de trabajo .......................................................................................... 2-3 Mecanismo de avance y mecanismo de giro ........................................................... 2-4 Pala niveladora ........................................................................................................ 2-4 Sistema elctrico .................................................................................................... 2-4 Fusibles en el soporte de palanca de mando izquierdo .................................... 2-5 Caja principal de fusibles con rels ................................................................... 2-5 Medicin de ruido ................................................................................................... 2-5 Vibraciones ............................................................................................................. 2-6 Tabla de mezcla del lquido refrigerante .................................................................. 2-6 Pares de apriete especficos de los modelos .......................................................... 2-6 Pares de apriete generales ...................................................................................... 2-7 Pares de apriete para atornilladuras hidr. en montaje en seco ......................... 2-7 Pares de apriete para uniones por tornillo altamente resistentes ..................... 2-9 Dimensiones modelo 1404 .................................................................................... 2-10 Tabla fuerzas de elevacin 1404 RD ..................................................................... 2-11 Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con brazo largo (opc.) ............................. 2-12 Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con cabina (opcin) y dispositivo de avance telescpico (opcin) .................................................................................................. 2-13 Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con cabina (opcin), brazo largo (opcin) y dispositivo de avance telescpico (opcin) ................................................................ 2-14 Cinemtica ............................................................................................................. 2-15 Implementos .......................................................................................................... 2-16 Mantenimiento Combustibles y lubricantes ...................................................................................... Cambio adicional de aceite y filtro del sistema hidrulico ................................. Pegatina de mantenimiento ..................................................................................... Explicacin de los smbolos sobre la pegatina de mantenimiento .................... 3-1 3-2 3-3 3-3
SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm
I-0
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Programa de mantenimiento (resumen completo) ................................................... 3-5 Paquete de servicio ................................................................................................. 3-9 Introduccin ............................................................................................................. 3-9 Sistema de combustible ......................................................................................... 3-10 Instrucciones especiales de seguridad ............................................................ 3-10 Repostar combustible ...................................................................................... 3-10 Estaciones de servicio ..................................................................................... 3-11 Especificacin del combustible diesel ............................................................. 3-11 Purgar el sistema de combustible .................................................................... 3-11 Vaciar depsito de combustible ....................................................................... 3-12 Filtro previo de combustible con separador de agua ....................................... 3-13 Sustituir el filtro de combustible ....................................................................... 3-13 Sistema de lubricacin del motor ........................................................................... 3-14 Vaciar el aceite del motor ................................................................................ 3-15 Aadir aceite de motor ..................................................................................... 3-15 Cambiar el aceite de motor .............................................................................. 3-16 Cambiar el cartucho del filtro de aceite del motor ........................................... 3-17 Sistema de refrigeracin del motor ........................................................................ 3-18 Instrucciones especiales de seguridad ............................................................ 3-18 Controlar el nivel del lquido refrigerante/Aadir lquido refrigerante ............... 3-19 Cambiar el lquido de refrigeracin .................................................................. 3-20 Filtro de aire ........................................................................................................... 3-21 Aspiracin de aire ............................................................................................ 3-21 Cambio de filtro ................................................................................................ 3-22 Correa trapezoidal ................................................................................................. 3-23 Comprobar la tensin de la correa trapezoidal ................................................ 3-23 Tensar la correa trapezoidal con dnamo ........................................................ 3-24 Tensar correa trapezoidal con dnamo de corriente alterna ............................ 3-25 Controles de presin .............................................................................................. 3-26 General ............................................................................................................ 3-26 Controlar la presin de control previa .............................................................. 3-26 Controles de presin de la bomba de engranajes P ........................................ 3-27 Limitacin de presin secundaria del motor de giro ........................................ 3-27 Protocolo de prueba ............................................................................................... 3-28 Sistema hidrulico .................................................................................................. 3-30 Instrucciones especiales de seguridad ............................................................ 3-30 Controlar el nivel del aceite hidrulico ............................................................. 3-31 Aadir aceite hidrulico ................................................................................... 3-32 Cambiar el aceite hidrulico ............................................................................ 3-32 Indicaciones importantes para el uso de aceite biodegradable ....................... 3-33 Comprobar los conductos de presin hidrulicos ............................................ 3-34 Filtro de control previo (a partir del nmero de serie: AF01441) ........................... 3-35 Propulsin .............................................................................................................. 3-36 Comprobar el nivel de aceite y rellenar ........................................................... 3-36 Purgar aceite ................................................................................................... 3-36 Cadenas ................................................................................................................. 3-37 Comprobar la tensin de la cadena ................................................................. 3-37 Ajuste de la cadena ......................................................................................... 3-38 Trabajos de engrase .............................................................................................. 3-39 Puntos de engrase en la pala niveladora ........................................................ 3-39 Puntos de engrase en la consola giratoria ...................................................... 3-39 Puntos de engrase en el brazo de elevacin ................................................... 3-40 Puntos de engrase en el brazo de la cuchara ................................................. 3-40 Punto de engrase para el cilindro giratorio ...................................................... 3-40 Punto de engrase en la corona giratoria .......................................................... 3-41 Conservacin de los instrumentos de trabajo .................................................. 3-41
I-1
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Equipo elctrico ..................................................................................................... 3-42 Instrucciones especiales de seguridad ............................................................ 3-42 Trabajos de mantenimiento y conservacin peridicos ................................... 3-42 Indicaciones sobre componentes especiales .................................................. 3-43 Alternador de corriente trifsica ....................................................................... 3-43 Batera ............................................................................................................. 3-44 Trabajos generales de conservacin ..................................................................... 3-45 Limpieza .......................................................................................................... 3-45 Indicaciones generales para todas las reas del vehculo. ............................. 3-45 Interior de la cabina. ........................................................................................ 3-46 Limpiar el cinturn de seguridad ..................................................................... 3-46 Parte exterior del vehculo completo ............................................................... 3-46 Compartimento motor ...................................................................................... 3-46 Uniones atornilladas y fijaciones ..................................................................... 3-47 Puntos de rotacin y bisagras ......................................................................... 3-47 Motor Vista general motor 3TNV76-SNS2 ......................................................................... 4-1 Sistema de combustible ........................................................................................... 4-3 Juego de vlvulas: comprobar y ajustar .................................................................. 4-4 Secuencia de apriete de la culata ............................................................................ 4-4 Comprobar las toberas de inyeccin ....................................................................... 4-5 Controles de presin ......................................................................................... 4-5 Control de chorro de inyeccin ................................................................................ 4-5 Tiempo de inyeccin ................................................................................................ 4-6 Comprobar y ajustar el momento de inyeccin ................................................. 4-6 Cambio de la bomba de inyeccin .................................................................... 4-7 Ajuste de rgimen de revoluciones .......................................................................... 4-8 Compresin ............................................................................................................. 4-8 Comprobar el termostato del agua de refrigeracin ................................................ 4-8 Comprobar el interruptor trmico ............................................................................. 4-9 Presostato de aceite ................................................................................................ 4-9 Comprobar el circuito de agua de refrigeracin ..................................................... 4-10 Fallos en el motor ................................................................................................. 4-10 Sistema hidrulico Bomba de engranajes AZPS-11-014RRR20MB ...................................................... 5-1 Estructura unidad de bomba ............................................................................. 5-2 Unidad de aceite de mando ............................................................................... 5-4 Bloque de control mvil SX 10 ................................................................................. 5-5 Conexiones ........................................................................................................ 5-5 Leyenda ............................................................................................................. 5-6 Dibujo seccional ................................................................................................ 5-7 Descripcin del funcionamiento ......................................................................... 5-7 Posibilidades de montaje ................................................................................... 5-8 Plan detallado bloque de control mvil .............................................................. 5-9 Limitaciones de presin ................................................................................... 5-10 Load Sensing ................................................................................................... 5-11 Conexiones para el sistema hidrulico adicional ................................................... 5-11 Vlvulas piloto ........................................................................................................ 5-12 Joystick ............................................................................................................ 5-12 Transmisin ........................................................................................................... 5-13 Funcin: ........................................................................................................... 5-13 Transmisin del giro .............................................................................................. 5-15 Estructura de la transmisin de giro ................................................................ 5-19 Distribuidor giratorio .............................................................................................. 5-20 Obturar ............................................................................................................ 5-21
I-2
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Mando mecnico .................................................................................................... 5-21 Filtro aireacin /desaireacin ................................................................................. 5-24 Fallos en el sistema hidrulico ............................................................................... 5-25 Esquema hidrulico A4 .......................................................................................... 5-26 Esquema hidrulico - Leyenda .............................................................................. 5-27 Esquema hidrulico 1404 RD ............................................................................... 5-29 Plan detallado bloque de control mvil 1404 RD ................................................... 5-30 Instalacin elctrica Ley de Ohm (corriente, tensin, resistencia); Potencia ........................................... 6-1 Aparatos de medicin, mtodos de medicin .......................................................... 6-1 Marcacin de colores de las lneas .......................................................................... 6-2 Rels ........................................................................................................................ 6-3 Aplicacin, modo de funcionamiento ................................................................. 6-3 Sistema elctrico ..................................................................................................... 6-3 Fusibles en el soporte de palanca de mando izquierdo .................................... 6-3 Caja principal de fusibles con rels ................................................................... 6-4 Vista general: instrumentos ..................................................................................... 6-4 Dnamo y regulador ................................................................................................. 6-5 Motor de arranque ................................................................................................... 6-5 Leyenda esquema del conjunto de circuitos A4 1404 RD ....................................... 6-7 Esquema del conjunto de circuitos A4 1404 RD ...................................................... 6-8 Leyenda arns de cable del motor 1404 RD ........................................................... 6-9 Arns de cable del motor A4 1404 RD .................................................................. 6-10 Leyenda arns de cable consola de asiento A4 1404 RD ..................................... 6-11 Arns de cable consola de asiento A4 1404 RD ................................................... 6-13 Arns de cable dnamo (opc.) A4 1404 RD ........................................................... 6-14 Leyenda esquema del conjunto de circuitos A3 1404 RD ..................................... 6-16 Esquema del conjunto de circuitos A3 1404 RD .................................................... 6-17 Leyenda arns de cable del motor A3 1404 RD .................................................... 6-18 Arns de cable del motor A3 1404 RD .................................................................. 6-19 Leyenda arns de cable consola de asiento A3 1404 RD ..................................... 6-20 Arns de cable consola del asiento y dnamo (opc) A3 1404 RD .......................... 6-21 Opciones Brazo largo de la cuchara ........................................................................................ 7-1 Datos tcnicos ................................................................................................... 7-1 Bloqueo de marcha (seguro antirrobo) .................................................................... 7-1 Posicin ............................................................................................................. 7-1 Programacin .................................................................................................... 7-1
I-3
Manejo
Manejo
Manejo
1
1.1
Manejo
Nota sobre el manual de servicio
Este manual de servicio contiene avisos importantes para utilizar el vehculo de forma segura, adecuada y rentable. Por ello, no est pensado para el personal especializado nuevo o en aprendizaje, sino ms bien como una obra de consulta para los "experimentados". Contribuye a evitar peligros, as como a reducir los costes de reparacin y los tiempos improductivos. Adems, incrementa la fiabilidad y la vida til del vehculo. Trabajar con prudencia y precaucin es la mejor forma de prevenir accidentes! La seguridad y disponibilidad operativas del vehculo no dependen slo de su capacidad, sino tambin de la conservacin y mantenimiento del mismo. Utilizar siempre en las reparaciones repuestos originales. De esta forma se asegurar la conservacin de la seguridad y disponibilidad operativas del vehculo, as como del valor del mismo. El Servicio al Cliente Neuson se encuentra en todo momento a su disposicin para cualquier aclaracin adicional sobre el vehculo o el manual de servicio.
Abreviaturas/smbolos Identificacin de una enumeracin Desglose de una enumeracin/actividad. Respetar el orden recomendado
Identificacin de una actividad a efectuar Descripcin de las consecuencias de una actividad

Sin ilust. = sin ilustracin Opcin = equipo especial Esta abreviatura identifica elementos de mando u otros grupos del vehculo montados opcionalmente. La identificacin de los elementos de mando con una combinacin de cifras o una combinacin de cifras y letras, como por ej.. 40/18 40/A, significa: Figura n 40/elemento de mando no. 18 o posicin A en figura n 40. Si la figura est a la izquierda del texto, no tiene nmero.
SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm
1-1
Manejo 1.2 Identificacin de indicaciones de advertencia y de peligro

Las indicaciones importantes que afectan a la seguridad del personal operario y del vehculo se resaltan en este manual de servicio con las siguientes denominaciones y signos:
Peligro!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para la vida e integridad fsica del operario o de sus colaboradores.
Medidas para evitar peligro
Precaucin!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el vehculo.
Medidas para evitar peligro para el vehculo
Indicacin!
Identificacin de indicaciones que facilitan una utilizacin ms eficaz y productiva del vehculo.
Medio ambiente!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el medio ambiente. Existe riesgo medioambiental en caso de manipulacin inapropiada de sustancias nocivas para el medio ambiente (por ej., aceite usado) y/o de su evacuacin.
1-2
Manejo 1.3 Empleo para usos debidos y exclusin de garanta

La utilizacin del vehculo es apropiada: Para movimientos de tierra, grava, balasto y escombros, as como Trabajos con los implementos expuestos en el captulo Datos tcnicos Cualquier uso distinto de los expuestos anteriormente es considerado inapropiado. La empresa Neuson declina cualquier responsabilidad que se derive de las mismas el usuario exclusivamente asume el riesgo. Forman parte de una utilizacin apropiada la observancia de las indicaciones contenidas en el manual de instrucciones, as como de las condiciones de mantenimiento y reparacin Las modificaciones realizadas por cuenta propia en el vehculo, as como la utilizacin de repuestos, accesorios, implementos y equipamientos especiales no probados ni homologados por la empresa Neuson pueden repercutir negativamente sobre la seguridad del vehculo. La empresa Neuson declina cualquier responsabilidad que se derive de las mismas. La empresa Neuson Baumaschinen GmbH no se hace responsable de las lesiones y/o daos materiales que se deriven de la inobservancia de las indicaciones de seguridad, el manual de instrucciones o la infraccin de la obligacin de diligencia en relacin con: la manipulacin Funcionamiento la conservacin y el mantenimiento Las reparaciones del vehculo se producen incluso si no se indican especialmente estas obligaciones de cuidados en las indicaciones de seguridad, manuales de instrucciones y de mantenimiento (vehculo/motor). Leer detenidamente este Manual de instrucciones antes de la puesta en marcha, mantenimiento o reparacin del vehculo. Es imprescindible que se observen todas las instrucciones de seguridad! El vehculo no debe ser utilizado en recorridos de transporte por vas pblicas
1-3
Manejo 1.4 Placas de identificacin y nmeros de equipo

Nmero de serie El nmero de serie est impreso en el bastidor del vehculo. Figura adems en la placa de caractersticas. La placa de caractersticas se encuentra en la parte anterior izquierda del bastidor del vehculo (a la altura de la cabina) Datos en la placa de identificacin Ejemplo: 1404 RD
Fig.1: Posicin de la placa de caractersticas
Tipo de vehculo: N de serie: Ao de construccin: Potencia: Peso propio:
1404 RD p.ej. AF01272 2006 13,2 kW 1550 kg
Otros datos vase captulo 2 Datos tcnicos en pgina 2-1

Fig. 2: Placa de caractersticas
Nmero de cabina La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en el bastidor de la cabina a la izquierda arriba junto a la puerta.
Fig. 3:
Placa de caractersticas
Nmero de motor La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en el sombrerete de vlvula (motor). Ejemplo: Yanmar 10120
Fig. 4:
Nmero del motor diesel
1-4
Manejo
Nmero del bloque de control mvil La placa de identificacin se encuentra en la parte inferior del bloque de control mvil.
Fig. 5:
Placa de caractersticas bloque de control mvil
Nmero de la transmisin La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en la transmisin.
Fig. 6:
Placa de caractersticas mecanismo de traslacin automotor
Nmero de la transmisin de giro La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en la transmisin de giro.
Fig. 7:
Placa de caractersticas transmisin de giro
1-5
Manejo 1.5 Vista global del vehculo

9 1 3 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Faro de trabajo Faro en el brazo de elevacin Placa Observacin general sobre peligros Asa de sujecin Sistema hidrulico adicional Ojete de soporte/Ojete de enganche Fijador de la puerta Manija de puerta y bloqueo Luz giratoria
13 5 3 2 1
6
10
12
6 9
10 11 12 13
Faros de trabajo traseros Tubo de escape Punto de engrase para tensin de cadena Aspiracin de aire motor
11
6
Fig. 8: Vista exterior del vehculo
12
13
1-6
Manejo 1.6 Cuadro general de la cabina del conductor
19
20
21
22
6 5 18 7 8
25 24 14
23 17
16 15 11 12 10 9
13
1-7
Manejo 1.7
Pos.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Leyenda Cuadro general de la cabina del conductor

Denominacin
Pedal de martillo sistema hidrulico adicional Pedal de martillo Bascular brazo de elevacin Palanca de mando - izquierda Palanca de mando - derecha Soporte de palanca de mando izquierda Soporte de palanca de mando derecha Reposabrazos - izquierdo Reposabrazos - derecho Depsito lavaparabrisas Radio (opcin) Asiento - ajuste de inclinacin Cinturn de seguridad - cierre del cinturn Regulador de calefaccin (opcin) Palanca de aceleracin Caja de fusibles Elemento indicador redondo Regleta de conmutacin consola derecha Palanca pala niveladora / dispositivo de avance telescpico (opcin) Palanca de maniobra izquierda Pedal del acelerador izquierdo Pedal de avance der. Palanca de maniobra derecha Conmutador de precalentamiento y de arranque Regleta de conmutacin consola izquierda Encendedor
1-8
Manejo 1.8 Tablero de instrumentos: sinopsis

31 30 32
29
33
28
34
27
35
36 26
37 38
39
40
41
42
43
44
45
1-9
Manejo 1.9
Pos.
26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
Leyenda Sinopsis tablero de instrumentos

Denominacin
No ocupado No ocupado Testigo (amarillo) dispositivo de arranque en fro No ocupado No ocupado Testigo (rojo) Generador - funcin de carga........................................................................................................................................ 3-44 No ocupado Testigo (rojo) presin de aceite del motor............................................................................................................................................ 3-14 Testigo (rojo) temperatura del refrigerante ........................................................................................................................................... 3-19 No ocupado No ocupado Indicador del nivel de combustible Contador de horas de servicio No ocupado Ventilacin (opcin) Lavaparabrisas (opcin) Faro de trabajo (opcin) Luz giratoria (opcin) Faro del techo (opcin) No ocupado
ms informaciones en pgina
1-10
Manejo 1.10 Sinopsis del compartimento del motor
46 Pos.
46 47 48 49 50 51 52 53 54
47
48
49
50
51
52
53
54
Denominacin
Tubo de escape
ms informacin en pgina
Filtro de aire............................................................................................................................................................................................ 3-21 Paso gas Filtro de aceite del motor ....................................................................................................................................................................... 3-14 Varilla de nivel de aceite......................................................................................................................................................................... 3-14 Bomba de inyeccin ................................................................................................................................................................................. 4-7 Tubos de llenado de aceite..................................................................................................................................................................... 3-32 Depsito de compensacin .................................................................................................................................................................... 3-19 Rueda de ventilador
1-11
Manejo 1.11 Sinopsis del chasis
55 Pos.
55 56 57 58 59 60
56
57
58
59
60 ms informacin en pgina
Denominacin
Bloque de distribucin ............................................................................................................................................................................ 3-26 Batera .................................................................................................................................................................................................... 3-44 Bloque de control mvil ............................................................................................................................................................................ 5-5 Distribuidor giratorio ............................................................................................................................................................................... 5-20 Transmisin del giro ............................................................................................................................................................................... 5-15 Unidad de aceite de mando...................................................................................................................................................................... 5-4
1-12
Manejo 1.12 Desmontaje cabina Desmontar la cabina

Peligro!
Por la funcin de desmontar la cabina existe:
Peligro de accidente!
Apretar siempre los tornillos C, D y E al utilizar la mquina. No mantenerse debajo de la cabina al quitarla
Parar el motor Sacar la llave de encendido Subir el soporte de palanca de mando (izquierdo)
Precaucin! B
Antes de iniciar el desmontaje, enganchar los cables de suspensin de la gra en las armellas() en el techo de la cabina. vase captulo Quitar la cabina en pgina 1-14
Para desmontar la cabina proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor Sacar la llave de encendido Subir el soporte de palanca de mando (izquierdo) Enganchar los cables de suspensin de la gra en las armellas de la cabina Separar el mazo de cables A a la derecha del asiento Retirar la esterilla B
Aflojar tornillos Para aflojar los tornillos C , se procede como sigue:
Deslizar el asiento del conductor hacia delante Desmontar los tornillos C con la herramienta adecuada Los tornillos C se encuentran en la cabina directamente detrs del asiento del
conductor
Soltar los tornillos D y E con una herramienta apropiada Los tornillos D se encuentran en la cabina delante a la derecha y a la izquierda Los tornillos E se encuentran en la cabina detrs a la derecha y a la izquierda
Fig. 9:
Aflojar tornillos
1-13
Manejo
Quitar la cabina
Peligro!
La puerta del conductor se debe cerrar siempre, en caso de que la puerta est abierta existe, incluso si est bloqueada con seguridad:
Cierre siempre la puerta del conductor antes de elevar la cabina Si la puerta est abierta cuando se eleve la cabina, no accione por accidente el tirador de la puerta
Fig. 10: Armellas
Quitar la cabina con cuidado de la excavadora y depositarla en un lugar plano. Desmontar la chapa base Para desmontar la chapa base, proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor Sacar la llave de encendido Subir el soporte de palanca de mando (izquierdo)
AV
Retirar la esterilla B vase captulo 1.12 Desmontaje cabina en pgina 1-13 Soltar los tornillos F con herramientas adecuadas
Fig. 11: Desmontar la chapa base
El montaje de la cabina y de la chapa base se realiza en el orden inverso. Interruptor principal de la batera modelo 1404
Indicacin!
No desconectar la batera con el motor en marcha! A B C
Indicacin!
La alimentacin de corriente se interrumpe con una llave directamente detrs de la batera antes de iniciar trabajos en el equipo elctrico como seguro contrarrobo Interrumpir la alimentacin elctrica:
Fig. 12: Interruptor principal de la batera tipo 1404
Girar la llave A del interruptor principal de la batera a la posicin B y retirarla

Conectar la alimentacin elctrica:
Encajar la llave A en el interruptor principal de la batera Girar la llave hacia abajo en el enclavamiento C
1-14
Datos tcnicos
Datos tcnicos
Datos tcnicos
2
2.1 2.2
Datos tcnicos
Bastidor
Robusto bastidor de chapa de acero; motor sobre suspensiones de goma
Motor
Motor Marca Modelo Tipo de disposicin: Nmero de cilindros Sistema de inyeccin Admisin Sistema de refrigeracin Sistema de lubricacin Cilindrada Calibre y carrera Potencia Par de motor mximo: Nmero de revoluciones mx. sin carga Nmero de revoluciones al ralent Juego de vlvulas (Con. = Des.) Compresin Presin de aceite motor Interruptor pulsador de la bomba de aceite del motor Termostato temperatura de abertura Interruptor trmico Secuencia encendido Sentido de giro Cables auxiliares: Posicin mx. de inclinacin (garanta de alimentacin de aceite para el motor) Consumo diesel especfico Las emisiones cumplen con Estrangulacin media del motor Tipo 1404 Motor diesel Yanmar 3TNV76-SNS2 Motor diesel de 4 tiempos, refrigerado por agua 3 Inyector indirecto Admisin natural Refrigerado con agua / ventilador impresor Lubricacin forzosa con bomba trocoide 1116 cm3 76 x 82 mm 13,2 kW a 2200 min-1 65,8 Nm a 1600 min-1 2375 +/- 25 r.p.m. 1300 +/- 25 r.p.m. 0,15 - 0,25 mm (fro) 34,3 +/- 1 bares a 250 min-1 2,9 - 4,4 bares 0,5 +/- 0,1 bares 69,5 - 72,5 C 107 - 113 C 1-3-2 En sentido contrario a las agujas del reloj (visto desde el volante) Precalentamiento tubera de aspiracin (precalentamiento 4 s.) 25/46% en todas las direcciones (30/58%) no ms de 3 min! < 272 g/kWh con potencia nominal EPA Tier II aprox.150 rpm menos que la velocidad mxima medida anteriormente sin carga (aprox. 2225 rpm)
2-1
Datos tcnicos
Bomba de inyeccin Modelo Tipo de disposicin: Presin de inyeccin Regulacin de velocidad Sistema de lubricacin Cantidades Motor Cantidades Depsito de combustible Aceite motor Agua de refrigeracin (sin radiador) Radiador Depsito de compensacin Pares de arranque del motor Pares de arranque Tornillo de la culata Tornillo del cojinete de biela Tornillo de cojinete principal Tornillo de rueda de volante Modelo 1404 RD 53,9 - 57,9 Nm (M9x1,25) 22,6 - 27,5 Nm (M7x1) 75,5 - 81,5 Nm (M10x1,25) 80,4 - 86,4 Nm (M10x1,25) Modelo 1404 RD 24 l 3,4 l (hasta la marca mx.) 0,9 l (slo el motor) 4L 0,5 l Bomba en lnea 118 - 128 bares Mecnico Lubricacin de aceite del motor YPES - 3ML
2.3
Sistema hidrulico
Sistema hidrulico Bomba de engranajes Capacidad de elevacin Presin de servicio para sistema hidrulico de trabajo y marcha Presin de servicio mecanismo giratorio Contenido del depsito hidrulico Tipo 1404 14 cm3 33,3 l/min con 2376 min-1 200 bares 130 bares 20 litros P1 34 l/min 33,5 l/min 33 l/min 32 l/min 31,5 l/min 30,5 l/min 29 l/min 16,5 l/min 11,5 l/min 7 l/min
Caudal sistema hidrulico adicional Presin 10 bares 20 bares 40 bares 60 bares 90 bares 120 bares 150 bares 180 bares 190 bares 195 bares
2-2
Datos tcnicos
Indicacin!
Datos de potencia del sistema hidrulico adicional en tubera de retorno sin presin
Hidrulica de trabajo Hidrulica de trabajo Volumen desplazado bomba hidrulica Bloque de mando Presin mxima de servicio Limitacin de presin primaria brazo de elevacin / cuchara / brazo de cuchara Limitacin de presin primaria pala niveladora Transmisin de giro limitacin de presin del motor Filtro Depsito hidrulico
1. PA=Ptransmisin de giro=150 bares
Tipo 1404 1 x 33,3 l/min a 2376 min-1 9 secciones 200+6/-0 bares 200+6/-0 bares 200+6/-0 bares 180+6/-0 bares (MA1) (PA: 150 bares)1 Filtro de retorno 20 L
2-3
Datos tcnicos 2.4 Mecanismo de avance y mecanismo de giro

Mecanismo de avance/Mecanismo de giro Velocidad de marcha Capacidad ascensional Anchura de cadena Nmero de roldanas de oruga por lado Distancia del suelo Presin contra el suelo Velocidad de giro del equipo giratorio Tipo 1404 2,25 km/h 30 / 58% 230 mm 3 uds. 180 mm 0,26 kg/cm 9 min-1
2.5
Pala niveladora
Pala niveladora Anchura replegada / desplegada (opcin) Altura Elevacin mx. sobre / bajo plano Tipo 1404 990/1296 mm 215 mm 211/265 mm
2.6
Sistema elctrico
Instalacin elctrica Dnamo Arrancador Batera Tomacorriente 12 V 20 A 12 V 1,1 kW 12 V 45 Ah p. ej. para encendedor; mx. 15 A Tipo 1404
2-4
Datos tcnicos
Fusibles en el soporte de palanca de mando izquierdo
F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9
Fusible n F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9
Corriente nominal (A) 10 A 15 A 10 A 15 A 10 A 15 A
Circuito protegido Fusible rel, indicador, imn de parada Fusible faro de trabajo brazo de elevacin Fusible faro de trabajo cabina Fusible vlvulas, bocina Fusible calefaccin Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior Fusible luz giratoria, radio, inmovilizador electrnico Fusible enchufe, encendedor
Caja principal de fusibles con rels F1 K9 K7 La caja principal de fusibles se encuentra en el compartimento del motor detrs a la izquierda. Fusible n K8 F1 Rel n K6
Fig. 1: Rel
Corriente nominal (A) Circuito protegido 50 A Circuito protegido Rel temporizador precalentamiento Rel de conmutacin arranque Rel temporizador electroimn elevador de parada Rel todo o nada electroimn elevador de parada Fusible principal
K6 K7 K8 K9
2.7
Medicin de ruido
Nivel de emisiones acsticas Nivel de emisiones acsticas (LWA) Nivel de presin acstica (LPA) en el odo del conductor Tipo 1404 92,7 dB(A) 80 dB (A)
Indicacin!
Medicin del nivel acstico efectuada segn la Directiva 2000/14 CE. Medicin de nivel sonoro en la cabina realizada segn Directivas 89/514/CEE y 95/27/CEE. La superficie del emplazamiento de medicin estaba asfaltada.
2-5
Datos tcnicos 2.8 Vibraciones

Vibraciones El valor efectivo de aceleracin de la medida del miembro superior * Valor efectivo de aceleracin del cuerpo < Valor de activacin < Valor de activacin
* Mediciones conforme a 2002/44/UE (excavacin, conduccin y trabajo de martillo con martillo Neuson). Servicio y mantenimiento del equipo y herramientas de montaje conforme al manual de uso.
2.9
Tabla de mezcla del lquido refrigerante

Temperatura exterior hasta C 4 -10 -20 -25 -30 Lquido refrigerante Agua % en vol. 99 78 65 60 55 10 1 Agente anticorrosivo cm/l % en vol. Anticongelante % en vol. 21 34 39 44
Indicacin!
En caso de disolucin por debajo del 33% vol. porcentaje del refrigerante, esto corresponde a un punto de congelacin por debajo de - 20C, no se garantiza ms una proteccin anticorrosiva suficiente.
2.10 Pares de apriete especficos de los modelos

1404 Corona giratoria Rodillos gua Rueda de transmisin Transmisin Motor de giro ngulo del motor Cojinete del motor Soporte de la bomba Bomba Distribuidor giratorio Parachoques/peso adicional M14 10.9 M16 10.9 M14 10.9 M14 10.9 M16 10.9 M10 8.8 M10 8.8 M10 10.9 M12 10.9 M10 10.9 M20 8.8 180 Nm * 275 Nm * 180 Nm * 180 Nm * 275 Nm * 45 Nm 45 Nm 70 Nm 110 Nm 64 Nm * 290 Nm *
*) Todas las uniones identificadas con * se deben pegar con Loctite S2420 o VaryBond 12-43.
2-6
Datos tcnicos 2.11 Pares de apriete generales

Pares de apriete para atornilladuras hidr. en montaje en seco Valvuleras de tubos mtricos para aplicaciones hidrulicas en versin ligera (DKOL) RA Rosca Ancho de llave Par de apriete 6L M12X1,5 SW 14 15 Nm 8L M14X1,5 SW 17 20 Nm 10 L M16X1,5 SW 19 40 Nm 12L M18X1,5 SW 22 50 Nm 15L M22X1,5 SW 27 75 Nm 18L M26X1,5 SW 32 85 Nm 22L M30X2 SW 36 100 Nm 28 L M36X2 SW 41 180 Nm 35 L M45X2 SW 55 220 Nm
DN 05 06 08 10 12 16 20 25 32
Superficie electrogalvanizada y seca (anillo obturador ligeramente lubricado). Tolerancia del par: -10% Los valores indicados son empricos y se deben utilizar como valores orientativos.
DN 05 06 08 10 12 16 20 25 32
Valvuleras de tubos mtricos para aplicaciones hidrulicas en versin pesada (DKOS) RA Rosca Ancho de llave Par de apriete 8S M16X1,5 SW 19 40 Nm 10S M18X1,5 SW 22 50 Nm 12S M20X1,5 SW 24 60 Nm 14S M22X1,5 SW 27 75 Nm 16S M24X1,5 SW 30 90 Nm 20S M30X2 SW 36 100 Nm 25S M36X2 SW 41 180 Nm 30S M42X2 SW 50 270 Nm 38S M52X2 SW 60 400 Nm
Superficie electrogalvanizada y seca (anillo obturador ligeramente lubricado). Tolerancia del par: -10% Los valores indicados son empricos y se deben utilizar como valores orientativos.
Atornilladuras con distintos tipos de juntas para aplicaciones hidr. en versin ligera GE con empalme roscado Rosca M10X1,0 M12X1,5 M14X1,5 M16X1,5 M18X1,5 M22X1,5 M27X2,0 M33X2,0 Disco de obturacin 9 Nm 20 Nm 35 Nm 45 Nm 55 Nm 65 Nm 90 Nm 150 Nm Junta ED 18 Nm 25 Nm 45 Nm 55 Nm 70 Nm 125 Nm 180 Nm 310 Nm Anillo obturador 15 Nm 25 Nm 35 Nm 40 Nm 45 Nm 60 Nm 100 Nm 160 Nm RHV con junta ED 18 Nm 25 Nm 35 Nm 50 Nm 70 Nm 125 Nm 145 Nm 210 Nm Auxiliar de identificacin exterior 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 18 mm 22 mm 27 mm 33 mm
2-7
Datos tcnicos
Atornilladuras con distintos tipos de juntas para aplicaciones hidr. en versin ligera M42X2,0 M48X2,0 G1/8A G1/4A G3/8A G1/2A G3/4A G1A G1 1/4A G1 1/2A 240 Nm 290 Nm 9 Nm 35 Nm 45 Nm 65 Nm 90 Nm 150 Nm 240 Nm 290 Nm 450 Nm 540 Nm 18 Nm 35 Nm 70 Nm 90 Nm 180 Nm 310 Nm 450 Nm 540 Nm 210 Nm 260 Nm 15 Nm 30 Nm 45 Nm 55 Nm 100 Nm 160 Nm 210 Nm 260 Nm 360 Nm 540 Nm 18 Nm 35 Nm 50 Nm 65 Nm 140 Nm 190 Nm 360 Nm 540 Nm 42 mm 48 mm 9,73 mm 13,16 mm 16,66 mm 20,96 mm 26,44 mm 33,25 mm 41,91 mm 47,80 mm
Tolerancia del par motor: - 10%; Contramaterial: acero / aluminio
Atornilladuras con distintos tipos de junta para aplicaciones hidr. en versin pesada GE con empalme roscado Rosca M12X1,5 M14X1,5 M16X1,5 M18X1,5 M20X1,5 M22X1,5 M27X2,0 M33X2,0 M42X2,0 M48X2,0 G1/8A G1/4A G3/8A G1/2A G3/4A G1A G1 1/4A Disco de obturacin 20 Nm 35 Nm 45 Nm 55 Nm 55 Nm 65 Nm 90 Nm 150 Nm 240 Nm 290 Nm 35 Nm 45 Nm 65 Nm 90 Nm 150 Nm 240 Nm 290 Nm Junta ED 35 Nm 55 Nm 70 Nm 90 Nm 125 Nm 135 Nm 180 Nm 310 Nm 450 Nm 540 Nm 55Nm 80 Nm 115 Nm 180 Nm 310 Nm 450 Nm 540 Nm Anillo obturador 35 Nm 45 Nm 55 Nm 70 Nm 80 Nm 100 Nm 170 Nm 310 Nm 330 Nm 420 Nm 45 Nm 60 Nm 75 Nm 170 Nm 310 Nm 330 Nm 420 Nm RHV con junta ED 35 Nm 45 Nm 55 Nm 70 Nm 100 Nm 125 Nm 135 Nm 210 Nm 360 Nm 540 Nm 45 Nm 60 Nm 100 Nm 145 Nm 260 Nm 360 Nm 540 Nm Auxiliar de identificacin exterior 12 mm 14 mm 16 mm 18 mm 20 mm 22 mm 27 mm 33 mm 42 mm 48 mm 13,16 mm 16,66 mm 20,96 mm 26,44 mm 33,25 mm 41,91 mm 47,80 mm
Tolerancia del par motor: - 10%; Contramaterial: acero / aluminio
2-8
Datos tcnicos
Pares de apriete para uniones por tornillo altamente resistentes con rosca normal Tornillos conforme a DIN 912, DIN 931, DIN 933, etc. 8.8 10.9 12.9 5,5 Nm 8 Nm 10 Nm 10 Nm 14 Nm 17 Nm 25 Nm 35 Nm 42 Nm 45 Nm 65 Nm 80 Nm 87 Nm 110 Nm 147 Nm 135 Nm 180 Nm 230 Nm 210 Nm 275 Nm 350 Nm 280 Nm 410 Nm 480 Nm 410 Nm 570 Nm 690 Nm 550 Nm 780 Nm 930 Nm 710 Nm 1000 Nm 1190 Nm 1040 Nm 1480 Nm 1770 Nm 1420 Nm 2010 Nm 2400 Nm
Rosca M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30
Tornillos conforme a DIN 7984 8.8 10.9 5 Nm 7 Nm 8,5 Nm 12 Nm 20 Nm 30 Nm 40 Nm 59 Nm 69 Nm 100 Nm 110 Nm 160 Nm 170 Nm 250 Nm 245 Nm 345 Nm 340 Nm 490 Nm 460 Nm 660 Nm 590 Nm 840 Nm 870 Nm 1250 Nm 1200 Nm 1700 Nm
DIN 912 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno; DIN 931/DIN 933 - tornillos hexagonales con / sin eje; DIN 7984 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno y cabeza baja Todos los valores toman como base un coeficiente de friccin de = 0,12 y se deben emplear como valores orientativos.
Rosca M8X1,0 M10X1,0 M10X1,25 M12X1,25 M12X1,5 M14X1,5 M16X1,5 M18X1,5 M20X1,5 M22X1,5 M24X2,0 M27X2,0 M30X2,0
con rosca fina Tornillos conforme a DIN 912, DIN 931, DIN 933, etc. 8.8 10.9 12.9 25 Nm 37 Nm 43 Nm 50 Nm 75 Nm 88 Nm 49 Nm 71 Nm 83 Nm 87 Nm 130 Nm 150 Nm 83 Nm 125 Nm 145 Nm 135 Nm 200 Nm 235 Nm 210 Nm 310 Nm 360 Nm 315 Nm 450 Nm 530 Nm 440 Nm 630 Nm 730 Nm 590 Nm 840 Nm 980 Nm 740 Nm 1070 Nm 1250 Nm 1100 Nm 1550 Nm 1800 Nm 1500 Nm 2150 Nm 2500 Nm
Tornillos conforme a DIN 7984 8.8 10.9 22 Nm 32 Nm 43 Nm 65 Nm 42 Nm 62 Nm 75 Nm 110 Nm 72 Nm 105 Nm 120 Nm 175 Nm 180 Nm 265 Nm 270 Nm 385 Nm 375 Nm 530 Nm 500 Nm 710 Nm 630 Nm 900 Nm 920 Nm 1300 Nm 1300 Nm 1850 Nm
DIN 912 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno; DIN 931/DIN 933 - tornillos hexagonales con / sin eje; DIN 7984 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno y cabeza baja Todos los valores toman como base un coeficiente de friccin de = 0,12 y se deben emplear como valores orientativos.
2-9
Datos tcnicos 2.12 Dimensiones modelo 1404
36
Fig. 2:
Dimensiones del vehculo (modelo 1404)
Datos principales Peso de transporte tejadillo / cabina (opcin) Peso de transporte con dispositivo de avance telescpico tejadillo/ cabina (opc.) Altura (posicin de transporte) mecanismo de traslacin estndar / mecanismo de traslacin telescpico Ancho mecanismo de traslacin estndar / mecanismo de traslacin telescpico extendido
Tipo 1404 1351 / 1438 kg 1463 / 1550 kg 2285/2317 mm 990/1298 mm
Longitud de transporte brazo corto mecanismo de traslacin estndar / 3644/3648 mm mecanismo de traslacin telescpico Longitud de transporte brazo largo mecanismo de traslacin estndar / 3607/3606 mm mecanismo de traslacin telescpico (opc) Mx. profundidad de excavacin mecanismo de traslacin estndar / mecanismo de traslacin telescpico Longitud de brazo de cuchara estndar Longitud de brazo largo (opcin) Mx. profundidad de penetracin vertical mecanismo de traslacin estndar / mecanismo de traslacin telescpico Mx. altura de penetracin mecanismo de traslacin estndar / mecanismo de traslacin telescpico 2413/2372 mm 940 mm 1100 mm 1802/1764 mm 3508/3529 mm
2-10
Datos tcnicos
Mx. altura de vaciado mecanismo de traslacin estndar / mecanismo 2371/2396 mm de traslacin telescpico Mx. radio de excavacin mecanismo de traslacin estndar / mecanismo de traslacin telescpico Alcance mx. en el suelo mecanismo de traslacin estndar / mecanismo de traslacin telescpico Fuerza de arranque mx. en el diente de la cuchara Fuerza de rotura mx. Radio de giro trasero min. Saliente trasero mx. equipo giratorio girado 90 Desplazamiento mx. pluma en centro cuchara lado derecho Desplazamiento mx. pluma en centro cuchara lado izquierdo 3861/3860 mm 3648/3642 mm 14,2 kN 7,1 kN 1075 mm 580 mm 432 mm 287 mm
2.13 Tabla fuerzas de elevacin 1404 RD
A b
Fig. 3: Tabla de fuerzas de elevacin (modelo 1404)
Saliente de corona giratoria central Altura gancho de carga
Todos los valores de la tabla se indican en kg, en posicin horizontal sobre base firme y sin cuchara. Siempre que se haya montado una cuchara u otros instrumentos de trabajo, disminuye la fuerza de levantamiento o carga de volcamiento en su propio peso. Base de clculo: conforme a ISO 10567 La fuerza de levantamiento de la excavadora compacta est limitada por el ajuste de la vlvula de sobrepresin y por la seguridad de volcado. No se superarn ni el 75% de la carga de volcamiento esttica ni el 87% de la fuerza de elevacin hidrulica.
2-11
Datos tcnicos 2.14 Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con brazo largo (opc.)
A b
Todos los valores de la tabla se indican en kg, en posicin horizontal sobre base firme y sin cuchara. Siempre que se haya montado una cuchara u otros instrumentos de trabajo, disminuye la fuerza de levantamiento o carga de volcamiento en su propio peso. Base de clculo: conforme a ISO 10567 La fuerza de levantamiento de la excavadora compacta est limitada por el ajuste de la vlvula de sobrepresin y por la seguridad de volcado. No se superarn ni el 75% de la carga de volcamiento esttica ni el 87% de la fuerza de elevacin hidrulica.
2-12
Datos tcnicos 2.15 Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con cabina (opcin) y dispositivo de avance telescpico (opcin)
A b
Todos los valores de la tabla se indican en kg, en posicin horizontal sobre base firme y sin cuchara.
Siempre que se haya montado una cuchara u otros instrumentos de trabajo, disminuye la fuerza de levantamiento o carga de volcamiento en su propio peso. Base de clculo: conforme a ISO 10567 La fuerza de levantamiento de la excavadora compacta est limitada por el ajuste de la vlvula de sobrepresin y por la seguridad de volcado. No se superarn ni el 75% de la carga de volcamiento esttica ni el 87% de la fuerza de elevacin hidrulica.
2-13
Datos tcnicos 2.16 Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con cabina (opcin), brazo largo (opcin) y dispositivo de avance telescpico (opcin)
A b
Todos los valores de la tabla se indican en kg, en posicin horizontal sobre base firme y sin cuchara.
Siempre que se haya montado una cuchara u otros instrumentos de trabajo, disminuye la fuerza de levantamiento o carga de volcamiento en su propio peso. Base de clculo: conforme a ISO 10567 La fuerza de levantamiento de la excavadora compacta est limitada por el ajuste de la vlvula de sobrepresin y por la seguridad de volcado. No se superarn ni el 75% de la carga de volcamiento esttica ni el 87% de la fuerza de elevacin hidrulica.
2-14
Datos tcnicos 2.17 Cinemtica

E AV L Cuchara retro Dimetro de buln Anchura del brazo de la cuchara Distancia buln recepcin cuchara Brazo de la cuchara 32 mm 118 mm 129,5 mm
Cuchara retro
2-15
Datos tcnicos 2.18 Implementos

Descripcin del implemento Contenido N de artculo: Observaciones para la operacin del sistema de cambio rpido de Neuson necesita esta horquilla de cambio rpido
Horquilla de cambio rpido completa Cuchara hacia abajo A=250 mm
1000004049 23 1000093251 1000017084 1000093249 1000017085 1000093252 1000017087 1000093253 1000017088 1000093254 1000017089 1000093255 1000017090 1000096515 1000017091 1000093460 1000093335 1000096528 1000096518 1000020344 1000157326
para horquilla de cambio rpido
Cuchara hacia abajo B=300 mm
27
Cuchara hacia abajo A=400 mm
35
Cuchara hacia abajo A=500 mm
44
Cuchara hacia abajo B=600 mm
53
Cuchara giratoria B=850 mm
50
Cuchara giratoria B=1000 mm
56 69 68 82 80
Cuchara del limpiazanjas B=850 mm
Cuchara del limpiazanjas B=1000 mm Consola alojamiento de martillo Juego alojamiento de martillo
para horquilla de cambio rpido Alojamiento universal Alojamiento para martillos Neuson
2-16
Mantenimiento
Mantenimiento
Mantenimiento
3
3.1
Mantenimiento
Combustibles y lubricantes
Grupo/ aplicacin Combustibles y lubricantes Aceite motor Especificacin API CD, CF, CF-4, CI-4 ACEA: E3, E4, E5 (SAE 10W40) Q8 T 55, SAE 85W-904
2
Estacin del ao/ temperatura -20C +40C
Cantidades1
Motor diesel
3,4 l
Transmisin
Aceite de engranaje3 Q8 T 55, SAE 80W-905 FINA PONTONIC GLS, SAE85W-90 Aceite hidrulico HVLP466 PANOLIN HLP Synth 46 ACEITE BIO7 FINA BIOHYDRAN SE 46 BP BIOHYD SE-46 Rodamiento y cojinete FINA Energrease L21M de deslizamiento 8
todo el ao
aprox. 0,4 l c.u.
Depsito hidrulico
todo el ao
20 l
todo el ao
segn necesidad
Grasa lubricante
Engranajes abiertos9 (engranaje de corona BP Energrease MP-MG2 giratoria) Grasa universal10 Grasa anticida11 FINA Energrease L21 M FINA Marson L2 2-D ASTM D975 - 94 (EE.UU.) 1-D ASTM D975 - 94 (EE.UU.) EN 590 : 96 (UE)
todo el ao todo el ao todo el ao
segn necesidad segn necesidad segn necesidad
Boquilla de lubricacin Bornes de la batera
Depsito de combustible
Gasoil
ISO 8217 DMX (Internacional) BS 2869 - A1 (GB) BS 2869 - A2 (GB) agua blanda + anticongelante ASTM D4985 agua destilada + anticongelante ASTM D4985 segn la temperatura exterior Diesel de verano o invierno
24 l
Radiador del motor
Lquido refrigerante
todo el ao
4l
Lavaparabrisas
1.
Solucin de lavado
todo el ao
1,5 l
Las cantidades indicadas son valores aproximados, el control del nivel de aceite es siempre determinante del nivel correcto Las cantidades de llenado indicadas no son llenados del sistema 2. Segn DIN 51511 3. Aceite de engranaje hipoide con base de aceite mineral (SAE85W-90 segn DIN 51502), (API GL-4, GL5) 4. El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 85W-90 ya no se produce 5. El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 80W-90 se utiliza a partir de 10/2006. No se permite mezclar los dos aceites de engranaje! 6. segn DIN 51524 Parte 3 7. Aceite hidrulico con base de ster (HEES) 8. KF2K-25 segn DIN 51502 Grasa de litio universal con aditivo MoS 9. KP2N-20 segn DIN 51502 EP Grasa de complejo de sulfonato de calcio universal 10. KF2K-25 segn DIN 51502 Grasa de litio universal con aditivo MoS 11. Grasa de proteccin cida estndar
3-1
Mantenimiento
Tipos de aceite para el motor diesel dependiendo de la temperatura Clase de aceite del motor C -20 -15 -10 -5 SAE 10W SAE 20W SAE 10W-30 SAE 10W-40 API: CD,CF,CF-4, CI-4 ACEA: E3, E4, E5 SAE 15W-40 SAE 20 SAE 30 SAE 40 F -4 5 14 23 32 41 50 59 68 77 86 95 104 Temperatura ambiente (C) 0 5 10 15 20 25 30 35 40
Cambio adicional de aceite y filtro del sistema hidrulico
Precaucin!
Dependiendo del uso de la mquina se debe realizar un cambio adicional de aceite y filtro en la instalacin hidrulica, un incumplimiento de estos intervalos de cambio puede dar lugar a daos en los componentes hidrulicos.
Observar los siguientes intervalos
Aplicacin Trabajo normal (trabajo de excavadora) 20 % Parte con trabajo de martillo 40 % 60 % ms del 80%
Aceite hidrulico cada 1000 horas de servicio cada 800 horas de servicio cada 400 horas de servicio cada 300 horas de servicio cada 200 horas de servicio
Juego de filtro aceite hidrulico primer cambio tras 50 horas de servicio, los dems cada 500 horas de servicio 300 horas de servicio 100 horas de servicio
3-2
Mantenimiento 3.2
Smbolo
Pegatina de mantenimiento
Grupo constructivo Generalidades Generalidades Explicacin Control a vista Instrucciones de lubricacin
Explicacin de los smbolos sobre la pegatina de mantenimiento
Sistema de combusDescargar el agua de condensacin tible Sistema de combusCambiar el filtro de combustible, limpiar el filtro previo de combustible tible Radiador Radiador Motor Motor Motor Motor Transmisin Transmisin Comprobar el nivel de agua de refrigeracin Descargar el lquido de refrigeracin y volver a llenar con nuevo Comprobar juego de punta de vlvula y si es necesario ajustar Comprobar el nivel de aceite del motor Cambiar el filtro de aceite Comprobar la tensin de la correa Cambiar el aceite Comprobar el aceite
Mecanismo de trasComprobacin de la tensin de cadena lacin Sistema hidrulico Sistema hidrulico Sistema hidrulico Aletas del radiador Calefaccin Comprobar el nivel de aceite Cambiar el aceite hidrulico Cambiar el filtro del aceite hidrulico, cambiar el filtro de ventilacin Limpiar Cambiar filtro de aire de recirculacin
3-3
Mantenimiento
Smbolo Grupo constructivo Motor Explicacin Cambiar el filtro de aceite
Indicacin!
Los dems trabajos de mantenimiento se deben consultar en el plan de mantenimiento de la pgina 3-5.
3-4
Mantenimiento
Plan de mantenimiento/horas de servicio (horas de servicio)
3.3
Taller Cliente Trab. cons. (diariamente)
Programa de mantenimiento (resumen completo)
Descripcin del trabajo
Taller
cada 1000 horas de servicio anual
cada 500 horas de servicio
Para los trabajos de conservacin y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servicio y mantenimiento del fabricante del implemento.
Cambio de lquido y filtro (

):

Efectuar los siguientes cambios de aceite y de filtro (tras el recorrido de prueba controlar los niveles de aceite): Aceite de motor1 Filtro de aceite de motor2 Filtro de combustible3 Cartucho del filtro de aire si el indicador de suciedad se encuentra en "Servicio" Lquido de refrigeracin Juego de filtro aceite hidrulico 4 Aceite hidrulico5 Filtro aireacin /desaireacin - depsito hidrulico Aceite de engranaje6,7
Trabajos de control e inspeccin (
):

Comprobar los siguientes lquidos de servicio y rellenar, en su caso: Aceite motor Lquido de refrigeracin del motor Aceite hidrulico Aceite de engranaje
Limpiar los canales de agua 8
Controlar el estado de suciedad del radiador del motor y del aceite hidrulico, limpiarlo en su caso
Comprobar la estanqueidad y presin de los sistemas de refrigeracin, calefaccin y tubos flexibles (prueba visual)
Controlar el filtro de control previo en el bloque de control mvil en cuanto a suciedad; limpiar en su caso9
Mantenimiento
Cambiar el filtro del compartimento interior de la calefaccin
3-5
3-6 Plan de mantenimiento/horas de servicio (horas de servicio) Taller Taller Cliente cada 1000 horas de servicio anual cada 500 horas de servicio cada 50 horas de servicio Trab. cons. (diariamente)

3.3
Mantenimiento
Filtro de aire (daos)
Filtro previo con separador de agua: descargar el agua Limpiar
Comprobar el estado y la tensin de la correa trapezoidal
Comprobar el estado y daos del sistema de escape
Comprobar el juego de punta de vlvula y, dado el caso, ajustar
Ajustar y limpiar la bomba de inyeccin
10
Comprobar y ajustar la presin de inyeccin de las toberas de inyeccin, limpiar la aguja/tobera de inyeccin

Comprobar y ajustar el momento de inyeccin 11
Vaciar el depsito de diesel12
Controlar el lquido de la batera, si es necesario rellenar de agua destilada
Controlar la dinamo y el arrancado, conexiones elctricas, juego interno del rodamiento y funcionamiento
13
Controlar la instalacin de precalentamiento, conexiones elctricas
Aplicacin a presin de las vlvulas de limitacin primarias
Comprobar si las cadenas tienen grietas o cortes
Comprobar la tensin de cadena y si es necesario volver a tensar
Comprobar el juego interno del rodamiento de las ruedas de rodadura, ruedas de soporte y ruedas conductoras
Comprobar si existen daos en la biela
Comprobar si los tornillos estn bien apretados 8
Comprobar la seguridad del perno
Comprobar las fijaciones de las lneas
Plan de mantenimiento/horas de servicio (horas de servicio)
3.3
Taller Cliente Trab. cons. (diariamente)
Taller
cada 1000 horas de servicio anual
Comprobar el funcionamiento de los testigos

dado el caso, acoplamientos, suciedad de las tapas de polvo en la instalacin hidrulica
Comprobar el estado de las esterillas de aislamiento del compartimento del motor y si existen daos
Comprobar la integridad y estado de la pegatina y del manual de uso
Servicio de lubricacin (

):

Lubricar los siguientes grupos constructivos/piezas: vase Pegatina de mantenimiento en pgina 3-3 Pala niveladora Consola giratoria Brazo de elevacin Brazo de la cuchara Herramientas de trabajo Regleta de lubricacin en el bastidor vase Pegatina de mantenimiento en pgina 3-3
Mantenimiento
3-7
3-8 Plan de mantenimiento/horas de servicio (horas de servicio) Taller Taller Cliente cada 1000 horas de servicio anual cada 500 horas de servicio cada 50 horas de servicio Trab. cons. (diariamente)

3.3
Mantenimiento
Control de funcionamiento (
):
Controlar el funcionamiento de los siguientes grupos constructivos/componentes y, en su caso, ponerlos a punto: Faro, dispositivo de sealizacin, dispositivo de advertencia acstica14 Funcionamiento de la calefaccin
Controles de estanqueidad (
):
Comprobar el correcto asiento, estanqueidad y estado de desgaste de los tubos, mangueras y uniones roscadas de los siguientes grupos constructivos/componentes; en su caso, repararlos: Control a vista Motor e instalacin hidrulica y componentes Circuito de refrigeracin Transmisin
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
Primer cambio del aceite del motor tras 50 horas de servicio, despus cada 250 horas de servicio Primer cambio del filtro de aceite del motor tras 50 horas de servicio, despus cada 250 horas de servicio Primer cambio del filtro de combustible tras 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio Primer cambio del juego de filtro del aceite hidrulico tras 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio Primer cambio del aceite hidrulico tras 500 horas de servicio, despus cada 1000 horas de servicio Primer cambio del aceite para engranajes tras 50 horas de servicio, despus cada 1000 horas de servicio El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 85W-90 ya no se produce. El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 80W-90 se utiliza a partir de 10/2006. No se permite mezclar los dos aceites de engranaje! Limpiar los canales de agua cada segundo servicio de 1000 horas de servicio La presencia de impurezas gruesas causa fallos de funcionamiento e incluso la destruccin del tamiz del filtro! Ajustar la bomba de inyeccin y limpiar cada segundo servicio de 1000 horas Comprobar y ajustar el momento de inyeccin cada segundo servicio de 1000 horas Vaciar el depsito de diesel cada 250 horas de servicio Primer control tras 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio la primera vez a las 50 horas de servicio despus cada 500 horas de servicio
Mantenimiento
Mantenimiento 3.4 Paquete de servicio

1000148555 1000003052 1000147873 1000005134 1000019708 1000004556 1000141558 1000141559 1000071058 1000148554 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 Paquete de servicio 1404
Filtro de aceite de motor Cartucho de filtro de combustible Elemento separador de agua Anillo trico para filtro de combustible/separador de agua Cartucho de filtro de retorno hidrulico Elemento de filtro de aire (exterior) Elemento de filtro de aire (interior) Anillo obturador para tornillo de vaciado de aceite de motor Obturacin del sombrerete de vlvula
3.5
Introduccin
La disposicin para el servicio y duracin de los vehculos estn influidos en gran medida por la conservacin y el mantenimiento. Por ello, el cumplimiento de los trabajos de mantenimiento prescritos benefician al propietario del vehculo Antes de efectuar trabajos de mantenimiento y reparacin, es indispensable haber ledo detenidamente el captulo 2 "INDICACIONES DE SEGURIDAD del presente Manual de instrucciones as como las indicaciones del manual de instrucciones de los implementos. Antes de la puesta en servicio, realizar las inspecciones prescritas y eliminar de inmediato los defectos encontrados. El cap del motor y las cubiertas abiertas se deben asegurar lo suficiente. En caso de pendientes o fuerte viento no se deben abrir las cubiertas ni las tapas. En caso de usar aire comprimido existe el peligro de que se soplen impurezas y se puedan ocasionar de ese modo lesiones graves. Usar siempre gafas de proteccin, mscara de proteccin y otro equipo de proteccin. Los trabajos de mantenimiento y conservacin diarios, as como el mantenimiento segn el plan de mantenimiento "A deben ser realizados por un conductor instruido para ello, todos los dems trabajos de mantenimiento deben ser realizados por el personal especializado formado y cualificado. Los planes de mantenimiento le indican cuando deben llevarse a cabo los siguientes trabajos de mantenimiento descritos vase Programa de mantenimiento (resumen completo) en pgina 3-5.
3-9
Mantenimiento 3.6 Sistema de combustible

Guardar la mxima precaucin al manipular combustibles Alto peligro de incendio! No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en la proximidad de llamas directas o fuentes de chispas! No fumar al efectuar trabajos en el sistema de combustible ni al repostar! Antes de repostar parar el motor y quitar la llave de contacto! No repostar combustible en espacios cerrados! Limpiar inmediatamente el combustible derramado! Mantener limpio el vehculo para minimizar el riesgo de incendio! Repostar combustible El tubo de carga A del depsito de combustible se encuentra en la direccin de marcha a la derecha del compartimiento del motor. A
Instrucciones especiales de seguridad
Peligro!
Al manipular combustibles existe alto
peligro de incendio e intoxicacin!

Fig. 1: Tubuladura de llenado de combustible
No repostar en espacios cerrados! No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximidades de llamas directas o fuentes de chispas
Est prohibido fumar y manipular el fuego!
Medio ambiente!
Recoja el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y evacelo de forma compatible con el medio ambiente!
Indicacin!
El depsito de combustible no se debe vaciar completamente ya que esto causara la entrada de aire en el sistema de combustible y se tendra que purgar el mismo. vase Purgar el sistema de combustible en pgina 3-11
Indicacin!
Al final del da de trabajo llenar el depsito del tipo de combustible correcto. Esto evita que se forme agua de condensacin en el depsito de combustible durante la noche. No llenar totalmente el depsito, dejar algo de espacio para que el combustible se pueda dilatar.
3-10
Mantenimiento
Estaciones de servicio General Repostar nicamente en estaciones de servicio. El combustible procedente de barriles o bidones suele contener impurezas. Incluso las ms pequeas partculas de suciedad pueden provocar un alto grado de desgaste en el motor fallos en el sistema de combustible y menor eficacia del filtro de combustible Repostar desde un barril Si es inevitable repostar desde un barril, se debe observar lo siguiente (vase fig. 2): mal No hacer rodar el barril ni volcarlo antes de repostar Proteger la boca del tubo de succin de la bomba del barril con un tamiz fino. Sumergir la boca del tubo de succin de la bomba del barril hasta un mximo de 15 cm por encima del fondo del barril bien
Fig. 2: Repostar combustible desde un barril
Llenar el depsito nicamente con medios auxiliares de llenado (embudo o tubo de llenado) que cuenten con filtro fino incorporado. Mantener siempre limpios todos los recipientes necesarios para el repostaje
Especificacin del combustible diesel
Utilizar slo combustibles de calidad Calidad 2-D ASTM D975 - 94 1-D ASTM D975 - 94 EN 590 : 96 ISO 8217 DMX BS 2869 - A1 BS 2869 - A2 Utilizacin EE.UU. UE Internacional Gran Bretaa
Purgar el sistema de combustible
Peligro!
Si se derrama combustible sobre partes calientes del motor o del silenciador, existe
Peligro de incendio!
No purgar nunca el sistema de combustible cuando el motor est caliente!
3-11
Mantenimiento
Purgar el sistema de combustible en los casos siguientes: Despus de haber sacado el filtro de combustible o prefiltro y los tubos de combustible y se han montado de nuevo o Despus de haber vaciado el depsito de combustible, o Al poner en marcha el motor despus de una parada prolongada.
Purgar el sistema de combustible como sigue:

Repostar el depsito de combustible Girar la llave de contacto a la primera posicin Mientras el sistema de combustible se purga automticamente, esperar aprox. 5 min Arrancar el motor Si el motor gira redondo durante un breve lapso y despus se para o despus no gira redondo: Parar el motor Volver a purgar el sistema de combustible tal como descrito arriba En su caso, hacer comprobar por personal tcnico autorizado Vaciar depsito de combustible
Peligro!
Al manipular combustibles existe alto A
peligro de incendio e intoxicacin!

No maniobrar en espacios cerrados No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximidades de llamas directas o fuentes de chispas
Fig. 3:
Depsito de combustible
Est prohibido fumar y manipular el fuego!
Medio ambiente!
Recoja el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y evacelo de forma compatible con el medio ambiente! El tubo de carga A del depsito de combustible se encuentra en la direccin de marcha a la derecha del compartimiento del motor. Proceda como sigue:
Desenroscar la tapa del depsito A Retirar el filtro fino Sacar el combustible con una bomba adecuada Recoger el combustible en el recipiente adecuado
3-12
Mantenimiento
Filtro previo de combustible con separador de agua Compruebe el filtro previo de combustible con sigue: B
Cuando el anillo indicador rojo se eleva hasta la posicin C Colocar la llave esfrica B en Off Desatornillar la rosca A Quitar y vaciar el depsito
Off
On
Volver a colocar el depsito Volver a atornillar la rosca A Volver a abrir la llave esfrica B
C Para interrumpir la alimentacin de combustible, proceda como se indica a continuacin:
Fig. 4:
Filtro previo de combustible con separador de agua
Gire el grifo esfrico B hasta la marca Off Ahora est interrumpida la alimentacin de combustible Gire el grifo esfrico B hasta la marca On La alimentacin de combustible est de nuevo abierta
Sustituir el filtro de combustible
Peligro!
D Si el combustible que se derrame alcanza componentes calientes del motor o el tubo de escape, existe
Peligro de incendio!
No cambiar nunca el filtro del combustible con el motor caliente!
Medio ambiente!
Fig. 5: Estado del filtro de combustible
Recoger el combustible del depsito con un recipiente adecuado y evacelo de forma compatible con el medio ambiente!
Abrir el cap del motor Cerrar la llave de cierre E (posicin horizontal) Desenroscar la tuerca de racor Retirar la caja transparente Retirar el cartucho de filtro usado Enchufar el cartucho de filtro nuevo Volver a montar la caja (humedecer la superficie de contacto con aceite o diesel) Abrir la llave de cierre E (vertical) Purgar el sistema de combustible
vase captulo Purgar el sistema de combustible en pgina 3-11
Comprobar la estanqueidad del filtro con una breve prueba de funcionamiento. Eliminar el cartucho de filtro usado de forma no contaminante
3-13
Mantenimiento 3.7 Sistema de lubricacin del motor

Precaucin!
El aceite de motores demasiado escaso o gastado da lugar a
daos y prdida de potencia del motor

Hacer que un taller autorizado cambie el aceite
vase Programa de mantenimiento (resumen completo) en pgina 3-5
Indicacin!
El nivel de aceite se tiene que controlar diariamente. Le recomendamos realizar los controles antes de arrancar el motor. Tras parar el motor caliente, efectuar la medicin al cabo de 5 minutos al menos.
Control del nivel del aceite
Proceder como sigue:

Situar el vehculo en posicin horizontal
max min
Parar el motor
Rebatir hacia arriba el soporte de la palanca de mando y retirar la llave de contacto Deje enfriar el motor Abra el cap del motor. Limpiar el entorno de la varilla de nivel de aceite con un pao sin pelusas Varilla de nivel de aceite A
Fig. 6:
Control del nivel del aceite de motor
Sacar Limpiar con un pao sin pelusas Volver a introducirla hasta el tope Sacarla y leer el nivel del aceite No obstante, en caso de necesidad a ms tardar cuando el nivel de aceite haya alcanzado la marca MIN en la varilla de nivel de aceite A rellenar de aceite vase en pgina 3-15
3-14
Mantenimiento
Vaciar el aceite del motor
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de forma compatible con el medio ambiente!
El tornillo de vaciado de aceite se encuentra abajo a la derecha en el compartimento del motor. Se puede llegar a l desde por detrs y debajo por un hueco en el chasis. Vaciar el aceite del motor

Limpiar el tapn A con un pao que no suelte pelusa Abrir la tapa de cierre A
Colocar un recipiente colector de aceite adecuado bajo el tornillo de descarga de aceite B Enroscar el tornillo de vaciado de aceite B
Dejar salir el aceite

Fig. 7: Tornillo de vaciado de aceite
A continuacin, eliminar el aceite de manera ecolgica Volver a atornillar el tornillo de descarga de aceite Volver a enroscar la tapa de cierre A
Aadir aceite de motor
Precaucin!
Un exceso de aceite o una clase de aceite inadecuada puede provocar daos en el motor! Por ello:
No llenar aceite de motor por encima de la marca MAX de la varilla 8/C Utilice nicamente el aceite de motor especificado vase Combustibles y lubricantes en pgina 3-1
Medio ambiente!
ACEITE

Limpiar el tapn D con un pao que no suelte pelusa Abrir la tapa de cierre D Levantar ligeramente la varilla de nivel C para que pueda salir el aire eventualmente acumulado
C
Fig. 8: Varilla de nivel de aceite y tapn
Aadir aceite del motor Esperar un momento (unos 3 minutos) hasta que ha entrado totalmente el aceite en el depsito de aceite Controlar el nivel de aceite vase Control del nivel del aceite en pgina 3-14 Aadir ms en su caso y volver a controlar el nivel del aceite Cerrar la tapa de cierre D Encajar de nuevo la varilla de nivel de aceite C hasta el tope Limpiar el motor del aceite derramado
3-15
Mantenimiento
Cambiar el aceite de motor
Peligro!
Precaucin al vaciar el aceite de motor en caliente.
+ 80C
Peligro de quemaduras!
Trabajar con guantes de proteccin puestos! Utilizar herramientas adecuadas
ACEITE
Fig. 9: Temperatura ptima del aceite del motor
Medio ambiente!
Para cambiar el aceite del motor, proceda del modo siguiente:

Colocar el vehculo sobre suelo nivelado Poner el motor en marcha hasta que alcance la temperatura de servicio (temperatura de aceite aprox. 80 C). Parar el motor Colocar el recipiente de recogida de aceite bajo la abertura Desenroscar el tornillo de vaciado de aceite Vaciar completamente el aceite Volver a enroscar el tornillo de vaciado de aceite Aadir aceite del motor Arrancar el motor y dejarlo un rato a bajo rgimen de revoluciones Parar el motor Aguardar un momento hasta que el aceite termine de fluir en el crter Controlar de nuevo el nivel de aceite Rellenar en caso necesario y realizar de nuevo la comprobacin Limpiar el motor del aceite derramado
3-16
Mantenimiento
Cambiar el cartucho del filtro de aceite del motor
Peligro!
Cuidado con el aceite de motor caliente.
Trabajar con guantes de proteccin puestos!
A
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor usado en un recipiente adecuado. Evacue el aceite usado y el filtro de forma compatible con el medio ambiente.
Fig. 10: Sector del filtro del motor
Para cambiar el elemento filtrante, proceda del modo siguiente:

Parar el motor Colocar un recipiente recogedor adecuado debajo del filtro de aceite. B Aflojar lentamente el cartucho del filtro de aceite B con la llave de filtro de aceite usual Dejar salir el aceite al recipiente de recogida Despus de haber salido el aceite, se debe retirar el cartucho de filtro Prestar atencin a un asiento seguro del adaptador de rosca en la cabeza del filtro.
Fig. 11: Desatornillar el filtro de aceite del motor
Limpiar la cabeza del filtro por dentro Aplicar aceite de motor nuevo a la junta de goma C del nuevo cartucho de filtro de aceite Enroscar el nuevo cartucho de filtro a mano hasta que asiente en la junta. C
Fig. 12: Limpiar la cabeza del filtro y lubricar la junta
Apretar el cartucho filtrante de aceite B a mano con aprox. otra media vuelta B Observar que el nivel del aceite de motor sea suficiente! Dejar andar el motor por corto tiempo Parar el motor Controlar la estanqueidad del cartucho filtrante de aceite B y apretar nuevamente a mano Controlar el nivel de aceite de motor y aadir ms en caso necesario Limpiar el motor del aceite derramado
Fig. 13: Atornillar el cartucho de filtro
Eliminar el filtro viejo de aceite de forma no contaminante!
3-17
Mantenimiento 3.8 Sistema de refrigeracin del motor

El radiador de agua se encuentra en el compartimiento del motor, a la derecha junto al motor. Refrigera el motor diesel. El recipiente de compensacin para el agua de refrigeracin tambin se encuentra en el compartimiento del motor a la derecha del motor. Instrucciones especiales de seguridad La acumulacin de suciedad en las aletas reduce la capacidad de refrigeracin del radiador! Para evitar eso:
Limpiar regularmente el exterior del radiador. Para limpiar no utilizar el aire comprimido lubricado con mx. 2 bares, mantener a la vez una determinada distancia al refrigerador para evitar daos a las lminas de refrigeracin. Los intervalos de limpieza estn indicados en los programas de mantenimiento del Apndice cia
En entornos de trabajo ms polvorientos se recomienda limpiarlo con mayor frecuen Si el lquido refrigerante es insuficiente se reduce el rendimiento de la refrigeracin y puede causar daos en el motor! Por lo tanto:
Controlar regularmente el nivel de lquido refrigerante. Los intervalos de control estn

indicados en los programas de mantenimiento del Apndice
Si hay que rellenar el lquido refrigerante a menudo, revisar la estanqueidad del sistema de refrigeracin y consultar el distribuidor, si necesario!
No rellenar nunca con agua/lquido refrigerante fro, cuando el motor est caliente! Despus de rellenar el depsito de expansin, efectuar una prueba de marcha del
motor y controlar nuevamente el nivel del lquido refrigerante cuando el motor est parado
Un refrigerante inapropiado puede estropear el motor y el radiador, por lo tanto:
Aadir anticongelante pero nunca ms que un 50% de anticongelante. Utilizar Observe la tabla indicadora de mezcla de lquido refrigerante en
vase Tabla de mezcla del lquido refrigerante en pgina 2-6
siempre que sea posible anticongelantes de marca, ya que estos incorporan proteccin anticorrosiva
No utilizar agente limpiador del radiador cuando el lquido refrigerante contiene anticongelante porque eso produce sedimentos que causan daos en el motor Tras rellenar el depsito de expansin:
Hacer una marcha de prueba del motor. Parar el motor Deje enfriar el motor Controlar de nuevo el nivel del refrigerante
Medio ambiente!
Recoger el lquido refrigerante que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de forma compatible con el medio ambiente!
3-18
Mantenimiento
Controlar el nivel del lquido refrigerante/Aadir lquido refrigerante
Peligro!
Nunca abrir o vaciar el depsito de refrigerante cuando el motor est caliente, ya que el sistema de refrigeracin est bajo alta presin.
Aguardar 15 minutos como mnimo tras parar el motor! Utilizar guantes y ropa de proteccin Abrir la tapa B hasta la primera muesca y dejar escapar la presin Asegurar que la temperatura del lquido refrigerante se haya bajado de
modo que los tapones del refrigerador se puedan tocar con las manos
Peligro!
El anticongelante es inflamable y venenoso.
Mantener alejado de las llamas! Procurar que el anticongelante no entre en contacto con los ojos
Si el anticongelante se pone en contacto con los ojos
lavar inmediatamente con agua limpia y buscar un mdico

Controlar el nivel del refrigerante

Situar el vehculo en posicin horizontal Parar el motor Subir el soporte de palanca de mando Retirar la llave y llevrsela Dejar enfriar el motor y el refrigerante Abra el cap del motor. Controlar el nivel del refrigerante en el depsito de refrigerante transparente A y en el refrigerador de agua B
A
FULL LOW
Fig. 14: Depsito de expansin del lquido refrigerante
Si el nivel del refrigerante est por debajo de la costura del depsito LOW o el refrigerante no llega hasta el tubo de alimentacin del refrigerador de agua:
Aadir lquido refrigerante Controlar la calidad del lquido refrigerante (anticongelante) con un dispositivo de comprobacin adecuado (aparato de comprobacin del anticongelante)
vase Tabla de mezcla del lquido refrigerante en pgina 2-6
Indicacin!
Controlar diariamente el nivel del lquido refrigerante. Le recomendamos realizar los controles antes de arrancar el motor.
Fig. 15: Tapn del radiador
3-19
Mantenimiento
Aadir lquido refrigerante Una vez enfriado el motor:
Reducir la sobrepresin en el radiador Girar la tapa de cierre con cuidado hasta la primera muesca y dejar salir la presin Abrir el tapn B Llenar con lquido refrigerante hasta el borde inferior del tubo de llenado (radiador) y el
depsito de compensacin
Cerrar el tapn B Arrancar el motor y dejar que se caliente durante aprox. 5 a 10 minutos. Parar el motor Retirar la llave y llevrsela Dejar enfriar el motor Comprobar de nuevo el nivel de lquido refrigerante El nivel del lquido refrigerante debe estar entre la soldadura del depsito LOW y
Full
Rellenar en caso necesario lquido refrigerante y repetir el proceso, hasta que el nivel
de lquido refrigerante permanezca constante
Indicacin!
Comprobar cada ao el medio anticongelante antes de que empiece el tiempo fro! Cambiar el lquido de refrigeracin
Peligro!
Nunca abrir o vaciar el depsito de refrigerante cuando el motor est caliente, ya que el sistema de refrigeracin est bajo alta presin
Aguardar 10 minutos como mnimo tras parar el motor! Utilizar guantes y ropa de proteccin Abrir la tapa 16/A hasta la primera muesca y dejar escapar la presin
Una vez enfriado el motor:
Reducir la sobrepresin en el radiador Abrir el tapn hasta la primera muesca y dejar escapar toda la presin Abrir la tapa de cierre A Retirar el tubo de vaciado del radiador y descargar el lquido de refrigeracin Volver a enchufar el tubo de vaciado Llenar el radiador y el depsito de compensacin con el lquido refrigerante correspondiente vase Combustibles y lubricantes en pgina 3-1
Fig. 16: Refrigerador de agua - tapa de cierre
Comprobar el nivel de lquido refrigerante
vase captulo Controlar el nivel del lquido refrigerante/Aadir lquido refrigerante en pgina 3-19
3-20
Mantenimiento 3.9 Filtro de aire

Precaucin!
El cartucho filtrante quedar daado al lavarlo o cepillarlo! Para excluir un desgaste prematuro del motor se debe observar lo siguiente!
No limpiar el cartucho del filtro! Sustituir el cartucho del filtro segn indicacin de mantenimiento! En ningn caso volver a utilizar los cartuchos de filtro daados Al cambiar el cartucho del filtro, fjese en la limpieza!
El filtro de aire se tiene que cambiar conforme al plan de mantenimiento o cuando el indicador de suciedad A ha bajado hasta "Servicio". A
Indicacin!
Para aplicaciones en entornos con mucho polvo, el filtro de aire est equipado adems con un filtro interno. El filtro interno no se puede limpiar.
Precaucin!
Los cartuchos de filtro se daan prematuramente en aplicaciones prolongadas en aire con contenido cido. Este peligro existe por ej. en plantas de produccin de cidos, fbricas de acero o aluminio, plantas qumicas as como otras fbricas de metales no frricos
Fig. 17: Indicador de suciedad del filtro de aire
Cambiar el filtro de aire al cabo de mx. 50 horas de servicio!

Mantenimiento del filtro de aire en general: Los filtros se deben almacenar embalados en el envase original y en un lugar seco! En el montaje del filtro, procurar que no golpee contra otros objetos! Comprobar si las fijaciones del filtro de aire, tubos de aspiracin de aire y filtro de aire sufren daos y si es necesario reparar inmediatamente o cambiar Comprobar el asiento firme de los tornillos en el colector de admisin y las abrazaderas de manguera Comprobar el funcionamiento de la vlvula de descarga de polvo y si es necesario cambiar! Aspiracin de aire
Peligro!
Al atravesar un vado o similar es necesario asegurar que las rendijas de aspiracin de aire del motor se mantengan siempre por encima del nivel del agua; de lo contrario existe peligro de
daos en el motor!
vase captulo Aspiracin de aire en pgina 3-21
Comprobar la limpieza diariamente antes de la puesta en marcha!
Fig. 18: Aspiracin de aire motor
3-21
Mantenimiento
Cambio de filtro Al cambiar el filtro de aire C , proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor
A
G D
Retirar la llave y llevrsela Dejar enfriar el motor Abrir el cap del motor Quitar la suciedad y el polvo del filtro de aire y el entorno Girar la parte inferior de la caja D hacia la derecha A Quitar la parte inferior de la caja D Retirar el filtro de aire C con cuidado girndolo ligeramente Asegurar que todas las impurezas (polvo) del interior de la
E
parte superior de la caja E y de la parte inferior de la caja D, incluida la vlvula de descarga de polvo G, se han retirado Limpiar la pieza con un pao limpio sin pelusas, no utilizar aire comprimido tros en perfecto estado
Comprobar si los cartuchos del filtro de aire estn daados, slo se deben instalar fil Aplicar el nuevo filtro de aire C con cuidado en la parte superior de la caja E Colocar la parte de abajo de la caja D (procurar que est correctamente asentada) Girar la parte inferior de la caja D hacia la izquierda B
Al cambiar el filtro de aire F , proceder como se indica a continuacin:
AV
Parar el motor Retirar la llave y llevrsela Dejar enfriar el motor Abrir el cap del motor Quitar la suciedad y el polvo del filtro de aire y el entorno Girar la parte inferior de la caja D hacia la derecha A Quitar la parte inferior de la caja D Retirar el filtro de aire exterior C con cuidado girndolo ligeramente Retirar el filtro de aire interior F con cuidado Tapar la conexin de aire del extremo del filtro con un pao sin hilos limpio para evitar la entrada de polvo al motor
Fig. 19: Cambiar el filtro de aire
Asegurar que todas las impurezas (polvo) del interior de la
parte superior de la caja E y de la parte inferior de la caja D, incluida la vlvula de descarga de polvo G, se han retirado Limpiar la pieza con un pao limpio sin pelusas, no utilizar aire comprimido Volver a retirar el pao de la conexin de aire tros en perfecto estado
Comprobar si los cartuchos del filtro de aire estn daados, slo se deben instalar fil Aplicar el nuevo filtro de aire F con cuidado en la parte superior de la caja E Introducir el filtro de aire exterior C con cuidado en la parte superior de la caja E Colocar la parte de abajo de la caja D (procurar que est correctamente asentada) Girar la parte inferior de la caja D hacia la izquierda B
Indicacin!
En el montaje procurar que la vlvula de descarga de polvo G mire hacia abajo!
3-22
Mantenimiento 3.10 Correa trapezoidal

Peligro!
Controlar, retensar o sustituir las correas trapezoidales slo con el motor parado
Peligro de lesiones
Parar el motor antes de realizar los trabajos de control en el compartimento del motor!
Desconectar la batera o apagar el interruptor principal de la batera Dejar enfriar el motor
Precaucin!
Las correas trapezoidales agrietadas y muy dilatadas dan lugar a daos en el motor
Hacer cambiar la correa trapezoidal en un taller autorizado

Controlar la correa trapezoidal diariamente o cada 10 horas de servicio y volver a tensar cuando sea necesario. Volver a tensar las nuevas correas trapezoidales despus de aprox. 15 minutos de funcionamiento. Comprobar la tensin de la correa trapezoidal Controlar como sigue:
Parar el motor Subir el soporte de palanca de mando Retirar la llave y llevrsela Abra el cap del motor. Desconectar la batera o apagar el interruptor principal de la batera Deje enfriar el motor Comprobar detenidamente si la correa trapezoidal 1 sufre daos, roturas, cortes. La correa se debe cambiar tambin si toca el suelo de la chaveta o los discos
Cuando la correa no est en buen estado:
aprox. 8 mm
Hacer cambiar las correas trapezoidales por personal especializado autorizado. Con la presin del dedo, comprobar la flexin de la correa trapezoidal entre el disco
del cigeal y la rueda del ventilador (2). En una nueva correa, la flexin debe ser de 6 a 8 mm, en una correa usada (tras 5 min de tiempo de marcha) la flexin debe ser de 7 a 9 mm (Fig 20).
Fig. 20: Comprobar la tensin de la correa trapezoidal
En caso necesario, retensar la correa.
3-23
Mantenimiento
Tensar la correa trapezoidal con dnamo
Precaucin!
Una sobretensin puede ocasionar daos de la correa trapezoidal, la gua de la correa trapezoidal y el cojinete de la bomba de agua. En la correa trapezoidal no debe caer aceite, grasa o similar.
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal 3-23

Retensar del modo siguiente: 1 2
Parar el motor Subir el soporte de palanca de mando Retirar la llave y llevrsela Abra el cap del motor. Desconectar la batera o apagar el interruptor principal de la batera Deje enfriar el motor Soltar los tornillos de fijacin 1 de la cubierta 2 Quitar la cubierta 2 Soltar el tornillo de fijacin 3 de la dnamo 4 Presionar la dnamo con un equipo auxiliar adecuado en direccin de la flecha A
hasta que se alcance la tensin correcta de las correas trapezoidales vase captulo Comprobar la tensin de la correa trapezoidal en pgina 3-23 de fijacin 3
Mantener la dnamo en esta posicin y a la vez volver a apretar con firmeza el tornillo Volver a comprobar la tensin de la correa y si es necesario ajustar de nuevo Apretar los tornillos de fijacin 1 de la cubierta 2 Conectar la batera y encender el interruptor principal de la batera Cerrar el cap del motor
4
Fig. 21: Tensar la correa trapezoidal
3-24
Mantenimiento
Tensar correa trapezoidal con dnamo de corriente alterna En la opcin "Faro de trabajo delante y detrs", la potencia de la dnamo no es suficiente para la puesta en marcha de los faros de trabajo. Por esta razn se instala una dnamo de corriente alterna. A continuacin se describe la manera de tensar la correa trapezoidal en este caso.
Precaucin!
Una sobretensin puede ocasionar daos de la correa trapezoidal, la gua de la correa trapezoidal y el cojinete de la bomba de agua. En la correa trapezoidal no debe caer aceite, grasa o similar.
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal 3-23

Retensar del modo siguiente: 2 1
Parar el motor Subir el soporte de palanca de mando Retirar la llave y llevrsela Abra el cap del motor. Desconectar la batera o apagar el interruptor principal de la batera Deje enfriar el motor Soltar los tornillos de fijacin 1 de la cubierta 2 Quitar la cubierta 2 Soltar el tornillo de fijacin 3 de la dnamo de corriente alterna 4 Presionar la dnamo de corriente alterna con un equipo auxiliar adecuado H en direccin de la flecha A hasta que se alcance la tensin correcta de las correas trapezoidales vase captulo Comprobar la tensin de la correa trapezoidal en pgina 3-23
Mantener la dnamo de corriente alterna en esta posicin y a la vez volver a apretar

con firmeza el tornillo de fijacin 3
A
H
Volver a comprobar la tensin de la correa y si es necesario ajustar de nuevo Apretar los tornillos de fijacin 1 de la cubierta 2 Conectar la batera y encender el interruptor principal de la batera Cerrar el cap del motor
Fig. 22: Tensar la correa trapezoidal
3-25
Mantenimiento 3.11 Controles de presin

General Antes de cada comprobacin de presin, se debe poner en marcha en caliente el aparato! Temperatura de aceite hidrulico min. 50C (temperatura de servicio) La cada de presin se comprueba por la reduccin de velocidad de marcha mx. a velocidad en vaco con carga sin modificar Las limitaciones de presin primaria (PDB) se deben ajustar con el mx. rgimen de revoluciones del motor. Los valores de ajuste de presin los encontrar en el captulo "Datos tcnicos" vase Hydrauliksystem en pgina 2-3 Todos los puntos y racores de medicin, mini-cordones de conexin, as como manmetros que se conecten tienen que estar perfectamente limpios => la ms mnima impureza, p.ej. un grano de arena, ya puede causar una fuga Controlar la presin de control previa 2 Controlar la presin de control previa
Colocar manmetro en conexin de medicin MA 2 Soporte de palanca de mando (interruptor de seguridad) en posicin de trabajo Llevar cualquier funcin (p.ej. cuchara) hasta el tope Controlar y anotar el valor de presin.
Fig. 23: Conexin de medicin de presin de control previa
Ajuste vlvula de alivio de presin (DMV) 1
Ajuste de la presin en la vlvula de alivio de presin DMV 1 en la unidad de aceite

de mando
Tras el ajuste comprobar otra vez la presin de control previa
Fig. 24: Vlvula de alivio de presin
3-26
Mantenimiento
Controles de presin de la bomba de engranajes P Funciones provistas: brazo de elevacin, cuchara, brazo, marcha, pala niveladora, sistema hidrulico adicional, bascular y girar (todos) Control limitacin de presin primaria (PDB)
Colocar el manmetro en la conexin de medicin MA 1 p.ej., llevar el cilindro de cuchara con la velocidad mxima del motor diesel
al tope
Controlar y anotar el valor de presin.

Controles de cada de presin
1
Fig. 25: Racor de medicin P
p.ej., llevar el cilindro de cuchara con la velocidad mxima del motor diesel al tope Al reducir el rgimen de revoluciones del motor diesel continuamente del mximo al
mnimo -> cada de presin
Controlar y anotar el valor de presin. La cada de presin no debe superar ms del 10% del valor ajustado
Ajuste de la limitacin de presin primaria
Ajuste de la presin en la limitacin de presin primaria A en el bloque de control mvil Quitar la caperuza protectora amarilla Aflojar la contratuerca de la limitacin de presin Sacar la limitacin de presin hasta que se vea una cada de presin en el manmetro
El asiento de la vlvula se puede inmovilizar y se debe aflojar primero Ajuste de la limitacin de presin y apriete de la contratuerca Volver a colocar la caperuza protectora amarilla Despus del ajuste, volver a comprobar la limitacin de presin primaria y la cada de
presin La limitacin de presin secundaria no se puede ajustar.
Fig. 26: Limitacin de presin primaria
Limitacin de presin secundaria del motor de giro
Control (velocidad en marcha en vaco)
Colocar manmetro en conexin de medicin MA 1 Girar el equipo giratorio Controlar y anotar el valor de presin.
Fig. 27: Limitacin de presin secundaria
3-27
Mantenimiento
3-28 Smbolo Limitacin de presin Conexin de medicin Valores especificados Medidos
3.12 Protocolo de prueba

4
Control previo
Mantenimiento
Funcin:
Movimiento
Joystick Terico
opcional
Conexin de medicin Vlvula de alivio de presin MA 2 DMV 1 (unidad de aceite de mando) (bloque de distribucin P en el chasis) 35+2 bares
Brazo de elevacin
ARRIBA
BAJO
APAGADO
Cuchara retro
ENCENDIDO
Conexin de medicin MA 1 (bomba) valvulera especial
Limitacin de presin primaria PDBV 1 (bloque de control mvil)
Avanzar izquierda
ADELANTE
ATRS
Brazo de la cuchara
APAGADO
ENCENDIDO
Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada
200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares
3.12 Protocolo de prueba
ADELANTE
Avanzar derecha
ATRS
SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1* 1404s313.fm
ARRIBA
Pala niveladora
BAJO
Limitacin de presin primaria PDBV 1 (bloque de control mvil)
Sistema hidrulico adicional

Mantenimiento
IZQUIERDA
DERECHA
IZQUIERDA
Conexin de medicin MA 1 (bomba) valvulera especial
Bascular brazo
DERECHA
IZQUIERDA
Girar
DERECHA
Limitacin de presin secundaria SDBV (motor de giro)
Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada Terico Cada
200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 200+6/-0 bares 20 bares 180+6/-0 bares 18 bares 180+6/-0bares 18 bares
Mantenimiento
3-29
Mantenimiento
Mantenimiento 3.13 Sistema hidrulico

Instrucciones especiales de seguridad Antes de cualquier trabajo de mantenimiento o reparacin se debe quitar la presin en todas las tuberas hidrulicas. Para lo cual: Depositar todos los implementos hidrulicos en el suelo y Accionar varias veces todas las palancas de mando de los bloques de mando hidrulicos Subir el soporte de palanca de mando El aceite hidrulico expulsado a alta presin puede atravesar la piel y causar lesiones graves. Por ello, acudir inmediatamente a un mdico incluso aunque se trate de heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infecciones! El aceite hidrulico turbio en la mirilla significa que ha entrado agua o aire en el sistema hidrulico. Ello puede daar la bomba hidrulica! Si sale aceite o combustible de los tubos de alta presin, puede provocar incendios o averas y con ello graves lesiones o daos materiales. Si se establece la existencia de tuercas sueltas y tubos daados, se debe interrumpir el trabajo de inmediato. Pngase en contacto inmediatamente con su distribuidor Neuson Al establecer uno de los siguientes problemas, cambiar el tubo. Juntas hidrulicas daadas o no estancas. Cubierta gastada o rota o cuerdas de refuerzo sin cubrir. Cubiertas dilatadas en varios puntos. Enredos o aplastamiento en piezas mviles. Cuerpos extraos incrustados en las capas protectoras.
Precaucin!
Por el aceite hidrulico contaminado, aceite defectuoso o aceite hidrulico incorrecto
Peligro de daos graves en el sistema hidrulico!

Trabajar siempre con limpieza! Llenar siempre el aceite hidrulico por el tamiz de llenado! Emplear nicamente aceites aprobados del mismo tipo Aada aceite hidrulico siempre a su debido tiempo.
vase Aadir aceite hidrulico en pgina 3-32
vase captulo 3.1 Combustibles y lubricantes en pgina 3-1
Si el sistema hidrulico est cargado con aceite biodegradable, aadir slo

aceite biodegradable del mismo tipo Tener en cuenta la etiqueta adhesiva que figura en el depsito de aceite hidrulico!
Si el filtro del sistema hidrulico est sucio con partculas metlicas, es
indispensable entonces avisar al Servicio al Cliente para evitar daos consecuentes!
Medio ambiente!
Recoger el aceite hidrulico usado, incluso los aceites biodegradables, en un recipiente adecuado! Evacue el aceite hidrulico usado de forma compatible con el medio ambiente. Tambin antes de la evacuacin de aceites biodegradables, se debera consultar en todo caso al evacuador de aceites usados.
3-30
Mantenimiento
Controlar el nivel del aceite hidrulico
Precaucin!
No rellenar de aceite si el nivel de aceite est sobre la marca MAX puesto que se daar el sistema hidrulico y se pueden ocasionar peligrosas salidas de aceite.
Controlar el nivel de aceite hidrulico antes de cada puesta en marcha o

diariamente
Si el equipo de trabajo no est posicionado como se representa
Arrancar el motor y dejarlo funcionar en vaco, Plegar el cilindro de la cuchara y de la pluma, bajar el brazo de elevacin y los dientes de la cuchara al suelo.
Desplegar el cilindro de la pala niveladora, bajar la pala niveladora al suelo. Volver a parar el motor.
Fig. 28: Parada de la excavadora
MAX

Parar el vehculo sobre una superficie plana Plegar el cilindro de la cuchara y de la pluma, bajar el brazo de elevacin y los dientes de la cuchara al suelo A Desplegar el cilindro de la pala niveladora, bajar la pala niveladora al suelo. Colocar recto el brazo Parar el motor Subir el soporte de palanca de mando La mirilla A se encuentra en la consola de asiento debajo de las tapas de aire de la calefaccin, incorporada en el revestimiento. Controlar el nivel de aceite en la mirilla A El nivel de aceite debe estar aprox. 1 cm sobre el centro entre la posicin MIN y MAX como se representa en las flechas de la Fig. 29.
MIN
Fig. 29: Indicador del nivel de aceite en el depsito de aceite hidrulico
La marca MIN se representa con el alma de unin inferior La marca MAX se representa con el alma de unin superior
Si el nivel de aceite est ms abajo Aadir aceite hidrulico El nivel de aceite vara por la temperatura operativa de la mquina: Estado de la mquina Antes de la puesta en servicio Operacin normal Temperatura entre 10 y 30C entre 50 y 90C Nivel de aceite Marca LOW Marca FULL
Indicacin!
Medir el nivel de aceite del sistema hidrulico si la mquina ha alcanzado la temperatura operativa.
1
3-31
Mantenimiento
Aadir aceite hidrulico
Peligro!
Al retirar el filtro de aireacin/desaireacin, el aceite puede salir proyectado.
Por tanto, abrir lentamente el filtro de aireacin/desaireacin de modo que
la presin se pueda quitar lentamente en el interior del depsito.
Aadir aceite hidrulico slo con el motor parado. De lo contrario, el aceite hidrulico ser expulsado de la boca de llenado del depsito hidrulico.
Aadir aceite como sigue:

Parar el vehculo sobre una superficie plana Plegar el cilindro de la cuchara y de la pluma, bajar el brazo de elevacin y los dientes de la cuchara al suelo Parar la hoja bulldozer en el suelo B Colocar recto el brazo Parar el motor Subir el soporte de palanca de mando
Fig. 30: Depsito hidrulico
Deje enfriar el motor Abrir el filtro de aireacin/desaireacin B lentamente En caso de juego de criba colocado (filtro): Aadir aceite hidrulico Controlar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla 29/A Rellenar en caso necesario y realizar de nuevo la comprobacin Volver a cerrar el filtro de aireacin/desaireacin B con fuerza manual
Cambiar el aceite hidrulico
Indicacin!
El aceite hidrulico se debera cambiar con la mquina a temperatura de servicio. Antes de cambiar el aceite, replegar todos los cilindros hidrulicos.
Abrir el filtro de ventilacin para quitar presin Al abrir el tornillo de purga en el hueco C del chasis, dejar escurrir el aceite a un reciC piente recogedor
Comprobar si el depsito de aceite hidrulico est sucio y limpiar en caso de necesidad
Sustituir el filtro segn las prescripciones de mantenimiento Cerrar el tornillo de purga de nuevo como es debido Rellenar de aceite hidrulico limpio por el tamiz de carga
Fig. 31: Tornillo de purga del depsito de aceite hidrulico
vase Aadir aceite hidrulico en pgina 3-32
Cerrar como es debido el depsito hidrulico Dejar en funcionamiento la mquina unos minutos con gas estndar sin carga
3-32
Mantenimiento
Indicaciones importantes para el uso de aceite biodegradable Utilice nicamente lquidos hidrulicos biodegradables probados y homologados por la empresa Neuson. La utilizacin de productos distintos no recomendados debe concertarse previamente con la compaa Neuson. Adems recabar de los proveedores del aceite una declaracin de garanta por escrito. Esta garanta es vlida para el caso en que se presenten daos en los grupos hidrulicos que se pueden atribuir justificadamente al lquido hidrulico. Al aadir se debe utilizar slo aceite biodegradable del mismo tipo. Para evitar confusiones, en el depsito hidrulico hay colocada o hay que colocar en las proximidades de la boca de llenado una clara indicacin sobre el tipo de aceite que se esta usando en ese momento! La mezcla de dos productos de aceite biodegradable puede deteriorar las propiedades de alguno de ellos. Por tanto, procure que al cambiar el aceite biodegradable, la cantidad restante que queda del lquido hidrulico original en la instalacin hidrulica no supere 8% (datos del fabricante). No llenar de aceite mineral - el contenido de aceite mineral no debe superar 2 % en peso para evitar problemas de espuma y para no perjudicar la biodegradabilidad del aceite biodegradable. Para el servicio con aceites biolgicos son vlidos los mismos intervalos de cambio de filtro y aceite que para los aceites minerales vase captulo 3.3 Programa de mantenimiento (resumen completo) en pgina 3-5 En cualquier caso un taller especializado autorizado debe descargar el agua de condensacin del depsito de aceite hidrulico antes de la estacin fra. El contenido de agua no debe superar 0,1 peso%. Incluso con el uso de aceites biodegradables son vlidas todas las indicaciones detalladas en este manual del uso sobre la proteccin del medio ambiente. Si se montan y operan grupos adicionales hidrulicos, se deben operar con el mismo tipo de aceites biodegradables, para evitar mezclas en el sistema hidrulico. El "cambio de aceites" posterior de aceite mineral a aceite biodegradable slo debe ser realizado por un taller especializado autorizado o uno de los socios de ventas Neuson.
3-33
Mantenimiento
Comprobar los conductos de presin hidrulicos Instrucciones especiales de seguridad
Peligro!
Cuidado al comprobar los tubos hidrulicos; sobre todo en el caso de buscar fugas. El aceite hidrulico expulsado a alta presin puede atravesar la piel y causar lesiones graves.
Peligro de lesiones
Por ello, acudir inmediatamente a un mdico incluso aunque se trate de Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:
Reapretar los racores y empalmes de manguera inestancos slo en estado sin presin; es decir, antes de iniciar los trabajos aliviar la presin en las tuberas bajo presin! No suelde nunca tuberas de presin o racores defectuosos o con fugas, sustituya las piezas defectuosas por piezas nuevas! No tratar nunca de localizar fugas con las manos desnudas, utilizar siempre guantes de seguridad! Para el control de las fugas mas pequeas, utilizar papel o madera, nunca llama o luz directa. Hacer cambiar mangueras defectuosas slo por talleres autorizados! Los conductos de presin no estancos y daados deben ser eliminados inmediatamente por un servicio al cliente autorizado o un taller especializado. Esto no slo aumenta la seguridad operativa de su vehculo, sino que tambin contribuye a la proteccin del medio ambiente Cambiar las mangueras hidrulicas cada 6 aos a partir de la fecha de fabricacin, incluso si no muestran defectos reconocibles Remitimos en este contextos a las "Normas de seguridad para tuberas hidrulicas", editado por la oficina central para la prevencin de accidentes y medicina del trabajo, as como a la DIN 20066, Tl. 5. En cada unin de tubo flexible se encuentra en el prensado el nmero de artculo y en el tubo la fecha de fabricacin del tubo flexible. Ejemplo: La indicacin 1 Q/06 significa la fabricacin en el primer trimestre de 2006. heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infecciones!
3-34
Mantenimiento 3.14 Filtro de control previo (a partir del nmero de serie: AF01441)
Precaucin!
Para proteger los pistones de control en el bloque de control contra impurezas en el aceite, es necesario controlar cada 1000 horas de servicio el filtro de control previo y limpiarlo si es necesario. Para comprobar el filtro de control previo, proceder como se indica a continuacin:
Detener el vehculo sobre una superficie plana. Plegar el cilindro de la cuchara y de la pluma, bajar el brazo de elevacin y los dientes
de la cuchara al suelo
Parar la hoja bulldozer en el suelo Colocar recto el brazo Parar el motor Accionar la palanca de mando varias veces en todas las direcciones Desconecte el encendido y quite la llave de contacto Subir el soporte de palanca de mando Dejar enfriar el motor Abrir el filtro de aireacin/desaireacin lentamente Dejar escapar la presin Montar la bomba de vaco Antes de iniciar los trabajos de instalacin de tubos flexibles, conecte la bomba Desmontar la chapa lateral en el lado izquierdo de la excavadora Para este fin, soltar los 6 tornillos de fijacin S y quitar el revestimiento. Desmontar el tubo de control previo A del bloque de control Desmontar el filtro de control previo B del bloque de control Examinar el tamiz del filtro de control previo C en cuanto a suciedad; limpiarlo si es
necesario o, si est defectuoso, sustituirlo por un filtro nuevo.
El montaje se realiza en el orden inverso.

C
Fig. 32: Filtro de control previo
3-35
Mantenimiento 3.15 Propulsin

Peligro!
Inmediatamente despus de parar el motor tanto las piezas como el aceite estn muy calientes y pueden dar lugar a quemaduras. Si el interior del cambio de marchas est todava bajo presin, puede salir aceite o el tapn.
Peligro de escaldadura y lesiones!

Antes de empezar a trabajar, esperar hasta que se haya enfriado el motor. Abrir lentamente el tapn, para que se pueda quitar la presin en el interior.
Precaucin!
El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 85W-90 ya no se produce!
Por esta razn, se utiliza a partir de 10/2006 el aceite de engranaje Q8 T55

80W-90.
Los dos aceites no se deben mezclar bajo ningn concepto!

Comprobar el nivel de aceite y rellenar A
Fig. 33: Comprobar el nivel de aceite
Purgar aceite A
Parar la mquina en una base plana y horizontal Colocar la mquina de tal manera que el tornillo de llenado A est arriba Parar el motor Dejar enfriar el motor Plegar hacia arriba el soporte de palanca de mando Desatornillar los tornillos A y B con la herramienta adecuada El aceite debe salir ligeramente en la abertura B Si no sale aceite de la abertura B, rellenar de aceite: Llenar aceite en la abertura A, hasta que el aceite salga ligeramente de la abertura B Volver a apretar los tornillos A y B Mover el vehculo unos metros Volver a controlar el nivel de aceite Si el nivel de aceite no es correcto: Repetir el procedimiento Parar la mquina en una base plana y horizontal Colocar la mquina de tal manera que el tornillo de llenado B est abajo Parar el motor Dejar enfriar el motor Plegar hacia arriba el soporte de palanca de mando Desatornillar los tornillos A y B con la herramienta adecuada El aceite sale ahora de la abertura B Utilizar un recipiente adecuado para recoger el aceite que sale
Fig. 34: Vaciar el aceite
Medio ambiente!
Recoger el aceite con un recipiente adecuado y eliminarlo de manera ecolgica.
3-36
Mantenimiento 3.16 Cadenas

El desgaste de la cadena puede variar segn las condiciones del trabajo y las caractersticas del suelo.
Por tanto, se recomienda comprobar diariamente el desgaste y la tensin de la

cadena.
Para efectuar el control y mantenimiento, se debe detener la mquina en un suelo

plano y resistente. Comprobar la tensin de la cadena
Peligro!
Es muy peligroso trabajar debajo de la mquina si las cadenas no estn en el suelo y la mquina slo est apoyada por los equipos de trabajo.
Peligro de muerte!
Apoyar con firmeza la mquina con calzos o los soportes correspondientes
Al comprobar la tensin de la cadena proceder como se indica a continuacin: En la cadena de goma se encuentra una marca B B
Colocar la excavadora de tal manera que la marca B de la cadena de goma se encuentre entre la rueda de transmisin C y la rueda de tensin de la cadena D
Parar la mquina en una base resistente plana

B
Elevar la excavadora con el brazo de elevacin y el brazo de la cuchara Accionar la palanca de mando lentamente y con cuidado
C
Parar el motor Retirar la llave y llevrsela Subir el soporte de palanca de mando Utilizar medios adecuados para estabilizar la mquina
El huelgo normalizado entre el taln del patn gua y la superficie de apoyo de los dos rodillos de soporte de la rueda de accionamiento es de 2025 mm.
Fig. 35: Marca cadena de goma
Si la tensin no corresponde al valor nominal, se debe ajustar sta como se detalla a
20-25mm
continuacin.
Fig. 36: Distancia de medicin
3-37
Mantenimiento
Ajuste de la cadena
Peligro!
Existe el peligro de que la vlvula de lubricacin salga por presin debido a la alta presin de la grasa en el cilindro hidrulico.
Peligro de lesiones
Si se afloja la vlvula de lubricacin, no girarla ms de una vuelta. No aflojar ninguna otra pieza aparte de la vlvula de lubricacin. No mantener la cara ante la conexin de la vlvula de lubricacin. Si la tensin del patn de goma no se reduce de esta manera, se debe
poner en contacto con el concesionario contractual de Neuson.
Precaucin!
Una sobretensin de la cadena da lugar a graves daos en el cilindro y en la cadena.
Tensar la cadena slo hasta la distancia de medicin prescrita

Tensado de las cadenas
Pulverizar grasa con la bomba por la vlvula de lubricacin A Para asegurar que la tensin es correcta, arrancar el motor, dejarlo funcionar en vaco
y mover lentamente hacia delante o hacia atrs la mquina y volver a pararla
Comprobar de nuevo la tensin de la cadena de oruga Si no es correcta: Volver a ajustar de nuevo Si las cadenas de oruga tras otra pulverizacin de grasa siguen estando flojas se debe
cambiar la cadena o la junta del cilindro. En este caso ponerse en contacto con un taller contratado Neuson Reducir la tensin Es peligroso descargar la grasa de otra manera distinta a la descrita a continuacin, observar tambin las indicaciones de seguridad de esta pgina
Fig. 37: Tensado de las cadenas
A
Fig. 38: Descargar la grasa
Abrir la vlvula de lubricacin A lentamente 1 vuelta para dejar salir la grasa. Colocar debajo recipientes adecuados al que puede salir la grasa La grasa sale en la ranura de la vlvula de lubricacin Volver a apretar la vlvula de lubricacin A Para asegurar que la tensin es correcta, arrancar el motor, dejarlo funcionar en vaco
y mover lentamente hacia delante o hacia atrs la mquina y volver a pararla
Comprobar de nuevo la tensin de la cadena de oruga Si no es correcta: Volver a ajustar de nuevo
Medio ambiente!
Recoger la grasa que sale en un recipiente adecuado y eliminarla de manera ecolgica.
3-38
Mantenimiento 3.17 Trabajos de engrase

Todos los puntos de engrase detallados se deben engrasar con una grasa de litio universal con el aditivo MoS. vase Combustibles y lubricantes en pgina 3-1 Puntos de engrase en la pala niveladora
Lubricar los puntos de engrase A del cilindro de la pala niveladora Lubricar los puntos de engrase B de la pala niveladora
A
Fig. 39: Puntos de engrase en la pala niveladora
Puntos de engrase en la consola giratoria
Lubricar los puntos de engrase C en la consola giratoria
3-39
Mantenimiento
Puntos de engrase en el brazo de elevacin
Lubricar los puntos de engrase D en el brazo de elevacin

D
Fig. 40: Puntos de engrase en el brazo de elevacin
Puntos de engrase en el brazo de la cuchara
Lubricar los puntos de engrase E en el brazo de la cuchara

E
Fig. 41: Puntos de engrase en el brazo de la cuchara
Punto de engrase para el cilindro giratorio Lubricar el punto de engrase A para el cilindro giratorio Junto a la boquilla de engrase A se encuentra una conexin de 12 V C para una linterna. A C
Fig. 42: Punto de engrase en el cilindro giratorio
3-40
Mantenimiento
Punto de engrase en la corona giratoria
Lubricar el punto de engrase B para el rodamiento de bolas de la corona giratoria Grasa lubricante: BP Energrease MP-MG2
M
Indicacin!
Los puntos de engrase 42/A y 43/B se tienen que lubricar diariamente.
Fig. 43: Punto de engrase en la corona giratoria
Conservacin de los instrumentos de trabajo
Indicacin!
Para un empleo sin fallos y duracin de los instrumentos de trabajo es imprescindible una conservacin y mantenimiento adecuados. Observe las indicaciones de lubricacin, mantenimiento y conservacin en el manual de instrucciones correspondiente de los implementos
3-41
Mantenimiento 3.18 Equipo elctrico

Instrucciones especiales de seguridad La batera contiene cido sulfrico! El cido no ha de entrar en contacto con la piel, los ojos, las prendas de vestir ni el vehculo Por eso, al recargar la batera o realizar trabajos en las proximidades de la misma:
Utilizar siempre gafas protectoras e indumentaria de proteccin de manga larga.

En el caso de salpicaduras de cido:
Enjuagar inmediatamente todas las superficies con agua abundante! Lavar enseguida con agua abundante todas las partes del cuerpo que hayan estado
en contacto con el cido sulfrico y acudir inmediatamente a un mdico! En las celdas de las bateras se forma una mezcla de hidrgeno y aire, sobre todo al recargarlas, as como al utilizarlas normalmente Peligro de explosin! Si la batera estuviera congelada o el nivel de cido demasiado bajo, no intentar arrancar el vehculo con cables de arranque. La batera podra reventar o explotar!
Cambiar de inmediato la batera

En las proximidades de las celdas de la batera, evitar la luz directa, la formacin de chispas y abstngase de fumar El gas producido por el funcionamiento normal de la batera podra inflamarse! Utilizar slo fuentes de alimentacin de 12 V, ya que las tensiones superiores daaran los componentes elctricos Observar que la polaridad sea la correcta al conectar la batera +/-, ya que si la conexin estuviera invertida se estropearan componentes elctricos sensibles! No interrumpir los circuitos de corriente por los que circule tensin conectados a los bornes de la batera, a causa del peligro de la produccin de chispas! No deje nunca herramientas u otros objetos conductores de electricidad sobre la batera Peligro de cortocircuito! Antes de iniciar los trabajos de reparacin en la instalacin elctrica, desembornar la terminal de puente (-) de la batera Eliminar correctamente las bateras usadas. Trabajos de mantenimiento y conservacin peridicos Antes de iniciar la marcha:
Comprobar antes de iniciar la marcha:

Est en orden el sistema de alumbrado? Funcionan los dispositivos sealizadores y de advertencia? Cada semana
Controlar cada semana:

Fusibles elctricos vase Sistema elctrico en pgina 2-4 Conexiones de los cables y a la masa Estado de carga de la batera vase Batera en pgina 3-44 El estado de los bornes de la batera
3-42
Mantenimiento
Indicaciones sobre componentes especiales Cables elctricos, bombillas y fusibles Observe rigurosamente las siguientes indicaciones: Las piezas defectuosas de la instalacin elctrica deben ser cambiadas generalmente por un electricista autorizado. Las bombillas y fusibles tambin pueden ser sustituidos por personal no especializado En los trabajos de mantenimiento en el equipo elctrico, controlar sobre todo el buen contacto de los cables de conexin y de los fusibles Los fusibles fundidos son un indicio de sobrecarga o cortocircuito. Por ello, se debe controlar la instalacin elctrica antes de poner el fusible nuevo Utilizar slo fusibles con la capacidad especificada (amperaje) vase Sistema elctrico en pgina 2-4 Alternador de corriente trifsica Observar rigurosamente las siguientes indicaciones: Realizar la prueba de funcionamiento del motor slo con la batera conectada Al realizar la conexin a la batera observe la polaridad correcta (+/-) Desembornar siempre la batera al efectuar trabajos de soldadura o antes de conectar un cargador rpido de bateras. Las lmparas de control de carga defectuosas se deben sustituir inmediatamente
3-43
Mantenimiento
Batera
Peligro!
El cido de la batera es muy corrosivo!
Peligro de causticacin!
Por eso, al recargar la batera y/o realizar trabajos en las proximidades de la misma:
Usar siempre gafas protectoras e indumentaria de proteccin de manga

larga. En el caso de salpicaduras de cido:
Enjuagar inmediatamente todas las superficies con agua abundante! Lavar enseguida con agua abundante todas las partes del cuerpo que
hayan estado en contacto con el cido sulfrico y acudir inmediatamente a un mdico!
En las celdas de las bateras se forma una mezcla de hidrgeno y aire, sobre todo al recargarlas, as como al utilizarlas normalmente
Peligro de explosin!
Evitar la luz descubierta y la formacin de chispas en las proximidades de
la batera y no fumar!
Si la batera estuviera congelada o el nivel de cido muy bajo, no intentar

Cambiar de inmediato la batera
arrancar el vehculo con cables de arranque. La batera podra reventar o explotar!
Antes de iniciar los trabajos de reparacin en el equipo elctrico, desconectar el polo menos () de la batera!
La batera A se encuentra detrs del revestimiento lateral posterior izquierdo. La batera no requiere mucho mantenimiento. Sin embargo, se recomienda hacer controlar la batera regularmente para asegurar que el nivel del lquido se site entre las marcaciones MIN y MAX. Slo se puede controlar la batera cuando est desmontada, lo cual ha de ser efectuado por un taller autorizado. Es imprescindible que se observen las indicaciones especiales de seguridad sobre la batera!
Fig. 44: Batera
Indicacin!
No desconectar la batera con el motor en marcha!
3-44
Mantenimiento 3.19 Trabajos generales de conservacin

Limpieza En la limpieza del vehculo se distinguen 3 reas: Interior de la cabina. Exterior del vehculo completo Compartimento motor La seleccin inadecuada de los equipos y productos de limpieza puede afectar a la seguridad de funcionamiento del vehculo y a la salud del personal de limpieza. Por ello es imprescindible seguir rigurosamente las siguientes indicaciones. Indicaciones generales para todas las reas del vehculo. Si se utilizan soluciones de lavado: Debe garantizarse siempre una ventilacin suficiente. Debe llevarse ropa de proteccin adecuada. No utilizar lquidos inflamables, como gasolina o diesel Si se utiliza aire comprimido Trabajar con precaucin Llevar proteccin de los ojos e indumentaria de proteccin No dirigir nunca el aire comprimido hacia la piel ni hacia otras personas No utilizar el aire comprimido para limpiar la ropa Si se utiliza un limpiador de alta presin o chorro a vapor Tapar las piezas elctricas y material aislante y no exponerlos al chorro directo. Tapar el filtro de ventilacin del depsito de aceite hidrulico y el tapn del depsito de combustible y del depsito hidrulico, etc. Proteger los siguientes componentes de la humedad: Motor Componentes elctricos, tales como el alternador de corriente trifsica, etc. Dispositivos de mando y aislamientos. Filtro de aspiracin de aire, etc. Si se utilizan aerosoles y productos protectores contra la corrosin voltiles y fcilmente inflamables: Debe garantizarse siempre una ventilacin suficiente. No utilizar ninguna llama o luz directa No fumar!
3-45
Mantenimiento
Interior de la cabina.
Precaucin!
No limpie nunca el interior de la cabina con limpiadores de alta presin, chorro de vapor o chorro de agua a presin. El agua a alta presin puede penetrar en el sistema elctrico del vehculo y provocar un cortocircuito, daar los aislamientos y dejar fuera de servicio los elementos de mando. Para la limpieza de la cabina recomendamos los siguientes medios auxiliares: Escoba Aspiradora Pao hmedo Cepillo de raz Agua con leja jabonosa suave Limpiar el cinturn de seguridad Parte exterior del vehculo completo Si est instalado, limpiar el cinturn de seguridad nicamente con leja de jabn suave; no limpiar en seco, porque puede destruir el tejido! Por regla general son apropiados: limpiador de alta presin Chorro de vapor Compartimento motor
Peligro!
Limpiar el motor slo con el motor parado, si no
Peligro de lesiones
Parar el motor antes de comenzar con la limpieza
Precaucin!
En la limpieza del motor mediante chorro de agua o vapor:
El motor debe haberse enfriado y el sensor de valores medidos elctrico, como p. ej. el interruptor pulsador
del aceite, no se puede poner bajo el chorro directo. La penetracin de humedad da lugar a averas de la funcin de medicin y con ello, a daos en el motor!
3-46
Mantenimiento
Uniones atornilladas y fijaciones Se debe controlar con regularidad que todas las uniones atornilladas estn bien apretadas, incluso si no se detalla en el plan de mantenimiento.
Tornillos de fijacin del motor Tornillos de fijacin en la instalacin hidrulica Dientes de cuchara de lneas y fijaciones de burlones en los dispositivos de trabajo
Las uniones sueltas se deben volver a apretar inmediatamente, acudiendo al taller si es necesario. Se pueden consultar los pares de apriete en el captulo Datos tcnicos. Puntos de rotacin y bisagras Todos los puntos mecnicos de rotacin del vehculo, como por ej., bisagras de puerta, articulaciones etc., as como herrajes (como por ej., el tirante de puerta), deben ser lubricados peridicamente, incluso aunque no figuren en el plano de lubricacin.
3-47
Mantenimiento
3-48
Motor
Motor
4
4.1
Motor
Vista general motor 3TNV76-SNS2
Correa trapezoidal
Tubos de llenado de aceite
Bomba de agua
Tubos de aspiracin de aire
Caperuza de cierre Filtro de combustible
Presostato de aceite
Aspas de ventilador
Bomba de inyeccin Filtro de aceite del motor Varilla de nivel de aceite Tubos de llenado de aceite
4-1
Motor
Manguito de sujecin
Sombrerete de vlvula Correa trapezoidal
Codo de escape
Dnamo de corriente alterna (opc) o dnamo (estndar)
Motor de arranque
4-2
4.2
Re to r no
Sistema de combustible
Filtro de combustible
Bomba de inyeccin
Separador de agua con grifo de cierre Bomba de combustible
Depsito
Tubo de carga
ro Filt
de
ta me
l si
d riza nte
Tubo de admisin
Motor
4-3
Motor 4.3 Juego de vlvulas: comprobar y ajustar

El ajuste del juego de vlvula estndar es posible: en el motor fro Desmontar el sombrerete de vlvula
normal
Fig. 1:
anormal
Girar el motor con el destornillador (como en 4.7) Interseccin de las vlvulas
hasta que el cilindro haya alcanzado el punto muerto superior del ciclo de compresin.
Desgaste capuchn de vlvula
B A
Comprobar el juego de vlvulas 2/A con la hoja de calibre explorador Juego de vlvulas:0,15 - 0,25 mm Regular el ajuste del juego de punta de vlvula en el cilindro correspondiente mediante
el giro del tornillo de ajuste 2/B.
Juego de vlvulas:0,15 - 0,25 mm Apretar la contratuerca 2/C.

vase captulo 2.11 Pares de apriete generales en pgina 2-7
Fig. 2:
Juego de vlvulas
Comprobar de nuevo el ajuste con la hoja de calibre explorador. Repetir el proceso en cada cilindro
4.4
Secuencia de apriete de la culata

Montaje
Montar los tornillos de la culata Par de apriete:

Lado de correa trapezoidal 1 nivel 2 nivel 26,9 - 28,9 Nm 53,9 - 57,9 Nm
Fig. 3:
Montaje
Precaucin!
Observar la secuencia al apretar los tornillos de la culata!
ver Fig. 3
Fig. 4:
Desmontaje
Indicacin!
Engrasar ligeramente la rosca y superficies de apoyo antes del montaje.
Desmontaje
Precaucin!
Desmontar los tornillos de la culata en orden
ver Fig. 4
Indicacin!
Realizar los trabajos en la culata siempre en estado fro!
4-4
Motor 4.5 Comprobar las toberas de inyeccin

Llave esfrica en el filtro de combustible en posicin "Off" Limpiar el motor en la zona de las toberas Desmontar el tubo de inyeccin y la tobera de inyeccin Unir la tobera de inyeccin con el tubo de alta presin del aparato de pruebas de las
toberas metro
Controles de presin
Aumentar la presin lentamente hasta que roce la tobera y leer la presin en el man Si la presin de inyeccin es demasiado baja, el disco de ajuste se debe sustituir en la
Fig. 5: Aparato de prueba de toberas
tobera por uno ms grueso. Si la presin es demasiado alta, se debe sustituir por uno ms fino.
Presin de inyeccin: 123 - 133 bares

Un grosor de disco de 0,1 mm da lugar a una modificacin de 6,9 -9,8 bares Nuevo control de presin Controlar si gotean las toberas de inyeccin
Formar una presin de hasta aprox. 20 bares bajo la presin de inyeccin y controlar
si la tobera deja paso Montar la tobera Volver a abrir la llave esfrica en el filtro de combustible Tubera de aceite de fuga Disco de ajuste Atornilladura de tobera superior Aguja de inyector Asiento de muelle de presin Centrado de muelle Atornilladura de tobera inferior de presin Resorte de compresin Cuerpo de tobera
4.6
Control de chorro de inyeccin

Desmontar tuberas de inyeccin y toberas de inyeccin Unir la tobera de inyeccin con el tubo de alta presin del aparato de pruebas de las
toberas
Formar presin muy rpido hasta la pulverizacin de la tobera (pulverizar 3-4 veces) Sostener una hoja de papel blanco a una distancia de aprox. 30 cm delante de la
ptimo --------------Divergencia-------------Fig. 6: Forma de chorro de inyeccin
tobera y pulverizar tobera
El chorro de inyeccin debe generar la forma segn Fig.6 en el papel
4-5
Motor 4.7 Tiempo de inyeccin
Comprobar y ajustar el momento de inyeccin Preparacin:
Cerrar la llave esfrica en el filtro de combustible Limpiar el motor Anote la posicin real de la bomba de inyeccin frente al bloque de motor.
Retrazar la marca con un lpiz de barniz.
Colocar el acelerador de mano en posicin de trabajo, aplicar corriente en el imn de

parada
Desenroscar nicamente el tubo de inyeccin en el lado de la bomba y crvela ligeraFig. 7: Aparato de medicin
mente hacia un lado, de modo que el orificio hacia la bomba de inyeccin quede visible. tubo transparente en lugar del tubo de inyeccin (no es obligatorio).
Para una observacin ms exacta puede utilizar un tubo de inyeccin cortado o un

Medicin:
Quitar la caperuza de cierre
vase captulo 4.1 Vista general motor 3TNV76-SNS2 en pgina 4-1
Gire el motor lentamente en sentido horario, visto desde el lado del radiador. Al hacerlo, observe atentamente el orificio en el cual se encontraba el
tubo de inyeccin.
Detenga el movimiento giratorio cuando empiece a salir combustible. Retire el combustible con un trapo y gire hacia atrs hasta llegar a aprox. 20 antes del
PMS.
Repita la medicin. Lea la marca en el cigeal (16); si el momento de inyeccin corresponde a este
valor, el ajuste es correcto.
Fig. 8: Marca en la caja
Si no corresponde a este valor, es necesario aflojar la bomba de inyeccin

(no soltarla del todo) y girarla ligeramente.
Girar hacia el motor: retrasar el momento de inyeccin Girar alejndose del motor: adelantar el momento de inyeccin Atornillar y comprobar la bomba de inyeccin. Repetir el proceso si es necesario.
Indicacin!
En el montaje, los tubos de inyeccin se tienen que curvar de modo que se puedan montar sin tensiones. Los tubos de inyeccin se tienen que purgar despus del montaje.
Fig. 9:
Orificio en la bomba de inyeccin
4-6
Motor
Cambio de la bomba de inyeccin
Limpiar el motor
Marcas en caja de la bomba Etiqueta adhesiva
Cerrar la llave esfrica en el filtro de combustible Desenroscar los tubos de inyeccin Antes de desmontar la bomba de inyeccin, marcar la posicin original en la caja de la
bomba y del engranaje - Fig.. 10
Ejemplo: +1
Ejemplo: +0,25
Retirar la cubierta de la caja de engranajes 11/1 de la bomba de inyeccin Girar el motor hasta que coincidan las marcas en las ruedas dentadas Soltar completamente la tuerca de seguridad 12/2 de la rueda de accionamiento Aflojar y desenroscar 3 tornillos en la brida Retirar la bomba de inyeccin
Fig. 10: Correccin del ngulo de inyeccin
1
Fig. 11: Caja de engranajes
2 A
Colocacin de la nueva bomba de inyeccin controlar la posicin marcada de la rueda de accionamiento de la bomba de inyeccin Fig. 12
Enroscar y apretar la tuerca 12/2 Controlar el momento de inyeccin

B vase captulo 4.7 Tiempo de inyeccin en pgina 4-6
Colocar la tapa de la caja de engranajes 11/1 bomba de inyeccin Montar los tubos de inyeccin Abrir la llave esfrica en el filtro de combustible
Indicacin!
No soltar los tornillos 13/3 de la rueda de accionamiento de la bomba de inyeccin, puesto que stos establecen el ajuste fino especificado en fbrica de la bomba de inyeccin!
3
4-7
Motor 4.8 Ajuste de rgimen de revoluciones

Indicacin!
La velocidad mx. del motor se ajusta y se precinta en fbrica sin la bomba y no se debe modificar! Ajuste sin carga!
Poner el motor diesel a temperatura de servicio

A
Comprobar la marcha en vaco A o el rgimen mx. de revoluciones B, todas las funciones del aparato en posicin neutral
Marcha en vaco: 1300 +/- 25 mn.-1 Velocidad mx.: 2375 +/- 25 min-1
B
Fig. 14: Ajuste de rgimen de revoluciones
4.9
Compresin
Limpiar el motor Cerrar el grifo en el filtro de combustible Desmontar tuberas de inyeccin y toberas de inyeccin Ajustar la bomba de inyeccin a caudal cero (sacar clavija para imn de ajuste) Embalar el motor Montar el aparato de medicin de compresin en los cilindros correspondientes Embalar el motor diesel con el arrancador y leer la presin en el manmetro Valor terico: 34,3 +/- 1 bares a 250 rpm Valor lmite: 27,5 +/- 1 bares a 250 rpm
Fig. 15: Compresin
4.10 Comprobar el termostato del agua de refrigeracin

Vaciar el agua refrigerante
Tapa de caja
Desmontar el termostato El termostato se encuentra en la bomba de agua
vase Vista general motor 3TNV76-SNS2 en pgina 4-1
Termostato Empaquetadura Caja Interruptor trmico

Fig. 16: Termostato agua de refrigeracin
4-8
Motor
Termmetro Interruptor trmico
Calentar el termostato en un recipiente lleno de agua Controlar si el termostato se abre a la temperatura prescrita (control mediante aparato
de medicin de temperatura)
Temperatura de abertura de termostato: 69,5 - 72,5 C
4.11 Comprobar el interruptor trmico

Termmetro
Vaciar el agua refrigerante Desmontar el interruptor trmico Calentar el interruptor trmico en un recipiente lleno de proteccin anticongelante del
radiador o de aceite
Medir la resistencia del interruptor trmico segn el esquema con un ohmmetro. A partir de una temperatura de 107 - 113C el interruptor debe conectar a paso
Puntas de prueba
Fig. 17: Comprobar el interruptor trmico
4.12 Presostato de aceite

Separar la conexin de cable del presostato de aceite (gama imn de parada)
Punta de medicin
Arrancar el motor diesel, comprobar el rgimen de revoluciones de marcha en vaco

correcto tro.
Medir la resistencia del presostato de aceite segn el esquema mediante el ohmme Presostato de aceite en regla: resistencia infinita Presostato de aceite defectuoso cuando se dispone de paso
Fig. 18: Presostato de aceite
4-9
Motor 4.13 Comprobar el circuito de agua de refrigeracin

Control de estanqueidad
Llenar completamente el refrigerador Montar el adaptador en el radiador segn el esquema Aumentar la presin mediante una bomba manual en el sistema de refrigeracin a
aprox. 1 bar
En caso de cada de presin en el manmetro, comprobar la estanqueidad de tubos

y conexiones
Fig. 19: Control de estanqueidad del radiador
Comprobar el cierre del radiador
Desmontar el cierre del radiador y montar en el adaptador segn el esquema Aumentar la presin a aprox. 1 bar (marcado en cierre de radiador) con bomba manual Cierre de radiador se debe abrir
Cierre del radiador
Fig. 20: Comprobar el cierre del radiador
4.14 Fallos en el motor

Problema Causas posibles Clase SAE/calidad del aceite de engrase del motor equivocada Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones Batera defectuosa o no cargada Conexiones de cables en el circuito de arranque sueltas u oxidadas Motor de arranque defectuoso o pin no encaja Juego de punta de vlvula no ajustado correctamente El motor no arranca o arranca con dificultad Vlvula de inyeccin defectuosa Rel de arranque defectuoso Buja incandescente defectuosa Interruptor magntico defectuoso Imn de parada no atrae Sin corriente en el imn de parada Formacin de alta presin inmediata en sistema hidrulico Aire en el sistema de combustible
4-10
Motor
Problema Causas posibles Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones Juego de punta de vlvula incorrecto Motor arranca pero funciona irregularmente o con interrupcioTubera de inyeccin no estanca nes Vlvula de inyeccin defectuosa Aire en el sistema de combustible Nivel de aceite demasiado bajo Nivel de aceite muy alto Filtro de aire sucio Laminillas de radiador sucias El motor se recalienta. La seal de advertencia de temperatura reacciona Ventilador defectuoso, correa trapezoidal suelta o rota Resistencia en el sistema de refrigeracin demasiado alta, volumen de paso demasiado bajo Vlvula de inyeccin defectuosa Falta de lquido refrigerante Bomba de agua defectuosa Nivel de aceite muy alto Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones Filtro de aire sucio Motor con potencia insuficiente Interruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso Juego de punta de vlvula incorrecto Tubera de inyeccin no estanca Vlvula de inyeccin defectuosa Aire en el sistema de combustible No funcionan todos los cilindros del motor Tubera de inyeccin no estanca Vlvula de inyeccin defectuosa Nivel de aceite demasiado bajo Motor sin o con baja presin de aceite Inclinacin excesiva del vehculo (el motor tiene un ngulo de inclinacin permanente de 25) Clase SAE/calidad del aceite de engrase del motor equivocada Nivel de aceite muy alto Motor consume demasiado aceite Inclinacin excesiva del vehculo (el motor tiene un ngulo de inclinacin permanente de 25) Aceite inadecuado Anillos rascadores de aceite desgastados
4-11
Motor
Problema Nivel de aceite muy alto azul Inclinacin excesiva del vehculo (el motor tiene un ngulo de inclinacin permanente de 25) Aceite motor se quema a la vez (junta de culata defectuosa) Anillos rascadores de aceite desgastados No se alcanz la temperatura lmite de arranque Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones blanco El motor echa humo Vlvula de inyeccin defectuosa El agua de refrigeracin se quema a la vez (junta de culata defectuosa) Punto de inyeccin regulado extremo Filtro de aire sucio Interruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso Negro Juego de punta de vlvula incorrecto Vlvula de inyeccin defectuosa (gotea) Bomba de inyeccin no est ajustada correctamente Tobera de inyeccin sucia Causas posibles
4-12
Sistema hidrulico
Sistema hidrulico
5
L
Sistema hidrulico
Se trata de un sistema hidrulico con regulacin Load Sensing (LS).
5.1
Bomba de engranajes AZPS-11-014RRR20MB
1 2
Conexin bomba
Conexin unidad de aceite de mando
Conexin tubo de aspiracin
Pos.
1
Denominacin Conexin conducto de impulsin bomba Conexin unidad de aceite de mando Conexin tubo de aspiracin
2 3
5-1
Sistema hidrulico
Estructura unidad de bomba
Pos. 1 2 3 5 7 13
Denominacin Carcasa de la bomba Tapa de cojinete Retn (radial) Tapa de cierre Rueda dentada
Pos. 14 16 26 29 36
Denominacin Rueda dentada Tornillo cilndrico Torx 55-63 Nm Casquillo del cojinete Casquillo del cojinete Pasador cilndrico Pasador cilndrico
Arandela de seguridad 30x1,2 DIN 472 27
5-2
Sistema hidrulico
800 Juego de juntas Pos. 1 2 3 Denominacin Conexin conducto de impulsin bomba Conexin unidad de aceite de mando Conexin tubo de aspiracin
5-3
Sistema hidrulico
Unidad de aceite de mando
3 5
4 6 4 5 6
6 3 2 1
1 4 3 2
Pos. 1 2 3 4 5 6
Denominacin Tubo de depsito Suministro de bomba Suministro de vlvula piloto Almacn Vlvula magntica vlvula de seguridad Vlvula de alivio de presin
Conexin T P BV
5-4
Sistema hidrulico 5.2 Bloque de control mvil SX 10
Conexiones
LS
T P
Girar
B1
A1
Brazo de la cuchara
A2
B2
Bascular
B3
A3
Brazo de elevacin
A4
B4
Cuchara retro
A5
B5
Cilindro de pala niveladora / telescopio
B6
A6
Avanzar derecha
B7
A7
Avanzar izquierda
B8 A8
B9
A9
5-5
Sistema hidrulico
Leyenda Tubos mando principal Conexin A1, B1 A2, B2 A3, B3 A4, B4 A5, B5 A6, B6 A7, B7 A8, B8 A9, B9 Tubos de bomba / depsito Conexin P T LS Leyenda Conexin bomba Tubo de depsito Load Sensing Leyenda Girar Brazo de la cuchara Bascular Brazo de elevacin Cuchara retro Cilindro de pala niveladora / telescopio Transmisin derecha Transmisin izquierda Sistema hidrulico adicional
Caractersticas de SX 10 Distribuye el caudal segn las necesidades entre los ejes de mando, independientemente de la presin y del caudal disponible No se necesita ninguna vlvula de mltiples vas Limitacin de la presin mxima del sistema mediante vlvula limitadora de presin LS Proteccin del sistema mediante vlvula limitadora de presin LS y vlvulas limitadoras de presin en el lado secundario
5-6
Sistema hidrulico
Dibujo seccional t
6 1 5 2 B A
T P
LS
Pos. 1 2 3 4 5
Denominacin Caja mbolo principal Vlvulas antirretorno Regulador de presin Vlvula limitadora de presin con accionamiento directo y funcin de alimentacin
Pos. 6 P A,B T LS
Denominacin Tornillo de descarga Bomba Consumidor Depsito Load Sensing
Descripcin del funcionamiento
El bloque de control SX 10 se compone de un elemento de entrada, elementos de vlvula distribuidora y un elemento terminal. El elemento de entrada posee un punto de fijacin, as como las conexiones de conducto P, T, LS, M. El elemento de entrada consiste de los componentes necesarios para el funcionamiento del sistema: una vlvula reguladora de caudal para la descarga controlada del conducto LS, una vlvula limitadora de presin LS para la limitacin de la presin mxima del sistema y un regulador de presin. Cada elemento de vlvula distribuidora del bloque de control SX comprende una caja (1), un mbolo (2), dos vlvulas de retencin de carga (3) integradas en el pistn de control, un regulador de presin (4), taladros de montaje para vlvulas limitadora de presin con accionamiento directo y funcin de alimentacin (5), as como vlvulas de alimentacin o tornillos de cierre (6). El elemento terminal posee dos puntos de fijacin.
5-7
Sistema hidrulico
Posibilidades de montaje Pos. 1 2 3 4 5 6 7 Denominacin Elemento de entrada Elemento de vlvula distribuidora Placa terminal Tapa para accionamiento hidr. H200 Tapa para accionamiento hidr. H230 Accionamiento mecnico con lengeta modelo Z1 Dispositivo de recuperacin por resorte modelo A2 Pos. 8 9 10 11 12 13 Denominacin Vlvula reguladora de caudal LS Vlvula limitadora de presin LS Vlvula limitadora de presin en el lado secundario Tornillo de cierre para regulador de presin seccional Tornillo de descarga Placa de obturacin
5-8
Sistema hidrulico
Plan detallado bloque de control mvil Entrada P
Girar
Brazo de la cuchara
Bascular
Brazo de elevacin
Cuchara retro
Cilindro de pala niveladora / telescopio
Avanzar derecha
Avanzar izquierda
5-9
Sistema hidrulico
Limitaciones de presin 1 2 7
3 4 5 6
9 10
11
11
Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Denominacin Vlvula reguladora de caudal Load Sensing Vlvula limitadora de presin Load Sensing Limitacin de presin secundaria brazo de la cuchara lado del suelo Limitacin de presin secundaria giro lado del vstago Limitacin de presin secundaria brazo de elevacin lado del suelo Limitacin de presin secundaria cuchara retro lado suelo Entrada bomba P Limitacin de presin secundaria brazo de la cuchara lado barra Limitacin de presin secundaria brazo de elevacin lado barra Limitacin de presin secundaria cuchara retro lado de barra Tapn
5-10
Sistema hidrulico
Load Sensing Funcionamiento Se trata de una distribucin de caudal independiente de la carga (LUDV); es decir, un sistema de control hidrulico con adaptacin de la presin y del caudal a las necesidades momentneas de uno o varios consumidores. El sistema LS con bomba de cilindrada constante se ejecuta como sistema Open-Center (sistema O.C) en el cual la vlvula distribuidora proporcional conecta, en su posicin central, la conexin de impulsin de la bomba con el depsito. Dado que la bomba de cilindrada constante no se puede regular, el regulador de presin de entrada tiene que controlar el flujo de aceite (regulacin de vlvula). Sirve para mantener constante una presin diferencial definida a travs de un diafragma de medicin. Los diafragmas de regulacin y de medicin estn conectados en paralelo.
Fig. 1:
Principio Load Sensing
5.3
Conexiones para el sistema hidrulico adicional

Indicacin!
Para conectar el sistema hidrulico adicional a las herramientas de montaje, observe el manual de instrucciones del fabricante de la herramienta de montaje. Conexiones estndar: T U V Conexin T V U En opcin acoplamientos enchufables: Conexin T Brazo de cuchara izquierdo Tubera de presin acoplamiento enchufable 12,5 1/2" Conducto de presin acoplamiento enchufable ISO De 12,5 1/2" Tubera de retorno sin presin (martillo) acoplamiento enchufable 1/2" Brazo de cuchara derecho Brazo de cuchara izquierdo Tubera de presin 1/2" Tubera de presin 1/2" Tubera de retorno sin presin (Martillo) Racor de paso del mamparo 1/2" Brazo de cuchara derecho
Fig. 2:
Conexiones para el sistema hidrulico adicional
U
Acoplamientos segn ISO 16028
Los acoplamientos no se pueden acoplar bajo presin!
5-11
Sistema hidrulico 5.4

Joystick
Vlvulas piloto
Vlvula piloto para cuchara retro, brazo de elevacin, brazo de la cuchara y giro Se compone de palanca de accionamiento y cuatro vlvulas reductoras de presin Numeracin para joystick derecho. En el joystick izquierdo 2-4-3-1 3 A 1 2 4
E AV
Juego de taqu = Masilla de obturacin, N art.:1000021259
Caractersticas joystick Presin Conexiones 1 - 3 Conexiones 2 - 4
ngulo
ngulo
Pos. Denominacin A b C D E F 5-12 Palanca de mando Manguito de goma Varillas Articulacin en cruz Placa gua Taqu
Pos. Denominacin Joystick izquierdo 1 2 3 4 P T
Denominacin Joystick derecho
Control de cilindro del brazo de la cuchara Control del cilindro del brazo de elevacin desconecdesconectado tado Control giro izquierdo Control de cilindro del brazo conectado Control giro derecha Tubo de bomba Tubo de depsito Control cilindro de cuchara retro desconectado Control de cilindro del brazo de elevacin conectado Control cilindro de cuchara retro conectado Tubo de bomba Tubo de depsito
Sistema hidrulico 5.5

. 3 4 1
Transmisin
Pos. 5 6 6 1 2 3 4 5 6 7 8 Funcin: Inicio de la marcha 7 8
Denominacin Conexin marcha (-> distribuidor giratorio 3/4) Conexin marcha (-> distribuidor giratorio 2/5) Conexin aceite de fugas (-> distribuidor giratorio 8) Motor Vlvula de freno Estrangulacin Entrada/salida bomba Tubo de depsito/aceite de fuga
Al aplicar alta presin en un mecanismo de traslacin, la vlvula de freno (5) se acciona lentamente a travs de la vlvula de estrangulacin (6) y el aceite llega al motor (4). ste empieza a girar. Parada Al soltar el pedal de marcha se descargan ambas conexiones. La vlvula de freno (5) pasa estrangulada (6) a su posicin de reposo e impide por su cierre lento la parada brusca del motor de traslacin (4). Cuando la vlvula de freno se encuentra en su punto muerto, el circuito hacia el motor est interrumpido y ste ya no puede girar. La excavadora est parada.
5-13
Sistema hidrulico
Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Denominacin Transmisin Atornilladura Atornilladura Motor de traslacin Juego de obturacin motor de traslacin Vlvula de freno Cojinete Tapa Atornilladura Anillo obturador Anillo de sujecin
5-14
Sistema hidrulico 5.6 Transmisin del giro

El transmisin de giro es un motor Gerotor de marcha lenta.
4 T3 A1 B2
Pos. 1 2 3 4
Denominacin Conexin giro derecho (-> Bloque de control mvil) Conexin giro izquierdo (-> Bloque de control mvil) Tubo de depsito (-> tubo colector) Vlvulas de limitacin secundaria
Cambio de las juntas
Indicacin!
A Desmonte o desarme nicamente los componentes del motor de giro donde esto sea absolutamente necesario.
Al quitar la caja de vlvula, preste la mxima atencin a los resortes (16) y los
Fig. 3: Gerotor
pernos (18)! vase captulo Estructura de la transmisin de giro en pgina 5-19
Bloquee el motor de tal manera que la caja de vlvula (A) apunte hacia arriba
5-15
Sistema hidrulico
Comprobar todas las superficies de conexin Cambiar todas las piezas que muestran rayaduras, rebabas y defectos; podran causar
fugas
Limpiar todos los elementos metlicos con disolvente y secarlos con aire comprimido
3 4
Limpiar nicamente con un pao que no suelte pelusa No rectificar piezas
Fig. 4:
Componentes
Indicacin!
Sustituir las juntas usadas por otras nuevas y lubricarlas antes del montaje con petrleo o vaselina. Insertar el anillo en X (6) en la caja de rodamiento (1).
Montar los dos rodamientos de bolas (3),(4) en la caja de rodamiento (1) 3
Fig. 5:
Rodamiento de bolas
5-16
Sistema hidrulico
Despus de montar el pin (2) en la caja de rodamiento (1), insertar el anillo de sujecin (7)
Fig. 6:
Anillo de seguridad
Montar el retn frontal del eje (9) en el disco de soporte (10)
10
20
Insertar el anillo trico (8) en la caja de rodamiento (1). Montar el rbol cardnico (20). Insertar los dos anillos tricos (8) + (23) en el disco de soporte (10).
Fig. 7:
Accionamiento
5-17
Sistema hidrulico
22
Indicacin!
En el montaje de un Gerotor es necesario prestar mucha atencin a la posicin de las piezas entre ellas.
21
Montar el Geroler (21). Colocar el rbol de vlvula (22). Insertar el anillo trico (8) en la placa de vlvula (12) y colocar la placa de vlvula.
Indicacin!
Fig. 8: Accionamiento
Montar el rbol de vlvula (22) y la vlvula distribuidora (14) segn se muestra en la figura. 22
Alinear el diente del rbol de vlvula (22) con el diente exterior del Geroler (21); marcar
el diente en la vlvula distribuidora. diente de la vlvula distribuidora.
Colocar la vlvula, alinearla a 15 hacia la derecha del taladro de la vlvula y marcar el

14 17 21 19
Precaucin!
Si la vlvula no se monta correctamente, el motor gira en la otra direccin.
15 A 18 16
Insertar el anillo obturador interior (17) y el anillo obturador exterior (19) en el anillo de compensacin (15). En los agujeros de la caja de vlvula (A) se introducen los dos resortes (16) y los dos pernos (18).
Precaucin!
Prestar atencin a que los pernos (18) se encuentren realmente en los agujeros de la caja (A). Insertar el anillo de compensacin (15) en la caja de vlvula (A). Insertar los anillos tricos (13) en los agujeros de la caja.
15
Pasar un destornillador por la cabeza de la caja para ejercer presin sobre un lado del anillo de compensacin (15) para ejecutar el montaje. Mantener el anillo en posicin al conectarlo con la caja.
Para terminar, volver a montar los cuatro tornillos hexagonales alternativamente con un par de apriete de 53 Nm.
5-18
Sistema hidrulico
Estructura de la transmisin de giro
Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 A
Denominacin Caja del rodamiento Pin Rodamiento de bolas Rodamiento de bolas Tapn Anillo en X Anillo de sujecin Anillo obturador Retn frontal rbol Disco de soporte Anillo obturador Placa de vlvula Anillo obturador Vlvula distribuidora Caja de vlvula
Pos. 15 16 17 18 19 20 21 22 23 27 28 29 30 31
Denominacin Anillo de compensacin Muelle Retn frontal interior Pasador Retn frontal exterior rbol cardn Geroler rbol de vlvula Anillo obturador Bola de acero Tapn Anillo obturador Muelle Tapn
5-19
Sistema hidrulico 5.7 Distribuidor giratorio
Pos. 1y 7 2y 4 3y 5 6y 7 8
Conexin Cilindro telescpico Avanzar derecha Avanzar izquierda Pala niveladora Conducto de aceite de fuga mecanismos de traslacin
Pos. A b C D
Denominacin Tapn Rotor Elemento de arrastre Anillo
Pos. E F G h
Denominacin Junta de rotor Juntas de rotor Caja Anillo de seguridad
AV
5-20
Sistema hidrulico
Obturar
Soltar la arandela de seguridad H en el lado inferior Extender el distribuidor giratorio. Sustituir los anillos de obturacin. Volver a aproximar empujando. Volver a insertar la arandela de seguridad
5.8
Mando mecnico
Los pedales de martillo Bascular y Sistema hidrulico adicional, los pedales/las palancas del acelerador, as como la palanca de la pala niveladora/del dispositivo telescpico se controlan por va mecnica. Control de la activacin del sistema hidrulico adicional A
Retirar la esterilla aislante y la chapa base
vase captulo Desmontar la chapa base en pgina 1-14
Tiene que estar garantizado que el mbolo del sistema hidrulico adicional (accionado mecnicamente a travs de la biela de direccin B) se pueda mover por completo en ambas direcciones. Si ste no es el caso, se puede producir un sobrecalentamiento del sistema hidrulico! Ajuste correcto del pedal de martillo
Fig. 9:
Pedal de martillo sistema hidrulico adicional
Accionar el pedal con la mano, desviando por completo el mbolo en el bloque de control mvil. Si el tope del pedal quedara limitado por los tornillos de ajuste A, enroscar o desenroscar los tornillos de ajuste.
Precaucin!
A El pedal slo se debe accionar a mano!
Con el pedal accionado, enroscar el tornillo de ajuste A hasta el tope. A continuacin, el tornillo de ajuste A se tiene que volver a desenroscar media vuelta
(juego de tope).
Fig. 10: Pedal de martillo Giro
Fijar el tornillo de ajuste A mediante una contratuerca. Control de la activacin.

Este ajuste se tiene que realizar en ambos tornillos de ajuste A. Inclinacin del pedal de martillo Sistema hidrulico adicional
Aflojar la contratuerca C en la biela de direccin B lo suficiente para que el pedal se

pueda bloquear en la posicin horizontal. El pedal no debe estar aplicado en la esterilla aislante! A
Fig. 11: Pedales del acelerador
Los pedales Bascular y Marcha se ajustan por analoga al pedal Sistema hidrulico adicional. El pedal Bascular, as como los dos pedales de marcha no se pueden ajustar en su inclinacin.
5-21
Sistema hidrulico
Tornillo de ajuste 7 1 3
6 8 4
Pos. 1 3 5 7
Denominacin Pedal de martillo Giro Pedal de avance izq. Palanca de maniobra izquierda rbol de conmutacin
Pos. 2 4 6 8
Denominacin Pedal de martillo sistema hidrulico adicional Pedal del acelerador derecho Palanca de maniobra derecha Biela de direccin
Debajo del pedal del acelerador 3 se encuentra un tornillo de ajuste adicional; ver pedal del acelerador 4.
5-22
Sistema hidrulico
Ajuste de la pala niveladora/del dispositivo de avance telescpico
Accionar la palanca de modo que se desves por completo el mbolo en el bloque de Con la palanca accionada, enroscar el tornillo de ajuste A hasta el tope.
control mvil. En caso de que el tope de la palanca quedara limitado por el tornillo de ajuste A, ste se tiene que desenroscar.
A continuacin, el tornillo A se tiene que volver a desenroscar media vuelta (juego de

tope).
Fijar el tornillo de ajuste A mediante una contratuerca.

A
Control de la activacin.
Precaucin!
B Se ha de cuidar estrictamente de que el cabezal de horquilla del cable Bowden en el compartimento de herramientas no choque contra la consola de asiento.
La inclinacin de la palanca de la pala niveladora/del mecanismo de avance telescpico se puede ajustar a travs del tornillo de ajuste en el cable Bowden.
Fig. 12: Palanca de la pala niveladora/del dispositivo de avance telescpico
5-23
Sistema hidrulico 5.9 Filtro aireacin /desaireacin

Funciones del filtro aireacin /desaireacin: Compensacin de presin en depsito hidrulico (nivel de aceite oscilante) por succin y compresin de aire - proteccin del depsito de aceite antes de la expansin. Tensin previa del depsito de aceite a sobrepresin establecida -> apoyo succin de la bomba Filtrado del aire aspirado Se abre a 0,4 bar El filtro de aireacin/desaireacin se encuentra detrs del vehculo justo al lado de las tubos de carga de combustible. El filtro aireacin /desaireacin debe cambiarse segn el programa de mantenimiento! vase Programa de mantenimiento (resumen completo) en pgina 3-5
Indicacin!
Fig. 13: Posicin de filtro aireacin /desaireacin
Es imprescindible cambiar el filtro de aireacin/desaireacin a las 1.000 horas de servicio!
Pos.
1
Denominacin Tejido filtrante Vlvula de aireacin / desaireacin
1 2
Fig. 14: Filtro aireacin /desaireacin
5-24
Sistema hidrulico 5.10 Fallos en el sistema hidrulico

Problema Causas posibles Interruptor de seguridad en soporte de palanca de mando defectuoso Interruptor de seguridad del soporte de palanca de mando mal ajustado Vlvula magntica en la unidad de aceite de mando defectuosa Sistema hidrulico sin funcin Vlvula magntica en la unidad de aceite de mando sucia Nivel de aceite hidrulico demasiado bajo Fusible de vlvulas defectuoso Unin enchufable a vlvula magntica defectuosa/interrumpida Acoplamientos de cierre rpido no estn correctamente conectados Martillo hidrulico no golpea bien Caudal aceite hidrulico demasiado alto/demasiado bajo Presin aceite hidrulico demasiado alta / demasiado baja
5-25
Sistema hidrulico 5.11 Esquema hidrulico A4

Cilindro basculante Cilindro del brazo Motor de giro Cilindro de la pala niveladora Cilindro telescpico Transmisin derecha
Cilindro de cuchara retro Cilindro del brazo de elevacin
Sistema hidrulico adicional Transmisin izquierda
Joystick izquierdo
Joystick derecha
5-26
Sistema hidrulico 5.12 Esquema hidrulico - Leyenda

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Denominacin Motor diesel Bomba de engranajes Unidad de aceite de mando Vlvula de control previo Joystick izquierdo Vlvula de control previo Joystick derecho Bloque de control mvil Acumulador Vlvula de retn Vlvula de inversin pala niveladora/cilindro telescpico Radiador de aceite Filtro de aceite Filtro aireacin /desaireacin Distribuidor giratorio Pos. 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Denominacin Vlvula de rotura Transmisin del giro Cilindro del brazo Cilindro basculante Cilindro del brazo de elevacin Cilindro de cuchara retro Cilindro de la pala niveladora Cilindro telescpico Transmisin derecha Transmisin izquierda Sistema hidrulico adicional Conexiones de medicin
5-27
Sistema hidrulico
10
11
12
13
14
15
Acumulador
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Vlvula magntica cargada por resorte Vlvula limitadora de presin Motor constante Motor variable Bomba constante Bomba de desplazamiento variable doble Tubo de depsito Conexin de medicin Vlvula de cierre Vlvula de retn Estrangulacin Radiador de aceite Filtro Cilindro de doble efecto
5-28
5.13
Sistema hidrulico
Transmisin del giro Cilindro basculante Cilindro telescpico Transmisin derecha Cilindro del brazo Brazo de elevacin Cilindro de la pala niveladora
Cilindro de cuchara retro Transmisin izquierda
Esquema hidrulico 1404 RD

Joystick izquierdo
Joystick derecha
Sistema hidrulico
5-29
Sistema hidrulico 5.14 Plan detallado bloque de control mvil 1404 RD
Tubos de control previo Conexin Pa1, Pb1 Pa3, Pb3 Pa4, Pb4 Pa5, Pb5 Leyenda Control Giro Control brazo de elevacin Control cuchara retro Abastecido por Joystick izquierdo Joystick derecho Joystick derecho
Tubos mando principal Conexin A1, B1 A2, B2 A3, B3 A4, B4 A5, B5 A6, B6 A7, B7 A8, B8 A9, B9 Leyenda Transmisin del giro Cilindro del brazo Cilindro basculante Cilindro del brazo de elevacin Cilindro de cuchara retro Cilindro de pala niveladora / telescopio Transmisin derecha Transmisin izquierda Sistema hidrulico adicional
Tubos de bomba / depsito Conexin P T LS Leyenda Conexin bomba de ruedas dentada Tubo de depsito Load Sensing
Control brazo de la cuchara Joystick izquierdo
5-30
Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
6
6.1
Instalacin elctrica
Ley de Ohm (corriente, tensin, resistencia); Potencia
Describe la relacin entre corriente, tensin y resistencia. Corriente "I" - Amperios (A) Tensin "U" - Voltios (V) Resistencia "R" - Ohmios (W)
!Puente de maniobra:
D
Potencia Potencia "P" - Vatios (W) P = U x I = R x I = U / R
U I
6.2
Aparatos de medicin, mtodos de medicin

Aparato de medicin de funcin mltiple Medicin de valor (U, R, I, f) Control de continuidad Prueba de diodos Calcular el rea de medicin con los datos conocidos (P, U, R, I) y antes de la medicin! Observar la posicin bsica CA/CC.
CA = Corriente/tensin alterna; CC = Corriente/tensin continua

Aparato de pruebas con emisin de seal acstica y ptica Control de continuidad red a bordo sin corriente y de rbol de cables.
6-1
Instalacin elctrica
Mtodos de medicin Aparato de medicin de funcin mltiple Medicin de corriente (encendido conectado): Cable negro en caja COM (masa), cable rojo en caja A o caja mA; en conmutacin en serie con consumidor. Medicin de tensin (encendido conectado): Cable negro en caja COM (masa), cable rojo en caja en V; conectar en conmutacin en paralelo al consumidor. medicin de resistencia (encendido desconectado): Cable negro en caja COM (masa), cable rojo en caja W ; Conectar en conmutacin en paralelo al consumidor (Vase medicin de tensin). Lmpara de prueba Con la lmpara de prueba se pueden ejecutar las comprobaciones de cables y funcionamiento con el encendido conectado. Comprobacin de lnea (comprobacin de tensin): Conectar la lmpara de prueba entre el punto de prueba (cable conductor de corriente o entre el punto de prueba (lnea de masa) y un cable conductor de corriente. Comprobacin de funcionamiento (comprobacin de corriente): Lmpara de prueba entre una conexin del consumidor a probar y la lnea de conexin.
6.3
Marcacin de colores de las lneas

Color Negro marrn Rojo naranja amarillo verde azul violeta gris blanco Rosa Denominacin breve blk brn red org yel grn blu vio gry wht pnk
6-2
Instalacin elctrica 6.4 Rels

Los rels sirven para conectar cargas elctricas (altas corrientes), siendo la potencia de mando de la bobina rel relativamente escasa. De este modo, los rels se pueden controlar con microelectrnica o microrruptores (p.ej. teclado de membrana, sensor). Los contactos del interruptor que se pueden configurar como contacto de apertura o cambiadores (contacto inversor) asumen la funcin de conmutador propiamente dicha. Rel intercambiable 86 30 86 = Origen de arrollamiento (lnea de control) 85 = Fin de arrollamiento (masa) 30 = Entrada (lnea de carga) 87 = Salida contacto de cierre (lnea de carga) 87a= Salida contacto de abertura (lnea de carga) 85
Fig. 1:
Aplicacin, modo de funcionamiento
87 87a
Designacin de bornes en el rel
6.5
Sistema elctrico
Instalacin elctrica Dnamo Arrancador Batera 12 V 20 A 12 V 1,1 kW 12 V 45 Ah
Fusibles en el soporte de palanca de mando izquierdo
F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9
Fusible n F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9
Corriente nominal (A) 10 A 10 A 15 A 10 A 15 A 10 A 10 A 15 A
Circuito protegido Fusible rel, indicador, imn de parada Fusible faro de trabajo brazo de elevacin Fusible faro de trabajo cabina Fusible vlvulas, bocina Fusible calefaccin Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior Fusible luz giratoria, radio, inmovilizador electrnico Fusible enchufe, encendedor
Fig. 2:
Fusibles
6-3
Instalacin elctrica
Caja principal de fusibles con rels F1 K9 K7
Fusible n K8 F1
Corriente nominal (A) Circuito protegido 50 A Fusible principal
Rel n K6
Fig. 3: Rel
Circuito protegido Rel temporizador precalentamiento Rel de conmutacin arranque Rel retardado 1s imn de parada de elevacin Rel todo o nada electroimn elevador de parada
K6 K7 K8 K9
6.6
Vista general: instrumentos
9 Pos.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Denominacin
Limpiaparabrisas Faro de trabajo Luz giratoria Faro del techo Botn radio (opc.) Volumen Memoria emisoras Seleccin de frecuencia Ventilacin/calefaccin
6-4
Instalacin elctrica 6.7 Dnamo y regulador

La dnamo suministra la corriente alterna que es rectificada por el regulador. Pos. 1
1
Denominacin Tensin alterna al regulador
Fig. 4:
Dnamo
Pos.
1
Denominacin Tensin alterna de la dinamo Conexin B (batera) Bloqueo de arranque
2 1
2 3
Fig. 5:
Regulador
6.8
Motor de arranque
2 Pos.
1 2
Denominacin Conexin S Rel de arranque Conexin B Batera
Fig. 6:
Arrancador
6-5
Instalacin elctrica
6-6 Los arneses de cables estn configurados de modo a no dificultar innecesariamente el montaje de componentes de reequipamiento.
Instalacin elctrica
6.9
Posi cin N G2 H2 H3 H4 H5 H6 B1 B1 S18 F13 E3 E2 E2 S20 S21 Opc. S15 S17 Opc. H7 H9 H28 K6 K7 K8 K9 K15 M1 M2 M4 M5 M9 P1 P2 R1 Bomba diesel Contador de horas de servicio Indicador de combustible Instalacin de precalentamiento Limpiaparabrisas Ventilador de calefaccin Bomba de lavado parabrisas Arrancador Rel control de carga Rel imn de parada contacto de F3 traccin C2/3 F2 F14 C10 F14 F3 B1 B1 F1 Opc. Opc. Opc. Rel temporizador del imn de parada Rel de arranque Rel temporizador precalentamiento Luz giratoria No ocupado Opc. Control ensuciamiento del filtro de aceite hidrulico Control ensuciamiento del filtro de aire S16 Control control de carga B1 S8 Interruptor principal batera Interruptor faro brazo de elevacin Testigo presin del aceite motor B/C1 S3 Testigo temperatura de motor B1 S2 Interruptor de temperatura motor E4 F0 B9 Opc. B12 B10 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabrisas Interruptor marcha rpida S21.1 Pulsador marcha rpida S27 S28 S29 S41 S42 S55 V1 Y1 Y3 Y13 Y15 Pulsador Girar brazo de elevacin Conmutador de seguridad Conmutador de seguridad No ocupado No ocupado Pulsador bocina Diodo Imn de parada Vlvula marcha rpida Vlvula de seguridad D7 F4 F3 F6 F5 Vlvula Girar brazo de elevacin F7 B14 B6 E7 C7 B5 C5 Opc. Opc. Opc. Opc. Presin de aceite motor F4 Testigo precalentamiento C1 S1 Conmutador de precalentamiento y de arranque A1 Batera F0 Denominacin Seccin N Denominacin Seccin Opc. Posi cin Posi cin
Leyenda esquema del conjunto de circuitos A4 1404 RD
Denominacin
Seccin
A1
Radio
E11
A3
Regulador de carga
D2
B1
Indicador depsito diesel
E/F9
B2
Bocina
D7
B11
Altavoz
E12
B12
Altavoz
F12
B14
Zumbador
C1/2
E7
Faros de trabajo traseros
F12/13
Interruptor del faro de trabajo de B13 la cabina Interruptor luz giratoria Conmutador calefaccin
E9
Faro de trabajo delantero
F13
E11
Faro del brazo de elevacin
E/F9
E14
Alumbrado interior
E14
E15
Encendedor
C11
F1
Fusible general: motor de arranE0 que, precalentamiento
F2
Fusible rel, indicador, imn de parada
A4
F3
Fusible faro brazo de elevacin
A9
F4
Fusible faro de trabajo cabina
A13
F5
Fusible vlvulas, bocina
A6
F6
Fusible calefaccin
A10
F7
Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior
A14
F8
Fusible luz giratoria, radio, inmoA11 vilizador electrnico
F9
Fusible enchufe, encendedor
A11
G1
Dinamo
D/E1
Instalacin elctrica
6-7
Instalacin elctrica
6.10 Esquema del conjunto de circuitos A4 1404 RD

6-8
6.11 Leyenda arns de cable del motor 1404 RD

A
red red red/blk 2,5 red/blk 2,5 red red red wht wht/blk 2,5 wht/blk 1 wht/blk 2,5 brn 96 K6 Rel retardado precalentamiento 97 K6 Rel retardado precalentamiento 98 GND 99 GND 101 GND 102 GND 104 GND 105 GND 106 GND 107 GND 108 GND 109 GND 110 GND 1 brn blu blu/red 1 blu/red 1 blu/red 1 blu/red 1 blu/blk 1 pnk/blk 1 brn/blk 1 pnk wht/grn 1 blk/grn 1 gry/red 1 1 1 4 95 V1 diodo 89 X19 Conexin enchufe 2,5 71 B2 bocina 4 69 Y13/B Vlvula de seguridad 4 65 S21.1/2 Tecla Marcha rpida Y3/B Vlvula Marcha rpida X1/9 Conexin motor / chasis X1/11 Conexin motor / chasis X1/I conexin motor /chasis K8 Rel temporizador del imn de parada K8 Rel temporizador del imn de parada K7/85 Rel de arranque K7/85 Rel de arranque A3 Regulador de carga X19 Conexin enchufe E11 Faro brazo de elevacin Y3/A Vlvula Marcha rpida Y13/A Vlvula de seguridad B1/2 indicador depsito diesel Y1/3 imn de parada M9 Bomba de diesel X1/K Conexin motor/chasis X1/l conexin motor / chasis 4 64 S21.1/2 Tecla Marcha rpida X1/8 Conexin motor / chasis 63 S21.1/1 Tecla Marcha rpida B2 bocina 62 S21.1/1 Tecla Marcha rpida X1/10 Conexin motor / chasis gry gry 4 52 E11/1 Faro brazo de elevacin X1/7 Conexin motor / chasis grn/yel 1 2,5 1 brn/blk 1 brn/blk 1 brn/wht 1 org 1 red/blk 2,5 blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk 1 1 1 1 1,5 1,5 1 1 1 1 1 1 2,5 2,5 10 43 B1/1 indicador depsito diesel X1/5 Conexin motor / chasis vio/blk 1
De
Color mm2
De
Color mm2
M1 Arrancador
F1/1 Fusible principal
K9/30 Rel imn de parada
A3 Regulador de carga
G1/ Dnamo de corriente alterna
G1/ Dnamo de corriente alterna
K9/30 Rel imn de parada
X1/A Conexin motor/chasis
X1/B Conexin motor/chasis
K9/87 Rel Imn de parada
Y1/1 Imn de parada
12 K7/30 Rel de arranque
X1/C Conexin motor /chasis
13 K7/30 Rel de arranque
K6 Rel retardado precalentamiento
14 M1 Arrancador
K7/87a Rel de arranque
16 R1 Sistema de precalentamiento
X1/D Conexin motor/chasis
17 R1 Sistema de precalentamiento
K6 Rel retardado precalentamiento
24 A3 Regulador de carga
X1/16 Conexin motor / chasis
26
K8 Rel temporizador del imn de parada
27
V1 diodo
28 M9 Bomba de diesel
29 M9 Bomba de diesel
Y1/2 imn de parada
31
K8 Rel temporizador del imn de 32 parada
K7/86 Rel de arranque
38 S2 Presin de aceite del motor
40 S3 Interruptor de temperatura motor
42 K6 Rel retardado precalentamiento
Instalacin elctrica
6-9
Instalacin elctrica
6.12 Arns de cable del motor A4 1404 RD

6-10
6.13 Leyenda arns de cable consola de asiento A4 1404 RD

A 40 41 42 43 47 48 49 51 52 53 54 55 56 57 58 59 61 62 64 66 67 68 69 71 72 pnk/blk pnk/blk wht/grn wht/grn 73 X3/1 X1/10 Conexin motor / chasis X1/8 Conexin motor / chasis S28 Conmutador de seguridad X4/1 Inmovilizador electrnico X5/1 X1/9 Conexin motor / chasis X1/11 Conexin motor / chasis F6/5 Fusible calefaccin S15/10 conmutador calefaccin S21/1 Marcha rpida S21/1 Marcha rpida X12/7 X12/5 S17/2 Faro de trabajo cabina S17/2 Faro de trabajo cabina F4/3 Faro de trabajo cabina X1/7 Conexin motor / chasis X10/2 Conector instrumento indicador S16/10 Faro brazo de elevacin S18/10 Luz giratoria S16/5 Faro brazo de elevacin S16/5 Faro brazo de elevacin S17/1 Faro de trabajo cabina S17/1 Faro de trabajo cabina S17/10 Faro de trabajo cabina S17/6 Faro de trabajo cabina S17/3 Faro de trabajo cabina F5/4 Fusible vlvulas, bocina S21/10 Marcha rpida S28 Conmutador de seguridad F5/4 Fusible vlvulas, bocina S21/5 Marcha rpida S29 Conmutador de seguridad S29 Conmutador de seguridad X5/6 X4/6 Inmovilizador electrnico S55/1 conmutador bocina S15/3 conmutador calefaccin S15/3 conmutador calefaccin S16/10 Faro brazo de elevacin F3/2 Fusible faro brazo de elevacin X1/5 Conexin motor / chasis X1/4 Conexin motor / chasis X10/14 Conector instrumento indicador B14/1 Zumbador blk/grn X10/12 Conector instrumento indicagry/red dor X10/4 Conector instrumento indicador vio/blk S16/1 Faro brazo de elevacin S16/1 Faro brazo de elevacin grn grn grn grn/yel grn/yel grn grn grn grn/red grn/blu gry gry gry gry brn/blk brn/wht brn/wht brn/wht brn/wht org yel yel X1/3 Conexin motor / chasis B14/6 Zumbador blk/grn Color N De A Color
De
X1/A Conexin motor/chasis
S1/1 Interruptor de precalentamiento red y de arranque
X1/B Conexin motor/chasis
F9/H Enchufe, encendedor
10 wht/blk wht/blk
X4/4 Conexin bloqueo de marcha
S1/7 Interruptor de precalentamiento wht/blk y de arranque
11
X5/4 Arrancador
X5/8 Arrancador
12
X1/C Conexin motor /chasis
X4/8 Conexin bloqueo de marcha
15
S1/8 Interruptor de precalentamiento y de arranque
S1/3 Interruptor de precalentamiento brn y de arranque
16
X1/D conexin motor/chasis
S1/4 Interruptor de precalentamiento brn y de arranque
18 blu blu blu blu blu blu blu blu/red blu/red blu/red pnk
S1/5 Cerradura de contacto
F3/B Faro de trabajo brazo de elevablu cin
19
S1/6 Cerradura de contacto
F6/E Calefaccin
20
F2/1 Fusible instrumentos
X4/5 Inmovilizador electrnico
21
22
K15/87a Rel control de carga
23
X10/1 Conector instrumento indicador
24
X1/16 Conector reposabrazos
25
26
28
30
X5/5
X5/9
34
35
36
B14/5 Zumbador
37
B14/5 Zumbador
X10/8 Conector instrumento indicador pnk/blk
38
B14/9 Zumbador
Instalacin elctrica
39
X10/10 Conector instrumento indicador
B14/4 Zumbador
6-11
6-12
A yel/blk yel/blu blu 113 K15/85 Rel control de carga 114 X10/5 115 116 117 118 120 S55/2 Bocina blu/red 121 X12/3 122 X12/4 blk/wht 1 123 M4/3 ventilador calefaccin 124 E15 Encendedor 125 X3/2 126 S15/9 conmutador calefaccin 127 S15/9 conmutador calefaccin red red vio red/blk red/blk yel gry/blu blk 1 1 2,5 1,5 2,5 1 1 1 red red 1 1 1 GND1 GND1 GND1 GND2 GND2 GND2 GND2 S21/9 Marcha rpida S17/9 Interruptor faro de trabajo cabina S17/9 Interruptor faro de trabajo cabina S20/9 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabrisas S16/9 Interruptor faro del brazo de elevacin S16/9 Interruptor faro del brazo de elevacin S18/9 conmutador luz giratoria S20/9 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabrisas GND1 K15/87 Rel control de carga blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk K15/87 Rel control de carga blk blu blu blu blu/wht 1 blu/wht 1 1 1 1 1 112 K15/85 Rel control de carga 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1,5 1 1 1 GND1 blk 1 1 111 X4/3 GND1 blk 1 1 110 X1/l conexin motor / chasis GND2 blk 2,5 Color mm2 N De A Color mm2 org/wht 1
De
74
S15/5 conmutador calefaccin
M4/2 ventilador calefaccin
75
S15/1 conmutador calefaccin
M4/1 ventilador calefaccin
76
F7/6 Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior
X12/11 Conexin cabina
Instalacin elctrica
77
X12/8 Conexin cabina
78
S20/2 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabrisas
79
80
81
X12/12
82
X12/9
83
X12/10
84
F8/7 Fusible Luz giratoria, radio, bloqueo de marcha
X12/1
85
X12/2
86
S18/1 conmutador luz giratoria
87
X4/2
88
X12/6
89
X1/I Conexin motor/chasis
F9/8 Fusible enchufe, encendedor
90
E15 Encendedor
F9/8 Fusible enchufe, encendedor
91
E15 Encendedor
F6/5 Fusible calefaccin
92
X10/6
93
X10/3
109 X1/K Conexin motor/chasis
GND1
Instalacin elctrica
6.14 Arns de cable consola de asiento A4 1404 RD
6-13
6.15 Arns de cable dnamo (opc.) A4 1404 RD Instalacin elctrica
6-14
Indicacin asignacin de terminales en el lado de los cables (salvo indicacin contraria)
Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
Los arneses de cables estn configurados de modo a no dificultar innecesariamente el montaje posterior de componentes de reequipamiento.
6-15
Instalacin elctrica 6.16 Leyenda esquema del conjunto de circuitos A3 1404 RD

N N A1 A3 B1 B2 B11 B12 B14 E7 E9 E11 E14 E15 F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 G1 G2 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H9 H28 K6 K7 K8 K9 K15 M1 M2 M4 M5 Denominacin Radio Regulador de carga Indicador depsito diesel Bocina Altavoz Altavoz Zumbador Faros de trabajo traseros Faro de trabajo delantero Faro del brazo de elevacin Alumbrado interior Encendedor Fusible general: motor de arranque, precalentamiento Fusible rel, indicador, imn de parada Fusible faro brazo de elevacin Fusible faro de trabajo cabina Fusible vlvulas, bocina Fusible calefaccin Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior Fusible luz giratoria, radio, inmovilizador electrnico Fusible enchufe, encendedor Dinamo Batera Testigo precalentamiento Testigo temperatura de motor Testigo presin del aceite motor Control control de carga Control ensuciamiento del filtro de aire Control ensuciamiento del filtro de aceite hidrulico No ocupado Luz giratoria Rel temporizador precalentamiento Rel de arranque Rel temporizador del imn de parada Rel imn de parada contacto de traccin Rel control de carga Arrancador Limpiaparabrisas Ventilador de calefaccin Bomba de lavado parabrisas F13 E3 E2 E2 F3 C2/3 F2 F14 C10 F14 Opc. Opc. Opc. Opc. Seccin E11 D2 E/F9 D7 E12 F12 C1/2 F12/13 F13 E/F9 E14 C11 E0 A4 A9 A13 A6 A10 A14 A11 A11 D/E1 F0 C1 B1 B/C1 B1 B1 B1 Opc. Opc. Posicin Opc. M9 P1 P2 R1 S1 S2 S3 S8 S16 S17 S18 S15 S20 S21 S21.1 S27 S28 S29 S41 S42 S55 V1 Y1 Y3 Y13 Y15 Denominacin Bomba diesel Contador de horas de servicio Indicador de combustible Instalacin de precalentamiento Conmutador de precalentamiento y de arranque Presin de aceite motor Interruptor de temperatura motor Interruptor principal batera Interruptor faro brazo de elevacin Interruptor del faro de trabajo de la cabina Interruptor luz giratoria Conmutador calefaccin Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabrisas Interruptor marcha rpida Pulsador marcha rpida Pulsador Girar brazo de elevacin Conmutador de seguridad Conmutador de seguridad No ocupado No ocupado Pulsador bocina Diodo Imn de parada Vlvula marcha rpida Vlvula de seguridad Vlvula Girar brazo de elevacin D7 F4 F3 F6 F5 F7 Seccin F3 B1 B1 F1 A1 F4 E4 F0 B9 B13 B12 B10 B14 B6 E7 C7 B5 C5 Opc. Opc. Opc. Opc. Opc. Posicin
6-16
Instalacin elctrica 6.17 Esquema del conjunto de circuitos A3 1404 RD
6-17
Instalacin elctrica 6.18 Leyenda arns de cable del motor A3 1404 RD

N 1 2 3 4 5 6 7 9 12 13 14 16 17 24 26 27 28 29 31 32 33 34 38 40 42 43 52 62 63 64 De M1 Arrancador K9/30 Rel imn de parada G1/ Dnamo de corriente alterna G1/ Dnamo de corriente alterna F1/2 Fusible principal F1/2 Fusible principal F1/2 Fusible principal K9/87 Rel Imn de parada K7/30 Rel de arranque K7/30 Rel de arranque M1 Arrancador R1 Sistema de precalentamiento R1 Sistema de precalentamiento A3 Regulador de carga K8 Rel temporizador del imn de parada K8 Rel temporizador del imn de parada M9 Bomba de diesel M9 Bomba de diesel K8 Rel temporizador del imn de parada K8 Rel temporizador del imn de parada A3 Regulador de carga A3 Regulador de carga S2 Presin de aceite del motor S3 Interruptor de temperatura motor K6 Rel retardado precalentamiento B1/1 indicador depsito diesel E11/1 Faro brazo de elevacin S21.1/1 Tecla Marcha rpida S21.1/1 Tecla Marcha rpida S21.1/2 Tecla Marcha rpida A F1/1 Fusible principal A3 Regulador de carga A3 Regulador de carga A3 Regulador de carga K9/30 Rel imn de parada X1/A conexin motor/chasis X1/B conexin motor/chasis Y1/1 Imn de parada X1/C conexin motor/chasis K6 Rel retardado precalentamiento K7/87a Rel de arranque X1/D conexin motor/chasis K6 Rel retardado precalentamiento X1/16 Conexin motor / chasis X1/14 Conexin motor / chasis V1 diodo X1/15 Conexin motor / chasis Y1/2 imn de parada K9/86 Rel Imn de parada K9/85 Rel Imn de parada K7/86 Rel de arranque X1/1 Conexin motor / chasis X1/2 Conexin motor / chasis X1/3 Conexin motor / chasis X1/4 Conexin motor / chasis X1/5 Conexin motor / chasis X1/7 Conexin motor / chasis X1/10 Conexin motor / chasis B2 bocina X1/8 Conexin motor / chasis Color mm2 red 10 red 4 red/blk red/blk red red red wht wht/blk wht/blk wht/blk brn brn blu blu/red blu/red blu/red blu/red blu/blk 2,5 2,5 4 4 4 2,5 2,5 1 2,5 4 1 1 1 1 1 1 1 N 65 69 71 89 95 96 97 98 99 101 102 104 105 106 107 108 109 110 A Y3/B Vlvula Marcha rpida X1/9 Conexin motor / chasis X1/11 Conexin motor / chasis X1/I Conexin motor/chasis K8 Rel temporizador del imn de V1 diodo parada K6 Rel retardado precalenta- K8 Rel temporizador del imn de miento parada K6 Rel retardado precalentaK7/85 Rel de arranque miento GND K7/85 Rel de arranque GND A3 Regulador de carga GND X19 Conexin enchufe GND E11 Faro brazo de elevacin GND Y3/A Vlvula Marcha rpida GND Y13/A Vlvula de seguridad GND B1/2 indicador depsito diesel GND Y1/3 imn de parada GND M9 Bomba de diesel GND X1/K Conexin motor/chasis GND X1/L conexin motor/chasis De S21.1/2 Tecla Marcha rpida Y13/B Vlvula de seguridad B2 bocina X19 Conexin enchufe Color brn/blk brn/wht org red/blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk mm2 1 1 1 2,5 1 1 1 1 1,5 1,5 1 1 1 1 1 1 2,5 2,5
pnk/blk 1 brn/blk 1 pnk 1 wht/grn 1 blk/grn gry/red vio/blk grn/yel gry gry brn/blk 1 1 1 1 2,5 1 1
6-18
Instalacin elctrica 6.19 Arns de cable del motor A3 1404 RD
6-19
Instalacin elctrica 6.20 Leyenda arns de cable consola de asiento A3 1404 RD

N 6 7 8 10 11 12 15 16 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 30 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 47 48 49 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 64 66 67 A S1/1 Interruptor de precalentamiento y de arranX1/A conexin motor/chasis que S1/2 Interruptor de precalentamiento y de arranX1/B conexin motor/chasis que S1/2 Interruptor de precalentamiento y de arranF9/H Enchufe, encendedor que S1/7 Interruptor de precalentamiento y de arranX4/4 Conexin inmovilizador electrnico que X5/4 Arrancador X5/8 Arrancador X1/C conexin motor/chasis X4/8 Conexin inmovilizador electrnico S1/8 Interruptor de precalentamiento y de arran- S1/3 Interruptor de precalentamiento y de arranque que S1/4 Interruptor de precalentamiento y de arranX1/D conexin motor/chasis que S1/5 Cerradura de contacto F3/B Faro de trabajo brazo de elevacin S1/6 Cerradura de contacto F6/E Calefaccin F2/1 Fusible instrumentos X4/5 Inmovilizador electrnico X4/7 Inmovilizador electrnico X4/5 Inmovilizador electrnico F2/1 Fusible instrumentos K15/87a Rel control de carga X10/1 Conector instrumento indicador K15/87a Rel control de carga X1/16 Conector reposabrazos F2/1 Fusible instrumentos X1/17 Conector reposabrazos F2/1 Fusible instrumentos X1/14 Conector reposabrazos X4/9 Inmovilizador electrnico X1/15 Conector reposabrazos X4/9 Inmovilizador electrnico X5/5 X5/9 X1/1 Conexin motor / chasis K15/86a Rel control de carga X1/18 Conexin motor / chasis K15/30a Rel control de carga B14/5 Zumbador K15/30a Rel control de carga B14/5 Zumbador X10/8 Conector instrumento indicador X1/2 Conexin motor / chasis B14/9 Zumbador X10/10 Conector instrumento indicador B14/4 Zumbador X1/3 Conexin motor / chasis B14/6 Zumbador X10/14 Conector instrumento indicador B14/1 Zumbador X1/4 Conexin motor / chasis X10/12 Conector instrumento indicador X1/5 Conexin motor / chasis X10/4 Conector instrumento indicador F3/2 Fusible faro brazo de elevacin S16/1 Faro brazo de elevacin S16/10 Faro brazo de elevacin S16/1 Faro brazo de elevacin S16/10 Faro brazo de elevacin S18/10 Luz giratoria X10/2 Conector instrumento indicador S16/5 Faro brazo de elevacin X1/7 Conexin motor / chasis S16/5 Faro brazo de elevacin F4/3 Faro de trabajo cabina S17/1 Faro de trabajo cabina S17/2 Faro de trabajo cabina S17/1 Faro de trabajo cabina S17/2 Faro de trabajo cabina S17/10 Faro de trabajo cabina X12/5 S17/6 Faro de trabajo cabina X12/7 S17/3 Faro de trabajo cabina S21/1 Marcha rpida F5/4 Fusible vlvulas, bocina S21/1 Marcha rpida S21/10 Marcha rpida X3/1 F5/4 Fusible vlvulas, bocina X3/1 S28 Conmutador de seguridad X1/10 Conexin motor / chasis F5/4 Fusible vlvulas, bocina X1/8 Conexin motor / chasis S21/5 Marcha rpida S28 Conmutador de seguridad S29 Conmutador de seguridad X4/1 Inmovilizador electrnico S29 Conmutador de seguridad De Color red red red wht/blk wht/blk wht/blk brn brn blu blu blu blu blu blu blu blu blu/red blu/red blu/red pnk pnk/blk pnk/blk pnk/blk wht/grn wht/grn blk/grn blk/grn gry/red vio/blk grn grn grn grn/yel grn/yel grn grn grn grn/red grn/blu gry gry gry gry gry brn/blk brn/wht brn/wht mm2 4 4 2,5 2,5 2,5 2,5 4 4 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2,5 1 1 1 68 69 71 72 73 74 N 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 120 121 122 123 124 125 126 127 X5/6 X4/6 Inmovilizador electrnico S55/1 conmutador bocina S15/3 conmutador calefaccin S15/3 conmutador calefaccin M4/2 ventilador calefaccin A M4/1 ventilador calefaccin X12/11 Conexin cabina X12/8 Conexin cabina S20/2 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabriF7/6 Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior sas S20/10 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri- S20/2 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabrisas sas S20/7 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri- S20/6 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabrisas sas S20/6 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabriX12/12 sas S20/5 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabriX12/9 sas S20/3 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabriX12/10 sas F8/7 Fusible Luz giratoria, radio, bloqueo de marX12/1 cha F8/7 Fusible Luz giratoria, radio, bloqueo de marX12/2 cha F8/7 Fusible Luz giratoria, radio, bloqueo de marS18/1 conmutador luz giratoria cha X4/2 S18/1 conmutador luz giratoria S18/5 conmutador luz giratoria X12/6 X1/I Conexin motor/chasis F9/8 Fusible enchufe, encendedor E15 Encendedor F9/8 Fusible enchufe, encendedor E15 Encendedor F6/5 Fusible calefaccin X1/12 Conexin motor / chasis X10/6 X1/13 Conexin motor / chasis X10/3 X1/K Conexin motor/chasis GND1 X1/L conexin motor/chasis GND2 X4/3 GND1 K15/85 Rel control de carga GND1 K15/85 Rel control de carga K15/87 Rel control de carga X10/5 K15/87 Rel control de carga S20/9 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabriGND1 sas S20/9 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabriS16/9 Interruptor faro del brazo de elevacin sas S17/9 Interruptor del faro de trabajo de la cabina S16/9 Interruptor faro del brazo de elevacin S17/9 Interruptor del faro de trabajo de la cabina S18/9 conmutador luz giratoria S55/2 Bocina GND1 X12/3 GND1 X12/4 GND1 M4/3 ventilador calefaccin GND2 E15 Encendedor GND2 X3/2 GND2 S15/9 conmutador calefaccin GND2 S15/9 conmutador calefaccin S21/9 Interruptor marcha rpida X5/1 X1/9 Conexin motor / chasis X1/11 Conexin motor / chasis F6/5 Fusible calefaccin S15/10 conmutador calefaccin S15/5 conmutador calefaccin De S15/1 conmutador calefaccin F7/6 Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior F7/6 Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior brn/wht brn/wht org yel yel yel/blk Color yel/blu blu blu blu blu blu/wht blu/wht blu/red blk/wht red red red red vio red/blk red/blk yel org/wht gry/blu blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk blk 1 1 1 1 1 1 mm2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2,5 1,5 1 1 1 2,5 2,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1,5 1 1 1
6-20
Instalacin elctrica 6.21 Arns de cable consola del asiento y dnamo (opc) A3 1404 RD
6-21
Instalacin elctrica
6-22
Opciones
Opciones
7
7.1
Opciones
Brazo largo de la cuchara
Brazo largo de la cuchara Brazo corto Brazo largo de la cuchara Modelo 1404 RD 940 mm 1100 mm
Datos tcnicos
Indicacin!
En la utilizacin de un brazo largo de cuchara se debe observar la tabla de fuerzas de elevacin correspondiente!
7.2
Bloqueo de marcha (seguro antirrobo)

La superficie de recepcin/transmisin A se encuentra en el soporte derecho de la palanca de mando. A B Desactivacin del bloqueo de marcha
Posicin
Llevar el respondedor hasta unos 2 cm de la superficie de recepcin del respondedor Se apaga el diodo luminoso rojo B Meter la llave de encendido en unos 30 segundos en la cerradura de encendido y
poner al menos en la posicin 1
El bloqueo de marcha permanece desactivado

Activacin del bloqueo de marcha
Poner llave de encendido en posicin 0 o sacar Tras 30 segundos se activa el bloqueo de marcha El bloqueo de marcha activo se muestra por el parpadeo rojo del diodo luminoso B
Programacin
Capacitacin de la llave del respondedor Para "capacitar" una nueva clave/otra codificada del bloqueo de marcha se necesita la denominada llave principal o maestra.
Desactivar el bloqueo de marcha con la llave maestra y dejarla
30-45 segundos ms en la superficie de transmisin/recepcin de respondedor A Captulo Desactivacin del bloqueo de marcha
El diodo luminoso B cambia a luz verde permanente El sistema est ahora en modo de programacin (modo de capacitacin)! Retirar la llave maestra de la superficie de recepcin de respondedor El diodo luminoso B cambia a luz verde que parpadea rpidamente Colocar la llave a programar contra la superficie de recepcin y de transmisin A Tras tres encendidos lentos del diodo luminoso B la llave est capacitada Al volver a acercar una llave de respondedor, sta se capacitar por el mismo procedimiento Tras 30 segundos sin contacto de la llave se activa de nuevo el bloqueo de marcha.
Luz parpadeante roja B
7-1
Opciones
Borrado de la programacin/codificacin
Desactivar el bloqueo de marcha con la llave maestra y dejarla

30-45 segundos en la superficie de transmisin/recepcin A vase Desactivacin del bloqueo de marcha en pgina 7-1
El diodo luminoso B cambia a luz verde permanente El sistema est ahora en modo de programacin (modo de capacitacin)! Dejar la llave maestra otros 30 segundos en la superficie de transmisin y de recepcin
A
El diodo luminoso B cambia a luz permanente roja El sistema est ahora en modo de borrado (modo capacitacin)! Quitar la llave maestra El diodo luminoso B cambia a luz roja que parpadea deprisa 30 segundos para confirmar el borrado con la llave maestra colocndola de nuevo en
la superficie de transmisin y de recepcin A.
Tras tres encendidos lentos del diodo luminoso B, el sistema est borrado
Precaucin!
El proceso de borrado borra todos los respondedores y el maestro "normales"!!! Esto es necesario ya que en caso de prdida de una llave nica no puede borrarla de modo selectivo! Por tanto, por razones de seguridad, se borra todo el sistema y se puede configurar de nuevo completamente con la llave restante (o con la nueva pedida ). Configuracin del sistema borrado Tras el borrado efectuado, el sistema reconoce primero toda llave respondedora TREBE, esto es, con cualquier llave se puede desactivar el sistema. La primera llave del respondedor, que se "capacite" nueva en el sistema, se convierte automticamente en nueva maestra y puede utilizarse para la capacitacin de las llaves del respondedor "normales". vase Programacin en pgina 7-1
Indicacin!
Tanto para el modo de capacitacin como para el de programacin es vlido: en cuanto se introduce la llave de encendido en la cerradura de encendido y se gira a la primera posicin, el sistema sale del modo de capacitacin o programacin y se encuentra en estado desactivado.
7-2
Opciones
7-3
Neuson Baumaschinen GmbH

Haidfeldstrasse 37 A-4060 Linz / Leonding Tel. +43 (0) 732 / 90590-0 Fax +43 (0) 732 / 90590-0 Correo electrnico office@neuson.com www.neusonkramer.com KRAMER-WERKE GmbH Nussdorfer Strasse 50 D-88662 berlingen Tel. +49 (0 7551 802-0 Fax +49 (0) 7551 802-260 Correo electrnico info@kramer.de www.neusonkramer.com Neuson Limited Crown Business Park Dukestown, Tredegar Gwent South Wales NP22 4EF Reino Unido Tel. +44 (0) 1495 723083 Fax +44 (0) 1495 713941 Correo electrnico ukoffice@neuson.com www.neusonkramer.com N de pedido 1000166694

1404 SRV 1000166694 ES 011

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Manual de servicio

Excavadora sobre orugas

Modelo Edicin Idioma Nmero de artculo

1404 1.1 Espaniol 1000166694

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm

Identificacin de una actividad a efectuar Descripcin de las consecuencias de una actividad

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Manejo 1.2 Identificacin de indicaciones de advertencia y de peligro

Medidas para evitar peligro

Medidas para evitar peligro para el vehculo

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Manejo 1.3 Empleo para usos debidos y exclusin de garanta

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Manejo 1.4 Placas de identificacin y nmeros de equipo

Tipo de vehculo: N de serie: Ao de construccin: Potencia: Peso propio:

1404 RD p.ej. AF01272 2006 13,2 kW 1550 kg

Otros datos vase captulo 2 Datos tcnicos en pgina 2-1

Nmero del motor diesel

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Placa de caractersticas bloque de control mvil

Nmero de la transmisin La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en la transmisin.

Placa de caractersticas mecanismo de traslacin automotor

Nmero de la transmisin de giro La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en la transmisin de giro.

Placa de caractersticas transmisin de giro

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Manejo 1.5 Vista global del vehculo

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Manejo 1.6 Cuadro general de la cabina del conductor

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Leyenda Cuadro general de la cabina del conductor

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Manejo 1.8 Tablero de instrumentos: sinopsis

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Leyenda Sinopsis tablero de instrumentos

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Manejo 1.10 Sinopsis del compartimento del motor

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Manejo 1.11 Sinopsis del chasis

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Manejo 1.12 Desmontaje cabina Desmontar la cabina

Para desmontar la cabina proceder como se indica a continuacin:

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Fig. 11: Desmontar la chapa base

Fig. 12: Interruptor principal de la batera tipo 1404

Girar la llave A del interruptor principal de la batera a la posicin B y retirarla

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s210.fm

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s210.fm

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s210.fm

Datos tcnicos 2.4 Mecanismo de avance y mecanismo de giro

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s210.fm

Corriente nominal (A) 10 A 15 A 10 A 15 A 10 A 15 A

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s210.fm

Datos tcnicos 2.8 Vibraciones

Tabla de mezcla del lquido refrigerante

2.10 Pares de apriete especficos de los modelos

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s210.fm

Datos tcnicos 2.11 Pares de apriete generales

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s210.fm

Tolerancia del par motor: - 10%; Contramaterial: acero / aluminio