UNIVERSITATEA CRETIN DIMITRIE CANTEMIR FACULTATEA DE TIINE POLITICE SPECIALIZAREA COMUNICARE I RELAII PUBLICE

Analiza comunicrii non-verbale n mijloacele de transport n comun Metrorex vs RATB

Analiza comportamentului non-verbal in mijloacele de transport in comun Metrorex vs RATB

Metoda de cercetare folosita : Observatia

Comportamentul non-verbal poate afecta personalitatea si caracterul actorilor care le afiseaza. Spre exemplu, o persoana care poate parea sigura pe sine, in situatii criza poate arata opusul a ceea ce este zi de zi doar prin gesturile sale. O persoana care evita orice contact vizual si priveste in jos se dovedeste a fi o persoana introvertita, iar una care mentine un contact visual si afiseaza o atitudine vesela releva un character jovial. Am ales observatia deoarece este o metoda de cecetare a comunicarii non-verbale, de unde putem analiza diferite tipuri de comportament din viata de zi cu zi. Am pus accentual pe comportamentul din mijoacele de transport in comun cu care circula zilnic mii de personae diferite. Deasemenea am luat prin comparative doua mijloace de transport in comun diferite, pentru a putea ccenua comportamentele persoanelor adapte sau inadaptate societatii.

Fi de observaie

1. Comportamentul celor aflai deja n mijlocul de transport fa de cei care urc. n cazul metroului, atunci cnd o persoan sau mai multe urc n metrou, toate privirile sunt aintite asupra lor, urmnd s fie studiate n cel mai mic detaliu. Acest lucru arat curiozitatea uman pentru tot ce este nou. Chiar dac pasagerii nu-i dau seama, ei transmit mesaje non-verbale fr voia lor. Un exemplu ar fi schimbarea mimicii feei atunci cnd nu sunt mulumii de ceea ce vd sau se simt deranjai de ceilali cltori. Acest lucru este posibil, deoarece, n comparaie cu Autobuzul sau tramvaiul, spatial din metrou este mai mare, contact visual fiind mai bun.

n cazul autobuzului sau tramvaiului, cnd o persoan sau mai multe urc, nu sunt la fel de vizai precum in metrou, spaiul fiind mai mic si anumii cltori fiind mai preocupai de cei ce coboar pentru a ocupa un eventual loc liber. i dac totui acetia sunt observai, cei aflai deja in mijlocul de transport i privesc insistent trasmindu-le diferite mesaje nu tocmai prietenoase. 2. Cei care urc n mijlocul de transport fa de cei care se afl deja n el. n metrou, cei care urc observ privirile ainte asupra lor. Semnele non -verbale pe care acetia le transmit celorlali sunt de emotivitate, ruine sau n unele cazuri de sigura. Acestea sunt trasmise prin gesturile fcute : i las capul n jos, evit contactul cu ceilali, dac nu sunt locuri libere se aeaz ntr-un col de unde s nu mai poat fi observai att de bine. n autobuz sau tramvai, persoanele n vrst care urc, fixeaz cu privirea persoanele tinere care stau jos, trasmitndu-le astfel dorina acestora de a le ceda locul. Persoanele tinere, ncearc s-i fac loc, insistnd totusi cu privirea asupra celorlali pentru a nu prea lipsii de ajutor.

3. Cei care i folosesc telefoanele mobile sau tabletele. n metrou, persoanele care folosesc telefoanele mobile sau tabletele pentru diferite activiti, sunt adesea urmrite insistent, din curiozitate sau plictiseal, de persoane apropiate sau nu ca vrst. Acest lucru este permis datorit dispunerii locurilor fa n fa, contactul vizual fiind mai amplu. n cazul autobuzelor i al tramvaielor, persoanele n vrst sunt cele care urmresc insistent pe cei ce folosesc noile tehnologii pentru convorbiri, mesaje sau alte activiti, insitnd ntr-un mod deranjant cu privirile, simindu-se ofensai de cei ce au convorbiri telefonice mai lungi de cteva secunde. i manifest aceste reacii prin mimica feei ce impune o stare de deranj dar i prin gesturile minilor i al picioarelor.

Deasemenea cei care folosesc aceste obiecte i observ c sunt urmrii insistent, arat o mimic iritat i enervat fa de cei care le violeaz intimitatea. De multe ori prefer s nu mai foloseasc telefoanele mobile sau tabletele. Deasemenea i exprima deranjul provocat prin diferite gesturi sau posturi (oftare, gesture de violen ale minilor, micarea rapid a picioarelor pe loc, intesc cu privirea persoanele respective, mimica feei) n sperana ca cei vizai s nu insiste n continuarea activitii. Se prefer o comunicare non-verbal n locul uneia verbale, deoarece muli dintre cltori consider c prin gesturilor lor exprim mai mult dect prin vorbe. Consider gesturile un mod de atac mai grav dect vorbele n sine. 4. Cei care ascult muzic n cti prea tare. Dei avem dreptul la liber exprimare, acesta nu este privit aa cum ar trebui. De aceea n orice mijloc de transport n comun, cei care ascult muzic prea tare (n cti) sunt privii insistent i deranjant, mai ales de cei n vrst care consider acest lucru o lips de respect. Deasemenea comportamentul non-verbal al acestora este evideniat prin gesturile facute (gesture ale minilor, mimica feei) dar i prin postura pe care o adopt, aceasta devenind una impuntoare (i ncrucieaz braele, adopt o postur dreapt ncercnd s par mai impuntori dect sunt de obicei). Cei ce observ semnele celorlali, prefer de multe ori s le rspund tot prin semne. Exemplu : dnd muzica ma tare i zmbind ironic celor ce-i privesc, vor s arate c din punctual lor de vedere nu deranjeaz pe nimeni i c nu sunt interesai dac cineva se simte deranjat ; dnd muzica mai ncet i plecndu-i capul vor s arate c le pas de cei din jur i se simt stnjenii c au deranjat cu una din plcerile lor. 5. n orele de vrf. n orele de vrf, comunicarea non-verbal poate fi observat cel mai bine, mai ales n perioada verii. n metrou, chiar dac este aglomerat, oamenii i exprim mai puin neplcerile cauzate de circumstane. Acest lucru se datoreaz faptului c majoritatea persoanelor care circul cu metroul sunt mai deschii ctre nou, sunt mai tineri i pentru ei metroul este cel mai rapid i cel mai bun mijloc de transport. n cazul autobuzelor sau tramvaielor, persoanele care circul mai frecvent sunt cele n vrst cu posibiliti material reduse dar i persoane care trebuie s parcurg o distan mai mic.

n autobus sau tramvai, oamenii au un comportament foarte explicit. i exprim neplcerile prin vorbe, mimica feei artnd nemulumirea fa de numrul mare de persoane i mai ales fa de posibilele mirosuri. De multe ori se calc n picioare sau se mping pentru a-I sugera celui ce cade victim s se mute sau sa avanseze. Graba i mbulzeala pentru a se urca ct mai repede n mijloc de transport n sperana ocuprii unui loc, iar n momentul n care se observ c nu mai sunt locuri i exprim nemulumirea prin injurii adresate companiei responsabile, violen de gradul cel mai mic, mbulzeal sau chiar lovituri uoare ctre cel din fa. Deasemenea cei ce sufer aceste agresiuni l privesc insistent si nemulumii pe agresor pentru a-l face s neleag c gesturile sale au provocat deranj, urmnd sau nu sa ia atitdine cu privire la nemultumirile celorlali. i n acest moment se prefer o comunicare non-verbal punndu-se accent pe insistena asupra psihicului i contiinei celui vizat. Gesturile folosite nu sunt tocmai normale ns fiecare i exprim n mod diferit nemulumirea sau plcerea. 6. Atunci cnd metroul se oprete ntre staii. Sunt cazuri n care vatmanii sunt nevoii s opreasc ntre staii pentru cteva secunde. Aceast situaie este perceput mai grav dect ar trebui chiar dac nu ar trebui s i se acorde att de mult importan. Persoanele aflate n acel moment n metrou intr n panic, prima reacie fiind s i in geanta ct mai aproape, gest ce indic frica de a rmne fr lucrurile personale. Deasemenea, expresia feei se schimb de la una normal sau vesel la una ingrijortoare. Faptul c ncep s se uite pe geamurile metroului indic nevoia de ti unde se afl i curiozitatea de a afla ce se ntmpl. De multe ori cei ce nu tiu c acest lucru este normal, intr n panic. Dac oprirea dureaz mai mult de cteva secunde, oamenii intr ntr-o stare de oc, fiind n imposibilitate de a mai respire normal, ncep s-i frece mainile i s bat din picior ceea ce indic ingrijorare i anxietate, i verific ceasurile pentru a vedea ct timp a trecut de cnd s-a oprit ceea ce ne arat nevoia de cunotint temporal, se uit i studiaz mai aprofundat pe cei din jurul lor pentru a vedea reaciile lor. Postura devine rigid din una relaxat ceea ce ne arat stresul prin care trece persoana n momentul acela.