224 - Wireless Door Controller Guide - Spanish

PUERTAS DE MONTACARGAS COMPUERTAS DE CABINA | PANELADOS DE CABINA
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GUA
CONTROL DE PUERTA INALMBRICO

GUA DEL SISTEMA DE CONTROL Y DE INTERFAZ
VSD
PUERTAS CORREDIZAS VERTICALES
03/20/2012
NDICE
Seccin I. ADVERTENCIA DE SEGURIDAD II. INTRODUCCIN III. ESPECIFICACIONES TCNICAS IV. FAMILIARIZNDOSE CON EL CONTROL V. INSTALACIN DEL CONTROL DE LA PUERTA DE EMBARQUE VI. INSTALACIN DEL CONTROL DE LA PUERTA (COMPUERTA) DE LA CABINA VII. CONEXIONES ELCTRICAS Y DEL MOTOR VIII. CONEXIONES DE LA PUERTA DE EMBARQUE IX. ENTRADAS A LA PUERTA (COMPUERTA) DE LA CABINA DESDE EL CONTROL DEL MONTACARGAS X. SALIDAS DE LA PUERTA (COMPUERTA) DE LA CABINA) AL CONTROL DEL MONTACARGAS XI. CONFIGURACIN INICIAL Y APRENDIZAJE XII. CMO USAR LA PANTALLA LCD XIII. LISTA DE PARMETROS XIV. GARANTA LIMITADA Figuras 1. CONFIGURACIN DEL CONTROL 2. INSTALACIN DE LA PUERTA DE EMBARQUE 3. INSTALACIN DE LA PUERTA DE LA CABINA 4. CONEXIN DE LA LNEA DE CORRIENTE ALTERNA 5. CONEXIN DE CODIFICADOR 6. CONEXIN DEL MOTOR DE LA PUERTA 7. CONEXIN DEL MOTOR DE LA COMPUERTA DE LA CABINA Y DE AUTOLEVA 8. CONEXIONES DE ENTRADA DEL EMBARQUE 9. CONEXIONES DEL CONTROL DEL MONTACARGAS 10. RELS DE SALIDA 11. CONEXIN SUBORDINADA 12. BOTONES DEL USUARIO A BORDO 13. PARMETROS INICIALES DE CONFIGURACIN 14. SECUENCIA DE APRENDIZAJE 15. TIPO DE PUERTA, CANALES Y DIRECCIONES 16. RADIOCOMUNICACIONES Y SOBRECARGA 17. EUD, ZONA Y MULTI-ZONA 18. IN [INDICADOR] 19. PERFILES DE MOVIMIENTO DE LA PUERTA 20. LISTA DE PARMETROS 21. CANAL Y DIRECCIONES DE LA LNEA DE PUERTA
PUERTAS DE MONTACARGAS COMPUERTAS DE CABINA | PANELADOS DE CABINA RESPALDO TCNICO - 1-800-787-5020, EXT. 275
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MANUAL DEL CONTROL INALMBRICO PARA PUERTAS DE MONTACARGAS
I.
ADVERTENCIA DE SEGURIDAD
Definicin de los smbolos de advertencia de seguridad Smbolo de advertencia de peligro elctrico Si se ignora esta advertencia, existe el riesgo de choque elctrico o electrocucin. Smbolo de advertencia de peligro operacional Si se ignora esta advertencia, existe el riesgo de condiciones peligrosas o no seguras. Este producto debe ser instalado y reparado/mantenido por un tcnico de montacargas competente que conozca su operacin y los peligros involucrados. La instalacin correcta, que incluye el montaje, cableado, conexin de fusibles y puesta a tierra, puede reducir la posibilidad de choques elctricos, cortocircuitos o incendios en este producto o en productos elctricos tales como motores, codificadores, interruptores o rels que se usen con este producto. Es importante cumplir con los procedimientos de seguridad adecuados cuando se trabaje con este control durante la instalacin y cuando el control est activado. Este producto se ha construido con materiales (plstico, metales, carbonos, silicio, etc.) que pueden representar un peligro. Es necesario resguardar y conectar este producto a tierra debidamente para reducir las emisiones de interferencia de radioelctrica (RIF), que puedan afectar adversamente al equipo electrnico sensible. Si se requiere ms informacin sobre este producto, contactar al Departamento de Ventas. El equipo del montacargas y el instalador tienen la responsabilidad de suministrar esta Advertencia de Seguridad del producto al usuario final responsable. (En vigor a partir de 08/2009). Cableado elctrico: El control se debe cablear conforme a las normas del Cdigo Elctrico Nacional, el Cdigo Elctrico de Canad, las Normas Europeas y/o toda otra norma local que corresponda. Nota para el Contratista General: Es necesario utilizar un interruptor de desconexin con fusible separado para los controles de puertas. Utilice un circuito monofsico de 208-240V CA, 50/60 Hz, 10 A, con un interruptor de desconexin con fusible ubicado en la sala de mquinas. Utilice fusibles de accin diferida de 10 amperios o disyuntores. Se puede cablear hasta 10 controles como mximo por circuito. Si hay ms de 10 puertas, incluyendo las Puertas de embarque y las Puertas de Cabina, se deber utilizar un segundo circuito. El encofrado suministrado no es metlico y no proporciona conexin a tierra entre las conexiones de los conductores. Utilice manguitos de conexin a tierra o cables de empalme. Este dispositivo cumple con la parte 15 de las normas de la FCC. Su operacin est sujeta a las dos condiciones siguientes: (1) el dispositivo no puede provocar interferencias perjudiciales, y (2) el dispositivo debe aceptar toda interferencia recibida, incluyendo la interferencia que pueda provocar un funcionamiento no deseado. Toda modificacin que no haya sido aprobada expresamente por The Peelle Company Ltd. puede anular la autoridad del usuario de operar el equipo en virtud de las normas de la FCC. The Peelle Company Ltd. declara por la presente que el Control Inalmbrico para Puertas de Montacargas cumple con los requerimientos de la Directiva sobre Elevadores 95/16/EC, incluyendo los requerimientos de Compatibilidad Electromagntica (EMC) y la Directiva R&TTE 1999/5/EC, en la medida en que el producto se utilice para el fin destinado.
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II.
INTRODUCCIN
El Control de Puerta Inalmbrico de Peelle simplifica la instalacin y puesta en servicio de las puertas de montacargas. El accionamiento integrado a frecuencia variable con codificador de retroalimentacin proporciona un control de circuito cerrado para ofrecer una mejora considerable a la operacin de las puertas tradicionales. Con parmetros precargados y conexiones de bornes fciles, el Control de Puerta Inalmbrico Peelle es el control de puertas ms fcil en la industria. El revolucionario Control Inalmbrico de Puertas est ubicado en cada puerta de embarque y en cada puerta (compuerta) de cabina. Cada control aprende y reacciona a su puerta dedicada. Mediante una conectividad inalmbrica, los controles de puertas de embarque y puertas de cabina funcionan para operar la puerta y la compuerta en secuencia. La interfaz entre el conjunto de puerta de embarque y puerta de cabina se logra usando una tecnologa inalmbrica, lo cual significa que el control del montacargas interacta slo con el control de puerta de la cabina. Las conexiones se realizan en la parte superior de la cabina, en forma similar al control de puerta para pasajeros. No hay ningn equipo de sala de mquinas involucrado. Todos los componentes estn contenidos dentro del hueco del montacargas. Caractersticas Comunicacin inalmbrica entre los controles de la puerta de embarque y la puerta de la cabina Configuracin de control de autoaprendizaje con codificador de retroalimentacin. Parmetros pre-regulados para la mayora de las aplicaciones. Pantalla LCD en el tablero de control con diagnstico y retroiluminacin. Mecanismo de accionamiento de circuito cerrado VVVF para una operacin de ahorro energtico. Caja funcional integrada para una instalacin rpida. Aumento considerable de la vida til de la puerta con una operacin sin problemas. Opera motores trifsicos de hasta 0.75kW
Cmo funciona ... Despus de instalar la puerta y conectar el sistema de control y sus componentes, se dispone de una operacin en modo independiente IND. Las puertas se abrirn y cerrarn segn los comandos en los botones que se encuentran a bordo para ABRIR y CERRAR. Usando los botones de parmetros a bordo, el control est configurado para activar la PUERTA DE EMBARQUE (Ld) o la PUERTA DE LA CABINA (Cd). Luego se selecciona un CANAL para cada lnea de puertas/compuertas (por ejemplo, delantera, posterior), seguido de una direccin nica para el control de cada PUERTA DE EMBARQUE. El control est configurado en el modo de APRENDIZAJE (Lr), en donde la apertura es aprendida automticamente por el control. Una vez que se haya completado la operacin, se puede configurar al modo automtico, AUTO y el control estar listo para marchar. Usando una conexin inalmbrica entre los controles de la puerta de embarque y la puerta de la cabina, los comandos desde el control del montacargas son comunicados para proporcionar una operacin adecuada en secuencia de la puerta y la compuerta. Las zonas de las puertas y los dispositivos de desbloqueo de emergencia tambin se verifican y confirman usando la conexin inalmbrica.
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III. ESPECIFICACIONES TCNICAS

Datos tcnicos Energa de entrada Tensin de suministro Energa de salida Motor de salida Entradas digitales Entradas del codificador Salidas del rel Indicadores de entrada Indicadores de salida Proteccin de la caja Temperatura Dimensiones Mtodo de montaje Clase de equipo Red inalmbrica Frecuencia inalmbrica Salida inalmbrica Gama inalmbrica Interfaz del usuario Visualizacin Parmetros Ajuste de aprendizaje Direccin de la puerta de embarque Tipo de la puerta de cabina o de embarque Condicin de seguridad integrada Normas Especificacin 5.5A @ 240V, 1.3 Kw 208-240V, 1CA, 50/60Hz 0-230V, 3CA, 4.2A, 0-60Hz 0.75 Kw (1 HP) 7 provistos, 12-30V, CA o CC Incremental, NPN, 12VCC, 400 PPR 8 provistos, Form. C, 12A, 125V CA Pantalla LCD LED junto a rel NEMA 1,4,4X (uso interior solamente) - IP 65 40 grados C Mx 200mm x 430mm x 85mm (Ancho x Alto x Prof.) 4 orificios de tornillo en permetro exterior Sistema de transmisin digital 802.15.4 LR-WPAN estndar 2.4GHz 0.094 vatios 100m piso a piso hasta 30 pisos Botones pulsadores con visualizacin a bordo LCD retroiluminado de 50mm x 40mm Regulables por el usuario con pre-configuracin y configuraciones por defecto de fbrica Parmetro automtico por el usuario Parmetro seleccionable por el usuario Parmetro seleccionable por el usuario Puerta se detiene si se pierde la comunicacin ASME-A17.1/CSA-B44 ASME-A17.5/CSA-B44.1 EN 81 EN 12015 y EN12016 Marca ETL por Intertek Testing Services Declaracin de conformidad CE Ver el sitio web: www.peelledoor.com
Marcas
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IV.
FAMILIARIZNDOSE CON EL CONTROL

ENERGA
208-240V CA Monofsico 5.5A, 50/60 Hz L1, L2/N
REL
Control de puerta de cabina Rel de autoleva
CONEXIONES DEL MOTOR

220V CA, Trifsico 1 HP (0.75kW) MX Conexiones del motor de la puerta, compuerta y leva provistas
LENGETA A TIERRA ENCENDER APAGAR

Interruptor interno de energa
CODIFICADOR
Codificador de impulsos con retroalimentacin en circuito cerrado de posicin y velocidad
ADVERTENCIA
TENSIONES ALTAS Leer la Advertencia de Seguridad antes de tratar de usar este control
PRECAUCIN
DISIPADOR TRMICO PUEDE ESTAR CALIENTE! NO TOCAR
PANTALLA LCD
Pantalla de configuracin, operacin y diagnstico
RELS DE SALIDA
Botones pulsadores de la Puerta de embarque y Rels de salida de extremo inverso Mx. 125V CA, 10A Contactos
BOTONES DE CONFIGURACIN
Configuracin del usuario y configuracin de los parmetros Interruptor de modo AUTO-IND
EXTREMO INVERSO
Conexin del Extremo inverso de contacto
TARJETA DE RADIO
IEEE 802.15.4 Comunicacin inalmbrica
CONEXIN SUBORDINADA
Conexin subordinada de la Puerta de Embarque (opcional)
ENTRADAS
Entradas del Control del Montacargas y conexiones de los componentes de la Puerta de embarque
RELS DE POSICIN DE LA PUERTA

Rels de Puerta abierta, Puerta cerrada y Usuario
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V.
LANDING DOOR CONTROLLER INSTALLATION
Suministro de energa (208 VCA) Control de la puerta del pasillo Circuito de seguridad Motor de la puerta Tapa provisional Codificador Canalizacin para cables Botones pulsadores de la puerta (lado del pasillo) Contacto de bloqueo de puerta (DI) Dispositivo de desbloqueo (EUD) Contacto de puerta cerrada (DC) Tapa provisional Motor de la puerta Tapa provisional
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VI.
INSTALACIN DEL CONTROL DE PUERTA (COMPUERTA) DE LA CABINA
Cable de movimiento Control de la puerta de la cabina
Motor de la puerta de la cabina Contacto de la compuerta Contacto de la compuerta Caja de tope de cabina Contrapeso de la compuerta
Motor de autoleva Codificador
Cadena de la compuerta Control de la cortina liviana
Cortina liviana
Cortina liviana
Extremo inverso (opcional)
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VII.
CONEXIONES ELCTRICAS Y DEL MOTOR
FIG. 4 CONEXIN DE LA LNEA DE CA

TIERRA L1 L2/N
Conexin elctrica (FIG. 4)
208-240V CA
Conectar los controles conforme a los cdigos y a las normas elctricas locales. El circuito de derivacin de energa deber venir del circuito de desconexin de 10 amperios de la sala de mquinas, para cada lnea de puertas. Mximo 10 controles por circuito. Usar un cable de cobre de #14AWG para la conexin elctrica. Interruptor de ENCENDER/APAGAR (ON/OFF) desconecta ambas lneas Si no se usa neutro, el interruptor principal de desconexin debe FIG. 5 CONEXIN DEL CODIFICADOR desconectar ambas lneas.
CODIFICADOR
Codificador (FIG. 5) Instalar y cablear el codificador prximo al control. No alargar el cable del codificador. La direccin del codificador no es importante; la direccin se establece durante la configuracin del APRENDIZAJE. Conectar los cables del codificador directamente al bloque de derivacin. Motores de la puerta de embarque (FIG. 6) Cablear los motores de ambas puertas en paralelo. Usar un cable #18AWG en el conducto para la conexin del motor. No combinar los cables de los motores con los cables del control en el mismo conducto. Nota: No se usa el devanado de baja velocidad del motor de puerta Peelle. Tapar los cables negros por separado (T4-T5). Motor de la puerta (compuerta) de la cabina y de autoleva (FIG. 7) El motor de la puerta de la cabina y el motor de autoleva son accionados por el mismo control. Se suministra un rel en el control para cambiar entre la operacin del motor de la compuerta de la cabina y de autoleva. Usar un cable #18AWG en el conducto para la conexin del motor. No combinar cables del motor con cables del control en el mismo conducto. Nota: No se usa el devanado de baja velocidad del motor de la compuerta de la cabina. Tapar los cables negros por separado (T8-T9).
CODIFICADOR
MARRN=12V VERDE=A AMARILLO=B BLANCO=COM ESCUDO=TIERRA
FIG. 6 CONEXIN DEL MOTOR DE LA PUERTA

MOTOR DE LA PUERTA MOTOR DE LA PUERTA
FIG. 7 CONEXIN DEL MOTOR DE LA COMPUERTA DE LA CABINA Y DE AUTOLEVA

MOTOR DE COMPUERTA
MOTOR DE AUTOLEVA
REL
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VIII. CONEXIONES DE LA PUERTA DE EMBARQUE (FIG. 8)

Fuente de tensin de entrada Usar la energa del panel V- V+ (12VCC). Conectar la fuente V- al INPUT COM. Conectar todos los dispositivos a travs de la fuente V+. [1] HDO - BOTN DE ABRIR LA PUERTA DEL PASILLO Cuando se haya provisto, cablear los botones pulsadores de abrir (OPEN) la puerta de la estacin de embarque como se ilustra. Cuando la cabina del montacargas se encuentre dentro de la zona (ZONE) del piso, las entradas de los botones pulsadores se transmitirn al control de la Puerta de la Cabina para conectarse con el control del montacargas. [2] HDC - BOTN DE CERRAR LA PUERTA DEL PASILLO Cuando se haya provisto, cablear el botn pulsador de cerrar (CLOSE) como se ilustra. Cuando la cabina del montacargas se encuentre dentro de la zona (ZONE) del piso, las entradas del botn pulsador se transmitirn al control de la Puerta de la Cabina para conectarse con el control del montacargas. [3] ZNS - INTERRUPTOR DE ZONA El interruptor de zona (ZONE SWITCH) ubicado en la parte superior de la caja de interbloqueo, activa el control para la puerta de Embarque en donde la cabina del montacargas est ubicada. [4] EUD - DISPOSITIVO DE DESBLOQUEO DE EMERGENCIA El dispositivo de desbloqueo de emergencia (EMERGENCY UNLOCKING DEVICE) est ubicado del lado de embarque y contiene un interruptor de palanca que debe estar conectado al control. NOTA: Slo en jurisdicciones que no requieren dispositivos de desbloqueo, es necesario agregar un puente en lugar del interruptor EUD. [5] STOP - BOTN DE PARADA DE PUERTA Cuando se haya provisto, cablear el botn pulsador de parar (STOP) la puerta de la estacin de embarque como se ilustra. El botn de parada de puerta puede estar normalmente abierto (NO) o cerrado (NC). Ver la salida de parada de puerta (DOOR STOP) para la conexin al control del montacargas. [6] AUX1 No se usa [7] AUX2 No se usa
FIG. 8 CONEXIONES DE ENTRADA DE LA PUERTA DE EMBARQUE
AGREGAR PUENTE
EUD ZNS PARAR
CERRAR
ABRIR
10
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IX.
ENTRADAS DE LA PUERTA (COMPUERTA) DE LA CABINA DESDE EL CONTROL DEL MONTACARGAS (FIG. 9)
NOTA: Conexiones de interfaz del control del montacargas al Control de la Puerta de la Cabina SOLAMENTE. NO conectar al control de la puerta de embarque. Fuente de tensin de entrada Usar la energa del tablero V+ / V- (12VCC) o 12-30V CA o CC. Conectar la fuente COM a INPUT COM. La polaridad de una fuente COM de CC puede ser + o pero debe ser opuesta a la fuente. [1] DO - ABRIR PUERTA La activacin de abrir la puerta requiere una seal constante hasta que la puerta de embarque y la puerta de la cabina estn completamente abiertas. [2] DC - CERRAR PUERTA La activacin de cerrar la puerta requiere una seal constante hasta que la puerta de la cabina y la puerta de embarque estn completamente cerradas. [3] SE - BAJA VELOCIDAD DE LA COMPUERTA Activacin de baja velocidad requerida con el cierre de puerta (DOOR CLOSE) hasta que la puerta y la compuerta de la cabina estn completamente cerradas. Se usa la Llamada de Fase 1 de la Operacin de Emergencia de Bomberos (Firefighters Emergency Operation Phase 1 Recall). [4] DCM - ABRIR/CERRAR RPIDO Activacin rpida requerida con la apertura de puerta (DOOR OPEN) y el cierre de puerta (DOOR CLOSE) hasta que la puerta y la compuerta estn completamente abiertas o cerradas. Se usa con la Operacin de Emergencia de Bomberos para un funcionamiento simultneo de la puerta y la compuerta. [5] RC - AUTOLEVA Activacin de autoleva requerida para elevar la leva y bloquear las puertas. Activacin de autoleva encendida (ON) para mover la cabina del montacargas, apagada (OFF) siempre que se detiene la cabina. [6] BUZZ - TIMBRE DE ADVERTENCIA DE CIERRE Activacin del Timbre de advertencia de cierre requerida 5 segundos antes del cierre automtico, y siempre FIG. 9 CONEXIONES DE ENTRADA DE LA que las puertas se estn cerrando, ya sea por cierre de PUERTA DE LA CABINA activacin automtica o de presin constante. CONTROL DEL MONTACARGAS [7] AUX2 - No se usa CONEXIN SUBORDINADA (FIG. 10) Cuando se use con la opcin de motor de par de torsin ultra alto con conexin del lado opuesto, cablear la comunicacin entre el control maestro y el subordinado de la misma puerta de embarque. FIG. 10 CONEXIN SUBORDINADA MAESTRA SUBORDINADA
AGREGAR PUENTE CERRAR TIMBRE (BUZZ)
AUTOLEVA (RC)
ABRIR/CERRAR RPIDO (DCM)
EMPUJE (SE)
ABRIR PUERTA (DC)
CERRAR PUERTA (DO)
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X.
SALIDAS DE LA PUERTA (COMPUERTA) DE LA CABINA AL CONTROL DEL MONTACARGAS (FIG. 11)
NOTA: Conexiones de interfaz del control del montacargas al Control de la Puerta de la Cabina SOLAMENTE. NO hay conexin al control de la puerta de embarque. ABRIR PASILLO Cuando la cabina del montacargas se encuentre en una zona de embarque, el botn de abrir puerta de pasillo (HDO) del control de la puerta de Embarque adyacente transmitir en forma inalmbrica al rel de abrir pasillo (HALL OPEN) del control de la puerta de la cabina. CERRAR PASILLO Cuando la cabina del montacargas se encuentre en una zona de embarque, el botn de cerrar puerta de pasillo (HDC) del control de la puerta de Embarque adyacente transmitir en forma inalmbrica al rel de cerrar pasillo (HALL CLOSE) del control de la puerta de la cabina. PARADA DE PUERTA Cuando la cabina del montacargas se encuentre en una zona de embarque, una Parada de Puerta (PARAR) activada por el control de la puerta de embarque adyacente o una parada iniciada por EUD o ZNS se transmitir en forma inalmbrica al rel de parada de puerta (DOOR STOP) del control de la puerta de la cabina. EXTREMO INVERSO La salida de extremo inverso (RE) del control de la puerta de la cabina est provista por el rel de extremo inverso (REVERSING EDGE). FIG. 11 CONEXIONES DE SALIDA ABRIR PUERTA La posicin completamente abierta de la puerta est provista por el rel de abrir puerta (DOOR OPEN). Cuando la cabina est en una zona de embarque, abrir puerta (DOOR OPEN) del control de la puerta de la cabina indicar que tanto la puerta de la cabina como la puerta de embarque adyacente estn completamente abiertas. Nota: El estado del rel al activar el sistema est determinado por el Parmetro 97. CERRAR PUERTA La posicin completamente cerrada de la puerta est provista por el rel de cerrar puerta (DOOR CLOSE). Cuando la cabina est en una zona de embarque, cerrar puerta (DOOR CLOSE) del control de la puerta de la cabina indicar que tanto la puerta de la cabina como la puerta de embarque adyacente estn completamente abiertas. Nota: El estado del rel al activar el sistema est determinado por el Parmetro 97. USUARIO 1 y USUARIO 2 Los rels de salida del usuario (USER) son programables, segn los Parmetros 62, 63 y 64. Ver la Lista de Parmetros. La configuracin por defecto para el USUARIO 1 es de activar cuando la puerta est abierta y para el USUARIO 2 es de activar cuando la puerta est cerrada. OTRAS CONEXIONES TIMBRE Montar el timbre en la caja del control de la puerta de la cabina en la tapa provisional rotulada BUZZER (timbre). Verificar que el timbre se pueda escuchar desde el interior de la cabina del montacargas. Cablear el timbre como se ilustra en la FIG. 11.
ROJO NEGRO TIMBRE
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XI.
CONFIGURACIN INICIAL Y APRENDIZAJE

FIG. 12 BOTONES DEL USUARIO A BORDO
Modos de operacin (FIG. 12) OPERACIN INDEPENDIENTE Colocar el interruptor AUTO<>IND en la posicin IND para una operacin independiente de la puerta. La comunicacin inalmbrica no est habilitada, los parmetros estn habilitados para leer y escribir y la operacin de la puerta est disponible usando el botn de abrir (OPEN) y cerrar (CLOSE).
OPERACIN AUTOMTICA Colocar el interruptor AUTO<>IND en la posicin AUTO para una operacin automtica de la puerta. La comunicacin inalmbrica est habilitada y las puertas respondern a los comandos desde el control del montacargas a travs de las Conexiones de Entrada de la Puerta de la Cabina. Primero es necesario establecer la configuracin (SETUP) y el aprendizaje (LEARN). Nota: Los parmetros se pueden ver en el modo AUTO pero estn habilitados slo para lectura. Configuraciones de parmetros del usuario (Ver FIG. 12 y 13) CONFIGURACIN DE PARMETROS - Los parmetros se configuran usando los botones de -, +, y ENTER (aceptar) y se visualizan en el LCD. En condiciones normales de operacin, la pantalla exhibir el contador del codificador de la puerta. Al oprimir -,+, ENTER, la pantalla cambiar para mostrar el icono de PARMETRO centelleando y el icono del parmetro 01 y de la configuracin (SETTING) aparecern junto con la configuracin actual para el parmetro 01. Al oprimir - +, el # del parmetro cambiar al parmetro siguiente. Al mismo tiempo, el # de configuracin cambiar para mostrar la configuracin actual de ese parmetro. Al oprimir ENTER, el icono del PARMETRO dejar de centellear y quedar firme, y el icono de configuracin (SETTING) centellear. Al oprimir - +, se cambiar el # de configuracin para el parmetro seleccionado. Al oprimir ENTER, se guardar la nueva configuracin en la FIG. 13 PARMETROS memoria y la pantalla cambiar de regreso al icono de INICIALES DE CONFIGURACIN PARMETRO centelleando. Si no hay ninguna actividad durante 20 segundos, la pantalla regresar a la visualizacin de operacin normal.
BOTONES DE ABRIR, CERRAR Y AUTOLEVA Usar los botones a bordo de ABRIR, CERRAR Y AUTOLEVA para simular la operacin de la puerta para la misma conexin de entrada.
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Configuracin y Aprendizaje de la Apertura (FIG. 14) NOTA: USAR EL CUADRO DE CANAL Y DIRECCIN DE LA LNEA DE LA PUERTA (FIG. 20) PARA DOCUMENTAR LAS CONFIGURACIONES. Antes de comenzar la configuracin y el aprendizaje, verificar que la puerta est regulada y marche libremente a mano en los rieles de la puerta sin atascarse. Verificar que los interbloqueos de la Puerta de Embarque estn desbloqueados mecnicamente. 1. 2. Colocar el interruptor AUTO<>IND en la posicin IND (todos los botones e interruptores ubicados debajo del LCD). Asignar el tipo de puerta, Puerta de Cabina (Cd) o Puerta de Embarque (Ld) PARMETRO 02 (ACEPTAR - ENTER) CONFIGURACIN Cd o Ld (ACEPTAR - ENTER) Asignar un canal para cada Puerta de Cabina. Las Puertas de Embarque deben utilizar el mismo canal que la Puerta de Cabina adyacente. Cada Puerta de Cabina debe utilizar un canal diferente, incluyendo las puertas de cabinas para montacargas diferentes. PARMETRO 03 (ACEPTAR - ENTER) CONFIGURACIN 11 a 22 (ACEPTAR - ENTER) Saltear este paso si el tipo de puerta es una puerta de cabina Cd. Asignar direcciones a los pisos. Utilizar 01 para la Puerta de Embarque ms baja. Cada Puerta de Embarque adicional debe recibir una direccin en secuencia (por eje. 01, 02, 03) PARMETRO 04 (ACEPTAR - ENTER) CONFIGURACIN 01 a 30 (ACEPTAR - ENTER) Ejecutar el ciclo de aprendizaje. Esperar hasta que se haya completado el ciclo de aprendizaje. La puerta estar en posicin completamente abierta. PARMETRO 10 (ACEPTAR - ENTER) CONFIGURACIN Lr (ACEPTAR - ENTER) Oprimir el botn de cierre (CLOSE) para cerrar la puerta. Colocar el interruptor AUTO<>IND en la posicin AUTO. FIG. 14 SECUENCIA DE APRENDIZAJE
3.
4.
5.
6. 7.
Es importante reposicionar todos los interbloqueos de Puerta de Embarque que se hayan desbloqueado durante el ciclo de aprendizaje. Reposicionar el interruptor del Dispositivo de Desbloqueo de Emergencia (EUD) si se utiliz el EUD.
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XII.
CMO USAR LA PANTALLA LCD (FIG. 15-18)

FIG. 15 TIPO DE PUERTA, CANALES Y DIRECCIONES
PUERTA DE CABINA / PUERTA DE EMBARQUE Cada control es capaz de operar slo una Puerta de Cabina (Compuerta) o Puerta de Embarque. La configuracin se exhibe en la esquina superior derecha y es determinada por el Parmetro 02. CANAL Cada lnea de puertas debe tener un canal nico. Esto significa que las puertas traseras y delanteras deben tener canales diferentes. Las lneas de puertas con un hueco mltiple o adyacente tambin deben tener canales diferentes. Toda lnea de puertas dentro de los 100 m [300 pies] debe tener un canal nico. El CANAL es determinado por el Parmetro 03.
DIRECCIN La direccin slo se aplica a las Puertas de Embarque. Cada Puerta de Embarque dentro de una sola lnea en un CANAL debe tener una direccin nica. La direccin debe estar en secuencia, aunque se permite saltear un mximo de dos direcciones en la secuencia. La DIRECCIN es determinada por el Parmetro 04. FIG. 16 RADIOCOMUNICACIONES ANTENA DE RADIO La antena de radio se visualizar siempre Y SOBRECARGA que el control est en AUTO y la radiocomunicacin est funcionando. El icono de la antena centellear si el control no se est comunicando con otros controles y estar firme cuando est en comunicacin. Generalmente, mientras el montacargas se encuentra en una zona de embarque, los controles se comunican, pero cuando el montacargas est movindose entre pisos, la comunicacin no est habilitada. SOBRECARGA Se visualizar una sobrecarga si se sobrepasa la capacidad nominal del motor, si hay un cortocircuito entre las lneas, o si hay un cortocircuito entre la salida del motor y la conexin a tierra. El control no funcionar. La sobrecarga se reposiciona utilizando el Parmetro 01 activando el control. EUD El indicador de EUD estar firme en la posicin activada (ON) cuando el interruptor de EUD est en la posicin activada para la puerta conectada a ese control. El indicador de EUD centellear para todos los otros controles en ese canal, para indicar que hay una configuracin de EUD en otro piso. Se deben reposicionar todos los interruptores de EUD conectados a un CANAL para la operacin de las puertas. Nota: Para una operacin automtica de la puerta, TODOS los interruptores de EUD deben estar en la posicin de reposicin.
FIG. 17 EUD, ZONA Y MULTI-ZONA
ZONA El estado de la zona de embarque aparece como ZONE en la pantalla. Cuando la cabina se encuentre en la zona de embarque con la autoleva extendida, la entrada de zona (ZONE) se activar (ON) y se visualizar ZONE. Nota: Se requiere una zona para la operacin de la puerta y de la compuerta en el modo automtico.
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MULTI -ZONA MULTI-ZONA indica que dos o ms Controles de Embarque han sido activados por la entrada de la zona (ZONE). En una situacin de "multi-zona", los controles no pueden operar las puertas porque la cabina del montacargas no puede estar en ms de una zona de embarque. Nota: Se requiere una sola zona para la operacin automtica de la puerta. PARADA DE PUERTA El indicador de PARADA DE PUERTA (DOOR STOP) se iluminar siempre que la salida de accionamiento se detenga, y desaparecer cuando el motor est en marcha. PARADA DE PUERTA se puede utilizar para ver si hay energa de salida FIG. 18 INDICADORES DE ENTRADA hacia el motor. El indicador de PARADA DE PUERTA no es el mismo que el rel de salida de PARAR. CONTADOR DEL CODIFICADOR La visualizacin del contador por defecto mostrar la cuenta del codificador de la posicin de la puerta. Durante la secuencia de APRENDIZAJE, se capturar una cuenta de cero para la posicin completamente cerrada de la puerta. INDICADORES DE ENTRADA Los indicadores de entrada aparecen en la seccin inferior de la pantalla LCD como nmeros del 1 al 7 en cuadrados que corresponden a la entrada asociada.
XIII. PARMETROS
FIG. 19 PERFILES DE MOVIMIENTO DE LA PUERTA APERTURA
(USUARIO1)
ABRIR PUERTA
CIERRE
(USUARIO2)
CERRAR PUERTA
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FIG. 20 - LISTA DE PARMETROS

Parmetro 01 02 03 04 10 11 23 24 25 26 27 41 42 43 44 45 46 47 48 50 51 52 60 61 62 63 64 Descripcin Reposicionar sobrecarga (00 = No reposicionar, 01 = Reposicionar) Tipo de control: Puerta de cabina, Puerta de Embarque, Subordinado Canal: configurar un Canal nico para cada lnea de puertas Piso: configurar una direccin de Piso nica para cada Puerta de Embarque (nota: 00 no es una direccin vlida) Comando de aprendizaje: se usa para aprender la apertura Velocidad de aprendizaje: configurar velocidad de aprendizaje y activacin Alta velocidad de apertura: configurar alta velocidad de apertura Zona de desaceleracin de apertura: configurar distancia de la rampa de desaceleracin Baja velocidad de apertura: configurar baja velocidad de apertura Zona de apertura a baja velocidad Par de torsin para mantener abierto: configurar par de torsin para mantener abierto Alta velocidad de cierre: configurar alta velocidad de cierre Lmite de torsin de alta velocidad de cierre Velocidad de empuje de cierre Lmite de torsin de la velocidad de empuje de cierre Zona de desaceleracin de cierre: configurar la distancia de la rampa de desaceleracin Baja velocidad de cierre: configurar baja velocidad de cierre Zona de baja velocidad de cierre: configurar la distancia de la zona de baja velocidad Par de torsin para mantener cerrado: configurar el par de torsin para mantener cerrado Interfaz de control: configurar interfaz discreto o CAN bus 00 = discreto, 01 = CAN/VMI Nmero de montacargas: configurar el nmero del montacargas (slo se visualiza si el Parmetro 50 = 01) Designacin de puerta de cabina: 00 = Delantera, 01 = Trasera (slo se visualiza si el Parmetro 50 = 01) Tasa de desaceleracin de Parada de puerta Tasa de aceleracin de Inicio de Puerta Lmite de Cierre de USUARIO 2: configurar posicin del lmite de cierre de puerta del usuario Lmite de Apertura de USUARIO 1: configurar posicin del lmite de apertura de puerta del usuario Configuracin de lmites del usuario: 00 = lmite de USUARIO de puerta de embarque + lmite de USUARIO de puerta de cabina configura salida del rel del USUARIO en el control de la puerta de la cabina 01 = lmite de USUARIO de puerta de cabina configura salida del rel del USUARIO en el control de la puerta de la cabina Preconf. Preconf. embarque cabina 00-01 00 00 Cd,Ld,SL Ld Ld 11-22 15 15 00-30 00 N/A Gama Lr o 40-70 20-99 00-30 20-99 00-30 00-50 20-99 30-99 30-70 30-99 00-30 20-99 00-20 00-50 00-01 01-10 00-01 01-10 01-10 70-99 70-99 00-01 -40 99 10 50 10 25 99 99 N/A N/A 10 50 10 25 N/A N/A N/A 03 03 75 75 N/A -40 99 10 30 10 15 85 99 50 70 10 30 10 15 00 01 00 03 03 75 75 00
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Parmetro 65 70 71 80 94 95 97
Descripcin Configuracin de USUARIO 1: 00 = Lmite de apertura, 01 = ZONA Tasa de desaceleracin de la autoleva Tasa de aceleracin de la autoleva Versin de Software Salida del timbre: 00 = Impulsos, 01 = Continuo Control del timbre de entrada de cierre: 00 = Desactivado, 01 = Activado Configuraciones de Activacin: 01 DC = 1, DO = 1; 02 DC = 1, DO = 0; 03 DC = 0, DO = 0; Si se establecieron zonas, ambas DC y DO = 0, independiente de la seleccin. El estado de las salidas se establece automticamente despus del ciclo de apertura o cierre Mostrar contador de ciclos Restablecer configuraciones por defecto de fbrica 00 Salir sin guardar 01 Restablecer todos los parmetros del motor (#20 97) 02 Restablecer todos los parmetros (#2 97)
Preconf. Preconf. embarque cabina 00-01 N/A 00 01-10 N/A 03 01-10 N/A 03 2 dgitos Versin Versin software software 00-01 N/A 00 N/A 01 01-03 03 01 Gama
98 99
6 dgitos 00-02
Contador Contador de ciclos de ciclos 00 00
N/A No disponible DO Salida de PUERTA ABIERTA DC Salida de PUERTA CERRADA Las velocidades se expresan como porcentaje de toda velocidad. La Zona se expresa como un porcentaje del trayecto total. El par de torsin se expresa como un porcentaje de la tensin nominal para la velocidad correspondiente. Los Parmetros 27 y 48 son en realidad velocidad que se utilizan para las etapas finales de los perfiles.
XIV. GARANTA LIMITADA

a. Peelle le garantiza al Cliente que los productos y servicios vendidos estarn libres de todo defecto en material, mano de obra y ttulo, y cumplirn con toda especificacin convenida por acuerdo mutuo. Si un incumplimiento de esta garanta aparece dentro de un ao a partir de la fecha de envo de los productos o de la terminacin de los servicios, a condicin de que Peelle sea notificado inmediatamente por escrito, Peelle corregir tal incumplimiento volviendo a realizar toda porcin defectuosa de los servicios provistos y suministrando productos conformes. Si el contrato cubre instalacin, reparacin o mantenimiento, Peelle corregir el incumplimiento mediante la realizacin del servicio defectuoso y la reparacin o el reemplazo (a su opcin) de todo producto defectuoso que se haya suministrado y de todo equipo daado en el cual se haya realizado el servicio que resultara en un servicio defectuoso. Si la nueva realizacin no se puede llevar a cabo, Peelle suministrar, sin cargo alguno, servicios por un monto bsicamente igual a los cuales, a slo juicio de Peelle, hubiesen sido requeridos para tal realizacin. El prrafo a. que antecede establece el recurso exclusivo con respecto a todo reclamo basado en el incumplimiento o defecto de los productos o servicios vendidos bajo la presente, ya sea que tal incumplimiento o defecto haya surgido antes o durante el perodo de garanta, y ya sea que un reclamo, independientemente de la forma en que se haya presentado, se base en un contrato, indemnizacin, garanta, agravio (incluyendo negligencia), responsabilidad estricta o de cualquier otra naturaleza. La garanta que antecede es exclusiva y es en lugar de toda otra garanta, ya sea escrita, verbal, implcita o reglamentaria.
b.
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FIG. 21 - CANAL Y DIRECCIONES DE LA LNEA DE PUERTAS Canal de la lnea delantera Piso Address MONTACARGAS NO. Canal de la lnea trasera Piso Address
Piso Address
Piso Address
Piso Address
Piso Address
Piso Address
Piso Address
Piso Address
Piso Address
Piso Address
Piso Address
INSTRUCCIONES:
Dar a cada LNEA de puertas (p. eje. Elev.1:Front, Elev.1:Rear, Elev.2:Front, Elev.2:Rear etc.) un nmero de Canal separado, utilizando el Parmetro 03. Todos los montacargas dentro del mismo hueco o en huecos separados dentro de los 100 m (300 pies) de distancia entre s, deben tener nmeros de Canales separados para cada una de las LNEAS de puertas. Dar a cada Puerta de Pasillo dentro de un Canal, un nmero de Direccin separado comenzando por 01 en la zona de embarque ms baja, y ascendiendo en secuencia. Se puede saltear una direccin en secuencia, pero no ms de dos seguidas. Se permite duplicar Direcciones en Canales diferentes, pero no dentro del mismo Canal. Existen 99 Canales y Direcciones y 00 no se encuentra disponible.
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PUERTAS DE MONTACARGAS COMPUERTAS DE CABINA | PANELADOS DE CABINA
RESPALDO TCNICO 1-800-787-5020 ext. 275 VENTAS EN NORTEAMRICA sales@peelledoor.com VENTAS DE EXPORTACIN exportsales@peelledoor.com

224 - Wireless Door Controller Guide - Spanish

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PUERTAS DE MONTACARGAS COMPUERTAS DE CABINA | PANELADOS DE CABINA

CONTROL DE PUERTA INALMBRICO

PUERTAS CORREDIZAS VERTICALES

III. ESPECIFICACIONES TCNICAS

FAMILIARIZNDOSE CON EL CONTROL

CONEXIONES DEL MOTOR

LENGETA A TIERRA ENCENDER APAGAR

RELS DE POSICIN DE LA PUERTA

LANDING DOOR CONTROLLER INSTALLATION

INSTALACIN DEL CONTROL DE PUERTA (COMPUERTA) DE LA CABINA

Cable de movimiento Control de la puerta de la cabina

Motor de autoleva Codificador

Cadena de la compuerta Control de la cortina liviana

Extremo inverso (opcional)

CONEXIONES ELCTRICAS Y DEL MOTOR

FIG. 4 CONEXIN DE LA LNEA DE CA

Conexin elctrica (FIG. 4)

MARRN=12V VERDE=A AMARILLO=B BLANCO=COM ESCUDO=TIERRA

FIG. 6 CONEXIN DEL MOTOR DE LA PUERTA

FIG. 7 CONEXIN DEL MOTOR DE LA COMPUERTA DE LA CABINA Y DE AUTOLEVA

VIII. CONEXIONES DE LA PUERTA DE EMBARQUE (FIG. 8)

EUD ZNS PARAR

ENTRADAS DE LA PUERTA (COMPUERTA) DE LA CABINA DESDE EL CONTROL DEL MONTACARGAS (FIG. 9)

AGREGAR PUENTE CERRAR TIMBRE (BUZZ)

ABRIR/CERRAR RPIDO (DCM)

ABRIR PUERTA (DC)

CERRAR PUERTA (DO)

SALIDAS DE LA PUERTA (COMPUERTA) DE LA CABINA AL CONTROL DEL MONTACARGAS (FIG. 11)

ROJO NEGRO TIMBRE

CONFIGURACIN INICIAL Y APRENDIZAJE

CMO USAR LA PANTALLA LCD (FIG. 15-18)

FIG. 17 EUD, ZONA Y MULTI-ZONA

FIG. 20 - LISTA DE PARMETROS

Contador Contador de ciclos de ciclos 00 00

XIV. GARANTA LIMITADA

PUERTAS DE MONTACARGAS COMPUERTAS DE CABINA | PANELADOS DE CABINA

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