Cuprins: 1. Organizarea sectiilor specializate de reparat pompe de injectie. 1.1 Consideratii generale. 1.2 Dotarea posturilor de lucru. 1.

3 Organizarea interioara a sectiei de reparat pompe de injectie fluxul de reparare. 2. Constructia si functionarea sistemului de alimentare a motorului cu aprindere prin compresie. 2.1 Consideratii generale i circuitul motorinei. 2.2 Pompa de injectie cu elemente de pompare in linie tip A. 3. e!nologia de reparare si "erificare a pompei de injectie. 3.1 #zuri$ defectiuni si moduri de constatare. 3.2 %econditionarea elementelor. 3.3 %eglarea si montarea pompei de injectie. &. 'ancul de centicu(at a pompei de injectie) Caracteristici te!nice$ instalare$ functionare si mod de folosire a (ancului. *. +orme de te!nica a securitatii muncii si P.,.-.

1. Organizarea sectiilor specializate de reparat pompe de injectie. 1.1 Consideratii generale. Pe linia specializarii si concentrarii utilajelor complexe$ s.a impus necesitatea organizarii unor sectii specializate in repararea pompelor de injectie$ atat pentru folosirea mai judicioasa a fortei de munca inalt calificata$ cat si pentru aplicarea corecta a te!nologiei in procesul de reparatii. Plecand de la conditiile specifice ale fiecarei unitati se pot sta(ili parametrii de (aza ai sectiei$ astfel incat aceasta sa prezinte o eficienta economica si te!nica ridicata. /arimea sectiei specializate se sta(ileste a"and in "edere atat planul de reparatii capitale$ reparatii curente si re"izii te!nice pentru tractoare. ,ectia organizata in atelierul luat in studiu si.a propus o sarcina anuala de productie de 2000 pompe de injectie. - Planul annual al sectiei Pa 1 2000 pompe 2 an) - Planul zilnic Pz 1 Pa 2 3- 1 2000 2 304 1 5$* pompe 2 zi) unde 3- 1 35* 6*2758 1 304 zile lucratoare) . %itmul de lucru % 1 ts 50 ns$ 2Pz 1 9x50x1xo$ :&25$ *149 min2pompe$ unde ts 1 9 ore timpul de lucru al unui sc!im() ns 1 1 numarul de sc!im(uri) Pz 1 5$* pompe2zi productie zilnica) 1 0.:& coeficientul ded folosire al atelierului. - ;ondul real anual de timp al unui muncitor ;rm 1 3c 63d 7 3s 73ro8x3r t.n.u ore2an ;rm 1 35* 6*2757198x1.9.1.0$:& 1 2155 ore2an$ unde< 3c 1 35* numarul zilelor calendaristice) 3d 1 *2 numarul zilelor de duminica) 3s 1 5 numarul zilelor de sar(atori legale) 3co 1 19 numarul mediu de zile de concediu de odi!na) 3r 1 1 numarul de zile in care utilajul este in reparatie) t 1 9 timpul de lucru al unui sc!im() n 1 1 umarul de sc!im(uri) r 1 0.:& coeficientul de folosire al utilajului) ;ondul real de timp al sectiei< ;s 1 =3c 63d 7 3s8> t.n.? 1 35* 6*2758$ :& 1 23.: ore -n care< ? 1 coeficientul de folosire al cladirii) ;ondul real de timp al utilajului< ;ra 1 3c 63d 7 3s 73r8 t.i. 1 35* 6*2 7 5 7 18

@olumul annual de lucrari< @ 1 Pa x tn 1 2000$ 5 1 12000 ore2om Pa 1 2000 planul annual

tn 1 5 ore timpul normat pentru repararea unei pompe. Calculul personalului necesar< m 1 @2;rm 1 1200022155 1 5 muncitori

. .

+r. de muncitori neproducti"i< +mn 1 5$1*2100 1 1 muncitor neproducti") se sta(ileste un post de constatator ;rontul de lucru< f 1 t2% 1 1021$3 1 9$

unde< t 1 10 timpul de imo(ilizare in reparatie determinat de 5 ore timp de reparare si cate 2 ore asteptare inainte si dupa trecerea prin flux. % 1 1$3 ritmul de productie in ore.

1.2 Dotarea posturilor de lucru a8 primire$ spalare$ demontare stelaj pompe in linie stelaj pompa rotati"a raft pentru containere dispoziti" fixat pompa tunel prespalare (anda de montare (aie tunel spalare trusa c!ei pneumatice containere piese racord pistol aer comprimat 1(uc 1(uc 1(uc 2(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc &(uc 1(uc

(8 contatere detaliata$ complectare cu piese noi$ lansare masa de constatere raft cu piese noi micrometre exterioare 0$2* micrometre exterioare 2* *0 dispoziti" de "erificat inco"oierea acsului cu came 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc

c8 montare pentru pompe (osc! dispoziti" de fixat corpul pompei mo(il pe (anda cutie speciala cu ulei &0* presa manuala pentru rulmenti c!ei dinamometrice 20.50cmAgf c!ei dinamometrice *0.2*0cmAgf c!ei dinamometrice 200.&00cmAgf suru(elnita 30.200cmAgf instalatie de control al etanseitatii dop inc!idere placa de ustinere a elementilor ta"a cu lic!id de lucru -. &2scula reglaj cremaliera siguranta (locare cremaliera dispoziti" montarea impingatorilor penseta pentru tras elementi cleste pentru prins talerele inferioare suport de sustinere a impingatorilor dorn centrare 9 mm ta"a solutie impregnat garnituri dispoziti" de "erificat jocul axului cu cama ciocan de aluminiu cleste pentru presat pana cali(ru de grosime 0$0* mm dorn pentru presarea capacelelor de protectie su(ler de exterior trusa c!ei pneumatice dispoziti" pentru controlul etanseitatii capacului manometru instalatie de "eri"icat etanseitatea pompei alimentare placa de etansare racord pistol pentru aer comprimat containere piese

3(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 2(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 2(uc 1(uc 1(uc 1(uc 1(uc 2(uc 5(uc

d8 reparat injectoare dispoziti" incBrcat injectoare trusa c!ei fixB dispoziti" incercat conductB 1(uc 1(uc 1(uc

&

e8 reglat i "erificat pompe (anc de rodaj (anc de centricu(at turometru electronic preselector de impulsuri electromagnet detector de turatie stelaj pompe raft containere instalatie climatizare 1(uc 2(uc 1(uc 1(uc 2(uc 2(uc 1(uc 1(uc 1(uc

1.3 Organizarea interioara a sectiei de reparat pompe de injectie fluxul de reparare 1.3.1 Lungimea benzii de demontare C 1 ip 7 la 7 ltp 7 lts 1 1$3 7 0$2 7 1 7 0$5D3$1 unde< i 1 nr. posturilor de lucru) p 1 1$3 metri pasul (enzii) la 1 0$2 metri lungimea mijlocului de antrenare) ltp 1 1metru lungimea tunelului de prespalare) lts 1 0$5 metri . lungimea tunelului de spalare) 1.3.2 Lungimea benzii de montare; C 1 ip 7 la 1 3D1$3 7 0$2 1 &$1 metrii 1.3.3 Viteza benzii @( 1 Pa D P23-DtsDnsD50DE( 1 2000D1$32304D9D1D50D0$9 1 0$022metrii2minut unde< Pa 1 2000 planul annual al sectiei) p 1 1$3 metrii pasul (enzii) 3- 1 304 zile numarul de zile lucratoare) ts 1 9 ore nr. de pre. pe sc!im() ns 1 1 nr. de sc!im(uri) E( 1 0$9 coeficientul de folosire al (enzii

1.3.4 Numarul benzii de prespalar +( 1 FpDPDt2gDfuDu1Du2 1 1*5.*122090$ 90$ 9 1 0.:** 1 1 (aie unde< Fp1 1* Ag greutatea pieselor) Pz 1 5$* pompe2zi) t 1 1 numarul de sc!im(uri) g 1 20 Ag greutatea pieselor in (aie) u1 1 0.9 randamentul (Bii) +r. Crt. 1 2 3 & * 5 Denumirea postului +orma de timp = > Primire$ spBlare$ 1.1 demontare Constatare$ 1.1 lansare /ontare 1.: %eparat injectoare %odaj %eglare si pro(B O AC 1.29 . 2 4.39 Coeficient +r. de %itm de ,uprafaGa de compl. muncitori lucru =mp> =E> =m> =min> 1 0.: 0.: 1 . 0.: . 1 1 2 1 . 2 4 49 49 49 49 49 49 49 ,1C(xl(xC 7 ,xC 1 1*.&9 ,1,mxC 7 ,rxC19.31 ,1C(xl(xC1 1&.45 ,1,pixC1: ,1,uxC1&.* ,1,uxC 7 ,sxC119.: ,140.:*142

unde< C( 1 3.1m lungimea (enzii de demontare) l( 1 0.& m lBGimea de demontare) ,s 1 2.2 m suprafaGa stelajelor i rafturilor) C 1 &.* m coeficient de trecere) ,m 1 1.12& mp suprafaGa mesei de constatare) ,r 1 0.* mp suprafaGa reaftului de piese noi) C( 1 &.1 m lungimea (enzii de montaj) l( 1 0.9 lBGimea (enzii de montaj) ,pi 1 2 mp suprafaGa postului de reparat injectoare) ,u 1 1 mp suprafaGa (ancului de centicu(at.

2. Constructia si functionarea sistemului de alimentare a motorului cu aprindere prin compresie. 2.1 Consideratii generale i circuitul motorinei. Pompele de alimentare cu piston de tipul cu simplu efect folosite in motoare Diesel$ are rolul de a aspira motrina din rezer"or prin filtrul decantor i de.a o trimite la (ateria de filtrare asigurHnd alimentarea pompei de injecGie. Pompele de alimentare cu piston din figurile urmBtoare care urmeazB sB se fixeze de corpul pompei de injecGie$ fiind acGiontB de aceasta$ de o camB a axului cu came lucrHnd In doi timpi.

;ig 1. Pompa de alimentare cu piston Jn prima cursB a pistonului 6fig. a8$ cama dee pe acul cu came 1 al pompei de injecGie acGioneazB tac!etul cu rolB 2$ acesta deplaseazB tija 3$ care Impinge pistonul &$ Il deplaseazB In cilindru comprimHnd arcul *$ motorina di spaGiul A$ fiind comprimatB desc!ide supapa de refulare 5 i trece prin canalul 4 In spaGiul '$ In spatele pistonaului. ,upapa de admisie 9 este Inc!isB. Jn a doua cursa 6fig. (8 cama pBrBsete tac!etul$ arcul se desprinde pistonul se deplaseazB In poziGia iniGialB. Jn cilindru are loc o depresiune care desc!ide supapa de admisie i Inc!ide supapa de refulare$ motorina ajungHnd In spaGiul A prin canalul :. Jn acela timp$ motorina din spaGiul ' este refulatB prin canalul 4 i printr.o conductB de legBturB la filtru. Daca presiunea crete peste 1.* da+2cmp cauzatB de rezistenGa filtrelor $ pompa nu mai de(iteazB motina.

Pentru aerisire se foloseste pompa de amorsare montatB deasupra supapei de admisie$ se deuru(eazB mHnerul 10$ se acGioneazB pistonul 11 $ se pompeazB motorina din pompa principalB. Ca ridicare supapa de admisie 12 se desc!ide aspirHndu.se motorina. Ca co(orHre supapa de admisie se Inc!ide i se desc!ide cea de refulare$ prin care motorinatrece prin filtru. /otorina cHnd curge fara (ule de aer se inc!ide orificul de la filtru i se Inur(eazB mHnerul pompei. 2.2 Pompa de injectie cu element de pompare n linie de m rimea !. Are rol de a trimite motorina cu presiune ridicatB la injectoare de(itBnd la momente (ine definite In cantitaGi egale la toGi cilindrii motorului$ realizHndu.se prin regulatorul de turaGie In funcGie de sarcina motorului. Pompa de injecGie de mBrime A din figura care urmeazB se compune din< corpul 1 In care se monteazB ar(orele cu came 2$ Impingatorii cu role 3$ elementele de pompare i racordurile de refulare &. Klementele de popare sunt formate din cilindrii * i pistoanele 5.

;ig 2. ConstrucGia pompei de injecGie Cilindrul elementului de pompare este pre"Bzut cu un orificiu 4$ de alimetare cu motorinB$ trimisB de pompa de alimtare$ pistonasul la partea superioarB are un orificiu central 9 In legaturB cu un canal Inclinat : practicat lateral$ comunicHnd cu partea superioarB. ;iecare pistonas este pre"Bzut cu cHte

un manson danturat 10 angrenat de.o creamlierB 11 In care sunt practicate sectoare distantate 12. Cremaliera su( formB de tijB este legatB printr.un sistem de pHrg!ii de regulatorul care o actioneazB. ComandatB de regulator cremaliera imprima pistonasului miscari de rtaGie prin care se realizeazB modificarea de(itului In funcGie de sarcina motorului. %eaducerea pistonaelor se realizeazB cu resortul 13. ,upapa de refulare este conicB i este menGinutB de un resort In poziGia Inc!isB pe lBcaul ei. Ar(orele cu came se sprijinB pe rulmenGi i este acGionat de ar(orele motor prin angrenajele distri(uGiei din faGB$ astfel micarea de la ar(orele motor este transmisB printr.un pinion intermediar la pinionul de antrenare la ar(orele cu came. Acest pinion este du(lu ca mBrime faGB de pinionul de pe ar(orele motor$ IncHt la douB rotatii ale ar(orelui cotit$ ar(orele cu came sB se roteascB o singurB datB asigurHnd cHte o pompare la fiecare element In parte. Decalajul camerelor este astfel realizat IncHt sB se asigure injecGia In ordine de funcGionare a motorului. Ca capBtul posterior al ar(orelui cu came se monteazB regulatorul pe care Il antreneazB. JmpingBtorii sau tac!eGii sunt cilindrici cu rola asemBnBtori cu cei de la pompa de alimentare cu piston cu deose(irea cB la partea superioarB sunt pre"BzuGi cu uru(uri i piuliGe de fixare. Aceste uru(uri ser"esc la reglarea momentului de injecGie adica la sta(iliea a"ansului In numar de grade corespunzator pentru fiecare timp de motor In parte. JmpingBtorii g!ideazB In nite orificii ale unui perete orinzontal comun cu corpul pompei. Jn corpul pompei de injecGie se toarnB ulei la un ni"el (ine sta(ilit ser"ind la ungerea ar(orelui cu came$ a Impingatorilor si a pistonaelor la partea lor inferioarB de contact cu tac!eGii. ;uncGionarea pompei de injecGie este condiGionatB de antrenarea sau rotirea ar(orelui cu came de cBtre ar(orele motor. Pinionul de pe capBtul ar(orelui motor transmite miscarea la roata dinGatB de antrenare a ar(orelui cu came prin pinionul intermediar. Prin rotirea arorelui cu came acesta acGioneazB ImpingBtorii i prinei pistonaele 5$ pe care le deplaseaza In cilindrii * de jos In sus$ In"ingHnd astfel rezistenGa resortului. Ca co(orHrea de pe camB resorturile aduc pistonaele In poziGia iniGialB. De aici rezultB cB pistonaele su( acGiunea camelor executB o micare rectilinie alternati"B. Dar pistonaele mai sunt acGionate pe de altB parte i de tija cremalierB care primeste miscarea de la regulator imprimHnd.le o micare de rotaGie. CHnd pistonaul co(oarB i desc!ide orificiul 4 al cilindrului$ datoritB deepresiunii create$ motorina intrB In spaGiul de desupra lui realizHnd astfel admisia motorinei In elementul de pompare 1. Jn cursa urmatoare pistonaul comprimB motorina la o presiune suficient de mare$ se comprimB arcul supapei de refulare acesta se desc!ided i com(usti(ilul prin canducte ajunge la injector. %efularea serealizeazB deci In curs de ridicare a pistonului$ dar nu are loc pe tot parcursul ei. Ka Incecpe In momentul cHnd pistonaul acoperB orificiul

canalului de alimentare al cilindrului i dureazB pHnB In momentul In care muc!ia canalului Inclinat al pistonasului desc!ide acest orificiu. Jn momentul acela spaGiul de deasupra pistonaului are legBturB prin canalul sBu central i apoi prin canalul Inclinat cu canalul de alimentare. /omentul desc!iderii mai de"reme al canalului Inclinat InseamnB o cantitate mai micB de motorinB de(itatB i in"ers. /omentul desc!iderii canalului Inclinat care de fapt determinB "ariatia de(itului In funcGie de sarcina motorului este asiguratB de tija cremalierB care primete micarea de la regulator$ rotind pistonaul In cilindru. Prin acesta se asigurB cantitBGi de motorinB dozate corespunzBtori In funcGie de sarcina motorului.

10

3. "e#nologia de reparare i $erificare a sistemului de alimentare a motoarelor Diesel. %zuri defec&iuni i modul de controlare.
3.1 'epararea pompelor de injectie de tip clasic cu deplasare axial a pistoanelor. 3.1.1 Uzuri i defectiuni: .uzura neuniformB a elemenGilor) .sla(irea colierului de pe tija de reglaj) .intepenirea supapei de refulare$ ruperea resortului sau uzura supapei si a scaunului) .intepenirea unui element al pompei de injecGie) .elementul se mica in g!id) .(locarea tijei de reglaj. 3.1.2 Uzura i repararea elemen ilor Cea mai mare uzura la pistonas apare In zona situatB In dreptul orificiului de intrare a motorinei. #zura se constatB "izual cu o lupa urmBrindu.se suprafete mate sau rizuri. ,e reconditioneaza prin slefuire pe dispoziti". Pistonasul se prinde In mandrina i se rectifica cu o pasta a(razi"a. Dupa slefuire se executa imperec!erea$ pana cand pistonasul "a trece prin cilindru fara effort. Dupa aceasta se face rodarea elementilor. Pistonasele care supa rodare au un diametru prea mic se reconditioneaza prin cromare sau nic!elare. 3.1.3 Uzura i repararea pompei de alimentare #zura locasului tijei impingatoare a"and joc intre loca i tijB$ care se recondiGioneazB prin alezarea locaului uzat$ In mai multe trepte. Pentru lefuire se folosete o tijB te!nologicB din oGel antrenatB de o mainB de gBuri. #zura i recondiGionarea scaunelor de supapB$ scaunele uzate se (uceazB$ care In preala(i au fost gBurite cu 9 mm la o adancime de 33 mm. 'ucele se executa din otel OCC.3* in aa fel sB se monteze cu o strangere de 0.03 mm. DupB aceasta se resta(ilesc canalele de trecere a motoinei prin gBurire lateralB. %econdiGionarea suprafeGei de contact cu pistonul i a pistonului. ,e alezeazB suprafaGa uzatB a locaului pistonului folosindu.se un piston majorat corespunzator prin cromare. #zura i recondiGionarea ImpingBtorului. FBurile

11

uzate se alezeazB In douB trepte de reparaGii utilizHndu.se un az nou majorat. ,e Inlocuiesc arcurile la ne"oie.

3.1.4 Uzura i recondi ionarea in!ectoarelor Deprinderea pul"erizatoarelor$ constB In deprearea acelor din injectorul InGepenit cu ajutorul dispoziti"ului$ dupB care se curBGB de zgurB$ se spalB$ se unge cu motorinB i se asamleazB. Ca ne"oie elemenGii se (agB i la rodat$ care se realizeaza cu ulei i pastB finB de lefuit. %econdiGionarea acelor i corpului pul"erizatorului. Partea conicB se recondiGioneazBprin rectificare iar locaul conului se lefuiete cu dornuri$ folosind pasta fina i ulei. Partea cilindricB se lefuieste apoi se cromeazB. -nteriorul pul"erizatorului cHnd prezintB uzuri se lefuiete folosindu.se o (ucB extensi(ilB i pastB a(razi"B. 3.1." #eparearea i reglarea regulatorului ,e Intalnesc uzuri la axele i la (ucele de la greutBGi$ locaurile din carcase$ rulmenGi$ furci i arcuri. ,e remediazB prin Inlocuirea (ucelor$ alezare$ axele uzate se Inlocuiesc sau se rectificB prin cormare$ rulmenGii se Inlocuiesc. 3.1.$ #epararea filtrelor #zuri IntHlnite< deformarea filtrului$ neetaneitBGi la Im(inBri$ fisuri$ ruperea parGilor filetate$ deterioararea pBrGilor de fixare$ Im(Hcsirea elemntului filtrat. ,e constatB prin control "izual$ pBrGile rupte sau fisurate se sudeazB$ elementul filtrant se sc!im(B$ precum i garniturile defecte 3.2 'eglarea i montarea pompei de injectie %eglarea pompei de injectie dupa ce in preala(il a fost curBGat se face pe (ancul de centicu(at. /omentul de injecGie$ are o importanGB deose(itB pentru (una funcGionare a motorului determinHndu. se aprinderea In timp util a motorinei. /etoda de reglat dupB menisc< .metoda discului sitB) .metoda momentoscopului) .metoda stro(oscopului. Klemente care au infuienGB negati"B asupra momentului de injecGie< .uzura elemGilor) .uzura camelor$ axului cu came)

12

."Hscozitatea motorinei.

%eglarea de(itului pompei se face pe (ancul de pro(B$ se realizeazB In funcGie de tipul pompei corespunzator ta(elului<

ipul Pompei # 2& ;,.&9x10 # 5*0 CA@ 6# &&*8 # 29 ;, &10x10

uratia ar(orelui rot2min :00 :50 12*0 500

De(itul pe un element 52 30 &3 10:

+euniformitatea 3 3 3 3

Pozitia pHrg!iei /axima /axima /axima /axima

/ontarea pe motor a pompei de injecGie. ,e monteaza asam(latB cu pompa de alimentare i a regulatorului i se realizeazB dupB semnele de cuplare.

13

(. )ancul de centicu*at a pompei de injec&ie+ caracteristici te#nice+ instalare+ functionare si mod de folosire a *ancului.
(.1 )ancul de centicu*at cu $ariator electric 'C@K permit "erificarea$ Incercarea si regalrea pompelor in linie cu maxim 9 elemenGi. a8 %aracteristici te&nice: uraGia *0.2000 rot2min) uraGie continuu fBrB trepte) uraGie electric cu motor de curent continuu si con"ertizor cu tiristoare) /otor de curent contunuu< 132/@;$ + 1 4.*EL$ n 1 3000 rot2min$ # 1 390@$ - 1 23$ 3A) Con"ertizorul C// 1 390 . &220$ # 1 390@$ - 1 2*A) 'o(ina de retea '% .1.2$ - 1 20A) 'o(ina de filtru '; 220$ - 1 20A) a!ogeneratorul cu preselector de impulsuri) Detector de turaGie cu fotocelulB) /otor electric asincron trifazat ' 3.:03) Pompa de alimentare cu motorinB c 22xM 1 10) %ezer"or 30 dm3) Presiune maximB< 3* . &0 (ar) emperatura motorinei< &0 . *0 grade) NncBlzirea motorinei cu rezistenGB electricB /,%) %Bcirea motorinei cu serpentinB de apB) @entilul electromagenti" @K 2* . 1) @olumul "asului de mBsurB 5 dm3) ,uport cu epru(ete 9x2 1*0cm3 . *0 cm3) KlectromagneGi de acGionare jgea() Fa(arit 6C x ' x O8mm 15*0 x 9:0 x 19*0) Fa(arit ta(lou electric 500 x 500 x 1*00) /asB (anc 4*0) a(lou electric 1:0) Puterea instalatB 12 AL) ensiune 3 x 390 @$ *0Oz) Curent nominal 34 A.

1&

(8 'ranslatarea( func ionarea i modul de folosire a bancului. )e instaleaz* +ntr,o +nc*pere special amena!at*( ferit* de trepida ii i zgomote: a(lul electric In imediata apropiere In partea dreaptB) ,e alimenteazB cu curent de la reGea. +ulul la (ara de nul i la centura generalB de pBmHnt) ,e "erificB sensul de rotaGie al motorului) ,e face legBtura la apB i canal) Nncercarea normelor se face la diferite turaGii 'ancul este pre"azut cu grafic) uraGia este asiguratB de "ariatorul electric) a!ogeneratorul menGine turaGia constantB. c8 -morsarea pompelor de alimentare: /ontatB pe pompa de injecGie In timpul pro(elor pompa nu functioneazB$ ea aspirB motorina din rezer"or. Drosere desc!ise. d8 #odarea pompelor de alimentare: se Inc!ide droserul$ se citete presiunea. e8 Verificarea presiunii ma.ime: se Inc!ide droserul$ se citete presiunea. f8 Verificarea +nceputului de debitare i a presiunii de desc&i&dere a supapelor( de refulare la pompele de in!ec ie: supapele din capul pompei se (lindeazB$ se desc!id uru(urile de aerisire de la injectoare. Pompa de(iteazB motorinB$ se Inc!ide$ droserul pHnB In"inge presiunea arcului supapei de refulare. Presiunea o indicB manometrul. "erificarea se face la toGi elemenGii. g8 /*surarea debitului de combustibili al elemen ilor: se face dupB principiul "olumetric) se acGioneazB droserul$ motorina din rezer"or este a(sor(itB de pompB$ filtru$ supapB de sens$ intrB In pompa de injecGie$ injectoare$ ajunge In epru(ete$ jgea( colector i inapoi In rezer"or. se citete motorina din epru(etB fBcandu.se regaljul corespunzator.

1*

,. -asuri de protec&ia muncii si P.../.

/asuri de protecGia muncii si P.,.-.$ In procesul de reparare a sistemului de alimentare a motorului Diesel< camerele pentru executarea lucrBrilor de reglaj "or fi pre"azute cu "entilaGie artificialB) se interzice fumatul sau incBlzirea cu flacBrB des!isB a camerelor In care se lucreazB cu produse petroliere) legBturile electrice i conductoarelor "or fi In perfectB stare pentru e"itarea unor scurt.circuite care pot pro"oca incendii) Inainte de Inceperea lucrului la (ancul de pro(B se "a face o "erificare a legaturii la pamHnt a instalaGiei electrice i a cuplBrii corespunzBtoare a pompei de injecGie cu (ancul de IncercBri) In caz de incendiu se "a interzice folosirea apei la stingerea foclui) controlul i tararea injectoarelor se "or face Intr.un dispoziti" pre"azut cu geam) la -nceperea lucrului$ muncitorii se "or spBla pe mHini si se "or unge cu pastB protectoare pentru e"itarea exemelor.

15

Primirea Decontainerizare Presp lare Demontarea Degresare piese Constatare lansare -agazie piese noi

-ontare 'odaj 'eglare i pro*e Containerizare 0i$rare

'eparat injectoare

;ig. 3 ,c!ema fluxului de reparare a pompelor de injecGie

14

19

;ig &. Organizarea interioarB a secGiei de reparat pompe de injecGie<

1. raft containere) 2 stelaj pompe CA@) 3 stelaj pompe 'osc!) &. (andB demontare) * tunel presplBlare) 5 placB turnatB) 4. (aie degresare)9 masB constatare): raft piese noi)10 (andB montaj pompe CA@)11 (andB montaA pompe 'osc!) 12 stelaj injectoare) 13 perete desparGitior) 1& post reparat injectoare) 1* (anc rodaj) 15 (anc centicu(at)14. panou comandB) 19 stelaj de ijecGie.

'i(liografie< 1. F!e.;ratila s.a A# O/O'-CK Cunoastere$ intretinere si reparare$ manual an -$ --$ --- K.D.P. 1::*) 2. @. Parizescu PK+K DK A# O/O'-C simptomatica$ depistare$ remediere$ K. . 1:4:) 3. /. ,tratulat s.a D-AF+O, -CA%KA A# O/A'-C#C#- ,ocietatea stiinta si te!nica ,.A. 1::9) &. C. Oilo!i s.a /K ODK ,- /-PCOACK DK -+CK%CA%K A A# O/O'-CKCO%$ K. . 1:92) *. D. /arincas ;A'%-CA%KA ,- %KPA%A%KA A# O@KO-C#CKCO% %# -K%K$ K. . 1:4:) 5. F!e. ;ratila /A+#AC#C CACA #,#C#- /KCA+-C A# O$ K.D.P. 1:41) 4. +.Patrascu$ -. /ocioiu si K./ocioiu /O OA%K %AC OA%K /anual$ K.D.A. 1::2) 9. @. Parizescu A# O #%-,/K A%O K. . 1:45) :. C. /ondiru A# O/O'-CK DAC-A diagnosticare$ intretinere si reparare K. . 1::9) 10. x x x -+, %#C -#+- DK KQPCOA A%K PK+ %# /O OA%K D-,KC & @D) 1&$*212 1 ,%L cu sistem /A+$ KD 1:4&21:4*) 11. D. Cristescu A# O/O'-C#C constructie$ functionare si depanare K. .1:95. 12. C./itroi s.a %AC OA%K intretinere si reparare K.C. 1:95.

1: