PROCESO DE LA COMBUSTIN: La combustin de hidrocarburos se utiliza corrientemente en la generacin de energa.

El proceso de la combustin implica la oxidacin de los componentes en el combustible capaces de ser oxidados y puede por lo tanto ser representado por una ecuacin qumica. Durante el proceso de la combustin la masa de cada elemento permanece inalterable. El asunto se reduce bsicamente a considerar la conservacin de la masa de cada elemento. Consideremos la reaccin del carbono con el oxgeno: Reactivos C + O2 Producto CO2

Cuando un hidrocarburo combustible se quema el carbono y el hidrogeno se oxida. Consideremos la combustin del metano: Reactivos CH4 + O2 CH4 + 2O2 Producto CO2 + H4O2 CO2 + 4H2O

La composicin del aire en base molal es 21% de Oxigeno, 78% de nitrgeno, y 1% de argn. Los clculos de combustin empleando aire el argn se desprecian y se considera el aire constituido simplemente por el 21% de oxigeno, y 79 % de nitrgeno. Al nitrgeno se le llama nitrgeno atmosfrico. Suponer que el aire es una mezcla de 21% de oxigeno y 79% de nitrgeno en volumen, nos conduce a la conclusin de que por cada mol de oxigeno entran en la reaccin 79/21 = 3,76 moles de nitrgeno. Por consiguiente cuando el oxigeno para la combustin del metano se suministra del aire la reaccin es la siguiente: CH4 + 2O2 + 2 [(3,76) N2] CO2 + 2H2O + 2 [(3,76) N2]

La cantidad mnima de aire capaz de proporcionar el oxigeno suficiente para la combustin completa se denomina aire terico. Cuando se obtiene la combustin completa con el aire terico, no puede haber oxigeno entre los productos de la combustin. En la prctica se requiere exceso de aire terico para obtener una combustin absolutamente completa. Se expresa en forma de porcentaje con relacin al aire terico. As 150% de aire terico significa que el aire suministrado es 1,5 veces la cantidad del aire terico. Ejemplo: Combustin del metano empleando 150% de aire. CH4 + 2 [(1,5) O2] + 2 (1,5) [(3,76) N2] CO2 + 2H2O + 2 (1,5) [(3,76) N2] + O2

Razn terica aire combustible: Es la relacin entre la masa o moles de aire terico y la masa o moles del combustible. El peso molecular del aire es de 28,95 gr/mol. Ejemplo: Calclese la terica aire combustible, para la combustin del octano. Frmula general para los diferentes hidrocarburos es : CnH2n+2 n=8 C8H2(8)+2 = C8H18 C8H18 + (12,5) O2 + (12,5) [(3,76) N2] AC molal = (12,5) (47) / 1 = 59,5 moles aire/ moles combustible Aire Combustible en base a masa: AC masa = (59,5) (28,95) / 114 = 15,11 Kg masa aire / Kg masa combustible C8H18 --- C = 12 x 8 = 96 H = 1 x 18 = 18 114 Anlisis molal de los productos de la combustin: Es la razn del valor de cada uno de los productos entre la suma de los moles de cada producto entre la suma de los moles de cada producto multiplicado por 100. 8 + 9 + 47 = 64 CO2 = 8 / 64 x 100 = 12,5 H2O = 9 / 64 x 100 = 14,06 N2 = 47 / 64 x 100= 73,44 12,5 + 14,06 + 73,44 = 100 % (8) CO2 + (9) H2O + (12,5) [(3,76) N2]

MOTOR OTTO DE GASOLINA: El motor con ciclo de 4 tiempos (denominados tambin motor otto en honor a su inventor) se llama as porque su embol o pistn efecta 4 carreras (dos ascendentes y dos descendentes) en el interior del cilindro durante un ciclo de operacin.

Recorrido o carreras del pistn: 1. Carrera de admisin (o aspiracin): Carrera descendente durante la cual la mezcla de aire combustible del carburador entra al cilindro pasando por la vlvula de admisin abierta. 2. Carrera de compresin: Carrera ascendente durante el cual la vlvula de admisin y la de escape permanecen cerrada y el cilindro perfectamente cerrado. La mezcla de aire combustible se comprime fuertemente hasta que alcanza un pequeo volumen en la parte superior del cilindro. La chispa se produce inmediatamente antes de que el pistn llegue al punto muerto superior de la carrera de compresin. 3. Carrera de potencia: La chispa elctrica hace que se encienda la mezcla de aire y combustible y que se queme rpidamente (proceso de combustin no es de explosin). La repentina expansin de los gases calientes impulsa el embolo haca abajo con rapidez haciendo girar al cigeal mediante la biela. Ambas vlvulas permanecen cerrada durante esta carrera de potencia. 4. Carrera de escape (de expulsin): Carrera ascendente durante la cual los gases de la combustin escapan o se expulsan del cilindro a travs de la vlvula de escape abierta.

Desplazamiento volumtrico ( cilindrado): Es el volumen de aire desalojado por el pistn cuando se mueve desde el punto muerto inferior hasta el punto muerto superior. El desplazamiento se expresa en pulgada cubica en USA y en centmetro cubico en Europa y Sur Amrica. El tamao relativo y la potencia de un motor se pueden estimar por el desplazamiento volumtrico. El desplazamiento se puede calcular si se conocen el dimetro del cilindro y la carrera del pistn. El volumen descrito por la seccin transversal del pistn al recorrer la longitud de la carrera de la cilindrada, la forma es la siguiente: Desplazamiento = d2 / 4 x carrera Expresin en la que el dimetro es el interior del cilindro y = 3,1416 Ejemplo: Un motor tiene un dimetro de cilindro de 7,5 cm y una carrera de pistn de 7,5 cm. Calcule el desplazamiento. Desplazamiento = d2 / 4 x carrera Desplazamiento = (7,5 cm)2 / 4 x (7,5cm) = 331,34 Cm3 Relacin de compresin: La relacin de compresin se relaciona con la eficiencia del motor. Describe el grado en que se comprime la mezcla de aire combustible previamente a la combustin. Cuanto mayor sea la relacin de compresin ms eficiente ser el motor. La relacin de compresin es la que existe entre el volumen interior del cilindro cuando el pistn este en el punto muerto inferior y el volumen cuando el embolo llega al lmite superior de su carrera.

Ejercicio: CnH2n+2 n=6 C6H2(6)+2 = C6H14 C6H14 + (3,28) (3,2) O2 + (3,28) (3,2) [(3,76) N2] Relacin aire combustible: AC = (10,496) + (39,4649) / 1 = 49,9604 moles de aire/moles de combustible AC = (49,9604) (28,96) / 86 = 16,81 Kg masa aire/Kg masa de combustible AM = 6 + 7 + 39,46 + 1 = 53,46 CO2 = 6 / 53,46 x 100= 11,23 H2O = 7 / 53,46 x 100 = 13,09 N2 = 39,46 / 53,46 x 100 = 73,81 O2 = 1 / 53,46 x 100 = 1,87 11,23 + 13,09 + 73,81 + 1,87 = 100 % (6) CO2 + (7) H2O + (3,28) (3,2) [(3,76) N2] + O2 320% de aire terico?