INGENIERA HIDRULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXII, No. 2, May-Ago 2011, p.

58-68

Seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas de diseo eficiente

INTRODUCCIN Ha sido costumbre que la determinacin del nmero y tipo de bombas a instalar en una estacin de bombeo, se haga a travs del anlisis de las condiciones de operacin y de la experiencia del proyectista. De ese modo, conocidas la carga y capacidad de diseo de cada bomba, es posible, por ejemplo, hacer una seleccin inicial del tipo de bomba utilizando los catlogos de seleccin de algn fabricante para saber si este tiene disponible alguna bomba adecuada para ser utilizada en la estacin de bombeo (ABS 2004). Para cumplir a la vez con los requisitos econmicos y tcnicos, la tendencia general es la de seleccionar bombas que tengan la eficiencia y la velocidad de rotacin ms altas posibles para el caudal y la carga que se necesiten. Al tener una alta velocidad de rotacin el tamao de la bomba ser menor y el costo ms bajo; lo mismo ocurrir con el motor si est conectado directamente a la bomba. Para una carga y caudal determinados, un alto valor de la velocidad de rotacin implica una mayor velocidad especfica, lo que indica que la velocidad especfica de la bomba para el punto de diseo se convierte en el criterio inicial de seleccin del tipo bsico de bomba a utilizar. Lo anterior constituye los principios bsicos para el diseo hidrulico de las estaciones de bombeo. No obstante, para realizar una seleccin eficiente de las bombas rotodinmicas para una aplicacin dada, se deben analizar una serie de criterios hidrulicos de diseo de este tipo de bombas, que influirn en la seleccin final de las variantes. Como se ha esbozado en el prrafo anterior, uno de los parmetros principales que deciden en la seleccin de las bombas, es la velocidad especfica, Nq. Bajo la gua de este criterio, se desarrollar una metodologa para la seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas de diseo eficiente.

Resumen / Abstract
Se presenta una metodologa para la seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas de diseo eficiente para instalaciones de bombeo para abastecimiento de agua urbano. Se introducen nuevos conceptos, criterios y enfoques que se complementan durante el desarrollo del procedimiento analtico de seleccin, como son: la velocidad especfica mxima (Nqm), la ecuacin que representa la dependencia funcional entre la velocidad especfica de succin, S y la velocidad especfica, Nq, el nmero mximo de rotacin de las bombas (nm), las velocidades especficas principales (Nqp), el nmero de etapas ptimas, (neo), el intervalo eficiente del dimetro especfico y la estimacin de la eficiencia de referencia para las bombas rotodinmicas. El uso de esta metodologa permitir realizar la seleccin hidrulica de las bombas rotodinmicas con diseo eficiente para una aplicacin determinada en la etapa de solicitud de oferta en la fase de anteproyecto.
Palabras clave: seleccin, bombas, diseo, eficiencia.

A methodology is presented for hydraulic selection of efficiently designed rotodynamic pumps for water supply urban systems. New concepts, criteria and approaches, which complement each other, are introduced in the analytical process for pump selection. Some of these concepts introduced are: maximum specific speed velocity (N qm ), the equation that represents the functional dependence between the specific speed of suction S, and the specific speed Nq, maximum rotational speed (nm), main specific speed (Nqp), optimal stages number (neo), specific diameter efficient range and the reference efficiency estimation. The use of this methodology will allow selecting efficient rotodynamics pumps in the preliminary design phase.
Keywords: selection, pumps, design, efficiency.

Flix Riao Valle, Centro de Investigaciones Hidrulicas, CUJAE Yaset Martnez Valds, Centro de Investigaciones Hidrulicas, CUJAE

email: riano@tesla.cujae.edu.cu email: yaset@cih.cujae.edu.cu

58

Flix Riao Valle y Yaset Martnez Valds

PROCEDIMIENTO ANALTICO PARA LA SELECCIN HIDRULICA DE BOMBAS ROTODINMICAS DE DISEO EFICIENTE Cualquiera que sea el procedimiento que se utilice en el diseo de una estacin de bombeo, la seleccin de los equipos en nmero y tipo sern determinantes. El Dr. Prez Franco en el ao 1983 (Prez Franco 1983; Prez Franco 1999) propuso una metodologa para la seleccin y determinacin del tipo y nmero de equipos de bombeo a instalar en una estacin de bombeo, basado en los principios planteados anteriormente, partiendo del criterio de la velocidad especfica mxima posible Nqm. Estudios realizados por los autores a lo largo de estos ltimos aos, avalan la propuesta de una nueva metodologa para la seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas de diseo eficiente que se instalarn en una estacin de bombeo para una aplicacin determinada. La metodologa propuesta por los autores se basa en el desarrollo de un procedimiento analtico que servir de gua para garantizar la seleccin de bombas rotodinmicas con diseo eficiente apoyado en dos criterios hidrulicos bsicos de diseo fundamentales, a saber: Intervalo Eficiente del Dimetro Especfico Ds y Estimacin de la Eficiencia de Referencia de las bombas rotodinmicas. Desde el punto de vista tcnico es posible encontrar varias opciones satisfactorias, que deben compararse entre s desde el punto de vista econmico, para obtener as la solucin ms adecuada. Dichas soluciones pueden obtenerse a travs del siguiente procedimiento analtico, que se aplicar a las diferentes alternativas de nmero de bombas, organizado por pasos como sigue: 1. Determinacin de la mxima velocidad especfica posible, Nqm. 2. Determinacin de la velocidad de rotacin mxima, nm. 3. Determinacin de la velocidad especfica mxima real, Nqrm. 4. Determinacin de las velocidades especficas principales, Nqp. 5. Comprobacin segn el Intervalo Eficiente del Dimetro Especfico Ds. 6. Estimacin de la eficiencia de referencia de las bombas, r. Debe tenerse en cuenta que la metodologa propuesta es de utilizacin en una primera etapa a nivel de anteproyecto, pero sentar las bases para la seleccin definitiva del equipamiento de la instalacin. 1er Paso. Determinacin de la velocidad especfica mxima, Nqm El concepto de la mxima velocidad especfica, Nqm, se deriva de la idea de que si se tiene una mayor veloci-

dad especfica, para una carga y caudal determinados, mayor ser la velocidad de rotacin de la bomba y, por consiguiente, menor ser el tamao del equipo de bombeo, con las ventajas implcitas que esto conlleva. Para un valor de carga y de caudal, el valor de la mxima velocidad especfica aumenta con el nmero de etapas, lo que significa que para un valor determinado de la NPSHr, cuando aumenta el nmero de etapas, es posible utilizar bombas de mayor velocidad especfica. Luego de calculada la mxima velocidad especfica, Nqm, la que definir a su vez, el tipo de bomba a utilizar, se deben utilizar bombas cuyas velocidades especficas sean menores que la mxima velocidad especfica calculada y nunca mayores, para de esta forma evitar la ocurrencia de cavitacin. La obtencin de la mxima velocidad especfica, Nqm, se obtendr a travs del uso de la siguiente ecuacin que representa la relacin entre esta y la velocidad especfica de succin, S y el coeficiente de cavitacin de Thoma crtico, c:

(1)

donde: Nqm: velocidad especfica mxima, (dim.); c: coeficiente de cavitacin de Thoma crtico, (adim.); S: velocidad especfica de succin, (dim.); NPSHdc: NPSH disponible crtica de la instalacin, (m); HD: carga de diseo de la bomba = Hi: carga por etapa para el caso que la bomba tuviera una sola etapa, (m). El valor de la velocidad especfica de succin, S, puede tomarse atendiendo a varios criterios: S = 164.6, como valor ptimo segn la propuesta del Instituto de Hidrulica de los Estados Unidos (HI 2000); S = 174 y S = 213, como valores ptimos propuestos para bombas de simple y doble succin respectivamente (Peerless Pumps 2005; Lagos 2007), mediante el uso de la siguiente ecuacin (Martnez 2009), aplicable a bombas de simple succin en el intervalo de Nq de 10 a 70:

(2) donde: S: velocidad especfica de succin, (dim.) y Nq: velocidad especfica, (dim.).

INGENIERA HIDRULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXII, No. 2, May-Ago 2011

59

Seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas de diseo eficiente

Sustituyendo la ecuacin 2 en 1, queda la siguiente expresin:

donde: hv: carga a presin en m.c.a. equivalente a la tensin de vapor del lquido, (m); t: temperatura del lquido que se bombea, (C). El valor de la carga esttica de succin, hs, podr ser tomada como la sumergencia mnima necesaria o como la carga esttica mxima de aspiracin, segn sea el caso que se est analizando. El primer caso se aplicar solamente a las bombas con carga positiva en la succin, quedando + hsm, planteada en la ecuacin 4. El segundo caso ser aplicable a las bombas con carga negativa en la succin, tomando para la ecuacin 4 el valor de -ham (Fernndez 2000). Las prdidas de carga en las tuberas o sistema de succin, hfts, sern determinadas atendiendo a la configuracin de este sistema, ya sea que este compuesto por tuberas de aspiracin independientes o por un sistema colectivo distribuidor (manifold) (Castilla 1993). El margen de NPSH, NPSH, es aquel requerido por encima del NPSHr de la bomba para suprimir la cavitacin incipiente. El valor de ese margen es funcin de la energa de succin, SE y la naturaleza crtica de la aplicacin (HI 1998; Lagos 2007). Debe entenderse que a efectos prcticos, este valor del margen se le podr sumar al valor de la NPSHr de la bomba suministrado por el fabricante o restrsele al valor de la NPSHdc de la instalacin como se expresa en la ecuacin 4. Debido a que el clculo de este margen depende de varios factores que no se han determinado o no se conocen hasta el momento, se propone entonces tomar un valor de margen provisional igual a 0.6 m para el clculo en una primera aproximacin. Luego, cuando se disponga de la informacin necesaria, se realizarn los clculos correspondientes y se corregirn los valores de este margen. Para los valores de la carga de diseo, HD, se seleccionarn aquellos valores que cumplan los criterios tcnicos establecidos para una aplicacin determinada. Es oportuno aclarar, que la carga que realmente debe aparecer en las ecuaciones 1 y 7, es la carga que desarrolla una etapa de la bomba, refirindonos al caso concreto de las bombas multietapas, ya sean de montaje vertical u horizontal. Sin embargo, en este primer paso de la metodologa, se supondr que las bombas desarrollarn los valores de las cargas de diseo con una sola etapa. Ms adelante, en el desarrollo del procedimiento se entender las razones que conllevan a este proceder. 2do Paso. Determinacin de la mxima velocidad de rotacin, nm

(3)

donde: Nqm: velocidad especfica mxima, (dim.); c: coeficiente de cavitacin de Thoma crtico, (adim.); NPSHdc: NPSH disponible crtica de la instalacin, (m); HD: carga de diseo de la bomba = Hi: carga por etapa para el caso que la bomba tuviera una sola etapa, (m). Luego se proceder a calcular la NPSH disponible crtica de la instalacin, NPSHdc mediante la expresin: (4) donde: NPSHdc: NPSH disponible crtica de la instalacin, (m); Ha: carga a presin en m.c.a. equivalente a la presin atmosfrica, (m); hv: carga a presin en m.c.a. equivalente a la tensin de vapor del lquido, (m); hs: carga esttica de succin, (m); hfts: prdidas de carga en la tubera de aspiracin, (m); NPSH: margen de NPSH, (m). Los valores de Ha y hv, se tomarn de tablas o grficas elaboradas con este fin o se podrn calcular a travs del uso de las ecuaciones siguientes respectivamente (Martnez 2009):

(5) donde: Ha: carga a presin en m.c.a. equivalente a la presin atmosfrica, (m); Z: altitud del emplazamiento de la estacin de bombeo, (m).

(6)

60

INGENIERA HIDRULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXII, No. 2, May-Ago 2011

Flix Riao Valle y Yaset Martnez Valds

Para el clculo de la mxima velocidad de rotacin posible que podrn tener las bombas, nm se utilizar la siguiente ecuacin:

ajustarse por defecto hasta los valores de velocidades comerciales de diseo, n, segn el tipo de motor que se decida emplear. 3er Paso. Determinacin de la mxima velocidad especfica real, Nqrm Con los valores de las velocidades comerciales mximas que se pueden alcanzar para cada variante de nmero de bombas, luego de realizado el ajuste, el valor del caudal de cada equipo y un valor de carga de diseo propuesto, HD, se obtienen los valores de la velocidad especfica mxima real, Nqrm, a travs de la ecuacin 8, que define el concepto de la velocidad especfica (Colectivo de Autores 1996; Prez Franco 1999; Fernndez 2000):

(7)

donde: nm: velocidad mxima de rotacin, (rpm); Nqm: velocidad especfica mxima, (dim.); HD: carga de diseo de la bomba = Hi: carga por etapa, para el caso que la bomba tuviera una sola etapa, (m); nb: nmero de bombas a instalar en la estacin de bombeo, (adim.); QD: gasto de diseo de la estacin de bombeo, (m3/s). Como se puede observar, si la capacidad de diseo se divide entre varias bombas, el valor de la velocidad de rotacin mxima posible de cada bomba, aumentar segn aumente el nmero de bombas y ser la misma independientemente del nmero de etapas que las bombas puedan tener para desarrollar una carga determinada. Debe entenderse que las bombas con velocidades de rotacin ms altas, cuestan menos en igualdad de carga y caudal, pero por otra parte, el costo de las bombas por unidad de caudal disminuye en general con el aumento del tamao, a la vez que la eficiencia de las bombas en igualdad de otras condiciones, aumenta con el incremento del tamao de la bomba. El valor calculado de la mxima velocidad de rotacin no puede excederse, pero cualquier bomba que trabaje a una velocidad de rotacin menor, cumplir las condiciones de succin impuestas, aunque la solucin ms conveniente ser la de mayor velocidad de rotacin, por las razones ya apuntadas. En general, las alternativas al nmero total de bombas para una estacin se pueden tomar entre 1 y 10 (Colectivo de Autores 1996). Trabajando entonces con la ecuacin 6 se calculan los valores mximos de las velocidades de rotacin que debern tener las bombas en funcin del nmero de estas, para unas condiciones de operacin dadas de carga y caudal. Como se ha apuntado, estos valores son independientes del nmero de etapas que puedan tener estas bombas para garantizar una carga determinada. Se conoce entonces ahora, la velocidad mxima de trabajo que podrn tener estos equipos, por lo que constituye una informacin adicional para el responsable de la seleccin de los equipos para una aplicacin determinada. No obstante, estos valores de velocidades debern

(8)

donde: Nq: velocidad especfica, (dim.); n: velocidad de rotacin comercial, (rpm); qb = gasto de cada bomba, (m3/s); HD: carga de diseo de la bomba = Hi: carga por etapa, para el caso que la bomba tuviera una sola etapa, (m). 4to Paso. Determinacin de las velocidades especficas principales, Nqp Con el objetivo de realizar una seleccin hidrulica de las bombas rotodinmicas con diseo eficiente, es necesario realizar la eleccin de los equipos con valores caractersticos de Nq, lo ms cercanos posible al valor o intervalo ptimo de la velocidad especfica. En este paso, se calcularn las velocidades especficas principales, Nqp, para cada variante de nmero de bombas. Estos valores sern los ms prximos al valor ptimo, un valor superior, Nqps y un valor inferior, Nqpi. Los conceptos de velocidad especfica ptima y de eficiencia mxima, estn estrechamente relacionados. Las bombas con valores de Nq ptimos, sern las bombas ms eficientes para un mismo caudal de comparacin (European Commission 2001). En relacin con la velocidad especfica se acepta generalmente que las eficiencias ms altas se obtienen en el intervalo de Nq entre 40 y 60 y la velocidad especfica de succin, S, se encuentra en la proximidad de 165 (Fernndez 2000; CONAGUA 2003; Seijas 2006; Corrales 2009; Martnez 2009). Los criterios propuestos por el Instituto de Hidrulica de los Estados Unidos (HI) y la Asociacin Europump, plantean que los valores ptimos de Nqo se encuentran en la vecindad 48.4 y 44.2, respectivamente (HI 2000; Europump 2003; Europump 2006).

INGENIERA HIDRULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXII, No. 2, May-Ago 2011

61

Seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas de diseo eficiente

As, bajo la gida de este criterio, la obtencin de variantes con los valores de Nq lo ms prximo al valor de la velocidad especfica ptima seleccionado, debe realizarse siguiendo las siguientes indicaciones:

Si el valor de la velocidad especfica mxima real correspondiente a cada variante de nmero de bombas, fuera superior al valor de Nqo escogido como patrn, debe entonces tratarse de disminuir este valor mediante la disminucin de la velocidad de rotacin de la bomba. De esa forma, se irn probando valores de velocidades hasta encontrar los dos valores de Nq correspondientes ms prximos al valor ptimo, Nqo (uno superior y otro inferior). Contrariamente, si el valor de la velocidad especfica mxima real de cada variante, fuera menor al valor ptimo de Nqo seleccionado, el proceder sera tratar de aumentar el valor de Nq, aumentando el nmero de etapas a colocar en la bomba. Para el clculo del nmero de etapas se propone la siguiente ecuacin, que se conoce como nmero de etapas ptima, neo:

Hasta esta etapa del trabajo, se cuenta con toda la informacin necesaria para preparar el proceso de Solicitud de Oferta, en base a los varios modelos que han resultado del anlisis de todas las variantes de nmero de bombas. En comparacin a las prcticas convencionales que se siguen en el proceso de Solicitud de Oferta en la actualidad, ahora se podr contar con mayor informacin para el pedido y adquisicin de los equipos de bombeo. La nueva informacin que se pondr en manos de los fabricantes de bombas, estar basada en el caudal y la carga que debe desarrollar el equipo, aadindole ahora, la velocidad de rotacin de la bomba y el nmero de etapas que tendr esta para desarrollar la carga de diseo. Sin embargo, y a pesar de que el especialista ahora le puede proporcionar una mayor informacin al fabricante con vistas al diseo, este no cuenta en la actualidad con ninguna herramienta que le ayude a discernir y seleccionar las bombas con los diseos ms eficientes, entre los muchos modelos de equipos diferentes que los fabricantes proporcionarn en esta etapa de Solicitud de Oferta. Con el fin de poder contar con ms elementos de decisin para la seleccin final de las bombas con diseo eficiente, se propone la utilizacin de dos criterios hidrulicos bsicos de diseo para la seleccin de las bombas rotodinmicas de diseo eficiente, que son: el Intervalo Eficiente del Dimetro Especfico Ds y la Eficiencia de Referencia para las bombas rotodinmicas. 5to Paso. Comprobacin segn el Intervalo Eficiente del Dimetro Especfico Ds El dimetro especfico, Ds, es un parmetro hidrulico de diseo que caracteriza a las bombas rotodinmicas. Es ampliamente conocido que existe una relacin entre el dimetro especfico, la velocidad especfica y la eficiencia de las bombas rotodinmicas. Esta dependencia se manifiesta a travs de un intervalo de diseo eficiente del dimetro especfico versus estos dos parmetros. Por tanto, la lgica indica que todo valor de este parmetro de diseo que se seleccione para realizar un diseo eficiente de una bomba rotodinmica, debe estar dentro de este intervalo. Primero se debe calcular el intervalo de diseo eficiente del dimetro especfico, Ds, en funcin de la velocidad especfica, para luego con este, determinar el intervalo de diseo eficiente del dimetro de salida del impelente, D2. El intervalo del dimetro especfico quedar establecido por las siguientes expresiones para sus lmites mximo y mnimo respectivamente (Martnez 2009):

(9)

donde: neo: nmero de etapas ptimas, (adim.); Nqo: velocidad especfica ptima seleccionada, (dim.); Nqrm: velocidad especfica mxima real de cada variante en funcin del nmero de bombas, (dim.). Con el uso de esta expresin se obtendr un valor terico del nmero de etapas que pudiera ser un nmero entero o no. En caso de esta ltima opcin, se deben tomar los dos valores enteros ms prximos al valor calculado con los cuales se determinarn sus respectivos valores de la velocidad especfica, uno superior (mayor nmero de etapas) y otro inferior (menor nmero de etapas) al valor de Nqo. Se puede deducir que para un valor de HD, se obtendrn finalmente dos posibilidades reales (variantes) de valores de Nq, prximos al valor ptimo seleccionado, Nqps y Nqpi. Si se maneja la posibilidad de 10 variantes de distribucin del caudal en la estacin, se tendrn entonces 20 variantes de valores de Nq prximos al ptimo, por cada valor de carga de diseo que se analice. Siguiendo esta idea queda claro que, a medida que el nmero de cargas de diseo, HD, que se analicen aumente, el nmero de posibilidades de equipos elegibles aumentar considerablemente, en mltiplo de 20.

(10)

62

INGENIERA HIDRULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXII, No. 2, May-Ago 2011

Flix Riao Valle y Yaset Martnez Valds

(11)

Adems de conocer los lmites del intervalo, se propone la siguiente ecuacin que permitir conocer los valores del dimetro especfico que sern los ms eficientes dentro de este:

ga una eficiencia aceptable si se compara por los estndares internacionales vigentes con este fin. Tambin pudiera ocurrir a la inversa, en la cual una bomba no cumpla con el criterio del dimetro y tener una buena eficiencia. Finalmente el criterio decisorio estar relacionado con la eficiencia de la bomba y para eso se procede con el siguiente paso para la estimacin de la eficiencia de referencia. 6to Paso. Estimacin de la eficiencia de referencia de las bombas, r La eficiencia de referencia que se puede adoptar para una bomba, estar en funcin de cuanto sea el grado de correccin relativo de las diferentes variables de diseo de la bomba tomando como base de comparacin aquellas que sirven como patrn de diseo caractersticos de la eficiencia mxima. La estimacin de la eficiencia de referencia que pueden tener las bombas, basados en los datos de prestaciones seleccionados en cada variante, persigue como objetivo fundamental determinar el valor de referencia de la eficiencia que podrn tener las bombas. En esencia, este aspecto es fundamental ya que de esta manera el especialista contar con un valor de respaldo en el proceso de licitacin de los equipos. Estos valores de referencia para la eficiencia, estn regulados por dos normativas internacionales de amplio reconocimiento a nivel global que son: CHARTS ANSI/HI 1.1-1.2-2000 (HI 2000) y la Gua para la Seleccin de Bombas Rotodinmicas (Guide to the Selection of Rotodynamic Pumps) (Europump 2006). La primera fue publicada por el Instituto de Hidrulica de los Estados Unidos (HI) en el ao 2000 y la segunda es de una autora conjunta, producto de la colaboracin entre la Europump y la BPMA, que sali a la luz pblica en el ao 2006. Ambas normativas son de total vigencia en la actualidad. De manera general, la estimacin de la eficiencia de referencia de las bombas rotodinmicas se puede determinar a travs de la siguiente ecuacin: (14) donde: r: eficiencia de referencia de la bomba, (adim.); m: eficiencia media mxima esperada de la bomba, (adim.); c: correccin de la eficiencia de la bomba, (adim.). La eficiencia media mxima de una bomba rotodinmica depende del caudal, del tipo y diseo de esta. La eficiencia mxima es aquella alcanzable para un caudal determi-

(12)

donde: Ds: dimetro especfico, (adim.); Nq: velocidad especfica, (dim.). Luego de haber determinado estos tres valores del dimetro especfico se proceder a determinar sus valores respectivos del dimetro de salida del impelente, D2 a travs de la siguiente expresin:

(13)

donde: D2: dimetro exterior del impelente, (m); Ds: dimetro especfico del impelente de la bomba, (adim.); Q: caudal de diseo de la bomba, (m3/s); g: intensidad de la gravedad, (m/s2); Hi: carga por etapa = HD: carga de diseo de la bomba para el caso de que tuviera una sola etapa, (m). Con estos valores de los dimetros exteriores del impelente determinados, el especialista podr contar ahora con la posibilidad de poder comprobar que los valores de estos dimetros que el fabricante brinda como informacin en la documentacin tcnica de sus equipos se encuentren dentro de este intervalo de diseo eficiente. Los valores de D2 que se encuentren en la vecindad del valor calculado a partir del dimetro especfico, obtenido por la ecuacin 12, sern los modelos ms eficientes. A partir de este punto las bombas se clasificarn en dos grupos para su anlisis en el siguiente paso en aquellas con valores de D2 que estn dentro del intervalo y las que no. La razn de esta divisin estriba en que aunque una bomba pudiera tener un valor de D2 que se encuentre dentro del intervalo eficiente, bien pudiera ser que no ten-

INGENIERA HIDRULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXII, No. 2, May-Ago 2011

63

Seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas de diseo eficiente

nado y la velocidad especfica ptima. El trmino media, se refiere a que estos valores de eficiencia mximas es una media estadstica de las eficiencias cotizables en el mercado. Por otro lado, la correccin de la eficiencia media mxima que est en funcin de la velocidad especfica, ser cero para la Nqo y aumentar para valores de Nq diferentes a la velocidad especfica ptima. A propuesta de los autores se presentan a continuacin las expresiones analticas representativas de la dependencia funcional entre la eficiencia media mxima y el caudal de diseo y la de la correccin de la eficiencia versus la velocidad especfica, basadas en los procedimientos descritos en estas normativas. No obstante, por razones prcticas y de espacio disponible para este artculo, solamente se ha considerado necesario presentar en este apartado, aquellas ecuaciones caractersticas del tipo de bombas de uso ms comn en los sistemas de abastecimiento de agua urbano que aparecen reflejadas en la Normativa Europea. Bombas de voluta de montaje horizontal de simple succin normalizadas de diseo convencional:

(19) Para el caudal de 1000 a 10000 m3/h: (20) donde: : eficiencia media mxima esperada de la bomba, (adim.); Q: caudal de diseo, (m3/h).

Ecuacin de correccin de la eficiencia: Para el intervalo de Nq de 17 a 44:

(21)

Para el intervalo de Nq de 44 a 250: (15) Bombas de voluta de montaje horizontal de doble succin normalizadas de diseo convencional: (16) Bombas de voluta de montaje horizontal de simple succin normalizadas de diseo convencional - bombas de montaje horizontal de doble succin normalizadas de diseo convencional y bombas de montaje horizontal de flujo mixto: (17) Bombas de montaje vertical de simple etapa tipo turbina-bombas de montaje vertical de varias etapas tipo turbina-bombas de montaje vertical de flujo mixto-bombas de montaje horizontal multietapas divididas radialmente y bombas de montaje horizontal multietapas divididas axialmente: Para el caudal de 30 a 100 m3/h: (18) Para el caudal de 100 a 1000 m3/h: (22)

donde: c: correccin de la eficiencia de la bomba, (adim.); Nq: velocidad especfica, (dim.). Con los valores del caudal propio de cada variante de nmero de bombas, las velocidades especficas derivadas de estas y definido a priori el tipo de bomba e instalacin que se utilizar en la estacin, se procede entonces a determinar los valores de eficiencia de referencia para las bombas. Ahora, el especialista contar con valores de referencia para poder comparar con los valores de oferta que proporcionen los diferentes fabricantes en la etapa de Solicitud de Oferta. Finalmente se pueden presentar tres casos posibles de anlisis. Las bombas que cumplan el criterio del intervalo eficiente de D2 y sus valores de eficiencia sean iguales o superiores a los ofertados por los fabricantes, se seleccionarn automticamente. Aquellos modelos de bombas que tengan una eficiencia mayor o igual que los valores ofertados pero sin cumplir el criterio del intervalo eficiente de D2, viceversa, o sea, que si cumplan con este ltimo criterio pero sus valores de eficiencia sean menores que los ofertados, en este caso se realizar un estudio ms detallado de estos equipos con vistas a aprobar su seleccin o no. Los equipos que no cumplan con

64

INGENIERA HIDRULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXII, No. 2, May-Ago 2011

Flix Riao Valle y Yaset Martnez Valds

ninguno de los dos criterios no sern seleccionados. La metodologa de anlisis descrita anteriormente se aplicar a un ejemplo para ilustrarla convenientemente y facilitar su comprensin. Clculo de la velocidad especfica mxima para todas las variantes de nmero de bombas: EJEMPLO DE APLICACIN DE LA METODOLOGA EN LA FASE DE ANTEPROYECTO DE UNA ESTACIN DE BOMBEO Los datos de la instalacin para la cual se seleccionarn las bombas son los siguientes: Caudal de diseo, QD = 1000 l/s y carga de diseo, HD = 50 m. Se usarn motores elctricos asincrnicos de montaje vertical y frecuencia de ciclaje de 60 Hz. Las condiciones de la instalacin en la succin, hace necesaria la utilizacin de bombas rotodinmicas verticales de simple succin, con motores elctricos de eje hueco, colocados a seis metros por encima por del nivel del agua en la toma. Las bombas tendrn 7.5 m de columna y sern instaladas en pozo hmedo con una sumergencia mnima de 1.5 m. La temperatura del agua se estima en 25 C y la cota de emplazamiento de la estacin de bombeo es 20 m. En esta etapa de diseo (Fase de Anteproyecto) se asumir un margen de NPSH, NPSH, de 0.6 m y se despreciarn las prdidas de carga en el sistema de entrada de las bombas en una primera aproximacin al clculo. 1er Paso. Determinacin de la velocidad especfica mxima, Nqm Utilizando las expresiones 5, 6, 4 y 3 en ese orden, se obtiene la velocidad especfica mxima que es un valor nico para todas las variantes de nmero de bombas (ver Tabla 1): Clculo de la carga a presin en m.c.a. equivalente a la presin atmosfrica, Ha:

2do Paso. Determinacin de la velocidad de rotacin mxima para las diferentes alternativas de nmero de bombas, nm Utilizando la ecuacin 7 se determinan las velocidades mximas de rotacin que podrn tener las bombas para cada una de las variantes de nmero de bombas, (ver Tabla 1). 3er Paso. Determinacin de la velocidad especfica mxima real, Nqrm Los valores de la velocidad especfica mxima real se calculan mediante la ecuacin 8, donde el valor de la velocidad de rotacin que se utilizar ser el mximo valor de rotacin comercial, n, (ver Tabla 1). Estos ltimos se han seleccionado bajo la premisa de que la velocidad de rotacin real de operacin de las bombas no podr ser mayor que la mxima obtenida en el paso anterior. 4to Paso. Determinacin de las velocidades especficas principales, Nqp Los dos valores de la velocidad especfica principales que se proponen para cada variante de nmero de bombas, son aquellos calculados que estn ms prximos al valor de la velocidad especfica ptima que se ha seleccionado para este ejemplo, que es de 44.2 establecido por la Normativa Europea. Estos valores de Nqp que se proponen para cada variante deben ser uno mayor y otro menor que el ptimo (ver Tabla 1). Por ejemplo, en la variante de seis bombas, el valor de Nqrm = Nqpi = 38 se toma como el valor inferior al ptimo y luego para buscar un valor superior, se decide aumentar el nmero de etapas, calculndose su nmero a travs de la ecuacin 9. Para este caso el nmero de etapas ptimas da un valor entre uno y dos. El valor de Nqpi = 38 (inferior al ptimo) se obtiene partiendo del criterio inicial de que la bomba desarrolla la carga de diseo con una sola etapa y el valor de Nqps = 63.9 (superior al ptimo) para la variante de dos etapas.

Clculo de la carga a presin en m.c.a. equivalente a la tensin de vapor del lquido, hv:

Clculo de la NPSH disponible crtica de la instalacin:

INGENIERA HIDRULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXII, No. 2, May-Ago 2011

65

Seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas de diseo eficiente

Por otro lado, si se analiza la variante de tres bombas se puede tomar el valor de Nqrm = Nqps = 53.73 como el valor superior al ptimo y, para obtener un valor inferior a este, se propone reducir la velocidad de rotacin de la bomba al valor comercial inmediato inferior, o sea la bomba pasara a trabajar ahora con una velocidad de 1160 rpm, con lo cual se obtiene un valor de Nqpi = 35.62. 5to. Comprobacin segn el Intervalo Eficiente del Dimetro Especfico Ds Trabajando con las expresiones 10, 11, 12 y 13 se obtienen los valores de D2ss, D2cs, D2is, D2is, D2ic y D2ii que son los valores caractersticos del intervalo eficiente de D2 calculados para los valores de Nqps y Nqpi respectivamente (ver Tabla 1). Determinados los intervalos eficientes de D2 para cada valor de Nq se utilizarn para comprobar que los valores de estos de las bombas ofertadas, estn dentro de este intervalo con preferencia en la vecindad del valor central del mismo. 6to. Estimacin de la eficiencia de referencia de las bombas, r Para la estimacin de la eficiencia de referencia de las bombas se utilizar la ecuacin 10 y las expresiones 15 y 16 y 17 y 18 segn correspondan, para el clculo de la eficiencia media mxima esperada y la correccin de la eficiencia respectivamente. Los valores de rs y ri son los valores de eficiencia obtenidos para los valores de Nqps y Nqpi respectivamente para el caudal caracterstico de cada variante de nmero de bombas (ver Tabla 1).

Con esta informacin se pasara entonces a analizar todos los posibles casos que se pueden presentar. Por ejemplo, las bombas que cumplan el criterio del intervalo eficiente de D2 y sus valores de eficiencia sean iguales o superiores a los ofertados por los fabricantes, se seleccionarn automticamente. Los modelos de bombas que no cumplan con ninguno de los dos criterios sern vetados y no se seleccionarn bajo ningn concepto. Solo en aquellos casos donde los equipos que se oferten tengan una eficiencia mayor o igual que los valores de referencia pero sin cumplir el criterio del intervalo eficiente de D2, viceversa, se realizar un estudio ms detallado de estos equipos con vistas a aprobar o no su seleccin definitiva.

ANLISIS Y DISCUSIN DE LOS RESULTADOS Es interesante realizar un anlisis de los resultados obtenidos a travs del desarrollo de esta metodologa. Queda claro que los valores de Nq calculados para cada variante de nmero de bombas son los valores ms prximos al valor ptimo seleccionado para este ejemplo. Sin embargo existe otra posibilidad ms para obtener otro valor de Nq cercano al ptimo. Hasta ahora se ha planteado que la nica forma de aumentar el valor de Nq es aumentando el nmero de etapas manteniendo la misma velocidad de rotacin. No obstante, podra considerarse la opcin de disminuir la velocidad de operacin de la bomba y a la vez aumentar el nmero de etapas, consiguiendo con esto que el valor de la velocidad especfica aumente pero en menor cuanta que por la manera establecida.

Tabla 1.- Resumen de los datos caractersticos de las bombas para el proceso de seleccin en la etapa de Solicitud de Oferta.

66

INGENIERA HIDRULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXII, No. 2, May-Ago 2011

Flix Riao Valle y Yaset Martnez Valds

El nuevo valor de Nq calculado por esta va podra ser superior al valor ptimo por lo cual sera elegible tambin. Esto significa que para cada variante de nmero de bombas pueden existir tres valores de Nq que graviten alrededor del valor ptimo. Sin embargo hay que analizar esta solucin desde varias aristas. Pngase el ejemplo de la variante de ocho bombas; los dos valores de la velocidad especfica principal de la variante son: Nqps = 55.34 (dos etapas) y Nqps = 32.9 (una etapa). Si se decide probar la opcin de utilizar tres etapas y una velocidad de 1160 rpm, esta tendra un valor de Nq = 49.72, ms prximo al valor ptimo que el valor de 55.34 y por lo tanto tambin se puede seleccionar. Si se analiza esta situacin solamente bajo el enfoque de la velocidad especfica, con esta opcin se garantiza una eficiencia mayor por etapa que la variante de dos etapas y una velocidad de rotacin de 1750 rpm (Nq = 55.34). Sin embargo, para el caso de la bomba con tres etapas, el dimetro D2 de los impelentes ser mayor que para la bomba con dos etapas, lo que conlleva a un costo adicional del equipo por concepto de incremento de etapas y peso de materiales por etapa. Debe aadirse tambin que un motor elctrico de montaje vertical de uso convencional para bombas rotodinmicas, con una velocidad de 1750 rpm ser ms eficiente y de menor tamao que uno de 1160 rpm para la misma potencia nominal. En fin, la nica ventaja de esta opcin es que la eficiencia de la bomba por etapa aumenta, pero teniendo en su contra un mayor tamao y peso del equipo de bombeo, lo cual se traduce en un mayor precio del equipo y una disminucin de la eficiencia del motor elctrico, que podra opacar el aumento de esta en la bomba. De aqu se deriva la conclusin de que esta opcin no es viable en comparacin con las otras dos planteadas para obtener las velocidades especficas principales de cada variante de nmero de bombas que estn ms prximas al valor ptimo. Por otro lado si se analiza las variantes de tres a nueve bombas se tiene que todas operarn a una velocidad de 1750 rpm que corresponde a un motor de 4 polos. Se observa que para la variante de nmero de bombas menor la eficiencia total del equipo ser mayor (bomba y motor ms eficientes) al igual que su tamao. Esto ltimo trae como ventaja una relacin precio/m3 ms baja que para bombas de menor tamao (factor de economa de escala). Otra ventaja adicional de la variante de nmero de bombas menor, es la reduccin de las dimensiones en planta de la obra civil con su consecuente ahorro en la construccin de la estacin de bombeo. Sin embargo, trabajar con una menor cantidad de equipos tiene como desventaja que cuando se analiza desde el punto de vista del anlisis de la operacin del sistema, se encuentra que la capacidad de regulacin podra ser

ineficiente trayendo como consecuencia un aumento de los costos energticos de operacin del sistema. Este problema solo se presenta si se est diseando la estacin para una demanda variable. Si la demanda es constante en el tiempo, el problema de la regulacin no constituye un problema. Una forma interesante de reducir el nmero de equipos de la estacin solo en el caso de diseo con caudal variable, sera la utilizacin de variadores de velocidad acoplados a los equipos de bombeo, previo un anlisis tcnico-econmico riguroso. La soluciones con velocidades bajas de operacin (variante de una y dos bombas) no constituyen una opcin tentadora ya que trabajar con motores de velocidades bajas significara una reduccin en la eficiencia de diseo del mismo y un aumento del precio del equipo dado por su tamao y a que son motores de pedido especial (motores con ms de seis polos). No obstante, debe sealarse que aunque su eficiencia disminuya por ser un motor con una velocidad menor, dado su potencia nominal que es mayor, su eficiencia aumenta. Por otro lado, las velocidades de 3500 rpm (variante de 10 bombas) conllevan a instalar un nmero exagerado de equipos para garantizar el servicio, sin contar las bombas de reserva, con lo cual se elevaran los costos en la obra civil y de operacin de la estacin. En todo caso hay que realizar un estudio tcnico econmico ms profundo y riguroso en una segunda etapa de seleccin que contemple un anlisis de las condiciones de operacin del sistema de bombeo.

CONCLUSIONES La metodologa para la seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas de diseo eficiente constituye una ayuda para la seleccin del tipo y nmero de bombas con un diseo eficiente, que operarn en una estacin de bombeo, garantizando una adecuada primera aproximacin a la mejor solucin en el diseo hidrulico en la Etapa de Anteproyecto permitiendo sentar las bases para la seleccin definitiva del equipamiento de la instalacin.

La seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas con diseo eficiente para una aplicacin dada, pasa por el anlisis de una serie de aspectos que influyen en la decisin de variantes. Uno de los criterios principales que deciden en el proceso de seleccin es la velocidad especfica, Nq. Este criterio, junto con el del Intervalo Eficiente del Dimetro Especfico y la Eficiencia de Referencia, resulta decisivo en la seleccin de los equipos, por lo que constituyen los fundamentos de la metodologa que se propone. El procedimiento analtico presentado se sustenta sobre la base de nuevos enfoques, criterios y formulaciones, como son: la velocidad especfica mxima, Nqm; el margen de seguridad del NPSH, NPSH; la ecuacin que representa la dependencia funcional entre la velocidad es67

INGENIERA HIDRULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXII, No. 2, May-Ago 2011

Seleccin hidrulica de bombas rotodinmicas de diseo eficiente

pecfica de succin, S y la velocidad especfica, Nq; la velocidad especfica ptima, Nqo; el nmero de etapas ptimas, neo; el dimetro especfico, Ds en funcin de la velocidad especfica y la eficiencia, y el mtodo de estimacin de la eficiencia de referencia de las bombas rotodinmicas.

REFERENCIAS ABS Bombas (2004). "Manual para el proyectista. Gua de aplicacin". Madrid, Espaa. Castilla Ruiz, A.; Galvis Castao, G. (1993). "Bombas y estaciones de bombeo". Centro Inter.-Regional de Abastecimiento y Remocin de Agua (CINARA) - Universidad del Valle, Ed. Ultragraf Editores. Cali, Colombia, 1993. Colectivo de autores (1996). "Ingeniera Hidrulica Aplicada a los Sistemas de Distribucin de Agua", Vol. II, 2da Edicin, Unidad Docente Mecnica de Fluidos Universidad Politcnica de Valencia-Aguas de Valencia S.A., Ed. Unidad Docente Mecnica de Fluidos, Universidad Politcnica de Valencia (UPV). Valencia, Espaa. CONAGUA (Comisin Nacional del Agua) (2009). "Eficiencia en sistemas de bombeo, documento tcnico". Subdireccin General de Infraestructura Hidrulica Urbana. Unidad de Agua Potable y Saneamiento. Gerencia de Estudios y Proyectos, Coordinacin de Electromecnica. Mxico D.F, Mxico. Corrales Vale, A. (2001). "Estudio analtico-comparativo entre las normas internacionales para la estimacin de la eficiencia global de las bombas rotodinmicas". Tesis (en opcin al Ttulo de Ingeniero Hidrulico), Centro de Investigaciones Hidrulicas (CIH), ISPJAE. La Habana, Cuba, 2009. European Comission (2001). "Study on improving the energy efficiency of pumps". Oxford Shire, United Kingdom.

Europump (2003). "European Guide to Pump Efficiency for Single Stage Centrifugal Pumps". European Commission Varese, Italy. Europump (2006). "Guide to the Selection of Rotodynamic Pumps". European Association of Pump Manufacters. Brussels, Belgium. Fernndez Dez, P. (2000). "Bombas centrfugas y volumtricas". Ed. Universidad de Cantabria, Dpto. Ingeniera Elctrica y Energtica. Cantabria, Espaa. HI (1998). "Hydraulic Institute Standards". HI 9.61. Washington, D.C, USA. HI (2000). "Hydraulic Institute Charts". ANSI/HI 1.1-1.22000. Washington, D.C, USA. Lagos Martnez, A. F. (2007). "Una contribucin a la generalizacin de las caractersticas de funcionamiento de las bombas rotodinmicas". Tesis (en opcin al Ttulo de Master en Ingeniera Hidrulica), Centro de Investigaciones Hidrulicas (CIH), ISPJAE. La Habana, Cuba. Martnez Valds, Y. (2009). "Seleccin de bombas rotodinmicas para el diseo hidrulico de estaciones de bombeo". Tesis (en opcin al Ttulo de Master en Ingeniera Hidrulica), Centro de Investigaciones Hidrulicas (CIH), ISPJAE. La Habana, Cuba. Peerless Pump Co. (2005). "The Affinity Laws & Specific Speed in Centrifugal Pumps". Technical Information, Bulletin N 14. Indianapolis, USA. Prez Franco, D. (1983). "Aspectos hidrulicos de la seleccin de los equipos de una estacin de bombeo". Ingeniera Hidrulica, ISPJAE, Vol. 4, N 3, pp. 333356. La Habana, Cuba. Prez Franco, D. (1999). "Mquinas Hidrulicas Rotodinmicas", Ed. Empresa Nacional de Produccin y Servicios del Ministerio de Educacin Superior (ENPSES). La Habana, Cuba. Seijas Junco, Y. (2006). "Elaboracin de un Instructivo para la seleccin de bombas rotodinmicas". Tesis (en opcin al Ttulo de Ingeniero Hidrulico), Centro de Investigaciones Hidrulicas (CIH), ISPJAE. La Habana, Cuba, 2006.
Recibido: mayo del 2011 Aprobado: junio del 2011

68

INGENIERA HIDRULICA Y AMBIENTAL, VOL. XXXII, No. 2, May-Ago 2011