UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR. DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIN URBANA.

INTRODUCCIN AL TRANSPORTE URBANO

Primera Entrega: Caracterizacin de La Zona de Estudio

Por: Kilma Molina 08-10755 Dayhanna Rodrguez 08Irene Rodrguez 08-10967 Profesor: Josefina Mund Tejada Sartenejas, 6 de Mayo de 2013

Localizacin y Delimitacin del rea de Estudio

El rea de estudio comprender la Urbanizacin La Trinidad, localizada en el Estado Miranda, Municipio Baruta y comprendida en la Parroquia Nuestra Seora del Rosario de Baruta.

Para realizar la caracterizacin y el diagnstico del sistema de transporte urbano del sector en estudio, as como formular propuestas para la solucin y mitigacin de los problemas que se presentan en el sector, ste debe estar claramente delimitado. Motivo por el cual se decidi tomar como lmites los sectores ms cercanos a los bordes de la urbanizacin, de tal manera que el estudio comprendiera informacin del transporte urbano, de manera especfica y tomando en cuenta las diversas caractersticas de la zona, la cual posee diversos usos de suelo.

En este sentido, se toman como lmites de la zona de estudio: Al norte, lo comprendido por la Zona Industrial de La Trinidad, al sur la zona abarcada por la Urbanizacin Sorocaima, el lmite este lo demarcara el Edificio Procter and Gamble y el lmite oeste las Residencias Ros de Venezuela. Lmite Norte: Zona Industrial de La Trinidad

Lmite Sur: Urbanizacin Sorocaima

Limite Este: Residencias Rios de Venezuela

Lmite Oeste: Edificio Procter & Gamble

Antecedentes
Los terrenos ocupados por la actual urbanizacin La Trinidad solan ser grandes haciendas que, ante la fuerte explosin demogrfica de la ciudad de Caracas a mediados del siglo XX, pasan a ser ciudades satlites.

Los orgenes de estas haciendas se remontan a la fundacin del pueblo indgena de doctrina ubicado en parte en stos terrenos. En el siglo XVIII, la hacienda La Trinidad es destinada a la siembra de caa de azcar y caf. Hacia 1740, el sacerdote Pedro Rengifo Pimentel, entonces propietario del fundo, construye el trapiche (aun existente, junto con la antigua casona, en las inmediaciones de la urbanizacin Sorocaima).

A comienzos del siglo XIX, la hacienda pasa a ser propiedad de la familia Vegas hasta 1919, ao en el que venden toda la posesin al doctor Rafael Gonzlez Rincones (mdico, empresario y poltico venezolano, vinculado con la compaa Petrolia del Tchira). La hacienda mantuvo la produccin de caf y caa hasta 1950, ao en el cual se dedic a la produccin de tabaco. Finalmente, ese mismo ao Gonzlez Rincones decide cambiar la rentabilidad de estos terrenos, habilitndolos urbanamente y promoviendo la creacin de una ciudad tipo satlite. Junto a la construccin de la autopista Caracas-Baruta, se acelera el poblamiento de esta urbanizacin y se desvirta as el concepto inicial de ciudad satlite.

De esta manera la actividad residencial empieza a aparecer con mayor fuerza y con ella el surgimiento de nuevas urbanizaciones as como la configuracin de la trama vial existente; paralelamente, empiezan a aparecer actividades complementarias al uso residencial como comercios y servicios, hecho que influye para que La Trinidad se convierta en uno de los principales sub-centros de servicios del rea Metropolitana de Caracas, punto de conexin con los municipios Baruta y El Hatillo, y una de las puertas de entrada a Caracas desde la autopista Regional del Centro por el sector Hoyo de la Puerta.

Usos de Suelo
La urbanizacin La Trinidad, ubicada al sureste del valle de Caracas, presenta tres sectores bien diferenciados y representativos en la heterogeneidad de usos:

Sector Nor-oeste: En una extensin de ocho manzanas, con un grupo de edificios de uso industrial, los cuales alcanzan hasta cinco pisos de altura.

Sector Noreste: En un lote de diez manzanas, con un grupo de edificaciones unifamiliares pareadas de hasta dos pisos de altura.

Sector Sur: Con un grupo de diecisiete manzanas aproximadamente, de uso residencial con edificaciones unifamiliares pareada, de hasta dos pisos de altura, y edificios multifamiliares de hasta diez pisos de altura.

Adicionalmente, se aade que en el rea central, se ubica un centro comunitario importante para la localidad con una subestacin de bomberos, un complejo deportivo, una unidad educativa y un dispensario mdico. La trama urbana es irregular con adaptacin a la topografa del lugar y sus principales vas la conforman la avenida La Trinidad y la avenida El Hatillo.

Poblacin y Empleo Identificacin de los Generadores de Viaje ms Importantes

Plan de Trabajo de Las Prximas Etapas

Para la segunda etapa, se planea realizar la clasificacin de la red vial encontrada en el rea de estudio, de acuerdo a sus caractersticas geomtricas y segn su funcin. A su vez, se pretende establecer las caractersticas fsicas de la red vial, as como, mediante la escogencia de tramos o nodos, realizar un conteo de trnsito en las horas de mayor concurrencia, con el fin de comprender mejor la dinmica vehicular mediante el procesamiento y el anlisis de los conteos vehiculares. De manera similar, est previsto la realizacin de un conteo peatonal, asi como un anlisis de la red peatonal de la zona, sus caractersticas fsicas y su nivel de servicio. Por supuesto, cada etapa dispondr de planos y material adicional para lograr comprender a mayor profundidad la problemtica de la zona de estudio. En la tercera etapa, se tiene planificado la investigacin concerniente al transporte pblico, es decir, se pretende determinar los modos de transporte pblico que operan en el sector, la identificacin de paradas, terminales, lneas o rutas de transporte pblico ubicadas en la zona, estipular la capacidad de las unidades de transporte pblico, as como la incorporacin de un anlisis de frecuencia, tiempos de espera y capacidad de las rutas. A raz de estas tres etapas de anlisis y caracterizacin de los componentes, se pretende establecer entonces la problemtica principal concerniente al rea de estudio seleccionada, para de sta manera, mediante los datos recolectados en la investigacin ser capaces de plantear una seria de lineamientos o propuestas que ayuden a aligerar o solventar dicha problemtica.