Intreruptoare cu ulei puin

Ete44-36

1. PRINCIPIUL DE FUNCION RE Componenta esenial a ntreruptorului o constituie camera de stingere, dispozitivul de control al arcului electric. Sarcina acestei componente este de a crea arcului electric condiii pentru a-i pierde conductivitatea electric, la prima trecere prin zero a curentului ulterioar separrii contactelor. In aceste condiii circulaia curentului electric nceteaz i - n situaia n care fostul traseu al arcului electric i izolaia aflat n paralel cu el vor rezista solicitrilor electrice ale tensiunilor tranzitorii sau permanente ulterioare stingerii arcului electric, se spune c a avut loc o ntrerupere reuit. La ntreruptoarele cu ulei, mediul de stingere utilizat este uleiul mineral, mediu lichid, care nu conine o igen motiv pentru care arcul nu l poate aprinde. !entru a-i asigura proprieti izolante corespunztoare uleiul nu tre"uie s conin ap. In figura #.# este reprezentat variaia tensiunii disruptive n aer, ulei i S$ % pentru sistemul de electrozi sfer-plac, distana disruptiv #&,' mm, c(mp electric neuniform. Se constat c tensiunea disruptiv n S$% devine mai mare dec(t a uleiului pentru presiuni mai mari de ) "ar.

Figura 1.1 - Tensiune disruptiv n aer, ulei i SF6 pentru sistemul de electrozi sfer-plac reprezentat n figur. Distan a disruptiv 1!." mm. #$mp electric neuniform

*nergia arcului electric este folosit parial la evaporarea uleiului i deci la formarea unei presiuni de )+... #++ "ar n camera de stingere. !rin aceasta se realizeaz o transmisivitate termic sporit i se poate e trage cldura din coloana arcului electric. In cazul curentului alternativ, intensitii ma ime a curentului i corespunde o presiune local ma im, dup care, odat cu scderea curentului i a presiunii are loc o vaporizare ,e pandare- a unei noi cantiti de lichid, e trg(ndu-se din nou cldur din arc. '

Ete44-36

Intreruptoare cu ulei puin

.cest proces de e pandare este reluat de &...) ori p(n c(nd presiunea din camera de stingere a crescut suficient pentru a determina stingerea arcului la trecerea prin valoarea zero a intensitii curentului. La ntreruptoarele cu ulei puin, aplicarea numai a principiului e pandrii nu este suficient pentru stingerea arcului i atunci camerele de stingere se construiesc astfel nc(t s diri/eze un /et de ulei asupra arcului. 0e regul acest /et de ulei este creat n procesul ntreruperii, fr o surs e terioar, apr(nd su" forma unui autosufla/ transversal sau longitudinal, astfel nc(t energia necesar /etului este luat chiar de la arcul electric. 1n funcie de direcia /etului de lichid n raport cu poziia arcului electric, ntreruptoarele cu ulei puin se pot clasifica n 2 a) ntreruptoare cu sufla/ transversal3 b) ntreruptoare cu sufla/ a ial, c) com"inaie a celor dou procedee de mai sus. 1.1. Ca!ere "e #tin$ere cu #u%la& tran#'er#al La ntreruptoarele cu ulei puin care folosesc sufla/ul transversal, zona de stingere a arcului electric ,fig.#.&, a% este compartimentat, prin discuri transversale pentru a mpiedica circulaia li"er a uleiului i deci meninerea sa n zona dintre contacte.

Intreruptoare cu ulei puin

Ete44-36

Figura 1.! - Sufla&ul transversal' a-zona de stingere( )-forma discurilor de compartimentare( c-fazele arcului electric 1-ti&a mo)il( ! - contactul fi*( + , compartimentare( -- canale de eapare

La declanare, ti/a mo"ila 1, antrenat de o p(rghie fi at solidar la a ul mecanismului de acionare, este antrenat n /os. La separarea v(rfului ei de "raele contactului fi superior ! arcul electric ce se formeaz produce n zona compartimentat + vaporizarea parial a uleiului cu care vine n contact i creeaz o presiune mare n camer. 4etul de ulei i gaze su" presiune este diri/at transversal asupra arcului electric. Sufla/ul transversal intens ,cu at(t mai intens cu c(t curentul de ntrerupt este mai intens- produs de gazele generate ,n principal 5 & -%%6, acetilen #76, metan 86, alte gaze 96- conduce la lungirea arcului electric .faza /% forat s ptrund .faza //% n la"irintul discurilor de compartimentare ,fig.#.&, )%, unde i se asigur rcirea eficient i deionizarea, ceea ce favorizeaz stingerea arcului electric. 1nainte ns de a putea prsi canalele la"irintului, arcul electric i scurtcircuiteaz poriunile prezente acolo ca urmare a sufla/ului transversal .faza ///%. !rocesul descris se repet pe ntreaga perioad ta de ardere a arcului electric, la intervale de zeci de s, intervale ce nu sunt ns riguros egale, din cauza modificrilor continue ale condiiilor din interiorul i e teriorul zonei de stingere. In final, c(nd presiunea n interiorul zonei de stingere este suficient de nalt, iar arcul electric are o lungime suficient de mare, la prima trecere prin zero a curentului de frecven industrial el se va stinge. !e durata acestor fenomene arderea arcului electric are loc ntr-o "ul de gaze ce se e tinde i n compartimentele la"irintului, descrc(nd i prin canalele oferite de acesta presiunea din interiorul ei. 1.(. )u%la&ul a*ial al arcului electric

0intre multiplele variante ale sufla/ului a ial se prezint n figura #.) o variant reprezentativ.

Figura 1.+ - #amer de stingere cu sufla& a*ial' a - zona de stingere( ) - forma discurilor de compartimentare( 1 - ti&amo)il( ! -contactul fi*( + - compartimentare( - - canale de eapare.

!rincipiul de funcionare este similar cu cel al sufla/ului transversal, prin aceea c plasma arcului este n permanen nlocuit, deoarece gazul ionizat, care constituie el nsui traseul oferit curentului electric, este ndeprtat din zona de stingere ) prin canalele la"irintului, o"inute prin folosirea unor 7

Ete44-36

Intreruptoare cu ulei puin

discuri de compartimentare ,figura #.), )% care n acest caz permit eaparea simetric, radial, cu egal pro"a"ilitate n am"ele direcii a arcului electric3 acesta nu mai este forat s urmeze numai una din aceste direcii pentru a fi :atras: n la"irintul lor ,ca n cazul sufla/ului transversal-, traseul lui fiind deci strict a ial, de unde i numele variantei constructive. ; camer de stingere ce utilizeaz e pandarea i sufla/ul longitudinal de ulei este prezentat n fig. #.<. 1n camera de stingere < se afl contactul fi principal & i contactul de arc ), precum i ti/a mo"il %. La ndeprtarea contactului mo"il i apariia arcului electric are loc descompunerea uleiului, gazele rezultante adun(ndu-se su" presiune n compartimentele ,"uzunarele- camerei de stingere, cre(nd n timpul pauzei de arc un /et ce se mic n lungul traseului arcului. 1n camera de stingere se realizeaz e pandarea cu deplasarea n sensuri opuse a gazelor i ti/ei2 gazele se deplaseaz prin eava 1 cu viteza vg, n sens contrar deplasrii ti/ei mo"ile, ce se face cu viteza vt. !rin deplasarea ti/ei ca n figur, arcul electric este splat tot timpul de ulei proaspt. Controlul presiunii este asigurat prin diametrul interior al evii 1

Intreruptoare cu ulei puin

Figura 1.- - #amer de stingere cu sufla& longitudinal 1 - eav de evacuare( ! - contactul tulipei( + - contact de arc( - - camera de stingere( " ,ti&a mo)il

Ete44-36

!entru a ntrerupe i cureni mici, la care energia arcului nu este suficient furnizrii unui /et puternic, ntreruptoarele se construiesc fie cu sufla/ transversal, completat cu sufla/ longitudinal ,I;-#'-, fie cu sufla/ longitudinal com"inat cu sufla/e realizate mecanic, cum ar fi soluiile cu piston diferenial ,I=!-)'- sau cu dispozitiv anticavitaional ,I;-##+-.

(. +N,RERUP,O RE OR,O-EC,O RE DE +N L,. ,EN)IUNE ,IP IO-11/016//1 IO-((/016//1 IO-4//016// (.1. Caracteri#tici con#tructi'e

Sunt ntreruptoare cu comand unipolar, n sensul c se realizeaz cu poli independeni cu un mecanism de acionare pe pol, la toat gama de tensiune sus amintit. La ##+ >? se realizeaz si n variante singur dispozitiv de acionare pentru trei poli. tripolare, adic sunt, prevzute cu un

Se realizeaz pentru clasele de izolaie de #&) ,#<'- >?, &<' >? i respectiv <&+ >?3 curentul nominal este de #%++ i &+++ .. !ot funciona n regim de reanclanare automat rapid ,@.@- mono i trifazat ,@.@ monofazat implic i la ##+ >? prevederea cte unui dispozitiv de acionare pe fiecare pol-. Constructiv, aceste ntreruptoare asigur un nalt grad de tipizare, avnd la "az o camer de stingere modul cu parametrii nominali 2 tensiune A 9' >? 3 curent nominal A #%++ .3 curent de rupere simetric A)#,' >..

Camerele de stingere modul se nseriaz ntr-un monta/ ?, cupl(ndu-se astfel electric i mecanic ntre ele i, mpreun, se cupleaz mecanic cu dispozitivul de acionare3 astfel rezult dou module i respectiv un ? la ##+ >?, patru module i respectiv dou ansam"le ? la &&+ >?, i ase module i respectiv trei ansam"le ? la <++ >?. $iecare ansam"lu ? este montat pe o coloan-suport proprie, electroizolant. In acest caz se are n vedere rezolvarea a dou pro"leme2 funcionarea sincron a camerelor de stingere3 repartiia uniform a tensiunii oscilante de resta"ilire.

Sincronizarea camerelor de stingere se realizeaz n moduri diferite. 0ac ntreruptorul are numai dou camere de stingere, sincronizarea se realizeaz cupl(nd mecanic ti/ele de contact. 0ac ntreruptorul are mai mult de dou camere de stingere se comand cu aceiai presiune, cu a/utorul dispozitivului oleopneumatic, mai multe pistoane de acionare. 0eoarece transmisia se realizeaz prin evi de acelai diametru, presiunea de lucru pe feele pistoanelor de lucru este aceiai. In fig. &.# este prezentat schematic cazul n care ntreruptorul are dou camere de stingere #, & dispuse n ? cu acionarea ti/elor ) i < cuplate mecanic mpreun, de pistonul cilindrului ). 8

Ete44-36

Intreruptoare cu ulei puin

Figura !.1

@epartiia cderilor de tensiune pe fiecare camer de stingere n timpul diferitelor regimuri de funcionare, poate fi neuniform, datorit urmtoarelor cauze 2 cureni postarc diferii, rezistene de contact diferite, capaciti diferite ale modulelor. 0in aceast cauz se prevd n paralel cu camerele de stingere, condensatoare de uniformizare dup cum urmeaz 2 I;-# #+B#%++ pentru folosirea la tensiunea nominal de #7+ >? - dou condensatoare de <++ p$ ,figura &.& I;-&&+B#%++ - < condensatoare de 9++ p$ ,figura &.) I;-<++B#%++ - < condensatoare de 9++ p$ i dou de #+++ p$ care se monteaz pe camerele e treme ,marginale- ,figura &.<0ispozitivul de acionare este de tip oleopneumatic i poate asigura micarea contactelor mo"ile att la nchidere, c(t i la deschidere3 un dispozitiv de acionare oleopneumatic , tip C;! - are energie care asigur micarea simultan a contactelor mo"ile din ase module de camere de stingere, respectiv trei ansam"le ?, n condiiile secvenei nominale de manevr adic3 0 - +,) s - I0 #9+ s - I0. DI - nchis3 0 - deschisE.

#+

Intreruptoare cu ulei puin

Ete44-36

Figura !.! /0-111 23

Figura !.+ /0-!!141611

Figura !./0--1141611

##

Ete44-36
(.(. Date te2nice Nr. crt. # & ) < ' % 7 9 8 #+ ## #& #) #< Caracteri#tici te2nice Fensiune nominal Fensiune ma ima de serviciu Fensiune de ncercare la '+ 5z Fensiune de ncercare la #,&B'+s. Curent nominal Curent limit termic - pentru # sec. - !entru < sec. Curent limit dinamic Curent nominal de rupere - simetric - asimetric !utere de rupere simetric C?. trifazat 0urata deschiderii 0urata nchiderii 0urata arcului 0urata ruperii ?olumul uleiului - ntr-un ansam"lu camer de stingere - n carterul mecanismului - n ansam"lul coloan - total pe pol Hesimultaneitatea la stingerea contactelor - ntre faze - ntre camerele fiecrui pol Hesimultaneitatea la separarea contactelor - ntre faze - ntre camerele fiecrui pol Fipul mecanism de acionare U03 >? >? >? >? . G. G. G. C? . ms ms ms ms l IO 11/ 45 16// ##+ #&) &)+ ''+ #%++ '' )+ 9+ )#,' )% %+++ )'-<' ##'-#)' )+ 7' <9 &) <8 #%9 ms #+ ' ms ' & C;! ' & C;! #+ '

Intreruptoare cu ulei puin

IO ((/ 45 16// &&+ &<' <%+ #+'+ #%++ '' )+ 9+ )#,' )% #&+++ )'-<' ##+-#)+ )+ 7' <9 &) 9< <+%

IO 4// 45 16// <++ <&+ %9+ #''+ #%++ '' )+ 9+ )#,' )% &++++ )'-<' ##+-#)+ )+ 7' <9 &) #&7 7)9 #+ ' ' & C;!

#'

#%

#7

(.3. Con#trucia ele!entelor i!portante 6acti'e7 2.3.1. Subansamblul camer de stingere Su"ansam"lul camer de stingere ,figura &.'- constituie modulul de "az i se compune din2 Calea de curent incluz(nd "orna de racord electric, portcontactul fi superior, degetele de contact superioare, contactul mo"il, degetele de contact inferioare, portcontactul inferior i o "ar din .l care face legtura ,cone iunea- cu cellalt modul de pe acelai ansam"lu ? 3 legturile de mai sus se asigur cu organe de asam"lare ,uru"uri, piulie-.

#&

Intreruptoare cu ulei puin

Ete44-36

Iorna de racord, contactul mo"il i degetele de contact sunt argintate electrolitic3 pe suprafeele pieselor din alia/e de .l, ca portcontactul inferior i superior, aflate n contact electric cu piese de cupru, se aplic un strat su"ire de cupru, pentru asigurarea sta"ilitii n timp a m"inrii de contact electric. Elementele pentru stingerea arcului electric care includ 2 su"ansam"lul camer de stingere, piesele care preiau piciorul arcului electric ,v(rful contactului mo"il i inelul de protecie al degetelor de contact superioare, am"ele e ecutate din materiale greu fuzi"ile-, carterul superior, su"ansam"lul valv, /iclorul de eapare al gazelor, capacul, tu"ul de protecie, pistonul diferenial anticavitaie pentru in/ecie suplimentar de ulei, cu resortul i rondelele elastice, supapa de siguran. Camera de stingere este rigid i compartimentat prin intermediul unor discuri care asigur "uzunare de reinere a unei cantiti de ulei n compartimente dup prima declanare. .stfel o nou declanare dup +,& sec., ca urmare a reanclanrii automate, gsete n compartimente o cantitate suficient pentru a stinge arcul. .ceast camer se realizeaz din estur de sticl impregnat n rini epo idice, su" vid i presiune. !iesele greu fuzi"ile se realizeaz din alia/e sinterizate de Cu ,&+6- i J ,9+ 6-3 se asigur astfel reducerea eroziunii produs de arcul electric at(t a contactelor respective care preiau piciorul de arc electric, c(t i a degetelor de contact care sunt prote/ate prin inelul din material greu fuzi"il. * periena arat, c, chiar n aceste condiii, protecia nu este total si piesele de contact prezint o oarecare eroziune dup comutaii repetate.

Figura !."

#)

Ete44-36

Intreruptoare cu ulei puin

Procesul de stingere a arcului electric . *numerarea de mai sus a elementelor pentru stingerea arcului electric3 s-a fcut n ordinea interveniei acestora n procesul de stingere, proces care se descrie mai /os. 0escrierea se ncepe considernd ntreruptorul n poziia - nchis -. n aceast poziie resortul pistonului diferenial in/ector este comprimat din timpul nchiderii anterioare, fiind meninut "locat n aceast poziie de ctre ti/a contactului mo"il. La deplasarea n /os cu vitez mare a contactului, pistonul K mpins de resortul su - trimite un volum de ulei n vidul ,cavitaie- creat prin eliminarea uleiului. 0up separarea pieselor de contact electric ,Cu-J-, apare arcul electric care se dezvolt n camera de stingere3 concomitent apar procesele gazodinamice care conduc la deplasarea n carterul superior a elementelor rezultate din descompunerea de ctre arcul electric a uleiului. Su"ansam"lul - valv K asigur o"turarea automat a comunicrii ntre carterul superior ,camera de aer- i camera de detent, gazele fiind astfel o"ligate s treac numai prin orificiul cali"rat al /iclorului de eapare3 n acelai timp - valva K are rolul important de a mpiedica trecerea presiunii n spaiul dintre cilindrul de presiune i izolator. !rin orificiul /iclorului de eapare este antrenat n camera de detent i o cantitate de ulei. n continuare, gazele se evacueaz n atmosfer prin tu"ul de protecie. 0eplasarea contactului mo"il determin lungirea arcului electric n camera de stingere, ceea ce conduce la dezvoltarea de gaze, creterea presiunii i ca urmare, la activarea autosufla/ul3 n acelai timp se mrete i volumul de gaze eapate n atmosfer. 0up ce contactul mo"il depete toate orificiile transversale ale camerei de stingere ,n tot acest timp are loc si un sufla/ a ial de gaze n sens contrar deplasrii ti/ei-, are loc o detent a gazelor din coloana arcului electric prin aceste orificii, n spaiul dintre camera de stingere i cilindrul electroizolant de presiune. #9 Camera de stingere este echipat cu un dispozitiv LanticavitaionalL plasat n zona superioar a contactului fi ,&+-, dispozitiv care este prezentat separat n fig. &.%. Intreruptorul fiind n poziia nchis, ti/a <9 ,#+9- asigur contactul n tulipa ,&+- i a comprimat resortul ,<9prin intermediul pistonului ,')- care se deplaseaz n cilindrul ,#9-. ') La deschiderea ntreruptorului, resortul ,<9- mpinge n /os pistonul ,')- i astfel determinM crearea unui /et de ulei dup direcia de deplasare a ti/ei ,#+9-. .cest /et are drept efect rcirea intern a arcului electric i ca urmare, stingerea lui. .cest dispozitiv permite ca tensiunea de inere n camera de stingere s creasc suficient de rapid pentru a face fa mai ales deconectrilor de sarcini &+ capacitive. *vacuarea gazelor spre atmosfer continu o durat de timp i dup stingerea arcului3 la terminarea acestui fenomen, odat cu scderea presiunii n carterul de nivel, su"ansam"lul valv, determin deschiderea orificiului prin care uleiul din camera de detenta revine n carterul de nivel. #+9 Supapa de siguran a fost prevzut, n scopul proteciei ansam"lului mpotriva e ploziei, atunci c(nd din diferite, cauze s-ar o"tura, n timpul procesului de ntrerupere ,deconectare-, orificiul /iclorului de eapare.
Figura !.6

#<

Intreruptoare cu ulei puin

Ete44-36

0escrierea de mai sus a procesului ntreruperii se refer la 2 - ntreruperea curenilor de scurtcircuit3 - ntreruperea curenilor de defect >ilometric3 - ntreruperea defectelor consecutive3 - deconectri n opoziie de faz. 1n aceste cazuri, durata arcului la aceste ntreruptoare este cuprins ntre #...) semiperioade ,#+...)+ ms-. La deconectarea curenilor mici capacitivi, stingerea are loc mai rapid ,p(n la o semiperioad-, datorit pistonului in/ector diferenial i vitezei mari de deplasare a contactelor mo"ile, care asigur ntreruperea fr reaprinderi i reamorsri repetate. Supratensiunile interne de comutaie, care apar n acest caz, sunt caracterizate printr-un coeficient de supratensiune mai mic dec(t &,' p.u. Elementele legate de prezenta uleiului, care includ "uonul de umplere, vizorul striat, su"ansam"lul valv, garnituri de etanare i ro"inetele de golire. Elementele de izolaie electric care includ cilindrul izolant i izolatorul suport, am"ele av(nd rolul de a asigura izolaia ntre contacte n poziia deschis a ntreruptorului. 0e asemenea, ele reprezint elementele principale de rezisten mecanic ale modulului, cilindrul asigur(nd str(ngerea pe e tremitile izolatorului a portcontactului inferior i a carterului de nivel. 2.3.2. Subansamblul mecanism ( izibil parial !n "igura 2.#$ !rin intermediul acestuia are loc transmiterea energiei undei de presiune de la dispozitivul de acionare la contactele mo"ile ale celor dou module ale unui ansam"lu 3. Fransmisia se face printr-un lan cinematic format din ti/, piston, "iele, o pies de ghida/, ti/ de contact mo"il, toate fiind articulate ntre ele prin "oluri de legtur. 0eplasarea perfect liniar a ti/elor de contact mo"ile se o"ine prin folosirea unor elemente de ghida/. 0atorit acceleraiilor mari necesare i pentru evitarea ocurilor, se folosesc amortizoare la nchidere ,carterul amortizor la nchidere i piesa de la captul ti/ei pistonului- i la deschidere ,su"ansam"lul amortizor de deschidere-. .m"ele sunt amortizoare cu ulei folosind principiul amortizrii prin comprimarea unui volum de ulei o"ligat s se evacueze prin orificii cali"rate. .mortizorul de deschidere necesit e istena uleiului Fr. )+ p(n la nivelul indicat de vizorul din su"ansam"lul carter. Su"ansam"lul carter reprezint scheletul de rezisten mecanic e ecutat din ta"le sudate. .dmisia uleiului, pe o fa sau alta a pistonului, este controlat de nite clapete care permit o"inerea acelorai caracteristici cinematice la modulele folosite la diversele variante de ntreruptoare. Ilocarea n poziia nc5is i desc5is a contactului mo"il se face cu dou resoarte ,su"ansam"lu resort-. .nsam"lul ? se fi eaz pe coloana izolat prin intermediul unor amortizoare cu rondele. 2.3.3. Coloanele izolante ("igura 2.%$ .cestea asigur izolaia fa de mas a ntreruptorului3 ele includ carcasa de trecere din porelan electrotehnic dur, tu"uri electroizolante de nalt presiune pentru fluidul de transmitere a comenzilor de acionare, su"ansam"lul capac, carter, soclu i ro"inet de golire.

#'

Ete44-36

Intreruptoare cu ulei puin

#. &. ). <. '. %. 7. 9. 8. #+. ##. #&. #). #<. #'. #%. #7.

capac garnitur garnitur vizor garnitur su"ansam"lu izolator suport su"ansam"lu platon lam resort su"ansam"lu izolator suport capac su"ansam"lu ro"inet golire garnitur garnitur su"ansam"lu cap eav )+ < garnitur carter

#9. piuli2 inel *rmete #8. garnitur &+. inel de gard interior

#%

Intreruptoare cu ulei puin

&#. inel de gard e terior &&. garnitur &). su"ansam"lu tu"I.!. &<. soclu

Ete44-36

Figura !.6 - 6ntreruptor /0-111, !!1, -11-sec iune prin coloanele izolante

Coloana este umplut su" vid cu ulei de transformator F=-)+. !entru controlul nivelului uleiului din coloan este prevzut n carter un vizor striat. Izolatoarele sunt capa"ile s reziste la solicitrile mecanice produse de aciunea unui vnt de <+ mBs. 1m"inarea izolatoarelor cu armturile este capa"il s reziste la eforturile dinamice care apar n timpul manevrelor de nchidere i deschidere pe scurtcircuit. Humrul tronsoanelor de izolatoare din coloan depinde de tensiunea nominal a ntreruptorului3 astfel, coloana pentru I; -##+B#%++ are un singur tronson, pentru I;-&&+B#%++ are dou tronsoane, iar pentru I; - <++B #%++ are trei tronsoane3 toate tronsoanele sunt suprapuse, soluia adoptat asigur(nd o modulare avansat cu eficien tehnologic i de revizie n e ploatare. Fu"urile de nalt presiune sunt din steclote tolit rulat de nalt rezisten mecanic i electric3 prin ele se transmite unda de presiune de la dispozitivul de acionare oleopneumatic C;!, spre pistonul cu du"lu efect al su"ansam"lului mecanism. .ceste tu"uri asigur izolaia electric fa de mas. 1n scopul uniformizrii c(mpului electric sunt prevzute inele de gard att n interiorul coloanei ,n ulei-, c(t i n e teriorul acesteia n aer. #ondensatoarele sunt destinate m"untirii repartiiei tensiunii de resta"ilire pe modulele nseriate. *le sunt de construcie etan incluz(nd capaciti elementare nseriate din folie de aluminiu i h(rtie n ulei. 0ilatrile uleiului sunt preluate de un "urduf de cauciuc. Dispozitivul de ac ionare tip708-1 este destinat ca s asigure energia de manevr. (.4. Co!an"a 8ntreruptorului 2.&.1. Comanda oleopneumatic La ntreruptoarele cu tensiuni mari ,peste ##+ G?-, unde ti/a mo"il ,contactul mo"il- tre"uie s efectueze deplasri mari ntr-un timp redus, dispozitivul de acionare tre"uie s dispun de energie mare, care s poat fi eli"erat cu minimum de nt(rziere. Comanda oleopneumatic satisface aceast cerin prin acumularea energiei ntr-un gaz comprimat. In fig. &.7 se indic modul de acumulare a energiei. Intr-un rezervor cilindric ,#- se afl un piston li"er ,&-, care separ n rezervor, pe o parte gazul ,azotul- n care se acumuleaz energia, iar pe cealalt parte un lichid ,uleiul- care este trimis su" presiune de ctre o pomp.
Figura !.9

In fig. &.9 s-a reprezentat schematic comanda unui dispozitiv de acionare oleopneumatic ,C;!- la ntreruptoarele I;.

#7

Ete44-36

Intreruptoare cu ulei puin

Figura !.:

!resiunea de cca. &8' "ar ,)++ at- este asigurat n acumulatorul de energie ,#-, cu a/utorul pompei ,&-, care trimite ulei su" presiune din rezervorul ,)-. In stare de repaus electrovalvele ,<- i ,'- sunt nchise, iar ntre feele pistonului ,%- nu e ist nici o diferen de presiune. Intreruptorul este meninut n poziia nchis sau deschis de resorturile ,9-. In figur ntreruptorul este prezentat deschis. Pentru conectarea 8ntrerup9torului , printr-o comand electric se deschide valva ,<-, care trimite ulei pe faa superioar a pistonului ,%- =leiul din partea inferioar a cilindrului este trimis n rezervorul ,)- la presiune atmosferic, prin intermediul electrovalvei ,'-, care sta"ilete legtura necesar. !rin intermediul sistemului "iel-manivel legat la a ul pistonului cu du"lu efect, cele dou ti/e de contact mo"ile se deplaseaz "rusc n sus, fc(nd legtura ntre contactul inferior ,tulipa de trecerei contactul superior ,tulipa de rupere-. 0up terminarea manevrei, electrovalvele ,<- i ,'- se nchid i ansam"lul revine la poziia de repaus. La sf(ritul cursei de conectare cele dou ti/e de contact preseaz ti/ele pistonului i pistonul de anticavitaie ,in/ecie- care comprim resorturile lor umpl(nd cu ulei cilindri respectivi. .mortizorul cu ulei ce se afl deasupra pistonului cu du"lu efect fr(neaz cursa ti/elor de contact spre sf(ritul conectrii. Pentru "econectarea 8ntrerup9torului: uleiul este trimis prin electrovalva ,'- pe faa inferioar a pistonului ,%-, iar electrovalva ,<- descarc n rezervorul ,)- uleiul de pe faa superioar a pistonului ,%-. !rin intermediul sistemului "iel-manivel, ti/ele de contact mo"ile co"oar "rusc i se separ de contactele fi e superioare, moment n care apare arcul electric. ?entilele de ntoarcere ,8- i ,#+- ,din fig. 9- asigur meninerea conductelor din amonte de electrovalve la presiunea de % at pentru a nu permite intrarea aerului n conducte. =leiul necesar provine de la acumulatorul de energie prin intermediul reductorului de presiune ,##-. Contactele au iliare sunt acionate de pistonul imagine #&, a crei poziie reproduce situaia de conectat sau deconectat. !resostatul #) "locheaz acionarea ntreruptorului n dou stadii ,primul-nchiderea, al doilea-deschiderea- n cazul scderii presiunii n acumulatorul de energie. In fig. &.8 este prezentat dispunerea elementelor hidraulice care intr n componena dispozitivului C;!.

#9

Intreruptoare cu ulei puin

Ete44-36

Figura !.;

2.&.2. Principalele caracteristici ale mecanismului oleopneumatic '(P)1

Nr. crt. # & ) < ' Caracteri#tici !resiunea de serviciu !resiunea minim de conectare !resiunea minim de deconectare !resiunea de acumulator % 7 precomprimare a azotului n Unitatea !9#ur9 GgfBcm&B"ar GgfBcm B"ar GgfBcm B"ar GgfBcm B"ar
& & &

5aloare &%+N.)++B&''N&8' &7+B&%' &%+B&'' &''B&'+

!resiunea de lucru a supapei de siguran2 la decontectare la conectare ,conectare GgfBcm&B"ar GgfBcm B"ar i ?.c.c. GO
&

)8+B)9) )%'B)'9 <9-##+-&&+ #,'

Fensiunea electromagneilor deconectare!uterea motorului pompei de ulei

#8

Ete44-36
9 @ezistena de nclzire J ?.c.a. )

Intreruptoare cu ulei puin

'++

&&+

=leiul de transmisie este ulei natural tip 4%# cu caracteristici dielectrice ,rigiditatea dielectric )' >?av(nd culoarea roie. (.;. Controale <i 'eri%ic9ri 2.#.1. Controale i eri"icri la punerea !n "unciune La punerea n funcionare a dispozitivului de acionare C;! se e ecut o serie de verificri. a- Ni'elul "e ulei 8n re=er'or tre"uie s se gseasc n limitele marcate pe sticla de nivel. Ni'elul "e ulei 8n an#a!>lu !ecani#! ,vizorul carterului mecanismului- tre"uie s fie la limita indicat cu o toleran de 'mm. "- U!plerea con"uctelor cu ulei i eliminarea aerului ,pur/area-. c- 5eri%icarea pre#iunilor2 - presiunea de lucru2 &8' K )&< "ar ,)++-))+ at- valoare care tre"uie s fie meninut #' ore dup oprirea pompei3 - presiunea de precomprimare a azotului n "utelie la #' +C tre"uie s fie de &<' P ' "ar ,&'+P' at- pentru alte temperaturi dec(t #' +C se face corecia indicat n diagrama din cartea tehnic. - Pre#iunile "e acionare a >loca&ului sunt determinate de poziia microntreruptoarelor. .cestea sunt reglate din fa"ric i nu se modific. 0e asemenea n mod normal nu se modific nici regla/ul presostatului care la &'' "ar ,&%+ at- tre"uie s fie deschise n mod clar i s fie nchise la presiunea de &&' "ar ,&)+ at.- !resiunea de acionare a supapei de siguran de )%) K )8' "ar ,)7+-<++ at- este reglat de fa"rica constructoare. d- Re$la&ul electro!a$neilor "e ancla<are <i "eclan<are . e- 5eri%icarea etan<eit9ii #i#te!ului 2i"raulic: verificarea tre"uie s arate lipsa pierderilor de ulei i azot. 2.#.2. Controale i eri"icri !n timpul e*ploatrii $recvent se verific n principal2 - nivelul de ulei n rezervor, n ansam"lu mecanism i n ntreruptor3 - frecvena pornirii pompei de ulei, se admit patru porniri ale pompei pe or3 - scurgerile de ulei n e teriorul rezervorului3 - presiunea de azot n acumulator3 - funcionarea rezistenelor de nclzire pe timp friguros. (.6. Depi#tarea <i 8nl9turarea "e%ectelor 8n e*ploatare

a- Pornirea %rec'ent9 a po!pei? n cea mai mare parte a cazurilor, aceste defeciuni se datoreaz impuritilor n circuitul hidraulic i de aceea se insist foarte mult pe msurile ce tre"uie luate la monta/ sau ntreinere, pentru acuratee n timpul lucrului. @emedierea const n curirea rezervorului, suflarea cu aer comprimat a elementelor circuitului hidraulic, eventual schim"area uleiului de transmisie. !ierderea etaneitii e terioare sau interioare a mecanismului, se identific locul i se remediaz. &+

Intreruptoare cu ulei puin

Ete44-36

"- Neetan<eit9i 8n e*teriorul re=er'orului. .cestea sunt vizi"ile i uor de localizat. @emedierea const n str(ngerea racordurilor sau nlocuirea elementelor defecte. c- Re%u=ul e*ecut9rii !ane'relor co!an"ate. Cauze2 - "o"inele electromagneilor arse3 - electromagnei dereglai3 - cone iuni sl"ite sau rupte3 - relee arse. @emedierea const n sta"ilirea cauzei i nlocuirea elementelor defecte sau efectuarea coreciilor necesare. d- Funcionarea incorect9. Cauze2 - prezena aerului n partea superioar a coloanelor ,se pur/eaz-3 - nivelul uleiului n amortizorul de nchidere prea mare ,se resta"ilete nivelul-3 - pierderi mari de presiune n timpul unei manevre ,pierderea precomprimrii la acumulator sau scpri la "locul de valve-, se localizeaz defectul i se remediaz. e- Po!pa "e ulei nu reali=ea=9 pre#iune. Cauze2 - supapele pompei sunt murdare ,se cur sau se nlocuiete pompa-3 - m"(csirea filtrului ,se cur sau se schim" filtrul-3 - pompa uzat ,se nlocuiete pompa-3 - nu realizeaz turaia ,se controleaz motorul-. f- )c9"erea pre#iunii a=otului. Cauze2 - deteriorarea garniturii superioare a pistonului acumulatorului de nalt presiune3 - dereglarea ansam"lului de racord ntre "utelia de azot i acumulatorul de nalt presiune Se localizeaz defeciunea i se nlocuiesc elementele defecte sau se reface regla/ul.

&#