Sunteți pe pagina 1din 71

Zgomotul Ambiental administrare integrata

Cuprins Introducere Legislatie Directiva 49/2002 Solutii Bruel & Kjaer Conceptul de sistem integrat Exemple Costuri Concluzii ...

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Administrarea si Evaluarea zgomotului


Diferite si variate sarcini: plangeri cartografiere monitorizare Depasiri de limite planificare Multitudine de surse : industrie Trafic de sosea Trafic de cale ferata aeronave Activitati recreationale

Moduri diferite de administrare, masurare si evaluare Necasar ridicat de resurse si cunostinte

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Legislatie Europeana - zgomot


Directive privind zgomotul in vigoare: Vehicule motorizate - 70/157/EEC Aviatie subsonica - 80/51/EEC Zgomotul la locul de munca - 86/188/EEC Aparatura electrocasnica - 86/594/EEC Avioane cu reactie subsonice - 89/629/EEC Limite in operarea avioanelor - 92/14/EEC IPPC - 96/61/EEC Motociclete - 97/24/EC Zgomotul de la echipamentele folosite in exterior - 2000/14/EC* Restrictii legate de zgomot in operarea aeroporturilor - 2002/30/EC Directiva agentilor fizici (vibratii transmise omului) - 2002/44/EC Zgomot in mediu - 2002/49/EC

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Directiva 2000/14/EEC HG ???


Directiva 2000/14/EEC - privind zgomotul emis de echipamentele utilizate in aer liber - directiva acopera 55 de tipuri de echipamente a caror utilizare poate afecta sanatatea oamenilor si pot deranja datorita zgomotului emis. Directiva are ca obiective: - informarea publicului, prin etichetare, despre nivelul maxim, declarat, al zgomotului emis de echipamentele utilizate in aer liber; - limitarea zgomotului emis, prin stabilirea nivelului permis al zgomotului emis; - colectarea datelor privind zgomotul in scopul evaluarii impactului zgomotului si a potentialului de reducere a acestuia prin mijloace tehnice.

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Datele de aplicare ale Directivei 49/2002 Zgomot Ambiental


Jun 2002 Jun 2004 Jun 2005 Jun 2007 Ratificare/Publicare Legi sau regulamente nationale Informarea valorilor curente Comisiei Harti acustice pentru zonele mari - Aglomerari > 250.000 locuitori - sosele > 6.000.000 vehicule/an - cai ferate > 60.000 trenuri/an - aeroporturi - informare a comisiei Planuri de actiune pentru zonele mari primul raport UE pentru harti, planuri, strategii Harti acustice pentru toate zonele Aglomerari > 100.000 persoane sosele > 3.000.000 vehicule/an cai ferate > 30.000 trenuri /an Repetare la fiecare 5 ani Planuri de actiune pentru toate zonele

Jun 2008 Jun 2009 Jun 2012

Jun 2013
BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Directiva 2002/49 - Obiectivele Principale


Monitorizarea problemelor de mediu prin solicitarea autoritatilor competente ale statelor membre sa creeze harti acustice strategice () utilizand indicatori de zgomot armonizati precum : Lden and Lnight. Aceste harti vor fi utilzate pentru evaluarea numarului de persoane afectate de zgomot in intreaga UE. Informarea si consultarea publicului despre expunerea la zgomot , efectele sale, si masurile ce se pot lua pentru combatere. Lansarea de teme locale prin solicitarea autoritatilor competente de a crea planuri de aciune de reducere a zgomotului. Directiva nu stabileste limite si nici masurile ce trebuie luate prin planurile de actiune, alegeri ce raman la discretia autoritatilor.

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Harti acustice

O harta de zgomot este : O situatie de indicatie a zgomotului existenta, trecuta sau viitoare in termenii unui indicator de zgomot; Depasirea unei valori limita; Numarul de locuinte dintr-o anumita zona care sunt expuse la anumite valori ale indicatorului de zgomot; Numarul de persoane ce este afectat (disconfort, deranj somn, etc) intr-o anumita zona; Hartile de zgomot trebuie sa serveasca urmatoarele cauze : Ofera o baza pentru datele ce trebuie trimise Comisiei Reprezinta o sursa de informare pentru cetateni; Ofera o baza pentru planuri de actiune Fiecare dintre aceste cauze necesita diferite tipuri de harti acustice

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Directiva 2002/49 - Definitii


harti de zgomot cartarea, pentru o anumita zona, a datelor privind situatiile existente sau prognozate referitoare la zgomot, functie de un indicator de zgomot evidentiind depasirile valorilor limita in vigoare, populatia afectata dintr-o anumita zona sau numarul de locuinte expuse la anumite valori ale indicatorului de zgomot; harta strategica de zgomot o harta conceputa pentru evaluarea generala a expunerii la zgomot provenit din surse diferite intr-o zona data, sau pentru a stabili previziuni generale pentru zona respectiva;

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Definirea nivelului zi-seara-noapte Lden

a) Lday este nivelul mediu de presiune sonora, ponderat A, in interval lung de timp, conform definitiei din ISO 1996 2: 1987, determinat pentru suma perioadelor de zi dintr-un an, b) Levening este nivelul mediu de presiune sonora, ponderat A, in interval lung de timp, conform definitiei din ISO 1996 2: 1987, determinat pentru suma perioadelor de seara dintr-un an, c) Lnight este nivelul mediu de presiune sonora, ponderat A, in interval lung de timp, conform definitiei din ISO 1996 2: 1987, determinat pentru suma perioadelor de noapte dintr-un an, d) Intervalele orare: ZI: 07.00 19.00, SEARA: 19.00 23.00 si NOAPTE:23.00 07.00 e) se ia in calcul un an reprezentativ in ceea ce priveste emisia de zgomot si mediu in privinta conditiilor meteorologice; f) se ia in considerare zgomotul incident, ceea ce inseamna ca nu se tine cont de zgomotul reflectat de fatada unei constructii. g) punctele de evaluare se situeaza la 4.0 0.2 m deasupra nivelului solului si la fatada cea mai expusa.
BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

De ce harti de zgomot?

Department for Environment, Food & Rural Affairs A Report on the Production of Noise Maps of the City of Birmingham, Feb 2000

Castiguri pe termen lung ale hartilor acustice: Identificare a numarului de catateni expusi la niveluri de zgomot inacceptabil Elaborare de strategie de zgomot fara marirea nivelurilor acceptabile Protectia si mentinerea zonelor de liniste Hartile acustice si softurile specializate pot sa : Ajute la o usoara implementare a strategiei de combatere a zgomotului Identifice scopurile reale de reducere a zgomotului (transport) Imbunatateasca procesul de transport si utilizarea teritoriului Evalueze impactul zgomotului pentru variante de dezvoltare propuse Ajute la evaluarea impactului dezvoltarilor viitoare Economiseasca timp si bani prin inlocuirea masuratorilor manuale cu cele automate Minimizeze impactul negativ al zgomotului nolilor dezvoltari Stabileasca tinte de reducere a zgomotului si sa stabileasca analize de cost pentru scenarii de reducere a zgomotului prin integrare GIS

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

De ce harti de zgomot?
Castigurile indirecte includ: Re- Utilizarea datelor de la cartografiere pentru cercetare Integrare facila cu un sistem complet de administrare, analiza si cartografiere a calitatii aerului Imbunatatirea credibilitatii in protectia mediului si reputatiei nationala si internationala a localitatii regiunii (Birmingham) Imbunatatirea profilului politic al zgomotului Imbunatatirea satisfactiei profesionale si nivelului personalului Incurajarea colaborarii inter-departamentale

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Ghidul de buna practica pentru cartografierea acustica


Documentul de pozitie al Grupului de Lucru al Comisiei Europene Evaluarea Expunerii la Zgomot (WG-AEN) Good Practice Guide for Strategic Noise Mapping and the Production of Associated Data on Noise Exposure Version 1, 5 December 2003 Consideratii generale si sfaturi technice referitoare la Directiva 49/2002
Harti acustice strategice Planuri de actiune

Seturi de solutii la probleme specifice Introducere despre utilizarea GIS Date si termene limita ale implementarii Directivei

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Etapele principale realizarii unei harti acustice:


1. harta GIS, poze, sau harta cadastral. 2. Modelarea n programul de calcul specializat a datelor privind zona urban. Acest lucru se realizeaz pe baza hrii (este necesar i cunoaterea nlimii cldirilor). 3. informatii despre traficul rutier, cale ferat, aeroport, zona industrial. vehicule/or, categorii de vehicule, viteze medii, distribuie pe 24 de ore pe 3 intervale orare 4.calcul distribuia zgomotului n zona urban, folosind programul menionat. Pn n acest moment harta se poate realiza numai pe baza simulrii pe calculator. Rezultatul simulrii, obinut n urma prelucrrii datelor, este ns unul teoretic, ce trebuie validat prin msurtori acustice specifice. 5. Validarea rezultatului este realizat prin determinarea nivelului de zgomot ntr-un numr de poziii, urmat de actualizarea automat sau manual a hrii, pentru a obine concordan ntre datele de simulare i cele reale. Cu ct numrul de determinri este mai mare, cu att rezultatul final este mai aproape de cel exact. Pentru realizarea msurtorilor sunt posibile mai multe abordri: aparate portabile manuale (necesit deplasarea operatorului n punctele dorite) terminale de monitorizare montate pe staii mobile, cu transmisie automat a datelor terminale de monitorizare fixe, cu transmisie automat a datelor.

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere de precizie
Date de intrare ce trebuie colectate

Date topografice model GIS al reliefului solului Model GIS al traficului


sosele Cai ferate cladiri Zone industriale

Date suplimentare necesare efectuarii calculului Informatii despre trafic


Trafic pe sosele- rutier Trafic pe Cai ferate Miscari pe aeroporturi

Pentru zone industriale:


Puterea acustica a surselor

Cladirile GIS :
inaltimi

Date meteo Date Demografice


# persoane in caldiri # persoane la fatada cea mai expusa Izolarea la fatada pentru fiecare cladire

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere de precizie

Modele de calcul Conform CU recomandarile din directiva Calcule: L day, L evening, L night, => LDEN

Tip Sosea Cale ferata Aeroport Industrie

Metode provizorii XPS 31-133 NMPB RMR SRM 11 ECAC Doc. 29 ISO 9613

Metode viitoare armonizate Harmonoise Harmonoise Imagine ISO 9613/Imagine

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Necesitati create de Directiva


Software de calcul: Creare de harti acustice Investigarea (simulare) de posibile planuri de actiune

Echipamente de monitorizare a zgomotului: Pentru validara hartilor si ca date de intrare pentru harti Decizii politice si analiza evolutiei

Echipamente de masurare: Pentru validarea hartilor si ca date de intrare pentru harti Decizii politice si analiza evolutiei

Consultanta pentru : Implementarea primelor harti Elaborarea planurilor de actiune Informarea publicului si a Comisiei

software de modelare (bariere, amortizoare de zgomot , ferestre, ...): Proiectare a mijloacelor eficiente pentru planurile de actiune

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Un sistem integrat in Practica


Un sistem complet pentru aglomerare de 1 million locuitori: Cateva puncte de masurare permanente Cateva unitati mobile (sonometre) Cateva sisteme temporare (semipermanente) Software administrare baza de date Software evaluare zgomot conform legislatiei Software predictie si cartografiere
Local Authority

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

conceptul de sistem integrat - ENM 4


Sistem Integrat de administrare a Zgomotului Cartografiere de precizie Monitorizare Masurare Administrare, comunicare

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

conceptul de sistem integrat ENM 4


Sistem Integrat
ENM 4

Software

Predictie

sonometre

Statii fixe de monitorizare

Baza de date

Administrare; comunicare

Noise exposed population


16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 40-45 dB(A) 45-50 dB(A) 50-55 dB(A) 55-60 dB(A) 60-65 dB(A) 65-70 dB(A) >70 dB(A)

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Solutia Bruel & Kjaer


Sistem de masurare si monitorizare


Statii fixe si sonometre Soft de monitorizare Aplicatii de comunicatii Baza de date

Soft de predictie si cartografiere


Compatibilitatea datelor cu sistemul de monitorizare si sonometrele

Interactivitare intre rezultatele masurate si valorile calculate


Masuratori pe termen lung si harti strategice Masuratori si harti acustice actualizate permanent - in timp real Administrarea zgomotului : Compatibilitatea arhitecturii datelor Solutie completa integrata

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Configuratie tipica - aeroport


Toate tipurile de terminale de monitorizere: fixe, semipermanente si temporare si cominucatii de date


tra F (S SNC im) s he l o - M 21 2 u rg RD sbo

RD 0 40

92 RD 3
A 352

A 35

RN

2 42

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Configuratie tipica Zona Industriala


1. 2. 3.

2 5

4. 5.

WLAN LAN Cable GSM/GPRS ADSL

3 1 4

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Configuratie tipica zone de Constructie


Zgomot /video 2. Vibratii sol 3. Camera video 4. Indicator luminos
1.

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Configuratie tipica trafic rutier (sosea)


Statii de monitorizare avansate Inregistrare (logging) Date meteo Informatii trafic 2. Statii normale Inregistrare (logging)
1.

2 2

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Configuratia tipica pentru cale ferata ENM4


Terminal performant logging Statie meteo Optocuplor radar 2. Terminal logging
1.

2 1

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Castiguri

Eficacitate ridicata Harti acustice de calitate superioara Imbunatatire a relatiilor cu publicul Distribuire a investitiei cercetare

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Castiguri

Eficacitate ridicata Inlocuirea de masuratori si calcule manuale Sonometre portabile pentru utilizare independenta Statii de monitorizare semipermanenta completeaza statiile fixe Harti imbunatatite Combinare a imbunatatirii calculelor si masuratorilor ridica nivelul calitatii hartii si reduce nivelul de incertitudine Concentrarea pe zone de interes optimizeaza incertitudinea globala (<5 dB) ci investitii minime

Distribuire a investitiei (sistem modular)

Rezultate superioare reutilizare a datelor Nivel ridicat al eficientei Potential ridicat de optimizare si prevenire a problemelor ce apar Reutilizare a datelor Imbunatatire a relatiilor cu publicul Cercetare Modelare de calitate bazata pe factori si preferinte locale Analiza plangerilor Evaluarea indicilor de expunere Imbinatatire a politicii de combatere a zgomotului si utilizarea echipoamentelor si datelor

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Principalele avantaje
1. dezvoltarea de noi zone rezideniale stabilirea amplasamentelor va ine cont i de nivelul de zgomot al vecintilor. Se poate simula anterior demersurilor de construire, efectul apariiei acestei zone (cu traficul rutier asociat estimat) din punct de vedere al acusticii zonale. 2. pentru zonele urbane deja existente, realizarea hrii acustice permite informarea populaieiasupra nivelurilor de zgomot n zonele de interes. Cunoaterea acestor parametri are implicaii n stabilirea ct mai corect a preului terenului sau construciilor. 3. zonele de recreere amplasarea acestora 4. trafic concluzii privind zonele cel mai intens poluate, - simularea efectelor diferitelor metode de diminuare ce pot fi implementate, exemple de astfel de metode: redirecionarea traficului -> distribuie uniforma dpv al emisiei de zgomot, stabilirea de sensuri unice, sincronizarea ntre semafoare, restricii de vitez interzicerea total a circulaiei unor categorii de vehicule n anumite intervale orare interzicerea circulaiei anumitor categorii de vehicule pe anumite artere; preluarea traficului din/n anumite zone prin pasaje supraterane i subterane; amplasarea local de panouri fonoabsorbante i/sau zone verzi.

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Conceptul Geonoise Analyst

sosea

Industrie

Harti acustice Cumulate

+
Cale ferata Alte ...
BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Exemple de cartografiere si sisteme de monitorizare integrata


Birmingham Bonn Cadiz Koln Dublin National Road Noise Map of Holland Hong Kong Westminster Linz Rotterdam Harbour Genova Stuttgart Madrid Vienna Airport

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Harti acustice problematica


DEFRA: A Report on the Production of Noise Maps of the City of Birmingham, Feb 2000 declara urmatoarele: Informatii ce lipsesc, ex.:
GIS Fara inaltimi la cladiri Doar soselele importante Fara informatii despre tipul suprafetelor soselelor

Calitatea datelor, ex.:


Date despre trafic (debit, continut) fara validare

Conversie date existente:


Inchidere poligoane Prea multe ecrane si bariere de identificat

Doar saptamanal ? Inclusiv sursele externe

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Predictor modelul HAGA


Cladiri 2D fisiere DXF Inaltimile date cu scanare cu laser din elicopter Import de cladiri # 40000

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Predictor 5
software predictie si calcul
BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

zgomot

Harta acustica - Haga


675.000 puncte de calcul (10m*10m) 350 km de sosea 40.000 obiecte tip cladire Calcul in octave Calcul cu reflexii de ordin 1 calcul in retea, capacitate 30GHz Timp de calcul : 8.5 ore

Predictor 5
BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

software predictie si calcul zgomot

Madrid ENM4 Monitoring & Mapping


Retea permanenta de 28 statii Retea semi-permanenta 20 statii Retea mobila 3 vehicule Concatenare calcule/masuratori

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Model GIS al strazilor


LEGEND

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Day - Energetic - Urban road traffic / Suburban road traffic / Railroad traffic / Industrial noise / Aviation noise

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Model GIS strazi si cale ferata


LEGEND

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Day - Energetic - Urban road traffic / Suburban road traffic / Railroad traffic / Industrial noise / Aviation noise

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Model GIS strazi si cale ferata Cladiri

LEGEND 0m 600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Day - Urban road traffic - Average - Reduction 0 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Versiune 3D a modelului

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Import de date Informatii despre trafic Caracteristicile suprafetei de rulare Inaltimea cladirilor

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Strazi (zi)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A) 70 - 120 dB(A)

00

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Day - Urban road traffic - Average - Reduction 0 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Strazi (noapte)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)
00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Night - Urban road traffic - Average - Reduction 0 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Autostrada (zi)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)
00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Day - Suburban road traffic - Average - Reduction 0 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Autostrada (noapte)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)
00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Night - Suburban road traffic - Average - Reduction 0 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Cai ferate (zi)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)
00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Day - Railroad traffic - Average - Reduction 0 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Cai ferate (noapte)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)
00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Night - Railroad traffic - Average - Reduction 0 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Industrie (zi)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)
00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Day - Industrial noise - Average - Reduction 0 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Industrie (noapte)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)
00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Night - Industrial noise - Average - Reduction 0 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Zgomot aeroportuar (zi)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)
00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Day - Aviation noise - Average - Reduction 0 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Zgomot aeroportuar (noapte)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)
00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Night - Aviation noise - Average - Reduction 0 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Total combinat (zi)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)
00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Day - Energetic - Urban road traffic / Suburban road traffic / Railroad traffic / Industrial noise / Aviation noise

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate Total combinat (noapte)


LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)
00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

Night - Energetic - Urban road traffic / Suburban road traffic / Railroad traffic / Industrial noise / Aviation noise

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate combinate LDEN

1 Lden = 10 lg 12 *10 10 + 4 *10 24


L day
LEGEND

Levening +5 10

Lnight +10 + 8 *10 10

0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)


00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

LDen - Energetic - Urban road traffic / Suburban road traffic / Railroad traffic / Industrial noise / Aviation noise

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Statistici demografice

# locuitori pe fatada expusa

LEGEND 0 - 45 dB(A) 45 - 50 dB(A) 50 - 55 dB(A) 55 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A)


00

70 - 120 dB(A)

0m

600 m

scale = 1 : 23000 origin = 118279, 453450

00

00

119000

120000

121000

122000

123000

124000

LDen - Energetic - Urban road traffic / Suburban road traffic / Railroad traffic / Industrial noise / Aviation noise Geonoise Analyst x2.0 22/11/2004

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4


Rezultate statistici

LDEN [dBA]
de la la cladiri

#
apartamente persoane

0 45 50 55 60 65 70

45 50 55 60 65 70 120

3 217 375 206 43 6 6

48 3474 5919 2813 511 13 48

133 9054 14321 6300 1138 23 122

Total

856

12826

31091

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Cartografiere acustica precisa ENM4

"Calibrarea" hartilor calculate Evalueaza incertitudinea de calculare Identifica diferentele dintre calcule si masuratori Intelege de ce exista o diferenta Corecteaza calculul pentru a obtine harti acustice mai precise pentru a intocmi planurile de actiune pe o situatie initiala corecta Stare initiala bazata pe valorile masurate si verificate Validarea planurilor de actiune cu masuratori Comunicarea lor publicului

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

1. Harta (software de predictie)

LDEN:

62 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

2. Verificare (Monitorizare & Masuratori)

LDEN:

68 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

3. Calibrarea hartii (software de cartografiere)

LDEN:

68 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

4. Intocmirea planurilor de actiune

LDEN:

61 dB

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Date obtinute dintr-o harta acustica


Aglomerari dB/Sursa (4 m # persoane inaltime la cele (100s) mai expuse fatade) pentru LDEN Sosea/cale ferata/aeroport # persoane dB/Sursa # persoane # persoane (100s) (100s) (4 m (100s) pentru inaltime la pentru pentru LNIGHT LNIGHT cele mai LDEN expuse fatade)
DA* DA DA* (<50) DA (<55) DA DA DA DA DA DA DA DA DA DA DA DA DA <45 <45 45-49/<50 50 54/<55 YES* (5054) 55 59 DA 60 64 65 69 70 74 75-79/>74 75-79/>74 DA DA DA DA DA DA* (4044) DA (45-50) DA DA DA DA DA DA DA

<40 <40-44/<45 45-49/<50 50 54/<55 55 59 60 64 65 69 70 74 75-79/>74 >79

* Cand sunt disponibile metode comune

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Costurile cartografierii acustice?


Prima harta de zgomot costa intre : 0,8.. 1,5 /locuitor Depinde de : Nr. De locuitori (mai multi mai ieftin) Cantitatea datelor initiale Calitatea datelor initiale Cost Estimate
Costul manoperei Investitia in echipamente performante Disponibilitatea si tipul de harti existente Starea cartografierii altor factori
25,00

Population (>500k)
20,00 15,00 M 10,00 5,00

Population (250k-500k)

Estimari de costuri nationale

0,00 Denmark Germany Portugal Belgium Greece France Finland Ireland Luxembourg Italy Netherlands Austria Spain Sweden UK

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Nivel de Zgomot pe fatade, Bucuresti

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Nivel de Zgomot pe fatade, Bucuresti

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept

Nivel de Zgomot, Bucuresti

BS-0248-11+ Urban Noise Management Concept