Sunteți pe pagina 1din 49

UTILAJUL PETROLIER PENTRU FORAJ I EXTRACIE Generaliti, clasificare, funciunile si c !

" nenta instalaiil r #e f ra$ Instalaia de foraj reprezint ansamblul principal, care realizeaz rotirea garniturii mpreun cu sapa sau caroteria, circulaia fluidului de foraj, extragerea i introducerea pailor de prjni i introducerea coloanei de tubaj. Dupa cel mai vechi sistem de foraj mecanic care a fost cel percutant, la nceputul secolului a aprut i a luat amploare considerabil sistemul de foraj rotativ hidraulic, av nd o micare de rotaie combinat cu aciunea noroiului de foraj. !icarea de rotaie a sapei este realizat de la suprafa, prin intermediul mesei rotative i a garniturii de foraj, sau cu motoare de fund. "n afara forajului rotativ cu noroi, au mai aparut unele variante ale acestuia ca forajul cu noroi aerat, forajul cu aer, etc. De asemenea, pe baza sistemului cu introducerea noroiului sub presiune prin interiorul prjinilor la sap i evacuarea lui prin interstiiul dintre peretii gurii i garnitura de foraj, a aprut i sistemul concurent, la care fluidul de lucru este absorbit la suprafa. Dup scopul urmarit, forajul poate fi clasificat n # $ foraj de cercetare % foraj de referin i foraj structural sau de prospeciune& $ foraj de explorare %de deschidere i de extindere & $ foraj exploatare 'rincipalele criterii de clasificare a instalaiilor de foraj pentru forarea sondelor de petrol i gaze sunt# a. Dup ad ncimea de foraj ce poate fii realizat, respectiv dup capacitatea de lucru, definit prin sarcina la c rlig. "n corelaie cu mrimea acestor doi parametrii, se utilizeaz n mod curent denumirea de instalaii uoare, medii i grele. b. Dupa sistemul de acionare utilizat# $ instalaii acionate cu maini cu abur $ instalaii acionate Diesel % mecanic( hidraulic( electric & $ instalaii cu acionare electric $ n curent continuu $ n curent alternativ %direct( electrohidraulic& $ instalaii acionate cu turbine cu gaz. c. Dup gradul de mobilitate i dup modul de montare#
1

$ instalaii staionare, ale caror pri componente se transport individual cu mijloace curente i se asambleaz la fiecare locaie. Dup sparea sondei , ele se desmembreaz n elemente componente i se transport la noua locaie( $ instalaii transportabile in blocuri mari, la distane limitate, cu ajutorul unor dispozitive speciale % crucioare pe pneuri sau pe enile& , sau prin t r ire pe tlpi special amenajate( $ instalaii transportabile cu mijloace proprii de transport# camioane, semiremorci tractate sau asiuri autopropulsate( $ instalaii adaptate pentru transporturi speciale, prin desasamblarea n elemente cu gabarit i greutate reduse, n regiuni greu accesibile, cu ajutorul elicopterelor sau al altor mijloace. d. Dupa amplasarea lor# $ instalaii de foraj montate la sol( $ instalaii de foraj montate pe platforme maritime. )orajul rotativ hidraulic cuprinde urmtoarele cicluri de operaii, care se repet succesiv# $ introducerea sapei i a garniturii de foraj p n la talpa sondei( $ forajul propriu$zis, const nd din aciunea combinat a sapei i a noroiului asupra rocilor( $ completarea garniturii de foraj pe msura creterii ad ncimii gurii, prin adaugarea bucaii de avansare( $ extragerea garniturii de foraj n vederea nlocuirii sapei uzate sau a efecturii unor operaii de investigare a gurii de sond( $ investigarea gurii de sond % carotaje, msuratori de deviaie, etc&( $ reintroducerea garniturii de foraj dup nlocuirea sapei uzate sau investigarea gurii sondei i n continuare, reluarea ciclurilor. Dup atingerea unei anumite ad ncimi, se efectueaz operaia de tubare a sondei, prin introducerea unei coloane de tubaj % format din burlane& i cimentarea ei. *a urmare a unor accidente efectueaz operaii de instrumentaie. +a terminarea sondei, dupa tubarea final,se efectueaz operaii de punere n producie. tehnice sau a unor situaii neprevzute, se

'entru a efectua operaiile de mai sus, instalaia de foraj este alctuit dintr$un complex de utilaje, echipamente i mecanisme, care ndeplinesc urmatoarele funciuni principale# $ manevrarea garniturii de foraj i a coloanei de tubaj( $ pomparea noroiului de foraj( $ rotirea garniturii de foraj, n cazul forajului cu masa rotativ. *orespunzator funciunilor enumerate, utilajele, echipamentele i mecanismele instalaiilor de foraj se grupeaz n# $ siste!ul #e !ane%r care cuprinde troliul de foraj, geamblacul, macaraua, c rligul, cablul, toba cap mort i unele anexe( $ siste!ul #e " !"are &i circulaie a n r iului, care cuprinde pompele de noroi, manifoldul de refulare i aspiraie a acestora i complexul pentru prepararea, depozitarea, circulaia, curairea i recondiionarea noroiului( $ siste!ul #e r tire care cuprinde masa rotativ, capul hidraulic, la care se adauga garnitura de foraj format din prjina de antrenare, prjina de foraj, prjinile grele, sapa i, c nd este cazul, turbina de foraj. Instalaiile de foraj cuprind de asemenea# $ sistemul de acionare, format din motoarele de antrenare i diverse categorii de transmisii( $ transmisii intermediare i cutii de viteze( $ sistemul de circulaie i cutii de viteze( $ turla si mastul( $ substruciunile instalaiiei( $ sistemul de comenzi pneumatice, inclusiv complexul de producere i preparare a aerului comprimat( $ dispozitivul de mecanizare i automatizare, inclusiv aparatele de msura i control( $ instalaiile electrice pentru iluminat i servicii auxiliare, inclusiv grupurile electrogene( $ baracamente( $ instalaii de alimentare cu combustibil, apa, etc. "n conformitate cu necesitiile forajului, instalaia de foraj se completeaz cu instalaii de prevenire a erupiilor i cu alte echipamente speciale.

' ( )iste!ul #e !ane%r al instalail r #e f ra$ 'rin sistemul de manevr al instalaiilor de foraj, se inelege ansamblul format din troliu de foraj, mecanismul macara$geamblac, c rlig i cablu. ,l asigur introducerea i extragerea garniturii de foraj,susinerea acesteia n timpul forajului, introducerea i sustinerea coloanei de tubaj, precum i efectuarea unor lucrri de instrumentaie sau cu caracter auxiliar. 'entru a asigura buna funcionare i amortizare a vibraiilor cablului de foraj, sistemul de manevr se completeaz la captul activ al cablului cu un depanator de cablu, iar la captul mort cu manoane sau cu role de ghidaj i uneori role de deviere. '('( Tr liul #e f ra$ -roliul de foraj este elementul sistemului de manevr, care mplinete n cadrul instalaiilor de foraj, urmatoarele funciuni# $ extragerea i introducerea garniturii de foraj, respectiv introducerea coloanei de tubaj, suspendate in c rligul mecanismului macara$geamblac, operaii realizate cu ajutorul cablului de foraj nfurat pe toba de manevr a troliului. $ inurubarea, str ngerea, desfacerea i deurubarea pailor de prajini, a burlanelor, precum i adugarea prajinilor de foraj, operaii realizate cu ajutorul mosoarelor. $ transmiterea micrii de rotaie la masa rotativ. $ susinerea garniturii de foraj i reglarea apsrii pe sap n timpul forajului. $ lucrri auxiliare de ridicare, apropiere i introducerea n sond, operaii care se execut cu ajutorul mosoarelor lise pe care se nfoar o sfoar, trecut apoi peste rola de gambet. $ lucrri de punere n producie, pistonat, lcrit, carotaj prin prajini, msurtori, care se execut cu ajutorul tobei de lcrit. $ ridicarea masturilor rabatabile cu ajutorul c rligului instalaiei. 'rincipalul criteriu de clasificare a troliilor de foraj l constituie capacitatea de lucru, definit prin traciunea n cablu la tob sau, uneori, prin puterea de antrenare, mrimi colaterale cu ad ncimea de foraj a instalaiei creia i este destinat, troliul,
8

folosindu$se din acest punct de vedere n mod curent denumirea de trolii grele, medii i uoare. -roliile de foraj pot fi clasificate i dup numrul de arbori cu un arbore sau cu mai multi arbori cea obinuit. *lasificarea troliilor dupa amplasarea lor # pe podul sondei sau sub el .

10

*omponentele troliului# a. .asiul troliului este de obicei o construcie realizat din profile, table,platbande, inele metalice i alte elemente masive, asamblate prin sudur.

b. arborele tobei de manevr prezint elementul cel mai important i adesea cel mai greu al troliului de foraj. "n general , acest ansamblu se compune din toba de manevr / montat pe arborele propriu$zis 0.

11

c. fr nele cu care sunt dotate troliile de foraj ndeplinesc urmatoarele # $ fr narea, oprirea i meninerea suspendat a c rligului nencarcat sau ncarcat cu garnitura de foraj sau cu coloana de tubaj. $ absorbirea, prin fr nare total sau parial, a energiei cinetice dezvoltate la introducerea garniturii de foraj sau a coloanei de tubaj n gaura sondei( $ blocarea tobei de manevr n cursul probei de suprasarcin a turlei( $ fr narea si oprirea micarii tobei de lcrit la diferite operaii pe care le execut.

12

d. !osoarele troliilor. "n mod obinuit, troliile de foraj sunt prevzute cu dou mosoare cu ajutorul crora se efectueaz# $ operaiile de nurubare i str ngere a racordurilor speciale, a prjinilor de foraj i a burlanelor de tubaj(
13

$ operaiile de slbire, uneori de deurubare a racordurilor speciale ale prajililor de foraj. $ introducerea prjinilor, a burlanelor i a altor piese de pe rampa de prjini si burlane n turl( $ ridicarea i manipularea de piese n turl.

'(*( Gea!+lacuri 1eamblacul, montat in v rful turlei, constituind partea fix a mecanisnului macara$geamblac, este format dintr$un numar de role pentru cablu care se rotesc liber pe rulmeni, montai la r ndul lor pe un ax care se sprijin pe supori. 1eamblacul trebuie s permit# $ trecerea captului activ al cablului de la toba de manevr n turl la prima rol( $ rotirea uoar a rolelor, amplasate astfel nc t s mpiedice srirea cablului de pe acestea( $ trecerea captului mort al cablului de la ultima rol la toba cap mort, fr a atinge elementele turlei sau ale substructurii( $ ungerea individual a rulmeniilor rolelor de la locuri accesibile( $ securitatea personalului de ntreinere prin aprtori de protecie la piesele n micare. 1eamblacul poate fii# $ geamblac de foraj monobloc $ geamblac cu dou axe % care poate avea axele in linie sau n paralel(

14

15

'(, -acarale !acaraua este partea mobil a mecanismului macara$geamblac, av nd cu o rol mai puin dec t geamblacul, dar de acelai tip i echipat cu aceeai rulmeni. !acaraua execut o micare vertical de ridicare i cobor re n interiorul turlei, trebuind sa satisfac condiiile enumerate si la geamblac. "n cazul macaralelor trebuie fcut o menionare special n privina greutii proprii, care trebuie sa aib o anume mrime pentru nfurarea corect a cablului.

16

'(.( C/rli0e &i !acarale c/rli0 * rigul este partea sistemului de manevr, care complet nd macaraua i form nd uneori mpreun cu aceasta un singur bloc macara$c rlig, ndeplinete urmtoarele funciuni# $ susine n timpul forajului n ciocul c rligului propriu$zis, prevzut cu sistem de blocare, garnitura de foraj prin toarta capului hidraulic, precum i alte greuti( $ susine umerii c rligului propriu$zis, prevzui cu eclise de nchidere, prin intermediul chiolbailor i al elevatorului n timpul operaiilor de extragere i introducere, garnitura de foraj i n timpul tubajului, coloana de tubaj( $ ridic diferite greuti n turl, asigr nd manipularea prajinii de avansare( $ ridic n timpul montajului i demontajului difetite utilaje i piese grele i ia parte la operaia de ridicare i cobor re a masturilor rabatabile. "n funcie de numrul gurilor de suspendare a sarcinii, deosebim c rlige simplex cu o singura gur de sprijin ( duplex cu dou guri de sprijin i treiplex cu trei guri de sprijin . *rligele de foraj sunt de obicei de tipul triplex, permi nd suspendarea toartei capacului hidraulic n gura principal %ciocul c rligului& respectiv a chiolbailor, pe umerii c rligului. * rligele de foraj duplex se construiesc foarte rar. * rligele de producie sunt de obicei simplex 2 permiand suspendartea n gura principal a elevatorului pentru prjini de pompare sau evi de extracie, respectiv a perechii de chiolbai$ sau duplex, cu umeri pentru sprijinirea chiolbailor.

17

18

'entru a se obine o reducere a lungimii ansamblului format din macara i c rlig, n vederea micorrii nalimii necesare a turlei, sau a utilizrii mai bune a nalimii acesteia prin mrirea spaiului de siguran dintre macara i geamblac, acestea se contopesc ntr$un singur ansamblu compact .

19

'(1( Ca+lul #e f ra$


20

*ablurile pot fi de construcie simpl, construit dintr$un singur toron sau de construcie compus, tipul utilizat n mod curent. *ablurile compuse pot fi la randul lor de construcie normal sau combinat, $ $ $ dupa cum firele de toron au acelai diametru sau nu. *ele mai utilizate cabluri de construcie combinat sunt# 3il la care s rmele subiri formeaz un strat complet )iler denumit i construcie umplut la care c rmele subiri umplu golurile dintre s rmele groase 4arrington la care s rmele din stratul exterior sunt alternat groase i subiri

*ablarea cablului n ansamblu poate fi # cruce dreapt 356( cruce st nga 653( paralel dreapta 757 respectiv paralela st nga 353.

*aracteristicile cablurilor sunt #


21

Diametrul nominal, definit ca valoarea rezultat din msurarea diametrului cercului circumscris seciunii cablului (

3eciunea

, definit ca suma seciunilor nominale ale tuturor s rmelor din cablu

care preiau eforturi( $ 3arcina teoretic de rupere a cablului, definit ca suma sarcinilor de rupere a s rmelor active componente(
$

3arcina real de rupere a cablului rupere cu coeficientul de cablare

, rezult din amplificarea sarcinii teoretice de

$ $ $

3arcina efectiv de rupere a cablului, definit ca sarcina de traciune la care se produce ruperea primului toron din cablu( *oeficientul de cablarte, definit ca raportul dintre sarcina e8fectiv de rupere a cablului si suma sarcinolor efective de rupere a s rmelor active componente( 9lungirea cablului, care se prezint n exploatare sub doua forme # alungire permanent, care apare la scurt dimp dup intrarea n serviciu i este de 0$: ; , i alungirea elastic

3 rmele pentzru cabluri pot fi mate sau zincate, ultimele fiind mai rezistente la coroziune. )uncionarea cablului la sistemul de manevr al instalaiilor de foraj este mult mbuntait prin folosirea dispozitivelor de conducere a cablului i a depntoarelor.

22

23

+a captul mort al cablului, n scopul eliminrii vibraiilor i uneori pentru devierea cablului, se folosesc dispozitive de conducere +a capatul activ al cablului sunt nt lnite depnatoare de cablu devenite obligatorii odat cu creterea vitezei cablului la valori depind 0< m5s. 9cestea reduc vibraiile si btile i ajut ca nfurarea cablului pe tob s fie regulat i ca ntoarcerea cablului, la trecerea de pe un strat pe altul, s fie mai prompt. 'entru buna funcionare a depntorului este esenial modul de instalare, care poate fi facut n dou feluri, cu contragreuti sau n triunghi. )ixarea capetelor cablurilor peste ochei sau la pratiile sistemelor de ridicare ale masurilor, se face cu ajutorul unor cleme montate ca in figur

-oba cap mort servete la fixarea captului inactiv al cablului i trebuie s permit montarea uoar a cablului n sistemul de manevr, respectiv tragerea comod a cablului n vederea tierii i evitrii deteriorrii cablului.

24

*onstrucia din figur care ndeplinete aceste cerine are prevzut fixarea cablului printr$o clem 1 , fixat cu ase uruburi i permite tragerea cablului prin eliberarea tobei suplimentare 2 care n condiii normale este fixat pe toba 3 prin urubuiri i cleme. 3e observ c pentru transmitere direct a traciunii din cablu la fundaie sau la substructur, toba 3 este excentric. *onstrucia permite adaptarea unui traductor 4 , pentru drilometru n acest scop montarea tobei pe axul 5 este fcut pe rulmenii 6."n cazul n care nu se monteaz traductorul respectiv, toba este blocat prin bolul 7. * ( )iste!ul #e circulaie al n r iului #e f ra$ *(' P !"e #e n r i "n ultimi 0< de ani , puterea medie pe instalaia de foraj a crescut mai mult dec t dublu. *auza principal a fost utilizarea unor pompe de noroi din ce n ce mai mari cere s$au dovedit eficace nu numai pentru mrirea vitezelor de foraj, ci i pentru promovarea unei tehnici superioare n folosirea i valorificarea eficienei noroaielor de foraj. 'rincipalul element care determin adoptarea unor soluii noi n construcia pompelor de noroi este presiunea de lucru.+a valorile sale actuale se ridic probleme deosebit de grele n ceea ce privete etanarea, durata de lucru a pieselor de uzur rapid %pistoane, cmi , supape, tije de pistoane i presetupe& i rezistena la oboseal a cilindrilor pompelor. 'roblemele care apar la presiunile mari de funcionare sunt mai greu de rezolvat la pompele cu pistoane cu dublu efect, dec t la pompele cu simplu efect i cu toate astea primele sunt mai des utilizate.

25

Durata de funcionare a pieselor de uzur este elementul cu cea mai mare influen asupra posibilitiilor de folosire extensiv a pompelor de noroi. Din cercetrile efectuate rezult c cel mai solicitat organ al pompelor este pistonul. "mbuntirea sau nlocuirea lui prin plungere constituie deci calea spre reducerea substanial a timpilor de nefuncionare a pompelor. *onstrucia i elementele pompelor de noroi *onstructiv, pompele de noroi cu transmisie se compun din dou subansambluri principale, partea hidraulic i partea mecanic. 'artea hidraulic este ansamblul prin care circul noroiul i posed toate elementele care asigur micarea noroiului de la aspiraie p na la refulare. 'rile i piesele principale sunt# corpul de pomp, cmaa , pistonul, tija pistonului, presatup, supapa, capacele i amortizorul de pulsaii.

26

C r"ul #e " !" reprezint piesa principal a prii hidraulice i se compune din mai multe camere formate din elemente cilindrice. "n figur este prezentat un corp dublu in construcie forjat. )orjarea se execut pe elemente, care se asambleaz ntre ele prin sudare.

C!a&a este piesa din interiorul corpului de pomp n care se deplaseaz pistonul.,a trebuie sa fie uor demontabil, pentru a se nlocui n caz de defectare sau n cazul n care se dorete schimbarea regimuliu de lucru % alte presiuni i debite&. Diametrele interioare ale cmailor sunt tipizate i sunt n concordan cu cele ale pistoanelor. *mile se confecioneaz din oel, av nd suprafaa interioar durificat, obinut prin cementare, clire superficial, cromare sau prin alt procedeu care sa$i asigure o bun rezisten la abraziune. )ixarea cmaii n corpul pompei se poate realiza elastic sau rigid. "n primul caz, cmaa se sprijin n corp pe o garnitur de cauciuc, care are rolul de a etana ntre ele cele dou compartimente ale cilindrului. 3tr ngerea garniturii este realizat prin intermediul urubului fixat n capacul cilindrului i a felinarului intermediar.Deoarece sprijinirea cmaii se face pe un mediu elastic, in timpul funcionrii pompei , aceasta capt o micare pulsatorie care solicit n mod defavorabil garnitura de cauciuc, distrug nd$o prematur. Din aceste motive, sistemul acesta de fixare nu se recomand la pompele care funcioneaz la presiuni ridicate.

27

"n cazul fixrii rigide cmaa 2 se afl n contact direct cu corpul pompei 1 , fiind blocat n aceasta de capacul cilindrului 3 i de felinarul 4 . ,tanarea cmii fa de cilindru este realizat prin dou garnituri de cauciuc 5 , presate din exterior de uruburile 6 prinse n
28

capacul cilindrului. .uruburile apas flana 7 asupra garniturii 8 , care etaneaz cilindrul fa de exterior i care la r ndul ei , prin cel de al doilea felinar 9, preseaz garniturile de etanare ale cmii. 9ceast construcie permite o str ngere separat a garniturilor, independent de cea a cmii, asigur ndu$se n orice moment etanarea dorit. Pist nul. 'ompele de noroi cu dublu efect au pistoane de tip disc cu dou fee de etanare, iar cele cu simplu efect utilizeaz fie pistoane de tip pluger, fie pistoane disc cu o singur fa de etanarte. 'istoanele disc cu dou fee de etanare sunt cu garnituri vulcanizate de corpul metalic , de tip monobloc i cu garnituri detaabile.

'resiuni mari se utilizeaz numai pistoanele cu garnituri detaabile, care au garnitura ntrit pe partea din spate cu o inserie groas din p nz, care oprete refularea cauciucului. 'istonul cu garnituri detaabile se compune dintr$un corp metalic 1,garniturile in form de cup 2, talerul de fixare 3 i inelul de siguran 4 . *orpul pistonului se execut din oel cu caracteristici mecanice superioare, de obicei un oel aliat cu crom. 1arnitura este din cauciuc rezistent la produse petrolifere i cu o rezisten la uzur ridicat % cauciuc poliuretan&. 'istoane pot fii i cu construcie mbuntzit

29

Ti$a "ist nului este piesa care leag pistonul cu capul de cruce. +a capul dinspre piston, tija se termin cu o parte tronconic i cu una cilindric filetat, pe care se fixreaz i se str nge corpul pistonului, iar la cellalt cap cu o parte filetat cilindric sau conic, pentru legtura cu capul de cruce sau cu tija prelungitoare. Presa tu" este organul de etanare contra scurgerii lichidului. ,a funcioneaz n aceleai condiii ca i pistonul i trebuie sa reziste la presiunile ridicate ale noroiului c t i la particulele abrazive coninute de acesta. )u"a"a are rolul de a dirija curentul de lichid intr$un singur sens, ntrerup nd periodic comunicaia cilindrului cu conductele de aspiraie i de refulare. +a pompele de noroi cele dou supape de aspiraie i de refulare sunt identice. Ca"acele servesc pentru nchiderea cilindrilor i a camerelor supapelor. -oate capacele sunt executate din oel, dat fiind presiunile mari la care lucreaz pompele.
30

,tanarea dintre capace si corp se realizeaz prin garnituri inelare din cauiciuc de forma dreptunghiular sau rotund. )ixarea capacelor de corpul pompei se face prin prezoane sau prin nurubare . !etoda prin nurubare permite intervenie rapid la supape sau pistoane i de aceea ea s$a generalizat. A! rti2 rul #e "ulsaii la refu2lare( )ormele constructive utilizate sunt diferite de la un constructor la altul.

= construcie larg utilizat este cea din figur.

31

)u"a"a #e si0uran este un dispozitiv care are rolul de a proteja pompa contra suprancarcrii. ,a se ponteaz pe colectorul de refulare al pompei. 3upapa de siguran poate fii cu arc sau cu cui de forfecare, cele cu cui av nd o utilizare mai larg.

*(* Cla%iatura " !"el r *laviatura sau manifoldul este complexul de organe de nchidere i de conducte care compun circuitele de aspiraie i de refulare ale pompelor de noroi, de la habe p n la capul hidraulic.,a se mparte n manifoldul de aspiraie i manifoldul de refulare. 'rimul, cu seciuni largi de curgere, funcioneaz la presiuni joase, iar al doilea cu seciuni mai mici, trebuie s permit funcionarea la presiunile maxime ale pompelor. -anif l#ul #e as"iraie trebuie s asigure aspiraia pompelor de la oricare hab de noroi a instalaiei de foraj, iar n cazuri speciale de la beciul sondei, din conducta de ap sau de la habele sau batalele cu noroi de rtezerv.*ircuitele manifoldului se aranjeaz astfel ncat curgerea fluxului s fie asigurat cu pierderi de presiune minime.
32

-anif l#ul #e refulare ncepe de la colectorul pompelor i se termin la luleaua capului hidraulic. )uncia principal a manifoldului este s colecteze fluidul refulat de pompe i s$l canalizeze spre capul hidraulic. ,l trebuie s asigure pornirea separat a fiecrei poimpe de noroi. 'ornirea n gol a pompei se face printr$o conduct de derivaie, cunoscut sub numele de sterp, prin care noroiul pompat se ntoarce la haba de aspiraie. >obinetele utilizate la manifolduri au o construcie special, nchiderea realiz ndu$se printr$o limb de oel de clit, care etaneaz ntre dou inele de cauciuc sau material plasic, fixate liber n corpul robinetului. ,lementele manifoldului se prin ntre ele prin legturi rapide.

*(, Utila$e "entru "re"ararea, curirea, circulaia, #e" 2itarea &i c n#ii narea n r iului )orajul sondelor nu poate fii conceput fr noroaie de bun calitate. 'entru obinerea i conservarea noroaielor trebuie ns create condiii. ,chipamentul care asigur aceste condiii trebuie s satisfac urmatoarele cerine# $ 3 asigure o scurgere liber curentului de noproi care iese din gaura sondei (

33

$ 3 rezolve o bun curaire a noroiului, prin separarea total a detritusului i a nisipului. $ 3 permit traversarea uoar a noroiului dintr$o hab n alta , precum i amestecul i agitarea lui n scopul omogenizrii ( $ 3 asigure capacitate suficient de stocaj, pentru a se putea efectua c t mai repede nlocuirea i ngreunarea noroiului( $ 3 permit prepararea rapid a noroiului proaspt. 9cest echipament este compus din urmatoarele elemente princiopale # a3 4a+ele ( "n prezent mai sunt sonde de mic ad ncime care sap cu fluide de ,le au fost nlocuite cu habele metalice.9cestea fiind aezate deasupra solului permit aspiraia necat a pompelor, asigur curirea uoar i folosirea ntregului volum de noroi stocat, precum i determinarea precis a cantitaii de fluid din circuit sesiz nd eventualele pierderi sau debitri din strat( !odul de amplasare a habelor la sond depinde de spaiul disponibil i de numrul de habe. "n afara de habele curente, pentru stocarea noroiului, la instalaiile pentru ad ncimi mari mai exist habe pentru prepararea chimicalelor, necesare tratrii noroiului i habe pentru apa de rezerv. Dup funciile pe care le ndeplinesc n instalaia de foraj se deosebesc mai multe habe de noroi ca# haba sitei , haba pentru noroiul de rezerv i haba de aspiraie sau de lucru. Dimensiunile lor sunt identice, utiliz ndu$se aceeai hab la care se instaleaz suplimentar utilajele sau aparatele corespunztoare specificului ei. +3 )ite "entru n r i ( ,le au rolul de a cerne noroiul de particulele desprinse de sap i aduse la suprtafa. 3e cunosc dou tipuri constructive # sita rotativ si sita vibratoare. foraj stocate n bataluri amenajate n sol.

34

35

c3

4i#r cicl ane( *urirea noroaielor numai prin site nu este suficient,

deoarece ele nu pot reine particulele fine care se scurg odat cu fluidul de foraj. 'entru ndepartarea acestora se utilizeaz aparatul numit hidrociclon.

36

#3

A0itat are #e n r i "n procesul de preparare a noroiului, agitatoarele asigur

uniformizarea calitaii, degelific noroaiele din habele de rezerv, asigur obinerea unui tratament chimic uniform i mpiedic depunerea baritei din noroaiele ngreunate. 'rin agitare se mai poate obine i o degajare a gazelor i rcirea noroiului. "n instalaiile de foraj sunt utilizate agitatoare cu palete i cu jet.

37

e3 f3

A!estect are #e n r i %mixere&. 9mestectorul servete la prepararea sau 5e0a2eificat arele #e n r i sunt aparatele care separ gazele din noroiul de

ngreunarea noroiului. *el mai utilizat amestector este cel de tip p lnie . foraj. 'rin degazeificare se asigur o mrire a randamentului volumetric al pompelor, se stp nete n condiii mai bune densitatea noroiului, i deci sigurana puului, i se nltur pericolul de incendiu la habe unde se pot produce degazeificri naturale. 03 A"aratur "entru !surarea &i c ntr lul n r iului( 'entru stp nirea procesului de foraj este de mare importan ca operatorul s cunoasc n orice moment presiunea noroiului, debitul pompat, debitul ieit din sond, nivelul din habe , procentul de gaze din noroi, masa specific , v scozitatea, etc. 'resiunea noroiului se msoar cu manometre speciale.

Debitul noroiului pompat se masoar fie prin nregistrarea numrului de curse al pompei, fie direct prin debitmetre montate pe conducta de refulare a pompelor. Indicatorul de nivel este n general un flotor care se plaseaz n hab la un loc unde noroiul este mai linistit. !asa specific a noroiului se msoar cu aparate a cror funcionare se bazeaz pe indicarea greutii unei coloane de lichid care circul printr$un recipient.

38

, ( )iste!ul #e r taie 3istemul de rotaie cuprinde elementele din instalaiile de foraj prin care se asigur transmiterea micrii i circulaia noroiului ntre prile fixe i mobile ale garniturii de foraj cum sunt mesele rotative, capetele hidraulice, turbinele de foraj i electroburele. ,(' -esele r tati%e !asa rotativ este utilajul care asigur micarea de rotaie a garniturii de foraj . )unciuniile principale ale ei sunt# $ -ransmite micarea de rotaie i cuplul necesar sapei( $ 3uport greutatea garniturii de prajini i coloanei de burlane n timpul operaiilor de nurubare i deurubare ( $ =prete rotirea garniturii n timpul operaiilor de str ngere a prjinilor sau burlanelor ( $ >otete sau deurubeaz garnitura de prjini n timpul operaiilor de instrumentaie( $ 'reia reaciunea cuplului motor n cazul folosirii n foraj a motoarelor de fund.

39

!asa rotativ este un reductor cu angrenaj conic, de o construcie special. ,a se compune din trei pri principale# statorul sau partea fix , rotorul sau partea turnat i prisnelul.

40

/ 3tatorul 0 >otorul ? coroan dinat : pinionul conic @ rulment cu bile A rulmentul secundar B prisnelul C D /< // bar de blocare /0 /? 9ngrenajul , care servete pentru transmiterea micrii de la prisnel la rotor, este compus dintr$un pinion si o coroan cu dantur conic. Din complexul mesei rotative fac parte n mod obligatoriu i ptraii mari, prin care se antreneaz prjunile de foraj i se suspend garnitura n pene.

41

/ corp dein otel turnat( 0 grupul de role( @ capac ( A tergtor de cauciuc ( /? piesa care asigur patraii contra rasucirii( /@ uruburi
42

'traii mici , care se fixeaz n interiorul ptrailor mari, servesc pentru a transmite micarea tijei de antrenare i prin ea garniturii de prjini. ,(* Ca"etele 6i#raulice *apul hidraulic, constituie legtura dintre garnitura de foraj care se rotete i partea fix a instalaiei asigur nd # $ $ 3usinerea garniturii de prjini n timpul rotirii sapei( *irculaia noroiului prin furtunul fix i prin prjinile de foraj care se rotesc. *apatele o suport. *apul hidraulic se compune dintr$o parte fix, prin care se suspend n c rligul macaralei i o parte mobil, de care se suspend garnitura de foraj. 'artea fix se compune dintr$o pies 1 n form de cu v %oal& care cuprinde la baza sa rulmentul principal de mare capacitate 2 i o toart 46 pentru suspendare n c rligul macaralei. +a partea superioar cuva este nchis cu un capac 23n care se sprijin rulmentul de ghidare 5 i rulemntul axial cu bile 4 . -ot n capac mai sunt aezate i cele dou garnituri inelare 12 care asigur etanarea bii de ulei din cuv i mpiedic ptrunderea noroiului din afar. 'e flana superioar a capacului este fixat luleaua 34 care asigur legatura capului hidraulic cu furtunul rotarE. 'artea mobil cuprinde fusul 3 , care este piesa rotitoare principal, prin gaura cruia se asigur scurgerea noroiului n timpul forajului.)usul se termin la extremitatea inferioar printr$o reducie cu filet st nga pentru legtura cu prajina de antrenare i sprijin pe rulmentul principal, prin gulerul superior practicat din el.
43

hidraulice

dup

capacitate,

caracterizat prin sarcina static maxim pe care

+egtura dintre fus i lulea este asigurat printr$o eav de splare 35 , care este un element de uzur al capului hidraulic. Feava de splare poate fii fixat at t de partea turnat c t i de partea fix, dup modul de construcie , fiind etanat printr$o prestup care se monteaz de partea cealalt. 1hidarea radial a fusului se realizeaz prin cei doi rulemni cu role cilindrice 5 , iar jocul axial se limiteaz rulmentul axial 4 , fixat la partea superioar , care suport i mpingerile provenite din deplasarea garniturii de prjini n timpul forajului. >eglarea jocului acestui rulment se obine prin adaosuri ntre oal i capac. +a partea inferioar , oala se inchide cu capacul 9 , care asigur etanietatea baii de ulei fa de fus prin trei garnituri inelare de cauciuc 12 . 'rin garnituri identicese realizeaz i etanarea de la partea superioar, dintre fus i capac. = parte delicat a capacului hidraulic este presatup i eava de splare, care datorit uzurii sunt nlocuite des, din aceast cauz construcia ansamblului trebuie s asigure o schimbare rapid a acestora. Oala capului hidraulic , av nd forma unei cuve, prevzut lateral cu dou buzunare pentru prinderea toartei, se execut din oel turnat carbon sau aliat dup mrimea capului hidraulic.*onstrucia sa este compact, asigur nd spaiul necesar montrii pieselor din interior i o baie suficient care s asigure buna ungere. oarta se execut prin forjare din oel carbon de calitate sau din oel aliat i are la partea curbat o seciune oval care$i mrete rigiditatea i rezistena. +a capete , toarta se termin cu dou ochiuri care se leag de oal prin boluri. !usul , are forma unui corp de revoluie prevzut n partea mijlocie cu un guler, pentru sprijinirea pe rulmentul principal i cu o gaur cilindric central, se execut din fier forjat aliat. "ul#entul principal utilizat este de obicei de tip axial i suport sarcina provenit din greutatea garniturii de prjini. "ul#en$ii de %&idare sunt de construcie normal , cu role cilindrice la care inelul interior este liber pentru a fii asigurat montarea i demontarea uuara a fusului. "ul#entul axial superior este totde construcie normal, fiind n mod normal un rulment axial cu bile.

44

'resatup($eav de splare se cunosc doua forme constructive # prestup pentru eav de splare extras pe la partea superioar a capului hidraulic i prestup cu eav de splare extras lateral.

45

,(, Tur+inele #e f ra$ -urbina de foraj este un motor hidraulic care transform energia hidraulic, transmis de la pompele de noroi prin intermediul fluidului de foraj , n energia mecanic necesar dislocrii terenului cu ajutorul sapei. *a urmare turbinele de foraj nu se rotesc, servind numai pentru conducerea fluidului de foraj, susinerea turbinei i a sapei i preluarea momentului reactiv. )orajul cu turbin prezint o serie de avantaje fa de forajul rotativ cu mas i anume # $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ *reterea vitezelor mecanice de foraj, datorit micrii substaniale a puterii transmise la talp ( >educerea solicitrii prjinilor i deci a pericolului de avarii ( !icorarea greutii garniturii de foraj, put ndu$se folosi prjini cu grosimi de perete mai mici( !rirea durabilitii meselor rotative i a capetelor hidraulice( 'osibilitatea efecturii economice a forajului dirijat. turbina propriu$zis , de tip axial ( arborele turbinei ( lagrul principal, de obicei din cauciuc vulcanizat( carcasa turbinei( reducia de legtur cu garnitura de prjini.

*omponentele turbinei de foraj #

)iecare etaj al turbinei const dintr$un disc fix al statorului, solidarizat cu carcasa i un disc al rotorului care se rotete solidat cu arborele turbinei .

46

,(. Ec6i"a!entul "entru f ra$ul cu ! t are electrice #e fun# = alt metod de foraj cu motorul de acionare a sapei plasat la talpa sondei este electroforajul, adic forajul cu motor electric de fund. 'e l ng avantajele legate de mutarea motorului de acionare la talpa sondei, cunoscute de la forajul cu turbin, electroforajul mai are i unele avantaje specifice # $ puterea transmis sapei i turaia acesteia nu depind de performanele pompei de noroi i nici de ad ncimea sondei( $ durabilitatea mai mare a organelor agregatului electric de fund, care lucreaz n ulei, n raport cu aceea a elementelor turbinei(

47

$ $

posibilitatea folosirii unor noroaie grele, n scopul evitrii complicaiilor , fr ja se influena n mod negativ performanele forajului ( posibilitatea folosirii cablului de alimentare ca un canal electric de transmitere a semnalelor, pentru efectuarea diferitelor msurtori n sond, de exemplu a devierii gaurii de sond prin intermediul nclinometrului< special, intercalat n prjina de foral plasat deasupra motorului electric de fund.

48

49