Diseno de Sistemas Hibridos-ICruz Parte2 PDF

11
TALLER: Diseo de Sistemas Hbridos de Generacin

Electrica para Electrificacin Rural
15,16 y 17 de junio de 2004
UTFSM Santiago de Chile CHILE
DISEO DE SISTEMAS HBRIDOS PARA POBLACIONES RURALES AISLADAS-Parte 2 1 / 88
DISEO DE SISTEMAS HBRIDOS
PARA POBLACIONES RURALES AISLADAS
Parte 2
Ignacio Cruz Cruz
RblePrograma Energa Elica
CIEMAT-Espaa
Elctrica para Electrificacin Rural
22
15,16 y 17 de junio de 2004
Motor Diesel Mquina AC Mquina DC
AC
Bus
DC
Bus
Embrague Transmisin mecnica
GENERADORES AC:
Aerogenerador
Grupo electrgeno
FV con MPPT
CARGAS AC:
Principales
Programables
Opcionales
De volcado
GENERADOR DC
Generador FV
CARGAS DC:
Principales
Programables
Opcionales
De volcado
Rectificador
Convertidor
bidireccional
Inversor
Almacenamiento DC
Volante
de
inercia
Que es un sistema hbrido?
33
15,16 y 17 de junio de 2004
Aspectos:
Control
Monitorizacin
Proteccin
Comunicacin
Cuestiones:
Tamao del sistema
Uno o varios generadores
Control individual o del sistema
Tipo de sensoreso transductores
Comunicacin interna o externa (cable, radio, GSM..)
Sistema de Control (1)
44
15,16 y 17 de junio de 2004
Monitorizacin y calidad de energa
Decisiones de control
Diagnosis/deteccin de fallo
Se suele valorar buena calidad de energa
Hardware utilizado
Robusto
Amigable
PCs/PLCs
Red de control (CanBus, LonBus.....)
55
15,16 y 17 de junio de 2004
Integracin de los componentes
Mltiples funciones
Gestin de cargas (consumos,
almacenamiento, volcado)
Control ptimo
Gestin del diesel
Gestin generacin renovable
Control Supervisor
66
15,16 y 17 de junio de 2004
Principios de funcionamiento de los
sistemas con bus AC
La frecuencia es controlada manteniendo un
balance de potencia mediante:
cargas de volcado
control de energa al/del sistema de almacenamiento
un aerogenerador de potencia controlable
El voltaje se controla manteniendo un
balance de potencia reactiva mediante:
regulacin de voltaje del diesel
compensacin electrnica/SVAR
77
15,16 y 17 de junio de 2004
Bus AC Bus DC
Escala >50 kW Pequeos sistemas
Camino energa Directo Inversor
Complejidad de
control
Imprescindible
control activo
Relativamente
simple.
Coste Normalmente,
competitivo con
slo-diesel
Suele ofrecer
energa 24 horas
donde no exista.
Se toleran precios
mayores
Comparacin de sistemas
con bus AC y DC
88
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistemas sin acumulacin de energa elctrica (1).
NO batera: decisivo.
Aplicaciones:
el producto principal no es la electricidad
cargas no esenciales, no dedicadas
producto fcilmente almacenado:
calor-fro
agua (depsito -BOMBEO-, hielo, agua desalada,
hidrgeno).
Pueden funcionar con bateras tambin, por
supuesto.
99
15,16 y 17 de junio de 2004
En qu consiste?:
conseguir tensin y frecuencia admisibles a partir de
renovables, sin acumulacin (sin bateras).
Enlaza con sistemas elico-diesel
No slo es interesante en el campo de los sistemas
aislados; tambin con redes a niveles regionales.
Aerogeneradores con salida estabilizada
Sistemas sin acumulacin de energa elctrica (2)
La redes aisladas o la generacin distribuida
10 10
15,16 y 17 de junio de 2004
Cargas elctricas. Consumos
Su definicin es clave en el diseo del sistema
El concepto de eficiencia energtica cobra especial
inters.
Posibilidad de realizar un control de la carga
Un consumo mayor del previsto supone:
mayor consumo de combustible (bus AC)
falta de suministro! (bus DC)
11 11
15,16 y 17 de junio de 2004
TIPOS DE SISTEMAS HIBRIDOS
Sistemas con aerogeneradores muy pequeos
Sistemas individuales de pequea potencia
Sistemas de muy alta fiabilidad
Sistemas individuales de mayor potencia:
actividades productivas.
Sistemas individuales de mayor potencia:
actividades productivas. S
Sistemas colectivos de gran potencia: micro-
redes
Sistemas Hbridos de Media Potencia
Sistemas Hbridos de Gran Potencia
12 12
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistemas con aerogeneradores muy
pequeos
< 500W
Aplicaciones de mucho valor
aadido
Es la aplicacin ms veces
repetida (con diferencia)
Aplicaciones:
telecomunicaciones
barcos, caravanas, ...
13 13
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistemas individuales de pequea potencia
Un Sistema Elico Domstico:
CFL1
(9W)
CFL2
(9W)
Control Panel
&
Charge Regulator
60Ah Low
Maintenance
Battery
Kitchen
Aerogenerador
(300W)
Cuadro de
control
Batera
100Ah
Fluorescente 1
(22W)
Fluorescente 2
(22W)
Externa
Inversor 300W
14 14
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistemas de muy alta fiabilidad
Concepto de Probabilidad de Prdida
de Carga (LOLP)
LOLP<10
-4
( para viviendas, LOLP<10
-2
)
Aplicaciones tpicas
Telecomunicaciones, y Hospitales
15 15
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistemas individuales de mayor
potencia: actividades productivas.
Esencialmente, la misma configuracin
Pero a una escala mayor (>potencia)
la escala afecta a todos los
componentes
aerogenerador
electrnica de potencia
bateras: aumenta nmero de vasos, pero
disminuye el tamao
mayor tensin del bus CC (<prdidas)
hay que extremar las protecciones
16 16
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistemas individuales de mayor
potencia: actividades productivas.
Utilizacin de resistencia de disipacin para calefaccin
Aplicaciones tpicas:
Granjas, turismo y Cargador de bateras
Suelen incorporar un grupo electrgeno
Presencia de cierta industrializacin:
pequea maquinaria, arcn congelador
Es una de las soluciones ms
optimizadas con la presencia de elica
Si la potencia es superior a 50kW,
puede interesar estudiar un elico/diesel
17 17
15,16 y 17 de junio de 2004
Diesel Generator
(Backup)
Solar Photovoltaic
Panels
Battery Storage
Inverter /
Charger
Street
Lighting
Domestic Electricity
Supply
Community Hall and/or Primary
Health Centre
Power to Small Industry
Water Pumping for Drinking, Sanitation
Livestock Purposes
Implementing
Agency HQ
Telemetry Linked
Systems Monitoring
Wind
Generator
Optional
Rectifier / Controller /
Regulator
Waste-to-power
conversion
Water Treatment
Potable Water
Supply
Mdulos fotovoltaicos
Inversor/
cargador
Rectificador/
regulador
Bateras
Biomasa
Generador Diesel
(back-up)
Aero-
generador
Bombeo de agua
Tratamiento del agua
Pequea industria
Suministro de
agua potable
Hospital
Monitorizacin a
distancia
Alumbrado
pblico
Suministro
domstico
Sistemas colectivos de gran potencia:
micro-redes
Requiere ya una gestin de usuarios
(logstica y organizacin)
Requiere un tendido de cableado, segn
la distancia
Supone una profesionalizacin del
mantenimiento
Pequeas poblaciones hasta consumos
de 1200kWh/da
18 18
15,16 y 17 de junio de 2004
Micro-red: Sistema SMA
BUS AC
Inversores
Bidireccionales
Referencia de red
19 19
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistema Hbrido de Media Potencia:
Sistemas de potencia comprendida entre 100 y 500 kW.
Sistemas de consumo medio compuestos como p.e.
pequeas comunidades aisladas, pequeas islas, desalacin
de agua de mar, bombeo de agua o petrleo.
Normalmente son sistemas elico-diesel o gas compuestos
por varios aerogeneradores y grupos electrgenos.
El sistema de almacenamiento suele ser de corto plazo, bien
por bateras, volante de inercia o aire comprimido.
20 20
15,16 y 17 de junio de 2004
Ejemplos de sistemas hbridos de media potencia:
Sistema Elico (225kW) - Diesel (140kW) en la isla de Fuerteventura
Sistema elico - Diesel de baja penetracin elica
21 21
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistemas Hbridos de gran potencia:
Sistemas de potencia comprendida entre 500kWy varios MW.
Se utilizan para grandes consumos, normalmenteestacionalesen
lugares con alto potencial elico y dificultad para conexin
a redes de gran potencia: islas.
Suelen ser sistemas elico-diesel o gas.
Normalmente no disponen de sistema de almacenamiento, regula
el grupo electrgeno o se regula mediante cargas controlables
(desalacin de agua de mar, bombeo de agua, calor, fro, etc)
aunque existen sistemas con bateras o almacenamiento hidrulico.
22 22
15,16 y 17 de junio de 2004
Ejemplos de sistemas hbridos de gran potencia:
Sistema Elico (1.14 MW) - Diesel (13.25 MW) de la isla de Lemnos. (Grecia)
Las Palmas
Lanzarote Las Palmas Fuerteventura
23 23
15,16 y 17 de junio de 2004
El dimensionado
Mtodos sencillos
Estimacin consumo
Clculo Elico
Clculo Fotovoltaico
Clculo Batera
Mtodos Numricos
Simple: Hoja Excel Bergey
Generacin de series sintticas - estudios de sensibilidad:
Hybrid Optimization Model for Electric Renewable - HOMER
1
2
3
24 24
15,16 y 17 de junio de 2004
Mtodo sencillo: clculo elico
Energa reade
rotor
Densidadde
Potencia Elica
Coeficientede
Potencia 0.15-0.25
E (Wh/da) = A (m
2
)*DPE (W/m
2
) * C
p
* 24(horas/da)
25 25
15,16 y 17 de junio de 2004
Mtodo sencillo: clculo elico
Mapas de Densidad de Potencia Elica (DPE)
26 26
15,16 y 17 de junio de 2004
Mtodo sencillo: ejemplo de clculo
elico
E (Wh/da) = A (m
2
)*DPE (W/m
2
) * C
p
* 24(horas/da)
DATOS:
Aerogenerador BornayINCLIN 1500
Radio de rotor: R = 1.5 metros A = R
2
= 7 m
2
DPE (leda de mapa regional) = 150 W/m
2
Cp = 0.2
CLCULO:
E (Wh/da) = 7 (m
2
)*150 (W/m
2
) * 0.2 * 24 (horas/da)
RESULTADO:
E 5 kWh/da
27 27
15,16 y 17 de junio de 2004
Mtodo sencillo: clculo FV
E (Wh/da) = Tamao FV (W
p
)*HSP (h)
Energa
PotenciaPico del
Generdor
Fotovoltaico
HorasSol Pico
28 28
15,16 y 17 de junio de 2004
Mtodo sencillo: clculo batera
C
B
(Ah) = L
D
(Wh)*A(das)/(V
nom
*
B
*P
D
)
Capacidad
de la
batera
Consumo
diario
Autonomade
la batera
Tensinnominal
de la batera
Eficiencia
de la batera
Profund.
Descarga
29 29
15,16 y 17 de junio de 2004
Mtodo Numrico Simple: Hoja Excel Bergey
El dimensionado, paso a paso (1)
1. Use la mejor informacin disponible y la experiencia en instalaciones
similares para establecer las necesidades de consumo (kWh/da)
La estimacin del consumo es incierta, particularmente en los sistemas
AC
El crecimiento del consumo se suele considerar al inicio, pero luego se
suele olvidar
El mtodo comn es el de Contar Cargas
2. Convierta las necesidades de energa AC a CC utilizando las
eficiencias del Balance del Sistema, como:
Eficiencia Neta de la Batera =85%
Eficiencia Neta del Inversor =90%
Eficiencia Neta del Cableado =96%
Eficiencia Neta del Control =90%
Eficiencia Total
BOS = ~70%
30 30
15,16 y 17 de junio de 2004
3. Use la mejor informacin disponible para establecer la estimacin
de la media mensual de velocidad de viento
4. Establezca las Condiciones del emplazamiento y otros parmetros
necesarios para el Modelo de Evaluacin del Aerogenerador -
Calcule la energa diaria generada por el aerogenerador para cada
mes.
5. Use la mejor informacin disponible del recurso solar para
establecer las HORAS DE SOL PICO medias para cada mes
(kWh/m
2
/day)
En una primera aproximacin: E (Wh/da) =TamaoFV (Wp)*HSP
(h)
6. Calcule El tanto por ciento de Consumo Cubierto (%CC) para
cada mes
%CC<100% significa que hace falta suministro de apoyo
%CC >100% significa que se va a disipar energa (de manera
significativa)
31 31
15,16 y 17 de junio de 2004
7. Itere los Clculos para conseguir el objetivo de Diseo Buscado:
Mnima Fraccin de Renovables Admisible
Normalmente, la Fraccin de Renovables se deja al instalador
NO se suele analizar a fondo el Mnimo Coste a lo largo de la Vida
til
8. Seleccione la arquitectura del sistema total - Esquema Unifilar
9. Dimensione el Banco de Bateras
A ojo de buen cubero: Ah =6 veces la intensidad nominal (Elica +FV)
Ah ms altas para Telecomunicacin, Uso Reducido del Diesel, Etc.
32 32
15,16 y 17 de junio de 2004
10. Dimensione el Inversor
Aojo de buen cubero: kWInversor =kWTotal Renovables
Atencin a los picos de corriente (Motores de Induccin)
Ms grande es normalmente mejor
11. Dimensione el Generador de apoyo
Aojo de buen cubero: kW Generador =1.25 x kWTotal Renovables
Atencin a las grandes cargas intermitentes (ej, mquina de hacer hielo
comercial)
Demasiado grande no es bueno
12. Complete el Diseo del Balance del Sistema
Tienda a Favorecer a Ciertos Suministradores de Componentes del BOS
(ej, Traceinverters) La estandarizacin del Diseo tiene muchas
ventajas
13. Prepare el presupuesto para el Equipamiento & los Servicios
33 33
15,16 y 17 de junio de 2004
PROYECTO
PARAMETROS
DE LA
LOCALIZACIN
SISTEMA
DE POTENCIA
ANALISIS DE LA
DEMANDA.
CARGAS
SOLUCIN
CONVENCIONAL
ANLISIS
ECONMICO
DATOS DE
LOS RECURSOS
COMPONENTES
DATOS
DE CARGAS
COMPONENTES
SUBSISTEMAS
DIMENSIONADO DE SISTEMAS HIBRIDOS (1)
ESQUEMA DE UN MODELO DE ANALISIS
TECNICO-ECONMICO DE SISTEMAS HBRIDOS
34 34
15,16 y 17 de junio de 2004
1) Anlisis de la demanda de energa.
Parmetro Valor medio Desviacin estandar
Capacidad diesel instalada (kW)
Distancia a la red (km)
N de viviendas
N de personas por vivienda
Consumo anual (kWh/ao)
Crecimiento anual estimado
Horas de suministro al da
Tarifa aplicada (Ptas/kWh)
Factor de carga en el grupo diesel
Se deber hacer un estudio en detalle de las actuales demandas
de energa y prever variaciones a medio plazo.
Tabla ejemplo de evaluacin:
35 35
15,16 y 17 de junio de 2004
2) Anlisis de la demanda de energa.
Periodo de medida: Uno o dos meses si no hay
variacionesestacionales.
Detectar bien periodos punta y valle.
Frecuencia de muestreo: desde 0,1 Hz hasta 10 Hz.
Parmetros mnimos: Potencia activa, reactiva,
tensin y corriente. Si es posible campaa corta de
distorsin armnica.
Se realizaran medias cada 10 minutos.
Se realizara clasificacin de cargas:
prioritarias: Valores medios mas desviacin estndar
regulables. Potencia nominal mas ciclo de trabajo
opcionales: Potencia nominal
36 36
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistemas de media potencia.
Evaluacin de potencial mediante anlisis de al menos un ao
de datos (mnimo medias horarias).
Campaas cortas de evaluacin de la turbulencia. Anlisis de
frecuencia para dimensionado de sistemas de almacenamiento a
corto plazo.
Sistemas de gran potencia.
Evaluacin similar a parques elicos de gran potencia.
2) Anlisis del potencial elico.
37 37
15,16 y 17 de junio de 2004
3) Requerimientos para la seleccin del modelo adecuado.
- Objetivo del modelo.
Anlisis de viabilidad tcnica y/o econmica.
Modelos de despacho de energa
Modelos dinmicos
Modelos de transitorios.
- Escala de tiempos del modelo.
- Principio del modelo (Determinsticoo probabilstico)
- Representacin de los escenarios: Datos necesarios.
- Configuracin del sistema. Estrategia de control
38 38
15,16 y 17 de junio de 2004
Modelos logsticos mas utilizados:
- HOMER
- INSEL
- HYBRID2
- SIMENERG
- WINSYS
- WDL ToolsENGINEERING DESIGN TOOLS FOR W/D SYSTEMS
- SOMES, VINDEC, WDLOG,
RALMOD, TKKMOD, E_WISDA.
- PROLOAD
- RETSCreen
- WindScreen3
Modelos dinmicos
- J ODYMOD
- INPARK
39 39
15,16 y 17 de junio de 2004
TIPOS DE SISTEMAS HIBRIDOS DE MEDIA POTENCIA
1) Sistema modular elico-diesel
con acumulacin corto plazo por bateras.
con acumulacin a corto plazo por volante de inercia.
3) Sistema modular elico-diesel con regulacin de carga.
4) Sistema elico aislado para cargas reguladas.
desalacin de agua de mar a gran escala.
5) Sistema elico aislado con almacenamiento de
gran capacidad mediante hidrgeno.
40 40
15,16 y 17 de junio de 2004
Eleccin del Sistema Hbrido de Media Potencia
con acumulacin corto plazo por bateras.
GA
Almacenamiento de energa a corto plazo
Control
del
Aerogenerador
Control
de potencia
Control
del Grupo
Control
de velocidad
Aerogenerador
Grupo Electrgeno
GS
Embrague

Motor
Diesel
Cargas
de
disipacin
CC
CA
Batera
Electroqumica
Convertidor
Bi-direccional
U
DC
SCADA
CONSUMOS
380 V
50 Hz
CA
41 41
15,16 y 17 de junio de 2004
con acumulacin a corto plazo por volante de inercia.
380 V/ 380V
250 KVA
50 Hz
ALUMBRADO
PUBLICO
4KW
ALUMBRADO
PRIVADO
(min:10 KW
max 70 KW)
PLANTA DE
DESALACIN
DE AGUA DE MAR
56 m3/da - 16,5 KW
PLANTA DE
TRATAMIENTO
DE AGUA RESIDUAL
25 m
3
/dia - 3 KW
OTRAS CARGAS
5 KW
CAMARA DE FRIO
Y PRODUCCION
DE HIELO
SISTEMA
DE
CONTROL
AEROGENERADOR
VESTAS V27 225/50
GENERADOR
ASINCRONO
225 / 50 KVA 380 V
CAJA
MULTIPL.
CAMBIO
DE PASO
CARGAS DE VOLCADO
100 KW
MULTICONVERTIDORES
EMBRAGUE
ELECTROMAGNETICO
VOLANTE
DE INERCIA
TRANSFORMADOR
DE AISLAMIENTO
GENERADOR
SINCRONO
GENERADOR
SINCRONO
75 KVA
GENERADOR
SINCRONO
75 KVA
VOLANTE
DE INERCIA
42 42
15,16 y 17 de junio de 2004
3) Sistema modular elico-diesel con regulacin de carga.
GA
Control
del
Aerogenerador
Control
del Grupo
Control
de velocidad
Aerogenerador
Grupo Electrgeno
GS
Embrague

Motor
Diesel
SCADA
380 V
50 Hz
CA
Suministro de
energa garantizado
Bombeo de agua
Desalacin
de agua de mar
43 43
15,16 y 17 de junio de 2004
4) Sistema elico aislado para cargas reguladas.
Desalacin de agua de mar a gran escala.
BUS CA
M
GS Volante
de inercia
Convertidor
de frecuencia
Control
CARGA 1
Aerogenerador
SAI
Esquema general de un sistema elico aislado de cargas regulables
CARGA 2
CARGA 3
Convertidores
44 44
15,16 y 17 de junio de 2004
5) Sistema elico aislado con almacenamiento de
gran capacidad mediante hidrgeno.
Pila de
combustible
Batera
Convertidor-
reductor
Convertidor
elevador
Inversor
Aerogenerador
Electrolizador
BUS CC
Contenedor
Modulo
fotovoltaico
Almacen
de
agua
~
=
=
=
=
=
Carga
H2
Tanque
O2
Tanque
45 45
15,16 y 17 de junio de 2004
ESTRATEGIAS BASICAS DE CONTROL
OPERACIN DEL GRUPO DIESEL EN MODO CONTINUO
OPERACIN INTERMITENTE DEL GRUPO DIESEL.
OPERACIN INTERMITENTE DEL GRUPO DIESEL CON
ALMACENAMIENTO MEDIO PLAZO.
OPERACIN SOLO DIESEL SIN ALMACENAMIENTO.
OPERACIN SOLO DIESEL CON ALMACENAMIENTO
MEDIO PLAZO.
PARAMETROS IMPORTANTES DE CONTROL
HISTERESIS (kW) Mnimo valor de potencia elica por encima de
la potencia de consumo, que ordena parar el grupo diesel.
MINIMA CARGA DEL GRUPO DIESEL. (kW).Potencia mnima
que el grupo diesel se le permita estar en marcha. (<>40% Pnom).
TIEMPO MINIMO DE OPERACIN DEL GRUPO DIESEL(s).
FACTOR DE SUAVIZAMIENTO EXPONENCIAL. (Nivel de valores
de viento mnimo necesario para tomar la decisin de parar el grupo.)
CONTROL (1)
Sistema Hbrido de Media Potencia
46 46
15,16 y 17 de junio de 2004
Evaluacin econmica de sistemas elicos Hbridos
de media potencia (1/2)
Parmetros bsicos de calculo:
Periodo de anlisis. (vida til estimada)
Coste total del sistema. (coste de componentes)
Inversin total. (obra civil, infraestructura,
instalacin, componentes, transporte, seguros..)
Costes de operacin y mantenimiento. (se estima un valor anual
multiplicado por un factor de descuento para cada subsistema)
Coste de instalacin del sistema y accesorios (trafos, lneas, prot)
Precio del combustible. (balance energtico anual mas
transporte).
Costes de sustitucin.(coste de reponer cada componente al final
vida til, importante por ejemplo con bateras).
47 47
15,16 y 17 de junio de 2004
Evaluacin econmica de sistemas hbridos
de media potencia (2/2)
Costes indirectos o generales de instalacin
Tarifas
Costes de administracin.
Valor residual del equipamiento
Nivel de inflacin: (% anual).
Tasa de descuento: (% anual)
Nivel de inflacin del combustible (Presupuesto anual)
Precio de la energa garantizada, regulada y opcional (Euro/kWh)
Crdito: Tasa de interes, Periodo del credito, Periodo de carencia,
Financiacin propia)
Beneficios, Subsidios y ayudas existentes, Periodo de
depreciacin del equipamiento.
48 48
15,16 y 17 de junio de 2004
AEROGENERADOR
AGUA DE MAR
AGUA POTABLE
VIENTO
SISTEMA ELICO AUTONOMO PARA DESALACIN DE AGUA DE MAR
PLANTA DESALADORA
49 49
15,16 y 17 de junio de 2004
Control
Aerog
400 V
100 kVA
1:1
Plantas
Desaladoras
S.A.I.
240 kVA
Rectificador
Inversor
GS
Convertidor
de frecuencia
GS
Volante de
Inercia
0.34 kWh
22kW
MA
ENERCON-30
230kW
G S: Generador Sncrono
M A: Motor asncrono
S.A.I. Sistema de Alimentacin
Ininterrumpida
SISTEMA ELICO AISLADO DE 500 KW - PROYECTO SDAWES
50 50
15,16 y 17 de junio de 2004
3
6
SISTEMA ELICO AISLADO DE 500kW. Proyecto SDAWES. Gran Canaria
51 51
15,16 y 17 de junio de 2004
SISTEMA EOLICO AISLADO DE 500kW PROYECTO SDAWES
Detalle del Aerogenerador de paso variable y velocidad variable
Curva de Potencia E-30
-50
0
50
100
150
200
250
0 5 10 15 20 25
Velocidad de viento (m/s)
P
o
t
e
n
c
i
a

d
e

S
a
l
i
d
a

(
k
W
)
-0,1
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
Pe
Cp
2 Aerogeneradores ENERCON E-30 de 250kW/u
52 52
15,16 y 17 de junio de 2004
motor
Asncrono
Generador
Sincrono
Volante de
inercia
Convertidor
de
Frecuencia
Detalle de Sistema de almacenamiento corto plazo y sistema de arranque
VOLANTE DE INERCIA
Fabricado en acero.
Dimetro: 1450 mm
Peso: 2650 Kg I=678 Kgm
Revoluciones: 1500 r.p.m +/-3%
Potencia de salida: 100 KVA
Energa almacenada: 8,4 MJ (2,3 kWh)
Energa til: 1,2 MJ (0,32 KWh)
53 53
15,16 y 17 de junio de 2004
Plantas de desalacin de agua de mar
por osmosis inversa
TIPOS DE CARGAS (PLANTAS DESALADORAS DE AGUA DE MAR
Planta de desalacin
de agua de mar por
compresin mecnica
de vapor
Planta de desalacin
de agua de mar por
electrodilisis
54 54
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistema Elico-Diesel
con bateras de la isla
de Froeya (1986)
Aerogenerador asncrono de 50kW
Grupo diesel de 52kW.
Banco de bateras de Ni-Cd170ele.
115 Ah (C5), 230 Vcc, 27 kWh
Convertidor de potencia IGBT de 75kW
Cargas de volcado de 72kW
55 55
15,16 y 17 de junio de 2004
Horas totales de operacin 5.460
Horas de operacin del
grupo diesel 51,7% (relativo al nmero total
de horas de operacin)
Numero de ciclos de
arranque/parada del diesel 2-3 por da (600 totales)
Consumo de combustible 17.400 litros
Consumo estimado de
combustible solo diesel 38.000 litros (0,33 litros/kWh)
Ahorro de combustible 54 %
HORAS DE OPERACIN Y CONSUMO DE COMBUSTIBLE
PRODUCCIN Y CONSUMO DE ENERGA
Energa producida por
el aerogenerador 107,9MWh Potencia media: 19,8kW
Energa producida por Potencia media: 10,0kW
el grupo diesel 53,8MWh Durante operacin: 19,1kW
Energa suministrada
a los consumidores 115,1MWh Potencia media: 21.1kW
Energa disipada: 32,7MWh Potencia media: 6,0kW
RESULTADOS DEL PROYECTO
(Tiempo de operacin continua: 9 meses)
56 56
15,16 y 17 de junio de 2004
CONCLUSIONES
Necesario perfecto conocimiento de la operacin del sistema.
Necesario perfecto procedimiento de mantenimiento del sistema.
Caractersticas de las bateras:
Capacidad de soportar ciclos profundos de carga/descarga.
Deben admitir rpidas cargas y descargas.
Deben soportar gran nmero de ciclos de carga/descarga.
Sistema Elico-Diesel con bateras de la isla de Froeya (1986)
57 57
15,16 y 17 de junio de 2004
SISTEMA ELICO-DIESEL DE FUERTEVENTURA
58 58
15,16 y 17 de junio de 2004
PROYECTO: SISTEMA HIBRIDO EOLICO-DIESEL PARA
SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA, AGUA Y OTROS SERVICIOS
EN PUNTA JANDIA. FUERTEVENTURA
DESCRIPCION:
AEROGENERADOR DE 225 KW
2 MOTORES DIESEL DE 160 C.V. CON VOLANTE DE INERCIA
PLANTA DE DESALACION DE AGUA DE MAR DE 56 M
3
/DIA
TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE AGUA DE 1000 M
3
CAMARA DE FRIO PARA CONSERVAR HASTA 1200 KG DE PESCADO Y
PRODUCCION DE HIELO
PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES
ALUMBRADO PUBLICO Y PRIVADO DEL PUEBLO
FINANCIACION:
PROGRAMA VALOREN (FONDOS FEDER)
AYUNTAMIENTO DE PAJ ARA. FUERTEVENTURA
CONSORCIO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA DE FUERTEVENTURA
CIEMAT-DEPARTAMENTO DE ENERGIAS RENOVABLES
59 59
15,16 y 17 de junio de 2004
SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA, AGUA Y OTROS
SERVICIOS EN PUNTA JANDIA. FUERTEVENTURA
DATOS DE VIENTO:
CAMPAA DE MEDIDA DURANTE 30 MESES (MAYO 87-NOV. 89)
AJ USTE A DISTRIBUCION WEIBULL (COEFICIENTES K, C POR EL METODO DE
MOMENTOS)
BUENA CORRELACION ENTRE DATOS HISTORICOS (20 AOS) Y MEDIDAS EN
LUGAR DE INSTALACION
BANDA A LARGO PLAZO DE VELOCIDADES DE VIENTO MEDIA MENSUAL EN EL
LUGAR DE INSTALACION, MEDIANTE EL METODO DE COROTIS
DATOS DE ENTRADA: DATOS DE VIENTO DEL AO 1998
DATOS DE CARGA:
SE HAN DEFINIDO CUATRO PERIODOS DE OCUPACION: DIAS LABORALES,
FINES DE SEMANA, DIAS DE FIESTA Y DIAS DE VERANO, CON 60, 145, 285 Y 425
PERSONAS RESPECTIVAMENTE
NECESIDADES DE AGUA POTABLE: 60 LITROS/PERSONA
(EL SISTEMA DE CONTROL NUNCA PRODUCE AGUA DESALADA CUANDO
OPERAN LOS GRUPOS ELECTROGENOS)
60 60
15,16 y 17 de junio de 2004
Val ores hi stri cos de vel oci dades de vi ento medi as
mensual es en Fuerteventura. (Al tura: 10 m)
0
2
4
6
8
10
12
ENE FEB MAR ABR MAY J UN J UL AGO SEP OCT NOV DIC
Meses
V
e
l
o
c
i
d
a
d
e
s

d
e

v
i
e
n
t
o

m
e
d
i
a
s

(
m
/
s
)
Mximas Medias Mnimas
Evaluacin de Recurso Elico
61 61
15,16 y 17 de junio de 2004
CONSUMOS HORARIOS PREVISTOS EN
FUNCION DEL DIA TIPO
0
20
40
60
80
100
120
1 2 3 4 5 6 7 8 9101112131415161718192021222324
Horas
k
W
Semana Fiesta Das de verano
Fin de semana Dias laborables
Evaluacin de la demanda de energa
62 62
15,16 y 17 de junio de 2004
PROYECTO: SISTEMA HIBRIDO EOLICO-DIESEL PARA SUMINISTRO DE
ENERGIA ELECTRICA, AGUA Y OTROS
CARACTERSTICAS TECNICAS DEL EQUIPAMIENTO INSTALADO
GENERADOR/ES DIESEL
NMERO: 2 CADA UNO INCLUYE
MOTOR DIESEL DE 160 C.V. PROVISTO DE SISTEMA NEUMATICO PARA EL ARRANQUE
EMBRAGUE ELECTROMAGNTICO Y VOLANTE DE INERCIA CONECTADO DIRECTAMENTE AL
EJ E.
GENERADOR SNCRONO DE 75 KVA.
PLANTA DE DESALACIN DE AGUA DE MAR POR OSMOSIS INVERSA
PRODUCCION: 56 M
3
/DIA DE AGUA POTABLE
CONSUMO ESPECIFICO: 7 KWH/M
3
POTENCIA ELECTRICA: 16,5 KW
TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE AGUA DE 1000 M
3
SALA DE FRIO PARA CONSERVACION DE PESCADO Y PRODUCCION DE HIELO
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE PESCADO: 1200 KG
POTENCIA ELECTRICA: 8 KW
ALUMBRADO PUBLICO Y PRIVADO
EN LOS PERIODOS DEFINIDOS: DIAS LABORABLES, FINES DE SEMANA, FIESTAS Y VERANO,
LAS POTENCIAS DEMANDADAS SON 10, 13.5, 23.5 Y 54.5 KW RESPECTIVAMENTE
SE HAN CONSIDERADO TODOS LOS USOS DOMESTICOS EXCEPTUANDO EL AIRE
ACONDICIONADO
EL ALUMBRADO PUBLICO TOTAL CONSIDERADO ASCIENDE A 4 KW
OTROS USOS
63 63
15,16 y 17 de junio de 2004
SISTEMA ELICO-DIESEL. FUERTEVENTURA
64 64
15,16 y 17 de junio de 2004
380 V/ 380V
250 KVA
50 Hz
ALUMBRADO
PUBLICO
4KW
ALUMBRADO
PRIVADO
(min:10 KW
max 70 KW)
PLANTA DE
DESALACIN
DE AGUA DE MAR
56 m3/da - 16,5 KW
PLANTA DE
TRATAMIENTO
DE AGUA RESIDUAL
25 m
3
/dia - 3 KW
OTRAS CARGAS
5 KW
CAMARA DE FRIO
Y PRODUCCION
DE HIELO
SISTEMA
DE
CONTROL
MOTOR DIESEL 140 C.V.
AEROGENERADOR
VESTAS V27 225/50
GENERADOR
ASINCRONO
225 / 50 KVA 380 V
CAJA
MULTIPL.
CAMBIO
DE PASO
CARGAS DE VOLCADO
100 KW
MULTICONVERTIDORES
EMBRAGUE
ELECTROMAGNETICO
VOLANTE
DE INERCIA
TRANSFORMADOR
DE AISLAMIENTO
GENERADOR
SINCRONO
GENERADOR
SINCRONO
75 KVA
GENERADOR
SINCRONO
75 KVA
VOLANTE
DE INERCIA
65 65
15,16 y 17 de junio de 2004
Curva de potencia. VESTAS V-27
0
50
100
150
200
250
0 10 20 30
Vel oci dad de vi ento (m/s)
P
o
t
e
n
c
i
a

d
e

s
a
l
i
d
a

(
k
W
)
Energa anual en funci n de val or medi o
de vi ento
(Cal cul ado para factor de forma de l a
di stri buci n de Wei bul l k = 2)
0
500
1000
1500
5 7 9
Vel oci dad de vi ento (m/s)
E
n
e
r
g
a

a
n
u
a
l

p
r
o
d
u
c
i
d
a

(
k
W
h
)
66 66
15,16 y 17 de junio de 2004
GRUPOS DIESEL CON VOLANTES DE INERCIA
VOLANTE DE INERCIA
Fabricado en acero.
Dimetro: 1400 mm
Peso: 4356 Kg I=1067Kgm
Revoluciones: 1500 r.p.m +/-2%
Energa almacenada: 13,7 MJ (3,8 KWh)
Energa til: 1,0 MJ (0,27 kWh)
67 67
15,16 y 17 de junio de 2004
SISTEMA DE CONTROL: MODOS DE OPERACION
SOLO DIESEL
MOTOR/ES DIESEL EN OPERACIN
FRECUENCIA Y TENSION ASEGUDA POR LOS GRUPOS DIESEL (AUTORREGULADOS EN
VELOCIDAD) Y POR LA CORRIENTE DE EXCITACIN DE LOS GENERADORES SINCRONOS,
SUMINISTRANDO LA POTENCIA ACTIVA Y REACTIVA DEMANDADA POR LAS CARGAS.
DIESEL Y AEROGENERADOR EN PARALELO
EL MOTOR/ES DIESEL Y EL AEROGENERADOR OPERANDO EN PARALELO SIMULTANEAMENTE
EL/LOS GENERADOR/ES SINCRONO/S COMPENSAN LA POTENCIA REACTIVA
LA FRECUENCIA Y LA TENSION ASEGURADA POR LOS MOTORES DIESEL COMO EN EL CASO
ANTERIOR
SOLO AEROGENERADOR
EL MOTOR/ES DIESEL SE PARA Y SE DESACOPLA A TRAVES DEL EMBRAGUE DEL VOLANTE
DE INERCIA GENERADOR/ES SINCRONO/S
LA POTENCIA ACTIVA LA SIMINISTRA EL GENERADOR ASINCRONO DE LA TURBINA
LA POTENCIA REACTIVA LA SUMINISTRA EL/LOS GENERADOR/ES SINCRONOS
EL NIVEL DE FRECUENCIA Y TENSION ESTA ASEGURADO MEDIANTE CARGAS DE VOLCADO Y
VARIACION DE LA CORRIENTE DE EXCITACIN DEL GENERADOR SINCRONO
EXISTE UN BANCO DE CONDENSADORES PARA COMPENSACION DE REACTIVA SI ES
NECESARIO
68 68
15,16 y 17 de junio de 2004
SISTEMA DE CONTROL: HARDWARE Y SOFTWARE
(DESARROLLADO POR LA E.T.S.I.I. DE LAS PALMAS. ISLAS CANARIAS)
* HARDWARE:
67 ENTRADAS ANALOGICAS
- SENSORES: TEMPERATURA, PRESION DE ACEITE, VELOCIDAD DEL
VOLANTE DE INERCIA, ETC.
- TRANSFORMADORES DE CORRIENTE Y TENSIN:
CONVERTIDORES Y MULTICONVERTIDORES: TENSIONES,
CORRIENTES POTENCIA Y OTROS
PARAMETROS ELECTRICOS.
39 (+10) ENTRADAS DIGITALES:
- ESTADOS DE LOS DIFERENTES EQUIPOS INSTALADOS
- CONTADORES DE ENERGIA (10)
69 69
15,16 y 17 de junio de 2004
* SOFTWARE: (PROGRAMA PRINCIPAL)
INICIO
ARRANQUE DEL
MOTOR DIESEL
Y
SUBRUTINA
DE SINCRONIZA.
CAMBIA BIT
SOLO
DIESEL
CHEQUEO
Y
ALMACENAM.
DE DATOS
SOLO DIESEL
DIESEL Y AEROG.
SOLO AEROGEN.
SUBRUTINA
DE
CONTROL DE
TEMPERATURA
SUBRUTINA
DE
SUPERVISION
DEL
SISTEMA
SUBRUTINA
DE
CONTROL
DE
TENSION
SUBRUTINA
DE
CONTROL DE
PLANTA DE
DESALINIZACION
70 70
15,16 y 17 de junio de 2004
PRUEBAS Y PUESTA EN MARCHA.
PROBLEMAS OCURRIDOS Y SOLUCIONES ADOPTADAS
2 EJ ES MOTORES (DIESEL+VOLANTE DE INERCIA+GENERADOR SNCRONO)
OPERAN EN PARALELO SIN AEROGENERADOR
EQUIPAMIENTO INICIALMENTE INSTALADO PARA REPARTO DE POTENCIA
POTENCIA ACTIVA: REPARTO DE CARGA SOCRONO DIGITAL
CON REGULADOR ELECTRONICO
POTENCIA REACTIVA: SISTEMA COMPOUND
PROBLEMAS ACAECIDOS
IMPOSIBILIDAD DE OPERAR DE FORMA ESTABLE DEBIDO A OSCILACIONES RESONANTES DE POTENCIA ACTIVA
Y REACTIVA
SOLUCIONES ADOPTADAS
EQUIPAMIENTO EN MODO CAIDA (APROX 3% DE LA CAIDA EN LACARACTERISTICA FRECUENCIA-POTENCIA
ACTIVA)
IMPOSIBLE OPERAR EN MODO ISOCRONO
EQUIPAMIENTO DE REPARTO DE POTENCIA REACTIVA
* AADIENDO AL SISTEMA COMPOUND INICIAL UN REGULADOR DE TENSION ELECTRONICO CON
COMPENSACION DE CORRIENTES DE CRUCE POR AMORTIGUACION EN TRANSISTORES DE POTENCIA EN
SERIE CON FASES DE POTENCIA (APROXIMADAMENTE 5% DE CAIDA EN LA CARACTERISTICA DE
TENSIN-POTENCIA REACTIVA).
71 71
15,16 y 17 de junio de 2004
PRUEBAS Y PUESTA EN MARCHA. PROBLEMAS OCURRIDOS Y SOLUCIONES (2)
2 EJES MOTRICES (MOTOR DIESEL+VOLANTE DE INCERCIA+GRUPO SNCRONO)
OPERANDO EN PARALELO CON EL AEROGENERADOR.
ARRANQUE DE UN AEROGENERADOR CON BUENAS CONDICIONES DE VIENTO (V>12 m/s)
CONEXIN INICIAL DEL GENERADOR ASNCRONO (225 KW) A TRAVES DE TIRISTORES, PUENTEADOS DESPUES DE LA
CONEXIN
CONEXIN RETARDADA DE LOS CONDENSADORES INSTALADOS (87.5 KVr) QUE COMPENSAN LA POTENCIA REACTIVA
DEL GENERADOR ASINCRONO EN VACIO
(PROGRAMABLE DESDE EL TECLADO DEL CONTROL DEL AEROGENERADOR)
PROBLEMAS OCURRIDOS
CORRIENTES TRANSITORIAS Y SUBTRANSITORIAS MUY ALTAS ESPECIALMENTE CON BAJ O NIVEL DE CARGA
SATURACION DEL CIRCUITO MAGNETICO DEL GENERADOR SINCRONO EN CASODE RETARDO EN EL TIEMPO DE
RERARME DE LAS PROTECCIONES (OPN)
SOLUCIONES ADOPTADAS
MEDIANTE LA REDUCCION DE LA REFERENCIA (SET POINT) DE POTENCIA EN EL CONTROL (150 KW)
CONEXIN INICIAL DE APROXIMADAMENTE 100 KW DE CARGAS DE VOLCADO (RESISTENCIAS)
POSIBILIDAD DE RETARDO DEL ANGULO DE DISPARO DE LOS TIRISTORES (BAJ O ESTUDIO)
72 72
15,16 y 17 de junio de 2004
RESULTADOS OBTENIDOS
73 73
15,16 y 17 de junio de 2004
RESULTADOS OBTENIDOS
74 74
15,16 y 17 de junio de 2004
SISTEMA DE CONTROL Y MEDIDA
CUADROS DE DISTRIBUCION Y PROTECCIONES
75 75
15,16 y 17 de junio de 2004
PLANTA DE DESALACIN
DE AGUA DE MAR
CARGAS DE DISIPACiN
76 76
15,16 y 17 de junio de 2004
AHORRO DE COMBUSTIBLE OBTENIDO
77 77
15,16 y 17 de junio de 2004
CONCLUSIONES
PAUTAS GENERALES PARA DISEAR UN SISTEMA HIBRIDO EOLICO-DIESEL
CONJ UNCION ENTRE EL TIPO DE SISTEMA EOLICO-DIESEL Y LOS PARAMETROS DE
OPERACIN
TIPO DE SISTEMA EOLICO/DIESEL
ALMACENAMIENTO ELECTRICO Y/O INERCIAL
TIPO DE CONVERTIDOR DE ENERGIA EOLICA
ETC
PARAMETROS DE DISEO TIPICOS
DATOS DE VIENTO
PERFIL DE CARGA MENSUAL
PARAMETROS DE OPERACIN
FIABILIDAD
SIMPLICIDAD (FACIL MANTENIMIENTO)
MAXIMA RANGO DE FRECUENCIA PERMITIDO.
MUY RECOMENDADA LA RECEPCION Y PRUEBA DE CADA EQUIPO NUEVO EN LA
FABRICA ANTES DE FIRMAR LA ACEPTACION DEL MISMO
DISPOSICION DE REPUESTOS PARA MANTENIMIENTO
PLAN DE MANTEMIENTO J UNTO CON UN OPERADOR DEL SISTEMA CAPACITADOQUE
ASEGURE LA BUENA OPERACIN DEL MISMO E INCREMENTE SU FACTOR DE
CAPACIDAD Y VIDA UTIL
78 78
15,16 y 17 de junio de 2004
AEROGENERADOR
AOC 15/50
GENERADOR
ASINCRONO
50 KW 400 V
CAJ A
MULTIPL.
CARGAS DE PRUEBA
100 KW
MULTICONVERTIDORES
EMBRAGUE
ELECTROMAGNETICO
GENERADOR
SINCRONO
50 KVA
Bomba de
vacio
Maquina de Reluctancia variable 50kW
Volante de inercia de
fibra de carbono
Contenedor
CA
CC
CC
CA
CC
CC
CONVERTIDOR BIDIRECCIONAL DE 50 KVA
CARGAS DE VOLCADO
SISTEMA ELICO - DIESEL Proyecto SEDUCTOR
79 79
15,16 y 17 de junio de 2004
Aerogenerador AOC 15/50
Unidad Diesel+
Control +
Almacenamiento
80 80
15,16 y 17 de junio de 2004
Motor DIESEL
Embrague
Electromagnti
co
Generador Sncrono
Generador
Sncrono
Grupo Diesel
62 CV
Embrague
Electromagntico
CONTENEDOR
81 81
15,16 y 17 de junio de 2004
VOLANTE DE INERCIA
Fabricado en materiales compuestos.
Dimetro: 380 mm
Peso: <> 50 kg
Revoluciones: Desde 5000 a 30,000 r.p.m
Energa almacenada: 4,7 MJ (1,3 KWh)
Energa til: 4,5 MJ (1,25 kWh)
Sistema de almacenamiento de energa
Alta densidad de potencia
Bajo tiempo de carga (2 minutos max)
Larga vida (>20 aos)
Alta densidad energtica (>50 Wh/kg)
Alto rendimiento: >95%
MAQUINA
ELECTRICA
DE ALTA VELOCIDAD
VOLANTE DE
MATERIAL
COMPUESTO
CONVERTIDOR
ELECTRONICO
Almacenador Cintico en pruebas
Volante de inercia
Convertidor CC/CC
Accionamiento
Maq de reluctancia
Convertidor
Bidireccional
82 82
15,16 y 17 de junio de 2004
Red Elctrica
Sistema Elico (1.14 MW) - Diesel (13.25 MW) de la isla de Lemnos. (Grecia)
Parque Elico
Sala de Despacho Elctrico
Grupos Diesel
Sistema SCADA
83 83
15,16 y 17 de junio de 2004
SISTEMAS ELICO-DIESEL COMERCIALES
NEG-MICON (Sistema Danvest) (Dinamarca)
(www.danvest.com)
Sistemas Elicos/Diesel
Aplicaciones: Electrificacin, desalacin de agua de mar
MOTOR DIESEL
EMBRAGUE
ELECTROMAGNETICO
GENERADOR
SINCRONO
AEROGENERADOR
GENERADOR
ASINCRONO
CAJ A
MULTIPL.
Control
De frecuencia
Recuperacin de calor
CONSUMO
DESALACIN TERMICA
DE DE AGUA
84 84
15,16 y 17 de junio de 2004
SISTEMAS ELICO-DIESEL COMERCIALES
POWERCORP (Australia) (www.pcorp.com.au)
Desarrollan el control para sistemas elicos-diesel
IPS Intelligent Power System
Western Power Corporation (www.wpcorp.com.au)
85 85
15,16 y 17 de junio de 2004
Consumos Grupos diesel ya existentes
(2 x 280, 2 x 580)
3 x 200 kW
2 x 5 kWh
Volantes de inercia
Aerogeneradores
Mquina sincrona
Referencia de red
300 kW
86 86
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistema Elico-Diesel de alta penetracin elica
de Denham (Australia)
Localizacin: 850 Km al Norte de Perth (Costa Oeste de Australia)
Poblacin: 860 personas
Principal Actividad: Turismo
Velocidad de viento media anual: 8 m/s. Temperatura ambiente: 50 C
3 aerogeneradores EnerconE-30 230kW Ptot instalada=690kW
Potencia de base: 1700kWDiesel
Sistema de control inteligente con capacidad de suavizar fluctuaciones
de potencia mediante volantes de inercia.
2 Volantes de inercia ENERCON de 4000 Kgcada uno.
Generadores de induccin (Rango de velocidad: 1800 a 3300 r.p.m)
Convertidor Bidireccional IGBT
Back toBack CA/CC/CA Pnom400/ Pmax600kW
Transformador zig/zag 0,415/11 kV 50 Hz
Energa til 10 kWh/ max19 kWh
Compensador sncronode 300 kVA para operacin sin grupos diesel
Ahorro de combustible: 450.000 litros/ao
87 87
15,16 y 17 de junio de 2004
Sistema Elico-Diesel de alta penetracin elica
sin almacenamiento de la isla de Mawson
Desarrollado por POWERCORP (Australia)
Velocidad media anual de viento: 11,5 m/s
Rfaga mxima detectada: 249 km/h
Mnima temperatura medida: -36C
Sistemas de Generacin existentes:
4 Grupos diesel de 125 kW
1 Grupo diesel de emergencia de 430 kW
Principales consumos:
Calefaccin mediante cogeneracin
Calefaccin mediante aceite calentada por diesel
Produccin de agua a partir de hielo (mas de 1200 Kl/ao)
88 88
15,16 y 17 de junio de 2004
3 x 300 kW
Sistema de control

Diseno de Sistemas Hibridos-ICruz Parte2 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Diseno de Sistemas Hibridos-ICruz Parte2 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

11

TALLER: Diseo de Sistemas Hbridos de Generacin

S-ar putea să vă placă și