UNIDAD III INTRODUCCIN A LA HIDRULICA.

TEMA 3.1 ANTECEDENTES HISTRICOS DE LA HIDRULICA. Ver documento Antecedentes Histricos.doc COTIDIANAS E INDUSTRIALES DE LA

TEMA 3.2 APLICACIONES HIDRULICA.

Aplicaciones Mviles. El empleo de la energa proporcionada por el aire y aceite a presin, puede aplicarse para transportar, excavar, levantar, perforar, manipular materiales, controlar e impulsar ve culos mviles tales como! "ractores #r$as %etroexcavadoras &amiones recolectores de 'asura &argadores frontales (renos y suspensiones de camiones Ve culos para la construccin y mantencin de carreteras Etc. Aplicaciones )ndustriales. En la industria, es de primera importancia contar con ma*uinaria especiali+ada para controlar, impulsar, posicionar y mecani+ar elementos o materiales propios de la lnea de produccin, para estos efectos se utili+a con regularidad la energa proporcionada por fluidos comprimidos. ,e tiene entre otros! Ma*uinaria para la industria pl-stica M-*uinas erramientas Ma*uinaria para la ela'oracin de alimentos E*uipamiento para ro'tica y manipulacin automati+ada E*uipo para monta.e industrial Ma*uinaria para la minera Ma*uinaria para la industria sider$rgica Etc. /tras aplicaciones se pueden dar en sistemas propios de ve culos automotores, como automviles, aplicaciones aeroespaciales y aplicaciones navales, por otro lado se pueden tener aplicaciones en el campo de la medicina y en general en todas a*uellas -reas en *ue se re*uiere movimientos muy controlados y de alta precisin, as se tiene! Aplicacin automotri+! suspensin, frenos, direccin, refrigeracin, etc.

Aplicacin Aeron-utica! timones, alerones, trenes de aterri+a.e, frenos, simuladores, e*uipos de mantenimiento aeron-utico, etc. Aplicacin 0aval! timn, mecanismos de transmisin, sistemas de mandos, sistemas especiali+ados de em'arcaciones o 'u*ues militares. TEMA 3.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA HIDRULICA. Venta a!" "ransmisin de fuer+as 1osicionamiento exacto Arran*ue desde cero con carga m-xima Movimientos omog2neos e independientes de la carga 3uenas caractersticas de mando 1roteccin de so'recarga De!#enta a!" &ontaminacin del entorno ,ensi'ilidad a la suciedad 4ependencia de la temperatura El fluido es m-s caro 1erdidas de carga 1ersonal especiali+ado para la mantencin 1ara mayor informacin ver la p-gina 5 del Manual de Hidr-ulica de Vic6ers

TEMA 3.$ CARACTER%STICAS DE LOS &LUIDOS HIDRULICOS Ver &aptulo 7 del Manual de Hidr-ulica de Vic6ers Ca'a(te')!t*(a! +e ,-! &,.*+-! H*+'/.,*(-!. En principio, cual*uier l*uido es apropiado para transmitir energa de presin. 0o o'stante, el l*uido utili+ado en un sistema idr-ulico tiene *ue cumplir con ciertas condiciones adicionales, por lo *ue no ay muc as alternativas. El agua genera pro'lemas de corrosin, e'ullicin, congelacin y viscosidad. 8os l*uidos ela'orados en 'ase a aceites minerales 9tam'i2n llamados a(e*te! 0*+'/.,*(-!: cumplen con pr-cticamente todos los re*uisitos normales 9*ue se plantean, por e.emplo, en las m-*uinas; erramientas:. En consecuencia, son los m-s difundidos en los sistemas idr-ulicos. Es necesario utili+ar ,)1.*+-! +*2)(*,3ente *n2,a3a4,e!. "odas estas aplicaciones al'ergan el peligro de provocar un incendio si un fluido de aceite mineral escapa por una fuga o rotura de conducto y entra en contacto con partes met-licas muy calientes.

&.n(*-ne! +e ,-! &,.*+-!. 8os fluidos utili+ados en sistemas idr-ulicos tienen *ue cumplir funciones muy diversas! "ransmitir la presin 8u'ricar las partes mviles de los e*uipos %efrigerar, es decir, derivar el calor producto de la transformacin de energa 9p2rdidas de presin: Amortiguar vi'raciones causadas por picos de presin 1roteger contra la corrosin Eliminar partculas a'rasivas "ransmitir se<ales

8a seleccin *ue se aga y el cuidado *ue se tenga del fluido idr-ulico de una m-*uina, e.ercer-n un efecto importante so're el rendimiento de 2sta, as como por lo *ue respecta a la duracin de los elementos idr-ulicos. &on la pala'ra fluido daremos a entender el fluido idr-ulico, ya *ue se trata de un petrleo de composicin especial o de alguno de los fluidos tam'i2n especiales, resistentes a la com'ustin, *ue son a veces compuestos sint2ticos. T'an!3*!*5n +e 6-ten(*a. &omo medio de transmisin de potencia, el l*uido de'e fluir con facilidad a trav2s de las lneas y orificios de los elementos. 8a excesiva resistencia al flu.o crea p2rdidas de potencia considera'les. El fluido de'e ser tam'i2n tan incomprensi'le como sea posi'le, a fin de *ue cuando se arran*ue una 'om'a o se conmute de posicin una v-lvula, la accin sea instant-nea. L.4'*(a(*5n. En la mayora de los elementos idr-ulicos la lu'ricacin interna la proporciona el fluido. 8os elementos de la 'om'a y otras pie+as su.etas a desgaste se desli+an entre s con una pelcula de aceite de por medio. A fin de *ue el elemento tenga una larga duracin el aceite de'e contener los aditivos necesarios para garanti+ar 'uenas caractersticas contra el desgaste. 0o todos los aceites idr-ulicos contienen dic os aditivos. Se,,a3*ent-. En muc os casos, el fluido es el $nico sello contra la presin en el interior de un componente idr-ulico. 0o se cuenta con ning$n anillo sellador entre el carrete cuerpo de la v-lvula, *ue redu+ca la fuga de aceite desde el paso de alta presin acia el paso de 'a.a presin. ,on el estrec o a.uste mec-nico y la viscosidad del aceite los factores *ue determinan el porcenta.e de fuga *ue existir-. En2'*a3*ent-.

8a circulacin del aceite a trav2s de las lneas y alrededor de las paredes del depsito, ace *ue ceda el calor *ue se genera en el sistema. Re1.*!*t-! +e (a,*+a+. Adem-s de estas funciones primarias, al fluido idr-ulico se le puede exigir un gran n$mero de otros re*uisitos de calidad. He a*u algunos de ellos! Evitar la oxidacin Evitar la formacin de sedimentos, gomosidades y 'arnices, )n i'ir la espuma, Mantener su propia esta'ilidad y por ende, reducir el costo de cam'io de aceite, Mantener un cuerpo relativamente esta'le en todo un amplio porcenta.e de temperaturas, Evitar la corrosin y la picadura, ,eparar el agua, &ompati'ilidad con sellos y empa*ues.

Estos re*uisitos de calidad son a menudo resultado de composiciones especiales y pueden no estar presentes en todos los fluidos. De2*n*(*5n +e 2,.*+-. =n fluido es un medio continuo, omog2neo y *ue se deforma continuamente cuando se le su.eta a un esfuer+o cortante, sin importar la magnitud de este. As se re$ne 'a.o el t2rmino de fluidos, materiales de apariencia muy diferente, como el agua, aceite, aire, gas natural en condiciones normales. ,us propiedades comunes son! "oman casi inmediatamente la forma del recipiente *ue los contiene. 8as fuer+as de atraccin provocan *ue se suelden casi instant-neamente. V*!(-!*+a+. 8a viscosidad es la medida de la resistencia de un fluido *ue fluye> o 'ien, la medida inversa de su fluide+. ,i un l*uido fluye con facilidad, su viscosidad es 'a.a, se puede decir tam'i2n *ue el fluido es delgado o *ue tiene poco cuerpo. =n l*uido *ue fluye con dificultad posee una alta viscosidad, ,e dice *ue es grueso o de muc o cuerpo. V*!(-!*+a+ a4!-,.ta 7P-*!e8 El m2todo de la'oratorio para medir la viscosidad a'soluta se 'asa en considerar a 2sta como la resistencia *ue ofrece cuando se mueve una capa de l*uido al despla+arla so're otra capa del mismo fluido. 9En el sistema m2trico la fuer+a se expresa en dinas y el -rea en centmetros cuadrados:.

V*!(-!*+a+ (*ne3/t*(a. 7Cent*!t-9e!8 El concepto de viscosidad cinem-tica a surgido del uso de la potencia de un l*uido para producir un flu.o a trav2s de un tu'o capilar. Al dividir el coeficiente de viscosidad a'soluta entre la densidad del l*uido se o'tiene lo *ue se denomina viscosidad cinem-tica. En el sistema m2trico la unidad de viscosidad se llama ,to6e y tiene las unidades de centmetros cuadrados por segundo. A la cent2sima parte de un ,to6e se le llama centisto6e. He a*u las conversiones entre viscosidad a'soluta y cinem-tica!
Centipoise = Centistoke Densidad

Centistoke =

Centipoise Densidad

V*!(-!*+a+ Re,at*#a - SUS 7Se:.n+-! Sa;4-,t Un*#e'!a,8 1ara la mayor parte de los fines pr-cticos 'astar- conocer la viscosidad relativa del fluido. Esta se determina midiendo el tiempo *ue tarda en fluir una cantidad especfica del fluido a trav2s de un orificio est-ndar de dimensiones tam'i2n especficas, a una temperatura esta'lecida. ,e utili+an diversos m2todos, pero el com$nmente aceptado en este pas es el viscosmetro ,ay'olt. El tiempo *ue tarda la cantidad medida de l*uido en fluir por el orificio se determina mediante un cronmetro. 8a viscosidad en ,egundos ,ay'olt =niversales 9,=,: es igual al tiempo en segundos *ue transcurre en la operacin. P.nt- +e 2,.*+e<. El punto de fluide+ es la temperatura m-s 'a.a a la *ue puede fluir un l*uido. Esta es una especificacin muy importante en los casos en *ue el sistema idr-ulico va a *uedar expuesto a temperaturas sumamente 'a.as. &omo regla general, el punto de fluide+ de'e estar ?@ grados (; a'a.o de la temperatura m-s 'a.a *ue se espera encontrar. Re!*!ten(*a a ,a *n2,a3a(*5n. El punto de inflamacin es la temperatura a la cual el aceite despide suficientes vapores *ue se inflaman cuando una llama a'ierta es aplica'le. &uando la concentracin de vapores en la superficie es lo suficientemente grande a la exposicin de una llama, resultar- fuego tan pronto como los vapores se enciendan.

TEMA 3.= CENTRALES HIDRULICA. CARACTER%STICAS Y PARTES PRINCIPALES. Ver arc ivo &entral Hidr-ulica.pptx

TEMA 3.> ?OM?AS HIDRULICAS PRINCIPIO DE &UNCIONAMIENTO Y PARTES PRINCIPALES. En la carpeta 11A ver la presentacin 1ump/vervieB.pps Ver el documento 3om'as Hidr-ulicas Ver la presentacin 1umpMenu.pps de la carpeta 11A Ver la presentacin 1ump(andV.pps de la carpeta 11A Ver la presentacin 1ump,election.pps de la carpeta 11A

1ara mayor informacin ver el captulo CC del Manual de Hidr-ulica de Vic6ers TEMA 3.@ INTERCAM?IADORES DE CALOR. Ver 4ocumento )ntercam'iadores de &alor y Acumuladores Ver p-ginas 5D y 5E del Manual de Vic6ers.pdf

TEMA 3.A ACUMULADORES HIDRULICOS. Ver 4ocumento )ntercam'iadores de &alor y Acumuladores Ver captulo C? del Manual de Vic6ers.pdf

TEMA

3.B CLCULO DE ACTUADORESC HIDRULICOS Y MOTORES ELECTRICOS.

?OM?AS

TANDUES

?-34a! +e En:'ane!

?-34a +e Pa,eta!

?-34a +e P*!t-ne!