SOW-2006MALP-Ford2007-FACMI - Revisión M Marco Leon

Especificaciones de fabricacin de herramientas de manufactura para: Fixture para deteccin de tornillos externos, deteccin de presencia de puntos de montaje, y gage-
go-no-go para puntos de montaje en Radios Ford, ao modelo 2007, para las celdas de ensamble final
Delphi E & C de Mxico Operaciones Deltrnicos
Av. Michigan S/N, Parque Ind. del Norte Carretera Sendero Nacional Km 3.5 Matamoros, Tamps. 87316 Mxico
Requisitor: Marco Antonio Len Pia Tel. Ofna.: (868) 811 1600, Ext. 6744 Localizador: (956) 767 0768 (USA) E-Mail: marco.antonio.leon@delphi.com
Ingeniero de Manufactura para Nuevos Programas
Documento No. SOW-2006MALP-Ford2007-FACMI_Revisin M
H. Matamoros, Tamps. 07 de Agosto de 2006
Radios Ford Ao Modelo 2007
Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura
NDICE
1. 2. 3. 4. PRELIMINARES ..................................................................................................................................... 1 ESPECIFICACIONES.............................................................................................................................. 2 CAMBIOS REQUERIDOS .................................................................................................................... 10 HISTORIAL DE REVISIONES............................................................................................................. 20
Creado por: Marco Len
Fixture detector de tornillos externos y gage go-no-go CMI en Radios Ford 2007, para las celdas de ensamble final
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1.
PRELIMINARES
La siguiente fotografa muestra el fixture Customer Mechanical Interface (o CMI por sus siglas) del rea de Ford 2007 ensamble final de Radios:
La secuencia de trabajo es la que se explica a continuacin: a) La operadora toma un Radio del bfer de carga localizado cerca de ella.
b) La operadora coloca el Radio dentro del nido de carga y descarga del fixture. c) Al detectar el fixture la presencia de un Radio, el dispositivo de candadeo se activa, el escner se activa automticamente y lee el cdigo de barras del Radio.
d) El fixture manda la informacin obtenida del cdigo de barras al sistema FIS, para determinar si la verificacin puede ser hecha. Si el Bill of Request permite que el Radio sea probado, el nido se mueve hacia la posicin de prueba. Si el Bill of Request NO permite que el Radio sea probado, el fixture manda un mensaje de problemas con FIS (Breq) Solo el personal que posee un cdigo de barras autorizado puede liberar la pieza y entregarla al personal de Calidad para que siga la ruta adecuada. e) La operadora espera a que el fixture temine la prueba. Si la prueba es satisfactoria, la pantalla mandar un mensaje de Pass en color verde, mueve el nido hacia afuera y descandadea el Radio para que la operadora pueda descargarlo del fixture y cargar otro. En este equipo, una prueba es satisfactoria si y solo si, se detecta que el Radio fue ensamblado con el nmero correcto de tornillos, que se detecte la PRESENCIA de los puntos de montaje, tales como la bala, los pines de plstico del trimplate o cartula del Radio y el bracket de montaje. Asimismo, el equipo detecta si el bracket de montaje correcto fue ensamblado al Radio. Si la prueba es NO satisfactoria, la pantalla mandar un mensaje de Fail en color rojo, y se queda el equipo congelado y en espera, hasta que algn empleado que posee un cdigo de barras autorizado pueda liberar la pieza y entregarla al personal de Calidad para que siga la ruta adecuada de reparacin.
Creado por: Marco Len Fixture detector de tornillos externos y gage go-no-go CMI en Radios Ford 2007, para las celdas de ensamble final Pgina: 1
En este equipo, una prueba es NO satisfactoria, cuando AL MENOS UNA de todas las situaciones mencionadas dos prrafos arriba NO se cumple. Esto hace que el Radio analizado sea considerado como defectuoso y un riesgo de calidad hacia nuestro cliente. Si el Radio es detectado como defectuoso y enviado al rea de reparacin, deber seguir la ruta que el Factory Information System (o FIS por sus siglas) indique. Cuando vuelva a ser analizado por este fixture, el ciclo de operacin del mismo deber volver a empezar desde el principio. f) La operadora descarga el Radio y lo pasa al bfer de descarga, cerca de ella.
g) Despus de 2 horas de uso continuo, el fixture requiere una prueba Dummy. De no hacerla, el equipo no podr volver a trabajar, solo hasta que la Dummy sea hecha. Solo el personal que posee un cdigo de barras autorizado podr accesar a la pantalla de diagnstico para realizar la prueba Dummy de forma manual. El fixture muestra es solo til para analizar las siguientes familias de Radios de Ford 2007: Super Duty P356 Nav Expedition Stretched U354 Nav Mustang S197 Front Monteigo D333 Nav Mercury D401 Nav D3 Nav Este fixture fue mostrado al Proveedor seleccionado por el Requisitor durante su visita a Deltrnicos, donde ellos vieron el tipo de fixture del que se trata, as como su funcionamiento e interaccin con el FIS. De este fixture, el proveedor tomar referencia para fabricar lo que se solicita en este Statement Of Work (o SOW por sus siglas) donde se indican las Especificaciones de Fabricacin del equipo solicitado, el cual se denominar Fixture detector de tornillos externos y gage go-no-go CMI en Radios Ford 2007, para las celdas de ensamble final. NOTA El nuevo fixture deber ser til para las familias que el fixture de referencia verifica, as como las nuevas familias que estn siendo introducidas actualmente; con lo scambios que se indican en este SOW. En este documento se definen todas las caractersticas que el nuevo fixture deber tener. Expedition U222 Nav F-150 P221 Nav F-500 D258 Nav Freestyle D219 Nav Freestyle/Mercury D219/401 Nav
2.
ESPECIFICACIONES
Las especificaciones para este fixture de ensamble son las siguientes: a) El proveedor realizar el maquinado del fixture, proporcionando l TODAS las partes mecnicas, elctricas y/o electrnicas, neumticas y/o electroneumticas que involucran su fabricacin; como ejemplo:
Sensores y sus accesorios para montaje. Electro-vlvulas y dispositivos de montaje. Mangueras y conectores neumticos Escners lectores de cdigo de barras.
Interruptores y conectores elctricos. Pistones. Metales: aluminio, acero templado, etc. UHMW negro anti-esttico.
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b) El nico material que queda excluido para el proveedor de este fixturte, y que proveer el integrador al FIS, trabajo solicitado con otra PO, es el siguiente:
La caja de control (computadora industrial) Mouse de tipo track-ball. La programacin del controlador. Conectores de sensores a interfaz con PC c)
Pantalla plana LCD a color. Teclado de computadora. Servicio de integracin para conexin al sistema FIS. Cables de interfaz a PC
El fixture completo deber constar de 2 (dos) equipos. Lo anterior es debido a que una NUEVA familia de Radios, Focus C170, es introducida por necesidades del cliente, con algunas caractersticas mecnicas diferentes a los Radios actuales; adems de que los requerimientos en cuanto al monitoreo de los puntos de montaje han cambiado por requerimientos del cliente. Adems de detectar la presencia de los puntos de montaje y el correcto nmero de parte de los brackets, tambin se declaran medidas ESPECFICAS que deben cumplirse, o DE LO CONTRARIO EL CLIENTE LO TOMAR COMO UN DEFECTO documentar un RECHAZO DE PLANTA ENSAMBLADORA que afectar nuestro desempeo de calidad ante ellos, pudiendo quedar fuera de nuevos negocios ante ellos.
d) EN GENERAL, cada uno de los 2 equipos del fixture debe ser muy aproximado al que est actualmente en produccin, con los cambios y/o adiciones que al final se especifican, en el apartado (3) de CAMBIOS REQUERIDOS. Las medidas generales exteriores de cada uno de los 2 equipos son de 25 x 30 x 28 pulgadas, distribudas de la siguiente manera:
e)
Cada equipo debe contar con una estructura de PERFIL DE ALUMINIO como mesa de soporte, adems de una guarda hecha con el mismo perfil. La altura de la mesa de soporte deber ser tal que el punto de carga del Radio quede a 36 del piso, por requerimiento ERGONMICO. El perfil debe ser cuadrado de 1.5 por lado, con canal al centro para permitir alojar ah tuercas. Los extremos de la estructura deben incluir tapones de plstico de la misma marca. Las paredes, tapas o guardas debern ser de LEXAN ANTIESTTICO de un 0.250 de espesor. Dichas guardas debern estar empotradas a la estructura con PINES de los llamados CANDADOS EXTERIORES para que puedan instalarse y removerse fcil y rpidamente, con su respectivo macho y hembra. Las tapas debern tener manijas de Aluminio. Las
Fixture detector de tornillos externos y gage go-no-go CMI en Radios Ford 2007, para las celdas de ensamble final Pgina: 3
tapas debern tener REJILLAS DE VENTILACIN. Vase el ejemplo siguiente para mayores detalles (tomado del CMI del Silver Box):
f)
El acceso a las puertas laterales de las guardas deben tener un interruptor de lmite que interrumpa el funcionamiento del fixture, por cuestiones de seguridad. Dichos interruptores de seguridad deben ser de uso rudo. El proveedor seleccionar el tipo, pero debe ser aprobado por el requisitor:
g) TODAS las tuercas que se utilicen debern utlizar todo el cuerpo de su rosca al ser ensambladas; as como tambin utilizar arandelas de ajuste (planas) y de presin, para eviatr que se aflojen. TODOS los tornillos debern de de dimetro como mnimo. Los tipos de tornillos a utilizar son de cabeza flat (estufa) o socket, con los avellanados o cajas adecuadas para que queden ocultos, a ras del material de la pieza del fixture donde esta ensamblados. Los tornillos debern ser para ensamblar con llave ALLEN. Agregar LOCTITE tambin para reforzar que se evite que se aflojen las tuercas y/o tornillos. Nota: No avellanar o hacer la caja de mayor tamao al necesario. h) Se deber usar Acero templado con superficie rectificada en todas las partes que se encuentren ubicadas en zonas de impacto o friccin con el chasis del producto.
Radios Ford Ao Modelo 2007 i)
Las partes del gage go-no-go debern ser construidas DE UNA SOLA PIEZA, y NO de piezas ensambladas, ya que con el tiempo se desprenden dichas piezas. Su construccin requiere Acero Templado. Su montaje a la base debe considerar pernos guis as como bujes de bronce. En el siguiente ejemplo, se muestra un fixture con insertos faltantes como muestra de por qu se quieren de una ola pieza dichas partes:
j)
El material metlico que no sea zona de alto impacto, friccin y/o area de medicin ser de Aluminio pulido o anodizado.
k) Cualquier tipo de inserto o pieza que sea crtica en su ubicacin u orientacin para el correcto desempeo del fixture, debern incluir al menos 2 pernos localizadores (dowell pin), para prevenir problemas orginados por la desalineacin o mala orientacin de las partes. l) El material que requiera uso de partes suaves y/o plsticas, deber ser UHMW negro antiesttico. Nota: La base o nido donde sienta el chasis NO debe utilizar este material ya que es de impacto continuo en cada carga y descarga del Radio.
m) El nido mvil donde se transporta el producto al rea de prueba, deber considerar en su fabricacin bujes alienadores con forma cnica, los cuales tiene como objetivo alinear las placas donde irn montados los sesores de prueba. Este principio es sumamente critico para garantizar la alineacin de los sensores con los tornillos. An el fixture actual de muestra contiene dichos bujes, necesitan ser mejorados, tal como se muestra a continuacin:
Buje conico
Placa
n) El pistn que mueve el nido mvil donde descansa el producto debe de incluir un BUJE FLOTANTE que absorba la variacin o desalineacin que pueda existir durante el transporte del nido al punto de verificacin. Utilizar el mismo diseo de buje flotante del que se indic con el fxiture que se mostr como muestra o ejemplo:
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o) La placa donde estarn montados los sensores debern tener grabada la identificacin de cada sensor, con letras de de altura. La nomenclatura a seguir es la siguiente: Para la placa que detecta los tornillos de la cara IZQUIERDA del Radio, utilizar la serie L1, L2, L3,..., LN. Incluir aqu al sensor que detecta al pin de plstico al final de la numeracin. Para la placa que detecta los tornillos de la cara DERECHA del Radio, utilizar la serie R1, R2, R3,..., RN. Incluir aqu al sensor que detecta al pin de plstico al final de la numeracin. Para la placa que detecta los tornillos de la cara SUPERIOR del Radio, utilizar la serie T1, T2, T3,..., TN. Para la placa que detecta los tornillos de la cara INFERIOR del Radio, utilizar la serie B1, B2, B3,..., BN. Para la placa que detecta los tornillos de la cara TRASERA del Radio, utilizar la serie A1, A2, A3,..., AN. Incluir aqu al sensor que detecta la bala al final de la numeracin. p) Los pistones laterales para las placas de los sensores de prueba debern ser ubicados exactamente AL CENTRO de la placa, debido a que cualquier desfasamiento en los ejes X o Y incurrirn a un desgaste prematuro de los pistones. q) Todas las piezas en movimiento originado por pistones debern incluir amortiguadores de impacto, los cuales tienen como objetivo evitar el golpeteo de las partes metlicas. El nmero de parte a utilizar es RBC1412, marca SMC.
r)
TODOS los sensores deben estar protegidos contra daos por golpes accidentales. Si se usan placas protectoras, deben ser de fcil desmontaje (no ms de 30 segundos para desmontar) cuando se requiera reemplazar un sensor. El diseo de dichas protecciones deber ser aprobadas por el requisitor. TODOS los sensores y material neumtico y electroneumtico DEBERN VENIR YA MONTADOS Y/O INSTALADOS, DEBIDAMENTE CALIBRADOS POR EL PROVEEDOR, al entregarse el fixture en Deltrnicos. La altura de todos los sensores deber ser calibrada de tal manera que detecten efectivamente la presencia de los tornillos, pero que NO detecten la prensencia del material del chasis cuando un tornillo est ausente, el nivel de confianza deber ser minimo de 98%. Tomar en cuenta la HISTRESIS del sensor; as como la VARIACIN DE LAS PARTES PRODUCTIVAS. Utilizar los planos de los Radios como referencia. Las placas laterales donde van montados los sensores deben tener pernos delimitadotes de carrera, los cuales debern pegar con el chasis del radio en el momento del anlisis de tonillos faltantes. Esto tienen como objetivo lo siguiente: Al pegar los pernos con el chasis del Radio, los sensores tienen un mejor punto de referencia para ajustar su alcance. En el fixture de muestra que est actualmente en produccin, antes de tener estos pernos (como era el diseo original) el porcentaje de falsos rechazos era de aproximadamente 40-50%. Desde el momento en que se instalaron lso pernos mencionados, se elimin el problema de falsos rechazos en un 90-95%. Al delimitar la carrera del pistn, se evitar dao prematuro de las partes, sobre todo los sensores.
s)
t)
Las partes electrnicas y neumticas a utilizar son las siguientes: Todos los sensores deben del del tipo PNP, y que puedan trabajar a 12 VCD, voltaje del controlador del fixture. Para deteccin externa de tornillos y bracket de montaje: sensores de 8mm, marca Turck Tipo PNP nmero de parte, Bi2-EG08-AP6X-V1131 (Id No. 4602050), con cable nmero de parte PKG 3M-2/S90 (ID No. U2515-3):
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Para deteccin de los pines de plstico del trimplate: Al sensor Bi2-EG08-AP6X-V1131 se le aadir el accesorio nmero de parte DP 08-25-08:
Para deteccin de la bala: Utilizar el sensor marca Turck, nmero de parte Bi5-Q08-AP6X2-V1131 (Id No. M1600500), con cable nmero de parte PKG-3Z-2 (ID No. 777000357):
Las electro-vlvulas a utilizar sern de marca SMC, nmero de parte SY5120-6LZ-01, de 12 VCD. El manifold donde se conectan las vlvulas es SMC, nmero de parte SS5Y5-20-06:
Los 2 pistones para candadeo son SMC, nmero de parte CXSM10-30; y los 2 pistones para las placas de sensores son SMC, nmero de parte CXSM15-50. El pistn para movimiento del nido de carga y descarga es SMC, nmero de parte CD85N20-250-B. TODOS los pistones debern incluir sensores que detecten la entrada y salida del vstago. Utilizar para este fin el sensor marca SMC, nmero de parte D-Z73, o el marca FESTO, nmero de parte SMT-8-PS-K-LED-24-B/ 175436:
Debe haber reguladores de flujo de aire, roscados a CADA UNO de los pistones, A LA ENTRADA Y SALIDA de aire. Deben ser del mismo tipo que los conectores, para manguera de de dimetro (NO 6mm) Los conectores neumticos debern ser con salida para manguera de de dimetro (NO de 6mm) Utilizar marca SMC, serie KQ2.
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u) TODAS las mangueras neumticas debern ser de de dimetro (NO 6mm) Donde sea ESTRICTAMENTE necesario utilizar otro dimetro, deber incluirse un adaptador del dimetro seleccionado a (NO 6mm) El largo de las mangueras deber ser de AL MENOS 3.5 m, para no tener que aadir coples innecesariamente. v) Todos los cables y mangueras deben ir acomodados, direccionados, ruteados y protegidos; de manera que no interfieran con el proceso de verificacin que el fixture realiza. Deber utilizarse un dispositivo conocido como cable track para evitar daos en los cables:
w) El escner a utilizar es marca Microscan, modelo MS-860-002, uno por cada equipo. Dichos escners deben quedar instalados en lugares donde sea probado, con un nivel de confianza minimo de 98%, que leer el cdigo de barras de las etiquetas de serie de los radios para los que cada fixture es construido. Al monatarse en la estructura de soporte que se disee, utilizar los tornillos MILIMETRICOS que se requieren. NO modificar las roscas a ESTNDAR, ya que ello podra llegar a daar la tabilla del escner:
x) Debido a que la presin entrada de aire es crtica para este fixture, debe tener un manmetro digital que detecte cuando este valor se encuentre fuera o dentro de los valores pecificados. El manmetro de be quedar instalado en un lugar donde quede visible su lectura cuando se modifique la presin de entrada. Este manmetro deber ser de marca FESTO, modelo y nmero de parte SDE1-D10-G2-H18-L-P2-M8/529962 y el cable a utilizar es roscado, el modelo y nmero de parte SIM-M8-4GD-5-PU/158961:
y) El fixture deber tener grabado con la CNC el nmero del plano, tanto del proveedor como de Deltrnicos (si hay uno existente), el nombre del fixture (Ford 07 CMI/Detector Tornillos Externos) y la fecha de fabricacin del mismo (formato mmm/yy) ESTO ES INDISPENSABLE DEBIDO A QUE ESTE FIXTURE DEBE SER ENVIADO A AL DEPARTAMENTO DE METROLOGA EN DDM PARA SU CERTIFICACIN COMO GAGE DEL TIPO GO-NO-GO.
Radios Ford Ao Modelo 2007 z)
El fixture que se mostr como ejemplo est contenido en el plano de DdM DMT-000548. Este plano ser proporcionado al ganador de la orden de compra, tanto en papel como en formato electrnico. Los cambios que debern aplicar a este fixture se explican en la secin (3) Las piezas que puedan servir directamente al diseo nuevo, pueden ser tomadas de aqu para un maquinado ms rpido.
aa) El proveedor deber proporcionar una copia en papel y otra en formato electrnico (en CD-R) de los planos actualizados, reflejando ya los cambios solicitados en el apartado (3) El formato deber ser en 3D (x_t, paraslido) y en 2D (DWG, AutoCAD versin 2000 o anterior) El NO proporcionar la copia ser causa de NO-PAGO de la factura presentada por el servicio de fabricacin del fixture. bb) El criterio de aceptacin del fixture ser como se describe a continuacin: Una vez que el proveedor comprenda el contenido del alcance de trabajo, debe proceder a elaborar un bosquejo que representa a groso modo lo concepto del diseo de la herramienta, posteriormente ste tiene que ser presentado al requisitor para propsitos de aprobacin del concepto as como el avanzar a la siguiente etapa. Una vez que el proveedor culmine el diseo o modelo grafico, ste tendr que ser aprobado por el requisitor, siguiendo el siguiente criterio (Nota: Hasta que esta etapa se complete satisfactoriamente, se procede a la etapa de fabricacin del fixture): Uso de materiales elctricos, neumticos y mecnicos especificados en el alcance de trabajo. Seleccin correcta de metales y plsticos planeados para la construccin de la herramienta. Dispositivos de alineacin adecuados. Efectividad de los dispositivos a prueba de error. Requerimiento para cambios de modelo, dentro de los pesperado (menos de 1minuto). Sin problemas ergonmicos para el usuario final. Cuando el proveedor haya culminado la fabricacin del fixture, as como la verificacin de todos los aspectos del alcance de trabajo, el requisitor visitar las instalaciones del proveedor para efectuar una verificacin de la herramienta entre ambas partes. En caso de aplicar, cada criterio de validacin deber cumplir con un CPK mnimo de 2 (en caso de una medicin) y/o un mnimo de 90% en partes y 10% en sistema de medicin, en caso de GR&R, dependiendo de la naturaleza de la variable medida. TENER CUIDAD ESPECIAL CON LAS MEDICIONES DEL GAGE, ya que las tolerancias sern muy cerradas. Ver seccin (3) para referencia. En casos donde aplique, el fixture NO debe exceder durante pruebas de estrs mecnico aplicadas al producto durante el proceso de ensamble, los valores 600me dinmico, 300 me permanente. El requisitor realizar dichas pruebas y, en caso de exceder los valore antes mencionados, el proveedor retrabajar la parte, si y solo si se trata de remover material. En caso de tener que agregar material, el proveedor tendr que hacer nueva la pieza. El fixture no debe tener interferencias mecnicas con el producto, a fin de no daar partes tanto fsica como cosmticamente, durante el proceso de ensamble. El fixture debe estar construido con los materiales descritos, a fin de pasar la evaluacin contra cargas electrostticas (ESD) El valor mximo de resistencia a tierra es de 1 X 109 ()Ohms. El proveedor deber enviar al requisitor un reporte de su validacin. Una vez aprobado por el requisitor, el proveedor podr enviar a Deltrnicos el fixture para la segunda evaluacin del fixture. La segunda evaluacin del fixture consistir en una prueba funcional del equivalente de una semana de produccin normal completa, lo cual equivale a (1 ciclo/tablero) (800 tableros/turno) (2 turnos/da) (5 das/semana) = 8,000 ciclos/semana. La prueba deber ser de 8,000 ciclos por cada uno de los nidos. UNA VEZ SUPERADA ESTA EVALUACIN, SE FIRMAR LA FACTURA, PARA SU APROBACIN DE PAGO. cc) De existir algn cambio drstico en los requerimientos hacia el proveedor, debern ser comunicados, en conjunto con el Departamento de Compras de Operaciones Deltrnicos y el Requisitor, a fin de verificar si la orden de compra asignada necesita o no actualizarse en cuanto a contenido y/o costo.
dd) El proveedor absorber los gastos incurridos por el incumplimiento de todo lo anterior expuesto. No se admitirn insertos pegados, atornillados o con pines para reparar y/o modificar una pieza. El proveedor deber fabricar la pieza nueva si se trata de agregar material. El proveedor podr retrabajar la pieza, solo en el caso de que haya que remover material.
3.
a)
CAMBIOS REQUERIDOS
Todos los sensores que se utilizan para detectar la presencia de un tornillo, estn fijos a una placa que pegan con el chasis, usando unos pines como tope o final de carrera. Debido a las variaciones del material, es frecuente el falso rechazo de un producto por un sensor que no alcanza a detectar un tornillo. Para eliminar esto, cada sensor montado en la placa, deber tener un mecanismo independiente de muelleo con resorte, donde cada sensor se ajustar a la localizacin del tronillo y el resorte con su mecanismo absorber la variacin del material. EL RESORTE Y LA PUNTA DEBERN SER DE ACERO INOXIDABLE, para evitar oxidacin y desgaste prematuro, el mecanismo deber evitar que el metal con que est hecho no active al sensor. Un diseo aproximado se muestra a continuacin:
Los cambios al diseo actual son los siguientes:
Diseo APROXIMADO del detector de tornillos. El diseo final deber ser aprobado por el requisitor
b) Incluir un paro de emergencia en la guarda frontal del sistema, su ubicacin debe ser en el lado derecho y a la mitad de la guarda. No debe interferir con la visin hacia el monitor.
c)
Se debe hacer un bracket de montaje, tanto para el monitor, como para el teclado del equipo. El proveedor del fixure tendr tanto el monitor como el teclado en sus instalaciones, para que puedan llevar a cabo la instalacin sin problemas. El monitor y el teclado debern ya estar instalados en el equipo, al momento de entregarlo en Dletrnicos. A continuacin se muestra como se desea que quede instalado el monitor y el lugar donde se desea que quede instalado el teclado:
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d) El fixture que se tom como muestra, tiene unos pines localizadores para el nido con respecto a las placas laterales donde van montados los sensores. Estos pines no son cnicos y hay el riesgo de que no entren algunas veces en los bujes de acero que tiene el nido. El cambio requerido es que estos bujes sean cnicos, de ancho suficiente, para evitar el problema descrito anteriormente. Este principio sumamente crtico para garantizar la alineacin de los sensores con los tornillos.
e)
El fixture que se tom como muestra, ste interacta con el software controlador para deteminar, mediante TEMPORIZADORES, cuando CADA UNO DE LOS PISTONES llegaron a su punto de inicio ofinal de carrera. Esta forma de operar hace que si por alguna razn se mueven los reguladores de flujo de aire del pistn, se desajusta el equilibrio entre el temporizador y la forma de operar del fixture. El cambio que se requiere es que se agreguen sensores, para que el controlador sepa, sin necesidad de los temporizadores, cuando cada uno de los pistones, (nido y placas), llegan a su inicio o final de carrera. El tipo de sensor deber ser de los especificados en la seccin 2t. Se deber eliminar el uso de los sensores para detectar los tornillos en el trimplate por la parte de abajo, marca Turck, nmero de parte NI 3.5-Q5.5-AP6X (Id No. 4613601) ya que causan muchos falsos rechazos. Se requiere que se implemente un sistema como el que detecta a los mismo tornillos pero superiores:
f)
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g) El fixture que se tom como muestra, es solo til solo para los Radios Ford 2007 que tienen los brackets de montaje hacia el frente, lo cual aplica para las siguientes familias: Familias de variacion de Radios Ford 2007 para el fixture actual Familia del Radio Super Duty P356 Nav Super Duty P356 Nav Super Duty P356 Nav Audiophile Expedition U222 Nav Expedition U222 Nav Expedition U222 Nav Audiophile Expedition Stretched U354 Nav Audiophile F-150 P221 Nav F-150 P221 Nav Audiophile Mustang S197 Front Audiophile F-500 D258 Monteigo D333 Nav F-500 D258 Nav Monteigo D333 Nav F-500 D258 Nav Audiophile Monteigo D333 Nav Audiophile Freestyle D219 Nav Mercury D401 Nav Freestyle D219 Nav Mercury D401 Nav Freestyle D219 Nav Audiophile Mercury D401 Nav Audiophile D3 Nav
Tipo Conectores Brackets Bala Cantidad de Radio de Potencia de montaje en Radio de tornillos CD1 2 21000658 12234051 21 CD6 CD6 CD1 CD6 CD6 CD6 CD6 CD6 CD6 CD1 CD1 CD6 CD6 CD6 CD6 CD1 CD1 CD6 CD6 CD6 CD6 CD6 2 3 2 2 3 3 2 3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2 3 3 2 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21003257 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 22 22 21 22 22 22 22 22 22 21 21 22 22 22 22 21 21 22 22 22 22 22
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h) A partir de este momento Hablaremos de Mustang para referirnos al S197, No Mustang para referirnos a las familias Superduty P356, Expedition U222, Expedition Stretched U354, F-150 P221, F-500 D258, Monteigo D333, Freestyle D219, Mercury D401 y D3. i) j) Como puede verse, TODOS los modelos llevan bala 12234051. Como puede verse, la diferencia entre entre la cantidad de tornillos externos vara entre el tipo de Radio, ya sea un CD1 o un CD6. La variacin es por un tornillo, ya que el mecanismo de CD1 tiene un tornillo externo menos que el CD6. Este tornillo est localizado en la parte derecha del Radio abajo del bracket de montaje
k) Como puede verse, la diferencia entre los brackets de montaje es entre las familias de los Radios. Todos los Mustang S197 usan el bracket de montaje 21003257, mientras que los NO Mustang S197 usan el bracket de montaje 21000658. La diferencia entre estos 2 brackets de montaje es MNIMA. La diferencia es lo calizacin de los orificios donde se ensamblan al chasis del Radio:
l)
El fixture actual tiene la capacidad de detectar estos 2 brackets equivocados; sin embargo, existe una nueva familia de Radios que ser introducida para los modelos 2007, el cual es el Focus C170. Esta familia tiene un bracket de montaje TOTALMENTE DIFERENTE a los de la tabla anterior e inclusive, en localizacin diferente.
Brackets Familia Mustang S197 y No Mustang (Escenario Actual) m) La introduccin del Focus C170 se har de la siguiente manera:
Bracket Focus C170 (Bracket Nuevo)
Familias de variacion de Radios Ford 2007 para el fixture actual Descripcin del Radio Focus C170 Focus C170 Focus C170 Audiophile Tipo de Radio CD1 CD6 CD6 Conectores de Potencia 2 2 3 Brackets de montaje 28063675_Izq 28063676_Der 28063675_Izq 28063676_Der 28063675_Izq 28063676_Der Bala en Radio 12234051 12234051 12234051 Cantidad de tornillos 21 22 22
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n) Tomando en cuenta la informacin de todos los Radios, incluyendo el NUEVO Focus C170, tendremos ahora 3 tipos diferentes de Radios, donde cada uno puede o no ser CD1, CD6 y CD6 Audiophile. Esto puede ser resumido de manera general as: Mustang: Solo en opcin CD6 Audiophile, 3 conectores de potencia, Bracket 21003257, Bala 12234051, 22 tornillos externos. No Mustang: Opcin CD1: 2 conectores de potencia, Bracket 21000658, Bala 12234051, 21 tornillos externos Opcin CD6: 2 conectores de potencia, Bracket 21000658, Bala 12234051, 22 tornillos externos Opcin CD6 Audiophile: 3 conectores de potencia, Bracket 21000658, Bala 12234051, 22 tornillos externos Focus: Opcin CD1: Brackets 28063675_Izq / 28063676_Der, Bala 12234051, 21 tornillos externos Opcin CD6: Brackets 28063675_Izq / 28063676_Der, Bala 12234051, 22 tornillos externos Opcin CD6 Audiophile: 3 conectores de potencia, Brackets 28063675_Izq / 28063676_Der, Bala 12234051, 22 tornillos externos o) La introduccin de la nueva familia de Radios Focus C170 ha creado la posibilidad de caer en equivocaciones que pueden ocasionar rechazos de planta ensambladora o incluso derrames de calidad (spills) por las posibilidades nuevas de crear defectos tal como se ve a continuacin (los equipos a construir deben evitar continuar el proceso a un Radio marcado aqu como defectuoso y dejar continuar el proceso a un Radio marcado como correcto): Descripcin del Radio Super Duty P356 Nav Expedition U222 Nav Expedition Stretched U354 Nav F-150 P221 Nav F-500/Monteigo D258/D333 Nav Freestyle/Mercury D219/401 Nav D3 Nav Mustang S197 Focus C170 CD6 Super Duty P356 Nav CD1 Tipo de Radio CD1 CD6 CD1 CD6 CD6 CD6 CD1 CD6 CD1 CD6 CD6 CD6 CD1 Brackets de montaje 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21000658 21003257 28063675_Izq 28063676_Der 28063675_Izq 28063676_Der 21003257 28063675_Izq 28063676_Der 21003257 28063675_Izq 28063676_Der 21003257 28063675_Izq 28063676_Der Bala en Radio 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 12234051 Ausente Cantidad de tornillos 21 22 21 22 22 22 21 22 21 22 22 22 21 22 22 Resultado de la prueba Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Defecto
Super Duty P356 Nav
CD6
Ausente
21
Defecto
Expedition U222 Nav
CD1
Ausente
22
Defecto
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Radios Ford Ao Modelo 2007 Descripcin del Radio Expedition U222 Nav Tipo de Radio CD6 Brackets de montaje 21003257 28063675_Izq 28063676_Der 21003257 28063675_Izq 28063676_Der 21003257 28063675_Izq 28063676_Der 21003257 28063675_Izq 28063676_Der 21003257 28063675_Izq 28063676_Der 21003257 28063675_Izq 28063676_Der 21003257 28063675_Izq 28063676_Der 21003257 28063675_Izq 28063676_Der 21000658 28063675_Izq 28063676_Der 21003257 21000658 21003257 21000658 21003257 21000658 21003257 21000658
Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura Bala en Radio Ausente Cantidad de tornillos 21 Resultado de la prueba Defecto
Expedition Stretched U354 Nav
CD6
Ausente
21
Defecto
F-150 P221 Nav
CD6
Ausente
21
Defecto
F-500/Monteigo D258/D333 Nav
CD1
Ausente
22
Defecto
F-500/Monteigo D258/D333 Nav
CD6
Ausente
21
Defecto
Freestyle/Mercury D219/401 Nav
CD1
Ausente
22
Defecto
Freestyle/Mercury D219/401 Nav
CD6
Ausente
21
Defecto
D3 Nav
CD6
Ausente
21
Defecto
Mustang S197
CD6 CD1 CD1
Ausente Ausente Ausente Ausente Ausente
21 22 22 21 21
Defecto Defecto Defecto Defecto Defecto
Focus C170
CD6 CD6
p) A continuacin se muestran ejemplos de ALGUNOS de estos defectos, en cuanto al ensamble de bracket de montaje:
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De Izquierda a Derecha: Radio No Focus con Bracket de Focus. Radio Focus con Bracket de Mustang. Radio Mustang con Bracket de NO Mustang. Radio NO Mustang con Bracket de Mustang. q) Es por esta razn que debe crearse un error-proofing ROBUSTO, que detecte todas las posibilidades de error descritas anteriormente, adems de que dicho fixture debe detectar otras caractersticas de puntos de montaje, listadas a continuacin, a manera de GAGE GO-NO-GO, el cual debe estar certificado por nuestro departamento de Metrologa, por lo que las tolerancias para dichas medidas sern muy cerradas: Para los Radios NO FOCUS C170: GAP Drawing Sheet 2 - Datum B to Datum C, [217.60, 218.40] mm. Esta es la distancia medida entre los pines de plstico del trimplate. Esta caracterstica la mediremos haciendo orificios de la siguiente manera: Sugerencia de cmo adaptar/construir el equipo la medicin
GAP Drawing Sheet 2 - Datum B to Centerline of Snobber, [108,110] mm. Esta es la distancia medida entre la orilla izquierda del Radio y El Centro de la bala. Esta caracterstica la mediremos haciendo orificios de la siguiente manera: Sugerencia de cmo adaptar/construir el equipo la medicin
GAP Drawing Sheet 2 - Datum B to Centerposition of left-hand and right-hand top bracket hole (vertical axis), [79.8, 81.8] mm. Esta es la distancia medida entre el pin izquierdo de plstico del trimplate y la coordenada del centro del orificio superior izquierdo del bracket de montaje.
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Sugerencia de cmo adaptar/construir el equipo la medicin
GAP Drawing Sheet 2 - Datum A to Sheet 1 - Datum A, [10.15, 12.15] mm. Esta es la distancia medida entre la parte trasera de los pines del trimplate a la parte trasera del bracket de montaje. Esta caracterstica la mediremos haciendo ranuras de la siguiente manera: Sugerencia de cmo adaptar en el equipo la medicin
Connector Surface to Chassis Surface Distance, [0.0, +1.2] mm. Esta es la distancia medida entre la cara del chasis y el conector de potencia. Como puede verse, NO puede quedar dentro del chasis, ni puede exceder 1.2mm. Para lo anterior, se sugiere un tope mecnico que evite que el fixture entre hasta la posicin de carga completa, y evite que el sensor localizao al final del nido detecte el Radio
r)
Las tolerancias del maquinado del gage, para las piezas que ser sometidas a ceritificacin, por nuestro departamento de metrologa son:
Localizacin
Lmite Superior Lmite Inferior
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Radios Ford Ao Modelo 2007 s) Las tolerancias para los Radios Focus C170 son como se muestra a continuacin: Para los Radios FOCUS C170:
GAP Drawing Sheet 2 - Datum B to Datum C, [217.60, 218.40] mm. Sin cambios, permanece igual, tal como se describe para las familias de Radios No Focus C170, en el inciso (o):
GAP Drawing Sheet 2 - Datum B to Centerline of Snobber, [108,110] mm. Sin cambios, permanece igual, tal como se describe para las familias de Radios No Focus C170, en el inciso (o):
GAP Drawing Sheet 2 - Datum B to Centerposition of left-hand and right-hand top bracket hole (vertical axis), [91.0, 93.0] mm. Este cambio se debe al nuevo bracket de montaje, para la familia Focus, C170:
Pgina: 18
GAP Drawing Sheet 2 - Datum A to Sheet 1 - Datum A, [70.6, 72.6] mm. Este cambio se debe al nuevo bracket de montaje, para la familia Focus, C170.
Connector Surface to Chassis Surface Distance, [0.0, +1.2] mm. Sin cambios, permanece igual, tal como se describe para las familias de Radios No Focus C170, en el inciso (o):
t)
Las tolerancias del maquinado del gage, para las piezas que ser sometidas a ceritificacin, por nuestro departamento de metrologa son:
Localizacin
Lmite Superior Lmite Inferior
4.
DATOS ADICIONALES
En ls anexos a este SOW, se muestran detalles adicionales, como fotografas, incidentes a evitar, hayn o no ocurrido, etc.
Pgina: 19
5.
HISTORIAL DE REVISIONES
Nota: Cada revisin muestra en color AZUL los cambios que se le han hecho. En la siguiente revisin aparacern dichos cambios en color negro y los nuevos cambios en color rojo.
FECHA May-29-2006 May-31-2006 Jun-02-2006 REVISIN Inicial A B RAZN DE CAMBIO Primera revisn de documento Se agreg el requerimiento de que los sensores deben estar protegidos contra golpes accidentales Se agreg el criterio de validacin para el fixture, tanto en las instalaciones del proveedor, como enlas instalaciones del requisitor Se agreg la necesidad de incluir el sensor de presin en la seccin (2l) para evitar que el equipo trabaje fuera de spec, debido a lo critico de este parmetro de proceso. Se agreg el requerimiento de que los sensores deben tener un mecanismo independiente de muelleo, para evitar los falsos rechazos. Se incluyeron los datos para la medicin del fixture como GAGE, para los modelos Front/Mustang y Nav/No Mustang Se agregaron fotos para mostrar grficamente los detalles de cada inciso Se incluyeron los datos disponibles hasta el momento para la nueva familia Focus C170, incluyendo una tabla informativa de qu ser defecto, sombreado con rojo, y qu ser una parte conforme, sombreado con verde, debido a la nueva variedad de partes. Se incluyeron todas las posibilidades del nuevo lay-out o distribucin del equipo, para poder cumplir con las especificaciones de todas las familias, incluyendo el nuevo Focus C170 Se agreg el requerimiento de incluir un cable track al equipo, debido al problema de cables daados. Se agregaron ms detalles para robustecer el funcionamiento del fixture en la seccin 2(e) a la seccin 2(o) Se agregaron las condiciones para el gage go-no-go para los modelo Focus C170, Se modific la especificacin de los accesorios para los sensores detectores de tornillos y se defini la forma global del fixture completo Se aadi el requerimiento de que los tornillos sean de de dimetro, que las guardas tengan rejillas de ventilacin y se modific la especificacin de los accesorios para los sensores detectores de tornillos. Se aadi un paro de emergencia como requisito de seguridad. Se aadi nota de cmo se manejan los cambios en este SOW Se aadieron nuevos requerimientos solicitados po usuarios. Se aadieron nuevos requerimientos que son resultado de la primera corrida/uso que se tuvo con el primer equipo hecho y se reordenaron algunas secciones para mejor comprensiin del fabricante del fixture completo REQUERIDO POR Program Team para la segunda celda Marco Len Marco Len
Jun-05-2006
Marco Len
Jun-08-2006
Marco Len
Jun-09-2006 Jun-12-2006 Jun-16-2006
E F G
Marco Len Marco Len Marco Len
Jun-19-2006
Marco Len
Jun-23-2006 Jun-28-2006 Aug-03-2006
I J K
Marcos Garca Marco Len Marco Len
Aug-07-2006
Marco Len
Aug-23-2006
Marco Len Marcos Garca
Pgina: 20

SOW-2006MALP-Ford2007-FACMI - Revisión M Marco Leon

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Especificaciones de fabricacin de herramientas de manufactura para: Fixture para deteccin de tornillos externos, deteccin de presencia de puntos de montaje, y gage-

Delphi E & C de Mxico Operaciones Deltrnicos

Ingeniero de Manufactura para Nuevos Programas

Documento No. SOW-2006MALP-Ford2007-FACMI_Revisin M

H. Matamoros, Tamps. 07 de Agosto de 2006

Radios Ford Ao Modelo 2007

Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

Creado por: Marco Len

Radios Ford Ao Modelo 2007

Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

Radios Ford Ao Modelo 2007

Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

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Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

Radios Ford Ao Modelo 2007 i)

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Radios Ford Ao Modelo 2007

Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

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Radios Ford Ao Modelo 2007

Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

Creado por: Marco Len

Radios Ford Ao Modelo 2007

Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

Radios Ford Ao Modelo 2007 z)

Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

Radios Ford Ao Modelo 2007

Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

Los cambios al diseo actual son los siguientes:

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Radios Ford Ao Modelo 2007

Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

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Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

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Bracket Focus C170 (Bracket Nuevo)

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Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

Super Duty P356 Nav

Expedition U222 Nav

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Expedition Stretched U354 Nav

F-150 P221 Nav

F-500/Monteigo D258/D333 Nav

F-500/Monteigo D258/D333 Nav

Freestyle/Mercury D219/401 Nav

Freestyle/Mercury D219/401 Nav

CD6 CD1 CD1

Ausente Ausente Ausente Ausente Ausente

Defecto Defecto Defecto Defecto Defecto

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Especificaciones de Fabricacin de Herramientas de Manufactura

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