Historia de los neumticos

Introduccin
Desde la aparicin de la rueda (3,500 A.C.), y su posterior aplicacin a carruajes primero, y automviles despus, el hom re ha tratado de uscar un complemento !ue permita suavi"ar el contacto entre el veh#culo y el pavimento. $ste complemento se denomina %neum&tico'

(as ruedas de los primeros automviles eran similares a las !ue usa an los coches a ca allos) estructura r#*ida de madera y acero recu iertas con super+icies de lona, cuero, je e, co re y hierro, !ue serv#an para amorti*uar el avance de la rueda y proveer una mejora en la suspensin. ,osteriormente la lona es sustituida por unas +i ras m&s resistentes.

(os primeros autos ten#an ruedas de *ran tama-o con rayos de madera, alam re o +ierro.

(a rueda con cu ierta de je e slido +ue paulatinamente despla"ada durante la primera dcada del si*lo .. por la rueda neum&tica.

$l descu rimiento del caucho (je e) y su aplicacin en productos no automotrices sentaron las ases de su desarrollo. /n importante aporte +ue el descu rimiento casual del proceso de vulcani"acin (en honor del dios del mundo del asu+re, 0ulcano), por Charles 1oodyear.

(a vulcani"acin consiste en someter el l&te2 (je e) a una temperatura de 340 5C en presencia de a"u+re lo cual consi*ue darle unas interesantes caracter#sticas de resistencia y homo*eneidad. A este producto se le llama caucho

6acia 3700, casi todos los automviles usa an llantas sin c&maras, maci"as y materialmente era imposi le repararlas. 6acia 3705 ya ha #a c&maras y llantas por separado y en 3735 se *enerali" el empleo de aros desmonta les, haciendo +&cil la tarea del cam io del neum&tico.

Di+erentes tipos de neum&ticos, sur*en a partir de 3700

La importancia del neumtico

,ara acelerar, +renar o mantener un curso deseado dependemos completamente de la traccin !ue nos dan al*unos cent#metros cuadrados de caucho pegado al piso. A parte, es el 8nico elemento !ue pertenece a cuatro sistemas del automvil) transmisin, suspensin, direccin y +renos.

Los pioneros

Charles Marie de La Condamine (Francia, 1701 1774

$n 3935 se uni a una e2pedicin a ,er8 para medir la lon*itud de un *rado de meridiano en el ecuador. $n 393:, la Condamine envi un pa!uete de *oma de la Academia con una lar*a memoria !ue descri e muchos aspectos de sus or#*enes y la produccin. $ntre ellas +i*ura an las pala ras ;6v; como el nom re del &r ol a partir de la cual la leche o de ;l&te2; +lu#a y el nom re !ue reci e el material de <aninas los indios) ;cahuchu; o ;caoutchouc;

/no de los di ujos !ue se document en 3953, mostrando el &r ol de hevea, semillas y cortes.

Francois Fresneau (Francia, 170! "1770

$n una carta de +echa 37 de =e rero de 39>:, =resneau a+irma !ue la leche de ese &r ol !ue se podr#a utili"ar para hacer una variedad de o jetos incluyendo jerin*as. ?u*iere !ue se domesti!ue la planta en el %@ardin du Aoy'B.

Charles Macintosh (#las$o%, 17&& 1'44 .

Cu#mico escocs, invent en 1'(! un mtodo para +a ricar trajes de uceo de dos pie"as a partir de je e disuelto en na+ta. Dauti" a este proceso como %prendas macEintosh'

=oto*ra+#a de Charles #ood)ear pintado so re una hoja de caucho endurecido en ,ar#s en 3F55.

Charles #ood)ear (**++, 1'00"1'&0

A la edad de 3: a-os el inventor y empresario descu ri en +orma casual el principio de la vulcani"acin, !ue trans+orma el je e natural en un material el&stico pero resistente al calor y a la a rasin.

$l proceso de vulcani"acin, per+eccionado y patentado entre 3F3: y 3F>> por Charles 1oodyear, hi"o posi le la +a ricacin de neum&ticos para automviles. $l nunca +a ric un solo neum&tico para un automvil, una motoneta o icicleta. (a mundialmente conocida compa-#a 1oodyear adopt este nom re en el honor a el, pero no hubo jams alguna relacin con Charles Goodyear y su familia.

-o.ert /0 1homson (*scocia ,

$n 1'4,, patenta el primer neumtico a aire para las ruedas de la icicleta, a la !ue denomin %cinturn el&stico para ruedas y super+icies rodantes', !ue +ue usado por carretas, dili*encias y carromatos. Al*unos autores mani+iestan !ue solo patent el principio, pero solo !ued en dise-o.

1homas Hancoc2 (#ran 3reta4a,17'&"1'&, ,

Gnventor y constructor +und la %Dritish Au er Gndustry', inventa el ;masticator;, primera m&!uina especialmente dise-ada para procesos de caucho. =a ric la primera rueda de caucho slido, !ue +ue usado por dili*encias, carromatos y carretas.

6ancocE prototipo del I,icEleI

(a m&!uina instalada en la +& rica Chas. <acintosh and Co. in 1840.

HDesarrolla el proceso *racias a unas muestras enviadas por 1oodyear. HGnvesti*a el proceso al descu rir rastros de a"u+re en el l&te2, patenta el proceso en $uropa en 1'4!0 HDesarrolla la ma!uinaria para reali"ar el proceso de +orma industrial, y monta las primeras +& ricas.

$n 1''', el veterinario escocs 5ohn 3o)d 6unlop (3F>3H3740), inventa, prue a y patenta por primera ve" un neum&tico relleno de aire para una icicleta, !ue es considerado como el %primer neum&tico moderno' (anillo de je e in+lado y colocado so re un aro de metal)

(a +a ricacin industrial de neum&ticos para icicletas se inici en la planta de Dunlop en Grlanda en 3F70 y r&pidamente se a ri pasos hacia otros mercados de Alemania, =rancia y $stados /nidos.

Jeum&tico de Dunlop +a ricado en 3FFF

$n 3F7F el ne*ocio ha #a des ordado la ase de Du l#n, y la produccin se traslad a Gn*laterra, primero a Coventry y lue*o, en 3704, a un empla"amiento de >00 acres en Dirmin*ham, !ue posteriormente se conocer#a como =ort Dunlop. $n 3730 Dunlop esta leci una plantacin de caucho de 40.435 hect&reas en <alasia,

Andr <ichel#n

$douard <ichel#n

$n 1'74 los hermanos Michelin, 8ndr9 (Gn*eniero) y *douard (,intor), crean un neum&tico para automvil y e!uipan con l a un veh#culo dise-ado y +a ricado por ellos mismo para la carrera ,ar#sHDurdeosH,ar#s. A pesar de las numerosas di+icultades de la carrera, el veh#culo consi*ue lle*ar dentro del tiempo re*lamentario y hace !ue na"ca el inters p8 lico por este invento.

$n 1'71, Kdouard <ichelin, patent su primer neum&tico.

$l ciclista Charles Lhry en la carrera ,ar#sHDrestH,ar#s ser& el primer y 8nico competidor en utili"ar el nuevo neum&tico <ichelin, con!uistando adem&s el +avor del p8 lico. /n a-o m&s tarde m&s de die" mil ciclistas usar&n neum&ticos <ichelin.

6ermanos <ichel#n en el ,eu*eot (M$clair en 3F75.

%Peugeot L'clair ($l Ael&mpa*o) de 1'7,, primer automvil con neumticos dise-ado y +a ricado por <ichelin. ,articipa en la carrera ,ar#sHDurdeosH,ar#s de 3395 Em !ue consi*ue terminar en el tiempo previsto. $l automvil y el neum&tico son, desde ese momento, insepara les

$mile (evassor no cre#a !ue los neum&ticos <ichel#n estuvieran llenos de aire a presin, y no se convenci hasta !ue vi in+lar uno.

1'7'0 Jacimiento de Di endum. Asociado a la empresa <ichelin desde esa +echa, se convierte en el s#m olo de la misma y contri uye a su di+usin en todo el mundo.

17000 <ichelin, pone a su disposicin la primera edicin de la Gua Michelin, con el deseo de proporcionar in+ormaciones de utilidad para los conductores, entonces llamados Ichau++eursI, con las !ue pudieran aprovisionar su automvil de todo lo necesario y !ue les sirvieran tam in para alojarse y para comer. $sta primera 1u#a <ichel#n se tiraron 35.000 ejemplares

#io<anni 3attista :irelli (Italia, 1'4' 17!(

Cre en 1'7( la +& rica :irelli ; Co., dedicada inicialmente a la +a ricacin de o jetos de caucho, !ue en pocos a-os comen" a diversi+icar su produccin al incluir ca les y neum&ticos.

$n la 8ltima dcada del si*lo .G. comen" a e2portar productos a *ran parte del mundo y en la primera del si*lo .. a ri sus primeras +& ricas +uera de Gtalia. $n los a-os veinte continu su crecimiento, hasta hacerse con el control del mercado italiano en su sector. ,irelli +a rica ca les de electricidad en 3FF:, en 3F70 +a rica los primeros neum&ticos para icicleta y en 3703 los neum&ticos para automvil.

$n 1'7', Fran2 =ei.erlin$ +unda en los $$// la #ood)ear 1ire ; -u..er Co. $sta compa-#a lleva el nom re en honor a Charles 1oodyear, pero no hay nin*una relacin con el inventor.

,rimera planta de produccin de neum&ticos 1oodyear. Nnce a-os despus, en investi*aciones conjuntas con otros +a ricantes, desarrollan unos semiHneum&ticos con taln con costados semirectos.

Certi>icate ?i$nette de #ood @ear

A partir de ese momento todos los +a ricantes de $$.// y Asia y casi todos los europeos usaron este mtodo tan novedoso.

$n 1700, Har<e) =0 Firestone (**++ +und la Firestone 1ire and -u..er Compan) . =a ric neum&ticos inicalmente para icicletas y m&s tarde para autos. $n 3734 +a ric neum&ticos para tractores.

,resencia de la mujer en el proceso de +a ricacin de neum&ticos =irestone

$n 1'77, se crea la empresa Firestone 1ire ; -u..er Co en los $$// (posteriormente ad!uirida por la japonesa 3rid$estone Corporation creada en 3733).

$l japons Gshi ashi ?hojiro, +unda la 3rid$estone Corporation0 $n 3733 ad!uiere la empresa Firestone 1ire ; -u..er Co en los $$//.

$l nom re de la compa-#a proviene de la traduccin literal de pala ra %Gshi ashi', !ue en japons !uiere decir ;puente de piedra;. Despus de la ?1<, Drid*estone comen" a +a ricar motocicletas, pero sus mayores ene+icios proven#an de la +a ricacin de los neum&ticos *racias a compa-#as como 6onda, ?u"uEi y Oamaha !ue usa an sus neum&ticos. <&s tarde se decidi a a andonar el ne*ocio de las motocicletas. $n el a-o 37FF ad!uiri la compa-#a, tam in de neum&ticos, =irestone. Actualmente es la primera compa-#a +a ricante de neum&ticos se*uida de la marca +rancesa <ichelin.

3enAamBn Fran2lin #oodrich (**++, 1'41 1'''

(os or#*enes de D=1oodrich se remontan hasta 3F90, !ue +ue el a-o en !ue el Dr. Denjamin =ranElin 1oodrich cre una primera empresa en $stados /nidos orientada inicialmente hacia el &m ito aeron&utico y aeroespacial, el primer avin !ue reali" un vuelo transoce&nico sin escalas (%Lhe ?pirit o+ ?t (ouis', de Charles (ind er*), as# como el Challen*er en su viaje inau*ural estuvieron e!uipados con productos de esta +irma.

$n 3F7: se introduce al campo automovil#stico. $!uipa el %Pinton', !ue +ue el primer coche +a ricado y vendido en los $stados /nidos con neum&ticos, !ue convierte a esta marca en re+erente a nivel mundial como especialista en el campo de los neum&ticos. 6a lan"ando al mercado un *ran n8mero de innovaciones a lo lar*o de su trayectoria, como por ejemplo) Hel primer neum&tico de caucho sinttico (375>), Hel primer neum&tico norteamericano de carcasa radial (37:5) Hel primer neum&tico de carcasa radial de altas prestaciones para los veh#culos >2> (379:).

Har<e) Firestone (**++, 1'&' 17!'

=unda la Firestone 1ire and -u..er Compan) a +inales del si*lo .G. para +a ricar neum&ticos para veh#culos de transporte.

$n 370> =irestone se uni a 6enry =ord con el propsito de +a ricar neum&ticos para los nuevos automviles. $sta alian"a =ordH=irestone se estrech cuando el nieto de 6enry, Pilliam Clay =ord, se cas con <artha =irestone, nieta de 6arvey, !ue pasaron a ser los padres del presidente de la =ord <otor Company, Pilliam Clay =ord, @r.

1ra.aAo Co , (:rimeras Motocicletas

Car&tula Gntroduccin 3. Dreve io*ra+#a del inventor 4. Descripcin del primer lo*otipo 3. =oto*ra+#a >. Descripcin tcnica del primer veh#culo 5. Ntros aportes importantes reali"ados en el campo automotri" Conclusiones Di lio*ra+#a

M8-C8= 6* MD1DCICL*18= 3. 4. 3. >. 5. :. 9. F. 7. 30. 33. 34. 33. 3>. 35. 3:. 39. 3F. <otosacoche (e <ars Perner Clement 6um ert ?in*er Gndian J?/ Lriumph 6arleyHDavidson 6onda ?u"uEy PilEinson D<P ,eu*eot (yons D?A ?un ean

37. 40. 43. 44. 43. 4>.

<orini Ducati Apollo Oamaha QaRasaEi A*usta