Universidad del Valle de México

Tiempo de Traslado de Mi
Casa a Mi Lugar de Trabajo

Diseño de Experimentos

Septiembre 2008

Materia: Diseño de Experimentos

Profesor: José Luis Velásquez Juárez

Universidad del Valle de México

Ingeniería Industrial y de Sistemas
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Introducción

El presente experimento tiene como objetivo como su nombre lo dice la

creación de pruebas que verifiquen la hipótesis que más adelante
estableceré, sobre las causas por las que varía en tiempo de traslado de
mi casa a mi trabajo.

Ya que después de haber realizado este recorrido en muchas ocasiones,

y tras realizar un análisis empírico, no metódico, ni mucho menos
probabilístico, he elegido una sola ruta para realizar este recorrido
diariamente, sin que esto represente que haya tomado la decisión.

De tal manera que utilizaré como unidad experimental mi automóvil y

mi reloj para realizar las mediciones del tiempo, esto es debido a que de
lunes a viernes Yo mismo hago los recorridos, y pues mes es fácil
recolectar los datos.

Los tiempos los tomaré desde el momento en que arranco a fuera de mi

casa y hasta el momento que estaciono mi automóvil en el
estacionamiento de la empresa.

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1. Hipótesis a Comprobar

El objetivo será comprobar que el tiempo de traslado de mi casa al

trabajo y viceversa varía dependiendo de la ruta que tomo para hacer el
recorrido.

2. Variable Independiente

La variable independiente será la “Ruta Vial” que escoja para realizar el

recorrido.

3. Tratamientos

Los tratamientos serán las tres diferentes rutas por las cuales circule:

3.1 Ruta 1 (Churubusco – Centenario 25.06 Kms.)

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3.2 Ruta 2 (Periférico – Centenario 32.99 Kms.)

3.3 Ruta 3 (Periférico - Las Águilas 34.03 Kms.)

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4. Repeticiones

Realizaré las repeticiones o réplicas que sean necesarias para contar con
suficientes datos, teniendo como límite inferior un mínimo de cinco
mediciones por tratamiento. Únicamente realizaré mediciones de lunes a
viernes en un horario entre las 7:00 y las 9:00 a.m.

5. Sujeto o Unidad Experimental

La unidad experimental será en la Ciudad de México, en el trayecto Mi

Casa a Mi Trabajo, utilizando un automóvil sedán, motor de combustión
interna, a gasolina, cuatro cilindros.

Mi casa se encuentra ubicada en el sur de la Ciudad de México, entre las

calles de Calzada del Hueso, Canal de Miramontes y Avenida de Las
Bombas. Mi trabajo se encuentra en la zona de corporativos de Santa
Fe, la distancia en línea recta aproximada es de 15.65 kilómetros y
siguiendo las rutas viales varía dependiendo de la misma, ubicándose
entre 25.06 Km. y 32.02 Km.

6. Variable Dependiente

La variable dependiente será “El Tiempo” que me lleve en los recorridos

en las tres diferentes rutas.

7. Procedimiento de Aleatorización

Debo asegurarme de cancelar los factores o las variables extrañas que

pudieran presentarse, así como evitar la dependencia entre las
observaciones.

Para tal efecto el orden en que escoja los trayectos será al azar.

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8. Posibles factores de ruido y/o variables de bloqueo

Existen factores que pueden influir sobre la variable dependiente,

mismos que no puedo modificar o variar Yo mismo, como son: clima,
manifestaciones, bloqueos viales, etc. Para evitar que estos mismos
factores o variables extrañas interfieran o sesgen las mediciones, se
excluirán del experimento las mediciones que se vean influenciadas de
manera significativa con algunas de estas variables.

10. Realización del Experimento

Resultados de las mediciones realizadas sobre los tiempos de traslado

de mi casa a mi trabajo:

Día de la Total
Fecha Ruta
semana Minutos
Jueves 21-ago-08 2 103
Viernes 22-ago-08 3 98

Lunes 25-ago-08 2 125

Martes 26-ago-08 2 108
Miércoles 27-ago-08 1 85
Jueves 28-ago-08 3 92
Viernes 29-ago-08 1 76

Lunes 01-sep-08 3 100

Martes 02-sep-08 3 99
Miércoles 03-sep-08 1 89
Jueves 04-sep-08 2 104
Viernes 05-sep-08 3 92

Lunes 08-sep-08 1 95
Martes 09-sep-08 1 82
Miércoles 10-sep-08 2 113

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11. Análisis de Varianza tabla ANOVA

En la siguiente tabla se muestra el resumen de los valores clave que se

calcularán de la realización del Análisis de Varianza, para cada una de
las fuentes de variación:

Paso 1: Calcular ∑y, (∑y)2 y ∑(y2)

Tiempos de Recorrido
Tratamiento 1 2 3 4 5 ∑y (∑ y)2 ∑ (y2)

Ruta 1 95 76 125 92 72 460 211,600 44,074

Ruta 2 92 103 76 128 90 489 239,121 49,333

Ruta 3 88 102 99 79 92 460 211,600 42,654

Paso 2: Calcular T y T2 y S.

T= 1,461

T2 = 41,587

S= 144,487

Paso 3: Calcular SCI, SCT y SCE

a) Ahora calcularé los valores intermedios A y B

A = ∑ / [(∑ y)2 / n] = 142,699

B = T2 / N = 142,301

b) Calcular la suma de los cuadrados

SCI = A – B = 142,699 - 142,301 = 397

SCT = S – B = 144,487 - 142,301 = 2,186

SCE = SCT – SCI = 2,186 – 397 = 1,788

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Paso 4: Calcular las medias cuadráticas MCI y MCE

MCI = SCI / (t – 1) = 397 / (3 – 1) = 199

MCE = SCE / (N – t) = 1,788 / (15 – 3) = 149

Paso 5: Calcular el Valor de Contraste, Fc

Fc = MCI / MCE = 199 / 149 = 1.33

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Interpretación

Para tal efecto haré una tabla resumen de todos los cálculos y
resultados que he obtenido:

1. ∑y= 1,461

2. (∑ y)2 = 713,493

SCI =A - B=142,699-142,301=397SCT =S- B=144,487-

3. ∑ (y2) = 428,447 142,301=2,186SCE =SCT - SCI=2,186-397=1,788MCI =SCI /
(t-1)=397/3 - 1=199MCE =SCE / (N-t)=1,788/15 - 3=149Fc
4. T= 1,461 =MCI / MCE=199/149=1.33

5. T2 = 41,587

6. S= 144,487

7. A= 142,699

8. B= 142,301

Sabemos que la información a extraer de este experimento y del análisis

de varianza se concentrará en la interpretación del valor de contraste
Fc.

Por lo que tenemos lo siguiente:

Como el factor de contraste Fc es mayor que 1 (1.33), esto implica que

los tratamientos propuestos (rutas viales) son el factor que mayor
influencia tiene sobre la variable dependiente (El Tiempo).

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