Apuntes de Logistica y Cadenas de Suministro

LOGSTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO ITSTN INGENIERA INDUSTRIAL
NDICE PGNA
UNIDAD I INTRODUCCIN A LA LOGSTICA
1.1 CONCEPTOS BSCOS. 2
1.1.1 DFERENCA ENTRE LOGSTCA, CADENAS DE SUMNSTRO Y
ADMNSTRACN DE LA CADENA 3
1.1.2 HSTORA DE LA LOGSTCA.. 5
1.2 LA MPORTANCA DE LA LOGSTCA.. 7
1.3 CARACTERSTCAS PRNCPALES. 10
1.4 LA MPORTANCA DE LA CADENA DE SUMNSTRO.. 11
1.5 TPOS DE CADENAS.. 14
UNIDAD II DISEO DE CADENAS DE SUMINISTRO
2.1 METODOLOGA PARA EL DSEO DE CADENA DE
SUMNSTRO 18
2.2 RENGENERA Y LOGSTCA. 20
2.3 PLANEACN DE REQUERMENTOS DE RECURSOS 26
2.4 TCNCAS Y ESTRATEGAS DE COMPRAS. 37
2.5 MEDCN DEL DESEMPEO DE LA CADENA 42
UNIDAD III OPERACIN DE BODEGAS
3.1 ORGANZACN DE MATERALES EN UNA BODEGA. 46
3.2 BODEGAS MANUALES Y AUTOMATZADAS. 62
3.3 TECNOLOGA DE LA NFORMACN EN UNA BODEGA. 65
3.4 EMBALAJE DE PRODUCTO TERMNADO.. 67
UNIDAD IV SISTEMAS DE TRANSPORTE
4.1 TCNCAS DE SELECCN DE TRANSPORTE. 72
4.2 TRMTES ADUANALES. 76
4.3 TRFCO. 115
4.4 SELECCN DE RUTAS DE TRANSPORTE 117
Pgina 1
UNIDAD V LA TECNOLOGA DE LA INFORMACIN
5.1 MPACTO DE LA TECNOLOGA DE LA NFORMACN
EN LA LOGSTCA 120
5.2 PLANEACN DE RECURSOS DE LA EMPRESA (ERP)
Y LA LOGSTCA.. 124
5.3 TPOS DE TRANSACCONES PROPCADAS POR LA
TECNOLOGA DE LA NFORMACN. 127
5.3.1 DE COMPRAS .. 127
5.3.2 DE ABASTECMENTO. 128
5.3.3 DE VENTAS 128
5.3.4 DE TRANSPORTE. 129
5.3.5 DE ALMACENAJE. 130
UNIDAD VI CONFIGURACIN DE LA RED DE DISTRIBUCIN
6.1 MPORTANCA ESTRATGCA DE LA RED DE DSTRBUCN. 133
6.2 DSEO DE LA RED DE DSTRBUCN. 134
6.3 TCNCAS PARA EL DSEO DE LA RED. 136
CONCLUSN.. 142
BBLOGRAFA. 143
FUENTES DE NFORMACN 143
NDICE DE FIGURAS PGINA
FGURA. 1 ETAPAS PARA LA NTEGRACN DE LA CADENA DE
SUMNSTROS. 4
FGURA 2. ESQUEMA DE UN SSTEMA LOGSTCO EMPRESARAL...... 9
FGURA 3 GESTN DE LA CADENA DE SUMNSTROS...
FGURA 4 GERENCA DE LA CADENA DE SUMNSTROS...
FGURA 5 ORGANZACN DE LA CADENA DE SUMNSTROS..
FGURA 6 RED DE PROVEEDORES..
FGURA 7. ENTRADAS Y SALDAS DE UN SSTEMA DE
PLANEACN DE REQUERMENTOS DE RECURSOS.. 27
FGURA 8 SSTEMA DE PLANEACN DE REQUERMENTOS DE
RECURSOS. 28
FGURA 9 ESQUEMA PARA LA PLANEACN DE REQUERMENTOS
DE MATERALES 33
FGURA 10. EL SSTEMA MRP 34
Pgina 2
FGURA 11. PROCESO DE ADQUSCN DE ENTRADA DE
MATERAL. 41
FGURA 12. CLASFCACN DE ALMACENES 46
FGURA 13. ZONAS PRNCPALES EN UN ALMACN 49
FGURA 14. ORDEN DE COLOCACN DE UN ALMACN 50
FGURA 15. TCNCA DEL DOBLE ESPACO.. 51
FGURA 16. DAGRAMA DE UN SSTEMA QUE CONSTA DE UNA
PLA 52
FGURA 17. DAGRAMA DE UN SSTEMA DE ESPACO VACO
MVL 53
FGURA 18 PASLLOS 58
FGURA 19 SALDA. 58
FGURA 20 BENEFCOS 120
FGURA 21 POSBLDADES. 121
FGURA 22 GESTN NTEGRADA.. 122
FGURA 23 APLCACONES. 123
FGURA 24 MUNDO 133
FGURA 25 DSTRBUCN 136
FGURA 26 ETAPAS DE LA RED LOGSTCA 141
NDICE DE TABLAS PGINA
TABLA 1. NORMAS MEXCANAS PARA EMBASES Y EMBALAJES
EN MXCO.. 69
TABLA 2 NORMAS OFCALES DE ENVASES Y EMBALAJES
EN MXCO.. 69
Pgina 3
La logstica es el proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materia
prima, inventario en proceso, productos terminados e informacin relacionada desde el
punto de origen hasta el punto de consumo de una forma eficiente y lo ms econmica
posible con el propsito de cumplir con los requerimientos del cliente final.
La exposicin de los conceptos relativos a la funcin logstica supone un recorrido a lo
largo de toda la cadena logstica (nivel de servicio, ciclo de pedidos, distribucin,
almacenamiento, fabricacin, aprovisionamiento, compras, etc...). Esto para formular en
cada una de las tres reas de la cadena logstica las oportunidades existentes.
Por otro lado desarrollar la estructura logstica estratgica necesaria para conseguir los
objetivos finales de incremento de la satisfaccin de los clientes, servicios de apoyo y
post venta al cliente, reducir el plazo que transcurre entre la realizacin del pedido y la
entrega de los bienes y productos, reducir los costos totales, incrementar la calidad del
proceso de entrega, llegar a acuerdos estratgicos con los clientes, transportistas,
operadores logsticos y suministradores utilizando las tecnologas de informacin y
mejorar, con todo ello, la posicin competitiva de la empresa.
Actualmente el tema de la logstica es tratado con tanta importancia que se le da en las
organizaciones un rea especfica para su tratamiento, a travs del tiempo ha ido
evolucionando constantemente, hasta convertirse en una de las principales herramientas
para que una organizacin sea considerada como una empresa del primer mundo.
La logstica es la gestin del flujo, y de las interrupciones en l, de materiales (materias
primas, componentes, subconjuntos, productos acabados y suministros) y/o personas
asociados a una empresa.
La logstica se ha extendido al campo internacional generndose el concepto de un
sistema que integra las funciones de produccin, comercializacin y distribucin fsica,
para la gestin estratgica del abastecimiento, movimiento y almacenamiento de
productos, con el flujo de informacin requerida en una operacin de comercio, con el
objetivo de satisfacer al cliente justo a tiempo y con calidad total.
Se encarga de optimizar fletes, asegurarse que los productos vaya bien transportados,
calcular tiempos de espera y de descarga, manejo y control de almacenamiento. El
objetivo final de la logstica es disminuir los niveles de inventario y de optimizar el
funcionamiento de toda la cadena de distribucin.
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UNIDAD I
INTRODUCCIN A
LA LOGSTICA Y
CADENAS DE
SUMINISTRO
1.1 CONCEPTOS BSICOS
Logst!"# Es el proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materia prima,
inventario en proceso, productos terminados e informacin relacionada desde el punto
Pgina 5
de origen hasta el punto de consumo de una forma eficiente y lo ms econmica posible
con el propsito de cumplir con los requerimientos del cliente final.
1
Logst!".$ Es la planificacin, organizacin y control del conjunto de las actividades de
almacenamiento que facilitan el flujo de materiales y productos desde la fuente hasta el
consumo, para satisfacer la demanda al menor coste, incluidos los flujos de informacin
y control.
Logst!".$ Es la administracin de funciones que apoyan el ciclo completo de flujos de
materiales de produccin, la planeacin y control de la produccin en proceso, hasta la
compra, envi y distribucin del producto acabado.
2
El Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) define "Logstica"
como:

"Proceso de planear, implantar y controlar procedimientos para la transportacin y
almacenaje eficientes y efectivos de bienes, servicios e informacin relacionada, del
punto de origen al punto de consumo con el propsito de conformarse a los
requerimientos del cliente."
3
La %ogst!" (del ingls logistics, a su vez del francs logistique y loger), es definida por
la RAE como el conjunto de medios y mtodos necesarios para llevar a cabo la
organizacin de una empresa, o de un servicio, especialmente de distribucin. En el
mbito empresarial existen mltiples definiciones del trmino logstica que ha
evolucionado desde la logstica militar hasta el concepto contemporneo del arte y la
tcnica que se ocupa de la organizacin de los flujos de mercancas, energa e
informacin.
&
La Logstica es fundamental para el comercio. Las actividades logsticas son el puente
entre la produccin y los mercados que estn separados por el tiempo y la distancia.
La logstica empresarial cubre la gestin y la planificacin de las actividades de los
departamentos de compras, produccin, transporte, almacenaje, manutencin y
distribucin.
1.1.1 DIFERENCIA ENTRE LOGSTICA' CADENAS DE SUMINISTRO Y
ADMINISTRACION DE LA CADENA
5
1
http://www. calidad.org, Fecha: 20/09/08, Hora: 18:30 hrs.
2
CHASE, Jacobs, Aquilano; Administracin de la produccin y operaciones para una ventaja competitiva; Pg. 425.
3
http://es.wikipedia.org/wiki/Cadena_de_suministro, Fecha: 23/09/08, Hora: 20:10 hrs.
4
http://es.wikipedia.org/wiki/Log%C3%ADstica Fecha: 29/09/08 21:50 hrs.
5
http://gestiondeoperaciones.blogspot.com/2006/05/cul-es-la-diferencia-entre-logstica-y.html , Fecha: 10/09/08, Hora: 16:25 hrs.
Pgina 6
Para entender la diferencia entre ambas, se debe definir el concepto de cadena de
suministros, o por sus siglas en ingles SCM (Supply Chan Management).
L" ()*+!,+ () SCM fue desarrollada en 1994 y modificada en 1998 por miembros del
The Global Supply Chain Forum:"Supply Chain management es la integracin de los
procesos clave de negocio desde los usuarios finales a travs de los proveedores
primarios que suministran productos, servicios e informacin que agrega valor para los
clientes y los otros involucrados"
En 1998, el Council of Logistics Management (Hoy Council of Supply Chain
Management Professional www.csmp.org) modific su definicin relativa al concepto de
logstica, para indicar que sta es una parte del Supply Chain Management y, por
consiguiente que los dos trminos no son sinnimos y la define como:
-Logst!" es aquella parte del proceso de Supply Chain que planifica, implementa y
controla el flujo y el almacenamiento eficiente y efectivo de los bienes, servicios e
informacin relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el objetivo
de satisfacer los requerimientos del cliente(es una disciplina que integra y cohesiona).
Feres E. Sahid C. define de manera implcita la diferencia y la relacin entre SCM y
logstica con una metfora sobre el cuerpo humano:
"La Logstica es al Supply Chain, lo que el corazn al cuerpo humano. El cuerpo humano
no es una cadena eslabonada de rganos, sino un conjunto integrado de sistemas
interrelacionados mediante un sistema de informacin y comunicacin. En esencia el
cuerpo humano es energa, materia e informacin, tres cantidades fundamentales del
universo. El sistema circulatorio distribuye el flujo de sangre en el cuerpo y si el corazn
falla, el flujo se detiene y el cuerpo se vuelve materia."
L" "(.+st/"!,+ () %" C"()+" () S0.+st/os# es la integracin de estas
actividades (mercadotecnia, finanzas, produccin) mediante mejoramiento de las
relaciones de la cadena de suministros para alcanzar una ventaja competitiva
sustentable (Coordinacin + colaboracin entre miembros del flujo).
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Fg0/".1 Etapas para la integracin de la cadena de suministros
1A(.+st/"!,+ () %" !"()+" () s0.+st/o.- Es el proceso de planificacin, puesta
en ejecucin y control de las operaciones de la cadena de suministro con el propsito de
satisfacer los requisitos del cliente con tanta eficacia como sea posible. La gerencia de
la cadena de suministro atraviesa todo el movimiento y almacenaje de materias primas,
el correspondiente inventario que resulta del proceso, y las mercancas acabadas desde
el punto de origen al punto de consumo. La correcta administracin de la cadena de
suministro debe considerar todos los acontecimientos y factores posibles que puedan
causar una interrupcin.
6
La cadena de suministros funciona como una verdadera red de varios proveedores,
fabricantes, distribuidores, y consumidores finales, coordinndose armoniosamente a fin
de lograr productos finales acordes con las especificaciones del cliente.
La administracin de la cadena es la coordinacin efectiva de las compaas dentro de
una cadena de suministros la cual administra sus recursos para cubrir las necesidades
de los clientes.
La administracin de la cadena tiene por objetivo satisfacer la demanda al menor costo
posible.
La administracin de cadena de suministro es el gerenciamiento de la red de empresas
que participan en proveer productos, servicios e informacin a los clientes finales y otros
involucrados.
Una diferencia es que logstica es management de los seis componentes de costos en
forma integrada, porque intenta minimizar los costos de una de las actividades en forma
aislada.
Otra es que el management integrado de las actividades deben incluir en cuanto sean
posibles a los clientes y a los proveedores.
6
http://es.wikipedia.org/wiki/Administraci%C3%B3n_de_la_cadena_de_suministro, Fecha: 12/09/08, Hora: 16:20 hrs.
Pgina 8
Por lo que la logstica es el management del flujo del producto hasta el punto de origen
(el proveedor inicial) hasta el punto de consumo (cliente o consumidor)
En contraste administracin de la cadena de suministros es el management de la
cadena de abastecimiento y una cadena de abastecimiento es la red de empresas que
participan en proveer productos servicios e informacin a los clientes finales.
Desde sus orgenes, logstica es un rea funcional que busca ampliar sus fronteras en
busca de integracin.
1.1.2 2ISTORIA DE LA LOGSTICA.
7
En sus principios la logstica no era ms que tener el producto justo, en el sitio justo, en
el tiempo oportuno, al menor costo posible, en la actualidad este conjunto de actividades
han sido redefinidas y hoy en da son todo un proceso.
Los inicios de la logstica surgen durante los aos 50, el alcance de la logstica se ha
expandido ms all de la mera actividad de transporte para abarcar una perspectiva
amplia y ms integrada de la administracin de costos y el suministro de servicios, para
un posicionamiento en tiempo y oportunidad "correctos, segn un costo "correcto, del
producto "correcto conforme la demanda del mercado.
El acierto radica en administrar los procesos y gestionar las operaciones que implican,
para lograr que en cada caso el adjetivo evaluatorio haya sido justamente... "correcto.
Desde Marco Polo, los gerentes de logstica comenzaron a entender y conseguir
alcanzar compromisos de equilibrio de costos entre reas clave de la operacin
logstica, como el transporte y los inventarios. Adems, result evidente que se poda
ganar una ventaja competitiva sustancial al proveer un servicio logstico de clase
superior a clientes selectos, en particular, a los estratgicos.
Un detonador importante para un mejor desarrollo de las capacidades de la logstica fue
la reduccin de los costos de la tecnologa para obtener y manejar informacin. La
actual era digital, hasta ahora.
Se pueden resumir los ltimos 50 aos de la evolucin de la logstica como sigue:
1345
Descubrimiento del gran potencial de la logstica integral y la concienciacin de los
costos totales. El enfoque de !osto !o.o )st/0!t0/" sst6.!" permiti revelar que
para llegar al costo total menor, no siempre es necesario minimizar alguno de los
componentes de costo. El descubrimiento del compromiso entre costos condujo a
proclamar el 1)70%8/o !osto$!osto9.
7
http://www.monografias.com/trabajos24/logistica/logistica.shtml#origen, Fecha: 12/10/08, Hora: 16:20 hrs.
Pgina 9
1344
La optimizacin del servicio al cliente a travs de un mejor desempeo de la logstica fue
propuesto como estrategia para generar ganancias y lograr ventaja competitiva. Ahora
se trataba del )70%8/o !osto$s)/:!o9. Aunque este concepto fue introducido en los
cincuenta no fue hasta los ochenta cuando se us ampliamente.
13;4
La logstica se centr en un nuevo recurso, el o0tso0/!+g <El outsourcing o
subcontratacin es una de las formas de decisin de hacer o comprar que ha adquirido
importancia desde la dcada de los 90.). Los beneficios del "equilibrio costo-servicio se
podan obtener integrando servicios "multioperacionales, brindados por empresas
"operadores logsticos.
Este concepto fue intensificado en la prctica en los noventa con las alianzas
estratgicas en logstica, imprescindibles para manejar negocios globales, en particular
cadenas franquiciadas, y en subcontratacin internacional derivados de la segmentacin
y deslocalizacin de procesos de fabricacin.
13=5
En esta poca existi un nuevo inters en la integracin de las operaciones logsticas de
la empresa. La reduccin del costo de la tecnologa de informacin permiti a los
gerentes concentrarse ms en el mejoramiento de la calidad operativa.
En esta etapa se cambiaron prcticas para el ordenamiento de pedidos just in- time
(JT), es decir, una entrega precisa con la cantidad exacta, cuando y donde se
necesitara, para satisfacer los requerimientos de cada cliente.
El concepto JT se implant esencialmente en procesos de manufactura y se consolid
en los sectores aeronutico y espacial, automotriz y de electrodomsticos.
13>4
En esta etapa se modificaron las prcticas para el ordenamiento de pedidos. El enfoque
del JT alcanz al consumidor final con las estrategias QR (quick response) y ECR
(efficient consumer response) se buscaba una entrega precisa con la cantidad exacta,
cuando y donde se necesitara, para satisfacer los requerimientos de cada cliente.
Los grandes distribuidores comerciales, en particular las tiendas por departamento y los
supermercados, impulsaron estos esquemas, ante las restricciones de espacio en
anaqueles de venta y la diversificacin de la mezcla que sus proveedores ofrecan al
consumidor final.
Esto gener que de la noche a la maana se elevaran las expectativas del servicio
operativo. Tambin los gerentes de logstica comenzaron a medir y reportar el
desempeo operativo en trminos financieros, en reduccin de capital de trabajo,
etctera.
Pgina
10
1334
Se desarrollaron relaciones muy cercanas con los clientes, sobre todo con los
denominados "clientes estratgicos y se puso ms nfasis en establecer alianzas con
los proveedores, todo con el afn de aumentar el control logstico total sobre la empresa.
Esta necesidad creci debido a la globalizacin del mercado y la produccin.
Las necesidades y capacidades de los proveedores de materiales y de servicios, y en
especial de los clientes, se incorporaron a la planeacin estratgica de la empresa y se
consagr la necesidad del plan estratgico en logstica.
Tambin en esta poca se descubri que en el enfoque de negocios haba que
reemplazar las actitudes de competencia por las de colaboracin y cooperacin a todo lo
largo de la cadena de suministros.
?555
Existe una clara conciencia de la necesidad de realizar una transformacin en la
administracin para poder afrontar con xito la administracin logstica de la cadena de
suministros.
1.? LA IMPORTANCIA DE LA LOGSTICA.
8
La importancia de la logstica viene dada por la necesidad de mejorar el servicio a un
cliente, mejorando la fase de mercadeo y transporte al menor costo posible, algunas de
las actividades que puede derivarse de la gerencia logstica en una empresa son las
siguientes:
1. Aumento en lneas de produccin.
2. La eficiencia en produccin, alcanzar niveles altos.
3. La cadena de distribucin debe mantener cada vez menos inventarios.
4. Desarrollo de sistemas de informacin.
Estas pequeas mejoras en una organizacin traen los siguientes beneficios.
1. ncrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para
acometer el reto de la globalizacin.
2. Optimizar la gerencia y la gestin logstica comercial nacional e internacional.
3. Coordinacin ptima de todos los factores que influyen en la decisin de compra:
calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribucin, proteccin, servicio.
4. Ampliacin de la visin Gerencial para convertir a la logstica en un modelo, un
marco, un mecanismo de planificacin de las actividades internas y externas de la
empresa.
8
http://www.monografias.com/trabajos24/logistica/logistica.shtml#import, Fecha: 21/09/08, Hora: 17:13 hrs.
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11
5. La definicin tradicional de logstica afirma que el producto adquiere su valor
cuando el cliente lo recibe en el tiempo y en la forma adecuada, al menor costo
posible.
Logstica ha sido siempre una parte esencial para cualquier actividad interna y externa
de las empresas y para la consecucin de ventajas competitivas de las mismas, ha sido
ignorada por la direccin empresarial en muchas ocasiones por no darle la importancia
que se mereca. Pero este aspecto est cambiando, y la Logstica est consiguiendo
alcanzar un lugar de privilegio dentro de las organizaciones.
Aumentan costos de transporte e inventario y disminuyen los de Mano de obra y costo
de material.
Aaden valor para el cliente. Tipos de valor en los productos o bienes: -Forma: convierte
MP en bienes terminados en tiempo, lugar, posesin: Ayudan a los clientes a adquirir el
producto, los clientes quieren cada vez una respuesta mas rpida y personalizada.
El impacto de los cambios tecnolgicos, la necesidad de rentabilizar las inversiones en
el sector industrial reduciendo los stocks y el dinamismo cada vez mayor de la demanda
estn provocando la consideracin de la logstica como una actividad imprescindible
dentro de la gestin empresarial.
La logstica, englobada en reas que van desde la compra y el aprovisionamiento de las
materias primas hasta la produccin, el almacenamiento y la posterior distribucin de los
productos, actualmente es el centro de atencin en las empresas ms avanzadas, que la
consideran como el principal factor.
Basta con pensar en el potencial crecimiento del comercio electrnico y la importancia
que para las empresas va a tener el servicio al cliente para confirmar estas expectativas.
Por todo ello, la implantacin de la funcin logstica para aumentar la competitividad en
la empresa ha facilitado que la formacin sobre la cadena de suministros sea una
inversin necesaria y obligada.
La misin de la gestin logstica es planificar y coordinar todas las actividades
necesarias para conseguir los niveles deseados de servicio y calidad al menor coste
posible. En consecuencia, la logstica debe contemplarse como el enlace entre las
necesidades de mercado y la actividad operativa de la entidad o empresa. El alcance de
la logstica abarca toda la organizacin, desde la gestin de materias primas hasta la
entrega del producto terminado.
9
9
http://www.gestiopolis.com/canales/gerencial/articulos/24/geslog.htm; Fecha: 22/10/08, Hora: 14:16 hrs.
Pgina
12
Fg0/" ?. Esquema de un Sistema Logstico Empresarial.

La gestin logstica, desde este punto de vista del sistema total, es el medio por el cual
se satisfacen las necesidades de los clientes a travs de la coordinacin de materias
primas y el flujo de informacin que se extiende desde el mercado a travs de la firma y
sus operaciones y ms all de sta hasta los proveedores. Conseguir esta integracin
global de la compaa requiere a todas luces una orientacin completamente distinta de
la que suele encontrarse en una organizacin convencional.
La Cadena Logstica se encuentra compuesta de muchos eslabones (actores y
procesos), tiene 5 elementos importantes sobre los que debe girar cualquier estrategia
logstica. El origen y fin del crculo debe ser el cliente (la Comunidad objeto de la accin
humanitaria), seguido por el manejo de inventarios, suministros, distribucin, transporte
y almacenamiento. Cada eslabn de la cadena logstica se describe a continuacin,
junto con sus respectivos indicadores:

S)/:!o "% !%)+t) (Servicio a la comunidad objeto de la accin humanitaria): Es la
satisfaccin real de necesidades y cumplimiento real de la promesa de servicio. Tiene
como indicadores de desempeo los siguientes: % de errores de entrada y status,
tiempo de entrada y procesamiento de rdenes, rdenes por hombre y costo total del
servicio a la comunidad objeto de la accin humanitaria.

I+:)+t"/os# Es el mantenimiento de niveles apropiados del producto, para satisfacer la
demanda y los niveles de servicio. Tiene como indicadores de desempeo los
siguientes: % nivel de servicio, % exactitud de pronstico, ciclo de reposicin, horizonte
de pronstico, rotacin de inventario, costo total de manejo de inventario.

S0.+st/os# Es el mantenimiento de recursos necesarios para satisfacer la poltica de
inventarios. Tiene como indicadores de desempeo los siguientes: % rdenes
diligenciadas perfectamente, ciclo de rdenes, rdenes de entrada por hombre y costo
total de suministros.

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13
T/"+s@o/t) A (st/80!,+# Componente del sistema que lleva los suministros,
productos y recursos necesarios. Sus indicadores de desempeo son: % a tiempo y sin
dao, % error en documentos, tiempo de trnsito, ciclo total de despacho, % de
utilizacin de la flota, costo total de transporte y distribucin.

A%."!)+".)+to# Busca mantener niveles fsicos reales de productos, suministros y
recursos en general. Sus indicadores de desempeo son: % de exactitud de despacho e
inventarios, ciclo de orden en el almacn, unidades por hora hombre, % del almacenaje
y costo total de almacenamiento.
1.B CARACTERSTICAS PRINCIPALES.
10
Logstica busca gerenciar estratgicamente la adquisicin, el movimiento, el
almacenamiento de productos y el control de inventarios, as como todo el flujo de
informacin asociado, a travs de los cuales la organizacin y su canal de distribucin
se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa es
maximizada en trminos de costos y efectividad.
En todo proceso logstico existen 5 funciones bsicas relacionadas al buen
desempeo de un plan logstico.
1. La gestin del trfico y transportes se ocupa del movimiento fsico de los
materiales.
2. La gestin del inventario conlleva la responsabilidad de la cantidad y surtido de
materiales de que se ha de disponer para cubrir las necesidades de produccin y
demanda de los clientes.
3. La gestin de la estructura de la planta consiste en una planificacin estratgica
del nmero, ubicacin, tipo y tamao de las instalaciones de distribucin (almacn,
centros de distribucin e incluso de las plantas).
4. La gestin del almacenamiento y manipulacin de materiales se ocupa de la
utilizacin eficaz del terreno destinado a inventario y de los medios manuales,
mecnicos y/o automatizados para la manipulacin fsica de los materiales.

5. La gestin de las comunicaciones y de la informacin conlleva la acumulacin,
anlisis, almacenamiento y difusin de datos puntuales y precisos relevantes de las
necesidades de toma de decisiones logsticas con eficiencia y eficacia. Las
comunicaciones y la informacin integran las reas operacionales logsticas y las
actividades de apoyo en un sistema y permiten que ste sea eficaz.
10
http://www.monografias.com/trabajos24/logistica/logistica.shtml#descrip, Fecha: 20/09/08, Hora: 18:24 hrs.
Pgina
14
L"s "!t:("()s !%":)s () %" %ogst!" so+ %"s sg0)+t)s#
1. Servicio al cliente.
2. Transporte.
3. Gestin de nventarios.
4. Procesamiento de pedidos.
5. En conjunto estas actividades lograrn la satisfaccin del cliente y a la empresa
la reduccin de costos, que es uno de los factores por los cuales las empresas
estn obligadas a enfocarse a la logstica.
F"!to/)s 70) +t)/:)+)+ )+ %" ):o%0!,+ () %" %ogst!" so+#
1. Aumento en lneas de produccin.
2. La eficiencia en produccin, alcanzar niveles altos.
3. La cadena de distribucin quiere mantener cada vez menos inventarios.
4. Desarrollo de sistemas de informacin.
5. Estrategias de JT.
1.& IMPORTANCIA DE LA CADENA DE SUMINISTRO
11
*g0/" B Gestin de la cadena de suministros
11
http://www.gs1pa.org/boletin/2005/noviembre/boletin-nov05-art3.html, Fecha: 22/09/08, Hora: 20:30 hrs.
Pgina
15
La cadena de suministros es el conjunto de procesos para posicionar e intercambiar
materiales, servicios, productos semiterminados, productos terminados, operaciones de
pos acabado, de posventa y de logstica inversa, as como de informacin, en la logstica
integrada que va desde la procuracin y la adquisicin de materia prima hasta la entrega
y puesta en servicio de productos terminados al consumidor final.
La cadena de suministros es un rea estratgica de negocios muy importante donde se
analizan en cada subproceso que la compone, aquellos elementos que no le dan valor
agregado a la organizacin y en donde se evala la calidad de los controles efectivos
que nos permitan monitorear los aspectos crticos del negocio.
El trmino cadena de suministros viene de una imagen de la manera cmo las
organizaciones estn vinculadas entre s. Hay una red de proveedores o una serie de
cadenas.
La cadena de suministro Comprende todas las actividades relacionadas con el flujo y
transformacin de bienes desde su etapa de materia prima, hasta el consumidor final.
ncluyendo todos los flujos de informacin necesarios.
El objetivo del manejo de la cadena de suministros es reducir la incertidumbre y los
riesgos de la misma, afectando as positivamente los niveles de inventarios, los tiempos
de los ciclos, los procesos, y los niveles de servicio al cliente final.
En la planeacin estratgica de la cadena de suministro, no nada ms se considera al
consumidor final - persona o empresa que utiliza un producto o servicio ya sea para uso
personal o como componente para crear otros productos, sino que debe tenerse en
cuenta tambin a los clientes intermedios como los distribuidores y los minoristas.
Fg0/" & Gerencia de la cadena de suministros
Aunque los conceptos bsicos pareciesen ser sencillos, gestionar una cadena de
suministros en la prctica es complejo.
Pgina
16
Por una parte, es necesario administrar los flujos fsicos, financieros y de informacin
simultneamente y a lo largo de toda la cadena, tambin es necesario gestionar los
recursos humanos con una visin transversal de procesos.
En la prctica implica segmentar a los clientes con base en sus necesidades
diferenciadas de servicio, establecer redes de distribucin logstica, desarrollar
sensibilidad para escuchar las demandas y las voces de los clientes, personalizar los
productos tomando en cuenta al cliente final, coordinar estratgicamente las fuentes de
abastecimiento, desarrollar una tecnologa vlida y medir el desempeo a lo largo de
toda la cadena. Significa obtener ventajas de las compensaciones que se producen en
cada eslabn de optimizar la cadena global.
Fg0/" 4 Organizacin de la cadena de suministros
La figura siguiente muestra como est constituida una red desde los proveedores
pasando por el fabricante y por ltimo a los clientes finales que finalmente son los k
consumen el producto o servicio que se est ofreciendo.
Fg0/" ; R)( () @/o:))(o/)s
Pgina
17
1.4 TIPOS DE CADENAS.
12
nevitablemente todas las empresas pertenecen a una o varias cadenas de suministro y
de su desempeo dentro de este contexto, depender cada vez ms su xito en un
mundo altamente competitivo.
Sin embargo, no muchas empresas le dan un valor estratgico a la manera como se
integran y no reconocen la forma como sincronizan sus operaciones entre unos y otros,
para mantener satisfechos al consumidor final sin generar altos costos y sin trasladarlos
a sus socios en la cadena.
Es importante destacar tambin, que algunas cadenas de suministros tradicionales son
estticas con respecto a la colaboracin con otros eslabones debido otros elementos, la
ausencia de sistemas de informacin adecuados para la toma de decisiones o recurso
humano sin las habilidades y destrezas necesarias.
Todo esto conlleva a la repeticin continua de actividades que resultan muy costosas a
la organizacin. Por lo tanto, se debe analizar cada cadena de suministros e identificar
los aspectos crticos del negocio que ocasionan riesgos a fin de hacerlas ms
dinmicas.
Pero, que tanto necesitamos Administrar una Cadena? Esto depende de varios
factores. Pero los ms importantes son la complejidad del producto, el nmero de
Proveedores y Clientes y la disponibilidad de materiales.
Definir las relaciones en cada punto de las cadenas puede ser diferente en cada caso y
es la clave para definir los tipos de relaciones y por ende las estrategias que permitirn
ventajas competitivas en la relacin uno a uno.
No todos los enlaces debern ser integrados y coordinados de la misma forma. Para
entender claramente el tipo de relacin y como definirla apropiadamente, debemos tener
conocimiento explicito de:
1. Los Miembros de la cadena
2. La Estructura de la cadena
3. Los procesos y los Flujos de Producto, nformacin, Dinero y Decisiones
La gestin efectiva de la Cadena de Suministro permite una mejor prestacin de servicio
al cliente y de la Cadena de Valor, a travs de la gestin de flujos de informacin, de
producto y monetario.
12
http: //www.LogisticaYCadenasDeSuministro.html, Fecha: 22/09/08, Hora: 20:48 hrs.
Pgina
18
Permite competir con xito en los mercados actuales, gracias al resultado que produce
la conjuncin de los objetivos de la cadena de suministro y la implantacin de mejores
prcticas en reas como la planificacin del suministro y la demanda, produccin,
transporte, almacenaje, compras y servicio al cliente.
CADENA DE SUMINISTROS ESTRATCGICA
13
Consiste en decidir acerca de la tecnologa de la produccin, el tamao de la planta, la
seleccin del producto, la colaboracin del producto, la colocacin del producto en la
planta y la seleccin del proveedor para las materias primas.
CADENA DE SUMINISTROS TCTICA
Supone que la cadena de suministros est dada y se encarga de decidir la utilizacin de
los recursos especficamente: los proveedores, los centros de depsitos y ventas, a
travs de un horizonte de planificacin.
CADENA DE SUMINISTRO EFICIENTE
Son cadenas que aplican estrategias a la creacin la mxima eficiencia en costo. Para
conseguir dicha eficiencia debe eliminarse las actividades que no agreguen valor, debe
buscarse la economa a escala, aplicar tcnicas de optimizacin para mejorar la
capacidad de utilizacin en la produccin y distribucin.
CADENA DE SUMINISTRO CON PROTECCIN CONTRA RIESGO
Se trata de cadenas de suministros que aplican estrategias dirigidas a compartir o
mantener en comn riesgos en cadena de suministros de tal manera que los riesgos de
interrupcin del suministro se puede compartir.
CADENA SENSIBLE DE SUMINISTRO
Estas aplican estrategias destinadas a responder o actuar con flexibilidad a las
necesidades cambiantes y diversas de los consumidores.
CADENA DE SUMINISTRO GILES
Esta aplica estrategias orientadas a responder y actuar con flexibilidad ante las
necesidades de los consumidores, al mismo tiempo que protege contra riesgo de
escasez o falla de suministro compartiendo existencias y otros recursos de produccin.
13
CHASE, Richard B., Et. Al., Administracin de la Produccin y Operaciones para una Ventaja Competitiva. Pg. 413.
Pgina
19
CADENA DE ABASTECIMIENTO
Es una estrategia de negocios en la que distribuidores y proveedores se comprometen y
trabajan juntos para lograr mejores valores para los consumidores. Esta estrategia
recibe el nombre de "efficient consumer response" (ECR), una filosofa que logra reducir
los costos de un producto en su camino de la fabrica al consumidor final.
CADENA DE VALOR
Es el conjunto interrelacionado de actividades creadoras de valor, que se extienden
durante todos los procesos, que van desde la consecucin de fuentes de materias
primas para proveedores de componentes hasta que el producto terminado se entrega
finalmente en las manos del consumidor.
CADENA DE SERVICIO$UTILIDAD#
Establece relaciones entre las utilidades, la lealtad del cliente y la satisfaccin, la lealtad
y la productividad del empleado.
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20
UNIDAD II
DISEO DE
CADENAS DE
SUMINISTRO
Pgina
21
?.1 METODOLOGA PARA EL DISEO DE CADENAS DE
SUMINISTRO
14
P"so 1# I()+t*70) %"s .6t/!"s </t.osD () %" !"()+" () s0.+st/o 70) s)"+
)s)+!"%)s @"/" %" ).@/)s".
Las mtricas de la cadena de suministro estratgicas puede que no sean las primeras
medidas que le vienen a la cabeza. "La mayora de las compaas comienzan con
mtricas de bajo nivel como los turnos de inventario. Pero esto no da una imagen clara
del rendimiento", afirma Colin Snow, vicepresidente de la administracin de rendimiento
de la cadena de suministro de Ventana Research, con sede en San Mateo, California.
Snow recomienda que las compaas de cualquier tamao comiencen con mtricas de
niveles ms elevados relacionadas con el rendimiento empresarial. Las organiza en
cuatro categoras:
Precisin de la previsin de demanda. Esta mtrica mide la diferencia entre la
demanda prevista y los pedidos reales. Es un indicador destacado, porque las
compaas que son buenas en las previsiones de demanda tienden a obtener
buenos resultados en otras reas claves.
ndice de pedidos perfectos. Un pedido "perfecto" est completo, es exacto, llega a
tiempo y est intacto. Esta mtrica indica en qu medida la compaa ejecuta los
pedidos de manera ms eficaz que lo hacen las mtricas como la velocidad de
reposicin.

Tiempo de ciclo de efectivo a efectivo. Mtrica que abarca das por pagar y das de
ventas pendientes y que mide el tiempo entre lo que se gasta de efectivo comprando
bienes o materiales y los pagos que recibe de los clientes.

Costes de administracin de la cadena de suministro. Esta mtrica analiza los gastos
operativos asociados con la compra directa, fabricacin, almacenamiento, transporte
y servicio al cliente. Estas son medidas importantes de efectividad y eficacia
internas.

Por supuesto, existen otras mtricas a tener en cuenta. "El tiempo de ciclo para el
desarrollo e introduccin de un producto nuevo es cada vez ms importante", afirma
Michael Hugos, el autor del gran xito de ventas Fundamentos de la Administracin
de la Cadena de Suministro Essentials of Supply Chain Management, 2nd Edition
(Wiley). "Tambin considerar la medida del porcentaje de ventas de productos
nuevos."
No olvide las mtricas del servicio al cliente. "El servicio al cliente tiene la mxima
repercusin en el rendimiento empresarial en general", insiste Hugos. "Y a los
14
http: //www.congreso-info.cu/UserFiles/File/nfo/nfo2006/Ponencias/265.pdf; Fecha: 25/09/08, Hora: 22:01 hrs.
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22
clientes no les interesa la eficacia interna. Les preocupa la velocidad de reposicin,
la entrega a tiempo, la velocidad del retorno, los problemas que afectan a su
rendimiento."
P"so ?# D)s"//o%%) ) .@%).)+t) /)*)/)+!"s +t)/+"s A )Et)/+"s
Necesita lneas de base con las que comparar las mtricas para conocer si est a la
altura de la competencia y si el rendimiento mejora o empeora.
Mientras las consultoras ofrecen datos referenciales a tarifas considerables, se puede
disponer de informacin til de fuentes ms econmicas:
Supply Chain Council desarroll el conocido modelo de referencia de operaciones de
la cadena de suministro (SCOR), un estndar entre sectores diseado para
documentar, mejorar y compartir las prcticas de la cadena de suministro.
P"so B# Co+*g0/) %os @/o!)sos ).@/)s"/"%)s )+ %" s0@)/:s,+ () %" !"()+" ()
s0.+st/o.
La supervisin de la cadena de suministro no se inicia con la tecnologa sino con los
procesos empresariales. "Aqu es donde las compaas se equivocan", afirma Snow. "La
tecnologa garantizar la supervisin. Pero la metodologa garantizar que participe y
mejore la empresa."
Establezca procesos que capturen las medidas a travs de las operaciones. "Necesita
equipos integrados por miembros especializados en diferentes reas cuyo papel sea
conseguir y compartir datos relevantes", afirma Nigel Montgomery, director de
investigaciones europeas para AMR Research con sede en Surrey, nglaterra. "Donde
las compaas cometen el error es en no sincronizar los datos de rendimiento global.
En muchas compaas, las distintas partes de un negocio usan sistemas diferentes. Las
consideraciones acerca de dnde residen esos datos son un factor de xito importante."
Esto es especialmente importante en el caso de las medianas empresas, dice
Montgomery, que tienden a administrar un gran nmero de datos en equipos de
escritorio descentralizados.
A continuacin, asegrese de que la informacin llega al personal adecuado,
especialmente a los directivos de operaciones y financieros que miden el rendimiento de
toda la compaa.
No obstante, tenga cuidado con una escalabilidad prematura cuando surjan problemas.
El problema se puede resolver sin escalarlo.
"Supongamos que un director se percata de que no dispone de inventarios suficientes
para rellenar un pedido, as que emite un pedido de reabastecimiento", sugiere
Montgomery. "Pero, mientras tanto, el representante del servicio al cliente realiza una
Pgina
23
sustitucin que satisface las necesidades del cliente." Las reglas bien definidas de la
empresa deben evitar tales problemas, afirma.
P"so &# C6+t/)s) )+ %os /)s0%t"(os.
Recuerde que el hecho de medir no significa que est alcanzando los objetivos. "Si est
midiendo el nmero de unidades que se salen de la lnea, esto le puede indicar el
intervalo de capacidad y el de reposicin", comenta Snow. "Pero ese nmero no significa
nada si no lo alinea con los objetivos corporativos para reducir costes o aumentar las
ventas o mejorar la satisfaccin del cliente."
La solucin puede incluir los escritorios digitales y el clculo de administracin de la
cadena de suministro.
La identificacin y la implementacin de las mtricas, las referencias y los procesos que
le permiten transformar la supervisin de la cadena de suministro en una mejora
empresarial deben ser los objetivos de todo directivo de la cadena de suministro.
Entonces estar evaluando verdaderamente las prioridades.
Existen bsicamente dos dimensiones esenciales para describir, entender, analizar y
administrar la cadena de suministro, la Horizontal y la Vertical.
La Horizontal se refiere al nmero de pisos o gradas (Tiers en ingles) a travs de toda la
cadena de un producto
La estructura vertical se refiere al nmero de Proveedores y Clientes en cada piso o
grada. Una compaa puede tener un grupo de productos con una estructura Vertical
estrecha con pocas compaas en cada piso y otros productos con muchos clientes y
proveedores en cada piso.
?.? REINGENIERA Y LOGSTICA
REINGENIERA
14

Michael Hammer, el experto en administracin que inici el movimiento de /)+g)+)/"'
define a sta como "el replanteamiento fundamental y el rediseo radical de los
procesos de negocios para lograr mejoras impresionantes en medidas crticas y
contemporneas del diseo, tales como costo, calidad, servicio y rapidez".
El concepto de reingeniera se conoce desde hace casi dos dcadas y se instaur en
forma gradual en las organizaciones. Por tal razn las organizaciones de produccin han
estado a la vanguardia sin saberlo. Abrazaron la reingeniera cuando implementaron la
ingeniera concurrente, la produccin adelgazada, la manufactura celular, los grupos de
15
Pgina
24
tecnologas y los sistemas de produccin del tipo de jalar. Todo ello representa un
replanteamiento fundamental del proceso de manufactura.

R)+g)+)/" sg+*!" :o%:)/ " ).@)F"/ "//"+!"+(o () +0):oG /)+g)+)/" +o )s
H"!)/ .Is !o+ .)+os' )s !o+ .)+os ("/ .Is "% !%)+t). E% o8J)t:o )s H"!)/ %o
70) A" )st".os H"!)+(o' @)/o H"!)/%o .)Jo/' t/"8"J"/ .Is +t)%g)+t).)+t).
1;

Es redisear los procesos de manera que estos no estn fragmentados. Entonces la
compaa se las podr arreglar sin burocracias e ineficiencias.
Propiamente hablando: "reingeniera es la revisin fundamental y el rediseo radical de
procesos para alcanzar mejoras espectaculares en medidas crticas y actuales de
rendimiento, tales como costos, calidad, servicio y rapidez".
Detrs de la palabra reingeniera, existe un nuevo modelo de negocios y un conjunto
correspondiente de tcnicas que los ejecutivos y los gerentes tendrn que emplear para
reinventar sus compaas.
Bajo el pensamiento tradicional de la administracin muchas de las tareas que
realizaban los empleados nada tena que ver con satisfacer las necesidades de los
clientes. Muchas de esas tareas se ejecutaban para satisfacer exigencias internas de la
propia organizacin de la empresa.
En el ambiente de hoy nada es constante ni previsible, ni crecimiento del mercado, ni
demanda de los clientes, ni ciclo de vida de los productos.
Tres fuerzas, por separado y en combinacin, estn impulsando a las compaas a
penetrar cada vez ms profundamente en un territorio que para la mayora de los
ejecutivos y administradores es desconocido. Estas fuerzas son: clientes, competencia y
cambio.
C%)+t)s
Los clientes asumen el mando, ya no tiene vigencia el concepto de l cliente, ahora es
este cliente, debido a que el mercado masivo hoy est dividido en segmentos, algunos
tan pequeos como un solo cliente. Los clientes ya no se conforman con lo que
encuentran, ya que actualmente tienen mltiples opciones para satisfacer sus
necesidades.
Esto es igualmente aplicable en la relacin cliente-proveedor entre las propias
empresas, y los reclamos muchas veces se expresan en: "O lo hace usted como yo
quiero o lo hago yo mismo".
Los clientes se han colocado en posicin ventajosa, en parte por el acceso a mayor
informacin.
Co.@)t)+!"
16
http://monografias.com/trabajos/reingenieria/reingenieria.shtml, Fecha: 29/09/08, Hora: 21:30 hrs.
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25
Antes era sencilla: la compaa que lograba salir al mercado con un producto o servicio
aceptable y al mejor precio realizaba una venta. Ahora hay mucho mas competencia y
de clases muy distintas.
La globalizacin trae consigo la cada de las barreras comerciales y ninguna compaa
tiene su territorio protegido de la competencia extranjera. Empresas americanas,
japonesas, europeas tienen experiencia en mercados fuertemente competitivos y estn
muy ansiosas de ganar una porcin de nuestro mercado. Ser grande ya no es ser
invulnerable, y todas las compaas existentes tienen que tener la agudeza para
descubrir las nuevas compaas del mercado.
Las compaas nuevas no siguen las reglas conocidas y hacen nuevas reglas para
manejar sus negocios.
E% C".8o
El cambio se vuelve una constante, la naturaleza del cambio tambin es diferente. La
rapidez del cambio tecnolgico tambin promueve la innovacin Los ciclos de vida de
los productos han pasado de aos a meses. Ha disminuido el tiempo disponible para
desarrollar nuevos productos e introducirlos. Hoy las empresas tienen que moverse ms
rpidamente, o pronto quedarn totalmente paralizadas.
Los ejecutivos creen que sus compaas estn equipadas con radares eficientes para
detectar el cambio, pero la mayor parte de ellas no lo esta, lo que detectan son los
cambios que ellas mismas esperan. Los cambios que pueden hacer fracasar a una
compaa son lo que ocurren fuera de sus expectativas.
ES IMPORTANTE NO CONFUNDIR REINGENIERA CON LOS SIGUIENTE
ASPECTOS:
La reingeniera, no es lo mismo que automatizacin. Automatizar los procesos existentes
es trabajar sobre bases que podran estar fuera de las exigencias del mercado; lo ideal
es precisamente hacerle reingeniera a dichos procesos y sobre stos automatizar o no
segn lo indique su factibilidad; la reingeniera de procesos o negocios es diferente a la
llamada reingeniera de software, que significa construir sistemas obsoletos de
informacin con tecnologa ms moderna.
Redisear una organizacin no es lo mismo que reorganizarla, reducir el nmero de
niveles o hacerla ms plana. Aunque la reingeniera s podra originar una organizacin
ms plana, como tambin podra resultar una ms horizontal, todo depende de lo que se
requiere para la produccin.
La reingeniera no es lo mismo que gestin de calidad ni de ninguna otra manifestacin
contempornea relacionada con Calidad Total.
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26
No obstante, los problemas de calidad y la reingeniera comparte ciertos temas
comunes, por lo que terminan vinculndose, una como un camino para lograr la otra, o
sea la reingeniera para obtener calidad.
Ambos reconocen la importancia de los procesos, y ambos empiezan con las
necesidades del cliente, y ambos trabajan revisando las instancias hacia atrs.

Un proceso de reingeniera puede originar lo siguiente:
Que varios procesos se combinen en uno;
Trabajadores que antes no tomaban decisiones, ahora s las tomen;
Los pasos de los procesos se ejecuten de forma secuencial;
Las actividades se realicen en el sitio ideal;
Se minimicen las verificaciones, conciliaciones y controles;
Que el gerente ofrezca un nico punto de contacto, en forma abierta y sin barreras;
Que se produzcan operaciones centralizadas, descentralizadas o hbridas.
Si bien se empieza por redisear los procesos, no se termina en ese punto.
Los cambios fundamentales en los procesos afectan a muchos otros aspectos de una
organizacin. Una compaa que se rehsa a cambiar su estructura de informtica no
puede ser rediseada.
De la misma forma que una compaa que piense que tecnologa es lo mismo que
automatizacin no se puede redisear.
La informtica juega un papel importante en la reingeniera de procesos, pero tambin
es frecuente que se la haya utilizado en forma incorrecta.
La informtica es la herramienta ms importante en la reingeniera, a pesar de que
existe reingeniera sin tecnologa informtica, hoy en da es casi imposible no
relacionarlas.
KPOR LUC LAS ORGANIMACIONES RECURREN A LA REINGENIERAN
El motivo por el cual las organizaciones estn recurriendo a la Reingeniera actualmente
est fundamentalmente basado en su deseo de anticipacin, si algo puede anticipar del
futuro en relacin con la poca actual es la necesidad de disponer de la capacidad de
innovacin.
Los cambios estn ocurriendo a una velocidad tal, que las acciones y estrategias
exitosas en un pasado caracterizado por cambios evolutivos, no bastan como
fundamento de Competitividad en el mercado nacional y mucho menos en el
internacional.
Las grandes organizaciones estn dadas a las transformaciones de sus procesos y al
cambio profundo de sus procedimientos conscientes de la importancia que tiene hoy en
da la Calidad del Servicios, basada en los tiempos de respuesta y en la atencin directa
Pgina
27
al cliente, acciones directas que permitirn incrementar la fortaleza competitiva en el
futuro.
REINGENIERA EN POS DEL COITO
Segn Michael Hammer, el xito de la Reingeniera radica en la formacin de equipos
de trabajo, eliminando sustancialmente esas barreas de resistencia al cambio, formando
recursos humanos altamente especializados, y con altos niveles de autoestima.
El objetivo es minimizar y eliminar las tareas que no le agregan valor al proceso y ganar
eficiencia.
La reingeniera se encarga de los procesos y de las actividades que le agregan valor al
producto.
La estrategia determina la prioridad del negocio. La reingeniera es una tcnica top-
Down, es decir debe ser y estar dirigida por personas con autoridad, dado que es
interfuncional.
Con reingeniera se detectarn los factores crticos y surgirn las propuestas de las
ideas radicales para solucionarlos.
Es aqu donde surge la resistencia al cambio y un sin fin de justificaciones el porque las
nuevas ideas no darn los resultados esperados, la estrategia reside en contar con un
equipo de trabajo y designar: Dueos de procesos conscientes de la necesidad de
cambio y la urgencia de competir para ser mejores.
La Reingeniera disea de afuera hacia adentro, y su poder y liderazgo arranca desde la
hoja de papel en blanco donde se inicia el rediseo del proceso.
Para llenarla se ha de empezar por los clientes haciendo la pregunta clave: Cmo
quieren ellos hacer negocios con nosotros?, o bien pensado Qu es ms importante
para nosotros si furamos clientes?
La Calidad del producto
La Calidad del servicio
El tiempo de Respuesta
Todo lo anterior
Recurrir a los especialistas. Busque asesores en el rea del negocio y vislumbre con
ellos el impacto de la implantacin de los nuevos procesos y hgalos permanentes.
Tener presente siempre que en la continuidad de la gestin est la clave del xito.
Combinar las iniciativas, involucrando a todas las partes de la organizacin. Para ello se
debe pensar en:
La Estructura de la organizacin, hacindola ms plana;
ntegrando lo ms posible todos sus procesos;
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28
Preservar la gente y su cultura, pensando desde su especializacin hasta la
multidisciplina.
Utilizar como aliados indispensables en la incorporacin de Tecnologas y Sistemas
de nformacin.

El motivo por el cual las organizaciones exitosas estn recurriendo a la reingeniera
actualmente esta basado en su deseo de "anticipacin si algo pueden anticipar del
futuro en relacin con la poca actual es la necesidad permanente de disponer de la
capacidad de innovacin.
Los cambios estn ocurriendo a una velocidad tal, que las acciones y estrategias
exitosas en un pasado caracterizado por cambios evolutivos, no bastan como
fundamento de Competitividad en el mercado nacional e internacional.
Las grandes organizaciones estn dadas a las transformaciones de sus procesos y al
cambio profundo de sus procedimientos conscientes de la importancia que tiene hoy en
da la Calidad del Servicio, basado en los tiempos de respuesta y en la atencin directa
del cliente, acciones directas que permitirn incrementar la fortaleza competitiva en el
futuro.
PRINCIPIOS DE LA REINGENIERA
1=
Organizar en base a resultados y no en funcin de tareas. Este principio sugiere que una
persona ejecute todos los pasos de un proceso. Disear el trabajo de esa persona en
base a objetivos o resultados y no en cuanto a la automatizacin de tareas.
Evaluacin de productos. Ahora que la informacin por computadora est disponible, los
departamentos, unidades e individuos pueden ayudarse ms.
Con Reingeniera y con la optimizacin de la utilizacin de la tecnologa de informacin,
las personas que necesitan obtener un resultado puedan hacerlo por ellas mismas sin
tener que esperar que lo procesen otras.
Por ejemplo, utilizando bases de datos y los sistemas de informacin puede ser
accedida y procesada a conveniencia por cada uno de los niveles de la organizacin
sean estos: operativo, administrativo y gerencial; optimizando los tiempos de respuesta y
eliminando tareas intermedias que no le agregan valor al proceso.
ncluir el trabajo de procesamiento de informacin en el trabajo real que produce la
informacin.
Este principio sugiere mover el trabajo de una persona o departamento a otro. Entonces
la idea es que la misma organizacin que genera y produce la informacin, tambin
pueda procesarla.
En el pasado, la gente no tena el tiempo suficiente o no se les tena la confianza, para
realizar ambas tareas.
17
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29
Esto hoy en da no debera ser as, pues insinuara que la gente es incapaz de utilizar la
informacin que ellos mismos generan, ms an cuando estamos en presencia de
mayor cantidad de personas con alto grado de calificacin y formacin partiendo desde
los niveles inferiores.
Utilizar los recursos geogrficamente dispersos como si estuvieran centralizados.
Utilizar bases de datos, redes de telecomunicaciones y sistemas de procesamiento
estandarizados, para lograr los beneficios de escala y coordinacin (centralizacin),
mientras se mantienen los beneficios de la flexibilidad y el servicio (descentralizado).
Unir actividades paralelas en lugar de integrar sus resultados.
Este principio llama a crear nexos entre funciones paralelas y coordinarlas durante el
proceso en s, no despus de que el mismo haya terminado.
Las redes de comunicacin, bases de datos compartidas y la teleconferencia, pueden
unir a los grupos independientes para que la coordinacin sea progresiva.
El centro de la toma de decisiones debe estar en donde se ejecuta el trabajo, y debe
crearse un control dentro del proceso. Registrar informacin directamente donde se
origina y almacenarla en bases de datos que se encuentren en lnea, para que puedan
ser utilizadas por todos aquellos que la necesiten.
CADENA DE SUMINISTRO
Por Cadena de Suministro o Cadena de Abasto se entiende la compleja serie de
procesos de intercambio o flujo de materiales y de informacin que se establece tanto
dentro de cada organizacin o empresa como fuera de ella, con sus respectivos
proveedores y cliente.
?.B PLANEACION DE RELUERIMIENTOS DE RECURSOS <MRPD
1>
La planeacin de los requerimientos de materiales (MRP) se est utilizando, cada vez
ms, conforme los fabricantes buscan reducir los niveles de inventarios, incrementar la
capacidad de produccin e incrementar las utilidades.
En los planes de capacidad agregada, los programas maestros de produccin y los
sistemas de planeacin y control de la produccin del tipo de empujar, el nfasis en
estos sistemas, est en utilizar informacin sobre clientes, proveedores y produccin
para administrar los flujos de materiales.
Los lotes de materias primas se planean para que lleguen a la fbrica aproximadamente
cuando se necesitan para fabricar lotes de componentes y subensambles. Los
componentes y subensambles se fabrican y entregan a ensamble final
aproximadamente cuando se necesitan y los productos terminados se ensamblan y
embarcan aproximadamente cuando son necesarios para los clientes. Los lotes de
materiales se empujan en el parteaguas arriba de las fbricas, uno a continuacin de
otro, lo que a su vez empuja otros lotes por todas las etapas de la produccin. Este flujo
de materiales se planea y controla mediante una serie de programas de produccin, que
18
GATHER, Norman y Frazier Greg. Administracin de Produccin y Operaciones. Pg. 399.
Pgina
30
determinan cundo deben salir de cada etapa de produccin los lotes de cada producto
en particular.
La planeacin de los requerimientos de recursos tiene un lenguaje que, debido a su
creciente uso en la industria, ha evolucionado. La figura 7 ilustra cmo las reas
funcionales de un negocio funcionan en conjunto para planear y controlar los
requerimientos de recursos en una empresa. Todas estas funciones emiten informacin
que hace que el sistema de planeacin de recursos funcione y, entonces, ste enva
informacin a cada una de las funciones, de manera que pueda desempear mejor su
propio trabajo.
Fg0/" =. Entradas y salidas de un sistema de planeacin de requerimientos de
recursos.
La figura 8 ilustra los elementos principales de los sistemas de planeacin de los
requerimientos de recursos. La demanda estimada de artculos finales, las polticas de
dimensionamiento de lotes y de existencias de seguridad de los artculos finales, y la
planeacin aproximada de la capacidad se integran en un programa maestro de la
produccin tentativo (MPS). Este MPS preliminar se prueba mediante la planeacin de
los requerimientos de materiales y planeacin de los requerimientos de capacidad
(CRP). En otras palabras, es posible comprar suficientes materiales y existe suficiente
capacidad de produccin para producir los artculos finales del MPS? Si los materiales
adquiridos o la capacidad de la produccin no estn econmicamente disponibles, el
Pgina
31
MPS deber modificarse. Una vez que MRP y CRP determinen que un MPS es factible,
ste se convierte en la esencia de un plan de produccin a corto plazo.
Fg0/" > Sistema de planeacin de requerimientos de recursos.
El MRP (Material Requirements Planning) es un sistema de planeacin de compras y
manufactura ms utilizado en la actualidad, se utiliza para generar rdenes de compra
o para rdenes de trabajo.
19
Posiblemente los proveedores lo utilizan para planear la fabricacin de sus pedidos.
ncluso hasta los clientes generen las rdenes de compra que usted recibe por medio
del MRP.
19
http://es.wikipedia.org/wiki/Planificaci%C3%B3n_de_los_requerimientos_de_material Fecha:29/09/08 22:30 hrs.
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32
En palabras de su creador, la gran ventaja del MRP es que "realmente funciona
(Orlicky, 1974).
Como toda tendencia en manufactura, sus promotores aseguran que es el mejor sistema
y que le traer ventajas enormes de operacin y eficiencia si las empresas lo adoptan.
El MRP hace una contribucin muy valiosa a los sistemas de control de produccin. Sin
embargo, tiene serias fallas implcitas en su lgica que lo hacen no deseable para
algunos ambientes de manufactura. Si le preguntamos a los usuarios y especialistas en
sistemas sobre cul es la principal aportacin de MRP la respuesta, sin temor a
equivocarme, sera la simplicidad de su algoritmo y la estructura lgica que facilita su
administracin. Sin embargo, aunque esa s es su principal ventaja, no es su principal
aportacin a los sistemas de manufactura.
El concepto detrs del MRP es su gran aportacin: Separar la demanda dependiente de
la independiente, es decir, planear la produccin de la demanda dependiente slo en la
medida en que sta se ligue con la satisfaccin de la demanda independiente.
Dentro de este juego de palabras el MRP reconoce que existe demanda independiente
(se origina fuera del sistema y no se puede controlar su variabilidad) Se entiende por
demanda independiente aquella que se genera a partir de decisiones ajenas a la
empresa, por ejemplo la demanda de productos terminados acostumbra a ser externa a
la empresa en el sentido en que las decisiones de los clientes no son controlables por la
empresa (aunque s pueden ser influidas).
As, el MRP es un sistema denominado push, ya que su mecnica bsica define
programas de produccin (o compras) que deben ser empujados en la lnea de
produccin (o al proveedor) en base a la demanda de productos terminados.
La lgica del MRP es simple, aunque su complejidad est en la cantidad de artculos a
administrar y los niveles de explosin de materiales con que se cuente.
El MRP trabaja en base a dos parmetros bsicos del control de produccin: tiempos y
cantidades. El sistema debe de ser capaz de calcular las cantidades a fabricar de
productos terminados, de los componentes necesarios y de las materias primas a
comprar para poder satisfacer la demanda independiente.
El sistema MRP calcular las cantidades de producto terminado a fabricar, los
componentes necesarios y las materias primas a comprar para poder satisfacer la
demanda del mercado, obteniendo los siguientes resultados:

A) El plan de produccin especificando las fechas y contenidos a fabricar.
B) El plan de aprovisionamiento de las compras a realizar a los proveedores
C) nformes de excepcin, retrasos de las rdenes de fabricacin, los cuales
repercuten en el plan de produccin y en los plazos de entrega de produccin final.
B)+)*!osP I.@%!"!o+)s#
Pgina
33
Los beneficios ms significativos son:

Satisfaccin del cliente
Disminucin del stock
Reduccin de las horas extras de trabajo
ncremento de la productividad
Menores costos, con lo cual, aumento en los beneficios
ncremento de la rapidez de entrega
Coordinacin en la programacin de produccin e inventarios
Rapidez de deteccin de dificultades en el cumplimiento de la programacin
Posibilidad de conocer rpidamente las consecuencias financieras de nuestra
planificacin
Adems, al hacer esto debe considerar cundo deben iniciar los procesos para cada
artculo con el fin de entregar la cantidad completa en la fecha comprometida. Para
obtener programas de produccin y compras en trminos de tiempos y cantidades, el
MRP realiza cinco funciones bsicas:

1. Clculo de requerimientos netos
2. Definicin de tamao de lote
3. Desfase en el tiempo
4. Explosin de materiales
5. teracin
Descripcin breve de cada funcin:
1. CI%!0%o () /)70)/.)+tos +)tos# El MRP considera los requerimientos brutos,
obtenidos el Plan Maestro de Produccin (MPS por sus siglas en ingls) para los
productos terminados, y los requerimientos obtenidos de una corrida previa de MRP
para los componentes.
A ellos les est el inventario disponible y cualquier trabajo en proceso actualmente en
piso. As, el resultado es lo que realmente el sistema requiere producir y/o comprar para
satisfacer la demanda en el tiempo requerido.
Un elemento muy comn utilizado al momento de obtener los requerimientos netos es el
considerar un inventario de seguridad para protegerse contra la variabilidad en la
demanda independiente, la cual no es controlable.
Aunque puede parecer simple, las implicaciones son grandes, pues se est fabricando
algo que realmente no se sabe si se va a utilizar o no. En s, lo que se hace es engaar
al sistema con una demanda adicional inexistente para mantener dicho inventario de
seguridad.
A pesar de que esto suena lgico y est incluido en cualquier sistema MRP, rompe con
el fundamento de la metodologa al involucrar elementos estadsticos y de inventarios
en un sistema que pretende ser libre de ellos.
Pgina
34
?. D)*+!,+ () t"."Qo () %ot)# El objetivo de esta funcin es agrupar los
requerimientos netos en lotes econmicamente eficientes para la planta o el proveedor.
Algunas de las reglas y algoritmos que se utilizan para definir lotes son:

a. Lote por lote: cada requerimiento neto es un lote.
b. Periodo de orden fijo (fixed order period-FOP): agrupa los requerimientos de un
periodo fijo (hay que definir dicho periodo).
c. Cantidad fija: utiliza EOQ o alguna variacin del modelo para calcular un lote ptimo y
ajustar los requerimientos netos a dicho lote.
d. Otros: Algunos mtodos son el Wagner-Whitin y Part-Period Balancing, sin embargo
no es nuestro objetivo explicarlos.

B. D)s*"s) )+ )% t).@o# Consiste en desfasar los requerimientos partiendo de su fecha
de entrega, utilizando lead times fijos para determinar su fecha de inicio. Como veremos
ms adelante, este es uno de los problemas de fondo del MRP y que pone en duda la
universalidad profesada por sus precursores.
&. EE@%os,+ () ."t)/"%)s# Es la parte estructural del MRP que ejecuta su concepto
fundamental: ligar la demanda dependiente con la independiente. Esto lo hace por
medio de la lista de materiales de cada producto terminado, por medio de la cual todos
los componentes de un artculo se relacionan en un orden lgico de ensamble para
formar un producto terminado. As, cada requerimiento neto de un artculo de alto nivel
genera requerimientos brutos para componentes de ms bajo nivel.
4. It)/"!,+# Consiste en repetir los cuatro primeros pasos para cada nivel de la lista de
materiales hasta obtener los requerimientos de cada artculo y componente. Al ejecutar
el algoritmo, es decir, las cinco funcionalidades descritas, el MRP genera tres tipos de
documentos de salida o outputs:
/()+)s @%"+)"("s# Son las rdenes de trabajo o de compras obtenidas a partir de los
clculos del MRP.
LOS PROBLEMAS DEL MRP
Las deficiencias del MRP pueden crear la toma de decisiones errnea de manera
sistemtica, creando un ambiente de produccin con altos inventarios fuera de control y
un backlog extenso, ocasionando entregas tarde y conflictos en el control de piso.
Ahora bien, esto no necesariamente sucede en todos los ambientes ni en todos los
sistemas de manufactura, sino slo en aqullos en los que se presentan las
circunstancias que no considera el MRP. Por lo tanto, es necesario conocer y entender
en qu consisten los problemas y cmo se pueden identificar. El modelo bsico sobre el
cual est definido el algoritmo del MRP es el de una lnea de ensamble con lead times
fijos. Este gran supuesto conlleva tres grandes problemas:
1. C"@"!("( +*+t"# los lead times fijos considerados no se ven afectados por la
carga actual de la lnea de produccin, por lo que el MRP asume que no hay restriccin
de capacidad. En otras palabras, el MRP considera que se cuenta con una capacidad
Pgina
35
infinita de produccin. En la actualidad existen mdulos que trabajan en conjunto con el
MRP para tratar de atacar este problema. Los ms comunes y que prcticamente vienen
incluidos en todos los sistemas actuales son el RCCP (Rough-cut capacity planning) y el
CRP (Capacity requirements planning). Ambos mdulos buscan identificar problemas de
capacidad y ofrecer alternativas de solucin (retrasar o expeditar). Sin embargo, ambos
procesos se corren una vez que los pedidos han sido capturados y que el backlog
existe, es decir, no eliminan el problema desde su raz y por lo tanto no ofrecen una
solucin sistemtica.
?. L"/gos %)"(t.)s @%"+)"(os# El supuesto de leadtimes fijos, adems de asumir
capacidad finita, asume tambin leadtimes constantes. Sin embargo, en la mayora de
los sistemas de manufactura esto no es cierto. Al contrario, los leadtimes son variables y
presentan un comportamiento estocstico que en muchas ocasiones se puede
caracterizar por medio de una variable aleatoria, es decir, se le puede estimar una
media, una varianza y una distribucin de probabilidad. Sin embargo, el MRP no est
diseado, por obvias razones de cmputo, para trabajar con variables aleatorias, sino
con nmeros fijos. Como consecuencia, los planeadores normalmente asignan
leadtimes ms largos para "cubrirse contra cualquier retraso. Esta decisin ocasiona
incremento en
los niveles de inventario, pues una de las reglas bsicas de manufactura es que a mayor
leadtime, mayor inventario de seguridad. Adems, al incrementar el leadtime se
incrementa el inventario en proceso y se saturan los centros productivos, por lo que la
capacidad de responder rpidamente a la demanda se pierde (en otras palabras, se
inducen tiempos de ciclo mayores).
OBRETIVOS DEL MRP.
El MRP es un sistema para planear y programar los requerimientos de los materiales en
el tiempo para las operaciones de produccin y tiene los siguientes objetivos:
Disminucin de inventarios: El MRP determina cuantos componentes de cada uno se
necesitan y cuando hay que llevar a cabo el plan maestro.
Permite que el gerente adquiera el componente a medida que se necesita, por lo tanto,
evita los costos de almacenamiento continuo y la reserva excesiva de existencias en el
inventario.
Disminucin de los tiempos de espera en la produccin y en la entrega. El MRP
identifica cuales de los muchos materiales y componentes necesita, su disponibilidad, y
que acciones son necesarias para cumplir con los tiempos limites de entrega.
El coordinar las decisiones sobre inventarios, compras y produccin resulta de gran
utilidad para evitar las demoras en la produccin. Concede prioridad a las actividades de
produccin, fijando fechas limite a los pedidos del cliente.
Obligaciones realistas: Las promesas de entrega realistas pueden reforzar la
satisfaccin del cliente. Al emplear el MRP el departamento de produccin puede darle
al departamento de mercadotecnia la informacin oportuna sobre los probables tiempos
de entrega a los clientes en perspectiva.
Las rdenes de un nuevo cliente potencial pueden aadirse al sistema para mostrarle al
administrador como se puede manejar la carga total revisada con la capacidad existente.
El resultado puede ser una fecha de entrega ms realista.
Pgina
36
ncremento en la eficiencia: El MRP proporciona una coordinacin mas estrecha entre
los departamentos y los centros de trabajo a medida que la integracin del producto
avanza a travs de ellos.
Por consiguiente, la produccin puede seguir con menos personal directo, tales como
expedientes de materiales, y con menos interrupciones no planeadas en la produccin,
porque con la base de MRP es tener todos los componentes disponibles en tiempos
adecuadamente programados. La informacin proporcionada por el MRP estimula la
eficiencia en la produccin.
Fg0/" 3 Esquema para la planeacin de requerimientos de materiales
ELEMENTOS DE MRP.
20
La figura 8 describe la operacin del sistema MRP. El programa maestro de produccin
gua a la totalidad del sistema MRP. Se toma como algo dado. El archivo del estado de
inventarios y el archivo de la lista de materiales suministran informacin adicional sobre
los productos incluidos en el programa maestro de produccin. Estos insumos se
alimentan en el programa de cmputo del MRP, que es el que genera los resultados.
Las transacciones en los inventarios resultados de las acciones de MRP se vuelven a
incorporar en el archivo de estado de inventarios para mantener actualizados los
registros de los inventarios. El programa de pedidos planeados y los cambios a los
pedidos planeados son los resultados principales del MRP. Para uso de la
administracin, tambin se generan reportes de excepciones, de desempeo y de
planeacin.
20
GATHER, Norman y Frazier Greg. Administracin de Produccin y Operaciones. Pg. 404
PROGRAMA
MAESTRO DE
PRODUCCIN (PMP
L!"#$ %& '$#&(!$)&" MRP R&*!"#(+ %& !,-&,#$(!+"
O(%&,&" %& .+'/($ P)$,&" %& '$#&(!$)&" O(%&,&" %& #($0$1+
P(+,+"#!.+ %& )$
%&'$,%$
O(%&,&" %& )+" .)!&,#&"
Pgina
37
Fg0/" 15. El sistema MRP
PROGRAMA MAESTRO DE PRODUCCIN
Es un programa que nos indica las cantidades que debemos producir en cada periodo
de tiempo.
Lista de materiales: esta lista nos indica que materiales necesitamos o requerimos para
producir un producto y en qu cantidades.
El plan maestro de produccin se utiliza para planificar partes o productos que tienen
una gran influencia en los beneficios de la empresa o que asumen recursos crticos y
que, por tanto, deben planificarse con especial atencin.
Es importante poder ajustar el plan maestro en el nivel de la parte crtica antes de tener
que planificar y aprovisionar los conjuntos y piezas compradas secundarias.
Pgina
38
Esto significa que todas las modificaciones efectuadas en las piezas principales no
afectan de inmediato a las partes inferiores, lo que evita trastornos innecesarios en los
procesos de fabricacin y aprovisionamiento.
El sistema SAP soporta una serie de funciones de MPS para poder planificar piezas
principales con mucha atencin y, por tanto, de una manera precisa.
Est"s *0+!o+)s +!%0A)+#
P/o!)so () @%"+*!"!,+ s)@"/"(o @"/" @)F"s @/+!@"%)s <@"/t)s !/t!"sD
Aqu se planifican las piezas principales, es decir, el proceso de planificacin slo se
lleva a cabo en el nivel de parte crtica. Se crean necesidades secundarias para el nivel
de la lista de materiales por debajo del nivel de planificacin. Sin embargo, los niveles
situados debajo de ste no estn planificados. Esto significa que, en el plan maestro,
pueden autorizarse modificaciones antes de que afecten a los diferentes niveles de la
lista de materiales. Este procedimiento garantiza que la planificacin se mantiene lgica
y transparente. Los resultados del proceso de planificacin no se transmiten a las partes
secundarias hasta que se ha tratado y ajustado el plan maestro para las partes crticas.
Este proceso de planificacin puede llevarse a cabo como planificacin global y como
planificacin individual. En un segundo paso, se puede ejecutar la planificacin de
necesidades de material desde MPS para todos los niveles de la lista de materiales.
Las piezas principales no se incluyen en el proceso de planificacin (ni en la
planificacin global ni en la individual) para garantizar que estos materiales puedan
planificarse separadamente desde el proceso de planificacin habitual.
A la ejecucin de MPS se accede en el men principal del plan maestro de produccin
2o/Fo+t) () @%"+*!"!,+ *Jo
El horizonte de planificacin fijo se utiliza para definir un perodo en el que el sistema no
puede crear ni modificar automticamente propuestas de pedido. Por tanto, el
planificador de necesidades tiene tiempo para planificar manualmente las piezas
principales. Sin embargo, para soportar el planificador de necesidades, el sistema puede
crear propuestas de pedido por las cantidades apropiadas que pueden programarse
para el final del horizonte de planificacin fijo. De esta manera, el planificador de
necesidades puede reprogramar manualmente estas propuestas de pedido como
necesarias.
MPS +t)/"!t:o
En una planificacin interactiva, es posible tratar los resultados del proceso de
planificacin automtico para piezas principales.
Es posible modificar el plan maestro y la necesidad de capacidad tantas veces como sea
necesario. Los resultados de las modificaciones pueden verificarse en un proceso de
planificacin simulado.
El sistema no graba los datos planificados en la base de datos hasta que se graba la
planificacin interactiva.
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39
Las funciones del MPS interactivo resultan especialmente tiles para corregir las
rdenes previsionales requeridas en el horizonte de planificacin fijo. El MPS interactivo
puede utilizarse para materiales de fabricacin interna o aprovisionada externamente,
estructura especial de evaluacin para piezas principales
Tanto la lista MRP como la lista de necesidades/stocks proporcionan una estructura
individual para la evaluacin del proceso de planificacin: el resultado de la planificacin
para la lista MRP y la situacin de planificacin para la lista de necesidades/stocks. El
usuario puede modificar las estructuras de evaluacin predefinidas en el sistema
estndar SAP en Customizing de MPS.
Los materiales que hay que planificar en el plan maestro de produccin se marcan como
piezas principales mediante la caracterstica de planificacin de necesidades. Las piezas
principales pueden ser productos terminados, conjuntos o incluso materias primas.
PLANEACIN DE LOS RECURSOS DE MANUFACTURA <MRP IID
La expansin del sistema de planeacin de requerimiento de materiales que incluyera
otras partes del sistema productivo era algo natural y esperable. Una de las primeras
funciones incluidas fue la de adquisiciones. Al mismo tiempo, hubo una inclusin ms
detallada del sistema de produccin; en la planta de la fbrica, en despachos y en el
control detallado del programa.
La planeacin de los requerimientos de materiales ya haba incluido las limitaciones de
la capacidad del centro de trabajo, as que era evidente que el nombre de planeacin de
requerimientos de materiales ya no serva para describir el sistema expandido.
Probablemente (Ollie Wight) introdujo el nombre planeacin de recursos de manufactura
(MRP por sus siglas en ingles) para reflejar la idea de que una parte progresivamente
mayor de la empresa que se iba involucrando en el programa. Segn palabras de Wight:
La ecuacin fundamental de la produccin es:
Qu vamos a fabricar?
Qu requerimos para fabricarlo?
Qu tenemos?
Qu tenemos que conseguir?
El intento inicial de la MRP era planear y vigilar los recursos de una fbrica
(produccin, mercadotecnia, finanzas e ingeniera) mediante un sistema en forma de
circuito cerrado que genera cifras financieras. El segundo intento importante del
concepto del MRP fue que sirviera para estimular el sistema de produccin.
"Joseph Orlicky defini tres funciones principales del sistema MRP de la forma siguiente:
I+:)+t"/o
Ordena la parte correcta.
Ordena la cantidad correcta.
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40
Ordenarla a tiempo.
P/o/("()s
Ordenarla con la fecha correcta de entrega.
Conservar vlida la fecha de entrega.
C"@"!("(
Una carga completa.
Una carga exacta (vlida).
Un lapso de tiempo adecuado para contemplar cargas futuras.
?.& TCCNICAS Y ESTRATEGIAS DE COMPRAS
La funcin !o.@/"s se ocupa de la administracin del proceso de adquisicin, lo cual
implica decidir qu suministros se usarn, negociar contratos y averiguar cundo es
conveniente comprar en la misma localidad. Compras debe satisfacer las necesidades
de suministro a largo plazo de la empresa y respaldar las capacidades de la misma para
la produccin de bienes y servicios. Esta tarea reviste importancia crucial para cualquier
organizacin, ya se trate de ventas al detalle, de un proveedor de servicios o de un
fabricante. El rendimiento de las cadenas de suministro internas y externas depende del
grado en que se realice con eficiencia la tarea descrita.
EL PROCESO DE ADLUISICIN
21
El proceso de adquisicin comprende cinco pasos bsicos:
Reconocer una necesidad. El proceso comienza cuando compras recibe la solicitud
de comprar materiales o servicios externos. La solicitud (llamada requisicin de
compra incluye la descripcin del artculo, la cantidad y calidad requeridas y la fecha
de entrega deseada. En una empresa manufacturera, el departamento de compras
recibe normalmente del departamento de control de produccin la autorizacin para
comprar.
A s vez, control de produccin se gua pr ls decisiones tomadas de antemano
para usar outsourcing, o bien, para fabricar o comprar los elementos necesarios.
Generalmente, el departamento de compras influye de manera importante en esas
decisiones, porque tiene mayor conocimiento de ls capacidades y el rendimiento de
cada proveedor. En una empresa minorista, la decisin de qu mercanca conviene
21
KRAJEWSK, Lee J. Administracin de Operaciones Estrategia y Anlisis; Pg.462.
Pgina
41
comprar es equivalente a la decisin de qu conviene vender; ls decisiones de
marketing y compras estn entrelazadas. En el caso de los proveedores de servicios,
ls decisiones de compra estn basadas en la necesidad de reabastecer los artculos
y servicios consumidos pr la empresa en el suministro de servicios.
Seleccionar proveedores. Este paso implica identificar proveedores capaces
desuministrar los artculos, agrupar los elementos que puedan ser proporcionados
porel mismo proveedor, solicitar licitaciones para los artculos requeridos, evaluar
lscotizaciones en funcin de criterios mltiples y seleccionar finalmente a un
proveedor. Cuando se ha celebrado con anterioridad un contrato a largo plazo para el
suministro de un artculo, este paso ya no es necesario.
Hacer el pedido. El procedimiento de colocar un pedido puede ser complejo y lento,
como cuando se trata de artculos caros y que se compran una sla vez, o bien, tan
sencillo como una llamada telefnica cuando se trata de artculos estndar que se
piden en forma habitual al mismo proveedor. En algunas situaciones de alta
utilizacin, el proveedor realiza embarques cada da, o incluso cada turno, sin que se
le tengan que enviar rdenes de compra. En la actualidad, muchas empresas estn
enlazadas por computadora con sus proveedores, lo cual simplifica an ms el
proceso de hacer pedidos.
Seguir el rastro del pedido. Este procedimiento incluye el seguimiento habitual de
los pedidos con el fin de evitar retrasos en la entrega o desviaciones con respecto a
las cantidades solicitadas en cada pedido. Los proveedores son contactados por
carta, fax, telfono o correo electrnico. El seguimiento reviste una importancia
especial en compras cuantiosas, cuando un retraso puede perturbar los programas
de produccin o implicar la prdida de la buena voluntad de un cliente y de ventas
futuras.
Recibir el pedido. Con frecuencia, los embarques que llegan tienen que revisarse para
comprobar la cantidad y la calidad, enviando notificaciones a compras, a la unidad que
hizo la requisicin de compra, a control de inventarios y a contabilidad. Si el embarque
no ha llegado en condiciones satisfactorias, compras tendr que decidir si es preciso
devolverlo al proveedor. Los registros sobre puntualidad, discrepancias en calidad y
cantidad, y los referentes a precios, debern ser actualizados como parte de la
evaluacin delos proveedores. Compras tiene que estar en estrecha coordinacin con
contabilidad para asegurarse de que a los proveedores se les pague correcta y
puntualmente.
Principales funciones tpicas de compras:
seleccin de proveedor
solicitar compras
comprar
Pgina
42
Dentro de la adquisicin de bienes intervienen algunos departamentos o reas
funcionales tales como:
Recepcin
Crdito y Cobranzas
Caja-Pagadura
Contabilidad
Financiero
Contralora
Compras
La funcin de compras tiene como objetivos:
reducir el nivel de inventario
combinar lotes pequeos en compra de lotes grandes
implantar control de calidad en las compras
establecer polticas de adquisicin y licitacin
mantener registro de los productos
Los principales indicadores del departamento de compras son:
valor de compras totales / ventas totales comparadas con el ao anterior.
total de compras/nmero de compras.
porcentaje de compras rechazadas.
porcentaje de paralizacin de la produccin por falta de materia prima
inventario/ventas.
costo promedio de orden de compra.
tiempo promedio de entrega de pedidos.
Pgina
43
nmero de orden por mes en comparacin con el ao anterior.
Se debe analizar en los proveedores lo siguiente:
la capacidad corriente, potencial y disposicin para proporcionar calidad y cantidad,
entregas oportunas y servicio.
los precios de competencia considerando los precios unitarios, descuentos por
volumen, costos de transporte y condiciones de crdito.
las restricciones legales
las polticas de la entidad acerca de las transacciones con personas vinculadas,
conflicto de intereses, pagos delicados, etc.
P/o!)sos () !o.@/".
22
La figura 9 ilustra el proceso de la adquisicin de materiales en sistemas de produccin.
La figura enfatiza la interaccin de los departamentos de produccin, departamento de
compras y proveedores. Entre organizaciones, as como entre diferentes tipos de
bienes, existe alguna variacin en estos procesos.
I+st/0.)+tos 8Is!os () !o.@/"s. Las herramientas cotidianas de los departamentos
de compras son las especificaciones de materiales, las requisiciones de compra, las
solicitudes de cotizacin y los pedidos de compra. Estos instrumentos son
fundamentales para los procesos de compra.
El departamento de compras debe poseer una descripcin detallada de cada uno de los
bienes que se deban adquirir, conocidos como )s@)!*!"!,+ () ."t)/"%.
Estos instrumentos pueden incluir descripciones tales como plano de ingeniera, anlisis
qumico, caractersticas fsicas y otros detalles, dependiendo de la naturaleza del
material. Una especificacin de material se origina en el departamento que lo solicita
para su operacin. Las especificaciones de material son el medio fundamental de
comunicar cules son los materiales que la produccin desea que adquiera compras y
qu es lo que compras autoriza suministrar a sus proveedores.
22
GATHER, Norman y Frazier Greg. Administracin de Produccin y Operaciones. Pg. 552
Pgina
44
Fg0/" 11. Proceso de adquisicin de entrada de material.
L"s /)70s!o+)s () !o.@/" se originan en el departamento que utilizar los
materiales. Autorizan a compras a adquirir los bienes y servicios. Por lo general, las
requisiciones incluyen la identificacin de lo que se debe comprar, la cantidad, la fecha
de entrega o programa de entrega solicitado, cuenta a la que se va a cargar el costo de
la compra, lugar donde deben entregarse los bienes o servicios comprados y la
aprobacin del gerente con autoridad para aprobar la compra.
L"s so%!t0()s () !otF"!,+ se preparan en los departamentos de compra y se
envan a los proveedores que se supone son capaces de cumplir con los requerimientos
de costo, calidad y programas de los departamentos solicitantes. Estos instrumentos
invitan a los proveedores potenciales a licitar o cotizar los bienes y servicios.
Pgina
45
Por lo general, estos formularios incluyen la especificacin del material, cantidad de la
compra, fecha de entrega o programa de entrega deseado, dnde deben entregarse los
bienes o servicios y la fecha en que se har la seleccin del proveedor.
Las solicitudes de cotizacin por lo general solicitan lo siguiente de cada proveedor
potencial: precio por unidad y precio total, informacin sobre si el proveedor pagar los
cargos por fletes, descuentos en efectivo y otras condiciones de pago, fecha o programa
de entrega y cualquier otra condicin especial del proveedor.

Los @)((os () !o.@/" son los instrumentos de compra ms importantes; son la base
de la autoridad dada a los proveedores para producir los bienes y servicios, y
representan la obligacin del comprador de pagar los artculos. Existe un compromiso
legal del comprador cuando se emite un pedido de compra en respuesta a la cotizacin
de un proveedor; cuando se emite en ausencia de una solicitud de cotizacin, existe
compromiso legal cuando el proveedor acusa recibo de aceptacin de su pedido.
Generalmente, estos formularios estn diseados para cumplir con los estndares de la
National Association of Purchasing Managers, as como por la Divisin of Simplified
Practice, del National Bureau of Standards. Los formularios de los pedidos de compra
generalmente incluyen el nmero del pedido, la cantidad de bienes y servicios, las
especificaciones del material, la fecha y ubicacin de la entrega, las instrucciones de
embarque y facturacin, el precio unitario y el precio total, el descuento en efectivo y
otras condiciones de pago, as como cualquier condicin especial de la compra.
Estos instrumentos -especificaciones, requisiciones, solicitudes de cotizacin y pedidos
de compra- forman el marco operativo para comprar bienes o servicios.
?.4 MEDICIN DEL DESEMPEO DE LA CADENA
23
OBRETIVO# Es mantener la cantidad apropiada del inventario, no el volumen mnimo del
mismo
Des de el punto de vista de la cadena de suministro se centra en los inventarios
ubicados en el sistema.
La cadena de la cadena de suministro implica el hecho de controlar el flujo de los
materiales.
Las medidas ms comunes para evaluar la eficiencia son:
La medicin de inventarios comienza con un recuento fsico de unidades ya sea en
peso o en volumen
23
KRAJEWSK, Lee J. Administracin de Operaciones Estrategia y Anlisis. Pg. 474
Pgina
46
Se registran en tres formas fundamentales
Valor promedio del inventario agregado.
Semanas de aprovisionamiento.
ROTACIN DEL INVENTARIO.
Valor total de artculos que mantiene una empresa en su inventario.
Formula:
Valor promedio (nmero de unidades del elemento A que suele tenerse
del nventario = disponibles)(valor de cada unidad del elemento A) +
Agregado (nmero de unidades del elemento B que suelen tenerse
Disponibles) (valor de cada unidad del elemento B )
Cuando se suman todos los elementos del inventario, muestra la cantidad de activos
que la compaa tiene en dicho inventario

SEMANA DE APROVISIONAMIENTO
Medida de inventarios que se obtiene dividiendo el valor promedio del inventario
agregado entre las ventas por semana al costo.
Formula
Semanas de valor promedio del inventario agregado
= ventas semanales (al costo)
Aprovisionamiento
Es una medida del inventario que se obtiene dividiendo las ventas anuales al costo
entre el valor promedio del inventario agregado que se haya tenido durante el ao.
Formula:
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47
Rotacin de inventario = ventas anuales (al costo)
Valor promedio del inventario agregado.
Los costos de los materiales se determinan por medio de acuerdos financieros con los
proveedores. Y los costos de produccin son el resultado del diseo y ejecucin de la
cadena de suministro.
Pgina
48
UNIDAD III
OPERACIN DE
BODEGAS
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49
B.1 ORGANIMACIN DE MATERIALES EN UNA BODEGA
24
El almacenamiento constituye un elemento esencial en la fabricacin, puesto que es
necesario cada vez que se presenta un desequilibrio en los ritmos de aprovisionamiento
y de la produccin.
Resulta igualmente necesario en la distribucin:
Cuando hay desequilibrio en los ritmos de la produccin y del consumo.
Cuando hay decalaje en el tiempo del perodo de consumo y el de la produccin.
Cuando las zonas de consumo se encuentran alejadas de las de produccin.
Fg0/" 1?. Clasificacin
de Almacenes.
O8J)t:os ()% "%."!6+.
Tener registros
establecidos
(Sistemas).
Procedimientos
de ingreso y salida.
Mtodos de distribucin.
Conocimientos tcnicos.
Conocimientos de Prevencin de riesgos y Seguridad ndustrial.
Conciencia de la responsabilidad del trabajo.
F0+!o+)s g)+)/"%)s ()% "%."!6+.
Recibir para custodiar y proteger los materiales.
Proporcionar materiales y suministros mediante formularios (Entrada y Salida
Bodega,
Factura, Gua de Despacho).
Llevar los registros necesarios.
Controlar los materiales fabricados.
Mantener la bodega limpia y ordenada.
Destinar los espacios dependiendo de las tareas a realizar.
TIPOS DE ALMACENES.
A%."!)+)s +(0st/"%)s.
Comprenden el conjunto de almacenes de una industria para almacenar las materias
primas y los productos terminados.
Entre los almacenes industriales destacamos:
24
ARBONES, mallsanio, Eduardo. Logstica Empresarial. Pg. 27
Pgina
50
Almacn de materia prima. Almacena las materias primas que intervienen
directamente en la composicin de los productos terminados.
Almacn de productos semielaborados. Dedicado al almacenamiento de los
materiales que ya han sufrido algunas transformaciones en el proceso productivo y
resta efectuar otras operaciones para lograr el producto terminado.
Almacn de piezas separadas. Destinado al almacenamiento de las piezas, los
subconjuntos y los suministros que entran en la composicin del producto final.
A%."!6+ () piezas de recambio. Para el almacenamiento de piezas destinadas al
servicio de postventa, con el objeto de efectuar reparaciones en el producto vendido.
Almacn de productos terminados. Destinado al almacenamiento de productos
para ser suministrados a los clientes.
Almacn de herramientas y utillajes. Controla todos los aspectos relativos al
instrumental de produccin, como son los utillajes y herramientas, troqueles,
posicionadores, referencias, plantillas, matrices, brocas, cuchillas, fresas, sierras,
martillos, llaves inglesas y, en general, todos los elementos necesarios para
completar la accin de las maquinas o instalaciones fijas y que normalmente varan
con cada tipo de trabajo, por lo que no conviene que estn en cada centro o puesto,
sino en un almacn nico, con lo cual se puede mejorar su conservacin y aumentar
su nivel de utilizacin.
Almacn de aprovisionamiento g)+)/"P. Para el almacenamiento de objetos y
medios que intervienen indirectamente en la fabricacin por ejemplo combustible,
aceites lubricantes, materiales de embalaje.
A%."!)+)s () (st/80!,+ Destinados a almacenar y a vender los artculos, productos
y mercaderas, colocadas a disposicin del consumidor.
D)@,stos Lugar concebido y equipado para las mercaderas colocadas en depsito por
trato entre el depositante y el depositarlo.
EDIFICIO DEL ALMACCN
En la construccin de edificio destinado al almacn debernos tener en cuenta:
Eleccin del emplazamiento
Una vez determinada la situacin geogrfica es necesario elegir el emplazamiento.
Los (st+tos *"!to/)s 70) +*%0A)+ )+ %" )%)!!,+ so+#
Transporte ferroviario.
Transporte por carretera.
Coste del terreno.
Normas de construccin.
Pgina
51
Zona compatible con el stock.
Publicidad.
La presencia del edificio sobre las carreteras, muy frecuentemente, aade un valor
@08%!t"/o al emplazamiento,
lementos del coste de la construcci!n.
Excavacin, fundacin, nivelacin, instalaciones elctricas y sanitarias, dispositivos
contra incendios, calefaccin, sistema de ventilacin, seguridad contra robos y
depredaciones, telecomunicacin, etc.
"ocales #uncionales.
El edificio se proyecta para un perodo medio de existencia de 50 aos debindose
preveer las futuras ampliaciones o modificaciones motivadas por la variacin de los
productos almacenados.
$imensiones de los locales.
El almacn debe ser concebido para procurar a la vez el mximo lugar en el suelo y
alturas de techo adecuadas. La altura est delimitada por los reglamentos de urbanismo
y por la posibilidad de utilizar un material de manutencin prctico y sin peligro. La
capacidad de almacenamiento se mide en metros cbicos.
$istribuci!n.
Como norma general, se puede considerar la planta de un almacn, dividida en tres
zonas principales, como indica la figura 11.
%ona de recepci!n. En ella se efecta el control de las mercaderas que entran,
disponindose en la forma ms practica posible.
%ona de almacenamiento. Destinada a mantener las mercaderas durante el tiempo
de su permanencia en el almacn.
Mo+" () e&pedici!n. Donde se efecta el control de las salidas y se preparan los
envos a los clientes.
En el diseo de la planta hay que procurar un equilibrio entre la mxima velocidad de
circulacin y el tiempo de servicio tratando de que resulte lo ms corto posible.
Siempre se debe lograr el mximo aprovechamiento del espacio.
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52
Fg0/" 1B. Zonas principales en un almacn.
LAYOUT
Es la esquematizacin de la distribucin paramtrica del almacn.
Un almacn que no est completamente utilizado significa capital mal empleado. Existe
un conjunto de condiciones bsicas a respetar para lograr un layout adecuado.
Tener en cuenta las proporciones en volumen y frecuencia de movimientos, entre las
mercaderas que entran y las que salen.
Preveer las necesidades futuras.
Lograr la mxima seguridad para la manipulacin y conservacin de los materiales.
Preveer un acceso fcil para la entrada y salida de las mercancas del almacn.
De acuerdo a estas sugerencias, destacamos dos factores que influyen en el estudio
de un layout: espacios disponibles y materiales.
spacio
Los )%).)+tos " !o+s()/"/ )+ /)%"!,+ "% )s@"!o so+#
Superficie y volumen del almacn.
Caractersticas de la construccin.
Caractersticas de los accesos.
Alturas tiles de los locales.
Sistema de manutencin.
Red de pasillos.
Co+ /)s@)!to " %os @"s%%os ()8)/).os !o+s()/"/#
o Evitar que los pasillos se encuentren obstruidos por obstculos. Lograr
comunicaciones directas y, si fuera posible, rectilneas.
E+t/) %os @0)stos () "!!)so A %os (*)/)+t)s @0+tos () "%."!)+".)+to:
Establecer diferentes categoras de pasillos:
o Principales (o de circulacin).
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o Secundarios (o de servicio).
o Adoptar medidas de seguridad para la circulacin del equipo de manutencin y las
mercaderas almacenadas.
Los espacios necesarios para cada mercadera se calculan a partir del volumen del
stock necesario, altura de apilamiento y espacios de circulacin y complementarios. Se
suele considerar como espacio til el comprendido entre el 30 % y 70% del total. Se
establecen as los centros de proceso, elaborando un plan de zonas, en las cuales
deben considerarse los soportes necesarios y el trfico de materiales. El volumen de
ellos en cada zona es igual al lote de pedido, cuando se procesa por lotes, o al consumo
diario por el tiempo de permanencia de cada elemento en ese centro, cuando el proceso
es continuo.
Debe buscarse principalmente la reduccin del trfico, por eso, aunque puede
emplearse un circuito largo de distribucin que pase por todas las pilas, suele ser ms
conveniente uno corto a lo largo del cual se colocan los elementos de rpida rotacin y
los preparados para la distribucin dejando los pesados, de baja rotacin y reserva, en
calles laterales o zonas ms alejadas.
Al recorrer el circuito conviene que se entreguen los vales de salida segn el orden de
colocacin en el almacn (Figura 12).
Puede seguirse la tcnica de almacenamiento en stock nico, de modo que cada
elemento se pone en los huecos existentes, anotando su direccin.
Puede ser interesante para los elementos ligeros y en reserva, en los que no hay mucho
trfico y en los que, dado el elevado stock, conviene reducir espacio. La cantidad de
ellos vara continuamente.
La tcnica del stock doble separa los materiales que van a ser distribuidos con objeto de
prepararlos para su entrega a los centros demandantes. Pueden colocarse en zonas
reservadas a ello, siendo normal ponerles al lado de las zonas de reserva o en las
partes bajas de las estanteras.
Normalmente se procura mantener un stock constante de cada material en este estado,
que suele ser pequeo.
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Fg0/" 1B. Orden de colocacin de un almacn.
Para asegurar la rotacin del material y que no se estanque se buscan sistemas que
hagan salir primero los materiales ms antiguos, siendo lo ms normal la tcnica del
doble espacio, de la que esquematizarnos varias modalidades (Figura 13).
Fg0/" 1&. Tcnica del doble espacio.
Con la distribucin elegida se procede a realizar la distribucin en planta de modo que
todo sea visible, etiquetado y ampliamente iluminado.
No conviene dejar pasillos junto a las paredes, almacenando en esos lugares productos
de menor rotacin y mayor volumen.
Si el edificio existe se realizar todo en el espacio disponible, pero en caso contrario se
proceder a disear partiendo de la distribucin elegida.
Finalmente conviene realizar dibujos con la disposicin de los centros y los grficos de
circulacin de los materiales a travs de ellos.
'ateriales
De acuerdo a la naturaleza y forma de los materiales, se utilizan los siguientes tipos de
instalaciones:
Silos y cisternas.
Estanteras.
Los silos y cisternas se utilizan, principalmente, cuando se trata de almacenar materiales
en forma de grano, polvo o lquido.
El empleo de estanteras, de los tipos y dimensiones ms diversas, es muy frecuente en
casi todos los almacenes destinados al depsito de los materiales ms variados.
Siendo sus caractersticas diversas, segn se trate de:
Cargas largas: perfiles, columnas, rboles.
Cuerpos redondos: bobinas, coronas, ruedas.
Chapas.
Productos a almacenar con temperatura.
tiles de produccin.
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ALMACENAMIENTO.
El almacenamiento de las mercaderas tiende a realizarse dentro de contenedores, lo
cual permite hacerlo a la intemperie. La normalizacin de dimensiones en los productos,
envase, embalajes y contendores favorece considerablemente al almacenamiento, que
se realiza preferentemente en pilas.
Cuando las mercaderas no pueden soportar mecnicamente el apilamiento, su forma es
irregular, carecen de embalajes o sus cantidades son pequeas y deben superponerse
elementos de varios tipos, se acude a las estanteras que suministran el soporte y el
espacio fsico donde se depositan. La forma ms simple es la de un casillero, que puede
llevar adems cajones deslizantes para facilitar la extraccin.
Aunque su altura y ancho pueden ser elevados, su profundidad tiene que ser reducida.
Pueden realizarse sistemas que constan de una pila de cajas colocadas en un
entramado de modo que pueden desplazarse verticalmente y en profundidad por
sistemas correderas, con lo que puede extraerse cualquier caja sin ms que elevar la
lnea que le procede, como indica el grfico de la figura 14.
Fg0/" 14. Diagrama de un sistema que consta de una pila.
Un principio general a tener en cuenta es que debe realizarse el almacenamiento de
modo que el primer producto apilado sea el primero en salir. Esto se logra en el sistema
celular visto a base de introducir las mercaderas por la parte posterior y extraerlas por la
parte anterior corriendo toda la fila a medida que se consume cada celda, lo que
determina un almacenamiento mvil.
Los sistemas celulares de estanteras permiten direccionar cada recinto y localizar as
fcilmente la mercadera, adems de clasificarlas perfectamente. Existe una gran
cantidad de sistemas desarrollados en funcin de los productos y cantidades a
almacenar y los ritmos de consumo.
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56
E% "%."!)+".)+to %8/) )+ @%"s, exige muchas veces el empleo de soportes
especiales, siendo las paletas las ms normales. Cuando se quiere extraer algo de su
interior hay que retirar los elementos necesarios para acceder a ello, que se van
colocando en los huecos libres, siendo preciso anotar en fichas las nuevas direcciones a
que van si se quiere llevar el control. Para que salga primero el material ms antiguo, el
sistema ms usado es el del espacio vaco mvil, realizando la entrada por un lado y la
salida por el otro, como indican los grficos de la figura 15.
Fg0/" 1;. Diagrama de un sistema de espacio vaco mvil.
En los almacenes hay que determinar las cargas mximas, columnas, puertas, cambios
de nivel, protecciones contra fuego, humedad, accidentes, golpes fros, robo, etc.
Ello determina las instalaciones a realizar. En el almacenamiento exterior se emplean
lonas, capas protectoras, grasas, pinturas, etc., siendo utilizado para materiales que
resistan a la intemperie, sean voluminosos o tengan poca rotacin.
L" o/()+"!,+ ()% "%."!6+ se hace direccionando sus espacios y recintos. Es normal
emplear calles que se designan por letras, dando luego un nmero a cada columna de
almacenamiento considerada a cada lado, como en las casas de las ciudades y otro a
cada piso en cada columna. La separacin normal de las pilas es de 2 metros (uno para
cada pasillo y medio a cada lado para manipulacin.
INTERPELACIONES DEL ALMACENAMIENTO
Dentro de la cadena logstica:
o Con planificacin y programacin de la produccin.
o Con el transporte.
Fuera de la cadena logstica:
o Con comercial
o Con econmico-financiera.
Vamos a ver todas estas relaciones a travs de los costes de almacenamiento y su
anlisis.
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COSTES DE ALMACENAMIENTO.
Consideraremos dentro de estos costes tres tipos:
Cost)s () +*/")st/0!t0/"
Son los costes correspondientes a equipos fijos, que pueden, considerarse
aproximadamente independientes en su conjunto al nivel de actividad en el almacn.
Son costes que podramos llamar inflexibles, entre ellos, mencionamos:
Costes financieros de terrenos, edificios e infraestructura fija (estanteras)
Amortizaciones.
Reparaciones.
Seguros e impuestos.
Resulta evidente que al crecer el volumen de actividad en el almacn el reparto de
estos costes por unidad de actividad incide en el sentido de reducir estos costes.
Cost)s () g)st,+
En este tem se incluyen los costes indirectos y los de administracin que se pueden
resumir en:
Costes del personal de gestin y administracin general.
Costes financieros de maquinaria de oficina.
Amortizacin maquinaria oficina.
Material de oficina.
Gastos varios de oficina (electricidad, telfono, correo, telecomunicacin, etc.)
A diferencia del caso anterior, hay una serie de costes fijos y otra de costes variables,
difcil de desglosar ntidamente. Al crecer el volumen de actividad, la imputacin
unitaria de coste no decrece hiperblicamente la igualdad de los factores, como en el
caso anterior.
Cost)s () o@)/"!,+
En este tercer apartado se incluyen todos aquellos costes que se producen
directamente relacionados con la actividad fsica del almacn. Si desglosamos las
operaciones involucradas, podemos enumerar:
Paletizacin (o embalaje especial)
Traslado a zona de stock.
Puesta en stock.
Operaciones administrativas.
Almacenamiento (mantenimiento en stock)
Salida de stock.
Traslado a zona de preparacin de pedidos.
Preparacin de pedidos.
Despaletizacin lo embalaje especial
Formacin de unidades de envo.
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Etiquetado y marcado de cajas.
Traslado a zona de carga
Carga
Dentro de estas operaciones, nos encontramos realmente con dos tipos perfectamente
diferenciados:
Sistema hombre-mquina.
Mantenimiento en stock.
En el primer caso los costes estn directamente relacionados con la actividad del
almacn y en el segundo, con el tiempo durante el cual un producto permanece inmvil.
En el primer caso, los costes que se producen son del tipo:
o Costes de capital de paletas y maquinaria.
o Amortizaciones de paletas y maquinaria.
o Mantenimiento y preparacin de paletas y maquinaria.
o Costes de personal.
o Costes de material auxiliar (cajas de embalaje, etiquetas de envo, flejes, etc.).
En el segundo caso, los costes son:
o Costes financieros de mantenimiento en stock.
o Costes de obsolescencia y averas.
o Seguros sobre la mercadera almacenada.
En una bodega o almacn bien diseado, se utiliza todo el espacio disponible y la
manipulacin se reduce al mnimo imprescindible.
25

Una vez conocidas las restricciones del edificio y elegido el equipo apropiado para la
actividad de manejo de abastecimientos en emergencias, se puede detallar la
distribucin en planta del almacn:

En cualquier tipo de distribucin de planta, existen cuatro componentes:

El espacio que ocupan los artculos y el equipo de manipulacin con sus holguras
correspondientes.
Los pasillos entre las mercancas para el acceso directo a las mismas.
Los pasillos transversales, perpendiculares a los anteriores.
El resto de las zonas, dedicadas a ordenar productos, carga y descarga, salidas de
emergencia.

25
GATHER, Norman y Frazier Greg. Administracin de Produccin y Operaciones. Pg. 280.
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59
Dentro del sistema global de manejo de materiales, el sistema de almacenaje
proporciona las instalaciones, el equipo, el personal y las tcnicas necesarias para
recibir, almacenar y embarcar materia prima, productos en proceso y productos
terminados.
Las instalaciones, equipo y tcnicas de almacenamiento varan mucho dependiendo de
la naturaleza del material que se manejar. Para disear un sistema de almacenaje y
resolver los problemas correspondientes es necesario tomar en consideracin las
caractersticas del material, como su tamao, peso, durabilidad, vida en anaqueles y
tamao de los lotes.
Los aspectos econmicos tambin juegan un papel relevante al disear los sistemas de
almacenaje. Se incurre en costos de almacenamiento y recuperacin, pero no se agrega
ningn valor a los productos.
Por lo tanto, la inversin en equipos de almacenamiento y manejo de materiales, as
como en superficie de bodega, debern tener como base la reduccin mxima de los
costos unitarios de almacenamiento y manejo.

Otros factores que deben tomarse en consideracin al disear sistemas de almacenaje
comprenden el control del tamao del inventario y la ubicacin del mismo, las
instrucciones especiales sobre las inspecciones de calidad, las medidas relativas al
surtido y empaque de pedidos, el andamiaje para recepcin y embarque, el nmero
apropiado de andenes para embarque y recepcin, as como el mantenimiento de
registros.
Actividades que se realizan en un sistema de almacenaje:

Descargar los vehculos que ingresan.
Acumular el material recibido en una zona de andamiaje.
Examinar la cantidad y la calidad del material y asignarle un lugar de
almacenamiento.
Transportar el material al lugar de almacenamiento.
Colocar el material en el lugar asignado.
Retirar el material de su lugar de almacenamiento y colocarlo en la lnea de surtido
de pedidos, en caso de que se utilice dicha lnea.
Llenar las rdenes de pedido en su caso.
Clasificacin y empaque en su caso.
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60
Agrupamiento para embarque.
Carga y verificacin de los vehculos que egresan.
Co+t/o% "(.+st/"t:o ()% sst)." () "%."!)+"J)#
Asociado al manejo fsico y almacenamiento de los materiales se encuentra el sistema
de control administrativo. ste se encarga de lo siguiente:

Documentacin de la recepcin de materiales para fines contables.
Verificacin de la calidad y la cantidad de los bienes recibidos.
Actualizacin de los registros de inventario para que se muestren los bienes
recibidos.
Ubicacin en su lugar de todos los bienes en almacenamiento.
Actualizacin de los registros de inventario para que muestren los embarques.
Notificacin de los embarques al departamento de contabilidad para que ste realice
la facturacin.

Muchos sistemas de control administrativo son automatizados o se controlan por medio
de computadoras. Que dichos sistemas resulten ms econmicos que los manuales
depender de los factores siguientes:

El nmero de artculos de lnea almacenados.
El nmero de clientes a quienes se atiende.
El volumen de bienes embarcados.
En general, la automatizacin y el control computarizado resultan ms convenientes, en
lo que a costo se refiere, para las instituciones y centros de distribucin que tienen gran
cantidad de artculos en lnea de almacenamiento, y muchos puntos para distribuir las
ayudas humanitarias.

Est/0!t0/" A ."+)Jo () Bo()g"s#
A+!H0/" () @"s%%os#

La anchura de los pasillos depender de la naturaleza de las actividades que tengan
lugar en ellos. Estas pueden ser de cuatro tipos:
Reposicin o recogida de elementos utilizando el mismo pasillo y recorridos en un
solo sentido.
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61
Reposicin y recogida de elementos utilizando el mismo pasillo y recorridos en
ambos sentidos.
Reposicin y recogida de elementos utilizando pasillos diferentes y recorridos en un
solo sentido.
Reposicin y recogida de elementos utilizando pasillos diferentes y recorridos en
ambos sentidos.
Fg0/" 1= Pasillos
La anchura del pasillo es el espacio libre ms pequeo entre todos los existentes como
separacin de pallets, elementos o estanteras. Su dimensin viene determinada en gran
medida por el radio de giro de los equipos o personas que hacen el cargue y descargue
de elementos y por el tamao de los elementos o pallets manipulados. Para pallets
rectangulares, el ancho del pasillo depender del lado del pallet que se utilice como
principal.
Fg0/" 1> Salidas
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La anchura del pasillo depender de las actividades que se realice en l y del tipo de
equipo empleado. Habitualmente la reposicin de los anaqueles es manual y, en
consecuencia, el radio de giro de la carretilla no condicionar la anchura del pasillo.
A la hora de fijar la superficie del anaquel hay que tener en cuenta el tamao de los
artculos que se van a almacenar y los niveles de inventarios previstos. Al igual que en el
caso de elementos paletizados, se puede mejorar la utilizacin del espacio empleando
anaqueles de diferente tamao, aunque esto originar una prdida de flexibilidad.
P"s%%os t/"+s:)/s"%)s#
Los pasillos transversales se utilizan para acceder a los pasillos de trabajo. Puesto que
en esencia son espacios muertos, cuantos menos existan mejor. Generalmente su
nmero viene fijado por las disposiciones contra incendios, con el fin de proporcionar
vas de escape o salidas de emergencia, aunque tambin depende de factores como la
cantidad de accesos necesarios, el nmero de carretillas elevadoras utilizadas y la
ubicacin de la zona de clasificacin. Es deseable que las estanteras no sobrepasen los
30 m de longitud, pues disminuye el rendimiento de las personas que manejan
carretillas. En efecto, a partir de ese valor, empiezan las dificultades para localizar las
estibas y las equivocaciones al elegir pasillo suponen grandes recorridos intiles.
Mo+"s () /)!)@!,+ A ()s@"!Ho () )%).)+tos#
Cuando se disea un almacn se presta mucha atencin a las zonas de preparacin de
pedidos y de almacenaje en grandes unidades. Sin embargo, las zonas de recepcin y
despacho tambin deben ser centro de inters prioritario. Si la zona es demasiado
pequea, la actividad se ver seriamente limitada y aparecern cuellos de botella que se
propagarn a otras reas del almacn. Normalmente, estas zonas son las que se
sacrifican cuando surge una necesidad de mayor espacio de almacenaje.
No existen frmulas para planificar estas zonas, pero habr que tener en cuenta los
siguientes factores:
a) Tipos y tamaos de vehculos.
b) Medios de acceso a la zona.
c) Necesidades de espacio para clasificacin, comprobacin, orden y control.
d) Caractersticas de los elementos y su flujo de entrada salida.
e) Caractersticas de las unidades de carga.
f) Nmero de muelles de carga y descarga necesarios.
Ot/"s Fo+"s#
Adems de las reas principales de trabajo, tambin es necesario destinar espacio para
las oficinas de bodega, aseos, carga de bateras. Hay tendencia a olvidarse de estas
zonas y tenerlas en cuenta solo a posteriori. Las oficinas de la bodega deben estar cerca
del trabajo para que sirvan de apoyo. Las zonas de carga de bateras tienen que estar
ventiladas y tener un tamao suficiente.

Tambin es importante sealar que el espacio necesario para estas actividades no debe
extraerse del destinado especficamente a almacenaje.
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63
R)st/!!o+)s .@0)st"s "% )(*!o 8o()g"#
Al configurar la distribucin en planta del equipo, oficinas y dems servicios de un
almacn y dentro de las restricciones impuestas por el propio edificio, se debe intentar
minimizar el nmero de factores capaces de provocar retrasos y de elementos que
supongan tareas con una duracin considerable. Cuando se est planificando una nueva
instalacin, el diseo del edificio se ajustar a las necesidades previstas, pero cuando se
trata de mejorar el funcionamiento de un almacn ya existente hay que adaptarse a las
caractersticas del edificio.
En este ltimo caso, debe considerarse los siguientes aspectos:
a. Restricciones: pilares, altura, forma, servicios, puertas, muelles de carga, resistencia
del suelo.
b. Espacio no til para almacenaje: oficinas, aseo, botiqun.
c. Flujo de productos existentes.
d. Actividades de manipulacin y almacenaje.
e. Volumen disponible: mximo y tasa de utilizacin.
f. Zonas de congestin y causas de dicha congestin.
Durante el diseo de la distribucin en planta, los elementos estructurales del edificio
deben contemplarse con una perspectiva que permita:
Eliminar tantos estorbos y restricciones como sea posible.
Considerar cambios en la ubicacin de las oficinas y de otras dependencias de
servicio.
Considerar la utilizacin del entresuelo para oficinas y para almacenaje de artculos
ligeros.
Aprovechar o evitar las limitaciones debidas a puertas, suelos, techos, muelles,
ascensores.
Comprobar las restricciones de la estructura, tales como la resistencia del suelo.
Tambin habr que considerar los siguientes factores:
Zonas de seguridad.
Ayudas visuales.
Equipo.
Simulacros de emergencias.
Manejo de mercancas peligrosas.
Seales y carteles.
Disponibilidad de trajes protectores.
Primeros Auxilios.
L)gs%"!,+ !o+t/" +!)+(os:
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64
Sistema de pulverizacin del agua (srpinkler).
Sistema de alarma.
Equipo contra incendios.
Salidas de emergencia.
nstruccin y procedimientos contra incendio.
Categora del riesgo.
Zonas con prohibicin de fumar.
Seales.
I+st"%"!o+)s ()% )(*!o#
Puntos de acceso (vehculos y personas).
Caminos.
luminacin.
Tamao, forma y ubicacin de instalaciones.
Seguridad.
Pisos y cargas que soportan.
Equipo de acceso a espacios de almacenamiento.
Energa y calefaccin.
Altura de trabajo disponible y azoteas.
Oficina e instalaciones de servicio.
I+st"%"!o+)s ()% %0g"/#
Accesos y salidas.
Seguridad.
Carreteras y zonas de servicio.
Vas de acceso para los bomberos.
Muelles y zonas de giro.
Desages, instalaciones en stanos y terrazas.
Temas legales y medioambientales.
Posibilidad de expansin.
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65
B.? BODEGAS MANUALES Y AUTOMATIMADAS
26
BODEGAS MANUALES
Debe contemplarse la utilizacin de almacenes y bodegas, por la necesidad de
almacenar materias primas, productos parcialmente terminados y artculos terminados.
Por lo general, el termino bodegas o embodegado, se refiere al guardado de productos
terminados.
En el sistema de embodegado, los artculos se almacenan en una forma lgica que
permita a los trabajadores del almacn tomar con facilidad los artculos requeridos por
los pedidos.
Una empresa puede tener una o ms instalaciones de bodegas.
En algunos casos las bodegas estn en el mismo edificio; en otros podran construirse
por separado, para funcionar como centro de distribucin.
UBICACIN DE BODEGAS

Si la bodega contendr productos terminados, debe estar cerca de los clientes.
Si el material guardado se va a usar en la manufactura, la instalacin deber estar cerca
de la planta de produccin.
El lugar debe tener terreno suficiente y un buen medio de transporte, no debe estar
apartado de proveedores, y de mercados por barreras geogrficas, debe tener tamao
suficiente como para dar cabida a cualquier expansin a futuro.
Es importante el lugar de la construccin para una bodega dentro de una planta o un
lugar distinto, porque determina el costo de transporte, y el terreno debe ser
suficientemente grande como para manejar el trafico actual de camiones, y adems las
expansiones en el futuro; adems debe ofrecer suficiente flexibilidad al cambio.
Lo ms frecuente es que la estructura de las paredes exteriores de la bodega sea de
armazn de acero con bloques de concreto, o de paredes de ladrillo de 10 cm. de
espesor.
El piso se suele hacer de concreto reforzado para asegurar la resistencia, rigidez y
uniformidad adecuada, y debe resistir el peso del material y los equipos almacenados.
26
D.R. sule, Planeacin y Diseo de nstalacin de manufactura; pg. 385
Pgina
66
El almacenamiento de materiales depende de la dimensin y caractersticas de los
materiales. Estos pueden exigir una simple estantera hasta sistemas complicados, que
involucran grandes inversiones y complejas tecnologas.
La eleccin del sistema de almacenamiento de materiales depende de los siguientes
factores:
Espacio disponible para el almacenamiento de los materiales.
Tipos de materiales que sern almacenados.
Nmero de artculos guardados.
Velocidad de atencin necesaria.
Tipo de embalaje.
ACCESORIOS

Para guardar artculos individuales y/o pequeos, se dispone de varios accesorios. Casi
todas las bodegas utilizan uno o ms de ellos, cuando la instalacin es ordenada.
Cajas o silos: hay muchas clases y formas distintas de silos que se pueden usar
con una gran variedad de partes pequeas que se deban guardar.
Armarios: en la mayor parte de los casos se usan armarios de acero o de madera
para guardar cargas no entarimadas o artculos grandes.
Anaqueles: los artculos que ms se usan para almacenar son los anaqueles.
pilas: las cargas unitarias en tarimas o en cajas, sacos o costales, se pueden
apilar una sobre otra para utilizar mejor el espacio vertical.
Almacenamiento con transportador: son una serie de transportadores de rodillos o
de ruedas de deslizamiento, colocados unos sobre otro en pilas adyacentes, con
inclinacin desde la entrada hasta la salida.
Almacenamiento en patio: los altos costos de construccin de bodegas cerradas
han hecho deseable el almacenamiento a la intemperie para artculos a granel.
Tambin a contribuido al mayor uso de almacenamiento en patio la disponibilidad de
contenedores y de pinturas protectoras.
BODEGAS AUTOMATIMADAS
La acepcin tradicional del trmino automatizacin de almacenes se refiere a sta como
el "proceso de sustitucin del operario por tecnologa en las distintas actividades de
manipulacin, transporte, almacenamiento,... ". Bajo esta directriz se han realizado la
mayor parte de los proyectos de automatizacin logstica de la dcada de los ochenta,
justificados casi siempre por los objetivos de aumento de la capacidad y de la
productividad. Al margen del disperso balance obtenido en estos proyectos, esta
Pgina
67
concepcin ya caduca de la automatizacin de almacenes ha provocado varias
realidades que podemos constatar.
Existencia de numerosas islas de automatizacin, es decir, de instalaciones diseadas
sin una concepcin global de la problemtica a mejorar, dado que junto a reas o
actividades altamente automatizadas existen otras totalmente manuales.
Escasa integracin de los sistemas de mando y control de estas instalaciones con los
sistemas de informacin logstica de la compaa.
Acceso prcticamente exclusivo a sistemas de manipulacin y transporte automatizados
de compaas con un alto volumen de actividad de gestin logstica de la compaa.
L" .@o/t"+!" ()% (s)Qo )+ %" "0to."tF"!,+ () "%."!)+)s
El motivo de otorgar una importancia especial al diseo en la automatizacin de
almacenes es consecuencia de la constatacin de que un sistema automatizado no slo
debe funcionar, sino que debe aprovechar al mximo los recursos y posibilidades de las
tecnologas implantadas optimizando su rendimiento.
Esta aseveracin, aunque pudiera parecer una obviedad, a menudo se observa
incumplida, siendo la garanta ms slida del retorno de la inversin. .
Sobre diseo y automatizacin de almacenes conviene hacer dos reflexiones distintas
de acuerdo al tipo de automatizacin al que nos refiramos. Aplicacin de tecnologas
para la automatizacin operativa (comnmente llamados almacenes automticos) o
implantacin de sistemas de gestin de almacenes con radiofrecuencia.
Ds)Qo () "%."!)+)s "0to.It!os
Los sistemas automatizados para almacenamiento y recuperacin se utilizan para
realizar un almacenamiento de alta densidad, as como para obtener una alta eficiencia
en la colocacin y retiro de materiales. La mecanizacin y automatizacin de las
actividades que se realizan en los almacenes exigen una gran inversin de capital y un
estudio de factibilidad completo que justifique la inversin.
El xito del equipo mecanizado y automatizado tambin exige el compromiso absoluto
de los directivos para que stos apoyen las fases de planificacin, diseo, adquisicin,
instalacin y, en especial, la correccin de fallas. Antes, el tiempo que transcurra entre
la planificacin y el arranque era de 3 aos, pero ahrralos fabricantes de estos
sistemas se encargan de los componentes de modo pre ingenieril como son los
controles y estantes para reducir el tiempo de inicio de operaciones.
El encargado de la planificacin puede estudiar la posibilidad de recurrir a sistemas
automatizados y mecanizados, siempre y cuando existan algunas o todas las
condiciones siguientes:
Cuando exista una gran variedad de artculos en almacn.
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68
Cuando se almacenen artculos de gran volumen.
Cuando se tenga una rotacin de inventarios bastante elevada.
Cuando se almacenan artculos de temporada.
Cuando el costo del terreno y el espacio de piso sea muy alto.
Cuando los costos de mano de obra sean altos.
Cuando se tenga la necesidad de dar un servicio rpido.
Cuando sea preferible el almacenamiento aleatorio.
Cuando las unidades almacenadas sean de un tamao uniforme.

Los sistemas mecanizados para almacenamiento y retiro, ya sean automatizados o no,
alcanzan su mayor densidad de almacenamiento cuando los bienes se almacenan a
alturas superiores de los estantes convencionales. En la actualidad se utiliza el
almacenamiento de alto cubicaje, desde los 6 hasta los 30m. Cuando las alturas sean
mayores de 6m el sistema puede convertirse en la estructura del edificio y, se adherirn
a sta muros y techo.
El diseo de una instalacin de almacenamiento automatizada suele ser muy complejo.
Los principales motivos de esta dificultad son:
Los sistemas automticos suelen obligar a replantear los modos operativos y
organizativos vigentes.
El comportamiento de estos sistemas depende de un elevado nmero de variables.
La mayora de las variables estn interrelacionadas entre s, de forma que no
pueden optimizarse aisladamente. Algunas variables tienen naturaleza aleatoria.
La flexibilidad complica las rutinas y algoritmos de control.
B.B TECNOLOGA DE LA INFORMACIN EN UNA BODEGA
27
La acepcin tradicional del trmino automatizacin de almacenes se refiere a sta como
el "proceso de sustitucin del operario por tecnologa en las distintas actividades de
manipulacin, transporte, almacenamiento,... ". Bajo esta directriz se han realizado la
mayor parte de los proyectos de automatizacin logstica de la dcada de los ochenta,
justificados casi siempre por los objetivos de aumento de la capacidad y de la
productividad. Al margen del disperso balance obtenido en estos proyectos, esta
concepcin ya caduca de la automatizacin de almacenes ha provocado varias
realidades que podemos constatar:
27
http://www.programaempresa.com/empresa/empresa.nsf/0/e88d210e51f9371as125705b002c66s9/$FLE/alamacen1y2.pdf , Fecha:
23/09/08, Hora: 15:31 hrs.
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69
EEst)+!" () +0.)/os"s s%"s () "0to."tF"!,+, es decir, de instalaciones
diseadas sin una concepcin global de la problemtica a mejorar, dado que junto a
reas o actividades altamente automatizadas existen otras totalmente manuales.
Es!"s" +t)g/"!,+ () %os sst)."s () ."+(o A !o+t/o% de estas instalaciones con
los sistemas de informacin logstica de la compaa.
A!!)so @/I!t!".)+t) )E!%0s:o " sst)."s () ."+@0%"!,+ A t/"+s@o/t)
automatizados de compaas con un alto volumen de actividad.
En contraste a esta acepcin clsica del trmino, creo que el verdadero inters
estratgico de la automatizacin de almacenes es la que la concibe como el "proceso de
mejora del coste y calidad de la gestin y operacin del almacn obtenido a travs de la
implantacin e integracin de tecnologas". Son varios los componentes estratgicos
ligados a esta visin moderna de la automatizacin.

En primer lugar, hay que destacar que junto a productividad y capacidad, la mejora de la
calidad de servicio se presente hoy como un objetivo prioritario. nvertir en calidad es
ms interesante que invertir en capacidad en muchas compaas donde el servicio se
entiende como un factor diferenciador importante.
En segundo lugar, contemplar gestin y operacin como el binomio a automatizar acaba
con esa fragmentacin artificial de dos caras de la misma moneda que provocaba
diseos de almacenes muy automatizados pero deficientemente gestionados, o la
mencionada escasa integracin con los sistemas de informacin logstica. Es decir, y en
clave estratgica, la automatizacin debe facilitar la gestin logstica integral.
Por ltimo, cualquier proceso de automatizacin de almacenes debe perseguir la
fiabilidad del stock, y precisamente es la fiabilidad del stock la condicin necesaria e
imprescindible para una gestin logstica eficiente. Sin stocks precisos, los sistemas de
aprovisionamiento, M.R.P., D.R.P., o cualquier otro sistema de planificacin o gestin
logstica sern ineficaces. La automatizacin del almacn debe considerarse como un
medio de fiabilidad del stock que facilita y posibilita la mejora de todas las actividades de
gestin logstica de la compaa.
EJ).@%os () t)!+o%og"s () %" +*o/."!,+#
Cdigo de barra
Radio frecuencia
Ordenadores de abordo
Terminales porttiles
ED.
Reconociendo de voz
Pgina
70
Sistemas integrados de gestin logstica
O8J)t:os () %"s t)!+o%og"s () %" +*o/."!,+#
ncrementar las condiciones de seguridad.
ncrementar la eficiencia de la organizacin interna del almacn.
Analizar el grado de descentralizacin en la administracin de las actividades de
almacenaje.
Analizar el grado de mecanizacin de las operaciones de almacenaje y estudiar la
conveniencia de incrementarlo.
Sst)."s A0to."tF"(os () E+t/)g" A R)!0@)/"!,+.
Los sistemas automatizados de entrega y recuperacin (ASRS, por sus siglas en ingles)
son sistemas para recibir pedidos de materiales de cualquier parte de las operaciones,
reunirlos dentro del almacn y entregarlos a las estaciones de trabajo.
2"A t/)s sst)."s @/+!@"%)s )+ ASRS#
Sistemas de Cmputo y Comunicacin.
Sistemas Automatizados de Manejo de Materiales y de Entregas.
Sistemas de Almacenamiento y Recuperacin en Almacenes.
O8J)t:os @/+!@"%)s () +st"%"/ ASRS#
ncrementar la capacidad de almacenamiento
ncrementar la tasa de operacin del sistema
Reducir costos por mano de obra
Mejorar la calidad del producto.
B.& EMBALARE DE PRODUCTO TERMINADO
28
Es el conjunto de todos los elementos que envuelven, protegen y presentan al producto.
El embalaje posee un mtodo atractivo para dar un mensaje a los clientes, informar
precios y calidad del producto.
L"s *0+!o+)s @/+!@"%)s 70) !0.@%) )% ).8"%"J) () %"s .)/!"()/"s so+#
Proteccin
28
Http://www.bancomext.com/bancomext/aplicaciones/directivos/documentos/presentacion-AMEE-Taller.pdf, Fecha: 30/09/08, Hora:
19:31 hrs.
Pgina
71
Elementos para la promocin y venta del producto
Mejora del sistema de distribucin
El embalaje en la empresa
Las operaciones de embalaje requieren maquinas o instalaciones especializadas.
L" @/o(0!t:("( () %"s ."70+"s /)s@)!to " %"s !"/"!t)/st!"s ()% ).8"%"J).
T).@o () @/)@"/"!,+ () %"s ."70+"s.
Deshechos de fabricacin
Coste de las maquinas
Coste del material de proteccin y transporte.
Embalajes desde el punto de vista del transporte.
E.8"%"J) ()s() )% @0+to () :st" ()% t/"+s@o/t)
Recuperables
No recuperables
Embalaje que puede moverse a mano
Embalaje que debe moverse con medios mecnicos.
T@os () ).8"%"J)
No recuperables
Cajas de cartn.
Sacos
Bidones
Cajas de madera
Recuperables
Cajas superponibles
Paletas
Contenedores
Pgina
72
Tipo de Norma DESCRPCON
NOM-030-SCF-1993 Declaracin comercial en la
etiqueta de especificaciones
NOM-050-SCF1-1993 nformacin comercial
NOM-051-SCF1-1994 Especificaciones generales
etiquetas para alimentos y
bebidas no alcohlicas pre
envasadas.
NOM-007-SCT2/1994 Marcado de envases y
embalajes destinados al
transporte de sustancias y
residuos peligrosos
NOM-009-SCT4/1994 Terminologa y clasificacin de
mercancas peligrosas
T"8%" 1. Normas mexicanas para embases y embalajes en Mxico.
Adems de las Normas Mexicanas de envase y embalaje, existen Normas Oficiales
relacionadas con la materia como son:
T"8%" ?. No/."s O*!"%)s () )+:"s)s A ).8"%"J)s )+ M6E!o.
Pgina
73
Tipos de materiales para embalajes.
?3
T"8%" B. Tipos de materiales para embalaje.
R)70stos () ).8"%"J)
1. Ser reutilizable o reciclable
2. Marcable
3. Cumplir con condiciones y requisitos
29
http://farcam.biz/productos.htm, Fecha: 20/10/08, Hora: 16:02 hrs.
Pgina
74
4. Sealizables o rotulables
UNIDAD IV
SISTEMAS DE
TRANSPORTE
Pgina
75
&.1 TCCNICAS DE SELECCIN DE TRANSPORTE.
30
Con el crecimiento de los intercambios comerciales y la distribucin geogrfica de los
mercados, los transportes desempean en la vida de la empresa un rol importante.
La organizacin de los transportes depende de la distribucin geogrfica de los puntos
(fbricas, almacenes, clientes) entre los cuales se realiza el flujo de los productos.
Existen dos grandes categoras de problemas en la organizacin de los transportes uno
es la eleccin del medio de transporte y por otra la programacin de los movimientos.
Prcticamente la eleccin de los medios, es decir, de los modos de transporte, de la
capacidad necesaria y del sistema de explotacin debe ser realizada al mismo tiempo
que la localizacin de los puntos de trnsito.
Las transferencias de las mercancas realizadas por los transportes, conciernen:
2 La conduccin de las materias primas desde los proveedores hasta las fabricas.
2 Los transportes interfbrica.
2 Los cambios de medios de transporte (llamados rupturas de carga) son realizados
en terminales, generalmente pblicas.
2 La facilidad de carga y descarga, trasbordo y almacenamiento.
2 Facilidad de mantenimiento de los vehculos.
2 Facilidades administrativas.
Los responsables del transporte deben conocer las caractersticas tcnicas econmicas
y jurdicas de los diferentes medios de transporte y terminales.
La eleccin del medio de transporte, depende de varios parmetros:
2 Cantidad de toneladas anuales a transportar, considerando las fluctuaciones
estacinales.
2 Naturaleza de la mercanca.
2 Peso unitario de cada elemento a transportar.
2 Distancias a recorrer.
2 Demoras admisibles y duracin del transporte en cada medio.
Los @/+!@"%)s .)(os () t/"+s@o/t) so+#
1. Po/ !"//)t)/". La carretera es la nica forma que, en el caso general de los
transportes terrestres permite una comunicacin directa sin trasbordo intermedio.
Una ventaja que ofrece este medio de transporte es que abarata los embalajes, pues
30
Arbones, Mallsanio, Eduardo A., Logstica empresarial, pg.90.
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76
son ms fciles y rpidos de realizar. Los tiempos de trnsito son satisfactorios y las
tarifas suelen ser ms bajas.
?. Una ventaja ms es que la red carretera nacional, que se ha desarrollado a lo
largo de varias dcadas, comunica casi todas las regiones y comunidades del pas
por lo que hace ms fcil el acceso. Algunas carreteras estn a cargo del gobierno
federal y constituyen los corredores carreteros, que proporcionan acceso y
comunicacin a las principales ciudades, fronteras y puertos martimos del pas y, por
lo tanto, registran la mayor parte del transporte de pasajeros y carga. Algunos tramos
son libres, es decir que circular por ellas no tiene costo, otras son de cuota, en las
que se debe pagar un peaje para utilizarlas.
B. F)//o:"/o. Este tipo de transporte es adecuado para el transporte de masas,
utilizando varios vagones o trenes completos de 10 a 20 toneladas a grandes
distancias, esto cuando la urgencia no es grande. A pesar de que es capaz de
transportar grandes cantidades a precios muy bajos, esta modalidad suele ser ms
apropiada para transportar materia prima, pero no par avienes terminados. El
transporte ferroviario requiere a menudo un transporte adicional que se haga cargo
de recoger y entregar la mercanca.
&. M"/t.o. Esta especialmente orientado hacia los transportes transocenicos de
materiales (carbn, minerales, cereales) lquidos o de mercancas diversas, cuyo
valor por kilo no es elevada y cuando el tiempo para su traslado no tiene importancia.
El transporte por va martimo ofrece alta capacidad a bajo costo unitario tomando en
cuenta que los tiempos son muy prolongados y hay regiones que nos son accesibles
por dicha va.
4. A6/)o. Las mercancas transportadas por este medio suelen ser perecederas o
que por razones comerciales exigen un trasporte rpido. El movimiento de las
mercancas se suele realizar mediante contenedores que permiten cargas y
descargas rpidas. Este tipo de transporte suele ser caro y tiene como limitacin la
disponibilidad de instalaciones aeroportuarias y requiere un manejo adicional para
recoger y entregar mercancas.
;. Po/ t08)/"s. Para transportar ciertos productos en altos volmenes, a bajo
costo, los sistemas de conduccin por tubera son la mejor opcin. Este tipo de
transporte es sumamente especializado y tiene muy poca flexibilidad geogrfica.
Solamente se utiliza para conducir productos lquidos o gases, o slidos en forma de
pasta semilquida. No se requiere embalaje alguno y los costos por kilmetro son
bajos.
Una empresa puede optar en efectuar sus transportes o confiar la ejecucin de los
mismos a uno o varios contratistas.
Los transportes de mercaderas tienen por objeto satisfacer, con cierta demora,
demandes geogrficamente distintas, de los lugares donde los productos estn
disponibles. Estos puntos llamados fuentes, pueden ser proveedores, fbricas,
almacenes.
Pgina
77
Conocidos los medios adecuados, el plan de transporte debe determinar:
2 En qu proporcin cada fuente contribuye a satisfacer la demanda.
2 La afectacin de los medios de transporte disponibles para cada una de estas
transformaciones.
2 El correspondiente planning.
Algunas tcnicas que permiten solucionar las dos grandes categoras de problemas
son:
2 Afectacin de las disponibilidades en funcin de la demanda.
2 Rutas de los vehculos.
Afectacin de las disponibilidades en funcin de la demanda.
Considerando los problemas donde existen varios almacenes o depsitos que deben
satisfacer las demandas de varios clientes. La manera ms fcil de reconocer estos
problemas de transporte es por su estructura o naturaleza "de, hacia, de un origen
hacia un destino, de una fuente hacia un usuario.
Al enfrentar este tipo de problemas la institucin dice que debe haber una manera de
obtener una solucin. Se conocen las fuentes y los destinos, las capacidades y las
demandas y los costos de cada ruta.
Debe haber una combinacin ptima que minimice el costo, la dificultad estriba en el
gran nmero de combinaciones posibles.
Puede formularse un problema de transporte utilizando la programacin lineal y aplicar
para su solucin el mtodo simplex, sin embargo para estos problemas existe una
estrategia general la cual se describe a continuacin.
Se construye la matriz de transporte, y, adems, se encuentra una solucin inicial
factible (esta solucin puede ser o no la ptima). La nica manera de comprobarlo es
efectuar una prueba, para lo cual existen varias tcnicas. Si la solucin no es ptima, se
revisa repitiendo la prueba. En cada iteracin se aproxima a la ptima.
SELECCIN DE LA FORMA DE TRANSPORTE.
31
Las cinco formas bsicas de transporte son: por carretera, ferrocarril, va acutica,
tubera y va area. Los proveedores de estos servicios se convierten en parte integral
de la cadena de suministro de una empresa. Cada uno de estos transportes tiene sus
ventajas y limitaciones, por lo cual la seleccin de esos proveedores de servicios debe
31
KRAJEWSK, Lee J. Administracin de Operaciones Estrategia y Anlisis. Pg.472.
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78
hacerse tomando en cuenta las prioridades competitivas que corresponden a cada uno
de los productos o servicios de la empresa.
Si la flexibilidad es una prioridad competitiva clave, es posible usar el transporte por
carretera para enviar bienes a casi cualquier localidad. As no se requieren operaciones
adicionales de manejo, como suele suceder con otras modalidades de transporte que
requieren el uso de camiones para recoger inicialmente las mercancas y, nuevamente,
para su entrega final.
Los tiempos de trnsito son satisfactorios y las tarifas suelen ser ms bajas que las que
cobran los ferrocarriles por el transporte de mercancas en pequeas cantidades y a
cortas distancias. Si los costos son un factor importante, el transporte ferroviario o por
va acutica puede ser apropiado.
El ferrocarril es capaz de transportar grandes cantidades a precios muy bajos, pero los
tiempos de trnsito son largos y variables. Esta modalidad suele ser ms apropiada
para transportar materias primas, pero no para bienes terminados. El transporte
ferroviario requiere a menudo un transporte adicional que se haga cargo de recoger y
entregar la mercanca.
El transporte por va acutica ofrece alta capacidad a bajo costo unitario, pero los
tiempos de trnsito son prolongados y hay grandes regiones que son inaccesibles por
dicha va. Para transportar ciertos productos en altos volmenes, a bajo costo, los
sistemas de conduccin por tubera son la mejor eleccin. Este tipo de transporte es
sumamente especializado y tiene muy poca flexibilidad geogrfica.
Solamente se utiliza para conducir productos lquidos o gases, o slidos en forma de
pasta semilquida. No se requiere embalaje alguno y los costos por kilmetro son bajos.
Finalmente, si la rapidez en la entrega es importante, el transporte areo es el ms
rpido, aunque tambin el ms caro. A la va area corresponde slo el 1 % del total de
los bienes transportados, pero esa proporcin est creciendo con rapidez.
El transporte areo tiene como limitacin la disponibilidad de instalaciones
aeroportuarias y requiere un manejo adicional para recoger y entregar las mercancas.
Adems de esas modalidades primarias, existen formas de servicio especiales e
hbridas, como paquetes postales, expreso areo, el servicio de carga en autobuses, los
transportes fletados y el transporte "a cuestas".
Esta ltima modalidad consiste en la recoleccin y entrega de la mercanca a cortas
distancias en camin, pero cargando el remolque del camin en un furgn de ferrocarril
que lo transporta durante la parte ms larga del viaje.
Existen diferentes formas posibles de propiedad y administracin de los servicios de
transporte. Una empresa puede convertirse en transportista privada, siendo duea y
administradora de sus propios vehculos. Tambin tiene la posibilidad de utilizar
outsourcing, confiando el transporte a un transportista por contrato y negociando con l
la cantidad, el tipo y la frecuencia especfica de sus embarques.
Pgina
79
Un transportista por contrato no presta servicio al pblico en general, sino slo a ciertos
clientes en particular. La empresa tambin puede seleccionar un transportista comn, el
cual est legalmente obligado a atender a todos los clientes.
Esta opcin ofrece a la empresa el menor grado de control sobre la disponibilidad del
transportista, pero es adecuada para productores de bajo volumen, con mercados
geogrficamente dispersos.
P/og/"."!,+' /0t"s A s)%)!!,+ () t/"+s@o/t)
Varias actividades esenciales para el buen funcionamiento de la cadena de suministro
se refieren al control diario del movimiento de la carga. El programa de embarques debe
estar fusionado con los programas de compras y de control de la produccin. En l
tambin se refleja el trueque de ventajas y desventajas entre los costos de transporte y
los tiempos de respuesta al cliente. Si un embarque se retrasa un par de das ms a fin
de combinarlo con otros, es posible obtener una tarifa de vagn completo en un
embarque por ferrocarril, o una tarifa de carro completo si el embarque se realiza en
camin. Tambin hay opciones en la seleccin de rutas.
Un fabricante suele obtener una tarifa de flete ms baja si elige una ruta que le permita
combinar sus embarques destinados a varios clientes. La empresa puede incluso
negociar tarifas generales ms bajas si planea rutas por las cuales tenga la posibilidad
de remitir con regularidad grandes volmenes de mercancas. Las decisiones son
complejas. Aun antes de la supresin de las regulaciones, la estructura de tarifas de
transporte de carga en Estados Unidos era catica, salvo para los conocedores. Hoy las
tarifas y servicios varan notablemente, segn la modalidad de transporte de que se trate
y el transportista seleccionado.
&.? TRAMITES ADUANALES
B?
PRINCIPALES ORGANISMOS LUE INTERVIENEN EN LA IMPORTACIN Y EOPORTACIN.
S)!/)t"/" () Co.)/!o A Fo.)+to I+(0st/"%
En materia de Comercio Exterior tiene las siguientes funciones:
a) Fomentar el comercio exterior del pas.
b) Estudiar, proyectar y determinar los aranceles y las restricciones para los artculos de
importacin y exportacin, en consulta con la Secretaria de Hacienda y Crdito Pblico.
c) ntervenir en las ventas cuando los productos nacionales las realicen directamente a
compradores radicados en el extranjero.
d) Organizar y patrocinar exposiciones, ferias y congresos de carcter comercial
industrial.
Los ,/g"+os () )st" S)!/)t"/" +t.".)+t) /)%"!o+"(os !o+ )% !o.)/!o
)Et)/o/ so+#
32
Mercado, H. Salvador. Comercio nternacional ll, Mercadotecnia nternacional mportacin Exportacin. Pg. 303.
Pgina
80
a) Direccin General de Comercio. Es de su competencia la ejecucin de la poltica
comercial del pas, el estudio y dictamen sobre los tratados comerciales que celebra
Mxico con otros pases, la aplicacin de las restricciones y controles que se dictan para
los artculos que son objeto de comercio exterior, vigilar el funcionamiento di dichos
controles y otorgar o manejar los permisos de importacin y exportacin de mercancas.
b) Direccin General de ndustria. Efecta estudios e investigaciones y propone
dictmenes en la importacin y exportacin de materias primas y auxiliares para la
industria nacional con el fin de fortalecer su desarrollo. En los programas de fabricacin
para la integracin de una industria, determina el tiempo en que se efectuarn las etapas
de esta integracin, propiciando por otra parte la posibilidad de importar las mercancas
que se requieren para que incorporadas a las naciones, se vaya contando con productos
elaborados en el pas y que antes no se fabricaban. Por otra parte efecta los estudios
necesarios con el fin de propiciar la importancia de aquellas materias primas e
intermedias que aun fabricndose en
Mxico por su elevado costo dificulte la exportacin de manufacturas nacionales.
c) Direccin General de Estadstica. Tiene a su cargo la elaboracin de los censos y de
las estadsticas peridicas del pas incluyendo las de Comercio Exterior.
S)!/)t"/" () 2"!)+(" A C/6(to PS8%!o.
E+ ."t)/" () Co.)/!o EEt)/o/' " )st" S)!/)t"/" s) %" "sg+"+ %"s sg0)+t)s
*0+!o+)s#
a) Estudiar y formular los proyectos de leyes y disposiciones que establecen los
impuestos a la importacin, exportacin y materias conexas.
b) Cobrar los impuestos, derechos, productos y aprovechamientos federales en los
trminos de dichas leyes.
c) Dirigir los servicios aduanales y de inspeccin.
d) ntervenir en todas las operaciones en que se haga uso del crdito pblico.
e) Dirigir la poltica y crediticia.
Los ,/g"+os () )st" S)!/)t"/" .Is )st/)!H".)+t) /)%"!o+"(os !o+ )% Co.)/!o
so+#
D/)!!,+ G)+)/"% () A(0"+"s: Le compete en materia aduanal conocer los asuntos
sobre los cuales debe decidir la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico y proponer las
soluciones adecuadas. Establecer sistemas de control con el fin de conocer el
movimiento de importacin y exportacin de mercancas e intervenir para el
establecimiento y modificacin de las cuotas arancelaras.
D/)!!,+ G)+)/"% () A(0"+"s
Pgina
81
Tienen a su cargo la direccin e inspeccin de las oficinas aduaneras y los servicios de
ese ramo. Por lo tanto, el Director tiene autoridad sobre el personal del mismo y tiene
todas las facultades que la Ley Aduanera concede a los jefes y dems empleados del
propio ramo.
L"s "t/80!o+)s !o+ 70) !0)+t" %" D/)!!,+ G)+)/"% () A(0"+"s so+#
a) Conocer de aquellos problemas sobre los cuales la decisin recaiga en la Secretara
de Hacienda de acuerdo con las disposiciones legales en materia aduanera, para
proponer la resolucin que se crea ms conveniente.
b) Ensear a quienes lo soliciten, la clasificacin arancelaria que corresponde a
determinada mercanca.
c) Ordenar que se hagan visitas de inspeccin a las oficinas de su dependencia, siempre
que se crea necesario.
d) Designar a los empleados que harn la visita, y comunicarles las instrucciones que
deben seguir para el efecto.
e) Fijar los horarios de labores de las aduanas y secciones aduaneras, para coordinarlas
con los que rijan las actividades de cada lugar, relacionadas con las mismas aduanas.
f) Establecer los sistemas de control, con lo cual permitir a la Direccin conocer en el
momento que se desee el movimiento de importacin y exportacin, en los diversos
aspectos que presenten, ya sea en razn de su volumen, clase de mercanca,
importadores y exportadores de las mismas, de su aprovechamiento en el comercio y en
la industria y, en suma, todas las modalidades que puedan presentar el trfico
internacional de mercancas.
g) ntervenir en los estudios del establecimiento o modificacin de las cuotas
arancelaras que graven la importacin o exportacin de mercancas.
La direccin General de Aduanas, revisa todas las resoluciones que dicten las oficinas
aduaneras en cualquiera fase de una operacin, a excepcin de los casos en que por
disposiciones expresas deban conocer y resolver en segunda instancia otras
autoridades administrativas. Siempre que la ley no determine tramitacin especial para
substanciar la revisin o plazo para interponerla, el interesado se dirigir por escrito
dentro de un trmino no mayor de quince das, a la expresada Direccin, fundando su
inconformidad.
F"!0%t"()s () %" D/)!!,+ G)+)/"% () A(0"+"s
Las facultades en cuanto a su rgimen interno, sern las que seale su reglamento
interior.
Para el despacho en las aduanas, el personal de stas se agrupar de la manera
siguiente:
Pgina
82
a) Del jefe; la administracin general del servicio, con las facultades y obligaciones que
la legislacin del ramo seala como de la competencia de las aduanas, y disponiendo lo
conveniente en los casos no previstos.
b) Del subjefe; subsistir al jefe en sus faltas temporales o accidentales y asumir sus
facultades y obligaciones en tales casos. Vigilar de manera directa las labores de los
empleados que formen la planta de la subjefatura. Proveer lo necesario para que los
cobros de las prestaciones fiscales se hagan oportunamente.
c) Planta de la subjefatura: desempear las funciones que demande la tramitacin de los
asuntos ante la aduana, con excepcin de las que correspondan a las otras plantas.
d) Planta de vistas: practicar el reconocimiento de las mercancas.
e) Planta de almacenistas: efectuar el recibo, guarda y entrega de las mercancas en los
lugares designados para el almacenamiento de las mismas, los que estarn tambin a
su cuidado. Para ello los almacenistas tendrn directamente a sus rdenes el personal
auxiliar destinado a atender estos servicios, as como el que de otras plantas se
comisione para los mismos efectos, en los casos de necesidad.
f) Planta de interventores: intervenir en operaciones de carga, desde la entrega de las
mercancas por los almacenistas hasta su embarque para su salida del pas o
cruzamiento de la lnea divisoria en las aduanas fronterizas. ntervenir la operacin de
desde carga, desde el arribo de los efectos al pas hasta el recibo de stos por
almacenistas. ntervenir ambas operaciones, en los casos de reexpedicin de
mercancas en transito internacional por territorio nacional, o para despacho en aduana
interior.
g) Planta del resguardo: desempear las funciones de vigilancia bajo las rdenes
inmediatas de los comandantes y cabos de este cuerpo, segn la distribucin de
servicios ordenada por el jefe de la aduana. Evitar y perseguir el trfico fraudulento de
mercancas. Para esto podr continuar la persecucin de un contrabando, sin que sea
obstculo el lmite de jurisdiccin de la aduana o seccin aduanera a que pertenecen los
empleados que hagan la persecucin.
Cada aduana formular su reglamento particular, y, en el mismo quedarn establecidas
las reglas especiales que por las razones dadas deban aplicarse en el puerto para las
maniobras u operaciones. Al efecto, se tomar en cuenta la opinin de las oficinas de
sanidad, migracin, capitana de puerto, empresas de transportes, alijadoras e
introductoras de carga.
Para que los reglamentos interiores de las aduanas y sus adiciones o modificaciones
surtan efectos legales, es necesario que la Direccin General del ramo los apruebe.
Los ("tos @/+!@"%)s 70) !o+t)+)+ %os /)g%".)+tos +t)/o/)s () %"s "(0"+"s
so+#
a) Organizacin de las labores de la subjefatura y dems plantas de la aduana.
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83
b) Lugares en que debern practicarse ordinariamente la carga y descarga, as como
organizacin de las mismas operaciones.
c) Sealamiento de los pasos, vados y garitas abiertas al comercio internacional.
d) Rutas fiscales que deban seguirse con los cargamentos para su conduccin a los
lugares de almacenamiento o depsito de stos embarques.
e) Lugares para el almacenamiento o depsito de la carga, segn la naturaleza de esta.
S)!!o+)s "(0"+)/"s
Las operaciones que pueden efectuarse en los lugares donde existan Secciones
Aduaneras, son las siguientes
1. Por las Secciones Aduaneras Martimas: el cabotaje en los trficos es exclusivo y
mixto.
2. Por las secciones Aduaneras Fronterizas:
a) La importacin o exportacin de mercancas en pequeas cantidades.
b) El trnsito a travs de las lneas internacionales, de toda clase de vehculos de carga,
tiro o silla.
c) La importacin y exportacin temporales de vehculos y de animales de carga, tiro o
silla.
d) El despacho de equipaje, mensajes de casa y dems efectos pertenecientes a los
pasajeros.
Las secciones Aduaneras no podrn autorizar ninguna operacin de la cual no tengan
facultad suficiente, solamente la podrn autorizar contando con permiso del Ejecutivo
Federal.
Todas las Secciones Aduaneras estarn a cargo de la Aduana dentro de cuya
jurisdiccin se encuentran. Las cuales tienen la obligacin de vigilar el manejo
administrativo de las secciones sometidas a su cargo.
Tambin las Secciones Aduaneras debern poner en conocimiento a la Aduana de que
dependan, todas las operaciones que se llevan a cabo en las mismas.
Las Aduanas rendirn cuenta mensual de las cantidades que recauden durante ese
mismo perodo.
Los jefes de las Secciones Aduaneras tendrn las mismas facultades que las que tienen
los jefes de las aduanas, es decir, intervenir en las operaciones martimas,
de importacin y exportacin temporal de vehculos y animales de carga, tiro o silla, el
despacho de equipajes, menajes de casa y dems efectos pertenecientes a pasajeros,
as como en aquellas otras que de manera expresa les asigne el Ejecutivo.
Pgina
84
En estos mismos casos, las funciones de subjefe recaern en el oficial mayor con
categora de subalterno del jefe de seccin. En las secciones Aduaneras los cargos de
recaudador y cajero los desempear, invariablemente, el jefe de la seccin.
El reconocimiento y clasificacin arancelara de mercancas sern practicados en las
Secciones Aduaneras por el empleado de servicio de las mismas, que posea
conocimientos en la materia, y que designe el administrador de la aduana de que
dependa la seccin, atendiendo el parecer del jefe de est ltima. Estas designaciones
sern sometidas a la aprobacin de la Direccin General de Aduanas.
Los jefes de las aduanas tendrn que girar las disposiciones que crean necesarias para
que sea buena la marcha y el orden de las Secciones Aduaneras, adems, es obligacin
de los responsables de dichas Secciones cumplir y hacer cumplir las instrucciones que
se reciban por el personal a sus rdenes.
Las aduanas que dependan de las Secciones Aduaneras son el conducto por el cual se
tratarn los asuntos que tienen encomendados y sern estas mismas aduanas a las que
sometern a resolucin los casos que lo ameriten.
T D/)!!,+ G)+)/"% () Est0(os 2"!)+("/os# Realizar los estudios necesarios para
otorgar subsidios y exenciones a la importacin especficamente en los rubros de:
incentivos fiscales a la Exportacin.
T Co.s,+ EJ)!0t:" () A/"+!)%)s: Su objeto es estudiar y proponer las
modificaciones que estime convenientes a las tarifas de los impuestos de importacin y
exportacin, as como resolver las consultas que se formulen en materia arancelara. La
comisin est integrada por cinco miembros, que son nombrados directamente por el
Secretario de Hacienda y Crdito Pblico.
T Co.s,+ g)+)/"% () A/"+!)%)s# Estudia y propone los lineamientos generales de la
poltica arancelara. Est integrada por la Comisin Ejecutiva anterior y por un
representante de la Secretara de Relaciones Exteriores, Agricultura y Ganadera,
Comercio, Comunicaciones y Transportes, Obras Pblicas, Salubridad y asistencia,
Secretara de Trabajo y Previsin Social y del Banco Nacional del comercio Exterior; la
iniciativa privada est representada por un miembro de cada uno de los siguientes
organismos: Confederacin de Cmaras ndustriales, Confederacin de Cmaras
Nacionales de comercio, Asociacin Nacional de mportadores y Exportadores de la
Repblica Mexicana y Cmara Nacional de la ndustria de Transformacin.
B"+!o N"!o+"% () Co.)/!o EEt)/o/.
O8J)t:os ()% B"+!o N"!o+"% ()% Co.)/!o EEt)/o/.
a) Promover, desarrollar y organizar el comercio Exterior de Mxico, actuando como
auxiliar el Gobierno en materia de poltica comercial.
b) Financiar la produccin de artculos exportadores y de otros para sustituir
importaciones.
Pgina
85
c) Crear o apoyar la formacin de empresas para la comercializacin de los principales
productos de exportacin, con miras a defender los precios de venta del exterior.
d) Cuidar el mejoramiento de la calidad de los productos.
e) ntervenir en el financiamiento de importaciones esenciales para la economa del pas.
f) Realizar operaciones de intercambio compensado y en general estudiar el Comercio
Exterior de Mxico.
Complementando las funciones anteriores y cumpliendo con sus atribuciones, ha
formado y editado un directorio nacional de importadores y exportadores.
S)/:!os 70) @/)st" )% B"+!o N"!o+"% D) !o.)/!o EEt)/o/' S.N.C.
S)/:!os )s@)!"%F"(os )+ !"/t"s () C/6(to A ,/()+)s () @"go.
A travs de su red de corresponsales en el mundo, el Banco Nacional de comercio
Exterior asegura agilidad en las transacciones de comercio internacional.
La Carta documentara o de Crdito Comercial, es un medio de pago a travs del cual
un banco se obliga, por cuenta de un comprador, a pagar a un vendedor cierta suma de
dinero determinada en un plazo tambin determinado, y contra entrega de documentos
que muestren el embarque o entrega de mercanca bajo condiciones sealadas en el
crdito.
La funcin de la Carta de Crdito es facilitar el comercio interno y principalmente el
externo de un pas, creando la confianza necesaria entre comprados y vendedor, en
virtud de intervenir los servicios del banco o bancos como mediadores en los pagos,
garantizando tanto la entrega como el pago e la mercanca objeto de la operacin.
L"s !"/t"s () C/6(to s) !%"s*!"+ () %" sg0)+t) *o/."#
a) Por lo que respecta a al posibilidad de cancelacin.
Revocables.
rrevocables
b) Por lo que respecta al compromiso que adquiere el banco que recibe la carta de
Crdito:
Notificadas
Confirmadas
c) Por lo que respecta a la disponibilidad:
A la vista
De aceptacin o plazo.
d) Por lo que respecta a que vuelvan a entrar en vigor:
No revolventes.
Revolventes.
e) Por lo que respecta a la cesin de derechos del beneficiario:
ntransferibles.
Pgina
86
Transferibles.
f) Por lo que respecta al recorrido de la mercanca:
De importacin.
De exportacin.
Nacionales e internas.
S)/:!o )s@)!"%F"(o () !o8/"+F"s )+ )% )Et/"+J)/o A ()+t/o ()% t)//to/o
+"!o+"%.
El Banco de Comercio Exterior tramita prontamente el cobro de documentos de su
clientela, proporcionndole informacin oportuna sobre el manejo de la documentacin.
S)/:!o () !0)+t" () !H)70)s
Atiende las necesidades de manejo de tesorera. Pago a terceros por orden de
cuentahabientes.
Crditos
De pre-exportacin.
De exportacin
De sustitucin de importaciones.
De importaciones.
Se otorgan prstamos de habilitacin y avo, directos, prendarios, refaccionarios,
descuentos, crditos simples o en cuenta corriente. Los documentos que el banco
requiere al solicitante.
Las operaciones varan segn las condiciones existentes.
Asesora en comercio exterior
nvestigacin de mercados
Comercializacin
Publicaciones especializadas en comercio exterior.
Depsito a plazo fijo. Con inters.
Fideicomisos de inversin, administracin y garanta:
Administracin de fondos con diversos fines.
Administracin y promocin de empresas.
Asesora burstil y financiera para inversiones y necesidades de crdito.
Toda clase de mandatos.
Avalos bancarios.
Otros servicios.
Compra-venta de giros y situacin de fondos. El banco de Comercio Exterior
acepta y proporciona las divisas necesarias para realizar operaciones con el
extranjero.
Pgina
87
Cheques de viajero. Para mayor seguridad, el banco proporciona cheques de
viajero utilizables en los principales pases del mundo.
B"+!o () M6E!o.
En materia de comercio exterior ejerce las siguientes funciones. Regula la emisin y
circulacin de monedas y los cambios sobre el exterior. Forma y maneja las reservas
que se requieren para los objetos anteriores. Acta como agente financiero del Gobierno
Federal en las operaciones de crdito externo o interno y en la emisin y atencin de
emprstitos pblicos.
Participa en representacin del Gobierno y con la garanta del mismo en el Fondo
Monetario nternacional de Reconstruccin y Fomento. Elabora y publica el estado
mensual de la balanza comercial y de pagos del pas. Controla las exportaciones de
metales preciosos. Sus organismos relacionados con el comercio exterior son:
Fo+(o @"/" )% Fo.)+to () %"s EE@o/t"!o+)s () P/o(0!tos M"+0*"!t0/"(os.
Su funcin es colocar al exportador mexicano de artculos manufacturados, de materias
primas y de prestacin de servicios al extranjero por medio de su programa financiero y
determinadas ayudas econmicas- es posibilidad de competir con los exportadores
extranjeros concurrentes a los mercados del exterior.
S)!/)t"/" () R)%"!o+)s EEt)/o/)s.
Le corresponde en materia de Comercio Exterior:
a) Celebrar tratados, acuerdos y convenios comerciales en los que Mxico participe.
b) Cobrar derechos consulares.
c) Auxiliar en la promocin del turismo.
d) Recabar en el extranjero las informaciones tcnicas y econmicas que sean de
utilidad para la produccin agrcola e industrial del pas y le permitan desarrollar mejor
las labores de cooperacin, intercambio y comercio internacionales.
e) Promover conjuntamente con la Secretara de comercio el Comercio Exterior del pas
y difundir en el exterior los datos convenientes sobre la agricultura y la industria
nacionales.
f) ntervenir en comisiones, congresos, conferencias y exposiciones internacionales.
S)!/)t"/" () Co.0+!"!o+)s A T/"+s@o/t)s.
Esta secretara en materia de comercio Exterior est a cargo de la vigilancia, control y
autorizacin de las lneas areas de carga, de los servicios de transporte terrestre y la
administracin de los ferrocarriles federales. Adems, fija las normas tcnicas y de
operacin as como las tarifas de fletes de esos servicios.
Pgina
88
S)!/)t"/" () Ag/!0%t0/" A G"+"()/".
Cuando se requiere autorizacin para exportar o importar productos agrcolas,
ganaderos o forestales, se debe consultar previamente a esta Secretara.
S)!/)t"/" () M"/+".
Le corresponden varias funciones relacionadas con el Comercio Exterior:
a) ntervenir en la promocin y organizacin de la marina mercante del pas.
b) ntervenir en todos los problemas relacionados con la comunicacin por agua y opinar
en el estudio y fijacin de tarifas.
c) Construir y reconstruir las obras portuarias.
d) nspeccionar los servicios de la Marina Mercante.
e) Establecer los requisitos que deben satisfacer los mandos y las tripulaciones de las
naves mercantes, as como conceder las licencias y autorizacin respectivas.
S)!/)t"/" () Go8)/+"!,+.
En materia de comercio exterior, esta dependencia regula la importacin de pelculas
cinematogrficas y adems mane4ja el archivo general de la Nacin, el cual regula la
exportacin de documentos y libros raros que tengan relevancia histrica para el pas.
S)!/)t"/" () %" D)*)+s" N"!o+"%.
Esta Secretara interviene en la exportacin de toda clase de armas de fuego,
municiones, explosivos, abrasivos qumicos, artificios y material estratgico. Este control
lo ejerce por medio de permisos a las operaciones de comercio exterior que se tramitan
ante el departamento de la ndustria Militar. Esta situacin se modific posteriormente
por decreto del ejecutivo del 4 de octubre de 1960 y en atencin a que de conformidad
con el artculo cuarto, fracciones XVl y XVll, de la Ley de Secretara de
Departamentos de Estados, corresponde a la secretara de la Defensa Nacional la
expedicin y control de las licencias en sus diversos tipos, para la portacin de armas de
fuego y la concesin de permisos para el comercio, transporte y almacenamiento de
armas de fuego, municiones, etc.; se cre la seccin Vl "armas y explosivos del Estado
Mayor de la propia Secretara, con el personal y material que tena el grupo de control
de permisos y licencias de la seccin Vl de dicho organismo, y con el que fuera
necesario para su integracin a efecto de que asumiera el despacho de estos asuntos.
S)!/)t"/" () E+)/g"' M+"s ) I+(0st/" P"/")st"t"%
Tiene a su cargo la funcin de compilar y ordenar las normas que rijan las concesiones,
permisos, autorizacin y la vigilancia para la explotacin de los siguientes bienes: de
propiedad originara, los que constituyen recursos naturales renovables y no renovables,
y los de dominio pblico y de uso comn; los de propiedad federal, destinados o no a
Pgina
89
servicios pblicos o a fines de inters social o general y otorgar, conceder y permitir su
uso, aprovechamiento o explotacin.
S)!/)t"/" () E(0!"!,+ PS8%!"
Tiene encomendada la proteccin de documentos arqueolgicos, de los objetos
histricos, artsticos y las dems manifestaciones de arte que tengan relevancia e
inters nacional, por lo tanto, la exportacin de bienes de la naturaleza sealada,
quedan sujetos a su control mediante permisos previos.
Co.s,+ () "/"+!)%)s A !o+t/o%)s "% !o.)/!o )Et)/o/
Esta comisin es la encargada de opinar y proponer la fijacin, aumento, disminucin o
eliminacin de impuestos a la importacin y establecer o eliminar los permisos previos a
las compras en el exterior, as como las exportaciones. Del mismo modo, podr
proponer la prohibicin de importaciones o incluso de las ventas de mercancas al
extranjero, cuando se trate de medidas de seguridad nacional, salud pblica, sanidad
agropecuaria, o aprovechamiento y conservacin de especies. Es decir, tiene bajo su
responsabilidad recibir y dar cauce a las quejas y demandas referentes a la introduccin
al pas de mercanca sin calidad, o que llegue en condiciones desleales a nuestro
mercado, y estar obligada a prevenir y evitar la importacin de artculos dainos para la
poblacin.
La comisin de Aranceles y Controles al Comercio Exterior, ser tambin quien emita
opiniones para determinar impuestos adicionales (cuotas compensatorias) definitivas a
la importacin de mercancas que ingresen al pas bajo practicas desleales. Tambin
tiene entre sus tareas la identificacin, fijacin o eliminacin de trabas no arancelarias al
libre flujo de mercancas. En las negociaciones internacionales dicha Comisin es la
encargada de analizar los aranceles y preferencias que se conceden a otras naciones,
as como emitir en caso de duda opiniones sobre las fracciones arancelarias en que
deben clasificarse los productos que son objeto de negociacin. Es decir, funciona como
rgano de consulta del Ejecutivo Federal, por lo que estar integrada por representantes
de las Secretaras de Hacienda y Crdito Pblico; de Programacin y presupuesto; de
Comercio y Fomento ndustrial y tambin del Banco de Mxico.
La insercin de nuestro pas en el mbito internacional demanda la consolidacin de la
poltica de racionalizacin de la proteccin Dicha racionalizacin deber hacerse en
coordinacin con las negociaciones econmicas internacionales, cuya formulacin y
conduccin tendr que originarse en la participacin y concertacin con diversos
sectores. De esta forma, la Comisin de Aranceles ser rgano de consulta para
estudiar, proyectar y proponer criterios generales y modificaciones que procedan en
materia de comercio exterior del pas. Por esta razn, funcionar a dos niveles
jerrquicos, el de subsecretarios y el de directores generales; en el primero se
analizarn, definirn y propondrn acciones de carcter general en materia de comercio
exterior; en el segundo nivel estudiarn las modificaciones que surjan y atendern las
peticiones formuladas a la Secretara de Comercio y Fomento industrial. Sin embargo,
cuando corresponda a la Comisin tratar asuntos de comercio exterior que involucren a
un sector especfico, el secretariado tcnico invitar al representante de la secretara o
dependencia competente, a fin de conocer su opinin al respecto. La comisin se
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90
encargar de revisar el proceso de racionalizacin de la apertura, y de castigar todos
aquellos actos de comercio exterior que contravengan las disposiciones legales y daen
nuestro mercado.
Co+s)Jo N"!o+"% () P/o.o!,+ "% !o.)/!o EEt)/o/.
Este nuevo consejo quedar integrado por las dependencias que regulan el comercio
exterior mexicano, as como las asociaciones privadas que representan a las empresas
dedicadas a esta actividad. Con ello se intenta retomar la funcin de promocin de las
exportaciones que tena el antiguo nstituto Mexicano de Comercio Exterior (MCE), as
como la intencin de coordinacin de este sector que tena la Comisin de Promocin
del comercio Exterior (compex). Ambas funciones: promocin y coordinacin, sern
retomadas, pero modificando la estrategia bajo la cual se pusieron en marcha en el
pasado, a fin de hacerlas ms efectivas y darles un mayor alcance.
En este consejo se intentar sumar los esfuerzos de promocin del comercio exterior
mexicano, ya que el proyecto de fondo es lograr la participacin y corresponsabilidad de
todas las partes involucradas en fomentar las exportaciones. Entre las primeras medidas
concretadas que tendr en sus manos este consejo, se encuentra la reestructuracin de
la poltica arancelara, a fin de adecuarla a las nuevas condiciones econmicas de
estabilidad. Del mismo modo tendr como tarea inicial la reorganizacin del sistema
aduanero, la cual no slo tendr que darse tanto en las leyes y ordenamiento que la
regulan, sino tambin administrativamente.
PLANEACIN DE LA EOPORTACIN
Caractersticas del Proceso de planeacin. Por lo comn, la planeacin se inicia con un
diagnstico de la situacin presente y debe incluir la especificacin de objetivos y metas:
la seleccin de polticas, programas y proyectos que representan los instrumentos para
alcanzar los propsitos fijados; la determinacin de los recursos que se precisan y el
costo de los mismos; el diseo de los mecanismos prcticos que permitan implementar
las acciones propuestas; y el establecimiento de criterios de control y vigilancia para
identificar los fracasos con el fin de perfeccionar continuamente las medidas adoptadas.
Todo plan debe ser factible, completo y flexible. Puede decirse que un plan es completo
cuando toma en cuenta las relaciones y puntos de vista esenciales y pertinentes; debe
ser lo suficientemente especfico para constituir una gua a la accin, pero no tan
detallado que cualquier pequeo cambio de situacin obligue a modificarlo; es flexible
cuando incluye previsiones para el caso de que surjan condiciones diferentes a las
esperadas.
E%"8o/"!,+ A ()s"//o%%o () @/oA)!tos () )E@o/t"!,+.
Las consideraciones que tienden a precisar el producto o servicio, comienzan a partir de
una definicin explcita de los mismos, acompaada de un adecuado diseo y
desarrollo. Dentro de las mismas, cabe mencionar:
El usuario y el producto.
Diferenciacin del producto.
Obsolescencia que debe estar afectada por la tcnica, el proceso de sustitucin y las
modas.
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91
El estudio del mercado constituye una etapa muy importante en el conjunto de
elementos que integran nuestro anlisis y debe ser realizado de acuerdo a disciplinas y
metodologas actuales. Un mercado es una serie de hechos socioeconmicos
dinmicos, que pueden ser evaluados cuantitativa y cualitativamente, mediante los
aportes que las ciencias de la investigacin y la estadstica matemtica, han efectuado
en este campo. Proponemos el siguiente orden secuencial de anlisis:
Planteo previo.
Recopilacin de antecedentes.
Anlisis de situacin.
Planteo estadstico.
Encuesta.
Procesamiento.
Dimensionamiento del mercado.
Calificacin del mercado.
Alternativas de participacin.
Proyeccin.
La recopilacin de antecedentes es precisada por un planteo previo, en el cual se
establece la metodologa que se utilizar en esta primera etapa de la investigacin.
Es oportuno sealar que un proyecto constituye un conjunto dinmico en el cual se
integran una serie de funciones, que deben ser realizadas por equipos especializados.
Por ello deben determinar las responsabilidades de los distintos equipos de trabajo y
establecer un ente coordinador, que es en ltima instancia quien conduce el proceso.
En materia de exportaciones, la Secretara de comercio y fomento ndustrial, a travs de
los mecanismos de accin para desarrollar, sus actividades:
a) Fomentar las ventas al exterior de aquellos productos que tradicionalmente se han
venido exportando.
b) Encauzar ciertas reas de la estructura productora a efecto de que generen
crecientes volmenes de exportacin.
c) Crear y robustecer los canales de comercializacin y distribucin, tanto a mercados
tradicionales como a nuevos pases de destino.
P"sos @"/" %" )E@o/t"!,+
El mecanismo para exportar se finca en una serie de investigaciones y anlisis que el
exportador deber realizar y que le permitirn tener una certeza de sus posibilidades de
venta. Deben tomarse en cuenta tanto los factores externos como los internos:
F"!to/)s )Et)/+os
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1. Comportamiento de las importaciones en el mercado seleccionado, cuando menos
durante los tres ltimos aos. Principales proveedores, nombres y direcciones de las
empresas importadoras.
2. mpuestos a la importacin, permisos, cuotas, depsitos previos y dems mecanismos
de control vigentes en el pas bajo anlisis.
3. Presentacin comercial, normas de calidad y disposiciones para empaque y embalaje
aplicables al artculo que se pretende exportar en el mercado elegido.
4. Convenios comerciales de crdito recproco, interbancarios, sistemas generalizados
de preferencias arancelarias y dems mecanismos similares aplicables a los productos
que se han escogido.
5. Formas de facturacin y pago, usuales en el mercado bajo anlisis y cotizaciones
imperantes para el producto correspondiente y volmenes respectivos.
6. Canales de distribucin, formas de publicidad y promocin empleados para la venta
de mercancas anlogas o similares en el mercado seleccionado.
7. Ferias y exposiciones especializadas que se lleven a efecto en el mercado que se
seleccione y misiones comerciales de importacin o exportacin que visiten nuestro pas
o que vayan a ese mercado en cuestin.
F"!to/)s +t)/+os.
1. Rgimen arancelario de exportacin para el producto especfico que se trate,
permisos, certificados y dems requisitos aplicables.
2. Estmulos y ayudas a la exportacin establecidos por el gobierno mexicano: fiscales,
financieros, de transporte y de promocin de ventas.
3. Medio de transporte ms adecuado para el envo de los productos exportables,
anlisis de fletes, periodicidad y clase de servicio, facilidades portuarias y transporte
correspondientes. Seguro de transporte.
4. Seguro de crdito para exportacin; costos de manejo aduanal; investigacin y
desarrollo de empaque y embalaje para exportacin, as como costo del mismo.
5. Estructuracin del diagrama de procedimientos para la tramitacin de la
documentacin de exportacin respectiva.
6. Estructuracin de la oferta de exportacin.
La informacin anterior ser analizada y evaluada hasta determinar la posibilidad de
venta del producto de que se trate. Se recomienda obtener sta con la mayor precisin y
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actualidad posible, ya sea por los propios medios del exportados o auxiliado por los
servicios correspondientes que funcionan en el Banco Nacional de Comercio Exterior.
Mencin especial debe hacerse a los trabajos que la empresa desarrolle para estructurar
y presentar su oferta de exportacin, misma que proporcionar la primera imagen de la
compaa y en la que se finca gran porcentaje del xito o fracaso de la promocin.
Esta oferta slo es estructurada bajo las condiciones propicias al mercado
correspondiente cuando se llegue atener informacin y evaluacin referidas a los rubros
de la mecnica exportadora.
La oferta de exportacin no pretende otra cosa que informar las caractersticas,
ventajas, condiciones de los productos y de la forma de venta misma, a efecto de
normar el criterio y la decisin del potencial importador. En la prctica los datos de su
contenido, pueden concretarse a los siguientes:
a) Descripcin detallada de las caractersticas fsicas, comerciales y tcnicas del
producto en cuestin, de ser posible acompaada de catlogos o muestras sin valor
comercial.
b) Volumen de unidades de venta que se ofrecen mensual, quincenal o semanalmente.
c) Plazo de entrega o embarque de estos volmenes.
d) Precio de venta de exportacin, de acuerdo con los Trminos de Comercio
nternacional o Cotizaciones nternacionales, cuando menos el ampara de la conocida
como FOB (libre a bordo) indicando el nombre del puerto de embarque.
e) Descripcin del empaque y embalaje utilizado.
f) Forma de facturacin y pago.
Con este elemento de promocin en sus manos, el producto o comerciante nacional
interesado en exportar sus productos remitir a cada importador potencial del mercado
seleccionado, un tanto de esta oferta, a efecto de iniciar el intercambio de
correspondencia que desemboca en la venta en firme.
Un mecanismo ms dinmico de promocin consiste en realizar un viaje de negocios al
pas importador para presentar personalmente la oferta y tomar nota de todos aquellos
elementos adicionales que pudieran facilitar u obstaculizar la venta de los productos.
En este caso, el Banco Nacional de Comercio Exterior puede coadyuvar el buen xito de
la empresa, al obtener previamente de fuentes directas de informacin los estudios de
mercado y dems datos indispensables para preparar de antemano el programa de
visitas concretas, por medio de los servicios especializados de la Consejeras
Comerciales de Mxico en el exterior.
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ANLISIS DE LA EOPORTACIN
1. Evaluacin preliminar del producto.
2. Seleccin de mercados.
3. Plan de mercadeo.
4. Determinacin de costos de fabricacin, etc.
5. Seleccin de canales de distribucin.
6. Seleccin de la transportacin.
7. Cotizacin.
8. Fijacin de la forma de pago.
9. Obtencin de la documentacin.
10. Revisin y ejecucin de la
11. operacin.
E:"%0"!,+ ()% @/o(0!to )+ !0"+to " s0s @os8%("()s () )E@o/t"!,+
Todo industrial que tenga en mente vender en otro pas, debe hacer una evaluacin de
la "exportabilidad de su producto como punto de partida de sus planes de exportacin.
Esta evaluacin tiene gran importancia, por lo que es muy conveniente analizar con todo
cuidado el producto, tomndose el tiempo y utilizando los elementos precisos para que
se determine lo mejor posible, que el mismo pueda ser enviado al mercado exterior,
asegurando de antemano resultados positivos en la operacin. Hay que tomar en
cuenta, al hacer su evaluacin, elementos tan importantes como:
a) La capacidad de produccin y lo especial que puede resultar esta ltima.
b) Las materias primas usadas en sus productos, la facilidad de obtenerlas y en qu
cuanta. A este respecto hay que considerar la posibilidad de obtenerlas a precios
internacionales; la importacin temporal y otras modalidades ms que permitan lograr un
ahorro en el precio de adquisicin de las mismas.
c) Aspectos sobre distribucin. Su producto es esencial. til, no est diseado para
determinados lugares, etc.
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o Tiene crdito establecido en Mxico.
o Su venta es slo a determinados lugares.
o Se usa o consume en otros pases.
o Se consumen productos similares.
o No est diseado para determinado grupo.
d) La competencia. Si es nico el producto, el material, o el estilo. Est en ventaja o
desventaja en cuanto a precio, material, estilo y calidad. Es el producto buen sustituto;
se puede sustituir fcilmente; es tpico del pas, etc.; si compaas extranjeras tienen
confianza en el producto.
S)%)!!,+ ()% .)/!"(o .Is !o+:)+)+t) @"/" :)+()/ )% @/o(0!to.
Una vez que se a elaborado una completa evaluacin preliminar del producto, se est ya
en posibilidad de seleccionar el mercado que se propone atacar as como investigar las
condiciones del mismo, para lo que es necesario informarse sobre cuales son las
condiciones del mercado a que se va concurrir y sabiendo tal cosa, como se van aplicar
los medios del mercadeo (publicidad, ventas, promocin de ventas, etc.),
adecuadamente en ese medio.
Est0(o () %os )%).)+tos ()% .)/!"(o )s!og(o 70) +!(/I+ )+ )% @/o(0!to' @"/"
H"!)/ )% @%"+ () .)/!"()o () "!0)/(o !o+ %os @/o@os )%).)+tos.
Procurar allegarse toda la informacin posible acerca de:
Las actividades o hbitos del consumidor en ese mercado.
Cules son las actividades de comercio usuales?
La competencia.
Las polticas gubernamentales.
Como sealamos antes, cuanto mas se conocen los elementos antes mencionados,
mejor provecho se saca de los elementos propios que se tengan en materia de
mercadeo.
La informacin para cumplir con ese objeto, puede ser obtenida en:
Centro Nacional de informacin sobre Comercio Exterior.
Comit Coordinador de la promocin de Comercio Exterior.
Embajadas de los pases extranjeros, acreditadas en Mxico.
Consejo Nacional de Comercio Exterior.
Secretara de Comercio y Fomento ndustrial. Subdireccin de Fomento ndustrial,
Subdireccin de Fomento del Comercio Exterior.
Empresas privadas de servicio, tanto en Mxico como en el pas a exportar.
Y muy especialmente en la Cmara especifica a al que pertenezca, a travs de la cual
se puede obtener la asesora y orientacin de los departamentos especializados en la
Confederacin de Cmaras ndustriales.
Pgina
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Determinaciones los costos de fabricacin, empaque y financieros en funciones de la
exportacin.
El costo de produccin de los art6iculos debe afinarse muy bien, para que los precios de
venta sean siempre estables y uniformes.
El precio de exportacin debe considerarse sobre la base del costo marginal y tomar
otros gastos en cuenta como, por ejemplo, el costo del empaque para la exportacin.
El exportador debe considerarse tambin el costo financiero extra, como consecuencia
de mayores inventarios, posibles crditos a conceder, etc.
Al calcular el costo financiero de exportacin, hay que tener presentes las polticas
establecidos por el Gobierno, para el fomento de la s exportaciones, como son por
ejemplo: los estmulos fiscales a al exportacin, los financiamientos y garantas del
Fondo para el Fomento de las exportaciones de productos manufacturados.
S)%)!!o+"/ )% !"+"% () (st/80!,+ .Is !o+:)+)+t)' () "!0)/(o !o+ )% @/o(0!to
A %"s +)!)s("()s.
Como es fcil suponer, los canales de distribucin, o sean los medios que se van a usar
para hacer llegar los productos al consumidor, varan de acuerdo con la naturaleza de
los mismos productos.
En estas condiciones, es prudente escoger, en forma adecuada, el canal de distribucin
que permita hacer llegar, con ms eficacia, los productos al comprador final.
Bsicamente son tres las formas en que puede efectuarse la venta de exportacin:
Directamente. Lo que significa que las operaciones se harn a travs del propio
departamento de organizacin interna de ventas, mediante sucursales, representantes o
agentes en el extranjero.
ndirectamente. Usando los servicios de empresas comisionistas, comercios,
cooperativas y agencias de compras.
Y, finalmente, a empresas compradores exportadoras locales, caso en el que todo se
reduce a una operacin de venta local, aunque a precio de exportacin.
S)%)!!o+"/ )% .)(o () t/"+s@o/t) .Is !o+:)+)+t)
El medio de transporte a escoger para realizar su exportacin debe estar de acuerdo
con la clase de productos, su volumen, peso, facilidad de manejo, etc.
En cualquier caso, se puede conocer con producto, no importa si se hace por areo,
terrestre o martimo.
Fo/.0%"/ %" !otF"!,+
Una vez determinado el costo unitario del producto, considerando los aspectos
sealados, debern tomarse en cuanto factores entre los aspectos sealados, debern
tomarse en cuenta otros factores entre los cuales cabe remarcar los siguientes: poltica
de precios a seguir, fijacin de utilidad (que puede ser indirecta en cuanto a rebaja de
costo para la produccin nacional), comisiones, seguro, etc. Debe cotizarse de acuerdo
con las condiciones de venta y entrega, cuyas formulas ms usuales son:
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Punto de origen. El precio del producto ser precio de venta normal, puesto en la
bodega del productor.
L.A.B. (F.O.B.). Es el precio "punto de origen ms los gastos necesarios para situar la
mercanca a bordo del medio de trasporte que el comprador seale.
L.A.C. (F.A.S.) Barco. Libre al costado del barco. ncluye el precio L.A.B. Vagn, gastos
necesarios para llevar la mercanca al costado del barco que lo trasportara a su puesto
de destino.
L.A.B. (F.O.B.) Barco. Libre a bordo barco. Esta cotizacin se har adicionando al
precio L.A.C.(F.A.S.) los gastos que se necesiten hace para poner la mercanca a bordo
del barco.
C. y F. (C & F) Costo y fletes. ncluye el precio F.O.B. Barco, ms gastos de flete
martimo.
C.S.F (C..F.) Costo, seguro y flete. Es el precio cotizado en C.y F., mas gastos de
seguro martimo.
En general se recomienda al exportador mexicano procure realizar sus ventas sobre la
base C.S.F. (C..F.), lo que le permitir mayores facilidades y servicios a sus clientes del
exterior, y obtener las siguientes ventajas:
Permite al vendedor, seleccionar el seguro y transporte ms conveniente para una
mejor venta.
Pueden obtenerse descuentos en las tarifas de transporte martimo, lo que le permite
competir mejor.
Permite consolidar cargas y obtener beneficios adicionales.
Tener un mayor control de la operacin comercial.
Puede programarse mejor la produccin y los embarques.
Con mayor tonelaje de carga, tener la posibilidad de negociar reducciones en los
costos de las maniobras de carga.
El cotizar en la forma C..F., trae beneficiosa adicionales al pas adems de la
exportacin de los productos, como por ejemplo, ayudar al desarrollo de la marina
mercante nacional.
FJ"!,+ () %" *o/." () @"go
Al obtener el pedido en firme y precisar la forma de pago, es importante, adems de
determinar el lugar de entrega, fijar el plazo de la misma, as como, en su caso, si se va
a hacer la entrega en una o varias partidas.
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La forma normal, para el cobro de las exportaciones, es la de "carta de crdito
irrevocable extendida por el comprador a travs de un banco de su pas y transferido a
otro del pas del vendedor.
LA TRAMITACIN DEL DESPAC2O ADUANAL.
Podr ser gestionado personalmente por los interesados, mediante los servicios de
agentes aduanales o travs de apoderados. Estos slo podrn tener la representacin
de una persona, ante una sola aduana y dentro de un ejercicio fiscal. Se gestiona a
nombre de una empresa cuando lo haga quien tenga la representacin legal de ella.
Los apoderados sern personas que renan los siguientes requisitos: a) ser ciudadano
mexicano por nacimiento y b) sustentar examen en la Ciudad de Mxico para demostrar
conocimientos de la Ley Aduanera y de su aplicacin, especialmente de las tarifas de
importacin y exportacin.
En el caso del agente aduanal, los aspirantes son sometidos a una serie de pruebas y
requisitos establecidos legalmente y, previa su aprobacin y cumplimiento, la Secretara
de Hacienda y Crdito Pblico, por conducto de la Direccin General de Aduanas, les
otorga una "patente, con la cual pueden tramitar las operaciones aduaneras que sea
necesario.
D) %os @o()/)s @"/" )% t/I.t) "(0"+"%.
Cuando los apoderados sean nombrados para una sola operacin, debern contar con
un poder especial, si las operaciones son dos o ms, entonces es necesario que
cuenten con un poder general.
El poder especial debe ser formulado en carta conforme a la Ley Aduanera, firmada ante
dos testigos y en presencia del jefe de la Oficina del servicio aduanero o de alguna otra
federal a falta de ella, cualquiera que sea el monto de los impuestos que deban
causarse o el valor de las mercancas. El poder general debe extenderse en escritura
pblica, o en carta firmada por dos testigos y ratificada por firmas del otorgante y
testigos ante notario.
Cuando la carta-poder deba surtir efectos en lugar distinto a aquel en que se expide,
debe estar certificada por los visitadores o personal auxiliar que con el carcter de
representante de la direccin de nspeccin Fiscal estn radicados en los distintos
lugares de la Repblica.
R)s@o+s"8%("( so%("/" ()% )E@o/t"(o/ A s0 /)@/)s)+t"+t)
El Fisco Federal puede reclamar tanto al exportador como al Agente aduanal o a los
apoderados designados para el trmite, el pago de los impuestos, derechos, multas o
cualquier otro crdito que por motivo del despacho de mercancas en exportacin se
cause.
O8J)to () %os .@0)stos "(0"+)/os
La mercancas materia de exportacin son el objeto de los impuestos y derechos
aduaneros, constituyen la garanta de stos, responden directa y preferentemente ante
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99
el Fisco por el importe de dichos impuestos y derechos, de las multas y gastos a que
dieren lugar.
I.@0)stos "(0"+)/os
Para determinar los impuestos que deban pagarse por la exportacin, es necesario
consultar la Tarifa de la Ley del impuesto General de Exportacin.
EE@o/t"!,+ @o/ "(0"+"s +t)/o/)s
Cuando la exportacin quiera hacerse por aduanas interiores, o sea que no se
encuentren en las fronteras o litorales del pas, como es el caso de las Aduanas de
Guadalajara, Torren y de Mxico, D.F., el interesado presenta pedimento de
exportacin por sextuplicado, y al final del mismo se har constar la aduana por donde
vayan a salir del pas las mercancas, as como la persona que se encargar de tramitar
el embarque.
El sextuplicado del documento, con todas las anotaciones que contenga el original y las
que motiv el embarque, se remitir por entrega inmediata a al aduana de salida
juntamente con el taln de recibo de la carga expedido por la empresa porteadora.
R):s,+ A )J)!0!,+ () %" o@)/"!,+
De acuerdo con la Ley Aduanera de los estados Unidos Mexicanos, la exportacin
principia en la fecha de presentacin de las mercancas a las oficinas aduaneras y
termina con la salida de las mismas del territorio o aguas nacionales
Una vez establecido el contacto con el cliente, la cotizacin (CF, FOB, FAS, etc.) la
documentacin requerida por ste, los plazos de entrega, el medio de transporte y las
condiciones de pago, se debe reunir la documentacin que a continuacin se cita de
acuerdo con el producto que se trate.
Factura pro-forma (exportador).
Pedido (cliente).
Permiso de exportacin(S C).
Factura comercial (exportador).
Factura consular (embajada).
Pedimento de exportacin (exportador o agente aduanal).
Conocimiento de embarque o gua area (agente de carga).
Certificado de origen (Cmaras).
Certificado de peso (empresas especializadas o autoridades portuarias).
Certificado de calidad (empresas de control de calidad).
Pgina
100
Certificado fitosanitario (SAG).
Pliza de seguro (compaas de seguros).
Lista de embarque (exportador).
C0"+(o s) t/"t) () )E@o/t"!o+)s !0Ao :"%o/ /)70)/" *"!t0/" !o.)/!"%' s) ()8)
@/)s)+t"/ 6st" !o+ %os sg0)+t)s ("tos#
Lugar y fecha de expedicin.
Nombre y domicilio del destinatario de la mercanca.
Marcas, nmeros, clase y cantidades parciales de bultos y el total de ellos.
Especificacin comercial de la mercanca, el detalle de ellos en cuanto clase, cantidad
de unidades y el valor.
Declaracin del valor de la mercanca, hecha por el vendedor.
Domicilio del vendedor y su firma autgrafa, cuando menos en el ejemplar original o
principal. Para el trmite aduanal se solicitar un reconocimiento aduanero, mediante un
documento llamado Pedimento de Exportacin, en el que se anotarn las mercancas de
un mismo destinatario, aun cuando estn amparadas por diferentes facturas
comerciales.
La factura se presenta para efectos fiscales aduaneros, aun cuando no existe operacin
de compra-venta, en ella se declarar el valor que las mercancas tengan en el lugar de
su venta, sin que se incluyan los impuestos, gastos por fletes, primas de seguros ni
maniobras en el lugar de salida. El reconocimiento aduanero se hace con el fin de
examinar las mercancas para establecer su correcta clasificacin arancelaria, y deber
ser practicado por un vista designado previamente por el jefe de la aduana.
Se tomar y asentar el peso bruto y legal neto, nmero de piezas, pares o el de las
unidades que deban servir de base para la aplicacin de la cuota. Todos los ejemplares
del pedimento debern ser iguales entre s y cuando se utilicen dos o ms hojas, se
numerarn progresivamente. En el pedimento se detallarn por su nmero, cada uno de
los bultos que la factura ampare, indicndose como pas comprador aquel con el que se
haya concertado la venta.
L" :st" 70) s) ()sg+) %%):"/I " !"8o )% /)!o+o!.)+to "(0"+)/o )+ %" sg0)+t)
*o/."#
Cotejar las maracas, nmeros y clases de bultos que se sealen para el
reconocimiento.
Examinar las mercancas y establecer su clasificacin arancelaria.
El resultado del reconocimiento lo sentar el vista al reverso del pedimento, y finalmente
rubricar todas las hojas y pondr en ellas la fecha de terminacin del reconocimiento,
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101
recabar la firma del interesado y a ms tardar el siguiente da hbil entregar a la
subjefatura de la aduana el pedimento y el original de la factura comercial.
Hecha la liquidacin de las prestaciones fiscales, el subjefe autorizar el embarque en el
ejemplar del pedimento correspondiente a la entrega de los bultos de exportacin.
Realizado el embarque se anotarn los siguientes datos: fecha en que la mercanca
sali del pas y nmero de salida.
E.8"/70)
El exportador puede enviar la mercanca directamente o a travs de una compaa de
embarques. Si lo hace directamente debe efectuar todos los arreglos necesarios para
conseguir los documentos, empacar la mercanca, mandara, transportarla hasta el
buque, si es necesario, asegurar espacio en ste. Es conveniente considerar la
proteccin de la mercanca cuando se est empacando as como buscar la forma ms
econmica de hacerlo. La carga de acurdo a lo estipulado por el importador.
Cuando el exportador no cuenta con un departamento especializado, tendr que
contratar los servicios de una empresa de comercio exterior para que se haga cargo de
todos los detalles necesarios. La compaa comercializadora tiene todos los
conocimientos necesarios sobre las distintas fases de exportacin y puede proveer
informacin concerniente a precios, documentos, embarques, manejo de la carga y,
sobre cualquier otro cargo adicional que pueda servir al exportador en la preparacin de
su cotizacin. Los costos de los servicios del embarcador en s es un gasto legtimo que
ha de incluirse en la cotizacin. El embarcador se encargar de que la mercanca est
lista a tiempo, marcada y puesta dentro del barco. El tambin puede preparar los
documentos necesarios y enviarlos al importador o a su banco para que sea posible el
cobro.
PLANEACIN DE LAS OPERACIONES DE IMPORTACIN.
La importacin se refiere a la introduccin de productos extranjeros al pas mediante un
trato comercial. Al crearse la necesidad de la compra importacin, los procedimientos a
seguir son similares en algunos aspectos a los usados en las Compras Nacionales,
aunque en otros pases difieren sustancialmente debido a las regulaciones, uso y
costumbres del comercio nternacional.
Cuando se desconocen los posibles proveedores, se puede recurrir a organismos
pblicos y privados que existen en nuestro pas tales como A.N..E.R.M. (Asociacin
Nacional de mportadores y Exportadores de la Repblica Mexicana A.C.), las cmaras
de Comercio de ndustria, el Banco Nacional de Comercio Exterior, la Secretara de
comercio, etc. Agregados Comerciales de las Embajadas de otros pases,
organizaciones especializadas como JETRO de Japn, dedicadas exclusivamente a la
promocin de los productos de su pas, exposiciones, etc. Mxico tiene un gran nmero
de pases, consejeros comerciales en sus embajadas.
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102
I+!o A )st0(o @/)!o () %" .@o/t"!,+G .)!I+!" A @/o!)(.)+tos.
Una vez determinado el proveedor ms conveniente y obtenida la cotizacin respectiva,
fijndolo los trminos de la operacin en cuanto a plazos de entrega, forma de pago,
medio de transporte, etc., se coloca el pedido indicando en ste con toda precisin las:
Cantidades.
Calidades.
Precios.
Forma de empaque.
Consignatario de la mercanca
Medio de transporte.
Aduana de entrada (consecuentemente puerto de destino, ya sea fronterizo, martimo o
areo) as como todas las instrucciones de embarque pertinentes relativas a
documentacin, legalizacin y denominacin correcta de la mercanca y dems datos
que deber contener la factura.
CotF"!o+)s .Is 0s0"%)s
Ex. Factory. Precio cotizado en su lugar de origen. Bodega del vendedor.
F.A.S. Free Aside Sip, o sea, libre al costado del barco. Precio puesto en muelle, sin
costo de las manobras de carga a la nave, aunque s el costo de todos los trmites de
exportacin, etc.
F.!.". Free on "oard, o sea libre a bordo. Precio a bordo de la nave conductor
(camin, buque, ferrocarril, avin, etc.) libre de cargos por trmite, manobras, sin incluir
el costo del flete, seguro, ni maniobras de descarga.
#. F. #ost and Freigt, o sea Costo y Flete. Precio del producto puesto en Puerto de
destino, es decir, costo de flete incluido, sin agregar costo de seguros.
#. $. F. #ost $nsurance Freigt( o sea costo, seguro y fletes, precio puesto en el Puerto
de destino incluyendo valor del flete y primas del seguro.
#.F. % #.$.F. En factura separar los costos de fletes y seguros del valor F.O.B. de la
mercanca, ya que en Mxico los "Derechos de mportacin de ser superior el valor de
la factira, al que arroje el "Precio Oficial, se causa sobre el valor F.O.B.
Fo/."s () @"go
Materia de especial cuidado al formular el pedido debe ser la forma de pago acordada.
Si partimos de la base de que la responsabilidad y control de la mercanca por parte del
vendedor termina al entregar sta al transportista y que ste se constituye en custodio
de la misma hasta su entrega al consignatario, entenderemos que muchas veces la
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103
nica garanta de pago por parte del comprador la constituye la misma hasta su entrega
al consignatario, entenderemos que muchas veces la nica garanta de pago por parte
del comprador la constituye la misma mercanca. Por lo tanto, es usual pactar
operaciones por medio de la Carta de Crdito, que implica el ineludible compromiso de
pago por parte del comprador, al Banco que la expide, y que se maneja tambin por
conducto de un Banco en el pas exportador.
En este caso, los documentos de embarque y facturas necesarias para el despacho
aduanal de la mercanca, son entregados al Banco Corresponsal del que expide la carta
de crdito en el pas comprador, quien los enva al Banco expedidor de acuerdo con los
trmites y trminos establecidos, que siempre son de entrega de los documentos al
comprador, contra la liquidacin del importe de la factura respectiva.
Entre entidades que se conocen bastante y por lo tanto confan plenamente una en otra,
se acostumbra tambin el pago contra recibo de documentos, o bien a determinado
plazo de la fecha de recibo o de la fecha de la factura.
Se usa tambin el procedimiento C.O.D., en cuyo caso la compaa se encarga del
cobro el documento respectivo, contra la entrega de la mercanca.
En caso de un constante trato entre un proveedor y un cliente, se usa el sistema de
cuenta corriente, cuyos saldos se liquidan en las fechas y con los plazos acordados.
Est0(os @/):os " %" .@o/t"!,+.
a) Requisitos previos antes de iniciar el pedido. Consulta de la tarifa del Sistema
Armonizado de Clasificacin de Mercancas.
b) Permiso de mportacin. (Cuando es necesario).
La aduana del pas se halla abiertas al comercio de todas las naciones, excepto en los
casos de guerras internacionales, por exigencias de salubridad pblica} o cuando se
substraigan a la obediencia del Gobierno federal.
El mercado de los Estado Unidos Mexicanos est abierto a todos los productos
extranjeros, pero sujeto a los requisitos que las leyes establezcan y a las limitaciones y
prohibiciones que acuerde el Gobierno Federal.
En la tarifa del Sistema Armonizado de Clasificacin de Mercancas, se consignan los
requisitos especiales o prohibiciones relativas a la entrada o salida de las mercancas,
as como las exenciones de dichos impuestos.
Las oficinas aduaneras, impedirn que se efecten operaciones de importacin o de
exportacin cuando se trate de mercancas cuyo trafico internacional est prohibido o
sujeto a requisitos especiales que no se hayan cumplido.
Desde el momento en que las mercancas entren a las aguas territoriales, en el territorio
o en el espacio areo de la Nacin, quedan sujetas a las disposiciones de la Ley
Aduanera, a las tarifas y leyes federales que las afecten y lo que estipule los tratados
vigentes sobre comercio y navegacin.
La vigilancia aduanera se ejercer en los recintos fiscales o fiscalizados y se extender,
en las fronteras, a una zona de doscientos kilmetros de ancho; en los litorales, a las
aguas territoriales y playas de mar; en los permetros y zonas libres a una faja terrestre
de doscientos kilmetros de ancho paralela a los lmites de unos u otras y adems, en
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su caso a la indicada para los litorales y fronteras; y en los aerdromos a todo el
permetro que los mismos abarquen.
La importancia puede ser: Definitiva, Temporal y Especial. La mportacin
Definitiva se refiere al arribo de mercancas extranjeras destinadas a su consumo o uso
dentro del pas.
La importancia Temporal es la introduccin de mercancas extranjeras destinadas a
permanecer en el pas por tiempo limitado.
La importacin Especial es el retorno al pas de las mercancas nacionales o
nacionalizadas que se hubieran exportado en definitiva, podr llevarse a cabo libre de
impuestos aduaneros, siempre que no haya transcurrido un plazo de 3 aos entre la
salida y el retorno.
La importacin comienza al entrar la nave conductora de las mercancas en aguas
nacionales, o al cruzar las propias mercancas la lnea divisoria internacional o al
aterrizar la nave area en el Aeropuerto de destino; y concluye cuando se ha terminado
la tramitacin fiscal y las mercancas quedan a la libre disposicin de los interesados.
Las cuotas, precios oficiales, tipos de cambio, recargos, restricciones, requisitos
especiales y prohibiciones se aplicarn las que rijan en las fechas de iniciacin de la
importacin.
En trfico postal la fecha de iniciacin de importacin se considerar de acuerdo con la
va utilizada, es decir, si llega por va martima la fecha de fondeo del barco, la fecha, la
fecha de cruce de la frontera, o de arribo del avin.
Entendemos por despacho aduanero el conjunto de trmites a que toda operacin
aduanera est sujeta. Se reconoce personalidad para el despacho, trmites y gestiones
relacionados con las mercancas, en las operaciones de importacin:
a. Al destinatario.
b. A los consignatarios siguientes:
c. Al designado en un conocimiento nominativo de embarque martimo.
d. A quien presente un conocimiento de embarque martimo est expedida "al portador.
e. Al embarcador cuyo conocimiento de embarque martimo est expedido "a la orden.
f. Al ltimo endosatario de los conocimientos martimos de embarque nominativos a la
orden.
El destinatario en trfico martimo, slo podr retirar las mercancas cuando tenga la
conformidad del consignatario, asentada en el conocimiento de embarque.
A los agentes aduanales que acten como consignatarios o mandatarios.
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105
A los consignatarios designados en las facturas comerciales, en trfico terrestre, y en
las relaciones de importacin a permetros o zonas libres fronterizas.
A los capitanes de buques, cuando se trate de mercancas que no constante en
manifiesto y carezcan de conocimientos; o de bultos sobrantes a la descarga; o de
mercancas que a causa de accidente martimo se descarga en puerto que no es el
de su destino.
A las empresa de express y de transportes areos por las mercancas que
conduzcan. Estas ltimas podrn gestionar en las aduanas de entrada la
reexpedicin de los efectos que lleguen al pas por ferrocarril u otro medio, cuando
pertenezcan a pasajeros transportados por ellas mismas.
A los destinatarios de piezas de correspondencia que contengan mercancas.
A las personas que presentan para despacho mercancas que traigan o lleven
consigo, siempre que stas no estn amparadas con documentacin que confiera
personalidad a un tercero.
TRMITES DE DESPAC2O ADUANAL.
E+ t/I*!o t)//)st/)
En la generalidad de los casos la mercanca es manejada por un Agente Aduanal que la
recibe en territorio extranjero, la examina y determina su clasificacin arancelara
cruzndola despus a territorio mexicano, donde es entregada a los almacenes fiscales
de la aduana, quedando entonces bajo dominio fiscal.
De acuerdo con la clasificacin de las mercancas, se elabora el pedimento de
importacin respectivo, que se somete al jefe de la Aduana, quien nombra al Vista
encargado de la inspeccin respectiva. El Vista efecta el reconocimiento de la
mercanca, y si est de acuerdo con la clasificacin hecha por el Agente Aduanal,
asienta su conformidad en el pedimento, indicando haber efectuado la inspeccin y
sealando los requisitos adicionales que la mercanca deber cubrir de acuerdo con las
disposiciones de la Ley Aduanera y de la Tarifa de importacin.
Se contina el trmite presentando los documentos adicionales requeridos haciendo el
pago de los derechos aduanales causados, cargos de manejo, apertura de cajas,
maniobras, almacenaje, etc.
Una vez cubiertos todos los requisitos, el jefe de los almacenes fiscales expide el
documento que autoriza la salida de la mercanca, quedando a disposicin del agente
aduanal, quien la reexpedir al interesado.
E+ t/I*!o @ost"%
Al llegar la pieza a la oficina de correos correspondientes, se turna a la seleccin
aduanal de la misma en donde un Vista efecta el examen y clasificacin de las
mercanca; expidiendo una boleta en la que se indican los derechos aduanales a cubrir,
as como los requisitos adicionales a cumplir. La oficina Postal enva un aviso al
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consignatario de la mercanca, notificando que sta se encuentra en dominio fiscal
pendiente de terminar el despacho.
Es necesario acudir a la oficina de correos a efectuar el pago de derechos, presentar en
caso el permiso de importacin correspondiente y cubrir los dems cargos y gastos. Una
vez cubiertos estos trmites, la mercanca es entregada al consignatario.
T/I*!o "6/)o
La agencia aduanal consignataria de las mercancas, o el propio departamento aduanal
de la empresa transportadora si sta lo tuviera, recibe en los almacenes fiscalizados
asignados a la misma, el cargamento del envo areo amparado por manifiesto de carga
correspondiente. El jefe de la Aduana nombra un Vista encargado del despacho, quien
con la colaboracin de un empleado de la agencia aduanal o lnea area, llamado
cotizador, efecta la inspeccin y clasificacin de las mercancas, elaborando una boleta
en la que se calculan los impuestos aduanales a pagar y se sealan los requisitos
adicionales que se deben cubrir.
La compaa Area notificada al interesado que se encuentra esa mercanca en dominio
fiscal, en caso de que exista algn problema de clasificacin o de otra ndole, y en caso
contrario, si se dispone de los permisos de importacin y dems documentos
necesarios, la misma empresa area o agencia aduanal, efecta el pago de los
derechos aduanales y dems gastos, terminando el despacho y entregando
directamente en las bodegas del interesado la mercanca.
En ocasiones es necesario hacer directamente el pago de derechos aduanales,
principalmente cuando se trata de cantidades grandes que no estn al alcance de las
agencias aduanales.
F"!t0/" !o.)/!"% A )% t/I*!o +t)/+"!o+"%
En trfico martimo es obligatorio presentar tres tantos de factura comercial firmada por
el vendedor y legalizada por el Cnsul Mexicano residente en el puerto de embarque, o
en su defecto en el Consulado ms cercano establecido en el pas de origen. En caso de
no existir relaciones diplomticas con el pas exportador, la visa puede ser otorgada por
el Cnsul del pas amigo ms cercano.
En trfico terrestre se exige tambin la presentacin de la factura comercial visada por el
Cnsul Mexicano residente en el punto de embarque, o el ms cercano al mismo.
Como facilidad a los importadores, se acepta la legalizacin de las facturas en el
consulado mexicano de Laredo, Texas, en casos de importacin por la aduana de
Nuevo Laredo, Tamps. En trfico areo tantos de la misma, debidamente firmadas por el
vendedor, se acompaen al embarque dentro de la caja que contenga la mercanca, o
alguna de ellas si son varias, o, como alternativa, que se acompaen los tres tantos de
la factura al Manifiesto de Carga Correspondiente, siempre que se anoten en el mismo
las facturas que se acompaan, as como los embarques que se carecen de ella
(anexas al manifiesto) para evitar confusiones a la Aduana.
En trfico postal, la ley aduanera prev la misma exigencia que en el caso de trfico
areo, es decir, que se acompaen tres tantos de la factura al bulto que ampara o
alguno de ellos si son varios. En este caso no hay alternativa, pero en la prctica no
siempre es exigible la factura, pues en ocasiones basta con la declaracin que hace el
Pgina
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expedidor en el pas de origen, sobre todo cuando se trata de embarques de pequeo
valor, muestras, etc.
C%"s*!"!,+ "/"+!)%"/" () %"s .)/!"+!"s () .@o/t"!,+
Para clasificar arancelariamente una mercanca de importacin, se hace uso del
procedimiento indicando en el Sistema Armonizado de Designacin y Codificacin de
Mercancas, comentado anteriormente
P/o!)so () %" o/()+ () !o.@/"
Toda compra de importacin tiene el proceso siguiente:
a) Requisicin.
b) Pedido.
c) Trmino de compra o condiciones.
d) Condiciones de pago.
e) Fecha requerida-promesas.
f) Consignatario.
g) Facturacin.
h) Descripcin, precio, cantidad.
i) Declaracin.
j) Empaque.
k) nstrucciones para documentos.
T/I.t)s A @/o!)(.)+tos *+"%)s () %" .@o/t"!,+.
a. Recepcin de documentos, factura comercial visada (mar, terrestre), conocimiento de
embarque (mar), taln de embarque (terrestre), certificados, declaraciones y lista de
empaque.
b. Revisin minuciosa de lo ordenado contra lo embarcado, cantidad, descripcin, peso,
precio, etc.
c. Preparacin de la documentacin, declaraciones y endosos, en vo al agente aduanal,
e instrucciones, fraccin arancelara, va de transporte, y consignatario.
d. Trmites aduanales, despacho aduanal, integracin y presentacin de pedimento,
verificacin de pedimento y anexos, confrontacin, designacin de vista, reconocimiento,
pago y entrega en almacn.
e. Trfico nacional, reexpedicin, seguimiento, recibo.
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Los consignatarios siguientes podrn tramitar el retiro de la mercanca de importacin.
El consignatario designado con ese carcter es un conocimiento de embarque "al
portador.
El embarcador de mercancas cuyo conocimiento de embarque est expedido "a la
orden.
El ltimo endosatario de los conocimientos de embarque, nominativos o "a la orden.
El ltimo endosatario de los conocimientos de embarque, nominativos o "a la orden
Los agentes aduanales que acten como consignatarios.
Los consignatarios designados en las facturas comerciales.
Las empresas de express y de transporte areo por las mercancas que conduzcan.
El despacho de mercancas en operaciones aduaneras puede ser gestionado libre y
personalmente por los mismos interesados, sin embargo, podrn utilizar los servicios de
agentes aduanales.
Todas las importaciones de mercancas cuyo valor comercial sea mayor de mil pesos,
ser obligatorio que los interesados presenten la factura comercial respectiva.
Si la factura viene en idioma distinto al castellano, se anexa a ada uno de los ejemplares
la traduccin firmada en cuatro ejemplares cuando se requieren visa consular y en tres
cuando no sea obligatorio este requisito.
A().Is %" !t"(" *"!t0/" ()8) %%)+"/ %os sg0)+t)s /)70stos#
Lugar y fecha de expedicin.
Nombre y domicilio del destinatario de la mercanca.
Marcas, nmeros y cantidades parciales de bultos y total de ellos.
Especificacin comercial de las marcas y el detalle de ellas en cuanto a clase, cantidad
de unidades y valor.
Declaracin del valor de la mercanca hecha por el vendedor, o en su defecto, por el
destinatario;
Domicilio del vendedor y su firma autgrafa, cuando menos en el ejemplar o principal.
La factura debe ser presentada para efectos fiscales aduaneros, aun cuando haya
operacin de compra-venta.
Es obligatorio declarar en la factura el valor exacto de las mercancas, de acuerdo a las
siguientes reglas;
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El valor de las mercancas es el mismo que el del mercado en el lugar de compra al
cual se sumarn todos los gastos o cargos que el comprador cubra al vendedor por la
operacin a que se refiere la factura, con excepcin de los gastos relativos a fletes y
primas de seguros.
El valor se asentar por cada clase de mercanca, y os gastos o cargos descritos en el
prrafo anterior.
El destinatario ser responsable de la exactitud del valor de las mercancas.
Cada factura comercial debe ser visada por el Cnsul mexicano, lo que causar los
derechos correspondientes, y contendr el nmero y la fecha del visado, nmero de
hojas de la factura, cantidad total de los bultos y suma de los valores, as como la
anotacin de las enmendaduras hechas a las facturas. Todas las hojas debern llevar el
sello oficial del consulado.
La visa consular de las facturas comerciales slo es obligatoria en los trficos martimos
y terrestres, pero no en el areo y postal.
La visa consular se obtiene en el consulado mexicano del pas en donde el vendedor
expide la factura, y de no haberlo, en el puerto martimo o de embarque o en el puerto
fronterizo de salida.
La visa consular debe obtenerse antes de la entrada de las mercancas al pas o de la
fecha en que el buque conductor de las mismas arribe a puerto.
Reunidos todos los requisitos y documentos necesarios, se solicita al jefe de la
Aduana el reconocimiento aduanal que tiene por objeto examinar las mercancas para
establecer su correcta clasificacin arancelara, este reconocimiento debe ser
practicados por un vista, designado por el jefe de la aduana.
En el reconocimiento se asentar el peso bruto y el legal, nmero de piezas o el de las
unidades que deban servir de base para la aplicacin de la cuota.
La solicitud de reconocimiento se hace mediante un pedimento de importacin que
adems de contener los datos citados en el prrafo anterior, se consignarn la clase
arancelara de la mercanca, la fraccin y cuotas aplicables de la tarifa de importacin y
los valores comercial y oficial.
El interesado en las operaciones en que se formule el pedimento, debe declarar todos
los datos sealados en los prrafos anteriores.
En el reconocimiento, el vista que lo efecte debe anotar en el documento que expida
con la clasificacin arancelara, cules son los requisitos especficos a que se
encuentren sujeta, en su caso.
En la declaracin se consigna el nmero y lugar del conocimiento de embarque, as
como el nmero y lugar de la visa consular de la factura comercial y a continuacin en
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las columnas respectivas, se detallarn por su nmero cada uno de los bultos que el
conocimiento y la factura amparen.
Los interesados agregarn a cada documento las facturas comerciales correspondientes
a las mercancas y los conocimientos de embarque.
Cotejar las marcas, nmeros y clase de los bultos que pida para reconocimiento.
Examinar las mercancas para establecer su clasificacin arancelaria.
Terminado el reconocimiento, el vista asentar su firma en todas las hojas y al final
anotar la fecha de terminacin del mismo, recabar la firma del interesado y a ms
tardar al siguiente da hbil entregar a la subjefatura los ejemplares del pedimento y el
original de la factura comercial.
La subjefatura asentar en el acta el nmero que le corresponde en el libro de registro y
una vez practicada la liquidacin y pago o aseguramiento legal de las prestaciones
fiscales, en su caso, el subjefe autorizar la entrega de los bultos a los interesados en el
ejemplar del pedimento de importacin destinados a la cuenta del almacn.
Co+t/"t"!,+ ()% "g)+t) "(0"+"%
El empresario que pretende importar o exportar alguna mercanca debe contratar los
servicios de un agente aduanal, en la prctica se concreta a tener una pltica con el
que ha sido seleccionado y empieza a darle pedidos de importacin o exportacin
para su despacho aduanal.
S)%)!!,+ () "g)+t)s "(0"+"%)s.
Se recomienda que para seleccionar al agente aduanal se deben tomar en cuanta las
siguientes caractersticas.
1. Experiencia
2. Rapidez en los despachos aduanales.
3. Honradez.
Coo/(+"!,+ () %os "g)+t)s "(0"+"%)s
Esta coordinacin debe hacerla el Departamento de Trfico de la empresa, para que
la mercanca sea despachada adecuadamente y entregada, para que la mercanca
sea despachada adecuadamente y entregada a tiempo, en caso de que no lo tenga,
compras o ventas seran los encargados de esta actividad.
R):s,+ () %"s *"!t0/"s "(0"+"%)s
Es recomendable que se revisen las facturas aduanales porque hay ciertas partidas,
como por ejemplo cinchos para cajas y mano de obra o enfardar bultos, no tienen
comprobantes y slo la experiencia nos indica si esas erogaciones fueron correctas o
no. Las facturas de los agentes aduanales deben venir acompaadas por los
pedimentos de importacin o exportacin como nicos comprobantes que podemos
exigir.
R):s,+ () %os @)(.)+tos () )E@o/t"!,+
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111
En los pedimentos se deben revisar los clculos de los impuestos de importacin o
exportacin, la fraccin arancelaria que se proporcion al agente para que se usara
en el despacho, el valor oficial y el valor factura, as como la firma de aprobado por el
vista aduanal.
P/)@"/"!,+ () +st/0!!o+)s A )+t/)g" () (o!0.)+t"!,+ "% g)/)+t) "(0"+"%.
Con un oficio se le debe entregar la documentacin de exportacin o importacin al
agente aduanal dndole instrucciones para su embarque, as como la fraccin
arancelaria que debe utilizar en el despacho aduanal
Control del agente aduanal
Se recomienda estar en continuo contacto con el agente aduanal para una mejor
eficacia en la prestacin de sus servicios
Contratacin del transporte
La contratacin de la lnea de transporte se hace considerando lo siguiente:
1. Seriedad de la empresa transportadora.
2. Rapidez en el servicio de entrega.
3. Que est registrada en la Secretaria de Comunicaciones y Transportes.
4. Tarifa de flete.
Negociacin de fletes
Se recomienda solicitar a varias compaas transportadoras cotizacin de flete,
informndoles de la carga que movern, si alguna de ellas presenta la tarifa ms baja
y rene los requisitos indicados anteriormente, ser la empresa adecuada para
manejar nuestros productos.
Organizacin del fichero de transportes
Con el fin de mejorar el servicio de entrega a nuestros clientes, es conveniente
preparar un fichero de transportistas. Este fichero consiste en abrir una tarjeta con los
datos bsicos de aquellas empresas transportadoras que consideramos adecuadas
para trasladar nuestra mercanca.
Coo/(+"!,+ () %os @)((os () .@o/t"!,+ A )E@o/t"!,+
El responsable de trfico, compras o ventas, debe de coordinar todos los pedidos que se
encuentren en trnsito.
E% ."+)Jo () s)g0.)+to () @)((os
El manejo de seguimientos puede ser operado por Trfico, Compras o Ventas,
dependiendo de la organizacin de la empresa.
O/g"+F"!,+ () %os t/I*!os
A cada pedido se le debe abrir un expediente al cual se le denomina trfico, en cuyo
interior encontraremos toda su historia.
Pgina
112
TRMITACIN DEL SEGURO DE DAOS
Co+t/"t"!,+ ()% s)g0/o () ("Qos
El seguro martimo se ha desarrollado a travs de los daos, de tal manera que hoy,
ste no slo protege al embarcador de bienes mientras la carga est a bordo del navo
que la transporta, sino tambin durante el recorrido terrestre que la lleva al puerto de
embarque.
La misma forma de proteccin que da el seguro martimo puede otorgarse a los envos
por expreso areo, carga y paquete postal.
Co+t/o% () %"s /)!%"."!o+)s " %"s ).@/)s"s "s)g0/"(o/"s @o/ s+)st/o ()
.)/!"+!" )+ t/I+sto
Es conveniente llevar un registro de todas las reclamaciones presentadas a las
compaas aseguradoras por siniestro de mercanca en trnsito.
Permisos de importacin y exportacin. Ante la Sra. de comercio y Fomento
ndustrial se tramitan:
a) Permisos de importacin.
b) Permisos de exportacin.
c) Expedicin de "certificados de origen
Los permisos de importacin se requieren para las mercancas sujetas al rgimen de
permiso previo y la naturaleza de las importaciones puede ser:
a) Definitiva
b) Temporal.
Las importaciones temporales pueden solicitarse para:
a) Fomento de las exportaciones.
b) Abastecimiento de fronteras, litorales, zonas y permetros libres.
c) Ferias, exposiciones y convenciones.
Los permisos de Exportacin se requieren para las mercancas sujetas al rgimen de
permiso previo y la naturaleza de las exportaciones puede ser
a) Definitiva.
b) Temporal.
Los certificados de origen se expiden a solicitud de los exportadores, si se desean gozar
de las concesiones comprendidas en el sistema general de preferencia de UNCTAD. La
direccin general de Comercio es la nica entidad en Mxico autorizada para expedir
estos certificados.
R)70stos P"/" EE@o/t"/
BB
33
www.Secretara de Economa - Gua bsica para exportar.htm; Fecha: 25/10/08 13:35hrs.
Pgina
113
Todo empresario que desea efectuar exportaciones debe cumplir con la presentacin de
los documentos que se indican a continuacin, por categora de productos: agrcolas, del
mar, manufacturados, textiles. El VCOMEX ofrece informacin al respecto e indica, a la
vez, en dnde efectuar la tramitacin de los diversos permisos y certificados.
A. F"!t0/" Co.)/!"%# Papel membretado de la empresa con su direccin y telfono.
Debe estar juramentada por el exportador. Adems debe contener cantidad, peso y
descripcin de la mercanca y su valor unitario total. Original y 4 copias.
B. C)/t*!"(o () O/g)+# Deber presentarse debidamente llenado y con las firmas
del exportador y de las entidades que emitan este documento, adems de su sello
correspondiente. Original y 4 copias.
C. P)/.so () )E@o/t"!,+ @"/" @/o(0!tos :)g)t"%)s A ()/:"(os# Este permiso es
emitido a solicitud del exportador por la Direccin Nacional de Sanidad Agropecuaria,
Cuarentena Agropecuaria del Ministerio de Desarrollo Agropecuario, en la Ventanilla
nica del Comercio Exterior del VCOMEX.
D. C)/t*!"(o Ftos"+t"/o# Este certificado se solicita en el lugar donde se origina el
producto o empaque, lo emite la Direccin de Sanidad Vegetal del MDA, a travs de
las Direcciones Regionales y en casos especiales en la Ventanilla nica de Comercio
Exterior del VCOMEX.
P/o(0!tos Ag/!o%"s#
Declaracin de Exportacin
Factura Comercial Juramentada, (original y 4 copias)
Certificado de Origen, (original y 4 copias)
Permiso de Exportacin para productos vegetales y derivados
Certificado fitosanitario
P/o(0!tos ()% M"/#
Factura comercial Juramentada, (original y 4 copias)
Certificado de Origen, (Original y 4 Copias) a solicitud del exportador
Certificado de Planta
Certificado Zoosanitario para Exportar
P/o(0!tos M"+0*"!t0/"(os:
Pgina
114
P/o(0!tos T)Et%)s#
Toda exportacin de productos textiles hacia los Estados Unidos requiere
tambin:
Licencia de Exportacin
Anuencia para Exportar
visado para la Exportacin
Reglamentacin de Documentos para Exportacin
Declaracin de Exportacin:
Debe contener todo la informacin que describe el documento.
RELUISITOS PARA IMPORTAR
Todas las mercancas que ingresen o que salen de Mxico deben destinarse a un
rgimen aduanero, establecido por el contribuyente, de acuerdo con la funcin que se le
va a dar en territorio nacional o en el extranjero.
Cuando una mercanca es presentada en la aduana para su ingreso o salida del pas, se
debe informar en un documento oficial (pedimento) el destino que se pretende dar a
dicha mercanca.
Nuestra legislacin contempla seis regmenes con sus respectivas variantes: definitivos;
temporales, de depsito fiscal; de trnsito de mercancas; de elaboracin,
transformacin o reparacin en recinto fiscalizado y de recinto fiscalizado estratgico.

D)*+t:os
1. De importacin.
a) mportacin definitiva a travs de empresas de mensajera y paquetera o Servicio
Postal.
b) Por nica vez.
T).@o/"%)s
1. De importacin.
a) Para retornar al extranjero en el mismo estado
b) Para elaboracin, transformacin o reparacin en programas de maquila o de
exportacin
Pgina
115
Depsito Fiscal.
Trnsito de mercancas.
Elaboracin, transformacin o reparacin en recinto fiscalizado.
Recinto fiscalizado estratgico.
RELUISITOS PARA LAS PERSONAS
Las personas que deseen traer mercancas a territorio nacional o enviarlas a otro pas
deben cumplir con diversos requisitos
1. nscribirse en Padrn de mportadores; Padrn de mportadores de Sectores
Especficos; Padrn de Exportadores Sectorial.
2. Contratar los servicios de un agente o apoderado aduanal para que en su nombre
realice los trmites correspondientes.
El nico trmite que se puede realizar sin la necesidad de contratar los servicios de un
agente aduanal es la importacin de mercancas por pasajeros internacionales, siempre
y cuando el valor de las mercancas, excluyendo la franquicia, no exceda del equivalente
en moneda nacional a mil dlares (este monto se incrementa durante los perodos
vacacionales, consulte el apartado de pasajeros para mayor informacin).
3. Cumplir con las restricciones y regulaciones que la Ley de los mpuestos Generales
de mportacin y de Exportacin sealen para la mercanca.
4. Pagar los impuestos al comercio exterior
Si la mercanca que desea ingresar no es para su venta o comercializacin, o desea
realizar la importacin de mercanca por una sola ocasin, puede realizar la importacin
sin estas inscrito en el padrn de importadores; asimismo cuando se trate de
operaciones va mensajera, paquetera o servicio postal.
a) Las realizadas por empresas de mensajera y paquetera, o Servicio Postal.
b) Las importaciones por nica vez.
OBLIGACIONES
Todas las mercancas que ingresen o salgan de Mxico estn sujetas al pago de
impuestos y, en su caso, al cumplimiento de regulaciones y restricciones no
arancelarias, los cuales se verifican de acuerdo con su fraccin arancelaria.
La fraccin arancelaria de una mercanca emana del Sistema Armonizado de
Codificacin y Designacin de Mercancas, que pretende una clasificacin uniforme de
mercancas para el comercio internacional, en donde una mercanca podr ser
clasificada y reconocida en cualquier parte del mundo sin importar el idioma en un pas
determinado.
Pgina
116
En nuestro pas, la clasificacin arancelaria se practica con la aplicacin estricta de la
Ley de los mpuestos Generales de mportacin y de Exportacin (LGE).
La LGE fue publicada en el Diario Oficial de la Federacin el 18 de enero de 2002 y
entr en vigor el 1 de abril del mismo ao. Tiene sus antecedentes inmediatos en la Ley
del mpuesto General de mportacin (LG) y en la Ley del mpuesto General de
Exportacin, las cuales estuvieron vigentes hasta el 31 de marzo de 2002, ya que la
LGE las abrog.
La LGE se basa en el Convenio del Sistema Armonizado de Designacin y Codificacin
de Mercancas (Harmonized System of Tariff Nomenclature, HS), el cual entr en vigor
el 1 de enero de 1988; este convenio forma parte de la Organizacin Mundial de
Aduanas.
La LGE es el ordenamiento legal fiscal ms voluminoso, pero slo est integrado por
dos artculos.
El primer artculo contiene a la Tarifa, compuesta por la nomenclatura o cdigo del
Sistema Armonizado. Esta nomenclatura es la clasificacin de todas las mercancas que
segn su composicin o funcin deben ubicarse en un cdigo de identificacin universal,
a seis dgitos y a efecto de aplicarles el respectivo impuesto de importacin o
exportacin; cada pas adiciona dos dgitos ms, que identifican el arancel y requisitos
para ingresar o salir de un pas.
Se trata de un lenguaje lgico y sistemtico aceptado internacionalmente.
El primer artculo de la LGE se estructura de la siguiente manera: 22 secciones, 38
notas legales y 98 captulos.
En el artculo 2 se establecen las Reglas Generales y las Complementarias para la
aplicacin de la Tarifa; asimismo, para los efectos de interpretacin y aplicacin de la
Tarifa.
Adems, complementan a la LGE las Notas Explicativas, las cuales son de aplicacin
obligatoria a efecto de lograr una correcta clasificacin.
NOTA
Para ubicar la fraccin arancelaria en que se clasifica una mercanca es indispensable
conocer todas sus caractersticas y preferentemente tenerla fsicamente a la vista
34
.
34
www.siicex-caaarem.org.mx3 Fecha: 19/10/083 4+($: 15:23:37 hrs.
Pgina
117
ADUANAS EN MCOICO.
35
"ADUANA DE AGUASCALENTES. Con sede en la ciudad de Aguascalientes.
ADUANA DE ENSENADA. Con sede en la ciudad de Ensenada, Baja California.
ADUANA DE MEXCAL. Con sede en la ciudad de Mexicali, Baja California.
ADUANA DE TECATE. Con sede en la ciudad de Tecate, Baja California.
ADUANA DE TJUANA. Con sede en la ciudad de Tijuana, Baja California.
ADUANA DE LA PAZ. Con sede en la ciudad de La Paz , Baja California Sur.
ADUANA DE CUDAD DEL CARMEN. Con sede en Ciudad del Carmen, Campeche.
ADUANA DE CUDAD ACUA. Con sede en Ciudad Acua, Coahuila.
ADUANA DE PEDRAS NEGRAS. Con sede en la ciudad de Piedras Negras, Coahuila.
ADUANA DE TORREON. Con sede en la ciudad de Torren, Coahuila.
ADUANA DE MANZANLLO. Con sede en la ciudad de Manzanillo, Colima.
ADUANA DE CUDAD HDALGO. Con sede en Ciudad Hidalgo, Municipio de Suchiate,
Chiapas.
ADUANA DE CUDAD JUAREZ. Con sede en Ciudad Jurez, Chihuahua.
ADUANA DE CHHUAHUA. Con sede en la ciudad de Chihuahua, Chihuahua.
ADUANA DE OJNAGA. Con sede en la ciudad de Ojinaga, Chihuahua.
ADUANA DE PUERTO PALOMAS. Con sede en Puerto Palomas, Municipio de
Ascensin, Chihuahua.
ADUANA DEL AEROPUERTO NTERNACONAL DE LA CUDAD DE MEXCO. Con
sede en el Aeropuerto nternacional "Lic. Benito Jurez" de la Ciudad de Mxico.
ADUANA DE ACAPULCO. Con sede en la ciudad de Acapulco de Jurez, Guerrero.
ADUANA DE GUADALAJARA. Con sede en el Municipio de Tlajomulco de Ziga,
Jalisco.
ADUANA DE TOLUCA. Con sede en la ciudad de Toluca, Estado de Mxico.
ADUANA DE LAZARO CARDENAS. Con sede en la ciudad de Lzaro Crdenas,
Michoacn.
ADUANA DE COLOMBA. Con sede en Colombia, Nuevo Len.
ADUANA DE MONTERREY. Con sede en el Municipio de General Mariano Escobedo,
Nuevo Len.
ADUANA DE SALNA CRUZ. Con sede en la ciudad de Salina Cruz, Oaxaca.
ADUANA DE PUEBLA. Con sede en Heroica Puebla de Zaragoza, Puebla.
ADUANA DE QUERETARO. Con sede en la ciudad de Santiago de Quertaro,
Quertaro.
ADUANA DE CANCUN. Con sede en la ciudad de Cancn, Quintana Roo.
ADUANA DE SUBTENENTE LOPEZ. Con sede en la poblacin de Subteniente Lpez,
Quintana Roo.
ADUANA DE MAZATLAN. Con sede en la ciudad de Mazatln.
ADUANA DE AGUA PRETA. Con sede en la ciudad de Agua Prieta, Sonora.
ADUANA DE GUAYMAS. Con sede en la ciudad de Guaymas, Sonora.
ADUANA DE NACO. Con sede en la ciudad de Naco, Sonora.
ADUANA DE NOGALES. Con sede en la ciudad de Nogales, Sonora.
ADUANA DE SAN LUS RO COLORADO. Con sede en la ciudad de San Luis Ro
Colorado
ADUANA DE SONOYTA. Con sede en la ciudad de Sonoyta, Sonora.
ADUANA DE DOS BOCAS. Con sede en el Municipio de Paraso, Tabasco.
35
http://www.cio.com/research/aduanas/edit/erpbasics.html3 Fecha: 19/10/08 4+($: 19:09 hrs.
Pgina
118
ADUANA DE ALTAMRA. Con sede en la ciudad de Altamira, Tamaulipas.
ADUANA DE CUDAD CAMARGO. Con sede en Ciudad Camargo, Tamaulipas.
ADUANA DE CUDAD MGUEL ALEMAN. Con sede en Ciudad Miguel Alemn,
Tamaulipas.
ADUANA DE CUDAD REYNOSA. Con sede en Ciudad Reynosa, Tamaulipas.
ADUANA DE MATAMOROS. Con sede en la ciudad de Matamoros, Tamaulipas,.
ADUANA DE NUEVO LAREDO. Con sede en la ciudad de Nuevo Laredo, Tamaulipas.
ADUANA DE TAMPCO. Con sede en la ciudad de Tampico, Tamaulipas.
ADUANA DE TUXPAN. Con sede en la ciudad de Tuxpan de Rodrguez Cano, Veracruz.
ADUANA DE VERACRUZ. Con sede en la ciudad de Veracruz, Veracruz.
ADUANA DE COATZACOALCOS. Con sede en la ciudad de Coatzacoalcos, Veracruz.
ADUANA DE PROGRESO. Con sede en la ciudad de Progreso, Yucatn
&.B TRFICO
36
El manejo y movimiento de los materiales es uno de los aspectos ms importantes del
proceso fsico de la produccin, originando una parte muy importante de costes.
A lo largo del recorrido que origina se van incorporando todas las operaciones
transformacin que lo van convirtiendo, de modo progresivo, en el producto deseado.
Frente a una concepcin de gran parte analtica de las operaciones de transformadoras,
las fases de manutencin debe n considerarse bsicamente de modo integral como un
todo continuo.
Los movimientos desarrollados pueden dividirse en cuatro grupos principales:
2 De trabajo
2 De manutencin
2 De transporte interior
2 De transporte exterior
1. El de trabajo tiene lugar durante las operaciones de transformacin en los mismos
puestos de trabajo y estn incluidos dentro de sus tareas. Suelen ser muy pequeos
y normalmente no es necesario el empleo de maquinaria como un todo continuo.
2. El de manutencin, nombre que suele reservarse para los movimientos moderados
que tienen lugar entre los diversos puestos de trabajo o fases de transformacin a los
sistemas de cadena autotransportadora de tipo continuo.
3. De transporte interior, consistentes en movimientos o desplazamientos considerables
como los que tienen lugar entre naves o secciones, desarrollados de modo
36
Arbones, Mallsanio, Eduardo A.; Logstica empresarial, Pgs. 94.
Pgina
119
intermitente y con masas o volmenes considerables (normalmente las necesarias o
acumuladas en cada intervalo de transporte).
4. De transporte exterior, ya sea para la recepcin de aprovisionamiento o para la
expedicin de acabados. Las distancias recorridas son mucho ms grandes ms
intermitentes y con mayores cargas.
La ley de que al aumentar las distancias del recorrido a realizar se procura aumentar
tambin la cantidad transportada y manejada de modo simultneo.
Ello lleva a la mxima eficacia general, teniendo en cuenta no slo los costes del
movimiento, si todos los originados como consecuencia de las esperas producidas
hasta lograr el lote critico de transporte.
A%g0+os "s@)!tos " t)+)/ )+ !0)+t" so+#
Necesidades de manutencin, en lo relativo a los materiales a manejar y flujos
originados por ellos.
Grficos de movimientos, que indican la naturaleza de stos, con recorridos
originados y tiempos necesarios.
Medios o instalaciones de manutencin, que deben ser elegidos en funcin de la
naturaleza de los movimientos y volmenes transportados.
Grado de mecanizacin y automocin, conveniente por motivo de costes,
regularidades y seguridad.
Principios bsicos relativos a la bsqueda de soluciones que consiguen una
manutencin eficaz que favorezca, en general, el proceso de produccin.
4.4 SELECCIN DE RUTAS DE TRANSPORTE
37
37
Arbones, Mallsanio, Eduardo A.; Logstica empresarial.pg. 98
Pgina
120
Varias actividades esenciales para un buen funcionamiento de la cadena de suministro
se refieren al control diario del movimiento de la carga. El programa de embarques debe
estar fusionado con los programas de compras y de control de la produccin. En l
tambin se refleja el trueque de ventajas y desventajas entre los costos de transporte y
los tiempos de respuesta al cliente. Si un embarque se retrasa un par de das ms a fin
de combinarlo con otros, es posible obtener una tarifa de vagn completo en un
embarque por ferrocarril, o una tarifa de carro completo si el embarque se realiza en
camin.
Tambin hay opciones de seleccin de rutas. Un fabricante suele obtener una tarifa de
flete ms baja si elige una ruta que le permita combinar sus embarques destinados a
varios clientes. La empresa puede incluso negociar tarifas generales ms bajas si
planea rutas por las cuales tenga la posibilidad de remitir con regularidad grandes
volmenes de mercancas. Las decisiones ms complejas. Las tarifas y servicios varan
segn la modalidad de transporte de que se trate y el transportista seleccionado.
Se supone, que el costo de transporte unitario es proporcional a la distancia recorrida. El
procedimiento iterativo puede ayudar a resolver dicho problema.
El procedimiento iterativo consiste en dibujar una matriz, donde figuren los valores de las
distancias directas entre nodos y en las distancias con nodos intermedios colocamos
una cruz.
El procedimiento consiste en ensayar todas las rutas posibles partiendo de cada nodo
de la red. Hay que considerar el punto A como punto de partida.
El primer tramo es de AB, puede surgir la pregunta de podr lograrse un recorrido de
distancia menor que vincule los dos puntos anteriores, para contestar dicha pregunta se
deben efectuar todas las combinaciones posibles.
O/()+"+(o %os !I%!0%os )s!/8.os#
Anlisis de la ruta AB. Con los datos de la matriz estableceremos combinaciones como
la que se muestra a continuacin:
AA+ AB=0+6 vamos de A a A y de A a B.
El valor menor logrado, se introduce en una segunda matriz, posteriormente ya realizada
la segunda matriz se selecciona nuevamente el valor menor y lo llevamos a otra matriz;
Una vez realizado este procedimiento tres veces son suficientes para indicarnos el
mtodo de trabajo. Resulta evidente que cuando el nmero de nodos de una red es
grande este mtodo resulta largo y engorroso en su aplicacin.
Pueden surgir problemas de secuencia de vehculos, el cual concierne a un conjunto de
clientes, todos con direccin y demanda de servicio a un solo producto. A todos estos
clientes se les suministra de un slo punto, de donde se despachan una serie de
vehculos.
El problema consiste en disear a costo mnimo, rutas de estos vehculos basadas en
las siguientes restricciones.
1. Se debe satisfacer la demanda de servicio por unidad de tiempo de cada cliente.
Pgina
121
2. El tiempo total de servicio o bien la distancia total de recorrido no bebe exceder de
una cantidad prefijada. Esto suele suceder cuando se tienen restricciones de tipo
legal o sindical.
3. Existe un intervalo de tiempo en el cual el cliente debe ser atendido.
Pgina
122
UNIDAD V
LA TECNOLOGA
DE LA
INFORMACIN
Pgina
123
4.1 IMPACTO DE LA TECNOLOGA DE LA INFORMACIN EN LA LOGSTICA
B>
1. L" /)%"!,+ )+t/) )% t/"+s@o/t) A %" t)!+o%og"' %" t)!+o%og" H"!) /)"% )% +)go!o
:/t0"%
El comercio electrnico supone una revolucin
El fin de las distancias
El tiempo cobra valor, el espacio lo pierde
El fin de los intermediarios
A pesar de las nuevas posibilidades asociadas a internet, existe un proceso que
continua realizndose en forma fsica:
nternet no sustituye el transporte de las cosas
Adems, como consecuencia del comercio electrnico, el nmero de envos
aumenta a la vez que disminuye su tamao.
?. L" !%":) /)s() )+ s"8)/ "@/o:)!H"/ %os 8)+)*!os () %"s t)!+o%og"s
En este contexto, la clave es:
FIGURA ?5 Beneficios
38
http://www.programaempresa.com/empresa/empresa.nsf/0/5a3cf6cd662844eac1257057003adc12/$FLE/andersen_impactoticsecto
rtransporte.pdf/Fecha: 30/11/08/Hora: 15:30 hrs.
Pgina
124
3. T)!+o%og"s (s@o+8%)s:
Relacionadas con la mecnica del camin:
Diseo del motor e incorporacin de sensores, inyeccin diesel,
suspensin neumtica, etc.
Comunicaciones mviles
Permiten la conexin entre una terminal de ordenador de un vehiculo y la
central, centros de gestin y de trfico, para transmitir datos on-line.
Trunking para cobertura regional, GSM para cobertura europea y satlite
para cobertura mundial.
Sistema embarcados
Mayor precisin de los sistemas localizadores GPS para gestin de flotas,
apoyados en sistemas cartogrficos.
Nuevas generaciones de hardware ms fiable y de menor costo
Aplicaciones para telfonos mviles asociadas a la localizacin del mvil
Tecnologas de comunicacin inalmbrica de alta velocidad
Sistemas integrados de gestin (empresa, cliente, proveedores) a travs de
internet compartiendo protocolos
&. Pos8%("()s 70) o*/)!) %" t)!+o%og"
Permite el control de los recursos de la empresa

FIGURA ?1 Posibilidades
Principales aplicaciones en la gestin de flotas:
Disponibilidad de vehculos
Localizacin de vehculos
Asignacin de servicios
Planificacin de rutas/ navegacin
nformacin de trfico
Asistencia en ruta
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125
Trazabilidad (quin, dnde, cundo, incidencias, etc.)
Gestin integrada de informacin del conductor, del cliente, del vehculo y del
viaje
FIGURA ?? GESTN NTEGRADA
Ventajas/ posibilidades de las nuevas tecnologas:
Relaciones con la administracin
Relaciones con los clientes
Relaciones con los proveedores
Procesos internos:
o Centros de inspeccin
o nformacin general
o Seguridad
o Planificacin de rutas
o Personal
o Vehculos
o Marketing
o Trazabilidad
o Control de almacenes
Por otro lado, la aplicacin de la tecnologa permite a la empresa ser el "Dueo
del cliente final
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126
Disminucin de costos:
Menor costo de seguro
Menos kilmetros y paralizaciones de vehculos
Menos inversin en activos (menos vehculos)
Menor inactividad laboral
Menor costo de subcontratacin
4. E+ ()*+t:"' %" t)!+o%og" @)/.t) ":"+F"/ H"!" 0+ +0):o .o()%o ()
o@)/"(o/ g%o8"%
FIGURA ?B Aplicaciones
Pgina
127
4.? PLANEACIN DE RECURSOS DE LA EMPRESA <ERPD Y LA LOGSTICA
B3
El sistema de planeamiento de la empresa, mejor conocido como ERP por sus siglas en
ingls "Enterprise Resource Planning ERP" . Es un sistema estructurado que busca
satisfacer la demanda de soluciones de gestin empresarial, basado en el concepto de
una solucin completa que permita a las empresas unificar las diferentes reas de
productividad de la misma.
En la actualidad, la implantacin de sistema de gestin, que sirve de soporte para la
realizacin de una administracin eficiente, ha adquirido un auge significativo en el
mercado empresarial, ya que las empresas buscan maximizar sus beneficios,
minimizando sus costos y es utilidad de estos sistemas (ERP), brindar el soporte
necesario para alcanzar los objetivos deseados.
Los sistemas ERP, brindan soluciones prcticas e integrales a problemas reales y
revolucionan por completo la manera de hacer negocios de la empresa. Cierto, si, pero
es tambin el hecho de que un sistema de este tipo, o cualquier otro similar, en realidad
no puede ser todo perfecto lo que se dice.
Y en dado caso que lo fuera, el sistema por si solo es intil y si se cae en la sub
utilizacin ya sea por ignorancia, displicencia o simplemente por mala utilizacin todo el
proyecto se viene abajo. La pregunta es entonces, si deseo implementar un sistema de
estas caractersticas, Qu debo hacer para hacerlo con xito? Por qu fallan las
implementaciones de ERP?
Un sistema ERP es fundamentalmente integrador, se basa por el completo en la
interrelacin de las variables y en su plena interdependencia.
O8J)t:os @/+!@"%)s () %os sst)."s ERP#
1. Optimizacin de los procesos empresariales.
39
http://es.wikipedia.org/wiki/Planificaci%C3%B3n_de_recursos_empresariales/ Fecha:25/11/0/8/ Hora:20:35 hrs.
Pgina
128
2. Acceso a informacin confiable, precisa y oportuna.
3. La posibilidad de compartir informacin entre todos los componentes de la
organizacin.
4. Eliminacin de datos y operaciones innecesarias.
5. Reduccin de tiempos y de los costes de los procesos.
PROPOSITO DE LOS SISTEMAS ERP#
Otorgar apoyo a los clientes del negocio, tiempos rpidos de respuesta a sus problemas
as como un eficiente manejo de informacin que permita la toma oportuna de
decisiones y disminucin de los costos totales de operacin.
Las caractersticas que distinguen a un ERP de cualquier otro software empresarial, es
que deben de ser sistemas integrales, con modularidad y adaptables:
5 SISTEMAS INTEGRALES# porque permiten controlar los diferentes procesos de
la compaa entendiendo que todos los departamentos de una empresa se
relacionan entre s, es decir, que el resultado de un proceso es punto de inicio del
siguiente. Por ejemplo, en una compaa, el que un cliente haga un pedido
representa que se cree una orden de venta que desencadena el proceso de
produccin, de control de inventarios, de planificacin de distribucin del
producto, cobranza, y por supuesto sus respectivos movimientos contables. Si la
empresa no usa un ERP, necesitar tener varios programas que controlen todos
los procesos mencionados, con la desventaja de que al no estar integrados, la
informacin se duplica, crece el margen de contaminacin en la informacin
(sobre todo por errores de captura) y se crea un escenario favorable para
malversaciones. Con un ERP, el operador simplemente captura el pedido y el
sistema se encarga de todo lo dems, por lo que la informacin no se manipula y
se encuentra protegida.
5 SISTEMAS MODULARES# Los ERP entienden que una empresa es un conjunto
de departamentos que se encuentran interrelacionados por la informacin que
comparten y que se genera a partir de sus procesos. Una ventaja de los ERP,
tanto econmica como tcnica es que la funcionalidad se encuentra dividida en
mdulos, los cuales pueden instalarse de acuerdo con los requerimientos del
cliente. Ejemplo: ventas, materiales, finanzas, control de almacn, recursos
humanos, etc.
5 SISTEMAS ADAPTABLES# Los ERP estn creados para adaptarse a la
idiosincrasia de cada empresa. Esto se logra por medio de la configuracin o
parametrizacin de los procesos de acuerdo con las salidas que se necesiten de
cada uno. Por ejemplo, para controlar inventarios, es posible que una empresa
necesite manejar la particin de lotes pero otra empresa no. Los ERP ms
Pgina
129
avanzados suelen incorporar herramientas de programacin de 4 Generacin
para el desarrollo rpido de nuevos procesos.
5 La parametrizacin es el valor aadido fundamental que debe contar cualquier
ERP para adaptarlo a las necesidades concretas de cada empresa.
BENEFICIOS Y VENTARAS
Los beneficios y ventajas que los sistemas ERP ofrecen a las compaas son:
1. Proveer acceso en tiempo real a operaciones y datos financieros.
2. Modernizar las estructuras administrativas. .
3. Centralizar el control sobre la informacin. .
4. Estandarizar los procesos.
D)s:)+t"J"s o @/o8%)."s "% 0t%F"/ 0+ ERP#
Un problema tpico cuando se adoptan paquetes de software ha sido la cuestin de las
inadaptaciones, esto es, el gap que existe entre la funcionalidad ofrecida por el paquete
y lo que se requiere para que lo adopte la organizacin.
La implementacin de un ERP es ms compleja durante la integracin de los diferentes
mdulos, estandarizacin de los datos, adoptar lo ms relevante del modelo de negocios
"best practices"), agenda de implementacin limitada, y el involucramiento de un gran
nmero de personas.
PLANEACIN DE UN ERP
Para saber si una empresa est apta para trabajar con un ERP es interesante contar con
la ayuda externa de especialistas en el asunto, en especial consultores.
Algunos procesos internos necesitan ser redefinidos o rediseados antes de que el
sistema ERP entre efectivamente en operacin.
Adems, el software tambin debe pasar por adecuaciones con el fin de tornarse
compatible con la realidad de la corporacin, sus objetivos y perfil.
IMPLEMENTACIN DE UN ERP
Son comunes los ajustes en infraestructura de la T, antes de cualquier decisin rumbo a
la substitucin total de computadoras, servidores y equipamientos de red, es necesario
observar lo que puede ser reaprovechado
La primera accin es sacar una radiografa de la infraestructura, no solamente de lo que
se tiene hoy sino tambin de lo que sera deseable con la entrada del paquete de
gestin, como una manera de planear las inversiones necesarias.
Procesos de tecnologa bien definidos para la adopcin del paquete de gestin son
sumamente importantes, pues facilitan los ajustes de infraestructura.
Pgina
130
ndependientemente de la infraestructura, la corporacin deber mantener un ambiente
de desarrollo/pruebas de implementacin del ERP y otro de produccin de los sistemas
actuales hasta tener la seguridad de que el proyecto est listo para realizar el cambio.
COSTOS PARA LOS SISTEMAS ERP
Para los sistemas ERP el recurso ms importante y por ende el que requiere la mayor
inversin es el factor humano. Es un recurso que necesita la mayor atencin y el nico
indicador ms crtico para el desempeo de un sistema ERP.
Porque "son ellos quienes deben recibir la mayor capacitacin para no exceder los
costos destinados a la implementacin de los sistemas ERP y de la misma manera
integrarlos directamente al proyecto
C"/"!t)/st!"s @/+!@"%)s () %os sst)."s ERP#
Base de datos centralizada.
Los componentes del ERP interactan entre s consolidando todas las
operaciones.
En un sistema ERP los datos se ingresan slo una vez y deben ser consistentes,
completos y comunes.
Las empresas que lo implanten deben modificar alguno de sus procesos para
alinearlos con los del sistema ERP.
Un sistema ERP incluye un conjunto de aplicaciones ERP o mdulos.
Suele haber un software para cada unidad funcional.
4.BTIPOS DE TRANSACCIONES PROPICIADAS POR LA TECNOLOGA DE LA
INFORMACIN
4.B.1 DE COMPRAS
&5
Hoy en da la forma de comprar es variada, ya que los avances del mercado van
marcando la pauta y el ritmo al cual comprar. Dentro de las principales categoras para
realizar las compras podemos encontrar:
COMPRAS POR EL TIPO DE MATERIAL
Es necesario diferenciar el tipo de materiales, principalmente entre aquellos
materiales directos a la produccin como son las materias primas y los componentes
y aquellos que son indirectos como los auxiliares y herramentales.
COMPRAS POR LA FRECUENCIA DEL MATERIAL#
40
http://www.wexterbox.com/compras.htm/Fecha:25/11/08/Hora:18:55 hrs.
Pgina
131
Consiste en llevar a cabo la compra del material segn la frecuencia con la cual el
material se utiliza.
COMPRAS PARA REABASTECER STOCUS
Esta se concentra en el surtimiento de materiales y es utilizada para el control de
los materiales directos a la produccin, ya que por medio de esta clasificacin se
intenta cubrir las corridas mnimas de produccin, es decir se compra ms material
para tener una reserva en el almacn y esta puede ser utilizada en el momento en
que la requiera produccin sin provocar alarmar de falta de existencias.
COMPRAS POR TRAYECTORIA#
Para implementar esta clasificacin de compra se requiere una buena
negociacin con el proveedor.
COMPRAS POR LA NATURALEMA DE LOS MATERIALES
Esta se basa en el aspecto de los materiales relacionada al tipo de embalaje en el
que se transporta.
COMPRAS POR EL COSTO DEL MATERIAL#
Es la parte desde la solvencia que la empresa pueda demostrar ante su
proveedor hasta el valor mismo que representa la pieza en su afectacin financiera.
4.B.? DE ABASTECIMIENTO
&1
La administracin de la cadena de abastecimiento es el tema principal en muchas
industrias con una firme idea de la importancia de una relacin integrada entre clientes y
proveedores.
Objetivo de la Cadena de Abastecimiento
Abastecer los materiales necesarios en la cantidad, calidad y tiempos requeridos
al menor costo posible para con ello dar un mejor servicio al cliente.
Elementos de la Cadena de Abastecimiento
De manera muy general la cadena de abastecimiento esta integrada por cinco
elementos: Proveedores, Transportes, la Empresa, los Clientes y la
Comunicacin entre ellos
nternet, Tecnologa de nformacin en la Cadena de Abastecimiento
La rpida interaccin mencionada en la seccin anterior se puede obtener
mediante el uso del nternet, ntranet y Extranet.
Habr que poner especial atencin en el factor tiempo ya que es un elemento
clave en la toma de decisiones, entregas y respuestas.
41
http://www.monografias.com/trabajos21/abastecimiento/abastecimiento.shtml /Fecha:20/11/08 /hora:17:12 hrs.
Pgina
132
4.B.B DE VENTAS
&?
D)*+!,+ () :)+t"s
Es cambio de productos y servicios por dinero. Desde el punto de vista legal, se trata de
la transferencia del derecho de posesin de un bien, a cambio de dinero.
Desde el punto de vista contable y financiero, la venta es el monto total cobrado por
productos o servicios prestados.
T@os () V)+t"#
Hoy en da, las empresas pueden optar por realizar, al menos, cinco tipos de venta:
1) Venta personal.
2) venta por telfono: (externa o de salida) (nterna de entrada)
3) venta en lnea o por internet
4) venta por correo
5) venta por mquinas automticas.
4.B.& DE TRANSPORTE
&B
La industria del transporte de carga se caracteriza por ser intensiva en capital, en donde
un mantenimiento programado de los equipos y un mayor control sobre las operaciones
de despachos, asignacin de equipos y rutas, emisin de documentos, y un control
detallado de cada uno de los viajes realizados aseguran la reduccin de costos y una
mayor productividad.
Y ello es fundamental en un escenario en el que los mrgenes operativos en todos los
sectores de transporte estn siendo reducidos; en el que el empresario local est
todava ms interesado en generar dinero para su empresa olvidando que el
mantenimiento de su flota es la mejor manera de que ese dinero llegue de una forma
ms rentable.
M"+)J"+(o 8)+)*!os
Permite este manejo pues controla todos los procesos de gestin en el negocio de
transporte de carga, desde el pago del peaje, hasta el cambio de aceite, el pago de
fletes, el control de la ruta, el suministro de gasolina, entre otras muchas cosas ms. De
ah que se pueda afirmar que en el rea de transporte de carga ha dedicado sus
esfuerzos en satisfacer las necesidades en todos sus segmentos a travs de la
planeacin y ejecucin de los procesos logsticos de carga.
Para el empresario de trasporte de carga es tremendamente beneficioso, gracias al
control del mantenimiento, contar con una solucin de negocios que incluya aspectos
importantes como son la Programacin, la Carga y Descarga de Mercadera, el Control
de Vehculos en Trnsito, la Administracin de fletes y tarifas, la Descarga y Entrega, el
42
http://www.promonegocios.net/venta/tipos-ventas.html /Fecha:28/11/08 /Hora:22:01 hrs.
43
http://www.degerencia.com/articulo/tecnologia_para_el_negocio_de_transporte_de_carga /Fecha:15/11/08/Hora:22:23hrs.
Pgina
133
Control de Aduanas, el Manejo de Flotas, las Reexpediciones, la Administracin de
Almacenes y el Manejo de nventarios
Sin embargo, todo ello no es suficiente sino existe de manera paralela una optimizacin
en el manejo del control financiero de la empresa de transporte de carga. As, la solucin
que se implante debe obtener para la empresa de trasporte de carga una real
rentabilidad por cada uno de los viajes realizados por sus unidades, que vaya de la
mano con el incremento en la exactitud del registro de costeo. De manera tal que las
estructuras financieras tengan la capacidad de lograr una habilidad mxima para el
anlisis de gestin y balances financieros en tiempo real.
Comisin de Logstica y Transporte
Grupo de Trabajo conformado por representantes de las reas relacionadas con la
logstica y el transporte de las diferentes empresas
Objetivos
Promover mejores condiciones para que la industria se desarrolle
favorablemente.
Aumentar la competitividad mejorando los mtodos y procedimientos en el
transporte de productos, asindolos ms seguros.
El objetivo de la Comisin de Logstica es promover el desarrollo sustentable de
la industria qumica en materia de transporte.
4.B.4 DE ALMACENARE
&&
La demanda de servicios para la cadena de suministro a travs de mltiples empresas
est redefiniendo el rol de proveedores logsticos que actan como terceros. Dada la
creciente globalizacin de las cadenas de suministro, las compaas necesitan saber
dnde y cundo tienen stock disponible.
La excelencia en la gestin de stocks es crucial para ello, ya que es necesario integrar
servicios de transporte y valor aadido al tradicional enfoque en el almacenaje.
A%."!)+"J) so*st!"(o
El sistema de gestin de almacn, maximiza la eficiencia de la cadena de suministro,
mediante la automatizacin de procesos clave, desde la llegada de mercanca de
abastecimiento, almacenamiento de stock hasta la preparacin de pedidos para su
envo. Se debe estar capacitado para gestionar actividades de compras, fabricacin y
distribucin bajo un modelo de multi-cliente. De esta forma podemos ofrecer a nuestros
clientes no slo un servicio de gestin "entre cuatro paredes, sino la capacidad de
integrar compras con gestin de inventario, inventario gestionado por el proveedor
(VM), sub-montaje y kitting.
44
http://www.es.cevalogistics.com/Tecnologia/Matrix%E2%84%A2/Tecnologia-para-la-gestion-de
almacen/Fecha:15/11/08/Hora:14:35 hrs.
Pgina
134
I+t)g/"!,+ A Co.0+!"!,+
El gestor de almacn de contiene formatos estndar para la comunicacin electrnica
con otros sistemas, incluido interfaces certificadas Oracle, SAP R/3 y otras soluciones
punteras de planificacin de recursos de empresas.
E*!)+!" .)Jo/"("
El gestor de almacn reduce el tiempo de respuesta desde la recepcin del pedido,
hasta su preparacin, a la vez que aumenta la precisin de su entrega.
Lo hace gracias a que permite almacenar los registros de la mercanca recibida,
gestionar el proceso de ubicacin, utilizando mtodos de gestin de stock y vinculando
el almacn al proceso de transporte y tiempos de trnsito de la flota.
Tanto si la mercanca es almacenada en un nico almacn, distribuido entre varios, o en
un almacn multi-usuario, el gestor de almacn facilita informacin global actualizada y
control. Gestiona los movimientos relacionados con la preparacin de pedidos,
reabastecimiento de stocks y reajustes de inventario. Una vez la mercanca est en
trnsito el gestor de transporte supervisa el progreso de las actividades de transporte
hasta el destino final.
F0+!o+)s#
Lugar seguro, acondicionado y diseado, con el fin de proporcionarle un espacio
y tiempo de almacenaje...
Asignacin de Espacio en nuestras Bodegas, adecuado a las necesidades
Operadores para Maniobras de Carga y Descarga
rea Cerrada para Mercanca con requerimientos de Almacenaje Especial
Pgina
135
UNIDAD VI
CONFIGURACIN
DE LA RED DE
DISTRIBUCIN
Pgina
136
6.1 IMPORTANCIA ESTRATCGICA DE LA RED DE DISTRIBUCIN
&4
Est/"t)g" Logst!". Los cuatro tems dentro de la logstica que determinan los
diseos, Distribucin, Manufactura, Abastecimiento e ntegracin de la Cadena. Tambin
se considera importante optimizar la gestin del transporte utilizando tecnologa de
informacin como as tambin acortar el tiempo de gestin de los pedidos, mejoras en el
proceso de captacin de pedidos.
R)()s () Dst/80!,+. El factor ms relevante a la hora del diseo de las redes de
distribucin es el exigente y creciente nivel de servicio al cliente, lo cual es lgico y
coincide con los conceptos tericos de la relacin del costo operativo y el nivel de
servicio deseado por el mercado. En segundo grado se encuentran el nivel de eficiencia
de las redes viales, ferroviales, martimas y fluviales y a continuacin la localizacin de
las existencias. En cuanto a las mejoras en la infraestructura logstica la mayora opina
en la red Aduanera como punto ms relevante ya que es disparador de costos y tiempos
de entregas muy importantes.
FIGURA ?& Mundo
Las redes de distribucin juegan un papel importante en el buen funcionamiento de un
punto franquiciado, en previo acuerdo, la central franquiciante se compromete en la
mayora de casos en proveer los diferentes suministros y materiales necesarios para
cumplir con los requerimientos de los procesos operativos desarrollados por cada punto
de la red.
45
www.scct.com.mx/index_archivos/Page702.htm - 45k/Fecha: 30/11/08/Hora:14:39 hrs.
Pgina
137
Hay franquicias que cuentan con un esquema de distribucin definido por el tamao de
su operacin, no todos los negocios tienen las mismas necesidades.
En el caso de las franquicias pertenecientes al sector de la restauracin, este proceso
tiene que ser primordial y detallado para garantizar al comensal el mejor y nico sabor
solo probado en la franquicia que frecuenta.
Las redes de distribucin son un pilar fundamental para garantizar la identidad de un
producto, es decir si un cliente de un pas, viaja a otro territorio y entra a un punto de la
franquicia, pide lo habitual de su preferencia, esperando deleitarse con el mismo sabor.
Parte del la fidelizacin con una marca radical, en este caso, en comprobar el mismo
sabor en un territorio o en otro, adems del servicio y la ambientacin que el punto tenga
al formar parte de una red de franquicias.
Muchos de los productos requieren diferentes formas de manipulacin para cumplir con
la promesa de llevar en todos sus establecimientos el concepto original de la cadena.
Existen casos en que la manipulacin de un producto es la vida de la franquicia, en otros
casos conservar en cada una de las estaciones del producto, demanda un delicado
proceso para garantizar la calidad del producto.
Muchas de las redes de distribucin estn conformadas por terceros, esto no significa
que el franquiciado tenga que conseguirlos, es decir, antes de invertir en una franquicia
hay que preguntar por todos los procesos operativos, incluido el de distribucin.
;.? DISEO DE LA RED DE DISTRIBUCIN
&;
Diseo de Redes de Almacenamiento y Distribucin. En este tema, cercanamente
relacionado a la optimizacin de inventarios, analizamos el flujo de materiales desde el
fabricante hasta el cliente, a travs de la red de almacenamiento y distribucin.
D)!so+)s )st/"t6g!"s#
1.- Localizacin del inventario
2.- Formas de transporte
3.- Programacin de embarques
4.- Diseo de rutas
5.- Seleccin de transportistas
El despliegue de recursos corporativos, de produccin o de distribucin, es una de las
decisiones ms crticas de gerencia. El despliegue de la capacidad se caracteriza como
una decisin "dura porque los riesgos implicados son los ms altos que de cualquier
otra opcin de la gerencia, y generalmente asociada a un alto grado de irrevocabilidad.
El despliegue de la capacidad requiere la consideracin de una gran cantidad de
variables - las opciones de capacidad, alternativas para localizacin, impacto en costos
46
http://ssfe.itorizaba.edu.mx/industrial/reticula/logistica_y_cadenas_de_suministro/contenido/unidad6/tema6_2.htm /Fecha:
5/12/08/Hora: 21:09 hrs.
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138
de produccin, impacto en costos de distribucin, los costos en los start-up y perodos
de rump-up, entre el ms importantes.
Por otro lado, el diseo de una red de distribucin no slo tiene las mismas
implicaciones, sino adems est relacionado con el despliegue de inventarios.
El nmero y la especializacin de almacenes tienen un impacto inmediato en los
inventarios y en el nivel de servicio. Considerar apropiadamente todos estos variables
relevantes, con horizonte multi-ao, requiere de un con altas capacidades de
modelizacin, especialmente atendiendo a la irrevocabilidad de la decisin y de sus
riesgos implcitos.
F0+!o+)s () %os !"+"%)s () (st/80!,+
L" !o.@/":)+t"#
Los canales de distribucin son los medios que usa el fabricante para hacer la
transferencia de la propiedad de sus productos en favor del consumidor, valindose para
ello de los que ms le convengan para la minimizacin de sus costos.
E% t/"+s@o/t)
Asimismo, los intermediarios sirven al exportador para hacer llegar su producto al
usuario.
E% "%."!)+"J)
Cuando se quiere hacer una planificacin tcnica de ventas, es importante saber el
nmero y la localizacin de almacenes desde donde se distribuir. Esta decisin est en
funcin del tamao y densidad del mercado, as como de la situacin financiera del
fabricante y su capacidad de produccin.
Se debe emplear al mayorista no slo como distribuidor sino tambin como un almacn
en el extranjero, ya que de ah podrn abastecerse los minoristas a un costo ms bajo
que si se enviasen los productos directamente desde Mxico; cabe hacer notar que el
minorista har la misma funcin con respecto al cliente final.
L" 8Ss70)(" () .)/!"(os
Otra funcin del canal de distribucin es la de buscar nuevos clientes que permitan al
exportador aduearse de un porcentaje mayor del mercado.
Esto trae como consecuencia un mejor beneficio tanto para el fabricante como para el
intermediario, ya que las ventas se incrementarn.
Est/"t)g"s () !o.)/!"%F"!,+ +t)/+"!o+"%
Dst/80!,+ +t)+s:"
Consiste en la cobertura general del mercado mediante la distribucin del producto a
travs de mayoristas y detallistas. Los alimentos y bebidas requieren de una distribucin
intensiva.
Dst/80!,+ s)%)!t:"
Como su nombre lo indica reduce las causas de salida (generalmente se utiliza en
mercancas de calidad y precio variable, ropa, etc.)
Pgina
139
Dst/80!,+ )E!%0s:"
A un solo canal se le otorga la franquicia en exclusiva para manejar el producto en un
pas, parte de un pas, etc.
V"/"8%)s () ()!s,+#
Cercana al cliente.
Velocidad de respuesta.
Reduccin de costos de embarque y transporte.
Entregas a clientes con volmenes acreedores a descuentos en tarifas.
nventario en planta o inexistencia de producto terminado.
Variaciones estacinales compensadas con inventario, manteniendo actividad
constante en planta.
FIGURA ?4 Distribucin
;.B TCCNICAS PARA EL DISEO DE LA RED
&=
DISEO DE LA RED LOGISTICA
La logstica es una rea amplia ya que de ella depende el buen desempeo de la
organizacin, es la que se encarga de minimizar los costos y brindar al cliente el mejor
servicio posible lo que hoy en da est en la mira de todas las empresas
independientemente del producto o servicio que estas ofrezcan, adems de conseguir el
47
http://www.gcm.com.mx/GCM_Servicios_DisenoLogistica.html/ Fecha:24/11/07/Hora:17:45 hrs.
Pgina
140
equilibrio entre las maneras de comprar, la mudanza y almacenar mercancas implica un
gran esfuerzo.
La estructura de diseo de esta se integra por almacenes y centros de distribucin, se
tiene que determinar la capacidad, cantidad, ubicacin y funcin de los almacenes ya
que es de vital importancia.
Ds)Qo )st/0!t0/"% () %" /)( %ogst!"
Su planeacin debe ser de acorde a sus requerimientos en corto largo y mediano plazo
ya que esta involucra inversiones y si no es la adecuada pues es una perdida para la
empresa por ello es conveniente estudiar la ubicacin de cada una de las distribuciones.
Para esta se debe considerar la estrategia corporativa, la misin y objetivos del sistema
logstico, as como las metas en el nivel de servicio al consumidor establecidas.
El diseo de la red constituye un issue estratgico por el alto monto de inversin
involucrado, por su impacto en el nivel competitivo de la empresa a largo plazo, y por el
alto nivel de incertidumbre que acompaa su aanlisis diseo cuenta con los siguientes
conceptos:
Minimizar el costo total de la red (inversin y costo operativo).
Optimizar o satisfacer un nivel de servicio al consumidor establecido.
T)+) !o.o )st/"t)g"
La planeacin de 3 a 12 meses para ir analizando las posibles fallas que
se puedan tener y adaptarlo ms a los requerimientos de la organizacin.
La Planeacin de produccin, adquisicin de materiales, polticas de
inventario, estrategias de transporte ya que sus operaciones son diarias y nos
permiten desarrollar ms estrategias, habilidades y secuenciar la produccin para
esto rutear vehculos, y cotizar tiempos de entrega.
El diseo de la red logstica permite determinar los escenarios ptimos en su red y
responder bien a todas las interrogantes como son: cuando y donde apilar instalaciones,
si conviene o no centralizar o descentralizar opciones, productos, clientes utilidad, como
cual es mi escenario optimo para maximizar el flujo de efectivo, para saber cul es el
mejor plan de abastecimiento y distribucin.
Ds)Qo () %" Co+*g0/"!,+ () %" R)(
El diseo de la red logstica involucra la capacidad y localizacin de cada uno de sus
elementos (plantas, almacenes, etc.), as como cundo hacerlo, debemos considerar la
estrategia corporativa, la misin y objetivos del sistema logstico, sus metas y el nivel
de servicio al consumidor establecido a su mismo tiempo un anlisis del proceso
productivo de la planta lo cual necesita del nivel de integracin o descentralizacin de
las actividades a travs del sistema logstico, as como de la capacidad, timing, funcin y
localizacin asociada con esta, las opciones van a depender de la tecnologa de los
procesos, productos e informacin, de los factores crticos de xito de la empresa, costo
total e impacto en el nivel de servicio al cliente , la cual cuenta con opciones como la
estructura del proceso productivo constituidas por lneas nicas o multilneas que se van
a referir al proceso productivo de uno o varios productos.
Pgina
141
C)/!"+" !o+ A )+t/) P/o!)sos C/t!os
El tiempo es un factor que se usa actualmente como arma estratgica. La proximidad
entre procesos o funciones es sinnimo de "tiempo". Pero no debemos olvidar que es
importante considerar el rol de otros procesos crticos, adems de la operacin, en la
definicin de la localizacin de instalaciones. Sobre todo que ahora se conceptualiza el
trabajo en equipo y el rpido nivel de proximidad entre las funciones puede darse
fsicamente, mediante la localizacin, o virtualmente a travs del uso de tecnologa de
informacin y comunicacin tanto el nivel de proximidad entre las funciones puede
darse fsicamente, mediante la localizacin, o virtualmente a travs del uso de
tecnologa de informacin y comunicacin
Factores Clave, sus Funciones y Dependencias Geogrficas Herramientas de
Optimizacin
Las herramientas de optimizacin son normalmente de programacin matemtica que
buscan minimizar el costo de la red. Con estas herramientas se pueden analizar
sistemas logsticos complejos, aunque su utilidad depende del paquete seleccionado y el
modelo desarrollado. Un aspecto a cuidar es la estructura de costos.
Entre las desventajas est la necesidad de recursos especializados para desarrollar
modelos y mantenerlos
L"s H)//".)+t"s @0)()+ ()t)/.+"/ %"s /)s@0)st"s ,@t."s "#
Cantidad y localizacin de almacenes.
Mezcla de productos por planta.
Niveles de inventarios ptimos.
Medios de transporte a utilizar.
Localizacin de nstalaciones con Costos Fijos y Capacidad limitada y determinar
cuntas y cuales instalaciones implantar, asignando la demanda y minimizando costos
totales.
KL06 )s 0+" /)(N
Hemos llamado logstica a la informacin codificada en forma de ordenacin en el
espacio y en el tiempo de productos y personas que mantienen una conexin entre s.
Esas conexiones son enlaces, lneas de comunicacin que permiten la transferencia de
seales.
Llamamos redes a los sistemas de transferencia de informaciones, lo que incluye
cualquier transporte de bienes, servicios y personas. Logstica es la estructura de esas
redes, su forma. Todo producto o servicio es distribuido y accede al consumidor o
usuario, a travs de una red logstica.
Si consideramos que todo producto o servicio es informacin en forma de conocimiento,
tecnologa o de logstica, cualquier red de distribucin de productos y servicios es una
red de informacin.
O8J)t:o () 0+" /)(
La ventaja competitiva en la administracin de la cadena de suministro est basada en
el simple principio de "Hacer ms con menos ahora bien:
Pgina
142
El objetivo de una red logstica es permitir desarrollar escenarios ptimos de su red, para
que de esta forma podamos responder las siguientes preguntas:
Cundo y dnde debo ampliar mis instalaciones: almacenes, equipos, plantas,
etc.?
Conviene centralizar o descentralizar operaciones?
Cules son los productos y clientes que maximizan mi utilidad?
Cul es el escenario ptimo para maximizar el flujo de efectivo?
Cul es el mejor plan de abastecimiento, fabricacin y distribucin?
S)/:!os
Diseo ptimo del tamao y ubicacin de las instalaciones de la cadena de
suministro
Diseo de planes ptimos factibles de suministro, fabricacin y distribucin
Simulacin y anlisis del impacto en el desempeo de la cadena por cambios en
Costos, Volmenes, Tiempos
2)//".)+t"s @"/" )% (s)Qo () 0+" /)(
Varias herramientas se han desarrollado para ayudar en la tarea de disear la
configuracin de la red. En general, todas requieren de la construccin de un modelo
que represente la red.
El objetivo principal a lograr ha sido la minimizacin del costo total de la red. Sin
embargo, es importante considerar el factor tiempo y el nivel de servicio al consumidor
como criterios alternos. La incorporacin del servicio al consumidor en la formulacin de
modelos matemticos se realiza a travs de restricciones en tiempo o distancia entre las
facilidades y el mercado a servir.
La evaluacin de opciones debe incluir anlisis de sensibilidad, y un proceso iterativo
para involucrar a la administracin. Las herramientas existentes pueden ser:
Anlisis Operativo/Financiero de Opciones.
Optimizacin y Heursticas.
DSS (Sistemas de Soporte en Decisiones).
M6to(o () E:"%0"!,+ () C/t)/os () 0+" /)(
1.- Las herramientas heursticas se basan en reglas establecidas en base a experiencia
o intuicin. Normalmente proporcionan una solucin "buena" y factible, pero rara vez la
ptima.
2.- El mtodo de evaluacin de Criterios (Factor Rating) se usa para evaluar y
seleccionar entre varias opciones uno o varios lugares para localizar facilidades (plantas
o almacenes).
3.- Bajo ste mtodo se identifican varios factores o criterios relevantes para evaluar y
seleccionar reas o sitios donde se ubicara una facilidad.
4.- Posteriormente, se asignan valores para cada criterio y cada opcin.
5.- Finalmente, cada alternativa se evala sumando los valores de cada criterio,
seleccionndose aquella(s) con valores mayores.
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143
6.- La ventaja del mtodo es que se puede evaluar un sitio con varios criterios a la vez.
Sin embargo, la subjetividad involucrada origina que diferentes decisiones resultan al
evaluar diferentes personas.
F"!to/)s R)%):"+t)s " Co+s()/"/
nfraestructura de transporte.
Disponibilidad de fuerza de trabajo.
Disponibilidad de terrenos.
Grado de cercana al mercado, materia prima y facilidades existentes.
Disponibilidad de infraestructura de servicios.
Legislacin fiscal local.
Actitud de la comunidad
Ds)Qo () %" /)(
El diseo de la red logstica involucra la definicin de la funcin, capacidad y localizacin
de cada uno de sus elementos (plantas, almacenes, etc.), as como cundo hacerlo.
Se debe considerar la estrategia corporativa, la misin y objetivos del sistema logstico,
as como las metas en el nivel de servicio al consumidor establecidas.
El diseo de la red constituye un issue estratgico por el alto monto de inversin
involucrado, por su impacto en el nivel competitivo de la empresa a largo plazo, y por el
alto nivel de incertidumbre que acompaa su anlisis.
ssue: tema/ cuestin, complicar el asunto.
En particular, el diseo de la red se guiar por los siguientes conceptos:
5 Minimizar el costo total de la red (inversin y costo operativo).
5 Optimizar o satisfacer un nivel de servicio al consumidor establecido.
A@%!"!,+ () 0+" /)(
La aplicacin de una red logstica puede plasmarse con ms exactitud con el mtodo de
la ruta crtica.
La representacin visual del mtodo de la ruta crtica es el diagrama de flechas o red de
actividades, que consiste en la ilustracin grfica del conjunto de operaciones de un
proyecto y de sus interrelaciones.
La red est formada por flechas que representan actividades y nodos o uniones que
simbolizan eventos.
Cuando se encuentran varias flechas conectadas una tras otra es que existe una
secuencia entre ellas; esa es la manera de ilustrar dicha dependencia.
Los nodos o uniones de flechas, denominados eventos, se representan en la grfica en
forma de crculos y significan la terminacin de las actividades que culminan en un
evento determinado y la iniciacin de las subsecuentes.
Pgina
144
V)+t"J"s () %" /)(
Las ventajas que se pueden encontrar con el desarrollo de una red logstica son las
siguientes:
Proyectos pagados con resultados
Reduccin de costos totales de la cadena
ncremento del flujo de efectivo
Simulacin de planes estratgicos
FIGURA ?; Etapas de una red logstica

Pgina
145
La Logstica cumple un rol protagnico trascendental dentro del contexto de un pas,
siendo un hecho innegable que toda empresa organizada ha dejado de ser desde hace
mucho tiempo, un quehacer de improvisacin y de azahar, hoy es una actividad cedida a
la tcnica y gobernada por conocimientos cientficos y filosofas de modernizacin y
competitividad, sin embargo, se observa que muchas de las empresas pblicas y
privadas no cuentan con un Sistema Logstico o de Abastecimiento, coherente con las
exigencias de un mercado globalizado.
Actualmente las operaciones logsticas son aceptadas como una nueva disciplina
interdisciplinaria aplicada por todas las organizaciones pblicas, privadas, mixtas,
cooperativas, asociativas, etc. pero se advierte que, en nuestro medio existe una gran
cantidad de problemas de sinonimia o similitud en sus conceptos como por ejemplo:
logstica, abastecimiento, suministro, aprovisionamiento, economato, intendencia,
recursos materiales entre otros, pero si llegamos a una conclusin, todos realizan las
mismas funciones, ms o menos iguales, aplicando solamente, diferentes tecnologas,
estilos o formas de gestin ante problemas comunes que presenta la Logstica en el
interior de las empresas e instituciones pblicas o privadas.
La meta de la logstica es examinar cada decisin en la cadena de abastecimiento, por
el impacto en el sistema total y no solamente en sus componentes. Este objetivo
requiere que se administre cada una de las funciones que componen la cadena de
abastecimiento como una unidad, en lugar de hacerlo cada una por separado.
La logstica da a las empresas la ventaja de permitirles afianzar la cadena de
abastecimiento, permitindoles llevar las mercaderas necesarias al lugar
correspondiente, en el momento oportuno. Un sistema de logstica integrada reduce los
costos de mantener inventarios, ayuda a prestar mejor servicio al cliente y reduce las
inversiones de capital.
La importancia de la logstica radica en la precisin con la que se puede llevar a cabo la
produccin de cualquier producto o servicio, es decir, es indispensable para lograr la
planeacin correcta de cada una de las etapas necesarias para obtener el producto
terminado, sea de la naturaleza que sea.
Pgina
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