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800, boul. Ren-Lvesque Ouest Bureau 638, 6e tage Montral (Qubec) H3B 1X9 Tl.

514 283-5722

RDIMS#8602838

PAR COURRIER RECOMMAND AVIS ASSORTI DUN ORDRE Le 10 juillet 2013 M. Robert Grinrod Prsident-directeur gnral Montreal, Maine & Atlantic Railway 15 Iron Road Hermon, ME 04401

Monsieur, Je suis un inspecteur de la scurit ferroviaire nomm par le ministre des Transports en vertu du paragraphe 27(1) de la Loi sur la scurit ferroviaire (LSF). Une inspection de la scurit ferroviaire a t ralise le 8 juillet 2013 la gare Vachon qui est situe au point milliaire 114,10 de la subdivision Moosehead de la MMA. Nous avons constat cet endroit que le matriel roulant, soit 5 locomotives et 98 wagons, avait t laiss sans surveillance sur la voie dvitement et quil occupait une partie de la voie principale sans quun nombre suffisant de freins main aient t serrs pour en assurer limmobilisation. Cette inspection a galement rvl que le matriel roulant avait t laiss sans surveillance cet endroit depuis le 5 juillet 2013 20 h 52. Cette situation a t porte lattention dun agent de la MMA qui a alors bien assur limmobilisation du train en serrant un nombre suffisant de freins main conformment la rgle 112 du Rglement dexploitation ferroviaire du Canada (REFC). la lumire de ces constatations, je vous transmets le prsent Avis assorti dun Ordre en vertu de larticle 31(3) de la LSF pour vous informer que je suis davis que la situation actuelle risque de compromettre de faon imminente la scurit ferroviaire. Conformment au paragraphe 4(4.1) de la LSF, le risque est dit imminent dans les cas o cette situation existe dj , cest--dire une situation qui est constitue par tout danger ou toute condition qui pourrait constituer une situation dans laquelle une personne pourrait tre blesse ou tomber malade, lenvironnement pourrait tre compromis ou des biens matriels pourraient tre endommags .

-2Danger ou condition : Puisque le matriel roulant est laiss sans surveillance sur la proprit de la MMA, sans tre correctement immobilis, cela pourrait aboutir ou contribuer une situation o le matriel roulant pourrait partir la drive et : entrer en collision avec un train voyageurs; provoquer une collision avec un train de marchandises, dangereuses ou non; heurter un vhicule transportant des marchandises dangereuses ou non un passage niveau priv ou public; heurter des pitons un passage niveau priv ou public; blesser des employs ou le public, compromettre lenvironnement ou endommager des biens.

Jinterdis par consquent la Montreal, Maine & Atlantic Railway : dautoriser ses employs laisser sans surveillance du matriel roulant sur les voies dvitement ou les voies principales de la proprit de la MMA sans avoir t correctement immobilis. Cette information doit tre confirme auprs du contrleur de la circulation ferroviaire (CCF) partir de lendroit o se trouve le matriel roulant. Cette information doit inclure la date, lheure, le nombre de freins main serrs, lendroit, le rsultat du test defficacit des freins main, toute autre information pertinente ainsi que le nom de lemploy. La MMA doit conserver un registre de cette information. Ce registre doit tre fourni sur demande un inspecteur de la scurit ferroviaire. Conformment au paragraphe 31(7) de la LSF, lordre prend effet ds que le destinataire reoit lavis ou, dans le cas o lordre est donn une compagnie, ds que celle-ci, son cadre ou son prpos reoit lavis . Si vous avez lintention de faire rviser le prsent Ordre, vous devez dposer une requte auprs du Tribunal dappel des transports du Canada (TATC) au plus tard 23 h 59, le 10 aot 2013, le cachet de la poste faisant foi. Le Tribunal a produit un Guide des requrants que vous pouvez vous procurer auprs du greffier du Tribunal ladresse indique ci-dessous. Les requtes de rvision doivent tre dposes auprs de la personne suivante :

Le greffier Tribunal dappel des transports du Canada


333, avenue Laurier Ouest, bureau 1201 Ottawa (Ontario) K1A 0N5 http://www.tatc.gc.ca Veuillez prendre note que le dpt dune requte de rvision auprs du TATC na pas pour effet de suspendre lOrdre.

Veuillez noter que le prsent Ordre restera en vigueur jusqu ce que lon remdie la condition ou au danger prcit ma satisfaction. Afin dobtenir de plus amples renseignements cet gard, nhsitez pas communiquer avec moi au ou par courriel ladresse Veuillez agrer, Monsieur, mes salutations distingues. .

Inspecteur de la scurit ferroviaire

C. c. : Honorable Denis Lebel Ministre des Transports Ottawa (Ontario) M. Luc Bourdon Directeur gnral Scurit ferroviaire Transports Canada Mme Lynne Labont Directrice gnrale des transports Montreal, Maine & Atlantic Railway M. Jean Dematre Directeur, Exploitation Montreal, Maine & Atlantic Railway 191 Victoria, Farnham (Qc) J2N 1S3