2013

SISTEMAS DE TRANSPORTE

Catedrtico

ING. DIAZ SALAS DAVID ANTONIO

Integrantes de Equipo 3

TAIZAN MUOZ CHRISTIAN LLANOS REYES CESAR ANTONIO CASTAEDA GUTIERREZ JAVIER RODRIGUEZ ARELLANO BRENDA GUADALUPE PEREZ VIRGEN ALFREDO

INDICE

INTRODUCCION
El presente proyecto se realizo con la finalidad de investigar el transporte pblico de la ciudad de Tepic, ya que como todos los ciudadanos de esta ciudad saben, el transporte pblico es un problema muy grande y no solo para los pasajeros si no que tambin para los de transporte taxis, privado, carga, etctera, ya que todos estos juntos ocasionan mucho trfico en las ciudad por lo cual investigamos una ruta de la ciudad de Tepic la cual fue el Progreso 6-1 y obtuvimos resultados excelentes, como el tiempo del recorrido de la ruta, cuantas personas usan esta ruta, para donde se dirigen la mayora de personas que la usan entre otras cosas. Todo esto con el fin de lograr un mejoramiento en la ruta que les servir a los choferes y dueos del microbs ya que dentro de esta investigacin entrevistamos a las personas que usan este transporte asiendo as unas graficas donde se muestra toda la informacin de las encuestas.

JUSTIFICACION

OBJETIVO
El objetivo del proyecto tiene como finalidad promover un transporte eficiente, seguro, humano, competitivo y sustentable que garantice al usuario un servicio de calidad ajustndose a la dinmica urbana actual y futura que nos permita tener una mejor funcionalidad. La finalidad es la obtencin de un sistema de transporte seguro de acceso a todas las personas y actualmente amigable es tambin deseable que el sistema de transporte este en constante con el desarrollo urbano. Bajo este marco en el transporte urbano se resaltara el transporte pblico el transporte no motorizado as se busca lograr enfrentar los problemas contemporneos del calentamiento global y gastos de recursos no renovables como el petrleo para el caso del transporte interurbano de carga y de pasajeros se considera el transporte fluvial y martimo.

ACTIVIDADES REALIZADAS

a) DEFINICIN Y FUNCIN DEL TRANSPORTE PBLICO El transporte pblico es el trmino aplicado al transporte colectivo de pasajeros. A diferencia del transporte privado, los viajeros de transporte pblico tienen que adaptarse a los horarios y a las rutas que ofrezca el operador. Usualmente los viajeros comparten el medio de transporte y est disponible para el pblico en general. Incluye diversos medios como autobuses, trolebuses, tranvas, trenes, ferrocarriles suburbanos o ferris. En el transporte interregional tambin coexiste el transporte areo y el tren de alta velocidad. Algunos como las taxis compartidos, organizan su horario segn, la demanda. Otros servicios no se inician hasta que no se complete el vehculo. En algunas zonas de baja demanda existen servicios de transporte pblico de puerta a puerta, aunque lo normal es que el usuario no escoja ni la velocidad ni la ruta. Un sistema de Transporte Pblico eficaz y bien planificado es esencial en los ncleos de poblacin de tamao mediano y grande. No slo como factor de desarrollo econmico al potenciar la promocin de polos de actividades terciarias, y como factor de mejora de calidad de vida al reducir el nivel de contaminacin atmosfrica, sino tambin en cuanto instrumento de la importante funcin social con la que cumple ya que, para determinados sectores de poblacin, es el nico medio de transporte financieramente accesible para sus desplazamientos cotidianos. Su funcin es ayudar a dar transporte pblico ms barato a aquellas personas de bajos recursos que no se dan el lujo de pagar un transporte privado. Adems de permitir el desplazamiento de personas de un punto a otro en el rea de una ciudad, y es por lo tanto muy fundamental contar con transportes pblicos. Entre algunos transportes pblicos podemos mencionar los buses, microbuses, trolebuses etc. el subterrneo, y dems transporte pblico que se conozcan. El medio de transporte pblico ms utilizado en una ciudad son los microbuses, por ser muy econmicos y tener ms rutas a distintos puntos. Sin embargo hay ocasiones en que no cumplen la demanda de las personas por no tener mucha capacidad para los pasajeros.

b) CLASIFICACIN DE TRANSPORTE PBLICO DE TEPIC Al clasificar los transportes surge como principal la diferenciacin entre transportes de cargas y transportes de pasajeros. De todas maneras no existen clasificaciones absolutas o exclusivas, pero a los fines del estudio se ha decidido clasificarlos segn dos criterios bsicos, uno el ya citado segn sea transporte de bienes o de personas y otro de acuerdo al tipo de entorno en que se localiza la actividad. De acuerdo al segundo criterio podemos clasificarlo como transporte urbano o interurbano. Es decir si se localiza dentro de Ciudades, diferenciando segn el tamao de las mismas, o bien entre localidades, provincias y/o estados diferentes. LA CLASIFICACION DE TRANSPORTES EN TEPIC ESTA DADA POR: Terrestre Microbs

Son camiones pequeos de poca capacidad para transportar personas, que estn diseados para transportar pasajeros dentro de las colonias de la ciudad siguiendo una ruta oficial. Normalmente tiene un bajo costo la tarifa y se proporcionan descuentos a personas discapacitadas o de la tercera edad y estudiantes.

Autobs

Son camiones de gran capacidad de pasajeros que estn destinados a transportar pasajeros utilizando carreteras con destinos a otra poblacin urbana o rural. El costo de la tarifa suele ser elevado. Adems existen una gran variedad de compaas como son mnibus de Mxico, tufesa, TAP, etc.

Combi

Son vehculos largos que estn acondicionados para transportas cierto nmero de pasajeros y estos siguen una ruta en especfico. Estos son ms costosos que los microbuses pero son ms rpidos.

Taxi

Son vehculos pequeos que son usados para servicios particulares al pblico en general. Son los medios de transporte urbanos ms caros en cuanto su tarifa pero son los ms rpidos. Tambin pueden incluir otros servicios como el transporte de objetos de valor o viajes especiales a otra poblacin.

Ferrocarril

Es de los medios de transporte menos desarrollados en la actualidad. Consta de un sistema de vagones que se mueven a travs de rieles a travs de los poblados. Actualmente solo se utiliza para transporte de materiales pesados.

Areo Aeronave

Es el medio de transporte ms rpido y costoso de la ciudad. Este realiza viajes muy largos en tan poco tiempo.

c) RECOPILACIN Y ANLISIS DE LA INFORMACIN DEL SERVICIO PBLICO DEL TRANSPORTE DE TEPIC

Entrevistas

COMBI RUTA TEPIC-AGUAMILPA 1.-CON CUANTOS VEHICULOS CUENTAN? Contamos con alrededor de 15 vehculos 2.-EN QUE CONSISTEN SUS SERVICIOS? Consisten en trasladar personas de aqu de la ciudad de Tepic, hasta lo que viene siendo la presa de aguamilpa, pasando por diferentes poblados, como lo son Jess Mara cortes, atonalisco, el casco, las blancas. 3.-CUANTAS PERSONAS SE BENEFICIAN CON ESTE MEDIO DE TRANSPORTE? Con exactitud no sabra decirte, pero contamos que por poblado son algunas 500 personas, en unos un poco ms, en otras un poco menos, sera un dato difcil de calcular, pero opino que son ms de 1000 beneficiados por este servicio. 4.-CUENTAN CON ALGUN SINDICATO Y CUAL ES SU FUNCION? Como todo conjunto de servicios de transporte formamos parte de un sindicato, donde se nos verifica que los vehculos sean lo suficientemente buenos para poder trabajar, aqu se ven problemticas, aumentos de tarifa y dems situaciones. 5.-EXISTEN ALGUN TIPO DE NORMAS ESTABLECIDAS PARA ESTE TRANSPORTE? Claro, dar un buen servicio, respetar turnos de carga etc. 6.-SE LES PIDE CIERTO TIPO DE CONDICIONES CON LAS QUE DEBEN CONTAR LOSVEHICULOS PARA PODER UTILIZARLOS COMO TRANSPORTE PUBLICO? Si, tienen que ser de modelos recientes, ya que vehculos viejos o daados, no son aprobados para poder brindar este servici, por eso es necesario contar con un buen vehicul, para que pase las pruebas que se les aplica. 7.-CADA CUANTO TIEMPO LES DAN MANTENIMIENTO A SUS VEHICULOS? Eso depende de cada uno de los propietarios, pero en lo personal, se lo doy cada que lo necesita, su afinacin cambio de aceite y dems aspectos, de acuerdo a lo recomendado por el mecnico, alrededor de cada 3 meses, para hacerle su revisin y garantiza que este funciona correctamente.

8.-EXISTEN ALGUN TIPO DE RUTAS ESTABLECIDAS PARA CADA UNIDAD? Si, hay dos, Tepic-Aguamilpa y Tepic-San Rafael 9.-CUALES SON LOS HORARIOS QUE TIENEN? De 6:00 am a 8:00 pm 10.-EN QUE SE BASAN PARA ELEGIR SUS RUTAS? Ya estn establecidos por el permiso que cada uno de los propietarios 11.-CUANTOS CIRCUITOS TRABAJAN POR DIA? De 2 a 3 normalmente 12.-CUAL ES LA RUTA MAS UTILIZADA? Tepic-Aguamilpa 13.-CUALES SON LOS FACTORES QUE AUMENTAN EL COSTO DEL SERVICIO? El aumento de la gasolina, pero casi siempre son porque estos aumentos son autorizados por el sindicato, dependiendo del acuerdo al que se llegue 14.-OFRECEN SEGUROS U OTRAS PRESTACIONES DE LEY? Si, pero esto depende de cada propietario 15.-COMO CALIFICA LA CALIDAD DE ESTE SISTEMA DE TRANSPORTE? 9 16.-QUE LOS DISTINGUE DE LOS DEMAS? El buen servicio que se brinda 17.-TIENEN MUCHA COMPETENCIA CON LAS DEMAS COMPAIAS? Si, ya que existen dos sitios ms, con la misma ruta, o muy similares. 18.-CON CUANTOS OPERADORES CUENTAN? 15 19.-RECIBEN ALGUN APORTE SUBSIDIARIO POR PARTE DEL GOBIERNO? No, es puro trabajo propio lo que se obtiene 20.-ES MUY COSTOSO ADQUIRIR UN VEHICULO COMO ESTE? Si, ya que como son modelos recientes, su valor es un tanto elevado 21.-CUAL ES SU CAPACIDAD MAXIMA DE CARGA? 15 pasajeros 22.-A LOS OPERADORES SE LES HACE ALGUNA PRUEBA PARA DARLES EL EMPLEO? No, ya que solo es necesario tener la posibilidad de adquirir uno de los permisos, comprar su vehculo y a trabajar.

AUTOBUS SUSANA SANTOS LOPEZ (ENTREVISTADA) En qu consisten sus servicios? Consiste en el transporte de pasajeros de esta ciudad a distintos destinos de la republica Con cuntos camiones cuenta? Con un promedio de 30 no es exacta la cifra ya que somos mnibus de Mxico y muchos estn fuera pero ese sera un promedio aproximado En que se basa para sacar los costos del transport? En el precio del combustible en la capacidad del camin en la ganancia del chofer y en los destinos propuestos o un aproximado Cuentan con algn sindicato? No somos independientes solo es la marca de los autobuses no hay otros sindicatos acoplados a esta empresa Existen algn tipo de normas establecidas para el trasporte? A lo que abarca a los conductores si hay una regla especfica en la que consta que deben de vender los boletos y solo entregar los talones y se hace una revisin constante de los talones y conteo de las personas k se encuentran con su boleto en el camin. Se les pide cierto tiempo de condiciones con las que deben de contar los vehculos para poder utilizarlos con trasporte pblico? Si todos los autobuses deben de tener su horario de entrada y salida, claro con un cierto lmite de permisin ya que hay contratiempos y pasajeros que arriban en distintos lugares Se les brinda algn tipo de mantenimiento? A cada unidad se les brinda mantenimiento cada cierto tiempo ya sea para mantenimiento preventivo de la unidad as como la revisin de las llantas, aceite, bujas y dems cosas as mismo como su limpieza diario. Cada cunto tiempo renuevan el equipo?

El equipo se renueva cuando es necesario o cuando una unidad genera demasiados problemas y es necesario cambiarla por otra nueva por lo regular 2 unidades por ao aproximadamente Existen algn tipo de rutas? Si usualmente a Guadalajara, puerto Vallarta, Tijuana, Toluca entre otras rutas menos frecuentes pero muy utilizadas. Cuntos circuitos cuentan por da? En ciertos tipos como las rutas ms cortas 2 o 4 veces por da pero hay otros circuitos que duran como 4 das como la ruta a Tijuana Cuentan con algn tipo de horario? El horario es de 24 horas pero el ms usado es el matutino considerando que en ese tiempo las personas viajan con ms regularidad Por qu es la importancia de dicho horario? Porque los operadores de las unidades tambin tienen mayor disponibilidad aun que hay muchos k tienen turnos completos pero solo trabajan pocos das a la semana Cul es la ruta ms utilizada? La de Guadalajara y puerto Vallarta Cules son los factores que aumentan el costo del servicio? La gasolina principalmente y el precio de las unidades que se tienen que adquirir Qu se necesita para poder establecer una empresa como esta? Un gran presupuesto econmico para poder comprar unidades y permisos para poder transportar personas sin mencionar la asociacin con las diferentes centrales para poder transportar a ms pasajeros Cmo califica la calidad de este sistema de trasporte? Como de primera clase ya que esta empresa es una de las ms reconocidas a nivel nacional por el atendimiento a nuestros clientes frecuentes y comodidades y atendimientos que estos reciben Qu tarifas consideran?

De Tepic a Guadalajara son $220 y en plus es $238 De Tepic a Toluca son $730 y hay horarios designados para estas actividades

Cules son sus ganancias mensuales? Eso solo lo sabe el representante o el gerente de esta compaa Con cuntos operadores cuenta? Alrededor de 80 una cifra aproximada no podra decir ya que los operadores salen y por lo regular cambian de unidades en otras centrales claro siendo de la misma lnea Es muy costoso adquirir un vehculo de trasporte? Cunto? Aproximadamente entre $800 mil o un poco mas

Sus rutas son locales nacionales o internacionales? Son internacionales la mayora En los operadores se les realiza una prueba para darles el empleo? Precisamente la de saber conducir de una manera responsable y tener una buena presentacin y ms que nada experiencia. Cul es su mxima capacidad de carga? En los mnibus normales son de 37 a 40 asientos con un bao y el plus con un mximo de 37 y 2 baos.

Reportes fotogrficos
Reporte fotogrfico de conteo de personas que suben y bajan en el microbs (ruta 6-1)

reporte

reporte

Reporte fotogrfico de encuestas a personas de la ruta 6-1

MICROBUS

M 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 I I

F I

I I I I I I I

I I I I I

I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I

PERSONAS QUE BAJAN DEL MICROBUS (RUTA 6-1) EDAD M F EDAD M F EDAD 22 36 I 25 71 I 30 37 I 19 72 I 35 38 I 22 73 I 25 39 I 43 74 I 21 40 I 31 75 I 44 41 I 28 76 I 36 42 I 29 77 l 8 43 I 35 78 l 27 44 I 39 79 29 45 I 11 80 7 46 I 42 81 31 47 I 51 82 8 48 I 30 83 9 49 I 20 84 35 50 I 33 85 43 51 I 44 86 29 52 I 31 87 19 53 I 26 88 31 54 I 22 89 32 55 I 25 90 44 56 I 28 91 50 57 I 31 92 20 58 I 23 93 52 59 I 25 94 48 60 I 39 95 25 61 I 42 96 30 62 I 19 97 32 63 I 22 98 28 64 I 31 99 46 65 I 32 100 49 66 I 44 101 51 67 I 17 102 52 68 I 21 103 41 69 I 32 104 37 70 I 29 105

TOTAL: 42 HOMBRES + 36 MUJERES =78PERSONAS

SEMAFOROS (RUTA 6-1) TIEMPO QUE TARDA ENN EL LUGAR (PUNTOS ESTRATEGICOS) Y SEMAFORO CALLES 50 SEGUNDOS PUENTE TECNOLOGICO 40 SEGUNDOS AV. INSURGENTES BONBEROS Y CRUZ ROJA 1.2 MIN AV. INSURGENTES ANGEL DE INDEPENDENCIA 37 SEGUNDOS AV INSURGENETES SORIANA 22 SEGUNDOS AV. INSURGENTES CENTRAL CAMIONERA 15 SEGUNDOS AV. INSURGENTES MOLINO DE CAA 36 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y CALLE URES 31 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y AV. MEXICO 37 SEGUNDOS AV INSURGENTES Y AV, PASEO DE LA LOMA 25 SEGUNDOS AV. INSURGENTES PARQUE DE LA LOMA 1.24 MIN AV. INSURGENTES POR EL HILO 20 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y CALLE FRESNO 48 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y CALLE BUCERIAS 17 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y CALLE DOS VUELTA 31 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y CALLE BUCERIAS 40 SEGUNDOS AV INSURGENTES E IMSS 37 SEGUNDOS AV. INSURGENTES JUNTO A LA NISSAN HONDA ETC 1.12 MIN AV. INSURGENTES Y CALLE JACARANDAS 35 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y AV. PASEO DE LA LOMA 1.55 MIN AV. INSURGENTES Y CALLE VERACRUZ 58 SEGUNDOS BOULEVARD TEPIC-XALISCO Y CALLE BRASIL 37 SEGUNDOS BOULEVARD TEPIC-XALISCO LAS BANDERAS 26 SEGUNDOS AV. TECNOLOGICO JUNTO A LA SCT 56 SEGUNDOS AV. TECNOLOGICO JUNTO A LA PROCURADURIA 38 SEGUNDOS AV. TECNOLOGICO Y PARQUE

ECOLOGICO

Encuestas a personas

DE QUE COLONIA VIENE?

COLONIAS LAGOS DEL COUNTRY MIGUEL HIDALGO INDUSTRIAL 2 DE AGOSTO EL PALOMAR IMSS MOCTEZUMA GOBERNADORES BENITO JUAREZ VALLE DE MATATIPAC FRACC. JACARANDAS RODEO SPAUAN PUENTE DE SAN CAYETANO ESTADIOS SOLIDARIDAD CANTERA PEDREGAL CENTRO AGUACATE LIBRAMIENTO JUVENTUD CD. DEL VALLE NUEVAS PALOMAS LOMAS BONITAS No. DE ENCUESTADOS No. DE PERSONAS 9 4 1 2 1 1 2 2 1 5 4 1 2 1 2 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 50 PORCENTAJES 18% 8% 2% 4% 2% 2% 4% 4% 2% 10% 8% 2% 4% 2% 4% 2% 2% 2% 4% 2% 2% 2% 4% 2% 2% 100%

DE QUE COLONIA VIENE?

LAGOS DEL COUNTRY INDUSTRIAL EL PALOMAR MOCTEZUMA BENITO JUAREZ FRACC. JACARANDAS SPAUAN ESTADIOS CANTERA CENTRO 2% 2% 2% 2% 4% 18% 8% 4% 4% 2% 2% 8% 10% 2% 4% 4% 2% 4% 2% MIGUEL HIDALGO 2 DE AGOSTO IMSS GOBERNADORES VALLE DE MATATIPAC RODEO PUENTE DE SAN CAYETANO SOLIDARIDAD PEDREGAL AGUACATE

2% 2% 2% 2%

4%

2%

HACIA QUE COLONIA SE DIRIGE?

COLONIAS FOVISSSTE LAS BRISAS EL RODEO LA HUERTA LA CRUZ CAMINERA VALLE REAL LAS BANDERAS PASEO DE LA LOMA SOLIDARIDAD CENTRO ESTADIOS PROVINCIA VERSALLES 20 DE NOVIEMBRE LINDAVISTA MENCHACA CETIS 100 MOCTEZUMA 2 DE AGOSTO CD. INDUSTRIAL IMSS RIVERAS LAG. No. DE ENCUESTADOS No. DE PERSONAS 2 2 5 1 3 1 1 1 1 4 8 3 1 1 1 1 2 4 1 3 1 2 1 50 PORCENTAJES 4% 4% 10% 2% 6% 2% 2% 2% 2% 8% 16% 6% 2% 2% 2% 2% 4% 8% 2% 6% 2% 4% 2% 100%

 HACIA QUE COLONIA SE DIRIJE?

FOVISSSTE LA HUERTA VALLE REAL SOLIDARIDAD PROVINCIA LINDAVISTA MOCTEZUMA IMSS 2% 2% 8% 6% 4% 2% 6% 4% 2% 4% 4% 10% 2% LAS BRISAS LA CRUZ LAS BANDERAS CENTRO VERSALLES MENCHACA 2 DE AGOSTO RIVERAS LAG. EL RODEO CAMINERA PASEO DE LA LOMA ESTADIOS 20 DE NOVIEMBRE CETIS 100 CD. INDUSTRIAL

2% 2% 2% 2%

6% 16%

8%

2% 2% 2%

EL MOTIVO DE SU VIAJE ES IR A:
LUGAR CASA TRABAJO ESCUELA VISITAR FAMILIARES/AMIGOS RECREACION TRAMITES MEDICO OTROS No. DE ENCUESTADOS No. DE PERSONAS 18 10 6 5 2 3 3 3 50 PORCENTAJES 36% 20% 12% 10% 4% 6% 6% 6% 100%

EL MOTIVO DE SU VIAJE ES IR A:
OTROS 6% CASA 36%

RECREACION 4%

TRAMITES 6%

MEDICOS 6%

VISITAR FAMILIARES/AMIGO S 10%

ESCUELA 12% TRABAJO 20%

PROPUESTA DE PLANEACIN DEL MEJORAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DE TEPIC

Una de nuestras propuestas seria la realizacin de dos carriles elevados uno de ida y otro de regreso en las avenidas principales de Tepic como seria en Av. Mxico e Insurgentes. La cual constara de realizarla en cada extremo de la avenida con estaciones en determinadas zonas y distancias, este carril seria exclusivo para Camiones de esta ruta, simulando la funcin de un metro bus, pues se manejara por estaciones en zonas de mayor afluencia, sin semforos y ofreciendo un servicio rpido y eficaz. La construccin de estos carriles elevados para el transporte pblico ser por gobierno y iniciativas privadas de transporte, se realizara con columnas

soportando la carga dela cinta asfltica y diseada para soportar el peso de los camiones con los usuarios.

Dado el crecimiento arduo de los asentamientos humanos crece de igual manera la necesidad de trasladarse de un lugar a otro por medio de transportes. Entre esos medios sin duda encabeza la lista de automotor en sus diversas presentaciones dejando a un lado otras opciones generalmente por falta de polticas pblicas, presupuesto e infraestructura para esto.

El congestionamiento de vehculos en calles, avenidas, vas rpidas es un asunto diario en muchas ciudades del pas. La construccin de espacios para el transporte vehicular es cada vez mayor y aun as resulta insuficiente dando lugar adems a otras consecuencias negativas que repercuten en la calidad del medio ambiente y en la salud de las personas que lo viven de forma cotidiana.

ANTEPROYECTO DE UN SISTEMA MULTIMODAL

Para nosotros una buena propuesta multimodal seria ofrecerle a los ciudadanos una mejora en los servicios de transporte pblico y poder hacer varias cosas a la vez como sera el mandar paquetera mediante los camiones de servicio pblico, lo cual sera realizado con auxiliar en el camin o copiloto para atender ese servicio pues sera muy eficaz por que el camin no tendra que salir de su ruta cotidiana y no gastara ms gasolina de lo normal, para ello se necesitara establecer un pequeo lugar dentro del camin.

Otra opcin sera en los taxis, pues ya que al momento se encuentran muchas unidades en servicio por el descontrol que tuvieron en los otorgamientos de permisos ellos podran fomentar un HOY NO CIRCULA pero que este hoy no circula sea solo para que no otorguen servicio a personas, si no esos vehculos q no circulen, que den servicio de paquetera dentro y fuera del municipio.

Todas estas ideas son nada ms y nada menos que para un mejoramiento en la economa y en la comodidad de los usuarios que seran quien gozara de estos servicios, el cual sera un servicio garantizado 100% en seguridad, comodidad y
honesto. Calidad y econmico

INVESTIGACIN DE PROGRAMAS (SOFTWARE) PARA EL MEJORAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DE TEPIC

1. LISTMS. Evolucionando la administracin del transporte Este software le da control total sobre su operacin a travs del seguimiento a los viajes de cada una de las unidades, registro de los ingresos por movimiento y medicin por los gastos por unidad. Procesos. Viajes Anticipos Vales de combustibles Control de equipo Liquidaciones

Reportes Mantenimiento preventivo y correctivo por tipo de unidad Gastos de mantenimiento por unidad Mantenimientos atrasados

2. Aplicacin MOOVIT En la que los habitantes podrn conocer los movimientos y tiempo de traslado en los diferentes sistemas de transporte pblico. La aplicacin te dar tu ubicacin y de ah podrs elegir la mejor ruta, te dar opciones de transporte y tiempo aproximado de recorrido. La aplicacin es para dispositivos mviles, la cual servir para elegir de mejor manera la forma de viajar en el transporte pblico. La primera en ofrecer este tipo de informacin, es posible tomar

decisiones en tiempo real y planificar los viajes para mejorar la movilidad y la calidad de vida de quienes utilizan el transporte pblico.

La falta de datos para desplazarse por la ciudad no slo afecta a los automovilistas al no conocer las vialidades que presentan mayor saturacin. Los usuarios del transporte pblico tambin pierden tiempo al desconocer las frecuencias de los distintos servicios y, por tanto, la mejor alternativa de traslado. De acuerdo con la desarrolladora de aplicaciones Moovit, esta falta de informacin ocasiona que quienes usan el transporte pblico inviertan en promedio 93 minutos en sus trayectos; de ese total, al menos 20 minutos corresponden al tiempo de espera en un andn o en un paradero para iniciar el viaje. El uso de esta aplicacin, disponible para dispositivos con sistemas operativos Android y Apple, permite conocer el horario de arribo del transporte, su nivel de saturacin, su ubicacin en tiempo real y las diferentes rutas para llegar de un lugar a otro. Esta aplicacin es la primera que usa la Base de Datos Abiertos de Transporte Pblico que el Gobierno del Distrito Federal hizo pblica el 20 de junio pasado con el objetivo de que desarrolladores de software crearan este tipo de aplicaciones. . Este proyecto cuenta con el apoyo del Banco Mundial. La base de datos est en un formato llamado General Transit Feed Specification (GTFS, por sus siglas en ingls), que actualmente se utiliza en ms de 500 ciudades del mundo. A partir de esta plataforma, los usuarios tendrn acceso a datos de transportacin del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Metro bus, la Red de Transporte de Pasajeros, el Tren Suburbano y los trolebuses. A travs de un indicador que sealiza la ubicacin y movimiento de estos transportes, los usuarios estn en posibilidad de planificar el tiempo en que puede trasladarse a partir del punto en el que abordarn un tren o un autobs. La aplicacin se alimenta principalmente de los horarios de salidas y llegadas de los diferentes medios de transporte y la cruza con su velocidad promedio registrada, adems de su ubicacin satelital. Conforme el nmero de usuarios crezca, la ubicacin se actualizar conforme a la informacin que se genere a partir de los dispositivos mviles que viajan en cada medio de transporte.

3. GOAL SYSTEMS El Software ms Avanzado para la Optimizacin de las Operaciones de Transporte GOAL SYSTEMS se dedica en exclusiva a la fabricacin e implantacin de sistemas de software integrales para la planificacin, programacin y control de las operaciones, en organismos pblicos y empresas privadas de todos los sectores, con especial atencin al sector del transporte. Empresa Oficinas/Contacto Partners GOAL SYSTEMS provee soluciones especficas para cada sector. Nuestras soluciones estn dirigidas a organismos pblicos y empresas de transporte urbano o de larga distancia, de pasajeros o mercancas, por carretera, ferrocarril o avin as como a sectores industriales y de servicios.

PRODUCTOS GOAL SYSTEMS dispone de una cartera de productos para la optimizacin de la operacin del Transporte: Generacin ptima de Horarios Planificacin ptima de Vehculos Planificacin ptima de Conductores Asignacin ptima de Conductores Replanificacin diaria Control y Despacho de Recursos Estos productos estn implantados en todos los continentes obteniendo resultados excelentes en todos los tipos de operacin GoalBus GoalDriver GoalRail GoalPlane GoalStaff

4. TPVBUS 2012 Software para transporte pblico SISTEMA DE BOLETAJE ELECTRONICO, AUTOMATIZACION, GESTION Y SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE PBLICO "TPVBUS". Resumen: Esta invencin se refiere a un nuevo sistema de boletaje electrnico, automatizacin, gestin y seguridad para el transporte pblico, es un dispositivo integrador por medio d una Modulo integrador digital DM y un mtodo de programacin especial que mediante el conjunto de unos o varios dispositivos electrnicos y elctricos adaptados, mejorados y diseados, de manera coordinada permiten la gestin del boleto electrnico y el control de la unidad reduciendo mrgenes de error y costos de operacin capaz de realizar el control de manera local y remota de manera eficiente, segura y veloz provee de todas las herramientas contables, administrativas as tambin de monitoreo, seguridad y automatizacin de unidades para el transporte pblico apoyndose de dispositivos, sensores y perifricos de ltima tecnologa. Caractersticas: o Controla las barras de contadores o Control del potencimetro del acelerador para o Reducir velocidad en reas programadas ( Escuelas) o Cortar aceleracin si las puertas se encuentran abiertas o No permitir exceder el lmite de velocidad o Accin programable o Control de datos de letreros de LEDS o Transmite datos, video y audio en tiempo real por internet o Fcil desplazamiento que evita la prdida de atencin al chofer o Control de tonos de cortesa o Sistemas de Voz o Reconocimiento de comandos hablados o Control de Sistemas para diferenciar pasajeros ( distingue maletas, nios, etc) o Puede administrar simultneamente distintas lneas de transporte o Venta de boleto pre-pagado, pago al abordar y medios electrnicos o Niveles de Seguridad y Acceso programables o Integracin multimedia ( TV, Radio, Pelculas, Celular, Fotos, GPS,) o Cmara de Estacionamiento trasera o Cmara de prevencin de destruccin de interiores o Cmara de chofer o Cmara frontal para accidentes o Rpida localizacin de rutas de origen y destino o Configuracin rpida de Camin, Chofer , Destinos y Perifricos o Aviso de paradas siguientes o Control de pasajeros en paradas prximas al descenso o GPS integrado o Control de velocidad mxima alcanzada o Reporte de Distancias y rutas mapeadas o Control de Boletos especiales, estudiantes, 3 Edad, Carga y Generales o Estadstica de usuarios (especiales, estudiantes, 3 Edad, Carga y Generales )

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

Cobro mnimo directo por rutas Cobro libre Cobro automtico Indicador de Efectivos y Cambios Impresin simultanea de boletos Boletos integrados y separados Cortes de Caja Control de Gastos ( Gasolina, lavados, casetas, etc.. ) Control de kilometraje y gasolina Estadsticas Reportes personalizados Analizador Query integrado Integrador de tarifas en escalera de modo automtico ( ida y vuelta ) Cobro con Tarjeta inteligente de pre-carga Pre-venta en terminales Pgina web Corporativa Sistema Open Source ( de acuerdo a las necesidades) Alarma silenciosa de Asalto con mensaje via celular a un nmero indeterminado. Base de datos MySQL (compatibilidad mundial) Reportadores con Strings (cualquier reporte asistido) Maneja de Forma inteligente la secuencia de los sensores Cuentas con accesos programables por niveles de usuarios Interfaz y Mens personalizables Interfaz del software administrativo y contable TPVPyME Control de consumo de combustible, kilmetros recorridos, etc.

Aplicacin MOOVIT Este software es el que mejor se adapta a la ciudad de Tepic, ya que es uno de los ms completos de los antes mencionados con aplicacin de la tecnologa en el transporte pblico y en las diversas ramas, ya que desde tu propio celular mvil puedes ver cual camin te lleva a tu lugar de destino por cuales rutas te llevara y cuanto tiempo dura. Adems de que este software te indica el movimiento de los camiones de todas las rutas para que as sepas exactamente por donde pasan (calles, avenidas, colonias, etctera). Este software es aplicado en ciudades muy grades como lo es la ciudad de Mxico y algunas de otros pases por lo cual es muy bueno y recomendable para la de Tepic ya que esta cuanta con un nmero menor de habitantes que las dems y as sera ms fcil para los usuarios usar el transporte que ms se les acomode a su horario u tiempo.

GLOSARIO DE TERMINOS

BIBLIOGRAFIAS
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ANEXOS (REGLAMENTOS)