Pilotes

PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES DE CONCRETO, PREFABRICADOS Y COLADOS IN SITU EN EL AMMS, SAM CAPITULO IV MIGUEL Y LA UNION
CAPITULO IV: PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES DE CONCRETO, PREFABRICADOS Y COLADOS IN SITU.
4 .1 INTRODUCCIN El tema principal de nuestra investigacin consiste en la recopilacin de los diferentes mtodos utilizados en nuestro pa s para la construccin! fa"ricacin # colocacin de pilotes de concreto $colados en el sitio # prefa"ricados%& Para realizar el proceso constructivo de un pilote se de"e 'acer algunas tareas previas& (espus de o"tener el estudio geotcnico se toman datos so"re el corte estratigr)fico # nivel de la capa fre)tica! caracter sticas mec)nicas del suelo # la profundidad pro#ectada para la cimentacin& Una vez o"tenido estos datos # el dise*o del pilote! se procede a la eleccin de los mtodos # tcnicas m)s favora"les para la e+ecucin del pro#ecto& ,e de"e limpiar # nivelar el )rea de tra"a+o! de+ando espacio suficiente para el mane+o de e-uipos a utilizar&
4.2 EQUIPO UTILIZADO EN LOS PROCESOS CONSTRUCTIVOS APLICADOS A LAS CIMENTACIONES PROFUNDAS Algunas de las ma-uinarias utilizadas en para realizar el procedimiento constructivo de pilotes se muestran a continuacin&
117
4.2.1 Equi !" #$%& ": ,on m)-uinas -ue sirven para el levantamiento # mane+o de o"+etos pesados! contando para ello con un sistema de malacates -ue acciona a uno o varios ca"les! montados so"re una pluma # cu#os e.tremos terminan en ganc'o& Las gr/as pueden ser fi+as o mviles& Cuando la gr/a es mvil! puede trasladarse por s misma! so"re orugas o ruedas dispuestas para tal fin& Las plumas de las gr/as pueden ser r gidas cuando est)n formadas por estructuras modulares o "ien telescpicas cuando est)n formadas por elementos prism)ticos -ue deslizan unos dentro de otros&
F!'!($&)*& 4.1: 0r/a con pluma r gida montada so"re orugas $Puerto Cutuco! La Unin%&
En las siguientes ta"las se muestran las distintas gr/as mviles
118
PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES DE CONCRETO, PREFABRICADOS Y COLADOS IN SITU EN EL -ue se encuentran en el mercado de la construccin& AMMS, SAM MIGUEL Y LA UNION
119
T&+,& 4.1&: Li"'&-! -. ($%&" /01i,."

21
M&$2&
M!-.,!
=99 C =:99 8::< =:99 A =7<< American 8::= A 8:4< 9:4< 9:8< A6<<>C A6=<<> C (,4;< 3,4=< 3,44< 3,45< 3auer 3,46<< 3,46:< 3,465< ::3 753 Bu24$u" =;3 E$i. 463 C:< C;< C&"&($&3- C=< . C4< C9<
C& &2i-& - '!3 74&:9 ;=&74 ;=&74 =;&;< 47&=< 88&:= 9<&8< 667&=< 674&<5 6<<&<< 648&5< ;<&<< =<&<< 4<&<< 5<&<< 66<&<< 6:<&<< 65<&<< 6:&<< 2 2 44&=< :<&<< ;<&<< =<&<< 4<&<< 9=&<<
P."! T!3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 ;<&<< =<&<< 4=&<< 5<&<< 9<&<< 6<<&<< 64<&<< 69&7< 2 2 48&7< ::&<< 7=&4< ;5&4= 47&8< 57&5<
T&+,& 4.1+: Li"'&-! -. ($%&" /01i,." C& &2iP." M&$2& M!-.,! &! '!3 '!3 L,45 67&46 68&48 L,95 :;&;9 :8&8< L,6<523 ;<&5: 75&;< L,6<52( ;=&74 75&<; L,665 =;&;7 =;&8< Lin123elt L,765 8:&=5 47&7< L,;65A 99&88 9:&<: L,6752> 45&<; ==&9: L,:<52> 45&<; =5&98 L,:652> 9<&8: 5<&<: >,577>( ;<&<< 79&4< >,5;7>( 4<&<< =4&5< >,5=7>( 5<&<< 56&:< Lie"'err >,577>( 9<&<< 94&;< >,557>( 6:<&<< 6<9&;< ::: 9<&8< 8;&=: 888,26 6=7&=< 667&;< 888,2: 64<&<< 6=<&6; 555,26 694&5< 6=;&<5 555,2: :<5&4< 659&95 ?anito@oc 79<<A,2: 6:8&<< 665&9; 79=<A 674&<< 674&5; 79=<( 674&<< 6;7&;< ;6<<A,26 656&;< 644&:5 ;6<<A,2: :<5&4< :<;&75 ;6<<A,27 :68&8< :65&4; 48<ACL 8<&<< 2 ==< =<&<< 2 PB> =<4< 4<&<< =<&=: =6<< 6<<&<< 85&78
21
Fuente: Manual de Construccin de Cimentaciones Profundas, Sociedad Mexicana de Mecnica de Suelos, 2001
120
P.$)!$&-!$ &" ,on m)-uinas -ue sirven para 'acer perforaciones en el suelo! por rotacin o por percusin& En el caso de las rotatorias! la torsin se transmite por medio de una "arra en cu#o e.tremo inferior se coloca una 'erramienta de avance tal como una "roca! o una 'lice& La "arra se 'ace girar con alg/n mecanismo! o "ien se levanta # se de+a caer so"re el fondo de la perforacin! lo cual da lugar a -ue las perforadoras sean rotatorias o de percusin! respectivamente&
a b
F!'!($&)*& 4.2: a% Perforadora rotatoria ,oilmec C26: utilizada en pro#ecto Costa Ceal! La Li"ertad! e+ecutado por Codio ,@iss"oring& "% Perforadora rotatoria montada so"re camin recomendada en suelos esta"les $>otel Trpico Inn! ,an ?iguel%
Las siguientes ta"las muestran una lista de perforadoras con 3arretn o Dell# telescpico #Eo 3arrena continua -ue se utilizan m)s en la
121
PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES DE CONCRETO, PREFABRICADOS Y COLADOS IN SITU EN EL construccin de pilotes& AMMS, SAM MIGUEL Y LA UNION
122
T&+,& 4.2: P.$)!$&-!$&" -. +&$$.'03 ! 5.,,4 '.,."20 i2! Di8/.'$! P$!)u3-i-& M&$2& M!-.,! Ti ! P&$ 6(7/ /89. :/; /89. :/; 309 ,EOruga 9!;54 6&:< ;< 30::> 30::, 307< 30=< 6:=C> ;<<C> :<<C Cal@elld $U,A% ;:L> =:<<L> A(L L?P27< L?P2=< 3a# L?27< ,'ore L?2=< ,#stem LL?2;< EU% (>24< (>26<< Catdrill 65 Catdrill :: Casagrande 36<>, $Italia% 36:>, 365>, CT72, C264 ,oilmec C26= $Italia% C26< C?279 3auer $Alemania% ,EOruga ,EOruga ,EOruga ,EOruga ,E0r/a ,E0r/a ,ECamin ,ECamin ,ECamin ,ECamin , E Oruga , E Oruga , E Oruga , E Oruga , E Oruga , E Oruga , E Oruga ,E0r/a ,E0r/a ,EOruga2 camin ,EOruga2 camin ,EOruga ,E0r/a ,EOruga ,EOruga ,EOruga ,EOruga ::!;;< ::!;;< 78!;7; 78!;7; 68!7<< ==!7<< 2 2 2 9!<<< 6!:;; 6!:;; :!<87 :!<87 7!768 5!:9< 67!5:< 6:!<<< ::!<<< 6<!<<< 6:!:<< 65!7<< :6!<<< 64!<<< 6=!4<< 6<!<<< 9!8<< 6&5< 7&<< 7&<< 7&<< 2 2 7&<< :&6< 7&=< 6&=< <&9< <&9< 6&:< 6&:< 6&5< 6&5< 7&4= :&=< :&=< 6&=< 6&5< :&<< :&:< :&<< :&<< 6&=< 6&=< =8 =8 47 57 Opcional Opcional :4 7< =: 65 9 6= 9 6= 67 :: 7< 5< =; 7= ;= 87 85 4< 4< ;4 7;
22
22
12!
T&+,& 4.<: P.$)!$&-!$&" -. =>,i2. 2!3'i3u& M&$2& 3auer $Alemania % Casagrand e $Italia% ,oilmec $Italia% M!-.,! 306; 307< L>2CFA68 >(2CFA:6 >(2CFA:; C264 ,?2;9 >G2;: Ti ! ,EOruga ,EOruga ,EOruga ,EOruga ,EOruga ,EOruga ,EOruga ,E0r/a
2<
P&$ 6(7/ 6;&:5 78&;7 9&99 9&99 9&99 64&<< 5&5= 4&6<
Di8/.'$ ! /89. :/; <&9< 6&:< <&4< <&5< 6&<< 6&6< <&9= <&5<
24
P$!)u3-i-& - /89. :/; 6;&9 :6&4 68 :6 :; :6&= :7&= 7:
Tabla 4.4: Tipos y caractersticas de perforadores de fondo Modelo C#am$ion 180 C#am$ion 2"0 C#am$ion !!0
Dimetro de Peso del !rec"encia de perforacin martillo operacin (K ) (cm) ( olpes#min"tos) "%&'1 1,"92 9%0 '1&8' 2,"88 92% 8!&109 %,707 92%
$ons"mo de aire% (&#s) 9"" 1,!22 2,"%"
( )$erando con una $resin de 10 2 x 10*% Pa
O"2i,&-!$." &-./."
-.
E-uipos utilizados para 'incar ademes! con un movimiento rotacional alterno # una fuerza vertical& ,e utilizan com"inados con perforacin rotatoria o la e.traccin de material con alme+a de ga+os& Otro tipo de e-uipo utilizado para el 'incado # e.traccin de tu"os o perfiles de acero en el suelo! es el Vi"ro'incador! tam"in llamado martillo vi"ratorio&
2!
2"
Fuente: +dem anterior
12"
F!'!($&)*& 4.<: Oscilador de ademes montado so"re perfiles de acero utilizando alme+a para la e.traccin de material de la perforacin $Puerto Cutuco! La Unin%
En la siguiente ta"la se presentan algunos modelos # capacidades de osciladoresH

T&+,& 4.?: O"2i,&-!$&" -. &-./." M&$2& 3auer Casagrande M!-.,! 3V 55<2<; 3V 6<2<; 0,P2,26<<< 0,P2,26=<< 0,L2,26<<< ?0T28<< ?0T26<<< ?0T26=<<
2?
,oilmec
Di8/.'$! /89. :2/"; 2 2 ::< :8< :<= 65< :<< :=<
P&$ -. '!$"i03 :5N7 ;=< 6!<<< 6!:5< 6!57< 6!:<< ==< 6!:<< :!:<<
A,/.@ & Esta 'erramienta tiene forma semicircular # penetra en el suelo por ca da li"re! compensando el peso de la alme+a contra las fuerzas ascensionales causadas por la accin de cerrado de los ga+os&
12%
PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES DE CONCRETO, PREFABRICADOS Y COLADOS IN 2% SITU EN Manual EL Fuente: de Construccin de Cimentaciones Profundas, Sociedad Mexicana de Mecnica de Suelos, AMMS, SAM MIGUEL Y LA UNION 2001
12'
Las -ui+adas mviles se accionan con cilindros 'idr)ulicos! adosadas en la parte inferior de un Dell# r gido! de una pieza o telescpico& La presin 'idr)ulica del sistema se genera mediante una unidad de potencia -ue! al igual -ue el e-uipo de e.cavacin! se monta so"re una gr/a de orugas&
F!'!($&)*& 4.4H Alme+a de ga+os&
D."&$.3&-!$." ,e emplean para remover part culas de suelo en los lodos de perforacin& ,us principales componentes sonH ?alla vi"ratoria para captar part culas ma#ores de = mm! <&: in& >idrociclones! -ue remueven las part culas finas en suspensin El lodo circula a travs del con+unto de componentes por medio de "om"as # tan-ues de almacenamiento temporal&
127
F!'!($&)*& 4.?: Planta de lodos empleados en pro#ecto e+ecutado por Codio ,@iss"oring en una o"ra de paso&
M&$'i,,!" =i32&-!
&$&
,on e-uipos -ue generan impactos en serie para el 'incado de pilotes& Los m)s comunes! # me+or empleados en nuestro pa s son los martillos de com"ustin interna -ue emplean diesel como com"usti"le para levantar la masa golpeadora! al mismo tiempo -ue se aprovec'a su e.plosin para incrementar el impacto del 'incado& El ciclo de operacin de los martillos diesel se inicia con la ca da li"re de un pistn guiado dentro de un cilindro -ue! al comprimir el aire en el interior de la c)mara de com"ustin! produce el encendido # e.plosin s/"ita del diesel previamente in#ectado& La e.plosin # el impacto de la masa -ue golpea provocan la penetracin del pilote en el terreno # la e.pansin de los gases -uemados impulsa al pistn 'acia arri"a # as sucesivamente&
128
F!'!($&)*& 4.A: Un martillo diesel 'incando un pilote de acero&
T&+,& 4.A: Ti !" -. /&$'i,,! &$& ., =i32&-! E,./.3'&, C&*-& ,i+$. Vapor Accin simple Ieum)ticos (iferenciales Vapor (o"le accin Ieum)ticos >idr)ulicos A"iertos (iesel Cerrados 3a+a frecuencia! ma#or de ;< Vi"ratorios >z Vi"ratorios J Impacto 2
2A
2'
129
4.< PROCESO CONSTRUCTIVO DE PILOTES COLADOS IN SITU 4.<.1I3'$!-u22i 03 Uno del elemento m)s importante a tener en cuenta en la construccin de los pilotes de concreto colados en el sitio es la calidad de los materiales -ue se utilicen en su fa"ricacin& Adem)s de cumplir con todas las normas esta"lecidas en los cdigos # reglamentos! estos materiales de"en adaptarse a las condiciones especiales de la construccin de pilotes! tales como tra"a+o a profundidades considera"les! condiciones de muc'a 'umedad! azolves del terreno! etc& E.isten muc'os procesos para construir pilotes de concreto colados en el sitio& En El ,alvador! en los /ltimos a*os! se 'a construido "astante este tipo de cimentacin profunda! # no se 'an 'ec'o estudios so"re sus mtodos constructivos& A continuacin se descri"en los pasos a seguir en pilotes colados en sitio en nuestro pa s&
4.<.2 M.'!-!,!(*& 4.<.2.1 T&$.&" P$.1i&" a& O"tenido el Estudio 0eotcnico! se tomar)n los siguientes datos: 6& Corte estratigr)fico # nivel de la capa fre)tica& :& Caracter sticas mec)nicas del suelo& 7& 0rado de agresividad del suelo& ;& Profundidad pro#ectada para la cimentacin&
1!0
PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES DE CONCRETO, PREFABRICADOS Y COLADOS IN SITU EN EL "& Limpiar # nivelar la superficie de tra"a+o! de+ando una anc'ura AMMS, SAM MIGUEL Y LA UNION
conveniente para el tra"a+o de la ma-uinaria a utilizar&
1!1
F!'!($&)*& 4.BH Iivelacin del lugar donde se e+ecutara el pro#ecto&
c& ,e realizar) una inspeccin de las construcciones aleda*as a fin de compro"ar -ue no 'a#a servicios -ue impidan o afecten los tra"a+os de construccin de pilotesK si fuese necesario! se sustituir)n los mismos& Una vez se realizan dic'as tareas previas! se procede con las actividades -ue componen el procedimiento desde el inicio de la construccin de pilotes 'asta su culminacin& 4.<.2.2 T$&C! Para construir estos pilotes es necesario 'acer un replanteo de la zona # u"icar mediante aparatos topogr)ficos el centro de cada pilote& ,e indica la u"icacin! la profundidad de perforacin # de desplante! dic'a referencia de"er) mantenerse vista todo el tiempo -ue sea necesario&
1!2
4.<.2.< P.$)!$&2i03 El tipo de perforacin depende de las caracter sticas -ue presentan los suelos& En el ,alvador! los mtodos m)s utilizados son los siguientesH &; E3 ".2! Por lo general se utiliza so"re el nivel fre)tico donde no e.iste el peligro de derrum"e o socavacin al perforar el pozo 'asta el fondo! aun-ue en algunos casos se utiliza en suelos "a+o el nivel fre)tico todo # cuando la permea"ilidad es tal -ue la filtracin en el pozo es m nima! mientras permanece a"ierto&
T>23i2&" &$& .$)!$&2i03 .3 ".2! P.$)!$&2i03 R!'&'!$i& En El ,alvador es una de las formas m)s usada para la construccin de pilotes! se emplean generalmente dos tipos de perforaciones con sistema rotatorioH Con 3arretn o Dell# de perforacinK #a sea montada so"re orugas! so"re gr/a o so"re camin& En este caso! el Dell# puede ser de una sola pieza o "ien telescpico de varias secciones! con el cual se e.trae de manera intermitente el suelo perforado& Con >lice continuaK montada so"re gr/a o so"re oruga& El suelo se e.trae de manera continua! conforme se perfora el suelo&
1!!
!oto rafa 4.': Perforacin con #,lice cont-nua en $ro.ecto /ordas del 0-o 1rande en 2sulutan e3ecutado $or 0odio S4iss5orin6 1 /arrena so5re e7ui$o montado en oru6a 2 /arrena continua de "% cm de dimetro ! Planta de 5om5eo de concreto " Man6uera 7ue trans$orta el concreto #asta la $arte su$erior del n8cleo interno de la 5arrena
>asta la terminacin del proceso de perforacin! las 'erramientas de perforacin est)n entrando # saliendo del "arreno para ser vaciadas en el e.terior& Las 'erramientas m)s comunes son las "rocas de 'lice # los "otesK las primeras se utilizan generalmente en condiciones secas # tienen la venta+a de ser f)cilmente llenadas # vaciadas& Las "rocas est)n e-uipadas con una orilla de corte -ue durante la rotacin rompe el suelo! despus de lo cual el suelo via+a a lo largo de las 'lices! la "roca se e.trae entonces del 'ueco e.cavado # se vac a por rotacin r)pida en el e.terior! si el suelo tiene alta plasticidad& Pueden tener 'lice sencilla o do"le! de acuerdo a las condiciones del suelo # usualmente tienen una punta inferior $stinger% -u previene ca"eceos de la "roca&
1!"
En estratos duros inclinados! es recomenda"le utilizar una punta m)s larga de lo usual! con el fin de efectuar una perforacin gu a de menor di)metro& La 'lice de las "rocas de"e ser dise*ada cuidadosamente para -ue el material suelto pueda via+ar 'acia arri"a! so"re la 'lice sin resistencia& El n/mero # paso de las 'lices var a ampliamente! dependiendo del tipo de suelo por perforar& En nuestro medio e.isten "rocas de di)metro de ;< cm! 4< cm! 5< cm! 6&< m! 6&:< m! 6&=< m! 6&4< m # 'asta con una longitud de profundidad de ;=m%&
a 5
!oto rafa 4.(: a9 5arrenas #elicoidales: 59 5otes $ara $erforacin: c . d9 tu5os metlicos $ara $erforacin de $ilotes encamisados
Cuando se encuentran suelos mu# duros puede alternarse el "arreno con "otes corona! los cuales son a"iertos de a"a+o # poseen dientes 1!%
PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES DE CONCRETO, PREFABRICADOS Y COLADOS IN SITU EN EL para realizar los cortes no posi"les con "arreno& Posterior AMMS, SAM MIGUEL Y LA UNION
al
proceso de perforacin se
1!'
introduce el "ote de perforacin con el cual se e.trae el material suelto depositado en el fondo de la e.cavacin&
T$. &3! M&3u&, Este mtodo consiste en realizar la perforacin a travs de una 'erramienta sencilla manipulada directamente por uno o dos 'om"res! a la cual se le llama com/nmente comoH LpalaM& Este trepano est) formado por tu"os met)licos -ue poseen cone.iones en sus e.tremos para ensam"larlos 'asta profundidades de 6< mts& En su e.tremo superior posee dos "arras 'orizontales -ue permiten aplicar una fuerza par! la cual 'ace -ue el trpano u"icado en su e.tremo inferior rote # corte el material& Cuando este trepano se llena de material! es e.tra do a la superficie para depositar el material e.cavado& Este proceso se repite 'asta alcanzar la profundidad re-uerida& Estos trpanos se encuentran disponi"les en di)metros 'asta de ;< cm& ,on fa"ricados de acero en un taller de mec)nica! generalmente con poco control de calidad& Este mtodo se utiliza en la industria de la construccin tales comoH viviendas # pe-ue*os edificios # donde es necesario colar muc'os pilotes de di)metros reducidos&
!oto rafa 4.)*: ;re$ano manual de !0cm de dimetro utili<ado en
1!7
PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES DE CONCRETO, PREFABRICADOS Y COLADOS IN SITU EN EL $erforacin $re=ia $ara #incar AMMS, SAM MIGUEL Y LA UNION
$ilotes
1!8
+; C!3 &(.3'." ),ui-!" :,!-!", &(u&, &i$. ! !,*/.$!"; En situaciones en -ue no se puede protegerse la e.cavacin con tu"er a! # en -ue las paredes de la perforacin son inesta"les #a sea por la presencia de agua fre)tica o por sus desfavora"les propiedades mec)nicas! se utilizan agentes fluidos &
T>23i2&" L!-!" U'i,iC&3-! ,!-!" & +&". -. +.3'!3i'& ! !,*/.$!". En situaciones en -ue no se puede proteger la e.cavacin con tu"er a! # en -ue las paredes de la perforacin son inesta"les! se utilizan lodos "enton ticos& Estos lodos e+ercen presiones 'idrost)ticas -ue a#udan al sostenimiento de las paredes& ,iempre de"en controlarse las propiedades de los lodos por su viscosidad! densidad! P>! contenido de )ridos& Para -ue funcionen adecuadamente! es necesario poseer una determinada carga 'idr)ulica de lodos! #a -ue cuando nos encontramos con un nivel fre)tico! de"e u"icarse la plataforma de tra"a+o desde donde se aplican los lodos! a una distancia de 6&=< a :&<< metros so"re el nivel de carga& Cuando se aplica lodos "entonit cos se re-uiere el monta+e de una planta productora de lodos al ritmo re-uerido para el pro#ecto! re-uiere una planta desarenadora! e-uipos de "om"eo especiales para recircular lodos desde el fondo de la perforacin! un la"oratorio de campo # tcnicos especializados capaces de medir en todo momento las caracter sticas de los lodos # las implicaciones de las mismas para las actividades de perforacin # colado de los pilotes&
1!9
F!'!($&)*& 4.11H Planta de lodos $pilotes perforados con lodos% utilizado en pro#ecto e+ecutado por Codio ,@iss"oring&
La "entonita es una arcilla coloidal la cual contiene una gran cantidad de monmorillonita& Por lo general! para 'acer los lodos! se utilizan una "entonita (urango o similar& Al ser mezclada con agua! forma un coloide con molculas de "entonita intercaladas con molculas de agua& Al someterse a presin! las placas de "entonita 'idratadas se ad'ieren al terreno mientras -ue las molculas de agua se introducen en el terreno # por /ltimo! al prolongar este contacto! se forma una pel cula de "entonita com/nmente denominada LcakeM& Esta capa se comporta como una pel cula de estan-ueidad # permite -ue la ma#or presin 'idrost)tica dentro de la perforacin! mantenga esta"les las paredes # evite cual-uier desprendimiento de las mismas&
1"0
2; E3'u+&-!" En caso donde los suelos son menos competentes o para evitar derrum"es # socavaciones! se de"e de colocar un entu"ado protector temporal& Esta tu"er a de"e de tener suficiente grosor de pared como para resistir la presin del suelo! la presin 'idrost)tica # los efectos din)micos de la construccin& Los di)metros a partir de los cuales se considera colocar tu"er a sonH 5< cm&! 6&< m! 6&:< m # 6&=< m&
T>23i2&" Entu"ado Vi"ratorio ,e conecta la parte superior del ademe! generalmente de un espesor de 6< a 6= mm! a un vi"rador -ue tiene un par de mordazas& Las vi"raciones verticales de alta frecuencia! producidas por el vi"rador! reduce la friccin entre el ademe # el suelo! permitiendo -ue el primero penetre en el segundo por peso propio! m)s el del vi"rador&
!oto rafa 4.)2: >ntu5ado
1"1
PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES DE CONCRETO, PREFABRICADOS Y COLADOS IN SITU EN EL metlico mediante una 6r8a AMMS, SAM MIGUEL Y LA UNION
(ado -ue la reduccin de la friccin lateral es m)s pronunciada en arenas # gravas sueltas a medias! as como en arcillas # limos "landos! el uso de vi"radores es predominante en este tipo de suelos&
1"2
El volumen de suelo afectado por las vi"raciones as como la profundidad de penetracin del ademe! depende de la energ a -ue transmite el vi"rador& En general! el l mite superior para 'incar ademes con este procedimiento! est) alrededor de : m& de di)metro! # profundidades de :< mts&
Entu"ado Oscilatorio Con este procedimiento! el ademe se su+eta con un collar circular! -ue es operado 'idr)ulicamente! # rotado alrededor de :<N en direcciones alternas& ,imult)neamente el ademe es empu+ado dentro del suelo por gatos 'idr)ulicos& El ademe se coloca en secciones! usualmente de 4 mts! de tal manera -ue permita perforar dentro del mismo! antes de continuar coloc)ndolo& Estas secciones se unen entre s 'asta alcanzar la profundidad deseada! por medio de collares con insertos cnicos para tornillos& El espesor de la pared de estos ademes! para tra"a+o pesado! est) entre ;< # 4< mm& La m).ima capacidad de perforacin con este mtodo es de 7< mts& de profundidad # con di)metro m).imo de O :&= m&
!oto rafa 4.)+: ;u5os metlicos $ara $erforar $o<os de $ilotes mediante oscilador rotatorio alterno utili<ado en Puerto Cutuco, ?a 2nin 1"!
4.<.2.4 M!,-." &$& i,!'." 2!,&-!" i3 "i'u. C!3 'u+! $.2u .$&+,.: ,on pilotes de desplazamiento! donde se utiliza tu"os met)licos! se introduce en el suelo #a sea por rotacin o por 'incado evitando -ue penetre suelo o agua en la enti"acinK luego de construir el pilote # verter el concreto en este! se e.trae el tu"o o molde& En la actualidad! e.iste una variedad de pilotes con tu"os recupera"les! a continuacin se mencionaran algunos de lo mas comunes Pilotes ,imple. Pilotes E.press Pilotes Vi"ro Pilotes Fran1i
!oto rafa 4.)4: @demado metlico recu$era5le e3ecutado mediante 6r8a montada so5re oru6a
1!7
CAPITULO IV
C!3 'u+! 3! $.2u .$&+,.: Como su nom"re lo indica! son a-uellos pilotes -ue fa"ricados en el lugar de la o"ra mantienen el tu"o empleado para el ademe! formando parte del pilote! dic'o tu"o se 'inca con su punta inferior tapada& Entre los pilotes m)s comunes con tu"o no recupera"le tenemosH Pilotes Co"i de ?andril Ieum)tico& Pilotes Ca#mond&
4.<.2.? Pi,!'." : .$)!$&-!";
"i3
/!,-.
Los pilotes perforados resultan m)s favora"les en suelos donde la co'esin de"er) ser suficiente para permanecer a"ierto durante la perforacin! inspeccin # el colado del concreto! adem)s los suelos no de"en tener filtraciones de agua& Con este mtodo se evitan inconvenientes como el ruido # vi"raciones -ue generan los e-uipos para el proceso de perforacin con ademes& Entre algunas venta+as con el mtodo de perforacin sin ademe tenemosH - Econmicos! si la cantidad de pilotes es reducido& - Espacio reducido para tra"a+ar # ma-uinaria de menor costo& - ?ediante la perforacin se conocen los estratos del terreno& - ,e pueden lograr perforaciones a profundidades 'asta de 7< metros& - Io 'a# peligro de vi"raciones del suelo en edificaciones aleda*as&
1!8
CAPITULO IV
4.<.2.A A$/&-u$*& A2.$! -. R.)u.$C! El acero de refuerzo se de"e proteger contra la o.idacin # otro tipo de corrosin antes de colar el concreto! de"e estar li"re de suciedad! grasa! aceite u otros lu"ricantes o sustancias -ue puedan limitar su ad'erencia al concreto&
A$/&-u$&" -. ,!" i,!'." Los pilotes generalmente tra"a+an a compresin! la armadura es similar a la de las columnas o pilares& ,in em"argo! es necesario -ue la armadura sea capaz de soportar la fle.in -ue se produce en el transporte del izado del pilote como tam"in los esfuerzos por fle.in producidos por las fuerzas 'orizontales& La armadura se compone de "arras longitudinales colocadas en la periferia # de estri"os transversales o espirales en algunos casos&
F!'!($&)*& 4.1?H Armaduria de pilotes
CAPITULO IV
M&3.@! 4 C!,!2&2i03 -. A$/&-u$& El acero longitudinal se coloca so"re apo#os # se marca los espaciamientos esta"lecidosK seguido a ello! se realiza el amarre con el espiral 'asta lograr la longitud re-uerida del pilote& En cuanto a los empalmes # traslapes de varillas # estri"os estar)n regidos "a+o las especificaciones del ACI 765 seccin 8&6<&;&= # seccin 6:&6;&7& ,e de"e colocar los separadores $com/nmente en nuestro medio son llamados 'elados% estos! de"er)n estar colocados con un espaciamiento entre 62 6&= m so"re lo largo de la armadura! no de"er)n coincidir en una misma seccin transversa l& Ri(i-iC&-!$." 4 (&32=!" &$& iC&@.. En a-uellos casos donde las longitudes # el di)metro de la armadura de los pilotes son grandes! se le amarran en posicin diametral dos ganc'os en el e.tremo superior de la armadura! es decir! el e.tremo -ue servir) como ca"eza del pilote& La finalidad de los rigidizadores es -ue la armadura permanezca sin deformarse! # evitar movimientos o desplazamiento tanto del acero longitudinal como transversal& Cuando #a se tiene listo en elemento estructural! se procede a conectar los ganc'os con los de la gr/a para transportarlo 'asta la e.cavacin& Al momento de introducirla se de"e retirar los rigidizadores! en la fotograf a ;&64 se muestra la colocacin de la armadura mediante una gr/a&
CAPITULO IV
!oto rafa 4.),: Colocacin de armadur-a mediante 6r8a
Cuando se trata de pilotes pe-ue*os! el mane+o # transportacin del elemento se puede realizar mediante personas! sin em"argo de"e tomarse en cuenta la manipulacin cuidadosa para evitar deformaciones
!oto rafa 4.)-: a . 5: ;rans$ortacin . colocacin de armadur-a de forma manual
CAPITULO IV
La armadura de"er) -uedar :< cm& retirada del fondo de la e.cavacin para lo cual ser) necesario colocar en su e.tremo superior varillas de di)metro considera"le! de tal manera -ue puedan soportarla&
!oto rafa 4.)': @rmadur-a colocada en las $erforaciones, se utili<an 5arras de acero colocadas trans=ersalmente al e3e de la armadur-a del $ilote, a$o.adas en 5ases 7ue $uedan so$ortar el $eso de la estructura de acero
Una vez colocada la estructura! de"er) rectificarse el alineamiento 'orizontal a travs de la "rigada topogr)fica # utilizando las referencias de dise*o&
4.<.2.B C!32$.'! Para iniciar el proceso de colado del concreto! se verifica si la perforacin contiene azolves o recortes sedimentados en el fondo originados por la colocacin de la estructura& Es necesario 'acer una limpieza cuidadosa en fondo! mediante 'erramientas apropiadas! como por e+emplo utilizando un Lair lift& El colado se realizar) por procedimientos -ue eviten la segregacin del concreto # la contaminacin del mismo con el lodo esta"ilizador de la perforacin o con derrum"es de las paredes de la e.cavacin& ,e llevar) un registro de la localizacin de los pilotes o pilas! las dimensiones relevantes de las perforaciones! las fec'as de perforacin # de colado! la profundidad # los espesores de los estratos # las caracter sticas del material de apo#o&
CAPITULO IV
En la actualidad! se 'an desarrollado mezclas de concreto # mtodos de colado especiales para cimentaciones profundas& ,e 'an adoptado mezclas con alta tra"a+a"ilidad adem)s se utilizan aditivos -ue permiten -ue el concreto flu#a con facilidad entre el acero de refuerzo # en el contacto con el suelo& En El ,alvador! la resistencia del concreto utilizada para pilotes es : : de :6< 1gEcm a :5< 1gEcm con revenimientos ma#ores a los 6= cm& Es importante -ue el agregado pase li"remente entre los intersticios del acero de refuerzo! para -ue logre ocupar todo el volumen e.cavado para la pila! por lo -ue se recomienda -ue el tama*o m).imo de los agregados no sea ma#or de :E7 partes de la a"ertura m nima entre el acero de refuerzo o del espesor del recu"rimiento! lo -ue sea m)s pe-ue*o& En la ta"la ;&8 se muestran recomendadas por la Federation of Piling ,ocialists $FP,%& las tres mezclas de concreto
T&+,& 4.B: Ti !" -. /.C2,&" &$& 2!,&-! -. 2!32$.'! C!3-i2i!3." -. M.C2,&" R.1.3i/i.3' &$& ! '* i2! u"! i,&" :2/.; A 6:&= Vaciado en perforaciones en seco& Acero de refuerzo ampliamente espaciado! con espacio para el li"re movimiento del concretono entre est las varillas 3 6=&< Cuando el refuerzo espaciado suficientemente para permitir li"ertad de movimiento entre las varillas& Cuando el nivel de corte del concreto est dentro del ademe C P68&= Cuandomet)lico& el concreto se colo-ue con el sistema tremie "a+o agua o lodo "enton tico&
2B
27
CAPITULO IV
E.isten varios mtodos para la colocacin en seco del concretoK stos se pueden realizar por medio de recipientes especiales -ue descargan por el fondo! las cuales se movilizan con a#uda de malacates o con gr/as& ,e pueden utilizar tu"er as de cono! segmentadas llamadas com/nmente Ltrompas de elefanteL! o "ien "om"as para concreto # de"e colocarse en una sola operacin continua& (urante el vaciado del concreto! se e.trae poco a poco el ademe met)lico $en caso de 'a"erse usado%! siempre manteniendo una carga de concreto dentro del ademe& Para este caso! es suficiente con una tolva o em"udo # una tu"er a para garantizar -ue la mezcla no segregue ni golpee contra el acero&
Tu+! T$./i. Cuando es necesario colar "a+o agua o lodos! el mtodo m)s usado es el llamado LtremieM! es un procedimiento pr)ctico para colocar concreto "a+o agua! sin em"argo tam"in es utilizado para condiciones en seco& El tu"o tremie de"e ser un tu"o de acero! en tramos de 6 m a 4 m con uniones 'ermticas! de preferencia lisasK esto es para -ue no tengan coples salientes -ue puedan atorarse con el acero de refuerzo& ,e aconse+a -ue el di)metro del tu"o sea por lo menos seis veces ma#or -ue el tama*o m).imo del agregado grueso del concreto& El tu"o tremie se introduce en el interior de la armadura se "a+an en tramos de tu"os acopla"les 'asta el fondo de la perforacin! se coloca la tolva en su parte superior! se o"tura unin tolva con ca*er a mediante tapete $em"udo%& Luego se vuelca el concreto en la capacidad de la tolva! se retira el tapete # en forma continua se inicia el llenado del pilote& El volumen de concreto -ue se carga por tolva se desliza 'acia el fondo desplazando el agua # posi"les impurezas 'acia el e.terior $superficie%& A medida -ue avanza el llenado se van retirando los tu"os!
CAPITULO IV
estando siempre el tu"o puntera sumergida evitando de esta forma el contacto con el agua&
a 5
!oto rafas 4.)(: a . 5: Colado del concreto mediante tu5o ;remie
Si"'./& -. =>,i2. 2!3'i3u& Si"'./& -. =>,i2. 2!3'*3u&
El mtodo es usado so"re todo en terrenos donde las paredes de la e.cavacin son inesta"les # el colapso de las mismas 'ace imposi"le 'acer una e.cavacin de las dimensiones re-ueridas& El mtodo consiste en perforar con una "arrena 'elicoidal continua 'asta la profundidad final del pilote! en una sola manio"ra& Al llegar a la profundidad final del pilote se procede a "om"ear concreto a travs de la "arrena! cu#o centro es 'ueco! al mismo tiempo -ue la "arrena va siendo retirada de la perforacin& Al tener la perforacin llena de concreto se procede a introducir la armadura de refuerzo con el ca"le au.iliar de la perforadora # mediante un vi"rador accionado 'idr)ulicamente&
CAPITULO IV
"
!oto rafas 4.2*: Procedimiento $ara $ilotes con el sistema de #,lice continua em$leado en el Pro.ecto /ordas del 0-o 1rande 2sulutan e3ecutado $or la em$resa 0odio S4iss5orin6: 19 $erforacin mediante 5arrena continua: 29 colado del concreto mediante una man6uera conectada al n8cleo interno de la 5arrena: !9 colocacin de armadur-a mediante =i5racin: "9 =i5rador $ara colocacin de armadur-a
CAPITULO IV
!i "ra 4.): Aia6rama del $roceso de e3ecucin de 5arrena cont-nua
El procedimiento de colado del concreto mediante "arrena continua! es el siguiente& 6& Perforacin con la 'lice cont nua 'asta la profundidad re-uerida& :& 3om"eado del concreto a travs de la "roca& 7& E.traccin de la 'lice sin rotacin& ;& Vi"racin o colocacin del acero de refuerzo con separadores dentro del concreto fresco& El proceso general de construccin de los pilotes comprendeH Q Confeccin de la armadura del pilote& Q U"icacin topogr)fica del pilote a perforar& Q Perforacin& Q >ormigonado del pilote&
CAPITULO IV
Q Introduccin de la armadura de refuerzo& Q Limpieza perforacin& materiales del procedentes de la
Q Proteccin pilote&
El proceso re-uiere una log stica mu# "ien coordinada! so"re todo con el suministro de concreto #a -ue no se puede perforar un pilote si no se cuenta en sitio con el concreto premezclado listo para ser colocado& El sistema permite sostener la e.cavacin en todo momento! #a -ue la "arrena sirve como ademe temporal # al ser sta retirada de la e.cavacin es el concreto el -ue mantiene las paredes esta"les& Para colocar el concreto se re-uiere una "om"a de un caudal de 'asta 5< m E'ora # -ue permita "om"ear 'asta una altura considera"le donde se encontrar) la ca"eza de rotacin de la m)-uina! en donde esta la cone.in de la manguera de concreto con la "arrena 'ueca& El vi"rador 'idr)ulico permite -ue la armadura "a+e suavemente # sin ser sometida a grandes esfuerzos&
7
V.3'&@&" -., />'!-! -. D+&$$.3& 2!3'i3u&E: 2 2 2 2 2 Evita la utilizacin de lodos de perforacin& Evita la entu"acin temporal& Cendimientos elevados& Puede e+ecutarse en cual-uier tipo de suelo "lando& Puede e+ecutarse "a+o nivel fre)tico&
1"8
CAPITULO IV
!oto rafa 4.2): >7ui$os necesarios $ara la construccin de $ilotes $or el sistema de #,lice cont-nua en el Pro.ecto Costa 0eal en Costa del Sol ?a ?i5ertad, e3ecutado $or 0odio S4iss5orin6
4.4 PROCESO CONSTRUCTIVO PREFABRICADOS
DE
PILOTES
En la fa"ricacin de los pilotes pre colados! se 'ace indispensa"le conocer los materiales para su ela"oracin! adem)s -ue cumplan con los re-uisitos de dise*o! resistencia # dura"ilidad del concreto "a+o cual-uier condicin #a sea -ue se fa"ri-uen en planta o en el lugar de la o"ra& El control de calidad de los materiales en nuestro pa s! se rige mediante las normas A,T?! en ellas se esta"lece los par)metros -ue de"en cumplir los materiales en la construccin del pro#ecto& 0eneralmente las secciones de los pilotes prefa"ricados son cuadradas! aun-ue tam"in se 'acen en secciones circulares! triangulares!
1"9
CAPITULO IV
'e.agonales # octogonales& El proceso a seguir para la fa"ricacin de pilotes es el siguienteH
4.4.1 P$. &$&2i03 -. 2&/&" -. 2!,&-!H ,e ela"oran con el fin de servir como plataformas donde se colocaran las cim"ras para el colado de los pilotesK la "ase de sta de"e ser apo#ada so"re material compactado& El espesor -ue se emplea oscila entre = # 6< cm&! adem)s sirve como fi+acin de los moldes #a -ue tienen integrados algunos elementos -ue pueden ser de madera # metal -ue a#udan a la fi+acin de los moldes&
4.4.2 M!,-." Los moldes se pueden formar a "ase de ta"leros modulares de madera! los cuales permiten darle al pilote la seccin re-uerida! adem)s de"en ser 'ec'os de materiales dura"les! r gidos para conservar su forma sin alteraciones # estar dise*ados para soportar el proceso de colocacin del concreto as como el vi"rado& Entre los materiales mas comunes est)n el metal! pl)stico # el concreto& En nuestro medio el material m)s empleado para la ela"oracin de moldes para pilotes es el met)lico! de"ido a su dura"ilidad # rigidez adem)s de proporcionar un "uen aca"ado& Los moldes o cim"ras mas comunes por su facilidad de mane+o tanto en su instalacin como en el colado son los -ue se emplean para pilotes de seccin cuadrada # es com/n el realizar el ciclo de fa"ricacin de manera tal -ue de ser posi"le usar los mismos pilotes #a colados en la primera fase como cim"ra de las siguientes&
1%0
CAPITULO IV
La pla#a o plataforma so"re la cual se realice el colado de los pilotes estar) pavimentada con 'ormign perfectamente liso # plano para facilitar el despegue #a sea -ue los pilotes mismos sean utilizados como cim"ras! lo mismo para cuando son colados en moldes para facilitar el desmoldado! dic'o recu"rimiento puede ser a "ase de grasas! aceite -uemado! o parafina con diesel& ,e compro"ar) -ue la resistencia del terreno es tal -ue no puedan producirse asientos -ue originen esfuerzos superiores a los -ue pueda resistir el pilote durante su per odo de endurecimiento& Esto 'a"r) -ue tenerlo especialmente en cuenta cuando se 'ormigonen varias capas de pilotes superpuestas! # la carga producida so"re el terreno pueda llegar a ser importante &
4.4.< A2.$! $.)u.$C!
-.
El acero de refuerzo se de"e colocar con precisin # protegerse adecuadamente contra la o.idacin # otro tipo de corrosin antes de colar el concreto& Si la seccin es poligonal se dispondr)! como m nimo! una "arra de armadura longitudinal en cada vrtice& ,i la seccin es circular se repartir)n uniformemente en el per metro! con un m nimo de seis& En cual-uier caso ser)n de una sola pieza& El empalme! cuando fuera necesario! se 'ar) mediante soldadura # no coincidir) m)s de un empalme en la misma seccin transversal del pilote&
4.4.4 C./.3'! Para pilotes de concreto en contacto con agua dulce o aire! se puede usar cemento de tipo I! II! III o IV! mientras -ue para am"iente marino se
recomienda el tipo II o cemento puzol)nico& En pilotes e.puestos a am"ientes marinos se emplean aditivos inclusores de aire&
1%1
CAPITULO IV
El contenido de aire en el concreto recomenda"le var a entre ; a 5R! dependiendo del tama*o del agregado grueso& Para fines de dura"ilidad! los pilotes de concreto de"en tener cuando menos 7741g $8;<l"% de cemento por c/"ico de concreto& En medios agresivos como el mar! se recomienda cuando menos 7961g $54<l"% aun-ue en ocasiones se prefieren ;:<1g $9:;l"%& El volumen ptimo de agua de mezclado es en realidad la menor cantidad -ue pueda producir una mezcla pl)stica # alcanzar la tra"a+a"ilidad deseada para la colocacin m)s eficiente del concreto& La dura"ilidad del producto terminado disminu#e al aumentar la relacin agua2cemento& Es aconse+a"le -ue el revenimiento del concreto para pilotes oscile entre! 6: cm& # 65 cm& Todo el concreto de"er) mezclarse 'asta o"tener una distri"ucin uniforme de los materiales # se de"e descargar en su totalidad antes de volver a llenar la mezcladora& La compactacin del concreto de"e 'acerse con vi"radores de alta frecuencia& Los moldes de"en ser lo suficientemente r gidos para resistir el desplazamiento o los da*os de"idos a la vi"racin& El concreto de"er) mantenerse arri"a de 6<NC # en estado '/medo cuando menos durante 8 d as despus de su colocacin o 'asta alcanzar la resistencia suficiente! para evitar deformaciones& ,e tomar)n las precauciones usuales para un curado convenienteK el cual se prolongar) lo necesario para -ue los pilotes ad-uieran la resistencia precisa para su transporte e 'inca& ,i los pilotes 'u"ieran de ser 'incados en terrenos agresivos! o -uedar e.puestos al agua del mar! el per odo de curado no podr) ser inferior a veintioc'o d as& En este caso los pilotes 'a"r)n de protegerse con una pintura protectora adecuada! de"iendo estudiarse la necesidad de utilizar un cemento resistente a la clase de e.posicin de -ue se trate&
1%2
CAPITULO IV
4.4.? C!,!2&2i03 -., C!32$.'! La actividad de la colocacin del concreto no re-uiere e-uipos costosos! se puede realizar mediante tcnicas sencillas! empleando desde "om"as mediante canalones 'asta carretillas! u otros&
4.4.A Fu3'&" ,i el pilote est) constituido por varios tramos! los correspondientes empalmes se 'ar)n de forma -ue su resistencia no sea inferior a la de la seccin normal del pilote # -uede garantizada la perfecta alineacin de los diversos tramos& ,e 'an dise*ado varios tipos de +untas de unin -ue van desde soldadura a tope de dos placas previamente fi+adas a los tramos del pilote 'asta mecanismos m)s sofisticados&
4.4.B M&3.@! T./ !$&,
A,/&2.3&/i.3'!
Para retirar los pilotes de las camas de colado! transporte # almacena+e de los mismos! se preparan ciertos puntos a lo largo del pilote! estructuralmente apropiados para esas manio"ras! para reducir al m nimo los esfuerzos a los -ue se somete al pilote& Los puntos de iza+e est)n constituidos por Lore+asM de varilla! ca"le de acero o placa! -ue se fi+an previamente al acero de refuerzo # -uedan a'ogadas en el concreto& Tam"in se puede emplear en algunos casos tu"os em"e"idos dentro del pilote! preferi"lemente de PVC& En la fa"ricacin de pilotes de 'ormign se tendr) en cuenta -ue stos de"er)n ser capaces de soportar las operaciones de transporte! mane+o e 'inca de forma -ue no se produzcan roturas ni fisuras ma#ores de -uince centsimas de mil metro $<!6= mm%& Io de"er)n tener una flec'a!
producida por peso propio!

1%!
CAPITULO IV
ma#or de tres milsimas partes $<!<<7% de su longitud! ni pandeos locales superiores a un cent metro por metro de longitud de ste&
!oto rafa 4.22: ;rans$ortacin del $ilote mediante i<a3e utili<ando una 6r8a en un Pro.ecto de @ntena ;elefnica en <ona costera del $a-s e3ecutado $or ?o4. . @sociados
,i se re-uiere mane+ar el pilote de distintos puntos de iza+e! en la figura ;&:a # ;&:" se muestran los diferentes arreglos& Cuando se tienen m)s de dos puntos de iza+e! es recomenda"le el empleo de "alancines $ver figura ;&7%&
!i "ra 4.2a: Puntos de i<a3e con un ca5le
1%"
CAPITULO IV
!i "ra 4.2b: Puntos de i<a3e con dos ca5les
!i "ra 4.+: Puntos de i<a3e de $ilotes con 5alancines
Cuando los pilotes se esti"an! se conservan los puntos de apo#o en el mismo plano vertical -ue los puntos de iza+e& Es importante -ue los apo#os estn distri"uidos adecuadamente por-ue un apo#o -ue no est a una misma distancia -ue los otros puede provocar esfuerzos fle.ionantes en el pilote lo -ue producir a alg/n da*o en los mismos&
1%%
CAPITULO IV
4.4.G T!,.$&32i&" En la ta"la ;&5! se muestran las tolerancias en dimensin -ue de"en cumplir en la fa"ricacin los pilotes de concreto pre colados& En algunos pro#ectos! definen las tolerancias permisi"les en la variacin de la dimensin dise*ada del pilote&
T&+,& 4.G: T!,.$&32i&" .3 -i/.3"i!3." -. i,!'." -. 2!32$.'! $. 2G 2!,&-!" Longitud S 6< mm por cada 7<<<mm de Anc'o o di)metro longitud (e J 4mm a T 67mm Ca"ezaH desviacin del S :<mm por cada 6<<<mm plano perpendicular al e+e del pilote Ca"ezaH S 7mm Irregularidades en la superficie (esviacin Espesor de la pared en pilotes 'uecos >ueco interno Cecu"rimiento Espaciamiento de espiral o estri"os 6mm por cada 6<<<m (e J 4mm a T 6<mm (entro de S 6<mm de su localizacin en planta (e J7mm a T4mm S 67 mm
4.4.H Pu3'&" i,!'."
&$&
Es mu# importante proteger del impacto del 'incado la ca"eza del pilote! para esto! se provee de un casco met)lico -ue contiene en su interior un "lo-ue renova"le de madera! fi"ra o metal laminado # goma para la amortiguacin& El azuc'e se emplea con el fin de separar los cuerpos duros # as evitar posi"les da*os en el pilote& E.isten distintas formas de puntas para pilotes! $(avidian 6988% &
28
CAPITULO IV
!i "ra 4.4:a9 Punta sin a<uc#e 59 Punta con a<uc#e aco$lado con 6anc#os c9 Punta con a<uc#e aco$lado con #ierros $lanos, 59 Punta de acero
La punta depender) del tipo de suelo! en la figura ;&=a # ;&="! se muestran puntas recomendadas por Tomlinsom! 6988&
Fi(u$& 4.?&H >incado a travs de suelos "landos o sueltosK penetracin somera en suelos granulares compactos
Fi(u$& 4.?+H Penetracin relativamente profunda en arenas medias a compactas o arcillas firmes
4.4.1I P$!2."! i,!'."
&$& =i32&-! -.
Al igual -ue el proceso de e+ecucin de pilotes colados en el sitio! se verifica -ue en el terreno estn colocados los puntos donde se va a proceder con el 'incado! dic'o trazo se 'ace a travs de la topograf a! se*alando en el sitio donde se va a 'incar cada pilote&
CAPITULO IV
Como muc'as otras operaciones -ue se realizan en las construcciones! la 'inca de pilotes es un arte! cu#o .ito depende de la 'a"ilidad e ingeniosidad de los -ue la realizanK sin em"argo! tam"in como en muc'os otros tra"a+os de construccin se depende cada vez mas de la ciencia de la ingenier a! utilizando e-uipos # accesorios m)s eficientes! -ue permitan un 'incado de pilotes dentro de las tolerancias especificadas! sin -ue estos sufran da*os # el tiempo de 'incado sea menor& Los elementos principales para el sistema de 'incado sonH una gr/a! gu a! martillo! amortiguador del martillo& Adem)s se de"en tomar en cuenta! seguidores! perforacin previa! c'ifloneo&
!oto rafa 4.2+: >7ui$os $ara el #incado de $ilotes: 6r8a Ba9, 6u-a B59, martillo Bc9 . el amorti6uador Bd9
4.4.1I.1 #u*&" ,on estructuras -ue se integran a las plumas de las gr/as # -ue sirven para mantener la alineacin del sistema martillo pilote! para -ue los golpes sean concntricos! deslizando el martillo de 'incado! el dispositivo de disparo # el piloteK su configuracin depende del tipo de aplicacin&
1%8
CAPITULO IV
Las gu as con geometr as tipo ca+n # las triangulares son las -ue m)s utilizanK aun-ue las 'a# circulares # rectangulares&
!i "ra 4.,: ;i$os de 6u-as $ara #incado de $ilotes
#u*&" "u" .3-i-&" ,on ampliamente utilizadas! dada su simplicidad! ligereza # "a+o costo& Pueden girar li"remente! lo suficiente para a+ustar el martillo a la ca"eza del pilote! sin -ue la gr/a est e.actamente alineada con la ca"eza del pilote& Este tipo de gu a permite a"arcar un )rea de 'incado amplia desde una posicin de la gr/a& Es usual colocar puntas en la parte inferior de la gu a! con el fin de o"tener un punto fi+o! -ue a#ude al alineamiento del pilote&
1%9
CAPITULO IV
#u*&" )i@&" ,e sostienen de un punto de la pluma de la gr/a! # con "razos -ue van desde la parte inferior de la gu a a la ca"ina de la gr/a& Este tipo de gu a est) limitada a pilotes verticales # con inclinacin 'acia adelante # atr)s $no con inclinacin lateral%& Los "razos pueden ser fi+os o telescpicos! con lo -ue se da la inclinacin del pilote&
#u*&" /01i,." ,imilares a las gu as fi+as! pero el punto de su+ecin con la pluma puede desplazarse verticalmente& Usualmente cuentan con "razos telescpicos 'idr)ulicos! -ue permiten a+ustar la inclinacin de los mismos! para lograr 'incado de pilotes inclinados en dos e+es perpendiculares& El empleo de las gu as! depender) de factores del terreno! rendimiento del 'incado! entre otros& En la ta"la ;&9 se muestra las venta+as # desventa+as de la gu as para el 'incado de pilotes&
a%
"%
!i "ra 4.-: a9 gu a suspendida! "% gu a fi+a! c% gu a mvil
c%
1'0
CAPITULO IV
T&+,& 4.H: C!/ &$&2i!3." -. ,&" (u*&" #u*& V.3'&@&" Ligera! simple # m)s econmica& Puede girar li"remente sin necesidad de alinear Su" .3-ie.actamente la gr/a con el & pilote& (e ; a 4m $67&7 a 69&5ft% m)s cortas -ue la pluma de la gr/a! generalmenteK si la capacidad de la gr/a es suficiente! tienen ma#or alcance& Pueden 'incar en la orilla de e.cavaciones& Ce-uiere gr/a de dos tam"ores& Fi@& ?a#or precisin en verticalidad! inclinacin del pilote& M01i, ?)s f)cil posicionarla con pilotes inclinados&
D."1.3'&@&" Ce-uiere gr/a de tres tam"ores $6&gu a! :& martillo! 7&pilote% o de dos tam"ores si la gu a se cuelga de la pluma& ,i no se colocan las puntas en el suelo! es dif cil controlar la gu a& El posicionamiento de la gr/a es m)s dif cil -ue con otros sistemas& El operador de"e controlar el centro de gravedad del con+unto& ?)s pesada # menos econmica& ?a#or dificultad para ensam"lar& ?enos econmica&
4.4.1I.2 A4u-&" &$& ., =i32&-! P.$)!$&2i03 $.1i&. Cuando el pilote de"a atravesar capas superiores de arcillas compacta o roca "landa para alcanzar el estrato de su"stanciacin! se puede a'orrar tiempo # dinero 'aciendo una perforacin previa& El o"+eto de las perforaciones previas es servir de gu a # facilitar el 'incado para alcanzar los estratos resistentes o evitar movimientos e.cesivos en la masa de suelo ad#acente&
1'1
CAPITULO IV
Para atravesar materiales arcillosos "landos! sensitivos con alto contenido de agua! es pr)ctica com/n realizar las perforaciones sin e.traer el material! remolde)ndolo enrgicamente mediante rotacin dentro del agu+ero! utilizando una "roca en espiral& El di)metro de la perforacin previa puede variar! entre el inscrito dentro de la traza del pilote! # el circunscrito del mismo! dependiendo de la estratigraf a de cada sitio& Es importante definir la dimensin de la perforacin previa! as como el grado de e.traccin -ue se re-uiera! #a -ue influir)n en el comportamiento por friccin del pilote! adem)s de afectar la 'inca"ilidad del mismo&
!oto rafa 4.24: Perforacin de 2 % m de $rofundidad $re=ia al #incado de $ilotes
C=i),03 -. &(u& En los suelos no co'esivos se puede usar el c'ifln de agua para 'incar 'asta su posicin final pilotes cortos con cargas ligeras # para a#udar la 'inca de pilotes largos con cargas pesadas& El c'orro se produce in#ectando agua con una presin de 6< a :< Dg& por cm: por un tu"o de 7&5 a =&< cm& de di)metro! -ue
1'2
CAPITULO IV
tiene una "o-uilla de mitad del mismo& El c'orro de agua se puede usar para a"rir un 'ueco en la arena antes de proceder a la 'inca o se puede fi+ar el tu"o o un par de tu"os! a los lados del pilote $o de+arlo em"e"ido en el pilote de concreto% de manera -ue la accin del c'orro de agua # la 'inca sean simultaneas& Como el c'orro de agua aflo+a el suelo! corrientemente se interrumpe antes -ue el pilote alcance su posicin final # los /ltimos dec metros de la penetracin se 'acen con el martillo solamente& ,i se usa demasiada agua el c'orro puede aflo+ar los pilotes -ue se 'a#an 'incado previamente& El c'ifln de agua "eneficia grandemente la 'inca en arena compacta! pero su a#uda es pe-ue*a en arcillas& T&+,& 4.1I: C&3'i-&- -. &(u& 3.2."&$i& &$& 2H 2=i),!3.! Su.,! #&"'!, LJ" Arena fina Arena gruesa 0rava arenosa 6=2:= :=2;< ;=24<<
29
1'!
!i "ra 4.': Muestra del funcionamiento de $erforacin $or c#iflones
!0
1'!
CAPITULO IV
4.4.1I.< /&$'i,,!
S.,.22i03
-.,
La seleccin del martillo de 'incado re-uiere sumo cuidado! de"e esta"lecerse un rango de modelos de martillos adecuados para un pro#ecto! en trminos de las energ as de 'incado& Un martillo mu# pe-ue*o puede no generar la capacidad de carga necesaria en el piloteK un martillo con ma#or energ a de la necesaria! puede da*ar al pilote& En la ta"la ;&66 se muestran mtodos para determinar las capacidades de carga necesaria en un martillo&
T&+,& 4.11: M>'!-!" &$& -.'.$/i3&$ ,& 2& &2i-&- -. 2&$(& -., /&$'i,,! M>'!-!" D."2$i 2i0 3 ,e sugiere evitar este tipo de formulas! #a -ue no son F0$/u,&" -i38/i2&" adecuadas para este propsito& El uso de este tipo de formulas es cada vez menos de"ido a la comple+idad de los e-uipos modernos& ,irve como una gu a pr)ctica! para una primera apro.imacin antes de otro tipo de an)lisis& En pilotes de concreto! se utiliza la relacin de martilloEpilote $>arris! 6957% A <&7 a <&= P $AUpeso del pistn del martilloK PU peso del R.(,&" pilote% la Energ a ./ *$i2&" P 7I&m por cada 1g de pilote& ,e "asan en las 'iptesis siguientesH 2?artillos de diesel de accin sencilla Es el me+or mtodo para seleccionar el e-uipo de A38,i"i" 2!3 .2u&2i03 -. !3-& 'incado& Con esta tcnica se puede evaluar la facilidad de un pilote para ser 'incado a una determinada profundidad # o"tener su capacidad de carga de dise*oK asimismo! pueden esta"lecerse las caracter sticas de los martillos de 'incado! as como del tipo de amortiguador utilizado&
<I
!0
1'"
CAPITULO IV
4.4.1I.4 =i32&-!.
S.2u.32i&
-.
El principio del orden de 'incado de"e ser 'acia la l nea de menor resistenciaH ale+)ndose de un edificio e.istente o ale+)ndose de otros pilotes #a 'incadosK 'acia un cuerpo de agua $lago! r o% para evitar forzar los pilotes -ue posteriormente se 'in-uen le+os del agua& Los pilotes en cimentaciones circulares se 'incan generalmente del centro 'acia la orilla! para evitar la e.pansin del suelo en la parte central del c rculo # posi"le levantamiento de los pilotes #a 'incados& En el caso de pilotes de punta! se seleccionar) la secuencia -ue no incremente la compactacin desigual del estrato de apo#o&
4.4.1I.? I3"'&,&2i03 -., Pi,!'. Para la instalacin del pilote! se de"en realizar las siguientes actividadesH Colocar marcas a una separacin m).ima de 6<<cm! a todo lo largo del pilote! con el fin de determinar con facilidad el n/mero de golpes necesarios para cada metro de 'incado& Izar el pilote mane+)ndolo con un estro"o! apo#ado en el punto correcto de acuerdo a las recomendaciones 'ec'as anteriormente& Colocarlo en el punto correcto de su u"icacin o en la perforacin previa! si e.iste! de acuerdo a los planos&
Orientar las caras del pilote! si es re-uerido& Acoplar la ca"eza del pilote al golpeador del martillo&
1'%
CAPITULO IV
Colocar en posicin vertical o en el )ngulo re-uerido! si se trata de pilotes inclinados! tanto el pilote como la gu a del martillo! corrigiendo la posicin de la gr/a! la pluma # la gu a! 'asta lograrlo&
Para lograr la verticalidad del pilote se emplean plomadas o niveles& Accionar el disparador del martillo! con lo cual se propiamente el 'incado del pilote& $ver fotograf as ;&:=%& inicia
La instalacin de pilotes de concreto de"e efectuarse de tal manera -ue se garantice la integridad estructural del pilote # se alcance la integracin deseada con el suelo! en forma tal -ue el pilote pueda adecuadamente cumplir con su cometido& Al 'incar cada pilote se llevar) un registro de su u"icacin! su longitud # dimensiones transversales! la fec'a de colocacin! el nivel del terreno antes de la 'inca # el nivel de la ca"eza inmediatamente despus de la 'inca& Adem)s se incluir) el tipo de material empleado para la proteccin de la ca"eza del pilote! el peso del martinete # su altura de ca da! la energ a de 'incado por golpe! el n/mero de golpes por metro de penetracin a travs de los estratos superiores al de apo#o # el n/mero de golpes por cada 6< cm& de penetracin en el estrato de apo#o! as como el n/mero de golpes # la penetracin en la /ltima fraccin de dec metro penetrada&
1''
CAPITULO IV
4.4.11 C!/ !$'&/i.3'! -., i,!'. -u$&3'. ,& =i32& La 'inca de pilotes es una operacin fascinante -ue siempre atrae multitud de espectadores& Las nu"es de vapor # el continuo martillar les 'ace detenerse! pero en general! no advierten lo -ue re-uiere m)s atencin del ingenieroH el comportamiento del pilote durante la 'inca& En suelos mu# "landos los primeros golpes del martillo pueden 'incar el pilote varios metrosK de 'ec'o el pilote puede introducirse en el terreno "a+o el peso del martillo solamenteK sin em"argo en los suelos duros cada golpe del martillo est) acompa*ado por una deformacin del pilote # la consiguiente prdida de energ a& ,i se sostiene un pedazo de tiza contra el pilote # se mueve uniformemente en direccin 'orizontal a medida -ue se 'inca el pilote! se -uedara trazado en el pilote un gr)fico -ue representa el movimiento vertical del pilote con respecto al tiempo& El golpe del martillo produce inicialmente un movimiento del pilote 'acia a"a+o! pero este es seguido por un re"ote -ue representa la compresin el)stica temporal del pilote # del suelo -ue lo circunda& El movimiento neto del pilote en el suelo por el efecto de un golpe del martillo& La penetracin promedio para varios golpes se puede 'allar de la resistencia a la 'inca! -ue es l numero de golpes necesario para 'incar el pilote una distancia determinada! generalmente :&=! 6= o 7< cm& Cuando el pilote es mu# largo # la 'inca dif cil! el comportamiento del pilote es m)s comple+o! En el momento del impacto la parte superior del pilote se mueve 'acia a"a+oK la parte inmediatamente de"a+o se comprime el)sticamente # la punta del pilote permanece moment)neamente fi+a& La zona de compresin se mueve r)pidamente 'acia a"a+o # alcanza la punta del pilote una fraccin de segundo despus de producirse el impacto& Como resultado de esta onda de compresin! la totalidad del pilote no se mueve 'acia a"a+o en un instante! sino -ue lo 'ace en segmentos m)s cortos&
1'8
CAPITULO IV
4.? OTROS SISTEMAS DE KINCADO DE PILOTES 4.?.1 I32,i3&-!" Pi,!'."
Los pilotes inclinados com"inados con pilotes verticales son la disposicin m)s efectiva para resistir fuerzas 'orizontales& ,e 'a compro"ado -ue el ancla+e de muelles # mamparos -ue com"inan pilotes verticales en traccin e inclinados en compresin! es una solucin a+ustada # econmica& Pilotes inclinados com"inados con pilotes verticales se 'an utilizado para soportar muros de sostenimiento de tierras # estructura similares en las -ue se producen cargas 'orizontales& Un an)lisis racional de las cargas en los pilotes inclinados es imposi"le! por-ue el pro"lema es est)ticamente indeterminado en alto grado& Cuando es necesario 'incar pilotes inclinados! de"e revisarse la posi"le interferencia con los pilotes ad#acentesK este riesgo aumenta con la longitud del pilote! la fle.i"ilidad del mismo # el )ngulo de inclinacin& La energ a de 'incado del martillo se ve disminuida con la inclinacin del pilote&
4.?.2 Ki32&-! A(u&
.3
El 'incado en agua puede realizarse utilizandoH &; /0-u,!" ),!'&3'." +; +&$2&C&" "i/ ,." 2; ! &u'! L .,.1&+,.". Esta /ltima opcin se utiliza cuando el recorrido de mareas o las corrientes de agua impiden el 'incado con "arcazas flotantes& Para la u"icacin de los puntos de 'incado de pilotes! as como para el 1'9
au.ilio de las manio"ras! es frecuente utilizar estructuras -ue se apo#an en el suelo o roca del fondo! conocidas como escantilln& Casi todos los pilotes para estructuras mar timas # fluviales pueden ser 'incados desde la superficieK sin em"argo! en algunos casos! es preferi"le 'incarlos de"a+o del agua&
170
CAPITULO IV
4.?.< Ki32&-! /.'8,i2!"
-.
i,!'."
En nuestro pa s el empleo de pilotes met)licos es poco usualK sin em"argo en el Puerto Cutuco en La Unin! se 'an utilizado este tipo de pilotes& La variante -ue presenta el 'incado de pilotes met)licos respecto a los pilotes de concreto es mu# poca& Los pilotes met)licos o de acero! son de poco desplazamiento de suelo! por lo -ue se recomienda su uso en )reas ur"anas o en zonas ad#acentes a estructuras suscepti"les a deformaciones por el 'incado de pilotesK sin em"argo! presentan muc'a tendencia a fle.ionarse! respecto a su e+e d"il durante el 'incado& La 'inca puede ser afectada! cuando se atraviesan piedras o estratos de roca inclinados& El n/mero de pilotes utilizados en el pro#ecto de Puerto Cutuco espec ficamente en el )rea de reclamacin! son 665 en totalK los cuales est)n distri"uidos en 8< pilotes de :9 metros de longitud # ;5 pilotes de :; metros de longitud! todos con di)metros de 6&< mts! la tu"er a para encamisado tiene un di)metro de 6&4<m # el peso del martillo es de :7!4<< 1g& En el proceso constructivo para la e+ecucin del contratista 'a implementado el siguiente plan de tra"a+o& pro#ecto el
A; E, 'i ! -. '$&+&@! Esta metodolog a de tra"a+o consiste en -ue el pilote de tu"o met)lico es 'incado 'asta el estrato resistente a travs del riel de la gr/a& El pilote se introduce mediante una perforacin utilizando un oscilador rotativo $supertop% el pilote es 'incado por un martillo 'idr)ulico&
171
CAPITULO IV
B; S.2u.32i& -. '$&+&@! El contratista llevar) a ca"o el 'incado de pilotes met)licos "a+o las condiciones esta"lecidas& El es-uema ;&6 muestra la secuencia de tra"a+o durante la e+ecucin del pro#ecto&
CDCCC)
>xaminar las o5ras
?a remocin del ademe metlico . el relleno
?a instalacin del oscilador
Colocacin del $ilote
Perforacin . extraccin del suelo
Proceder al #incado #asta 7ue se introdu<ca com$letamente @
?a instalacin del $ilote
>s7uema " 1: Aia6rama de acti=idades del $ro.ecto
172
CAPITULO IV
C; D."2$i 2i03 -. '$&+&@!. 1. Examinacin Obras. de
Las o"ras de inspeccin ser)n efectuadas marcando todos los puntos necesarios para su respectivo esta"lecimiento -ue inclu#eH tra"a+os de puesto de control! trasfondo fuera de marcas verticales # la alineacin de +alonamiento # las posiciones para la actividad del 'incado de pilotes&
2. Instalacin oscilador
del
El plan de tra"a+o para el supertop! # la colocacin del ademe met)lico comenzar)n despus de las o"ras de inspeccin& La actividad se realizara con la asistencia de una gr/a de oruga de 6<< toneladas& La secuencia de instalacin del supertop es ilustrada en las fotos de a"a+o&
3. Perforacin extraccin
La perforacin # e.traccin de terreno empezar) # se 'ar) alternativamente tan pronto como el oscilador este correctamente colocado& Cefirase a las siguientes fotos para los diagramas de tra"a+o t pico de los puntos trazados # operacin del oscilador& La perforacin # e.traccin del suelo! ser) finalizado al alcanzar un estrato duro -ue de"e ser determinado! clasificando los materiales e.tra dos del "arreno& ,i es necesario! se usar) una "arrena para
alcanzar los estratos duros como lo determina la clasificacin de los materiales& Adem)s! la composicin de estratos tam"in puede ser determinado tomando en cuenta la fuerza e+ercida por la m)-uina perforadora&
CAPITULO IV
) 2
!oto rafa 4.2,: Secuencia de la $erforacin . extraccin del suelo
. Instalacin met!lico
del
pilote
Primero! se coloca un gu a de acero -ue ser) soldado en el pilote para servir de espaciador con el ademe para mantener la verticalidad de menos de 6 en 8= de desviacin vertical& (espus de alcanzar el estrato duro! el pilote ser) insertado dentro del ademe por una gr/a de oruga&
CAPITULO IV
0u a
!oto rafa 4.2-: Pilote metlico colocado con 6u-a
"
!oto rafa 4.2': Secuencia de la colocacin del $ilote metlico en Puerto Cutuco
". #emocin del ademe met!lico y el relleno (espus de la instalacin del pilote! el ademe ser) llenado por material e.cavado! material del recorte de la colina! astill)ndose el gui+arro # los otros usando una retroe.cavadora& ,imult)neamente! el oscilador! e.traer) el ademe 'acia arri"a rot)ndolo&
CAPITULO IV
1 2
"
!oto rafas 4.2(: Pilote colocado Bfoto 19, remocin del ademe . relleno con c#is$a Bfoto 2 . !9 retiro de e7ui$o Bfoto "9
$. %incado pilote
del
Antes del comienzo del 'incado del pilote! ser) marcado por color "lanco cada 6 mt # marcado en = mt desde lo alto& El pilote 'incado ser) realizado despus de -ue el ademe # la "arrena estuviesen completamente retirados! # el pilote rellenado con el material& El pilote ser) 'incado por un martillete 'idr)ulico usando el ?todo del ?artillo de 'inca # el amortiguador del pilote ser) instalado entre el pilote # el martillo& ,i es necesario para el uso de gu a del pilote&
CAPITULO IV
Los pilotes ser)n llevados al estrato duro como est) determinado por la frmula de >ile#Vs o los mtodos -ue el ingeniero considere a su criterio& El pilote estar) terminado al alcanzar el valor de penetracin final o cuando el Ingeniero as lo decida! se considera por finalizado el 'incado cuando la penetracin del pilote se introduce solamente :mm para cada golpe en el lugar& Adem)s! el pilote de"e ser lo suficientemente eficiente como para conllevar su carga de servicio con el factor de seguridad indicado en las especificaciones& Todos los datos para la actividad del 'incado del pilote se documentaran en 'o+as&
L& )0$/u,& Ki,.4M"
-.
0uE 0 8Fr# S G CH2

(ondeH CuH La capacidad /ltima de carga din)mica del pilote $ton% ,H golpes finales $mm% CH La compresin temporal del pilote $mm% ArH El peso del golpe $ton% 'H altura de ca da del martillo $mm%
&. 'onclusin del (incado y limpie)a en la obra Toda las estructuras temporales! de"er)n ser despe+adas # dispuestas correctamente despus de concluida la o"ra& ,e de"e limpiar a-uellos desperdicios o "asura -ue se encuentre en el lugar del la o"ra
CAPITULO IV
D; E, .qui !
T&+,& 4.12: Li"'&-! -. .qui !" CANTIDA D 6 DESCRIPCI Ademe met)lico $el N 3razo Cotatorio% CT2:<<> oscilador rotatorio Inclu#endoH Ademe # la piezas de corte Pa-uete de Fuerza >idr)ulica ?artillete 'idr)ulico& @Epa-uete de poder 'idr)ulico La gr/a de la Oruga del 6<< toneladas 0enerador Elctrico E.cavador
6 6 6 6
E; P,&3 -. '$&+&@! Para la e+ecucin de la o"ra! es necesario realizar una programacin de actividades en un per odo de tiempo determinado&
F; C!3'$!, -. 2&,i-&Todos los materiales # el 'incado de pilotes de"en estar conforme a los re-uisitos # tolerancias indicadas en las especificaciones o seg/n lo aprue"e el ingeniero&
#; M.-i-&" ".(u$i-&-
-.
Todo lo -ue el personal contratado en la e+ecucin de las o"ras de"er) llevar puesto e-uipo proteccin personal& (e"ido a -ue la o"ra re-uiere de e-uipos pesados # especiales! se realizara una reunin para advertirle a todo el personal de los riesgos -ue pueden ocurrir durante la
e+ecucin de la o"ra&
CAPITULO IV
Adem)s! para llevar a ca"o el mantenimiento oportuno # apropiado de la ma-uinaria se llevara a otro lugar para minimizar la pro"a"ilidad de accidentes o desperfectos mec)nicos&
K; M.-i-&" /.-i!&/+i.3'&,." El impacto en el am"iente -ue pueda derivase de la e+ecucin de las o"ras descritas! seg/n la metodolog a propuesta! se espera -ue sea insignificante& Io o"stante! todo el personal involucrado en las o"ras se les recordara la importancia de llevar a ca"o las actividades de tra"a+o para -ue el impacto negativo en el am"iente! sea minimizado&
I; A3.9!"
I E, 28,2u,! &$& ,& 2& &2i-&- -. 2&$(& u,'i/& -i38/i2& La frmula >ile#Vs Ru N :I.GO$= ; :S P CJ2; Los re-uisitosH La carga de servicio del dise*oH <2II 6N
:<2A.<1 ')% Factor de seguridadH < HAII63 :HBG.H<');
CAPITULO IV
L!" -&'!" $!($&/&: ,H mm CH <&<<
-.,
mm ArH 64&:< ton mm 'H
Entonces la capacidad de carga din)mica ultima Ru N :I.GO$= ; :S P CJ2;
La energ a del 'incado del martillo
Cu U <&5 . 64&:< . U$ T< % E:
CAPITULO IV
I R.(i"'$! -. =i32&-! -., i,!'. Para el registro del 'incado de los pilotes! se 'a ela"orado la siguiente 'o+a&
(ATO, (EL PILOTE Io del piloteH Tipo de pilotesH (imensin del piloteH Iivel de desplanteH Iivel del gorroH Iivel del sueloH Longitud de la seccin inferiorH Longitud de la seccin superiorH Longitud total instalada del piloteH (ATO, (EL 0OCCO (EL PILOTE Peso del cascoH :&4 ton Altura del gorroH 6::= mm Fec'aH Condiciones del climaH Condiciones del vientoH (ATO, (EL EWUIPO (escripcinH ?artillete 'idr)ulico ?arcaEmodeloH T@in@odd V64<3 Peso del golpeH 64&: ton (ETALLE, (EL >IICA(O 6er& setH mm E6< golpes :do& setH mm E6< golpes ,et finalH mm E6< golpes Compresin el)stica en un metro de perforacin $C% H mm Cuenta total de golpesH Valor de re"ote $mm% Altura de ca da del golpe $m% Prof& de penetrac i n $m% Io golpe s por <&=m $Io% Io& de golpes acumul ados $Io% Prom& de penetraci n por golpe $mm% Valor de re"ote $mm% Altura de ca da del golpe $m%
Prof& de penetr acin $m%
Io& golp es por <&=m $Io%
Io& de golpes acumul ados $Io%
Prom& de penetr acin por golpe $mm%
<&<< <&= 6&<< 6&=< :&<< :&=< 7&<< 7&=< ;&<< ;&=< =&<<
=&=< 4&<< 4&=< 8&<< 8&=< 5&<< 5&=< 9&<< 9&=< 6<&<< 6<&=<
IotasEcomentarios
Valor JI JE
Aceptado
Cec'azado
CAPITULO IV

Pilotes

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Pilotes

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES DE CONCRETO, PREFABRICADOS Y COLADOS IN SITU EN EL AMMS, SAM CAPITULO IV MIGUEL Y LA UNION

CAPITULO IV: PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES DE CONCRETO, PREFABRICADOS Y COLADOS IN SITU.

En las siguientes ta"las se muestran las distintas gr/as mviles

T&+,& 4.1&: Li"'&-! -. ($%&" /01i,."

P$!)u3-i-& - /89. :/; 6;&9 :6&4 68 :6 :; :6&= :7&= 7:

$ons"mo de aire% (&#s) 9"" 1,!22 2,"%"

( )$erando con una $resin de 10 2 x 10*% Pa

Fuente: +dem anterior

En la siguiente ta"la se presentan algunos modelos # capacidades de osciladoresH

Di8/.'$! /89. :2/"; 2 2 ::< :8< :<= 65< :<< :=<

F!'!($&)*& 4.4H Alme+a de ga+os&

F!'!($&)*& 4.A: Un martillo diesel 'incando un pilote de acero&

conveniente para el tra"a+o de la ma-uinaria a utilizar&

F!'!($&)*& 4.BH Iivelacin del lugar donde se e+ecutara el pro#ecto&

!oto rafa 4.)*: ;re$ano manual de !0cm de dimetro utili<ado en

!oto rafa 4.)2: >ntu5ado

4.<.2.? Pi,!'." : .$)!$&-!";

F!'!($&)*& 4.1?H Armaduria de pilotes

!oto rafa 4.),: Colocacin de armadur-a mediante 6r8a

!oto rafa 4.)-: a . 5: ;rans$ortacin . colocacin de armadur-a de forma manual

!oto rafas 4.)(: a . 5: Colado del concreto mediante tu5o ;remie

Si"'./& -. =>,i2. 2!3'i3u& Si"'./& -. =>,i2. 2!3'*3u&

!i "ra 4.): Aia6rama del $roceso de e3ecucin de 5arrena cont-nua

Q Introduccin de la armadura de refuerzo& Q Limpieza perforacin& materiales del procedentes de la

4.4 PROCESO CONSTRUCTIVO PREFABRICADOS

'e.agonales # octogonales& El proceso a seguir para la fa"ricacin de pilotes es el siguienteH

4.4.< A2.$! $.)u.$C!

4.4.B M&3.@! T./ !$&,

producida por peso propio!

!i "ra 4.2a: Puntos de i<a3e con un ca5le

!i "ra 4.2b: Puntos de i<a3e con dos ca5les

!i "ra 4.+: Puntos de i<a3e de $ilotes con 5alancines

4.4.H Pu3'&" i,!'."

4.4.1I P$!2."! i,!'."

!i "ra 4.,: ;i$os de 6u-as $ara #incado de $ilotes

!oto rafa 4.24: Perforacin de 2 % m de $rofundidad $re=ia al #incado de $ilotes

!i "ra 4.': Muestra del funcionamiento de $erforacin $or c#iflones

4.? OTROS SISTEMAS DE KINCADO DE PILOTES 4.?.1 I32,i3&-!" Pi,!'."

4.?.2 Ki32&-! A(u&

4.?.< Ki32&-! /.'8,i2!"

>xaminar las o5ras

?a remocin del ademe metlico . el relleno

?a instalacin del oscilador

Colocacin del $ilote

Perforacin . extraccin del suelo

Proceder al #incado #asta 7ue se introdu<ca com$letamente @

?a instalacin del $ilote

>s7uema " 1: Aia6rama de acti=idades del $ro.ecto

C; D."2$i 2i03 -. '$&+&@!. 1. Examinacin Obras. de

!oto rafa 4.2,: Secuencia de la $erforacin . extraccin del suelo

!oto rafa 4.2-: Pilote metlico colocado con 6u-a

L& )0$/u,& Ki,.4M"

0uE 0 8Fr# S G CH2

:<2A.<1 ')% Factor de seguridadH < HAII63 :HBG.H<');

L!" -&'!" $!($&/&: ,H mm CH <&<<

mm ArH 64&:< ton mm 'H

Entonces la capacidad de carga din)mica ultima Ru N :I.GO$= ; :S P CJ2;

La energ a del 'incado del martillo

Cu U <&5 . 64&:< . U$ T< % E:

Prof& de penetr acin $m%

Io& golp es por <&=m $Io%

Io& de golpes acumul ados $Io%

Prom& de penetr acin por golpe $mm%