Transport Company of the Year 2014

DACOS

Deschiztori de drumuri
Atunci cnd spui DACOS, te gndeti la un sistem de organizare care intr n cele mai mici amnunte, la o grij aproape obsesiv pentru pstrarea imaginii, pentru calitate i, mai mult dect att, la introducerea unor sisteme de relaionare cu pasagerii, cel puin avangardiste pentru transportul rutier.
nfiinat n 1992, de ctre Dan Petrescu, unicul acionar al firmei, DACOS a devenit unul dintre cei mai importani operatori de transport din Romnia, impunnd standarde naionale, oferind anual servicii sigure, plcute i accesibile pentru aproape 2 milioane de pasageri. DACOS dorete s rmn competitiv pe piaa transporturilor interne i internaionale i, pentru aceasta, n mod firesc, calitatea este important, cea mai important, declara Dan Petrescu, n Declaraia de politic privind calitatea, care motiva implementarea standardului internaional SR EN ISO 9001/2001. Voi monitoriza activitatea companiei i voi depune toate eforturile pn cnd fiecare salariat al firmei va nelege faptul c trebuie s lucreze oferind maximum de satisfacie clienilor notri, continua el. Iar declaraiile proprietarului companiei sunt puse n practic, zi de zi, de echipa sa.

Deviza firmei noastre: ...we can make you feel better! Este un deziderat ce trebuie atins la sfritul fiecrei zile de munc.

Dan Petrescu, director general DACOS:

Accent pe pregtire i evaluare

Managementul personalului joac un rol foarte important, n acest context. n primul rnd, trebuie s i pese, s i plac, s ai n snge transportul rutier de persoane i respectul fa de clieni, s ai orgoliul c nu poi ncheia ziua cu un eec, a subliniat Sabin Ogreanu, director executiv DACOS. El a precizat c n fiecare zi, n timpul edinelor operative, nimic nu este trecut cu vederea. Am considerat c echipa managerial trebuie s fie informat zilnic despre fiecare eveniment rutier produs, despre fiecare anvelop deteriorat, despre FIECARE CLIENT nemulumit

i, finalmente, despre fiecare aspect cu mai mic sau mai mare importan. Aceast abordare pune ntr-adevr o presiune semnificativ pe companie, n ansamblul ei, ns determin o evaluare corect a angajailor i, mai mult dect att, ne permite identificarea anomaliilor n sistemul lor de pregtire. Pasul urmtor const, n mod firesc, ntro discuie deschis cu angajatul i identificarea variantelor de eliminare a deficienelor constatate. Registrul de eviden al evenimentelor rutiere include, la nivel de detaliu, informaii cu privire la evenimentele rutiere. Pe baza acestor date, Biroul resurse umane pregtete un raport anual, care stabilete cele mai importante trei evenimente rutiere, concretizate n pierderi pentru companie. Avem un sistem de monitorizare specific, pe baza cruia este evaluat activitatea angajailor DACOS, ntr-un spectru destul de larg. O echip multidisciplinar realizeaz verificri n fiecare zi, chiar nainte de ieirea autocarelor din autobaz. n condiiile n care avem zilnic 30-40 de plecri n curs, sunt verificai ntre 10 i 15% dintre oferi. Insuficient ns, n opinia noastr... Tocmai de aceea, pe baza informaiilor suplimentare primite de la Poliia Rutier despre cauzele prioritare generatoare de evenimente rutiere, organizm n mod regulat ntlniri cu acei oferi care au avut evaluri necorespunztoare. n urma acestor evenimente, la care particip,

de obicei, i reprezentani ai Poliiei Rutiere, am observat ameliorri substaniale ale punctelor sensibile puse n dezbatere. Sabin Ogreanu a precizat c, anual, se fac dou evaluri ale personalului DACOS. Toi angajaii care primesc sub 7 trebuie s i amelioreze rezultatele n anul urmtor. Iar cine nu reuete... pleac. Urmrim prin chestionarele de testare elemente care in de securitate, sntate i siguran n munc, legislaie de transport etc. De exemplu, ncerc s i pregtesc pentru situaia n care unui pasager i este ru. Considerm aceast iniiativ a fi mai mult training dect evaluare. Cel mai important este ca omul s neleag ntregul mecanism i importana anumitor aspecte de conduit. Din punct de vedere profesional, am ncredere deplin n oferii notri. Am ncredere s mi urc copilul la bordul autocarelor DACOS, pentru ca mai

Activiti conexe Dacos

VDL BUS & COACH | Service network Romnia Terminal DACOS Alimentaie public Distribuie carburani Turism

apoi s parcurg mii de kilometri alturi de pasageri i de oferi.

Totul se trece pe hrtie

Directorul executiv DACOS a menionat c fiecare ofer are o fi n care sunt nscrise toate incidentele sau abaterile nregistrate, msurile luate, precum i explicaiile oferite de oferi n aprarea lor, descrise n detaliu. Mai mult, dac n urma cercetrii exist indicii c este vorba despre o problem tehnic a autocarului, n fi sunt incluse i declaraii ale personalului din service. Pentru fiecare eveniment, indiferent de gravitatea acestuia, se aplic aceeai procedur, privind declaraiile angajailor. Procedura aceasta i-a demonstrat utilitatea n timp. n primul rnd, prin acest sistem eti mai aproape de oameni, care se simt ca fcnd parte dintr-o echip, se simt sprijinii i nvai i, chiar dac n acel moment greesc, data viitoare simt c tiu ce s fac, a apreciat el. Directorul executiv DACOS a menionat c oferii vnd bilete

doar n proporie de 20%. Cred c lucrul cel mai bun pentru o companie este acela de a nu permite conductorului auto s vnd bilete, de a ncerca s-l respeci pentru ceea ce trebuie s fac. Din acest motiv, nu am s accept s monitorizez oferii cu camere video sau s i verific la snge. Relaia dintre angajator i angajat ar trebui CONSTRUIT pe ncredere, a inut el s sublinieze. Aa cum ar trebui construit, de altfel, i relaia dintre CLIENT i companie, a adugat el, mai nainte de a ne prezenta modul n care DACOS a implementat prevederile Regulamentului European privind drepturile pasagerilor.

Pionieri n rezervrile online

n ceea ce privete vnzarea biletelor ctre pasageri, un atu important al companiei l reprezint sistemul de rezervri online, care pune la dispoziia utilizatorilor oferte de pre atractive, pentru trasee i intervale orare ce pot trezi interesul clienilor poteniali. Sistemul de rezervri online permite selectarea traseului, a tipului de tarif, dat, or, transfer etc. Pot fi identificate n timp real tarifele speciale asociate traseului selectat. Pentru cei generoi, ce pltesc cltoria n avans, cu 7 sau 14 zile, exist un tarif personalizat. Cei care cltoresc cu familia sau prietenii bene-

trafic. Flota DACOS este format din 34 de autocare, numrul oferilor fiind de 60. n acest moment, ne aflm n etapa n care am demarat achiziia unor noi autocare. Din punctul nostru de vedere, a avea o flot unitar este decisiv.

Sabin Ogreanu, director executiv DACOS:

Am externalizat serviciul de control n

ficiaz, de asemenea, de un tarif special. n sistem, se pot vizualiza n fiecare moment, pentru fiecare curs n parte, locul unde se afl vehiculul, situaia locurilor ocupate i a celor libere. Exist oferte de tip Last Minute listate chiar nainte de plecarea autocarului n curs. Pasagerii interesai au la dispoziie o perioad de numai 24 ore n care pot beneficia de preuri speciale. n paralel, funcioneaz un concept de fidelizare, denumit de cei de la DACOS - RoadRUNNER, care mparte clienii pe categorii (Ivory, Silver, Gold, Platinum, Platinum 4life) i care permite acumulri de DACO$i, dar i reduceri semnificative de tarife la transport. n urm cu doi ani, gradul de ncrcare era undeva la 38-40%. De cnd am implementat acest program, procentul a crescut semnificativ, ajungnd azi la peste 75%, a precizat Sabin Ogreanu, care pledeaz de civa ani pentru liberalizarea transportului regulat. mi doresc un transport rutier de persoane liber, respirabil, fr reguli aberante. Un sistem care s ofere CLIENTULUI poziia central. mi doresc ca autoritile, de orice fel, s neleag c Serviciul public de transport este la DISPOZIIA ceteanului. Nu a altcuiva!, a concluzionat el.
Meda BORCESCU
meda.borcescu@ziuacargo.ro

CONCURS

CONCURS
64

.................................................................................................................. februarie 2014

februarie 2014 ....................................................................................................................

65