Caractersticas normales de trabajo

La vida til de las vlvulas es proporcional a los dems componentes del motor. Los sistemas de inyeccin de combustible, lubricacin, enfriamiento y filtracin de aire, as como la operacin del equipamiento (vehicular, agrcola, estacionario, industrial y martimo), funcionando en condiciones normales contribuyen para que las vlvulas tengan desgaste normal.

11.1 Gripaje del vstago levanta vlvulas Aspecto n Vstago levanta vlvulas con marcas de gripaje con la gua. El gripaje ocurrido provoca, en algunos casos, el arrastre de material. Causas El gripaje del vstago con la gua de vlvulas ocurre cuando la holgura existente entre la vlvula y la gua es comprometida por fallas relacionadas a: n Alineado incorrecto entre platillo/resorte, gua y asiento de vlvulas. El desalineado proporciona holgura excesiva en determinada regin y, en otra, compromete la holgura entre el vstago y la gua a punto de causar el gripaje (fig 11.1.1); n Aplicacin incorrecta de la holgura entre el vstago levanta vlvulas/guas y selladores/ retenes. Tanto la holgura del vstago con la gua de vlvulas, as como los selladores/ retenes aplicados incorrectamente comprometen la pelcula de aceite existente entre el vstago levanta vlvulas y la gua, pudiendo ocasionar el gripaje con arrastre de material (fig. 11.1.2); n Operacin inadecuada del motor. El motor funcionando con sobrecarga/rotacin inadecuada para la condicin de trabajo, tambin puede comprometer la pelcula de aceite lubricante existente entre el vstago levanta vlvulas y la gua; n Sincronismo incorrecto. El atropellamiento de las vlvulas por los pistones en funcin del sincronismo incorrecto puede provocar la deformacin del vstago y consecuentemente la holgura entre el vstago y la gua. El

la vlvula. Se construyen generalmente en acero aleado con silicio-magnesio. Algunas causas de fallas de vlvulas. 1. Una vlvula que muestra un mnimo desgaste en su asiento con marca poca profunda, puede ser utilizada nuevamente sin rectificar el asiento, pero se debe instalar en el mismo cilindro en que vena. 2. Una sombra en el asiento indica que la vlvula estuvo trabajando mal alineada. 3. Una vlvula daada en el asiento y margen por material extrao, no debe usarse nuevamente. Cualquier vlvula que muestre daos en el margen, el asiento, en el cuello o en cualquier parte de la cabeza, debe de ser desechada. 4. Nunca reinstale una vlvula que muestra mucho desgaste en el asiento o en la cabeza.

5. No use una vlvula que tenga grietas en la cabeza, el asiento, en el radio del cuello o en el vstago, las grietas son causadas normalmente por altas temperaturas en el motor. Algunas razones del sobrecalentamiento son: a) Trabajar el motor sobre-cargado o con mezcla muy rica, ya sean en altas o bajas revoluciones. b) Purificador de aire sucio, que resulta en mezcla rica. c) Las esperas de inyeccin de combustin en mal estado. d) Un ajuste insuficiente en el tren de vlvulas. A lo que normalmente se le llama ajuste de punteras apretado. e) El forzamiento prolongado del motor. f) Alguna obstruccin o mal estado del sistema de enfriamiento. 6. No se use una vlvula que muestre diferencias de color en el vstago. Esto normalmente es causado por demasiado claro entre el vstago y la gua, por fuga en las vlvulas de escape, o por sobre carga del motor. 7. Inspeccione cuidadosamente las ranuras para seguros de cada vlvula, si muestran dao o desgaste, instale una vlvula nueva. 8. Nunca use una vlvula que muestre golpes, picaduras o ralladuras profundas en la cabeza, asiento o rea del cuello. Tenga mucho cuidado cuando maneje las vlvulas, para evitar golpes. 9. Una vlvula que tenga el vstago rayado, o con material y pegado, no debe de ser usada nuevamente. Estos tipos de defectos normalmente son causados por uno o varios de los siguientes cuatro factores. a) Una lubricacin insuficiente del vstago. b) Suciedad o material extrao c) Juego insuficiente o excesivo entre el vstago y la gua. 10. No use una vlvula que muestre xido o suciedad de cualquier especie, esto puede causar o esconder erosin o picado. 11. No reinstale una vlvula que tenga el vstago desgastado. Algunas de las causas ms comunes de desgaste de vstago son: a) Lubricacin insuficiente b) Presencia de material abrasivo c) Desalineamiento entre el asiento del motor, la gua y la vlvula. d) Resortes de vlvula en mal estado e) Gua de vlvula daada.