Engranajes

Teora y Lubricacin

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Que son los engranajes?

Simplemente una rueda dentada. n En conjunto (dos o ms) son utilizados en combinaciones para transmitir movimiento entre ejes que rotan. n Usulamente se utilizan para generar un cambio de torque, velocidad y direccin.
n

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Cuales son sus ventajas?

n

n n n

Permiten transmitir mayores fuerzas a altas velocidades, en comparacin a cuerdas, cadenas o correas. Su operacin es suave y sin deslizarse. Provee una forma conveniente y efectiva de transmitir movimiento y potencia. Se encuentran en casi todo tipo de maquinaria.

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De que estn echos?

n n n

Practicamente de cualquier material. En un principio eran de madera. El material de construccin depender de la aplicacin para la cual est diseado. En todo caso el material debe cumplir con: u Ser fcil de mecanizar. u Poseer buena resistencia al desgaste. u Tener buena resistencia a la fatiga y cargas de choque.

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Hay distintos tipos.....

n

Rectos: u El ms simple. u Ruidoso. u Corren toscamente. u No recomendables para altas velocidades.

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Hay distintos tipos.....

n

Helicoidales Simples u Similar al recto, pero sus dientes forman un ngulo con el eje. u El contacto entre dientes es suave y gradual. u Ms silenciosos. u Aptos para altas y bajas velocidades. u Generan empujes laterales.

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Hay distintos tipos.....

n

Helicoidales Dobles u Poseen dos juegos de dientes helicoidales, corriendo en direcciones opuestas. u Absorven los empujes laterales. u Ideales para altas cargas.

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Hay distintos tipos.....

n

Cnicos u Utilizados para transmitir potencia entre ejes que se intersectan. u Existen cnicos rectos y cnicos helicoidales.

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Hay distintos tipos.....

n

Hipoidales u Utilizados para transmitir potencia entre ejes perpendiculares pero que no se cruzan. u Suaves y silenciosos a altas velocidades. u Presentan dificulatdes de lubricacin.

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Hay distintos tipos.....

n

Tornillo Sin-Fin. u Producen grandes reducciones de velocidad. u Mayor incremento del torque. u Alta friccin, por lo que requieren lubricantes de mayor viscosidad.

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Relacin de Engranajes.
n

Definiciones: u Pion: Es el ms pequeo de un par de engranajes. t Si el pin est sobre el eje que mueve, el par de engranes est para reducir la velocidad y aumentar el torque. t Si el pin esta sobre el eje que es movido, el par de engranes est para aumentar la velocidad. u Corona: es el engranaje mayor.

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Relacin de Engranajes.
n

Definiciones: u Relacin de engranaje: Relacin entre la velocidad de entrada y velocidad de salida . t Las velocidades de los engranajes son proporcionales al N de dientes que stos poseen. t Por lo tanto la relacin de engranajes es igual a la relacin del nmero de dientes de los engranajes de mando y accionado. u Ejemplo: t Engranaje de mando: 8 dientes. t Engranaje de salida : 48 dientes. t Relacin de engranaje: 6:1 (48/8).
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Terminologa de los Engranajes:

Cresta Ancho de Cara Ancho entre dientes

Cara Flanco

Crculo Pitch Raz

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Terminologa de los Engranajes:

n n n

n n

Addendum: Distancia entre la punta del diente y el crculo pitch. Dedendum: Distancia entre la raiz de un diente y el crculo pitch. Cara: Superficie de un diente que hace contacto con las superficies del diente del engrane que encaja. Flanco: Un lado de la superficie de un diente. Pitch: La distancia entre puntos identicos en dientes adyacentes en el mismo engranaje.
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Terminologa de los Engranajes:

n n n n n

Crculo Pitch: Curva que conecta los ptos. medios de contacto de todos los dientes en un engranaje. Lnea Pitch: Lnea en el diente que marca el pto. medio de contacto con un diente encajado. Cresta: La superficie ms alta del diente. Tip: el punto donde la superficie y la cresta del diente se encuentran. Raz: es la base del diente.

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Lubricacin de Engranajes

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Funciones de un lubricante para engranajes

n Lubricar. n Refrigerar. n Proteger. n Limpiar.

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Tipos de lubricantes para engranajes

n Aceites

Minerales Puros. n Aceites minerales de extrema presin. n Aceites sintticos. n Grasas. n Lubricantes slidos.
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Propiedades de un lubricante de engranajes

Viscosidad. n Propiedades de extrema presin y anti desgaste. n Estabilidad qumica. n Demulsibilidad (Separacin del Agua) n Antiherrumbre n Anticorrosivo. n Propiedades antiespumantes.
n
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Lubricacin de Engranajes
Formacin de la pelcula lubricante En los reductores los engranajes pueden funcionar bajo condiciones de pelcula lmite, mixta , fluida. Lubricacin Lmite: Exige que el lubricante mantenga sus propiedades para prevenir la excoriacin de la superficies por el contacto metal-metal
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Mtodo de Lubricacin
De acuerdo a la velocidad lineal de los engranajes

Salpique Salpique (Con canales o conducto para llevar el

aceite hasta los rodamientos)

Circulacin

bajo presin propia, gravedad o

sistemas centralizados

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Mtodo de Lubricacin
Engranajes industriales cerrados:

Lubricacin por salpique (Splash) Lubricacin por pulverizado (Spray) Lubricacin por neblina (Oil mist)
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Nivel de Aceite
Exceso de Aceite ~ Mayor Viscosidad

Alto nivel de aceite : Provoca una agitacin

adicional debido a un mayor salpique (friccin fluida). Esto aumenta la temperatura de operacin del reductor, prdida de potencia, dao de retenedores, fuga de aceite por los ejes.

Bajo nivel de aceite : Problemas de contacto

metal a metal (friccin slida), elevacin de temperaturas, desgaste adhesivo y abrasivo.
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Seleccin del Lubricante

Recomendacin del fabricante-reductor Segn condiciones de operacin :

Velocidad de funcionamiento Potencia transmitida Naturaleza de la carga Relacin de reduccin Temperatura de operacin Mtodo de lubricacin

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Seleccin del Lubricante

Aceite de baja viscosidad - Alta velocidad - Carga ligera (ISO 68 - 100 - 150 - 220) - Baja temperatura Aceite de alta viscosidad - Baja velocidad - Carga pesada (ISO 220 - 320 - 460 - 680) - Alta temperatura
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Sistema de Clasificacin

*ISO (la ms usada) *AGMA *SAE

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ISO - AGMA
Viscosidad (@ 40 C) 46 68 100 150 220 320 460 1000 ISO 46 68 100 150 220 320 460 1000 AGMA 1 2; 2 EP 3; 3 EP 4; 4 EP 5; 5 EP 6; 6 EP 7; 7 Compound; 7 EP 8; 8 Compound; 8 EP

Especificacin AGMA
Nmero Nmero + EP Aditivos R&O Aditivos EP

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ISO - AGMA - SAE

Viscosidad (@ 40 C) 22 32 46 68 78 100 125 150 210 220 310 320 430 460 680 1000 1300 1500 ISO 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500
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AGMA

SAE Monogrado Multigrado 75 W

1 2; 2 EP 3; 3 EP

80 W 80 85 W 80 W 90 85 W 90 85 W 140

4; 4 EP 90 5; 5 EP 6; 6 EP 140 7; 7 Compound; 7 EP 8; 8 Compound; 8 EP 250

Lubricante adecuado

Reducir costos de mantenimiento

Prolongar la vida til del equipo

Reducir los riesgos de falla

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Lubricantes Industriales Para Engranajes

TIERS
Top

PROD. REGULAR
Hyperia Hyperia Hyperia Hyperia S 220 S 320 S 460 S 680

PROD. ESPECIAL
Omala HD 220 Omala HD 320 Omala HD 460 Omala HD 680 Gear Oils B 220 Moly Universal Gear 90 Moly Universal Gear 140 TM Gear Compound Gear Plus 560 Imperfluid ECH 420

Premium

Mainstream

Omala 68 - Omala 85 Omala 100 - Omala 150 Omala 220 - Omala 320 Omala 460 - Omala 680 Valvata J 460 - Valvata J 680 Valvata 1000 - Valvata 1300
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Engranajes Abiertos
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Caractersticas
Se usan donde no es posible emplear una caja reductora cerrada.

Normalmente funcionan a bajas velocidades Mtodo de lubricacin intermitente

manual salpique sistemas automticos

Minas, canteras, muelles, etc.

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Caractersticas del Lubricante

n Adhesividad

(Lubricantes ms

viscosos)
n Transporte n Proteccin

de carga ( Aditivos EP) contra el medio ambiente

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Mtodos de Aplicacin
n Lubricacin

por salpique manual automtica

(Splash)
n Lubricacin n Lubricacin

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Aplicacin
MOLINO

Engranajes Abiertos Malleus GL 500 Imperfluid OGLT

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Lubricantes SHELL
Malleus GL 25 - 65 - 95 - 205 - 300 - 500 Black Beauty Open Gear Lube Black Beauty Open Gear Lube Imperfluid OGLT (NLGI 00) Ogi - Poly EP3 (NLGI 3) Heavy Light

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Gerencia Tcnica Shell Chile S.A.C. I.

Linea Activa 800 371 500
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