Aeronaves no tripuladas, el futuro de la aviacin comercial

Hace 110 aos nace la aviacin, cuando los hermanos Wright realizaron el primer vuelo con un avin controlado. A partir de ese momento la historia nos cuenta la evolucin de las aeronaves, el diseo, peso y uso que decidi dar el ser humano a este gran invento. Si bien es cierto, el invento fue innovador en su poca, nadie se imaginara el gran avance que tendra durante el paso de los aos, esto gracias a la tecnologa implementada en sus materiales y en los ltimos aos al aporte de la inteligencia artificial en el control de sus sistemas. A partir de la creacin del avin se tuvieron que esperar alrededor de unos 50 aos para un gran acontecimiento a nivel industria y comercio: el nacimiento de la aviacin comercial, independizndose de la militar. En esta etapa, las industrias aeronuticas iniciaron la labor cada vez ms empeosa de crear la aeronave perfecta, buscando generar altas utilidades para las empresas, pero sobretodo un excelente servicio en el transporte de pasajeros. En el transcurso de los aos hemos visto como el avance de la tecnologa ha logrado producir aeronaves cada vez ms seguras y eficientes. Es durante los aos 90 que incursiona el uso de la inteligencia artificial en la aeronutica, implementando sistemas que ayudan a la navegacin, reduciendo el trayecto de las rutas, generando ahorro de combustible, minimizando el error en el clculo tanto para los pilotos como para despachadores de vuelo que realizan la planificacin del vuelo.

Uno de estos adelantos es el sistema RNAV, que de acuerdo a la agencia estatal de seguridad area de Espaa se define como: un mtodo de navegacin que permite la operacin de aeronaves en cualquier trayectoria de vuelo deseada, ya sea dentro de la cobertura de las ayudas a la navegacin (VOR/DME, DME/DME, LORAN C, GPS/GNSS), dentro de los lmites de las prestaciones de sistemas autnomos (INS/IRS), o de una combinacin de ambas posibilidades (Doc. OACI 9613-AN/937: "Manual on Required Navigation Performance (RNP)"). En otras palabras, el sistema rnav sirve de ayuda para la navegacin, ya sea para un mejor control de trfico areo, ingresar a rutas congestionadas, aeropuertos con clima inestable, entre otras. Para el uso de este sistema, es necesario que el aeropuerto donde se opere cuente con los instrumentos de navegacin operativos, la tripulacin de vuelo se encuentre habilitada y por supuesto que la aeronave tenga el sistema correctamente implementado. Este sistema de inteligencia artificial, procedimiento rnav, puede ser tan perfecto que gua a las aeronaves a realizar un autoland, es decir, un aterrizaje sin que el piloto pueda intervenir fsicamente. La aeronave procede a realizar la aproximacin en base a datos proporcionados por los pilotos y despachadores de vuelo. Inclusive, en algunos aeropuertos del mundo, la aeronave aterriza y se parquea hasta el puente de desembarque, comnmente llamado manga. Con este aporte de la ciencia salta la interrogante si llegar un da en el cual las aeronaves comerciales puedan ser no tripuladas tcnicamente. De acuerdo al artculo de la BBC Mundo, en mayo del 2013 el Reino Unido en cooperacin con empresas aeronuticas realizaron uno de los primeros vuelos con aeronave no tripulada, aunque controlada por un piloto en tierra y dos pilotos en el cockpit o puesto de control

de la aeronave, slo por precaucin en el caso que se presentara algn desperfecto. De acuerdo al artculo de la BBC Mundo: El avin Jetstream de 16 asientos usado en la prueba, tambin conocido como flying testbed, dispona de sensores y sistemas robticos a bordo para identificar y evitar amenazas durante el vuelo. Un piloto en tierra, instruido por los Servicios Nacionales de Trfico Areo (NATS), control la trayectoria de la nave durante todo el viaje. En un artculo presentado el 1 de marzo del 2012 en el Diario Libre, respecto al uso de inteligencia artificial para las aeronaves no tripuladas, Dan Elwell, vicepresidente para aviacin civil de la asociacin de industrias aeroespaciales, nos comenta que es la prxima revolucin en la aviacin. En otra cita menciona que: El Congreso de EEUU le dijo a la FAA que debe permitir vuelos de aviones no tripulados, militares y civiles, en espacio areo civil para septiembre del 2015. Esta primavera, la FAA va a dar el primer paso, al proponer reglas que permitiran uso comercial limitado de aviones teledirigidos pequeos por primera vez. De acuerdo a estadsticas presentadas en los aos de operacin comercial, la mayor incidencia en cuanto a accidentes areos fue producto de falla humana (piloto, despachador, mecnico, entre otros). Adems, los altos costos que generan el salario y capacitacin de los pilotos, entre otras restricciones hacen sospechar la intensa bsqueda de las industrias comerciales por conseguir este ansiado objetivo. Estas afirmaciones nos brindan un alcance de lo que se est buscando a corto plazo: ofrecer aeronaves no tripuladas para su uso comercial. Estos aviones con inteligencia artificial debern ser diseados no slo para lograr vuelos rentables y agradables para el pasajero sino principalmente vuelos seguros, ya que la seguridad es intransable.

Concluimos con la afirmacin que estamos a puertas de un nuevo acontecimiento en la industria aeronutica, la cual revolucionar este siglo con un transporte cada ms perfecto de acuerdo a los altos estndares. Miramos atrs y pensamos que esta realidad se inici con un par de hermanos y su sueo por alcanzar las nubes, cada vez ms alto.

REFERENCIAS Volara en un avin sin piloto? (2013, Mayo). BBC Mundo. Recuperado de http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2013/05/130514_tecnologia_avion_sin_piloto_aa.s html Joan Lowy/AP (2012, 01 de marzo). Aumentan presiones para uso comercial de aviones no tripulados. Diario Libre. Recuperado de http://www.diariolibre.com/destacada/2012/03/01/i326299_aumentan-presiones-parauso-comercial-aviones-tripulados.html Agencia estatal de seguridad area Espaa (2013). Sistemas RNAV. Recuperado de http://www.seguridadaerea.gob.es/lang_castellano/navegacion/programas/navegacion_are a/default.aspx