INVESTIGAR EL ORGEN DE LA TOYOTA.

DE FORD INVESTIGAR COMO EVOLUCIONO SU PROCESO DE PRODUCCION Y ORIGEN TOYOTA

Toyota Motor Corporation, o simplemente llamada Toyota (, Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha), es una empresa multinacional japonesa. Toyota pas a ser en el ao 2007 el primer fabricante mundial de automviles adelantando a General Motors, y se especul que en el ao 2008 tendra una produccin y ventas aproximadas de 9,8 millones de vehculos junto con ventas crecientes. Estas predicciones se han cumplido, si bien el nmero de revisiones 1 forzadas y problemas de calidad tambin lo han hecho. Sin embargo, este liderazgo dur hasta el ao 2011, cuando se produjo una fuerte recesin industrial en Japn, como consecuencia del terremoto sucedido el 11 de marzo de dicho ao y que entre otros afect a la localidad de Fukushima. A causa de ello, Toyota retrocedi al tercer puesto, cediendo el liderato ante la 2 misma General Motors y ante Volkswagen que ocup el segundo lugar. Es una de las "tres grandes" empresas automovilsticas japonesas desafiando a los fabricantes de automviles estadounidenses que tambin incluye Nissan Motors y Honda Motor con gran xito. Produce automviles, camiones, autobuses y robots; es la quinta empresa ms grande del mundo. La sede de la empresa se encuentra en Toyota, Aichi, y Bunky, Tokio (Japn) con fbricas y oficinas alrededor de todo el mundo. La empresa fue fundada en 1933 por Kiichiro Toyoda. Proporciona servicios financieros a travs de su subsidiaria Toyota Financial Services y participa en otras lneas de negocio. Fabrica vehculos vendidos en los Estados Unidos bajo las marcas de Toyota, Scion y Lexus. Toyota tambin posee grandes inversiones en Daihatsu e Hino, y un 8,7% de Fuji Heavy Industries, que fabrica vehculos Subaru. En 2005, Toyota, combinado con su subsidiaria Daihatsu, produjo 8,54 millones de vehculos, unos 500.000 menos que el nmero producido por GM ese mismo ao. En julio de 2006, Toyota pas a Ford Motor Company en ventas de automviles, aunque Ford recuper su liderazgo sobre Toyota en el siguiente mes y volvi a perderlo debido a altos precios de la gasolina. Toyota tiene una amplia cuota de mercado en los Estados Unidos, Europa y frica y es el lder del mercado en Australia. Tambin tiene cuotas de mercado significativas en varios pases del Sureste Asitico de 3 alto crecimiento. En el Fortune Global 500 es la sexta empresa ms grande del mundo desplazando a Chevron Company en todas las listas en trminos de ingresos y crecimiento y en el Forbes Global 2000 de 2006 es la duodcima empresa ms grande del mundo. Ha estado consistentemente ganando cuota de mercado en los Estados Unidos, mientras encogan las ventas de Ford y General Motors en los Estados Unidos. Su eslogan es Moving forward (Movindose hacia adelante) o It's time to move forward (Es hora de ir adelante) y Avanza Confiado (para la comunidad hispana) en los Estados Unidos y en varios pases del mundo. En Europa su eslogan comn es Today. Tomorrow. Toyota (Hoy. Maana. Toyota). En Mxico es Siempre ms all. En algunos pases como Australia, el eslogan es Oh, what a feeling! (Oh, qu sensacin!) que fue el eslogan de Toyota en los Estados Unidos durante los aos 1980, y en Colombia su eslogan es (Toyota es Toyota) y (Toyota, moviendo a los colombianos), en Per su eslogan es una vida de confianza lanzada en el 2010.

En enero del 2010 Toyota ha tenido que hacer una llamada a revisin a 2,3 millones de autmoviles en los EE.UU. casi al mismo tiempo que la NHTSAnotificaba que no poda vender ms estos automviles en los EE.UU. debido a la aceleracin espontnea que presentaban diferentes modelos, defecto que podra ser el causante de ms de 12 muertes de sus clientes en los EE.UU. El mayor escndalo en toda la historia de la industria automovilstica. Revisiones similares se estn llevando a cabo en Europa. No se sabe qu acciones han tomado en otros continentes donde los consumidores estn menos protegidos. Los modelos que Toyota ha llamado a revisin son los Avalon, Camry, Corolla, RAV4, Matrix, Sequoia, Highlander, Tundra. Los aos de produccin de estos vehculos varan desde el 2007 hasta el 2010. En el segundo semestre de 2011, Toyota perdi el liderazgo del mercado mundial de automotores, a causa de la recesin industrial sucedida como producto del terremoto que afect al Japn el 11 de marzo de dicho ao. Las prdidas calculadas, rondaban el 29,9% de la produccin total del gigante japons, el cual fue acompaado tambin por las prdidas sufridas por sus competidores Honda, Nissan y Mitsubishi. En lo monetario, se calculan prdidas de casi 1714 millones de euros, ya que su recaudacin en el primer trimestre de 2011 fue de 9,9 millones de 4 euros, cifra muy inferior a los 1724 millones de euros del mismo trimestre de 2010.

HISTORIA
Toyota Motor Corporation fue fundada el 23 de septiembre de 1933 cuando Toyoda Automatic Loom cre una nueva divisin dedicada a la produccin de automviles bajo la direccin del hijo del fundador, Kiichiro Toyoda. Poco despus, la divisin produjo su primer motor tipo A en 1934, que fue usado en el primer modelo A1 en mayo de 1935 y el camin G1 en agosto de 1935. La produccin del modelo AA comenz en 1936. Aunque el grupo Toyota es ms conocido hoy en da por sus automviles, an est presente en los negocios textiles y siguen fabricando telares automticos y mquinas de coser elctricas que estn disponibles mundialmente. Toyota Motor Co. fue establecida como una empresa independiente en 1937. Aunque el apellido de la familia fundadora es Toyoda (), el nombre de la empresa se cambi para significar la vida laboral de los fundadores de la vida familiar, simplificar la pronunciacin, y para dar a la empresa un comienzo feliz. Toyota () est considerado ms afortunado que Toyoda () en Japn, donde se considera al ocho como un nmero de la suerte, y ocho es el nmero de trazos necesarios para escribir Toyota en Katakana. En chino la empresa y sus vehculos se siguen refiriendo por los caracteres equivalentes (Chino tradicional: ; Chino simplificado: ), con lectura china. Durante la Segunda Guerra Mundial la empresa se dedic a la produccin de camiones para el Ejrcito Imperial Japons. A causa de la severa escasez en Japn, los camiones militares fueron fabricados lo ms simple posible. Por ejemplo, los camiones tenan slo un faro en el centro del cap. La guerra acab poco antes de un bombardeo aliado programado en las fbricas de Toyota en Aichi. La produccin de automviles comerciales comenz en 1947 con el modelo SA. En 1950 una empresa de ventas separada, Toyota Motor Sales Co. fue creada (dur hasta julio de 1982). En

mayo de 1953, 5 Land Cruiser fueron exportados a El Salvador, convirtindose en los primeros 5 Toyota en arribar al continente americano. En abril de 1956 la cadena comerciante Toyopet fue establecida. El siguiente ao, el Toyota Crown se convirti en el primer automvil japons exportado a los Estados Unidos y las divisiones de Toyota estadounidenses (Toyota Motor Sales Inc.) ybrasileas (Toyota do Brazil S.A.) fueron establecidas. Toyota comenz a expandirse en los aos 1960 con una nueva instalacin de investigacin y desarrollo, en Tailandia una divisin fue establecida, el modelo diezmillonsimo fue producido, unPremio Deming y asociaciones con Hino Motors y Daihatsu fueron tambin establecidas. Al final de la dcada, Toyota haba establecido una presencia mundial, ya que la empresa haba exportado su millonsima unidad. La expansin continu a lo largo de los aos 1970. Se le otorg a la empresa su primer Control de Calidad japons a principios de la dcada y se estableci una presencia en automovilismo. En 1982, Toyota Motor Company y Toyota Motor Sales se fusionaron en una empresa, la Toyota Motor Corporation. Dos aos despus, Toyota se uni a NUMMI, la New United Motor Manufacturing, Inc. Toyota entonces comenz a establecer nuevas marcas a finales de los aos 1980, con el lanzamiento de su marca de lujo Lexus en 1989. Con una importante presencia en Europa, debido al xito de Team Toyota Europe, la corporacin decidi crear TMME, Toyota Motor Europe Marketing & Engineering, para ayudar a vender vehculos en el continente. Dos aos despus, Toyota cre una base en el Reino Unido, TMUK, ya que los automviles de la empresa se haban convertido en muy populares entre los conductores britnicos. Tambin se crearon bases en Indiana, Virginia y Tianjin. En 1999, la empresa decidi cotizar en la Bolsa de Nueva York y Londres. En 2001, el Toyo Trust and Banking de Toyota se fusion para formar el UFJ, United Financials of Japan, que fue acusado de corrupcin por el gobierno por hacer malos prstamos a la [cita requerida] mafiaYakuza. La UFJ se convirti en una de las peores corporaciones con prdidas de [cita requerida] dinero en el mundo, con el presidente de Toyota ocupando el cargo de director. En ese tiempo, el UFJ fue uno de los mayores accionistas de Toyota. Como resultado de la crisis de banca de Japn, la UFJ fue fusionada de nuevo para convertirse en el Mitsubishi UFJ Financial Group. En 2002, Toyota consigui entrar en un equipo de Frmula 1 y establecer joint ventures con las empresas automovilsticas francesas Citron y Peugeot, esto se estableci un ao despus de que Toyota comenz a producir automviles en Francia. En marzo de 2009, Toyota recort su produccin en ms de 50%, para reducir sus inventarios y 6 enfrentar la cada de las ventas.

Presencia mundial

La sede de Toyota en Toyota City, Japn.

Toyota tiene fbricas alrededor del mundo, manufactura o ensambla vehculos para mercados locales, incluyendo el Corolla. Toyota tiene plantas de fabricacin o ensamble en los Estados Unidos, Colombia, Ecuador, Japn, Australia, Canad, Indonesia, Polonia, Sudfrica, Turqua, el Reino Unido,Francia, Brasil, Pakistn, India, Argentina, Repblica Checa, Mxico, Malasia, Tailandia, China, Venezuela y Filipinas. El primer Toyota fabricado fuera de Japn fue un Land Cruiser FJ-251, construido en So Paulo (Brasil) en mayo de 1959. Toyota invierte una gran cantidad de recursos en investigaciones de vehculos de combustin ms limpia como el Toyota Prius, basados en tecnologa como el Hybrid Synergy Drive, aunque los costes aadidos de la tecnologa hbrida no suponen ningn ahorro de costes durante muchos [cita requerida] aos. En 2002, Toyota prob con xito en carretera una nueva versin del RAV4 que funcionaba con una clula de combustible de hidrgeno.Scientific American nombr a la empresa su Business Leader of the Year en 2003 por comercializar un vehculo hbrido asequible. En 2003, Toyota llev dos de sus automviles ms populares desde Japn (incluyendo el bB) a Amrica, y cre una nueva marca, llamada Scion, significando un descendiente o heredero. Estos automviles estn orientados a los jvenes y los jvenes de corazn. Estn destinados a ser personalizados o usados como simples automviles de carretera. Ambos modelos, el xA (conocido en Japn como Toyota Ist) y xB (conocido en Japn como Toyota bB) estn propulsados por un motor 1.5L DOHC I4. Un tercer modelo, el Scion tC, fue introducido en 2004. Todos tienen tpicamente un precio bajo y asequible. En vez de importar un modelo existente de Japn como se hizo con el xA y xB, el tC fue diseado especficamente para el mercado norteamericano como un reemplazo para el Toyota Celica, usando el motor de cuatro cilindros y los cambios del Toyota Camry, y el chasis bsico del europeo Toyota Avensis. Toyota es tambin famosa en la industria por su filosofa de fabricacin, llamada el Sistema de produccin Toyota. El sistema ha sido adoptado por varias empresas en el mundo posteriormente. En 2005, Toyota fue la cuarta mayor empresa de automviles en el mundo en trminos de ventas con $135.820 millonestras General Motors con $185.520 millones, Ford con $164.200 millones y DaimlerChrysler con $157.130 millones. En mayo de 2006, Toyota alcanz a DaimlerChrysler por la tercera plaza en ventas totales en los Estados Unidos. En junio de 2006, Toyota super a Ford en trminos de ventas totales de vehculos en los Estados Unidos, aunque Ford recuper su posicin a Toyota en el siguiente mes para de nuevo perderla, y finalmente en el primer trimestre del 2007 Toyota le arrebat el primer lugar mundial a la estadounidense General Motors.

Este liderazgo dur hasta el ao 2011, cuando por causa de la recesin industrial producida por el terremoto del 11 de marzo de ese ao, que afect prinicipalmente al Japn, Toyota perdi abruptamente el primer lugar en el mercado mundial, siendo desplazada por la misma General Motors. Para peor panorama, Toyota quedara relegada al tercer lugar, debido al ingreso del gigante alemn Volkswagen en el segundo lugar. Las prdidas sufridas por la firma nipona, rondan aproximadamente los 1714 millones de euros, siendo este un equivalente al 29,9% de su produccin en el ao 2010.

Historia automovilstica
Rally
Artculo principal: Toyota Castrol Team .

La presencia de Toyota en el automovilismo se remonta a principios de los aos 1970, cuando el conductor sueco Ove Andersson conduj para Toyota durante el RAC Rally de Gran Bretaa. Durante el invierno de 1972, Andersson form Andersson Motorsport en su pas natal y comenz a crear un programa de rallyes para Toyota. El movimiento no result prctico y tres aos despus de establecer su equipo, Andersson movi su base de Suecia a Bruselas en Blgica. A partir de 11 entonces el equipo fue renombrado a Toyota Team Europe.

El Toyota Corolla WRC de Carlos Sainz durante el Rally de Monte Carlo de 1999.

La primera victoria de Toyota en el automovilismo lleg en el Rally de los 1000 lagos de Finlandia de 1975, cuando Hannu Mikkola y su copiloto, Atso Aho, ganaron el evento en un Toyota Corolla. Tres aos despus, el equipo se movi a una nueva base en Colonia, en Alemania occidental. No fue hasta los aos 1980 cuando Toyota comenz a obtener xitos significativos, especialmente en los rallyes africanos, donde Bjorn Waldegaard y Juha Kankkunen estaban normalmente a la cabeza de las clasificaciones. El equipo entonces estableci su instalacin automovilstica multipropsito en Colonia tres aos despus, que sigue usndose hoy en da. En 1990, Carlos Sainz dio a Toyota su primera victoria en un Campeonato en un Toyota Celica con traccin a las cuatro ruedas y repiti la hazaa 2 aos despus. En 1993, Toyota compr el equipo de Andersson y lo nombr Toyota Motorsport GmbH, en el mismo ao Juha Kankkunen gan el ttulo de WRC y Toyota gan el Campeonato de Constructores, convirtindose

en el primer fabricante japons en hacerlo. Este xito fue repetido un ao despus pero esta vez por el francs Didier Auriol. El 1995 result un ao difcil para Toyota, ya que el equipo fue pillado usando turbocompresores ilegales y la FIA les inhabilit durante 12 meses. La empresa volvi a los rallies en 1996, pero sus competidores, notablemente Mitsubishi y Subaru, tenan una clara ventaja sobre sus coches. 1997 resultara ser otro ao poco competitivo para Toyota, con el equipo todava por detrs de su compatriotas japoneses, Subaru y Mitsubishi, y Carlos Sainz el conductor de Toyota con la posicin ms elevada quedando tercero en el Campeonato de Conductores, 11 puntos detrs del campen Tommi Mkinen. Sainz se qued a 1 punto del ttulo de 1998, cuando su Corolla sufri un fallo en el motor en el tramo final del ltimo rally en Gran Bretaa, mientras Toyota estuvo a 6 puntos del Campeonato de Constructores, mucha gente culpan la eleccin de Toyota del belga Freddy Loix como uno de los conductores puntuadores del equipo en el Rally de Espaa en vez del conductor habitual Didier Auriol, porque Auriol consigui ganar el evento por delante de la segunda plaza de Loix. Toyota decidi dejar de participar en el WRC al final de la temporada de 1999, citando que "todo lo que se puede conseguir se ha conseguido". El equipo consigui asegurar el ttulo de Fabricantes en su ltima temporada, 18 puntos por delante de su rival ms cercano Subaru, mientras Didier Auriol qued a 10 puntos del ttulo de Conductores.

CART
Toyota compiti en la CART de 1996 a 2002. Los primeros aos en la serie estuvieron marcados por dificultades. Los automviles Toyota, propulsando a los equipos All-American Racers y ArcieroWells, sufrieron al final de la parrilla, lentos y poco fiables. Hacia fines de la dcada de 1990, Toyota comenz a ver mejorar su suerte. Alex Barron lider 12 vueltas del Gran Premio de Vancouver de 1998 conduciendo un monoplaza con motor Toyota. En la ltima carrera de la temporada 1999 en el California Speedway, Scott Pruett obtuvo la pole position. El ao siguiente, Juan Pablo Montoya dio a Toyota su primera victoria en CART en el Milwaukee Mile, la primera de las cinco carreras ganadas ese ao por los motores Toyota. Toyota gan seis carreras en 2001. En 2002, el ltimo ao de Toyota en el campeonato, dio una vuelta completamente de su mal debut. Toyota gan el campeonato de fabricantes, 10 carreras y Cristiano da Matta llev el poder de Toyota al campeonato de conductores, con Bruno Junqueira, tambin con motor Toyota, acabando segundo.

IndyCar Series
Toyota se movi de la CART a la IndyCar Series en 2003 y proporcion soporte de fbrica a los antiguos equipos CART Penske Racing y Chip Ganassi Racing as como a otros equipos. Fueron uno de los mejores motores en su primer ao, ganando las 500 millas de Indianpolis con Gil de Ferran y el campeonato con Scott Dixon. No obstante, 2004 y 2005 no fueron tan buenos y las victorias fueron pocas y distantes. Despus de la temporada de 2005, los equipos de Penske y Ganassi anunciaron que cambiaran a los motores de Honda, dejando a Toyota sin participantes en el campeonato. Como resultado de esto y su intento de redestinar recursos para el NASCAR, Toyota anunci fuera de temporada que dejaran las series.

Le Mans y Frmula 1
Toyota empez contratando personal para participar de 24 horas de Le Mans en 1997, con el objetivo de comenzar un equipo de Frmula 1. Los esfuerzos de Toyota por un automvil para Le Mans dieron como resultado al Toyota GT-One, que fue conducido por ex-pilotos de Frmula 1: Martin Brundle, Thierry Boutsen y Uky Katayama. Los GT-One de doble turbocompresor y 3,6 litros fueron batidos en 1998 y 1999 pero estuvieron cerca de la victoria, averindose ms tarde en la carrera. Sin embargo, el GT-One mantuvo el rcord de vuelta para el Circuito de la Sarthe hasta 2006. En 2002 Toyota comenz a participar en Frmula 1 con el Toyota Team Europe, basado en Colonia (Alemania). A pesar una enorme inversin, el equipo se mantiene en la mitad de la grilla. En 2004, el diseador Mike Gascoyne fue contratado, y dej el equipo a mitad de camino de la temporada de 2006; desde 2005 el equipo haba avanzado desde la zona media a las posiciones delanteras. Jarno Trulli consigui dos segundas plazas y una tercera plaza en las primeras cinco carreras de la temporada, ayudando al equipo a mantener la segunda posicin en el Campeonato de Constructores durante varias carreras. En 2007, Toyota suministr motores al equipo Williams, quienes consiguieron como mejor posicin un tercer puesto en Canad, sin dejar de competir con su propio equipo. Esta temporada supuso un retraso, pues el equipo volvi a la parte intermedia de la parrilla, solo algunas de las buenas y habituales clasificaciones de Jarno Trulli lo maquillaban. Pronto se hara evidente que estaban perdiendo dinero constantemente y que necesitaban una victoria pronto. En 2008, el Toyota es ms competitivo y vuelve a las posiciones ms o menos delanteras, consiguieron 2 podios, Trulli en Francia y Glock en Hungra. Williams-Toyota consigui tambin 2 podios, ambos de Rosberg, pero ambos en carreras caticas, demostrando que el Williams era peor que el Toyota. En 2009 el Toyota sigue evolucionando mejor y en las 4 primeras carreras no abandonan los puntos, adems suben al podio 3 de esas 4 veces y se colocan 3s en la clasificacin. Trulli consigui ponerse 3 en la clasificacin en Australia y Glock en China. Tras este prometedor comienzo de 2009, las cosas no salen como se esperaban, y ya no puntan con tanta frecuencia. Pero en Singapur, Glock consigue un podio y Trulli otro en Japn, En esa carrera Glock se lesion y a partir de all le sustituy Kobayashi, mostrndose muy competitivo y siendo un rival correoso. Este debutante logr 3 puntos. Ese ao, Williams, sera el ltimo que usara motores Toyota, pero mostr ser el 4 mejor coche a principio de temporada, no consigui ningn podio, siendo la 2 vez que pasa eso, adems Nakajima no consigui ni un misero punto frente a los 35,5 de Rosberg. Rosbdeg estuvo a punto de ganar la carrera de Malasia, pudo ser la primera victoria para un motor Toyota, que lideraba hasta la llegada de las caticas paradas. Ese ao Toyota abandonara tras no conseguir victorias y caer en bancarrota.

NASCAR
Toyota es la primera marca no norteamericana en participar en las categoras nacionales de la NASCAR. Compite con el Toyota Tundra en la NASCAR Truck Series y con el Toyota Camry en laNASCAR Cup Series y la Busch Series.

TRD
Toyota Racing Development fue creada para ayudar a desarrollar piezas de alto rendimiento para el automovilismo de muchos vehculos Toyota. TRD ha tenido a menudo ms xito con sus piezas tuning genricas, as como por disear tecnologa para vehculos usados en todas las formas del automovilismo.