Colegiul Tehnic Dimitrie Leonida

COMBUSTIBILI ALTERNATIVI

Elevii:Gradinariu Catalin Costache Simona Profesor Coordonator: Doina Tanase

Introducere Combustibili alternativi:

Biocombustibili(biodisel,biogaz,bioetanol) Gaz natural Vehicule hibride electrice Avantajele combustibililor Prezentare pe cazuri

 Utilizare combustibilului alternativ de Compania de Transport Municipal(EMT) DIN Madrid (Spania) Utilizare biocombustibilului 209 vehicule utilizeaza biodisel obtinut din samanta de rapita de floarea soarelui iar 5 utilizeaza bioetanol Utilizarea de gaz natural comprimat(CNG) 202 vehicule pe CNG SI 62 de puncte de realimentare Sisteme hibride(diesel electric) 20 de autobuze Utilizarea pilei de combustie Statia de alimentare cu H2 poate alimenta rezervorul unui autobuz in 15 minute la presiunea de 350 de bari

Hidrogenul combustibilul viitorului

Combustibil pentru rachete
n tehnica spaial hidrogenul lichid este un combustibil obinuit pentru motoarele criogenice ale rachetelor, i este stocat de exemplu n rezervorul de combustibil al rachetei de lansare (SSME) a navetelor spaiale americane. n aceste motoare hidrogenul lichid este folosit nti la rcirea ajutajului i a altor pri ale motorului, nainte de a fi amestecat cu oxidantul, de obicei oxigenul lichid (LOX), i apoi ars. Din ardere rezult ap, ozon i ap oxigenat.

Combustibil pentru motoare cu combustie interna

Cu mici modificri, motoarele cu ardere intern pot fi adaptate pentru a utiliza hidrogen lichid drept combustibil. BMW H2R ("Hydrogen Record Car") cu o putere de 210kW (232CP) a atins 300km/h. Hydrogen 7 al aceleiai firme este construit cu un motor de 260 kW, 229 km/h i 0 - 100km/h in 9.5 sec. Cu posibilitate dubl de alimentare benzin i hidrogen. Acest lucru s-a realizat prin montarea unui rezervor de hidrogen lichid ceea ce a redus capacitatea compartimentului de bagaje de la 500 la 250 l. Hidrogenul nmagazinat permite o autonomie de 200km.

 In UE transportul contribuie cu o valoare estimata de 21% din totalul emisilor de gaze cu efect de sera. Petrolul fosil este principala sursa de energie care asigura in proportie de 98% necesarul de combustibili pentru transport. Soferii pot reduce considerabil aceste impacturi: Alegand vehicule mai nepoluante Conducand mai eficient in majoritatea cazurilor aceste masuri pot duce la: Economii financiare Beneficii de mediu

 Biocombustibili (Biodiesel, Bioetanol, Biogaz ) Biocombustibilii sunt combustibili derivati din diverse ale biomasei plante materiale anumite tipuri de culturi uleiuri vegetale reciclate sau deseuri Biodiesel/bioetanol Pot inlocui complet combustibilul diesel/petrol conventional respectiv

Utilizarea Biocombustibililor
Pot fi utilizati in amestec cu combustibilul diesel/petrol in diferite proportii: Motoare care nu solicita modificari pentru a utiliza amestecuri de 5% Bioetanolul poate fi utilizat ca: E85 (85% etanol, 15% petrol) pentru Vehicule pe Combustibil Flexibil Pentru a promova utilizarea biocombustibililor, numeroase state membre conteaza pe scutiri de taxe pe combustibil.

Pentru a promova utilizarea biocombustibililor, numeroase state membre conteaza pe scutiri de taxe pe combustibil. Obtinerea Biocombustibililor in Europa? Grasime animala Ulei alimentar rezidual Floarea soarelui Exista o varietate larga de tipuri de materii prime ce pot fi folosite pentru producerea biodieselului. Deoarece tipul de materie prima influenteaza considerabil caracteristicile combustibilului, sunt uzuale diferente in ce priveste calitatea si emisiile.

Puncte forte: pret redus,scutiri de taxe costuri reduse sau adaptarea statilor de alimentare optiuni in ce priveste amestecurile Puncte slabe: Oferta limitate de vehicule OEM Insuficienta statilor de alimentare

 Gazul natural Gazul natural ca si combustibil alternativ:calitatile produsului de ardere nepoluanta Trebuie depozitat in stare comprimata(CNG) sau lichefiata(LNG) Gaz natural comprimat(CNG) Gaz natural lichefiat(LNG)

Puncte forte: Cost redus.scutiri de taxe Emisi reduse Resurse domestice(in unele state poate fi amestecat cu reteaua de CN Puncte slabe: Cost ridicat al statilor de realimentare Oferta limitata de vehicule OEM Insuficienta statilor de alimentare Cost initial mai ridicat al vehiculelor

 Vehicule hibride electrice(HEV) Automobilul hibrid:motor,baterie si motor cu combustie interna. Hibridele se vand ca premium,comparativ cu echivalentele lor non hibride dar pot aduce mari economii de combustibili in operare.

Bibliografie
www.wikipedia.ro www.didactic.ro