CONCLUSIONES:

El diseo de estos sistemas (OBDII) tom muchos aos, pero finalmente se ha

logrado disminuir y controlar los niveles de contaminacin que eran provocados por
los diferentes sistemas en los vehculos.

Gracias a las exigencias que les ponen (CARB y EPA) a las diferentes casas
constructoras de vehculos se ha logrado un gran avance tecnolgico en los
automviles, siendo esto beneficioso en todo sentido ya que la nueva versin de los
diagnsticos de a bordo, el sistema OBDII, est disponible en su mayora y puede ser
usada por cualquier trabajador de la rama automotriz.

El acceso a la informacin (en un 70%) es una gran ayuda para todas las personas
que no poseen una posicin econmica alta para invertir en equipo y este de una sola
marca, con lo que, realizar diagnsticos en automviles equipados bajo los
requerimientos de este sistema era un verdadero caos y exista un monopolio
absoluto por parte de los centros de revisin vehicular propiedad de los
concesionarios automotrices, el mismo que actualmente ya no existe y se logro abrir
el mercado para nuevos centros de revisin vehicular particulares.

Todos los monitoreos que se tienen que realizar por la parte electrnica (ECU) de un
vehculo a travs de los distintos sensores ubicados estratgicamente en este, han
logrado que se pueda tener un elevado control en el funcionamiento y rendimiento de
la gran mayora de los elementos que intervienen en la puesta en marcha del
automvil y posterior conduccin del mismo.

La tecnologa que se vendr a poner en marcha con la nueva versin de los
diagnsticos de a borda, los sistemas OBD3, es tecnologa de punta y estar a
disposicin de todos los compradores de vehculos en el mundo entero, siendo el
objetivo principal de estos sistemas la seguridad y comodidad de los pasajeros,
aunque se corre con el riesgo de invadir el derecho de privacidad del cual deben
gozar todas las personas por el uso de satlites para monitorear en todo momento a
los sistemas que intervienen en el control de la emisin de gases combustionados, y
los que estn a cargo de la seguridad de estos.



















RECOMENDACIONES:

Muchos procedimientos de prueba requieren que las precauciones tomadas eviten los
accidentes que puedan desembocar en lesiones personales y/o daos para el vehculo
o equipo de prueba
16
.

Observar siempre las precauciones generales de seguridad:

Para prevenir los serios problemas que producen tanto el monxido de
carbono como los otros compuestos qumicos resultantes de la combustin de
gases realizar las operaciones requeridas en ambientes ventilados.

Para proteger tus ojos de objetos propulsados como lquidos tanto calientes o
corrosivos, usar siempre protectores de ojos aprobados para el trabajo
industrial.

Para evitar lesiones serias por elementos en movimiento, revisar estos
elementos siempre y guarda una distancia segura de estas partes con otros
objetos potencialmente en movimiento tambin.

16
Leersiempreelmanualdelserviciodelvehculoyseguirlasprecaucionesdeseguridadindicadas
antesydurantecualquierpruebaoprocedimientodelservicio

Para prevenir las quemaduras graves, evita el contacto con partes calientes
del motor.

Antes de empezar a realizar pruebas o resolver problemas en un motor,
asegrate de que el freno de estacionamiento est accionado. Pon la
transmisin en la marcha de estacionamiento o parking (para transmisin
automtica) o la posicin neutra (para la transmisin manual)..

No conectar o desconectar el equipo de prueba cuando el encendido est en
ON porque puede daar los componentes electrnicos de equipo de prueba y
del vehculo. Pon el encendido en OFF antes de conectar o desconectar el
escner o lector de claves del conector de enlace de datos (DLC) del
vehculo.

Para prevenir el dao para la computadora interna cuando se tomen las
mediciones elctricas del vehculo, siempre usar un multimetro digital con al
menos 10 mega ohmios de impedancia interna.

Para evitar explosiones por los elementos flamables en el vehculo tener
precaucin de chispas por conexiones elctricas mal instaladas o por cerillos,
cigarrillos, etc, y sobre todo no fumar cerca del vehculo mientras se estn
realizando pruebas.

No llevar puesto ropa holgada o joyas cuando se vaya a realizar cualquier tipo
de trabajos en un vehculo. Ya que la ropa holgada puede agarrarse en el
ventilador, las poleas, etctera. En cuanto a las joyas son muy buenas
conductoras y pueden causar una quemadura grave si hace contacto entre
alguna alimentacin de voltaje del vehculo y tierra.


Despus de tomar todas estas precauciones generales estamos listos para empezar a
realizar los procedimientos de diagnstico y reparacin en un vehculo.
Pero antes de empezar a revisar los problemas elctricos o electrnicos que se
puedan dar en el automvil revisar los problemas mecnicos como el nivel de aceite
bajo, las mangueras, el cableado o los conectores elctricos daados pueden causar
un mal rendimiento del motor y esto podra causar que se genere un cdigo de falla.
Arreglar cualquier problema mecnico conocido antes de llevar a cabo alguna
prueba.

Verifica los siguientes prrafos antes de empezar cualquier prueba elctrica o
electrnica:

Examinar el aceite del motor, de la servodireccin, de la transmisin (si fuera
el caso), el refrigerante del motor y otros fluidos en busca de niveles
correctos.
Asegurarse de que el filtro de aire est limpio y en buenas condiciones.
Asegurarse de que todos los conductos del filtro de aire estn apropiadamente
conectados.
Examinar los conductos de filtro de aire en busca de agujeros, rasgaduras o
rajaduras.
Asegurarse de que todas las poleas del motor estn en buenas condiciones.
Asegurar los enlaces mecnicos de los sensores del motor (obturador de la
gasolina, del puesto de la palanca de cambios, la transmisin, etc.) y que
estn apropiadamente conectados. Ver el manual del servicio del vehculo
para las ubicaciones de los mismos.
Examinar todas las mangueras de goma (radiador) y mangueras de acero (de
vaco / combustible) en busca de fugas, rajaduras, obstruccin u otro dao.
Asegurarse de que todas las mangueras esten dirigidas y conectadas
apropiadamente.
Asegurarse de que todas las bujas de encendido estn limpias y en buenas
condiciones. Buscar cables de buja de encendido daados y holgados e
inconexos o faltantes.
Asegurarse de que las terminales de la batera estn limpias y ajustadas.
Buscar conexiones descompuestas o corrodas. Asegurarse de que la carga de
la batera sea la correcta.
Examinar todo el cableado elctrico y arneses en busca de la conexin
correcta. Estar seguro de que la proteccin de los cables estn en buena
condicin, y que no existan cables sin proteccin.
Asegurarse de que el vehculo est mecnicamente bien. Si es necesario,
efectuar el chequeo de compresin del motor.