BANCO DE PRUEBAS.

Es de todos conocidos la importancia que tiene el saber interpretar de modo preciso las curvas caractersticas de una bomba centrfuga. Son muchos los problemas que pueden venir asociados a una bomba centrfuga y el tratar de resolverlos de la manera ms eficientemente posible pasa, primeramente, por conocer de manera exacta y precisa si la bomba est funcionando dentro de los parmetros para los cuales fue diseada, es decir, el punto en el cual se encuentra trabajando. En el manual de la bomba deberamos encontrar las diversas curvas asociadas a la bomba y, por supuesto, el punto de trabajo en el cual debemos mantener a nuestra bomba para que funcione como est previsto. El conocimiento y buena interpretaci n que tengamos de estos grficos nos aportar la informaci n necesaria para una correcta toma de decisi n a la hora de resolver nuestro problema. En !ltima instancia es el fabricante el que se encarga de tra"ar las curvas caractersticas de sus bombas, veamos cul es el procedimiento para graficar los parmetros de funcionamiento de una bomba centrfuga.

#ara la obtenci n de las curvas de una bomba se construyen bancos de prueba y ensayo equipados con todo lo necesario para ello. $e una manera muy simplificada podemos ver como son %stos en el siguiente esquema&

Esquema simplificado de un banco de ensayos

Se deben monitori"ar las presiones de aspiraci n e impulsi n de la bomba, debe existir un medio de regulaci n del caudal de salida de la bomba y, por supuesto, los medios necesarios para la medici n del caudal que suministra la bomba. #or otro lado se conocern los datos fsicos de la instalaci n como velocidad del impulsor, dimetro de este, altura neta disponible en la aspiraci n, etc. El fluido bombeado ser agua a temperatura ambiente.

'onsideremos Ps la presi n en la brida de aspiraci n de la bomba y Pd la presi n en la brida de impulsi n. #rimeramente se arranca la bomba con la vlvula de descarga totalmente cerrada, es decir Q = 0, obteni%ndose la presi n entregada por la misma, que ser la presi n de descarga Pd menos la presi n de aspiraci n Ps. 'on esta presi n diferencial y siendo el peso especfico del lquido bombeado (agua a temperatura ambiente), se obtiene la altura manom%trica entregada por la bomba a trav%s de la f rmula&

Esta altura, conocida normalmente como altura *shut+off,, es la altura desarrollada por la bomba con caudal nulo -., la llamaremos /.. Seguidamente abrimos parcialmente la vlvula reguladora de caudal obteniendo un nuevo valor en el transmisor de caudal que llamaremos Q1, igualmente obtendremos las nuevas presiones a la entrada y salida de la bomba. #odemos as, calcular el nuevo valor para la altura desarrollada por la bomba que llamaremos /0. Se abre un poco ms la vlvula, obteni%ndose un nuevo caudal -1 y una altura /1 de la misma forma anteriormente descrita. Si reali"amos el proceso varias veces, obtendremos una serie de puntos que nos ayudarn a graficar la primera curva caracterstica de la bomba. 'olocando en el eje de abscisas los valores correspondientes de caudal y en el eje de ordenadas los correspondientes a las alturas manom%tricas tendremos algo parecido a la siguiente figura.

#untos obtenidos sobre una grfica -+/

2niendo todos los puntos tra"amos una curva -+/ caracterstica ensayada, para una velocidad de giro constante y dimetro determinado. 3ovi%ndonos a trav%s de ella obtendremos la altura total /, suministrada por la misma, cuando estamos bombeando determinado.

de la bomba de impulsor manom%trica un caudal -

'urva -+/

4enemos que tener en cuenta que esta curva as obtenida es s lo para un determinado dimetro de impulsor, si usamos un dimetro distinto, la curva obtenida ser distinta. 5ormalmente, en una misma bomba podemos usar distintos dimetros de rodete, as, el fabricante debera suministrar junto con la bomba, no una curva, si no una familia de curvas en funci n de los dimetros $ diferentes de impulsor a utili"ar.

6amilia de curvas -+/ 7gualmente, se puede conocer en todo momento el consumo del motor que acciona nuestra bomba centrfuga monitori"ndolo sobre el armario el%ctrico con los instrumentos de medida adecuados, 8s, tendremos la potencia consumida por la bomba #. $e esta forma, se puede obtener la curva de potencia consumida # en funci n del caudal suministrado -. 4rasladando todos estos puntos sobre los ejes de coordenadas obtenemos una nueva grfica, en el eje de abscisas tenemos los valores del caudal - y en el eje de ordenadas los valores de la potencia consumida #.

'urva de potencia consumida # en funci n de -

En el caso de las bombas centrfugas de flujo radial, la potencia aumenta continuamente con el caudal. El motor deber estar dimensionado para que su potencia cubra todo el rango de caudales - a utili"ar con la bomba. En sistemas con alturas variables en los que el caudal es regulado mediante una vlvula, hay que verificar que, para grandes caudales para los cuales tenemos una altura manom%trica mnima (recordar la forma de la curva -+/) la potencia suministrada por el motor sea mayor que la potencia consumida # por la bomba para evitar sobrecargas. 9tra curva muy habitual es la que muestra la variaci n del rendimiento de la bomba en funci n del caudal -. #rimeramente, expresar que la potencia hidrulica es el trabajo !til reali"ado por la bomba centrfuga por unidad de tiempo, es decir viene dada por la expresi n& En donde es el peso especfico del lquido bombeado. Esta potencia hidrulica no es igual a la potencia consumida por la bomba ya que existen perdidas debidas a ro"amientos. #or tanto, podemos expresar que el rendimiento es el cociente entre la potencia hidrulica y la potencia consumida&

'abe sealar, aunque es evidente que, si conocemos el rendimiento obteni%ndolo directamente de la curva de la bomba podremos conocer la potencia consumida mediante la expresi n&

El rendimiento es el cociente entre dos potencias que conocemos y que son funci n del caudal -, por tanto, estamos en disposici n de tra"ar una curva ms, la del rendimiento en funci n del caudal -. 4iene la forma mostrada en la siguiente figura.

'urva de rendimiento en funci n de $onde - ptimo es el punto de mejor eficiencia de la bomba para el dimetro de rodete y velocidad considerados en el ensayo. :a cuarta curva caracterstica a considerar de nuestra bomba es la curva 5#S/r (5et #ositive Suction /ead) o altura neta positiva de aspiraci n requerida, en funci n del caudal -. Esta curva representa la energa mnima necesaria que el lquido bombeado debe tener, medida en la brida de aspiraci n de la bomba como altura absoluta de lquido, para garanti"ar su funcionamiento. Es una caracterstica propia de la bomba que puede ser obtenida solamente en forma experimental en los bancos de prueba de los fabricantes. Su fin prctico es el mantener en la entrada del rodete la presi n de aspiraci n por encima de la presi n de vapor del lquido a la temperatura de bombeo. 8mpliar% mas este tema cuando os hable del fen meno de la cavitaci n. :a forma de esta curva es la representada en la siguiente figura.

'urva 5#S/r(-) ;a he mostrado cules son las < curvas que caracteri"an el funcionamiento de una bomba hidrulica. 8hora bien, hemos hablado de la limitaci n en los rodetes que presenta toda bomba, tanto por arriba (dimetro mx.) como por abajo (dimetro min.). :as curvas de rendimiento asociadas a las bombas las podemos encontrar graficadas individualmente, para cada dimetro utili"ado en la bomba o, como es ms habitual, tra"adas sobre las curvas /+- de los dimetros de los rodetes. Se trata de tra"ar sobre las curvas /+- de la familia de dimetros usados en la bomba

el valor del rendimiento, que ser com!n a todas ellas. Estas curvas tambi%n reciben el nombre de curvas de iso+rendimiento. 9s muestro una imagen que explica como obtenerla.

Ejemplo de curva de 7so+rendimiento ; aqu podeis ver como son realmente las curvas caractersticas de una bomba S2:=E>. Sobre ella, y siempre que cono"camos datos relativos a presiones de entrada, salida, caudales, ? del impulsor, etc. podremos saber en que punto de la grfica est trabajando nuestra bomba. Se podr dar el caso de tener ruido, fuertes vibraciones, excesivo consumo, etc. por el simple hecho de estar trabajando en un punto muy lejano del que supuestamente debera trabajar. En el siguiente video se explica de manera clara lo que acabo de contaros, echarle un vista"o por que est interesante.

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