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Hay varios sistemas (mecnicos, trmicos, hidrulicos, acsticos, etc. ) que pueden ser reducidos a sistemas elctricos anlogos por estar descriptos por iguales ecuaciones diferenciales. Desarrollado el problema elctrico, sus resultados pueden ser trasladados en forma directa e inmediata al problema real.
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METODO DE ANALISIS
&LANTEO E SISTEMA E E MECANICAS CON EL CL SISTEMA MECANICO
ANALO%IA ELECTRICA
SIM'LACION
SOL'CION E CIRC'ITO
Rotacionales Mixtos
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f a
x=0
xa
va
+x
xb
b
Donde:
vb v = v a vb
B
El amortiguador ejerce una fuerza que se opone a que exista diferente velocidad en cada uno de sus extremos.
f ( t ) = B .v
dx dx f (t ) = B. 1 2 dt dt
Con f medido en la direccin x, fuerza externa aplicada.
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B
v
f
6
v
$
Resorte
Ley de Hook
f
Co)sideramos u)a re2aci+) 2i)ea2 e)tre * y 7 4)o i)te/rodi*ere)cia25
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f=k.x
x = x1 x2
k [N/m] constante del resorte
alargamiento
Smbolo
f
6
v
$
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Masa
+x
x=0
Sistema inercial de referencia
f = m.a = m.
d2x dv = m. dt 2 dt
f
Consideramos una relacin lineal entre f y a (no integrodiferencial)
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Smbolo
f
6
v
$
d dt
Donde:
El amortiguador ejerce una fuerza que se opone a que exista diferente velocidad en cada uno de sus extremos.
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T = B
T
6
Resorte torsional
T,
T = k .( 0 ) = k . .dt
= =
1 dT . k dt 1 pT k
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Smbolo
T
6
Volante
T = J . = Jp = J .
1 Tdt J
x f T v
M J
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Smbolo
T
6
La analoga sistema mecnico sistema elctrico Sea el siguiente sistema mecnico masa-resorte:
F Bv kx = Ma
Notar que la fuerza Ma se simboliza como opuesta a F
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Es decir:
dx d 2x F B kx = M 2 dt dt dv F Bv k vdt = M dt 1 F Bv k v = Mpv p
Examinemos ahora el siguiente circuito elctrico RLC paralelo:
i
>
R C
u 1 du + udt + C =i R L dt
u 1 + u + Cpu = i R pL
Bv + k vdt + M
dv =F dt
Observamos que la analoga es perfecta (*). La misma ED para ambos sistemas totalmente distintos.
u 1 du + udt + C =i R L dt
(*) En realidad para el caso de la masa, en realidad no es tan perfecta. como lo veremos mas adelante.
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Esta analoga se llama directa Esto que acabamos de ver nos da pie para utilizar esta analoga para resolver sistemas mecnicos con su equivalente elctrico.
RESUMEN
ELECTRICO TRASLACION
i R
MECANICO ROTACION
T
6
u
u = Ri
6
v
1 v= f B $
1 T B
i
L
6
u
u = Lpi
6
k
v
1 v = pf k
1 pT k
i C
6
u
i = Cpu
6
M v
f = Mpv
T = Jp
$
SIST. INERCIAL
$
SIST. INERCIAL
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EQUIVALENCIA ELECTRICA
v [m / s ]
f [N ]
B [Ns / m]
k [Nm ]
i [A] 1 R [ ] B
u [V ]
1 [H ] k
M [kg ]
C M [F ]
RELACIONES CIRCUITALES Definimos las variables como: Transvariables o entre 2 puntos: u, x, v, etc. Pervariables o por 1 punto: i , f , T , etc.
En la analoga elctrico-mecnica anterior relacionamos variables trans elctricas con variables trans mecnicas (analoga directa): PER TRANS f v i u PER TRANS
Entonces, slo para esta analoga, podemos definir las impedancias operacionales como:
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Zt =
v f
Yt =
f v
T
Zr =
Yr =
Utilizando estas definiciones podemos resumir las impedancias operacionales de los elementos ya vistos:
IMPEDANCIAS OPERACIONALES
ELECTRICO TRASLACION MECANICO ROTACION
u = Ri
Z ( p) = R
Y ( p) =
1 B
1 v= f B
Z t (p ) =
1 B
Z r ( p) =
1 B
Yt (p) = B
Z t (p ) = p k
Yr ( p ) = B
Z r ( p) = p k
1 T B
Z ( p ) = Lp u = Lpi
Y ( p) = 1 Lp
v=
1 pf k
k Yt (p) = p
k = k pT Yr ( p ) = p
Z ( p) =
i = Cpu
1 Cp
Z t ( p) =
f = Mpv
1 1 Z t ( p) = Mp Jp
Y ( p ) = Cp
Yt ( p ) = Mp Yt ( p ) = Jp
T = Jp
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La analoga directa o paralelo no es la nica posible Podramos comparar la ED del sistema mecnico anterior con la ED de un circuito elctrico serie:
Bv + k vdt + M
R.i +
dv =F dt
1 di i.dt + L. = U C dt
Esta analoga, relaciona variables trans como v con variables per como i. Es una analoga inversa o serie. Esto hace a esta analoga inversa no muy conveniente para nosotros, por lo que no la usaremos.
Desde el punto de vista histrico primero surgi la analoga inversa o pero esta claro que la definicin de impedancias operacionales en este caso no coincide con la definicin de las mismas en el caso elctrico. Por qu surgi primero esta analoga? Porque los primeros investigadores eran del campo de la mecnica y prefirieron (o vieron mas natural) definir como impedancia (o resistencia a) la causa del movimiento, la fuerza f, dividido por la magnitud que es la consecuencia del movimiento, es decir, la velocidad v. Lean el excelente paper:
?ON T@E ORI%INS AN E1ELO&MENT OA MOBILIT# AN IM&E ANCE MET@O S IN STR'CT'RAL #NAMICSCD &. %AR ONIO AN M. E. BRENNAND Journal of Sound and Vibration, 2002
ACLARACION IMPORTANTE: Por razones histricas, en la bibliografa en ingles a la analoga paralelo le llaman inversa o mobility method y a la analoga serie le llaman directa (contrario a lo que hemos definido aqu, que preferimos usar un nombre mas intuitivo para los elctricos).
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ROTACION TRASLACION
ENTRADA
Transductor de Traslacin
Palanca
MECANICA
Generador de CC
Polea
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El equivalente circuital de estos elementos siempre es un TRANSFORMADOR IDEAL. Antes de estudiar los elementos de 4 terminales, vamos a analizar brevemente este elemento circuital, dada su importancia en este contexto.
TRANSFORMADOR IDEAL
SECUNDARIO EN CONVENCION CONSUMIDORA SECUNDARIO EN CONVENCION GENERADORA
i1 u1
N1
i2
6 LL
N2
i1 u1
N1
i2
6 LL
N2
u2
$ $
u2
$
a :1
a :1
u1 =a u2
i1 1 = i2 a
SIEMPRE
u1 =a u2 N1 =a N2
i1 1 = i2 a
IMPORTANTE: La relacin de transformacin a es el cociente entre la tensin primaria y la secundaria, pero para las corrientes el cociente es inverso!
1:
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T,
v, f
v = R
T = fR
f 6
v
v T R= f R=
T
6
a=R
Analoga elctrica
LL
(es reversible)
a :1
PALANCA
f1
+v
f2 l1
f 2 l1 = f1 l2
v1
l2
v2
Momento
f1l1 = f 2l2 1 = 2
6
f1
Vel. angular
v1 v2 = l1 l2
f2
6
f 2 v1 l = =a= 1 f1 v2 l2
v1
$
LL
v2
$
ojo sentidos!
a :1
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Si los sentidos de la fuerza aplicada a la palanca son como los siguientes, los sentidos en el modelo de Tr ideal cambian:
f1
+v
f2 l1 v2
ojo sentido!
v1
l2
Analoga elctrica
6
f1
LL
f2
6
v1
$
v2
$
a :1
ENGRANAJES IDEALES (J=B=0) El paso debe ser mltiplo de , medido sobre el dimetro primitivo:
P=
DP
Z
M=
1=
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R=
DP MZ = 2 2
R2 DP 2 Z 2 = = R1 DP1 Z1
pion
R1
R2
corona
T1 , 1
T2 , 2
Velocidad tangencial
v1 = v2 1 R1 = 2 R2 f1 = f 2 T1 T2 = R1 R2
Fuerza
2 R1 = 1 R2 T R 2 = 2 T1 R1 a= R2 R1
Analoga elctrica
6
T1 1
LL
T2
6
2
$
a :1
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1 Entrada
2 Entradas
3 Entradas
Avance: Es la distancia lineal que recorre el tornillo al dar una vuelta completa Paso: Es la distancia lineal entre dos filos consecutivos de la hlice
A = Np
Si la hlice que describe el filete tiene un paso suficientemente grande, dejar espacio para arrollar sobre el cilindro otro filete, obtenindose una rosca de doble entrada, o triple si los filetes aadidos son dos. Por ejemplo, un tornillo de 3 mm de paso y una entrada, cuando gira una vuelta completa sobre una tuerca, produce un avance de sta de 3 mm. En cambio un tornillo con el mismo paso y dos entradas, produce un avance de la tuerca en el mismo tiempo de 6 mm.
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Entonces, poniendo al elemento 1 como el sin fin: Z1 pasa a ser el N1, nmero de entradas del sin fin:
Z2
1
T2
T1
2
N1
1 Z 2 Z 2 = = 2 Z1 N1 T2 Z 2 Z 2 = = T1 Z1 N1
a=
Z2 N1
Analoga elctrica
6
T1 1
LL
T2
6
N1
Z2
2
$
a :1
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R1 R2
T1 , 1
T2 , 2
Velocidad tangencial
v1 = v2 1 f1 = f 2
D1 D = 2 2 2 2
Fuerza
T1 T2 = R1 R 2
a=
D2 D1
T 1
T2
6
1
$
LL
2
$
a:1
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ia
ua
$
T,
if
T = k1 ia = k 2i f
Ef
Si Si
i f = cte. T = k1k 2i f ia T = kT ia
ia = cte. T = k1k 2i f ia T = kT i f
Pero:
u a = k3 = k 3 k 2 i f
ua = km
En general:
k T = k m = k
ia
LL
T
6
MOTOR
ua
$
a = k =
ua T = ia
a:1
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TRANSDUCTOR DE TRASLACION
S
df = i ( dL B )
_ _ _
i
N
B f
v
f = NiLB
d ( NBLx ) u= = NBLv dx
i
LL
f
6
f u NBL = = = a i v
u
$
v
$
a:1
(es reversible)
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Para pensar:
DEMOSTRAR QUE UNA PALANCA CON 2 FUERZAS EN UN SOLO BRAZO EQUIVALE A 2 TRANSFORMADORES IDEALES EN CASCADA CON RELACIONES DE TR a=L1/L2 Y a=L1/(L2+L3)
13D 3 A3 A2
A1 L1 11D1
L2
12D 2
L3
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En el 2007 se desencaden el famoso spy scandal cuando un dibujo de Mac Laren de un nuevo elemento de suspensin J-damper lleg a las manos del equipo de ingeniera de Renault La carrera de 2005 fue la primera vez que este nuevo elemento mecnico se utiliz como suspensin de un Frmula 1 En el 2008 dos artculos en la revista Autosport revelaron detalles de una nueva suspensin mecnica que implic una mejora en la performance de la maniobra y el agarre en los autos de Frmula 1 Los artculos de Autosport revelaron que el J-damper era en realidad el elemento mecnico inerter que tiene su origen en el trabajo acadmico en teora de circuitos elctricos y mecnicos en Cambridge University. Este apartado tiene la intensin de mostrarles las ideas y los fundamentos y aplicaciones del inerter y su intima conexin con la teora de analogas electromecnicas
+x
M
x=0
Sistema inercial de referencia
2:
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Sin embargo vemos que el elemento masa tiene 1 slo terminal (su centro de masa) mientras que el otro terminal es fijo a la tierra mecnica (sistema inercial) Los terminales de elementos mecnicos son los puntos de agarre que se mueven libre e independientemente en el espacio Entonces, la equivalencia exacta sera: MASA CAPACITOR A TIERRA
u2
i=C
u1 = 0
d (u 2 0 ) dt
v2
f M
f = M
v1 = 0
d (v2 0) dt
Pero entonces, Cul es el equivalente mecnico de un capacitor conectado entre una diferencia de potencial v2-v1? .No existi!!!...hasta el 2002 En el 2002, Malcom Smith public un paper: Synthesis of mechanical networks: the inerter IEEE Trans. Automat. Control, vol. 47, no. 10, pp. 16481662 All se plantea y fundamenta la equivalencia mecnica EXACTA de un capacitor: MASA INERTER (INERTOR)
u2
i
d (u 2 u1 ) i=C dt
u1
v2
f M
f =b
v1
d ( v 2 v1 ) dt
donde b es la inertancia en kg
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Entonces, en el inertor, la fuerza desarrollada es proporcional a la aceleracin entre los dos terminales Cmo se poda realizar mecnicamente un capacitor entre una diferencia de potencial v2-v1, antes del desarrollo del inerter? A travs de palancas flotantes (floating levers):
1
v1 v2
')a masa M e) e2 <u)to A estarM sometida a 2a ,e2ocidad ,1$,2 y 2a *uerGa serMN
v1 v2
1 1
f = M
d ( v 2 v1 ) dt
REALIZACION MECANICA REAL DE UN INERTOR Sin entrar en detalles, los diagramas constructivos del inertor pueden ser:
crema22era <iOo)es
e)/ra)aPe
,o2a)te
Tuerca
,o2a)te tor)i22o
2=
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(a) Inertor real completo (b) Inertor sin el casquete exterior (tornillo, tuerca y volante) (c) Inertor sin el volante (d) Inertor, vista del cojinete de empuje
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Itt<N//QQQ.youtuFe.com/QatcIR,;,P#t*8PEGdS
Malcom Smith public un Synthesis of mechanical networks: the inerter IEEE Trans. Automat. Control, vol. 47, no. 10, pp. 16481662, 2002
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BIBLOGRAFIA COMENTADA LIBROS - Ingeniera de Control Moderno, Ogata. Como todo libro de control bsico, este contiene una introduccin al tema en los primeros captulos. Bsico, pero con varios ejemplos. - Linear Circuits Analisis, Ley-Lutz-Rehberg, 1959. Excelente y claro tratamiento del tema. Tiene la ventaja de que es un libro de circuitos y no de control. - Linear Control System Analysis and Design, DazoHoupis 2003. Otro libro de control con una muy buena intro a sistemas electromecnicos. - Electrical and Mechanical Networks, W. W. Harman and D. W. Lytle, McGraw-Hill, 1962: Un ejemplo de texto con una fuerte integracin entre sistemas mecnicos y elctricos
PAPERS
- P. GARDONIO AND M. J. BRENNAND On the origins and development of mobility and impedance methods in structural dynamics, Journal of Sound and Vibration (2002) 249(3), 557-573 - A. BLOCH, Electromechanical analogies and their use for the analysis of mechanical and electromechanical systems, Journal of the Institution of Electrical Engineers 92, 157-169, 1945
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