205-02 - Eixo Traseiro - Diferencial (EcoSport 4WD)

205-02 - Eixo Traseiro - Diferencial (EcoSport 4WD)
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SEO 205-02 Eixo Traseiro Diferencial

APLICAO NO VECULO: 2005 EcoSport 4WD
Assunto
ESPECIFICAES Especificaes DESCRIO E OPERAO Eixo Traseiro e Diferencial REPAROS NO VECULO Rolamento Piloto e Vedador da Semi-rvore Tampa da Carcaa do Diferencial REMOO E INSTALAO Conjunto do Eixo Sistema Control Trac II (RBC) Amortecedor da Carcaa do diferencial DESMONTAGEM E MONTAGEM Eixo Traseiro
Pgina
205-02-2
205-02-4
205-02-6 205-02-9
205-02-11 205-02-13 205-02-18
205-02-20
ESPECIFICAES
Especificaes Gerais
Descrio Folga, Tolerncia e Ajustes Expanso mxima da carcaa de alumnio Folga entre os dentes da coroa e do pinho Folga preferencial Variao mxima da folga entre os dentes Calo de ajuste do rolamento do pinho disponvel em 0.25 0.13 - 0.20 0.165 0.08 0.533 - 1.092 0.010 0.005 - 0.008 0.006 0.003 0.021 - 0.043
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mm
polegadas
http://www.euphorbia.com.br/ecosportclub/EcoSport/HTML/ecoesta%20-%20205-02.htm?ppview=yes
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etapas de 0,051mm (0,002 polegada)
Capacidades de Lubrificante
Litros 1,4 Pintas 2.95!
(1) Use Lubrificante para Eixo Traseiro Premium SAE 85W-140 GL-5 ou equivalente de acordo com a especificao da Ford WSD-M2C197-A. Encha o eixo traseiro 3-5 mm (1/8-3/16 polegada) a partir do fundo do orifcio de enchimento.
Especificaes Gerais
Item Lubrificantes / Vedantes Graxa Premium Long Life XG-1-C Lubrificante SAE 85W-140 GL-5 Silicone Transparente F7AZ-19554-CA ESA-M1C75-B WSD-M2C197-A ESB-M4G92-A Especificao
ESPECIFICAES (Continuao) Especificaes de torque

Descrio Parafuso da capa do rolamento Parafuso da coroa Parafuso de fixao da tampa da carcaa do diferencial Bujo de enchimento Parafusos da carcaa do diferencial ao suporte do isolador frontal Parafusos da carcaa do diferencial ao suporte do isolador lateral Parafusos do suporte do isolador frontal subestrutura Parafuso do suporte do isolador lateral subestrutura Parafusos do acoplamento do Control Trac II Porta do pinho! Pr-carga do rolamento do pinho (espaador flexvel do pinho) rolamentos usados Rolamentos novos Parafusos do amortecedor da carcaa do diferencial traseiro! (estgio 1) Parafusos do amortecedor da carcaa do diferencial traseiro!
N.m 51 109 23 27 80 80 115 115 32 678 mx 0.68-1.13 1.7-3.4 4 54
lb.p 38 80 17 20 59 59 85 85 24 500 mx 40
lb.pol. 6-10 15-30 35

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(estgio 2) (1) Consulte o procedimento quanto seqncia correta de ajuste.
DESCRIO E OPERAO Eixo Traseiro e Diferencial

O conjunto do eixo traseiro apresenta as seguintes caractersticas: engrenagem hipide da carcaa do tipo integral com a linha central do pinho de acionamento ajustada abaixo da linha central da coroa. a coroa e pinho hipide do diferencial consistem de uma coroa e um pinho de acionamento suspenso, que sustentado por dois rolamentos de roletes cnicos opostos. a pr-carga do rolamento do pinho mantida por um espaador flexvel do pinho de acionamento na rvore do pinho, e ajustada pela porca do pinho. conjunto da carcaa do eixo traseiro que consiste em uma seo central de alumnio fundido e uma tampa da caixa do diferencial traseiro estampada em ao. tampa da carcaa do diferencial utiliza um composto vedador de silicone ao invs de uma junta. carcaa do eixo traseiro de alumnio que deve ser expandida a fim de remover a caixa do diferencial. caixa do diferencial, integral com duas aberturas, para permitir a montagem dos componentes internos e o fluxo de lubrificante. rvore do pinho do diferencial, fixada por um parafuso de trava roscado (da rvore do pinho do diferencial) caixa do diferencial. caixa do diferencial, montada na carcaa do eixo traseiro, entre dois rolamentos do diferencial opostos. rolamentos do diferencial, fixos carcaa do eixo traseiro por capas de rolamento removveis.
A pr-carga do rolamento do diferencial e a folga entre os dentes da coroa so ajustados por calos de rolamentos do diferencial, localizados entre a capa do rolamento e a carcaa do eixo traseiro. O uso de um calibrador de profundidade do pinho necessrio para o ajuste correto da coroa e pinho do diferencial. As semi-rvores so mantidas na caixa do diferencial por um retentor de trava do rolamento do eixo propulsor, que est localizado na carcaa do rolamento piloto do sulco do eixo da junta homocintica interna. Quando cada semi-rvore instalada, o retentor de trava do rolamento da rvore propulsora engata-se em uma etapa na engrenagem planetria do diferencial.
DESCRIO E OPERAO (Continuao)

O eixo traseiro funciona da seguinte maneira: O pinho de acionamento do eixo traseiro recebe potncia do motor atravs da transmisso, caixa de transferncia, eixo propulsor e o sistema Control Trac II (quando engatado).
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A engrenagem do pinho gira a caixa do diferencial, que aparafusada ao flange externo da caixa do diferencial. Dentro da caixa do diferencial, duas engrenagens satlites do diferencial so montadas no eixo das engrenagens satlite, que fixado com pinos caixa do diferencial. Essas engrenagens satlites do diferencial engatam-se com as engrenagens planetrias do diferencial, s quais as semi-rvores esto ranhuradas. medida que a caixa gira, ela gira as semi-rvores e as rodas traseiras. Quando necessrio que uma roda e a semi-rvore girem mais rpido do que a outra, a engrenagem planetria do diferencial de giro mais rpido faz com que as engrenagens satlites do diferencial rolem na engrenagem planetria do diferencial de giro mais lento. Isso permite a ao do diferencial entre as duas semi-rvores.
O sistema Control Trac II no pode ser reparado e instalado como um conjunto. O amortecedor da carcaa fixado na lateral do sistema Control Trac II e na carcaa do eixo traseiro por trs parafusos. O amortecedor da carcaa atenua as vibraes no sistema Control Trac II.
REPAROS NO VECULO Rolamento Piloto e Vedador da Semi-rvore

Ferramenta(s) Especial (ais)
100-001 (T50T-100-A) Martelo deslizante
307-318 (T94P-77001-KH) Extrator, Capa do rolamento da caixa de transferncia
205-195 (T83T-1244-A) Colocador, Rolamento do eixo
205-153 (T80T-4000-W) Adaptador para 303-224 (Cabo)
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205-350 (T95T-3010-A) Colocador, Vedador de leo do eixo dianteiro
307-309 (T94P-77001-BH) Extrator, Vedador de fluido do conversor de torque
REPAROS NO VECULO (Continuao)

Nome Graxa Premium Long Life XG-1-C Lubrificante do eixo traseiro Premium SAE 85W-140 GL-5 ESA-M1C75-B WSD-M2C197-A Especificao
Remoo
1. Remova o conjunto da semi-rvore. Para informaes adicionais, consulte a Seo 205-05. Para remover somente o vedador, use a ferramenta especial e remova o vedador do sulco do diferencial.
2.
3.
Para remover o rolamento e o vedador, use as ferramentas especiais e remova o vedador e o rolamento piloto do sulco do diferencial.
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REPAROS NO VECULO (Continuao) Instalao

1. NOTA: Lubrifique o novo rolamento piloto do sulco do diferencial com lubrificante para eixo traseiro. Para instalar o rolamento, use as ferramentas especiais e instale o rolamento piloto do sulco do diferencial.
2.
NOTA: Lubrifique o novo vedador da carcaa do rolamento piloto do sulco do diferencial com graxa. Para instalar o rolamento, use as ferramentas especiais e instale o vedador da carcaa do rolamento piloto do sulco do diferencial.
3.
CUIDADO: Antes de instalar a semirvore, inspecione o munho do vedador da junta homocintica interna quanto a ferrugem ou riscos / arranhes. Se necessrio, limpe o munho do vedador com uma lixa fina. Instale o conjunto da semi-rvore. Para informaes adicionais, consulte a Seo 205-05.
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Tampa da Carcaa do Diferencial

Nome Silicone transparente F7AZ-19554-CA Lubrificante do eixo traseiro Premium SAE 85W-140 GL-5 Especificao ESB-M4G92-A WSD-M2C197-A
Remoo
1. Levante e apie o veculo. Para informaes adicionais, consulte a Seo 100-02. NOTA: Drene o fluido do diferencial em um recipiente apropriado. Remova os parafusos e a tampa traseira do diferencial. Drene o fluido do diferencial da carcaa.
2.
Instalao
1. CUIDADO: Certifique-se de que as superfcies usinadas na carcaa do eixo traseiro, a tampa da carcaa do diferencial e a carcaa do sistema Control Trac II esto limpos e sem traos de fluido antes de instalar o novo composto vedador de silicone. A parte interna do eixo traseiro deve estar tampada quando da limpeza da superfcie usinada para evitar a contaminao. Limpe as superfcies de contato da junta da carcaa do diferencial, a tampa da carcaa do diferencial e a carcaa do sistema Control Trac II.
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2.
NOTA: A tampa da carcaa do diferencial deve ser instalada dentro de 15 minutos aps aplicao do silicone, caso contrrio novo composto vedador dever ser aplicado. Se possvel, espere uma hora antes de encher com lubrificante, para certificar-se de que o vedador de silicone esteja seco. Aplique uma camada contnua de silicone, como mostrado na ilustrao.
3.
Instale a tampa da carcaa do diferencial e os parafusos.
4.
Encha o eixo traseiro com 1,4 litros (2,95 pintas) de lubrificante para eixo traseiro. Aperte o bujo de enchimento.
REMOO E INSTALAO Conjunto do Eixo

Remoo
1. Remova o Sistema Control Trac II (RBC). Para informaes adicionais, consulte Sistema Control Trac II (RBC) - nesta seo. Remova as semi-rvores traseiras. Para informaes adicionais, consulte a Seo 205-05.
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2.
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3.
Remova os parafusos da carcaa do diferencial ao suporte do isolador frontal.
4.
Solte os parafusos do suporte do isolador frontal subestrutura e gire os suportes para um lado.
REMOO E INSTALAO (Continuao)

5. NOTA: Esta etapa requer um assistente. Remova os parafusos da carcaa do diferencial ao suporte do isolador lateral e o conjunto do eixo.
Instalao
1. Para instalar, siga o procedimento de remoo na ordem inversa.
Sistema Control Trac II (RBC)

Nome Especificao
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Silicone transparente F7AZ-19554-CA Lubrificante do eixo traseiro Premium SAE 85W-140 GL-5
ESB-M4G92-A
WSD-M2C197-A
Remoo
1. Remova a rvore longitudinal. Para informaes adicionais, consulte a Seo 205-01. Desconecte o conector eltrico.
2.
3.
NOTA: Drene o fluido do diferencial em um recipiente de dreno apropriado. Remova os parafusos e a tampa traseira do diferencial. Drene o fluido do diferencial da carcaa.

4. Remova o amortecedor da carcaa do diferencial traseiro. 1. 2. Remova os parafusos. Remova o amortecedor da carcaa do diferencial traseiro.
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5.
Remova os seis parafusos e o conjunto do sistema de acoplamento (Control Trac II).
Instalao
1. CUIDADO: Certifique-se de que as superfcies usinadas na carcaa do eixo traseiro, a tampa da carcaa do diferencial e a carcaa do sistema Control Trac II esto limpos e sem traos de fluido antes de instalar o novo composto vedador de silicone. A parte interna do eixo traseiro deve estar tampada aps a limpeza da superfcie usinada, para evitar a contaminao. Limpe as superfcies de contato da junta da carcaa do diferencial, a tampa da carcaa do diferencial e a carcaa do sistema Control Trac II.

2. NOTA: Certifique-se de que o anel isolante est totalmente encaixado na ranhura. NOTA: O conjunto do sistema Control Trac II deve ser instalado em 15 minutos aps a aplicao do silicone, ou um novo vedador deve ser aplicado. Se possvel, espere uma hora antes de encher com lubrificante, para
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certificar-se de que o vedador de silicone est seco. Aplique uma nova camada contnua de silicone transparente na carcaa. 3. Instale o conjunto do sistema Control Trac II e os seis parafusos.
4.
CUIDADO: Os parafusos do amortecedor da carcaa devem ser instalados na seqncia mostrada; caso contrrio, podem ocorrer danos ao veculo. NOTA: Instale os parafusos do amortecedor da carcaa manualmente at que estejam apertados. Instale o amortecedor da carcaa do diferencial traseiro. Posicione o amortecedor da carcaa do diferencial traseiro, e instale os parafusos na seqncia mostrada.

5. Se equipado, aperte os parafusos do amortecedor da carcaa na seqncia mostrada.
6.
NOTA: A tampa da carcaa do diferencial deve ser instalada dentro de 15 minutos aps a aplicao do silicone, caso contrrio um novo composto vedador dever ser aplicado. Se possvel, espere uma hora antes de encher com lubrificante, para
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certificar-se de que o vedador de silicone est seco. Aplique uma nova camada contnua de silicone transparente tampa da carcaa do diferencial, como mostrado na ilustrao.
7.
Instale a tampa da carcaa do diferencial e os parafusos.

8. Conecte o conector eltrico.
9.
Instale a rvore longitudinal. Para informaes adicionais, consulte a Seo 205-01.
10. Encha o eixo traseiro com 1,4 litros (2,95 pintas) de lubrificante para eixo traseiro. Aperte o bujo de enchimento.
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Amortecedor da Carcaa do diferencial

Remoo
1. Remova o amortecedor da carcaa do diferencial traseiro. 1. 2. Remova os parafusos. Remova o amortecedor da carcaa do diferencial traseiro.
Instalao
CUIDADO: Os parafusos do amortecedor da carcaa devem ser instalados na seqncia mostrada; caso contrrio, podem ocorrer danos ao veculo. NOTA: Instale os parafusos do amortecedor da carcaa manualmente at que estejam apertados. 1. Instale o amortecedor da carcaa do diferencial traseiro. Posicione o amortecedor da carcaa do diferencial traseiro e instale os parafusos na seqncia mostrada.
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2. D o aperto final nos parafusos do amortecedor da carcaa na seqncia mostrada.
DESMONTAGEM E MONTAGEM Eixo Traseiro

Uso Geral Pina Especificao
Ferramenta(s) Especial (ais)

205-104 (T76P-4020-A1) Adaptador para 205-S127
205-195 (T83T-1244-A) Colocador, Rolamento do eixo
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205-090 (T75L-1165-B) Placa, Rolamento / Vedador de leo
205-788 Colocador, Vedador de leo do eixo dianteiro
307-318 (T94P-77001-KH) Extrator, Capa do rolamento da caixa de transferncia
DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

205-054 (T71P-4616-A) Colocador, Capa do rolamento do pinho de acionamento
205-206 (T83T-4221-A) Colocador, Rolamento do diferencial
205-001 (TOOL-4000-E) ou equivalente Expansor, Carcaa do diferencial
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205-001-1 Adaptador para 205-001

205-204 (T83T-4020-F57) Adaptador para 205-S156
205111 (T76P-4020A11) Adaptador para 205-S127
205153 (T80T-4000W) Adaptador para 303-224 (Cabo)
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307-003 (T57L-500-B) Dispositivo de fixao, Transmisso
100-001 (T50T-100-A) Martelo deslizante
205-207A Calibrador, Rolamento do diferencial

205-503 Ferramenta de fixao, Porca do pinho de acionamento
205-249 (T86T-4628-BH) Extrator, Rolamento externo do pinho de acionamento
205-295 (15-050A) Extrator, Pinho de acionamento / Caixa do diferencial
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205153 (T80T-4000W) Adaptador para 303-224 (Cabo)
308-197 (16-062) Extrator, Pinho de acionamento / Caixa do diferencial
204-158-01 (14-038-01) Extrator, Pinho de acionamento / Caixa do diferencial

Colocador, Cone do rolamento do pinho de acionamento 303-1089
205-175 Soquete, Porca do pinho de acionamento
307-309 (T94P-77001-BH) Extrator, Vedador de fluido do conversor de torque
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Nome Lubrificante do eixo traseiro Premium SAE 85W-140 GL-5
Especificao WSD-M2C197-A
Desmontagem
CUIDADO: Deve-se tomar extremo cuidado para no danificar a carcaa de alumnio do eixo ao executar estes procedimentos.

1. Usando a ferramenta especial, monte a carcaa do eixo em uma bancada.
2.
NOTA: mostrado o lado direito, o lado esquerdo similar. Usando as ferramentas especiais, remova os dois vedadores da semi-rvore.
3.
NOTA: mostrado o lado direito, o lado esquerdo similar. Usando as ferramentas especiais, remova os dois conjuntos do rolamento da semirvore.
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4.
CUIDADO: As letras ou os nmeros estampados na capa e carcaa devem coincidir durante a montagem. Remova as capas dos mancais dos rolamentos. 1. 2. Remova os parafusos. Remova as capas dos mancais dos rolamentos.
5.
CUIDADO: A excessiva compresso pode danificar a carcaa do eixo. Usando as ferramentas especiais, remova a caixa do diferencial. 1. 2. Expanda a carcaa do eixo. Remova a caixa do diferencial e identifique as capas dos rolamentos para indicar de que lado da caixa eles foram removidos.
6. 7.
Remova as ferramentas especiais. CUIDADO: Certifique-se de que o pinho de acionamento no salte fora da caixa do eixo ao remover a porca do pinho de acionamento. NOTA: A porca do pinho de acionamento empilhada na ranhura do eixo do pinho de acionamento. Pode haver restos de metal na ranhura, que devem ser removidos.
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8. Remova os 6 parafusos de fixao da seo traseira da carcaa. Usando as ferramentas especiais, remova a porca do pinho de acionamento (Observe que a rosca inversa).
9.
ADVERTNCIA: Os dentes da engrenagem tm bordas ponte agudas. Tenha cuidado ao manusear o pinho de acionamento. A no observao destas instrues pode resultar em ferimentos. Remova o pinho de acionamento, o espaador flexvel e os rolamentos do pinho de acionamento. 1. Remova o pinho de acionamento, o espaador flexvel e o rolamento interno do pinho de acionamento. Remova o rolamento externo do pinho de acionamento. Descarte o espaador flexvel.
2.
10. Usando as ferramentas especiais, remova a capa do rolamento externo do pinho.
11.
CUIDADO: Certifique-se de no danificar a carcaa do eixo ao remover a capa do rolamento interno do pinho.
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CUIDADO: Um novo defletor de leo localizado entre a capa do rolamento interno do pinho e o furo da carcaa do eixo deve ser instalado por ocasio da montagem. Usando uma pina apropriada, remova a capa do rolamento interno do pinho e o defletor de leo.
12. NOTA: Mostrado o lado esquerdo, o lado direito similar. Usando as ferramentas especiais, remova os rolamentos da caixa do diferencial e os calos. Identifique as capas dos rolamentos e os cones juntos para indicar de que lado da caixa eles foram removidos. Descarte os calos danificados.
13.
ADVERTNCIA: Os dentes da engrenagem tm bordas pontiagudas. Tenha cuidado ao manusear o pinho de acionamento. A no observao destas instrues pode resultar em ferimentos. Remova a coroa. 1. 2. Remova e descarte os parafusos. Remova a coroa.

14. Remova o eixo das engrenagens satlites. 1. 2. Remova o parafuso de trava do eixo do pinho do diferencial. Remova o eixo do pinho do diferencial.
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15.
CUIDADO: Anote a localizao das engrenagens satlites, engrenagens planetrias e arruelas de apoio para montar nas mesmas localizaes. Remova as duas engrenagens satlites, as duas engrenagens planetrias e as quatro arruelas de apoio. 1. Gire as engrenagens satlites e as arruelas de apoio para a janela e remova. 2. Remova as engrenagens planetrias e as arruelas de apoio.
16. Usando a ferramenta especial, remova o rolamento do pinho e o calo de posicionamento do pinho.
DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao) Montagem

1. CUIDADO: Deve-se instalar um novo defletor de fluido localizado entre a capa do rolamento interno do pinho e o furo da carcaa do eixo. Usando a ferramenta especial, instale um novo defletor de fluido, capas do rolamento interno e externo do pinho. Aplique uma leve camada de lubrificante para eixo traseiro no furo da capa do rolamento do pinho.
2.
Instale as ferramentas especiais e os rolamentos interno e externo do pinho. Realize a pr-carga dos rolamentos do pinho.
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3.
NOTA: A ferramenta especial deve estar fora do centro para se obter uma leitura exata. NOTA: Gire a ferramenta especial vrias meias voltas, para assentar corretamente os rolamentos do pinho. Posicione a ferramenta especial a 45 graus, como mostrado.

4. Instale a ferramenta especial. 1. 2. 3. Posicione a ferramenta especial. Posicione as capas do rolamento. Instale os parafusos.
5.
CUIDADO: Se o pinho estiver marcado com um sinal de (+) na leitura, esse valor deve ser subtrado da espessura medida. Se o pinho estiver marcado com um sinal de (-) na leitura, esse valor deve ser adicionado espessura medida. Mea e registre a folga entre o tubo aferidor e o bloco aferidor. Selecione e verifique o calo de posicionamento correto do pinho, conforme necessrio.
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6.
CUIDADO: Os mesmos rolamentos do pinho e capas do rolamento do pinho que foram utilizados no procedimento de seleo do calo de posicionamento do pinho devem ser utilizados na montagem final do eixo. Usando as ferramentas especiais, instale o calo de posicionamento do pinho e o rolamento sobre o pinho. 1. Posicione o calo de posicionamento do pinho. 2. Posicione o rolamento do pinho. 3. Posicione as ferramentas especiais. 4. Usando uma prensa, assente firmemente o rolamento do pinho no pinho.

7. CUIDADO: No reutilize o espaador flexvel antigo. Instale um novo espaador flexvel.
8.
Usando as ferramentas especiais, instale o pinho e uma nova porca do pinho. Gire o pinho no sentido anti-horrio at que toda a folga seja removida, e ento, aperte a porca do pinho.
9.
CUIDADO: Se o torque rotacional for menos que o especificado, aperte a porca do pinho em incrementos pequenos at que esteja dentro da especificao. No aperte a porca do pinho mais de 678 Nm (500 lb.p), ou o espaador flexvel ser danificado. Se o torque rotacional for maior do que o especificado, o espaador flexvel foi comprimido excessivamente e um novo
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espaador deve ser instalado. NOTA: Ao apertar a porta do pinho para remover a folga inicial, o torque poder ultrapassar a especificao mxima. Depois que a folga tiver sido removida e o espaador flexvel tiver comeado a se retrair, o torque deve cair para dentro da faixa especificada. NOTA: Gire o pinho 10 voltas antes de realizar a leitura. Verifique o torque rotacional do pinho e ajuste, conforme necessrio.

10. NOTA: A caixa do diferencial deve moverse livremente na carcaa do eixo. Usando as ferramentas especiais, instale a caixa do diferencial na carcaa do eixo.
11. NOTA: Repita este passo at que a mesma leitura seja obtida duas vezes. Afaste a caixa do diferencial do pinho de acionamento e empurre-a em direo ao pinho, enquanto mede e registra a folga total da caixa do diferencial.
12. NOTA: Anote de que lado cada ferramenta especial foi removida, de forma que possam ser instaladas no mesmo lado da caixa do diferencial, para a prxima medio com a coroa instalada. Remova a caixa do diferencial e as ferramentas especiais.
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13.
CUIDADO: Se for reutilizar as engrenagens satlites, as engrenagens planetrias ou as arruelas de apoio, instale nas mesmas localizaes das quais foram removidas. Instale as duas engrenagens satlites, as duas engrenagens planetrias e as quatro arruelas de apoio. 1. 2. Posicione as engrenagens planetrias e as arruelas de apoio. Gire as engrenagens satlites e as arruelas de apoio para o furo do eixo do pinho do diferencial na caixa do diferencial. Aplique lubrificante para eixo traseiro s engrenagens satlites, engrenagens planetrias e arruelas de apoio.
14. Instale o pinho das engrenagens satlites. 1. 2. Instale o pinho das engrenagens satlites. Instale o pino de trava do eixo do pinho do diferencial.
15.
ADVERTNCIA: Os dentes da engrenagem tm bordas ponte agudas. Tenha cuidado ao manusear o pinho de acionamento. A no observao destas instrues pode resultar em ferimentos. Instale a coroa. 1. 2. Posicione a coroa. Instale novos parafusos da coroa de forma alternada e uniforme.

16. Usando as ferramentas especiais, instale a caixa do diferencial na carcaa do eixo.
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Instale as ferramentas especiais nas mesmas extremidades da caixa do diferencial nas quais foram instaladas anteriormente. Posicione a ponta do relgio comparador na superfcie plana de um dos parafusos da coroa.
17. NOTA: Repita este passo at que a mesma leitura seja obtida duas vezes. Afaste a caixa do diferencial do pinho de acionamento e empurre-a em direo ao pinho, enquanto mede e registra a folga total da caixa do diferencial.
18. Remova a caixa do diferencial e as ferramentas especiais.

19. Calcule os calos do rolamento da caixa do diferencial da seguinte maneira:
Escolha do calo da caixa do diferencial Folga total da caixa do diferencial sem coroa instalada Folga total da caixa do diferencial com coroa instalada Etapa Um menos Etapa Dois Total de calos necessrios para o lado da coroa
Valor
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da caixa do diferencial (Etapa Dois mais 0,076 mm [ 0,003 pol.]) Total de calos necessrios para o lado oposto da coroa da caixa do diferencial (Etapa Trs mais 0,25 mm [0,01 pol.]) Exemplo Escolha do calo da caixa do diferencial Folga total da caixa do diferencial sem coroa instalada Folga total da caixa do diferencial com coroa instalada Etapa Um menos Etapa Dois Total de calos necessrios para o lado da coroa da caixa do diferencial (Etapa dois mais 0,076 mm [ 0,003 pol.]) Total de calos necessrios para o lado oposto da coroa da caixa do diferencial (Etapa trs mais 0,25 mm [0,01 pol.]) Valor 1,066 mm (0,042 pol.) 0,660 mm (0,026 pol) 0,406 mm (0,016 pol.) 0,736 mm (0,029 pol.)
0,660 mm (0,026 pol)

20. NOTA: Se as ferramentas especiais no medirem 18,136 mm (0,714 pol.) + ou 0,025 mm (0,001 pol.), os nmeros na Etapa Um sero superestimados pela diferena medida em cada ferramenta especial. O nmero na Etapa Dois ser superestimado pela diferena medida na ferramenta especial. Ser necessrio fazer ajustes ao pacote de calos para impedir que as pr-cargas do rolamento se tornem excessivas. Mea a profundidade das ferramentas especiais utilizadas nas extremidades da caixa do diferencial e escolha os calos conforme necessrio. 21. NOTA: mostrado o lado direito, o lado esquerdo similar. Usando as ferramentas especiais, instale os rolamentos da caixa do diferencial e os calos corretos.
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22.
CUIDADO: A compresso excessiva pode danificar a carcaa do eixo. Usando as ferramentas especiais, instale a caixa do diferencial. 1. 2. Expanda a carcaa do eixo. Instale a caixa do diferencial.

23. Remova as ferramentas especiais.
24. Instale as capas dos rolamentos. 1. Posicione as capas do rolamento na posio da qual foram removidas. 2. Instale os parafusos.
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25. NOTA: A folga da coroa deve ser medida em trs pontos igualmente espaados na coroa. Se a leitura for alta, a coroa deve ser levada para mais perto do pinho movendo os calos do lado da coroa a partir do lado oposto. Se as leituras forem baixas, a coroa deve ser afastada do pinho movendo os calos do lado da coroa para o lado oposto. Mea e ajuste a folga da coroa, conforme necessrio. 26. Posicione o conjunto do eixo com a haste do pinho voltada para cima.

27. NOTA: O torque rotacional total deve ser o torque rotacional do pinho mais 0,68 1,13 Nm (6 - 10 lb-pol). Se o torque rotacional for muito alto, subtraia um valor igual dos calos de cada lado da caixa do diferencial. Se o torque rotacional total for muito baixo, adicione um valor igual de calos em ambos os lados da caixa do diferencial. Mea e registre o torque rotacional total para girar o pinho, e ajuste conforme necessrio. 28. CUIDADO: Lubrifique os rolamentos de agulha com graxa premium de longa vida antes da instalao. NOTA: mostrado o lado direito, o lado esquerdo similar. Usando as ferramentas especiais, instale os rolamentos da semi-rvore.
29. Usando as ferramentas especiais, instale os vedadores da semi-rvore.
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