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Universidad de San Carlos de Guatemala Facultad de Ingenieria Departamento de Fsica Laboratorio de Fsica 1 2011 - 13926 Josu Miguel Ramrez Lemus 2011 - 13941 Erick David Fuentes y Fuentes 2009 - 25276 Cristopher Avelar Estrada
21 de mayo de 2012
Resumen
En esta prctica se realizo la medida de la inercia en un sistema barra-cilindros de 2 diferentes mtodos. Estos mtodos fueron por conservacin del momento angular y por la propia denicin de inercia como masa-radio. Se comparan ambos resultados y se determina el mtodo ms factible y exacto.
1. Ob jetivos
Medir el momento de inercia de un sistema varilla-cilindros de manera indirecta El momento angular L es la resistencia que Demostrar la propiedad aditiva del momento de inercia. ofrece dicho cuerpo a la variacin de la velocidad angular. El momento angular para se dene como:
2.
2.1.
Marco Terico
Momento Angular
L = mvr
(1)
Calcular el momento de inercia del sistema varilla-cilindro por medio de su denicin masa-radio.
L = I
(2)
Cuando la suma de los momentos de torsin externos es cero, o no se aplican fuerzas tan-
3.
3.1.
Diseo Experimental
Instrumentos
dL =0 dt
(3)
Sistema barra mas cilindros montada en Eso quiere decir que el momento angular L es una constante. Y siendo L una constante se puede decir que: Una cinta mtrica un eje giratorio y una rampa con su masa ya armado para el experimento
Li = Lf
mvr = I
2.2. Momento de Inercia
(5)
El momento de inercia I reeja la distribucin de masa de un cuerpo o de un sistema de partculas en rotacin, respecto a un eje de giro. Para cuerpos rgidos queda denido por:
3.2.
La altura H de la esfera antes de chocar. La distancia r del punto O (punto de rotacio o eje) al centro del cilindro. La masa m de la esfera. Tiempo que tarda un cilindro de referencia en dar cinco vueltas. Las masas de los cilindros y la barra (las cuales se brindan en conjunto con
I=
r2 dm
(6)
1 Icilindro = mr2 2
y para una varilla como:
(7)
Ivarilla =
1 ml2 12
(8)
el equipo).
Adems la denicin nos dice que para cuerpos que no rotan en su centro de masa su momento de Inercia es:
3.3.
Procedimiento
1. Se arma el equipo, recordar que el tornillo que asegura la rampa no debe estar (9) apretado.
2. Se nivela el sistema, a lo largo, ancho, y diagonal. 3. Se mide la altura que recorre la esfera. 4. Se mide la distancia r del eje al centro de masa del cilindro. 5. Colocar un cilindro junto al extremo de la rampa. 6. Se deja caer la esfera por la rampa desde el extremo alto. 7. Cuando colisionan la esfera con el cilindro se mueve la rampa, para no interrumpir la rotacin del sistema. 8. Tomar el tiempo para que los cilindros den 5 vueltas y repertir estos ultimos 3 pasos 7 veces. 9. Medir la longitud de la barra. 10. Medir los radios de los cilindros. 11. Tomar nota de las masas de los cilindros y la barra.
3.4.
Diagramas
4.
Resultados
4.2.
Medidas Indirectas
t = (18.29 0.16)s
Altura H que recorre la esfera (0.5760
Velocidad Angular
t rad s
0.0005)m
= (1.71 0.02)
servacin de enega
0.0005)Kg
mb y Longitud lb de la Barra (0.0741 0.0005)Kg (0.2810 0.0005)m mc1 y radio r1 del 0.0005)Kg (0.0190 0.00005)m
Masa (0.3364 Cilindro 1
v=
10gH 7 m s
v = (2.82 0.001)
Cilindro 2
sistema
de
revo-
luciones No. t(s) 1 2 3 4 5 6 7 18.40 18.28 18.03 18.81 18.66 18.00 17.84
Ib =
1 mb lb 2 12
1 Ic = mc1 r1 2 + mc1 r2 2
es ms factible y ms acertado el mtodo de masa-radio y claramente lo podemos ver en las incertezas ya que la incerteza del metodo de conservacin del momento angular es 5 veces la incerteza que tiene el mtodo de masa-radio.
6.
Conclusiones
Por medio de la conservacin del momento angular medimos la inercia del siste-
Inercias
I = (9.3 10
0.25 10 )Kgm
ma. La medida de la inercia del sistema se calculo por la suma de la inercia de la barra y de los cilindros.
I = (10.7 10
5.
0.05 10 )Kgm2
Discusin de Resultados
Calcular la inercia de los cilindros fue posible con el teorema de ejes paralelos. La inercia se calculo con la masa y geometra de los cuerpos del sistema. La inercia que podemos considerar como ms exacta es la que se obtiene por medio de su denicin de masa-radio.
Empezamos analizando la discrepancia entre inercias. Tenemos un error absoluto de 1.4 103 que relativamente representa el el 13 %. Este error se pudo dar por 2 vas, por el metodo de conservacin del momento angular o por la denicin masa-radio. Con el primer metodo se puede generar el error en la medida de la masa ya que esta magnitud inuye bastante en el resultado de la inercia y la mala calibracin de la balanza puede afectar nuestro resultado, otro error se dio ya que es poco probable tener el sistema a nivel y la inclinacin causa erroniedad en nuestras medidas. As tambin que este metodo requiere de varias medidas indirectas lo que hace que la incerteza crezca. El segundo mtodo podemos decir que genera menos error ya que para el clculo de la inercia todos sus factores son medidas directas. Si comparamos ambos podemos decir que
7.
Fuentes de consulta
Bibliografa
[1] Annimo, lnea), de_ inercia [2] Annimo, lnea), momento angular, Disponible (En en: Momento de inercia, (En
(14/12/12011),Disponible
en:http://es.wikipedia.org/wiki/Momento_
(14/12/12011)
http://es.wikipedia.org/wiki/Momento_ angularConservaci.C3.B3ndelmomento_ cu.C3.A1ntico [3] Annimo, lnea), momento angular, Disponible (En en: angular-
(14/12/12011)
8.
Anexos