12.

ESTUDO DE AVALIAO DE RISCO

12.1. INTRODUO
O Estudo de Anlise de Risco - EAR referente ao Complexo Industrial e Porturio do Pecm CIPP, considerando neste contexto a implantao das industrias no COMPLEXO INDUSTRIAL DO PECM - CIP e as atividades desenvolvidas no Complexo Porturio do Pecm, foi desenvolvido pela empresa AMPLA ENGENHARIA ASSESSORIA MEIO AMBIENTE E PLANEJAMENTO LTDA. tendo como responsvel tcnico o Engenheiro Qumico e Qumico Industrial Jos Euber de Vasconcelos Arajo (CREA/CE N. 1.962-D E CRQ/CE N. 10.302.972). O complexo abrigar diversos segmentos de empresas que manipulam os mais variados insumos. Algumas empresas utilizam como combustvel carvo mineral, leo diesel, gs natural, dentre outros combustveis que apresentam um grande potencial de perigo ao serem manipulados e armazenados. Assim, o estudo de analise de risco foi realizado com os seguintes objetivos: estimar os riscos devido implantao do CIPP com base no perfil dos empreendimentos revistos; estabelecer a Vulnerabilidade do CIPP quanto ocorrncia de incndio, exploso e surgimento e disperso de nuvem txica; estimar os Riscos Individuais dos empreendimentos previstos no Perfil lndustrial estabelecido para o CIPP; traar o perfil de risco geogrfico (Curvas de Isoriscos); estabelecer Curvas de Tolerabilidade e Aceitabilidade quanto implantao de empreendimentos no CIPP; estimar o Risco Social do CIPP; apresentar proposio quanto ao gerenciamento dos riscos (PGR) previstos para o CIPP juntamente com a implantao dos Procedimentos de Resposta a Emergncia PRE.

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- 12.1

12.2. METODOLOGIA
O estudo, apresentado na integra no Volume III Anexos, foi desenvolvido com base em metodologias reconhecidas e adotadas nacional e internacionalmente, recomendaes normativas e instrues tcnicas e legais, quando pertinentes. Utilizou-se tambm como referncia a Norma P4.261 da Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental CETESB e o Termo de Referncia emitido pelo IBAMA. O EAR contemplou as seguintes etapas: Etapa 1 Caracterizao do Empreendimento caracterizao das industrias, considerando a sua localizao, o seu perfil industrial, a massa trabalhadora e os procedimentos operacionais. Etapa 2 Identificao e Caracterizao da Circunvizinhana caracterizao das reas urbanas, das atividades econmicas principais (indstria e comercio) e da populao da rea do CIPP. Etapa 3 - Aspectos Meteorolgicos contextualizao dos parmetros climatolgicos regionais e locais. Etapa 4 Analise Histrica de Acidentes Envolvendo Indstrias e Atividades Previstas consulta a banco de dados nacionais e internacionais sobre acidentes em industrias similares as que esto e sero implantadas no CIPP, bem como das localizadas na rea porturia. Etapa 5 Anlise Preliminar de Perigo APP abordando entre outros aspectos a identificao, consequncias e as medidas preventivas e/ou mitigadoras dos perigos. Etapa 6 Estimativa dos Efeitos Fsicos das Hipteses Acidentais Selecionadas Etapa 7 Anlise de Vulnerabilidade e Consequncias Etapa 8 Clculo do Risco Social e dos Riscos Individuais Etapa 9 Concluses e Recomendaes Etapa 10 Proposta de um Plano de Gerenciamento de Risco e Plano de Ao de Emergncia. De um modo geral, a sequncia das etapas do trabalho segue o estabelecido no fluxograma apresentado na Figura 12.1.

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- 12.2

Figura 12.1 Sequncia das Etapas do Estudo de Anlise de Riscos

Incio

Caracterizao do empreendimento e da regio

Identificao de perigos e consolidao das hipteses acidentais

Estimativa de efeitos fsicos e vulnerabilidade

Existem efeitos que atingem pessoas situadas fora da instalao?

No

Sim possvel reduzir os efeitos?

Medidas para reduo dos efeitos fsicos

Sim

No

Estimativa de frequncias

Medidas para reduo dos riscos

Sim possvel reduzir os riscos?

Estimativa dos riscos

No

Riscos tolerveis?

No

Sim

Reavaliao do projeto

Programa de gerenciamento de riscos

Fim

Fonte: AMPLA Engenharia, 2009.

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- 12.3

Para o desenvolvimento das etapas lanou-se mo de consultas bibliogrficas concernentes ao tema, utilizao de bancos de dados especficos, e de softwares associados que estabelecem a previso dos impactos danosos s pessoas, s instalaes e ao meio ambiente, baseada em limites de tolerncia para os efeitos de sobrepresso advinda de exploses e radiaes trmicas decorrentes de incndios. Para este estudo foram definidos os perfis industriais dos seguintes empreendimentos: - Siderurgia - Termeltrica a Carvo Mineral - rea de Tancagem - Porto - Indstria Metal-Mecnica - CityGate (Ponto de entrega de gs natural) - Indstria Cimenteira - Termeltrica a Combustvel Lquido - Termeltrica a Gs Natural - Refinaria - Usina de Regaseificao - Indstria Qumica - Pr Moldados - Gasoduto

Estas empresas utilizaro diversos tipos de insumos, tais como: tipos de leo diesel, gasolina, querosene, biodiesel, gs liquefeito de petrleo, lcool anidro e hidratado, grafite seco, carvo mineral, cido sulfrico, hidrxido de sdio, cloro, fosfatos, poliacrilatos, hidrognio, cal e variaes, carvo mineral e etc. Embora os produtos citados possam ser manuseados seguramente, muitos apresentam riscos de exploso, corroso e/ou toxidade durante o processo de produo ou armazenagem, sejam por fatores naturais ou externos, ocasionando acidentes com graves prejuzos para a vida humana. O Quadro 12.1 apresenta a listagem dos produtos mais importantes sob o ponto de vista quantitativo e qualitativo a serem considerados no Estudo de Anlise de Risco. Ressaltase que os detalhamentos destes produtos apresentado no relatrio do estudo, apresentado no Volume III Anexos. As condies do clima no momento da ocorrncia de um acidente com liberao de nuvem inflamvel ou txica influenciam principalmente na extenso da disperso e consequentemente em suas consequncias. Os fatores primrios que influenciam as condies do clima so a velocidade do vento, temperatura do ar e a estabilidade atmosfrica.

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Quadro 12.1 - Produtos mais Importantes sob o Ponto de Vista Quantitativo e Qualitativo
N 01 02 03 04 05 Indstria Siderrgica Termoeltrica a Combustvel lquido Termoeltrica a Carvo Mineral Termoeltrica a Gs Natural Tancagem Unidade Companhia Siderrgica do Pecm CSP Enguia GEN CE; Genpower; UTE Jos de Alencar; Termocear Genpower; UTE MPX Pecm; UTE Porto do Pecm II UTE Jos de Alencar; Termocear; Termofortaleza Nacional Gs Butano; TECEM N Func. 3500 600 900 450 347 Quant. de Produto 16 MT/ano 2000 m3/dia 3,5 MT/ano 6945336 m3/dia 1117000 m3 Produtos Qumicos Sinter feed, pelotas, carvo, antracito, calcrios e aditivos. leo Diesel e combustvel. Carvo Mineral Gs Natural leo Diesel B e D, Gasolina C e A, Gs Liquefeito do petrleo (GLP), Biodiesel, lcool anidro e hidratado, Querosene de aviao. GLP, Nafta, Gasolina, Diesel, Querosene, leo combustvel, Coque de petrleo, propeno, Resduo aromtico, Gasleo e Enxofre. Lquidos inflamveis Gs Natural Algodo, Arame de Ao, Areia grossa, Brita, Cimento, Espuma, Fibra e tecido de vidro, Nylon e Resina. cido Fosfrico Areia, Brita, Cimento, Ao, Gs Natural

06 07 08 09 10 11 12 13 14

Refinaria Porto Regaseificao

Refinaria Premium II Porto do Pecm Usina de Regaseificao

1500 550 30 400 160 2 40 135 0

70000 m3/dia 8117000 m3 7 Mm /dia 70 Ton/ano 10000 Ton/ms

3 3

Indstria Metal-Mecnica Wobben Indstria Qumica CityGate Pr-Moldados Cimento Gasoduto Tortuga Petrobrs Jota Dois Votorantim Gasfor

129000 m /12dia Gs Natural 500 Ton/ano 10000 m3/dia 220000 Ton/ano Cimento e argamassa.

Fonte: AMPLA Engenharia, 2009.

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- 12.5

Com respeito caracterizao da rea, o estudo tomou como parmetros bsicos os aspectos climticos da regio registrados na estao meteorolgica de So Gonalo PCD1 da FUNCEME Fundao Cearense de Meteorologia. De acordo com os dados da citada estao, o clima na regio se caracteriza como: tipo climtico, segundo a classificao de Thornthwaite - DdA'a'; precipitao pluviomtrica - irregular com variaes que oscilam entre 800 e 1.400 mm; temperatura do ar mdia anual 26,6C, mdia das mnimas 23,5 C, mdia das mximas 29,9C, mdia diurna 29,9C; mdia noturna 23,5C; regime de ventos velocidade mais frequente 4,0 a 6,0 (26,8%), velocidade mdia 3,72 m/s; velocidade mdia diurna 4,70 m/s; velocidade mdia noturna 2,73m/s; direo predominante, leste oeste; presso atmosfrica mdia anual de 1.008,7 mbar; e, umidade relativa do ar mdia anual de 79,0; mdia diurna 85%; mdia noturna 73%. Com base nestas informaes e considerando os dados da PCD de So Gonalo do Amarante, pode-se afirmar que a classe de estabilidade atmosfrica para o PECEM : Geral: C (26,8 % de Frequncia) - Condies levemente instveis; Diurno: C (32,9 % de Frequncia) - Condies levemente instveis; Noturno: F (36,3 % de Frequncia) - Condies moderadamente estveis. Com relao ocupao do CIP, os dados disponibilizados pelo Instituto do Desenvolvimento Agrrio do Cear IDACE apontam para uma populao de 483 habitantes distribudos em 11 (onze) comunidades. Esta populao reside em stios e residncias isoladas e em casas as margens das CEs 085 e 422. Para o estudo histrico de acidentes, foram consideradas as causas de acidentes divididas em seis categorias principais: Falha mecnica Falha humana (operacional)
1

Plataforma Automtica de Coleta de Dados Meteorolgicos e Ambientais. Altura do sensor: 10 metros.

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- 12.6

 Causa natural Devido corroso Ao de terceiros Outras (Causa desconhecida) As tipologias acidentais identificadas nos bancos de dados pesquisados foram as seguintes; Fogo/Incndio Exploso BLEVE/Fireball Jato de Fogo (Jet Fire) Flashfire UVCE Unconfined Vapor Cloud Explosion VCE Vapor Confined Explosion Nuvem txica Incndio em nuvem Vazamento Segundo a anlise histrica dos acidentes os mais frequentes por tipos de industrias so:

No Porto
Segundo a MHIDAS - Stands for Major Hazardous Incident Data Service, a maioria dos acidentes porturios ocorrem por ocasio das operaes de carga/descarga. Isto se deve ao fato da enorme quantidade de operaes e pessoas envolvidas. Estes acidentes podem acontecer durante operaes de transferncia de produtos qumicos entre navios e o cais (ruptura de dutos, falha em vlvulas, exploses e incndios em bombas de transferncia, etc.) e em galpes de carga, ocasionando incndio, exploso ou formao de nuvem txica (acidentes eltricos, falha do sistema de controle, entre outros).

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- 12.7

Dentre os produtos perigosos, a maior frequncia de acidentes ocorridos em reas porturias esto associados ao translado de petrleo bruto (34,7%), seguida pelos gerados com manuseio de leo combustvel (13,8%).

Indstria Metal-mecnica
Dentre os tipos de acidentes de trabalho ocorridos na atividade da indstria metalrgica e metal-mecnica esto os decorrentes de impactos sofridos (29,3%) e doenas ocupacionais (26,0%), segundo um estudo realizado no estado do Rio Grande do Sul (AMPLA Engenharia, 2009). Se verificar que rudo e a L.E.R. (Leso por Esforo Repetitivo), so os principais causadores de acidentes do trabalho (23,82%). Logo aps vem s leses causadas por mquinas, ferramentas, peas, chapas, prensa e torno (29,82%). A frequncia de ocorrncia de ferimentos corto-contuso corresponde sozinho por 23,60% do total de leses.

Refinaria
As trs principais causas de acidentes em uma refinaria so: falha mecnica (30,4%), eventos externos (29,1%) e falha humana (21,9%), segundo MHIDAS (AMPLA Engenharia, 2009). Neste cenrio, os principais tipos de acidentes ocorridos so os incndios, exploses e liberao continua. Os choques mecnicos correspondem como um dos grandes fatores para a ocorrncia de leso nos trabalhadores durante o expediente de trabalho, representando sozinho por 42% do total, muito mais do que vazamentos e emisses juntos.

Indstria Qumica
As indstrias qumicas envolvem o processamento ou alterao de matrias-primas obtidas por minerao e agricultura, entre outras fontes de abastecimento, formando matrias e substncias com utilidade imediata ou que so necessrios para outras indstrias. A maior parte dos acidentes na indstria qumica est relacionada a atividades de estocagem, seguida choques mecnicos e/ou erro operacional durante operaes de carga e descarga das substancias, resultando em vazamentos seguidos de incndios, o que pode comprometer a segurana da unidade de produo. Os sistemas eltricos, geradores de curtos-circuitos e fascas, correspondem a 28,90% das causas de acidentes.

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- 12.8

As fascas (fontes de ignio) ocasionadas por fatores externos representam sozinhas 30% dos 24,40% das causas externas, resultando em acidentes principalmente pelo deslocamento de nuvens explosivas para fora da rea de realizao do processo qumico.

Siderurgia
Segundo o Estudo de Anlise de Risco, apresentado no Volume III Anexos, a maior ocorrncia de acidentes tpicos na indstria siderrgica so ocasionados por choques mecnicos e/ou falta de ateno do funcionrio durante a realizao do servio. O calor extremo do processo e a quantidade de material transportado acarretam em leses graves aos funcionrios, o que muitas vezes, apesar da utilizao de equipamentos de proteo individual, no suficiente para a garantia da vida em caso de acidentes.

Regaseificao
As causas no identificadas correspondem as principais causas de acidentes podendo estas no ser diretamente ocasionadas pela presena de GNL, mas sim de alguma causa externa que colocou em risco a segurana da embarcao e seus tripulantes. Entre estas causas podemos citar falha em vlvulas de alumnio em contato com ambientes criognicos, exploses em subestaes de energia prximas aos portos e alimentadas por gs natural, etc.

Termeltrica
H vrios tipos de usinas termeltricas, sendo que os processos de produo de energia so praticamente iguais, porm com combustveis diferentes: carvo mineral, gs natural, vapor, leo combustvel. Os acidentes registrados nas usinas termeltricas tm em geral como causas iniciadoras a falha de material e/ou falhas humanas. Segundo a tipologia acidental foram identificados casos para termeltricas a gs natural, resultando em sua maioria em incndios, exploses confinadas e vazamentos.

City Gate
A anlise das causas de incidentes envolvendo gasodutos com tubulao metlica evidencia a importncia das chamadas foras externas, correspondendo a 66% do total de incidentes. importante observar que 62% das tubulaes onde houve incidentes devido corroso no apresentavam proteo catdica.

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- 12.9

O fator humano tambm est envolvido em aes de terceiros que devem, juntamente com falhas do operador, receber maior ateno os quais representam 35% e 10% respectivamente, das causas de incidentes com mortos ou feridos para tubulao metlica no area.

Tancagem
O parque de tancagem ou rea de tancagem so reas destinadas ao armazenamento de combustveis lquidos, gasosos e outros derivados do processo de refino do petrleo. Os riscos de acidentes nesta unidade esto associados aos lquidos inflamveis operacionalizados nesta atividade, razo da qual se tem os riscos de incndios e exploses.

Indstria Cimenteira
A anlise da frequncia de acidentes de trabalho mortes/causa mostra que 79% de todos os acidentes de trabalhos com fatalidades se devem ao trnsito e circulao interna (43%), quedas de altura e queda de objetos (21%) e aprisionamento por equipamento em arranque/movimento (15%).

Indstria de Pr-moldados
Operaes de pr-fabricao de concretos enfrentam uma variedade de riscos, tais como leses, acidentes automobilsticos, roubo e danos de equipamentos, bem como reclamaes de responsabilidade que incluem danos propriedade. Uma das principais causas de leses de trabalho, 39,30%, resulta do contato com material a ser transferido, de forma manual ou pela utilizao de veculos. Os trabalhadores tambm esto expostos a leses ocasionadas por queda de materiais, deitando frmas ou concretos acabados.

Gasodutos
Os vazamentos ocorrem toda vez em que aparecem as liberaes de produtos no planejadas para o ambiente externo ao duto e suas principais causas so a corroso, as movimentaes de terreno, as no conformidades operacionais, as aes de terceiros e o crescimento de mossas (amassamentos). Quatro fatores so importantes no que respeita a danificao de gasodutos: 1. a possibilidade de a populao local danificar o gasoduto, intencionalmente ou no, aumenta com a densidade populacional;
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- 12.10

2. atividade agrcola ao longo da rota do gasoduto aumenta a probabilidade de acidentes; 3. o risco de acidente aumenta quando o gasoduto mais longo e existem mais pontos de inflexo na rota; 4. a probabilidade de acidente maior quando a topografia mais acidentada e menor quando plana. Segundo o banco de dados FACTS/TNO (AMPLA Engenharia, 2003) as causas de acidentes mais comuns envolvendo tubulaes de transporte de gs durante os perodos de 1960 a 2003 so referentes a falhas humanas e causas desconhecidas. Quanto as tipologias acidentais envolvendo transporte de gs natural em dutos pressurizado, se tem a ocorrncia de incndios e exploses como as mais frequentes.

12.3. RESULTADOS
Para os perfis industriais considerados para o Complexo Industrial e Porturio do Pecm CIPP foram estimadas 596 hipteses acidentais as quais, atravs da tcnica denominada Anlise Preliminar de Perigo (APP), gerou a matriz de caracterizao qualitativa dos riscos deste empreendimento. O Quadro 12.2 apresenta a associao dos riscos frente ao perfil industrial estabelecido para o CIPP. Os danos ambientais so possveis de acontecer em todos os empreendimentos localizados na rea de abrangncia do CIPP, sejam no meio bitico ou antrpico resultado principalmente de vazamentos de insumos e/ou produtos manuseados dentro ou nas imediaes, para o caso de transporte, do empreendimento. A seguir so apresentados os principais danos previstos na ltima coluna do Quadro 12.2. A listagem completa dos referidos danos apresentada no relatrio do Estudo de Analise de Risco EAR, apresentado na integra no Volume III Anexos. Siderurgia No perfil siderrgico foram identificados os seguintes danos ambientais: contaminao da gua, do ar e do solo; superaquecimento da atmosfera local; vazamento de gases, dentre outros. Termoeltrica a Carvo poluio atmosfrica, contaminao de guas superficiais e do solo. Termoeltrica a Combustveis Lquidos - contaminao do solo devido a vazamento de leo. Termoeltrica a Gs - emisso de gs para atmosfera.
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- 12.11

Quadro 12.2 Matriz dos Provveis Acidentes Frente ao Perfil Industrial Previsto para o Complexo Industrial e Porturio do Pecm
Provvel Acidente
Perda do Produto para Atmosfera

Perda de Eficincia do Processo

Formao de Nuvem Inflamvel

Formao de Nuvem Explosiva

Intoxicao dos Trabalhadores

Formao de Nuvem Txica

Perda de Produto no Solo

Concentrao de Material

Doenas Respiratrias

Danos a Vida Humana

Danos Ambientais

Incndio em Poa

Siderurgia Termeltrica a Combustvel Lquido Termeltrica a Carvo Mineral Indstrias Localizadas no CIPP Termeltrica a Gs Natural rea de Tancagem Refinaria Porto Usina de Regaseificao Indstria Metal-Mecnica Indstria Qumica CityGate Pr Moldados Indstria Cimenteira Gasoduto Fonte: AMPLA Engenharia, 2009.

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- 12.12

Danos Materiais

Particulado

Flash Fire

Exploso

Incndio

Jet Fire

BLEVE

 Tancagem de Combustveis perda de combustveis no solo e na atmosfera. Refinaria - contaminao da gua, do solo e do ar. Porto - danos ambientais devido a falhas operacionais e naufrgios de navios. Usina de Regaseificao - poluio atmosfrica. Indstria Metal-Mecnica poluio atmosfrica. Indstria Qumica poluio atmosfrica, derramamentos. CityGate - perda de produto por vazamento. Indstria de Pr-moldados - contaminao da gua e do solo devido perda de material por derramamento. Indstria de Cimento - contaminao da gua, do solo e do ar. As medidas mitigadoras recomendadas para minimizar os riscos previstos esto explicitadas no Captulo 6 do Estudo de Analise de Risco. Com relao a vulnerabilidade, os principais riscos identificados referem-se a formao de nuvens inflamveis, ocorrncia de incndios (radiao trmica) e ocorrncia de exploses (sobrepresso). De acordo com os estudos realizados, os alcances mximos de nuvem inflamvel para efeitos decorrentes de vazamento de combustveis so correlacionveis a usina de regaseificao que apresentou um Limite Inferior de Inflamabilidade (LII) de 1.113,60 metros e a industria metal-mecnica a qual apresentou um Limite Superior de Inflamabilidade (LSI) de 0,17 metros. A usina de regaseificao tambm a que apresentou uma maior probabilidade de ocorrncia de incndio a partir do LSI, sendo de 937,80 m. Quanto a ocorrncia de incndio (radiao trmica) se verificou que algumas das atividades desenvolvidas na rea do Porto do Pecm potencializam as maiores condies de gerao de radiao trmica de tal forma que a distancia de segurana mnima deve ser de 1187m. A menor distncia mnima, 70,0 metros, referente ao empreendimento da termeltrica a carvo mineral. A indstria Metal Mecnica no gerou curva quanto ao nvel de segurana no que tange a radiao trmica (incndio). Sobre o aspecto da gerao de exploses (sobrepresso), o Estudo de Analise de Risco aponta que as atividades porturias e a usina de regaseificao, consideranda em
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- 12.13

separado, representam as reas de ocorrncias mais crticas para as quais v-se a necessidade de uma maior distancia mnima de segurana, 2.500 e 2.480 metros, respectivamente. Novamente a usina termeltrica a carvo apresenta um resultado de menor distancia mnima, 92,0 metros. A indstria Metal Mecnica no gerou curva quanto ao nvel de segurana no que tange a exploso (sobrepresso). Quanto ao risco social, considerando todos os segmentos industriais previstos para o CIPP e levando-se em conta que foram modelados os Cenrios de acordo com a frequncia de ocorrncia estabelecida para cada cenrio, o estudo mostrou que o Risco Social imposto pelo Complexo Industrial e Porturio do Pecm de 9,71E04/ano, com nvel de fatalidade igual a 600. Como consta no Captulo 8 do EAR apresentado no Volume III - Anexos, foram calculados os riscos individuais para cada um dos cenrios previstos para o perfil industrial definido para o CIPP. Objetivando uma a melhor compreenso do valor de risco obtido para cada um dos perfis industriais e considerando tambm que os Cenrios podem ocorrer simultaneamente (Incndio, Exploso e Nuvem Txica) para cada um destes perfis, o estudo mostrou que os Riscos Individuais apresentaram a seguinte configurao (Quadro 12.3). Pelo Quadro pode-se concluir que a usina siderurgia apresenta o maior risco individual e a termeltrica a combustvel slido o menor risco individual entre todos os perfis industriais estudados.

Quadro 12.3 Perfil do Risco Individual de Cada Indstria Prevista no CIPP e Modelada com o Software RiskCurves (TNO) Ordem Decrescente
Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Refinaria Porto Indstria Qumica Indstria Metal Mecnica Indstria de Cimento rea de Tancagem CityGate Usina de Regaseificao Gasoduto Termeltrica a Combustvel Liquido Termeltrica a GN Termeltrica a Combustvel Slido Perfil Industrial Siderrgica Risco Individual 3,70E-04 5,08E-03 1,30E-03 1,06E-03 1,03E-03 1,03E-03 8,00E-04 8,00E-04 7,00E-04 6,00E-04 5,80E-04 3,20E-04 1,30E-04 Cenrios Incndio, exploso, nuvem txica Incndio, exploso, nuvem txica Incndio, exploso Incndio, exploso, nuvem txica Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso

Fonte: AMPLA Engenharia, 2009.

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No que tange a Taxa de Acidentes Fatais TAF o estudo mostrou que a refinaria apresenta o maior valor, seguindo-se as atividades relacionadas com o porto, indstria qumica, entre outras conforme mostra o Quadro 12.4. O Risco Geogrfico dos empreendimentos previstos para o CIPP mostrado atravs dos mapas das Curvas de Isoriscos apresentadas como anexo do relatrio do Estudo de Analise de Risco, o qual apresentado no Volume III Anexos.

Quadro 12.4 TAF de Cada Indstria Prevista no CIPP Ordem Decrescente

Perfil Industrial Refinaria Porto Indstria Qumica Indstria Metal Mecnica Indstria de Cimento rea de Tancagem CityGate Usina de Regaseificao Gasoduto Siderrgica Termeltrica a GN Termeltrica a Combustvel Solido Termeltrica a Combustvel Liquido
Fonte: AMPLA Engenharia, 2009.

TAF 57,91 14,82 12,08 11,74 11,74 9,12 9,12 7,98 6,84 4,22 3,65 1,48 0,91

Cenrios Incndio, exploso, nuvem txica Incndio, exploso Incndio, exploso, nuvem txica Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso, nuvem txica Incndio, exploso Incndio, exploso Incndio, exploso

Finalmente pode-se concluir a partir do Estudo de Avaliao de Risco que o critrio de aceitabilidade do nvel de risco para futuros empreendimentos no CIPP seja assim definido: Risco Inaceitvel (Intolervel) > 1,00E-03 1,00E-03 Risco Aceitvel 1,00E-05 (ALARP) Risco Negligencivel > 1,00E-05

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