ESTUDIO DE CAUSAS Y EFECTOS DE LA ACCIDENTALIDAD EN LAS VAS DEL DEPARTAMENTO DE BOYAC (Proyecto de Grado - Metodologa Investigacin Coordinada Fondo

de Prevencin Vial, Polica de carreteras, UPTC).

JHON ALEXANDER HERRERA BENAVIDES FELIX LEONARDO PULIDO BASTIDAS Secretara Distrital de la Movilidad Departamento de Cundinamarca Profesional Universitario Direccin - Avenida Carrera 48 No. 63 C - 73 Telfono (091)3649400 Ext 4105 alexand690@yahoo.es controlyvigilancia@movilidadbogota.gov.co

RESUMEN El proyecto busca determinar y analizar los ndices de Accidentalidad en el Departamento de Boyac en los ltimos tres aos y medio, analizar sus posibles causas, identificar puntos crticos, los elementos que intervienen y proporcionar informacin a travs de una base de datos, a las autoridades y empresas para ayudarles en la formulacin de estrategias cuyo objetivo sea buscar soluciones que disminuyan este flagelo, proporcionando herramientas para buscar soluciones que ayuden a mitigar o reducir el gran fenmeno de accidentalidad vial en Colombia el cual se ha convertido en la segunda causa de mortalidad luego de los homicidios violentos.

INTRODUCCIN Con el crecimiento acelerado de las ciudades ha aumentado en forma significativa la necesidad de trasporte de personas, animales y mercancas. Esto ha ocasionado un mayor uso del vehculo automotor como medio de trasporte y en gran parte las vas no estn lo suficientemente adecuadas para este crecimiento de los flujos vehiculares del Trnsito. El interactuar de vehculos, los bajos niveles de control, la falta de normas claras y una deficiente capacitacin del usuario para que intervenga en el Trnsito, son entre otras las causas principales en el incremento de accidentes convirtindose en un gran problema que genera promedios altos de prdidas de vidas humanas, miles de lesionadas y millonarias prdidas materiales. Cabe resaltar que en el territorio nacional el fenmeno de accidentalidad vial se ha convertido en la segunda causa de mortalidad luego de los homicidios violentos. En el mbito mundial se convierte en la primera causa de mortalidad, situacin que obliga a su anlisis desde el punto de vista epidemiolgico como un problema de salud pblica1. Debido a los niveles de accidentalidad en el departamento de Boyac es imprescindible el anlisis de los accidentes como una de las bases fundamentales para emitir un juicio que indique sus causas reales y as formular algunas soluciones a corto y mediano plazo; para ello se desarrolla este estudio de accidentalidad a nivel de provincias y en su red vial para as determinar los puntos lgidos. Los impactos que producen los accidentes de trnsito afectan gravemente la economa nacional, por cuanto toda la sociedad paga en forma directa e indirecta las consecuencias de estos. El objeto principal de este trabajo es determinar y analizar los ndices de Accidentalidad en el Departamento de Boyac en los ltimos tres aos y medio, analizar sus posibles causas, identificar puntos crticos, los elementos que intervienen con el objeto de proporcionar informacin a travs de una base de datos, a las autoridades y empresas

con el fin de ayudarles el la formulacin de estrategias cuyo propsito sea buscar soluciones que disminuyan este flagelo. Desarrollando este proyecto se proporcionan herramientas para que las entidades a cargo de la seguridad vial planteen soluciones para disminuir los ndices de accidentalidad en las vas de Boyac, y de este modo lograr disminuir los costos en que se incurre por efectos de este flagelo. AREA TEMATICA El Fondo de prevencin vial y el ministerio de Transporte tiene como finalidad la realizacin conjunta de campaas de seguridad vial, en coordinacin con las entidades estatales que actan con el mismo propsito; a capacitar a los conductores; a hacer mas seguras las vas; a mantener en buen estado de seguridad los vehculos; a ejercer un eficaz control de los infractores; a capacitar y fortalecer las entidades de control y a actualizar y divulgar masivamente las normas en materia de transito. Por esto a desarrollado estudios de accidentalidad en Colombia, de los cuales podemos destacar los siguientes: Estudio de accidentalidad 2004 consta de: Registro histrico, Evolucin de la accidentalidad vial, Accidentalidad en otros pases del mundo, Vctimas en accidentes de trnsito, Tasas de accidentes, Tasas de mortalidad, Tasas de morbilidad, Conductores involucrados en accidentes de trnsito, entre otros. Manual del Sistema de Gestin para la Prevencin y la Reduccin de la Accidentalidad Vial en las Empresas de Transporte Pblico de Pasajeros, consta de: La Accidentalidad Vial, Porcentajes de Accidentalidad, La Accidentalidad Vial en cifras, El impacto Econmico de los Accidentes de Trnsito, entre otros Estudio para la elaboracin de un manual que sirva de gua a los entes territoriales de carcter municipal y departamental para el diseo y ejecucin de sus planes de seguridad vial Recoleccin, digitacin de la informacin de accidentes y Anlisis de estos.

Consolidar un grupo para que Fasecolda, el Fondo de Prevencin Vial y las entidades de control puedan verificar y monitorear a los Centros de Diagnstico, para que estos cumplan con todos los requisitos en cuanto a la revisiones tcnico-mecnicas que deben realizar a los automotores y para que incluyan normas de aseguramiento de calidad, con el fin de minimizar la incidencia de las fallas mecnicas en los vehculos.

De acuerdo con un estudio, el 84% de los conductores no tomaron ningn curso de capacitacin para aprender a manejar, lo que demuestra que la mayora de ellos aprendieron empricamente este oficio. Esto ha llamado la atencin de las autoridades, ya que para obtener la licencia de conduccin es requisito el certificado de una escuela de conduccin.

Por ello, el Ministro de Transporte respald al Fondo de Prevencin Vial para que esta entidad privada realice una verificacin a las condiciones de operacin y de calidad de enseanza que estas escuelas de conduccin automotriz estn dando a sus alumnos.

A continuacin se muestra la variacin del parque automotor, poblacin y accidentes (muertos y heridos). En Colombia para los aos 1986-2004.

Tabla. Variacin Accidentalidad Nacional en los Aos 1986-2004.

Heridos Ao Poblacin Vehculos 1 286 000 Conductores *Accidentes Muertos N.D 64 289 3535* Graves 13449* 1.986 30 570 215 *Heridos Leves N.D

1.987 31 549 155 1.988 32 528 094 1.989 33 507 034 1.999 34 485 973 1.991 35 464 912 1.992 36 443 852 1.993 37 422 791 1.994 38 145 051 1.995 38 881 250 1.996 39 631 658 1.997 40 396 549 1.998 41 176 202 1.999 41 970 903 2000 42 780 941 2.001 43 070 704 2.002 43 834 115 2.003 44 531 433 2.004 45 325 260

1 351 126 1 427 695 1 498 265 1 548 958 1 612 259 1 685 699 1 867 333 2 043 684 2 206 319 2 331 238 2 479 504 2 603 345 2 662 818 2 723 178 2 788 309 3 081 423 3 540 045 3 946 441

N.D N.D N.D N.D 2 006 602 2 224 390 2 422 822 2 585 803 2 688 919 2 772 410 2 908 660 3 106 250 3 489 063 3 830 694 4 057 764 4 188 318 5 971 976 6 081 635

91 723 117 933 108 506 122 112 111 462 130 304 149 940 164 202 179 820 187 966 195 442 206 283 220 225 231 974 239 838 189 933 209 904 229 184

3833* 5039* 4032* 3704* 4 119 4 620 5 628 6 989 7 874 7 445 7 607 7 595 7 026 6 551 6 346 6 063 5 632 5 483

15008* 19772* 18085* 16086* 18 182 21 280 33 083 45 940 52 547 50 360 49 312 52 965 52 346 51 458 47 148 42 837 36 743 35 914

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D 65 214 77 665

Fuente. Fondo de Prevencin Vial Costos De La Accidentalidad. En el siguiente cuadro se muestra los costos generados por los accidentes de transito a nivel nacional ya que esto constituye un factor fundamental para el anlisis de la accidentalidad.

TABLA 4. Costos Accidentalidad Nacional Para Cada Clase De Accidente Entre Los Aos 1.986- 2.004.
Ao Accidentalidad Accidentes Heridos COSTOS POR EVENTO ($) Muertos Accidentes Heridos Muertos COSTOS TOTAL MILLONES ($) Accidentes Heridos Muertos COSTO ANUAL

MILLONES Leves Graves 1.986 64289 1.987 91723 1.988 117933 1.989 108506 1.999 122112 1.991 111462 1.992 130304 1.993 149940 1.994 164202 1.995 179820 1.996 187966 1.997 195442 1.998 206283 1.999 220225 2000 231974 2.001 239838 2.002 189933 2.003 209904 2.004 229184 N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D 13449 15008 19772 18085 16086 18182 21280 33083 45940 52547 50360 49312 52965 52346 51458 47148 42837 3535 3833 5039 4032 3704 4119 4620 5628 6989 7874 7445 7607 7595 7026 6551 6346 6063 5632 5483 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4597017 4881358 4220430 Leves N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D 9866094 Graves 20779697 118507181.0 295538 20779697 118507181.0 421652 20779697 118507181.0 542140 20779697 118507181.0 498804 20779697 118507181.0 561351 20779697 118507181.0 512393 20779697 118507181.0 599010 20779697 118507181.0 689277 20779697 118507181.0 754839 20779697 118507181.0 826636 20779697 118507181.0 864083 20779697 118507181.0 898450 20779697 118507181.0 948286 20779697 118507181.0 1012378 20779697 118507181.0 1066388 20779697 118507181.0 1102539 20779697 118507181.0 873125 19077426 108799085.0 967255 Leves N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D 744164 766250 Graves 279466 311862 410856 375801 334262 377816 442192 687455 954619 1091911 1046466 1024688 1100597 1087734 1069282 979721 890140 810734 685147 418923 454238 597158 477821 438951 488131 547503 666958 828247 933126 882286 901484 900062 832631 776341 752047 718509 708715 596545 ($) 993927 1187752 1550154 1352426 1334564 1378340 1588705 2043690 2537705 2851672 2792834 2824623 2948945 2932744 2912011 2834307 2481774 3288230 3015197

65214 36743 77665 35914

11411113 22064991 125837249.0 1024617

FUENTE: Fondo de prevencin vial PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Con el crecimiento acelerado de las ciudades ha aumentado en forma significativa la necesidad de trasporte de personas, animales y mercancas. Esto ha ocasionado un mayor uso del vehculo automotor como medio de trasporte y en gran parte las vas no estn lo suficientemente adecuadas para este crecimiento de los flujos vehiculares del trnsito. El interactuar de vehculos, los bajos niveles de control, la falta de normas claras y una deficiente capacitacin del usuario para que intervenga en el transito, son entre otras las causas principales en el incremento de accidentes convirtindose en un gran problema que genera promedios altos de prdidas de vidas humanas, miles de lesionadas y millonarias prdidas materiales Las autoridades encargadas de la planeacin, diseo, operacin y administracin de las vas y del trnsito; deben tener informacin detallada sobre los niveles de

accidentalidad en su jurisdiccin para as poder formular posibles soluciones encaminadas a disminuir este problema, de lo contrario la situacin se saldr de control incrementndose drsticamente la mortalidad y la morbilidad por accidentes de trnsito produciendo un gran problema de salud publica en toda la poblacin. Por este motivo este proyecto busca determinar y analizar los ndices de Accidentalidad en el Departamento de Boyac en los ltimos tres aos y medio, analizar sus posibles causas, identificar puntos crticos, los elementos que intervienen y proporcionar informacin a travs de una base de datos, a las autoridades y empresas para ayudarles en la formulacin de estrategias cuyo objetivo sea buscar soluciones que disminuyan este flagelo. El Departamento de Boyac cuenta con una poblacin de 1 365 110 habitantes, dedicados a actividades agropecuarias el 41.8%, servicios 36.6%, industria 15.3% y minera 6.4%; distribuidos en 132 municipios los cuales cuentan con una red vial pavimentada de 675.12 km y en afirmado de 413.26 Km JUSTIFICACIN Debido a los niveles de accidentalidad en el departamento de Boyac es imprescindible el anlisis de los accidentes como una de las bases fundamentales para emitir un juicio que indique sus causas reales y as formular algunas soluciones a corto y mediano plazo; para ello se desarrolla este estudio de accidentalidad a nivel de provincias y en su red vial para as determinar los puntos lgidos. Cabe resaltar que en el territorio nacional el fenmeno de accidentalidad vial se ha convertido en la segunda causa de mortalidad luego de los homicidios violentos. En el mbito mundial se convierte en la primera causa de mortalidad, situacin que obliga a su anlisis desde el punto de vista epidemiolgico como un problema de salud pblica2.

TCNICA. Debido al incremento de la accidentalidad en el departamento de Boyac es necesario determinar las causas y efectos que la provocan, para esto se implementar un estudio de la accidentalidad en provincias y en su red vial para as determinar los puntos lgidos en cada una de ellas. La metodologa de anlisis que se utilizar en el desarrollo de este estudio permite agrupar y cuantificar la informacin; obteniendo resultados que se analizarn, determinando ndices de accidentalidad por zonas y en la red vial. Debido al aumento de la poblacin Boyacense y por ende del parque automotor, se requiere una base de datos que contenga informacin de accidentalidad que pueda ser analizada y utilizada para futuros estudios de esta naturaleza. ECONMICA. Los impactos que producen los accidentes de trnsito afectan gravemente la economa nacional, ya que toda la sociedad paga en forma directa e indirecta las consecuencias de estos. Desarrollando este proyecto se darn herramientas para que las entidades a cargo del control de la accidentalidad planteen soluciones para disminuir el ndice de accidentalidad en las vas de Boyac, y de este modo se logra evitar costos en los que se incurre por efecto de accidentes. Con la informacin obtenida con este estudio se tratar de concientizar a los entes gubernamentales departamentales de la conveniencia en inversiones orientadas a minimizar el problema.

SOCIAL. Disminuyendo la accidentalidad en el departamento de Boyac se logra un mejor comportamiento del trnsito, se evitan prdidas econmicas y humanas lo que se

reflejar en menores impactos sociales, obteniendo un mejor nivel de vida de la comunidad. IMPACTO SOCIO-ECONOMICO La accidentalidad es un problema que esta afectando directamente a toda la comunidad, puesto q esta trae gran numero de perdidas econmicas y perdidas humanas, que afectan el comportamiento de la sociedad; disminuyendo la accidentalidad se logra un mejor comportamiento del trnsito, se evitan prdidas econmicas y humanas lo que se reflejar en menores impactos sociales, obteniendo un mejor nivel de vida de la comunidad. Desarrollando este proyecto se darn herramientas para que las entidades a cargo de la seguridad vial planteen soluciones para disminuir los ndices de accidentalidad en las vas de Boyac, y de este modo lograr disminuir los costos en que se incurre por efectos de este flagelo. Da a da la participacin comunitaria adquiere un papel ms importante en la planificacin de esquemas de seguridad vial. Ante todo es una manera democrtica de concebir un plan de seguridad, distinta a la prctica clsica de dictaminar qu es lo mejor e imponrselo a una comunidad ignorada y desprevenida. Participacin no slo significa hablar con el pblico, sino tener en cuenta su opinin a la hora de tomar decisiones. Es una herramienta para construir el plan ms adecuado, y para comprometer a la comunidad con la seguridad vial y procurar que se apropie de las acciones que en esta materia se determinen. Normalmente, cualquier proceso que represente cambio, se ver beneficiado de hacer partcipes a aquellos que por ste se ven afectados, esto significa que existir una mayor probabilidad de que el proyecto sea exitosamente implementado y que sus efectos se mantengan en el tiempo. Otra razn para promover la participacin es que a travs de ella se hacen disponibles el conocimiento y las experiencias locales para

enriquecer la concepcin del plan de seguridad vial (retroalimentacin). FACTORES DE ACCIDENTALIDAD EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC Como se puede observar en las Grficas siguientes, concluye que el factor que produce mayores accidentes de Trnsito es el conductor; motivo por el cual se deben implementar fuertes campaas de seguridad y educacin vial. (se propone folleto informativo y preventivo). Porcentajes de Factores de Accidentalidad
VARIACIN EN FACTORES DE ACCIDENTALIDAD
CICLISTAMOTICLISTA CONDUCTOR 1% VEHICULO VIA 0% 3% 6% 4% 60% PEATON PASAJERO SIN ESTABLECER

26%

Variacin de Factores de Accidentalidad

FACTORES DE ACCIDENTALIDAD POR PROVINCIA
350 300 250 200 150 100 50 0
MOTICLISTA CICLISTACONDUCTOR VEHICULO VIA PEATON PASAJERO ESTABLECER SIN

F A C T OR

P Centro P Sugamuxi

P Marquez P Tundama

P Occidente P Valderrama

P Ricaurte P Norte

CLASE DE ACCIDENTES Como se puede observar en la siguiente grafica la clase de accidente que se repite con mayor frecuencia en cada provincia es el choque vehculo contra otro vehculo,

situacin preocupante para la poblacin, motivo por el cual se requiere mayor control por las autoridades de trnsito e instalacin de dispositivos de control y prevencin. Clase de Accidente por Provincia.
450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Choque Atropello Volcamiento

CAUSAS POR PROVINCIA

C A US A S P Centro P Sugamuxi P M arquez P Tundama

Cada ocupante

Incendio

Otro

P Occidente P Valderrama

P Ricaurte P No rte

GRAVEDAD DE LOS ACCIDENTES Se pude concluir que el mayor numero de accidentes solo se presentan daos materiales no obstante el numero de heridos y de muertos presenta un gran porcentaje, motivo por el cual se deben plantear soluciones y tomar conciencia para lograr mitigar este impacto.

Gravedad de Accidentes por Provincia.

GRAVEDAD POR PROVINBCIAS

400 350 300 250 200 150 100 50 0 DAOS HERIDOS M UERTOS

GR A VED A D

P Centro P Sugamuxi

P Marquez P Tundama

P Occidente P Valderrama

P Ricaurte P Norte

VICTIMAS DE ACCIDENTALIDAD Como se observa en la Grfica el numero de heridos es muy alto por este motivo se deben intensificar las campaas para reducirlo y con ello el impacto social, econmico y moral que esto produce. Vctimas de Accidentes por Provincia.
VITIMAS EN ACCIDENTES DE TRANSITO

87

HERIDOS MUERTOS

1189

PUNTOS CRITICOS EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC POR PROVINCIAS

A continuacin se observa la variacin de los accidentes de Trnsito por cada ao de anlisis divididos en la provincia, tambin se observa la cantidad de puntos crticos por cada una de ellas. Resumen Estadstico. UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIA INGENIERIA DE TRANSPORTES Y VAS RESUMEN ESTADISTICO N SITIOS PROVINCIA CRTICOS CENTRO RICAURTE TUNDAMA SUGAMUXI MARQUEZ TOTAL 16 19 5 1 1 46 2002 2003 2004 2005 TOTALES 221 66 50 4 24 8 373 124 47 48 15 12 6 252 171 59 71 44 12 13 370 59 19 25 18 9 1 131 575 191 194 81 57 28 1126 % 51.1 17.0 17.2 7.2 5.1 2.5 100.0 ACCIDENTES

OCCIDENTE 4

Se observa que en el ao 2002 tiene la mayor cantidad de accidentes de Trnsito con 373 disminuyeron los accidentes para el ao 2003, pero tuvieron un aumento en el ao 2004 que apunta a decir que no sea seguido implementando campaas para reducirla o que las pocas campaas que se hacen no funcionan.

Variacin de la Accidentalidad en Provincias 2002-2005.

VARIACION DE LA ACCIDENTALIDAD ENPROVINCIAS

250

200

150

100

50

0 CENTRO RICAURTE TUNDAM A SUGAM UXI OCCIDENTE M ARQUEZ

P R O V IN C IA S

2002

2003

2004

2005

La provincia con mayor nmero de accidentes es la Centro, debido a que por ella pasa el mayor flujo vehicular del departamento y esta concurren el las vas principales del departamento; por requiere de una mayor atencin por parte de las autoridades encargadas de la accidentalidad, ya que este tiene el 50% de los accidentes ocurridos en este territorio. La provincia Ricaurte presente el mayor nmero de puntos crticos con 20 esto es preocupante ya que solo tiene el 17 % de la accidentalidad del departamento. Puntos Crticos por Provincia.
PUNTOS CRITICOS POR PROVINCIA
M ARQUEZ

1 4 1 5 20 16
0 5 10

PUNTOS CRITICOS

OCCIDENTE

SUGAM UXI

TUNDAM A

RICAURTE

CENTRO

PROVINCIA

15

20

25

PUNTOS CRITICOS POR VIA

PUNTOS CRITICOS POR VIA TOTAL VIA BARBOSA-TUNJA BOGOTA-TUNJA CHIQUINQUIRATUNJA TUNJA-DUITAMA TUNJA-PAEZ UBATEPTE.NACIONAL DUITAMA-SOATA CHIQUINQUIRABUCARAMANGA DUITAMASOGAMOSO 2 15 8 5 2 12 10 2 1 2 1 1 0 2 2 0 4 2 12 7 5 1 5 4 0 0 9 4 9 4 0 0 9 6 4 32 17 62 32 8 4 15 0 26 4 4 0 48 106 9 48 102 9 0 4 0 PUNTOS 15 3 AT ADM AH AM VICTIM HERIDOS MUERTOS 83 45 61 32 32 6 23 6 110 81 99 73 11 8

La va que presenta un mayor numero de puntos crticos es Barbosa-Tunja; es de gran importancia tomar medidas en estos puntos ya que por esta va transita gran parte de la poblacin Colombiana EFECTOS DE LA ACCIDENTALIDAD Cabe destacar que en los accidentes de transito en algunos casos ocasionan daos en los cuales no se pueden cuantificar su costo estos daos son denominados sicolgicos (traumas en las personas, cambios de personalidades).

Costos Accidentalidad.

COSTOS ACCIDENTALIDAD
$ 5 000 000 000 $ 4 500 000 000 $ 4 000 000 000 $ 3 500 000 000

COSTO

$ 3 000 000 000 $ 2 500 000 000 $ 2 000 000 000 $ 1 500 000 000 $ 1 000 000 000 $ 500 000 000 $-

VIAS

El costo de la accidentalidad en las vas principales del departamento de Boyac para el periodo 2002-2005 es de $ 14 216 790 824 (catorce mil doscientos diez y seis millones setecientos noventa mil ochocientos veinte y cuatro pesos, moneda legal vigente). Los efectos sociales que ocasionan los accidentes de Trnsito son elevados debido a que se presentaron 1189 personas heridas y 87 personas perdieron la vida en accidentes de Trnsito en el departamento de Boyac en el periodo comprendido entre el primero de enero del 2002 hasta el 30 de junio del2005. CONCLUSIONES Las causas de accidentalidad que se repiten con mayor frecuencia en el departamento de Boyac son; con cdigo 110 Distraerse (cuando el conductor no est pendiente de la va y de las acciones de los dems conductores), cdigo 134 Impericia en el manejo (cuando el conductor no sabe maniobrar ante una situacin de peligro) y cdigo 140 Falta de precaucin por niebla, lluvia o humo (conducir en estas circunstancias sin disminuir la velocidad y/o sin utilizar luces). Al analizar los factores de accidentalidad presentes en este estudio se encontr

que el conductor es el causante del mayor nmero de accidentes, seguido por el estado de las vas; por esta razn se debe implementar soluciones a corto y mediano plazo para mitigar este impacto. La provincia que presenta el mayor nmero de accidentes de Trnsito en el Departamento de Boyac es la Centro por esto, requiere una mayor atencin por parte de las autoridades encargadas de la seguridad vial, ya que este tiene el 50% de los accidentes ocurridos en este territorio. Los costo de accidentalidad en las vas principales del Departamento de Boyac para el periodo 1 de enero del 2002 hasta el 30 de junio del 2005 es igual a $ 14 216 790 824 (catorce mil doscientos diez y seis millones setecientos noventa mil ochocientos veinte y cuatro pesos, moneda legal vigente). La va Bogota-Tunja presenta el mayor costo de accidentalidad, es de gran importancia tener en cuenta este resultado ya que esta va es una de las mas importantes para el departamento de Boyac puesto que por ella circula gran parte del parque automotor y del comercio boyacense. Por medio de este estudio se comprueba que el impacto social que producen los accidentes de Trnsito sobre la poblacin Boyacense es muy elevado ya que se presentaron un total de 1276 vctimas (1189 personas heridas y 87 personas perdieron la vida en accidentes de Trnsito), convirtindose en un problema de salud pblico. Con este estudio se concluye que la clase de accidente que se repite con mayor frecuencia es el choque, seguida del volcamiento y del atropello. Se concluye que la mortalidad y morbilidad en los accidentes de trnsito es controlable, que se puede hacer algo para mitigar las muertes y que actualmente sirve todo el esfuerzo que se hace.

RECOMEDACIONES GENERALES

Construccin y mantenimiento de controles de velocidad. Mantenimiento y reparacin de vas existentes. Programas educativos dirigidos a conductores y peatones, orientados a concientizar a las personas del problema de la accidentalidad en el departamento de Boyac.

Presencia constante, de Puestos de Control de la Polica de Carreteras para el control de Trnsito. Diseo de un folleto en el que se le informe al conductor y/o sus pasajeros sobre la peligrosidad de los sectores por donde circulan, indicando cifras de accidentalidad, morbilidad y mortalidad.

Conformacin

de

redes

de

cooperacin

ciudadana

para

disminuir

la

accidentalidad en el departamento de Boyac. BIBLIOGRAFA COLOMBIA. MINISTERIO DE TRANSPORTE. FONDO DE PREVENCIN VIAL. Estadsticas de accidentalidad 2004. COLOMBIA. MINISTERIO DE TRANSPORTE. INSTITUTO NACONAL DE VIAS, Subdireccin de Conservacin. Volmenes de Trnsito 2.002. COLOMBIA. MINISTERIO DE TRANSPORTE. RESOLUCIN No. 004010 DE 2002 Por la cual se adopta el Manual para diligenciar el Formulario Informe de Accidente y sus anexos 1 y 2. AYALA ROJAS, Nstor Ral. Descripcin y Cuantificacin de la Accidentalidad en la Carretera Central del Norte (Tramo Tocancip Tunja), Durante el Perodo 1.997-2.002 Trabajo de grado U.P.T.C. Tunja 2.004. PABN, Sergio. Manual de Identificacin de Puntos Crticos por Accidentalidad en Carreteras. Universidad Nacional de Colombia. Bogot 1.989. PABN, Sergio. Identificacin de puntos crticos por accidentalidad. (4: 2.002: Bogot). Memorias del II Encuentro Nacional de Secretarios de Trnsito Universidad

Nacional de Colombia. Bogot. 2.002. p. 103-112. PREZ BUITRAGO, Gonzalo; CERQUERA E, Flor ngela. Accidentalidad Urbana. Facultad de Ingeniera. CEDEC. U.P.T.C. Tunja 1.999. CAL Y MAYOR, Rafael; CARDENAS GRISALES, james, INGENIERIA DE TRNSITO, alfa omega, 7 edicin, 1995. COLOMBIA, FASECOLDA, ACCION VIAL PREVENTIVA, Identificacin y solucin de sitios crticos de accidentalidad, Vas Urbanas, Santa F de Bogota D.C, 2000. COLOMBIA, FASECOLDA, ACCION VIAL PREVENTIVA,Metodologa para estudios de accidentalidad en Colombia, Bogota, 1995 COLOMBIA, INFIBOY, Historia del departamento de Boyac, Boyac, 2005. PGINAS WEB: FONDO DE PREVENCIN VIAL: www.fonprevial.org.co INSTIUTO NACIONL DE VIAS: www.invias.gov.co DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTADSTICA (DANE): www.dane.gov.co