Seguridad y Prevencin de Accidentes

ndice

Captulo 12

Riesgos Elctricos.. 2 !
Electricidad Est"tica....2 ! Corrientes #aga$undas..21 Rel"%pago...21 Energa de &recuencias de Radio....211 Precauciones 'enerales211

Carguo..211
Preparacin..211 Control... 212 Ence$ado.212 Apisona%iento (atacado)...212 Carguo por 'ravedad...212 Suelo Caliente.212 E*plosiones de 'as21+

,ue%a21+
Cone*in. ..21+ -ie%pos de ,ue%a....21+ Proteccin.21+

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

206

.nspeccin.....21/
-ie%po de Re0entrada21/ 1neas de .nicio21/ Polvo y E%anaciones de gases...21/ E*plosiones Secundarias..21/ Roca .nesta$le.21/ 2iluyendo..21/

-iros ,uedados....213
2eteccin..213 ,ue%ando de nuevo..213 Sacando -aco..213 Ce$os....213 E*plosivos Solu$les213 E*plosivos Resistentes al Agua...213 -iros de Alivio..213 E*plosivos 2a4ados...215 6uestras de E*plosivos.215 .n7or%e..215

Accidentes.215
Per7oracin dentro de Restos de -iro..215 -ester de Circuitos .nseguro.215 1levando &ul%inantes....218 -ransporte de E*plosivos..218

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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-irando Ca$les de 2etonador...218 Atacado de E*plosivos...219 Electricidad Est"tica...219 E*plosor 2e7ectuoso..219 ,ue%a con :atera.219 &ul%inantes..219 .niciacin de 6ec;a de Seguridad...219 Soldando Cargador de A<&=...21! Endere>ando #arillas.21! 6anteni%iento de E?uipo 6vil...21! Proteccin .nadecuada..21! E*plosivos en Pilas.21! Rel"%pagos.22 2evolviendo Super"vit de E*plosivos..22 ,ue%a de E*plosivos.22 E*plosin de Polvorn.22 <i4os @ugando con 2etonadores.22 A2etonacin en :arrenoB de 2etonador Elctrico..22 E*plosin en C;i%enea.....221 Energa de &recuencias de Radio....221

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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Seguridad y Prevencin de Accidentes

Cna voladura segura y e7iciente re?uiere ?ue todos los 6ineros y Supervisores entiendan y sigan los procedi%ientos correctos para %anipular y usar e*plosivos.
Cna voladura re?uiere del uso de ;erra%ientas y de e?uipo especialesD ?ue usual%ente est"n suEetos a Regla%entaciones esta$lecidas. -odas las ;erra%ientas y e?uiposD usados para cargar y reali>ar la voladuraD de$eran ser apropiada%ente %antenidosD regular%ente revisadosD y correcta%ente usados. <o de$era ;a$er i%provisacin o sustitucinD ya ?ue esto puede causar lesiones y accidentes 7atales. Este captulo contiene in7or%acin ?ue e*plica algunos de los riesgos asociados con voladuras. 1as instrucciones son entregadas para algunas operacionesD pero estas no sustituyen A una instruccin y capacitacin reco%enda$le. -a%$in se incluye $reve in7or%acin so$re algunos accidentes ocurridos en per7oracin y voladurasD para poner n7asis en los riesgos causados por actitudes de7icientes y pr"cticas de tra$aEo inseguras.

Captulo 12

electrost"tica%ente cargada $ota al suelo unos ca$les conductores de detonadores elctricos %ientras suEeta la c"psula del detonadorD una descarga est"tica podra ?ue%ar el detonador. 1a cantidad de carga est"tica ?ue se acu%ula en una persona vara enor%e%enteD y depende del tipo de ropaD conductividad del cal>adoD rese?uedad de la piel y ;u%edad en el aire. Se reco%ienda el uso de $otas se%i0conductivas para las personas ?ue de$en %anipular y usar e*plosivosD para asegurar ?ue nunca estn total%ente aislados de tierra. Cuando el A<&= es cargado neu%"tica%ente (cargado por gravedad) adentro de los tirosD se generan cargas elctricas est"ticas y tienden a acu%ularse en el e?uipo de carguo. 2e$ido a estoD cuando se est" cargando A<&= por gravedad sie%pre se de$e usar una %anguera de carguo se%i0conductiva y un e?uipo de carguo conectado a tierra. El cargador de A<&= de$era estar construido de %aterial conductivo y de$era estar conectado a tierra en 7or%a e7ectiva. 1a resistencia entre el cargador y tierra no de$era e*ceder los 1 5 o;%s. Esto usual%ente se puede lograr por contacto 7sico directo entre el cargador y tierraD especial%ente si el piso est" ;F%edo. Si el cargador de A<&= es %ontado en un Eu%$o o en algFn otro ve;culoD este de$era estar positiva%ente conectado a tierra %ediante un ca$le a tierra pesadoD 7le*i$le el ?ue est" soldado al cargador de A<&= y yace en una po>a de agua o est" conectado a un perno de anclaEe. El ca$le a tierra <= de$era estar conectado a tu$era de %etal para aire o para agua o a otras v"lvulas a travs de los cuales se podran conducir corrientes vaga$undas ;acia la 7rente. <o se de$era usar una cadena en ve> de un ca$le a tierraD ya ?ue estos podran no ser un conductor elctrico con7ia$le. Cna %anguera de carguo se%i0conductiva (por eEe%ploD G1=0S-A-HI) da un paso para ?ue la electricidad est"tica vaya a tierra va la %anguera y el cargador. Esto re?uiere ?ue la

Riesgos Elctricos
1os detonadores elctricos est"n suEetos a riesgos adicionalesD los ?ue no a7ectan a los detonadores no elctricos o a los cordones detonantesD $aEo condiciones nor%ales. El peligro principal yace con electricidad aEena ?ue entra en los circuitos de un detonador elctrico desde 7uentes e*ternas. 1a energa elctrica podra entrar en el circuito de un detonador de$ido a rel"%pagosD electricidad est"ticaD radio trans%isores o corrientes vaga$undas de e?uipo elctrico de7ectuoso.

Electricidad Est"tica
Cna carga de electricidad est"tica puede ser al%acenada en un e?uipo o en una persona ?uin est" aislada del suelo. Si una persona

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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%anguera est elctrica%ente conectada al cargadorD y ?ue el cargador est e7ectiva%ente conectado a tierra. 1a %anguera se%i0conductiva de$era tener una resistencia %ni%a de apro*i%ada%ente 13 o;%s por %etroD y una resistencia %"*i%a total de 2 * 1 5 o;%s. El operador ?ue %aneEa la %anguera de carguo de$era estar en contacto directo con ella y <= usando guantes aislantes. Esta precaucin es necesaria para evitar la acu%ulacin de cargas est"ticas en el operador. 1a ;u%edad relativa %ayor ?ue un 3 J ayuda signi7icativa%ente a reducir los riesgos electrost"ticos. :aEo condiciones de alta ;u%edadD un delgado 7il% de ;u%edad se condensa so$re las super7icies de los o$Eetos en los ?ue se acu%ulan cargas est"ticas. 1a conductividad de este 7il% de ;u%edad es usual%ente su7iciente para ayudar a estar continua%ente drenando cargas electrost"ticas a tierra. 1a ;u%edad en el aire co%pri%ido ?ue transporta A<&= adentro del tiro entrega ;u%edad ?ue es a$sor$ida por los prills de A<&=. El 7il% conductivo resultante so$re la super7icie de los prills de A<&= per%ite ?ue cual?uier carga electrost"tica ?ue pudiera estar en las partculas drene a tierra. 1os liners de pl"stico en los tiros previenen ?ue las cargas electrost"ticas drenen a tierraD y per%iten ?ue se acu%ulen altos voltaEes. <o o$stanteD los detonadores no elctricos o7recen un alto grado de seguridad. <= se de$eran colocar adentro de %angas de tiros no conductivos ?ue est"n siendo cargados por gravedad con A<&=.

corrientes vaga$undas. 2onde?uiera ?ue se use tal e?uipoD particular%ente en lugares ?ue tienen suelo conductivoD se podran anticipar corrientes vaga$undas. Para proteger contra este riesgoD los circuitos de los detonadores elctricos se de$eran %antener aleEados de una cercana in%ediata de conductores continuos. 1os riesgos de corrientes vaga$undas se pueden reducir enor%e%enteK conectando todo e?uipo elctrico a ca$les de to%a de tierra de $aEa resistencia (no %"s de 1 o;%)L conectando elctrica%ente todos los rielesD tu$erasD ca$les elctricos ar%adosD etc. Euntos y a intervalos 7recuentesL %anteniendo el aislante del ca$le de ali%entacin y los aisladores en $uenas condicionesL %anteniendo las lneas de inicio y los circuitos del detonador co%pleta%ente aislados de tierraD de otros conductores y de posi$les 7uentes de corrientes vaga$undasL y deEando todos los ca$les del detonador acortados y aislados ;asta ?ue se ;agan las cone*iones.

Rel"%pagos
En %inas su$terr"neasD varios accidentes 7atales ;an sido consecuencia de rel"%pagos ?ue golpean torres (torre de ilu%inacin) %ientras se esta$an desarrollando operaciones elctricas de voladura en el 7ondo del pi?ue. Cn siste%a de inicio elctrico est" seguro de estos riesgos sola%ente si las tu$erasD los ca$les con electricidadD pistas rieles u otros conductores continuos no est"n directa%ente al lado de la 7rente. Se conocen eEe%plos donde rel"%pagos a varios Mil%etros de distancia ;an inducido su7iciente corriente al circuito de voladuras co%o para ?ue%ar detonadores elctricos en %inas su$terr"neas. En situaciones donde la energa elctrica de un rel"%pago podra ser trans%itida en 7or%a su$terr"neaD se reco%ienda ?ueK

Corrientes #aga$undas
El 7luEo de corriente elctrica desde una $ateraD generador o trans7or%ador a travs de un ca$le con electricidad a un e?uipo elctrico sie%pre volver" a la 7uente o punto de origen por cual?uier paso ?ue est disponi$le. Estos pasos podran ser a travs de conductores desnudos tales co%o rieles y tu$eras de acero o a travs de la %is%a tierra. El transporte elctrico pro$a$le%ente es la 7uente %"s grande de corrientes vaga$undas. Cn aislante de7ectuoso en ca$les ?ue ali%entan a un e?uipo elctrico es una 7uente potencial de

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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 se utilice un Acentinela de rel"%pagosB durante las te%poradas de tor%entas con actividad elctricaL un siste%a est"ndar de advertencia sea dise4ado para alertar aD la cuadrilla de voladurasL las operaciones de voladuras sean discontinuadas cada ve> ?ue parece in%inente una tor%enta elctricaL y un ApararrayosB de al %enos 3 % es locali>ada Eunto a un interruptor principal de voladura.

Si los ve;culos para el transporte de detonadores elctricos est"n e?uipados con radio trans%isoresD se reco%ienda ?ueK los detonadores se lleven en una caEa cerrada de %etal (revestido con un %aterial tal co%o %adera)D y el radio trans%isor est apagado cuando los detonadores sean trans7eridos ;acia o desde esta caEa.

Precauciones 'enerales
1os detonadores elctricos son un %edio con7ia$le para iniciar voladuras cuando son usados cauta%ente y con un conoci%iento de los riesgos potenciales. 1as precauciones generales para el uso de detonadores elctricos son resu%idas a continuacinK Sie%pre usar una %anguera de carguo se%i0conductiva y e?uipo apropiada%ente conectado a tierra cuando se est cargando A<&= por gravedad en tiros ?ue contienen detonadores. 2eEar los detonadores elctricos adentro de un envase apro$ado $o$inados en rollos y acortados ;asta ?ue real%ente sean re?ueridos para uso. Conctese a tierra usted %is%o antes de tocar los detonadores elctricos. .niciar la voladura en un lugar ?ue est li$re de riesgos de corrientes vaga$undas.

Energa de &recuencias de Radio

1os ca$les en un detonador elctrico pueden actuar co%o una antena $aEo ciertas circunstanciasD dependiendo de la longitud y orientacin de los ca$les conductores. Si un trans%isor de 7recuencias de radio (R&) adecuada%ente poderoso est" lo $astante cercaD esta antena podra inducir $astante corriente para ?ue%ar el detonador. 1as radios %viles se de$en cali7icar co%o riesgos potenciales de$ido a ?ueD aun?ue la salida de energa es $aEaD ellas pueden ser tradas directa%ente dentro del "rea de voladuras. 1os radio trans%isores %viles se de$eran %antener aleEados de los tiros elctrica%ente ce$ados. Se de$eran poner letreros para recordar a las personas de apagar los trans%isores cuando estn cerca el sitio. Cuando sea posi$leD para los trans%isores %viles se de$eran usar las $andas de 7recuencias %"s altas (/3 0/8 %egaciclos) ya ?ue la energa de las 7recuencias de radio son %enores para las 7recuencias %"s altas. 1os radio trans%isores no son considerados un riesgo en el transporte de detonadores elctricosD asu%iendo ?ue los detonadores est"n en sus caEas originales. Esto se de$e a ?ue los ca$les son despus $o$inados o do$lados en una 7or%a ?ue entrega una e7ectiva proteccin contra la induccin de corriente. Por consiguienteD los detonadores elctricos se de$eran deEar $o$inados de esta 7or%a ;asta ?ue ellos sean real%ente re?ueridos para uso.

Carguo
Preparacin
Antes de co%en>ar con el carguoD el "rea de voladuras de$era ser resguardada y %arcada con letreros y luces de advertencia. -odas las ;erra%ientas innecesariasD e?uipo y personas no i%plicadas con la voladura de$eran salir del "rea. <o se de$era per%itir 7u%ar cerca de e*plosivos o de operaciones de carguo. 1a cantidad de e*plosivos entregados al tra$aEo no de$era e*ceder los re?uisitos in%ediatos y los e*plosivos no usados de$eran ser

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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devueltos al polvorn cuando se ;aya 7inali>ado con el carguo. 1os e*plosivos y los detonadores de$eran %antenerse apartados en envases separadosD ;asta ?ue co%ience el carguo. Estos envases de$eran ser colocados en un lugar seguroD donde no ;aya e?uiposD lo ?ue es %arcado por letreros o luces apropiadas. 1os detonadores elctricos de$en %antenerse leEos de toda 7uente de electricidadD y de todos los conductores potenciales de corrientes vaga$undas. 1os detonadores elctricos de$eran %antenerse $o$inadosD con los ca$les acortados y EuntosD ;asta ?ue sean real%ente usados. -odos los tiros de$eran estar despeEados de o$strucciones y de$eran ser revisados por longitud y ca%$ios antes del carguo. Aceite ?ue%ado y rocas sueltas en una per7oracin de$eran lavarse o sacarseD respectiva%enteD antes de un carguo.

tirantes durante la colocacin del ce$oD para evitar ?ue los detonadores se salgan de los ce$os. 1os ce$os de los e*plosivos encartuc;ados nunca se de$eran rasgarD ya ?ue esto podra e*poner los detonadores a i%pacto o a a$rasin.

-aconeo
1os e*plosivos encartuc;ados de$eran ser suave%ente taconeados en el lugarD nunca 7or>ados o $rusca%ente golpeados. 1os tacadores de$eran estar ;ec;os de %adera o de algFn otro %aterial sin c;ispas ?ue est apro$adoD sin partes de %etal. 1os tacadores de$eran tener puntas cuadradasD y de$en ser apro*i%ada%ente del %is%o di"%etro ?ue los e*plosivos ?ue est"n siendo cargados.

Carguo por 'ravedad

Cuando se carga A<&= neu%"tica%enteD se de$era usar e?uipo de carguo apropiada%ente conectado a tierra y %angueras de carguo se%i0conductivas. 1os %ineros sie%pre de$eran usar proteccin adecuada para los oEos cuando se est ;aciendo carguo por gravedadD o $o%$eando e%ulsin a granelD agentes de voladuras.

Control
1a operacin de carguo de$era ser apropiada%ente plani7icada y estar $aEo el control de una persona responsa$le. -odas las 7ases separadas de preparacinD ence$adoD carguoD taco y cone*in de$eran ser plani7icadasD y se de$era preparar en un papel un plan apropiado para grandes voladuras. Cuando varias personas est"n asistiendoD se de$eran asignar y acordar las responsa$ilidades personalesD antes ?ue co%ience el tra$aEo.

-errenos Caliente s
=casional%ente en algunas "reas de una %ina las te%peraturas a%$ientales de rocas o te%peratura de un tiro ?u%ica%ente0inducido podran causar e7ectos indesea$les so$re los e*plosivos y los siste%as de iniciacin. Podran ocurrir te%peraturas elevadas de$ido a reacciones ?u%icas del aireNaguaN%ineral (especial%ente la o*idacin de %inerales de sul7uro)D o de$ido al natural incre%ento en la te%peratura con una pro7undidad incre%entada por las operaciones en la %ina. (En algunas 7aenas ta%$in se ;a pro$ado la voladura de escoria de ;ornos calientes) -iros con te%peraturas superiores a 38O C en algunos %inerales pirticos (particular%ente pirrotita) se necesita de trata%iento especialD de$ido a la posi$ilidad de reacciones e*otr%icas con e*plosivos $asados en <AD resultando en te%peraturas de tiros %uc;o %"s altas. Para ?ue ocurra la reaccin es esencial

Ence$ado
El tra$aEo crtico de ensa%$le y colocacin de ce$os no se de$era apurar. 1os ce$os nunca de$en ser apisonadosD sino ?ue de$en ser e%puEados o $aEados en sus posiciones en 7or%a cuidadosa. Si el ce$o se ?ueda pegado en un tiroD no se de$e ;acer ningFn intento de re%overlo a la 7uer>a. 1a posicin del tiro entre un ce$o atascado y el collar puede ser cargada para en parte vencer el pro$le%a. Se de$e tener cuidado en evitar ?ue los detonadores se separen de los ce$os durante un carguo. Cuando los detonadores estn asegurados adentro de los ce$osD y se ;aya ce$ado en reversaD las lneas se de$eran %antener

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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?ue ;aya un pP $aEo y condiciones adecuadas de ;u%edad. Para %"s detalle #er Captulo G1 I.

Cone*in
1a cone*in 7inal del siste%a de iniciacin de voladuras no de$era co%en>ar ;asta ?ue todos los otros tra$aEos se ;ayan co%pletado. 1a cone*in 7inal se de$era ;acer por sola%ente una o dos personasD y nunca se de$era ;acer en 7or%a apurada. 1a cone*in de$era ser revisada %inuciosa%ente antes de despeEar el "rea para ?ue%ar.

E*plosiones de 'as
Se puede producir una condicin riesgosa adentro de un tiro en ?ue una carga de e*plosivos es ?ue%ada pero per%anece $lo?ueada despus de la voladura. Esto ocurre co%Fn%ente cuando los tiros son desaguados al ?ue%ar cargas c;icas en el 7ondoD o cuando se est"n e%pleando #CR o %todos de la$oreo de tiros largos o %todos para ;acer c;i%eneas. 1os productos post0detonacin de %uc;os e*plosivos pueden 7or%ar %e>clas e*plosivas de gases cuando se co%$inan con la at%s7eraL estas %e>clas de gases son a %enudo %"s pesadas ?ue el aire y per%anecen $lo?ueadas en los tiros de re$aEe por ;oras o das. Se ;an producido lesiones cuando los operadores ;an introducido una c;ispa dentro de tales tiros (por eEe%ploD $aEando una cinta de %edir con un peso de %etalD o $aEando una roca a$aEo del tiro para deter%inar si es un tiro de calada o si est" $lo?ueado). 1a e*plosin resultante de gas provoca una eyeccin a alta velocidad de 7rag%entos de roca y una lla%a. Antes de proceder con el carguo de tiros ?ue ;an sido ?ue%ados previa%enteD cada tiro de$era ser cuidadosa%ente lavado con agua o aire usando un %todo ?ue no introdu>ca ningFn %edio generador de c;ispas en el tiro. El operador ta%$in de$e %antenerse aleEado del collar del tiro. En algunos casos es posi$le dise4ar un es?ue%a del la$oreo para producir po>os de re$aEe ?ue ro%pan a travs de tra$aEos su$terr"neos e*istentesD eli%inando la necesidad de desaguar tiros y evitando %e>clas de gases de e*plosivos de per%anecer en los tiros por %"s de un par de %inutos.

-ie%pos de 2etonacin
-odas las %inas su$terr"neas tienen tie%pos de voladura especi7icados durante los cuales se pueden iniciar las voladuras. Estos ocurren usual%ente durante los descansos para o$tener co%idaD al 7inal de cada turno cuando todas las personas est"n en las salas de ca%$io o en otros lugares seguros. Se de$eran entregar noti7icaciones para identi7icar las ;oras y lugares de las voladuras a reali>arse en la %ina. Cuando se per%ite una Avoladura sin restriccinBD se de$en to%ar precauciones adicionales para garanti>ar la seguridad de las personas ?ue estn cerca del "rea de voladuras.

Proteccin
El %inero responsa$le de iniciar una voladura de$e asegurarse ?ue todas las personas estn alerta respecto al tie%po de voladura proyectado y ?ue el "rea ;aya sido evacuada antes de ?ue%ar. Se podra re?uerir de $arricadas adecuadasD letreros de advertencia y de co%unicacin directa para evitar ?ue el personal entre en un "rea de voladuras en tie%po de voladura. En %uc;as %inasD esto es asegurado ?ue%ando todas las voladuras desde un lugar centralD donde las pi>arras con las eti?uetas indican la u$icacin e*acta de cada persona en el "rea.

2etonacin

.nspeccin
-ie%po de Reingreso

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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1as regla%entaciones esta$lecidas especi7ican los tie%pos %ni%os per%itidos antes de volver a entrar al "rea de voladuras despus de una ?ue%a. 1os tie%pos %ni%os de reingreso reco%endados aparecen listados a continuacinK 2etonadores no elctricos Q no %enos de 13 %inutos. 2etonadores Elctricos Q no %enos de 13 %inutos. 6ec;a de Seguridad Q no %enos de + %inutos.

1as e%anaciones de gases post0voladura pueden incluir gases de una voladura ?ue podra causar e*plosiones secundarias despus de la voladura principal. -a%$inD pueden ocurrir e*plosiones de polvo de sul7uro en cuerpos de %ineral de sul7uro. 2i*ido de A>u7re (S=2) es generadoD el ?ue es e*tre%ada%ente venenoso aFn a niveles $aEos de concentracin. 1os tie%pos de reingreso de$eran considerar posi$les e*plosiones secundariasD dependiendo de las condiciones espec7icas en la %ina y de la asesora de e%pleados e*peri%entados en la %ina.

Roca .nesta$le
1a vi$racinD da4os y redistri$ucin de la resistencia de la roca derivadas de las voladuras pueden soltar la roca alrededor de leEos del sitio de voladuras. Rreas ?ue eran esta$les antes de una voladura se pueden volver inseguras o se pueden derru%$ar despus de una voladuraD particular%ente despus de grandes voladuras %asivas de casern a$ierto con tiros largos. Cual?uier roca suelta de$era ser acu4ada usando una $arra de acu4adura adecuada ?ue tenga e*tre%os a7ilados y ?ue sea lo $astante larga para el tra$aEo a %ano. El acu4a%iento de$era co%en>ar desde a$aEo de una roca esta$leD re%oviendo en 7or%a desde el %o%ento del ingreso ;asta la llegada a la 7rente.

1neas de .nicio
Cuando una voladura ;a sido iniciada por detonadores elctricosD la lnea de inicio de$e ser desconectada del e*plosor o de la caEa con red elctrica de detonacinD in%ediata%ente despus de una voladura. 1os e*tre%os del ca$le de inicio de$en ser puestos en corto circuitoD y la caEa de detonacin $lo?ueada o la llave sacada del e*plosor.

Polvo y E%anaciones de gases

El polvo y las e%anaciones de gases de las voladuras su$terr"neas pueden de%orarse un tie%po relativa%ente largo en irseD dependiendo del lugar y de la e7iciencia del siste%a de ventilacin. Se de$e per%itir ?ue pase un tie%po adecuado para ?ue se despeEe el aire de polvo y de e%anaciones de gasesD antes de volver a entrar al "rea de voladuras. Cn reingreso apresurado antes de tie%po podra resultar en %uerte o lesin por in;alacin de gases t*icos y por e%anaciones de gases post0voladura. El polvo y las e%anaciones de gases ta%$in pueden reducir la visi$ilidad y resultar en c;o?uesD cadasD tropie>os o en incapacidad de detectar rocas inesta$les.

2ilucin
1as caEas de rocas y los tec;os alrededor del "rea de voladura de$eran lavarse y la pila de$era ser %inuciosa%ente diluida con una %angueraD para enEuagar el polvo y disolver e%anaciones de gases solu$les de voladuras. 2iluir las caEas y el tec;o ta%$in e*pondr" la roca agrietada y resaltar" las "reas ?ue re?uieren de acu4a%iento. Nota: El efecto de enfriamiento del agua sobre roca caliente o tronada podra provocar que fragmentos de roca se suelten y caigan desde superficies expuestas de roca.

-iros ?uedados
2eteccin
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E*plosiones Secundarias

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

1as voladuras con tiro ?uedado son a %enudo di7ciles de detectar en %inas su$terr"neasD y una iniciacin accidental en un lugar con7inado puede provocar %uerte o una lesin seria. Es esencial $uscar %inuciosa%ente cual?uier indicio de detonadoresD cordn detonante y e*plosivos en un tiro ?uedadoD durante la inspeccin inicial de voladuras y en todas las operaciones de apila%iento posteriores.

ningFn acople de %etal en la parte ?ue es colocada adentro del tiro. 2espus de li%piar con agua la carga solu$leD se de$era e*a%inar el tiro para deter%inar si la carga ence$adaD o parte de ella todava e*iste. Si el ce$o ?ueda e*puestoD el tiro de$era ser re0ce$ado y vuelto a ?ue%ar usando un ce$o nuevo.

#olviendo a ?ue%ar
Si un tu$o nonelD ca$les de detonador elctrico o un cordn detonante no da4ado se est"n saliendo del collar de un tiroD podra ser posi$le volver a ?ue%ar el tiro ?uedado por %todos ordinarios en la pr*i%a voladura apro$ada. 2espus de la voladuraD se de$e reali>ar una %inuciosa revisin para recuperar cual?uier e*plosivo con tiro ?uedado en el "rea.

E*plosivos Resistentes al Agua

1os e*plosivos resistentes al agua tales co%o las e%ulsiones de PoSergel general%ente de$eran ser re0ce$adas y vueltas a ?ue%ar usando un nuevo ce$o so$re la parte superior de la carga e*plosiva.

-iros de Alivio
Si no es posi$le sacar un tiro ?uedado por re0 ?ue%a de lneasD o por re0ce$ado y volviendo a ?ue%ar la cargaD podra ser necesario per7orar un tiro de alivio Eunto al tiro ?uedado para tratar de desaloEar o detonar en 7or%a a7n al tiro ?uedado. Nota: Perforar tiros de alivio se debera usar como ltimo recurso cuando otras tcnicas han fallado, ya que es posible que el nuevo tiro intersecte y detone al tiro quedado durante la perforacin. El collar del tiro ?uedado de$era ser clara%ente %arcadoD y anotada la pro7undidad y la inclinacin. 1as lneas del tiro ?uedado de$eran ser aseguradas a un o$Eeto clara%ente visi$leD para per%itir ?ue los detonadores sean recuperados si la carga con tiro ?uedado es despla>ada o desaloEada. 1a distancia %ni%a de separacin entre el tiro de alivio y el tiro ?uedado est" especi7icada en las Regla%entaciones Esta$lecidas. Antes de llevar a ca$o una per7oracinD se de$e ;acer una cuidadosa inspeccin para asegurar ?ue ningFn otro tiro ?uedado est presente en el "rea in%ediata. El tiro de alivio de$era ser per7orado paralelo y a la %is%a pro7undidad ?ue el tiro ?uedadoD usando e?uipo de per7oracin a control re%oto si es posi$le.

Re%oviendo -acos
El %aterial de taco podra ser sacado de la parte superior de una carga con tiro ?uedado li%piando cuidadosa%ente con aguaD o con una %e>cla de aire co%pri%ido y agua usando una %anguera de pl"stico o de go%a ?ue no tenga un acople de %etal en la parte ?ue est" colocada en el interior del tiro. <unca usar aire co%pri%ido sin agregar agua para en7riar y a%ortiguar la tur$ulenta accin adentro del tiro.

Ce$os
1as regla%entaciones esta$lecidas general%ente pro;i$en el retiro de cargas ce$adas desde una carga con tiro ?uedado. Si un ce$o es e*puestoD el tiro de$era ser re0 ce$ado y vuelto a ?ue%ar con un ce$o nuevo.

E*plosivos Solu$les
1os e*plosivos solu$les en agua tales co%o el A<&= usual%ente se pueden lavar cuidadosa%ente con aguaD usando una %anguera de pl"stico o de go%a ?ue no tenga

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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2espus del carguo y detonacin del tiro de alivioD se de$e ;acer una $Fs?ueda cuidadosa para locali>ar y recuperar cual?uier e*plosivo con tiro ?uedado ?ue ;aya sido desaloEado por la voladura.

E*plosivos 2a4ados
Cual?uier e*plosivo da4ado recuperado de tiros ?uedados de$era ser cuidadosa%ente destruido o devuelto a los 7a$ricantes para an"lisis.

1os e*plosivos son seguros de usarD si ellos son %aneEados con cuidado y respeto en todo %o%ento. 1os accidentes resu%idos en esta seccin est"n $asados en registros verdaderosD e indican c%o las personas pueden resultar %uertas o lesionadas durante las operaciones de voladuras cuando ellas est"n inapropiada%ente capacitadas o si son descuidadas.

Per7oracin dentro Restos de -iro

de

6uestras de E*plosivos
En algunas circunstancias podra ser necesario recuperar e*plosivos para an"lisis y deter%inar la causa de los tiros ?uedados. Se de$e tener cuidado asegurando ?ue ;aya una %anipulacinD transporte y al%acena%iento seguro de las %uestras de e*plosivos a ser devueltas para an"lisis.

2os ;o%$res resultaron severa%ente ;eridos %ientras per7ora$an una 7rente ?ue previa%ente ;a$a sido ?ue%adaD deEando restos de tiro de D9 % de largo. Cno de estos restos de tiro ;a$a sido per7oradoD y alargado a alrededor de 1D3 %. Se encontraron partes de la varillaD o $arra de tiroD a cierta distancia de la 7renteD y era evidente ?ue ;a$a ocurrido en la %itad de la varilla. 1a e*plosin 7ue causada por la varilla golpeando los e*plosivos ?ue ?ueda$an en el resto del tiro. En otro incidente aparteD un ;o%$re result con una lesin al oEo y %Fltiples ;eridas cortantes al pec;o y en los $ra>os cuando per7ora$a adentro de una carga no ?ue%ada. Seis tirosD cada uno conteniendo un detonadorD ;a$an sido cargadosD pero se sospec;a ?ue sola%ente 3 detonadores ;a$an sido conectados al circuito. Per7orar en tiros ?uedados es uno de los riesgos %"s serios asociados con el uso de e*plosivos. Cna inspeccinD identi7icacin y eli%inacin de tiros ?uedados son partes crticas de una voladura segura y e7iciente.

.n7or%e
1os tiros ?uedados sie%pre de$en ser in7or%ados al Supervisor de 6inas relevanteD y de$en ser registrados en el 1i$ro de Registros de la 6inaD si es re?uerido as por las Regla%entaciones esta$lecidas. Si un tiro ?uedado no ;a sido visto al 7inal de un turno de tra$aEoD el 6inero y el Supervisor del pr*i%o turno de$eran ser noti7icados de todos los detalles relevantes.

Accidentes
<o ;ay necesidad ?ue ocurran accidentes durante las operaciones de voladurasD pero %uc;as personas ;an resultado %uertas o lesionadas por alguna detonacin accidental de e*plosivosD o por los e7ectos de las e%anaciones de una voladura. 1a conducta y rendi%iento de los e*plosivos %odernos es $astante predeci$leD si ellos son %aneEados y usados de acuerdo a los procedi%ientos reco%endados. E*plosivos est"n seguros usarD si ellos son %aneEados con cuidado y respetar en todo %o%ento.

-ester de Circuito .nseguro

2os tra$aEadores esta$an per7orando en una cantera c;icaD cuando descu$rieron ca$les conductores de un detonador elctrico salindose de un tiro ?uedado ?ue ;a$a sido deEado de una voladura previa. Cno de los ;o%$res sac un tester de circuitos de su caEa personal de ;erra%ientas yD despus de advertir a su asistente de ?uedarse detr"s de una roca cercanaD se inclin so$re el tiro y conect el tester a los ca$les. Este tiro ?uedado deton y le cort la ca$e>a.

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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El instru%ento ?ue encendi al detonador no era un tester apro$ado para circuitos. 1a vcti%a no esta$a adecuada%ente capacitada en la %anipulacin segura de e*plosivos y el tiro ?uedado no ;a$a sido detectado durante la operacin de voladura previa.

Cn cartuc;o ce$o de gelignita ?ue contena un retardo de %edio segundo esta$a siendo cargado en un tiro de >apatera cuando ?ued 7ir%e%ente atascado a alrededor de D5 % del collar del tiro. 1os es7uer>os para retirar el ce$o por los ca$les conductores del detonador 7ueron in7ructuosos. 6ientras se trata$a de 7or>ar el cartuc;o con un tacador a ?ue pasara por la o$struccinD ocurri una e*plosin. Roca de alrededor del collar del tiro golpe al %inero caus"ndole %Fltiples lesiones. El tacadorD ?ue 7ue destro>ado en varios tro>os (particular%ente cerca del e*tre%o ?ue ;a$a estado en contacto con la carga detonante)D 7ue tirado del tFnel por la 7uer>a de la e*plosin. Este accidente pro$a$le%ente se de$i a los golpes del tacador al detonadorD ?ue podra ;a$er sido acu4ado a travs del tiro. 2urante un severo torci%iento o 7ractura%iento de un detonadorD los e*plosivos en el detonador pueden ser directa%ente iniciados o puede ser encendida la ca$e>a del 7ul%inanteD seguido por ?ue%a del detonador y del cartuc;o ce$o. Alternativa%enteD el accidente podra ;a$er resultado por 7uertes golpes con el tacador so$re el cartuc;o ce$o %is%o. E*plosivos $asados en nitroglicerina (por eEe%ploD 'elignitas) pueden ser iniciadas por i%pacto o roceD particular%ente si el e*plosivo es salpicado so$re las caEas del tiro y %e>clado con %aterial de cutting. Cn golpe pesado del tacador so$re tales salpicaduras del e*plosivo puede causar una iniciacin. 1os e*plosivos poSergel son %uc;o %"s di7ciles de iniciar por i%pacto o roceD y no ;ay un caso conocido de ?ue alguno ;aya detonado pre%atura%ente por esta causa. 1a causa inicial de este accidente podra ser despeEe insu7iciente entre el cartuc;o y la caEa del tiroD co%o resultado de una 7alla en despeEar el %aterial de cutting desde el tiro antes del carguo o el uso de cartuc;os ?ue tienen di"%etros de%asiado cerca del tiro.

1levando &ul%inantes
En una %ina su$terr"neaD un tra$aEador ine*perto trat de 7or>ar su pasada por el costado de un ve;culo diesel de transporte %ientras lleva$a 7ul%inantes so$re su ;o%$ro. Se sospec;a ?ue los detonadores sin proteccin tocaron un ca$le vivo en el alternador del ve;culo y detonaronD salpicando a dos ;o%$res con es?uirla. (1a electricidad est"tica en el ve;culo podra ser una causa alternativa de este incidente).

-ransporte de E*plosivos
2ie> caEas de gelignita se esta$an llevando a la 7rente en el capac;o de un cargador 7rontal %ontado so$re orugas. A %edida ?ue el cargador se esta$a despla>ando por una cuestaD una caEa rod desde el capac;oD y $aEo una de las orugas. 2etonD iniciando las otras nueve caEas y %atando al operador.

-irando Ca$les de 2etonador

Cn ;o%$re result con severas lesiones en una %ano y ;eridas cortantes en su est%ago %ientras trata$a de desprender un ca$le conductor de un detonador elctricoL el tir el ca$le desde el detonador y lo ;i>o e*plotar. Este accidente %uestra el riesgo asociado con tirar ca$les conductores de los detonadoresD los ?ue contienen partes sensi$les. Cuando se enderecen ca$les conductoresD <= se de$era sostener la c"psula del detonador elctrico. 1os ca$les de$eran ser to%ados a alrededor de 83 %% desde el tapn de go%a al 7inal de la c"psula del detonadorD y los ca$les de$en ser endere>ados cuidadosa%ente.

Electricidad Est"tica
=curri un accidente 7atal cuando un cargador a presin esta$a siendo usado para carguo de A<&= con aire adentro de tiros casi verticales en el $anco de una canteraD $aEo condiciones

-aconeo de E*plosivos

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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de %uc;o calor y se?uedad. 1a persona involucrada esta$a sosteniendo un ce$oD consistente en un detonador elctrico adentro de un cartuc;o de un alto e*plosivo. El esta$a a corta distancia de la %anguera de carguo cuando la carga deton. 1as cargas esta$an ce$adas en la parte superior o tope y no era lo ;a$itual cargar por gravedad el A<&= so$re los ca$les del detonador. 1a %anguera de carguo <= era una %anguera apro$ada del tipo se%i0 conductiva. Se supo ?ue el tra$aEador de ve> en cuando asista en %over la %anguera de carguo. El porta$a $otas de go%a y todo el siste%a cargador a presin <= esta$a espec7ica%ente conectado a tierra. Parece ser ?ue se acu%ul una carga electrost"tica en el tra$aEadorD y se cre una di7erencia en potencial entre la c"psula y la ca$e>a del 7ul%inante del detonador (tal ve> por las puntas de los ca$les ?ue toca$an el suelo)D resultando en una descarga de c;ispa dentro del detonador. Esto inici al detonador el ?ueD a su ve>D ?ue% al cartuc;o ce$o. Cuando se reali>a un carguo por gravedad de A<&= so$re detonadoresD se necesita una %anguera de carguo adecuada se%i0 conductiva (por eEe%ploD la %anguera G1=0 S-A-HI) y una cone*in positiva del cargador. Se reco%ienda el uso de cal>ado se%i0 conductivo y ta%$in el uso de detonadores elctricos ?ue estn acortados y envainados. El acorte y envainado de$era ?uedar puesto ;asta despus del carguoD y slo de$e ser sacado in%ediata%ente antes de conectar.

<ada sucedi. Sospec;ando ?ue ;a$a un ca$le roto o una %ala cone*inD le diEo a su asistente ?ue volvera a la carga para investigar el pro$le%a. 1la% diciendo ?ue ;a$a encontrado el ca$le rotoD y result %uerto cuando lo uni. El ca$le todava esta$a conectado a la $atera. Cna $atera de 5 #D ?ue esta$a siendo usada en 7or%a ilegal para ?ue%ar voladurasD esta$a en una caEa de %adera la%inada Eunto con los e*plosivosD detonadores y el cordn detonante. Estos e*plotaronD in7lingiendo %Fltiples lesiones severas en la cara y pec;o del operador de voladuras y de su asistente cercano. =tros cuatro tra$aEadores su7rieron lesiones %enores. Parece ?ue la e*plosin ;i>o ?ue los ter%inales desnudos de la $atera entraran en contacto con los ca$les conductores del detonador.

&ul%inantes
Cn e*peri%entado operador de voladuras sostuvo lesiones %enores cuando esta$a integrando 7ul%inantes. Cuando esta$a girando e insertando el detonador ;acia la %ec;aD ste deton y lesion su %ano. El detonador nunca de$era ;a$erse girado adentro de la %ec;aD si%ple%ente slo e%puEarlo suave%ente ya ?ue la presencia de arena o el roce entre la %ec;a y la carga ce$ada alta%ente sensi$le en el detonador podra llevar a una detonacin.

E*plosor 2e7ectuoso
Cn circuito de detonador esta$a siendo conectado a un e*plosor de condensador0 descarga. 1a voladura deton con un ca$le conductor conectado al e*plosor y el otro todava suelto. Cna revisin del e*plosor indic ?ue ;a$a un corto0circuito entre el ter%inal negativo y la caEa del e*plosor

.niciando Seguridad

6ec;a

de

2espus de e*peri%entar di7icultades en %antener el cordn del dispositivo de ignicinD un %inero se ?ued en la 7rente para asegurarse ?ue todos los 7ul%inantes se esta$an ?ue%ando. Result lesionado por la voladura. Al parecer el cordn del dispositivo de ignicin ;a$a resultado con da4o por ;u%edad de$ido a al%acena%iento inadecuado. 1as cargas detonaron %ientras un %inero esta$a encendiendo los restos de %ec;as de los tiros ?uedados de un disparo previo. 1as %ec;as evidente%ente se ;a$an da4ado y por lo tanto acortadas cuando la voladura inicial deton.

,ue%a con :atera

Cn operador de voladuras coloc una cargaD tir el ca$le de voladuras de vuelta al lugar de ?ue%a del tiroD y atasc los ca$les en los ter%inales tipo resorte de una $atera de 5 #.

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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Soldando Cargador de A<&=

Cna e*plosin ocurri %ientras esta$a siendo reparada la estructura de un cargador de A<&=. Se derra% A<&=D la ?ue se ;a$a acu%ulado en una de las patas ;uecas de la unidadD se inici por el calor generado por un soplete o*iacetilnico. 1a e*plosin se propag por toda la pata y grandes 7rag%entos de la pata 7ueron arroEados violenta%ente desde el sitio de tra$aEo con considera$le 7uer>a. Aun?ue nadie result ;eridoD el incidente 7ue un accidente con un potencial e*tre%ada%ente alto. 2e$ido a ?ue las patas ;uecas del cargador de A<&= no tenan tapones de sellado o i%per%ea$ili>acinD 7ue relativa%ente 7"cil para el A<&= derra%ado ingresar a las patas durante el llenado del cargador. El corte al o*geno o soldadura no se de$e ;acer en o so$re secciones con partes ;uecas sin pri%ero li%piarlas con c;orro de agua a alta presin. Para asegurar ?ue no ocurra tal incidente en las secciones con ar%adura ;uecaD de$eran ree%pla>arse con partes a$iertas (es decirD 7ierro angular o per7il en C) o despus de enEuagar con aguaD aEustar con tapones de sellado. Si es necesario cortar secciones ;uecas ?ue est"n selladasD se de$e ;acer con e*tre%a precaucinD por si ;u$iera cual?uier posi$ilidad de un incre%ento en la cantidad de A<&= en la cavidad. Cuando ;aya alguna dudaD la seccin ;ueca de$era ser cortada con una sierra para %etales %ientras un c;orro de agua es aplicado continua%ente a la ;oEa para evitar ?ue alcance altas te%peraturas.

6anteni%iento de E?uipo 6vil

Cn calderero usando e?uipo de corte a lla%a sac un %otor de las unidades de CargaD -ransporteD 2escarga e inici a un detonador ?ue se ;a$a ?uedado aloEado detr"s de la %ontura del %otor. El su7ri ;eridas cortantes en el rostro sin lesin para sus oEos ya ?ue esta$a usando anteoEos de seguridad. Con el %ayor uso de plata7or%as %viles para cargar 7rentes y caseronesD se de$e tener cuidado para asegurar ?ue los detonadores y e*plosivos ?ue so$ren sean devueltos para un al%acena%iento adecuado y ?ue no se pierdan inadvertida%ente o ?ue se deEen en ve;culos trans7or%"ndose en $o%$as de tie%po.

Proteccin .nadecuada
2os topgra7os pasaron ca%inando por donde un %inero y dentro de una voladura la ?ue %at a uno de ellos. <o se les ;a$a dic;o a los topgra7os ?ue el %inero esta$a protegiendo una voladura y el %inero esta$a distrado por una conversacin y no se 7iE ?ue los topgra7os esta$an pasando por donde l. Este incidente destaca la responsa$ilidad de un centinela ?ue est visi$le y activa%ente protegiendo el acceso a la voladura.

E*plosivos en Pilas
Cn capac;o de un cargador 7rontal ?ue carga$a roca e*cav y deton una pe?ue4a cantidad de dina%ita en la pila. A7ortunada%enteD el operador no result lesionado. Cn evento si%ilar ocurri cuando un capac;o de una pala vaci roca tronada en un ca%in detonando. El conductor del ca%in escap apenas de resultar lesionado por 7rag%entos de roca.

Endere>ando #arillas
Cna e*plosin sucedi %ientras un calderero esta$a soldando una varilla. El esta$a tratando de do$lar el acero con un soplete o*iacetilnico. 1a e*plosin se produEo por una acu%ulacin de te%peratura y de presin lo ?ue deton al A<&= acu%ulado en la a$ertura central de la varilla. -odo e?uipo de$e ser despeEado de e*plosivos escondidos antes de llevar a ca$o un tra$aEo caliente.

Rel"%pagos
Cna tor%enta elctrica ?ue se apro*i%a$a ;i>o ?ue un tFnel 7uera evacuado despus ?ue se ;a$a co%pletado el ca$leado de una voladura.

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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1a voladura deton pro$a$le%ente co%o resultado de la electricidad conducida desde la super7icie por las tu$eras de acero. En un incidente si%ilarD un rel"%pago i%pact so$re la estacin elctrica de encendido a7uera de un tFnel. 2e$ido a lo inadecuado de la grieta para rel"%pagos en la lnea de inicioD el disparo deton. A7ortunada%ente el tFnel ;a$a sido evacuado y nadie result lesionado.

Cuando se destruyen e*plosivos por 7uegoD ;ay ?ue tener presente ?ue sie%pre ;ay una pro$a$ilidad de detonacin. Este ;ec;o de$e in7luir en la u$icacin del cre%atorioD la cantidad ?ue se va a ?ue%ar en cual?uier %o%entoD y el lugar seguro al ?ue todo el personal de$e retirarse durante todo el tie%po ?ue se lleve a ca$o la ?ue%a.

E*plosin de Polvorn
Cn polvorn con detonadores result destruido de$ido a la e*plosin de su contenidoD de$ido a ?ue una persona 7or> la entrada y se produEo una ignicin de una e*tensin de %ec;a de seguridad. El polvorn contena varios %iles de detonadores.

2evolviendo el Super"vit de E*plosivos

Cn operador de voladuras lleva$a un capac;o a$ierto el cual contena altos e*plosivosD %ec;a de seguridad encapsuladaD cordn de dispositivo de ignicin y una corta longitud de %ec;a conectada a un detonador de un tiro ?uedado. El encendi la %ec;a conectada al detonador del tiro ?uedadoD pero accidental%ente se le cay en el capac;oD lo ?ue in%ediata%ente lo arroE leEos. 1a detonacin consecutiva de los contenidos del capac;o produEo un cr"ter con un di"%etro de alrededor de 1D3 %. El operador de voladuras result ileso.

<i4os @ugando con 2etonadores

Cnos ni4os 7ueron encontrados con una caEa de 1 0detonadores llena parcial%ente con detonadores co%unes. Ellos lograron provocar ?ue los detonadores e*plotaranD con el resultado ?ueD tres ni4os resultaron seria%ente lesionados. En un incidente separadoD unos ni4os encontraron detonadores co%unes %al asegurados e insertaron varas dentro de ellos. Cn ni4o perdi 2 7alanges de un dedo y result con lesiones en sus oEos.

,ue%a de E*plosivos
2espus de una voladura con tiro ?uedado un operador de voladuras trat de des;acerse de cierta cantidad de 'elignita no detonada y de dos cordones detonantes de longitud corta ?ue%"ndolos en un 7uego de principal%ente caEas vacas de cartn para e*plosivos. El su7ri lesiones co%o resultado de la e*plosin y %uri tres das despus. 2os peligrosos incidentes ocurrieron durante la ?ue%a de caEas de cartn vacas y de papel de envolver el ?ue ;a$a contenido e*plosivos usados en una voladura anterior. En a%$os incidentesD ;u$o una e*plosin de$ido a la presencia de cordn detonante yNo restos de e*plosivos al interior de las caEas. Apro*i%ada%ente 1+3 Mg de e*plosivos antiguos detonaron %ientras esta$an siendo eli%inados ?ue%"ndolos. #arios ventanales resultaron rotosD pero nadie result ;erido de$ido a ?ue el "rea ;a$a sido adecuada%ente vigilada.

A2etonacin en :arrenoB de 2etonador Elctrico

Cn operador de un c;ancador result lesionado %ientras trata$a de tronar una o$struccin. El trat de ?ue%ar un retardo elctrico con 11 # a.c. de potencia. Esto result en e*cesivo voltaEe aplicado al detonador. 1a e%isin de c;ispas y Adetonacin en $arrenoB adentro del detonador provocaron una Adetonacin en po>oB (es decirD una detonacin grosera%ente retardada). 2espus de esperar varios %inutosD el operador volvi a la carga la ?ueD en ese %o%entoD deton y lo ;iri. (E%isin de c;ispas y detonacin en $arreno pueden ocurrir

Capitulo 12 Seguridad y Prevencin de accidentes

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cada ve> ?ue un voltaEe a.c. de %"s de 3 volts es aplicado a un retardo elctrico.)

trata$a de li$erar a la radio de los ca$les se presion el $otn de trans%isin llevando a la detonacin. n cuando esto sucedi en una aplicacin de superficie, los sistemas port!tiles de comunicacin cada ve" son m!s populares en las minas subterr!neas, es importante asegurarse que las radios port!tiles #$ sean usadas por aquellos que son responsables del carguo de explosivos.

E*plosin en C;i%enea
2os %ineros esta$an cargando una c;i%enea la ?ue ;a$a sido desarrollada usando una plata7or%a %ec"nica de escala%iento de c;i%eneas. Cna e*plosin %at instant"nea%ente a a%$os tra$aEadores. 1os e*plosivos usados 7ueron ce$os de gelignitaD A<&= y retardos elctricos. #arios tiros cargados no e*plotaronD y una revisin de los e*plosivos en estos tiros de%ostr ?ue los detonadores ;a$an sido i%pactadosD da4ados y do$ladosD presu%i$le%ente de$ido a 7uer>a e*cesiva durante el carguo. El accidente se pudo ;a$er producido porK electricidad aEena (por contacto del detonador con partes %et"licas de la plata7or%a de la c;i%enea y a travs de una 7uente re%ota elctrica)D electricidad est"tica (aun?ue la ;u%edad y las condiciones no 7avorecan la acu%ulacin de est"tica y se esta$a usando la %anguera G1o0StatHI)D o i%pacto %ec"nico de$ido a una 7uer>a e*cesiva de apisona%iento (atacado) o al 7uerte i%pacto de un o$Eeto ?ue cay so$re los detonadores o los e*plosivos so$re la plata7or%a de %etal. (Se concluy ?ue esta 7ue la causa %"s pro$a$le de la e*plosin.)

Energa de &recuencias de Radio

Cna cuadrilla ss%ica esta$a colocando cargas para %onitorear las condiciones del suelo. 1a cuadrilla esta$a usando radios de dos $andas (TalMie0-alMie) para co%unicar el progreso. 1a 7atal e*plosin ocurri cuando el operador de voladuras esta$a a punto de colocar el ce$o adentro del tiro. Al %o%ento del accidente no esta$a conectado a un e*plosor ningFn detonador elctrico y los ca$les del detonador todava esta$an corto circuitados. Se cree ?ue los ca$les del detonador ;icieron contacto con la antena de la radioD y %ientras

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